【VIEW-Suica】ビュースイカ Part64
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JR東日本のクレジットカード「ビューカード」のスレ。
主力のSuica一体型のビュー・スイカカードと、Type2という開放カードもあります。
Suica電子マネーについては関連スレで。
■JR東日本：ビューカード公式サイト
http://www.jreast.co.jp/card/
■前スレ
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part63
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1498678824/ 月末は 何かと銀行も忙しい。
２月は28日の年もあるし。
一方、給料の支給日は多くの会社は20日か25日。
だから 個人の金が潤沢な時に引落とさないと 引落し不能になる。
で 27日が 一番エエやろ となった。 >>646
NICOSは 27日の人もいるよ。
あとイオンが２日、東急とAMEXプロパーが10日
楽天も27日だろ？ >>648
そう、楽天は明日だね
楽天スレは「お金返して」祭りで楽しそう
楽天スレはクレカスレでもノリが違う >>649
明日 26日だろ。
いきなり 自分の返済口座残高のことが心配になったやないけ 給料日が10日な俺は一番トホホだよ。
ビックビューSuicaカードが4日引き落としだから、10日から翌月4日まで銀行口座に引き落とし金額を保持しておかなければならない。
引き落とし不能になるのは嫌だからね。 あ、迷うのはアトレビューSuicaカードなどだけなのかな 4/16に買った定期は6/4なんだよな
3月の給料で振り込まれてた12万は既にパチンコ代に消えてしもたぜ >>660
20日が給料日
だから次月引落日を変えた
ひかれるもんはさっさとひいてくれって感じ
我ながら自分勝手だけど きょうは金曜日って感じがする
ニューデイズでポイント期待したがまだ水曜日だった、 >>649
楽天スレのお金返して！ワロタw
最初意味が分からんかったけど枠回復のことなのね
楽天って「あす銀行から引き落としがあるので、口座に入金しといて下さい」なるメールがくるのね
親切というか切羽詰まった属性が多いのかな
楽天カードはネタでもってる >>662-663
たぶん25日のGW前だからかね >>665
>「あす銀行から引き落としがあるので、口座に入金しといて下さい」なるメールがくるのね
あす ではないけど、セゾンも 口座振替日はいつですよ なるメールが東池袋ネェちゃんのイラスト入りで来る。
イオンも 前日までに入金しとけ 的な旨のメール来る。 >>669
うん
でも荒らしに荒らすなと指摘するのは激しくナンセンスだからスルーが得策 生活資金はイオンBKに入れておき、
ビューカード引落日の前日に住信SBIへATM移動
イオンBK普通金利0.1%＋SBIカード引落30P＋ビューカードWeb明細20P(50円) イオンBKで引落できれば、毎月ヒヤヒヤしなくていいんだが…SBIの30Pはもらえなくなる。 紛らわしいから全部月末締めの27日払いで統一してほしいわ
どうせ引き落とし口座には適当に100万ぐらい入れとくんだし >>689
これが小学生のおっぱいかよ・・・
12歳の乳とは思えんな・・・ >>673
そんな事したら銀行のシステムがパンクする。
引き落とし処理日は極力分散すべき。
あと月末月初は手動での振り込み量が増えるのでここも避けるべき。
みずほのシステム統合日を4/1にしたのは限りなくお馬鹿。だからあれだけ大混乱になり新聞沙汰になった。 >>676
どこへの誤爆だよｗ
小学生のおっぱい見て興奮しすぎて書き込むスレ間違えたのかｗ えーこれ初めて見た５種目のやつめっちゃ面白そうじゃん
なんでテレビでやらないんだろう ごめんなさい水曜日のDT見てて誤爆指摘したあと私が誤爆しましたすみません ビューゴールド持ちはこのスレにいるのかな？
何十年も普通のビュー持ちではあるけど、新規申込みと同じ審査だってのがまた不思議な感じ
クレヒス鍛えて上位狙いにいく他社とは違う いるとは思うけど優待が微妙ですしおすし
どうせ持つならクレカのプロパー持った方が 呼んだ？
でもJAL Suica取ったのがゴールド今年の会費払っちまった後だった
まぁポイント統合して特典もらったら来年3月までには解約だぬ なんとなくゴールド作って
一応100万越えで粗品を貰えるくらいは使ったけど
今度JREカードに乗り換えるかなあ 楽天のお金返して祭りは毎月27日だぞ
自分も最初意味分からなかったが、枠＝自分の所持金という思い込みがあるわけだな
それお前の金じゃねーからと突っ込むのは、まぁ野暮か >>677
第一勧銀・冨士銀・日興銀の合併の話だとしたらそれ15年くらい前の話だよねw
時空飛び越えてる 通勤で駅の改札を通る程度で金って違う感じがする
新幹線グランクラスによく乗る属性がもつイメージしかない >>689
でも1万くらいだからねえ
グランクラスの人の財布は1万単位で補充なんかしないイメージ グランクラスというより普通にグリーン車だね
新幹線予約するのに普通の指定席乗ってる層にはゴールドの意味無いし グランクラス乗りたい・・・
でもそれ以前にはやぶさにすら乗れてない
どなたか私めに有給下さい！ >>688
日興銀 なんて言い方せん。
単に「興銀」だ。 ゴールド申し込んでも例の謎審査で可決されなかったら嫌だな
お前みたいな通勤電車とニューデイズしか使わん奴は平で十分みたいな
自尊心傷つけられそう
現会員にも可決否決の謎審査っぷりが容赦なさそうなんだな
全員通知用のゴールドカード誕生案内状は一度だけ届いたことあった
あれは隠微でもなんでもなかった ゴールドにこんな特典があればいいな
ゴールド会員専用改札の設置
改札で入出場エラー起こしたら、ビューコンシェルジュが飛んできて有人改札へ誘導、他の客で行列ができていてても割り込めること
振替輸送票、遅延証明書の色もゴールドであること
電車が止まったり遅れたりしたらゴールド会員専用ハイヤーを手配してくれること
新幹線や特急に乗下車する場合、コンシェルジュがゴールド会員専用金色の専用渡し板をホームと電車の間に渡してくれること
で「ゴールド会員様ご案内終了です」と駅で放送が流してくれること
この位のサービスはほしい >>697
まもなくネタにマジレスマンが到着します
黄色い線の内側に下がってお待ちください >>697
それ晒し者じゃないかよw
それと発想がビンボーくさい ゴールドは年会費そのままで、今の特典＋大人の休日倶楽部カードの特典にするだけでええんやで。何でこんな簡単な事が分からんのや。 >>701
大人の休日倶楽部の特典は金だけでは買えない、大人だけのものってことなんだよ
わからんかな >>702
もっと言い方があるやろ。リタイア世代の消費意欲を刺激する為とか。 一度入ってたんだけど普通のサラリーマンの休みじゃあんまり使えないので解約してビックカメラにした >>703
大人の休日倶楽部ミドルカード（50歳以上）
大人の休日倶楽部ジパングカード（65歳以上）
少なくとも50歳以上だからリタイア世代ではない
国内旅行に頻繁に行く世代でしょう ゴールド旨味がないんだよな
ラウンジなんて入室時間制限も滞在時間制限もありでしかもカード提示じゃなくて送られてくるラウンジ利用券出さないとでしょ？
そのラウンジ利用券もゴールド持ってる人全員じゃなくて一定額使わないと送られてこないし
あとはポイント交換だけど結局ラウンジ利用券を買ってるわけだし
ゴールドの会費払ってサービス受けられるんじゃなくてサービス受ける権利を購入する権利が得られるだけなんだもの 当日東京駅発の新幹線グリーン車・特急列車グリーン車をご利用になる方 ←
当日東京駅発の「グランクラス」をご利用になる方 ← ビュースイカくらいなら通学、通勤用だけど、それ以上になると出張や旅行用だと思う。
新幹線や特急を頻繁に利用しないと意味はないカードだ。 >>709
東北上越北陸の新幹線はあんまり乗らないからな
日々の通勤は東京近郊の電車
出張は東海道新幹線はよく使うからJR東海エキスプレスカードを別にもってEX-IC使う
同じJR系なのに枚数だけは増えてしまう
分割の仕方って間違ってなかったか 全部モバイルだからカードなんて使わない
たまの新幹線もモバスイで事足りる
そもそも名古屋仙台より遠距離は航空機使うし 電電公社は東西の２つだけど、国鉄は細かく分けすぎてしまった気がしてる 国府津と熱海から西がJR東海って近すぎ
新幹線は名古屋で東西JRとわけりゃ良かった
JR東海は正直必要ない
JR西は四国九州、JR東は北海道も入れれば良かった
NTTの東西方式
って博多行のぞみ1号に乗っかって新横浜を出たところなわけだけど
ビューポイントは大阪では貯まらない >>711
JR東海EX 検討したけど
東京駅の在来線から新幹線へ乗り換える場所の切符売場は 外国人も含め 激混みだが
乗換えを品川駅に換えたら クレカでチケット買っても 誰も待ってなく直ぐ買える。Suicaの精算も瞬時だし。
確かに品川止まらない のぞみ もあるけど。 >>713
だからその次の道路公団は3分割になった 北海道、東日本、西日本、九州、貨物くらいでよかったよな
東海、四国は不要だった >>719
それじゃ今以上に北海道が取り残されるぞ 昔K-Powerカードっていう携帯会社問わず携帯料金支払分に応じて高還元率になるカードがあったけど
それに準じて鉄道会社問わず鉄道料金と交通系ICカードチャージ分のみ高還元になるクレカがあればいいけど難しいだろうな >>713
そもそもNTTの地域会社は東同士や西同士でも県を跨げばNTTコミュニケーションズの管轄という点でJRやNEXCOの地域分割とは趣旨が根本的に異なるんだよな
ただ1社だと会社規模が大きくなり過ぎるという分割ありきの計画で便宜的に分けられたに過ぎない
>>719
それだと東海道新幹線を東西どちらが持つかで揉める要素があったから東海を仕方なく独立させた 国労潰しってのも細かく分割した理由と聞いたことがある
巨大労組が国鉄をダメにしたと
国鉄上層部は民営化には賛成だけど、分割は嫌がってたらしいけど中曽根が細切れにするっていって今の体制になったらしい
分割に賛成したのが国鉄改革派の松田、葛西、井手
ただ松田は動労＝核マルを抱き込んで労務畑のコストカッター葛西と仲悪になったという
品川駅の権利で揉めたのは有名だけど
ってか葛西はワンマン経営者でJR東海だけ他のJRと何か感じが違う
葛西は引退した松田、井手と違って今もJR東海の名誉会長に君臨してる スレチになってしまった
ビュースイカを取り入れたJR東管轄住みで良かった
他のJRはあんまり駅ナカやってないんだよね
JR東は商売うまいと思う
あと首都圏というバックボーンが恵まれてるのかとも思う
ほめてるけど中の人ではない いくつに分社化されてもいいから
ICカードのエリア問題は無くして統一して欲しかった
国も外国にバラ撒く余分な金があるなら国内に使って欲しい
真鶴〜富士間を使っているが不便だ 東日本、西日本、高速鉄道、貨物、クレジットカード（電子マネー） の5分割 >>726
駅ナカは駅を中心に街ができている首都圏だから成立する商売だからね
本業の鉄道が赤字なのに副業の不動産事業で上場を果たしたJR九州もなかなかの商売上手だよ JRグループはグループといっても資本関係がないのがまとまらない原因の一つ
とはいってももとは国鉄で同じ仲間なんだから仲良くやろうよという雰囲気はある
ただ、本州の真ん中に独立心の強い会社があるんだよね 今更だけど、てるみくらぶの件を見るとVIEWって良心的なカード会社なのか？？ JRカードは日本全国で使える
でも各社とも広める気が全然ない消えゆくカード
なんでクレジットカードまで地域分割なんだろうね
行くぜ！東北って言われても東北地方とは縁がない東海道線利用者
東京から熱海まではSuica使えるんだけど、熱海から沼津はTOICA区間なんだよね
仮に東京から沼津までグリーン車で乗り通す場合は、Suicaをタッチしないでグリーン切符を買ってくれとアナログな案内になる JRカードは国鉄時代の流れを汲むもので各社のカラーを出しにくいからね
何か制度やシステムを変更しようと思ったら旅客6社で相談して合意しないといけない
持株会社のような一段上の存在がないから意見が分かれたら前に進まない そういう意味ではモバイルSuicaにエクスプレス特約があるのは奇跡だと思う
あの2社が連携するのはとても珍しい グリーン車だけじゃない
熱海より先に乗る場合はSuicaじゃなくて乗車券を買ってくれという案内をしてる
何で境界駅を越えると使えなくなるのか理解に苦しむ >>738
会社が別れているのもあるし、システムの問題でもある。
JR東日本内でも東京からSuicaで乗って仙台のSuicaエリアで降りることは現状ではできない。
もちろん改善は必要だけどね。 JR東と私鉄・地下鉄の連携はものすごくいいのにね
オートチャージもちゃんとされるし縦割りはない
ビュースイカは首都圏交通系カードと割り切るしかない >>731
JR東本社に一番近いJR系ホテルも九州だしな。
熱海ー函南間はTOICA区間外。 >>740
イオカード時代から対応しているからね。 ビュースイカ1枚で良い気がしてきた。
検討するならJREカードだけだな。 今月からデビューです
通常の買い物は1000円で5円相当のポイントが付くようですが
月の合計にポイントが付くのでしょうか？
買い物のたびに付くのでしょうか？
例えば999円の買い物を10回してもポイントゼロなら嫌だな
普段の買い物なら楽天とか100円で1円相当のポイント付くし
スイカのオートチャージ以外にこのカードの活用方法を見出せないのですが・・・ >>744
ビュープラス分合計して1000円毎に6ポイント
ビューマイナス分合計して1000円毎に2ポイント >>744
還元レート(1.5%/1.0%/0.5%)ごとに1日〜月末日までを集計
各合計に対し、1,000円につき6P/4P/2P
※4P/1,000円は、ENEOS給油とENEOSでんきの支払い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
