鉄道系クレジットカード総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2016/05/28(土) 19:17:20.24

落ちたので立てた

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/11(日) 22:18:09.46

セゾンカードに
三井住友カードと同様に
パーソナルアカウント・利用者支払い型の
家族会員のクレジットカードを
出して欲しいものである。

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/11(日) 23:16:17.41

>>158　
阪急のドミナント戦略だな。セブンの経営資源を首都圏に集約するという方針も
阪急からのアドバイスだったとセブン幹部が語っていた。

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 00:03:35.95

電車ってそんなに正確に運行してないけどな
そもそも駅の時計がビシッと正確に合ってない
昔は電波時計の方が基本精度よくないものを使ってた
精度悪くても毎日修正されるからな
グランドセイコーのクォーツなんかは究極の精度目指してるとか言ってるが、それでも月差1秒くらいが限界だろう
電車は定時より早く出ることないから
乗換まであと40秒あるって時は猛ダッシュすることある
新幹線のときもそう
時計の精度や多機能ってロマンな面があるからね

電車などが秒単位で発着しているのもあるけれど
時計の修正って面倒で、特にいくつか数を持っていて放置していると分単位でズレが生じて来るからねえ
持っている時計の中ではいちばん安いアルバチタンが月差約1秒で
これはもちろん個体性能だがカシオはもう少し非電波時計や非受信時の精度を上げて欲しい
G-SHOCKやOCEANUSで使用してるGPSだと勝手に合わせに行く挙動になるね。

老婆心ながら、現地時刻に合わせるのは機内で飛行機が出発した直後にやったほうがいいよ。その方が時差ボケになりにくいから。

電車通勤だから電波時計は必須。電波時計だと秒まで正確だから、
急げば間に合うなとか、間に合いそうにないし、素直に次の電車にしようとかが手元の時計でわかるから助かる。

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 10:40:32.07

>>160
>セブンの経営資源を首都圏に集約するという方針も阪急からのアドバイスだったと

何で阪急がセブンにそんな事をアドバイスするんだw
犬が電信柱にオシッコして「近畿圏というワテの縄張りに積極的に入ってくるんやないでぇー」
と自己主張してるのに近い。

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 11:00:27.48

>>12
交通公社や近ツーなんかのｃも返金できるは国鉄のおみやげだよね

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 11:27:57.33

>>162
セブンと阪急が資本業務提携した事くらい知っているだろ？
三宮そごうや高槻西武を阪急に譲渡。関西地区のセブンイレブンは阪急阪神ポイント加盟店に。
そういう提携過程でセブン幹部が阪急の戦略を取り入れた趣旨説明で語った事だよ。
ソースは失念したが複数の経済誌で既報済み。

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 11:56:52.08

>>164
その代わりセブン＆アイ・ホールディングスは
一時提携してた近商ストアーとの関係を解消したんだよね。

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 14:16:38.25

>>161
お前は乗る列車の秒発を随時把握してるのかよw

**名無しさん＠ご利用は計画的に** · 2018/03/13(火) 19:54:58.24

>>164
会見の詳細は知らないけど７&i社員が
「提携交渉が進むにつれてうちの幹部が頻繁にドミナントドミナントと口にする様になった」
と言う証言を読んだ事があるのでそいう事なんだろう。