燃料電池
スレ建てご苦労様です。
一時期の勢いは無くなっていますが、頑張りましょう。 電池という名前だが実際は発電プラント
商用電源になるほどの大規模化は難しいが自家用電源としてはかなり有望?
生成物が水で再利用も出来るし 産業向けの100kw級も実用化されていますよ。
家庭用はSOFC方式に転びました。
車載用も、そろそろ転んで欲しい所です。 家庭用はエネファームだな
お湯を沸かすついでに発電する奴
排熱で風呂沸かすからトータルで効率がいいけど、
風呂沸かす分しか発電できない 一時のブームが嘘のようですね、水素を作るのがネック?
原理的に元が取れないのかな? 灯油をそのままローリスクで突っ込めるようになれば
使うところ増えるんじゃないかね エネファームなら灯油で発電できる
ただし、エネファームは発電単体だと効率が悪い
温水+発電をやって、温水を風呂に使うので効率が高い SOFC型なら効率はかなり良いけど
一般人が買えるのは秋以降(但し今年分の家庭用燃料電池補助金は終了済み) 燃料電池はオワタ
脱原発で燃料会社は火力発電所に燃料を売る SOFCが一気に行きそうだな
ナノチューブSOFCで自動車にも積めるようになるかもしれんし 家庭用SOFCは、排熱を温水をして風呂に利用するからトータルで高効率だけど、
排熱の利用法が無い電気しか使わない車だと効率悪いんじゃね? 電力不足で、競合するオール電化が駄目になったので、
燃料電池を無理して作る必要はなくなった。 上にも書いたけど、SOFCはアメリカに完全に抜かれたね。
アメリカのSOFCの会社のBloom Energy顧客リスト見ると凄い。
ttp://www.bloomenergy.com/customers/
これに今度はNTTアメリカのデータセンターが加わる。
「NTT America、データセンターをバイオガスで稼働へ
--Bloom Energyの燃料電池を設置」
ttp://japan.cnet.com/news/service/35005693/ 抜かれたと言うほど先を行ってたとは思えないけど、、
事務所向けの小容量なら、
国内では住友精密工業、NTT、東邦ガスグループが事務所向けの
量産を開始する予定。
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004316197.shtml >>22
2013年から量産化だから、少なくとも2年は遅れている。
それからもうひとつビはジネスモデル。燃料電池を
売るのではなく、燃料電池で発電される「電気」を
売るという商売をBloom Energyは開始している。
要するに、顧客は燃料電池を設置してもらい、その
燃料電池からの電気の使用量に応じた額を支払う
ことになる。電線なしの電力会社のイメージね。
>>24
村民活動ですか?
どこが無駄か詳細を教えてください。
燃料電池は
計算省、粘土などの法人、大学やメーカーのヲタ研究者達の利権である。 >>28
大学、メーカーの研究所が利権ねぇ・・・
日本に産業は不要なのかな?
そんな論法が成り立つなら税金取る政府こそ不要だろwwwww 成果が少ない研究を利権と言うなら、利権かもね、、
ぶち上げた水素貯蔵で頓挫して以来、碌な成果が出ていないのは事実。
SOFCその他の地道な進歩はしているので、長い目で見てほしい。 >>30
>>成果が少ない研究を利権と言うなら、利権かもね
基礎研究ってそんなものだろ?
集中投資もなく広く薄く研究費出すんだから・・・・ >>32
逆に直ちに成果の出る研究を教えてくれ!(願) プラズマを発生させるだけのマイクロ波は電気を使ってつくるわけで。
まあ深夜余剰電力とかを使うんだろうけど… どうせ廃油を使ったディーゼルのほうが効率が良かったりするんだろ? 「燃料電池製造に要する資源とエネルギー」
>「燃料電池が節約する資源とエネルギー」
燃料電池は資源とエネルギーの無駄 カセットコンロ用とかガスライター用のブタンガスボンベを使った
燃料電池出ないかな 定常運転前の立ち上げでコンロ用ボンベは無くなる
乾電池の方がずっと安全で小さい カセットボンベ2本で2時間
250W(DC12V)
650W×360D×450H、55kg
裏から温風が出る >>56
なんか今ググると朝鮮が2005年辺りに吹いてたのが上に出てくるな >>57
普通にコンロで料理に使った方が効率よさそう・・・ >>59
なるほど、ガソリンは発電機に使わず煮炊きに使った方が効率良いと…w 日本だと燃料電池ってメタノール等からの固体電池方式が優勢なんだろうね。
本当、商業主義全開って言うか・・・。
http://horizonfuelcell.co.jp/store/ >>65
別に日本だけじゃないよ。
改質器が不要だから大学や個人が研究しやすいだけ。 >>65
まさか水素からの方がいいとか寝言言うつもりじゃないよね? 燃料電池に向いてるのはアルカリ系燃料。
炭化水素系燃料に代わって強アルカリ燃料を普及させるかどうかが問題だ。 10年前の自動車雑誌出てきたので見たら、東京モーターショウのレビューみたいので、燃料電池の技術や特許を握った会社が未来を制する!!!
って書いてあって驚いた。
あれっ?今2012年も終わるんだけど・・・。 100円ライターを買う感じで、燃料が確保出来るようになると言われてたのになあ。 http://gigazine.net/news/20130108-nectar/
燃料電池カートリッジ1つでスマホなら十数回充電できる軽量で大容量5万5000mWhのモバイル充電器「Nectar」 - GIGAZINE
燃料、ブタンってガスライター使えるのかな? ★★★チベットの独立は日本の核心的利益である★★★
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書き込み大賞の詳細(資料倉庫内)
http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/banyu/taisho.htm
また、あらゆる疑問に関する質問を、携帯電話やメールでも受け付けています。
電話番号 080-4437-4187
メール aaa-zzz@tba.t-com.ne.jp
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噂のモバイル“燃料電池”バッテリー「Nectar」に触れた!
2013年01月11日 11時00分更新
文● 鈴木淳也(Junya Suzuki)
http://ascii.jp/elem/000/000/756/756371/
1カートリッジあたり発電容量55000mWhはいいけど5V/2.5W出力はなあ… >>75
500mAしかでないってことじゃん。 わざと遠回しな言い方してるね・・・。
iPadは充電できない?って事になるな。 だよなあ
ガラケー程度ならまだしもスマホでもきびしいんじゃなかろうか 燃料電池のWikiの実用化の項目が2009年で止まっていて面白い >>78
結局、何があったのさ? いや(技術革新が)無かったのかと聞くべきか。 >>77
時間かかるだけでちゃんと5V出てればキビシイということは無い。
4.5Vとか5.5V付近だと充電電流減るから厳しくなってくるけど。 電話なんてほとんどアイドル時間だから大丈夫だろ
アイドル時間に充電、負荷時はバッテリーと燃料電池合わせて利用って感じで http://wired.jp/2013/02/01/hydrogen-trio/
ルノー・日産、フォード、ダイムラー、燃料電池車の開発で提携
燃料電池車については過去にも何度か話題になっていたが、たいていは鳴かず飛ばずで終わっていた感がある。
ただし、今度はうまく普及が進むかもしれない。
残念ながら、特に新しい具体的材料無し。
結局>>69とは違い、誰も革新的技術を開発できなかったんかなあ。
共同作業程度で進歩が進むのか。
おまけ
トヨタ、BMWと燃料電池車を共同開発 次世代電池も
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD240JN_U3A120C1TJ2000/ 水素燃料の燃料電池なら、水素の製造・輸送・貯蔵問題さえなんとかすればいまにも実用化できるけど、
水素の製造・輸送・貯蔵の問題はおそらく今後数十年に解決される見込みは無いから実用化は無理
液体燃料で動く燃料電池車じゃないと実用化は無理 >>84
そこまで状況悪いのか・・・。
気持ちが暗くなってくるな。 >>82
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00899WGMY/ref=cm_cr_dp_synop?ie=UTF8&showViewpoints=0&sortBy=bySubmissionDateDescending#R6AZXSGCYZ8J3
急速充電では2Aも使うものあるらしい・・・。ちょっと信じがたいけど。 一応補足: この製品、レビュー見ればわかるけど、動作不良とコイル鳴き多いらしいので注意ね。 何となくだけど、都合の悪い団体や村が、開発邪魔してないか? それは単に被害妄想だと思う。
自動車用燃料電池車は、まだクソ高いし >大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ 久々にググってみた
電力需要の「調整役」燃料電池 家から車、海・空へ
2014/3/7 7:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2104E_R20C14A2000000/
孫とか出てくるし本文会員限定だし日経だし寝言は寝てからでいいだろうな
エコカー「燃料電池バス」、横浜市が14年度試験運行/神奈川
2014年3月7日
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1403060032/
どんな方式か分からないからなんともかんとも
メタノールで10時間発電、出力1.5kWの燃料電池が登場
2014年03月04日 16時20分 UPDATE
[畑陽一郎,スマートジャパン]
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1403/04/news097.html
「米国で採用実績がある」と言われましても…
うーむ… 燃料電池に限らずエネルギー問題に関わるから都合が悪い業界はつぶしにかかるというのはあるだろうな。
ガスと電力の対立関係もそうだ。
世界地図上で電圧、コネクタ形状、周波数の分布を見るといい。不思議と昔の列強諸国の国境線と重なる。
国際政治と密接に絡んでいることが判る。
将来有望な技術であればあるほど狙われる危険性は高くなる。そのリスクをヘッジするコストも含めて新技術だろう。
エネルギー関連は重要であるが故にリスクがあることに気づかないのがおかしい。
そうでなかったら中東であれほど紛争は起こらないし。 植民地のインフラを宗主国が整備するんだから当然ではないのか? 日本の併合じゃあるまいし整備なんかしないよ。
植民地は自国で生産した工業製品の販売先なんだから同じにさせるのは当然だよ。
まぁ全く基盤が無い所に物は売れないから全く整備しないわけじゃ無いけどさ。 2007年は燃料電池元年とは何だったのか…
もう2015年なりましたよ