なんで地方は給料が安いの
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車必須なのにガソリン代くそ高いし他のところと物価変わんないのに安かったらきついて。 答えは簡単ではないかw
都会へ出て行けばよかろうw >>1
家賃は半額以下、食べ物も安い
自分で作ったり貰ったり >>6
実際自分で作ってるところ一部だし家賃安くても他でどんどん出費しちゃう。都会の友達なんかに聞いてみると最終的な出費は変わんないのにもらうものは安かった >>10
いや、ホント住んでみたら分かるって。都会の苦わかんないけど 田舎者が東京に来ると文句ばかり
で、鬱病になりましたと国に帰る 田舎だろうが競争してるスーパー付近の数百万の物件を買えば
車なんて必要ない
原付すら必要ない
年に数回、乗り物が必要ならタクシーで安く済む
職場も最低賃金だったら近場であるはずだぞ
コンビニや飲食店でのバイトでも
20歳前後の社員で1人暮らしの奴より自由に金は使える
とはいえ東京のような都会で実家暮らしだと最強なほど金が余るけどな >>13お前も文句ばかりだけど、アスペだからストレス溜まらないんだろうなw >>15
そんな生き方つまらなそうだな
生きてる楽意味あんの? 都が良い物と良い人材を集めるから
地方が金もなくカスばかりになる お前ら大人気首都東京へ来い!!
カッペに居てもロクなことないぞ
次は大人気〜、大人気〜 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 JR北海道 ローカル線普通列車、11区間で79本削減
JR北海道は27日、来年3月のダイヤ改正に合わせて削減を検討しているローカル線の普通列車について、具体的な対象路線名と列車を発表した。
削減率が最も高いのは21本中8本を削減する根室線・釧路-根室間の38%。
現在は1日3往復ある札沼線・浦臼-新十津川間は同1往復になる。
対象となるのは他に函館線や室蘭線などで、計8路線11区間。
一部区間で運転を取りやめる列車も含め、全体の約15%にあたる79本を削減する。
部分運休中の日高線や、2016年度中の部分廃止を検討している留萌線は対象外。
富良野線も利用客が多いため除外した。
削減は140両ある主力のディーゼル車「キハ40形」のうち、老朽化が著しい10両の使用を、来年3月のダイヤ改正に合わせて取りやめるために行う。
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https://kafka-pt.net/l/c/KAfYg3tw/NLC6ebjk 地方は物価高いよな
車必須だが値引きなんてほぼないし
食い物も高いし
畑作って自作しようにも金かかるし
できたもん売っても二束三文でしか売れないし
電車賃だって高いし
家賃が少し安いだけじゃないかな
でも車いるからその分消える
車の特に車検が痛すぎる 確実にどんな人でも可能な自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
ネットで検索するといいかも『蒲原のロロムムセ』
I9NUL >>25
能無し!
近所の年寄り雇ってキノコ栽培、年250万の利益
夫婦共働きで(医療関係)年収1600万
夫婦で車3台、オートバイ6台 刑務所を出所した人が、「もう一度刑務所に戻りたい」という目的で犯罪を繰り返すケースがたまにありますが、
刑務所とは場合によっては居心地が良いのでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています