孤男ならドライブだけが安らぎのはず 8遠征
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皆ドライブ中変な奴に絡まれて面倒な事になった時ってある?
俺は絡まれたというか自業自得なんだが、昔三菱のディアマンテに乗ってた時PAのトイレから戻った際うっかり近くに停めてあった同じ色のBMWに乗り込んでしまい、すげぇ厳つい連中に囲まれてエライ目にあったよ。
30分位で許してもらえたが、あれはほんまもんの893だったのだろう。
何時間も走ってきて半分頭ボケてた俺も悪いのだが、その件がきっかけでディアマンテを手放したわ。
今思えばクラウンやマークIIにも決して劣らない良い車だったなぁ。 439走破しようとしたけど京柱峠が全面通行止めだったわ
台風が過ぎ去ったらまた行ってみるか >>7
民度が高い地域に住んでるから何もない
足立とか大阪とか九州とか行ってみたい
怖いもの見たさで 足立在住だが、夜になるとコンビニ付近に、少し怖そうな連中がたむろしてるくらい
松戸にも済んだこと有るけど松戸の方が変人度は高かった
夜、歩道を走るバイク、奇声を発しながら歩く人
勿論大部分は普通の人だし松戸の方が美人多かった
昨日は300キロロングドライブしたけど、さすがに疲れた スバルま〜た不正かよ。
90年代から不正って全てのインプのリコールくるだろこれ…
何回リコールすれば気が済むんだ。
もう絶対にスバルは買わん! いつも通る小道にまさかのランボルギーニが停まっててビビった
ていうか車幅広すぎて通れるかどうかギリギリでビビった 平日の地方の高速道路ってドライバーにとってパラダイスだな
交通量が少ないからマッハで走り放題
サーキットで走ってる気分が味わえる
料金が馬鹿にならないから休みの度に行くのはキツイけど
よく考えたら自分で運転してんのに電車で行くより料金かかるってのもおかしな話なんだけどな 車は金かかるよなあ…
まあ俺らは交際費ほとんど掛かんねえからその分と思えばいいか 俺の年収考えたら彼女とドライブの両立は不可能だわ
彼女持つ資格すらないんだわ 2台持ちで子供みたいなもんなのかな
油摂取しすぎで食費代は自分の分より多くかかってるなー
学費がいらんのは助かる >>17
自動車税で4万、任意保険で5万。
車検ある年は+13万くらいか… ドライブもあんまやり過ぎると飽きるね。
調子こいて遠くまで行くと、後半早く帰りたくて運転が適当になって危ない。
やっぱ何事もほどほどが一番やね。 >>24
そうそう
同じ道を帰ってくるだけだと飽きるから
行き帰りで道を変えたりするけど
帰りは面倒くさい時がある >>28
それでデリを呼ぶんですね
いい生活をしてますね デリヘルなんか呼ばねーよ。
女は素人じゃなきゃ意味ない。
風俗なんてロボット相手にしてるようなもんでしょあんなの。 >>27
8:2の事故くらったことあるわ
こっち直進してるときに対面の右折が一時停止せず入り込んで衝突で廃車 女・老人だけでなく
男もトロいどんくさいの増えてるな 他人の運転をトロいと罵るその精神は事故に繋がるよ。
他人の運転は自分より下手だから罵るまでもないし、評価する必要もないからね。
ただ言える事は、本当に流れや安全を意識してるのなら他人がトロいなどとは思わないという事。
その人がトロく見える理由は外部からは分からないからね。 ドライブに目的などいらん!
強いて挙げれば「安全運転」のみ! ジジババが指示器出さずに車線変更するの本当に危ないわ 指示器出す前にブレーキ踏むなや、右左折する際によ
むかーしから世の中の9割以上のマヌケはブレーキ先に踏みやがる
教習所はいったい何を教えとるんだって
高い金とってよ 今の教習所は厳しくやるとすぐネットに晒されて客減るから超甘甘だよ
本来なら落とさなきゃいけないような運転レベルの奴でも余裕で合格してしまう 最近の軽箱の営業車は
どれもこれもチンタラばっかだな
40キロリミッターでも付いてんのか? >>43
制限速度60km/hで走ってて急な飛び出しがあって低性能な車が止まれると思う?
信号無視の車や、脇道から停止線無視して飛び出してきた車にカスったり急ハンドル切っただけで背の高い貨物車は簡単に横転するよ。
むしろ自分は、他の車があんな走りをしてるか想像力や理解力が足りない>>43に何故車を運転する資格があるのか理解に苦しみますね。
ちなみに60km/hも出てれば、F.アロンソやL.ハミルトンなどが乗るF1でも急な飛び出し等をまともに回避するのは無理だと思うよ。 >>45
事故はこうして起きるから、普段出してる速度が影響してくる。
回避は出来なくても被害を抑える事は出来るからね。
本能で飛ばしてるカスは周り見てない。
周り見てればとてもそんな速度は出せないんだから。 ドライブの話題が全くないな
やはり一人ではドライブで遠出に行かないのか 首都圏に引っ越してきてからドライブの回数は減った。まだ、どの辺ドライブしていいのか分からない。
田舎じゃ10キロも走れば走りやすい山が有った
都内は渋滞多いからな 俺はいつも決まった走り慣れた道を走る。
早朝に出て、だいたい夕方4〜5時頃には
帰るパターン。無理に夜には走らない。
途中でラーメン食べたり、温泉入ったり。
パターン化してるのが妙に落ち着く。
知らない違う道を走ったりはしない。
制限速度プラス10キロ、一時停止は必ず3
秒は止まる。この二つだけ厳守しておけば
絶対に捕まらない。 >>55
それ脳の働きが衰えて早くボケるって脳神経科の先生が言ってたよ
通勤のルートは毎日変えて出来るだけ多様な刺激を脳に与えることが必要だと 安全に走ることが優先。
ボケ防止が目的なら車じゃなく他のことで
対処していくべき。
無駄に知らん道を選んで選んで走り、
ネズミで捕まったら意味ない。笑〜☆ 自分で言った二つを厳守してれば捕まらないんじゃないのかw 40歳になるのだが教習所を卒業してから高速道路を走った事がない 後ろがどれだけ渋滞しようが俺は教習車の
ような法規走行に徹している。 飛ばしすぎな車多すぎだよな。
両脇に民間が並ぶ制限40の狭い道で平気で70とか出してるバカが多すぎる。 それにレーダー探知機は付けてるけど
警察も最近のはステルス型だから、こちらの
探知機が反応した時には既に計測されてる。
つまり、事前に探知するわけじゃないし。
といっても、制限速度プラス10キロなら
毎回セーフだよ。
けど逆に言えばセーフはプラス10まで。 ぶっちゃけ11時過ぎてたらそれくらいの速度で走ってるわ >>71
最近の老人は夜更かししてありえない時間にチャリでフラフラ走ってるし、DQNや原付のガキにも注意するんだな。
俺はそこまで意識して走ってる。 >>72
そういうのは多少速度を出してても認識できる
そこまでビビってドライブするくらいならマリオカートでもやってる方がマシだろう 前後にドライブレコーダー付けて
「ドライブレコーダー撮影中」のステッカー貼ってそう… セダンの俺はリアデッキにハンディカメラを
置き、もちろんダミーでだけど、
リアパンパーには後方録画中のシールを
貼っている。
これ、案外効くよ。
ルームミラーで後方見ると、女性だと
サンバイザーで顔を隠したりするし、
男でもそれに気付くと、ほどよく車間を
あけるようになる。
やはり、みんな顔とナンバーを録画される
のには少し抵抗があるみたい。 そこまでしてドライブしたくないわ。
車の運転である程度危険に晒されるのは仕方ないだろ。
そんなに嫌なら家で安全にマリオカートかグランツーリスモやってるしかないな。 ヒッチハイカーを乗せたのは失敗だった
ヒッチハイカーなんか無視するべき
あいつらタダ乗り精神のゴミ 女の子一人なら乗せるけど複数や野郎はパスだわ
万が一殴られたら終わり 空威張りでも、ダミーでの威嚇でもいいから
そうしておかなければ、やはり舐められる。
今、あなたをバッチリ撮ってるよ!と
威嚇しておくだけで、後ろは二の足を踏む。
あるいは、前の車の人どんな人かわからん、
そんな人に顔撮られたら何に使われるか
わからんから、少し距離あけとこう。
こう思われたら、しめたもの。 それだけ煽られるってことは
制限速度ギリギリで走ってるんだろうな 型遅れの軽。
型遅れの高級セダン、スモーク貼り。
この2つは本当にマナー悪いキチガイしかいない。 多部未華子みたいな可愛い子ちゃんをヒッチハイクしたいな。 公道を法規走行していて誰に何も文句など
言われる筋合いなどない。
ルール通りに走ってて何が悪いんだ。 今日もドライブ行かずにネット上に呟くだけの悲しい人生か 流れの速い国道の追い越し車線をノロノロ走ってる車ってなんなの
右折するわけでもなく煽られても追い抜かれてもかたくなに動かない
邪魔なことに気付いてないのか嫌がらせで塞いでるのか おっしゃる通り、追い越し車線をノロノロ
走り続けるのはダメ。
でも、走行車線を制限速度で走り続けても
それは構わない。 最近V8で280馬力のシーマから150馬力の2000cc4気筒車に乗り替えたんだけど、めっちゃ遅すぎワロタ
坂道全然登っていかねぇのな
平坦な道ならいいけど、ちょっとでも角度付いてるとアクセル踏んでも加速してくれなくて苛つく ほとんど40〜60キロで走るのに
バカ馬力はいらんだろ。
俺の1500、110馬力の日産サニーでも
何ら不都合ないけど。 >>97サーキット走行で楽しむからバカ馬力でもいい サーキット走行はサーキットでしてくれ。
公道は初心者や高齢ドライバーも混在する
法令順守の場所だから。 V8で280馬力とやらを乗り続けられらくて2L150馬力の車に
乗り換えなくちゃならん自分自身の状況に笑えるんだろうなあ
そんなんにイラついても惨めなだけなのに いきなり嫉妬か。
買った2000cc車は、レクサスGS買う為の繋ぎだよ。
あと、手放したシーマ450VIPも新車購入だから。 ドライブはいつも下道
夜中に出発して朝に着く
一人だと観光地行っても滞在時間が
短くて高速乗ってすぐ帰る
毎回車に乗るのが目的のプチ旅行だわ >>105 >夜中に出発して朝に着く
これは若いころやった
今は年取ったからやりたくても出来ないな
トラック運転手なら還暦でもやってるか 俺は遠出する時は高速の深夜割使いたいから夜中出ることが多いな
4時ちょい前にIC乗ってSAで仮眠
帰りも時間と料金次第だけど、0時ちょい過ぎに最寄りICを降りるとかはよくやる >>105
あるある。
何時間もかけて観光地に行って、購入するのが駐車場の片隅にある自販機のコーヒーだけだわw 観光地行って普通にしたい事が
お土産買うことなんだけど
あげる人がいないから
いつも自分用の酒のつまみのみ買う
たくさん買ってる人とか
少しだけ憧れる 観光地に行ったからって別に無理して買い物する必要ないのでは?
よく観光地のためにお金落としてきましたなんて言ってる奴らいるけどたかだか数千円だろ
観光地にしてみれば日本人の個人客より特亜のツアー客の方が何倍も金を落とすから日本の客なんてイラネなんだよ >>109
観光地に売ってるつまみってめっさ美味いよなw
魚介の干したものとか昆布とか。
あれを普通のスーパーとかで売ってほしい。 俺も無理に考えてまで土産や特産品など
買わないよ。
だいたい自販機でカンコーヒーくらい。
途中で温泉見付けたら入ったり、ラーメン
食べたりとか。そんなもんちゃうの。 観光地だと明らかにぼったくり値段設定にしてる場合あるからな〜
それでも有り難がって買っていく人達がいるから改めようともしないしね
ドライブ行くと確かに財布の紐は緩み気味にはなるがさすがにこの価格はねえだろってのは手を出さないわ 買って帰る相手がいていいなと
いうことをただ言いたかっただけなんだよ 人間て結局、お金では買えないものが
あるかないかなんだな。 ボロの軽でも奥さんと子供の二人も乗せて
休日の買い物を楽しんでる光景を見ると
正直、羨ましい。あぁなりたかったなぁ。
良い車でも横に座ってくれる人は誰も
いない自分を思いしらされてしまう。 住んでる所が山だらけの田舎でなんも面白くない所に住んでるなと思ってたけど年取って体も壊して健康に不安を抱えたりしたらのんびり自然を満喫する良さを知るようになったわ
休日は車で山道を走って山寺にお参りしたり寺の庭園を眺めたり駐車場のあるハイキングコースで車を停めて林道散策したりしてその後茶屋で一休みするのが楽しみになってきた
今では近場に日本百景の一つに数えられる名所があるのが良かったと思える様になった
車で走る目的も増えて尚更ね >>120
隣の芝生は青く見えるとも言うしなあ
夫婦仲が良くて良好な関係が長く続けばいいけどね
俺は人付き合いが自体が苦痛だから、
たとえ結婚したとしても愛想を尽かされて結局独り者になったと思う
>>121
住んでいるのは埼玉のつまらない住宅地だけど、一緒な感じだ
山道をドライブするだけじゃなくて、ここ2、3年は同時にトレッキングも楽しんでいる
寺や神社も若い頃には感じられなかった楽しさがあるよね
枯れてきたのかな ドライブに行くのは中山間地が多い
山の合間に広がる田園風景を
午後の日だまりの中で眺めてるのが
今最高に癒しになる 群馬まで走りに行こうかなと思うんだけど峠は紅葉で混んでるかな? >>125
頻尿なもんで保険に携帯トイレ積んでるけどいざという時に使える自信ないw 狭い車間に割り込んできてサンキューハザードもつけない奴ってなんなの
どうせ自分がやられたらキレるくせに ドライブスレに書くのも何だけど、歳食ってくると車熱も冷めてくるな。
まだ完全に冷めた訳じゃないけど、昔はあれだけ好きだったのに不思議だ。
暇な時に近場に買い物に出かけるだけで運転はお腹一杯に感じるようになった。 う〜ん、それは人それぞれじゃないかな
でも、自分の行動範囲のあらゆる所を走り尽くしてマンネリ気味になるってのは確かにあるな
それと車自体が自動運転やら電気自動車やらで、つまらない方向に向かっているしね
積極的に乗りたい車って、新車だと本当に少なくなっちゃったでしょう ホント人それぞれ
オレはむしろ年々高じてきてるわ
若い頃から他にいろいろ趣味はあったが、結局残ってるのはドライブ&旅行だけになってるんだわ
それと年取るにつれ、体力的に省エネ、少睡眠化したせいか航続距離も伸びつつある >>128
高速で狭い車間に割り込んできてブレーキ踏む馬鹿が一番ムカつく マジで渋滞時の尿意は最悪だな
携帯トイレと思っても助手席側の窓から丸見えでできないw でも我慢の限界を超えたらやるしかないだろうな
そこまで来ると携帯トイレの容量では溢れちゃうから、
最低1リットルのペットボトルが必要だが 緊急時は丸見えでも仕方ないよ。
自分はその時の為にパイパンにしてる。 昨日今日ドライブしてきたんだけど意外なくらい道路が空いていた
でもイライラさせられることも多くて疲れた 紅葉の名所やイベントやっていたところ以外は空いていたよ
俺はそれ狙いでそれらの出来事とは無縁のところに出掛けてきたが案の定人少なくて快適だったわ この時期は岬とかいいよね
でも海を見てるとどこかから爺さんが来て
「まだ大丈夫だよ、探せば仕事あるよ」とか声かけられるのが嫌だけど 岬のじいさんとかドラクエっぽいなw
こんな場所に一人ぽつんといて明らかに重要人物っぽいオーラを醸し出しているが、
話しかけても「むむ…風が止んだ…」とか、「何もかもみな懐かしい…」などとどうでもいい台詞しか言わないんだよなw 翻訳する時「むむ…」なんていう微妙なニュアンスあっちの言語で出せるのかな
といつも下らないこと考えちゃう 行ってきたけどやっぱクソみたいな道だったなw
それがいいんだけど 天気いいしドライブだ!と家を出たが…
社畜のノロノロボロトラックと
意味不明ブレーキ連発の老人クラウン
に蓋をされて、挫折して帰ってきたわ >>150
そーゆーのが多くて最近ちっともドライブが楽しくない >>151
同意。運転自体が楽しくなくなってきた
>>153
そのつもりで
ICに向かってる途中で挫折したw 高齢ドライバーが増えたってこともあるし、3〜40代の女とかに多い利己的で雑な運転や
頑なにマイペースで走るのとか、この頃すごく走り辛くなった感がある >>155
最近は利己的な雑な運転する男も増えた印象
右左折時に膨らむミニバンパパとか多い 朝夕の通勤時に対向車見てると若い女は確実に下見てスマホいじってる >>158
そうかもしれない
DQN的な運転をする奴には女が多くなった
とろくさい運転をする奴には男が多くなった
草食化かね
世相が運転にも現れるか えいやーと思い切ることが大事
本人がトロいのはかまわんが、後ろがつかえるのは迷惑 こっちが優先の十字路でフルブレーキからの左右確認する爺は免許返納しろ
安全運転じゃないんだよ デリヘル店のシステムで、呼び名は違えどSランクとかゴールドランクとかのランク付けされてる店が多いと思うけど、
俺はこのランクの一番低いスタンダードクラスの嬢が狙い目だと思う。
確かにビジュアルは落ちるのかもしれないけど、良くも悪くも素人っぽいし可愛げがある。
丁寧に可愛がってあげればほぼ只基だし。 ゴールドだと5年だっけ?
次回更新日調べとかないとな ペーパードライバーほどゴールドになりやすいこのシステム、上は何とも思ってないのだな 小淵沢IC〜八ヶ岳ライン〜増冨ラジウムライン〜須玉ICの紅葉狩りドライブに出かけたけど
八ヶ岳ラインが途中で通行止め。迂回路の案内もなくて八ヶ岳鉢巻道路経由で諏訪湖を目指すものの
R20で長野縦断駅伝と鉢合わせ、目の前の交差点からランナーが続々R20に入ってきて足止め…ついていないドライブだった 八ヶ岳高原ラインは台風の影響がまだ残っていて天女山入り口まで通行止めだよね
俺は15日に八ヶ岳エコーラインからビーナスラインを走ってきた
天気が良くて最高だったよ 大竹まこと氏 気の毒じゃね?
なんであのケースで叩かれまくるのか?? 母親が車引退するのもあって次変える自分の車は人載せる事考慮しなきゃいかんが
自分だけじゃなく人の事まで考えると好みに合う車って少ないな
週末ドライブ用に走りが気持ちいい車にしたいのでミニバンやセダンは論外だしメーカーの好みもあるから難しい
車変えるのにこんなに悩むの初めてだわ 2シーターやガチガチに改造したスポ車とかじゃなきゃいくらでも乗せれるだろ。
人は、不便なら不便なりに何とかするものなんだよ。 他人のことを考え始めると何も決められないのが孤男。 足腰弱ったジジババにはセダンの後席ですら低くて
乗り降りしずらいって嫌味言われる
人乗せるの前提ならスライドドアのミニバンがさいつよ
運転はクソつまらんだろーけど そんな死に損ないの糞爺気にして自分が乗りたい車にも乗れんとか雑魚すぎだろ。
嫌なら乗るなと言ってやればいいだけ。
福祉サービスのハイエースにでも乗ってろ。 >>179
更に足腰が弱るとステップ付きのミニバンの乗り降りすらキツくなり、やはりセダンの低いシートが良くなる
腰を落とすだけで座れるからね だな。
それに最終的には黒いクラウンに乗る事になるのだから…。
これなら寝てても乗れる。 最近は運転してると
日本人ってやっぱり劣化してるんだなあと思う
マナー悪い人、下手な人はいつの世もいるけど
基本的な事が出来ない、適正の無い人間が増えてる
と感じる >>185
俺も数年以内に無免許運転で捕まるに1票
どうせ自宅に旦那の車はあるんだろうし、意志も弱そうだし、すぐ乗っちまうと思うわ
まあ、吉澤じゃなくても車の便利さを知っちまってる人間はそう簡単にはやめられないし、
それを見越して張り込んでる週刊誌カメラマンとかすでにいるんじゃないのか 旦那が金持ちなんだっけ?
それで都内住みならタクシー使う気が
まあ面倒だけど 金無いけど車だけは仕事上持ってるからドライブ趣味にしたい
でも軽だからあまり乗り続けたいと思わないんだよね
皆さんどんな車乗ってるの? 14年落ち中古2Lセダン
最初は楽でよかったけど飽きた 6年落ち中古欧州車(MT)
そこそこ楽しい
スポーツカーも憧れるが運転上手くないのに目立ちたくないから乗れない これまでずっとハイソセダンに乗ってきて、当時の彼女に買わされたミニバンに乗ってた時期があったけど、糞つまらんくて態度や表情に出てたのか、親から最近覇気が無いねって言われた事あるわ。 cx3
ちっこいのに2Lというのに惹かれた
A5スポーツバックに乗りたい(´・ω・`) 一個前のスイフト
気に入ってるけどそろそろ乗り換えたい >>198
鈴菌感染者だけど悪いかw?
次はクロスビーかバレーノに乗りたいけど
どうせ弧男だし軽に戻ろうかなとも思ってる ドライブて結局車種は何でもいいて気づく
正直ブガッティも軽トラも馬も同じ >>201
いや、やっぱり楽しい車とつまらん車はあるよ 昔の涙目NAインプは何気にハンドリング楽しいよ。
現行インプは糞つまらん。 自分は旧車マニアでY30セドリックブロアムターボ乗ってるけど、おっさんにモテモテだよ。
コンビニとかで全く知らないおっさんにいきなり話しかけられてその場で懐かしい会話をよくする。
趣味性のある車はこれが楽しい。 思いの外多くの人が応えてくれて嬉しい
せめて軽を脱する為に金貯めるかな
ヴェゼルに一目惚れしたんで頑張ろう >>205
現行インプと前のモデルは電動パワステのせい?
ハンドリングが軽なみに酷い酷過ぎる。 ステップワゴンのハイブリッドがメチャクチャ速いって聞いたけど
値段見たらとても買えるような値段じゃなかった 正直ハイブリッドは好きじゃない
燃費はたしかに良くなるのだろうが
車重を重くするやり方はには賛同できない そもそも仮に速かったとしてもミニバンはいらんだろ…。
車は見た目だけだな俺は。
一応V8で280馬力車に乗ってるけど、無駄なスペックが好きなだけで実際の走りはかなりどうでもいい。 夜中の山道で90くらい出すから加速がクソだと話にならない(´・ω・`) 日本人はとにかく高価・大きい・新しいが好きって価値観の人が多いから 俺、真逆だわw
安い・小さい・古いのが欲しい
新しいのは、魅力的な車が無いというのが大きい
2000年代初頭くらいの軽が欲しい、できればMTで 思考回路が止まってる奴等がよく似たようなこと言ってる >>216
嘘こけw
古臭い軽自動車ばかり走ってるが 都心部では多いよ
アルファードとか無駄にデカイの
乗ってるのやつ >>221
シビックtypeRとかカローラスポーツとかじゃアカンのか いや、俺はバカだから難しい事は全くわからんが、ゴーンが来てからの日産車には全く魅力を感じなかったのよ。
んで、近所のコンビニとかの店員が態度悪くむかついて、もうこの店絶対イカネ!
とか、思うとその店しばらくすると潰れたりするんだよね。
そう、そうであってほしいんだよ、頼むから。
もうこの先の人生、なんも望む物はないが、ちゃんとやってる人は報われるて、そうでない人は罰を受ける、それだけは思うよね。 アバルト595いいよね。見た目はほとんど軽だけど速い >>216
それ中国人だろ。日本で一番売れてるのは軽だし ここ最近色々あってドライブにも行けずストレスMAXだったけど
今日は久々に遠出できて気分が晴れた。
やっぱり車はいい。 中国の金持ちで数ヶ月以上日本に滞在する予定の奴はまず最初にアルファードを買う
人は6人乗せられる
荷物はたくさん乗せられる
乗り心地は良い
そこまで高くない
大使館の公用車やヤクザの車も昔はベンツだったけど今はみんなアルファード
俺たちがドライブを楽しむ車ではないけどな そして白タクやるわけだな
観光地いってアルファードやハイエースが止まってたら注意深く見ときな 自分のとこは、降雪や路面の凍結はまず無いから
タイヤ換えなくていいけど
北国の人は大変だな、お金もかかるし 面倒臭いから浅めのオールシーズンスタッドレス常時履いてる人もいるね
切れ目があるだけに走りが落ちるし燃費も悪くなるから色々大変だと思う 冬タイヤて存在を知らない県だから交換した事ない
持ってるヤツも見たことがない
いつも思うがオートバックスとかは冬に冬タイヤ売ってるけど誰も買うヤツいないのにどうする気なんだろう… 205/65/R5のVRX買った。
会社の車両で履くタイヤを管理してくれてる店で買ったからかなり私的な割引してもらった。
2018年製だったけど、2が発売してもまだ製造してるんだね。 連休中に軽自動車のタイヤを交換した
新しいタイヤは走行フィールが軽く感じられて気分がいいね 今年はスタッドレスを新調して交換してきた
昨年は5年目のスタッドレス履いていたが車がぶっ壊れるんじゃないかと思うぐらい乗り心地が悪すぎた
さすがに耐えられなくなりパターンは残っていたが交換することにした
まだ少ししか走ってないが乗り心地は夏タイヤ以上だわ
このスタッドレスが駄目になる頃には車も入れ替えになるだろうな 糞タイヤから新品に替えるとマジで高級車かと勘違いするレベルで乗り心地良くなるよな。 元走り屋だからパーツ交換は死ぬほどした
サス変えたり、ブレーキパッド変えたり、ロールバー入れたり、シート変えたり、エンジンボアアップしたり、マフラー変えたり
その中でも1番体感として感じられるのはみんなのいうとおりタイヤ交換だったな
満足度的コスパ高いよ 車にめちゃくちゃ金掛けて改造してるのにタイヤがアジアンだったりするのはウケ狙いなのかな アイスト車で信号で止まるたびにサイド引いてる馬鹿は
トラックとトラックに挟まれて氏ねばいいのに 他人の運転に期待してもしゃーないで。
車及び運転に関心の無い人の運転なんて酷くて当たり前。
それより自分のやりたい事をやろう。
俺はいい歳こいてオクでエアロ落札した。 車が売れないから税金足りないので走行距離に応じて課税しようかなだって
余計売れなくなるだけなのに本当役人は馬鹿ばっかりだな カーシェアリングやレンタカーで所有しない人が増えたからね
車を所有しない人が車を利用するときに距離別の税金かけるのは有りかも 1300と1500では
走りはあまり変わりないかと思ってたが
結構違うもんだな 走行距離で自動車税額変わるって
俺達には死刑宣告みたいなもんだな そもそも二重どころか4,5重課税に加え新車乗らないと課税ってふざけた状態なのに
ほんの僅か減税するからリカバー策で将来的に距離課税とか言い出してるからな
実際始まったら運輸関係の会社なんか死刑宣告だぞ まあ企業の営業車は除外にするとは思うけど
自営で公私兼用で使ってる人は死ぬな ほんと行政ってのは俺らが望まない方向にしか進まんな ドライブ趣味の人はやめればすむ話だが通勤で長距離走る人は大変だ
田舎だと片道60キロ程掛けて通う人がざらにいるからね
仕事に通えば通うほど負担が増えてくなんて稼ぎに来てるのか損しに来てるのか分からん >>254
無能政治家は現実の経済を何も知らんから。
外人労働者受け入れで日本の雇用は終わったよ。 外国人を仲介するブローカーがアベちゃんのお友達にいるんだろ
だからゴリ押ししてでもやりたいの 最近は常に、前は塞がれ後ろからは突っつかれてる感じで
運転が楽しめないな 田舎の深夜や早朝のガラガラの状況で、追い付いてスムーズかつスマートに抜けない下手糞がとにかく多い。
抜けないのなら嫌がらせをせず大人しく追走するか、コンビニに入るなどしてやり過ごすなりするのがドライブのプロってもんだ。
5分も止まってればその車には二度と会わないんだから。 コンビニと言えばドライブ中の眠気覚まし解消ポイント 用事があって少し運転したけどやっぱり土日はうんざりするな そろそろ、前輪だけ冬タイヤに入れ替える。
たまに降る程度の地域だから、これでいい。 たまには降って欲しいな
雪の中に突っ込みたいのに… >>266
冬装備前提で制御できる範囲内での安全運転なら最初の10分めっちゃテンション上がる
でもその後は装備なし車の特攻&怯え運転でイライラするだけ >>259
今日ドライブ中分岐で別れた大型トラックに凡そ一時間半後50数キロ走ってまた追いついたよ 冬の国道17号峠道で前方のシビックが道を譲ってくれたんで
愛車レガシィで車線真ん中にでて、アクセルひとふみ
車はシビック側に向いて、後席で窓に鼻くっつけて唖然として奴に挨拶
カウンターを2度ほど当てて、体制直し加速離脱 雪道は運転の基本が学べるぞ?
免許取り立ての頃マークIIを買ったんだが、雪道でFRの基本を学んだ。
一度ノーマルタイヤで雪道を走った事があるが、FRはちょっとハンドルを切るとマジで漫画のように綺麗に一回転する。 雪国では無理だけど、年にほんの数回、
それも出勤時の早朝に少し積もってる程度
なら、前輪だけスタッドレスでも問題なく
ちゃんと走るし止まるよ。
そのスタッドレスも今年で購入後10年に
なるやつだけど、問題ないですよ。 車やタイヤ買い換えるお金くらい
いくらでもあるけど、特に支障なくまだ
使えるんだから使ってるだけですよ。
タイヤの入れ替えも、前の2輪だけなら
すぐできるから。 スタッドレスとサマータイヤの差は雪面だけじゃないだろ 神奈川から名古屋走りを見に行きたいんだけど
寝過ごした
圏央道と東名で行くか、圏央道と中央道で行くか迷う
安らがない 第二東名経由が一番早いんじゃね?
速度乗りやすいから覆面うじゃうじゃいるけどさ 中央は談合坂とか、急坂、トンネル、峠が多いと思う
談合坂登りなんか、昔は凄い急坂だった。 レスありがとう
早いのは第二の東名
変化に富んでいるのは中央道ってとこですか
行きは新東名 帰りは中央道で帰りますノ 速さなら圧倒的に新東名だよな
110キロくらいまでなら
まず覆面に目を付けられる事は無いし
走ってて楽しいのは中央道>東名>新東名の順だけど 走りやすい、慣れてる、などはそれぞれ
なんだから、自分が走りやすい道で行けば
いいんじゃないの。
その日その時の混み具合とかにも
左右されることなんだし。 ちょっくら、気分変えよ〜〜〜〜〜ぜww
こんなの見つけた。
数日で2,400人以上が見ている。
『忌み地にテント泊してしまった釣り人の悲惨な末路』
★魍魎記(もうょうき・本当は怖い自然の逆襲)★
↓
http://slib.net/87786
上松煌 高速道路はサービスエリアも楽しみたい。
新東名、東名、中央道それぞれ特徴があって面白い。新東名の洗練されたサービスエリアも良いけど
個人的には東名や中央道の昔ながらのSAPAのが居心地良くてサービスエリアグルメも素朴で好き。 東関東道上り佐原PAのウォッシュレット壊れてるのだが直す気配なし 俺はウォシュレットがなければ
とてもできない。
外でウンコしたくなるって、お腹の調子が
悪いときでしょ。
ベチャベチャに出して紙で拭くだけなんて
そんなの無理無理。 トイレ盗撮の映像見りゃ分かるが
女なんて下痢でベチャベチャしたのしようが
大して拭いてないぞ 拭くと言えば聞こえはいいが、肛門の回り
なんて細かなシワが集中していて、紙で
そのシワの中に擦り込んでいるのと同じ。 >>285
「あなたのためにドリップ中」って出るのが良いよな
夜中の寂れたSAPAで飲む温かいコーヒーって美味しい 深夜の人や車が少ない道の駅などで缶コーヒー+煙草が一番極楽。
入場する前にトラックがたくさん集まってたりDQN車がいるのが確認されたらスルーしてる。
気分ぶち壊し。 最近のサービスエリアは一般道から入れるようになってるがあれ意味わからん。
あくまで高速道路の休憩施設だろ?
一般道ならいくらでも気軽に寄れる場所あるのにな。
サービスエリアって土産物も食事も安くはないし。 >>295
あれ利用してる人結構多いよ
俺もたまに利用してる
田舎で周りに飲食店が無い所だと、便利なんじゃないかな 高速使わず外の駐車場に止めてSA入るとアウェイ感ハンパない >>295
道路公団民営化の影響。
従来は高速道路の予算で作ったSA/PAに一般客を入れるのは御法度だったが、
そういう縛りが無くなった。
NEXCOはSA/PAで儲けなきゃ利益が出ない訳で、
全国のSA/PAの食堂がイオンモールみたいな複数テナント型のフードコートに変わりつつあるのもその影響。 何をするわけでもなく何を買うわけでもないが
たまにサービスエリア行ってゆっくり過ごしたくなる事も確かにある。 場所によるけど夜中だとトラックとか冷凍車のエンジン音が
結構うるさくてのんびりできない 土日祝日だと家族連れやリア充がそこら中にいて
ちょっと辛いけどな… 山梨から岐阜へ行く際に意味なくSAに寄ってしまう
夜中のSAって何であんなに何とも言えない気分になれるのだろうか みんな深夜にドライブとか元気だな
俺は夜は出掛ける気がせんわ 俺も仕事で早寝早起きだから20時以降余程じゃないと出ないな
もっとも朝4時から気分良く国道走ってるがw 羨ましい
楽しそう
でもこの時期エンジン切ると寒いよね
ガソリン代かからない? 国道とかにある、もしもしピットとかのちょっとした駐車スペースに車を停めて、走り過ぎる車を眺めながらコーヒーで一服するのが好き。
今もそこからの書き込みです。 一人気ままにドライブしてる人にとって、気軽に駐車してくつろげるスペースってなにより大事だよな。
もしもしピットとかチェーン脱着場とかは東北地方ならではって感じだな。 もしもしピットなんて関東じゃ見たことないなぁ
一般道でSAPA気分に浸りたい時は駐車場の大きいコンビニとか
デカいスーパーの駐車場の端っこ停めてコーヒー飲んでる >>312
勿論寝袋で寝てるよ。
朝はカップラーメンと珈琲。
流石に昼前には出る。 コンビニコーヒー飲んでると缶コーヒーがまずくて飲めなくなる 缶コーヒーまずいね
甘過ぎるし匂いつけたり味付けたりしすぎ
コンビニコーヒーが出るまで商品開発を怠けてきた報いだわ もしもしピットは北陸地方にもあるよ。
パーキングは同業者やDQNが来てウザい。
施設は何も無いが自分だけ安心してくつろげるのが、もしもしピット。 明日も仕事が休みだから、今夜ももしもしピット行こうかな。
碓井峠バイパスにあるもしもしピットから見る、峠を連なって走行する大型トラックがかっこいい。 もしもしピット初めて聞いたw
いいね、そういうの好き 碓井バイパス行こうと思ったけど、明日午前中ちょっと予定が出来たので今日の所は近場までにしといた。
R18上新バイパスのもしもしピットで大型車を眺めた。
その後、道の駅新井のコンビニで買い物をして今帰宅。 >>308
中央道でまともなのは談合坂と諏訪湖と恵那峡だけ。
ゴルフの打ちっぱなしが楽しめる八ヶ岳PAもまぁまぁ評価できる 個人的にはSAみたいな繁栄地より、廃れた場所が好きかな。
あと昔から好きなのがトラックステーションの食堂。
手書きのメニューでオヤジかババアが作る飯がまた美味い。
碓氷バイパスのトラステの食堂はかなり良い。
トラステで満腹になったら缶コーヒーを買って行くのが、もしもしピット。 >>331
寄ったことないかも
いいの?
>>332
トラックステーション好きなら東名の鮎沢PA勧める。
いかにもトラックの運ちゃんターゲットのガッツリ系定食メニューが充実してる
しかも種類多い。 おれもラーメン屋はラーメンショップが一番好き。
いかにも体に悪そうな系だが、そういうものほどうまい。 鮎沢PA上りの食堂って確か24時間営業でけっこう美味いんだよね。
ああいうPAもっと増えたらいいな。
高速のSA PAってレジャーだけじゃなく仕事で利用する人も多いから孤男一人でも行きやすいからね。 東名なら下りの富士川SA出口も危ないな
登り坂になってるし加速車線も短くて
非力な車だと合流に一苦労 高速のサービスエリア、パーキングエリアの飯はなぜにあんな高いのか?
キツネうどんが500円とかあり得ない
普通のしょう油ラーメンで600円も取るな
しかもたいして旨くないときたもんだ
競争原理の働かない独占商売の悪い見本 >>341
そうか?適正価格かそれより安いと思ってるけど 高いと言えば高速上のガソスタ
下より10円以上高い
なるべく高速で給油しなくていいようにしてるわ >>341
サービスエリアは毎月の賃料+売上の○%を各道路公団にぶっこ抜かれる
その為料金は高くしないと存続すら出来ない
実は警察の高速機動隊も間借り扱いで高速の出入り毎に料金発生してるけど
公団の「好意」で無料化してるだけなのよね 民営化でPAもSAも特別感がかなり薄れたのは間違いない。
アウトレットモールみたいでイライラする。
全然ドライブ気分が味わえない。 NEXCOになってSAやPAをショッピングモール化して儲けましょうという方針になったから元には戻らないよ
高速で移動できる道路なのにパーキングの駐車場空き待ち渋滞が発生するお粗末な結果を招いてるけどね >>341
SAの飯は高い不味い。
コンビニ弁当買って車内で食べたほうがまし。
食後車内で昼寝するのが最高。 最近のSA PAは多様化してて俺は好きだけどな。
ショッピングモールみたいなのや、テーマパークみたいなの、コンビニがあるとこ、トイレと自販機のみのとこ。
昔ながらの古い店が改装されて新しくなるのは仕方ないよ、それはSA PAに限らずね。 >>348
どこも同じではくSAPAによって個性があるから気分によって立ち寄る場所選べていいよね
東名の大き目なSAはほとんど今どきっぽくなってるけど
PAはまだ昔ながらっぽい佇まいのところもあるよね。
個人的にはそういう趣きのPAも好きだな。
先に出た鮎沢もそうけど駒門上りとか愛鷹みたいな。 SA PAの店ってやっぱコンビニが便利なんだよな、仕事で使うときは特に。
でコンビニ側がSA PAに特化した独自の店舗を展開していってほしい。 >>351
便利には便利だけどコンビニなんてどこ行ってもあるものだし旅情緒が薄れて味気なくなる気がする。
SAPAに特化といってもコンビニ色濃く残るだろうし。
地域の特色や雰囲気を感じられるものであってほしい。
個人的には新東名より東名派だが新東名の長篠設楽原PAはそういう意味で面白いと思った。 新東名でも掛川PAなんかは小さくて空いてて
俺は好き 新東名は単調すぎて、あれって自動運転見越した設計なのかな >>354
本来高速はあれが理想だからねぇ
無理を通して道理を引っ込めた究極形が首都高というトンデモ高速
第二東名は制限速度上げてくれれば文句なし 中途半端に2車線になったり3車線になったりするのがムカつく。
80で走る大型車は仕方ないが、それにいつまでも付いていく車が必ずいるので2車線だとすぐ渋滞する。
その隊列を抜こうと別のトラックが右に出てきて、85とか90とかで延々追い越し車線を走るので更に渋滞する。 新東名は80キロで走るトラックを100キロで追い越し掛けようとしたら後ろから140キロで煽られるような世界だからねえ。
線形云々より速度差が危ない。 新東名のSAPAはショッピングモールっぽく洗練されてて楽しいが
やっぱりSAPAは新東名より東名のが和む。
由比下りの小便器で駿河湾臨みながら用を足して室内の展望台でゆっくり海を眺めるのが好き。 俺は2台以上先客がいたらもう駄目なタイプだわ。
本当に夜中の山陰とか四国とか九州の小さなPAじゃなきゃ心から安らげない。 >>360
もはや安らぎを他の場所に求めた方が良いだろw >>363
パラダイスとか空いてる高速走るだけでそれだけ幸せに感じられることがスゴイ スピード上げて走れて遠くに行けてSAPAでゆっくり過ごす事が気分転換にはなる。
刈谷ハイウェイオアシスなんて目的地として行きたいくらい。 皆飛ばしすぎだよな。
煽られたくないから無理して飛ばしてるだけに見える。 >>366
お前絶対孤独じゃないだろ。
大体刈谷のどこがオアシスなんだよ。
俺からすればあんなもん地獄だわ。
オアシスとは磐越道や鳥取道、徳島道、山陰道のトイレしかないPAの事だろ。 >>367
随分と自分本位な考え方だなw
若い頃はガンガンスピード上げていたけど、今はトロトロ走ってる
多分脳の情報処理速度が落ちてるのだろう
昔はトロトロ走ることに不快感を感じていたが、今は感じない
人それぞれだし、同一人物でも加齢によって変わるし 阪神高速でポルシェが200キロでトラックに追突
トラック運転手を死亡させる事故
ポルシェの運転手は無事
すごいな
https://i.imgur.com/1QOTlYC.jpg
ポルシェ強いな >>368
いや、孤独だよ。人は人、自分は自分って切り離してるから
幸せそうな人達を見ながらほっこりできる。
それにサービスエリアは他に一人で移動中の人もいるから
一人でも許されるリア充スポットな感じがしてして好き。
一人でもJAFの割引使って観覧車乗っちゃうよー。
ドクターフィッシュの足湯も浸かっちゃうよー。 ノートeパワーの後ろに付いた時ブレーキランプがつかずに異常な減速するから追突しそうになった
中央線跨いだりしてたから運転手の頭にも問題あるみたいだったけど仕様なのかあれ
とりあえず二度と近づきたくない つーか自動ブレーキ?
自動ブレーキの誤作動による追突事故は結構起きてる
まだ出回って数年だからね
これからどんどん増えるだろう
車間距離取るしかない アホみたいな加減速する出来の悪いクルコンかと思いきや、ノートの前方は遠くに車がいたから自動ブレーキでもないと思うけど
日産だし車がやらかしてる可能性も無くは無いな ノートeパワーは確かアクセルオフのエンジンブレーキでも一定のGが掛かるとブレーキランプが点灯するとしていたはず
急減速でもランプが点かなければGセンサーでも壊れてるのか
ノートeパワーにパドルシフトが付いてるかわからんけどパドルシフトで減速するとCVT車ならかなり強い減速Gが発生する eパワーにパドルはないけどアクセルオフの減速具合が強めに設定されてるから多分それ
HPでも強めに謳ってるくらいだからね 車線をまたいで走る奴と
車間空けすぎな奴が急増してる感じ 彼女ともしもしピットデートしたいな。
深夜のドライブインの自販機でカップうどんを食べてから、もしもしピットに移動してイチャイチャしたいな。 知的障碍者が居つくようになってからここむクソつまらんな 池沼に運転免許は難しくないか?
以前母親の友人が免許取得に30回ぐらい失敗しているのを見て子供ながらに、この人頭悪いなと思ったのを思い出した >>378
それっぽいな
ある程度車間はあけるようにしてるけど、マニュアル車とかもランプ付かずに急減速するから先見ないで油断してると危ないな >>383
ごめん
MT車乗ってる時に車間取らない馬鹿がいたら
警告代わりにエンブレでそれしてます 人それぞれに運転のクセみたいなものがあるからそれに冷静に対応できる人でありたいね >>385
同意
コントロールできるのは自分自身だけだからね 人によって色々な癖や運転方法があるのは理解してるが
逆手でハンドルの一番上持って運転してる人には流石に驚いた >>368
どこがオアシスも何もそういう名称
サービスエリアの上位互換 最近のドライバーは癖があるとかより
単に何も考えないで運転してるだけだからなあ
自分が運転に不慣れとか
周りに迷惑かけてるとか自覚がないしな なんとなく刈谷オアシスまでいってウァンの豚まん買って食べて帰る いい車もドライブも所詮現実逃避なんだよなぁ。
やっぱり一人黄昏ドライブより、女の子と楽しくドライブしたい。 そうだよねぇ
独りのドライブの方が気楽でいいって人もいるけど強がってるようにしか聞こえないんだよね
来年は助手席に笑顔で座ってくれる人が表れたらいいなぁ >>393
その心意気があればまだ大丈夫だ。
俺はもう本当に誰かと行動する気力が無い。 >>393
50代独身カップルの人達もいるし、気長にいい人探そうぜ。
焦るのが一番良くない。 多分この手の画像貼る奴いるだろうなと予測したらやっぱり来たねw 一昔前と比べるとすげえリアルだけど、どんどん不気味の谷が深くなるな まあ外に持ち出して写真撮りまくってる人もいるくらいだしな お出かけは彼女欲しいけどドライブそのものは一人の方がいいわ
運転自体が好きだから他に気を遣いたくない 一人ドライブって、一人で部屋に引き篭もってるのと本質的に一緒だよね。
家の外に出てるからちょっとマシに見えるだけ。 家からもしもしピット行ってコーヒー飲んで帰ってくるならそうだろうね ハイウェイオアシスは北陸道の徳光が好き
ひっそりしてて一人海に出てボーッとできたりで マジレスすると車は交通事故の危険があるから、趣味では乗らないほうがいいよ。
ましてや二輪なんてもってのほか。 >>401
移動する自分の部屋だしな
車の中にいれば落ち着く >>396
肌の色や質感が、画像で見る限りでは「本物」だな
ここまでリアルだとはまる人がいるのもわかる
>>398
不気味の谷って言葉知らなかった
勉強になった。ありがとう 俺は仮に結婚できたとしても、新婚旅行は
俺一人で行くつもり、そのほうが楽しい。
車であっちこっち周遊したい。
ドライブイン、海鮮市場、土産センター、
途中で見付けた温泉にもゆっくり。
こんなん自分一人だけのほうが自分本位に
動けるし、時間を満喫できる。 >>398
俺はこの質感でも不気味の谷は越えてる
>>408
高山沙織で検索してみな
きっと恋に落ちるぞ 幹線道路で制限速度を守っていると連続して赤信号に引っ掛るっておかしくないか?
で、3割増し位の速度だと青信号のままスムースに走れたりするんだから お前等、ドライブ中の仮眠はどうしてる?
最近、買い替えしたら
ドライバーズシートが仮眠しにくいんだよね。 >>401
俺が感じていたもやもやはこれだ
車買ってからよく出かけるようになったけど性格は暗いままだし友達もできない
いい車に乗ればリア充になれそうな気がしてた、そんなの幻想だった… >>415
バイクを買え。ツーリングという口実で友達ができる >>415
なぜいい車に乗ったらリア充になれると思ったの?
リア充になるにはまず良好な人間関係を築かないと カラオケ好きじゃないけど一人ドライブ中は熱唱しまくり♪ >>414
自分も今の車は仮眠にしにくい
次の車検で買い換える予定だから、必ず試乗してシートを倒してみようと思ってる たまにアニソン音漏れさせながら運転してる車見るけどドライバーはやっぱり残念系 >>415
同じく。
あるイベントで、トヨタ自動車の社長が「車を買うとモテるぞ!」と発言してたのは何だったのか。
トヨタ責任取れよ。 >>416
ぼっちのワイ、ツーリング仲間出来ずソロツーリングしかしたことない ぶっちゃけ昔は本当にそうだったよ
車が無いと話にならない
みんな実用性云々の前に彼女が欲しくて男は高校卒業と同時に車を買った
家が貧乏な奴とか考えるんだよ
大学行ったら車は買えない
高卒でどっか勤めてローンで今すぐ車と彼女をゲット
18のやりたい盛りの男は下の選択をする奴とかも結構いた >>416
バイクは生身だから怖いんだよな
>>417
いい車に乗ってればそれなりの稼ぎがあってセンスが良いと思われそうだから人が寄ってくるんじゃないかって…
>>423
女性と交友関係があるのが前提なんだろうね >>427
安く交換できるミラーでよかったじゃん
俺なんてフェンダーとドアえぐって約30万だぜ… 無類のドライブ好きだが毎年正月休みはどこにも行かず家で待機してる
年末年始から事故やトラブルに巻き込まれたくないから この時期は遠出しないのが賢明だね
今日は親乗せて親戚の葬式に往復250km走ってきたけど
鈍臭いサンドラだらけでストレス溜まってぐったり 今日仕事納め、6日まで休み。
こんなにまとまった休みがとれるのは久しぶりだ。
有休取れないクソ会社に入っちまったからこういうときにしか遠出できないのよ俺は。 遠出どころか近場もダメだけどね
年末年始は出来るだけ車は使わないに限る 俺も眼鏡かけてるけどさ、どんくさい奴って100%眼鏡だな 来月の4日に有休申請したら却下された
つーか4日なんか仕事休んでる会社が当たり前なのに
4日に休めたらドライブ行きたかったけどそれも叶わずか
来年こそ普通の会社に転職したい 昨日今日と近場をドライブしてきたけど例年に比べて道も観光スポットも空いていた
そんな中、小型のキャンピングカーがけっこう目に付いたが、あれって快適なのかな 最近忙しくてずっとできなかった洗車をしてきたよ。
車は常に綺麗じゃないと気が済まないタチなんでやっとひと安心だわ。
>>438
わかるよ、俺もそうだから。
本来有休っていつでも自由に取れなきゃいけないはずなんだけどね、現実はね、、、
>>441
孤男的には軽のエブリィワゴンとかでも十分広々スペースで車中泊出来るからキャンピングカーは無縁だな。 今日はガソリンスタンドの洗車コーナーの混雑が凄かった 灯油入れにスタンド寄ったら凄まじい洗車待ちだったわw 2018年は休みと好天の日がうまく重ならず思ったよりドライブに行けなかった。
ドライブ総走行距離も数年ぶりに10000Kmに届かなかった。
それでも無事故・無故障で走ってくれた車には感謝しないとな。
2019年はどれ程ドライブできるかわからないが財布と体力と相談しつつ細々とやっていこう。
それではみなさん良いお年を。 去年は初めての自損事故と罰金違反を経験した
車にはなるべく乗らない生き方をするつもり… 下手くそとバカ多すぎだからね
低速時平気でスマホ見てるバカいるもんな
車楽しいんだけどリスク考えるとうーんってなる 俺の場合は田舎へ移動するのが大半なのでやはり車は便利
最悪事故っても乗ってるの俺一人だし死んじゃっても構わない
前の車は今後彼女や家族を持つかもしれないとオプションでサイドエアバッグまで付けたけど今の車には付けなかった
これから先の人生もずっと助手席や後部座席が埋まらないことを考えると長生きする意味ないし今できるドライブを楽しむしかないと思ってる 俺も死ぬのは良いわw
怪我したり車壊されるのは我慢ならんがね 今、初詣にほんの数キロ走ってきただけなのに
ひどい車ばかりw
逆にヘタクソぶりに感心するわ 地元の大社に歩いてお参りに行ってきたんだが、神社内の駐車場空き待ちの車の渋滞がひどかった
10分も歩けば周りに空いた駐車場がいくつもあるのに混むとわかっている駐車場をめざす気持ちが理解できん 歩きたくない人と歩きたくても歩けない人
脚の悪い老人とか。人それぞれ 近所に大き目のインターがあるからこの時期はよくヒッチハイクがいる
何時も見つける時は仕事の帰りとか100%乗せれない状態だが一度くらいは乗せてみたい 会話できるの?沈黙になって気まずくなる気がする。実は強盗ってのもありうるし ヒッチハイカーは何度か乗せたことあるよ
全員男
女のヒッチハイカーも見たことあるけど、乗せられない
嫌いだから乗せないじゃなくてトラブルの元になるからめんどくさそう
話しかけたらセクハラで訴えられそうだし >>456
一応社会人だから上っ面会話なら何時間でも出来るよ
人生一度くらいそういう事してみたいのよね 知り合いならまだ許せるけどアカの他人なんか自分の車に乗せたくないな
逆の立場でも他人の車に乗りたくない アホの思い出作りに協力するほど人が良くないからな俺は ハイカーじゃなく、JDを乗せた事はある
駅まで家族を送ってきて降ろしていたら
「遅刻しそうなんです!」って強引に乗り込まれたわ 今夜ドライブしようかな
夜なら取り締まりとかサンドラも少ないと思いたい >>462
正月は土地勘のない県外ドライバーが多いから要注意。 親父の軽でドライブしてきたんだが
ちゃんと回せば結構走るんだな
回すとうるさいし、ガソリン食いそうだから
いつもは回さないで走ってるんだけど
今日は道路空いてたから、飛ばしたくなってやってみた 軽も平路ならいいけど登坂と合流がなぁ。
床までベタ踏みなのに加速してくれないとストレスを感じる。 >>469
以前は軽ターボ車乗ってたけど、あくまで補助って感じだった
高速はこなすけど余裕は無かったし、登坂はターボでもキツかった
今のトール軽もターボで余裕の走りと言うけど
CVTのおかげの方が大きいんじゃないかな 先日ダイハツの軽を代車で借りたとき回転数が低いのでぶったまげた
60km/hで巡航してるとメータで1000rpm
ターボなしだから力はなかったがなるほどこれなら油食わないわけだ トラックのターボはモリモリ加速してくれるんだがなぁ。
付いてるのと付いてないのとでは差は歴然。
やはり小排気量ガソリン車の限界か。
軽とはいえ1000cc位あっても良いと思うんだが。 初代パジェミニのMTは実質4速だった、そのうえ重くてNAでは合流や長い登坂はすごいストレス。
でも2WDの時はFRなので山道は楽しかったな プレオのRSに乗ってたけど
あれぐらい走れば、ファーストカーとして十分使えたな 深夜の都心の大きな幹線道路を走ってみたけど
空いてる道路をまったり走って真夜中の都会の雰囲気を満喫出来ると期待したら客乗っけてないタクシー達の恐ろしさに戦慄が走ったわ
まさかタクシーとバトルしながら走るハメになるとは…
あいつら高速道路感覚で走るからマジ怖えーわ シエンタってMCしてから馬鹿ばっかだよな
ここんとこノロノロチンタラ走って
曲がるとこで急ブレーキでウインカー同時出ししてんのほぼこの車 2018年の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前年順位、()内は前年比。
1位[1位]:ホンダN-BOX 24万1870台(10.7%増・4年連続増)
2位[10位]:スズキ・スペーシア 15万2104台(45.2%増・3年連続増)
3位[6位]:日産デイズ 14万1495台(2.9%増・2年連続増)
4位[4位]:ダイハツ・タント 13万6558台(3.4%減・4年連続減)
5位[5位]:日産ノート 13万6324台(1.9%減・3年ぶり減)
6位[3位]:ダイハツ・ムーヴ 13万5896台(3.9%減・2年ぶり減)
7位[7位]:トヨタ・アクア 12万6561台(3.8%減・6年連続減)
8位[2位]:トヨタ・プリウス 11万5462台(28.2%減・2年連続減)
9位[9位]:スズキ・ワゴンR 10万8013台(5.8%減・2年ぶり減)
10位[14位]:ダイハツ・ミラ 10万7283台(12.0%増・2年連続増) 高い車は本当に売れなくなったってディーラーも嘆いてたな
300超えると一気に動きがなくなるらしい 運転が楽しくなりそうな車が1台も入ってない
近所のスーパーに買い物行くだけに使うような利用価値しかないゴミ車
ゴミ車に乗るような輩も漏れなくゴミ 兄弟車を合算すると
ルーミー+タンク+トール+ジャスティが19万台前後で2位
ヴォクシー+ノア+エスクァイアが18万7502台で3位
ランク外だけどアルファード+ヴェルファイアも10万1936台と価格帯を考えると相当売れている 若者の車離れが進んでるからね
スマホゲーに課金するのでいっぱいいっぱい 車より楽しいことが沢山あるからね
車しか楽しいことがなかった時代は今の若者から見たらクソに見えるよ そうか
今の若者は時代を謳歌しているのか
いいじゃないの
素晴らしい国だな 下手くそ馬鹿ばっかの道路で楽しくねえ車運転するならもう自動運転でいいわ 楽しい車ってどんなの?
BMWとかフェラーリとか? >>482
シルビアとかプレリュードがバカ売れしてた頃が懐かしいな。
シーマ現象とかハイソカーブームなんてもう二度と来ないのかと思うと寂しい。 >>494
個人的にはFDよりも好きだな。
あの時代の車は今でも欲しくなるのばかり。 近所のおっさんがFC乗ってるわ
殆ど車庫だけど月1くらいで出して整備して乗っての繰り返し 最近の車のボッテリしたスタイリングと、家電品みたいな質感が絶望的にダメ。
安全で高性能だとしても男の血が全く騒がない。
ドリキンなどが今のハイテクカーより昔のNSX-Rを愛してるのも理解できる。 以前日産のパイクカー乗ってた。
絶望的に加速が悪かったが面白かった。
>>496
そのぐらいマメにメンテナンスできる人じゃなきゃ旧車は維持出来ないよな。
特にロータリーは神経質で故障が多いらしいし。 ロータリーは燃費悪いし
やっぱり飽きてくるよ
ずっと楽しい車なんてないよ 若い奴等にしてみたら車は移動するための足でしかないからな
別に格好や性能などどうでも良い
燃料費が安く運転しやすければ何でも良い
となると軽しか選択肢がなくなり事実若いのは軽しか乗ってない
むしろ車に金が掛かりすぎるので軽しか選べない ソシャゲでも何でも他に金使いたいのあるのに維持費高い車は買えんわな 最近、SUVとスポーツタイプの新車に乗ってるのって
大体ジジイだもんな そりゃ掛けた分より多くの年金もらってるからウハウハだわな
この国は老人が長生きし過ぎで若者が疲弊してる 前の職場で大学生のバイトに車に興味あるかどうか聞いたが、本当に軽で充分って言うのばかりだった。
若いので車好きなのはヤンキーみたいなタイプばかりだった。
ちなみに俺は35だが、みんなはいくつだ? 44
さすがにこの歳でそれなりに収入もあるから軽買うならセカンドだな
もっとも会社の軽トラをセカンド扱いにしてるがw ふと思ったが、
>>494のFCって10代20代の若い住人ならなんの事か分からないのでは?
一瞬でピンときた俺は立派なオッサンだな。 10代20代の若い住人はここにはいないから心配無用 頭文字Dで有名じゃないのFC
ギリ20代なんですけど 初めての愛車パルサーGTI-Rが一番楽しかった
もちろん初愛車補正も込みだろうけどね 金かかりそうだけど
FCかFD買いたい。
今の車は何の興味も無い。
特にスポーツカーは酷過ぎる。 俺は2代目レガシィセダンが欲しい
新車で出ていた当時金ないから親に金貸してくれと頼んだらめちゃくちゃ怒られた
ローン組んで別の新車買ったばかりだったから当たり前なんだけどな
今でも新品で買えるなら速攻買ってしまいたい スポーツタイプの車名がよく上がってるところ見ると
やっぱりみんなかっ飛ばしたい方なのか
俺は景色のいい所をまったり走るのが好きなんだ >>505
共済組合なんて俺と同じ手取り額だしなぁ。
死ぬほど働きまくって年寄りと同じ年金。
そんでもって俺が貰う年金は掛けた金より少ない。
しかも年金支給額70歳以降になるかもしれん。
この国は本当に狂ってるよ。 片側2車線制限速度60kmの所から右左折路線に入ってすぐのところでSUVがとまっていてバックドアも開いていたんだが
そこで男女が路チュ〜してんだよ。
あんな危ないとこで何してんだ?中年男女だったが >>518
分離しだす最初のとこ。
道路も古いんで視野に入るも遅い
車が突っ込んでくることも有り得る >>514
俺はセダンが好き。
ゆったりしたシートに腰掛けて、でかいハンドル握って身体を伸ばして、軽くアクセル踏むだけでスムーズに加速する6気筒エンジンで重い車体を走らせるのが快感。
ドッシリとした重厚感ある走り好き。
高速なんか最高。
長時間の運転が楽すぎる。 飛ばすわけじゃないけど山道走るのが好きなんでやっぱスポーツカーに興味があるかな
まあそういう車に乗ったらどうしても飛ばしちゃうだろうけど 俺もセダン派だけど乗るならマジェスタやシーマなどのV8 4000cc級だな。
価格的に必然的に中古になるがイイ物は古くなってもイイ。 走り屋は今まで経験した遊びの中でもダントツに面白かったな
コンマ1秒に命をかけてると女なんて邪魔だしいらなくなる
パーツ買う為に仕事もするし
人生飽きた、死にたいなんて言ってる奴は首都高で壁に張り付いて死ねば良いのにと真面目に思う >>522
8気筒に乗れる金があるなら今の内に乗っておかないと、lsですら6気筒になったし
センチュリーですら8気筒だもんな。
いい物は古くなっても良いとの意見は同意だ。 >>525
乗ってるよシーマに。
Y33だけどね笑
1気筒死んでてV7になってるがな笑
次は多分18マジェ買うわ。 >>528
y33渋いな。
18マジェスタは厳ついな。
33シーマも18マジェスタも個人的には白のツートンカラーが好きだ。
ノーマルでキレイにしていたらすごくカッコいい。
コンパクトカーから6気筒のセダンの差に驚いてる俺からすれば8気筒なんか想像出来ないわ。 2車線の道路で軽がノロノロしてたんで、左車線から追い抜いたら
今までノロノロしてたくせに、急に加速して張り合ってきたわ
その後の坂道で軽は失速して後ろへ下がってったけど
ああいう事をする心理がわからんわ 車に乗ったかまってちゃん多そう
はたから見たらすごい迷惑 >>529
すまんノーマルじゃないんだ笑
でもV8の全然踏んでないのに下から沸き上がるような豪快な加速はたまらない。
信号スタートであっという間に80位出てしまう。 若いなあ
じじいになったのかスピードに拘らなくなった
年寄りなのにキチガイみたいに走ってる人見ると可哀想に思う 年寄りってノロノロ走ってるか
基地害みたいに飛ばしてるか両極端だよね それ教習所の教官も言ってた。
老人講習みたいのをやるととにかく運転が荒いって言ってた。
で、飛ばす割に肝心な部分の判断や動作が甘いから危険なんだと。 >>534
一度セダンに乗ってみると価値観変わるよ。
長時間運転しても疲れないから遠出が楽しくなる。
金はとにかく掛かるけどな。 >>537
老人関係の事故がニュースを賑わしているが、実際の事故件数は若者の方が圧倒的に多いんだよな
率に換算するともっと顕著 昔はそうだったけど今は若者の免許取得者が減ってるからやっぱり高齢者の関係する事故が多い >>539
俺逆にセダン嫌いになったわ
親父がクラウン買ってすぐ死んだからしばらく俺が乗ってたけどサスの柔らかさと
無駄にでかいボディが嫌で格安で売っちまったよ
歳食った今乗ると全く違う感覚になるかもしれんけど当時は良さが見いだせなかったな >>542
俺の周りは軽やコンパクトカーや5ナンバーのミニバン乗ってる人ばかりだから優越感に浸れるし、でかいボディをスムーズに駐車するのが快感。
でかいセダン乗ってても下手くそで何度も切り返すのはみっともないから必死に練習して、今はきれいに駐車出来るようになった。
ちなみに俺はセダンは昔から好きだったが、乗るなら50代になってからと20代の頃は思ってたが、車の好みが変わって来て30代で乗り出した。
車だけでなく服装の好みも変わってくるよな。 タクシーや教習車にカローラが無いのはなぜなんだろう
免許取ってしばらく親父のカローラ乗ってたけど
癖がなくて運転しやすかった >>535
俺ももうゆっくりでいいな
プリウスに変えたら運転にも人にも優しくなれた気がした。
プリウス乗りでも変な奴はいるけどね。 >>539
セダン乗ってるわ
Cクラスだが遠出したら疲れるわ 以前一年程2、8L直6ディーゼルのローレルに乗ってた。
ガソリンエンジンに比べると鈍重なんだけど6〜80キロ辺りの巡航は独特の味があって良かった。
のんびり走る楽しさを知った車だったな。 高齢じじいは他人を殺める前にさっさと免許を返納しましょうね シーマで買い物しながらドライブしてきた。
Y33で旧いからたまにしか動かさないがやっぱV8FRセダンは最高。 エリーゼで曽爾高原行くのが楽しみビール飲んで原っぱ散歩して温泉入って帰る 飲酒運転
少しなら、時間経ってたから大丈夫だと思ったって言い訳は通用しない >>552
俺はそれと全く同じエンジンでスカイライン
でしたよ。GT-Dとかいうやつ。
6気筒独特のディーゼルサウンドで
巡航ならすごく滑らかに回った。 >>554
むしろ古い車こそ動かしたほうが良いと思うが。
日産が一番古い車の部品が手に入りやすいと聞いた事がある。 クラウンクラスのデカイセダンいいよね。
でもソアラやレパードみたいなデカイクーペも復活してほしい。 でも最近のセダンってあまりスタイリッシュじゃないよね。
個人的にリヤ部分の位置が高杉なのとトランクが短いのが許せん。
真横から見ないとハッチバック車に見える。 ベースはハッチバック車なんでしょ
ティーダラティオなんて、やっつけ仕事にしか見えんわ >>559
そのクラスはあんまり売れないからどうしてもね・・・
もう時代が変わってるしこの流れは当分続くだろうね Twitterより抜粋
左ハンドル車欲しくて、左ハンドル乗りに「駐車券とかどうしてる?」って聞いたら、「助手席の彼女にとってもらってる」って言われたので、左ハンドル車なんて買うもんか、と誓いを立てた。 きっちり寄せればハマーみたいなサイズでもなければ届くでしょ
ベルト外して目一杯伸びなきゃだけど 日本で左ハン乗る意味がわからない。不便を楽しむの?乗りたい車が左ハンしか無いなら仕方無いけど。俺も輸入車だけど右ハンがなかったら買ってない >>566
スケボーでいうと
グーフィースタンスみたいなもんじゃない?
知らんけど 少しでも現地仕様に近いのに乗りたいんじゃないの?
俺も一応欧州車乗りだがハンドルよりナンバープレートの雰囲気ぶち壊し感のほうが気になるの 昔の輸入車は単純に右ハンドル仕様のつくりが適当だったってのもあるかも
今でもアウディの右ハンドルはトランスミッションが右側に寄ってるせいで足もとが狭いとか >>559
レジェンドのクーペもあったな。
アコードクーペも渋かった。
つい最近ならスカイラインクーペもよかった。 元々の仕様に近い左ハンドルに乗りたい気持ちはわかる
でも右折や合流、追い越しなど考えると怖い 日本で左ハンドル乗るとか正気の沙汰じゃないな
不便で危険という二重苦 左ハンドルの逆輸入車をわざわざ乗ってる奇特なヤツもいるな
FJクルーザーとかオデッセイとか >>571
みんな生産中止でスカクーは後継車出て日本で作ってるのに日本発売無しの悲しさ
完全受注生産でもいいから売ってほしかったわ >>557
ガサツき感がまったくない滑らかなフィーリングですね
中間加速も悪くなかったし燃費も良くてまったりドライブにはぴったりだった 運転してると他人の運転にイライラする事が増えてきた
いつか誰もいない道路を誰にも邪魔されず自由気ままに走りたい… 糞田舎の有料高速ならほとんど貸切状態で走れるぞ
みんな無料区間が終わるところでごっそり降りていくから クソ田舎の有料道路は片側一車線のところに限って
クソ遅いのが道塞いでるけどな >>575
日産は車は良いのに、本当に売るのが下手くそだと思うわ。 昔のインプレッサNAは運転してて面白い。
特に涙目のやつはハンドリング最高。 エボ、インプをワインディングで走らせたら最高だろうね。
1.2t位しかない車体に300馬力のエンジン+4WDとか反則に近い。 最近は車じゃなくてバイクでドライブばっかりだなぁ
バイク乗ってると何があっても心が落ち着く、興奮したら死にかねないってのもあるけど
それに燃費の問題も大きい 単車は降りてもう何年になるか
昔から寒いの嫌いだったけど歳食ったらより酷くなって耐えられなくなったのよね
足先と手先の悴みはもう嫌w
春や初夏になると乗りたくなる ノロノロしてても、かっ飛ばしてても
ポツンと走ってくるのが一番鬱陶しい 近頃短距離通勤にしか使ってないし、そろそろドライブでもしてくるかなぁ ちょっと前までスバルの鼻息荒かったのに今や屍同然だな・・・・
次買うのスバルも候補に考えてたけどさすがに躊躇うわ スバル車って以前はスマートな運転する人が多くて
印象良かったが
最近は基地害のように飛ばしてるか
モタモタどんくさいのしか見ないので印象悪いわ カーブで外にふくらんだりセンターライン割ったり、直線で加速して前に追いついて強めにブレーキを繰り返したり、
急減速して対向の右折車行かせるかと思ったら直前で加速したり、ウインカー点けては戻したりと、
ここまで下手な運転ひさびさに出くわしたけど、ここまでくると苛つくよりも楽しくなってくるな。 >>593
長距離ドライバーやってるけどそんなの毎日だよ。
こいつらのせいでやり場のない怒りばっかでほんと疲れる。
初心者マークや枯葉マークつけた車だったら許せるんだが、普通のドライバーがこれだから仕事に関係のない余計なストレス半端ない。
人の足ばかり引っ張りやがって。 何探してるのか知らんが後続車がいるのにフルブレーキや低速運転する奴は
崖から落ちて3日動けず死ね >>594
俺もドライバーだから気持ち分かる。
馬鹿な運転するキチガイばかりだから運転に気を遣い過ぎて本当に疲れる。
大抵が女か年寄り…。 前の車が詰まってるのに全力でベタ付け運転してくるやつ以外
俺はそんなにイライラせんな 信号止まるたびに下見てる馬鹿もイライラする
スマホ中毒過ぎる 意思疎通できないのが歯がゆいんだよな。
煽り運転もだが、煽られる方が悪い場合が多いと思う。
とにかく運転に集中してくれ。 煽りもなんとなく気持ちはわかる
幅寄せとか追い抜いて急ブレーキ踏むようなゴミクズは死んで欲しいが 前が詰まってるのにベタ付けしてくる奴には制限速度以下に落としてやってる
パドルで速くしたり遅くしたりしてムラのある運転に切り替える
そうするとキチガイになって前の車いるのに追い越ししていったりするね
アホは対向車と激突して死ねばいいのに もっとみんなが普通に運転してくれればドライブももっと楽しくなるんだけどね
ぶっちゃけちょっと頭おかしくても免許取れて誰でも車乗れるしな… いつ追突されてもおかしくないぐらい車間詰め過ぎのキチガイから煽り運転されたからブチ切れた俺はキチガイの車を先に行かせてすぐに後ろからクラクションのボタンを押したまま鳴らして10分ぐらい追いかけ回してて、左折したら白バイと鉢合わせした。
白バイは俺の車を少し後を付けてその後キチガイの車を停車させてた。
とっさに右折して逃げたが、もし白バイに捕かまってたら俺が悪者扱いされるんだろうな。
何も知らない人からは俺が悪いと思われるだろう。
ドラレコは後ろにも必要だと思った。 以前はさすがに見かけなかった赤信号無視を
最近時々見かけるようになった
もうダメだな スマホ見てる馬鹿は女が多いな
全体的に下手なのが多いけど下手でも自覚してる奴はマシ 俺は諦めた。職業ドライバーでさえ下手糞が増えたし
できるだけ車を使わない生活にするよ >>607
自覚してないから下手なんだよ。
自覚してる人ほど上手い。 スイフトスポーツ買っちゃったよ
おかげで31歳なのに貯金500万しかないから老後が心配
まぁ孤男だし金がなくなれば死ねばいいね おめっと
老後なんてそこまで気にせず楽しもうぜ
若いうちにしか楽しめんしね わしもWRX 買ったよ
マンションのローンも2000万ある
もちろん貯金なんてあるわけない
金がなくなったり、病気したら
そのまま死ねばいいは
ジジイになったときより、
今が楽しい方が大事よわしは スポーツカーは売るとき案外高く売れるから大丈夫だYO! >>613
独身でそんなに高いマンション買ったの? >>619
母ちゃんに買ってあげたよ
孫はムリだから唯一の親孝行かな
いずれわしも住むよ 俺も金あれば車買い替えたいなぁ
一度大排気量大型セダンに乗ってみたい GRエンジンのV6の3.5リッター
最近のはクラウンなのに4気筒あるけど理解できん
エンジンかけたときの音も違うし走行中の滑らかさも違う >>625
レクサスのLSとか…新車じゃ無理だから型落ちのしか無理だけどな!
本当はベンツのSとか外車の大型セダン乗ってみたいが修理費で破産しそう
国産なら10年経ってようが早々壊れないだろ…たぶん
現に今は16年前の国産車乗ってるし、ABSすら付いてない古い車だから
電子部品少ないから壊れる場所がないだけかもしれんけど… 200クラウンのマジェスタとかディーラー三年保証付きでも100万ちょっとで買えるからね
クラウンだから普通の車以上に壊れないだろうし燃費と税金だけ耐えられれば乗れるよ 生産台数の多い車は年数経って壊れてもパーツが揃えやすい利点もあるしね 俺もデカイセダン乗りたいよ。
金無いから乗るとしたらトヨタのディーラー系の中古かな。
トヨタの車って全然壊れないんでしょ?
んでディーラーのサービスもトヨタが一番いいって噂だし。
ヘタな中古買ってメカやショップのトラブルが起きるのは嫌だからね。
あと、ゴルフ乗ってみたい、乗った事ある人いる?
ドイツ車は重厚な乗り味って言うからどんなのか体験してみたい。 >>630
ディーラー毎に違うから一概にどこが一番とは言えないよ
最近は正規ならどこでも過剰気味に客対応するので差はそんなに無いと思うわ
勿論値段も相応に上積みされてるしなw
気持ちよく回るって言うしBMWは一度乗ってみたいなぁ 一般的な中古車屋の保証は購入店でのらりくらりやられたらそれで終わりだけど
ディーラー保証なら全国どこのディーラーに持ち込んでもokなのが強い 小心者なワイはでかい威圧感のある黒のセダンで優雅にドライブしたい
型落ちのしか買えない時点でアレだけどね…
なので故障的なのも考えた結果レクサスLSしかないんだけど 2000cc以上なら何でもいい
とにかく走って現実から逃げたい
アパートに一人いるとろくな事考えず精神的によろしくない セダン自体20年もすりゃ絶滅危惧種になりかねん
年寄りと極一部のセダン好き以外誰も選ばんからなぁ セダンは外車かクラウンあたりを頻繁に見るな
他の車種はって言われるとぱっと出てこない セダンで燃費を考えたら新しく出たインサイトがちょっと気になる
現物見たことないから高級感があるかは分からないけど 仕事で首都高よく使うけど最新でデカくてピカピカなベンツのセダンの高級感と威圧感は別格だね。
車のデザインとしてもカッコいい。 セダンはデザインに限って言えばトヨタよりもニッサンの方が断然カッコいい
新型クラウンもどこか冒険心が足りない気がする。
その点フーガは街に溶け込むトヨタのデザインとは明らかに違う。
目立つ事を嫌う日本人にはクラウンが受けるのだろうが。 Y33シーマ乗ってるけど俺も見た目だけならセルシオやマジェスタより良いと思ってる。
もちろんセドグロやローレルも。 昔、C34ローレルの2.5リッター新車で乗ってたよ。
親と共用って条件で、親に買ってもらって毎月少しずつ親に金払っていく、いわゆる親ローンね。
もうこれで車は十分過ぎる程、走りもユーティリティも申し分なかったね。
でも親と共用ってのが嫌になって、乗らなくなってしばらくはバイクにハマってた。
今は一人暮らしでカツカツだけど、なんとかコンパクト1台は維持してる。 マークXはあまり車にこだわりのないけど金に余裕があるサラリーマンのオヤジがトヨタだと無難だから乗ってる車って感じがするが、スカイラインは違う。
ニッサン車と運転が好きな人がこだわりで乗ってる感じがする。 分かる
スカイラインは車好きが乗る車。
一見オーナーが普通のおっさんでも実際はスカイラインにこだわってる事が多い マークXにはXなりのクラウン的良さがあるんだけど、基本一人しか乗らない孤男向けなのは断然スカイラインだね >>651
マークXを悪く言ってるのではないよ。
スーパーチャージャーのやつはトヨタがあまり好きでない俺も欲しいと思うし。
ゴタゴタしている日産が今後どうなるかわからないが、ファンとしてはトヨタみたいな車作りするメーカーになってほしくないな。 単純に日産の方がヤン車っぽくてかっこいい。
ノーマルなのに悪っぽいところがよい
トヨタは親父っていうか爺臭い >>653
>トヨタは親父っていうか爺臭い
そう、それが言いたかった。
日産は社内に車好きが多いのかも。 実際、スカイラインとマークXは乗り味や性格が全然違うしね
ひとつ前の型だけど、この動画の人が言う両者の評価は的を射ていると思う
https://www.youtube.com/watch?v=aeT0kOSiBRc 日産はどの車もスポーティーで若々しく見える。だから何となくヤンキーっぽい。
トヨタにはこれがない。
今日は朝から70km離れた道の駅まで行ってスペシャル定食を食って帰ってきた。
ただ飯食う為だけに行ってきた。 >>652
金豚のせいで新規開発ほぼ止まって延々マイナーチェンジだけだからなぁ
何かニュースはないの?ってディーラーに聞いたら今度デイズのエンジンが日産製になりますだってさ
極限までラインナップ絞ってるのに何ら変わらないからこの先のヤバさが尋常じゃない
シルビアは頓挫、スカクーは海外のみで国内抹消だしどうすんだろうね >>655
俺もVQエンジンのセダンに乗ってるが、確かに静かとは言い難い。
でも、高速走行時にグォーーと唸るエンジン音がテンション上がる。
運転嫌いな人からすれば少しでも静かな方がの方が良いのだろうが。 お金とチンポは元気なうちに使え!
これは鉄則。
老いてからでは遅い。 ちょっと話それるけど、車でアウトドア、オートキャンプって言うの?
そういうのやってる人いる?
こういう画像の感じの事ちょっとしてみたいと思って。
https://i2.wp.com/car-oyakudati.com/wp-content/uploads/2018/12/20181201143402.jpg?zoom=2&resize=355%2C355&ssl=1
こういうのって専用のキャンプ場に金払ってするのか、本当にガチな自然の中に入って行ってするのか。
よくわかんないけど、車好きな孤男的にはどう? じじがやってるのに遭遇したことあるわ
なんかホームレスみたいな印象受けた 車であちこち走り回るのがメインであって
ちょっとした休憩みたいなもんだろ 普通はオートキャンプ場に金払ってするよ
タダで入ってこんな事できる場所はそうそうない 女と車?
そんなん、車に決まってるやん。
車は俺をあっちこっちに連れて行って
くれし、たくさんの景色も見れた。
女は俺からみんな逃げただけ。
何の思い出も愛しさもなかった。 上で車買った報告あったけど羨ましいぜ
ワイは今BRZが猛烈に欲しい
昔乗ってたロードスター売らずに車検切って車庫にでも放り込んどけばよかった… 86と全く同じでもBRZの方が高値で取引されるんだって?
海外ではスバルブランド強いらしいな
ちなみに俺も次の買い替え最有力候補だ >>668
やだやだスポーツカーにまた乗りたいんだぁ >>664
断然車だよ。
女は人から紹介してもらった事が何度かあるが、女と一緒に遊んでも楽しいと思わなかった。
スキゾイドの俺には恋愛は向いてないと分かった。
一人で車の手入れしたりドライブしてる時が一番幸せ。 >>665
女はいる時は楽しいが
いなくなったら結果として膨大な金と時間の無駄だったという事に気付く。 >>670
解る
いや、孤男ならみんなそうか
気を遣い過ぎてダメなんだよな
一緒にいてもへとへとになってしまう
性欲はAVオナニーで処理できるしね >>672
サイレントテロリストのスレの住人でもある俺はDVDすら買わずに動画サイトで済ませてる。
女に金を使うのが勿体ないと思ってしまう。
維持費の掛かる車に乗るのは勿体ないと思った事は一度も無いのだが。 女を維持していこうと思うと下手な車以上に掛かるんじゃないの 車は嫌になったらその日にでも売れるけど人間はそうもいかない お付き合いしている女性がいた頃、連休のロングドライブの計画に一緒に行く気になっているから、
俺独りで行くんだけどって言って泣かれたことがある >>676
アンタは悪くない。
他の女と行くのならダメだけど。 マジレスすると、車を運転すると事故の可能性があるからドライブは趣味にしない方がいいと思う。
車は運転するものじゃなく、運転させるもの。 その理論だと寿司や刺身は食中毒の可能性があるから食べない方がいいと同じだな
人間生きてりゃ何のリスクだってあるだろう
石橋を叩くだけの人生でつまんない男だな君は お前ら何も分かってないんだな。
女と車を天秤にかけてる時点で包容力の欠片もないダメな男なんだよ。
いい男は、女が出来た時点で大事な愛車なんか鼻紙をポイっとゴミ箱に捨てる感覚で手放すよ。 逆だろ。最高な車を手に入れたら女どこじゃない。
鼻紙をポイっとゴミ箱に捨てる感覚で手放す。 >>680
俺ら孤男はそんなこと百も承知なんだよ
子孫を残すに値しない欠陥人間なんだ
女どころか他人と深くかかわること自体が苦痛なんだから
あなた孤男じゃないんじゃない? >>679
俺の家族がそのタイプの生き方だわ。
交通事故に遭うから外に出るなと言いかねない性格。
俺は孤男になるべくしてなったと思うわ。 安全策を選ぶのは何も間違いではない。
ただ、安全策からは何も新たな事は
起きないし、起こる可能性すらないだけ。 何かを比べるとき、交通事故で死ぬ確率よりは低いと言うからな
俺も車に乗ってるとき、もう少しタイミングが悪ければ死んでたなというケースが
何回かある。逢魔が刻だな 都心の幹線道路とか車線変更が狂気じみてるエリアとかあるもんな
通る度今ここで死ぬかも…wってスリルを味わってる キチガイだらけの名古屋圏で走ってると自分も狂うか大人しくなるかの二択になる 人口が多いところはどこもひどいもんよ
警察も取り締らないし、パトカー走ってないしやりたい放題よ メンタル弱いから名古屋とか死んでも運転したくねえわ… 仕事で何度か名古屋行ったけど車優先で道路が整備されている感じで走りやすい印象だったな
たまたま運が良かっただけか逆に雑なへたくそ運転でも許してもらえたのか知らんけど
東京や大坂みたいなイライラした感じはなかった 確かに名古屋は酷いが
名古屋ナンバーの中に紛れ込んでる岐阜ナンバーが
それ以上に酷かった 田舎道は右折で渋滞するが、都心は左折で渋滞する
横断歩道で人が途切れないからな
銀座死ね 車が多すぎるんだよ。
突然の絞り混みや合流、複雑な標識、信号他多数
交通法なんて教習所内でしか適応してない >>695
ほんこれ尾張小牧ナンバーの奴と仕事したことあるが
いい年こいてよれていかれて肩で風切ってミッドナイトな奴だったわ
少しで全てを決めるのは良くないが荒い運転してる奴らもそんな感じなんだろな 名古屋の支店の人の運転する車に乗ったときは命の危険を感じた(´・ω・`) 職場の名古屋出身の人に、名古屋って車の運転荒いと聞きましたが本当ですか?と聞いてみた
本当だよと、名古屋走りという言葉があってね、みんなウインカーを出さないのがスタンダードなんだよねだと
ほんまかいな 本当。
東名を西に行けば行くほどウインカーを出さない車が増える。 愛知・岐阜・三重あたりはほんと無法地帯だよ
それでまた、よその地域でもそういう走りをするもんで
迷惑極まりない 愛知なんてトヨタという世界的な自動車企業のお膝元なのに、
住んでいる人の運転マナーが悪くて有名になっちゃっているというのが何とも不思議だね 愛知は人口の多さと外国人の多さがやばさに拍車をかけてそうだな
人口少ないのにひどい所は純粋にヤバイとしか思えない 運転マナーの悪さはぶっちぎりで香川と徳島が上らしいがそんなに酷いのかね?
もっとも愛知は不動の事故死率一位だから評価だけじゃ測れないけどね
>>700
みんなじゃないけど老若男女軽から大型まで万遍なく出す人年々減ってきてるよ
10数年前はそこまでじゃなかったが加速度的に増えてる印象
流石に看板背負った大手企業とかはやらないけどさ 事故件数が多いのは愛知だけど何台あたりの事故率が高いのは自国だってね 名古屋こええw
でも怖いもの見たさに名古屋まで東名ぶっ放して味噌カツと手羽先食いにドライブ行ってくるかな
第二東名もまだ走ったこと無いし >>707
ハハハ、黄色まだまだ赤3台なんて言うぐらい酷いで >>708
何乗ってるか知らんけど第二東名は注意した方が良いぞ
広くて直線多いから気付いたら140超えてたとか普通にある
カメラは少ないけど覆面だらけだしね
味噌カツ食べるなら矢場とんは見える地雷なので食べない方が○
味噌煮込みうどんも名が知れてる山本屋で食うと二度と思い出したくもないレベルのが食えるゾ
地元民でも賛否がはっきりわかれる珍しい名物 ドライブ用に100万ぐらいの中古のNC型ロードスターが欲しい
が先立つものがねぇ… 確かに新東名は感覚麻痺る。
俺の3リッターV8ツインターボのイタ車だと気付いたら200km近く速度オーバーしてる 最近、軽箱の営業車のトロさが目につくな
軽箱ってそんなに走らんもんか? 高速で右から合流しないといけないところが神経使って嫌いやわ >>718
急坂登らされた上に、加速車線短いとかね…
十分死ねる 久々に仕事帰りに夜中軽くドライブしたけどやっぱ車が殆どいないから気持ちよく走れていいわ 周りに車がいないって凄い気持ちが良いよな
休日は穴場探しばかりしてるわ 俺は仕事で早朝大きな国道走るがかなり気分いい
夏の涼しさ、冬の切り裂かれるような寒さも味の一つ
雪でも台風でもテンション爆上げになるしねw
たまに信号待ちで爆睡して発進しない車がいたりカマ掘ったりするのがいるのもご愛嬌だ 通勤で車使う人は毎日帰宅ラッシュの渋滞あるから大変そうやな… 帰りはそうでもないんだよ
定時上がりも残業してくのもいるから集中しない
問題は朝
始業時間は大体どこも一緒で、短時間に集中するから 学校が休み期間になると朝2〜3割空くけど夕方の渋滞がひどくなる
なんでだろう? 朝が空くのは送り迎えと右左折歩行者待ちがほぼ0になるから流れが良くなる 純正スピーカーを社外品に交換した
少しドライブが楽しくなるはずだ カーグラフィックに出てた新型ジムニーは乗ってみたいな
お金無いけど Bluetoothのスピーカーを使ってる
持ち運びも出来るし便利 >>727
スピーカーも大事だけどデッドニングも重要だよ
ビビリ音も無くなって全く違って聞こえる 俺の場合はカーステはあるけど、音楽も
ラジオもほとんど鳴らさない。
まるで、路上教習中の教習車のよう。
速度もプラス10キロまで。
譲れる所で横に寄り抜かさす。
運転中に音楽やラジオの人のしゃべりが
入ると俺はいつも注意散漫になってしまう。
たまに鳴らすけど、喫茶店のBGMみたいに
かすかに聴こえる程度の音量にしてる。 >>733
>速度もプラス10キロまで。
>譲れる所で横に寄り抜かさす。
この2点は俺も同じ感じだな
エンジンの調子をみるために無音にすることはたまにあるが、
基本ラジオか音楽を流している
もちろん音楽を鳴らしても緊急車両のサイレンが聞こえる程度には音量を抑えているが
しかしこれだけマスコミで煽り運転が晒されているのに、
未だに煽り運転する馬鹿がいるのが本当に理解できない
バイトテロやバカッターみたいに自分を客観視できないんだろうな >>734
プラス10キロ未満で捕まったら、
もうそれは運が悪かったと思うしかない。
他県は知らないけど大阪府なら10キロまで
で捕まることは絶対ほど無い。
煽る車や怪しい車だと先に行かすよ。
何もその車は俺を狙ってるわけじゃないし。
あるいは、コンビニや何かの店があれば
そこに入るように避難してます。
早い話、逃げること!
それを抜かさせまいと意地になりブロック
していると、相手はアホなんだから、
とんでもないようなトラブルにも発展
しかねません。
話して分かる人じゃないからです。 以前9キロオーバーで捕まったことがある
30キロ制限の一般道、そこはたまに光電管式のネズミ捕りをやっている
対向車がパッシングしてしたので、ああ、やってるなと速度を落として通過したがおまわりさんはコイコイしてる
マジかよと思ったが、しょうがない
超入れ食いで通る車殆ど捕まり、切符にサインするのに15分ぐらい待った >>735
いや、だから俺も先に行かすって書いてあるじゃない
>>736
俗にいう「ハンドルを握ると人が変わる」ってやつなんでしょうな
>>737
ネズミ捕りなんかだと、
30キロ制限くらいでスピード出やすい道が捕まえやすいんじゃないかな
警察にもノルマがあるらしいからね
本来、違反させないのが仕事なのに本末転倒だよね いろいろ文句言う人いるけど制限速度を厳守すれば何の問題も無いよね 完全に俺が悪いので言い訳無し
51キロオーバーでとっ捕まり一撃免停プラス反則金9万5千円
即納付したけどさ、9万5千円も払っておいて「ありがとうございました」ぐらい言いやがれ
クソが >>740
そう
俺も今まで二回捕まったことがあるけど、自分が悪いから言い訳なんか言わない
早く処理してくれないと時間がもったいないしね
しかし、51キロオーバはやり過ぎw 俺は車運転しないと仕事にならんから免停60日以上で解雇だな 同僚がたった6キロオーバーで捕まったな
神妙にしてたら、通行帯違反で処理してくれたそうだけど 警察官も人間だから違反者の対応によると思うよ。
職場の自己愛性人格障害のサイコパスの女が二段階右折を違反してより重い信号無視って事にされたらしい。
その女は警察に対して愚痴をこぼしてたが、おそらく警察に悪態付いたのだろう。
自己愛性人格障害のサイコパスは自分の否を絶対認めないし何があっても絶対謝らないからな。 警察に金払うくらいなら丸めて投げ捨てたほうが余程気分良いから違反しないようにしてるわ 取締も違反しやすいところでしかやってないからな
二車線道路の幅になって何十年も立つのに何メートルかだけ一通のままになってるとこあるけど
よく取り締まってるわ
そのくせ、明らかに暴走行為とかしてるやつとか、周りみらずにコンビニから飛び出してくるババアとか
基地外タクシーは放置してるのもな 単に運転がヘタクソなのか、社則で縛られてるのか知らんけど
2t〜4tくらいで、チンタラどんくさい走りしてんの増えたな >>749
いや、俺も制限速度少し超えるくらいで、のんびり走る方なんだけどな
コンビニの配送や宅配便の車は、社則ガチガチだから遅いのわかるよ
問題は白ナンバーの車だよ
飛ばせとは言わんけど、先頭で延々と大名行列つくるなら
どっかで左寄れよと 左によると路駐&停車含め事故リスクがあるから基本的に走るの嫌がるよ
都会程その傾向は強い デジタコ付けられてガチガチに管理されてるんだから法定速度で走るのは仕方ない
それより今の御時世リミカットして120も出して走る大型はすごいわ
スマホのカメラで誰かに撮られたりすることを考えたことないんだろうな レクサスesの黒は厳ついな。
かつてのウィンダムとは思えない。
ゾロ目ナンバーにすれば誰も煽らないだろう。
しかし、4気筒であの値段は高過ぎる。
クラウンもそうだが。 ESの国内価格ってGSの後継車種という印象をつけるためかGSと同価格帯になっているが、それによって本来の価格より50万くらい高くなってる気がする
もともとESが定番車種として定着してるアメリカではGS>ESという価格設定。こっちの方が納得できる アリストの後継車がウィンダムと言うのもおかしな話だな。
駆動方式もコンセプトも違うし。
昔はジジ臭いセダンだったが、今のESはヤクザが乗ってもおかしくないくらいだ。 俺はFR高級セダンしか興味無い
しかも色は白限定
あの雰囲気がたまらない どんな高級車だろうが窓開けてタバコポイ捨てする奴が乗ってると一気に箔が落ちる
いいご主人にめぐり会えなかった車が可愛そう >>748
大手の運送会社は法定速度オーバーで始末書書かされるからな >>757
俺はFFセダンも好き。
ウィンダムやティアナやレジェンドも。
レジェンドの黒もかなり厳つい。
白が好きなのは俺もだ。
上品に見える。
昔のトヨタのセダンの白のツートンカラーがたまらなく好きだ。 でも40キロ規制のところで80キロ出したらそれだけで40キロオーバーだもんな
40キロもオーバーしてるけどそのくらい出るよ、普通に走っても >>757>>760
白は膨張色だから、Dセグ以上のセダンには似合うよね
色自体の清廉なイメージもあるし
陽が落ちた夕方から夜は、シルバーやガンメタもプレスラインが映えていい
黒は高級感とカッコよさがあっていいんだけど、手入れを怠ると途端に残念な感じになるね 確かに40キロのところ、普通に走っても
簡単に60くらいになる。
教習車のように40で走り続ける方が無理。
でも、法律で定められている以上勝てない。 中央フリーウェイを10数年ぶりに走ったんだが
下りに右コース、左コースなんて出てきてさ
一瞬、東名にワープした?なんて
のぼりは3車線化か。
境川?競輪場のあの芝生は変らない風景
ドンドン長野に向かって登ってゆくと
昔を思い出してきた
色んな事があったんだな。過去を何故と後悔してたが
当時は理由があってしょうがなかったんだな。
当時の俺、頑張ったな。 >>764
>下りに右コース、左コースなんて出てきてさ
談合坂のところ?
あそこ初めて走った時、俺も一瞬焦った記憶があるな
中央道は楽しいよね
日中は南アルプスや八ヶ岳の壮観な山並、
夜は甲府盆地の夜景が素晴らしい 確かに故郷の壮大な景色の中、ドライブすると、昔の人間関係をおろそかにしてた
自分への後悔や当時の昔の自分のまわりの仲間、彼女を思い出すと胸が張り裂けそうに
なる。
今は都会の喧騒にひっそりとまぎれて1人ひっそり暮らしている。
友達も彼女も妻もいないけど、たまに仕事仲間と飲みに行ったり、その程度でも
幸せさ。
人生あっという間だしな >>766
幸せなんて相対的なんだから、それでいいんだよ
金持ちで妻も友人もいるけど、殺人を犯す奴、自殺する奴なんていっぱいいるでしょう
いずれすべては無に帰するんだから、気楽に生きればいいんだ >>764
曲のタイトルにもなってて昔から気になってしょうがないけど
フリーウェイじゃないよなぁ。ハイウェイならわかるけどさ フリーウェイのフリーって信号や交差点、歩行者などに邪魔されず、止まることなくフリーに走行できるって意味のフリーらしいよ
ところでこの曲ができた頃の話では中央道などとっくに償還が終わって無料化されてたはずなのに 中央道って80km/h規制な事に最近気付いた
東名と同じく、100km/hかと思ってた
今までよく捕まらなかったわ >>770
そうなんだよね
中央道は覆面に捕まっている車を他よりよく見る気がする 久しぶりに時間が取れたんでお気に入りのルートを楽しくドライブ…と、いきたかったが
アホ女ドライバーのせいで台無しや。
なにわナンバーはほんまキチガイしかおらん。 高速道路をアホみたいに飛ばしてる車見ると覆面に捕まっちまえと思う ドライブ楽しみだったけど最近煽りのこともあるので遠出は電車かバスだわ ミニバン全体的にマナーが良くないのが目立つが
ストリームとウィッシュの低床型は特にタチが悪いな >>775
ウィッシュとカローラフィールダーがよくない >>776
なぜだかはわからんけど
黒のフィールダーは現行型になってから
DQN御用達になってしまったよな 昼に見かけたトラックの排気ガスが灯油ストーブを点火した時のような匂いがしたんだが
白煙出していたしやっぱり灯油まぜているのかな 排気ガスの浄化フィルターが付いていて煤取りをやりながら走ると白煙吹くし臭いも焦げ臭くなる やることないから遠出ドライブデビューしたい
まずは飯屋を目的地にしたいが、混んでたり並んでたりしたら嫌だなと思ってしまう
人間嫌いだから
他県まで来て飯はコンビニとか悲しくなってくるし、先輩方はどんなドライブしてるんだい? >>780
行く所決めてから行くが飽きたら途中で帰ったりするし飯は結構適当
知らない飯屋を目的地設定すると外れだったり休みだったりすると悲しくなるしな
県外のコンビニやスーパーは違うもの置いてあるので楽しいから大抵覗く 手段を尋ねるのは理解できるが目的を尋ねるのはゆとり君だから無視でいいよ 久しぶりに日本海方面に遠出した。
以前行った温泉施設に行ってみると
「内装工事の為に当面休館」と貼っていた。
その近くの以前行ったラーメン屋に行けば、
「誠に勝手ながら本日は休み」と貼ってた。
帰りに散髪をしようと思い自宅近くの散髪
屋に停めれば「何時何時をもって閉店」と
貼ってた。
俺が意気揚々と何かをしようと動くと
そうはさせまいと必ず横槍が入る。
俺が楽しんだり、幸せになってはいけない
ようにこうなる。 >>780
寺社仏閣、滝、絶景目当てが多いかな
混んでいようとも、不味かろうとも地元のB級グルメは食べてくる主義 昨日仕事終わって速攻家帰って風呂だけ入ったら高速一時間くらいぶっ飛ばしてお気にのラーメン屋へ。
そのままコインPで車中泊して深夜に起きて24時間営業のアダルトショップ巡り。
今24時間営業のスーパーの駐車場で買った菓子食べながらまったり中。
こんな週末の過ごし方がたまらなく好きなんだな俺w 夜間視力の弱い俺は必ず空が明るいうちに
走る。まだ明るいうちに帰ってくる。
休みの日、早朝に出るのは得意。 通勤も電車だし、平日はほとんど車乗らなくなったわ
昔は会社から帰った後でも、気が向けばドライブしてたんだけどな
ここ2,3年は、空き家の実家へ1週おきくらいに週末様子見に帰るのに車乗るのがメイン
行きは時間的に昼過ぎになっちまうんで混んでダルいけど、帰りは深夜の混まない時間帯なので快適
さてと、行ってくるか 幅員の狭い旧道で対向車がふらついてセンターラインを跨ぎながら向かってきて、
一度車線に戻ったと思ったらすれ違う直前でまたセンターライン越えてぶつかるかと思った。
相手は70キロくらい出していて60代くらいの運転手の顔がパニック発作発症した人みたいでビビった。
その後もブラインドコーナーで対向のプリウスがショートカットしてきて危うく衝突しそうになるし、
脇道から車がとびだしてきたりでついていない一日だった… 逆でしょ
むしろ事故らなかったから幸運だったのよ
数秒違いで大惨事だしね 相談なんで非常に長文になる、すまん…
去年の9月の大型台風で3年目の今年車検予定の愛車のデミオ13Sが飛んできた瓦礫や木に当てられまくって遠目から見ても目立つ傷が全体的に出てたのでディーラーからの修理見積もりが40万保険を使って5万円で修理する方向で決まってた
ところが板金屋の出した見積もりが非常に大掛かりな修理になるし元通りに修復出来る保証も出来ないという事で修理費が140万になると
ディーラーはこれなら全損扱いにして保険会社に引き取って貰って165万の保険金を貰ってそれを新車購入の足しにしたらどうかと言ってきた
ディーラーは当初自己負担額が少なくて済む15Sを勧めてきたけど俺は買い換えるなら
13S買った時にやっぱり多少無理して買うべきだったかと考えてたディーゼルのデミオXDTouringがいいと言ったのでそれなら自己負担額が60万くらいになりますよと言われた
ディーラーの口車に乗せられてる自覚はあるけど60万の負担額でやっぱり欲しかったデミオXDが手に入るという欲も出てきてどうしたらいいか悩んでる…
ディーラーの提案を無視して5万円払って13Sを乗り続けるかディーラーの口車に乗ってると知りつつ60万払ってやっぱり欲しかったXDにするか
ちなみに13Sは今年7月に車検の予定で車検費用(ディーラー見積もり14万円)と当初払う予定だった修理費5万円は払う必要が無いのでその用意していた19万を60万の足しにすれば実質予算を組むのが41万くらいて事になる
孤男だから周囲に相談出来る人もなく俺馬鹿な判断してるんだろうか不安になってきている 下北を雪道ドライブ 猿の群れに出会った 子猿はかわいいね >>790
実質40万で乗りたかった車が乗れるなら俺ならそっちにするかな
どっちみち13sだって3年は乗ったわけだし
3年で新車入れ替えるんだから営業マンにはもう少し頑張ってもらわないとね >>792
ありがとう
今度ちゃんとした見積もり出してもらう予定なんで具体的な金額がどうなるのかきちんと話し合ってみる アクセラ15XDに乗ってるけど、ディーゼル車はええよ〜
市街地をちょこちょこ走るぶんにはガソリン車の方が向いてるけど、
長距離ドライブによく出るなら断然ディーゼル車を勧める。
素人の俺でも安定感、余裕感が全く違うのが分かる。 >>790
車両保険入っててよかったな
欲しい車に難癖をつけるようで申し訳ないけれどディーゼルのススの問題は長期的に解決してるのか不安材料
ディーゼルの加速が気になってるのかもしれないけど自分ならガソリンにする 1500になったことだし
んでグレード上げる 内装がかっかいいやつ >>794
リロードしてなかった
愛車を悪く言ってしまった すまん マツダのクリーンディーゼルエンジンに問題があるのは結構知られているからなあ
そういう弱点を知っていて、しっかりメンテして乗るならいいんじゃないかな
ディーゼルはトルクがあるから運転しやすいだろうしね >>794
俺の地元幹線道路や高速道路、山も多いから山道も多くてガソリン車じゃちょっと物足りない感じがしてる
>>795
一応そこら編はディーラーにも聞いてるけどリコールの度に品質改良はしてきてるので今のディーゼルエンジンは相当安定してるとは言ってた
実際どうかは知らんけど地元で見る他の人のデミオは既に8割はディーゼルって感じだわ >>789
起こった事そのものには幸も不幸もない、という言葉を思い出しました。
だったらポジティブに捉えた方が人生はよりハッピーになる、と。
どうもありがとう ながら運転はもちろん危ないんだけど
一点を見つめてボーッと運転してる奴も危ないよな
ああいうのって、目は前を向いてるけど
多分、頭の中は別世界なんだと思う >>790
話の腰を折るようで申し訳ないが、そもそも保険屋は全損判定を認めるんだろうか
奴らにとっては保険金が100万以上増える話を簡単に飲むとも思えないんだよな
既に話が通ってて杞憂だったらすまない
140万が出る前提なら夢が無い話だがデミオの中古車というのはどうか
多少走行距離多めになってしまうかもしれないが、持ち出し無しでXD Lパケも狙える
同じ販社の在庫車なら運んできて担当の売上にすることもできるだろう 俺は彼女もドライブ好きだからよく一緒に行くけど似たような事してるよ
てか観光地とか行くよりそれが一番楽しくね? >>802
いや全然若くない、とっくに40過ぎてる。
超久々に行ったお気にのこってりラーメンが昔は余裕で食えたのが今はきつくなったのに歳を感じたよ。
深夜のアダルトショップは昔と変わらずやっぱりいいな、めっちゃ癒されるw
もうネットの動画とかあるからDVDなんかはほとんど買わなくてなったが、やっぱあの時間のあの場所は俺のパワースポットだw 普通脳内彼女いるだろw
ドライブももちろん二人
時々助手席に向かって話しかけたりしない?
コンビニ寄ったら飲み物とか2本買ってくるし >>801
790だけど全損判定無理だって
結局保険金+13Sの下取り60万で買い換えることになりそう
その保険金もいくらかわからんけど… 何にせよ持ち出し少なめになりそうだから財布はちと痛いが乗り換えの方が良いでしょ
大規模板金やると数年もすりゃ塗装ズレ起こしてかなりみっともないし下取りも叩かれるしね
気分一新して次の子可愛がる方が、後々やっぱりあの時変えてれば・・・って思わずに済む >>807
浜田省吾の「サイドシートの影」って曲思い出したよ >>805
この時期車中泊は寒過ぎだろ。
寝袋でも寒い。 俺は冬に車中泊する時は、冬山用の-15度まで対応してる寝袋使ってるから
だいたい平気だな 車だけが生き甲斐で心の支えだ。
もしこれが無ければとっくに自殺してるわ。 あとネットな
ネットがなければとっくに自殺してる
でもこの状況に追い込まれたのも確実にネットのせい
困ったものだ >>815
今どき女の子も車では釣れないからな…
水商売やってる最近の若い女の子に車持ってるよって話しても都会で育ってるからか車持ってても使い道あるんですか?って真顔で言ってくるしな… >>815
車は相棒ってところかな。
前の車のナビは自宅に戻ると、お疲れさまでしたと返ってくるのが憩いだったな。
今のは無いし、そのメーカーの最新車の記事を見ると、ついにナビはゴーグルかアップル系のソフトになるようだ
>>818
それは単に、御前が太客じゃないってだけじゃね? >>819
ブレードランナー最新版で主人公が、人口立体映像のドールを車内に持ち込んでる映像があったな。
オープンカーでする勇気もないし、外からみられるのも抵抗あるけど
其処らへんクリアしたら、ドライブ中の会話相手にAIがなってくれたらと思わんでもない 孤男は回避性とスキゾイドの両タイプに別れてるな。
俺はスキゾイドだから友達も恋人も要らない。
人を乗せるのも好きじゃない。
一人で運転に没頭するのが好きだ。 孤男って一人が好きって言うけどボッチとい言葉には敏感 言葉は良いけど、ホテルとかでの朝夕食なんかで4人席に一人
周囲は家族連れ、夫婦連れとかの視覚的ボッチはきついもんがある
っていうか、有ったな。 車維持できる富裕層の集まりですか?
手取り16でも持てますか?
家賃は30000。 俺はパラサイトだし
家にガレージがあるから維持できてるけど
独り暮らしだったら、多分車持ってない 俺らは孤独で飲みの付き合いとかしないから普段の人並みの飲み代が浮いた分車に回せる
外出は普段車だし酒飲む機会もぐんと減る くだらん会社の飲み会出るくらいならドライブに金回した方が余程幸せ 働いてはニート、働いてはニートを繰り返してきた人生だが、車は免許取ってからずっと維持している
ガス代が痛いな、と感じ始めたら仕事見つけて働いてきた
俺の中では
車の無い引きこもり生活<車のある社畜生活なのだろう 最近は夜の住宅街をドライブするのが楽しい
夜は車庫に車が大体入ってるからどんな車みんな持ってるのか見て回るのが面白い
知らない人からしたら完全に不審者だけど >>834
同じ所頻繁に回るなよ
配送関係の仕事で受け持ち地域の地図もらったので自分の車でぐるぐる回って
下見してたら不審車扱いで警察呼ばれたそうな
今は普通の家でもカメラあってもおかしくないから泥棒でも出たら候補車になっちまうw 俺はジョギング・ウォーキングも趣味だった。最近は、歩いてないけど
郊外住宅地をあるいてると、BenzやBMW,マセラティとか
家と比較すると分不相応じゃね?なんてのを見たよ。
町内会で車で警戒パトしてる爺さんから指差されて、こいつ?
不審者と思われた?
なんかなと思ったことあったよ。 もうすぐ免許更新だけど乱視が酷いせいか視力があんまり安定しないから更新の度にドキドキする
調子いいときは1.2くらいだけど目が疲れてる時とかは1.0切るときがあるからな〜
乱視が酷いと眼鏡での矯正もせいぜい1.4くらいと限界があるし
運転好きなだけに免許更新はいつもドキドキ
まぁ今4回以上更新して視力検査に引っかかった事はないけどさ
眼鏡組は結構更新ドキドキするよね メガネだがドキドキした事なんて一度もないわ
度数がズレてると思ったらすぐレンズ変えてるしね
それに交番とかのぬるい所で更新するとその辺もゆるゆるだから気にした事ない
前なんか婆さんに90%くらい教えながらやってるのも見たしねw 矯正視力で0.7以上だっけ?
オレも乱視入ってるけどメガネで1.0くらいはあるから
免許更新でドキドキなんてした事ないなぁ 青色だから2時間講習受けないといかんから教習所で更新しないと色々面倒なんだわ
教習所の検査機は割と眼科の視力測定で使う様な本格的な機械でしかも3回連続で答えなきゃいけないから警察みたいに適当に作った様なCを一回見てOKって訳にもいかんし 検挙されない限りペーパードライバーでもゴールドは貰えるが、検挙の有無に関わらず今まで道交法を一度も違反した過去が無ければプラチナ免許が交付されるようだな 日常的に速度違反してる連中らが自慢気に免許の色を語るスレはここですか あんなもんただの目安だろ
全員同じ速度で走ってたら交通麻痺する
25d超えの大型車が60で走ってるんだから乗用車はもっと出すしかないだろ 最近スポーツグレードに乗ってるのジジイばかりだよな
イキってる走りはわかるが
チンタラ走るなら、別にノーマルグレードでいいだろと思う >>790だけど保険金115万と13Sの下取り金60万の合計175万と50万くらいの自己負担でXD Touringの新車購入の正式契約してきた
ディーラーも15S勧めてきたけどディーゼルへの憧れも強かったし山道ドライブが好きだから俺ならディーゼルを乗りこなしてみせるという挑戦の意味を兼ねてXDにした。
まぁディーラーも愛車がXD Touringなのでハズレではないと思うが
こうなると納車が楽しみになる デミオ13Sが175万になったんなら相当得してるな
災い転じて福となす。おめでとう >>849
86乗ってる爺多い。
退職金1000万以上の年金老害羨ましいわ。 >>850
好きな車に乗るのが一番だね
>>849>>852
若い奴は金がない上に車自体の価格も高くなっているから、
ジジイばっかりになるのも仕方がないね
止まらない少子化、低迷し続ける経済
いよいよ日本も終わりが見えてきた感じだよな >>853
終わりが見えてきたていうか
日本に未来はない。
ってひろゆきが本出した。
正にその通りに終わった日本。 もう移民しか手がなくなってきている
アメリカみたいな“多国籍”国家になって、治安がかなり悪くなるだろうね 既に「治安の良さランキング」では日本は首位を奪われてる
これからは落ちる一方
首位になったのはシンガポール
最近すごいわ、あの国
日本以上の少子化国で同じく移民を入れてるが、未来は明るい
何故か?
あの国は日本と違って女も働く
そして移民を奴隷化してる
日本は昔と比べたら女も働くようになってきてるが、専業主婦神話があり、シンガポールのように90%の女性が働くようにはできない
また移民に対してもこき使うようなことはできない甘さがある
日本は滅びるのみ 昨日も今日もほぼ毎日
タントが前に来ると鬱陶しい事になる
糞しかいないのかタント乗りは? アホみたいに光ってる車とか大音量の車が見られるよ
それか閉鎖されてるかのどちらか これから桜の時期は浜名湖SAオススメ。
今年もサービスエリアグルメ買い込んで一人ゆっくり浜名湖眺めながら花見をする。 ここ見てるとセダン好きばかりなんだな
ヴェゼルに一目惚れした身としては少し肩身が狭く感じてしまう(´・ω・`) >>864
いい車じゃないか。
どんどんスレに参加しようぜ。
車が趣味の人間にはセダンやクーペの人気はやはり根強い。 >>862
サンクス
今度行ってみる、行って閉鎖されてたら嫌だな。そしたら海ほたるいこ >>864
車板みたいに車種否定合戦する訳じゃないからw 車板は俺みたいにいじる事には興味が無くて
ただ車と運転する事が好きなライトなユーザーにも
肩身が狭い >>866
土曜の夜は高確率で(毎週?)閉鎖されてるから注意。
いつも思うのだが、一部のDQNの為になぜまともな利用者が不便を被らなきゃいけないのか理解不能。 孤男は独身な上に交際費が掛からないし一人で乗るから誰にも口出しされずに好きな車に乗れるから相性のいい趣味だな。 めし時にうんこうんこうるせぇって言ってんだろがくそったれ めし時にうんこうんこうるせぇって言ってんだろがくそったれ 東名の一部区間の最高速度制限が120kmに上がったな
日本では初だと
煽り運転対策だとか 明日は晴れそうだけどタイヤ交換したり洗車ワックス掛けしたりで1日終わりそう
今年の本格的ドライブシーズンは来週末からだ >>876
新東名の方ね
新東名は、俺の鈍足車でもスイスイ走れちゃうんだよね >>876
煽り対策は後付だね
煽りが問題になる前から100km制限撤廃の議論してた
新東名自体設計速度100超えてるしさ お前らはハンドルカバーはどう思う?
昔乗ってた車に付いてた革巻きハンドルの手触りが恋しくなったんだがカバーつけてもDQNくさいだけかなあ 派手な柄じゃなければ良いんでない?
あれ太くて握りにくくないのかな エアバッグない車乗っていた時ステアリング幾つか交換していたけど太いのは疲れた。 自分は逆に太くないと頼りなくて疲れるからハンドルカバー付けてる
皮っぽい安物だけど >>876
無制限高速が欲しいわ
300キロとかで駆け巡れるなら、いい車買うわ 中央高速なんかだと、SUVだと100kmでも結構、怖いけどね 最近は軽でもよく飛ばしているけど、怖くないのかな
その中央道なんかもカーブが多くて結構危険なんだけど、
普通に120くらいで飛ばしているのが多い わかる
俺は高速だといつも100で巡航するけど結構軽に抜かれるわ
ほんとに命知らずってあいつらのこと指すんだな
でも面白いのは登り勾配だと登坂走って他車に抜かれまくってる
そしてまた下り坂になるとぶっ飛ばす
ストレス溜まりそうで俺なら軽は乗らないw 高速道路で一人だけ飛ばして先に行っても
疲れるしなんだか虚しい
普段は人とつるんだりしないんだけど
車に乗ると、皆で一緒に動いて
小魚が大きな魚みたいな感じが好き
一人だけど一人じゃない
きっと小魚も皆で一緒にいるという意識はないんじゃないかな >>887
俺も基本、左側車線を定速巡航するタイプ
ホント、結構スピード出して抜いていく軽が多い
商業バンやワンボックス、高級外車は定番なんだけどな
>>888
面白い感覚だね。確かに同一方向に流れていく魚の群れみたいだな >>881
俺は手がでかいからハンドルカバーがあると丁度いい握り具合になる >>887
昔プレオRSに乗ってたけど高速楽だったよ
足回りもしっかりしてたし余裕のある走りだった 自分は110くらいの巡航で前後他にいない方が楽だな
そのペースより遅い100キロ弱くらいで固まって走ってる集団が苦手
そういうカタマリに入り込むとアクセル踏んですぐ抜け出ちゃう >>891
昔のスバル車は本当にしっかりしてる。
今のは全然駄目。 こんなとこに書き込める位だから大したことないんだろ なんかトヨタのツイッターが炎上したらしいけど、運転上手いって思っている人の方が怖いよ あれは女に限定して運転下手?ってアンケしたから炎上しただけ
何時でも噛み付く相手待ちしてるご時世だけに性差問わず聞けばよかった 自分の車は3リッターV8ツインターボを積んでる某外車で、踏めば簡単にスピード出るけどさすがに新東名の140km/h規制は怖いな… また糞チャリ共がチョロチョロ出始めたな
お前らは無税なんだから隅っこを
大人しく走って下さいよ さっき交差点で信号待ちしてたら軽が方向変換する為に原付きの二段階右折感覚で交差点と停止線の間の狭いスペースに入ってきた
いくら小さいサイズの軽とはいえ何じゃこりゃ!?って思ったわ
あんなもんトラックが右折で入ってきたらどうすんだ?と思ったけど 車一台だけを頼りに仕事も家も全てを放り出して何処か知らない土地へただ走って行って地元には二度と帰らない…という願望が最近凄く強くなってきた。
もちろん連絡が来ないようにスマホをハンマーで叩き割ってから行く
実行不可能なら小説アプリで上の様なあらすじでロードムービー的な小説を描いてみたい気もしてきた。 スマホに替えたんだが
よくこれでながら運転できるな
逆に感心するわ ディーラーとの雑談で今後の車はどうなっていくのかって話になったら車とスマホが本格的な連動をしていく事になるって言ってたな
スマホに車の状態が自動送信されて車線がはみ出た時の警告音やウィンカーの出し忘れや消し忘れの通知、更には残りのガソリン燃料や燃費もスマホの画面に表示されるのが再来年には実現するとか
そのうちスマホが車のキーになる時代も来るって >>909
ドアだけならとっくにスマホキー実装されてるからねぇ
メーカー側はスマホというか情報一体型の車目指してるのは間違いなくてVMとか欧州製は露骨だね
車には専用自社ナビで取り替えると不具合修正に膨大な金と時間かかるレベルで車と融合させてる
日本はまだそこまで露骨じゃないけどトヨタ辺りは間違いなく実装するだろうね Audi A1、プジョー208、フォルクスワーゲンポロ、ルノールーテシアあたりの輸入車が欲しい 福岡は都市高何周してもいいからな
Torukiaとか流しながら走るの好きだ 別スレでバイクのツーリングサークルの話題が出てたけどツーリングサークルは仲間ができやすいけど車のドライブは基本集団でやりにくいから仲間とか出来にくいよな
集団で何台も車が走ってたら邪魔だしね… 免許取って10年余り、初めて接触事故起こしてもうた
極低速の接触だからまだよかったものの…情けないやら申し訳ないやらで凹むわ
あと車に紙とペンは常備しとかないかんってのが分かったわ 事故は頭真っ白になるからね
俺も初めての事故の時は半分パニクったわ >>916
そう言う精神を持ってるならいいんじゃねーか
俺は信号無視のクソババアに轢かれたことあるけど、あいつ謝りもしなかったからな
俺はぶつけたことはないけど気をつけとこ 若い頃夜中の2車線道路でシグナルGPをした
中々良い勝負だったが前の信号が赤だったので車速を緩めた
相手が前に出るわな
するとその相手がウインカーも出さずに車線変更してきて俺の目の前に来て急ブレーキ
俺がオカマを掘る形になった
俺は「てめえふざけんな!」と外に出ると女ドライバーが運転席から降りてきて「ごめんなさい」と謝る
助手席から彼氏が降りてきてやはり謝る
話を聞くと彼女は無免許
「ふざけんな!」と俺
カップルは平謝りで、修理代も弁償するという
連絡先を交換して別れたが、翌日保険会社から電話がかかってきて俺に修理代払えという
「は?」と俺
今ならわかるよ
後ろからぶつけた方が100%悪い
でも当時は納得できなくて納得できなくて夜も眠れなかったな
世の中の理不尽さを学んだ 最近は堂々と信号無視する輩が増えつつあるな
ああいう輩って何を考えてるんだろか 高齢者講習で認知の試験受かるか自信がちょっとない
車は好きなんだけど、さすがに歳くったな 高齢者講習って70歳以上?
俺の親父より年上のジジイがこのスレにいるのか・・・ >>920
うちの地域でも増えてる感があるわ
黄色はアクセル踏んで進め、赤に変わったばかりなら突っ込めって感じだ 久しぶりに諏訪湖までドライブ、今日も酷いドライバーがいっぱい 近頃は軽でも着座位置の高いワゴンタイプばかりが売れてるがあれって他車を見下ろすことが出来るから自分が偉くなったような感覚を覚えさせるらしいな
タワーマンションの上階に住む奴らの脳内構造と一緒なんだって
ワゴンタイプの軽で白ナンバーの組み合わせは人格障害と判定して間違いない 人格障害て…
それは言い過ぎだろ。
お前大丈夫か?? >>925
人格障害ワロタ
でも確かに視点の高い車は周りが見渡せる分横暴な運転になりやすい気がする 4トントラック運転した時は視界がよくて前方の状況がわかるので落ち着いて運転できた。
ただ着座位置高めな車に乗ると車間詰めがちになってしまうのは否めないね。 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている スポーツカーのベース車(と言ってもエンジンは100馬力)から普通のセダンに乗り換えたら
視点が15cmくらい上がっただけなのにかなり速度感が減って驚いた
疲れも減ってる気がするよ 最近は女でも煽り運転するのが多い。
この前高速でBMWのミニが煽ってきたからブチキレて追いかけてルームミラーで確認したら若い女だったわ。
子供を乗せてるのに煽るのもいるし。
世も末だ。 いつものドライブコース走ってたらワイの前方にNBロードスター、後ろからR32GT-R。
みんな車間きっちりとってニッコリドライブ。
相手は知らんがワイは楽しかったで。 今年からアクアに乗っとるんだが燃費表示のおかげで運転丁寧になったわ
今までも飛ばしてるつもりは無かったが発進時はアクセル踏み過ぎやったかもしれん
アクセルワークでリッター数キロ差が出る アップダウンのある道で速度を一定に保てない車が増えたのは燃費走行のせいって聞いたけど
あれ後ろ走っていると凄く苛つく。おばちゃんとハイブリッドの組み合わせって酷いのが多い。 >>933
煽りが多くなったんじゃなくて自分がキレやすくなってるだけ
ブチ切れて追いかけるってもう煽る側じゃねえか >>937
それはあるかも。
最近心身共に不調で、かかりつけの医者から精神科や心療内科の受診をすすめられた。
気が立ってる時は必要以上にくるまの >>938
途中で書き込んだから続き
気が立ってる時は必要以上に車を運転するもんじゃないな。
ストレス解消どころか逆にストレス溜まる。
男も女も自分から煽って喧嘩売る奴に限って売られた喧嘩を買うと必死に逃げる。 >>939
それ煽ってるのではなく自分の運転が煽りになると思ってない単に距離感ゴミの下手くそなんじゃね?
ケツ詰めて追い付いてしばらくして抜いただけって考えてそう
なんにせよ相手にしないのが一番だよ
馬鹿相手に最悪事故って時間も金も損するの嫌じゃん >>940
そういえば、日テレのバンキシャで煽り運転の被害者の中には心当たりがないだけで、気付かない内に加害者の感情を刺激している可能性ごあると特集してたわ。
石橋和歩の事故も注意の仕方が良くなかったみたいだし。
だからと言ってそんな事して良い訳じゃないが。
ちなみに、バンキシャの取材に応じていた男は横断歩道で右折車がいるのに自分が左折したのがトラブルの原因なのに、自分が相手を怒らせたと分かってない様子だった。
あれは俺もキレるわ。 >>943
左折車が先に左折するのが、なんでトラブルの原因になるんだ? >>944
間違えた。
逆だ。
幅寄せやタバコを投げつけるのはやりすぎで度を超えてると思うが、怒る気持ちは痛いほどよくわかる。 大阪であった煽りでわざとバイクを跳ねて殺人罪が適応されたケースも被害者の写真がどう見てもDQN顔で逆の立場なら絶対煽ってる側になるだろと思わせる感じだったから殺人罪はやりすぎだろとふと思ってしまった 新東名の一番右車線で80km巡行してたら他のドライバーからは疎まれるだろう
中にはキレる人もいるかもしれない
しかし80km巡行している本人にはそれがわからない
「何故悪い?飛ばしているお前らが悪い」 >>951
その手の人間は理屈屋で、関わると面倒だから
警察も放置だと思うよ 速度に関わらず追い越し車線を走り続けるのは「通行帯違反」という交通違反になる
また追いつかれた車両は後続車両に譲る義務がある
まあそんな道交法など御構い無しに、何も考えずバックミラーも見ず、周囲の状況も考えずただ「走っている」だけなのだろう
その自己中さがトラブルを引き起こす なんで右車線に居座り続けるのだろうか
これが分からない >>954
そういう人間には追い越し車線・走行車線
の概念が無いのだろう
何も考えずただ走りたい所を走ってるだけよ >>954
走行車線で車間も取らず連なってるからだろ
仮に走行車線に戻ったら危険な割り込みとなる
円滑な流れの実現には速度関係なしに車間が全て >>954-955
前にニュースに出てたオバサンは「え?いけないの?右車線の方が路駐とかなくて走りやすいんだけど?」みたいなこと言って逆ギレしてた 他人の運転に期待してもしゃーない。
皆が皆車が好きで運転に感心がある訳じゃあない。
それより自分の世界を楽しもうぜ。
孤男らしく哀愁のドライブだ。 車屋に言われたのは狭い道を強引に行こうとするのは車を大事にしてない証拠
車を大事にする精神があるなら危険な道は避けるって
そうかね… 運転に自信があるかどうかな気もするけど
もしくは何も考えてないか >>963
分かる。
車のエンジン音聞きながら運転するのが楽しい。
>>961
俺がそうだ。
ドライブのコースを考える時グーグルストリートビューで下調べするし。 狭い道と言うか田んぼ内の砂利道みたいな道路をショートカットする奴
見てるとコンビニでもスーパーでもどこでもショートカットしてるよな
しかも駐車場内を爆走して
そこまでして短距離で時間稼ぎしたいのかね
大した人生でもないようなゴミのくせに ざっくりと20代はガンガンにハードロック、ヘビメタ系を
30代無音40代でまたEDM系をガンガンに
ノリの良い音楽があればどこまでも行ける ナビが普及して狭い抜け道に他所ナンバー車が入り込んで危なくって仕方ない ナビの普及で危ないと言えば
高速のオービスの前
追い越し車線走ってる前の車がいきなり急ブレーキとかしてくる奴がいる ナビなら事前に分かるが無いとオービス見えた途端に急減速だよ。中央道に坂道のトンネル抜けたとこにオービスがあったけど急減速する車が多く危なかった。今はオービス撤去された 俺のカーナビは清純派
オービス予報もなく
走ってるときテレビが音声のみ 純正ナビとポータブルナビを縮尺表示かえて同時に使ってる >>963
同じく。歳のせいか余計な音があると集中力がなくなる
>>972
純正ナビとスマホの渋滞情報表示して並べてる >>965
そういう輩は間違いなくアスペだと思うわ。
社会に適合せず自分の利益だけを考えてる反社会的な人種。
失礼ながらあなたは社会性もあり他人の気持ちが理解できるまともな人だけど、腹が立ってもそういうふざけた連中は相手にしない方がいいと思う。
見た目は大人だけど中身はガキだから。 >>966
ハロウィン、モトリー、Judas Priest
爆音で聞いてます。 昼と夜で走る時にかける音楽を変えるけど暗い夜道とか走る時はしんみりした曲をかける
「一個質問、幸せって何処?それ見えねぇと不安になる」
「How many 嫌な事あと何度食えばいい?」
「望む物が全て避けて通るその理由は一体何故でしょう?」
といった歌詞の唄をかけながら夜道を走ってるけどなんか最近夜道走ってると鬱な気分になるのはこのせいなのか…? 俺は良い音楽を聞きながらハンドルを握れば大概の嫌なことはリフレッシュできる
我ながら得な性格してるわ
みんなにも分けてあげたい
逆に言えば車と音楽が無ければ鬱になって死んでしまう 金曜日に辞表ものの大ポカをかましたが、デヴィッド・ゲッタのTitaniumとアヴィーチーのDays、Nightsかけながら湾岸飛ばしたら元気出てきた
おススメ
歌詞もいいわ
みんなに批判されるけど、私は負けない、チタニウムだから
あなたは私を撃つけど、私は倒れない
何度撃ちまくぅても倒れないから
年取ると単純明解でストレートな歌詞がぐっとくる
シーアの歌唱力も凄いな
って一人語りしてすまん
少しハイになってしまった 歩道から歩行者が横断歩道に来そうだったから右折せずにちょっと様子見たら(来なかった)
後ろの奴がこっちにらみながら内側から追い越していったわ >>979
オープンカーに組み立て式のハンモックを積んでいい感じのところで寝る
起きたら翌朝なんてことよくある 横断歩道のところに人が立っているから停車するとフンってな感じでその場を離れて
発車して通り過ぎると渡る奴って何なんだろう >>982
自分の行動を車なんかに強制されたくない それはむしろ賢いと思うわ。
身軽な歩行者が車を避けるのが安全への近道だ。
対人事故の大半は跳ねられる人間が馬鹿なだけだからな。
よっしーの件だって渡る判断が早すぎる。
大体チャリンコ乗りながら横断歩道渡ってんじゃねえよ。
テメーらはロボットかよ。 歩行者の意識には地域性がある
東京は異常
歩行者様すぎる 第二名神走ってきた
幅以外新東名と同じで直線多く速度が乗りやすい作りになってるね
気がつきゃうっかり130超えが頻発したw うちの近所の歩行者は横断しようという意思が無さ過ぎる
こっちが止まってもたいていこちらが止まったことに気づいてない。見てない 老人は遅いしヒマだから、車が通った後をゆっくり歩いていく
おせっかいで止まっても邪魔なだけ。早く行け 最近エンジン辺りから異音がするようになった。
水温計が安定して30分くらいすると
異音は無くなる。
ダイナモ、プーリー辺りからかなり大きくウィーンって聞こえる…
ウォーターポンプなのかな?
ベルト類は交換したばかりです。
誰か分かる人いるかな? さすがにそれだけじゃ特定は出来んがその音なら機械的にはウォーターポンプかエアコンだが
ベルト変えたばかりならベルト張りすぎの可能性もあるよ
ディーラー修理ならまずないけど適当な車屋の親父だと可能性はある >>993
ベルトはデラで変えたから
やはりウォーターポンプかな…
ウォーターポンプ交換してから10万キロ乗ってしまったし。 今のディーラーは昔と違って素人しかいないから部品交換は出来るけど調整は出来ないなんて2級整備士がゴロゴロいる
俺もかつてディーラーに勤めていたが(整備ではない)万年洗車と回送しかしない整備士が各店舗に2人はいたよ
ちょっと腕のいい整備士は年齢で営業に回されたりして整備士は学校出たての素人ばかりだったな クソ田舎ドライブで踏み切り一時停止違反で9000円払ったぜ! このスレッドは1000を超えました。
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