【ANA】スーパーフライヤーズカード Part7 【SFC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>634
予約取れないことはないけど、カウンターでチェックインすると渋られた後に遅延時は自己責任でって言われる >>635
あれって修行のように単体で予約取ってる場合には呼ばれないかと
なので>>633も把握してるのは乗り継ぎで一つの予約で取ってる場合に限ると思う
自分は国内修行のみだったけど、単体予約では一度も把握されてたことはなくて
乗り継ぎでとったときだけ、「出口にはいかずに機内からでたところでお待ち下さい」ってCAさんに案内された
石垣は降りて荷物受け取りに行く途中に乗り継ぎのカウンターがあるので
GHさんに言えばそこにあるカウンターで手続きしてくれる（良いのか悪いのかは知らない）
羽田も乗り継ぎゲートがあるけど、単体予約だと向こうも把握していないから
前の空港の保安検査控えとか見せるとゲート通してくる（保安検査控えを見せてって言われた）
ちなみに石垣の同機材での往復は、間違いなくCAさんに「おかえりなさい」と言われる >>638
慣れた
鶴のピストン修行なんか同じ客室乗務員やで
お帰りって言われるで 回数修行できるJALのアイランドホッピングツアーなんて、1泊2日で15搭乗とかして
最後に馴染みになったCAさんから手書きのメッセージカードもらえるんだぜ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>635 >>639 >>641
さすがに同日同一機材は恥ずかしすぎるなw
あっちも商売だから冷笑したい気持ちを抑えての満面スマイルだろうけど、心の中では
ホテル泊まるカネも時間もないのにSFCとってどうするのかしらって感じだろうよ。
かくいう自分も、長期休暇は年1回が限度で仕事で出張もほとんどないから、5月、6月、9月の
週末利用して羽田那覇を9回往復してSFCゲット予定w さすがに同日往復は恥ずかしすぎるから、
金曜の夜に羽田発って那覇に2〜3泊して日曜の昼か月曜の朝に羽田に戻ってくる旅程だが。
ソープとデリヘル堪能してくるわ。 75%運賃でPC9往復しますよと言いたかったと読んだ。
台風が怖いね。 >>646
75%って何？？焦ってマイル積算表確認しちゃったじゃん。プレミアムクラスなら
125%でしょ？？
台風ね・・・まだ7往復しか予約できてなくて、4/6と5/25を決済するかどうか決めあぐねてるわ。
特に5/25を決済すると5週連続で毎週末沖縄っていうのがさすがに妻がキレそうでw
あと、秋にハワイ行く予定あるから、それまでにプラチナ到達しておいた方がいいのか、
羽田沖縄は8往復に留めてハワイ往復でプラチナ達成するのがいいのか悩んでる。
4/6 未決済
4/20, 5/11 空席待ち
5/18 購入済
5/25 未決済
6/1, 6/8, 6/15 購入済
8/31, 9/7, 9/28 購入済 >>648
自分赤組なんで、赤組流で考えてた。
株優かプレミアム旅割か特割のことを指したつもりだったが、
JALでは積算率75%にファーストクラス利用分50%をオンする
計算方法なのに対し、ANAは最初から一体の積算率なんだね。
結果は同じだけど。
言いたかったのは、2,860＊18回で5万越えだよねということでした。 休みあまり取れなかったから、石垣羽田単純往復入れちゃったなあ… >>652
プレミアムシートで酒飲みながらＣＡと話してる
那覇行き 俺はほとんどPCで仕事してたけど、休憩がてらラウンジでipadminiにNetflixから映画ダウンロードして見てた
カバーを前の背もたれ部分に差し込んで国際線のシートのようにして映画見てた
海外ドラマ好きだと、一気見するには良い時間だよ 同日往復が恥ずかしいと分かる感性をお持ちの御仁なら「修行」そのものが恥ずかしいと理解できるような >>653
迷惑だしキモオタみたいで気持ち悪いですよ？ >>655
金曜夜発って日曜昼か月曜朝に帰る行程だと2〜3泊するわけだから普通の一人旅とほとんど変わらなくない？？
沖縄旅行にしては短い滞在かもしれんが。
目標がないと出不精でなかなか外出れないからPP稼ぎは動機づけみたいなもん。
とある事情で今年はドライブできないからクルマだとなかなか行かない沖縄に、
これまたクルマばっかでほとんど乗ってなかった飛行機に乗って行こう、と。
九州くらいならクルマで行ってたからなー。 修行は金曜夜発金曜夜戻り
土曜朝発土曜昼戻
土曜昼発
の繰返しだろ >>655
滞在時間がある修行で何が恥ずかしいんだ？ >>656
那覇便なんて
そのためにＰＣはおばちゃんＣＡ厚く配置してるぞ
焼酎の瓶をひたすら並べてぺちゃくちゃしゃべってるおっさんに何度出くわしたことか >>659
土曜朝 羽田〜那覇
土曜昼 那覇〜札幌
土曜夜 札幌泊
日曜朝 札幌〜那覇
日曜夜 那覇〜羽田
このパターンだと、四回で解脱
ただ予約が取れるか？ど最大のポイント
来年狙ってます >>639
那覇着陸後ゲートに向かってタキシング中に、「本日は日帰りのお客様が〇〇名いらっしゃいます。」なんてアナウンスがあって修行僧すげーと思ったな。 朝一で羽田から福岡に着いたら仙台へ乗り継ぎのお客様〜とか >>663
折角だから海外も良いですね
オカシンって今でも率いいんですか？ >>667
9月一杯くらいまで変わらずじゃなかったっけ？ダルいから首都圏の人なら、HND-SINのエアチャイナビジネス薦めるけど。 社畜黒内障出張で30000は超える
ブロンズじゃ尉見ないから、今年は連休か夏休みに海外行って一気に50000到達する予定
足りなきゃ那覇行きゃ解脱できるだろ ペーペーで自分勝手に国内出張作りまくっても
結局遠慮して旅割とか特割にしちゃって全然ＰＰたまらなくて30000がやっと
経費立替で死ぬほどカード使い倒して10万マイル
これをコインに変えて17万
プレミアで羽田→札幌→那覇→羽田を2回繰り返して
やっと届いたＳＦＣも取ってしまえば満足してしまって
あまり使わない
追いかけているうちが楽しい 恋愛と一緒 >>671
わかる。
自分なんてブログでドヤる時に写真載せるぐらいしか使ってない 結局金を払って
ステータスを買っているだけ だけ
おまけに一生モノと言いながらちゃっかり年間1万以上のカード年会費を搾取
どう考えても元は取れない
ＡＮＡの手中で踊らされているどころか 永久搾取されているだけのおめでたい人たち
ビールが飲みたきゃ空港で買えばいい
休みたければ店に入ればいい
飯もねえラウンジに連れていかれるぐらいなら
空港の飯屋でおごってもらった方が幾分かマシ >>673
お前文句ばっかで結局比較対象は飯屋で奢ってもらうのかよw >>674
ダイヤラウンジでも外で食べたほうがコマシな飯屋あるし
ラウンジも時間帯によっては混んでるし
荷物検査は激込みで並んでも1時間もかからないし
普通に待って最後にのったらいいやん
手荷物預けなくても最後はＣＡがどっかのたなに入れてくれるよ >>670
去年国内出張で120000ppは社畜？ >>675
チミ、ポイントはそこじゃない。
奢ってもらう前提がみみっちいと言ってるのだよ。 乗客全員が>>675みたいな奴ばかりで、最後に乗りゃいいやって思って搭乗開始になっても
全然搭乗しなかったら飛行機が遅延するだろうな。
>>675が最後に乗るのは勝手だが、他人にも最後に乗ればいいだろと提案するのは大迷惑だ。 >>675
専用カウンターや手荷物優先受取りはかなり助かってるけどなぁ
予定より一本早いバスに乗れたりすることもあるしな 手荷物なんか最上級ステイタス様の後だし
エコノミー勢と比べて大した差はない
たまに飛行機乗るだけの奴はそれこそプレミアムエコノミーかビジネスクラスに乗ればいいだけ
修行代と年会費が無駄だよ 予定より一本早いバスに乗る
それで人生の何かが劇的に変化するかな？
そんなにタイトなスケジュールじゃないだろうに
修行してまで持つようなカードかねえ 審査落ちのルフト君、クレ板出張
もうそのネタ飽きたよ 手荷物でてくるの遅いと終電間に合わなくてタクシーとかあるし、優先チェックインやらは繁忙期のリゾートなんかでは助かる 嫌だったらSFC入会しなければいいだけなのに。
それとこのスレ覗かなきゃいいのに。 手荷物出てくるの早い
ビールが飲める
繁忙期に並ばなくていい
果たしてこれに年間16千円払うメリットあるの？
飛行機乗るたび手荷物混んでるわけでもないし
どんなに混んでいても1時間並べば余裕でいけるじゃん？ >>687
アップグレートポイント
カード更新マイル
手帳不要時の特典マイル
搭乗ボーナスマイル
ゴールドの場合マイル交換無料
プレエコへのアップグレード >>687
時間単価が違う底辺とは価値観が違うからな。
同業の嫁と往復30分ずつ時間が浮くだけでも1万6000円なんてお釣りが来るわ。
優先チェックイン、優先荷物だけでも充分に元取れる。
時給800円の底辺は並んだらいいと思うよ >>689
働いてる時間じゃないからその換算はちょっとおかしいかと 優先予約は魅力だな
普段はPC使ってるから、それ以外はあまり恩恵は無いけどね >>690
働いているときに時間単価が高い人は
時間を金で買うという発想がしみついているから
遊んでいるときでも時間単価を考えるものなのだよ なぜ、キャンセル待ち順序の有り難みが
一番最初に出てこないw 連れとの海外旅行時にANAラウンジがおおいに役立っている
出国後ANAラウンジに直行、搭乗ギリギリまで滞在させる事で連れの浪費癖矯正に役立っている
この数年、免税店やなんかで毎回数十万単位の無駄遣いされてた事を思えば >>692
気持ちはわかるが、その時間単価は労働の対価だぞ
働いていない時には同じ価値は無い 時給800円旦那がSFC程度で大満足してるけど
エコノミーに押し込められる嫁さんが可哀想 >>693
どんなシチュエーションで有効？
キャンセル待ち自体をしたことがないから有用性が分からない
煽りじゃなく >>698
底辺は未成年喫煙で身長も伸びずジャンクフードでブクブク太ってるからエコノミー=横幅だけが不満なのかな
俺は足が人並みの長さだから窮屈なエコノミー席なんて無理 ていうかSFCって
普段から飛行機に乗らないし乗るとしてもエコノミー
家族みんなでエコノミー
そんな低所得層には魅力的なんだろうね
修行(笑)してまで持ちたいなんてさ
SFCをありがたがるのは貧困の証 旅行日程のうち、待ち時間が占める割合を旅行費用から弾いてみると
例えば二泊三日の沖縄旅行、一人の費用15万
滞在時間48時間で割ると一時間3000円
ゆっくり過ごすため旅先の時間の価値を、その旅行の時間と費用で自分は計算したくなるな
お金かけた旅行ほど、行列に待たされる無駄な時間は減らしたい >>699
出張帰りに急激な天候悪化で予約便出発時刻より早く当日全便欠航が決まりそうな状況で
予約便より早い時刻の便で帰る必要に迫られた時
空席待ちの結果如何で当日中に帰れるか翌日以降に帰る羽目になるかが決まる 天国と地獄 >>703
旅の快適さは不問なの？
行列に並ばなければ不快な席でも問題なし？
だからエコノミーに嫁を押し込んで
自らも惨めな席にはまりこんで
不愉快なフライトに甘んじるの？
飛行機に乗って移動も旅に含まれると思うけど快適に過ごしたくないの？
そこの快適さに金を惜しむのって嫁さん可哀想 SFC修行はソシャゲー重課金厨とかと同じ類でしょ。計画→実行→達成による快感発生器。
多少の実利が伴ってるぶん、ソシャゲーよりましだと思うがw >>706
>>703は夫婦の話なんて一度もしてないぞ( >>706
なんか前後のほかのレスとごっちゃになってるみたいだけど
俺のレスは、手荷物やら保安検査で一時間も待たされたら
かけた費用が無駄に使われてるみたいで嫌だって話
快適さ云々は俺のレスには関係ないよ
むしろ待たされないんだから快適なんだけど >>706
エコノミーでも文句言わずニコニコ一緒に旅行してくれる妻が一番だと思うけどね。
地位財による幸福感は長続きしない。ホテルとか飛行機は他人との比較で効用が左右される
余地が大きい点において地位財に近い。 そもそもSFCじゃなくたってANA WGでも年会費変わらんのだからANAマイル貯めてる場合使わない理由がない >>690
海外旅行ではビジネスとるけど、エコノミーで前日に帰って日本で1日過ごすより、ギリギリまで遊んでビジネスでフラットで寝る方が得なんだよな。
ビジネスの差額以上に休日の1日は価値があるからな。
だから、プライベートでも時間単価計算して生活した方がいいよ。
高速道路500円で15分節約できるけど価値があるかとか。
>>701
PC取れないとか、PCの設定ないとかあるだろ？
とれる場合はPCとるよ。 年会費は１０００円高くなります
家族会員は１枚４０００円も高くなります SFCがダメなんじゃないよ
わざわざ時間と金を使い修行してまで持つくせに
SFC使ってエコノミーかよ(笑)
ってのが根底にある 欠航、遅延時の空席待ち優先が欲しくてとった。
たまに役立っている。
後は国際線特典航空券の優遇もいいね。
アフィブロガーの中には、たまりすぎた陸マイルを消費するためにSFC修行してる奴もいるしw >>715
エコノミーの客にビジネス並のサービスをさせる屈辱を与えるのが心地いい。 SFCは国際線エコノミーを多頻度利用する人に一番恩恵がある制度だとは思うな
毎週シンガポールに飛ぶ知り合いの行商のおばちゃん( >>713
お前みたいなやつって意外と「少し狭い席で7時間我慢すれば10万円あげます」って
言われたら10万円の方とりそうだけどなw >>718
そういう人は修行なんてミジメで恥ずかしい発想がそもそも無い >>717
こんな貧乏人に傅かなきゃいけないなんて！悔しい！ >>722見て思い出した
機内かラウンジを模したキャバクラがあるらしい >>707
旅行でも欠航はあるよね
家族で空港泊まりはやだな >>719
翌日の仕事に響かなくて、座っているだけで他に自分のしたいことができるなら喜んでやるけどな
7時間他のこと出来ずに時間潰すだけなら時間単価悪いから断るわ SFCってエコノミー乗る人がとるんじゃないの？
ビジネスならSFCいらないでしょ そういうときは、千歳〜札幌間のビジホは満室になる。
宿が取れずに苫小牧まで行ったことがある。 大きい会社のエリート出張族なら
出張はビジネスクラスだよね
SFCでエコノミーだと零細社畜かな
少なくともエリート社畜ではないのだろうし
そもそも修行乞食と見分けつかないから
なんかCAも内心では小馬鹿にしてそう
世が世なら、昔は奴隷船に土人を詰め込んで運搬したようにエコノミー席に積む荷物扱いなんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
