孤男ならドライブだけが安らぎのはず 8遠征
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>>542
俺の周りは軽やコンパクトカーや5ナンバーのミニバン乗ってる人ばかりだから優越感に浸れるし、でかいボディをスムーズに駐車するのが快感。
でかいセダン乗ってても下手くそで何度も切り返すのはみっともないから必死に練習して、今はきれいに駐車出来るようになった。
ちなみに俺はセダンは昔から好きだったが、乗るなら50代になってからと20代の頃は思ってたが、車の好みが変わって来て30代で乗り出した。
車だけでなく服装の好みも変わってくるよな。 タクシーや教習車にカローラが無いのはなぜなんだろう
免許取ってしばらく親父のカローラ乗ってたけど
癖がなくて運転しやすかった >>535
俺ももうゆっくりでいいな
プリウスに変えたら運転にも人にも優しくなれた気がした。
プリウス乗りでも変な奴はいるけどね。 >>539
セダン乗ってるわ
Cクラスだが遠出したら疲れるわ 以前一年程2、8L直6ディーゼルのローレルに乗ってた。
ガソリンエンジンに比べると鈍重なんだけど6〜80キロ辺りの巡航は独特の味があって良かった。
のんびり走る楽しさを知った車だったな。 高齢じじいは他人を殺める前にさっさと免許を返納しましょうね シーマで買い物しながらドライブしてきた。
Y33で旧いからたまにしか動かさないがやっぱV8FRセダンは最高。 エリーゼで曽爾高原行くのが楽しみビール飲んで原っぱ散歩して温泉入って帰る 飲酒運転
少しなら、時間経ってたから大丈夫だと思ったって言い訳は通用しない >>552
俺はそれと全く同じエンジンでスカイライン
でしたよ。GT-Dとかいうやつ。
6気筒独特のディーゼルサウンドで
巡航ならすごく滑らかに回った。 >>554
むしろ古い車こそ動かしたほうが良いと思うが。
日産が一番古い車の部品が手に入りやすいと聞いた事がある。 クラウンクラスのデカイセダンいいよね。
でもソアラやレパードみたいなデカイクーペも復活してほしい。 でも最近のセダンってあまりスタイリッシュじゃないよね。
個人的にリヤ部分の位置が高杉なのとトランクが短いのが許せん。
真横から見ないとハッチバック車に見える。 ベースはハッチバック車なんでしょ
ティーダラティオなんて、やっつけ仕事にしか見えんわ >>559
そのクラスはあんまり売れないからどうしてもね・・・
もう時代が変わってるしこの流れは当分続くだろうね Twitterより抜粋
左ハンドル車欲しくて、左ハンドル乗りに「駐車券とかどうしてる?」って聞いたら、「助手席の彼女にとってもらってる」って言われたので、左ハンドル車なんて買うもんか、と誓いを立てた。 きっちり寄せればハマーみたいなサイズでもなければ届くでしょ
ベルト外して目一杯伸びなきゃだけど 日本で左ハン乗る意味がわからない。不便を楽しむの?乗りたい車が左ハンしか無いなら仕方無いけど。俺も輸入車だけど右ハンがなかったら買ってない >>566
スケボーでいうと
グーフィースタンスみたいなもんじゃない?
知らんけど 少しでも現地仕様に近いのに乗りたいんじゃないの?
俺も一応欧州車乗りだがハンドルよりナンバープレートの雰囲気ぶち壊し感のほうが気になるの 昔の輸入車は単純に右ハンドル仕様のつくりが適当だったってのもあるかも
今でもアウディの右ハンドルはトランスミッションが右側に寄ってるせいで足もとが狭いとか >>559
レジェンドのクーペもあったな。
アコードクーペも渋かった。
つい最近ならスカイラインクーペもよかった。 元々の仕様に近い左ハンドルに乗りたい気持ちはわかる
でも右折や合流、追い越しなど考えると怖い 日本で左ハンドル乗るとか正気の沙汰じゃないな
不便で危険という二重苦 左ハンドルの逆輸入車をわざわざ乗ってる奇特なヤツもいるな
FJクルーザーとかオデッセイとか >>571
みんな生産中止でスカクーは後継車出て日本で作ってるのに日本発売無しの悲しさ
完全受注生産でもいいから売ってほしかったわ >>557
ガサツき感がまったくない滑らかなフィーリングですね
中間加速も悪くなかったし燃費も良くてまったりドライブにはぴったりだった 運転してると他人の運転にイライラする事が増えてきた
いつか誰もいない道路を誰にも邪魔されず自由気ままに走りたい… 糞田舎の有料高速ならほとんど貸切状態で走れるぞ
みんな無料区間が終わるところでごっそり降りていくから クソ田舎の有料道路は片側一車線のところに限って
クソ遅いのが道塞いでるけどな >>575
日産は車は良いのに、本当に売るのが下手くそだと思うわ。 昔のインプレッサNAは運転してて面白い。
特に涙目のやつはハンドリング最高。 エボ、インプをワインディングで走らせたら最高だろうね。
1.2t位しかない車体に300馬力のエンジン+4WDとか反則に近い。 最近は車じゃなくてバイクでドライブばっかりだなぁ
バイク乗ってると何があっても心が落ち着く、興奮したら死にかねないってのもあるけど
それに燃費の問題も大きい 単車は降りてもう何年になるか
昔から寒いの嫌いだったけど歳食ったらより酷くなって耐えられなくなったのよね
足先と手先の悴みはもう嫌w
春や初夏になると乗りたくなる ノロノロしてても、かっ飛ばしてても
ポツンと走ってくるのが一番鬱陶しい 近頃短距離通勤にしか使ってないし、そろそろドライブでもしてくるかなぁ ちょっと前までスバルの鼻息荒かったのに今や屍同然だな・・・・
次買うのスバルも候補に考えてたけどさすがに躊躇うわ スバル車って以前はスマートな運転する人が多くて
印象良かったが
最近は基地害のように飛ばしてるか
モタモタどんくさいのしか見ないので印象悪いわ カーブで外にふくらんだりセンターライン割ったり、直線で加速して前に追いついて強めにブレーキを繰り返したり、
急減速して対向の右折車行かせるかと思ったら直前で加速したり、ウインカー点けては戻したりと、
ここまで下手な運転ひさびさに出くわしたけど、ここまでくると苛つくよりも楽しくなってくるな。 >>593
長距離ドライバーやってるけどそんなの毎日だよ。
こいつらのせいでやり場のない怒りばっかでほんと疲れる。
初心者マークや枯葉マークつけた車だったら許せるんだが、普通のドライバーがこれだから仕事に関係のない余計なストレス半端ない。
人の足ばかり引っ張りやがって。 何探してるのか知らんが後続車がいるのにフルブレーキや低速運転する奴は
崖から落ちて3日動けず死ね >>594
俺もドライバーだから気持ち分かる。
馬鹿な運転するキチガイばかりだから運転に気を遣い過ぎて本当に疲れる。
大抵が女か年寄り…。 前の車が詰まってるのに全力でベタ付け運転してくるやつ以外
俺はそんなにイライラせんな 信号止まるたびに下見てる馬鹿もイライラする
スマホ中毒過ぎる 意思疎通できないのが歯がゆいんだよな。
煽り運転もだが、煽られる方が悪い場合が多いと思う。
とにかく運転に集中してくれ。 煽りもなんとなく気持ちはわかる
幅寄せとか追い抜いて急ブレーキ踏むようなゴミクズは死んで欲しいが 前が詰まってるのにベタ付けしてくる奴には制限速度以下に落としてやってる
パドルで速くしたり遅くしたりしてムラのある運転に切り替える
そうするとキチガイになって前の車いるのに追い越ししていったりするね
アホは対向車と激突して死ねばいいのに もっとみんなが普通に運転してくれればドライブももっと楽しくなるんだけどね
ぶっちゃけちょっと頭おかしくても免許取れて誰でも車乗れるしな… いつ追突されてもおかしくないぐらい車間詰め過ぎのキチガイから煽り運転されたからブチ切れた俺はキチガイの車を先に行かせてすぐに後ろからクラクションのボタンを押したまま鳴らして10分ぐらい追いかけ回してて、左折したら白バイと鉢合わせした。
白バイは俺の車を少し後を付けてその後キチガイの車を停車させてた。
とっさに右折して逃げたが、もし白バイに捕かまってたら俺が悪者扱いされるんだろうな。
何も知らない人からは俺が悪いと思われるだろう。
ドラレコは後ろにも必要だと思った。 以前はさすがに見かけなかった赤信号無視を
最近時々見かけるようになった
もうダメだな スマホ見てる馬鹿は女が多いな
全体的に下手なのが多いけど下手でも自覚してる奴はマシ 俺は諦めた。職業ドライバーでさえ下手糞が増えたし
できるだけ車を使わない生活にするよ >>607
自覚してないから下手なんだよ。
自覚してる人ほど上手い。 スイフトスポーツ買っちゃったよ
おかげで31歳なのに貯金500万しかないから老後が心配
まぁ孤男だし金がなくなれば死ねばいいね おめっと
老後なんてそこまで気にせず楽しもうぜ
若いうちにしか楽しめんしね わしもWRX 買ったよ
マンションのローンも2000万ある
もちろん貯金なんてあるわけない
金がなくなったり、病気したら
そのまま死ねばいいは
ジジイになったときより、
今が楽しい方が大事よわしは スポーツカーは売るとき案外高く売れるから大丈夫だYO! >>613
独身でそんなに高いマンション買ったの? >>619
母ちゃんに買ってあげたよ
孫はムリだから唯一の親孝行かな
いずれわしも住むよ 俺も金あれば車買い替えたいなぁ
一度大排気量大型セダンに乗ってみたい GRエンジンのV6の3.5リッター
最近のはクラウンなのに4気筒あるけど理解できん
エンジンかけたときの音も違うし走行中の滑らかさも違う >>625
レクサスのLSとか…新車じゃ無理だから型落ちのしか無理だけどな!
本当はベンツのSとか外車の大型セダン乗ってみたいが修理費で破産しそう
国産なら10年経ってようが早々壊れないだろ…たぶん
現に今は16年前の国産車乗ってるし、ABSすら付いてない古い車だから
電子部品少ないから壊れる場所がないだけかもしれんけど… 200クラウンのマジェスタとかディーラー三年保証付きでも100万ちょっとで買えるからね
クラウンだから普通の車以上に壊れないだろうし燃費と税金だけ耐えられれば乗れるよ 生産台数の多い車は年数経って壊れてもパーツが揃えやすい利点もあるしね 俺もデカイセダン乗りたいよ。
金無いから乗るとしたらトヨタのディーラー系の中古かな。
トヨタの車って全然壊れないんでしょ?
んでディーラーのサービスもトヨタが一番いいって噂だし。
ヘタな中古買ってメカやショップのトラブルが起きるのは嫌だからね。
あと、ゴルフ乗ってみたい、乗った事ある人いる?
ドイツ車は重厚な乗り味って言うからどんなのか体験してみたい。 >>630
ディーラー毎に違うから一概にどこが一番とは言えないよ
最近は正規ならどこでも過剰気味に客対応するので差はそんなに無いと思うわ
勿論値段も相応に上積みされてるしなw
気持ちよく回るって言うしBMWは一度乗ってみたいなぁ 一般的な中古車屋の保証は購入店でのらりくらりやられたらそれで終わりだけど
ディーラー保証なら全国どこのディーラーに持ち込んでもokなのが強い 小心者なワイはでかい威圧感のある黒のセダンで優雅にドライブしたい
型落ちのしか買えない時点でアレだけどね…
なので故障的なのも考えた結果レクサスLSしかないんだけど 2000cc以上なら何でもいい
とにかく走って現実から逃げたい
アパートに一人いるとろくな事考えず精神的によろしくない セダン自体20年もすりゃ絶滅危惧種になりかねん
年寄りと極一部のセダン好き以外誰も選ばんからなぁ セダンは外車かクラウンあたりを頻繁に見るな
他の車種はって言われるとぱっと出てこない セダンで燃費を考えたら新しく出たインサイトがちょっと気になる
現物見たことないから高級感があるかは分からないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています