同人イベント板交通情報総合スレ その24 [無断転載禁止]©2ch.net
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コミックマーケット(コミケ)をはじめとする同人誌即売会・イベントに関する交通情報の総合スレです。
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●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
●書き込む前にスレ内検索をして、同じ情報の繰り返しは避けてください。
●ルート・乗り換え経路・時刻検索は>>2-5あたりの各サイトが便利です。活用してください。
●コミケについては、【FAQ集】(同人板「コミケ交通＆宿泊情報」スレのまとめサイト)もご覧ください。
●各交通機関の専門スレもあるので、細かな話は専門スレを活用してください。
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【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その23
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/ >>62
200セットしか用意して無いんじゃコミケ当日に売られたらコミケに本気出す人は買えないじゃん。
有効期限は今年の冬コミまであるんだからコミケ用にも使える.....けど13枚+今年出る2枚も使わんなｗ
台紙目当てに買ってダブり券をヤフオクで売る奴が多そう。 ちなみに今回のセットからは外されてるコミケ91の記念カードは未だに売の残ってるので
記念セットのドサクサで売りつける算段なんでしょうｗ
http://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=276&;dispmid=860 >>62-65
ちなみにまだｷﾞﾘｷﾞﾘ買える模様。
新木場は初日の夕方で用意した20部のうち15部売れてたが
大井町は多めに配分したそうで、公式webに完売告知も出てないのでまだまだ大丈夫な模様。 面白いスマホゲームを遊びたい人とゲームを遊んでもらいたい制作者の
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| | /, −､, -､ｌ /､ ヽ 死ねやアフィ乞食！！
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築地より何十円か安く帰れる日比谷線利用者も有り得るね。
金使い過ぎたｗと他で少しでも倹約するやつは多いだろうからな。 >>70
それは経験談ではなく君の妄想でしょ？
そんな競輪場のオケラレベルの馬鹿は居なかったと思うよ。 >>71
1か月以上前のレスを掘り起こす変な人に対してそこまで真面目にかまってあげるとか親切すぎます ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
週刊誌でヌケねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ >>76
気がついたら最後の札を出してしまったってくらいならたまに居るかもしれないが
小銭レベルまで使い切る奴は殆ど居ないだろ。 東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券が100円値下げ
ttp://www.tokyometro.jp/news/2017/180656.html 地下鉄は3日間（上手く使えば4日間）で1500円のフリー切符使ってる。 >>83
全員に使わせたら営業マンが使い倒すだけだからな。それでも現地発売版も値下げしたんだから評価してやれや。 東北新幹線人身事故とりんかい線停止ボタン押されで酷いことになってるぽい連休最終日 浜松町からビッグサイトへのバスが廃止するらしいね
いっつも使ってたらショック バスのスレが作られた経緯が
そちらの話題についていけない鉄オタによる勝手なスレ立てだしな 大型イベントがあるたびここに助けを求めてくる上京民に、（都民でもガチで地元の奴かオタじゃないと知らないような）マニアックな路線バス乗り換えとか空気読まずに勧めてくるアホがいたからだよな 分離スレが作られた直後に鉄オタが脱線しまくって
「分離してまでやりたかったのはこんな話か？」って言われてたよなｗ 馬鹿か
まるごとだとチャージもデポジットも要らんし安いし言うことなし
ビッグサイトへのアクセスが都営バスになるのと
新宿線大江戸線をうまく使いこなせる範囲での活用になること位だろ
面倒なのは 分離される前に言われていたけど、バスオタは鉄道の話題にもついていけるが
鉄オタはバスの話題にはついていけないからこのスレのバスオタを目の敵にしてるってｗ
オタは知識量に対する自負あるので、より知識を持っている人間がいることに発狂するｗ >>103
浅草線と三田線を無視するのはなんでだよ 東京駅から大手町も日本橋or宝町も徒歩圏だろ
自家用車しか使わない田舎者には判らない感覚だろうけど 東西線の日本橋と浅草線の日本橋は場所が違い過ぎる
もともと浅草線は江戸橋駅という名前だったし さすがに東京駅から宝町や浅草線の日本橋の方が近いとかないわ BSは導線酷いし上下移動のせいで実際の距離より疲れる >>107
このスレのお約束、
戦利品や売れ残りでカバンがパンパンの参加者に1km歩けとかほざく、荷物持ってない鉄ヲタの妄言いただきましたｗｗｗ まぁ真の鉄オタ、それも撮り鉄なら重量荷物持って1キロや2キロ歩くのなど軽く熟すからな だんだん釣り方が雑になってきたけど、一週間前のレスにいまさらアンカーつけるって
日曜日しか休みがないのか 宅配も使えない、混雑時間帯にカートで突っ込むKY貧乏人なんだろw 東78から国展駅が1km弱だろ
ま、足腰弱い田舎者は正門前からボリカモメかw 浜松町大門エリア住人なんだけど、kmフラワーバスが終了したら竹芝からゆりかもめ？
泣ける 行きもそうだけど、帰りに浜松町行きのバスが消えるのが痛いなあ >>121-122
おれもコミケ帰りはよく乗ってたから残念ではあるけど、赤字での廃止なら諦めるしかないと割り切った
今から思えば、都バスで廃止になった時点でリーチかかってたって考え方もあるし
kmには逆に4年間も延命してもらった事に感謝すべきかもと思うわ >>123
虹01だったっけ？
が廃止されたのは、都交通局と港区との間で何らかがあって（大江戸線開通絡みだったかもしれん）、
それで都交通局はこの路線から手を引いてしまい港区としては区民／区内の通勤手段の確保のためkmに要請してフラワーバスの運行が決まったと聞いたことがある
なので都バス復活は１００％あり得ないとか
赤字路線なのは申し訳ないけど、日の丸あたりに引き継いでもらえるよう港区に動いてほしい 長蛇の列の東京行きのバスを尻目に結構な確率で座って都心に戻れるのが最高だったのになあ
コミケ初心者の地方民の人らは浜松町とか良く知らないのがでかかった >>124
大江戸線できた時に港区内の路線をバッサリ切って港区が激怒
その後、廃止された路線をなぞるコミュニティバスだけじゃなく
区内の他の都営バスの系統にぶつける系統も作る
虹01も田町・品川からレインボーブリッジ経由でお台場への路線がぶつけられてた 虹01はフジテレビの通勤路線として誕生したからな
それがりんかい線の2期区間開業で需要減退
ま、はとバスに押し付けられた時点で先は長くなかった >>115
＞まぁ真の鉄オタ、それも撮り鉄なら重量荷物持って1キロや2キロ歩くのなど軽く熟すからな
それは駅→撮影地とか、他に代替する公共交通機関がない場合だから比較にならんよ。
>>116
＞一週間前のレスにいまさらアンカーつけるって
＞日曜日しか休みがないのか
毎日が日曜日の方と違って
こんな過疎スレを毎日チェックするほど暇じゃないんですよ。 一週間で十数レスがつくようなスレはこの板では過疎スレとは言わん 2ちゃん見ているのに暇無いアピとか
単に時間の使い方が下手なだけ こいつ、スレを荒らす口実にしてるだけだから、底が浅いしな .
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東京都三鷹市下連雀(吉祥寺) 元ニコ生主の莉里子 https://i.imgur.com/XYIO6ri.png
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｀− ´ | | ＿| / | 先日のコミティアに行ったときの話だが
土曜と日曜ではバスの時刻表が違うんだな。
もちろん、中には土曜と日曜は全く同じ数字が並んでいる時刻表という路線も存在はするが。 >>124
日の丸じゃ回送コストが掛かりすぎてやりたがらない
大新東が有明に営業所を作ったからそこなら出来るかもな
因みに横浜市の金沢区で路線バスを走らせているから、車両とノウハウは持っている >>136
バススレの方で言われてたけど、金沢区のは地域住民にも解放してるだけで
基本的にはマンション住人の輸送が目的で自ら一般路線に進出したわけじゃない >>135
「ビッグサイトへ行くバスを充実させてくれ」って港区役所に言いに行っても「なにこの田舎者ｗｗｗ」って顔をされるだけだぞ。 都政関係の報道は交通機関のことは全然取り上げないね 浜松町大門在住者はどうやってビッグサイトへ行けばいいの？
１ チャリ → 晴海大橋の勾配がキツい
２ 竹芝まで歩いてゆりかもめ
３ 新橋までJR → ゆりかもめ
４ 有楽町までJR → 都バス
５ 東京までJR → 都バス
６ 天王洲アイルまでモノレール → りんかい線 浜松町から竹芝なんて、国展駅からやぐら橋と殆ど同じ距離だろ
都産貿のすぐ裏が駅だし 大門から勝どきか門前仲町へ大江戸線
そこからバス
都営まるごと
浜松町からならこれが安く妥当か 地方からの遠征組だけど、ビッグサイト直行都バスがあった頃は
浜松町に常泊していた
羽田モノレール→宿で移動も楽
しかもあんまり混雑しないで会場直下に着く
ｋｍに変わってからゆりかもめ沿線に変えたよ
地元民は直行バスがなくなっても代替手段を簡単に見つけられるだろうけど
地方民にはホテルから近い・直行ってだけで安心材料だった 山形秋田北陸と新幹線の開業で、羽田も地盤沈下の一途だからなあ つまり、都バス都バスって騒いでる奴は田舎者だってことですね！
わかりました！！ 少なくとも自転車はないな
今日び下手すると自動車以上に停める（ことが許されている）場所が見つからない >>149
最近はシェアサイクルってのがあるんだよ。田舎者さん。 >>150
日本国内のコミュニティサイクル・シェアサイクルはまだまだゴミレベルだぞ
肝心のポート数が少なく、結局は目的地まで大回りを強いられる
また、ポート間の再配置が緩慢で、管理上限オーバーのポートが発生している一方で、配置0で返却しか出来ないポートが発生していたり
車両整備状況も、自治体・業者によるばらつきが大きすぎる
江東区内とか、太鼓橋が多くて単価の高い電動アシスト無しではキツいし なんで駐輪場問題の解決にならない点に突っ込まないんだｗ 臨海副都心のシェアサイクルが、コミケの時どういう状況になってるかも知らないで
適当書いてるのがばればれだから >>151
あのー....コミケに乗り込む際に使う、江東区＆相互乗り入れしている区のシェアサイクルは全車電動アシスト車ですよ。
>>152
都心でシェアサイクルを拾って有明まで乗り付けてポートに置けば、ほかのユーザーが
勝手にその自転車を使って他所へ行ってしまうから駐輪場が溢れる心配も無い。
シェアサイクルの理念を知らない人かな？
>>153
コミケ開催時はビッグサイト内のポートは閉鎖されますが、ワシントン前やサンルート前のポートはコミケ開催日も平常営業。
そして元ネタの>>149は「コミケ会場に自転車で乗り付ける」ことを前提に話してたんだから、都心部とかのいくらでも余ってるチャリで
ワシントン前に乗り付けて、満車でもポートの隙間に止めて鍵をかければ返却完了。
フェイクニュースを流布するのはネトウヨ系まとめサイトだけにしてくださいよｗ >>155
元ネタの人は「止めるところが無い」って言ってたんだから荷物の問題は自分で解決してるんだろ？ まず茸払いじゃないと高額プランしか選択出来ない時点で論外 シェアサイクルの話だろ
一々登録しないとまともに借りる事も出来ないからめんどくさい >>159
1回利用158円は茸払いではなくクレカだったらどれでもOKなのに、まーたそうやって息を吐くように嘘を吐くｗ
>>161
そりゃ登録させないで小銭払うだけで貸し出してたら電動自転車パクり放題になるからな。
まぁ、中には登録もなしで無人ポートで実質無料で貸してくれる豪快な街もあるにはあるが.....グンマー平和すぎ。
http://www.takasakicci.or.jp/takachari/use.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
