同人イベント板交通情報総合スレ その24 [無断転載禁止]©2ch.net
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【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その23
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/comiket/1440952391/ >>596
これダメなんだったらノッテコってサイトも全部ダメだから通報してきて 必要経費を融通し合うのは問題無いだろうけどそれを上回るのはアカンだろうな 既に西湘バイパスが台風の影響で通行止め
館山道も速度規制
下道組は要注意だな >>597
ttp://www.meti.go.jp/press/2017/05/20170518001/20170518001.html
>>598 が書いてるとおり、ガソリン代及び道路通行料が上限値なのが経済産業省の回答なので
>>595 の書き方だと違法になる可能性がある 苫小牧〜大洗航路は１０日の苫小牧発まで全便欠航。
なのに悲鳴が聞こえて来ないということはこんなもん使ってコミケに来る奴は居なかったということか。 >>601
船旅は優雅だが大洗に着いた所でその先の足を考えると安くないからなぁw
まぁ北海道からならLCC使うのが現実的でしょ 道民だけど、普通に新千歳から羽田だわ。
いかんせん成田は遠くて... 大洗とか成田とかからなら、高速バスとかあるじゃん
価格優先で時間かかるけど 苫小牧付近に住んでる人くらいしか料金的なメリットもないしな
マイカーを持ち込みたい人くらいのもんでしょう >>604
大洗港と水戸大洗ICバス停は車で15〜20分掛かるくらい離れてるぞ
サンフラワー自体高速バスは大洗鹿島線で水戸駅へ出てそこから乗れと案内してるし >>607
今は実証運行で、高速みと号の1往復が大洗ターミナルまで延長してる 苫小牧から札幌もバス一本で行けるのか
乗り換えたった２回で、東京から札幌まで陸路で行けるじゃん 札幌-(高速バス)-苫小牧-(フェリー)-大洗-(路線バス)-水戸-(高速バス)-東京
を1万ちょっとで移動できるってセットプランなかったっけ
お盆時期使えるかわからないけど >>610
この時期のパシフィック・ストーリーは、D期間運賃適用でA/B期間9,990円から6,340円増し
それで雑魚寝のツーリスト等級、夕方便限定だからまるでお得感が無い ゆりかもめ豊洲駅
0510頃まで駅のシャッター意図的に開けず
有楽町線からの乗り換え客で改札の混雑が酷いことに
今までこんなことあったっけ？ この時間のりんかい線大崎側って、普段の通勤ラッシュ以上に混む？ >>612
駅員が寝坊したんじゃね？
10月以降にそんな真似してたら気の荒い魚河岸のオッサンたちにシャッター壊されるぞ。 >>611
夏コミ期間は北海道のドピーク期間だからまるでお得感無いけど他の交通手段(レガシーキャリア、ＬＣＣ、青森経由フェリーとバス乗り継ぎ、はやぶさ＋北斗)もみんなボッタクリ期間だからどうしようもないんだよね。
この時期にぼったくらないのは北海道東日本パス＋１日ワープオプションくらいだ。 >>613
7時過ぎれば乗れないほどの混雑ではない。
前の新木場ゆき電車が発車する時点では次の大崎始発電車の座席は空いている程度。 こんな時間にＪＲ新宿からチンタラ向かってるんだがいつもはガラガラの埼京線新木場より先頭車が立ち席出てるわw
テレポートが目的地っぽい家族連れとどこに行くの予測不能ないでたちの人々が半々。
「いかにもコミケに行くぜ！！」って感じの見た目が痛い人は皆無。 水上バスは8月もコミケ期間以外は運休
完全にオワコン >>618
今日の1430の１便だけだったみたいね
時間が会えば乗ってみたかった
越中島の船着き場ってすごく気になります
1635の便が通常のルートが大潮で普通の橋の下潜れないらしく
レインボーブリッジの下を潜るらしいよ 夏場のMOLさんふらわあは、コンフォートが灼熱地獄で満足に寝られない >>621
いいなあ
水上バス昨日の最終便遠回りするとアナウンスあったけど通常通りだった
今日16時35分便遠回りしたから最終便も期待したけど通常通りで残念だった 越中島の船着き場自体はどうという事はない桟橋だけどな。
越中島公園の一角にあるので、船着き場の横までは誰でもはいれるし。
佃から越中島に行くときに相生橋を渡る、渡ったすぐ先の左手にある公園の中。
待合所の建物もないから悪天候だとキツい。トイレは船着き場の設備としては無いが公園にある。 >>628
船着き場の横に区営プールがあるからロリ目当ての人にはいいかも。 グモスレより、
小田急
伊勢原〜鶴巻温泉駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。 >>630-631
コミケ客の99.9999%の人にはどうでもいい話だな。
その区間の事故ならどうせ相模大野から手前はすぐに運転再開するし。 さっき、ＪＲの新橋駅を通ったけど、ゆりかもめからの客が流れてくる烏森改札の券売機にエロ袋抱えて並ぶ情弱がいまだに大量に居るのに驚いた！(チャージ専用機は並んでなかった)
この人たちはいくら普段電車に乗らないからって脳ミソが昭和のままフリーズしてるの？！ 今回江東区からの都営バスを使ってみた結果
急行05・直行03
知名度が上がったせいで亀戸や西大島はおろか、ピークだと始発の錦糸町で積み残し寸前
ただしゲリラ続行便もあり
急行06
始発の森下ではまだ余裕があるが座れるわけではなく、門前仲町では積み残しも発生
そして現地ではビッグサイトバス停ではなく国際展示場正門前駅に着くので、特に東館に行くには遠い
普通便
もともと地元利用客が多いので遅いし、コミケ以前にお台場客などで積み残しが発生していた
結論：都営バスを使うなら東京駅からの急行バス一択 東京行きは渋滞にハマるのがしんどい
新しい道路ができたら少しはマシになるのかと思いたいけど
平日に八丁堀・八重洲あたりで鈍足になるのは変わらないだろうし 都知事が余計なことしなければ新橋行きBRTができてたのに 臨時便はビックサイト前交差点を曲がらないで直進したらだいぶちがうんだけどね
そうすれば新豊洲の交差点も回避できるから所要時間の計算がだいぶしやすくなる
東京駅前のはどうしようもないけど 急行浜松町駅行きは利用状況悪かったし復活はないだろうけど
遅くても15分で着くのが良かった 東京駅でチキン弁当買ったらシンカリオンだった件。
…作中に設定あったんだ。 東京駅ゆきは都05が築地と有楽町以外に道路が混まなくていいんだが、
臨時の直行便が期待できないというのがなぁ。 >>642
品川駅港南口行き臨時急行、とかやらないかね
ゆりかもめとほぼ並行する浜松町と違って品川なら利用者がいそうだけど コミケの時に都05の急行は欲しいね
途中は地下鉄最寄りバス停だけ停車で
いっそ秋葉原直行便を都バスで公式にやってくれ
そういやいつぞやの秋葉原行き水上バスは続かなかったけど採算合わなかった？ 都05-2は都04や業10などと晴海通りで行路がかぶってるとこあってバスが団子になるところがある
特に東京駅停留所は晴海発着の都05-1とが入れ替わりくるので増発入れたら多分パンクする
なので単純増発はできない
なんとか最混雑時には続行の臨時便(ビックサイト発の片道で東京からは回送)で対応してるが、
他系統のとの兼ね合いで担当営業所で回せるバスがあまりないので本数少(国展09などにもバス回すので)
平日朝に設定のある急行便はあくまで通勤客向けなので催し物対応での運行は無理でしょう
通過停留所も少ないので効果はほぼ無いと思う
わざわざ都05でコミケ用急行をつくるようなことはないでしょう、国展08か09使えとなるだけ 都04や業13なんかとの団子は、直行バスにすれば無問題なんだが。
東京駅丸の内南口発の停留所が狭くなったのがあるから、ビッグサイトゆきは直行でも増発はムリ。
ビッグサイトから東京駅丸の内南口ゆきなら、停留所は余裕がある。
問題は運転手と車体の確保だなぁ。 東京駅行き急行が晴海通り経由になることはないの？
当然、途中は全通過だろうけど。 来年の夏コミはりんかい線の1日券が売れるんだろうなあ。
合法的に折り返しできるオマケ付きだしw 埼京線直通が減って、大崎折り返しメインになる可能性もあるんだよな JRとしては川越ゆきは減便して大宮ゆきや赤羽ゆきを増便したいらしいと聞いたが。
それより早朝の池袋発の大崎ゆきや新宿発の大崎ゆきを新設してほしい。
朝7時過ぎるまで新宿から大崎までの埼京線がゼロというのはなぁ。 >>653
ttps://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
> 朝ラッシュ時間帯：4本/時 程度
> その他時間帯：2〜3本/時 程度
計画通りなら、日中の快速は全て相鉄との直通に持っていかれるな
朝の南行ダイヤなら通勤快速が 新宿で折り返してる埼京線の普通を新木場行きにすればいいのに。 池袋〜大崎は湘南新宿やらNEXやらも走っている
さらに貨物やら総車検査入出の絡みもありそんな埼京線だけを増やすなんてできません 5時〜7時の埼京線の新宿-大崎の区間は何も走っていない。スジはガラガラ。 >>657
スジはガラガラですが、コミケ開催日以外は客もガラガラだから早朝は走らないのです。 埼玉県中部→東京湾岸部よりも、神奈川県央→東京新都心の需要のが旺盛だからねえ コミケ期間中水上バス増便してほしいな
日の出桟橋朝７時発とか
国際展示場19発とか >>646
バスウェイが1000円で秋葉原直行便を運行したそうな
もしも、秋葉原便が当たったら、都営バスも直行便を出すかもしれん 都バスの５倍の料金とってやっと出来たってとこを無視すんなよ >>659
早朝の山手線内回り、新宿→大崎に乗ったことが無い?
埼京線が動けば山手線もいくらかは空くだろうし。 臨時バスの採算分岐ってどれくらいなんかな
都05急行がダメなら主要地下鉄乗り換えバス停経由の臨時秋葉原行きとかもっとダメ？ >>665
車体と運転手が余っている
路線の免許がある
待機時間を含めて停留所が空いている
この条件がそろえば座席が埋まる程度でペイできる。 >>664
「満員すし詰め積み残し多数」って事態にならなきゃＪＲは増発なんかしないよ。 >>665
東京駅行き臨時急行は1往復で1万円程度 >>667
臨時増発ではなくて、ダイヤ改正なんだが。
定期列車も満員積み残しまで不要というのなら、
朝7時前の山手線は今の1/3の本数でいいなw >>669
> 臨時増発ではなくて、ダイヤ改正なんだが。
そんなことはわかってるよw
埼京線の新宿以南は20年くらい前に新規で運行し始めた純増路線。
データイムは山手線だけじゃ運びきれないから純粋な増発がなされたが、早朝時間帯は多少埼京線の客が増えてもガラガラの山手線に乗り換えさせて運びきれると判断して新宿以南は増発しなかったんだよ。
それが今も続いているということ。 >>671
そんな簡単な話じゃない
時間帯によって需要が偏ってるから >>670
ガラガラって…
20年前なら空いていたんだなぁ、山手線はw 湘南新宿ラインで横浜方面から新宿で折り返す列車は少ないしりんかい線の電車を快速の代わりに新宿まで伸ばして埼京線の普通に繋げるのは難しくないとは思うけど。 富田林の受刑者が大阪市内に潜伏してる可能性があるとニュースでやってたので
19日のインテに参加される人は気をつけて下さい。
因みに過去南港付近の建物内の女子トイレ内に男がいてました。 >>675です。建物の名前は伏せておいた方がいいと思ったけどやはり書きます。
インテすぐのハイアットリージェンシーの1F黒毛和牛の店すぐのお手洗いです。 >>673
さっきから屁理屈ばっかりこねてるけど、
じゃあなんでＪＲが早朝の埼京線の新宿以南への直通をやろうとしないのか説明できる？
>>675-676
女子トイレに潜伏することはないだろ。
その代わりひったくりしまくってるみたいだがw 大崎は西大井方面と品川方面との平面交差をほったらかしにしたのも
今となってはボトルネックになってる気がする >>661
朝7時発なんて気持ちよさそうだね
冬なら朝日がきれいだろうな >>663
あれは首都高経由だからなｗ
下道だけなら安くできるよ
って言うかマジで秋葉原便作ってくれねぇかな？
都営が駄目なら、都バス委託先のはとバスでやってほしいわ >>682
210円で儲かるのであれば他の会社がとっくにやってます。 コミケで使い物にならなかった直行03
ティアだったら全然余裕だった
始発をもう少し繰り上げて
15時位からの逆方向も欲しいぞ 船は本気でスターフェリーか尾道の渡船参入してくれと思う。
副都心と本土の間を24時間ポコポコ動かしてくれたら普通に使えるのに。
最近はタクシー使って運ちゃんと雑談するの楽しい。
暇な時期に一日中中距離客をがっつり拾えるコミケを心底有り難がってる。 >>685
コミケ時以外、採算とれると思ってる？
バカ？ りんかい線のトンネルが埋まり、ゆりかもめの高架が落ちて長期間再起困難になったら
船の需要も出てくるんだろうけどね。海上バス、好きだけどさ。 そんなもんが同時発生するったら大震災か大規模テロか戦争くらいしか無いと思うんだが 水上バスに限らず、東京湾での運行には航路の時間による方向制限もあるし、
日の出前と日没後は乗り合いの旅客輸送は原則禁止という規則もある。
レーダーなどの設備の問題と、万一の転落の場合を考慮してだな。
乗船者名簿を事前に作成して乗船下船を確認する船や貸し切りや自家用は除外だけど。 無節操に船を運行しても渋滞→事故→転覆して大惨事とかなるしな。
お遊び目的の遊覧船ならともかく、通勤用のハードな運行なんざ都心ではキャパが全く足りない。 コミケ１日目が平日の時の、8:45やぐら橋閉鎖が迫るりんかい線
夏 夏休み取ってる通勤客＞コミケ客
冬 29日は年末年始休みなってるるか有休取ってる通勤客＞コミケ客
で混雑はそんなに問題ない？
とりあえず、次は29日が土曜だから問題ないけど なぜに、やぐら橋を使う?
バスターミナルを抜けて西12手前のサークルゲートが楽だと思うが。
ちなみにそこを入ったら西12に入らずにレセプションホールの前を抜けてエントランスホールの向かう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
