同人イベント板交通情報総合スレ その24 [無断転載禁止]©2ch.net
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【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その23
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/ >>824
横浜駅ではなくて、鶴見近くの品鶴線に直接乗り入れ。連絡の線路を作った。 >>826-827
825で説明終わってるのにいちいち書かなくてもいいのよ。知識自慢したい鉄ヲタさん。 バスウェイの大宮行き乗ってきたよ
首都高から見える夕暮れがきれいだった。
10人ぐらいしか乗ってなくて快適だったけどあれじゃ2000円でも赤字じゃないかな
大宮行きだと帰りは国際展示場から大宮まで電車で乗り換え不要だし、
(ゆったりは座れないけど)
秋葉原みたいな乗り換えするのにやたら歩くルートを調べて
直行路線を作れると乗りたい人も増えると思う。 秋葉に行くなら東16系統東京駅行きに乗って亀島橋で降りれば日比谷線八丁堀駅の入口がすぐだけどな
問題はこのバスがなかなか来ない割に並んでること
東京駅まで降りないくせにわざわざこちらを選ぶ奴は何なんだろう >>828
お前のその突っ込みも不要ですよ、どんなことでもマウント取りたい劣等ヲタさん。
>>830
ホントにな、アホくさｗ >>832
東05-2も勝どきとか銀座で降りるならさておき、東京まで乗り通すのにこっち選ぶ人はなんでなの、と思う。 >>834
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そんなに地下鉄日比谷線に乗りたいなら、有楽町線で新富町に出ればいいじゃん >>837
秋葉に行くのに乗り換えで歩かなくていいルートの話じゃないの? >>835
東05だと丸の内側に行くから東京駅舎見物や記念撮影も出来るで！！
>>838
それなら一番楽なのはりんかい線で大崎止りに乗ったあと山手線なんだよな。
山手線は大崎で座れなくても品川でまず座れる。座ってしまえば10分や15分余計にかかることなど殆ど関係なくなる。 秋葉原直通最優先なら1000円払って>>799>>810でしょ
船は前日までなら整理券あったし
バスは直前の予約無しで乗れた 新線を敷設するということなのね
西谷から分岐すること、鶴見近くで合流すること
どちらも知りたかった部分を提供してくれる情報でした
わらわら出てくるあたりはちょっと笑ってしまったけどｗ
乗る時はちょっと迷いそう… バスウェイは駅前ロータリーまで歩くのがすでに面倒なのでなぁ。今の値段で下のターミナルまで乗り入れてくれたらさいつよなんだけどなぁ。っていつも思ってる 青海展示ホールの企業の待機列と西展示ホールのサークルの待機列が別になるようだけど
企業の列の先頭がテレポート駅は当然だけど、7時頃の列の後尾はどの駅かなぁ? >>841
自分も興味深く読めた
最初の説明では質問にある経路を具体的には書いてなかったからわらわらわいたのでは
一番いらないのは>>828みたいな知識も人への接し方も知らないのに首を突っ込みたごる仕切りたがりだよな、と思ったあとの
>>829-830の返しも個人的には上手いなと思って面白かった 帰りのゆりかもめ正門て閉会直後だと改札通るまでかなり並ぶ？
３０分前ぐらいに通った時は全くそんなことなかった。 >>842
そうなれば確かにｻうなれば確かに楽だけどさ、その代わりそうなると東館と西館の間の信号の左折が
もれなくついてくるじゃん
あそこの交差点は東京駅行きの都バスも引っかかるけど、信号1回で3、4台しか曲がれなくて
バスターミナル発車からあの信号を曲がるまで、へたしたら15分とかかかるでしょ
それを思うと良し悪しかなあと思ってしまう
せっかく今ロータリーから秋葉原まで20分くらいで着いてるのに、下のバスターミナルに
入ったせいで35分40分ってなるのも残念なような >>845
2日目に閉会直前に会場を後にしてるけど、
メモ見返すと2階から国展正門のホームまで10分かかってるな 2階からって、西の出口からってこと？
だとすると移動3分、並び7分で合計10分て感じか？ >>813
・一日乗車券買ったやつ（C96〜98は青海行くために買うやつ増えそうだな）
・国際展示場が職場最寄駅で、大井町−東雲の定期券持ってるやつ
なら問題ない。 青海への移動って、りんかい線だと地下深すぎるから、ゆりかもめの方が早いんじゃねえの？
あるいはいっそ歩いてしまうか 反省会でも足腰鍛えたほうがみたいなこと言ってなかったっけ >>850
ゆりかもめの駅からは遠い
青海駅から展示ホールまで600mくらいある。
昔と違って今はテレポート駅から出るエスカレーターが増設されているから
始発ダッシュでもない限り出るのは問題ない。
帰りの入場の行列は予測が付かないけど。 この前の冬コミ、8時頃にゆりかもめで現地到着したけど正門駅からだと歩きそうだと思って青海で降りたら5分位で最後尾着いてびびった。 新橋から夢の大橋最後尾のとき海浜公園下車より青海のほうがいいのかいまだに結論が出ない 駅からの歩行距離なら青海の方が列後尾には近いはず
しかしゆりかもめの乗車時間を加味するとなぁ 次のコミケ、入場待機行列消えるの何時くらいになるかなあ？ >>857
長短どっちに転ぶのか全く予測不可能なのでブックメーカーのいいネタになりそうw >>845
瞬間、MAXで5分くらい列が動かない状況が有る（ゴキホイレベル）
ただし、その状況は30分も続かない
15時から16時半までのどの時間がMAXになるかは、当日次第 大崎7:56発〜8:21発辺りは、サークル参加と通勤ラッシュが
もろにぶつかって、コミケ1日目平日の時は相当やべえ混雑になる？
http://www.twr.co.jp/route/tabid/121/Default.aspx
C96〜98は4日間、その間は東封鎖で西＋7月から使用開始の拡張棟を
サークル用にフルに使っても1日当たり8000サークル程度に減るそうだから
次のC96の1日目の8月9日（金）のサークル参加者は
C94の1日目8月10日（金）に比べればそれなりに減るか？
冬は1日目が平日の年でも半分ぐらいの会社？が年末年始休暇期間
29日が平日だったら出勤日の会社でも、有休取ってる人がある程度居て
通勤客のほうが少なくて問題ないか？ 別に今までもコミケ平日にやった事はあって特に問題なく回ってましたが 12/29とかな
MRみると、通勤客は「うぉ、なんだこの臭い群れ!!?」と困惑してたみたいだけどw いままでにもクリスマスコミケとかやったことあるわけだが・・・ >>862
徹夜組じゃない上に冬だからそんなことは無かろうｗ
沿線のオフィスが増えれば、今後問題になる可能性はあるかもしれないな 地方遠征組は夜行バスは4列派？3列？2列豪華シート派？ ８月の１日目が色々大変だった。
ビジネス客いて、観光客いて 夏コミは花火があるからなあ…
今年の花火の予定は8月の第2土曜らしいが >>865
2列のバスなんざ、殆ど走ってないだろう？ 3列×8列が至高で4列X11列が修行だ
疲れを感じない為には、3列X11列より4列X9列のバスを推奨するけども
8月の夏コミ初日は豊洲市場への観光客もカブりそうだし、ゆりかもめの1日乗車券を
利用する人数も増えそうだ >>868
青春エコドリーム…
東北急行なんかは東京テレポート駅まで行く便もあるな >>868
> 8月の夏コミ初日は豊洲市場への観光客もカブりそうだし
ﾊｧ? 青海展示ホールにタクシーで行くヤツはおらんと思うが…
国道357から展示ホールに行く歩道は(今の予定では)無いぞ。
トラックヤードの入り口はあるけど、歩行者の通り抜けはできないはず。
東ホールのトラックヤード入り口と同様だな。
青海展示ホールの横で車を降りても、テレポート駅前に行く歩道がない。
正規の歩行経路は次の西側の交差点まで行き、左に曲がって遠回り…
まぁ、黙認のルートではサイゼリアの駐車場を通り抜ける。これで歩行距離が800mくらい減るw
それと、テレポート駅前の駐車場は休日はいつも満車。早朝なら入れるかもだが。
イベントのある休日の昼頃には駐車場待ち行列が500m以上、国道にまで伸びるのが普通。
サークルで車が必須の人は主催からの案内に注意してくれ。
コミケットでは青海はサークルには使わないけど。 青海会場はガラガラだろうよ。
炎天下あんな遠方まで行きたいか？ 企業ブースのグッズだけ買いたい奴ってのは一定数いるだろ
青海展示場を使うと、コミケの一体感は確実に損なわれるけどな
前代表が生きてたら認めたかな コミケ以外の即売会は青海だけで開かれるのもあるからなぁ 青海のイベントの分しか金出したくないって言い出しそう >>878
以前の説明では、企業スペースではサークルのカタログチェックしない。
中にサークルはいないしな。
企業カタログのチェックはするかもしれない。入場の人数制限が目的で。
いずれにしても、無料だ。 >>879
誤解を招く書き方だった。訂正。
企業スペースではコミケットカタログのチェックはしない。
サークルカットの載っているカタログは企業では不要だし
ホールを借りる費用は企業が出している。サークルは負担していない。 で、>>868の夏コミでは豊洲市場に観光客が殺到するっ！！
って記述の意味がさっぱりわからんのだけど、夏コミの期間にマグロ解体10円セールでもやるの？
そうでもなきゃ豊洲市場に観光客が殺到する理由が見当たらないんだけど>>868は何と勘違いしたのだろうか？ 豊洲に来る観光客なんて殆ど影響無いだろw
本当に豊洲市場関連でコミケと被ると厄介なのは魚籠を抱えて毎朝始発ダッシュしてる魚屋のオッサン達でしょ。
ただ、冬コミではトラブルは聞かなかったからなんとか共存出来るんじゃないの？ >>810
まさかその中に木無血はいないだろうな？
バスウェイと聞いたら奴の名が浮かんだんでな >>885
そう言えばコミケのツアーバスは木無血がやってた頃は酷転ロータリーどころか有明駐車場からも追い出されて東雲とかから客を載せてたけど、いつの間に酷転ロータリーでのツアーバスの乗降が解禁されたの？！
あの当時よりも工事でバースが半分に減ったのにツアーに堂々と使わせてるのも謎。 ちゃんと元のバス停の持ち主に
仁義切っておけば
使えるでしょ >>886
ロータリーを追い出されたのは10年もう以上前だよな
あれは木無血が目立ちたくてロータリーの中に5台も6台も7台もバスを並べた上に
名鉄観光とかの木無血以外のツアーバスもあったから
ロータリーが貸切バスで埋め尽くされて交通に支障をきたしたのが理由だったはず
有明北駐車場を追い出されて東雲に追いやられたのは単に有明北駐車場廃止のせい
今はもう木無血どころか名鉄観光のツアーバスもなくなってるし
あの頃とはいろいろ情勢も変わってきたって事じゃないの？
冬コミの4番乗り場については、そこを使うように都の港湾局から指示を受けたって
バスウェイのサイトに書いてあったと思う 間違えた
× 10年もう以上前
◯ もう10年以上前 そう言えばJR(とりんかい線?)が羽田空港に乗り入れるって出てたけど
羽田から直接に行くって事も出来る様になるんかね >>891
未定。
羽田か八潮の車庫までの線路の構想はあるが完成は早くても5年以上先
八潮からりんかい線につなげるか、京浜線貨物浜松町方面につなげるか
または京浜貨物線川崎方向につなげるかは、まつたく未定
川崎方面では旅客需要がないし鶴見まで旅客駅が無い
浜松町方面は線路が取り去られているし浜松町から先は線路を設置する場所がなく
工事費が莫大になる。京浜東北線や山手線や東海道線に乗り入れるのはムリ。
りんかい線乗り入れは工事費は少ないが運賃管理上から新木場どまりで改札を通る乗り換えが必要
それに羽田発の電車の分だけ大崎発の電車を減らす必要があるし 調べたら、浜松町経由は上野東京ラインへ乗り入れる計画になつたようだ。
これなら工事費はそれほどはかからない。
あと、りんかい線新木場方面の他に、りんかい線の大崎方向に乗り入れるという案もある。
こちらは大崎から湘南新宿ラインだな。埼京線ともいえるがw(同じ線路)
京浜貨物を鶴見方面はJRの案からは消えている。神奈川の人の要望だけだな。 >>888
木無血で思い出した、あいつが持ってたバスってその後どうなった？ >>893
どっちにしろ乗り換えるなら天王洲アイルでモノレールに乗り換えるのとあんま変わらなくね？ >>894
Wikiがあるから見てきな、ボロバスがその後どうなったのか書いてある。
ただ二階建てバスでトラブルがあったってのは知らなかった。 >>893
神奈川民だけど、横浜から羽田空港は京急があるからJRｲﾗﾈ
「なつたようだ」の「つ」を小文字にしないのは、鉄道だいすきくんのこだわりなの？ 京浜貨物旅客線化が目的で、羽田空港ではなく浜松町方面への直通が希望だった >>897
ヒント かな入力
>>898
誰の希望？ 地下鉄という無駄遣いをするなんて
ＢＲＴで良いのに BRTの方がムダ使い
道路の真ん中に専用のレーンを作る必要があるから
道路を2車線拡幅する費用が必要 >>903
大江戸線でヒーヒー言ってるのにＢＲＴなんぞで晴海や勝どきのクワマンや抗争オフィスビルの客を運びきれるわけねーよwwww >>904
ビッグサイトの東と西の間から豊洲の市場前や晴海を経由して新橋に抜ける環状2号、
勝どきで2m拡幅するために高層ビルを1つ取り壊した…
これが銀座とかで拡幅だと取り壊すビルも20や30どころではないだろうな >>907
銀座界隈って築40年超えの
耐用限界迎えてそうなビルが多いんじゃね？ >>907
銀座の晴海通りを拡張するためにビルを取り壊すとなると服部時計店(和光)や三愛も壊さなきゃならなくなるから社会問題になるぞw >>910
あそこは道路計画地だと承知した上でビル建ててたでしょ。 >>911
拡幅計画は無かった時点での高層ビル建設 >>910
そうだったんだ
新虎通りができたおかげで、切腹最中の店がわかった 銀座はそのうち異世界へのGATEができるか、シン・ゴジラの放射線流で薙ぎ払われるよ。 エクスプレス予約のポイントが600超えた。
夏コミはこだまのグリーン車で上京だ！
もしかしたらもうちょい貯まってひかり行けるかも？ グリーン車にするならこだまでないともったいなく感じる >>916
こだまグリーンなら早特の方がいいかと思ったが、コミケの時期恐らく対象外だな。 6月の終わりに1か月後の列車を適当に予約→コミケ1か月前に予定の列車に変更、これで本来6月末失効のポイントが生きる。
ダミー予約作戦。 ワイはサンダバしかグリーン乗らない
新幹線なんか3倍の速度で課金されてる気分だ。 >>916
こだまグリーフならぷらっとこだまでいいんじゃないの？
ただし、コミケ時期なんて競争率激高だからエクスプレスは滑り止めにしておけばいい。 >>923
アクアラインを通る高速バスの影響で
千葉で使ってた特急車両が浮いてるからそっちが回るだろ バスの乗下車地を増やしてバスウェイ頑張るなぁと思ったら武陽観光バスだった レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
