【VIEW-Suica】ビュースイカ Part64
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東日本のクレジットカード「ビューカード」のスレ。
主力のSuica一体型のビュー・スイカカードと、Type2という開放カードもあります。
Suica電子マネーについては関連スレで。
■JR東日本：ビューカード公式サイト
http://www.jreast.co.jp/card/
■前スレ
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part63
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1498678824/ ■FAQ
[Q] カードに書かれている"Electronic Use Only"とは何？
[A] CATのような電子機器による承認が必要という意味。
原則としてインプリンター(文字転写機)や手書きでは利用できない。
[Q] 急にSuicaチャージができなくなりました。限度額はあるのになぜ？
[A] 指定商品枠による制限の可能性があります。
[Q] 指定商品枠て何？
[A] ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/available.html
[Q] VIEW'S NETの利用可能額照会ができません。
[A] 現在、ネットでの参照はできません。自動音声案内で確認できます。
ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/center.html
[Q] VIEWのVISA / MasterはUC開放と聞きましたが、Edyチャージできる？
[A] できるけどそのうち出来なくなるかも。JCBは完全に無理。
[Q] 繰上返済したいんだけど。
[A] ALTTEでできるが通常は一括返済に限る。部分返済はリボ分のみ。
リボカードでないならVIEW's NETでリボに変更すべし。
ALTTEによる繰上返済はキャッシング分だけでなく、ショッピング分も可能。
[Q] リボで手数料無しで使い、もちろんポイントもつけたいんだけど。
[A] 確定して請求日が来るまでにALTTEで返済し、残高をリボ支払い設定額以下にしておけば良い。
手数料は全く取られず、ポイントもつく。
[Q] キャッシング枠が0……
[A] 2009年4月からの新規会員には、キャッシング枠の設定は行われません。 [Q] 開放VIEW (タイプ2) って何？
[A] 加盟店開放型のVIEW。本体と同じサービスが受けられるわけじゃない。
比較は ttp://creita.info/blog/20-/070113-view.html
[Q] VIeWカードでエクスプレス予約が利用できるって本当？
[A] 一部条件や機能制限があるものの利用可能。
VIeWカード会員で、なおかつVIeWカードをモバイルSuicaに登録している人だけ (TYPE-IIカードは対象外)
「モバイルSuica」アプリメニューから「エクスプレス予約（JR東海）」を選択。
(「ビュー・エクスプレス特約」は、ビューカード会員様がエクスプレス予約の利用を希望する際にお申込い
ただくものです。お申込には、別途エクスプレス予約の年会費1,080円（税込）が必要になります。)
登録手続完了後は、EX-ICサービスを予約すると、EX-ICカードに加えてモバイルSuica電話機で新幹線改
札機を利用できます。
ttps://expy.jp/product/card/mobile/ ■申し込み関連
[Q] 審査通るでしょうか？／在確がありました、確定ですか？
[A] 関連スレのView-Suica審査報告スレを参照してください。
[Q] Webで申し込むと、いつ手に入る？
[A] 以前より時間のかかる傾向にあり、10日～2週間程度が目安。
近況はView-Suica審査報告スレを参照、報告もそちらへ。
[Q] JR東日本のエリア在住じゃないけど。
[A] 日本に住んでれば誰でも持てますよ。
[Q] 在確は個人名？
[A] JR東日本と名乗ります。
[Q] 郵送で申し込んだけど……
[A] 郵送での申し込みは1ヶ月くらいかかることが多い。在確は3週間目を過ぎたくらい。
[Q] カードの配送はどこが担当していますか。
[A] 現在はヤマト運輸が配送を行っているようです。
ただし、オンライン入会時は、日本郵便㈱の本人限定受取郵便（特定事項伝達型）配送されますので
本人確認を行うためご本人しか受け取れません。
[Q] プロパーなんだけど国際ブランド変えたい。
[A] 新規入会という手続になる。また国際ブランド違いで複数枚の所持も可能。 ■オートチャージ関連FAQ
[Q] モバイルSuicaなんだけどオートチャー(ry
[A] モバイルSuicaはオートチャージサービスを2010年3月13日より利用可能。
[Q] オートチャージの設定・変更はどこでするの？
[A] カード式は駅のATMコーナー「VIEW ALTTE」(サラ金コーナーみたいなの)でどうぞ。
モバイルSuicaはVIeWカード会員で、なおかつVIeWカードをモバイルSuicaに登録している人だけ利用可能。
アプリを操作して設定を行う。 (TYPE-IIカードも含む)
[Q] PASMO改札で入場時もオートチャージされますか。その場合サンクスポイントは？
[A] オートチャージ設定されたスイカであればチャージされる(一部非対応改札有り)。
サンクスポイントはビュープラス扱い。
ttp://www.jreast.co.jp/card/function/autocharge/index.html
[Q] オートチャージ設定したカードが届いたんだけど、Suica残高空のまま改札通れる？
[A] 通れます。入場時にオートチャージが行われ、出場時に運賃が引かれます。
[Q] 設定したのにオートチャージされないんだけど？。
[A] オートチャージは読み取り部が青い自動改札機で、"入場時"に限り行われる。
[Q] ビックカメラSuicaカードなど提携カードと比べた場合のプロパーVIEWSuicaカードの利点は何？
[A]
①プロパーだから、提携終了によるカードの廃止を心配しなくていい。
②ライバル店が存在しないのでどこでも出しやすい。
③提携カードでは発行してないこともあるMasterCardブランドを選択できる。
④提携カードではアトレクラブやルミネくらいしか対応していない、定期券との一体化が可能。
⑤リボカードにした場合、年会費無料で持てる。
⑥2012年4月よりボーナスポイントが付与されるようになった。
--------
⑥について詳細は以下リンク参照。プロパーカードに限って、年30万円以上の利用で一般加盟店での
還元率が0.08～0.35％ほどビューサンクスポイントが多めにもらえる。
ttp://www.jreast.co.jp/card/thankspoint/save/bonus.html プロパーカードに対して提携カードでお得（広くおすすめ出来るもの）なのは、
＜ビックカメラSuicaカード＞
①年会費500円が年一度利用で無料
②ビックカメラでの利用は、ビックカメラポイントの減算なし（その代わりカードのポイントは付かない）
③一般加盟店の還元率は、0.83～1.14％となる。ボーナスポイントがなければプロパーより有利
④定期券との一体化ができない。Suica定期券との二枚持ちかモバイルSuicaを使う必要がある。
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/bic/index.html
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1344175605/
＜アトレクラブビューSuicaカード＞
①アトレでのお買い物でJREポイントが3倍
②初年度年会費無料
③オートチャージ機能付き
④ビューサンクスポイントが貯まる
⑤ビューサンクスポイントはSuicaや商品券に交換可能
ttp://www.jreast.co.jp/card/first/atre.html
※ここまでテンプレ >>6
だからアトレクラブはもう無いちゅーの。
アトレView-Suicaカードのみ。
JREポイントが貯まるだけじゃなく、ポイントカードとしてもつかえる。
またJR東の定期券も搭載できる。
またアトレだけ書いて なぜLUMINEは書かないの？ 専用スレが一応あるからか？ >>2
>VIEWのVISA / MasterはUC開放と聞きましたが、Edyチャージできる？
これと関連するが
対象カードは極 限られるみたいだが、アトレとルミネのカードのうち、一定の番号のものだけ、nanacoもクレジットチャージ可能みたい。
ルミネはともかく、アトレは国際ブランドがVISAのみだから。
またアトレは 家族カードは作れない。 >>1乙
ここでいいんだよね？
関係ないけどテンプレ誰か見直してくれ。
[Q] VIEW'S NETの利用可能額照会ができません。
[A] 現在、ネットでの参照はできません。自動音声案内で確認できます。
ttp://www.jreast.co.jp/card/guide/center.html
これよくわからないんだけど、可能額照会できるよね？ >>10
現在は、利用可能額、指定商品枠の利用可能額も含めてVIEW'S NETで見れてる。
でも４日の引落し後も 他社と比べ反映は遅い方だな。 >>11
せやで。電話のみ。自動増枠は更新時か特殊事情以外はない（と思う）。
3年使っても増枠なし、初期枠から自動更新でS枠80になるまで9年かかったというレスあり。
一方で加入半年で増枠された～ってレスもあったけど、これはプロパーじゃないっぽい。
関係ないけど住所や電話番号の変更はWeb完結だけど勤務先は電話で変更。 >>9
3D認証導入されてから、どれでもnanacoチャージできるのかと思ってた
俺のJAL Suicaはnanacoチャージできるよ
マイルつかんけど >>12
4日の引き落とし：朝7時には引き落とし済
翌5日の限度額反映：4日→5日で日付変わるとすぐ反映
ここらは気にならないな。
確定明細反映：月末締め→翌15日確定明細反映
は10日くらいにならんかとは思う。
やっぱ請求遅いのが一番困る。
某少額保険10/1契約→11/8請求→12/4支払い
9月に買ったゆうびんSHOPの切手代まだ請求来ないし、
業者に頼んだ修繕の請求も一向に上がってこない。
これらは限度額にも反映されないから、非常に困る。
いっぺんに請求来てパンクしたら強制解約か？
管理はしてるけど、そんなんなったらふざけんな！って言ってしまうわ。 >>14
すげー！
何年持っててどんだけ決済してたらそんなんなるんだ・・・
平でも100万超えると、ゴールドにする動機がまた一つ減りますね。
だから建前上は「ゴールド以外は限度額10～80万」ってアナウンスされてるんでしょう。 >>18
画像ありがとうございます。
やっぱ無事故継続のクレヒスが何にも勝るんですね。
いいものを見せていただきました。
他でも一般ならせいぜい１５０とかだと思います。
たまにゴールドから自主降格で枠そのままだったとか例外はいますが。 ゴールドのインビが来たけど変える気がしない
普通グリーン車タダにするなら考えるレベル ゴールドラウンジがグリーン車以外の券でも使えるようになったら作るわ >>18
すげえ！俺もこのカード発行当初から使ってるけどいまだにS60指定商品30C10だわ
ゴールド発行直後のDMで入会した名残りで利用限度額200指定商品100表示されてるけど
特典もらって解約済みなのにこの表示が一年以上消えない。意味が分からない >>24
平とゴールドの2枚持ちしてたんですか？
他（例えばJCBプロパー）だと、金→一般の自主降格で金の限度額が引き継がれることがあるそうですが、
ビューカードは切り替えでなく新規発行の扱いだから、金解約したら金の限度額も消滅するんですかね。
そう考えると、>>18はやっぱりすごいですね。継続利用でS１３０とは。
>>24と併せると、期間だけでなく利用額も考慮されてそうですし。 >>27
半年ほど2枚持ちでした。ビュースイカはVISAで金はJCBだからだったのかな？
VIEW's NET見るとビュースイカしか選べないのに、お選びいただいたカードのS枠は60
お客さまのご利用限度額は200と表示されてます。どうやって200使えと？ >>29
やっぱりおいしい話はないんですね。
それにしても、誤解を招く表示はやめてほしいものです。 Apple Payでモバスイ会員は劇的に増加したの？ Web明細の更新、15日には行われてると思ったんだけどまだ更新ないのな。
これで朝7時には更新されてたりするから、なんのタイミングで更新してるんだろ。 >>35
ありがとう。
昨日切り替わるタイミングを計ったのは無駄だったんやな！ 7:30～7:45に更新された。
要は8:00以降見ればええんや。
更新されたのはいいんだが、
10/1購入→11月上旬に10/1分として未確定分明細に載る→今回の確定明細載ると思ってたのが、まだ未確定分の扱い
ってのがあって？？ってなってる。
こんな事あるんか。 JRE POINTを貯めるには、JRE POINTカードを作る必要はありますか？
ttp://jrepoint.okbiz.okwave.jp/faq/show/343
SuicaポイントのJRE POINTへの共通化後、JRE POINTカードを持っていなくても、Suicaを登録するだけでポイントは貯まりますか？
ttp://jrepoint.okbiz.okwave.jp/faq/show/327
設問の直接的な答えになっていない様なw 回りくどいけど、要は「作らなくてええよ」って言ってくれてるからまあええやん。
「作る必要はないです」って言うと、いらない子扱いになっちゃうからそうは言えないんやろ。 >>50
uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! JRE POINTカードの裏面には
バーコードやQRコードが見えますが、
結局スワイプが必要なんですかね。 遠距離通勤につき、
JRの定期代が年間50万円くらい、
Suicaのチャージも年間40から50万円くらいするのですが、
このカードを作った方がトクなんでしょうか？ >>53
JR関係でそこそこの決済をしてます、としか書いてないんだけど
それだけなら平カードで十分
限度額だって余裕でしょう
遠距離通勤にグリーン車を使ってるとかなら
このカードは最適です >>55
ん？
どこかにゴールドの話でも示唆していたのかな？ >>56
ゴールドスレと間違えた
viewカードは絶対作るべきですね VIEWカード落ちた！！！
死ねこのゴミカード！！！
何様のつもりじゃボケーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！ マスターカードで入会がいいのかな？
モバイルSuicaのオートチャージ目的だけど。 viewカードはコンビニなどでの現金チャージは可能ですか？ コンビニで買い物するときに残高足りないときチャージしいと思ったんですけどクレカだから無理？ >>74
大蟻だよ。
VIEWプロパー（国際ブランド VISA）のクレジットカード
当然 Suica機能付きICカード
JREポイント カード
JR線と連絡民鉄のIC定期券
が１枚になった 画期的なカード
変なアフィとかを経由しなくても、キャンペーン時には
ビューサンクスポイントとJREポイント合計で、ミニマムでも7000円分は貰える。
JREポイントは即効性あり直ぐ使えるし。
それを考慮すると、年会費の4～５百円なんて すぐ元を取れる。初年度 年会費無料だし。
アトレ アトレヴィでクレジット払いで買い物すると、他の駅ビルでの買い物と比較し 3倍のJREポイントが付く、だけじゃなく他のビューカードと同様 ビューサンクスポイントも普通に付く。
アトレでの年間買い物額が５万円超えるだけで 更にプレミアムなポイントも付く。
またPARCO や LUMINEを意識してだろうが、会員限定の映画試写会やトークショーの参加権も一応用意ある。
JREポイントは、当然 アトレ以外の駅ビルでも溜まるし、使える。
アトレVIEW-Suicaカード本体以外に、モバイルSuicaや 記名式IC Suicaカード 他のIC Suica定期券に紐付けしオートチャージ含むクレジットチャージすることが可能。
オートチャージ付きのSuicaの三丁拳銃も可。 >>76
三丁拳銃はいいけど、それに何の意味があるの？ アトレカードと言われたら当然、クレジットカード、スイカの部分の説明は一切不要だと思うのだけど・・・
だから話がぶれるんだよな >>76
熱意は分かったから落ち着け
せめて5行でまとめろw Type IIカードで先月21日にSuicaチャージした分の明細が今頃Webに載ったんだが、
プロパーカードだともっと早いのかな？ >>84
プロパーだとほとんど瞬時。
チャージして1時間後ぐらいに
ネットで見たら載っていたよ。 >>86
Typeⅱとは開放VIEWカードで代表的なのがイオンSuicaとか
株式会社ビューカード以外のカード会社が発行しているSuica付き提携カードの事 viewだけどBINがUC以外←type2のvisa
(イオンSuicaはイオン銀のBIN) ポイントの変革に合わせて、カードリーダーなしでWEBからSuicaへチャージできるとありがたいんだけど。 モバイルならまだしもカード型だと難しいのかもしれないな >>88
いろいろあるんだね
しかしviewマークとSUICAマークが入ると券面が窮屈だな >>92
そこで提携ポイントや優待が少なくてもプロパーカードという選択肢が入るんだな >>85
㌧ｸｽ、1時間とは爆速すぐる
自分のはイオンなので、WAONのチャージ明細は比較的早く載るんだけど、それでも数日… viewカードとApple Payの連携は無理なんだね‥未だに携帯で改札通ったことねえ‥ >>96
読み解くセンスがないとこういう解釈になっちゃうのか… >>85
俺もプロパーだけど、遅くとも翌々日には反映されてる印象。
今度からプロパーの利点にチャージの反映が早いってのも付け加えよう。
他がそんなに遅いとは知らなかった。 >>101
Suicaチャージに限らず、JR東日本利用分は早いという印象。
買ってすぐにスマホで明細見れば分かるんだけどね。
同じJRでもJR西日本で乗車券買ったら遅かったなぁ。（東日本で買えばビュープラス適用だが鳥取だった）
駅ビルとかのビューカード決済は分からない。
VISAとかJCBでの決済より早いと思うけど。 >>102
確かに新幹線代も反映早いよね。
駅ビルはそもそもSuicaで支払ってるから分からない。
その他請求は、請求元による。
オートチャージと遜色ないスピードの請求もあれば、2ヶ月待たされたのもあった。
もうJR以外の決済は他カードに移行するから関係ないんだけど一応。 >>102
駅ビルではVIEW扱い(オンアス取引)になれば早い
アトレとかその辺なら翌日には明細に載る VIEWカードってさ、特典がむちゃくちゃ微妙で魅力ないゴールドカードなんかつくる暇があったらさ、JRの指定券ゲットに特化した専任コンシェルジュ付けるプラチナカードを作れよ。
ついでに出先のレンタカーとか宿とかも面倒見てくれる。 「びゅう」に出来ることだから、それを代行することくらいは出来そうだけどね 手持ちのJAL Suicaを、JREポイントのポイントカードとして登録しようとしたら、やっぱりダメだった
アトレとかは登録出来るんだろうけど、JREポイントカードを別に持つの面倒だよなぁ >>109
アトレは登録できる というより、最初からJREポイントカードが付帯し VEIWカードと一体化してる。 元々JREポイントはアトレポイントを母体として成立したからね iOSのJREポイントアプリ復活
サンクスポイントはいつ統合？ 吟味に吟味を重ねてアトレviewSuicaを申し込んだつもりが、何を間違ったのか最後viewSuicaを申し込んでた。 >>113
What？
アトレ アトレヴィなどの駅ビルの加盟店で
アトレVEIW-Suicaカードの Suica機能を使って
「Suicaで 払う」と告げピッ！とかざし
その後で「今の買い物の分 JREポイントを付けてくれ」と
再びアトレVEIW-Suicaカードを店員に渡すと 擦ってポイント付けてくれる。
払った分のSuicaもクレジットチャージ由来ならビューサンクスポイントも付く。 >>116
そういうことは全てわかったうえで、旧Suicaポイントのポイントがつかないことを言ってるんでしょう > アトレVEIW-Suicaカード
ここのスレタイを読むとわかると思うよ >>118
アトレVEIW-Suicaカードのスレなんてないだろ？ つまり"アトレ"に限定されたスレではないということだろ？ VIEWカードを複数持っていて1枚を電話機のSuicaに登録している場合、別のカードを電話機に登録すると
ビュー・エクスプレス特約を使っていなければ、その電話機でクレジットチャージが24時間使えなくなるぐらいが
注意点と言えるのかな？
あまり頻繁に変更していると解約されたりする？ ,illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾄ
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.,|lllly ._,lllllllllll| JREカードが最強だと思ってたが、もしかして定期が載らないのか？
https://matsunosuke.jp/jre-card/ >>142
JREカードにしなくても、とりあえず
ペリエViewカードを持ってアトレで買い物しても３倍ポイント付くようになるみたいだから嬉ちい。 知り合いから教えてもらった確実稼げるガイダンス
時間がある方はみてもいいかもしれません
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
T2OND 定期券型のルミネカードから普通のビュースイカ定期型に切り替えるとカード番号が変わるからポイントとか新規と同じようにもらえる？ >>153
切り替えという発想はないから新規申し込みになるので、ポイントはもらえる。
２枚持ちも可能だし、違う国際ブランドを選択することも可能。
ただ、既存の定期券情報を載せ変えられるんか？
期限が切れるときに買い替えだったら問題ないと思うが。 >>153
詳細は「びゅうプラザ」の定期券売り場で聞くしかないが
恐らく定期券情報の、LUMINEからViewプロパーへの移行は 黒い多機能券売機 経由でしか出来ないと思う。
先ずLUMINEカードに載ってる定期券情報を LUMINEから剥がし磁気定期券へ移す。
それでViewプロパーを申込んで 新たなポイントを得る。
Viewプロパーの本カードが着いたら、再度 多機能券売機で 磁気定期券と プロパーカードを入れ、Viewプロパーカードに定期券情報を移し 書き込む。
この手続にICカードは関係しないから、500円のデポジットの出入りはない。 ビューからのメール一切読んでなかったから知らなかったけど新しくJREカードってのができるんですね
でもこれって従来の駅ビルビューカードの完全上位互換ではあるけどビューカードの上位互換ではないですよね？
駅ビルごとにあった駅ビルカードが統合された形なのはわかりますけども
エネオススタンドで給油したり利用額ごとにボーナスポイントつく旨味はビューカードのみですもんね >>158
>駅ビルごとにあった駅ビルカードが統合された形なのはわかりますけども
>エネオススタンドで給油したり利用額ごとにボーナスポイントつく旨味はビューカードのみですもんね
先ず、駅ビルのカードを含め あなたのオツムの中で どこまでをビューカードと呼んでいるのか？ が大問題。
また 各駅ビル系カードは統合されてはいない。
利用額ごとにボーナスポイント付く 付き方はViewプロパーが率高いが、駅ビルカードに無いわけではない。
エネオスでの給油メリットはボーナスポイントか割引かは忘れたが、駅ビル系Viewカードにもある。 てことはJREカードは現状のビュースイカカードの完全上位互換ってことでいいんですか？
皆さん面倒くさいってデメリットを除けば変更しますか？
あとエキビルカードは統合で合ってそうですけども
「以下のカードをお持ちの会員さまは、お手持ちのカードでJRE CARDと同一のサービスをご利用いただけます。
カードの有効期限が2018年8月の会員さまから順次JRE CARDのデザインの更新カードをお届けいたします。」
って記載があるので今のエキビルカード持ってる人は有効期限切れ次第統合されたJREカードになるってことですもの ビューカードってSuica強制ですよね？
定期と分けて使いたいんですけど、財布の中で一緒に入れてたらリンクされてるカード同士でも改札でエラー出ちゃいますよね？ >>164
自分はこれで干渉避けてる
https://www.amazon.co.jp/2枚のスイカ・パスモを重ねて使える「ＩＣカードセパレーター」（両面反応タイプ）/dp/B0160A7DAI >>164
ICカードセパレータ
https://fashion.pintoru.com/pass-case/about-ic-card-separater/
これは一例でいろんなところから干渉防止カードがでてる
ちなみに新幹線用のEX-ICカードとビュースイカは同じ定期券入れに入れてても干渉しない 交通系ICカードを表裏に入れて使い分けるのは危険
定期区間でうっかり反対側をタッチするとSF乗車になってしまう JREカードは当たり前なんだけど家族カードがないのがなー
ルミネ派だからアトレとかあんまり行かないし >>166
ありがとうございます！
4月から異動でJRメインの通勤なんですけどカード使うとき裏の最寄駅見られんのが嫌なんですよね 【えきねっとショッピング・ポイントモール営業終了のお知らせ】
えきねっとショッピング・ポイントモールは、
2018年3月30日(金)15時をもちまして、営業を終了いたします。
長い間ご愛顧いただき、誠にありがとうございました。
えきねっとショッピングは、2018年3月26日(月)14時より、
新たに「JRE MALL」としてオープンしました。
「JRE MALL」では、ショップが増えて、JRE POINTとの連携により
JRE POINTが貯まる・使えるようになります。
詳しくはこちらをご覧ください。
http://mc.eki-net.com/mail/u/l?p=2xDp9fBPa3z0sYYPoJCF3gZ >>163
>カードの有効期限が2018年8月の会員さまから順次JRE CARDのデザインの更新カードをお届けいたします。
俺の アトレビューSuicaカード
有効期限 2022年だもん。
JRE CARD カッコ悪いから、アトレのままで良い。 でももうちょっと格好よくしてほしかった
DCMXを思い出すデザインだ オートチャージした数日後に更新カードが来た。使い切ってから変えるか >>178
アルッテで払い戻しできるでしょ？
ポイントただ取りできるぞ ビュースイカの別になくてもいい青い変なラインとか
エキビルカードの謎のデザインよりかは
無地のほうが良くない？ カードの有効期限が2018年8月なんだがビューカードプロパーなんで変更なし？ ビューSuicaカードのデザインは原子炉格納容器に似てるって震災後に話題になったのを思い出した JREカードってSuica無し、Suica付き、定期付きって
3種類出るんだな >>188
そうそうこのページ。
自分で書き込んで気がついたけど
現行の駅ビルカードで、フェザンとかが
Suica無しだからそれを引き継いでるんだな 定期機能もスイカも国際ブランドもないところからビューカードは始まった 4月からSuicaで新幹線行けるとの事ですが、
Suicaだと券売機で設定する必要とwebに記載されています。
viewカードも同様に券売機で設定する必要があるのでしょうか？ >>188
お、Suica無しはまたエンボスが復活してるんだな
どうせApple Pay運用だとSuica機能は他のカードに干渉して邪魔なだけだからこれでいいような気がする JREポイントの番号は裏にすればいいのに、どうせSuicaだって裏なんだしさ つか、どうして裏ホロ、VISA新ロゴにしないんだろうな >>190
しかも年会費500円。
よくこれで普及すると思ったな。 >>196
今もキャッシングあるよ
むしろ最初は半分消費者金融的な役割
自分はC枠あるし
まだ現金できっぷ買う時代だったから
みどりの窓口でキャッシュレスできっぷやら定期買うのと終電を万が一逃した場合を考えてビュー作ったのかな カードフェイスはシンプルすぎでワロタ
その次に国際ブランドが付いてクレカの体裁になったのかな
まだ名前と有効期限のところは凸凹で文字数字が刻印されてた
ビューカードとスイカが合体してすごいカードになった
電車に乗るだけじゃなくて、こんなに何でもできちゃう電子マネー付きクレカになると思わなかった ビューカードのキャッシングサービス
https://www.jreast.co.jp/card/guide/cashing.html
2009年3月31日までにご契約いただいたビューカードでのみキャッシングサービスをご提供しており、
以降のお申し込みではサービスをご利用いただけません。 そういや九州行きのブルートレインのきっぷをビューカードで買ったな
大雨で3時間遅れで博多に着いて特急料金の払い戻ししようと思ったら、駅員が「このきっぷは払い戻しできないです、JR東日本のみどりの窓口で払い戻しを」と言われた
今なら当たり前の話なんだけど知識不足
思い出になっちまった >>199
200のレスの通りなんでしょうね
ただ駅ナカキャッシングで作ったユーザーもいるからサービスで残してるんじゃないかと
自分は当然2009年以前の会員
なるべくスイカを使わせたいんでその年以降はC枠なくなったんだろね >>190
定期機能もスイカも国際ブランドもないところからビューカードは始まった
↓
>>195
しかも年会費500円。よくこれで普及すると思ったな。
↓
>>196
でもキャッシングはあったでしょう？
当時の話だよ いまのビューカードってキャッシングできないの？
自分は10年前に作ったから知らなかった
ビューアルッテってキャッシング専用機のイメージしかないんだが ここって審査完了メールって申し込んでからどのくらいの期間で来る？ >>206
カード更新してもキャッシング枠ある人はそのまま継続されるから気づかないと思う >>207
いや、アルッテ使ったこと無かったのかなと
ちょっと思っただけ。
更新はポイントチャンスじゃん？ ふと思ったんだけど、JREポイント機能の付いたSuica(クレジット機能なし)って出る予定ないのかな？
クレジット機能なしのSuicaほしい人や18歳未満の人も利用できるだろうに・・・ >>209
確かにJREポイント貯める手段の2枚が1枚にまとまる効果は大きいね 切符と言えば、事前に買うことになるけど、JR東日本で売っているものなら
他社でもポイント三倍か。
連絡乗車券ではなく、
直通の有る東武線とか東京メトロだけの切符って売っているんだっけ？
JR九州のみとかJR四国のみは旧国鉄の名残で連絡乗車券ではなく他社単独で買えるよね。 >>210
利用者の利便性は上がるけど、企業にメリットなくね？ >>212
確かにそうだわな。
Suicaが使えないJR九州の駅で乗り降りするときに
事前にJR東日本で買えば3倍。
東京メトロや東武なら意味ないね。 >>211
>JR東日本で売っているものなら他社でもポイント三倍か。
一部例外があるかもだけど、
みどりの窓口で買える乗車券や特急券・駅レンタカー等は
ビューカード決済すればビュープラス対象(3倍)
>直通の有る東武線とか東京メトロだけの切符って売っているんだっけ？
私鉄区間のみの乗車券はみどりの窓口では買えないと思う
・Suicaが使える区間ならSuica乗車すれば1,000円未満の端数切捨ても発生しないから得
・一方、ビューカードのクレジット決済で買った乗車券類には、国内旅行傷害保険が付帯する ビューカードにIDかクイックペイが付いていれば最強なのにな 3.11震災の日の翌日の朝
新幹線で大阪に行く用事があり
まだJR在来線も運行再開していない頃に動き始めた京浜急行を使って品川駅まで何とか到達し
みどりの窓口の長蛇の列に並び
やっと順番が巡ってきたと思ったら
東海道新幹線は別の会社なので切符は向こうに行って買って下さい
と言われたことを思いだした(T_T) ビックSuica VISA
ビューSuicaリボ Master
ビックSuica JCB
でVMJ3枚揃った(´･ω･｀)
自分でもなんでこんなことになったのかわからん リボだけわからん。
国際ブランドを3種揃えるのはアリだと思う >>213
クレジット持てない層や クレジット嫌いな層も
JREポイント コレクターにし、Suica使用も促進する。
かつては電子マネーなんて興味も無かった層が、電車乗る目的だけでSuicaを持った（むしろ現金で切符を買う人の方が少数派になった）前例からも
爆発的にホルダーが増えるかも知れない。
そうすると 数あるポイントの中で JREポイントの価値が上がり Suica経済圏も拡大し
駅ソトの店も、SuicaやJREポイントを無視できなくなる。
こういうのは 鶏が先か卵が先か で、どちらかで増加の弾みがつき シェア拡大し出すと 益々 拡大に火がつく。
他のクレジット 電子マネー ポイントの業者との共同提携やの交渉にもプラスになる。 >>221
2枚持てばいいだけでしょ？1枚にまとめることがいいとは限らない
それをまとめるために1種類を増やして3枚構成にすることに事業者側のメリットあるのかどうか キャッシングあるんだね
アルッテでみたらキャッシングって項目があった >>204
SuicaポイントをSuicaにチャージしたり、viewカードとSuicaを紐付けたり自動チャージ金額変更したり 「リボ払いをする人」と結婚してはいけない
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180331-00214760-toyo-bus_all
ってかビューはリボを他社みたいに大々的に宣伝してない
リボも分割もあるけどSuicaの少額決済だから一括だなぁ >>222
>2枚持てばいいだけでしょ？
アンタはマーケティングが分かってない。
今JREポイント付きのアトレView-Suicaカードを駅ビルで使うが
１枚渡し「クレジット１回、ポイントも貯めます」と言えば、店員は全て通し手続してくれる。
また別の日には「Suicaで支払い、ポイント貯めます」と言えば、ピッ！とタッチし払ったカードを そのまま店員に渡す とポイント手続する。
こういう風に、1枚で完結すると クレジットカードとしてもViewが選択されやすくなる。他社カードを出されずに。
２枚出して まどろっこしい のは、客 店員ともムードが悪い。
昔 カルピスが経営イマイチになり、味の素の傘下に入った時
缶入りカルピスソーダが有るんだから、缶入りのカルピスウォーターが何故ないか？ 味の素側から聞くと
「そんなもん、家で水で割って飲めば 買うまでもないから」と言われ唖然としたという。
それが アンタと同じ発想だよ。 > ２枚出して まどろっこしい のは、客 店員ともムードが悪い。
これは君の主観でしょ？ > こういう風に、1枚で完結すると クレジットカードとしてもViewが選択されやすくなる。
JREポイントカード+suicaの話だよな？Viewカードを除くって大前提が抜けてるよ >>228
> 今JREポイント付きのアトレView-Suicaカードを駅ビルで使うが
> １枚渡し「クレジット１回、ポイントも貯めます」と言えば、店員は全て通し手続してくれる。
> また別の日には「Suicaで支払い、ポイント貯めます」と言えば、ピッ！とタッチし払ったカードを そのまま店員に渡す とポ ント手続する。
JREポイント+Suica+Viewカード
これからクレジット機能だけを抜いたJREポイント+suicaって話をしてるのだけど？
> ２枚出して まどろっこしい のは、客 店員ともムードが悪い。
これは君の主観でしょ？他電子マネーでも専用カード、一体型、スマホアプリとあって
専用カードの存在について議論になることがあるけど、君の場合はそうなんだろうねってだけのこと
> 昔 カルピスが経営イマイチになり、味の素の傘下に入った時
> 缶入りカルピスソーダが有るんだから、缶入りのカルピスウォーターが何故ないか？ 味の素側から聞くと
> 「そんなもん、家で水で割って飲めば 買うまでもないから」と言われ唖然としたという。
> それが アンタと同じ発想だよ。
まったく違うねぇ・・・何いってんだお前 それと
>>221だけど、2枚を1枚にすることとは全く関係ない話をしてるよね？
それ2枚を持ってることでも通用する話だから意味がない ここはビューカードスレだから『クレジット機能がない』JREポイントカード、Suicaの話は
ポマ板なり、Suicaのスレでやってくれ
例え話をする人ほど、本質がわかっていない
何かにつけて例えるが、例え話が当てはまってない
優秀な人は物事の本質を理解して、要点を把握します。
何を伝えたいのかを理解していて、それを言葉に落とすことを習慣にしている
例え話を多用する人は、自分は分かりやすく話すのが得意だと思っている人が多い
そして例えが当てはまらないのは、内容をキチンと理解していないことが原因です
しかし自意識過剰で、自分ができる人間だと勘違いしてしまっているので、
これからも間違えた例えを続けるでしょう
端的に言えば バ カ である 先ず SuicaとSuicaポイントクラブの話からスタートしよう。
Suicaを使うことでポイントが貯まるSuicaポイントクラブがあったが、民鉄系カードと違い鉄道やバスに乗ってもポイントは貯まらない
キヨスクや自販機ぐらいでないと貯まらないし、付与率がアホみたいに低かった。
しかも ICのSuicaを店で出してもポイント消化ができない。
これでは使用金額も知れてるし、ポイントの魅力なし ということで、駅ビルポイントだったJREポイントへの統合がなされた。
ポイントの魅力は、とにかくザクザク貯まること と 貯まる場所 使える場所が多いことが絶対条件で、共通化は他社も含めメガトレンドだ。
この統合により、クレジット関係なく Suica使用とJREポイントが直結したわけだ。
なら、SuicaとJREポイントが1枚になったカードがあっても不思議じゃない。
てゆうかSuicaポイントクラブがJREポイントになったということは、Suicaだけしか持ってない人がJREポイントを店で使う時にポイントカードが必要になる。
それを最初から一体化するのが何が悪い。また そういうニーズは決してレアではない。
ここからはクレジットのViewカードも関係する話だが、この夏からビューサンクスポイントもJREポイントに一本化され、JREカードもでき これには全てJREポイント機能が載る。
Suicaポイントクラブが亡くなることで、必然的にecuteやdilaもJREポイント加盟店に横滑りするし、そう表明してる。LUMINEは最後まで抵抗するだろうけど。
クレジット機能を望まない人の中でも、SuicaとJREポイントは連結してるんだよ。 まあ何や、Suicaはそもそも1.5%だから、別にいい。それ以上求めるのはめんどい。 >>237
SuicaとJREポイントは、Suicaポイントクラブの頃からの経緯もあり切っても切れない縁で、Viewカードやクレジット機能と関係なく、２者は直結してる。
で、Suica使用により貯まったJREポイントを、店で使用したい時にIC Suicaのみでは対応不可で、やはり何らかのポイントカードが必要になる。
それなら、SuicaとJREポイントカードが一体化したカードが存在することに極めて大きな合理性がある。 >>238
>>240
長文読解力ない奴、長文を見るとめまいがする奴もバカだがな > 長文読解力ない奴
日本人ではないの？そういや半島人、大陸人は「てにをは」が苦手だっていうね > 長文を見るとめまいがする奴
これは病気であってバカではないわな >>235239 ツイッター世代なので140文字以内でおねがい 公式HPのJRE CARD見たら、ビュースイカが下位互換にしか見えなくて悲しい。 実際下位互換なわけだが
本家ビューカード平を年一回利用で年会費無料とかにしないとつりあい取れないよね いやいや、ツイッターより先に5ちゃんが終わってるから ツイッターは世界的にはオワコン
アクティブユーザーが多いのは日本ぐらい
５ちゃんは気楽だけどツイッターは何かと危険
いいねフォロワー稼ぎの自己愛かまってちゃんしかいない
ユーザーの質が落ちてやめた アンチツイッター多いけどな
【アンチ】Twitterをやめた人集合 その5【SNS】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/sns/1521966325/
Twitterに飽きてきた奴はここに来なさい ★7
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/twwatch/1521659426/
ってか何でついったらーが5chに出入りしてんだよw
ツイッターでビューカードのツイすりゃいい JREカードってビュースイカから引き継ぎできないのかなぁ 国際ブランド変える場合も引き継ぎできないから無理だろうな
新しく作ってから解約するしかない JREカードってあんまりメリット無さそう
ポイントためるにはビューカード＋Suicaポイントクラブで十分だった
あとサイトが入りづらい
メアドとパスだけじゃなくてブロックの絵の中に入ってるものを答えよっていちいち面倒
正直改悪 >>256
JREポイントカード出してポイントが貯まる店舗だと、
JREカードのクレジット払いならポイントが3倍になるというのはメリットなのでは？
これまではビューサンクスポイントと別々だったからポイント分散のデメリットがあったが、
これからはポイントが共通化されるので、JREカードで払うことに意味がある viewカード欲しいです
過去にルミネを持っていましたが、ほかのカードで
事故ってしまい、更新時に強制解約されてしまいました。
喪があけて再度申し込みしたけど否決。
また申し込みしてもやっぱりだめですか？ ダメなもんはダメでしょうよ
強制解約させられるようなことしたほうが悪い
てか何したんだよw >>258
一般的に社内ブラックなら通る可能性皆無
他のカードで地道にクレヒス育ててから再挑戦 >>258
>ほかのカードで事故ってしまい
詳しくおせーて 地味にエキュートとかエスパルとか年に5、6回使うんだよなあ。JRE CARDいいなあ。 >>258
その前にビューカードは謎判定だから
正社員(過去に事故なし)でも否決されてバイト身分で通る不思議さを実際聞いてる
自宅か職場がJR東管轄の駅の最寄だと通りやすいとか都市伝説が昔からある
自分の職場がJR東の最寄駅
だからビュー持ちなのもある
私鉄系クレカなら可決されるかもよ >>261
支払い遅延です、、
他カード使いながら5年経ったのですが >>264
じゃビュー基準だね
落ち込むことはない >>264
遅延て、何ヵ月程度やらかしたんだろうな？
強制解約っていっても、更新されなかっただけだろ？確かに、それプラス １回否決があるが。
どうしてもViewカードでないと駄目なの？ タイプⅡでは駄目なのかなぁ？
Suicaオートチャージは、銀行口座からの引落しもモバイルなら出来るし。
エキネットを頻繁に使い、JREポイントを作って駅ビルで時々使っても好影響ないだろうし。
俺もViewで総枠は増やして欲しくないが、指定商品枠だけ増やして欲しいと言ったが なかなか埒があかない。
でイオンSuicaと東急のPASMOを作り
交通系電子マネーの旺盛な需要に対応してる。
ポイント率を考えたらViewカードが一番良いけどね。
確かにViewカードは、Suicaチャージやポイント率以外の機能も なかなか良いけどね。 >>266
指定枠が足りないなら、首都圏新潟仙台住みならアルッテで繰り上げ返済すればいいと思う
あと、モバイルSuicaでもオートチャージはビューカード(タイプii含む)でしか対応していない >>267
>指定枠が足りないならアルッテで繰り上げ返済すればいいと思う
クレカ板で こういう書キコ多い。
AMEXの 先振 とか。
海外へ長期渡航し限度額を超える支出が予定されてる場合の事前デポジットは兎も角
国内の、しかも首都圏での日用使用での電子マネーだよ。
指定された日に指定された銀行口座から手放しで引落とされてこそクレジットカードだろ。
使っては繰上げ返済、使っては繰上返済するなら、最初から現金でチャージして使うわ。
>モバイルSuicaでもオートチャージはビューカード(タイプii含む)でしか
だからタイプ２のイオンSuicaにしたんだが。
イオンも東急（PASMO）も 指定商品枠なんてウザいものがないタップリ天井で快適。東急は駅でしか手動チャージができないのは面倒だが。 >>268
>だからタイプ２のイオンSuicaにしたんだが。
あなたご自身が
>Suicaオートチャージは、銀行口座からの引落しもモバイルなら出来るし。
と書いているのでは？
で、それは誤りたということです。
Suicaオートチャージは、銀行口座からの引き落としはできません。 >>268
ところでSuica/PASMOチャージ、月にどれくらいなさってるのですか？
私の場合、指定枠は23万あってそれ以上は上がらず張り付いたままですが、さすがに繰り上げ返済することはないですね。
ビューカードに指定枠だけ上げるようお願いしたら、総枠もあがると言われ辞退したのでしょうか？ 普通（提携なし）のビューカード持ってる人にポイント率は普通のよりビックカメラのは悪いはずと言われましたが、そうなんですか？ >>272
普通のビューカードだけにボーナスポイントのようなものが一応はあるけど、
一方ビックカメラSuicaにはビックポイントがつく
トータルでみると、明らかにビックカメラSuicaのほうがポイント的にもメリットがある >>270
>私の場合、指定枠は23万あって
えらい半端な額やなぁ >>274
ありがとうー
ビックで作ったので、その子に損したねー的に言われたので多少がっかりしてました JAL VIEW Suica土曜に申し込んだんだけどまだ審査中
既存でJALもVIEWも持ってるから早いのかなと思ったらそうでもないんだな JCB OS Wが2%祭り終わったので戻ってきた。Suica使えるところはこのカード。
0.5%分の利用が100万越えたら1.0%還元相当になるようボーナス調整してくれれば、チャージ専用じゃなくなるんだけどなあ。 今年の8月からアトレビューがJREカードに移行されるという
このタイミングで更新カードが到着w
4年位経つとこの券面は貴重な存在だろうなあ^^;
https://i.imgur.com/NbXnMQ2.jpg
定期変更に合わせて作った記憶があるけど
2度目の更新なのでもう11年目なんだな >>283
最初から5年だったっけ？
最初は3年ってカードも多いと思ったが 月曜日申込で今朝メール来なかったわorzじゃぁの… >>284
うん、初回の送付状が残ってて
2008年5月入会
2013年4月有効期限
だった
>>285
新年度だし交通系だし
最も申込みの多い時期だろうから気長に待ったら カード作れないってのがよくわからないんだけど、やっぱりそゆひとって脛に傷もつ身なん？
昔支払い滞ったとか… >>287
過去のそういった履歴か、現在の収入か、現在の借入状況か モバイルSuicaのメニューを開くと
「キャリアチャージのサービスは利用状況を考え 5月に中止します」とあったが
携帯キャリアの信用供与でSuicaチャージし 電話代と一緒に引落ししてた制度が未だ有ったんだ とビックリポンだった。
まるでポケベルみたい。 ビューってそんな難しいのか？
簡単に審査通ったけど
時間かかったどうかは覚えてない 後に申し込んだJCBは審査結果来たけど、ビューは不幸の手紙も来てなかった。首の皮1枚繋がった感 >>283
こうしてビフォー・アフターを比較してみると、以前の券面は何と素晴らしいデザインなんだろうと改めて思う。
男である俺も欲しい位だ。
それに比べて下は……。 >>292
俺は逆の考え。
JREポイントのロゴを あそこまでデカデカと前面に出す必要もないだろうが
atreのロゴも店舗と同じだし、ICチップも重みあるし、背景のブルーも濃くてクッキリ。
店頭申込みだったから、仮カードが発行されたけど それがアトレクラブの この前のデザインがベース。
実際にアトレクラブのカードを持つと、安っぽい化粧品屋のポイントカード紛いの色彩感。 ペリエビューからJREカードの移行は
Suica無しJREカードとなるのか
ペリエビューはSuica定期券付カード
weビューはSuica付カード
となってるけど、３種類のJREカードが発行されるってことか >>286
>2008年5月入会
>2013年4月有効期限
5月入会の5年後4月ってことは有効期間の決まり方は蜜墨と同じかね で、JREカードに切り替えるやつってどれくらいいる？ JREカードなら駅ビル系3.5%還元
他はJREポイントカード1%+Suica1.5%=2.5%還元
ただし他カードなら、プロパーにはサンクスボーナス、ルミネならルミネで5%割引、ビックならどこでもビックポイント0.5%
駅ビルでの使用が大部分という人にしかメリット無いのでは JREカードの定期券機能付きってVISAしかないのな
JCB贔屓のviewカードにしては珍しい
>>301
プロパー餅だけど、定期券と少額のSuicaにしか使わなくてサンクスポイントは期待できないからJREに変えるかな >>304
クレジットカード会員には継続するとのアナウンスあったよ >>301
ビックならどこでもビックポイント0.5って？どゆ意味？
どの店で買ってもビックポイントつくの？まさかな… >>303
今の駅ビルカードを引き継いでるからじゃない？ >>303
そもそもビューカード に初めて付いた国際ブランドもVISAだったし果たしてJCB贔屓なのかはよく分からんな
確かにゴールドはJCBしか無いけどこれの理由がいまいち意味不明だし スイカポイント5倍デーって意識してる？
駅ナカコンビニは駅外のスーパーより高いからポイント目的では使ってない 何回読んでも>>301の内容がわかりません
どなたかもう少し解説してくれませんか? >>311
このカードを活用するのはwポイントデーにアトレ内のユニクロを利用する位かなあ
NEWDAYSは安い日に積極的に活用する場所では無く
立地的に便利で日々感謝する場所ですね >>313
日々感謝する場所
じゃなくて
日々利用できることに感謝する場所
です、すみません >>313
ニューデイズは月末全品10%オフクーポン出すから、それと金曜日5倍と重ねるとかなりお得なものもあるぞ >>312
>>301は読んでそのままでしょ
還元率の比較 >>317
敬虔さは属性には含まれないけども事故らないと思う >>315
それでもわざわざ買い物目的で行くところではないだろう
あくまで通勤通学途中のついでに立ち寄って小銭程度の買い物するところ
イオン感謝デーやセゾン5%オフなんかはわざわざ買い物行く意味あるけどね >>319
JREポイントカード提示でもポイントがつく三鷹と吉祥寺ニューデイズ利用者ですが、
それでもおっしゃる通りですね
プレミアムフライデーで5000円以上買うと500ポイントと言われても、
あそこで5000円なんて買い物することはないな
仮に定価税抜き6000円のものを月末金曜日に三鷹ニューデイズでSuicaで買うと、
10%オフで600円引き
5倍ポイントで135ポイント
アトレWポイントで108ポイント
Suicaチャージ分のサンクスポイントで81円分のポイント
プレミアムフライデーで500円分の期間限定ポイント
これだけつくことになるな 結局viewカードに期待するのはSuicaチャージの還元率やメリットなんだよな
これがゴールド含めても横並びだからなあ
クレカとして使う前提の特典にはそんなに気を惹かれないんだよなあ Jexerの会費ってポイント3倍のviewプラス対象にならないよね？ >>322
フィットネスクラブで汗を流そう とする人は、ポイントが付くからカードを使おう という層とは違う「断層」状態。
ポイントなんか付かなくても利用する。
東急のカードでオアシスの会費を払ってもポイント付かなかったと思う。
フィットネスクラブは、昔は会費は銀行引落しだったが、債権回収業務をクレジット会社に丸投げし身軽になりたいからクレジット会社と積極提携してる。
ルネサンスの会員になる為にはイオンのカードを作ることが条件。
で、イオンの提携カードは 余程のことがない限り落ちない。
というのは、金に困って急いでる奴 浪費癖があり高額な買い物を繰返す奴 出不精で家に籠りネット通販ばかりの引キコは、
形が残らないスポーツ施設を利用するだけのサービスに 金と時間を使用したいなどと思わないから。
転売ヤーとか現金化とも無縁の世界だし。
これには会員 カード会社ともにメリット チャンスになりうる。
高齢クレヒスホワイトが先ず こういうフィットネス提携カードでクレヒス積みが可能なこと。
カード会社にとっても、ショッピング好きで何枚もカードを持ってるOL 主婦はカード業界でも開拓され尽くしてて、新たな層の掘り起しと個人情報の入手が可能なこと。 4月異動で定期区間が私鉄だけになった
私鉄＋JRは便利だったのに魅力半減
オートチャージは今まで通りできるけど定期はPASMOで一体感がなくなった
今さら私鉄クレカをつくる気もしないし、、、 >>326
ざまあwww
一年前の俺だ・・・orz
俺は仕方ないから折りたたみ財布にView-Suicaとパスモ定期券の2枚持ちしてるわ。
面倒だけど、満員電車で電子マネースリに遭わないメリットもあるで。(二枚重ねエラー) >>327
ID変わったけど326
もうそういう使い方してる
ビュースイカ定期で慣れてたんで何回かPASMO定期でタッチしないで改札でビュースイカで引かれた分を取り消してもらってる
家と会社が近くなって通勤時間が半減した良いこともある
またJR＋私鉄になるかも知れないけどね 違うこともある
二枚重ねエラー防止の干渉防止の定期入れ使ってる
定期入れはひとつにしておきたい
新幹線のEX-ICも入れてるけどSuicaとPASMOと干渉しないのね >>328
あるある過ぎて草
通勤時間短くなった所まで同じとか怖いわ。
俺は折りたたみ財布の両側に電子マネー入れて、開いて使ってる。
財布と定期入れは別々にした方がいいよなあとは思ってはいるんだが。 通勤手当が安くなれば報酬月額が下がって社会保険料も安くなるよ。 JRより私鉄の方が料金高いから、乗車時間は半分になったのに通勤定期の額面はほぼ倍になった。 >>332
標準報酬と雇用保険料は通勤手当も込みで計算や 関西在住でViewSuica持ってるけど、3月カード更新で送られてきたのはいいけれど、期限が来る方のSuicaに残高があって、
それを関東圏に行った際アルッテで清算しようと思っていたら、4月になってしまった。たしか内蔵Suicaチップって、クレカの有効期限
と同じ有効期限切ってあるんだよね？ もう清算できないって事なのかな。 >>335
クレカとICは別だと思う
ここで聞いたり関東行くより
関西のコンビニで使ったほうが早い >>336
クレカの有効期限が切れると、チャージ残額も使えなくなる
ただしチャージは失効はしない
郵送手続きでチャージ額の払戻しができる
http://viewcard.okbiz.okwave.jp/faq/show/20# >>332
通勤手当や定期券の現物支給も「労務の対償」扱いだから
報酬月額に加算されるよ
課税かどうかは関係ない
逆に出張手当は課税でも非課税でも報酬月額に含まれない
(こちらは費用弁済的な意味を持ち、労務の対償とみなされていない) 年度始めだからどこの駅も定期券祭りやってるけど、ビュースイカ持ちなら混雑とは無縁
いまだに有人のみどりの窓口で行列つくって買う人多いな >>337
そうなんだ
どこに住んでようと期限切れる前にSuica使いきってれば良かったのにねえ
期限切れててダメっぽくても俺なら一度は試すが >>341
ここでは、更新は5年に1回のチャンスとみなされてるよ
旧カードを満タンにチャージしておき期限を迎え、
ALTTEで払い戻せば
無手数料で300円分のポイントをもらえるから ビューカードの有効期限が切れても、Suica部分は使えるかも
「使えない」というソースが見つからなかった。 更新カードが届いた時、旧カードからのSuica残額の移行を間違えて、手数料500円取られたことがある
アルッテで操作してる時に後ろに人が並ばれると焦る >>345
なんで？払い戻しのときは古いカードだけ
持っていけばいいじゃん？ >>346
移行って書いてるし、新旧カードがいるんじゃね？ 素のビューSuicaは定期券の移し替えもあって、Suica残額の移行もえらべるんだよね
ビックなんかの提携は今でも払い戻しのみだっけ？ 定期券を乗せられないビューカードのSuica残高は払い戻し一択です。 >>339
でもこの辺だと最近自動券売機自体の数が少なくなった
窓口よりも待ち時間はずっと少ないけどね 定期乗せたくないから移行なんて使った事なかったわ。 JALカードスイカを数年使ってたんだが、今気付いてしまった
今までオートチャージ含めたスイカのクレカチャージは、ビューポイントとマイルの二重取りできると思っていたが、マイルが貯まらないことがわかった
かなりショックだ…何かうまい方法ないよね？ 金出してヒコーキに乗るのが一番という結論
特典航空券はあくまでもおまけと割り切ろう >>345
おれおま
操作を間違えると新カードがつかえなくて机に電話してまた送ってもらうハメに
もっと落ち着けるところにアルッテがあるといいんだけどな 2018年7月以降にビュースイカを手数料払って更新したとして、優待店でクレカ決済しても3.5%とか付かないんだよね？
今でもニューデイズでSuica使うとJRE POINTは付与されてるので、更新で変わることと言ったら、JRE POINTがView-Suica提示で使えるだけ？ イオン銀行を引き落とし先口座に出来なかったとは…orz イオンSuicaの還元率のショボさにブチ切れてイオン銀行がメインなのにビュープロパーに乗り換えたわ これから更新カードが届く場合、頼んでもいないのにJREマークが入ってくるのかな？
ダサいから嫌だな >>358
セブン銀行も引落し口座に指定できない。
いわゆるネット銀行で引落し可能なのは住信SBIと楽天だけ（ソニバンすら非対応）
信金・信組・JAもJRE管内+北海道だけだからな。
（兵庫県医療信組だけ例外的に対応） >>362
イオンは、通常の半分だっけ？
イオンSuicaのみビューカードとの提携なんだから
通常つけてやれよと思うよ。 イオンSuicaカード
1,000円Suicaチャージすると2ポイントしか付かないから、還元率0.2％
せめて2,000円の整数倍でチャージしよう 質問
JR西日本沿線・南海沿線住みの大阪市民ですけどビューの審査は厳しいですか？
東京出張が多いのでぜひ持ちたいです >>368
謎審査とか言われるけど実際は順当だろという意見がこのスレでは優勢
まあ楽天やYahooよりは厳しい
クレカの多重持ちに敏感という説があるので6か月以内に余所で申込履歴があると厳しいかも 私鉄PASMOみたいなのでも沿線住みが有利なことはあっても、沿線以外が不利に働くことはないんだろうな >>369
そうかな～？他クレジットカードで事故も起こしてない良ヒスなのに、2枚目として否決みたいな人もいるよ クレカ偏差値では蜜墨蔵Aより難しいということになってる
実際は難しいというか謎審査
関西だとなぜ関西在住者がウチのクレカとなりそう
東日本管内ってか首都圏のJR利用者をビューは想定してるから あれ？ビューカード申し込もうと思ったけど、七月からはJREカードってのに変わるってことなの？
登場直後はキャンペーンありそうだし待つかなあ Suicaで新幹線のCMもあるように、関西圏と首都圏を頻繁に行き来する人もいるからね >>374 ビュースイカはそのまま、駅ビル系カードがJREカードに変わるだけだよ。 >>368
ApplePay始まった頃に、かりあげくんの中吊り広告見なかった？
Viewは西日本にも進出したいようですよ。 関西住みでもSuicaをICOCA代わりに
電車や買い物で活用出来るから、
ビューカードでのSuicaチャージ出来れば
ポイント3倍だね。
JR西日本と私鉄（関東も同じ）の定期が乗せられないのが
デメリットか。 >>378
関西はICOCA限定でポイント制度や割引制度を入れている場合があって、それがちょっと悔しい。
あとSuica故障やロックされた場合も、一旦JR東改札に出向かなきゃいけないのがデメリット。 >>368
阪和線南海本線圏内てほぼ特定出来ますやん >>379
ロックは気を付けないといかん
半年使わないとロックされるという説が出回ってるが
実際のところ4か月ちょいでロックが掛かったのを経験している
まだ試したことがないが、解除はJRWとか阪急の窓口でもできるのかな？ >>378
スーパーで使う時は「Suicaで」より「ICOCAで」の方がスムーズです >>383
ロックの理由が未使用なら、ICOCAのチャージ券売機でチャージすれば同時にロックも解除されるようだ。
未使用でない場合のロックだと（出場記録無しとか）、JR東に行かないと解除できないらしい。 関西圏でビュースイカ使いっていうとある程度のステータスがあるの？
関東では交通系クレカの代表格だけど、関東私鉄のクレカが人気なさすぎなんだよね
東京メトロカードもいまいち
スイカ一強でPASMO軍の負け >>386
ステータスなどまったくない。PiTaPaのクレカ版と同様だと思われる。
が関西圏でモバイルSuica使ってると目を引くようだ。大阪のおばちゃんに「あんたなんやそれ、スマホで便利よろしいな」とか言われる。 ビックSuicaをFeliCaリーダーにかざそうとすると、
「クレジットカード決済ですか」と言われることがある
見慣れないカードフェイスだからかも
ビューカードのステータスなどというものは全くないです
駅ではSuica持ちはちらほら見かけるよ
転勤族なのかもしれないが >>385
チャージで解除できるんですね。ありがとう。
関西の私鉄でSuica入場した後、定期券区間で出場する時、
入場記録の解除＋乗車駅→定期区間の端までをSFから差し引き精算してくれた
カードがSuicaであっても何でもできそうな感じだった。 有効なICOCA定期券を持っている状態で、
定期区間外からSuicaを使って乗車した時の話です はっきりいっとく
ビュースイカにはステータスはない
ただ謎審査で通るかどうか分かりにくいカードなだけ
否決だろうって属性の奴が可決して、可決当然の属性の奴がまさかの否決
知り合いで契約社員ボーナスなしが可決して、正社員で収入が安定してカネにキッチリしてる奴なのに否決くらってる JR東日本管内の電車を毎日使う定期利用の層がどうも良い属性に入ってるっぽい
電車だけじゃなく駅ナカも使いそうな首都圏定期通勤客
可決の契約社員は職場最寄がJR駅、否決の正社員はJR駅じゃなくて私鉄駅
年会費500円で格安だからビューを頻繁に使わないと元が取れないって発想が可決否決にありそう
あとビュー申し込み書に趣味欄があるけど、鉄道を選ぶと有利だとか
鉄オタなら旅行の交通手段に鉄道を選ぶ良い属性で有利といわれてる
これは噂で信じてないけど > JR東日本管内の電車を毎日使う定期利用の層がどうも良い属性に入ってるっぽい
> 電車だけじゃなく駅ナカも使いそうな首都圏定期通勤客
> 可決の契約社員は職場最寄がJR駅、否決の正社員はJR駅じゃなくて私鉄駅
こんなの結果論であって、申請時にわかるもの？
想像することは出来ても死蔵だってあるわけだよ 本当にそんなことまで審査に反映してるというのなら、具体的なソースなり信用に足る根拠を出してくださいな。 JALSuicaやANASuicaは全国で発行されてるし
地方でもNO.1電子マネーの交通系でマイル貯める唯一のカードとしてつくる人もいるからなあ
定期とかで差別するかなあ？ >>397
そんなもんで審査員されてないと思う
>>394
この内容はほとんど都市伝説やデマに近いと思う 誰もわからないから謎
東海道と横須賀線やられて困惑してるビュースイカのヘビーユーザー 落ちた奴は謎と言う
落ちない奴はなんで謎と言うのかわからない ネット申し込みだと今の職場だけじゃなく前の職場まで書かされるのな
もう関わりたくない前の会社にまで本人確認とかされたら嫌だから駅まで行って申し込み用紙もらってきたわ >>394
ビューカードで定期買うと
更新時とか枠が上がる時には有利かもしれんが、
入会時は関係ないだろう。
定期券を継続して買うということは
ちゃんと通勤していて安定収入があると思われそう。
自分は勤務先変わって届け出してないけど、問い合わせとかないな。
さすがに定期券の購入区間と勤務先住所が合っているかまでは確認しないか。 >>403
それは初耳
以前っていつ頃？
ずっと別枠なんてなかったよ
ずっとっていうのは十年位前から
ビュースイカ定期持ちだけど、定期はずっと普通のSuicaにしてる >>335だけど、急に東京出張降ってきて、新宿駅のアルッテで清算試したら、出来たわ。7000円出てきたので帰りののぞみをグリーン車にしてポイント稼ぎました。 >>404
あなたが知らなかっただけですね
2010年11月まで存在しました
以下引用
https://www.jreast.co.jp/card/caution/teiki_abolition.html
定期券ご利用可能枠廃止について
改正割賦販売法の施行に伴い、これまで『カードご利用可能枠』とは別に設定しておりました
『定期券ご利用可能枠』を2010年11月30日（火）に廃止いたしました。
なお、2010年12月1日（水）以降、定期券をお買い求めいただく場合には、
『カードご利用可能枠』内でのご利用となりますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 >>406
8年前か
その年の前(2009年)にC枠が少し下がったけどS枠は変わらず
総量規制の絡みでC枠を全体的に少し下げましたとアナウンスはあった
今もS枠の中にも普通のショッピング枠の中にSuica限度枠があるよね
定期利用者だけど定期利用枠を見逃してた
あっ思い出した
あの頃はビュースイカだったけど定期なしのカードだった
だからかな >>406
つーか、定期枠なんて公表してなかったよな。>>404が知らないのは当然とも言える
昔俺がＳ40（今も変わらず）でＣＩＣにはＳ100（だったかな？）と記載。
知らないふりをして机に「間違えてますよ」と電話した。最初に出たお姉ちゃんでは対応できず
別のお姉ちゃん（社員かな？）に電話を変わる。間違いではないとの説明で、この差については
公表出来ないと突っぱねやがったんでよく覚えてるわ
むかついてＣＩＣに相談するとカード会社を逆なでする様な事を言わない方がいいと宥められたわ 普通の人はビューカードなんか限度額いっぱいまで使わないから知らなくて当然
自分も10年以上持ってるが定期やスイカやJRきっぷ以外でこのカード使ったこと一度もないわ
ビューカード持ちなら大抵の人は何枚もカード持ってるから普段の買い物にはもっと還元率高いカード使うでしょう このカードが初めてのカードだったから最初の1年は0.5%で70万使ったわ。
そもそも最初はクレジットカードの事を知らず、定期券一体でなんか得するカードとしか思ってなかった。
今にして思うともったいないことをした。 いまやチャージで1.5%とか類を見ない高還元率だもんな 指定商品の限度額はあんまり気にしてなかったw
違う用途でビューカード使いすぎると指定商品枠が圧迫されてSuica枠がなくなるなんてビュー持ってる価値がない 数年前に比べて他クレカの還元率引き下げが続いたから相対的に高還元カードになってしまった。
クレカ特集の雑誌でも大々的に取り上げられるようになってしまった。
ホルダーとしては喜ぶべきなのだろうか。 既存ゴールド持ちで意味無いから3月31日に JALview申し込んで出張
おっせーなぁと思ってたら10日ごろに家に確認書が届いてたらしい
1週間以内に返信ってギリだったがこれ届いたらゴールドは解約だな モバイルスイカのチャージと定期券購入だけで9年位使ってて月平均8万くらい。
最初s30で今はs40。
中々利用限度額上がらんけどどうしてでしょう？ 年間200も使っちまったよ
このカードではなんの旨味もないな
一応ゴールドだからグリーン券は申し込んだけど 極端な話月の利用がアマギフ15円だけでもWeb明細ポイントサービスの対象になるのかね？ 岡三オンライン証券[ハピタス]
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※4口座作れば合計16,000円
. Suicaポイントの名称を残した方がいいのにな。知名度全国区だし。
JREなんて鉄鋼メーカーかと思うわ 今日は秋田から豊栄(新潟の5駅ぐらい手前)までグリーン車付きの臨時快速が走ってるがビューのグリーン券で乗れたのだろうか ビューカード事業の収益は東北の赤字ローカル線の維持に使われてます >極端な話月の利用がアマギフ15円だけでもWeb明細ポイントサービスの対象になるのかね？
なる
でもカード維持やら特典の為だけの極端な小額利用しかない場合社内クレヒスは悪くなるって猫さんが >>415
15万円ぐらいのものを買えば上がるかもしれんね。
他の人が書いているけど
必要ない枠はあげないのがポリシー。
枠あげればもっと使ってくれるんじゃないかと
ガンガンあげる会社ではない。 >>415
上げてくれって言えば上がるよ
それ以外は殆どの場合上がらないと思っていい >>425
あざます
交通系チャージはANA東急あるからいいやって思ったけどたまにはこっちも使わないとですねぇ >>422
JFEか
その関連会社のJMUって労組かサッカーチームみたいだよな >>426
それは身に染みて分かった。
あんだけ使ったのに枠変わらんとかマジかよ、って思った。
今はチャージ専用だし他に枠充分あるから要らないもんね！(涙) ジェフユナイテッド市原・千葉ってさ、いつの間に千葉がついたの？ 子供のSuicaにviewでチャージをしたつもりが自分のSuicaにチャージしてしまった
モバスイも使ってていらないから返そうと思ってたんだが取り消しはしてもらえないよね？ >>429
JMUは、JFEだけの関連会社じゃない、というか もう関連会社と呼べない。
JMUは 何段階かを経て再編してきたが
一言で言えば
IHI 日立造船 JFE 住友重機械 が各々の造船部門を切り出して ４つ統合させた会社。
これらの企業からすれば 造船事業は もう主力コア事業じゃないから切り離したい。
でも国際展開や中韓に対抗するには、単独では規模が小さくて生き残れない。
そこで４つまとめて 新たな造船会社を作ったような感じ。 日本鋼管ってJFEの一部だっけ？
三井造船も確かMESとか変な名前のホールディングカンパニーの傘下になっちまった
三菱東京UFJ銀行から三菱UFJ銀行になりました！っていってるけど、それでもUFJは要らない
もう三菱銀行でいいや
ところでUFJって何だっけ？と思ったら
東海銀行と三和銀行の合併した名前か、USJと間違える
JXTGのENEOSとかもう前身が何がなんだかわからん
日石でいいよ
ネーミングがへたくそ
あとJを安易に入れたがるのもいい加減にしてほしい ジェーアールイーポイントとか長ったらしすぎるわ
Ｊポイントでいいじゃん Eポイントがいい
Tカードに対抗してEカード
でもE電で大失敗したからなw ただのVIEW Suicaカードより8月に出るJREカードの方が上位だと思って良いですか？ 駅ビル使う人はそうみたいね
そうじゃない人は変わらないイメージ E電の失敗があるから、Eで始まるネーミングがしないだろうな E電失敗が相当悔しいのか、電車の形式名の前にEをつけてる
E231系とかE5系とかEF65だとか頭にEをつけてる
利用者は知らなくていい情報だからダサいとかはいわれてない
しかしいちいちEをつける意味が分からない
Eに対するただならぬこだわりは伝わる >>444
EF65とか国鉄時代の50年前からあるんだがｗ >>446
混乱するからなおさらEなんて付けないほうがいいのにね
Eにこだわってるのは「いい」で語呂がいいからなんでしょうね
東のEastの意味でEにこだわってるとは思えない JREカードには家族カードが無く
定期券一体型はVのみ(M/Jは非一体型) >>450
定期一体型のVプロパーを使っているんだが、
JRE カードへの切り替えは無いのかのう？
既存新規扱いなんだろうね。 >>452
B&BとD&DとJ&JとT&TとQ&QとK&Kは？ アトレカードユーザだけど
JRE CARD移行のご案内状が来た
ここやネットで既に知ってた内容だったけどね
でも4月の頭に更新カードが来たばかりなのであと5年間はatre刻印の券面だw JR東はEが好きなのに、JR東海がJR CENTRALというと猛反発する >>460
JR東日本
JR東海
どちらも略してJR東 『JR東海』は略して『JR海』だけどな
故に『東』を優先して使えた『JR東』の方が上位 ちなみに『JR東日本』は略称ではなく、通称だよ。
正式名称は『東日本旅客鉄道株式会社』であって『JR』は付かない。 東日本旅客鉄道会社の鉄が
金矢
となっている
金失＝金を失う
にしたくないとのこと 英語名CentralにするならNEXCOみたいに日本名も東海じゃなくて中日本でいいじゃんと思わなくもない >>434
JFEは 日本鋼管と川崎製鉄が統合した持ち株会社名。
USJは、昔 大阪府が経営に大きく関与してた関連で、大阪府の公金取扱金融機関の旧 三和銀行が最初 食い込んで
「USJの中にはUFJのATMしかない」と言われたw
JXTGのENEOSは、日本石油とJOMO（日鉱共石）が経営統合。
もともと石油元売り最大手だった日本石油Gに日鉱共石が統合したことで ダントツの最大手になった。
日鉱共石は、元売りの共同石油と それと資本関係濃かった 石油だけでない鉱物資源開発会社 日本鉱業が合併した会社。
日本石油Gと日鉱共石が統合した時も どこかの資源開発会社を取り込んだと思う。
丸善石油と大協石油が合併しコスモ石油になった時も 石油採掘会社も取り込んでる。
ちなみに共同石油は、もともと中小零細な石油商が多数集まり統合して大企業になった。
こういう風に 中小零細企業が多数集まって大企業になった例は、他に
醤油のキッコーマン、スポーツ用品のアシックス などがある。
私は個人的には、JXTGと 国の資源開発を担う国営日の丸メジャーのJOGMEC（ 独立行政法人 石油天然ガス・鉱物資源機構）と 昔よく混同してた。
JREから大きくズレたスレチで御免。 スルガでデビットの発行を拒否されたモノですが
このカードの発行は絶望的ですかね？
ちなみに一昨年までクレカ所有歴なし
クレヒスは昨年からイオンセレクトで月1,000円未満～5,000円程度の決済
他には端末割賦込みの携帯料金を口座引き落としにしているのですが
昨年に一度だけ残高不足で引き落としされなかったとハガキが来たためショップですぐに払った事があります デビッド否決は、信用情報が理由でない可能性。まあやってみるしかない。
ダメなら開示かけるしか。 >>465
ビューはまさに毎月4日に金を失いますね なんだかんだsuicaチャージして使ってれば、無難にポイント旨いんだよな >>472
とりあえず400ポイントはすぐたまる
1000円分Suicaにチャージは美味しい 無難だよな
首都圏だったらSuica使えるところ多いし >>474
Suica使えるところの数は首都圏以外でも多いぞ
相互利用とはそういうもんだ 結局、何も考えず黙って使っておけば他と比較しても極端に損することはない チャージ1.5%ってノーマルのsuicaカードに自宅からの通常チャージでも適用されるの？ >>477 電子マネーが使えるところはだいたいイケるだろ >>477
去年四国旅行に行った時は交通利用は全然ダメだったけど
コンビニや大きい駅の売店は大体OKだったね むしろ田舎になると交通利用の方がSuica使えなかったりする
コンビニとかドラッグストアとかでは使えるのに 電車がない県とか、自動改札がない県もあるんだっけ… 駅や本数が少なくて、自動車がメインの場合もあるからね 地方行くと県庁所在地を通る幹線でも1時間に1本とかザラ。でも大人は大抵マイカー移動で電車乗るのは学生が中心だからそんなに困ってないという。 田舎は交通で使わないものと割りきってる
それでも月5000円くらいはチャージする 地方のコンビニでSuica使う時はSuicaで、って言っていいんだよね？
Suicaなのにわざわざnimocaで！とか言わなくていいよね？
いや、さっき九州の田舎のセブンイレブンで「スイ・・・カ？・・・ですか？ちょっとうちでは取り扱いが無いですね」って言われて
咄嗟にnimocaで、と言ったら無事に決済出来たので、地方だとSuicaは通じないのかなーと
ちなみに俺の実家なのですが、鉄道が無いようなすんごい田舎です 最悪交通系電子マネーって言ってやればいいじゃないかな 近畿じゃSuicaは結構通じたけどなあ
PASMOは駄目だった ビックSuica使ってるけどこの券面わりと好きだから気になってる
けど…地方でそこそこSuicaチャージと新幹線に使う程度じゃそんなにメリットなさげ？？
ゴールドだからってチャージのポイント増えたりしないんだね 謎審査と聞いていたビュースイカが普通に通って安心。10日夜に申し込んで15日早朝に可決を知らせるメールが届いたので、少し気を揉んだ。なおまだカードは届かない >>493
首都圏では逆によそのブランドがあまりにも通じぬ 那覇と福岡のコンビニではSuicaで！で普通に買い物できた
店員も慣れてた 福岡でも西鉄や地下鉄の沿線ならSuicaは通じるよ
鉄道が無い地域だとわからんが レジでは「交通系電子マネー」ってのを選択してるみたいだから、それを伝えるのが一番確実だろうね 東京から東北北海道新幹線にチケットレスのSuica乗車して新函館着いて新幹線を出場した途端、
鉄道が交通SFに対応してないという理不尽に遭遇する。函館行のライナーは現金を要求される。
そのかわり完全に外に出れば、売店やロッカーはSF（KITAKA）対応だというイヤミな環境。 福岡住んでて毎日のように「Suicaで」って言ってるけど聞き返されたことない
iPhoneのSuicaだからSUGOCAでって言うのも変やし PASMOなんだけどJRの売店でSuicaでと言ってしまう自分が悲しい 交通系ICのクレカは最強
Edy付の楽天ややiD付の蜜墨は負けてる >>502
仙台のドンキじゃ俺が教えるまで交通系の意味がわからなくてSuica が使えなかったもよう
エリアマネージャー何教えてたんだよ >>506
同意だし、JGC付きは神々しいほどにさいつよ >>506
負けてるがポストペイのiDとQUICPayは便利なんだよな >>509
JR通勤なので仕方なしに作ったけど、JGC付きの家族カードが欲しいのでメインは東急VISA。 >>493
JR西日本の駅ナカコンビニが
セブンイレブンなんだが、
一応ICOCAでと言ってSuicaで
決済してもらっている。
レシートにはSuica残額と表示されているから
レジのボタンはSuicaになっているかもしれん。
ICOCAで払えばICOCA残額になるかは未確認。
交通系IC残高と表示されるコンビニも有るけど。
セブンイレブンは、東京の本部で契約しちゃうから何処でもSuicaなんだろうね。
九州の田舎のセブンイレブンでレシート表記はどうなっていた？
自分は広島で
下部にSuica番号とSuica残高と表示されている。
ICOCA扱いされていると思ったから意外だった。 交通系ICカードは一括りで一つのボタンで決済できるよ
使用したカードは自動で判別されて
レシートには使用したカードの残高が表示される スイカが馴染みのない地方で店員が？？？なのは
スイカと聞いても店員が解らないだけ >>512
>セブンイレブンは、東京の本部で契約しちゃうから何処でもSuicaなんだろうね
京急の駅売店もセブンイレブンだけど、こちらはPASMOと表示される ビューゴールドと今度できるJREではどっちがいいんだろか 居住地域にBic無し→プロパー
ルミネに行かなくて駅ナカや駅ビルにもあまり行かない人→Bic
ルミネに行かなくて駅ナカや駅ビルによく行く人→JRE
ゴールド特典が欲しい→ゴールド
上記以外→ルミネ 単純にビュープロパーの完全上位互換になるからJREにするけどね 券面もJREの方が好き
別にプロパーじゃなくても窓口での対応が変わるわけじゃないし ビック店舗が近くになくてもビック店舗より還元のいいビック.comがある >>518
完全上位互換じゃないぞ
プロパーにはサンクスボーナスがある
ビックにはそれを上回るビックポイントのプラスがある
ルミネ以外の駅ビル駅ナカ中心の人にしかJREのメリットは無いよ ビックじゃなくてヨドバシ派にとってはビューヨドバシカードがあったらったら最強なんだけどな
ヨドバシカードはイシュアが蜜墨だからビューは入り込めない
ヨドバシの歌は東京都心部のJRを歌ってるんだけどなぁ
駅前系家電量販店だからビューとヨドバシは相性がいいのにね ビューカードの中でヨドバシで使って一番おトクながビックってのがね
ビックの壊れ性能ヤバいよ でもビックポイントって使い道ビック以外であるの？
ポイント貯まっても汎用性ないと使いづらくて意味無いんだが。 >>525
ビックが行ける場所にないなら他でいいと思うよ
ビックが行ける場所にあれば消耗品でも何でもポイント消化には困らないじゃん
他のカードは駅関連以外で使った場合にビューポイントの他に何もつかないかゴミみたいなサンクスボーナスくらいなんだから
ビックポイント0.5%余分に付くのは大きいよ
駅関連以外では還元率1%以上の他のカード使うよってのはあるけどね JALかANAがええです
JCBとVISAだったらVISAがええんやけど、
ANAはソラチカでええからJALがええのですorz >>524
>ビューカードの中でヨドバシで使って一番おトクながビック
JALカードSuicaのほうがお得だと思うが >>526
京急だから、ってのと、JR西だから、ってのの差異は？ >>529
年間費5000円の他社発行カードはまた別でしょ >>531
JALカードSuicaは正真正銘のビューカードだよ
ビューカードの機能は全て備えてる >>533
じゃあビューに年会費5000円払ってもいいやつはそれでいいよ
このスレの大半は違うだろうけど
おれもマイル貯めててヨドはJAL白で払ってるからマイルの価値は分かる
JALカードは普通に高還元だからね
ちなみにビューはルミネビューでビューのポイントはルミネ商品券に交換してる VIEWゴールド、JAL白持ってるけど飛行機オンリーの自分には恩恵が薄かったのでJAL Suica発行待ちだ >>524
普通のビューカードでもSuica払いすれば10%＋1.5%還元
ヨドバシのカードだと11%還元。
サンクスポイントをSuicaチャージして
ヨドバシでの支払いに使えば
ヨドバシカードのポイント11%還元を越える。
これ、ヨドバシのカードのポイント還元を上げるしか
ヨドバシ側で対策取れないね。
サンクスポイントでチャージした分を使えないようにするとか無理だろう。
最大の弱点は最大2万円までしか買えないことか。
WAONみたいに5万円までだと便利だ。 ってVIEWのページ見たらJAL Suicaとの2枚登録になっていたでござる
これでポイント移行できるお >>536
スイカは2万までしか払えないにしても
どのクレカで払っても現金同様のポイントがつくヨドが神すぎるんだよね
マイル貯めてるなら5万までワオン払いがマイル1.5%還元だからもっとすごいけど、それ以上でも高還元クレカで払うほうがいいからヨドクレカはもうダメだろうね パソコン買うときSuicaじゃ買えないよな
そのときは0.5%+10%な訳？ >>538
他社のクレジットカードだと
モバイルSuicaチャージ時に
ポイント付かなかったり半分だから
ヨドバシだとビューカードが最強だね。 >>540
最も広く使われてる電子マネーのSuicaへのチャージが最強というだけのことなので
ヨドでというよりどこでもになっちゃうんだけどね
手放せないよな >>539
ヨドバシでパーツ毎にSuica決済して自作。幸いヨドバシはPCパーツに強いし。 JCBプロパーを初めて作ったからviewをJCBからVISAに変えて蜜墨VISA解約したい
作り直すの面倒くさすぎ >>541
ビューカードでチャージしたスイカは使えないとか
スイカ加盟店側で対策とれないからね。
JR東日本が鉄道利用限定とかするとは思えないしね。 ビックと淀の違いは、他社クレカで還元が2%変わるかどうか ヨドバシは確か10年前位かな？ソニー系の金融会社がカードを発行してたような
JALとANAのビューカードはあるのに、家電系と提携してるのはビックだけなのね
家電量販店も駅前のリアル店舗よりネット通販のほうが伸びてるからビューと提携しなくてもやっていけるのかな JCBからVISAに変えたくて新規申込したんだけど
入会キャンペーンって適用される？ 三鷹持ってても保険に1枚くらいは開放JCBがあってもいいんじゃないか？ さっきJAL VIEW Suicaの発送メールが来た
もう少し早く申し込めば VIEW GOLDの会費納めなくてよかったのにしくじった もう改札退出時もオートチャージされるようになってるの？ >>554
その店で皿洗いして得たお給金でチャージして外に出る JREの自動改札の料金表示の位置は人の目線のことを考えてない >>555
マジか、知らんかった
>>557
前はもっと奥だったんだけどなぁ そうそう見づらいんですよねあれ
通りすぎたあとに振り返らないと見えないくらいですし
振り返ったとき既に次の人が来てますし 時間が止まってる人 いるな。
改札出る時にオートチャージするのを知らない人が居るとは。
出る時チャージも、場合によっては迷惑だけど。 >>562
試してないけど、
出るときオートチャージチャージするようになったということは
新幹線とか他社への乗換改札とか
入場時は改札無くて出場時のみ改札ある路線でも
オートチャージされるんかな？
簡易改札で入場時にオートチャージされるのは経験済み。
昔は簡易改札ではオートチャージされなかった。 1ヶ月程度の間、毎日HPとか見てるのか、、、うっひゃぁ
でも定期区間からはみ出したらNGとか色々制約あるみたい
それだと毎回見ないと落ち着かんからあんま意味無いんじゃね >>563
乗り換え改札で他社管轄（ＪＲ東海などSuicaPasmo管轄外社）だとダメ。
簡易改札は型と管理形式で対応が分かれる。 簡易改札機はリーダー部のランプの色でチャージ可能かどうか判断できるんじゃなかったっけ？ SBI証券 [ハピタス] ※モッピーでも可
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http://hapitas.jp/item/detail/itemid/53979/apn/service_bank
http://pc.moppy.jp/ad/detail.php?s_id=120788
※対象期間：2018/3/31（土）～2018/5/31（木）23:59までに申し込み
※4口座作れば合計16,000円
. >>566
簡易改札は型じゃないかなぁ？
JR東日本の場合は
ポールの上に読み取り装置がある古いのはオートチャージしない。
読み取り装置の幅で地面まで有る新しいのは
オートチャージする。
同じ駅で改札機が新しいのに変わったら、オートチャージするようになった。
新しいのはPASMOの箱根登山鉄道でも見かけたけど、
オートチャージするのかな？ >改札出る時にオートチャージするのを知らない人が居るとは。
始まってまだ1ヶ月チョイしか経過していおらず、
大々的な告知もしていないから
知らない人は多いと思う 私鉄駅で改札出るときはオートチャージ機能するの？
入場の時以外一度もまだ当たってない >>571
する。
モバイルSuica と PASMO一体型クレカで 既に体験した。
東京メトロ 東急 都営地下鉄 東武 横浜市営地下鉄 りんかい線 で。 10000切ったら10000チャージ設定だからそうそう当たらないんだよなあ。 自分が知ってるから当然他人も知ってるだろうとは思わないことだな 湘南モノレールがこの春やっと交通系IC導入したんだよな
もともと試験的にモノレールを始めたからIC読取機なんて立派なもんを改札に付けません、というのが交通系ICを入れてこなかった理由
でも試験的にモノレール開業から40何年か経ってるし利用者も多いのにおかしな話
今年はまだ湘南モノレール乗ってないけどオートチャージはできるのかな こういう自分の無知を逆手にとってマウント取ろうとする奴の神経分からん
ましてや専門板なのに >>577
ちょっと鎌倉行って分厚いパンケーキ食べてくるわ(使命感) 湘南江の島から片瀬江ノ島は一駅歩くからアレだけど、江ノ電は休日激混みなんで大船発の湘南モノは使える
酔い止め飲んで行ってくる(使命感) 江の電の鎌倉高校前駅って、スラムダンクか何かのシーンの場所だ とかいって
あの何も無い所に
台湾人やタイ人観光客だらけで 自撮りしたりして
危ない！ と江の電がクラクション鳴らしまくってたな。 東京湾挟んで反対側の流山電鉄はいつ電子マネー対応するんですかねえ・・・ 長谷から鎌倉までは積み残しが出て、この区間歩いたほうが速くJR鎌倉駅に着くと案内してた
で、江ノ電ではオートチャージ可
ただし小田急沿線住みなら鎌倉江ノ島フリーパスが便利 >>589
松本清薬科大学
(あれ?松戸だったかな) >>593
Suicaが使えてもオートジャージだけではなく
現金ジャージも出来ないケースも有る。
全国共通ICに入っていなくて
Suicaが片利用可能の場合は要注意。 >>574
JR東管轄外または電車乗らない人で交通系電子マネーSuicaとしてだけ使ってる層がいるかと むしろ今まで対応して無かったのがびっくり
PASMOも先月から対応だっけ？だから、Suicaはとっくに対応してるもんだと >>599
何の話してるの？
出口でのオートチャージ？
簡易改札機の話？ 出口改札でオートチャージだと助かる
改札外でSuicaがチャージ額に達してると安心
その前にアルッテでオートチャージ判定最低金額の千円以上を修正するか
ところでオートチャージされる額は1万円が最高だけど、ここの人はいくらに設定してる？ オートチャージが発動する前に黒券売機でチャージしてる
バスなんかに乗ってると残高不足で引っかかる人をよく見るけど自分は残高が少ないと気になるから 2000円切ったら1000円チャージ
営業なんで200円未満をちょこちょこ乗るのとたまに使っても1000円ちょいだから チャージ額3000円
実行判定金額1000円
ビューは「ご利用は計画的に」なんて言われなくても少額決済だから低め設定
ある意味使い過ぎ防止になってる
少し上げてもいいとは思ってるけど >>600
出口でのオートチャージの話してんじゃなかったのか
これは失礼 いやオートチャージの話でいいと思うけど
>>605
同じだ
都内定期使いで航空機使用がほとんどだと1万だと残高忘れる
それでたまに地方で電車乗った時つい残高不足で引っかかるのが嫌 >>609
交通系ICカードあるある
ついうっかりしてしまうよ モバイルSuicaで手動チャージが習慣になってしまった。一週毎に東京・京阪移動してるんで、
そもそも自分が東西どこにいるかすぐに意識できないし、改札の種類も意識できてない。 >>607
ボーナス払い月に、 すっかり忘れてた半年以上前の巨額なチャージ分がいきなり請求来てビクた経験あり、あまりお薦めしない。
具体的な高額なモノを買ったのと異なり、使った記憶や印象が薄く 空気みたいな消費。
一度 ボーナス払いに変更したら２度と返済方法変更不可だし。 >>606
オレもだ
それで7月と12月にチャージ出来なくなる なんでチャージみたいな定常的な出費を先送りしてまとめ払いにするかね
先払いならいいけどさ、毎月払えないほどそんなに余裕がないの？ 他人の財布なんてどうでも良いけど
それを指摘するのは>>616の優しさなんだろうね 無金利の支払いはなるべく先延ばしにするのがビジネスの基本 余裕云々はどうでもいいけど交通費精算すると月一のがいい気がするけどね
他のものもこのカード使ってるんなら逆に累積し過ぎるし
まぁ俺は月に2～30kしか使わないからか >>614
金銭管理出来るなら三鷹のスキップ払いキャンペーン応募みたいなのがおぬぬめやねえ >>620
三鷹って Jのことをいってるのかもだが
三鷹って何があるの？
本社なら表参道では？ 青山は本社機能、国際ブランド
三鷹は加盟店、カードセンター やっぱりJCBの社内ヒエラルキーとしては青山の方が格上なのかね？ 初めて出場オートチャージに出くわした
このスレみてなかったらいつから変わった？ってなるところだった
周知されてないような気が
私鉄駅だったから明日以降請求が乗るかな 出場チャージって、チャージしても精算額に追いつかない場合はゲート閉まるんだよ。はずかしー なんでみんなそんな出るときのオートチャージ気にするん？
入るときだろうが出るときだろうが一緒じゃないですか？ ビューは毎日使うメインカード
クレカの中でこれがないと困る
社会人になる前につくったカードはカードの営業に薦められた密墨だけど、全然使ってないしポイント貯めても面白くないから解約しようかと思うくらい なんだかんだで社会人には鉄道系クレカが一番大事だと思う
客先行くたびに一回一回オレンジカードの残高気にしてたのとは別世界 >>633
イオカード(死語)は乗車駅降車駅の履歴が裏に記録されてて便利だった
1000円カードは一回で使い終わる場合もあったのはアレだけど
鉄な人たちはコレクションにしてたとか
今も履歴を打ち出すことできるけど、あんまりやってない 銀行系だからって止まる時は止まるし、召し上げられる時は召し上げられる
督促だって別にヌルくはないし、他の系列と比べて銀行系がよいなんて都市伝説だと思うが 銀行系は交通系ICカード一体型で再び作ったわいが通りますよ
なお九州 蜜墨どえらいカードはもはや都市伝説
ただクレカの黎明期からずっと続いてるだけ
審査は事故ってなきゃ普通に通る
ウリボーを見せると土下座するってのは昭和脳だよ
ってか蜜墨はとにかくリボ推奨だからクレカ初心者は借金地獄に陥る
おすすめできない
交通系と流通系が日々の生活で使う
流通系は小馬鹿にされてるけど使うんならもつ >>637
督促の緩さとかそもそも考えないだろ。
支払いはきちんとする前提だし、督促は厳しいものだし。
メリットといえば不正利用に対する迅速な対応やカスタマーセンターの丁寧な対応、明細反映の速さとかじゃないか。
個人的にはビュースイカもプロパーで凄く信頼感あるが。 岡三オンライン証券[ハピタス]
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※取引の必要なし、入金のみ
※4口座作れば合計16,000円
. ビュー電車乗るための少額決済用だから問題ない
ただ請求確定と引き落とし日を早めてほしい
引き落とし日は4日じゃなくて月末までだとなお可 引落日は他クレカとの兼ね合いもあるから簡単には変えられない。
4日：ビュー、セゾン
10日：JCB、NICOS
27日：JACCS、オリコ、MUFG >>644
蜜墨は26日か10日か選べるんじゃなかったかな、確か
俺は10日 >>645
サンクス。
あとYJカード(旧楽天KC。yahoo!japanカード、ソフトバンクカード等)も27日だな。
27日は銀行の引き落としシステムがパンクしそう。
これ以上27日に集中させない方が良さそうだな。
4日：ビュー、セゾン
10日：JCB、NICOS、SMCC
26日：SMCC
27日：JACCS、オリコ、MUFG、YJ 月末は 何かと銀行も忙しい。
２月は28日の年もあるし。
一方、給料の支給日は多くの会社は20日か25日。
だから 個人の金が潤沢な時に引落とさないと 引落し不能になる。
で 27日が 一番エエやろ となった。 >>646
NICOSは 27日の人もいるよ。
あとイオンが２日、東急とAMEXプロパーが10日
楽天も27日だろ？ >>648
そう、楽天は明日だね
楽天スレは「お金返して」祭りで楽しそう
楽天スレはクレカスレでもノリが違う >>649
明日 26日だろ。
いきなり 自分の返済口座残高のことが心配になったやないけ 給料日が10日な俺は一番トホホだよ。
ビックビューSuicaカードが4日引き落としだから、10日から翌月4日まで銀行口座に引き落とし金額を保持しておかなければならない。
引き落とし不能になるのは嫌だからね。 あ、迷うのはアトレビューSuicaカードなどだけなのかな 4/16に買った定期は6/4なんだよな
3月の給料で振り込まれてた12万は既にパチンコ代に消えてしもたぜ >>660
20日が給料日
だから次月引落日を変えた
ひかれるもんはさっさとひいてくれって感じ
我ながら自分勝手だけど きょうは金曜日って感じがする
ニューデイズでポイント期待したがまだ水曜日だった、 >>649
楽天スレのお金返して！ワロタw
最初意味が分からんかったけど枠回復のことなのね
楽天って「あす銀行から引き落としがあるので、口座に入金しといて下さい」なるメールがくるのね
親切というか切羽詰まった属性が多いのかな
楽天カードはネタでもってる >>662-663
たぶん25日のGW前だからかね >>665
>「あす銀行から引き落としがあるので、口座に入金しといて下さい」なるメールがくるのね
あす ではないけど、セゾンも 口座振替日はいつですよ なるメールが東池袋ネェちゃんのイラスト入りで来る。
イオンも 前日までに入金しとけ 的な旨のメール来る。 >>669
うん
でも荒らしに荒らすなと指摘するのは激しくナンセンスだからスルーが得策 生活資金はイオンBKに入れておき、
ビューカード引落日の前日に住信SBIへATM移動
イオンBK普通金利0.1%＋SBIカード引落30P＋ビューカードWeb明細20P(50円) イオンBKで引落できれば、毎月ヒヤヒヤしなくていいんだが…SBIの30Pはもらえなくなる。 紛らわしいから全部月末締めの27日払いで統一してほしいわ
どうせ引き落とし口座には適当に100万ぐらい入れとくんだし >>689
これが小学生のおっぱいかよ・・・
12歳の乳とは思えんな・・・ >>673
そんな事したら銀行のシステムがパンクする。
引き落とし処理日は極力分散すべき。
あと月末月初は手動での振り込み量が増えるのでここも避けるべき。
みずほのシステム統合日を4/1にしたのは限りなくお馬鹿。だからあれだけ大混乱になり新聞沙汰になった。 >>676
どこへの誤爆だよｗ
小学生のおっぱい見て興奮しすぎて書き込むスレ間違えたのかｗ えーこれ初めて見た５種目のやつめっちゃ面白そうじゃん
なんでテレビでやらないんだろう ごめんなさい水曜日のDT見てて誤爆指摘したあと私が誤爆しましたすみません ビューゴールド持ちはこのスレにいるのかな？
何十年も普通のビュー持ちではあるけど、新規申込みと同じ審査だってのがまた不思議な感じ
クレヒス鍛えて上位狙いにいく他社とは違う いるとは思うけど優待が微妙ですしおすし
どうせ持つならクレカのプロパー持った方が 呼んだ？
でもJAL Suica取ったのがゴールド今年の会費払っちまった後だった
まぁポイント統合して特典もらったら来年3月までには解約だぬ なんとなくゴールド作って
一応100万越えで粗品を貰えるくらいは使ったけど
今度JREカードに乗り換えるかなあ 楽天のお金返して祭りは毎月27日だぞ
自分も最初意味分からなかったが、枠＝自分の所持金という思い込みがあるわけだな
それお前の金じゃねーからと突っ込むのは、まぁ野暮か >>677
第一勧銀・冨士銀・日興銀の合併の話だとしたらそれ15年くらい前の話だよねw
時空飛び越えてる 通勤で駅の改札を通る程度で金って違う感じがする
新幹線グランクラスによく乗る属性がもつイメージしかない >>689
でも1万くらいだからねえ
グランクラスの人の財布は1万単位で補充なんかしないイメージ グランクラスというより普通にグリーン車だね
新幹線予約するのに普通の指定席乗ってる層にはゴールドの意味無いし グランクラス乗りたい・・・
でもそれ以前にはやぶさにすら乗れてない
どなたか私めに有給下さい！ >>688
日興銀 なんて言い方せん。
単に「興銀」だ。 ゴールド申し込んでも例の謎審査で可決されなかったら嫌だな
お前みたいな通勤電車とニューデイズしか使わん奴は平で十分みたいな
自尊心傷つけられそう
現会員にも可決否決の謎審査っぷりが容赦なさそうなんだな
全員通知用のゴールドカード誕生案内状は一度だけ届いたことあった
あれは隠微でもなんでもなかった ゴールドにこんな特典があればいいな
ゴールド会員専用改札の設置
改札で入出場エラー起こしたら、ビューコンシェルジュが飛んできて有人改札へ誘導、他の客で行列ができていてても割り込めること
振替輸送票、遅延証明書の色もゴールドであること
電車が止まったり遅れたりしたらゴールド会員専用ハイヤーを手配してくれること
新幹線や特急に乗下車する場合、コンシェルジュがゴールド会員専用金色の専用渡し板をホームと電車の間に渡してくれること
で「ゴールド会員様ご案内終了です」と駅で放送が流してくれること
この位のサービスはほしい >>697
まもなくネタにマジレスマンが到着します
黄色い線の内側に下がってお待ちください >>697
それ晒し者じゃないかよw
それと発想がビンボーくさい ゴールドは年会費そのままで、今の特典＋大人の休日倶楽部カードの特典にするだけでええんやで。何でこんな簡単な事が分からんのや。 >>701
大人の休日倶楽部の特典は金だけでは買えない、大人だけのものってことなんだよ
わからんかな >>702
もっと言い方があるやろ。リタイア世代の消費意欲を刺激する為とか。 一度入ってたんだけど普通のサラリーマンの休みじゃあんまり使えないので解約してビックカメラにした >>703
大人の休日倶楽部ミドルカード（50歳以上）
大人の休日倶楽部ジパングカード（65歳以上）
少なくとも50歳以上だからリタイア世代ではない
国内旅行に頻繁に行く世代でしょう ゴールド旨味がないんだよな
ラウンジなんて入室時間制限も滞在時間制限もありでしかもカード提示じゃなくて送られてくるラウンジ利用券出さないとでしょ？
そのラウンジ利用券もゴールド持ってる人全員じゃなくて一定額使わないと送られてこないし
あとはポイント交換だけど結局ラウンジ利用券を買ってるわけだし
ゴールドの会費払ってサービス受けられるんじゃなくてサービス受ける権利を購入する権利が得られるだけなんだもの 当日東京駅発の新幹線グリーン車・特急列車グリーン車をご利用になる方 ←
当日東京駅発の「グランクラス」をご利用になる方 ← ビュースイカくらいなら通学、通勤用だけど、それ以上になると出張や旅行用だと思う。
新幹線や特急を頻繁に利用しないと意味はないカードだ。 >>709
東北上越北陸の新幹線はあんまり乗らないからな
日々の通勤は東京近郊の電車
出張は東海道新幹線はよく使うからJR東海エキスプレスカードを別にもってEX-IC使う
同じJR系なのに枚数だけは増えてしまう
分割の仕方って間違ってなかったか 全部モバイルだからカードなんて使わない
たまの新幹線もモバスイで事足りる
そもそも名古屋仙台より遠距離は航空機使うし 電電公社は東西の２つだけど、国鉄は細かく分けすぎてしまった気がしてる 国府津と熱海から西がJR東海って近すぎ
新幹線は名古屋で東西JRとわけりゃ良かった
JR東海は正直必要ない
JR西は四国九州、JR東は北海道も入れれば良かった
NTTの東西方式
って博多行のぞみ1号に乗っかって新横浜を出たところなわけだけど
ビューポイントは大阪では貯まらない >>711
JR東海EX 検討したけど
東京駅の在来線から新幹線へ乗り換える場所の切符売場は 外国人も含め 激混みだが
乗換えを品川駅に換えたら クレカでチケット買っても 誰も待ってなく直ぐ買える。Suicaの精算も瞬時だし。
確かに品川止まらない のぞみ もあるけど。 >>713
だからその次の道路公団は3分割になった 北海道、東日本、西日本、九州、貨物くらいでよかったよな
東海、四国は不要だった >>719
それじゃ今以上に北海道が取り残されるぞ 昔K-Powerカードっていう携帯会社問わず携帯料金支払分に応じて高還元率になるカードがあったけど
それに準じて鉄道会社問わず鉄道料金と交通系ICカードチャージ分のみ高還元になるクレカがあればいいけど難しいだろうな >>713
そもそもNTTの地域会社は東同士や西同士でも県を跨げばNTTコミュニケーションズの管轄という点でJRやNEXCOの地域分割とは趣旨が根本的に異なるんだよな
ただ1社だと会社規模が大きくなり過ぎるという分割ありきの計画で便宜的に分けられたに過ぎない
>>719
それだと東海道新幹線を東西どちらが持つかで揉める要素があったから東海を仕方なく独立させた 国労潰しってのも細かく分割した理由と聞いたことがある
巨大労組が国鉄をダメにしたと
国鉄上層部は民営化には賛成だけど、分割は嫌がってたらしいけど中曽根が細切れにするっていって今の体制になったらしい
分割に賛成したのが国鉄改革派の松田、葛西、井手
ただ松田は動労＝核マルを抱き込んで労務畑のコストカッター葛西と仲悪になったという
品川駅の権利で揉めたのは有名だけど
ってか葛西はワンマン経営者でJR東海だけ他のJRと何か感じが違う
葛西は引退した松田、井手と違って今もJR東海の名誉会長に君臨してる スレチになってしまった
ビュースイカを取り入れたJR東管轄住みで良かった
他のJRはあんまり駅ナカやってないんだよね
JR東は商売うまいと思う
あと首都圏というバックボーンが恵まれてるのかとも思う
ほめてるけど中の人ではない いくつに分社化されてもいいから
ICカードのエリア問題は無くして統一して欲しかった
国も外国にバラ撒く余分な金があるなら国内に使って欲しい
真鶴～富士間を使っているが不便だ 東日本、西日本、高速鉄道、貨物、クレジットカード（電子マネー） の5分割 >>726
駅ナカは駅を中心に街ができている首都圏だから成立する商売だからね
本業の鉄道が赤字なのに副業の不動産事業で上場を果たしたJR九州もなかなかの商売上手だよ JRグループはグループといっても資本関係がないのがまとまらない原因の一つ
とはいってももとは国鉄で同じ仲間なんだから仲良くやろうよという雰囲気はある
ただ、本州の真ん中に独立心の強い会社があるんだよね 今更だけど、てるみくらぶの件を見るとVIEWって良心的なカード会社なのか？？ JRカードは日本全国で使える
でも各社とも広める気が全然ない消えゆくカード
なんでクレジットカードまで地域分割なんだろうね
行くぜ！東北って言われても東北地方とは縁がない東海道線利用者
東京から熱海まではSuica使えるんだけど、熱海から沼津はTOICA区間なんだよね
仮に東京から沼津までグリーン車で乗り通す場合は、Suicaをタッチしないでグリーン切符を買ってくれとアナログな案内になる JRカードは国鉄時代の流れを汲むもので各社のカラーを出しにくいからね
何か制度やシステムを変更しようと思ったら旅客6社で相談して合意しないといけない
持株会社のような一段上の存在がないから意見が分かれたら前に進まない そういう意味ではモバイルSuicaにエクスプレス特約があるのは奇跡だと思う
あの2社が連携するのはとても珍しい グリーン車だけじゃない
熱海より先に乗る場合はSuicaじゃなくて乗車券を買ってくれという案内をしてる
何で境界駅を越えると使えなくなるのか理解に苦しむ >>738
会社が別れているのもあるし、システムの問題でもある。
JR東日本内でも東京からSuicaで乗って仙台のSuicaエリアで降りることは現状ではできない。
もちろん改善は必要だけどね。 JR東と私鉄・地下鉄の連携はものすごくいいのにね
オートチャージもちゃんとされるし縦割りはない
ビュースイカは首都圏交通系カードと割り切るしかない >>731
JR東本社に一番近いJR系ホテルも九州だしな。
熱海ー函南間はTOICA区間外。 >>740
イオカード時代から対応しているからね。 ビュースイカ1枚で良い気がしてきた。
検討するならJREカードだけだな。 今月からデビューです
通常の買い物は1000円で5円相当のポイントが付くようですが
月の合計にポイントが付くのでしょうか？
買い物のたびに付くのでしょうか？
例えば999円の買い物を10回してもポイントゼロなら嫌だな
普段の買い物なら楽天とか100円で1円相当のポイント付くし
スイカのオートチャージ以外にこのカードの活用方法を見出せないのですが・・・ >>744
ビュープラス分合計して1000円毎に6ポイント
ビューマイナス分合計して1000円毎に2ポイント >>744
還元レート(1.5%/1.0%/0.5%)ごとに1日～月末日までを集計
各合計に対し、1,000円につき6P/4P/2P
※4P/1,000円は、ENEOS給油とENEOSでんきの支払い >>744
その使い方でいいよ
殆どの人は交通利用のサブカードとして持ってるんだから メインではないけども、ほぼ毎日使ってるから利用頻度は一番高い
それもSuicaのこまごました少額決済をビューでチャージして、その請求が後日にくる
うまいこと考えられたカード オートチャージ頻度があまり上がらないようにしている。
例えばオートチャージ実行金額=1000円とかだと月10回とかオートチャージ実行されて結果今月何回実行したのか分からなくなる。 その人によるだろ
メイン+交通系1枚の2枚持ちは使いやすいのは確か メインは定番の三井住友
でも全然使わないんだよね
実質的なメインはビュー てか電車乗りならメインもサブも関係ないやんこれ1枚あれば全部こと足りるやん メインに使ってる人はビュープラス以外でもこのカード使ってるの？ ビックSuicaだが、
ビュープラス以外では公共料金、ENEOSでんき、ENEOS給油など
買物は1.5%還元カードを使ってる メインはこのカードとJCB OS W
サブはUC PRIZEとSony Bank Wallet(デビット)
JREカードどうしようかかなり迷ってる。
クレヒス的にはビュー使い続けたいが駅ビルの3.5%は魅力的なんだよなあ。駅ビルなんて高いところ、隔月１回くらいの利用頻度ではあるのだけれど。 うちの駅ビルには東急ハンズとか無印入ってるから重宝してるんだよね
是非ともJRE欲しい 全然使わないメインって一体どの辺がメインなんだよｗ 駅ナカ街ナカで使える
ダイソーや医者でも使えてワロタ
ビュースイカはラジカセみたいな便利さ >>760
Suicaはほぼ毎日使ってるで。
駅ビルは帰省時や旅行時、東京行く時のついで位しか Suicaは毎日使ってる
メインは余命短いかもしれないがリクプラ このカードがメインということは
このカードからの直接の決済を頻繁にしているって意味で答えるべきだなw Suicaなしのビューカードだけならそんなに使わない
ビューにははSuicaがついてるところがミソ
他のカードに付いてるiDやEdyは使わないな
iDはチャージ式でなく後日請求式だから少額決済には使いたくない
Edyも決済時のシャリーンという音を聞かなくなった
時代はSuicaかな 還元率だけ考えると
Suicaが使えるのならばSuicaを使い
そうで無いところは他の還元率の高いカードを使う話は散々既出で
そこを敢えてこのカードで決済するというのはどんな理由からなのか
>>756の問いはそう言う流れだと思ったけどなあ > ビュープラス以外
こういう前提だからそうだろうな エクストリームが生きてた頃は最終的に全部Suica ポイントにまとめられてよかったんだが JALSuicaスレがすぐに落ちるからこちらをしばらく見てたが、みんなメインカードじゃないんだね。
住む世界が違うなあ。 だって特に変えたいものないからね
そしたらJAL白に統合する方が自分にとっては都合がいいだけ
決済額も桁が違うので仕方ない >>770
千葉なら今でもペリエカードあるじゃん
JREになっても何も変わらないじゃん
だから違うんじゃないかと思うが、
そもそもアトレカードなりペリエカードなりが無い店というのが見つからんなあ >>775
>そもそもアトレカードなりペリエカードなりが無い店というのが見つからんなあ
イミフ。
千葉の東急ハンズで ペリエカードを出してクレジット決済すると、JREポイントが通常日で３％＋ビューサンクスポイントが0.5％
でもアトレカードを使ってクレジット決済してもJREポイント１％＋ビューサンクスポイント0.5％のみ。
同様に、アトレでの買い物でペリエカードを出しても１％の虚しさ。
それが今回のJREカード誕生による JREポイントの駅ビル取扱い統合により
ペリエでアトレカードを出そうが、アトレでペリエカードを出そうが 皆３％になる。
アトレカードのみ持ってたから、千葉へ行ってペリエ内の東急ハンズで買い物する時は
東急カード（TOP）でクレジット決済しTOKYU POINT 1％＋アトレカードをJREポイントカードとして呈示し１％の計２％ゲトしてた。 >>777
今回と言うのがいつを指してるのか分からないが現時点で、
千葉ペリエでペリエカードを出そうがアトレカードを出そうが皆JRE3.5%なんじゃないんですか？
東急カード出した例ではアトレカードを出してJREポイントが付いたんですよね？昔ならアトレポイントなんか付いてないですよ
今なら東急カード出さずにアトレカードをクレカとして出してればJREポイント3.5%付いたはずですよ？ 分かりやすくするためにバラバラだったJR系のポイント統合したのに結局わかりづらくて誰もわからん事態だな
完全移行しちゃえばそのうち慣れてなんてことなくなるでしょ 昔っから複雑すぎな。ポイントにしろ切符にしろ。
なかなかスクラップせんでビルドアンドビルドだからな もう全部さ店ごとルミネでいいよ
新宿マイシティとかそうなってるし拘りなんか何もないだろ
って思ってるおれのViewはルミネ
JREポイントカード1%+Suica1.5%でも2.5%なんだし
局所的に強いカードが結局はお得だと思うけどねえ >>778
あれ もう既に変わってるのか？
今月初めに使った時は 、アトレかアトレヴィ以外の駅ビルでアトレカードを出し決済しても３％のJREポイントはつかなかったのだが。
下記を見ると、アトレ以外のペリエとかも７月２日から「JREカード優待店」になり 新JREカードと同様のサービスを受けられ
結果としてアトレカードをペリエで決済に使っても３％のポイントがつく ということでは？
http://www.atre.co.jp/news/72878 >>783
明言されてないから分からんねえ
獲得ポイントのアップはそっちのタイミングなのかもしれない
ポイント付与の共通化は終わっててもクレカ優待の共通化は共通クレカ発行タイミングかもね
経験を信じてください ビューゴールド作ってみたけどこれイイよ。
同じJCB本家ゴールドも持ってるが、キャンペーンの当たり方が比較にならない。既に普通車グリーン券、新幹線グリーン券、鉄道ミュージアム、サッカー観戦チケットなど年会費超えた分が当選した。初年度特典加えたらズバ抜けたコスパ。
枠もゴールドなら150万はくれるので、メインとしても使えるし、末締め翌々月払いもセゾンが辞めてしまった今、大手はこのカードだけになった。 そうかねぇ
俺は電車系やサッカー観戦のキャンペーンには応募しないから分からんけども
階級、JAL白持ってて一度だけマジカル当たったくらいでどれも当たった試しがないわ ビューゴールドは、ビューゴールドボーナスで年会費を相殺するには200万使わないといけない
特典で相殺しても100万は、ビューにはきついぜ 駅関係以外で200万使うならビックSuicaで使った方がいいじゃん
1万円分のJREポイントと1万円分のビックポイントだぞ
グリーン券何枚も買えるくらい還元率違うじゃん 末締め翌々月払いって何がいいの？
むしろ月初から5日はチャージ控えたりして気使うわ >>790
禿同。チャージは単に計画的にすればいいけどネックなのは乗車券類の購入。
まぁ、一般人はそんなもん気にしないじゃんじゃん使っているし気にし過ぎなんだろうけどね。 AMBITIOUS JAPANキャンペーンの黒歴史がなくてよかった
その代わりTOKIO近郊で使えるカードである 普通グリーン車走ってない
使う新幹線は東海道
サッカー興味ない
東京駅はほとんど行かない
月末締めだと請求が翌々月になる
キャンペーンなんて殆ど応募しない
年回復はできるだけ払いたく無い
ゴールド不要 >>798
月末締めは個人で会社やってる人には便利だろう。キャンペーンは確かに当たりやすいかも。
ログインした時に適当に応募してるが、勝手に当選しましたという手紙とチケット送られてくる。
もう1年持ってみるかな。 >>789
普通車グリーン券が一番お徳なのは、ビューサンクスポイントで交換する２枚組。
鎌倉から千葉とか
横浜から大宮とか
普通なら1000円超える区間を乗る場合でも、券２枚組が１枚あたり500～650円相当分のビューサンクスポイントで交換できたと思う。 普通列車グリーン車利用券一回分
今年６月２７日まで： ビューサンクスポイントで５００円相当
６月２８日～来年６月：ＪＲＥポイントで６００円相当
来年７月以降： ＪＲＥポイントで７００円相当 >>801
神奈川住民か、神奈川に用がないと使い勝手が悪くてな＠北関東には割と用事がある千葉県民 埼玉と千葉を結ぶ鉄道路線は武蔵野線と東武野田線しか思い浮かばない
神奈川と埼玉を結ぶ鉄道路線は上野東京ライン、湘南新宿ライン、京浜東北線、副都心線、南北線、半蔵門線の相互乗り入れがあるな
神奈川から埼玉直通は何のメリットもないという評判がマツコをキレさせた
神奈川と千葉は横須賀線総武線快速、千代田線挟んで相互乗り入れ、あとはアクアラインのバス、東京湾フェリーか
神奈川と埼玉の間の方が直通運転が多いな >>804
つくばエクスプレスを忘れてもらっては困る >>804
埼玉と神奈川で、八高線と横浜線って直通運転の電車なかったか？
副都心線とか 半蔵門線なんて、それ自体は都内しか走ってない。上野東京ラインも。
それも入れるなら
千葉と神奈川も
常磐線快速で 上野東京ライン経由 品川を越え 東海道線に入る電車や
京成本線（成田スカイアクセス線 ）ー都営浅草線ー京急線はあるよ。千葉と神奈川までぶっ通しの電車は本数は少ないが。 >>808
常時運転はないよ。
特急とか臨時快速はあったかもしれないけど 埼玉と神奈川共通の悩み
成田空港が遠い
神奈川は大船発のNEXがあるけど高いし遠い
埼玉は成田空港直通がないから日暮里か池袋まで出なきゃならない
池袋発のNEXも山手線を半周させられるルート
結局首都圏のメイン空港は羽田だよね
千葉でも房総半島ならアクアライン経由の羽田が近い
成田は羽田に差をつけられてNEXがガラガラなのがわかる 横浜線って路線図だと南北に伸びてるけど
地図上だと東西に伸びてるから基本北進するために使うことはないよな つくばエクスプレスは埼玉と千葉を結ぶ路線とは言いにくいだろ >>810
埼玉西の方在住だけど
成田には地元の駅前から出てるリムジンバスで行くから悩んだ事が一度もないわ
羽田はモノレール乗りたいだけの為に電車で行くけど >>817
ルミネ商品券→即金券ショップ
お釣りもらえるから乞食が高値で買ってくれる ルミネお膝元の金券ショップじゃないとかなり安く買い叩かれるから注意やで。
その点、ヤフオクなら全国どこでもOK。キャンペーン使えばかなりの還元率だけど、手間がかかるのは難点。
一番簡単なのはSuicaチャージだが、上限20000だし、いつも使ってるのでポイント使用感0出したであまりオススメしない。
商品交換は・・・ >>810
>埼玉は成田空港直通がないから
一応 大宮まで行くNEXあるけどな。
地理に不案内な外人以外で、あんな遠回りするアホは居らんが。
山手線半周とは言え、渋谷を出ると東京駅まで停まらないから、新宿までは そんな遅くない。
>結局首都圏のメイン空港は羽田だよね
国内線はね。
でもNYまで毎日（daily）で５便、ワシントンDCやヘルシンキまで３便、ダラスやヒューストンまで２便も飛んでるアジアの空港は他にない。
カナダ４都市 豪州５都市 ミラノ プノンペン ワルシャワ ラホール ボストン 厦門 タシケント ウランバートル サンノゼ アジスアベバ ミネアポリスへ直行便飛ばしてる日本の空港はない。
羽田からしか飛んでない海外の都市は、独ミュンヘンぐらいでは？
国内線も、今成田から奄美大島や佐賀や函館にも飛んでるし。個人的には、俺は成田ー静岡線って作ると意外とニーズあると思うが。
>成田は羽田に差をつけられてNEXがガラガラなのがわかる
NEXは羽田に差をつけられたんじゃなくて、もともと千葉駅を通ることが距離的に遠回りなのに無理してる。
韓国人はバス好きで電車にあまり乗らないし、台湾人 タイ人 フィリピン人などアジア民には成田から新宿までは本八幡乗換えルートが安いのに速いことがバレてしまいNEXなんか使わないし
格安1000円バスとの比較で東京駅まで10～15分しか違わないのにバカ高で、バスは銀座まで行くし
大崎まで1200円バスだと城南地区や南神奈川民にはお徳過ぎて
バスにヤラレてガラガラなだけ。
他の地域は スカイライナーの第2～日暮里間36分は魅力だし、訪日外国人観光客には浅草やスカイツリーまで乗換えなしのアクセス特急が便利で人気だし。
もうスレチだからやめるが。 >>818-819
いまルミネ商品券に交換するの手数料取られるようになったから昔みたいな旨味なくなったんじゃないんですか？
結局Suicaにチャージするのが現金もらってるのと一緒で一番良いような気がしますけども NEXのせいで総武快速がすぐ運転見合わせになる
あれこれ手を打ってようやくホームドア化
JR側の運転見合わせなら遅延したぶんSuicaポイントよこせと思う
1時間遅延で60ポイント希望
例えば夜間作業遅れとかどうみてもJRに責がある場合に限る >>821
ずっとルミネ商品券にして換金だったけど今モバイルSuicaへのチャージもできるんだな
ルミネ商品券送料って1回たった160ポイントだからルミネの方がまだまだうまいけど、
お手軽なモバイルSuicaチャージでいいかもな
単純に4000ポイントだとしても
Suicaチャージ10000円
ルミネ12000円分×金券買取93%としたら
手間考えたらモバイルSuicaでもういいや
おれはviewがルミネだから自分で使うときはルミネカードだからルミネ商品券は換金専用になるんだけどね >>821
一度に交換する枚数が多ければ誤差みたいなもん。7660ptで24000円分ゲット、97%で換金できればなかなか。
まあそれももうすぐ終わるっぽいが。 終わりでも終わりでなくてももういいや、と思って交換したよ！ルミネ
ギリギリになると在庫がなくなることを心配するのもめんどうだからな >>824
ここだけの話だけど、
会社境界の東海道線の函南と御殿場線の下曽我の有人改札のとこにSuica端末をしのばせてある
但しオートチャージは不可 熱海函南って断層が通ってるトンネルのあるとこだっけ？
トンネル工事中に地震が起きて断層がずれてトンネルが真っ二つになって
工事やりなおしになったやつ >>825
普通列車グリーン券を転売すれば3万円以上になるのに・・・
まぁこれもポイント値上げ＆Suica紐づけに改悪されるけど >>830
沼津を境界駅にすれば良かったんだよな
熱海は山と海と橋田壽賀子に囲まれて上り折り返しと電車の置き場所に困る
朝夕の東海道線の沼津始発は沼津がJR東の東海道線の車庫がわりになってるから
沼津市は東電管轄なのにね >>824
もう一生改善されないのかな(´；ω；｀) >>832
！！！
まじか。そんなコースがあったなんて・・・orz
けどその割には今まで話題に上がったこと皆無だったのが不思議だ。 今相場見てきたらほんとに3万超えてたわ。泣きたい。6000円くらい差額あるやんけ・・・orz >>835
供給が増えて相場が下がると困るから言わなかっただけ
もう改悪されるのであれば言ってもいい いやー、悔しい。
交換先調べてる時に確かにグリーン車もあったんだけど、自分の中で転売と結びつかなかった。
これ、相場が400pt→1600円だから1200pt→4800円
ルミネが1250pt→4000円だから全然違うのな。
交換手数料考えたらもっとか。
普通列車グリーン車なんて近くに無いから、需要あるのかないのか実感わかなかったのも敗因や・・・
勉強になりましたorz ほかのスレでは有名だけれど、みんな面倒でやらないだけだよ 高度な情報戦ももう終わった前提で抜きにして言うと
出口を自分で理解できないものに手を出さない方がいいよ
距離51キロ以上平日利用でしか元が取れない価格で買う人探さないといけないんだからね 出口も何も、ヤフオクでかなりの取引あるやんか。なぜ検索しなかった自分orz 落ち込んでそうだから敢えて言うね
期間3ヶ月のものを何十枚も一度に売れないよ
面倒な事務作業と発送作業する時間を本業に当てたらいくらになるかも考えてごらん
サラリーマンでもしたくもない残業1時間で3000円くらいになるでしょ 慰めてくれてありがとう。
いやさ、実際の利益よりも｢自分では結構調べたしうまく出来たと思ってたのが、実は違ってた｣というのがショックなんや。存在は知ってたのに選択肢にも挙がらなかったのが悔しいわ。
売りさばき問題は、定期的に交換して売ればええしヤフオクの相場見てるとそこそこ売れてるから需要は問題なさそう。
あと、関係ないけど公務員やから全部サビ残なんや・・・ 公務員なら副業禁止規定に引っかかって懲戒処分になるぞ >>844
公務員だから全部サビ残なんてことはないぞ >>820
> でもNYまで毎日（daily）で５便、ワシントンDCやヘルシンキまで３便、ダラスやヒューストンまで２便も飛んでるアジアの空港は他にない。
そんなに飛んでないよ？カウントミスってない？ >>849
ニューアークを入れてNYへは３便
ダラスとヘルシンキも３便
ワシントンとヒューストンは２便
が正しいな。
NY便は羽田へ結構移管されてるはず、ロンドン パリも。
もうやめ >>850 だから。 >>833
ここだけの話だけど、
熱海沼津間は車掌が検札が回ってこないし、座席上にあるSuicaリーダーが機能してないから実質普通車扱い
普通車もガラガラでまるで回送電車
熱海を境に東側は15両や10両長い編成でガラガラ、東海側は3～6両の短い編成でコミコミ
JR東海はドケチ 転勤で関西住みになった
使えねーカードになった
解約しよ アトレカードにもプラチナとか用意したら面白いかも。券面がかわいすぎるので。 >>845
業として行ってないからセフセフ
>>848
そら全部とは言わんけどな。
>>854
JREプラチナ出たら揺らぐ。 >>853
定期がパスモのやつでも持ち続けてるぞ
日本全国で最強電子マネーは交通系だぞ
その最強電子マネーに1.5%以上の還元率のカードあるのかしら
JALやANAの交通系電子マネーは当たり前のようにSuicaパスモのみだが全国で好評だぞ
地方じゃモバイル定期券ないだろうからおさいふ空いてるぞ >>852
中央線での車両使用料を無理やりここで相殺している感じなのかな？ >>858
塩尻～長野の名古屋発着の特急はないと困るから話は別じゃね
ガチで車両基地がないでしょ、海と山に挟まれた熱海は
JR東海も熱海のホームに電車が常に埋まってるから沼津～三島往復の電車もあって熱海に乗り入れられない
伊豆急も同じ
東海道線の境界駅を沼津か小田原にしとけばよかった 塩尻中津川問題とか黒磯矢吹問題とかもあるな
でも熱海岳南はちょっと酷いと思う 久しぶりにJR川崎駅に行ってみたら、アトレが拡張して店内に改札まで出来ていたんだな
駅ナカにかなり大規模な商店街やスタバがあったけど、川崎駅の客だけ維持出来るんだろうかと思ってしまった
あんな感じで気合い入れて店舗増やしてくれたらアトレカードでもいいんだけどな Viewカードだからな…鉄ちゃんホイホイで喋り出すと止まらないんだろ… JREポイントで今流行りのポイント運用やってきたんだけど、上限5000ptってビューサンクスポイント合流したらすぐ埋まっちゃうよな。どうすんだろ。 >>869
たかだか年会費1万のカードごときの人がやることでもないし、やらせる価値もないわ
普通にグリーン車で問題ないだろ
1席にゆとりあるうえにまず隣に人来ないぞ >>786
サッカーは興味ないしあんまり魅力を感じない。
ルミネゴールドが欲しい。 JR東にばかり手数料が入るの嫌だから、買い物では極力Suica使ってないわ どこに手数料が入ろうが自分にとっての還元率が全てだな 還元率がいいのは認めるけどSuica以外の選択肢のある場合は使わないな。
残高管理めんどくさいし履歴を見てもどこの店で使ったのかすらわからないし。 それでいてJRE側にはビッグデータとして一方的に個人情報を蓄積されてるんだからアホらしく感じるわな
同じ個人情報取られるならクレカやポストペイの方が自分の家計簿としても役に立つ分マシだわ マネーフォワード使ってるけど、店の名前を編集出来ないから
ホント「物販」は迷惑だわ MoneytreeとZaimも使ってるけど、電マの振替扱いがダメダメで収支を合わせるのに難儀するわ
まぁ、マネフォも含めてこの種の家計簿ソフトはポイント払いにほぼ未対応だし、ローン全般も未対応に等しいので
この板的には使い物にならない人が多いかもね >>876
蓄積させても使わせない設定にしてないの？ Suica使用履歴は鉄道利用に特化しているからね。
鉄道以外は「物販」。 乗降履歴はある意味位置情報だから、
利用者の多くは企業に知らせたくない情報 >>877
moneyforwardの編集は主にPCから行っているけれど
Suicaの場合はメモ欄に店名・商品名などを追記している
とは言え毎回追記が必要だし
後からPCで月間の家計を俯瞰する時も内容からメモに視線をずらす必要があるから不便なのは変わり無いね >>882
特に知られせたくないとは思わないなあ
・自分の位置情報を企業に記録される
・ビッグデータの一要素として利用される
これらはどのような不具合やリスクがあるのだろう
公人・芸能人・スパイなどなら情報漏洩を心配するのかもしれないけれど 乗降履歴か
勝手に業者に履歴を売り渡して問題になったな
自分は知られても別にいいんだけど やはりSuicaは無記名の方が良いということだな
無記名でもオンラインチャージ可能なApple Pay Suicaが最強か MoneyForwardなんか入れてるやつが
Suicaの記名無記名くらいにケチつけてんじゃないよ
まあ、万一の時にも財産丸分かりで便利だけどね
税務署がね そんなに後ろめたい事があるのか？
普段はSuicaの便利さを享受して、プライバシーを確保したいときは
現金って使い分ければ良いだけだろ。
何がなんでもSuicaを使いたければ、別に1枚無記名Suicaを持てば良い。
現代社会に生きていてPC・スマホを使っている時点でプライバシー
なんか半分捨てているようなもんだし。 マネーフォワードにもPBばりの年会費100万税務調査完全守秘コースきっと来るよ 自宅のパソコンでエロ動画DLしてる時点で皆同じ穴のムジナやし。 いま流行りのSNSなんて個人情報を晒してよくやるよと思う
あれは危険
まーそれ言ったら5chだってIPアドレスは記録されてるしコンピューター社会は何かしら個人情報抜かれてるんじゃない
スレチにならないようにいうと
個人情報云々気になるなら、きっぷを現金で買って有人改札で出入場するしかないな
きっぷだって昔と違ってどこ駅で何時何分発行か分かる時代だな スイカインターネットサービスで初めてビュースイカから入金した
ずっとオートチャージに頼ってきたけど、私鉄駅から私鉄駅までのパスモ定期に切り替わったため
私鉄でもスイカのオートチャージはできるけどパスモでは当たり前だけどできない
PCでチャージは便利 >>896
つか「個人情報の定義」を勘違いしてない？ 知らなかったんですけどアルッテで決済日前に前倒しで支払い出来るんですね
今までわざわざサポートセンターみたいなところに「限度額越えそうなので今月だけでいいので上限あげてください」って電話してました
前倒しで現金で支払ったらポイントつかないとかないですよね？ >>898
アルッテも遠くなるな
PCチャージは即ビュー明細にのっかって時間差がないのがいい
Suicaチャージが明細に載っかるのが速い順はPC＞アルッテ＝JR多機能券売機＞JR改札＞私鉄改札の順かな
私鉄のオートチャージはビューへの請求が遅くなるんだろうね >>903
私鉄改札チャージもそれほど遅くもならないと感じてる >>902
現金で払ってるのと同じかと思って
>>905
ありがとうございます >>906
カード会員が繰上げ返済したら、
カード会社が受け取る予定の加盟店手数料
(カード会社の利益や会員へのポイント還元の原資)が
受け取れなくなると考えたの？ 繰り上げ返済の方が早く資金を回収できて、むしろカード会社にとってはありがたいんじゃないかしら
カードと場合によってはATMにかかる手数料分の方がコストかもしれないけど ATMに行くまで、一括分の繰り上げがいくらできるか分からないんだよなあ。
499640円だったときがある。あとちょっとでATMの限度超えてたわ。 引き落とし口座が三井住友だとキャッシングの枠いつ戻るか知ってる人いますか？
明日の引き落としがヤバイ チャリンコできない >>915
> 引き落とし口座が三井住友
>>913
明日の引き落とし？
ビューカードはショッピング枠、キャッシング枠ともに4日が引き落とし日じゃないの？
> 自動振替
> ご利用月の翌々月4日（金融機関が休業の場合は、翌営業日の振替です。）
https://www.jreast.co.jp/card/guide/cashing.html >>916
ビューカードの決済口座にSMBCを指定していますが今月7日の支払いで戻るはずの
利用可能額が未だ戻りません。
このままでは明日10日にある他社の支払いを決済できず落車してしまいます。
どなたか利用可能額に反映されるタイミングをご存知でしたらご教示ください。
と、いいいたいのでは？ >>917-918をまとめると・・・
ビューカード以外の利用で10日が引き落とし日がある。
ビューカードは4日に引き落としだが、GWがあったので7日が引き落とし日である。
しかしいま現在、枠が回復してないからチャリンカーとして危機だ。
そういうこと？
ショッピング枠なら4日引き落とし、翌5日に回復するのだけど、
キャッシングなんてしたことないから分かんね。 キャッシングできるのは2009年以前の会員じゃない？
もともとキャッシング専門カードだったから昔の会員のために機能を残しておくと
総量規制と現金払いよりSuica誘導でその年以降の会員へのキャッシングはやめたんじゃないかな ビューはリボをやりたがらないから健全
蜜墨と楽天あたりはリボ誘導でリボをよく知らんで使っててリボ地獄の恐怖を味わわされるらしいな
自動リボもリボ専用カードなんて高利で儲けたいだけで好きになれない
CMバンバンやってる楽天は論外だけど、リボ推奨でポイント還元も悪い蜜墨も曲がり角な感じがする
ビューはリボ勧誘してないところがいい 誘導されても勧誘されても判断するのは自分
断れない人？それとも馬鹿なの？ 定期券をカード裏面に印刷出来る事だけが、このカードのメリット >>923
それも10年前アトレビューカード発行した理由の一つだったけど
定期として券面を見せたことは一度も記憶に無いw 面倒だから振替乗車もそのまま改札使ってるわ
これも狙いかw 馬鹿みたいに重複スレを乱立してるのではなく
馬鹿だから重複スレを乱立してるのだろう >>920
＞もともとキャッシング専門カードだったから
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ 1990年代前半
リトバルスキーあたりが宣伝してたな >>929
キャッシングと切符の購入しかできなかった。
visa付いたのはずっと後。
昔はエキナカもニューデイズも無かった。
最初はルミネカードも無かった。 JRE CARDがJCB選べれば乗り換えるけど、当分の間は基本のVIEW Suicaになりそう
もしJAL Suicaに定期券機能が付けば、これも選択肢になり得るけど今は無いな >>934
日付順だろ？あとから荒らしが重複させたのを混ぜるな
【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1513257774/
1 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2017/12/14(木) 22:22:54.48 ID:vyUYFdhr >>935
そこはここが121レス未満の時点で荒らしが重複させたスレらしいよ
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/credit/1510564444/121
121 名無しさん＠ご利用は計画的に 2017/12/17(日) 02:39:30.75 ID:ocGTd44F >>936
何いってんの？重複してる中で日付が1番古いのは？ 【VIEW-Suica】ビュースイカ Part65
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1513257774/
投稿日：2017/12/14(木) 22:22:54.48 ID:vyUYFdhr
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part64
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1517386858/
投稿日：2018/01/31(水) 17:20:58.47 ID:MpNdYIj6
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part65
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1517385724/
投稿日：2018/01/31(水) 17:02:04.12 ID:hT3tDsgb
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part65
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1517391454/
投稿日：2018/01/31(水) 18:37:34.93 ID:EWlNCCB/
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part66
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1517386298/
投稿日：2018/01/31(水) 17:11:38.45 ID:sPKeQgTA
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part64
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1517451067/
投稿日：2018/02/01(木) 11:11:07.85 ID:z9YQffoC
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part65
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/credit/1521146531/
投稿日：2018/03/16(金) 05:42:11.52 ID:fEAqac6R デザインは今のままでシルバーのホログラム券面とか出たら年会費3000円までOK。 このカードだけは財布じゃなくて定期券入れに入れてるからマジマジとカードデザインをみない
アルッテで操作するときぐらい まあカード本体はポイントチャージかオートチャージ設定変更の時くらいしか使わねーな >>921
JCBもリボに特典付けて勧誘するけど、確かにビューは勧誘して来ない。金利で儲ける気がないのかな。 ポイント板のJREポイントスレ落ちてるんだね
サンクスポイントと統合して今試験運用してるポイント投資システムが本格運用になったらかなり夢が広がると思うんだけど
あんまり話題になってない？ 正直JREカードって何だかおなかいっぱい
名前をEKINAKAカードにすりゃよかったのに
名前が失敗してる ビュースイカをJREカードにすればよかっただけのような・・・ ＞EKINAKAカード
そこはEKINAcard だろ >>946
あまり余計なことにまで手を広げると、破綻してしまうことになりかねない クレカとしてのJREカードは中途半端だからなあ
クレカ指定されて3.5%じゃね
駅ビルでもJALカードやdカードの特約店ならJREポイントカードだけ出して支払はそっちの方がいいからね
Suicaで払っても2.5%はあるんだし
BicやルミネやJALのような強烈な強みが何か欲しいねえ JREカードに食指がわかない
現行のビュースイカで十分 >>952
LUMINEカードと統合して
駅ビル5%オフカードにする。 そうそう
ビューカードがJREポイントになるだけで何もJREカードなんか新設する必要なかったよな
ビューも駅ビルカードも全部次回更新で強制的に変更で一本化にするならわかるけど >>956
JREカードも年会費取られるぞ
やっぱり中途半端なんだよな スイカとアトレでこのカードの出番が多いな。カードの使い分けが楽しい今日この頃。 今ふと思ったんだけど券面がSuicaのペンギンデザインって無いね
期間限定発行とかやりそうなのに >>964
還元率が違う
JREカード以外ではこれまで通りJREポイントカードを出してSuica払いで提示1%+チャージ1.5%還元の2.5%還元になる
JREカード以外のクレカだけ出しても提示1%+クレカ0.5%の1.5%還元ということ >>965
Suicaのペンギンの権利はJR東日本と原作者と電通が共同で持ってるから難しいんだろうね。
大人の事情ってやつだよ。 デザインはかりあげくんなんてどうかな？
ビューから借り上げてるから分かりやすい JR東ってゆるキャラいないよね
東急のるるんとか京成パンダみたいなゆるキャラつくってカードフェイスに生かせ
あーでもパンダは楽天が使ってるか
らビューはヤクルトのつば九郎かな
スワローズはJRの前身が球団オーナーやってたからつば九郎がいい
YSの部分をJREにすればいい ペンギンが使えないならピングーとタイアップしよう(錯乱) あんだけviewポイントでもらえるペンギングッズあるのに、カードで使えないのは不思議な感じだな >>966
アトレView-Suicaカードは、還元率がJREカードと同じになる。
クレカ決済でポイント３倍になる駅ビルが今より増える。 >>974
東京駅構内に、ペンギンgoodsの専門店があり、そこはSuicaは使えるけどね。 SuicaペンギンってJR東のマスコットというわけではないんだな…
ドーモ君みたいに、専用キャラから全社キャラに出世したりしないのか？ >>968
JR東日本直営時代にも出なかったなぁ。
今は別会社だから無理か。 神奈川は横浜市営地下鉄のハマリンが有名かね、相模鉄道はそうにゃんなんて猫だかタヌキだかのキャラが有名かな
京王はまだキティちゃんなんだっけ？
カードは妙なゆるキャラは要らんかなといってスレチ回避 >>980
横浜支社内だとポスターとかで使われているよ。
支社のホームページが無いから、支社外の知名度は低いかもしれん。 >>818
普通に現物Suicaにチャージでよくないか？ >>984
ルミネ商品券とSuicaチャージでは同じ金額に必要なポイントが全然違うでしょ >>987
手動チャージwww
って煽りたいけど>>986乙 viewカードとかSuicaとか全国区で浸透してたのに、なぜJREカードとかJREポイントとかダサいほうに変えるのだろうか >>989
ビューカードのビュースイカのラインナップのひとつにJREカードだろ ビューサンクスポイント → JREポイント だからじゃね
JREっていかにもJR東ですよってメインカードっぽい名称を作ると混乱する。
それするならビューカードもJREカードに名称変更すべきだよな >>990
>>991
公式のPDFみたけどクレカも順次切りわかるんでしょ？ あれ、プロパーもJREに切り替わるのか？
サンクスボーナスはどうなるんだ？ >>995
JREポイントカード機能がついただけです >>993,995
ビュースイカは変わらんよ。
駅ビル系のビューカードが切り替わるだけでしょ JR東海がJR CENTRALとJRの代表のように名乗るのを毛嫌いしてるのに、JR ESETも強調したいんだな Viewカード複数持っててそれぞれにモバスイ付けてると、関連サイトの登録とか、
連携とか、カードの更新とか、ポイントクラブ廃止のJREポイント移行とかサイト登録とか、
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