同人イベント板交通情報総合スレ その23 [転載禁止]©2ch.net
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コミックマーケット(コミケ)をはじめとする同人誌即売会・イベントに関する交通情報の総合スレです。
●基本情報については、各イベントのカタログ・Web等を熟読してください。
●それでも分からない場合はまず「ググる」。
●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
●ここは同人イベント板です。鉄ヲタさんやバスヲタさんは専門用語の使いすぎに注意し空気を読みましょう。
●このスレッドは交通情報を共有するためのものです。交通政策を語りたいなら専門板の該当スレッドへ。
【FAQ集】「よくある質問と答え」と交通＆宿泊情報過去スレ及び関連リンク集
同人イベント交通情報 @ ウィキ www50.atwiki.jp/comiketraf/ (現在@wikiではパス漏れによる改ざんの可能性があります ご利用は自己責任で)
最近の過去ログを読む場合は...
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 ver.12
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/
2ch DAT落ちスレ ミラー変換機 携帯用
http://mirror.k2.xrea.com/i/
関連リンク・専門スレ・テンプレは>>2-5あたり
【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その22
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1395443431/ ■経路・料金・時刻表等検索
トレたび
http://jikoku.toretabi.jp/
ジョルダン（乗換案内）
http://www.jorudan.co.jp/
ハイパーダイヤ
http://www.hyperdia.com/
Yahoo!路線情報
http://transit.yahoo.co.jp/
駅探
http://ekitan.com/
えきから時刻表
http://www.ekikara.jp/
※これらのサイトは機械が出す回答ですので（ホーム対面2分乗換とかを間に合わないと判断している場合がある）
あくまで参考程度のご利用を。
■ゆりかもめ・りんかい線・水上バス
ゆりかもめ公式 http://www.yurikamome.co.jp/
りんかい線公式 http://www.twr.co.jp/
東京都観光汽船公式 http://www.suijobus.co.jp/
東京都公園協会(両国行水上バス) http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/
■都バス運行情報【携帯可】
ビックサイトから●●まで都バスで行けますか？って質問はここで全て解決！
http://tobus.jp/
■コミケ始発電車乗り継ぎ表（個人サイト）
ttp://yask.jp/mates/comiket_train.html ■首都圏での交通系ICカード乗車券利用可否状況
Kitaca・PASMO・Suica・manaca・TOICA・Pitapa・ICOCA・SUGOCA・nimoca・はやかけん
上記ICカードは電子マネーも含めほぼ相互利用可能。
http://www.jreast.co.jp/suica/interoperation/
※極々一部の路線で相互利用出来ないケースがありますが、コミケ的には関係ないのでスルーしてください。
★JR在来線から新幹線に乗り換えて帰宅される場合は上記共通ICカードであれば
新幹線自動改札機に新幹線の切符を先に投入し、カードをタッチすることで乗換駅までの
運賃が自動精算されます。
★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
下車する際には自動精算機をご利用ください。
★磁気式のバス共通カード・パスネット・イオカードについては既に利用停止となっています。
■モバイルSuicaについて
携帯電話等で利用可能なモバイルSuicaの利用可能エリアは原則としてICカード型Suicaと同じです。
※モバイルSuicaのサービスについて詳細はWebをご覧ください。
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html コミケで使える一日券やフリーパス
ゆりかもめに乗る人
ゆりかもめ一日乗車券 820円
りんかい線に乗る人
りんかい線一日乗車券 700円
※りんかい線では毎回カタログ柄の記念一日乗車券も発売。
JRの休日おでかけパス(りんかい線乗車可) 2670円
東急お台場パス 乗車駅により変動
都営バス
都営バス一日乗車券 500円
都営まるごときっぷ 700円(都バスに加え地下鉄・都電・舎人ライナーなども利用可)
東京フリーきっぷ 1590円(上記＋メトロとJRも利用可。ただし、りんかい線・ゆりかもめには乗車不可)
なお、都区内りんかいフリーきっぷ、ホリデーパス、お台場・有明ぐるりきっぷなどの便利な
フリーきっぷはここ3～4年で一気に無くなっています。 同人イベント板交通情報総合スレ その23 [転載禁止]©2ch.net
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/
テンプレを穏当なものに一部変更
荒らしが作ったバススレの部分は消した 書くスレ間違えた
あと、交通政策を語る場ではないことをテンプレに追加 >>3
> ★新幹線から在来線に乗り換える場合、ICカードは利用できません。切符の区間外で
> 下車する際には自動精算機をご利用ください。
この部分、情報が古くないか
東海・西日本EX-ICと都市圏用ICの組み合わせで乗り継ぎは可能なのだが
東海と東日本の新幹線システムは似て非なるモノなので、それぞれ分けて考えた方が無難
ttp://expy.jp/reservation/geton_exic/
ttp://www.jreast.co.jp/suica/new_s/shinkansen_kaisatsu.html
それと、下層ディレクトリinteroperationのリンクは302になっているので、次スレでは上位層のこちらに置き換え推奨
ttp://www.jreast.co.jp/suica/ >>1 の@wikiはトラブルがあったから廃止するという報告がありました ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / | コミケ帰りの時は東海道線の普通列車グリーン席に乗りながら戦利品を拝むが
元々グリーン車で読むに相応しいような同人誌なんて早々に無いよねｗ
でも今回はそれに相応しい本があって良かったわ 京都のイベント参加ついでに軽く観光するつもりなんだけど
一日乗車券利用したほうがいいのかな ごめん、聞くまでもないことだった
俺の行きたいとこ一日乗車券の範囲に収まってるわ 京都って一日乗車券が複数あるから分かりにくいんだよな 系統番号が白抜き文字の均一系統を中心に乗れるのが、バス一日乗車券カード
整理券方式で白背景文字の調整系統もある程度乗れるのが、観光一日・二日乗車券
鉄道系1dayは、それぞれ市営地下鉄と京阪大津線、嵐電のどちらか、或いは両方の組み合わせ 市バスの500円の一日券の対象範囲が広がって、
さらに京都バスにも乗れるようになったのはいいよね
四条通りの車線減らしたのはアレだけど >>19
京都で週末にバス乗るのは無謀もいいとこだろ
たとえばみやこめっせだったらバスだと京都駅まで一時間かかったりする
地下鉄乗った方がずっと早い りんかい線にもホームドア導入
国展駅は2018年度、大井町駅は2019年度末から運用開始予定
ttp://www.twr.co.jp/info/2015/info_home_door.html
これで、コミケ期間名物の場内25km/h徐行も消滅かな 国展って階段脇のホーム幅がけっこう狭かった印象なんだけど
FDが設置されたら混雑がひどくなりそう ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 ホームドアで思い出したが1日目の国展駅のホームで出発した電車にぶつかってた人が居たな
国展駅だと体の半身程度しか遮らないホーム柵よりもゆりかもめと同じ全面ホームドアじゃないと危険な気がするが フルスクリーン型は基本的に、新設路線で無いと導入は非現実的
既存路線への設置は長期運休を伴う上に、大幅な重量増加に耐える為の基礎改良も必要
更に、地下駅の場合は換気容量の不足から換気坑の増設も必要となり、用地確保などコストも爆発的に増加 >>26
そうとも限らないけどな。
ホームドアやそれにつながる柵(塀)の位置は黄色い線より外側(線路側)。
だからホームドアが閉じれば電車が走っていても安全に歩ける通路の部分の幅費いままでより広くなる。 それはレギュラーの時だけだろ
コミケの時みたいな場合はドアついても電車が動くときはとまらないとグモるぞ コミケのために設置するわけじゃないんだから仕方ない そらまあ、放っていても客が混む、盆暮れ正月に設定するわけが無いですわな フツーのic早特でも普通車価格でグリーン車に乗れるんだし我慢汁 JRバスは来週から年末の予約受付始まるな
と自分用メモ ウィラーのコミケ直行バス値上がりしすぎだろ
大阪から往復17,800円ってそれ普段なら個室付きの一番高いバスに乗れるような値段だろうに 片道だけなんて出たことないよ
帰りだけでいいなら普通にバス予約すればいい 片道のとか
関越道の陸援隊の事故の前しかなかったな ツアーバスの免許だと片道は禁止
路線免許を受けると片道もOK >>40-43
ウィラーの片道発売は絶滅したわけじゃないよ
この間の夏コミでも、最初は往復セット限定で受け付けてたけど、
開催1か月前を切った頃、片道発売が突然始まってる
>>42の言う「ツアー扱いは往復不可」ってのも大嘘
あくまで「ツアー参加者が特定のイベント参加者に限定されているかどうか」が
ポイントなので、その条件を満たせばツアー扱いでも片道プランの設定を
禁止する規定はどこにもない × ＞ツアー扱いは往復不可
○ ＞ツアー扱いは片道不可
スマソ だから、コミケットが目的ではツアーの片道は不可。
入場券(チケット)とセットなら片道でもOkなんだろうけどな。カタログじゃなくてチケットならw >>46
もっともらしく大嘘を書くなっての
そもそも、バス輸送のみの旅行商品（＝ツアーバス）は原則として一切禁止になったが、
目的地において一定の活動（スキー、登山、ハイキング、試合観戦、イベント参加その他）を行う場合、
1, 目的地でのその活動の実施が募集広告等に明記されていること
2, その日程が旅程管理及び特別補償の対象となっていること
この2点を満たしたものは禁止対象から除外されることになった。
この、禁止対象から除外される要件を示した文面には
＞貸切バスを利用した運送サービス（注１）を提供する募集型企画旅行であって(後略)
＞（注１）運送サービスの提供は往復に限らず、片道の場合を含む。
と、わざわざ明記されてるんですがｗ
実際、規制施行後もコミケ向けの片道バスプランは絶滅していないし、
根拠を同じくする上の除外規定に基づいて、夜行で都内から登山口に行く
登山者用ツアーバスも普通に片道プランが売られてる。
山に入場チケットはありませんけどねｗｗｗ
それでもまだ言うなら、↑は間違ってる、片道不可が正しいっていうソース持ってきてくれ、頼むわ 大阪市営地下鉄の一日乗車券は土日祝限定のだと600円だから
今度の日曜日にインテックス行く人におすすめしておく >>46はツアーバス全盛期に「脱法脱法」って念仏を唱えながら嘘八百の御託を並べて
ツアーバスを陥れる書き込みをしまくってた路線バス原理主義車の末裔だろうな。
とっとと死ね。でも自爆テロだけはやめろ。 >>49
今までインテックスのイベントに一度も行ったことが無い、同人には興味の無いただの鉄ヲタさんかな？
何を今更ｗ >>49
新大阪からだったら元が取れるけど、梅田からだと損になるんだよね >>53
遠方から新幹線で来る人と、イベント後にオタロード寄る人向けだね あとは地下鉄沿線に住まいや定期券配布してる勤め先がある人用かな >>54
新幹線組の最安は、弁天町乗り換えだからなあ 今回の日程では都営バスの急行05・06の運行は無し
それ以前に、12/30・31は土日だろうが運行しないけど ツイッターでコミケプラスの画像が出回ってるんだけど
今回から列形成の時間がりんかい始発相当の時間になるらしいって話が出てるね。
4:30～りんかい始発間に到着予定だった交通機関はどうするんだろうか。
つかこれやると結構混乱しそうな気もするんだけど 早ければ下北沢で金曜にコミケカタログ入手できる人達がいるから、
その人たちからの情報待ちじゃない？
時間変更なら、カタログにも載るでしょ 禁止事項について
冊子版では従来通り「深夜（午前4時30分以前）に来場すること」
webカタログでは「深夜に来場すること」
4時半の記述なし、始発以降での来場をという絵あり 関西から片道の直行バス無くないですか？
この夏までやってた所も今のところ沈黙してるし
日帰りしたいんだけどなー 俺も片道探してるんだけど無いね
あったら教えてほしいわ 大崎に高速バスターミナルできるのね
http://shinagawa.keizai.biz/headline/2475/
c89には間に合わなそうだけど、来夏以降はりんかい線の始発に間に合う夜行便ができるかな？ 浜松からのドリーム静岡・浜松号が品川に停まってたころは（だいたい所定ダイヤより早く、５時前に着いてた）
品川から大崎に移動してりんかい線乗ってたなあ ほんと片道直行バス無い！体はツライが便利だからな
乗った事あるのはほぼ満席ばっかだったと思うが
法律やらなんやらが面倒なんだろうか >>63
三拡で早朝来場が始発以降となった模様
ただし、時間の明記はしない
http://blog.zaq.ne.jp/iwasere/article/2997/
ウィラーも到着時刻の変更をしてるね
しかし、始発時間というのは、始発が出発する時間なのか、東京テレポート発の始発が到着する時間なのか？
多分、後者だろうけど 常識的に考えればりんかい線ゆりかもめの始発が有明・正門・国展に着く寸前の5時半からじゃないかな
その辺はどんなに議論してもとどのつまり重箱突っつくようになるのできりがないけど
ただ、こう始発以降とかいても徹夜するのはいるからねえ… ルール違反者どもがどうなろうが知ったことではないが
この冬空に吹きっさらしの埋め立て地で徹夜する根性を他の事に使えば凄いと思う お祭り騒ぎ勢の奴らにとっては環境がキツい程「燃える」のだから寒さは抑止力にはならない ゆりかもめ
年末年始期間中「臨時ダイヤ」のお知らせ
http://www.yurikamome.co.jp/topics/2185/
◎【コミックマーケット開催日：12月29日(火)、30日(水)】
・始発列車を繰り上げて運行します。
・新橋駅発 5:20
・豊洲駅発 5:30
■【大晦日(ｺﾐｯｸﾏｰｹｯﾄ開催日) ・元旦：12月31日(木)、1月1日(金)】
・始発列車を繰り上げて運行します。
・新橋駅発 5:20
・豊洲駅発 5:30 ゆりかもめ発表になったか
後は新宿からのリムジンバスと浜松町からのフラワーバスの初便以外の便か kmフラワーバスも詳細でたよ
相変わらず詳細ページ作らないからわかりづらいんだけど
https://www.km-group.co.jp/wordpress/?cat=2
浜松町発の臨時直行便は5:30、7:00、7:45の3便
記述がないけど(ツイッターで呟いてた)5:30は浜松町駅前から発車。
ビッグサイト発の直行便は12:40以降順次出発。
その他定期便は休日ダイヤ、国際展示場駅-東京ビッグサイト間は運休。 連投でごめん
バススレのほうでリムジンバスに問い合わせた人が今回は運行無いって返答もらったみたい。 >>78>>79
㌧
あー、やっぱりフラワーそうなったか…
6時発に乗ると駅の混雑を完全に避けられて体力温存になって意外と便利だったんだが
使う人少なかったし仕方ないか…本当に残念
そして新宿発のリムジンは無しか コミケ行くときはほとんどりんかい線だから今回の変更はあまり関係ない 6時発良かったんだけどね
まあ全員着席できて空席があるぐらいじゃわざわざ増発しようとはならないよね。
正直なところサイトの作りが悪かったりプレスリリースのPDF作らなかったりで
早朝便の存在をあまりアピールできてないのかなと思うけど、
外野がなんのかんの言ってもしょうがないからなあ。 TWR(東行) 5:30
ゆりかもめ(国展前・西行) 5:31
ゆりかもめ(国展前・東行) 5:43
TWR(西行) 5:44
kmフラワー 5:45頃
こんな感じ？ >>83
到着時間を言っているならりんかい線東行きは大崎5:40発のため5:53頃着だぞ
そして同じくりんかい線西行きは新木場5:38発臨時が出る関係で5:42着になる
ちなみに38の次は43発なんだってさ >>84
東行きは５３０であってるよ
東京テレポート始発がある ああすまん
平日ダイヤの日と土日ダイヤの日があったな ウィラーの片道とか往復とかのレス見てたら気づいた
往復プランのキャンセル料は20日前から20%かかって、
20日前は12月8日となる
片道プランが出たのは>>71の12月8日の夜となる
（>>67の12月7日時点では販売してなかった）
なので片道だけ使いたかったけど往復を申し込んだ人はキャンセル料の取られ損ということになるな
一番高い関西発だとキャンセル料3千円か
あくどいな。 別にこっちでやろうが問題ない
あっちはキチガイの暴走で作られたスレだから >>88
ゆりかもめってもう車両一新されてるん？
座りにくさから利用しなくなって久しいんだけど 前泊で東京駅から徒歩圏のワシントンに行くんだけどバスで行くとき
東京ビッグサイトで降りた方が良いのか
テニスコートちかくのバス停で降りて公園抜けた方がいいのかどっちだろうか >>91
全部じゃないけど順次ロングシートの新車両に切り替えるって事っぽい
車窓をウリにしてるゆりかもめがロングシートってどうなんだとは思うけど >>91
通勤で使ってるが、新車と旧車が来る確率は半々位。
運悪くても2列車連続位だよ、ロングシートが来るの。 >>92
サークルならビッグサイト一択だが
一般の場合テニスの森or武蔵野大学が近いケースがある（あくまで場合による）
但しガイドはないので自己責任だが
臨時バスはビッグサイト直行なので注意 >>95
当日じゃなく、前入りで泊まるワシントンホテルの最寄りバス停聞いてるみたいよ？
東京八重洲口から行くバスだと、ビッグサイト一つ手前の国際展示場正門駅前なら、バス停から歩道道なりでホテルまで行けるので、キャリーとか荷物あるなら検討してみてはいかがかな。 >>96
そうか そしたらビッグサイト一択だな
東京駅からのバスは正門駅前は通過しちゃうからな
やぐら橋経由になるが、エレベーターはあるから荷物があっても安心だ >>97
補足ありがとう。
丁度さっき、豊洲でゆりかもめに乗ったら有人運転をするところだったので撮影してみた。
http://i.imgur.com/nLcyDzo.jpg 旅行者用の地下鉄フリー切符って前売り出来るのかな？
買った当日から利用可能にされても最初の日はホテルの最寄り駅まで片道乗るだけだしホテルの最寄り駅で売ってないから当日買いに行く余計な運賃掛かる。
メトロのサイト見ても詳しく書いてない。
http://www.tokyometro.jp/ticket/value/travel/index.html >>93-94
91です、ありがとう
前日設営のときにでも乗ってみます >>100
そこ、確かモーターショー終わった翌週位に閉鎖されてたな。
ただ、閉鎖といいつつ現状は近所に通勤する大型バイクが数台無断駐車してるから、近々完全閉鎖されるかも。 ちと遅れたがROM版カタログ届いた
やっぱ4:30以降って記述ないよね
今までは明記されてたんだっけか よく分からんが4:30に着くのがバスだけと思ってる？
俺は毎回徒歩圏に泊まってるので何時に外へ出ればいいのか分からないのは困るってことなんだが 今回から始発以降に、ってことでしょ
前回まで4:30となっていたのは設定当時その時間に東京駅発のバスがあってという経緯でできていたけど
その便がなくなって久しくなったからこの度新しく始発と言う風にしたんだと
その始発というのがこの場合普通に考えたら利用者が多いりんかい線やゆりかもめのことを指すからどんなに早くとも精々5:30頃じゃないかと >>107
△の質疑応答で、まさにその指摘があった
近隣ホテルから歩いて出てくる人もいるからはっきり時間を示すべきだと
で「始発の時間は調べればわかるので、そのくらいの時間に合わせてほしい」
ってのがそれに対する回答
今までは4:30っていうはっきりしたラインがあったことで極端な話4:29までは
アウトと判断できた訳だけど、今回からは、はっきりした線になる時間を
準備会が示してないわけだから、ホテルから出てくるなら5分10分くらいの誤差は
ありじゃないかと思うけどね 東京テレポートまで歩いて来て
そこからの初電で来たら徹夜扱か？ >>110
準備会の見解ではどこからの始発か明示されていないので
おそらくＯＫ
お台場の住人とかならテレポート始発に乗るっていうのもありうるわけだし そもそもテレポートから始発に乗るくらいなら、時間調整して夢の大橋歩いて渡ってくる方が、ホームからの地上脱出競走に巻き込まれなくていいと思う。 >>112
でも現実には駅の出入り口あたりでスタッフが張り込んで規制しながら列誘導すんだろ？
海浜幕張駅でワンフェスがやらかしたのコミケスタッフが知らないはずないんだがどうすんだろうなあ テレポート発の一発目の始発で来たって人を今まで見聞きしたことがない
今回はいるかな 最悪テレポート近辺で徹夜してテレポートから初電利用とかって悪夢が >>114
コミケでは今までメリットが無かったが、コミケ以外のイベントで始発基準のときに使ってる奴は存在した 今日のりんかい線の運転見合せ長かったな
開催日だと阿鼻叫喚だろうな 開催日で入場前に起こってたら本当に暴動起こるんじゃないのかしら >>109
これマジ?
どこかに情報のソースとかないかな >>119
6日の日曜にあった拡大準備集会の中で共同代表から話されたのが109の中身なんだが、
録画録音禁止だから、音声データとかの確実なソースはどこにもないと思う
なので、参加した人のブログやなんかで確認するしかないね
個人的に再現性高いと思うのは
ttp://blog.zaq.ne.jp/iwasere/article/2997/
とかかな 国際展示場から錦糸町に向かう決め手がない件(´・ω・｀)。
乗り換えは癪だから、新橋経由かなあ？
南船橋なら楽だったのに（ぷんすか）。
都バス急行05は平日運航あってもばちは当たらないような気がする。
ちなみに、31日は急行05が動きます。 >>121
1日券or乗継割引使って、運行状況見ながら錦13に東雲か豊洲乗り継ぎじゃいかんのか
余力あるなら、深川車庫まで歩きも悪かないけどw 東棟なら徒歩で東雲というのは普通にあり
総武快速で東京出てバスというのもありだが、そのまま新橋まで行けるからなぁ
東京駅発着の急行バスは、行きはともかく帰りは豊洲大橋の左折渋滞が酷いから使えない >>124
最近国際展示場駅の混雑を味わうぐらいなら1キロちょっとぐらい歩いてもいいやって気分。
そして大崎行きに乗るパターン。
会場内の地獄と比べたら1キロのウォーキングなんて夏の炎天下でも気持ちいい。 錦糸町→門前仲町→ビッグサイト
ビッグサイト→門前仲町→錦糸町
門前仲町～ビッグサイトに臨時急行バスあり
1日券買ってこれ使うと便利 >>126
いいから
そういうの本当にいらないから >>127
勝手にバススレ立てた馬鹿ってお前だろ？ 錦糸町からビッグサイトに門前仲町経由でいきたい奴なんて
ほとんどいないからこのスレでは必要ない情報だね
しかも都営一日券を推奨するのは東京都交通局の回し者以外に
存在するはずがない かといって
錦糸町（半蔵門線）→清澄白河（大江戸線）→月島（有楽町線）→豊洲（ゆりかもめ）→国際展示場正門
とか乗り換えがちまちまアホらしくてやってられないだろうて
総武線快速からなら新橋からゆりかもめに乗るか、
遠回りだが品川（山手線）→大崎（りんかい線）→国際展示場
のルートがバス以外ならベターかと思われ >>132
まあどうしてもバスを使わないなら、それだろうなあ
あるいは大井町からりんかい線路でもいいし、
錦糸町から総武線快速で東京駅に出てバスって考え方もあるけど
東京駅の乗り換えがけっこう歩くからめんどくさいよな
乗り換え距離という点ではバス有利ではあるんだよな だから結局直通バスがなかったら
めんどくさいけど門仲乗継になっちゃうんだよね 東西線東側の住まいだから門仲行き乗るけど、快適なもんじゃないぞ。
西館下発すぐに右折待ち、次は長い左折待ち、ここまではまあいいが、その上癌研前から左に入って国展駅前広場まで経由するもんだから、豊洲まででも小一時間かかるぜ。
この夏なんか深川の祭りだったから門仲手前も動かねえ。着いてみたらたっぷり９０分過ぎてたよ。
なんとか東館前交差点を直進して東雲経由になんないかな。
あ、門19の免許がー ってのはもう充分。結構だから。 豊洲迄長くて30分
門前仲町迄長くて1時間
の経験しかないなぁ
余程運悪かったのかな
まあビッグサイトから錦糸町は近い様で遠いということやね もうタクシーで新木場まで行っちゃうよ
by 南砂町の住民 >>135
門前仲町方面で夏コミのときは深川祭とぶつかって渋滞する可能性が高いとか、
豊洲大橋南詰は渋滞の距離は短いものの通過するのに時間がかかるとか、
前スレあたりから散々書かれているのに、頑なに認めようとしない人がいるよね 夏コミでは確かに門前仲町系統の渋滞は予想できるが
豊洲大橋の渋滞は主に左折の東京行の話
左折信号が短いから起きる話で
直進する門前仲町・森下行はあまり関係ない話
まあそれでも少しは影響受けるから数分は遅れるけど 最後の方までいるから深川祭で強烈な渋滞なんて感じたことないな
越中島方面からのバスは普段から門仲の交差点を過ぎてから客扱いだから
門仲の交差点を直進方向に流すように制限してるのは逆に好都合 豊洲から錦糸町なら地下鉄あるだろうがよ
と思ったら、着工すらしていない将来構想路線だった 豊洲と住吉の駅自体はすでに対応済みなんで、後は途中を掘るだけなんだけどな メトロは「もう工事終わり」と明言してるから
別の所で予算がつくとかでないと引かれないだろうなあ
これ以上有楽町線系（副都心線系）・半蔵門線系の行き先がごちゃごちゃになるのもなんだし ところが一部では葛飾に伸ばせ、いや野田市までだ、いやいや下妻まで行けなどというトンデモ延伸論が巻き起こっているが >>146
つい最近になって、やっと西行きトンネル工事が終わりそうな感じで、東はまだまだ全然。
西行きトンネルも開通するのは早くて来年夏以降じゃないかな？
普段からゆりかもめ使って工事状況見てるけど、まだまだ先って感じだった。 豊住線(8号分岐線)が出来れば、間借りの鷺沼から自前の新木場に半蔵門線と日比谷線の検査拠点を移せるから、メトロにとっても好都合の筈なんだけどな
特に、日比谷線の回送ルートなんてかなりの無駄廻りだから >>149
東京メトロ13000系・東武70000系"日比谷線直通"新型車両の仕様が明らかに! | マイナビニュース
ttp://news.mynavi.jp/news/2015/06/17/568/ >>147
西行きは坑口の工事見えてたから近いと思ったけど、
東行きはやっぱりね かろうじて3日目だけ急行05は運行されるのか
あのバスは混んでて新木場まで各停だから、安さ以外は使えないと思ってたが
錦糸町からビッグサイトって他の手段でも時間は変わらない訳ね そう
だからバスが混む訳だ
門前仲町乗換1日券利用だとまだしも バスなんて2台出しても100人ちょっとしか運べないんだから混むの当たり前だろ
コミケにおいて交通機関としては信頼おけん 門前仲町からの臨時急行とか比較的空いてたりするけどな 茅場町のホテルに泊まってるけどここから地下鉄だけで新木場って結構ややこしいな。
旅行客用のメトロ都営共通フリー切符使ってるの茅場町→門前仲町→月島→新木場のルートで行くか。 新木場からりんかい線代払うより
門前仲町からの臨時急行バスが安く早そう 新木場駅から東待機列まで徒歩で言った場合何分ぐらいかかる？ 今日、仕事で豊洲からゆりかもめ乗車したが、拍子抜けするくらいに空いてたな。 >>157
茅場町なら八丁堀まで歩いてもすぐだから、八丁堀から京葉線でいいやん >>165
上にも書いたけど地下鉄のフリー切符持ってるから。
新木場まで全部地下鉄で移動出来れば余分な出費が無くなる。
ちなみに昨日から3日用の切符使ってる。 もっとも余分な出費がなくなるのは辰巳から歩くか門前仲町からバス
新木場からりんかい線は高い りんかい線の運賃を気にしてない辺り、休日お出かけパスとかJR東の地方発の首都圏フリーきっぷみたいなの持ってるのかな？ 青春18なら持っていて昨日とか使っていたけど今日はそれほどJRに乗らないので使っていない（別の所でも書いたけど昼から千葉方面に出掛けている）。
りんかい線はコミケ行くための必要経費みたいな認識なもんであまり高いとか意識してない。 >>167
2年前の東京モーターショーの帰りに辰巳駅まで歩いて帰った。
同じことをする人は他に誰もいなかったw。 今晩のながらには無理なん確定してしまった
放流はしとくか >>157
日比谷線で八丁堀出て無難に京葉線使えよ…。 >>173
乗り換え１回増えても、ＪＲ運賃を別に払いたくないんだろ
本人がメリデメ理解してるならいいんじゃないの 今日の初電でメトロ新木場のエスカレーターが早速止まったそうで。
ガラス割るなよ…あと二日無事を祈る。 メトロのフリー切符なら、初乗り無関係で>>171のが早いだろうな
>>162ルートは通し運賃の場合の選択肢で、3駅分出戻りのロスが大きい ゆりかもめICカードだと新橋-国展正門380が381になるのはどうにかならんのかと思う 大崎駅改札外で
「100万人にスルーされる大崎フェア」を開催中。
『コミケの方はここで降りても運賃変わりませーん!!!!!!』と連呼w
>>177
１円をコツコツ溜め込むのは大事やで！！ IC使わないで回数券でも割り勘するか
都バスで豊洲乗り継ぎでもしたら安くなるわな >>178
確かに３日間で延べ100万人が大崎で乗り換えてるんだよなｗ
漏れも改札で見かけて、閑散としてたので見かねて改札出ておしるこ食ってきたｗ
>>179
今検討中の江東区と千代田区と港区のシェアサイクル事業の相互乗り入れが始まればアキバや新橋や有楽町まで
伝導チャリンコで30分以内に走破できれば162円で行けるようになるのだが..... ゆりかもめどうなってんの…
最後尾札とか信じられんわ 川崎でホームに落ちたヤツがいて数分遅れた
これは大井町の臨海線に間に合わないか？ ゆりかもめ豊洲0530臨時始発がりんかい線新木場始発に西待機列到着で負けた りんかい線の改札がなんかヤバい混み方してたわ
よく怪我人が出なかったな
あと、出る時にICカードが反応してなかった気が 不安だったんでトイレのついでに駅の券売機に入れてみたら、案の定エラーが出た
窓口で処理してもらったら正常に戻った
帰りの時だと混雑するんで、心当たりのある人は今のうちにやっとけ 軍資金用の小銭が結構余ったので地元用のICカードに全部入れた。
帰りに自宅最寄り駅からタクシー乗るので結局小銭が出来る事に気付いた。 ICカード対応してないタクシーが走ってる町って・・・ >>188
クレカすら対応してないとこもあるけどな。
小山とかw 東京圏以外のタクシーだと、ICカードと言っても交通系じゃなくてiD/QUICPayへの対応だったりするよな 俺の住んでいる町はクレカiCカード非対応で、朝6時半から夜0時までしかやってねーぞ...。 帰りの急行05はりんかい線みたいに殺伐としてないし楽でいいね、三日目だけだが使ったよ
（個人的には急行06も動かして欲しかったが） 急行05はいつもなら３日間とも運休なんだけど、今回は31日だけ運行してたんだよな お前らもっとマスゾエに「コミケ期間中は急行05をもっと走らせろ」ってクレーム入れろや！ >>194
その前に「運動会はグラウンドでやっとくれ」言うわ >>189
小山に住んでた俺涙。
というかコミケは現金ホリデーパスが基本だったんで、スイカの出番が
地下鉄とかもめ位。
田舎街だと最終日の帰りのタクシーがラスボス。
大晦日の夜は近所の寄合の迎車とかで少ない稼働車が出払っていて
泣きたい位並ばされる。 宿が五反田だったんで湾岸アンダー経由のケイエム使ったがいいな。りんかいのほうが安いけど。 東武のスカイツリーライン以北に抜ける場合を検索すると
有明→(ゆりかもめ)→豊洲→(有楽町線)→有楽町日比谷→(千代田線)→北千住って出るけどこれ
有明→(ゆりかもめ)→豊洲→(有楽町線)→永田町→(半蔵門線)→北千住の方が乗換え少ない分早いんじゃないだろうか。
階段がキツそうだけど半蔵門線なら久喜or南栗橋まで直通だし。 料金が安いからだろ
あと、谷塚あたりまでなら日比谷から日比谷線だな 国際展示場→新木場→八丁堀→日比谷線ってルートもある >>198
行きはともかく帰りは楽なほうがいいから絶対永田町乗換だな。
時間が10分くらい余計に掛かるかわりに徒歩乗換5分(しかも階段)がなくなる。
ちなみに運賃はどっち使っても一緒。
とりあえず、コミケの行き帰りの交通手段に関しては
「1分でも早く行きたい行き」
「疲れてるし重い戦利品抱えてるから楽に帰りたい帰り」
って、条件が違うってことを机上の空論しか語らない鉄ヲタくんやバスヲタくんはよく理解してね。 >>201
対北千住なら東武が押上～北千住の運賃を徴収することを諦めてるだけ 有楽町ー日比谷乗り換えは、三田線日比谷を過ぎた先に階段のみの通路があるから、荷物を考慮すると永田町乗り換えの方が、上り下りどちらもエスカレーターが使えるのがポイントだな。 安さと便利さ、どっちをとるかという問題もあるからな
新木場から京葉線で東京駅から常磐線というルートもあるし 今回は無理だったけど、伊勢崎線なら急行06から水天宮前で半蔵門線直通が速いかと >>201
疥癬乙
サクル者だと帰りの方が軽装な場合もあるからなw 帰りは東京駅直行バスで降車口近くの北海道プラザに寄る都民 みんなありがとう
次、帰りは永田町乗換え試してみる 永田町経由は100円くらい安い事と北千住以北で急行になる事がメリットだけど、時間かかるよな
京葉線八丁堀で日比谷線への乗り換えは上下移動が大きいけど、エスカレーターあるから歩きはあまりない
ゆりかもめで新橋に出て、上野東京ラインで北千住に行くってルートもある >>212
全部、このスレの住人には馬の耳に念仏なんだよな。
そして、質問してくるやつはこういう書き込みを絶対に読まずにまた質問するw それでもバス基地害の実用性皆無なうんちくトークよりゃマシだよ。
京葉線の八丁堀乗換はもっと色んな方向から検討されて良いと思う。
昔は猫も杓子も新木場回りでりんかい線の運転士がパニックに陥った９０年代から比べると、新木場回りは充分裏道ルートとして使える閑散ぶりだからな。 八丁堀乗り換えは普通に考えつくし、乗り換えサイトでそれが最速で出る地域の人は普通に使ってると思われ
東武から日比谷線直通もあって便利 ICカード限定でいいから、新富町－築地を通算で乗換出来ればいいのにな
都営線の蔵前で浅草線と大江戸線乗り換えるより近いんだし >>214
バスネタ嫌う奴って、開場前に来ることが前提となってるのが短絡的だと思う >>217
バスネタが嫌われてるのではなくて、書き方が嫌われているという事にそろそろ気付けよ >>218
>>214で最初から『基地害』と喧嘩売っておいて「お前らのせいだ」とか言うなよｗ >>217 本気でそれがバスネタ叩かれる原因だと思っているのか？ 真面目に聞くが、君の書き込むバス情報は少しでも役に立っていると思っているのか？ >>220
お前には、役に立ってないだけだよな？ｗ
誰かにとっては有用かも知れないのに
『役に立ってない』と言い切れるなんて実に短絡的だなｗ
バススレを作った直後に交通政策の話を延々としてた奴も大概だろｗ 第一、『書き方が嫌われてる』とかで納得して自粛するとでも思ってるのか？ｗ
排除するための難癖でしかねーよｗ >>223
レッテルは貼るものだけど、湿布みたいに薬じゃないから薬効はないぞ
「バスオタがムカつく、消えろ」としか言ってないことを理解してないのはアンタだよ 排除するための難癖でしかないのに無駄にカッコつけんな
正論言われて反論できず、レッテル貼ることでしか返せないとかダサ過ぎる 別にコミケとかバスとかどうでもよくて
荒らしたいだけだってはっきり言ったら？ >>224>>225
なんかよくわからんが、イヤな事でもあったのか？
あの程度の煽りで。
コミケ初日新木場発のりんかい線に乗ったんだが、１０両編成の中間の車両だけ異様に混んでて閉口した。
両端のクハは空席もあったのだが…もっとホーム誘導と分散を図ってほしかったな。
国展駅でもなんか誘導が追い付いていないように感じた。
大崎方からの列車の方が運んでくる人数が多いからそっちに人が取られるのはわかるが
新木場発の客が降りてホームが片付かないうちに大崎方の客がどっと吐き出されるから
電車２本分くらいホームで足止めくらって改札に上がれなかったよ。
７時半過ぎの話な。 >>223=>>227なんだろうなぁw
しかし、『クハ』という単語を鉄道関連の板じゃないのにナチュラルに書くなよ >>227
その時間帯はりんかい線自体が団子状態になってたね
「前を走る電車が遅れています」って信号待ち何度かあった >>227
後釣り宣言とかマジでダッセぇなｗ
文章から動揺ダダ漏れじゃねーかｗ
しかもその後にクハとか書いててお里が知れるなｗｗｗ
と、煽るならこれくらいやれよ こないだから同一人物認定してる奴が不自然すぎる（笑）
それに、「クハ」程度で鉄道用語とか言わねえし、あの文脈でクハがどうとか書く鉄オタは存在しねえよ（爆笑）
E233系7000番台がどうとか書いてるならともかくとしてな
必死になって対立工作してるみたいだけどレベルが低すぎ、おつかれさまです あと、クハの意味説明してくれない？
鉄オタじゃないからわからないんですよ～ｗ やられたことをやり返したかったってどう見ても
ID:lWS+xg3v のことだよな ああそうそう、あと、
別にりんかい線とかクハとかどうでもよくて
荒らしたいだけだってはっきり言ったら？ お前さんは『バス基地害』の排除がしたかったんじゃないの？
煽り耐性低いせいで当初の目的を完全に忘れてるよｗ ここ20レスくらい、何が論点で揉めてるのかさっぱり分からん
同人イベントと関係ないケンカでスレを伸ばすな 言い返すネタも他人のパクりだし、煽り耐性も低い
これからは閲覧だけやっとけ、ネットに向いてない >>241
君のことだよ。
役に立つ提案をひとつしてくれないか？ ・『基地害』とか軽々しく使うな
・『書き方が嫌いだから消えろ』というのは自分勝手なのでやめましょう
というのが平和になるための提案かな >>244
国際展示場駅が2018年度中、こちらは恐らく自腹
大井町駅は2019年度末、東急と同様に品川区・東京都からの補助金ありかと >>245
乗降整理に割かれている人員が改札やエスカレーターのほうにまわせるようになれば
混雑がわずかなりとも改善されるかな >>247
混雑原因は人員配置よりも、ホームのキャパシティ不足が原因なのでは？ 一番の原因がなんであれ、どれか一つでも改善すれば今よりましにはなるだろう 何かがボトルネックになっているならそれが改善しない限り
ほかをいくらいじってもマシにすらならないな そういう意味では、現状の国際展示場駅は、ホームに人を入れ過ぎると危ないから
入場規制して、電車の速度も落としてるんだから、ホームドア設置するというのは
妥当な解決策なんだよ ホームドア設置駅でスキー板とかたてかける大馬鹿野郎はよくいるからなあ 地上駅のホームドアでスキー板立て掛けたら架線についてえらいことになりそう 252で人の圧力で柵自体がいってしまわないか不安になった。
特に始発や終了直後あたりか。 >>255
一般的なホームドアは、フルスクリーンタイプも腰高タイプも、100kgf/m2(2450N/m)の群集耐荷重性能を備えている
これは橋梁欄干のそれと同一基準
少なくとも、群衆事故に対する耐性では一定以上だよ 今度同じ日に都産貿台東館からビックサイトにはしごするんだけど
大門まで行って浜松町からモノレール乗って
天王洲アイルでりんかい線がいいのかな？
モノレールって待ち時間長くて一本遅れるとすごいロスするような気がして…
あと遠回り感があるなあ
TRCとか浜松町館からなら迷わずモノレールで行くんだけど
浅草だとどれがいいのかいまいち決め手に欠ける
それとも浅草でどこかの駅まで歩いて別の路線乗ったりとかできるのかな？ 土日なら東武浅草駅から都バス東42で蔵前、大江戸線で森下か門前仲町、
そこから都バス急行06でビッグサイトというのは？
都産貿台東館から都営浅草線の駅はかなり遠いし
蔵前での浅草線・大江戸線乗り換えは言うまでもないので
あと、制度的な穴なんだが、東42で使ったPASMOやSuicaを大江戸線で使わずに
都バス２本目となる急行06で使えば急行06の料金は半額になる 水上バスで浅草から日の出桟橋・お台場海浜公園・豊洲行きのどれかに乗り、ゆりかもめとか。 >>257
浅草からビッグサイトは公共交通機関だとどうしても一時間かかる
タクシーなら２０分で行くんだけどね・・・
普通は>>258だね、メトロ銀座線で新橋からゆりかもめでも似たような所要時間
>>259でも所要時間は大差ないが>>257の質問の仕方を読んでそのルートをすすめるのはただのバカ
>>260の水上バスは大穴ルートだけど、時刻表見る限りでは、同人誌即売会のハシゴに使うには微妙 吾妻橋渡って隅田川の対岸から清澄通りを南下する都バスに乗り
森下で急行06に乗り換えても１時間で着けるという浅草という場所の悩ましさ 土日のバスなら都産貿の前から錦糸町行きに乗って錦糸町から急行05っていう手もあるけど
乗り換えが駅の反対側なのがちょっと
自分はあんまり歩きたくない時はバス利用する 浅草つくばエクスプレス→新御徒町大江戸線→月島有楽町線→豊洲ゆりかもめ→有明
マジキチ乗換えｗ
歩きに自信のある方はどうぞ >>262
森下くん、それはねーよ
都産貿台東館から吾妻橋渡るのにだいぶ歩く上に、門３３なんか１時間に３本しかこないじゃねえか
まだ二天門から乗る>>263 のルートの方が現実的だ、錦糸町駅は自由通路が無いから乗換がめんどくさいけど あ、こっちのが早かったか？
浅草 浅草線→人形町日比谷線→八丁堀京葉線→新木場りんかい線→国際展示場
つくばエクスプレス浅草駅(台東館から徒歩9分)に比べればマシ >>265
ちゃんと文章読め
「悩ましさ」って書いてあるだろ 銀座線or浅草線→銀座or東銀座→都05はどうだろう >>267
質問に対して「悩ましいルート」を書いても意味ないんですけど。 >>269
読解力って大切だね
浅草からのルートに決め手が無いことの極端な例を
本気で紹介していると思われないための『悩ましさ』という単語なのにｗ
『森下君』とか変な渾名をつけようとしたり、バスネタがお嫌いなんでしょうねｗ 257です
みなさんいろいろなルート考えてくださってありがとうございます
自分がバカで乗り換え案内で「国際展示場」着で調べてて
一番簡単な>>258ルート出ない訳だｗ
上にも出てたようにだいたいどのルートも一時間くらいかかるし
浅草選択肢ありすぎて迷ってます
方向音痴な上に今諸事情でガラケーなので出先で迷っても詳しく調べられないので
ある程度決めておこうと思って聞いてみました
臨海方面は水上バスとかもあったなーと思いながら
おもしろそうだけど実行するにはチキンなのでどうなんだろうと思ってました
あとバスのルートもたくさんありますね
急行06とか05ってビックサイト前に停まるんですか？
あまり歩かないならいいかも
バスも魅力的ですが地元じゃないところで乗り継ぎしたことなくて
自分が乗るべきバス停までちゃんと辿り着けるか不安なので
行くまでにもう少し勉強しようと思います
でも結局は方向音痴なので多少遠回りでも電車が確実なんですかねｗ >>271
急行05は東棟に停まるけど急行06は通過
05も06も停まる正門駅前のバス停はすぐ横に正門駅のエスカレーターがあり
そのままビッグサイトまでデッキがつながってる
とりあえず、最初に>>257で出したルートは都産貿から浅草線の浅草駅も
大門・浜松町もそして天王洲も歩きが長いから止めた方がいい >>270
明らかに、本気で紹介してるんじゃないような書き方じゃなかったよね
後付けで言い訳するために最後に悩ましいとか書いただけでしょ
だいたい、そう思うんだったら、森下とか、都営まるごととか連呼するの止めたら？
>>271
せっかく浅草だから水上バス使ってみるの面白そうなんだけど、どうにも本数が少なすぎるよねー
路線バスにしても、初めて乗る路線バスで乗り継ぎするって、相当難しいっていうのが普通の感覚だもんね >>270
ああ念のために言っておくと、別に路線バスルートをすすめること自体は全く問題ないが
「路線バスルートをすすめるふりをして実はそうではない」書き方をしてることを批判してるんだよ >>274
またお前か。いい加減にしろよ糞が
上から目線で批評だけして何も提案してない癖に何言ってんだ
邪魔だから消えろや ID:lVPGL22kは>>259をバカとか言ってるけど、
都営浅草線の浅草駅までが遠いことを指摘してるし、
森下までのルートが東日本橋・馬喰横山の乗り換えじゃないとか
歩きを減らす案を出してるような気がするんだが あと、急行06の森下の発車時刻って00分30分に固定されてるからわかりやすいんだよね
始発で大抵は座れるし乗れば早いし、森下から急行06を勧めることは馬鹿なことではない 大前提として、イベントのはしごのための経路なんだよね、早く次のイベントに行きたいわけだ。
「一本乗り遅れるとすごいロス」を気にしてる人に30分に一本しかない路線を薦めるのかい？
それに、駅の場所に比べてバス停の場所というのはネットでは中々探しづらい情報だ、土地鑑のない人ならなおさら。
俺も急行05や06はしばしば使うけど、あくまでイベント帰りのような急いでいないときだけだよ。 荷物抱えて移動というのも考えておかないと
順番的にそう多くないとは思うけど コミケの時の臨時バスとかじゃない、普通の路線バスを書くなら
乗り場の場所とか、一時間に何本くるとか、都バスの乗り継ぎ料金とか書かないと有用な情報じゃないよね
森下でのバス乗継は面倒そうだけど、実は降りたバス停にバスが来る、とか、そういう重要なこと書いてないし >>280
もう1系統が新大橋通りにあって森下駅前の交差点をクロスしてる 若干の歩きを厭わなければ、台東館から出て真裏の隅田川に架かる端(言問橋)を渡り、
交差点にあるバス停(言問橋)から業10系統(新橋or深川車庫行)に乗り、豊洲四丁目で同一バス停乗り継ぎてなルートもあるな
深川車庫行の場合、終点まで乗り過ごしても≒東雲駅なので比較的軽傷で済む
言問橋自体が特大ランドマークだから、道迷いのリスクも控え目
豊洲で方向を見失っても、頭上に見えるゆりかもめへ逃げ込めば遭難は回避できるw 新橋経由のゆりかもめルートって歩きたくないなら銀座線、歩いてでも早くなら浅草線って感じなのかな
一番無難な気がする 都営浅草線で五反田に出て山手線、大崎からりんかい線というのもあるな
浅草線の日中はほとんどが泉岳寺でホーム反対側の西馬込行きに乗り換えになるけど >>283
浅草駅の距離はそうなんだけど、新橋駅では逆に都営浅草線の方がゆりかもめに近いので
どちらを選んでも歩く距離は大差ない >>285
そうなのか。
質問者じゃないけど俺も東武線使うからその情報はありがたい。 今日の東京港トンネル。
この調子じゃ、西行きが夏コミに間に合う程度。
http://i.imgur.com/IalaqJN.jpg >>286
敢えて言うなら、浅草駅の東武から都営浅草線の乗換は
地上ルートだから雨の日だとめんどくさい
東武沿線からビッグサイトに行くのって八丁堀乗換の方が
通路直結で楽なんじゃないか、上下移動がめんどうだけど ttp://www.tokyometro.jp/news/2016/808.html
東京メトロ一日乗車券が変更 >>288
東武だったら、わざわざ浅草まで乗り通さずに直通で押上乗り換えでしょ
北千住で上野東京ライン乗り換え新橋ルートも選択肢になるし 一時間に２本しかないのに等間隔じゃない常磐線の品川行きなんて積極的には使えねーよ 東武からなら
スカイツリーから豊洲までバス
豊洲からゆりかもめか
またバス乗継を1日券でやるか？
意外にこれが速い ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/press/160219_press.pdf
スカイマーク、7月以降の運賃発表、２／２３から発売開始
羽田=札幌（新千歳）線 7,500円
SKY731便：羽田発/21:30⇒新千歳着/23:05
SKY732便：新千歳発/00:10⇒羽田着/02:00
羽田=那覇線 7,500円
SKY527便：羽田発/02:35⇒那覇着/05:20
SKY528便：那覇発/03:05⇒羽田着/05:25 羽田発着と成田発着では雲泥の違いだからな、コミケには。 >>289-290
今日は遅めに一般、明日はサークル
今日はサークル、明日は早朝から一般
237円以上の区間なら１往復半で元が取れるな。 http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/plan/pdf/tmp2018.pdf
19ページ目
>豊洲市場開場に伴い、始発時刻を早め、早朝の列車を増発
ゆりかもめ含め始発繰上げで開場着時間が早くなったらいいね 豊洲でゆりかもめ始発を待つよりは、有明まで歩いてしまう人多数…
というか、有楽町線始発よりも前の時刻に豊洲に着くのは至難の業w 歴代コミケ柄をあしらった「りんかい線20周年記念入場券」を発売！
......したけど平日のうちに完売ｗ
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=214&;dispmid=860
入場券なんて紙切れ、刷ればするほどお金に化けるという葉っぱのお金の10000倍は儲かるアイテムなんだから
夏コミまで残っても上等ってくらいの枚数刷れや！クソ三セク役人！！ 「必ず全員に行き渡るほど在庫を潤沢に用意しました」とあらかじめいうと買い控えるのがオタク >>300
そこで「即日完売でクレームが殺到したので増刷作戦」ですよ。 鐵趣専門の転売鐵屑がいるからな
この数じゃ優良商材として狙われて当然 つくばエクスプレスが東京駅まで延伸
臨海エリアに地下鉄が開通、つくばエクスプレスと乗り入れ
国際展示場と秋葉原やつくばが近くなるそうです つくばエクスプレスが東京まで延伸
臨海エリアに地下鉄開通、つくばエクスプレスと直通運転
秋葉原やつくばにビッグサイトが近くなるそうです 大江戸線やリニアもびっくりの大深度になるんじゃね
しかもどう考えても少なくとも5年以内に出きるはずがないし 豊洲から住吉ってゆりかもめじゃなくて有楽町線扱いなんだな。
かもめが延伸するものと思ってた。 >>307
有楽町線の豊洲駅で降りた事ない?
ホームが分岐線用の形になっている。
>>305
本当、画餅に帰すのことわざでw
たとえば蒲蒲線なんて、東急は建設も運行(経営)もしませんと名言している。
赤字が目に見えているからな。
どこかの会社がつくれば相互乗り入れはするとも言っているがw >>308
何度か利用したけどいつも乗換えのことしか頭にないから線路を見てなかった。 >>307
ゆりかもめの延伸は、晴海経由勝ちどき方面の計画で
豊洲駅の構造もそれを前提としてるけど
地元が嫌がってるんだと聞いた >>310
地元も延伸は歓迎というか早期実現を要望しているけどな。
ただ、晴海車庫ができなくなったので晴海ふ頭まで延伸する意味がなくなったから、工事にはかからない。
晴海ふ頭までは用地買収は不要なんだけど。
そして晴海ふ頭の先で隅田川を横断する橋は建設費が膨大…
当初から環状2合線とは別の橋の計画だから、環状2合線の上には構造的に作れない。 晴海地区はBRTのルート策定まで進んでいるから、他の手段は今更だな >>312
BRTは嘘。つまりBRT詐欺w
専用車線(他の車は走れない)とプラットホームの駅がBRTの必須条件だが
晴海通りにどう専用車線を作るのかと…
かちどき橋を1車線にするのか? 築地大橋も2車線なんだが。それでどうやって専用車線を??
オリンピック期間中は築地大橋は閉鎖という予定はあるが。セキュリティもあるしな。
もちろん閉鎖されるとコミケには使えないww >>315
築地大橋がどうだろうと、オリンピック中はビッグサイト使えないだろ 勝鬨橋とか言いだしてるあたり、>>313の情弱ぶりが露呈してるなw 晴海通りがかちどき橋を通っていないと?
>>313は中央区の公式を信じてだまされたんだろうけど。
要するにBRTは実現不可能な詐欺でFA。
専用車線を確保できる橋など存在しない。駅ホームでさえ作る場所が無いというのにw 海浜幕張駅なう
今日はニコニコ超会議に行ってきたんだか、海浜幕張駅駅員のイベント対応スキルの想像を絶する低さに驚いた。
券売機が大行列なのは客の方が情弱なだけなのでどうでもいいのだが、改札抜けても階段が両方向とも詰まってて上がれないｗ
で、詰まってた階段を何とか上がったらただ単にバカ共が階段付近にじょうしゃれつを乗車列を京成してて前に進みゃあしない。
そいつら押し退けてホームの端を目指したらそっちはガラガラなうえに電車自体も空いてて席が空いたまま海浜幕張駅を発射ｗ
でも発射のさいには「乗りきれませんので空いてるドアをご利用ください」の連呼ｗ
要はスキルの低いニコ厨ばかりなのもあるんだろうけど、ホーム上に誘導の駅員どころかバイトすらも置かないJRもクソ。
そのご >>320
今日は風が吹いてダイヤが乱れたってのもあるとは思う。
まぁ、コミケを本当に幕張でやるとなったら前回の幕張コミケ経験者はおろか
ＧＬＡＹ２０万人ライブの経験者ですら転勤で居なくなって20万人レベルの客の
捌き方の伝承は途絶えてしまっているとは思うが、どうせヲタたちから表からも裏からも
ＪＲ側に「コミケを舐めるな！ちゃんと対策を立てとけ！！」って忠告が来るだろうから
ホームに誘導員ゼロなんて事態にはならないとは思う。 ところで>>320は書き込み中に何かに襲われでもしたのだろうか
「そのご」とひらがなで終わってるし 上下両方向に分散する上、ゆりかもめもある国展と違って、海浜幕張は東京方のほぼ片輸送で補完も輸送力に乏しいバスだからなあ
武蔵野線直通の折り返しを2番線に集中的に回さないと、ホームがパンクするのは自明 超会議の民度はお察しだし、JRの駅員のスキルもアレなのだろう
CEATECなど、幕張に行く時はいつも高速バスなので、知らんけど。
有明にJRが来ていなくて本当に良かったと思う JR駅員は非正規契約社員ですから期待しないでください 平成初期に幕張でコミケをやったときは比較対象が
「バスに乗るまで長蛇の列or銀座や有楽町や豊洲まで3～4km歩き」の晴海だったから
階段上がるまで30分待ちとかでも誰も文句言わなかったってことなのかな？
晴海を知ってる古参の自慰様方は「階段規制程度で文句を言うな。ﾌｫﾌｫﾌｫ」とか言うのだろうか。 >>321
JRは子会社に東京臨海高速鉄道持ってるから流石に東京臨海高速鉄道から職員派遣して廻してくるんじゃねえかと思う >>331
りんかい線の人はどちらかというと
東京都交通局と人的交流があるぞ りんかい線は資本的には東京都の孫会社。子会社の子会社だから。 JR-EはTWRの株式を2.41%しか保有していないからな
これで子会社とか、どれだけ会計知識に疎いのだか 駅内アナウンスは東京メトロと同じアナウンスだったけどごちゃごちゃでわからんな 強風で京葉線が止まったな。
ビッグサイトなら交通手段としてはごく一部の人以外には問題ないけど。
幕張メッセだったら、悲惨なことになっていたろうな。 >>318
P.20から停留施設の候補地が載ってる
ART採用するんだと。その中にはPTPSも入ってる
ちなみに時間帯区切っての専用車線＋PTPSはすでに本郷通りとか
実績あるからやれないことはない
そういや長野でも似たようなことやってなかったっけ？
尚、すでに事業計画は動いてるからよっぽど事情が変わらない限りは
どういう形であれBRTはやるよ。だから詐欺ではない
>>319
P.13の図じゃ通ってるけど？
まあ実際には南西の新設橋を使う気がするが 専門用語を羅列してオナるのは程々にしときましょう。 時間を区切っての専用車線は意味が無い。
違反する車や知らない車が入り込んで止まるとか右折待ち停車するとか…
物理的に柵で区切った専用路面でないとダメ >>341
オリンピックの選手輸送は問題ない。
白バイが伴走して違反車は現行犯逮捕するからな。 >>340
知らないなら黙っとけ
PTPSなんて結構有名だぞ
VICSビーコン受信できるカーナビなら画面表示するしな テンプレに『交通政策を語る場ではない』とあるのに学習しねーな アスペはこういうゴミ情報の披露によって世間の常識を学習できない劣等意識から必死に逃げてるんだよ >>345はとりあえず相手を明後日の方向から叩けば満足する症候群か
めんどくさい奴だな コミュ障ヲタが相手に求めるのは、理解ではなく同意だからな
まともに相手されず孤立するのも自明 >>343ってこういう顔なんだろうな。
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介' 知らないなら黙っとけ
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |' PTPSなんて結構有名だぞ
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ ! VICSビーコン受信できるカーナビなら
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼ 画面表示するしな！ﾌﾊﾊﾊﾊﾊ
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
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i / ｜｜ ヽ | 346 カタログ片手に名無しさん＠無断転載は禁止 sage ▼ New! 2016/05/10(火) 12:16:42.97 ID:0CyPbnQn [1回目]
>>345はとりあえず相手を明後日の方向から叩けば満足する症候群か
めんどくさい奴だな
>>348はわざわざAA貼るくらいの障害児だった
面倒臭いどころじゃなくて病院に逝けレベル >>350は引用の仕方が下手糞で相手と意思の疎通ができないコミュ障ですね。 こないだ東京駅からビッグサイト行くのに都バス使ってみた
時間かかるけど座って近くまで乗せてってくれるの最高だな
Wi-Fiも完備されてたし助かった
新宿から東京駅もあればいいのになあ
にしても新宿バスタは設計者正座させたいレベルだた >>354
そこキチガイが勝手に作ったスレだから、こちらでも問題なし こっちでバスの話題が出ると荒れることが多いから隔離したんじゃなかったのか じゃあ荒れてない時は誘導カスが荒れる元でしかないな いちいちキチだのカスだのと言ってる人は対立煽るのが目的なのだろうな >>355 が主張する根拠は何一つないし
そもそも誰が立てたスレだろうが有用なネタ投下して
有効利用すればいいだけなんだけどね バススレ作ったからｵﾏｲﾗあっち行け！になった原因の奴は
「どこそれ？」な町名バス停名あげて
（ようはその辺が生活圏でも無いと使おうとは思わない）
しかもそれを二つ三つ乗り継ぐような経路ばっか書き連ねてた、だったかな
個人的には上記のような輩が居座るんでも無ければ
そんなに排除せずとも、とは思うけど バスの話題は問題ない
が
気に入らない奴が隔離スレ立ててこうなっただけ
交通政策に走るりんかい線吉害もそろそろ隔離した方がいいかもな >>361
と、証拠が皆無なのに脳内ソースで妄想を撒き散らしています そこで、500円都バス一日乗車券についてくわしく解説ですよ。
おすすめは門前仲町からw そして、門前仲町は夏コミの場合、ほぼ確実に深川八幡祭りとぶつかる
という事実は言わないんですね？ｗ バスオタ嫌ってる奴は前に『バスオタは文の書き方が嫌われてるんだよ』などと
排除の理由にするには極めて主観的で身勝手なこと言ってたキチガイ 地方在住でコミケのために上京してくるっぽい人に、マイナーなバス乗り継ぎを勧める奴とかいるよなー 羽田からこくてんまでってモノレール→りんかい線より早い手段ある? >>367
バス厨は田舎から出てきた人に森下なんていう、グンゼのパンツ一丁で包丁持って通行人を刺しまくるオッサンが居るような
下町の魔境でバス乗り継ぎをさせようとするからなｗ 急06系統(森下～日本科学未来館)だけでなく
急05系統(錦糸町～日本科学未来館)も覚えておいてくださいね。 深川祭は門前仲町の交差点を直進に限定するからスムーズになるのに 直進に限定すると右左折に伴う車線変更が減る上に
歩行者待ちによる交差点内や付近での滞留がなくなる だから、直進にすると、その交差点を通る車や歩行者が減るという保証は? 言い方を替えると、直進にしたところで「焼け石に水」
祭りのないときに比べれば遅れるのは必須という事。 去年のだけど、都バスがこういう告知をしてたのに誰もスレで報告してなかったよね
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2015/bus_i_201508125134_h.html
「富岡八幡宮 二の宮神輿渡御」開催に伴う交通規制実施による都営バス運行のお知らせ >>375
歩行者は青信号で車のように右左折するとか言いたいのか？w というか、『スムーズに流れる』は『交通量が減る』という意味でしかないと勘違いしてるだろw
高速道路などの分岐が少ない道路は基本的には長い距離をスムーズに進むだろ？ >>375とかは免許持ってないんだろうな。
漏れも免許取ってから左折車の多い交差点でチンタラ歩いたり
赤になっても「車道はまだ青だしｗ」つって強行横断するヴォケが
道路渋滞を引き起こす原因になってたことに気づいたクチ。 地方者だけど緊急時の帰宅マップ関東版買っておくべきなんだろうな >>369
35年経った今も「あぁ川俣軍司の街ねｗ」と言われ続ける森下と
意識高い系の聖地とか祭り上げられてる清澄白河。距離じゃ数百メートルしか
離れていないのにどうしてこうなった......？
>>381
地方者だったら都心で震災に遭遇したら無闇に動こうとするな。
どうせスグには家に帰れないのだから交通が落ち着くまでは都心部の待機所に留まって状況が変わるのを待て。
あなたみたいな地方者が備えたいのなら帰宅マップなんぞ買わずに舛添さんのホームページから
「東京防災」をダウソして勉強すればＯＫ。 都バスサイトの検索で東京スカイツリーじゃ出なくてとうきょうスカイツリーになってた >>384
都バスのバス停名だと「とうきょうスカイツリー駅前」と「とうきょうスカイツリー駅入口」しか無いからな。 >>382
そりゃ、川俣某を連想するジジイとは違う世代の街だからな向こうはw サミット終わるまではコインロッカーもゴミ箱も使えないんだよな
遠く離れた我が地元駅でも一応ターミナル駅だからか警官が立つようになった 国際展示場駅はコインロッカーも閉じない、お巡りもいない
警備きつくなるのは来週から？ >>390は妄想と現実の区別がつかなくなったアタマおかしい人です。 >>392
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030703.pdf >>393はJR倒壊へ対しての営業妨害に精を出すリニア建設反対派プロ市民。 >>385
英語だと「Tokyo Sukaitsurimae」だっけ そういえばコミケット31あたりの
TRCの最寄り駅の「流通センター」駅のローマ字表記は RYUTSU-SENTA だったな
伸ばすところの母音に横線ついてた
さすがに1980年代後半のリニューアルで Ryutsu Center になったけど 初めて東京行ったときの「今度」「次」「その次」の衝撃はいまでも忘れられない >>398
西武の池袋行ってみろ
「こんど」「つぎ」「そのつぎ」「そのあと」まであるから >>397
国会議事堂前駅なんかは「kokkai-gijidoumae」だけでは外人が意味を理解できないから
音読のローマ字は残したまま駅名看板の下に（National Diet Building）ってプレートを足すようになったな。
「国際展示場駅」や「国際展示場正門駅」でもしもその表記を付けるのなら
「International Exhibition Center main gate」って
添えられてもかえって訳わからなくなるから「Tokyo Big Site main gate」にするのがいいのかもな。
>>398
それ、今までの話の流れとも、コミケとも、一切関係ないんですけど？？？ >>402
表示はないにしろ、ゆりかもめなんかはアナウンスで
「Tokyo big sight,the tokyo international exhibition center on your right.」
ってご丁寧なアナウンスしているな
りんかい線は逆にホーム側の駅名標にはtokyo big sightとは書いてるけど、アナウンスは日本語だけだし
先発・次発の話は関西の人がよく言うけど、最近は表記しないパターンが多い気がする
ゆりかもめやりんかい線は遅延時でも使わないし と思ったけどゆりかもめは新橋や豊洲で先発・次発を使ってたな、すまん こんど つぎ より先発 次発 次次発の方が判りやすいが
そもそも自分の住むのは「つぎの列車は今居る列車出てから、
後から来た列車が先に出るのは急行か特急の時だけだろ」な地方…
（だから田舎者は山手線のしまりだしたドアに突撃したり
上野から御徒町辺りなら安い宿あるだろ？って言われても
秋葉原の宿に固執するしたりｗ） LEDサイネージ増えたし、グローバル化で矢印+時刻表示に集約されていくだろ 同人イベントと全然関係のない鉄道知識自慢を始めるのがこのスレの伝統です。
嫌ならバススレへ逝ってください。 深刻、女子トイレに行列「乗り遅れるんじゃないか」...バスタ新宿
新宿駅の直結する日本一のバスターミナル「バスタ新宿」で、ちょっとした騒動が
持ち上がっている。バス待ちをする女子学生に聞いた。
「トイレに行列できてて、乗り遅れるんじゃないかと焦る」
利用者に用意された女子トイレは、バスが発着する4階フロアーに2か所、
タクシー乗り場である3階フロアーに1か所の3か所。1か所で4人、フル稼働しても
一度に12人しか利用できない。成田空港には国内線専用ターミナルはないが、
出発便と到着便に分かれて「トイレはどこにでもある」（成田空港インフォメーション）
という状況とは、かなり勝手が違う。
そのためバスタ新宿は、開業から2週間後に「混雑時には御手洗いが大変混雑いたしますので、
出発時間に余裕を持ってお越しください」という注意をホームページに掲載。それぞれの
トイレの前に、別の場所のトイレ案内なども掲示した。が、それだけで、この問題は
解決しそうにない。
http://response.jp/article/2016/06/01/276182.html >>410
隣にニューマンコという腐ってない女子向けの施設があるんだからそこのトイレを使えばいいだけ。 札幌まで伸びたとして、札幌～東京がいくらになるかわからないけど
価格でもサービスでもいいから何か強烈なものを作らないと既存の飛行機客を奪い取るのは難しいんじゃないか？ 飛行機は安いチケットは予約が必要だったり○分前には空港待機とか保安チェックとか地味にめんどくさいからな
当日に切符を買って自由席なら何でもスッと乗れるのは新幹線の大きなメリットのひとつ >>416
関西人だから東の新幹線にはあまり詳しくないけど
はやぶさって自由席あった？ 鉄道はハイシーズン料金っていってもたかが知れてるからな
飛行機はハイシーズンとローシーズンの差があり過ぎる
札幌～成田でＬＣＣは飛んでるが、ＬＣＣもハイシーズンは決して安くない そもそも、成田着ではコミケットに行くには不便すぎる。
成田からと羽田からのビッグサイトまでの運賃の差は航空料金の差で埋めるにしても、
1時間以上の時間差というのがなぁ。
まぁ、前日着や翌日発ならどうでもいい話なんだけど。 JR高速バスの夏の予約は今週末から可能
このスレには利用者いないかもしれないけど一応書き込み >>421
北海道から何使って行こうかなんて言ってる人の何倍もいるぞ。＜JR高速バス使ってコミケに行く奴 >>414>>415
渡島・檜山あたりの住人なら使うんでね
新千歳出るのと時間もそう変わらないし
>>418
3月改正までは自由席も存在していた
>>420
成田発着でも、東京シャトルの東雲車庫便を使えば羽田との運賃差は埋まるぞ
流石に、華盛頓や3√前からリムジン乗る奴は知らんw 関西勢だけどコミケへの交通手段はもう伊丹か関空～羽田の飛行機以外は考えてないな
所要時間、料金を考えたらどう考えてもこれが一番 料金ではなくて時間が問題だな。羽田からビッグサイトと成田からビッグサイトの差は。 新幹線はいつ飛び乗ってもいいから好きだなぁ・・・・w 俺 >>426
あるわそれ
コミケ3日目を昼早々で切り上げさせられて
立ち寄るファミレスも満足に無い東京駅でバスを待たなきゃならない苦痛には戻りたくない 東京駅八重洲口の駅からから遠く離れたマクドナルドがいつも混雑するのは、長距離バスの乗り場近くだから…
吉野家も同様だけど、吉野家は長居する客がいないからまだマシだけど。 高速バスでコンセント付きは、まだそれ程多くないからね
格安価格帯だと特に
だから充電乞食がマクドに吸い寄せられやすい
新幹線の場合は、N700やE5/H5、E7/W7なら車内でも座席コンセント確保できるからね >>429
＞高速バスでコンセント付きは、まだそれ程多くないからね
バスの座席メーカーが安価なUSB式充電シートを出したおかげで急激に普及してるぞ。
特に東京～大阪とかの長距離の高速バスはヘタるのが早いから３年くらいで新車に替えてしまうケースもザラ。
宣伝文句でコンセント付を詠ってなくても乗ってみたらUSBが付いてたケースが今年くらいから急増してる。 >>431
USB式はコスト面で安上がりだけど、不利な部分もあるからねえ
2.1A対応が不十分で急速充電出来なかったりとか、AC-DCの複数口アダプタ持ち歩いていると、USB分岐が出来ないから
スマホとモバイルバッテリーの同時充電が出来なかったり
3DSみたいに本体側が特殊形状の場合にも対応し辛い >>432
まぁ新幹線や３列バスならともかく、４列バスだとノーパソとか使われても
隣の客に迷惑がかかるだけだからUSB中心になるだろうね。 USB方式は訪日客がメインターゲットだろ
変圧器とか不要だからな >>398-399
次
二の次
三の次
四の次
こんな日本語が広まれば分かり易くなるな。 >>438
艦船ネタは、はいふりがやらかしたからな >>432
複数充電はUSBハブで分岐するという技もあるぞ
元々1.0A程度しか来てない所を更に分岐するので、使用しながら充電は無理だが電源オフ状態なら上手くいく事も多い
それにバス一台分、30～40人の各席にAC100V供給するとしたらどれだけ大きなトランスが必要だろう？w 最近の新車なバスに乗るとたいていコンセントがあってAC100V各席に供給してる
車なんだし半導体を使った正弦波インバーターを2台ぐらい乗っけとけばOKっしょ? 上尾・桶川から羽田空港へ高速バスが出来る様だけど
羽田空港からビックサイトまで交通手段何とかなれば電車より早いな >>445
205排除に時間が掛かったし、E233-7000や70-000へのTASC車載だってすぐは無理
地上側以外にも色々手間や時間が掛かるんだよね 小田急の新宿駅のホームドアは簡易式制御だそうだが。
終端駅だからできる事なんだろうな。下車が完了してからホームドアを開けるし。 これより先、空気を読めない鉄ヲタの知識自慢大会が続きます。 国展駅のホームドアは奮発してしっかりしたものをお願いしたい >>450みたいな自治厨気取りのがよっぽどウザいって気付いてないのかね 必要な情報ならば誰かがウザかろうが続けるべきなのでは 自分から話題も振れないのは疥癬だろどうせ
流行りジャンルが気に入らないとやっかむ連中だし 東海道新幹線は本数が多いから指定席が速攻なくなることもないな。
コミケから帰る時間帯は帰省で使うには遅めだから博多便もちょっとの間は余裕がある。 >>455
油断してると気が付きゃ埋まってたとかあるけどね >>458
スキー旅行なら使ったことあるけどイベントは無いな >>458
ムーンライト信州は最近コミケでは使いにくくなってしまった
新宿で打ち上げするなら使えない事もないんだけど
新宿に深夜までいるなら素直に帰った方が楽だから ・臨海副都心東行き出口がお台場中央交差点先に移動（横浜方面から来る人やや注意）
・大井JCT、Ｂ→１方向通行止（影響極小・秋葉に行きたい人だけ？）
・国道357号東京港トンネル西行き開通（帰り渋滞緩和？）
その他2年前開通した富士見橋ルートとか、テニスの森周辺の抜け道もできるとかなんとか？
新東名の豊田東延伸も前回の冬コミ後でしたね
遠距離組は少しは楽になるかな
環状二号線の橋は冬コミ前には開通するらしいけど大丈夫か？？？ >>463に補足
> ・大井JCT、Ｂ→１方向通行止（影響極小・秋葉に行きたい人だけ？）
横浜からの上り方面だけね
元々は一方通行のJCTなので台場からの下り方面からは通行できません >>463
通勤で毎日ゆりかもめから東京港トンネル見てるけど、新しく開通してる部分なんか殆ど車通ってないよ。
それよりも、今週末から台場周辺で夢大陸始まったんで、不慣れな乗用車でプチ渋滞多発してる。 あのトンネルは高速が渋滞してるときは一般道で大井南出入口へすぐに行けるようになってるし、品川シーサイドなどにすぐに行けるからなかなか良いよ
あとはトンネルから山手トンネルに行くなら大井JCTを過ぎてから立体交差点信号の所にUターン 今日の集会終わったらせっかくだからあちこち走ってみようかな
東京港トンネルもまだ通ったことないし >>438
まさに俺帰りは大洗から北海道に行くわ。ガルパン劇場版に出てたのと同じさんふらわあに乗ってね。 北海道新幹線は駅がまだ函館までしか伸びてないから微妙すぎる。
札幌から函館まで鈍行列車で行く時間で新千歳から東京まで飛行機で行ける。 そんなに時間かかるのか
さすが、北海道はでっかいどう 札幌から函館まで電車だと3.5時間以上かかるからな 最初から函館-札幌の時短が目的であって
本州と繋げたのはそのついでだからな 道民だけど北海道新幹線は本当に疑問だわ。確かに函館-札幌間が早くなるのは一部の人には便利だけど完成するの何年後の話だよ。金もかかりまくるわけだし。 九州寄りの山口県民だけど鈍行＋ムーンライトながらでほぼ丸一日掛けてコミケ行ってるわ
何年か前の地震誤報で関西ら辺で電車が停まった時は泣きそうになった
結局大垣に着いたのはながらの発車予定時間より30分くらい遅れてからだった
まぁながらが待っててくれたから良かったが、これだから鈍行は怖い
大雨や人身事故で広島で電車止まった事も何度もあるしお前ら新幹線や飛行機組みのブルジョアが羨ましいわ >>478
山口のどこかにもよるけど、高速バスでも1万円切るじゃん 俺道民だけどLCC使えばかなり安いし早いぞ？成田に着くから前日入りした方がいいけどな。まあ安いホテルとかに泊まれば問題ない。
コミケあるお盆真っ只中だとそんなに安くないかもしれないが、とは言っても片道8000円くらい。
早めに予約すればもっと安くなる。 LCCは就航している空港が限られているからな
CTSが近い札幌近郊棲みなら楽だろうけど
HKDやAKJ、WKJにKUHとかどうにもならん 田舎は空港か新幹線のそばに住まないと死ぬしかないな >>484
新幹線とか高速バス乗り場行くのにまず車必須だったりな >>485
エアライン板かどっかで覚えてきた3レターコードを自慢したいんでしょ テレビ局をCXとかNTVとか表記するのと同じ感覚って事か。 馬鹿(>>483)を翻訳してみた
> 格安航空会社は就航している空港が限られているからな
> 新千歳空港が近い札幌近郊棲みなら楽だろうけど
> 函館空港や旭川空港、稚内空港に釧路空港とかどうにもならん IATAの3レターごとき理解できないとか脳障ガイジか
鐵ヲタの自己満な符牒と違って、こっちは空港や搭乗券にも当たり前に表記されている国際標準だぞ >>493
田舎の3レターなんかひとつもわかりません。 >>493
AKJ、WKJ、KUHの近くに開催するイベント会場があるのかと聞いてみたい H20の近くに泊まってH07からY18に乗り換えてY22で降りてコミケ行く
なんて言い方する奴はいないよなー 道民だけどそもそも旭川空港とか稚内空港とかの存在を知らんわ のりものマニアたちの、「ボクしってるもん」といらん知識をひけらかす様は異常
全員発達障害児だから植松容疑者に■してもらうといいよ >>493
国際基準って言ってるけど国際線がそんなにあるのか？
せいぜい中国韓国しか来てないじゃん >>503
まともな人間なら読み手に伝わらない言葉は使わないんだけどね
しかもエアドゥやスカイマークが千歳以外に就航してる事は無視してるけど
ここを突っ込むとLCCの定義とか持ち出して荒らすつもりなんだろうな 道内から東京出るのに時間かかってもいいなら
商船三井フェリーって手段もあるんだけど
たいして安くならないんだよな 言うまでもなく船旅好きや時間かかるのをむしろ楽しむ人向けだね
そういう人には他の交通機関との価格比較なんて無関係だし 船旅は大型客船ならさほど問題ないけど
状況次第で船酔いするやつは一定数はいるからなあ ガルパン劇場版で三井商船フェリーのさんふらわあが出てきたし、ぷち聖地巡礼的な意味で帰りはさんふらわあで北海道に帰るつもり。
港も大洗だし。 >>510
通常時ならともかくコミケ期間前後はスーパーボッタクリ運賃期間なんで価格面でのメリットは皆無。 >>483はおそらくDAIGOのパチモン。
当然家柄は底辺の家系。 >>512
それいいなぁ
都民だけど大洗行きたいしさんふらわあも乗りたい
とりあえずガルパン劇場版の極上爆音上映また観に行くわ >>507
ムショ帰りか?
スカイマークは成田撤退ついでに旭川路線も無くなったのだが
ま、未だにwebチェックインも出来ず、グランドスタッフに無駄飯食らわせてるから会社潰れた訳だが
エアドゥは日本人からボッタクっていながら、Welcome to HOKKAIDO Fareなんて毛唐向け投げ売り運賃設定している時点で論外 >>513
>>515
14日まではお盆料金でちと高いけど、15日からは安くなって東京駅～大洗、大洗～苫小牧、苫小牧～札幌を全て含めて12000円くらいだったよ。
バス料金も含まれてるわけだし結構お得だと思ったけど。 >>515
シーズン外だともっと安いし（さっき言った内容で一万円弱くらい）北海道旅行の際には是非 さんふらわあはだいせつが復帰したと思ったら、元ばるなIIIのさっぽろIIがハイシーズンに運用離脱とか辛いな
浴場は広いし、カジュアルルーム以上ならコンセントも完備だからお値段以上のハイパフォーマンスなのは確かなんだけど
なにげに無料Wi-Fiが使えるのもポイント高い
沿岸見通し区間以外では通信途絶するけど 今回のカタログの絵師って腐女子の間では超有名なの？
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=248&;dispmid=860
鉄ヲタの視線から見れば白髪のオッサンの絵なんぞ誰が買うんだよって柄だから三日目でも余裕で買えるのかなと思ってるが果たして？ 毎回恒例で売り出してるだけ
88とかならまだネタになるが今回のはいらんだろ 前日までに全て売り切れたという回もあったし、コミケ終了後でも買えたという回もあった。
今回のは3日目でも買えるのではないかと予想しているが。 大体毎回と言う訳では無いが2日目までなら余裕で買えるはず>twr1日券 >>521>>523
いや。そんなこと(毎回カタログ表紙の丸写し)くらいここのスレの住人なら百も承知ですが.....
鉄ヲタが腐女子向け絵師の人気事情なんか知る由も無いからこの人が人気絵師なのかどうか聞いただけで。 追記
都バスのカードで出してた頃に323柄で出して発売当日完売になったこともあったしね。 一体何をやらかしたんだ？
ttp://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=249&dispmid=860
>2. 8月12日（金）・13日（土）・14日（日） 「コミックマーケット90」
> ※ 「コミックマーケット90」の臨時ダイヤに一部誤りがありましたため、現在掲載を一時停止しております。
> お客さまには多大なるご迷惑をおかけし、心よりおわび申し上げます。
> なお、正しいダイヤにつきましては確認が取れ次第、速やかにお知らせをいたします。 大崎駅の線路使用の許可を貰ってなかったのでは?
新木場発東京テレポート行きを、1時間くらい前に増発すればいいのになぁ。
国際展示場到着が5時0分くらいに。 >>529
5時前半の明らかに客扱いしなさそうな列車が時刻表に書かれてて
皆歓喜してた >>531
期待を裏切られたヲタがＴＷＲに電凸しまくる→飽き足らずＦ５攻撃してＴＷＲのホームページがダウン
→怒り狂ったＴＷＲが東京都のボスの厚化粧ＢＢＡに泣きつく→厚化粧ＢＢＡ、冬以降のビッグサイト締め出しを表明 メール欄に[hage(桝添)] とか書いてる基地外がいるわ あのオバちゃん、ガチガチの表現規制推進派だし、そのうち笑い事じゃ済まなくなるかもな
山田太郎さんも落選しちゃったし、ここんとこの選挙結果はコミケに逆風。 表向きにはコミケを応援とか言ってるしそんな突拍子もないことはしないでしょ。交渉の余地があるだけマシと思ってしっかりロビー活動していかないとな。 内田、増田、鳥越、ノビテル、慎太郎、宇都宮、森元×小池の総受け本が都知事の目に留まり発狂って展開もあり得るなｗ りんかい線の臨時便は修正されてしまったのか
流石に早すぎたか >>543
始発電車は通常と変わらず。
始発の直後に臨時増発便がある。 >>544
thx
始発が変わらないなら気にしなくてもいいか 東雲臨時駐車場って今回から使えないのか？Twitter終了してるんだけど
マナー悪い奴いたからぶち切れたのか りんかい線の始発は厳密に言うと入線時刻が繰り上げなんだけど時刻表では番線変更しか書いていない >>546
あれだけ周囲で開発工事やってんだからふつうに施設建設のために営業終了したと考えるのが自然だろ。
所詮は臨時駐車場なんだし。 >>547
東臨高ってダイヤグラム見せてくれるのかな？ どこの鉄道もダイヤグラムは非公開が基本。
回送スジとか段落としとか見られたくないとか…
いまはテロ対策という事もあるしな。
旅客を乗せて発車する時刻は公開しないわけにもいかないだろうけど、到着時刻とか回送のスジとかはな。 業務用の時刻表なら各駅には一応ある
ちなみに有楽町線の臨時は不定期って書かれているから突発的に出せる仕様っぽい どこの会社も臨時のスジぐらい引いてあるだろ
この前話題になったTWRのダイヤキャッシュみっけた（けどURL貼るとNG食らったのでファイル名だけ）
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:www.twr.co.jp/Portals/0/resources/info/2016/info_train_summer_2016_2.pdf
info_train_summer_2016_2.pdf
info_train_summer_2016_3.pdf
info_train_summer_2016_4.pdf バススレにも書いたんだけどこちらにも一応
浜松町からのkmフラワーバス、今年はビッグサイト行きの早朝便なし
臨時運行は12:40以降の浜松町行き直行便だけとのこと
https://twitter.com/kmbus/status/760650693665357824 >>557
kmはとにかく情報出すのが遅いんだよな
あてにしてホテル取ってた人は大変だろう
すごく楽なんだけどね、バスターミナルからの直行便は
都バスが撤退した時に見限って正解だった フラワーバスって情報の出し方が可哀想な位下手だよね
サービスいいのにこういうところが本当にもったいない
今回取り止めになった早朝便にしろ直行便にしろさ完全に持腐れになってるし… kmサイトの作りがすごいわかりづらいから広報が実質ツイッターだけになっちゃってるのがなあ
今見たらスマホ共用になって以前にも増して見づらいサイトになっちゃって…
冬コミ2日目の始発便は過去一番てレベルで人来てたんだけど
朝一から人出すのがキツかったんかね
何にしても残念だわ 昔はコミケット公式もトロいサイトのイメージだったのになぁ。 フラワーの場合はどちらかと言うとトロいって言うのよりわざとわかりにくくしている印象 千葉の方から来て東雲車庫が終点のバスも、フラワーじゃなかったっけ?
あれも宣伝なんかしてないよなぁ。 調べたらフラワーの系列会社だな。
大手バス会社の営業所違い程度のものらしいけど。 マイタウンダイレクトは壊滅的ダイヤの血罵死者管内社畜にとって貴重な通勤の足なんだから
一見が荒らすなよ 門前仲町からの病院に行くお年寄り向けの路線バスに乗る厨よりはマシ でも、今夏も深川八幡祭とぶつかるから、門前仲町交差点付近は渋滞が予想されてる
陰祭りとはいえ日曜の午前中は通行止めもあるし 毎回毎回言ってる奴いるけど、そこまでの渋滞はない
というか、使ってないのに言ってるだろ 少なくとも朝7・8時なら渋滞はあまりない
余裕持って利用すればバスでも大丈夫 >>565
千葉フラワーバスとＫＭフラワーバスは一切関係がございません。
千葉レインボーバスとＫＭのお台場レインボーバスは一切関係がございません。
千葉レインボーバスと千葉麗子は一切関係がございません。 >>575
「チバレイ」じゃ無いと掛かって無いだろ
一時ヨガのインストラクターかなんかやってて
今は「ﾈﾄｳﾖの急先鋒」らしいけど >>575
「チバレイ」じゃ無いと掛かって無いだろ
一時ヨガのインストラクターかなんかやってて
今は「ﾈﾄｳﾖの急先鋒」らしいけど 大して大事でも無いのに…
つか以前は連投でｺﾞﾙｧされたもんだが >>569
盆暮れに休診中の病院に行くジジババかw 新橋で
JR→ゆりかもめ
の乗り換えにキャリーを持って移動するんだけどバリアフリーはどんな環境？ エレベーターは完備されているが
カート使いなんて他にもワンサカいるから
自力搬入でもない限り
エスカレーター使うのが無難
まぁカート使うなとは言わんが
周りから邪険に見られるのがオチ >>581-582
安心しろ。
今の都心はコミケとか関係なくキャリーカートだらけだ。
外国人観光客は勿論のこと、原宿とか渋谷に日帰り観光に来た北関東ギャルとかですらカート転がしてやがる。 ゆりかもめの新橋駅って、上り口の数段だけ階段じゃなかったっけ
バリアフリーがなってないなあと思いながら見た記憶があるんだが >>584
最短距離だと階段がある。
その横に迂回路のスロープがあるから、カートでも無問題。 コミケではないが横浜のピカチュウイベントに関連して
みなとみらい線の一日乗車券販売してる ビッグサイトの水上バスって完全に臨時便だけになっちゃったんだな
コミケ3日間はやってるけど、設営日の今日はやらないのか
ttp://www.suijobus.co.jp/news/20160715831/ >>588
コミケではないが千葉の俺ガイルに関連して
千葉モノレール線の一日乗車券販売してる
コミケではないが大津の響け！ユーフォニアムイベントに関連して
京阪大津線の一日乗車券販売してる
コミケではないが伊豆のあまんちゅ！イベントに関連して
伊豆急行線の記念乗車券販売してる
はじめから脱線しているネタを書き込むのは自重しましょう。
空気の読めないクソ鉄ヲタくん。 >>586
「カート/キャリー搬入」を前提だったらゆりかもめが楽で次点にバス
もちろんバリアフリー経路事前把握に加えて、ｴﾚﾍﾞｰﾀの順番待ちまで余裕を見る必要があるが
りんかいからやぐら橋越え経路は駅での地上移動とやぐら橋という二ヶ所の三次元移動以外に
歩道の移動でもストレスが掛かる
※量にもよるが、基本的に「本」はキャリーの想定輸送物より比重過大
中には「荒れた一般路面」で曳くのに耐えられない奴もたまにある
経験から言えば「タイヤ自体がダメ」なモノが多い印象
そしてまたこの耐久性が値段と比例してないと来てやがる
(ガチの重量物輸送を売りにしてるカート以外は駅のコンコースやホテル空港のロビーで
静かに転がせる方向に金掛けてるらしい) >>589
運賃と利便性でどうしてもバスや電車に劣るからなぁ
自分は水上バスで帰らないとコミケが終わった気がしないから
コミケ期間だけでも運行してくれるのはうれしい >>590
鉄ヲタじゃないんだが。。。。（むしろアンチ）
単に地元民で知ってて、有明から近いから帰りとかに寄れるよって親切心で流したつもりだったのだが
千葉も大津も知らんし、、、、っていうか他人を貶すフリして>>590が実は「クソ鉄ヲタ」だったのか
こりゃ盛大に釣られたなｗ いいじゃんクソヲタ
うんこ研究家かスカトロマニアに聞こえる響きだ >>593
そんな余計な親切心で書いたのならここよりポケモンＧＯのスレに書いたほうがよっぽど有難がられるわ。
まぁ、みなとみらいに気狂みピカチュウは大量に居てもポケモンＧＯも入れ食いなのかどうかは知らんがｗ >>589
あれ便利で楽しいんだけどな。
普段っから一日中運航してりゃ通勤通学にも使えそうなレベルなのに。 >>598
日の出港の場所がねぇ.....
五輪がらみで神田川や日本橋川の船着場にガンガン発着させるって構想だけはあるみたいなんだが。 車の駐車場の情報を聞きたいのですがよろしいでしょうか？
ＴＦＴ駐車場って今の時間満車ですよね？
ネットで調べても情報がないので質問しました。
サークル駐車場は見事に落ちた～。 >>600
2年前の夏だしうろ覚えで申し訳ないけど、以下の通りです
13時まではほぼ満車
13時過ぎるとたまに空車
14時はまあまあ空車
TFTビル東館駐車場が満車になっても西館駐車場なら入れられることもある
あとはタイムズ駐車場はスマホアプリで空き状況リアルタイム調べられる >>601
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 今晩のながら押さえてたが無理が見えて来たんで帰りに放流してくる
(手間考えたら損だが、自分が誰かの放流で助かった事あってなｗ) りんかい線の大井町で、ホーム下に降りた人がいたみたい
列車停止中
大井町の係員が降りた人の確認ホームに降りてる よし、終了
ってもここ見てる奴が使える訳でも無いがｗ 地下鉄の72時間券が結構便利。
木曜から上手く使えば日曜までいける。 >>608
ＪＲ側では「17時頃に埼京線大崎駅で公衆立ち入り」って言ってたんだが、同じ案件かな？
どちらにしろ、お前ら！！
お願いだから平日の帰宅ラッシュを妨害するのだけは勘弁してください。 推測だけど
車内で痴漢
発覚
停止ボタン押してドア開けた
線路伝って逃げた
かな？ 新橋なんでゆりかもめに列できてるのかと思ったけどゆりかもめの方が今は早いのか 豊洲ゆりかもめならまだ早いが
新橋は早くもならない
新橋→バス→豊洲→ゆりかもめ→国際展示場正門
でもまだ早い時すらあった 都営バスってめちゃくちゃ運転荒いんだけどあれが普通なのか、地元だともっとゆったりしてる
安いけどちょっと嫌だわ >>616
遅れると大爆走するので立ち客は怖い目に会うのがお約束。基本、道は良く整備されてますから。吊り革は絶対に掴まないと行けません。 >>615
ゆりかもめは観光用だから路線を見てしまえば「なんでこんな大回りをしているんだ？」
と考えてしまう。
新橋から国際展示場は軽く苦行だよ。 銀座線に銀座一丁目駅ができたら帰りの有楽町線が混みそう 東京発ビッグサイト行も東京見物できていいぞ
銀座の時計も見れる その路線については、歌舞伎座を入れないなんてあり得ないだろ ホテル浦島の跡地をぶち抜く辺りで※やんの地縛霊と握手！ そして豊洲市場を通って
有明テニスの森からビッグサイト
まさに観光路線 ただ、豊洲市場が動き出すと、当日の交通にも何らかの影響は避けられないのでは？ >>632
コミケ客と魚籠持った仲買人とのダッシュ合戦か。
まぁ、仲買人がボルト並のぶち抜きを見せてくれるだろうがw そうね
豊洲駅や新橋駅では見ものだなぁ
まあ新橋の方は仲買人が鴎避けてバス使うかもだけどね
あと早朝に関係ないところでは
新橋と東陽町から豊洲市場へ都営バスができる
東陽町・新橋→バス→豊洲市場→鴎→正門駅
という新抜け道が可能
コミケと市場両方楽しむ人向け
節約家1日券族には
新橋→バス→豊洲市場→バス都05→ビッグサイトや
東陽町→バス→豊洲→臨時急行バス・定期バス東16・門19→ビッグサイト
という抜け道が可能
交通機関の選択肢が増える訳だなぁ 珍しいから見ものではあるが
濡れてたら立ちでもいいし 豊洲市場出来ると京成に残ってる買い出し専用列車がゆりかもめにも出来るのかなって 近鉄の鮮魚列車みたいなのできたら面白いけど多分ない
濡れる物はバス使えって話になりそう >>637
いつの時代だよ
もう専用列車どころか専用車両の設定もないのに >>633
コミケで魚介類の海産物を販売するんですね、わかります >>633-634
市場に魚篭持って買い付けに来るのは仲買人じゃなく寿司屋や料理屋や町の魚屋だ。
仲買人は市場に店構えて売る側の人間だから始発ダッシュとかやらない。 コミケで野菜売っていいかというスレならあるが
次は海産物かｗ てか、豊洲に仕入れに行くオッサンならゆりかもめ待つ間に豊洲駅のシェアサイクル借りて市場へ向かったほうが早いね。
コミケ客も一応ワシントン前かサンルート前のポートまでシェアサイクル使うことも出来なくはないが.... 市場って盆暮れもやってるの?
だとすると少なからずコミケ客が市場にも流れるだろうな ゆりかもめのダイヤ改正は期待したい
途中ののんびり運転はあのままなんだろうけど 新橋までの所要時間がもう少し短縮されれば飲みに行くのもアキバに行くのも楽になるんだけどな 場外は少なくともやっている店がある
場内は日曜日と一部の水曜日が休み
ネットにカレンダー出てる
むしろコミケついでに豊洲市場にも立ち寄りというのは良い観光 ゆりかもめは遠回りだから残念ながら早くならない
万一ゆりかもめが改札規制かかってたら
国際展示場駅前→門前仲町行臨時急行バス10分→豊洲降りたバス停→新橋行バス25分→新橋
の方が安くてうまく行けばやや早く着ける位
ビッグサイトから門前仲町行に乗れば座れて楽だが
展示場駅前に入るぶん約6分遅くなる
行きにバス使ってる人は初めからバス1日券購入
帰りだけバス乗継の場合PASMOSuicaだけ乗継割引適用で
ビッグサイト→新橋312円
ゆりかもめ381円より安くつく >>647
観光客に車窓楽しんでもらうためのモンだからねー
新型車両で座席改善されたのがせめてものか いや
ゆりかもめの新型はロングシートだから
改善と言えるか微妙
グループ利用だとボックス席の方がいい
ゆりかもめはもともと高くて遠回りな上に
ICカード使うと普通運賃より1円だが余計に取られるし
おまけにそれでもメリットだったボックス席はなくなっていくし
観光客用でもなくなった感じがする
結局豊洲へも新橋へも余程の事がない限り昼間はバス推奨してる
ゆりかもめがいいのは始発と最終位か 会場徒歩圏内に泊まってるときにぼっち居酒屋したいときって何に乗ってどこへ行くのがいいんだろ 徒歩圏スレの方が詳しいと思うが、遠くまで行くのが面倒なら、素直にＴＦＴか青海か台場か豊洲
典型的な繁華街の居酒屋がいいなら、大井町か新橋じゃないのか 下町の雰囲気味わいたいなら門前仲町あたり
行きはバスあるけど帰りはバス→豊洲→ゆりかもめ乗換 酔っぱらって乗り換えはちとしんどいな…
なんにせよありがとう
次に行くとき参考にさせてもらいます まあ酔って乗り換えしんどければ
門前仲町最終23時00分発深川車庫行バス使って
深川車庫から歩くかタクシー
有明迄行く最終バスは門前仲町21時45分発だから
呑みにはつらいかもな >>644
ビッグサイト内のサイクルベースはコミケ期間中閉鎖だがワシントン前とかは関係ない。 >>657
いやだからワシントン前でもポートは封鎖されてたから 門仲の良さげな店は盆暮れ休業が多いのがネックかな
足の伸ばしやすさなら、月島も味わい深い
最悪、酔い覚ましがてら豊洲まで歩ける距離だしw >>662
月島は当りハズレがあるので何とも言えんな
特に西仲通りは観光地化しているから
結果お高くつく可能性がなくはない
高層マンションが建つ前、
ビッグサイトができた頃の豊洲は
結構いい塩梅の飲み屋がゴロゴロしてたんだが 清澄白河のシャレオツなカフェのテラスでmacに落とした同人誌読みながらドヤ顔する奴は居ないの？ 後ろのガラスに映っててバレバレだぞってのCMでやってたな 今回の夏コミのあと
秋葉原に行こうという話になって
荷物も多いし人数も5人だったから
タクシー使った
途中でとおった晴海通りの豊洲・月島辺りにびっくり
高層ビルばかりだったなあ でかい荷物は他の人の迷惑だよなあと帰りタクシー使うようになった
東京の道知らないドライバーさんに当たったときは大変だったけど 知らないドライバーにはナビくらい使えるよう教育しとけよ ナビのない頃
道を知らないタクシードライバーさんにあたると大変だったよなあ
延々と無線で聞いてたりした ああ、それ俺と友人で誘導したことあるわ・・・
俺も友人も関西地元で、友人は現状瀬戸内海のとある島勤めという状況だったがな・・・w 東京の防災船着場 水上タクシーも利用可能に
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160831/k10010662841000.html
http://water-taxi.tokyo/map/
7日前までの予約必須で料金は1人でも6人でも30分5400円。
今回の開放は品川区の防災船着場だけなので、今はまだビッグサイトから両国や日本橋にしか行けないが
今後千代田区の防災船着場も開放されれば
交通系のヲタが我先にとビッグサイトから和泉橋への直行船をチャーターしだすと思われ。 >>673
６人で乗ればひとり900円。
まぁ船上で丘の上の平民に向かって「あなたとは違うんですよ」って言いたい人向けだね。
かつてアキバの中央通りまでオープンバスを走らせてたロリ野郎と同じ発想。 そんな嫌な見方せんでも
ビッグサイトからの離脱便が事前予約できるのは魅力的 タクシーの予約入れて、ビッグサイトのロータリーまで来させたらゴルァされるが
水上タクシーの予約入れて、ビッグサイトの船着場まで来させてもゴルァされることは無さそうだね。
船着場側が「水上バスの臨時便が頻繁に入るため」を理由にコミケ期間中の水上タクシーの寄港を認めない可能性も高いが。
でも「都心部の水上交通の活性化」の大名儀分でビッグサイトから和泉橋までの臨時便をやってほしいね
頼まなくてもサブカル系メディアが勝手に記事として取り上げてくれるし。 >>678
gigazinとかねとらぼとかアキバブログとかのネットニュースサイトがいかにも好きそうなネタだね。 蓮舫 安倍 麻生
大学受験をしてない3流私大卒の馬鹿政治屋は要らねぇ
こんな馬鹿がカネと人気だけで 現代日本を玩具にしてるって
アホな選挙民だらけ 有明客タの乗下船は、年末年始休業期間に掛かって冬は使えないな
和泉橋まではどうやっても30分じゃ着かないから、最低でも1人1800円(1h)は堅いし 有楽町線の時刻表に乗ってない有楽町発新木場行の臨時が定期化
有楽町5:01-5:09豊洲、5:14新木場
10/26からなので冬コミから利用可能 豊洲乗継って、地下から高架まで駆け上がるから
ガチでトレーニングしてないと厳しいよね まず有楽町線始発に間に合う電車が少ないよね
今までの臨時始発だって割りとガラガラだったし >>682-686
恐らく豊洲新市場対策での増発だったんだろうね。
見事な肩透かしに終わりそうだがｗ ゆりかもめ豊洲始発が繰り上げで有明には5:22に到着するんだけど
りんかい線が取り下げた夏コミの臨時ダイヤの新木場始発の到着時刻と同じなんだよね
これが冬にはどうなるのか 豊洲駅前で野宿するバカが大量発生するのか。
で、豊洲のクワマン住人が怒り狂って翌日からは補導者連発と。 ,. -‐……‐-- ､
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!.:.:l.:.:.:.:.:.:.:.／.:.::∧ ／ ｿｰ〈 Ｖ.:.:.:.:.:._」:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.／:.:.:.:.:.:..l 繰上げ後の有楽町始発も和光市とかいう駅から発車するの？
どの駅の時点で乗車不可になるかわからんな
池袋以降は完全アウトだろうけど この有楽町始発、恩恵とれるのは京浜東北線ユーザーくらいかね 5:16の臨時を残すのかが気になる
ダイヤ改正後の業務用時刻表確認すればわかるだろうけど >>694
スジは残すと思うよ。市場行く客を積み残したら色々と厄介だろうし。 スジとか一般人に通用しない言葉を普通に使うなよ
アホか 御堂筋とかなにわ筋だの日常的に使ってる関西人に謝れ なんで有楽町から発車なん？それより後ろの駅じゃダメなのか、それこそ池袋とか 地下鉄の始発って何故か知らないけど大抵きっちり5時にあわさってるんだよね
一部例外はあるけど多分組合が強いとか接続とかもあるはず
それに有楽町線の場合は有楽町の次だったら永田町や市ヶ谷くらいじゃないのか
詳しいことはわからんが 地下鉄は保守作業の関係で5時より前に動かすのが難しいから >>687
あてが外れた増発便を同人イベントが支えるのか胸熱だな >>697
スジとかの表現を日常的に使ってるコミックＬＯの諸先生方に謝れ
>>703
今日になって更に偽装が発覚しちゃったから1年とか、下手すりゃ移転そのものも立ち消えになるかも知れないし。 定期運用に充当する滞泊車両は使えないから、新木場から送り込み回送なのだろうな
そうすると、両渡りがあるのはまず豊洲、その次が有楽町になる ttp://dat.2chan.net/16/src/1473691048110.jpg ややこしい運行をする分だけの有楽町→豊洲の乗客を見込んでの事なんだろうけど
市場（仮）が随分胡散臭いことになってるからそう長く続かないかもな ホームドアはコストダウン優先で効果薄そうなのばかり採用されそうな悪寒 >>708
混雑時の接触と視覚障害者の接触さえ防げればそれでいいんだよ。
飛び込み自殺は「一瞬の気の迷いで飛び込む系」が防げれば充分。
明確な意思を持って飛び込むやつは山手線タイプのホームドアですらよじ登って飛び込むから。 >>709
あと酔っ払いと歩きスマホとバカッター
飛び込みの抑止は考えてないよねきっと 日本は自殺志願者多いよね
それも死に掛けてから文句を言う、迷惑の自覚すら薄い悪質極まるのがゴロゴロと 自殺志願者にも色々な境遇の奴がいるだろうから何とも 文句というのは死ねなかったからではなく「死んだらどうする！」とクレームをつける奴な
つまり自殺するするはただの手段、何でもかんでも人のせいにする事が目的の構ってちゃん >>711
そもそも先行している盗急とダメトロの導入目的は、ワンマン化による人件費圧縮だからな こうやってまだやる奴がバスオタ追い出そうと暴れてたんだな つっても、夏コミからの変更点って、有楽町線とゆりかもめのダイヤ改正くらいで
他にネタないでしょ >>723
16号ってコミケとぜんぜん関係ないじゃんｗ >>685
桜木町～南浦和の京浜東北線がOKだけど。
この辺と都心泊の客が捌ける分池袋始発の混雑がかなりマシになるな。 ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこい>>723
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
| ∧ | | | |／ ＼ / （ ）
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | | >>728
同人イベントが全てコミケだと思ってる人の逆で
コミケ以外の同人イベントは存在しないと思ってる人なんだろう >>731
で、この三連休の同人イベントについて、台風16号の影響が何かあったの？ 16号が接近してる影響で前線の活動が強まり、
たとえば関西でも大雨の所があり昨日のコミトレ参加者にも少なからず影響したはずだけど
732は”影響”の定義を都合よく狭めるつもりだろうか？「イベントが中止にまで追い込まれなければ影響があったとは言えない！」とか >>733
いや別にそんなことは言ってないよ
台風の影響があった同人イベントがあったなら教えてほしいっていう単なる疑問を投げかけただけ
で、コミトレに行った人は、交通的に台風の影響があったの？ 京都からいった俺は
最後に停留所降りてから家まで帰る間だけがどえらい降りだった
（18時台34㍉/時ってなんなんだ） >>731
それならせめて「台風」とか「コミトレに」とか書かなきゃ。
今まで99％コミケの話しかしてないスレッドでいきなり「16号の影響出てきてる」
とかコミュ障丸出しの省略文章で言われても
ドラゴンボール？？首都圏を円状で結ぶ常に渋滞してるクッソ使えない重要国道？？ってなるわな。 もう放っとこうぜ
コミケが渇水で中止とかほざくバカと同類だよ 会場周辺のカーシェアリングで前日借りて当日その車で会場入りとかできるな。
コミケなら設営や日程で前の日に現地入りしてるし夜間料金安い上人と荷物運べる
始発組かサークル限定だけど競争率高そう 明日PIO行くんだが京浜東北線の投石事件はまだ解決してないんだな 有楽町線とゆりかもめのダイヤ改正で始発が繰り上げになるね
有楽町線 有楽町5:01→豊洲5:09→新木場5:14
ゆりかもめ 豊洲5:15→有明5:22→国際展示場正門5:24
これまでの臨時始発よりも早くなるし、コミケの始発組の動線が変わりそう ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, －､, -､ｌ /､ ヽ きみ頭だいじょうぶ？
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀－ ´ | | ＿| / | 豊洲ダッシュをご存じない??
有楽町線の始発電車が豊洲駅に到着するより前にゆりかもめ豊洲駅のホームに入れば、100%乗車できる。というか座れる。
有楽町線の始発電車を下りて、走らずに歩いてゆりかもめ駅に行くと、始発には満員で乗れない。 以前、京浜東北初電→京葉初電→有楽町線初電→豊洲ってのがあったけど高いし早く起きなきゃいけないし乗換回数多くて結局1回しかやってない >>748
それを言うなら新橋のシャッターダッシュも外せないな
あれも見ていると面白いものだ
何処かに動画が有ったはず >>750
まあ、新橋で争ってる時点でまったく意味ないんだけどな 有楽町始発でゆりかもめ始発に乗れるのって何%ぐらいなのかな この前のコミティアの時の話だが
東京駅ービッグサイトの臨時の直行バスはコミケ以外でも設定されてるんだね
あれは当該のバスが到着して客を降ろし終え次第
待機せずにすぐさま乗り場で待ってる人を乗せて出発するという時刻表なき気まぐれ仕様なの？
少なくとも臨時バスの時刻表らしきものは見つからなかったし
俺は行きも帰りも運よく直行バスに乗れたけど様子を見た限りそんな感じだったが 考えてみればビッグサイトは大イベントを開くための箱だもんな >>756
イベントの場合、時間帯によって行きか帰りかの偏った流れなんだから
バスを回送することが優先なんじゃね？ 乗務員用の時刻表はあるが
基本的には随時運行
乗務員用の時刻表すら変更あり 辰巳徒歩がコスパ高杉
新宿から240円とか･･･赤坂見附の乗り換えはやばいけど 歩くのが嫌でなければ有楽町線辰巳が便利
嫌なら大江戸線門前仲町から都バス利用で都営まるごと切符利用
片道あたり350円 江東区コミュニティサイクルの相互利用エリアが新宿区まで拡がったから
電動チャリで60分以内に走りきれば新宿から３００円で済む。 ただが数百円の節約の為に戦前から体力消費するんかよ その数百円節約して買った薄い本で…
夜の体力も消耗するんだろうなｗ 都営地下鉄→バス利用はそんなに体力使わないぞ
むしろバスターミナルが西地区に直結
りんかい線より楽だろうに 超密集でダッシュ強制のりんかい始発なんかが空いた道を好きなペースで歩いて来れる他のルートを体力どうこう言えない >>756
同人と一般イベント合わせて、年間通算で60日位はビッグサイトに
臨時バスが走ってるような気がした。
そんだけ必要ならもう少し会場側でフォローしろよとも思うけど。 >>770
別になくても困らないものを「必要」とは言わないから 晴海や幕張と比べたら、バス依存度は明確に低いからな 依存性は低くともパイ自体は大きいから臨時出す程度にはあるでしょうね あくまでサブの交通手段だよな
東京駅で降りた後さらに２回乗り換えることが出来ない田舎者のためにあるが
すぐに東京でのバスの信頼性の低さに気付くことになる 通常便の方のバスに乗ればそう思うでしょうけど
臨時便の方はその限りではないぞ
いやあ夏のデザフェスの時の帰りの便では余裕を持って早めに撤退したと思ったが
特に後半は左折車やら路駐車で阻まれる上に各停留所で客拾うわで伸び伸びになって
なまじ次乗る電車が地下発着の総武特急(帰宅じゃないぞ家族旅行への合流だぞｗ)で
乗り遅れたら次は2時間後という切羽詰まった状況だったから終点の一つ手前で降りてあとは走ったよｗ 今どきぼろさいなんか使う奴w
浜松町から高速バスにしとけば余裕だったのに >>779
それが出来るなら言われずともやってたさ
でもバスの方は目的地に掠るどころか届きもしないし
(しおさいより)発車時刻は早いわ到着時刻は遅いわで更に使えない代物だったよ >>782
千葉から佐倉へ向かうから蘇我通らないぞ ゆりかもめ新橋から横須賀線か、清澄白河から半蔵門線錦糸町の方が確実だったよな また全日空で荷物を載せないで飛び立ったとニュースでやっていた
もうANAには安心して荷物預けられないな >>785
情報は正確に
離陸前にカウンタートラブル発覚で数を数え直して荷物搭載、乗せられなかった分も客の了承済 >>785
俺は選べる限りANAを使うだろう
荷物だけならなんともないが
自分や自分の大切な人をJALには乗せられない
羽田沖で逆噴射のK機長とか御巣鷹山とか酷いの大杉 なんか最近はANAの方がインシデント続いてる気がするんだよな… ゆりかもめとりんかい線はコミケ臨時で始発の時間は繰り上げするんだろうか？ >>791
釣られてやろう
そうさ俺はバリバリの昭和生まれさ
昭和生まれの日本人は一番多いんだぞ
江戸時代生まれの人はもういないが明治生まれの人すら多少は生きている
御巣鷹山は俺の親父が死んだ年の出来事だから強烈に覚えている
飛行機とはあまり縁のない生活を今はしているので
最近のインシデントは良く知らないのは確かだが企業体質が変わっていない
のは見れば分かる
例が古くともあれこそ今でも続くJALだと確信してるんでね ところが、企業体質が全く変わっていないのは全日空の方で
下田沖墜落とか羽田沖墜落とか松山沖墜落とか雫石とかでは乗客全員が死亡してんだよ
とくに下田沖墜落のあとは、航空行政とJALの援助が無かったら潰れていたはず
あのとき潰しときゃあ良かったのに 援助どころか民主党政権時にJALは明確に経営破綻したはずなんだよ
株式も上場廃止になってこれで昔の北海道拓殖銀行みたいに消滅するんだろうな
とか思ってたらいつの間にか株式上場復活してるじゃねーか
大株主に怪しい奴もいるし航空行政どころか国家におんぶにだっこなのは
JALだよ まるで国有企業共産国みたいな会社
こんなのがフラッグキャリアーとか世界に対する日本の恥だわ 雫石の事故って何で知名度低いんだろうねえ
メーデーでも取り上げられてないっぽいし
まあ心霊スポット込みなら高いとも言えるんだけど妙な圧力でも掛かってるのかと邪推してしまう >>785
俺、いつもはANAしか乗らないんだけど満席で仕方なくJALに乗ったら落っこちて死んじゃったよｗｗｗｗｗｗ >>790
そういえばゆりかもめって豊洲の市場のオープンにあわせてダイヤ改訂やるとか言ってたけど本当にやったのか？ おっさんって何でもスレち続けても気にならないんだろうな コミケ帰りの飛行機が墜落したことがあるのは事実だからなあ・・・
でも、ゆりかもめの公式ページくらいは自分で見りゃいいのに >>798
有楽町線
5:01 有楽町
5:09 豊洲
ゆりかもめ
5:15 豊洲
5:22 有明
ダイヤ改正やってこうなった
なお、有楽町線始発に間に合う電車はJRだと5本だけ うちの近所の魚屋の親父さんは築地まで毎朝カブで買い付けに行ってたんだが
潮時だし一度決めたことだからってことで豊洲移転を待たずに先月いっぱいで店を畳んじまったよ。 >>786
でも、了承しなかったらどうなってたんだ、それ？ >>804
当然、荷物が発見されるまで永遠に搭乗できません
航空行政に過保護に守られてるからって、いい気になってるよね全日空
>>805
まあ移転はきっかけなだけであって、どうせ元々辞めるつもりだったんでしょ
築地で騒いでるのも大半はそういう連中だよ 築地魚河岸三代目の漫画は丁度いいタイミングで連載終了したと思う
今も連載していたらどんな展開になっていたことやら >>804
書き方が悪かったね
荷物別送の乗客は予定通りの便に搭乗で、了承できない荷物（生ものやペットなんか？）があった人は
振り替え便を用意して貰ったんじゃないかな
ANAは事故の時に他社便への振替なんかにも料金的な対応はしてくれる 他の事は決めつけで書く癖に、全日空の事は憶測で褒める
これがANA工作員の青ゴキって奴か >>811
言うと思ったよ
でも俺は別にJALの事も一片たりとも褒めてないけどな
ANAに褒めるところがないけど持ち上げたいからってJALを貶す事しか出来ないような奴よりはマシだと自認してるよ
そもそも、ANAは昭和時代に経営破綻直前まで追い込まれて救済されてるし、今でも困ったらロビー活動で
国民の財産である羽田枠を不公平に分捕る甘ったれ経営してるよな
コミケに話を戻すと、顧客の預け荷物をなくしてどこに行ったか分からないってトラブルをやらかされたら
即売会には間に合っても売るものがなくて困る人もいるでしょ 一般参加とかだとぴんとこないのかもしれないけど搬入の仕方ってサークルによって色々あるからな・・・
一年たたないうちに荷物トラブルを複数回やらかすところには怖くて預けられないよ >>812
「会場に届いてるのか無いのか」と明確に判らない、とかだともう
どーでもいいが「ANAとJALが統合しちまうと
会社名がAll Nippon Air Line になっちまう」という
当時の小ネタ思い出したわｗ 金沢-福井-敦賀まではブレないし
そこから先は、どのルートになったところで対東京なら京都・新大阪経由の方が早着 小浜ルートが有力とは言うものの在来線が3セクになったり特急が廃止になったりしそうて不便になりそう
サンダーバードとかしらさぎとか結構便利なのに この板的には、東京の即売会に行く話がほとんどだから、敦賀以西がどうなっても大きな影響ないでしょ
北陸から大阪・名古屋方面の即売会に行く人ってどのくらいいるのだろうか 東京がオリンピック失敗で壊滅したら、そう！日本の中枢は名古屋に移り、
ｾﾝﾄﾘｬｰが国際空港になり、ポートメッセがコミケ会場になるのだ！ ポートメッセは、交通状況がどうとか言う以前の問題として、拡張計画が支離滅裂過ぎてお話にならない
せっかく土地があったのにレゴに売っちゃうとか馬鹿すぎる 臨時バス並の数の客船でも用意しなきゃ10万単位のイベントなんて無理
つまり無理 ゆりかもめとりんかい線の臨時ダイヤ発表はいつだろうか？
特にりんかい線は夏の幻のを使うのか ゆりかもめ、豊洲の市場がほぼオジャンになったからダイヤは元どおりなのか？ 臨時ダイヤの掲載は最近けっこう直前にならないと載せてないね
１２月に入ってからかも コミケ2日前に上京するけど今日がちょうど一月前だから早速新幹線取った。
夜行組は明日が争奪戦になるのか。 ムーンライトながらで前日入りする都合ができたんで初めてえきねっと使ったんだが
…これJRバスみたいな先着でなく抽選なのか？ >>830
えきねっともすべて先着だよ。
えきねっとの事前予約は発売日の一週間前の午前5時半に申し込み開始の先着順。
ながら号の場合、週末の下りとコミケが絡む日程のときはほぼ朝5時台に申し込んでおかないとアウト。
この事前予約では発売する全部を押さえているわけではないので、非事前予約枠の分は
一ヶ月前の午前10時0分0秒に発売開始。要するに今日。
これも先着順だが、当然のことながらコミケ初日朝着のながらなんて時報と同時に終了。
その後、取れなくても10分くらいリロードしてれば操作中に気が変わってキャンセルした奴の分が取れる場合もある。
(漏れは今年12/22の下りを事前予約で玉砕したものの、リロード作戦で10時5分にキャッチできた)
ところで、えきねっとで取っちゃうと「JR東日本の駅」に切符を取りに行かなきゃならないんだけど行くアテはあったの？ >>827
＞ゆりかもめ、豊洲の市場がほぼオジャンになったからダイヤは元どおりなのか？
元には戻されてないよ。
http://www.yurikamome.co.jp/file/pc/ja/pdf/info/timetable/u-16.pdf
移転まで少なくともあと１年はかかるのが確定しているけど、この早朝分を廃止するならするで
臨時便ではなく定期列車だから再度ダイヤ改正しなきゃならんし。 ゆりかもめは有楽町線ダイヤとの兼ね合いからこれ以上の繰り上げはないだろうな
りんかい線は間違いなく繰り上げだろうが えきねっとは先着だけどよほど早い番号を取らない限りリアルでの10時打ちのほうが早い
受取圏外でゲットするにはキャンセル技を用いて発券するのがセオリー 帰りの新幹線も予約完了。
エクスプレス予約で往復共にひかりを取った。 >>835
またそういうネトウヨ並のデマを吹聴する必死厨さんｗｗｗｗｗｗ >>838
西船橋技はとっくに潰されてるだろ。
それより毎回コミケ記念一日券を買っておいて次のときに大崎から使えばよろしい。 ゆりかもめは新橋始発は時刻変わってないのに豊洲は更に繰り上げか
早すぎて間に合う電車少ないけど ゆりかもめの始発繰上げって、ツアーバス会社への影響の方が大きそう だな
ここんとこいつもずっと余ってるでしょ
枚数がどうとかよりも、イラストを誰が書いてるかのほうが遥かに重要 そうなん？国展駅ではいつも売り切れてるイメージだけど❗ >>843-846
あの記念一日乗車券はたいていこんな感じの売れ行き。
人気絵師→一日目くらいで国典駅完売
普通絵師→三日目くらいで国典駅完売
微妙絵師→翌月くらいに完売
オッサン柄→ダダ余りｗ
都バス時代の323柄とかなら発売初日完売もあったのかも知れないがTWRでは開催前完売は一度もない。
ちなみに今夏のオッサン柄は10月まで売れ残ったｗ
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=269&;dispmid=860 >>849
一時期、カタロム柄も一緒に売ってたんだけど売れなかったらしくすぐにやめちゃった。
>>850
ゆりかもめだけ早く着くんだったら豊洲市場の謎の地下空間を始発待ちの待機スペースとして開放ｷﾎﾞﾝﾇ。 >>851
もし土壌汚染が酷くて市場移転断念ってなった場合は五輪期間中の
コミケ会場にしちゃえばいいｗ
ベンゼンもセシウムも同人誌には影響ないしｗ >>850
夜行バスが5:00にバスタ新宿に到着するんだよな
大抵到着時間よりちょっと前に到着するからダッシュで3F→4Fに向かえばギリギリ乗れるだろうか… >>853
バスタ新宿５時着ならりんかい線大崎始発接続の新宿5:18発山手線内回りに乗れるな 夜行バスとか当日の交通状況次第だからなあ
>>852
豊洲はもうなんというか
特に問題ないものを無意味に騒いじゃっただけだから
五輪に合わせて急ぐ必要ないし利用上の不具合あれば部分改修して移転で決定しとるよ りんかい線の臨時ダイヤが確定しないと何とも言えないんだよな >>855
わざわざありがとう
とりあえず挑戦してみて無理だったらそのルートで向かうよ
基本的には早く着いてるし、雪さえなければそう遅れないとは思うんだよな… 初コミケです。
30日参加予定で、経験者同行です。
18時24分東京駅発の新幹線に乗りたいのですが、何時くらいにビッグサイトを出ればいいでしょうか。
りんかい線の利用を考えています。
りんかい線の混み具合によっては何本か見送ることになるだろうとは思っているのですが、時間帯によっての混み具合の差がまったく創造できません。
おおよそでもいいので、どなたかお答えいただけるとありがたいです。
地方民で、東京駅をはじめ二桁以上ホームのある駅に不慣れです その時間で寄り道無しでいいなら
１時間ちょい前にビッグサイト周辺駅についてれば大丈夫よ
一番混むのは３時台なので、16時にサークル閉幕拍手してから移動しても17時半にはつける >>859
無理は禁物だから大人しくりんかい線ルートの方がいいよ
バスタ着いたら新宿駅南西側の甲州街道沿いにあるファーストキッチン並びのファミマで食料なり調達した方が楽になるんじゃないかな
りんかい線接続の山手線内回りは渋谷や恵比寿辺りから特に9号車は酷い混雑になるけど新宿辺りだったらまだマシなはず
>>860
りんかい線は乗れればほぼ遅れ知らずだけど16時半頃までと17時過ぎはホームに降りるのが大変なのと車両が満杯になるんで
大人しく東京駅まで行くバスに乗った方がいいんじゃないかな
まあバスもバスで乗るまでは並ぶけどノンストップで東京駅の新幹線ホーム側の八重洲口に運んでくれる便もどっさり出るんで
地方からで慣れてないならこっちをすすめるよ >>860
りんかい線は1，2本待てば乗れるからそう大変でもない。最終日でもないし。
ゆりかもめは有明からだと並ばずに乗れる。
バスは渋滞の可能性があるから(とくに通常の便は)時間決まってるならお勧めしない。 >>860
乗り換えに不慣れなら直行バスおすすめする
サークル参加で荷物搬出あるなら一時間並ぶのを前提に（そこまで並ぶとは思いたくないが）早めに撤収、
一般参加ならジャンル次第だけど閉会まで居座るサークルも多くないからさっさとバスに並ぶ
列は出来ているけど次々に来るからそこまできつくはない
年末の東京駅近郊の交通渋滞の有無は都在住者の人に尋ねた方がいいかもね 東京駅行き直行バスならビッグサイトと豊洲大橋の交差点で
左折渋滞があるくらいで基本的にはスムーズに流れるよ
年末だし、夏のうんざりするほどの左折渋滞はないと思う このスレでだって意見分かれるんだから、色んなケースを想定しておいて
当日の状況に応じて臨機応変に対応できるようにするのが重要だろ
当たり前の事だけどさ しかし初参加の>>860が2ちゃんで質問せんといかんあたり
同行の経験者とやらも1回行ったことがある程度なのかね >>860です。
回答くださったみなさん本当にありがとうございます。
同行者ですが、実は知り合いの知り合いで当日初めましてになります。
連絡先は手に入れようと思えば手に入るのですが聞きづらくて…
一般参加で、閉会までいたいとは思ってません。
乗り換え無し直行というのがとても魅力的なので、バスで考えてみたいと思います。
>>867さんの言うようにいろんな事態を想定しておきます。
本当にありがとうございました！ 「コミックマーケット９１」開催に伴う臨時列車等のお知らせ （平成２８年１２月２９日・３０日・３１日）
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=274&;dispmid=860 長野か富山か金沢みたいなところからくるから東京の渋滞の酷さを知らないんだろ >>872
新木場側が通常の始発の前に新木場始発臨時の5:18発と金土は5:40発が38発に変更の
大崎側は始発時刻は変わらないものの金土の始発の後の臨時の時刻が微妙に繰り上がりか…
有楽町駅5時ジャストの定刻新木場便でこの臨時に間に合うのかね >>874
乗り換え時間4分だから微妙なところ
豊洲からゆりかもめ始発を利用すればほぼ同着だからそっちを利用する方が良いかと
りんかい線の新木場始発と2本目の間には有楽町線と接続するゆりかもめが2本先に有明に到着する
こちらは有楽町線の臨時と池袋始発がそれぞれ接続する >>875
㌧
構内ダッシュが酷くなりそうだな…
この新木場5:18便ってもしかしたら将来的に大崎側の始発繰り上がりの可能性もでてきたってことなのだろうか
俺は体調や余力考えていつも通り大崎6:02かその後の6:10でゆっくり向かう予定だが接続の渋谷5:42発山手線内回りが鬼のように混むのでどうなることやら
頑張れば5:52or54にも乗れるけどエスカ直近の9号車付近は特に酷いのでいつも将棋倒しになるのではと恐れてゆっくり行ってる >>876
大崎からの始発繰り上げは、結構ハードルが高いと思う
新木場と違って大崎は駅がJRのモノなので、りんかい線の一存で勝手な時間に臨時電車を
入れるわけにはいかないだろうから >>877
そうだよなあ
車庫のテレポートから大井町まで逆送すればとか考えうるけれども明らかに非現実的だしな
79か80辺りで大崎の始発割り当ての車両が正規の折返し便から停泊車両に変わっただけでもかなりの進歩というか苦肉の策のはずだし ゆりかもめの新橋始発がこれ以上繰り上がらないのも有明の車庫から出庫する時間の関係だろうね
まあ新橋は行列出来るから使うメリットがそこまでないんだが 徒歩圏民としては東京テレポートから新木場への送り込みを客扱いして頂きたく… りんかい線とゆりかもめの始発繰り上げで乗れる人は減るのかどうなのか
ダイヤ改正前の有楽町線臨時でさえ階段前がキープ出来るぐらいには余裕あったし
京葉線始発はよくわからない 有楽町線豊洲とゆりかもめ豊洲駅の導線。
このスレじゃ殆ど話題にならないが、豊洲改札内は結構広いし、ららぽ側は使えないんで慣れないやつはギリ乗り換えは危険だぞ 有楽町線→ゆりかもめの時、有楽町線の改札出口が二方向にあってみんな正面方向から出ようとする。
駅出口への通路も近い方にみんな行く。 >>885
急がば回れを地で行くんだよな
特に階段はそう >>872
始発ダッシュが更に繰り上がるのか……
この始発に乗れる人達は更に絞られるだろうけどそれでも積み残し有の超満員で国展に着くだろうな 新木場って積み残ししてたっけ？
発車までに来てたら乗ろうと思えば乗れたような >>869
一応、ワーストケース想定での最終接続
ttp://ekikara.jp/newdata/detail/1301081/47263.htm
かがやき515なら、大宮発1850で13分接続
乗り換えは大宮のみ、それも階段上がればすぐ目の前に新幹線乗り換え改札がある
東京駅も、臨時バスの着地する八重洲口は東海のシマで、素人客も多いから混雑していて混乱要素
丸の内側からでも距離は殆ど変わらず、結局は在来改札→乗り換え改札ルートでしか緑新幹線には到達出来ないので
で、当日初めてって、ちゃんと席番連続の指確保出来ているのかね
のぞみやはくたかと違って、自由席無いぞ >>889
今回は始発時間大幅変更で予測がつかないのがなあ
始発が早くなるから大崎組が新木場豊洲に集中するか
それともたどり着ける層が減って余裕なのか >>891
京葉線始発のダッシュ動画はいくつか見たことあるけどあれだけで結構人いるからねえ そしてその京葉線始発に乗り継げる便もあるからりんかい線を一列車分超満員にする事は出来るだろうね 唯でさえ体力を消耗するイベントなんだから新木場からでも2キロも離れてるのにそれはねえわ 辰巳から辰巳桜橋経由で早朝ウォーキングしても、メタボ奴以外なら余裕だからなw
東駐車場なら尚更 会場まで荷物なしならジョギングで行ったっていいけどさ 朝だけなら平気そうだけど
その分、会場で疲労が早くくる。 俺も若いころは必死にそのあたりから走ってたが
最近はタクシーで解決してしまう 始発組の大半は学生だから
若さと勢いで何とかなってる 有楽町線豊洲駅7番出口手前の通路にPASMO対応コインロッカーが先週位に設置されてた。
ゆりかもめに行く途中の通路なので結構便利かも コミケ１日目が平日の場合の通勤ラッシュとぶつかる時間は、りんかい線はふだんの通勤ラッシュより混む？
冬はある程度の会社が休みになっている。
夏も時期から言って休みとってる人が多い。
で通勤客はかなり減るだろうが。 大崎始発乗りゃいいよ
埼京線直通はお察しくださいレベルだけど フラワーバスも5時10分発の始発がもう少し認知されていたら違ったんだろうな
どちらにせよゆりかもめ始発繰り上げでなくなっていたのかもしれないが 認知の問題じゃなくて
バスは往路の交通手段としては嫌われてるって事だろ 早く並びたい人間には、だな
昼ごろ行くような急いでない層にはバスも普通に選択肢 認知度と人が殺到したら乗れない恐れが大きいのが問題なんだと思われ
正直いって早朝のflower臨時バスは体力とられないし料金も安かったから最高だった
ま、浜松町からだし現地で声かけて四人集まってタクれば一人頭5～700円程度で15分もあればつくが >>903
ところが7:50発を最後に、サークル入場に間に合う時間は埼京線からの直通しかないんだよな。 フラワーは臨時を出すか出さないかがギリギリまでわからないから
宿の選択肢から浜松町が外れてしまうんだよな
サークル参加してた時には浜松町からの直行バスは
会場に最も近い場所で止まってくれるからすごく重宝してたんだが
都バスから引き継いだ後の対応がよくなかったから離れた人多そう >>909
宅配搬入だったら余裕見て8時半までに会場入ってないとキツいから7:50をlimitと見てればいいんじゃないの
手搬入ならしらんけど コミケゆりかもめ始発と早朝5:20分着のツアーバスで迷ってるんだが
どれくらい差が生まれるものなの？
夏初めてコミケ言って始発に間に合うように行ったけど人混みに負けて始発に乗れなかったからどうしようか迷ってる 並ぶ日と区画にもよる
初日に企業以外ならせいぜい数分違い
4:30列到着とかなら東でもホール内で10時を迎えられるが5:20+移動時間じゃな
あと始発は周りに押されての移動がしんどいが、ビッグサイト周辺着のバスならマイペースで歩いて行ける 夏のりんかい線改札待ちは暑いし、
ゆりかもめは乗れないリスクがあるし、
そこら辺をお金で解決したい(ルールを破らずに)って人向けだよね。
特急電車のグリーン車みたいなもんだと思ってもらえばいいんじゃないかな。
個人的にはバスに乗っちゃえば寝てても連れてってくれるのが楽。 りんかい線の大崎始発って山手線到着したら階段前で人がたまるのって今でもそうなの？ >>915
うんそう、というか段々ひどくなってる
山手線内回りホームの9号車付近とか電車が到着する度にヤバい位ダマが発生してていつ将棋倒し起こるかと心配になるレベルだぜ
内回りの車内でりんかい線の時刻をアナウンスしたり走るないうても全く意味がない >>913
4:30分はタクシーでもないと厳しいし最近は公共機関の始発の時間じゃないと並べないとも聞きました
大きな差が無いようでしたらゆったりできるバスでいくことにします
ありがとうございました >>916
9号車ってエスカレーターだったような
あそこ階段が後ろの方にしかないから前がつまりやすいけどそこまでとは 大崎は内回り着いたら「押すな！」とか「あぶねえ！怪我する！」って男のどなり声が響いてる位だもんな…
めちゃくちゃ物騒だが皆我先にエスカに行くからマジでやべえし 7時前後の新橋発のかもめってギュウギュウだったりする？
汐留から乗ろうと思ってるんだけど、新橋まで歩いたほうがいいかな？ 大崎始発は今回から完全に負け組化するからどうなるんだろな
近隣の奴は新橋行きそうだし
>>920
その時間ならどこで乗っても問題ないぞ 汐留からでも大丈夫だが
1日券買って一旦新橋へ出て
帰りは展示場駅から有明テニスの森迄戻れば座れる 臨時便とかよー分からんのだが新木場始発とゆりかごめじゃどっちが先に着くんだ？ 最速ならゆりかもめ有明駅２２分、りんかい国展駅23分なので
到着はゆりかもめが１分速いが移動時間入れたら誤差だわな >>924
ありがと
それなら今まで通り新木場始発にするわ
>>925
単にネカフェのパック時間の都合よ
パック時間が切れてネカフェから出るのが大体4時ちょい過ぎくらいになるのよ
んでそこから逆三角形に向かうわけだけど、開場まで同じ時間待つなら早く着いた方が良いじゃない
牛歩んとこだと開場が1分遅れるだけで待ち時間が数10分単位で延びるし 自分が計算した範囲では新木場始発に接続する電車は3本だけだが大崎始発は60本以上ある
だから大崎始発の混雑は変わらないと思うな 今日コミケあったら新幹線組が泣く事態になってたな。 バス板より
110 名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-TO8w) sage 2016/12/22(木) 18:14:07.13 ID:Fum1E0ybr
虹01を引き継いだkmフラワーバスが
29年5月31日付けで路線廃止との関東運輸局公示
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kyokuhou/h28/281222/281222kouji.pdf たしか、コミケ前日に東名がダメになったことがあったよな・・・ 横浜湘南組は大井町乗り換えが便利すぎる。
桜木町以北の京浜東北沿線と矢向/尻手なら京葉線や有楽町線始発
使えるけど面倒だし。
大崎も大井町もエスカレーター完備なんで、荷物があるときは特に。 浜松町発のバスなんて、不便過ぎて乗ってる人少なかったから当然だな
そもそもゆりかもめの方が人気だし、急ぐならりんかい線だし 都も捨てたくらいだから廃止されるのも不思議はないな しかも、はとバスに投げた後での廃止だからな
フラワーも銀パス利用可能にしていた絡みで、収益の足を引っ張っていただろうし でも浜松町からの都営バスは便利だったわな
大江戸線や浅草線とセットで便利さを感じたものだが kmは年明けからのタクシー初乗り410円のが重要なんだろ
四季島の送迎ハイヤーも担当するし おれは初めて上京した時からずっと浜松町キャンプだ
同業者が少ないのがマルｗ 都営バスが撤退したと同時に、浜松町泊から引き揚げた
サークル者には余裕もって行けるから非常に穴場だったんだがね 電車で名古屋から行く場合、品川→大崎でいいの？
東京の電車難しすぎる。 名古屋だって分かりやすいようで目的地に一発で行けることは滅多にない不親切な構造だろ
近鉄電車がどうしても見つからないと思ったら地下にあったりするし 名古屋は地獄の名鉄本線があるからな
初見は結構な確率で間違える >>941
品川→大崎→りんかい線 というのが基本ルート。これで良いと思う。
東京駅でいったん降りてどこかに立ち寄りたいということであれば、
東京（京葉線）→新木場→りんかい線 が固い。ただし東京駅構内は少々歩く。
品川駅からの直通バスは存在しない。東京駅からは存在する。
バスは乗り換えなしで早いこともあるが、所要時間は運しだい。
早く着いて幸運を感謝するかもしれないが、運転間隔と渋滞を呪うことになる可能性もある。
もしも名古屋から新幹線で来てサークル参加直行ということであれば、
天候・事故・自分の不注意など万一の遅延の際は、上記一切かなぐり捨てて、
品川駅からタクシー飛び乗りという覚悟は決めておかれるへし。
サークルチケットがあっても、りんかい線国展駅ホーム→自スペースであれば、
たっぷり１５分は掛かると思われたし。
最後に、携帯にどこかの乗り換え案内ページをブックマークしておくのは前提。
自分の考えるルート以外の提案が受けられ、先入観を排することができるので移動のたびこまめに情報収集をお勧めする次第。
上記ご案内まで。 まぁ、品川からビックサイトはタクシーで所要時間25分・料金2500円くらいだ >>946
そんなんならタクシーもありだな。
10時くらいの舐めた時間に行くけど状況見て考えてみる。 >>945
944ですが、大事なことを忘れてました。
マナカとかトイカのＩＣカードは余裕を持ってチャージしておくのは忘れないで下さいね。 >>933
りんかい線全通とゆりかもめ新橋新駅開業までは結構重要だったんだよ。
ビッグサイト移転後最初の数年は本当に交通事情がカツカツだった。
フジテレビ方面を回って、渋滞をモロに拾うのを止めれば
それなりに使えるのに。 りんかい線も、新木場～東京テレポート間しか無かったころは4両とか輸送力しょぼかったもんなぁ… 門前仲町行きの急行バスってあまり語られないな
あれ、東棟と国展駅停車するからビッグサイトからだと時間かかるけど
国展駅のロータリーから乗ると豊洲駅までノンストップでかなり早いんだよな >>950
その分本数で凌いでたけど。
朝5～6時台にいきなり4分間隔のコミケ超特化臨時ダイヤとか。
りんかい線はかなり協力的で経験値稼ぐのも早かった。
有明初回の大惨劇が響いたんだろうな多分。
新木場駅で3時間待ちとか、初電組のはずが会場着いたのが
昼とかいう事態が起きてた。 それでも電車って、1両300人は余裕で乗れるから、4両で1000人以上運べるんだよね
ゆりかもめが1編成300人くらいで、路線バスは法定定員70人くらい 門前仲町臨時バスは都営まるごと切符・大江戸線と併せて使うと最強 >>952
4両の副都心線の頃は今の倍ぐらい圧縮かけてたよな
ﾓﾙｰﾉﾚまでのルートにもスタッフいたり
もう14年ぐらい前なのが信じられない 大崎開通直後のりんかい線の始発の写真見たことあるけどガラガラだった気がする 全通するまではずっとガラガラだったから、シフトするまで時間がかかったのだと思うよ アイルやサイドに企業が移転してきてから増えた印象＞りんかい線 今日出発するけどエクスプレス予約の時間確認したらなぜか東京発が2つも予約されてた。
帰りの時間変更した際に誤って行きの列車の時刻変更してた模様、しかも日付そのままなので今日東京発になってた。
慌てて往復共に変更し直した。 さらにホーム間違えて予定してた列車に乗り遅れてしまい後続の自由席に乗る華麗なオチ。 …まあコミケ期間中のミスを事前に全部やっといたと思う他ないな
リカバリ利くミスだからまだ救いがあるし
>>959
乙乙 いくら年末だからって大晦日なら、
東京駅で2,3本待てば自由席くらい座れるっしょ(根拠の無い楽観) >>964
新大阪どまりののぞみ自由席を京都で捨てて1本後ろの山陽直通のぞみを拾うという手もあるな。
京都では立つだろうけど新大阪直前でほぼ座れる。 >>929
廃止間近なだけあってお知らせの内容もかなりやる気が無いよね
国際展示場発を12時から17時まで直行便を15分間隔で運行と書いてるだけで
具体的なダイヤが載ってなかったから 豊橋でながら待ちなんだが…利用者層若っかいなおい
想定外だ >>969
金無い学生とかじゃね
金持ってるなら飛行機か新幹線だろうし お金があったら高速バスか、あるいは静岡からサンライズにするんじゃないかなあ 関東民だけど、ムーンライトながらでコミケに行くのに憧れているｗ お金ある人は始発より後に行くか徒歩圏泊まるかなのか？ >>974
サークル参加、スタッフ参加という選択肢もあるし
早朝から並ぶ必要がないなら、夜行使わないでコミケ会場目指してもいい スタッフ参加とか余計体力要りそうに見えるけどそうでもないんかね。
通行証買ってんのか？ >>941
首都圏の駅の自動改札から入った乗車券でないと国際展示場駅の自動改札は出られないから注意な。
ICカードの場合も同様。
JRだけ有効のキップだと窓口清算で行列になる。
時間に余裕があるなら、大崎で一度改札を出て、りんかい線の切符を買うか、手持ちのICカードで入ればいい。 ながら組
関ヶ原辺りの予報がヤバくなって来てるし
大垣には早めにな
(雪で踏切のセンサーが異常信号もあるんだが
なぜか姫路米原間で「人が線路に」増える) 今、名古屋の新幹線止まってるし、明日以降も大変だな 初乗り料金分がチャージされてないと入場できないという最初の罠 >>978
こういうのを見ると、JRが吸収してくれないかなと思う
無理でも、せめてシステムの統一を 函南関所対策で、国府津に中間改札設置だな
そうすれば、TOICAエリアから乗り通しが現実的になる >>978は重要な情報
国典の改札で足止め食うなんて悲惨の極み
でもいつも愚かな人たちがダマになっている 西船橋→新木場の美乳には毎回お世話になってます^^ コミケ直前期に地震て２度目？
いま、新幹線の中で足止め食らってるやつら結構いるだろーな・・・ 新木場0518りんかい線臨時
端の方の車両は昼間の山手線位の混み具合だった
やはり接続する列車が限られてるのがネックなんだろうな 買い物が早く済んだので帰りに八重洲直行バスを初めて使ってみたけど、これ便利だな（座れた場合は）
1135発→1202着でした 東雲のイオンの向かい辺りにある123とかいうパチンコ屋の立駐は
24時間最大料金1000円で、タクシーで行き来しても片道1000円くらいだからビックサイト寄りの駐車場と変わらんかお得 鉄道もバスも、ほとんどが休日ダイヤで運行だな、今日は。
埼京線-りんかい線の女性専用車も今日と明日は無い。
もっとも、そんな時間にはお前ら乗らないだろうけど。 「着いたら払い戻そう」と思いながら
窓口開くまで待つ間に飯食いに行ったら忘れてた
イマサラだけど今夜のながら放流しとくな kmにしても前身の都バスにしてもどうして浜松町駅発着だったのかな？
品川駅にすればまだ便利だったのにどうして浜松町なんて中途半端な場所にしたのか
都バスや都電が集積してた地の名残か？ >>995
つ【羽田からのモノレール】
いかんせんビル内部でも初見だとスムースにはバス乗り場にたどり着けない
JR浜松町の方へ行ってしまう、かと
(コミケ以外の客も) >>996
羽田行きたいならビッグサイトから直接リムジンバスに乗れ!と言うのは野暮ってものかな？
と、微妙にスレの趣旨に沿うよう修正させてみる 湘南新宿ライン南行がらがら
コミケ客っぽいのはみんなりんかい線直通の埼京線を狙ってホームで待ってるけど 大崎始発のりんかい線に余裕で乗り換え
こちらも空いてる 新木場からのりんかい線、中間の車両はぎっしりだけど前から３両目余裕で座れた。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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