孤男ならドライブだけが安らぎのはず 11遠征
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
免許・車持ってたんだ?意外だなーw
車検って高いよねー幾らかかった? 右折は人の進路を遮ってまで
勢いよく曲がってくのに
左折が異常にトロい車が多いな 今日も買い物に気晴らしに乗ったけど、
速度はプラス10を目安に。
ちなみにプラス10で捕まったことはない。 >>856
前にも書いたが警官の気分次第で普通に捕まるから過信だけはするなよ >>858
会社の同僚、7キロオーバーで捕まったわw 仮に捕まっても14キロ以下でなら点数は1点。
これだと運が悪かったですませられる。
大騒ぎするようなことじゃないから。 ブルーの5年になるよ。
ゴールドなら1点の違反なら帳消しに
なるなどの優遇があれば価値あるが、
単なる自己満足でしょ。
同じ5年なんだし。 「東京は鉄道発達してるから免許は無意味www」とか寝ぼけてる
高齢ニートよりはずっと建設的だな
強いてどこへ行くでもなく気まぐれに立ち寄ったところで一服とかがいいわ ゴールドだと任意保険の割引率がかなり大きい
ウチの県だとゴールドは所轄の警察で
更新手続き出来るけど
ブルーは免許センターでしか
更新できなくなった 近頃は見ないけどゴールド免許証提示で割引きなんてお店もあった まさかそのドライブも妄想のお話なんてオチはないよね?
頼むからウソでもいいから否定して?
もし私の想定通りだったらこれ以上は正視に堪えないから 法規遵守厨ではないけど
最近あまり速度を出さなくなった
非力な車というのもあるけど 時期的なものはあると思う
まだ積雪こそ少ないが路面凍結してる可能性がある中で飛ばそうとは思わない そろそろ車買い変えようと思ってるんだがおまいらおすすめの車を教えてください >>870
本気で言ってるならある程度どんな使い方を想定してるのか言いなさい
レス貰ってから後出し条件で否定して遊びたいだけなら消えろ >>863
コロナが本当にヤバかったら、電車を止める
そうしない限り、日本のコロナ騒ぎはフェイクでしかないと思ってる
乗車制限すらしねーのな >>874
普通車だけど
毎回オイルやベルト類を交換して
10万〜12万くらい >>876
たっかいよねえ…どう感じるかは人それぞれだけど
個的には車はどっちかっていうとアシぐらいにしか捉えてないから
税・メンテ・ガソリン点検諸々が凄い高く感じてしまう
クルマ好きなら全く感じ方も違ってくるんだろうけど >>873
これは失礼
9割通勤です。通勤時間は片道30分
ドライブとか旅行は年数回だけど年取って最近長時間の運転が辛いから疲れない車がいい
内装の質感も重視。燃費も気にする。予算は300万前後。中古でもいいけど5年以内
個人的にはCX30かレボーグかカロスポあたりが候補です
おなしゃす >>874
コンパクカー17年15万キロ乗ってますが車検代行業者にだして8万弱です
車検で引っかかることはほぼなし
故障経験はエアフロぐらいでネットで非純正部品2000円買って自分で交換
最近は下回りのさびが酷くなってきたからなんとかしないとだけど
自分で年一回オイル交換さえしておけばさすがトヨタだなんともないぜ!ですよ >>877
車を弄るとかは興味ない車好きだけど
高く感じるよ
ある程度自分で整備出来れば
少しは安く済むんだろうけど 車検で高いと感じる方はデーラーにカモられているからです
実は車なんてほとんど整備する必要はありません
オイル交換さえしていれば10年20年ぐらい普通に走ります
個人的にはあとはブレーキパッドとワイパーゴムさえ交換していればほか何もする必要はありません
もろもろの消耗品の交換サイクルは一般的に言われている期間の最低3倍ぐらい持つと思ってかまいません
ブレーキフルードやLLC、ベルトなどは自分のように20年乗るモノ好き以外は交換する必要はありません
バッテリ、タイヤは乗り方によります
車検費用の目安は税金+基本検査料15000円以内で済ませましょう 車格、個体差、乗り方、乗ってる地域で千差万別なのに軽々しく言うな
無人の荒野で運転してる訳じゃないのに基本整備しないで良いなんてどんだけ抜けた考えだよ
個人でそう思うのは勝手だが事実のように語るな 先日ニュース板に立ったポルテやプリウスα等トヨタの年内生産終了車のスレ
プリウスαドライバーをディスる書き込みが多くて笑った
>>873スライドドアが気にならなければポルテは良い車だと思う ポルテって助手席の使い勝手が売りの車だろ
そんなもん孤男に薦めるなw >>882
もちろん欠陥は個体差があったするしシビアコンディションならその限りではありませんが一般的な使用ならほとんど整備は必要ないように車は作られています
(ただし車検を通すための整備は必要ですよ)
消耗品に関しての交換サイクルはシビアコンディションを基準にしているので一般的な乗り方ならバッファが発生します >>883
たしかにプリウスの中でも
α乗りはロクなのがいないわ 本気にする人がいるから5chとはいえ悪質な嘘は良くないよ 何か大豪雪の中普通タイヤで走る障害児とかまさかいるわけないよね?
フロントガラスの霜も取らずに見えない見えない等と事故起こしたり
心当たりある人は免許を自主的に取り消しにしてほしい >>889
丸投げして安心料払えるならディーラーだろね 個人的には12検はディーラー、車検はコバック等の安車検店がオススメ
整備等は12検の時にディーラーでやってもらい、車検はただ検査を通すだけにしてもらうとトータルで安くつく デメリットはそのディーラー継続利用して乗り換えすると査定が下がる事だな
自分の所でチェックしてないし車検って旨味を落としてないから当然だけどさ >>894
そういうのはあるな
前に乗ってた軽は13年越えのMT車で
本来なら査定0なんだけど
いつも車検や整備をしてくれてるからって
10万円で下取りしてくれたわ 車はディーラーで買うけど売るときはいつも買い取り専門店だわ
ディーラー査定と比べものにならん位高額だしね >>895
どんな車でも普通は最低5万円で下取りするもんだから実質うわのせは5万やぞ
ディーラー車検や整備は割高だから得したと思わない方がいい 下取り額って新車の値引きと意味合いは同じだからあわせて考えないと比較できない >>896
同じディーラー使ってるなら多分損してるぞ
取引履歴で下取りと値引き合わせた率が跳ね上がるのに毎度リセットしてるようなもん
買取専門は物にもよるけど基本最低値の買い叩きだからあまり信用しない方が良い 買取は複数店舗に見積もりだしたことあるけどディーラーより安いところなど無かったよ
ディーラーの方が高いなんて車に問題があるからなんだろ デミオ乗りってDQNというより
基地害率が高いな
BBAだとほぼ100%基地害 松田や三菱は車に興味ない奴等が乗る車だから察しろよ 個人的な経験ではスバル車と赤い車の運転マナーは悪い
あと平日のジジイのセダン >>907
ジジイのセダンもヤだね
道幅広いのに普通に歩いてるこっちに向かってクラクション鳴らして
睨み付けるんだよ?
こっちは普通に歩行してただけで一体あいつにとって何が危険だったというのか しかし、いつから日本人の運転秩序って
ここまで低下したのだろう?
もう無茶苦茶な感じになってしまったのかな。 警察官ですら速度違反や飲酒運転するんだぜ
法の秩序など求める方が酷ってもんだわ 後ろの車など気にしない。
もう自分だけ追突とか事故のないように
運転することにした。 >>909
信号無視が日常になってないからまだまだ 女性ドライバーの増加とかAT限定免許とか言いたくなるけど全体に幼児化した感じだね 俺の行動範囲では運転マナー悪くなったなあと感じることほぼ無いけどね 歩行者目線から言うとおっかないのはジジイと女
ジジイは目も悪くて注意力も散漫、女は車ばっかり目がいってるのか
歩行者の方を見向きもしない
必ず両手をハンドルの上側に揃えて前掛りなあの姿勢でな >>915
どちらも一旦停止なんてガン無視だしな
歩行者がいるのに気付いて慌てて急ブレーキ
なんて光景を毎日のように見る
止まったとしても、完全には止まらず
ジリジリ動いてるのもこの両者 >>916
土地柄国道の歩行者路線と垂直の位置にある、住宅街からの小路が滅茶苦茶多くて
飛び出しは本当おっかないね
未遂なんてこれまでで2桁超えてると思う。俺が不注意だったらそれだけ撥ねられてるって
算段…
まあそこまで前出ないと車両の動きが分からない杜撰な整備の路面がそもそも悪いけどな 教習所の指導員しています。
立場上、事故なんか絶対に起こせないので
私的な運転時にも法規走行してますよ。
違反ならまだしも、事故すると即クビです。
しかし停止線で確実に一旦停止する車なんて
ほんといないね。
卒検していると仮定して運転して欲しいものです。 >>918
停止線で一旦停止する車の方が圧倒的に多いと思うがw 信号ない交差点は停止線超えてくるやつ多いわうちの地元は 停止線を徐行する人のほうが多い。
当然、警官が見張ってるとアウト!
一旦停止と徐行は全然別。 >>921
少ないな
隙あらば止まらないで行ってしまえ
という車の方が多いな
交差点の停止線も関係なく
横断歩道上で止まってるのも
よく見るようになった 自室から見える停止線を見ていました。
一般の自家用車、宅配車、トラック、介護施設の送迎車、マイクロバスなど、
どんどん次から次にやってくる。
見ていた何十台で確実に止まった車はなし。
極めつけはタクシー。
徐行どころか減速もせずに走って行った。
プロの運転手ですらそうだった。 仮にも二種持ってるんだからプロ意識は常に念頭において置いてほしいよね ほんとそう思いましたよ。
人からお金を貰って安全に運転ができる
技量がある証拠が2種免許ですよね。
一般車両の手本となるべきタクシーが
安全より自分の水揚げを優先させたんだろね。 一旦停止前で停止してしまうとそのあと交差点に入るときにもう一度停止しないといけないことになるからな
さすがにそれはやらないぞ
法律としてそうしないといけないのはわかるが実際の運転ではやらない
お前らは批判的な感じだがだったらおまえらは常にきっちり法定速度内で運転しているのかと問い詰めたい 俺も窓から一時停止のところ見える
一時停止を駐まる車はほんと少ないね
停止線は無視、減速はするが意地でも停止はしない
歩道を横切る時に車道ぎりぎりまで一気に突撃するやつらも同じなんだろう
車も人も居ないだろう運転w >>928
二回止まればいいじゃん
大した手間でもない
それとも毎回ウンコ漏れそうなのかw
ちなみに俺は法定速度では走らんよ >>928
職場の車では絶対止まる
自分の車では多少緩くなる時もあるけど見通し悪かったらきっちり止まる
速度はそりゃ多少は超すけど停止線無視はリスクがデカい 正解は二回止まるです。
まず、停止線の直前で止まる。これは絶対。
でもそこでは左右は見えないので、交差車両に
自車の接近を知らせる為もありジワジワ鼻先を出す。
そこで二回目の停止、ここで左右確認。
つまり二回止まることになります。
これは指導要項になっております。 郵便局の車とか「安全のため多段階停止します」ってステッカー貼ってるよな >>934
佐川急便はしっかりやってたよな
ヤマト運輸の制限速度きっちり走行と共に
警察への当て付けと言われてるけど 空いてる幹線道で強引なタイミングで脇道から出てきて制限速度きっちり走行の宅配車
あれ完全に嫌がらせだよな夜とか特に 強引に割り込んでくるから
急いでるのかと思えば
チンタラノロノロ走る車がほんとに増えた
だから俺はスムーズに流れてる時は
脇から出る車には譲らないことに決めてる 後ろに後続車はいないのにわざわざ自車の直前に飛び出してきてブレーキを踏ませる奴が増えたと思う
そして飛び出してきて急いでるのかと思いきや本線に出ればチンタラ走り
これでは誰もが煽りたくなるわな 接近スピードわからないアホさ
1台やりすごせばその後ろはガラ空きなのにそれを見ない
アホがやることは全国同じ
ノロノロ出て来て加速しないBBAとかは悪気はないんだろうけどアホ
わざと嫌がらせとしてやってるやつもいるけど 見通し悪くないところで距離で見れば明らかに強引なタイミングで入る車多いよな スピード感云々の前に
自分が進む方向ばかり見てて
車が走ってくる側をロクに見てないんだろうな
これもジジイと女に多いんだけど スレの流れを読まずあえて投下
たまにMT車借りてドライブするのがささやかな楽しみ >>942
やっぱりMTいいよね
特に軽のMT車が楽しい 今のAT、特にコンパクトカーは燃費の為に走り出したらすぐ上まで上げちゃうから
スカスカの走りになるしね AT車に乗ってはいるけど
AT車はどんな車でも
2速で引っ張るのが好きじゃない
CVT車は運転しててつまらん >>946
ただでさえ事故が多発しやすい雪道・アイスバーンにプライベートでドライブ?w
いくら死にたいからって事故って人に迷惑かけるのやめてください で、こういうゴミみたいなタイプに限って後二輪稼動タイプの車種に乗って
ケツ振り起こしてクラクション鳴らされるんだよ
よもや自分のドライブテクニックガーとか言いたい訳じゃないよね?
常識を考えようよ?一般常識を 以前、ノーマルタイヤで雪道を走った時は
ビビりながら運転してた
幸い、ほとんど交通量がなかったので
ノロノロ走りで無事抜けられた >>950
常識ない人は運転しないでくれませんか?
巻き添え事故で悲惨な状況が発生するのはそちらみたいな糞馬鹿のせい
なんですよ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。