空港のゴールドカードラウンジを街中にも欲しい [転載禁止]©2ch.net
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難民キャンプになるだろうがヴォケ
茄子の銀座ラウンジですら酷い有様だってのに うーん、要らないスレだなぁ。
誰が作ったんだろうか。 >>2
あそこは銀座茄子(平に3000円足すだけ)でも使えるからだ
黒限定なら混まないだろう
リージャス... >>7
あそこANATOPとかソラチカでも入れる? JCB京都駅の狭いラウンジも加齢臭のきつそうな爺がいっぱいだった。
たぶん、おまいらの親世代だなw 気軽に立ち寄れて無料だと醜い事になるのは見えている 岡山が都会かどうかと言われるとちと疑問。
コンビニでいいだろ。 ゴールドだと、プラス500円〜1000円くらい必要な気がする。
そうすると喫茶店になっちゃう。
空港のラウンジは航空券買ったであろう人に対するサービスだろうから。 岡山は地方都市。政令市だが、都会とは言えないしイオンラウンジはステータスなし。 東京駅のDラウンジ、イオンなら確かに岡山が広くて良い
行ったことないやつには分からん世界だわなw
百貨店系のラウンジというのは昔からあるが
一部のお得意様限定で敷居は高い
需要と供給、あとは誰が費用負担するかの問題だわな ミニストップのラウンジはなかなか居心地いいぞ。スタバには負けるがな。 2000円くらいのゴールドカードラウンジがあれば使うなあ
3000円だと迷う 街中にはいらんが新幹線駅には欲しい
ゴールド会員かつグリーン指定券提示で
ビューカードってゴールドできたんだよな。東海と西日本はよ >>26
新幹線は飛行機と違って待遇薄いよな。
ラウンジはいらんが、せめてマイル制度みたいなものがあれば。グリーン車に乗れても全然旨味がない。 新幹線駅には欲しいな。
西だとJ-westで年会費15000円くらいで使い放題にして欲しいな 新幹線なんかは乗り換えで数時間待ちとか無いからラウンジもないんじゃないの? 主要都市の新幹線の駅周辺には沢山暇つぶしありそうだからいらんかも。
そんで小さい駅でも待合室で充分だったりする。 新幹線ラウンジはそのままじゃ人大杉でムリ
グリーン+JR各社クレカ金ぐらいでないと
制限できないんじゃないかと 他社は知らんが、東日本ならビューゴールド+グランクラスでラウンジ、はありかもね。 Dラウンジ(笑)
なんか昭和で時間が止まっているようなラウンジ。 空港ラウンジって航空機ならではのセキュリティチェックや定時制の曖昧さから必要とされてるわけで
JRだとそういう問題ないんだよな、だからラウンジ不要 トランジットで1時間以上なんてざらだからな。待ち時間を有意義に使えるようにってサービスだよ。
新幹線なんて30分も待たんだろ。立ち食いそばでさえ急いで食うのにラウンジでゆっくりなんて出来ないって ゴールドカード用トイレ作ってくれ。
朝の駅はうんこ不可能じゃねえか。一回1000円でも胃から漏れそうな時に
確実にうんこできるトイレを作ってくれ 駅のトイレって個室少なすぎだよな
こないだビッグサイト行ったとき大崎が個室渋滞してたから
国際展示場まで我慢していったら個室二か所しかなくて地獄をみた 東京駅は有料トイレあるぞ。
一回100円だけど
めちゃすいてる。
無料トイレは長蛇の列 正直、ウンコだけは気の済むまで
誰にも邪魔されずに、周囲を気遣うことなく
したい トイレは賛成だわw
でも100円にするだけで空いてるんならそれで済むな。 100円では安すぎるなあ
もうちょっとDQN排除できる価格帯にしてほしい 中でのんびり新聞とか読んでるバカいるからな
決壊寸前の時とかマジ迷惑だわ 東京、名古屋、京都、大阪駅にはラウンジ欲しい。あってしかるべきだろう。一週間に東京大阪間を往復して一年経っても何の利益にもならん。 >>48
カードが貧弱だからそうなる
黒茄子と銀座茄子は大丸東京店と京都ホテルのラウンジが使えるし、雨白も東京と大阪のホテルにてドリンクサービスをしている 小田原に、でぶ専ホモサウナ「大番」を、誘致しよう!
大番は、上野・浅草・新宿に3店舗。
4店舗目は、是非、小田原に! >>48
EX予約使えばポイント貯まってグリーンに乗れるよ >>52
グリーン車ね、とっくに使ってるが、もう飽きた。。 >>53
まあ飽きるやね。。。
中国の駅みたいにラウンジあったら面白そうだけどさ
現実的に無理だろうな >>44
>>45
だからさ、10分100円にすれば良いんだよ
もっと高くても良いかな
切羽詰まってるときはそれでも安い(背に腹代えられない)し、新聞読むには高いってくらいの設定で >>42
え?どこにあるの?秋葉原駅のしか使ったことがないです 秋葉原の有料トイレ
通勤途中使いたくなって入ったけど
便座が濡れてた
(ウォシュレットの水滴)
ペーパーで拭いて使用
掃除が徹底されてない 本当に水滴?
たまに便座上げないでするオッサンいるからな 雨の京都ラウンジはどうよ?
>>48
のぞみ停車駅なのに忘れられる品川と新横浜。 >>61
京都ラウンジは欲しいな。待ち合わせ場所は名古屋も京都もざわざわしてるから落ち着けるところがいい。
品川、新横浜は忘れてないけど他ののぞみ駅と比べるとやはり格下だな。 品川と東雲のイオンラウンジに行ったが結構狭いんだよな
特に品川は10組程度しか入れん イオンカードとかまともな男が持つのは恥ずかしい。
やっぱ茄子とか雨が全国にラウンジ作って欲しいわ。 >>59
マジレスすると、それは尿。
俺も面倒だから上げないですると
尿が付着しちゃう。 京都駅の人の多さは異常。ラウンジがあればといつも思う。 JCBのプレミア以上ならJR京都駅にラウンジあるで。
ソファーと無料ドリンクと雑誌がある程度だけど。 新幹線の各駅に作ってほしい
少なくとも主要駅だけでもお願いします >>71
ディズニーイオンカード持ってる男だが呼んだ? うーん微妙なラウンジ。。。
でも静かそうだからあったら入るかな ぷらっとこだまのグリーンでビューラウンジ使わせてくれるかな?
団体扱いだから駄目?? >>84
ぷらっとこだまのチケットは東海道新幹線改札に直接はいる必要があるから無理、という理屈も成り立つかも。 失礼、トンチンカンなこと言ったな
ラウンジはそもそも改札外なんだし >>90
新幹線停車するか?ビジネスマンにとっては全く論外だね。 八王子なんて民度最低だから
要らないだろう。
車の運転ですぐ八王子って分かる。 大丸松坂屋ゴールドカード持ってるなら、東京駅直結大丸東京店のラウンジを利用できる >>99
大丸・松坂屋「お得意様」ゴールドカードな
普通のゴールドじゃ駄目 大丸とか立地もいいし使いたいが、専用ゴールドはなぁ。
やはりJR専用のラウンジが欲しい。 >>102
>>79
クレジットカード特典でラウンジ利用権の配布があるのかどうかは知らんが ビューゴールドラウンジ、明日オープンか
羽田2タミのANAラウンジ並のキャパを用意しないと話にならないだろうな
羽田1タミのエアポートラウンジ中央と変わらないショぼさは仕方ないとして
ビューゴールドの会員獲得ツールとして有効に機能するようになれば
味をしめたJR東が管内の新幹線主要駅にも開設するのかなと期待したい所 >>104
同伴者3000円ってw
まあそうして人が来ないようにしないとすぐキャパ超えるだろうけど 高島屋やそごうの百貨店にラウンジ作ったら皆んな利用すると思うんだけどなー
でも外商カード利用客最優先になるだろうからゴールドプラチナの入る余地は無しになるか 国際線のANAラウンジやサクララウンジと比較したら流石に可哀相だな
カレーやヌードルバーくらいしかないけどw >>112
成田のサクララウンジは朝食はほとんどフルサービスでしょ。
シャワーやマッサージもあるし。 俺のメインカードは同伴者1人無料だよ。
無料でなくても2000円位じゃ無かった? 北海道新幹線、東京から新函館北斗まで4時間2分。
そこから、函館駅まで在来線で20分。
一方、羽田から函館空港まで1時間20分空港からは10分で市街地らしいね。
北陸新幹線との最大の違いは、新幹線の駅が空港より中心地から離れているという事実。
しかも飛行機より高くて時間も掛かる。
360q/h出して、札幌まで4時間半で、今より安くしないとまず成功しないな。 新函館北斗はあんなグダグダな乗り継ぎダイヤなら中途半端な対面乗り換えなんて止めて、代わりにコンコースで時間を潰せるよう飲食店やカフェ、函館観光案内所とか設置しといた方がよかったんじゃないかな。
飲食や商業施設は改札外だから途中下車すればいいのだけど、そんなことが出来ることを知ってる人は鉄道旅行好きぐらいだしね。
子供連れでも遊ばせられる雪遊び広場とか、イカ水槽とか、ずーしーほっきーランドとかでも。 ●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/171140/2
「北海道新幹線の定員は731人で、これが1日に13往復するので、満席で運行したとすると1万9006人が利用することになる。
つまり島田社長の言う『1日5000人』という数字は26%にしかならないのです」(前出の前屋毅氏)
今年3月に開業した北陸新幹線の高崎−軽井沢間の上下線乗車率は10月末までで62%、九州新幹線の2014年度の乗車率は、博多−熊本間で47%、熊本−鹿児島中央間でも34%となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。
JR北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。これが1日当たり3700人。新幹線が開通しても、わずか1300人しか増えないだろうという予測である。
終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは2031年。開通したとしても、東京−札幌間の所要時間5時間。飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。 現状だと、JALの最終が羽田発17:30。
発表された、はやぶさの最終が東京発19:20。
ここは、たぶん勝負になると思う。
函館発の方は、ANAの始発の方が新幹線より2時間以上遅いけど、
東京には先に着いちゃうからな。 新幹線
大宮8時44分 → 新函館12時22分
新函館12時34分 → 函館12時49分
飛行機
大宮8時40分 → 品川9時24分
品川9時32分 → 羽田空港9時48分
羽田空港10時30分 → 函館空港11時50分
函館空港12時10分 → 函館駅12時30分
実は最速達で大宮ー函館でも飛行機が速い。
最速以外は20分〜30分くらい遅いから,
飛行機との差が広がる。
高崎線+京急で羽田に向かうというのは面倒だから
これくらいの差なら新幹線使うのだろうが,
大宮が新幹線が有利というのは,
「大宮は新幹線が速い」というのではなくて,
「大宮は新幹線でもあまり遅くない」という程度の話だった。 北海道新幹線、1日7往復しか停まらないけど…「奥津軽いまべつ」駅、地元は期待
http://www.sankei.com/smp/life/news/151230/lif1512300008-s.html
開業まで3カ月を切った北海道新幹線。
新設される「奥津軽いまべつ駅」の停車本数は1日7往復となり、フル規格新幹線の駅では最少となる見通しだが、深刻な過疎化に悩む地元からの期待は大きい。
津軽半島の北端に位置する人口3千人足らずの青森県今別町は、新幹線開業を最大限に利用したい考えだ。
男女ペアで踊る郷土芸能「荒馬」や「いまべつ牛」などで町おこしを狙うほか、2020年の東京五輪では、モンゴルのフェンシングチームの事前合宿誘致に成功。
年に1回程度、町で強化合宿を実施し、来年3月下旬にもジュニアチームが町を訪れる予定だ。
阿部義治町長は「上下各13本のダイヤの中、半分以上の7本というのは評価できる」と歓迎。
課題だった駅からの2次交通の整備は1月中にも固まる見通し。
新駅に隣接する道の駅で働く嶋中愛子さん(34)は「開業後に減らされないように、盛り上げていきたい」と話した。
今別町って、北海道に魂を売った町と言うイメージがある。確かに町名自体北海道らしいが 新幹線開業記念福袋、2016万円の住宅も
函館新聞
http://www.hakodateshinbun.co.jp/news000_main.html
2016年の初売りに向けて、函館市内、近郊の百貨店や大型スーパーで福袋の準備作業が進んでいる。
来年3月26日の北海道新幹線開業を記念した商品ほか、住宅の福袋も登場。各店とも例年にはないインパクトのある高額商品を用意し、“新幹線元年”を盛り上げる。
テーオー小笠原(港町)は、住宅福袋として通常価格2670万円の土地付き建物(深堀町、3LDK)を2016年にちなみ2016万円(税込み、限定1棟)で発売する。
(中略)同社は「新幹線開業に沸く地元の企業として、話題性のある福袋の提供で函館のPRにつなげたい」としている。
棒二森屋(若松町)と丸井今井函館店(本町)の両店では、北海道新幹線開業にちなんだ福袋として、
純金製の開業記念メダル(直径5センチ、60グラム)、新函館北斗―仙台間の往復ペア乗車券、東北のホテルペア宿泊券がセットになった福袋を91万8000円(税込み)で販売する(両店とも5セット限定)。
棒二森屋の販売担当者は「新幹線開業を迎えるにあたり、さまざまなサービスや企画を展開して機運を盛り上げていきたい」と意気込む。(以下省略) 新函館北斗時刻表
始発 列車名 時刻 行先
新函館北斗 はやぶさ10号 6:35 東京
新函館北斗 はやぶさ12号 7:34 東京
新函館北斗 はやぶさ16号 9:31 東京
新函館北斗 はやぶさ18号 10:49 東京
新函館北斗 はやぶさ22号 12:44 東京
新函館北斗 はやぶさ24号 13:35 東京
新函館北斗 はやぶさ26号 14:44 東京
新函館北斗 はやぶさ30号 16:17 東京
新函館北斗 はやぶさ34号 17:21 東京
新函館北斗 はやぶさ38号 18:36 東京
新函館北斗 はやぶさ96号 19:37 仙台
新函館北斗 はやて98号 20:39 盛岡
新函館北斗 はつね100号 21:59 新青森 福岡市は博多駅と空港がめちゃ近いよね。
福岡市の行政能力次第で何処までも伸びる気がする。
広い北海道の計画都市の札幌でなぜできなかったのか・・・・。
空港遠すぎだろw >>123
雪のせいよ。雪で空港止まるとかダメだろ?
千歳は札幌に比べてかなり雪が少ない。
あと札幌の南あたりは地形的に気流が良くない。 どうせやるなら2016gの金塊だね
それから…北大水産学部のお膝元で近大マグロ解体ショーはやめようよ
どれもこれも、あさはかな物ばかりだな。土地も家自体も1000万も価値なさそう
2016千円なら買ってもいい
新幹線開業記念福袋、2016万円の住宅も
函館新聞 NEWS WEB 12月30日(水)16時59分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151230-00010002-hakoshin-hok
福袋アイディア合戦
2016年の初売りに向けて、函館市内、近郊の百貨店や大型スーパーで福袋の準備作業が進んでいる。
来年3月26日の北海道新幹線開業を記念した商品ほか、住宅の福袋も登場。各店とも例年にはないインパクトのある高額商品を用意し、“新幹線元年”を盛り上げる。
テーオー小笠原(港町)は、住宅福袋として通常価格2670万円の土地付き建物(深堀町、3LDK)を2016年にちなみ2016万円(税込み、限定1棟)で発売する
。1月2〜4日にテーオーデパート(梁川町)、6〜11日にテーオーハウス(中島町)で申し込みを受け付け、応募者多数の場合は抽選となる。
同社は「新幹線開業に沸く地元の企業として、話題性のある福袋の提供で函館のPRにつなげたい」としている。
棒二森屋(若松町)と丸井今井函館店(本町)の両店では、北海道新幹線開業にちなんだ福袋として、純金製の開業記念メダル(直径5センチ、60グラム)、
新函館北斗―仙台間の往復ペア乗車券、東北のホテルペア宿泊券がセットになった福袋を91万8000円(税込み)で販売する(両店とも5セット限定)。
棒二森屋の販売担当者は「新幹線開業を迎えるにあたり、さまざまなサービスや企画を展開して機運を盛り上げていきたい」と意気込む。
. イオン上磯店(北斗市七重浜)は1日午前9時開店。米5キロやカップ麺1ケースなど人気の食品10種類を詰め合わせた「福カート」(税込み5400円、限定30台)を用意するほか、
同11時から近畿大の養殖本マグロの解体ショー、即売会を実施する。
棒二森屋、丸井今井函館店は2日午前9時から、テーオーデパートは同10時から初売りを開始する。
.
最終更新:12月30日(水)16時59分 新函館北斗の函館方面乗り継ぎ待ち時間は10分から20分
平面乗り換えもできるしコンコースに上がって乗り換えもできる
どっちも中間改札ありだからそれほど長いとは思わんけどな >>125
函館は普通に天然本マグロが水揚げされるところなのにもったいないな 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のアプラス社員なのだ!」と思うと、
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NPO法人STAで検索!! ダイナースとか銀座にあるけど 高級ホテルのロビーで年中くつろいでる 正装してると事件が起きる >>104
はやぶさ主要停車駅である上野、大宮、仙台、盛岡、新青森に欲しい。
JR北海道にかけあって新函館北斗にも 生活再生支援(融資)ならNPO法人STAで!
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・ディズニーリゾートのJCBラウンジ
ドコモのゴールドカードで
・USJのドコモラウンジ 帝国ホテルのクレジットカード(インペリアルクラブ)
・帝国ホテル東京、大阪内のインペリアルクラブラウンジ >>147
東急系のカードで渋谷の
・渋谷ちかみちラウンジ
・スイッチ・ラウンジ(女性専用) JCBカードで海外主要都市の
・JCBプラザ
・JCBプラザラウンジ その他一部百貨店の外商専用クレジットカードで
・外商サロン、お得意様サロン J-WESTカードでさらに利用条件を達成すれば
・博多駅、小倉駅の特別待合室プレミアムルーム とりあえず知ってるのはこれだけです。
誰か他にも知ってたら補足してください。 とりあえず高島屋と三越伊勢丹のゴールドカードを作っておくと
そこらじゅうでラウンジが使えて便利。
数だけならイオンラウンジが最強だけど
基本的に郊外の車でしか行けない場所に多いので
あまり役立つ機会はないよね。 追加
三井住友プラチナカードで
・大丸東京D'sサロン 補足
えんてつゴールドカードは外商カードなので
高島屋や三越伊勢丹とは違い普通には申込めません。
なぜ遠鉄百貨店だけ別掲したのか自分でもわからん。 渋谷ちかみちラウンジは、誰でも使える
東急系クレカ所有者は入室手続きがいらないだけ 補足2
百貨店のサロン使用条件は一般的に大きく3つあります
1.一般募集しているゴールドカードの保有の有無
2.年間利用金額
3.外商付き(外商カードの保有)の有無
代表例は、1は高島屋0と三越伊勢丹。
2は阪急や大丸東京、3は上記4社を含む百貨店全般ですね。 アメックスプラチナ(東海道山陽新幹線乗車時)
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41. 全宅住宅ローン 409.6万円
42. アプラスフィナンシャル 407.0万円 とある女性から聞いた話。ハンカチを用意してから読むことをお勧めする。
あるコンパの席で、相手方の男性陣の中にアプラスの社員がいたらしい。
しかし、その席はアプラスという会社を知らない女の子ばかりだった…
アプラス社員は、アプラスという社名を認知してもらおうと必死になって、
TSUTAYAやポルシェの話を引き合いに出して猛アピールしていたが、
「TSUTAYAもポルシェも知ってるけど、アプラスは知らない。」だって…
泣けてくる話でしょう? 秋葉原にある某オフィスビルに勤務している者です。同じオフィスビル内に、
以下に掲げる新生銀行傘下のサラ金業者が相次いで移転してきたせいで、
一気にガラが悪いオフィスビルに変貌してしまいました。
・新生プロパティファイナンス
・新生フィナンシャル
・アプラス
・シンキ
ビル内のエントランスやエレベーターでは、共用部分であるにもかかわらず、
関西弁で大声を張り上げて下品な会話を交わしています。身だしなみも酷く、
安っぽいスーツにヨレヨレのワイシャツで、もちろんノーネクタイです。
周りの人々から、同じサラ金業者の者だと誤認されたら非常に迷惑なので、
毎日ハラハラしています。中でも「アプラス」など聞いたことのない会社名で、
嫌な予感がしたので色々調べました。非常に評判が悪い会社のようですね。
一応、現在は東証一部に上場しているようですが、もとは大証単独の上場で、
そもそも東証一部の器になかったようです。上場廃止基準も厳しくなるので、
いつまで上場維持できるかも怪しいものだと思われます。
株主数や時価総額を見ている限りでは、当面は何とかなりそうな印象ですね。
流通株式数や比率等につき、私のような部外者が窺い知ることは困難ですが、
今後の新生銀行の戦略如何では、上場廃止になる可能性も高いと思います。
現在でも生き延びられている理由は、ひとえに新生銀行のおかげでしょうが、
今後はどうなるのでしょうか。欧州や中東の情勢変化、中国経済の減速懸念、
米国利上げの影響等も相まって、日本の株価は不安定な状態となっています。
日本経済が失速したら、財務戦略という自社の経営判断による理由ではなく、
強制的に株式市場から退場させられる可能性が大きいですね。
最後に、同じビルに出入りしている者として、お願いしたいことがあります。
一般の方々からの視線が気になりますので、ヤクザのような風体・言動等は、
厳に謹んでください。よろしくお願いします。 正直無料サービスとかよりも席が空いて無いことが困るのでは?
無料でテイクアウトできてもなあ… >>146
ローズサロンは外商のみだよ
一般は入れない ↑東急電鉄東急カードね 渋谷駅にある クソ使えないよ
乞食対策して 今はもうラウンジではないwそりゃそうだ
新幹線とかいい加減ラウンジつくれって思う どこかの宗教団体に入って、ナントカ文化会館だかを使うことをお勧めする プラチナ・ブラックと新しいの出るたびにゴールドの価値が下がって一般化してるからな。
んで無料サービスとなるとナマポの医療費同様乞食がむちゃな使い方をして
ラウンジは込むしレベルが低下する。
プラチナ以上は無料、ゴールドは300円でも取ればいい。
イオンラウンジももう少し豪華にして一回300円でも取れば一気に利用者が減ると思うけどな。
小額でも金を取れば「使わなきゃ損」みたいなの排除できるはず。 ニュース解説
イオン銀行のシステム不備によるイオンカ―ド過剰請求、新たに約1万7500人に返金
今回、全ての調査が完了したと発表した。返金総額は4000万円に上る。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/14/346926/032700905/
現在は、利息を日割り計算できる機能を追加するシステム開発を進めているという。/ヾ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています