▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX8枚目▲△▲
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マイルが増える楽しみを。
旅がより快適になる喜びを。
こちらのアメックスゴールドカードに入会すると、スカイチームの上級会員として扱われます。
デルタアメックスゴールドでもらえるスカイチームのエリート特典は、飛行機に乗らずに日本航空のJALグローバルクラブ(ワンワールドサファイア)や全日空のスーパーフライヤーズクラブ(スターアライアンスゴールド)に加入しているようなものです。
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・ゴールド・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-gold-card/
Δデルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・カード
https://www.americanexpress.com/jp/content/delta-card/
前スレ
▲△▲デルタ航空スカイマイルAMEX7枚目▲△▲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1485572296/ ペイフレックスの案内じゃねえの？年明け入った連中は今週からと他雨スレでも話題になってる デルタが唯一持ってる提携雨だったけど、どう考えても年間150万決済はしないので俺は別のカードに移動するしかない
年会費は年一の宿泊費になるとは言ってもSPG雨の年会費は高杉
そもそもインタコ金とヒルトン金持ちなのでSPG改悪でマリオットのラウンジ使えなければヒルトンやコンラッドでの朝食乞食で十分
とすると俺の場合は年会費的に移り先は穴雨しか選択肢がないかなぁ Webで申し込んだ(青)
引き続き審査します画面になったけど、落ちた場合すぐにメールで連絡くるの？
それとも2ー3週間後に否決の書面が郵送されてくるのかな？ >>523
「馬鹿とか」の「とか」って馬鹿以外の何？ >>526
「阿呆とか」の「とか」って阿呆以外の何？ >>528
「強迫性障害とか」の「とか」って強迫性障害以外の何？ >>530
「池沼とか」の「とか」って池沼以外の何？ このカード、数年後に新規発行終了になるかもな
利用額少なくてメダリオン発行しなくて
高額な年会費を取る道理が通らないし 本家AMEXの年会費は緑$95,金$125,白$450でしょ
おまえらナメられすぎってことｗ >>539
スカイトラベラーや穴雨は日本雨の良心か？w とりあえず毎月の定期的支払いをすべて他のカード支払いに変更手続きしたよ。
アメックス、今までありがとう。 え、逆じゃないのん
公共料金決済をΔ雨金に集中させるんじゃないのん >>545
あと2年位美味い汁吸い尽くして切るつもりなんだろ
544はJGCかSFC持っているんじゃないの？どっちも無いなら行くところないし >>536
恐らくそうだろうな
エリートプラスもないうえPPもないからカードラウンジ並
これなら年会費1万のスカトラの方が遅延保障付いてくるだけ数倍マシ ５００マイルキャンペーンもしっかり頂いてからだね。 質問失礼致します
現在Δ雨を年間500万以上使用し、海外旅行は最低年間2回は行きます(主にベトナム)
そして、2年以内にアメリカに5年程転勤予定です
今まで何となく利用していましたが、今回ボーナスマイル廃止通知が届き
他会社の雨に乗り換えようと考えていますが
お詳しい皆様におすすめのカードがございましたら教えて頂きたいです
ご回答お待ちしております >>551
しばらくはΔ雨をつかって、アメリカで信用が蓄積されたら
アメリカのクレカ作ったらいいんじゃないかなあ
あっちはポイントがジャカジャカたまるし… >>551
プロパー雨なら日本での実績考慮して米クレヒスゼロで米雨発行してくれるはず 転勤になったら日本発行カードは使えないはず。カード会社に住所変更通知をしましょう。 永住じゃなきゃ使えるでしょう。
使えなくなる方がおかしい。
留学でも同じ。日本の住所は必要だが。 皆様、ご回答ありがとうございました
おすすめ頂いたカード全て調べて考えましたが
>>555様のアドバイス通りΔ雨にして金に変更してみたいと思います
こんな未熟者に貴重なお時間頂き本当にありがとうございました アメリカで年単位で生活しながら日本のカード使い続けて為替手数料取られ続けるのか…
現地発行のカード使わない手はないけど、アメリカでのクレヒスがない状態でいきなりクレジットカード発行はハードルが高い、というか、ほぼ無理
よほど有名優良な企業なら鑑みてくれるかもしれないが
そういう場合、日本のアメックスで実績を積んでおくと、アメリカのアメックスがそれを考慮してクレヒスなしでもカード発行してくれる場合がある
提携カードでもこれが有効かはわからない 日本で雨金持ってればそのままアメリカでも雨金持てるぞ >>560
日系エアラインの提携カードからクレヒス作るのが王道だろ まずはクレジット以外の選択肢を考えるのが普通だと思うがｗ やろうと思えばアメリカ在住ならデルタ雨金の期限寸前になったらアメリカのJALにステータスマッチするのも手だな
日本国内は無理だがアメリカのJALはステータスマッチ対応してたはず デルタ・スカイマイル・VISA・ゴールド・カードを解約したよ。
航空会社系は、デルタ・スカイマイル・アメリカンエキスプレス・ゴールド・カードの1枚に絞る事にした。
あとはEPOS(VISA)カードを、ゴールドに育てて、VISAは、これで使う。 取引のある銀行のセキュアカードからスタートが普通
会社と取引のある銀行なら相談すればいきなりクレジットを作ってくれることもある >>566
んなことチラシの裏にでも書いてろよと普段なら言うところだが、何故そんな旨味のないクソカードを今まで使ってたのかに興味津々 >>564
アメリカの生活でそれはムリ 違法移民と同じ消費の仕方しか出来ない 解約してANAアメゴールドに乗り換えた上でSFCゲットします。 国内線でＳＦＣは人多すぎだし、コスパ悪くない？
国際線乗りまくる人はいいと思うけど・・・ >>575
国内線SFCそんなに多いんですか。
プレミアムクラスで冲绳行きたいです。 気のせいだぞ
利用者の少ない羽田対地方路線は優先搭乗殆どいないし 5/14以降申込みは家族カード(1枚目)無料なんだね
6/26まで待つとこだった >>568
基本的にノース/デルタしか乗らないんだよね。
で、先にデルタ・スカイマイル・VISA・ゴールド・カードを作ったんだよ。
そこそこマイルが貯まって良かった。
だけど、CITIからSuMiに移行する時に、あまりにも机の対応が悪くて、デルタ・スカイマイル・アメリカンエキスプレス・ゴールド・カードを作った。
で、机の対応は、AMEXが良かったんだよ。
で、VISAは、放置。
なんとなく毎年年会費が落とされてから、解約すれば良かったと。
で、今年は、やっと、年会費前に解約、と。 ちょうどハワイ行ってきたタイミングで今回の改悪発表
座席無料アップグレード、優先チェックイン、優先保安検査、PPより豪華なラウンジ
もう無くなるのは考えられん
ここまでしてくれれば乞食で混雑するJALやANAには乗る気がしないので戻れない
なので資格がなくなり年会費のかかる期間一杯までカード継続して解約
次のスカイチーム旅行予定が決まったら新規申込してゴールドメダリオン返り咲き
このループでこれからもお世話になります >>582
その方法はダメなんだって。
普通にら150万決済すればよくない？ >>581
今考えるとAMEX程じゃないね。
相談事はAMEX良いよ。
いろんな事が一律じゃないし。
(結局別の理由で買わなかったんだけれど)家を買おうと思った時にAMEXに相談したらＯＫ貰ったし。
AMEXは、融通が効くよ。 >>583
えー、この方法ダメなのか
どこかに何かの情報あるのでしたら教えていただけると幸いです
毎年150万決済分のスカイペソ困るな
でもゴールドメダリオン今後減るならますます凄いことになりそうだから諦めて150万決済なのかなあ うちの嫁さんは、過去太平洋線で４回もビジネスクラスにアップグレードしてもらったので離れられないみたいです。
NWの時代はもっと良かったよねえ。 >>585
公式に載ってた。
しっかり道筋塞いでますよね。 >>580
CITIからSuMiに変わったと言っても親会社が変わっただけで、シティカードジャパンも三井住友トラストクラブも中身の実働部隊は変わってないはずだが。
対応がそんなに変わるもん？ 150万円てのは15,000スカイマイル相当だから
日韓往復と同等で航空券だと3万円くらいか
まあこれで年会費ペイできるってとこか >>585
＞座席無料アップグレード、優先チェックイン、優先保安検査、PPより豪華なラウンジ
さっさとSFCかJGC取った方が良いだろ。
＞ここまでしてくれれば乞食で混雑するJALやANAには乗る気がしないので戻れない
元々航空券の値段自体、スターアライアンスやワンワールドよりもスカイチームは安く設定されてることが多いんだから、乞食で混雑するのはスカイチームなんじゃない？ >>586
NW時代はシルバーでもバンバンアップグレードしてくれたもんね
5人家族で行ったら一搭乗につき2人はアップグレードだったな〜 >>587
そうなんですね
完全新規もダメか
残念
届いてた案内の郵便でも年2回以上カード切り替えをした場合、当社判断によりメダリオン会員資格を付与できない場合がありますと書いてあった
デルタ金→デルタ一般→デルタ金のルートも同一年内ではふさがれているという意味に解釈してます
翌年ならどうかというのはありますが面倒ですねw
ポイント捨てたと思って毎年150万分のスカイペソ貯めるしかないのかあと思い始めてます >>589
さすがにその計算はおかしくない？
他のカードで150万円決済した場合との差額で考えるべき
改悪のかわりに還元率が前より上がったなら分かるけどデルタで1％は低い方でしょ >>592
このレス見て思ったけど、
夫婦でそれぞれ一枚ずつ持って、隔年で切り替えたらどうなるかな。一年に一回の切り替えで済む。
ラウンジは同伴一人無料だし、チケットも二名で買えば優先○○も使える。
ただ年会費は上がるのと、子供がいると厳しいかもしれないが。 >>595
同乗者もアップグレードされるよ
全員ゴールドメダリオン>一般同乗者有ゴールドメダリオン>シルバーメダリオンの順番 ハワイごときでこのカードの恩恵そんなにあるか？
空港にはいつもギリギリに行くからラウンジなんて使わないし、荷物もハワイはそれほど時間かからないで出てくるし。
むしろベトナムとか東南アジアで有用な気がする。 >>588
うん。
なんか質問したら、5日間待たされたよ。
通常ならば即答か、1時間待ち位の内容。
あの頃は、非常に対応が悪かったよ。 >>600
そうなのか。会社変わる時期でバタバタしてたのかな。今は落ち着いてたら良いが。 >>601
なんか、システム移行がうまくできなくて、コンピュータで、いろいろな情報が見れなくて、手作業？だったらしいよ。
約束守ってくれないしさ。 >>597
つまり今回の改悪でゴールドメダリオンの数が減れば凄まじい世界になると 年間130前後決済してるから移るかどうか悩みどころだなぁ やめといた方がいい
20万余計な出費を強いられることにる １５０万あればＳＦＣとＪＧＣ両方取れるじゃないか。 そんな暇じゃないだろw
それにJGCやSFCだって同じように年間150万決済しないと維持できませんっていずれなると思うよ
150万ったって他のカード使ってたぶんをこっちに移すだけだから
それが出来る人には改悪じゃなくて、人が減るぶん改善なんだよな >>589も極端だが
>>607も極端だな
今までどのカードで決済してきたか、その決済分をこのカードで決済するのかしないのか、の選択だろう
150万をどぶに捨てるわけではない
決済に使ってない人が多過ぎてアメックス的にデルタに払うコストに見合わないと判断したんだろう
改悪自体は賢明な判断だが還元率をSPG並の1.25％に引き上げればさらによかったのに
そうしてればスムーズにメイン決済にしてもらえたろう 使えないスカイペソに１５０万決済は効率悪いって言ってるんだが、判断はご自身でどうぞ。 150万決済ったって1%還元のカードで1万5000円分のポイントにしかならないじゃん
その分年会費が値上がりしたと思えばいいんじゃないか
解約者出てゴールドメダリオンが減ってサービスが向上するんだからそれはそれでいいと思うよ
結局のところもう手放せないんだよ 修行と決済を混同してるやつが未だにいるんだな
今まで他のカード決済で貯めてた150万円分のポイントがΔ雨決済で15,000スカイマイルに変わる
その対価としてゴールドメダリオン付与される事が個々にどれだけメリットあるか単純に考えれば良いだけなのに
今までのΔ雨金からしたら明らかに改悪
それでもアジアや北米にエコノミーで年2-3回行く層にはまだまだお得だと個人的には思うけどね
修行してまでSFC/JGC取る気ないなら尚更
>>610
明らかに>>607で修行と決済を混同してるだろ 比較は各社の1マイルの価値を加味して150万円決済時のマイルの価値の比較してはじめて成り立つのだから安易には決めれんわ
それにANAJALのとりにくさ考えたら行くとしてもUAだろ >>614
片道5000マイルで
羽田→那覇（一泊）→伊丹
の航空券が発券できるUAに貯めた方が、ステータスがなくても楽しめる。 >>611
ユナイテッドだと年会費6500円で1.5％還元だぞ
しかも予約取りやすい国内線特典にも片道5000マイルから使える
このカードは年会費三万円で1％還元しかなく、しかもデルタのマイル
これだけの差をどう捉えるかだな
アジアや北米にエコノミーで年2〜3回行くとしてもそれが元々スカイチームでなければいけないのか、スタアラやワンワやLCCの選択肢を切り捨てているが窮屈じゃないのか
そこも焦点 ゴールドメダリオンもSPGマリオットゴールドもざまあみろ
残るは強者のみ
金ないくせに見栄っ張りの雑魚ははよ消えろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
