孤男ならドライブだけが安らぎのはず 8遠征
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都心部では多いよ
アルファードとか無駄にデカイの
乗ってるのやつ >>221
シビックtypeRとかカローラスポーツとかじゃアカンのか いや、俺はバカだから難しい事は全くわからんが、ゴーンが来てからの日産車には全く魅力を感じなかったのよ。
んで、近所のコンビニとかの店員が態度悪くむかついて、もうこの店絶対イカネ!
とか、思うとその店しばらくすると潰れたりするんだよね。
そう、そうであってほしいんだよ、頼むから。
もうこの先の人生、なんも望む物はないが、ちゃんとやってる人は報われるて、そうでない人は罰を受ける、それだけは思うよね。 アバルト595いいよね。見た目はほとんど軽だけど速い >>216
それ中国人だろ。日本で一番売れてるのは軽だし ここ最近色々あってドライブにも行けずストレスMAXだったけど
今日は久々に遠出できて気分が晴れた。
やっぱり車はいい。 中国の金持ちで数ヶ月以上日本に滞在する予定の奴はまず最初にアルファードを買う
人は6人乗せられる
荷物はたくさん乗せられる
乗り心地は良い
そこまで高くない
大使館の公用車やヤクザの車も昔はベンツだったけど今はみんなアルファード
俺たちがドライブを楽しむ車ではないけどな そして白タクやるわけだな
観光地いってアルファードやハイエースが止まってたら注意深く見ときな 自分のとこは、降雪や路面の凍結はまず無いから
タイヤ換えなくていいけど
北国の人は大変だな、お金もかかるし 面倒臭いから浅めのオールシーズンスタッドレス常時履いてる人もいるね
切れ目があるだけに走りが落ちるし燃費も悪くなるから色々大変だと思う 冬タイヤて存在を知らない県だから交換した事ない
持ってるヤツも見たことがない
いつも思うがオートバックスとかは冬に冬タイヤ売ってるけど誰も買うヤツいないのにどうする気なんだろう… 205/65/R5のVRX買った。
会社の車両で履くタイヤを管理してくれてる店で買ったからかなり私的な割引してもらった。
2018年製だったけど、2が発売してもまだ製造してるんだね。 連休中に軽自動車のタイヤを交換した
新しいタイヤは走行フィールが軽く感じられて気分がいいね 今年はスタッドレスを新調して交換してきた
昨年は5年目のスタッドレス履いていたが車がぶっ壊れるんじゃないかと思うぐらい乗り心地が悪すぎた
さすがに耐えられなくなりパターンは残っていたが交換することにした
まだ少ししか走ってないが乗り心地は夏タイヤ以上だわ
このスタッドレスが駄目になる頃には車も入れ替えになるだろうな 糞タイヤから新品に替えるとマジで高級車かと勘違いするレベルで乗り心地良くなるよな。 元走り屋だからパーツ交換は死ぬほどした
サス変えたり、ブレーキパッド変えたり、ロールバー入れたり、シート変えたり、エンジンボアアップしたり、マフラー変えたり
その中でも1番体感として感じられるのはみんなのいうとおりタイヤ交換だったな
満足度的コスパ高いよ 車にめちゃくちゃ金掛けて改造してるのにタイヤがアジアンだったりするのはウケ狙いなのかな アイスト車で信号で止まるたびにサイド引いてる馬鹿は
トラックとトラックに挟まれて氏ねばいいのに 他人の運転に期待してもしゃーないで。
車及び運転に関心の無い人の運転なんて酷くて当たり前。
それより自分のやりたい事をやろう。
俺はいい歳こいてオクでエアロ落札した。 車が売れないから税金足りないので走行距離に応じて課税しようかなだって
余計売れなくなるだけなのに本当役人は馬鹿ばっかりだな カーシェアリングやレンタカーで所有しない人が増えたからね
車を所有しない人が車を利用するときに距離別の税金かけるのは有りかも 1300と1500では
走りはあまり変わりないかと思ってたが
結構違うもんだな 走行距離で自動車税額変わるって
俺達には死刑宣告みたいなもんだな そもそも二重どころか4,5重課税に加え新車乗らないと課税ってふざけた状態なのに
ほんの僅か減税するからリカバー策で将来的に距離課税とか言い出してるからな
実際始まったら運輸関係の会社なんか死刑宣告だぞ まあ企業の営業車は除外にするとは思うけど
自営で公私兼用で使ってる人は死ぬな ほんと行政ってのは俺らが望まない方向にしか進まんな ドライブ趣味の人はやめればすむ話だが通勤で長距離走る人は大変だ
田舎だと片道60キロ程掛けて通う人がざらにいるからね
仕事に通えば通うほど負担が増えてくなんて稼ぎに来てるのか損しに来てるのか分からん >>254
無能政治家は現実の経済を何も知らんから。
外人労働者受け入れで日本の雇用は終わったよ。 外国人を仲介するブローカーがアベちゃんのお友達にいるんだろ
だからゴリ押ししてでもやりたいの 最近は常に、前は塞がれ後ろからは突っつかれてる感じで
運転が楽しめないな 田舎の深夜や早朝のガラガラの状況で、追い付いてスムーズかつスマートに抜けない下手糞がとにかく多い。
抜けないのなら嫌がらせをせず大人しく追走するか、コンビニに入るなどしてやり過ごすなりするのがドライブのプロってもんだ。
5分も止まってればその車には二度と会わないんだから。 コンビニと言えばドライブ中の眠気覚まし解消ポイント 用事があって少し運転したけどやっぱり土日はうんざりするな そろそろ、前輪だけ冬タイヤに入れ替える。
たまに降る程度の地域だから、これでいい。 たまには降って欲しいな
雪の中に突っ込みたいのに… >>266
冬装備前提で制御できる範囲内での安全運転なら最初の10分めっちゃテンション上がる
でもその後は装備なし車の特攻&怯え運転でイライラするだけ >>259
今日ドライブ中分岐で別れた大型トラックに凡そ一時間半後50数キロ走ってまた追いついたよ 冬の国道17号峠道で前方のシビックが道を譲ってくれたんで
愛車レガシィで車線真ん中にでて、アクセルひとふみ
車はシビック側に向いて、後席で窓に鼻くっつけて唖然として奴に挨拶
カウンターを2度ほど当てて、体制直し加速離脱 雪道は運転の基本が学べるぞ?
免許取り立ての頃マークIIを買ったんだが、雪道でFRの基本を学んだ。
一度ノーマルタイヤで雪道を走った事があるが、FRはちょっとハンドルを切るとマジで漫画のように綺麗に一回転する。 雪国では無理だけど、年にほんの数回、
それも出勤時の早朝に少し積もってる程度
なら、前輪だけスタッドレスでも問題なく
ちゃんと走るし止まるよ。
そのスタッドレスも今年で購入後10年に
なるやつだけど、問題ないですよ。 車やタイヤ買い換えるお金くらい
いくらでもあるけど、特に支障なくまだ
使えるんだから使ってるだけですよ。
タイヤの入れ替えも、前の2輪だけなら
すぐできるから。 スタッドレスとサマータイヤの差は雪面だけじゃないだろ 神奈川から名古屋走りを見に行きたいんだけど
寝過ごした
圏央道と東名で行くか、圏央道と中央道で行くか迷う
安らがない 第二東名経由が一番早いんじゃね?
速度乗りやすいから覆面うじゃうじゃいるけどさ 中央は談合坂とか、急坂、トンネル、峠が多いと思う
談合坂登りなんか、昔は凄い急坂だった。 レスありがとう
早いのは第二の東名
変化に富んでいるのは中央道ってとこですか
行きは新東名 帰りは中央道で帰りますノ 速さなら圧倒的に新東名だよな
110キロくらいまでなら
まず覆面に目を付けられる事は無いし
走ってて楽しいのは中央道>東名>新東名の順だけど 走りやすい、慣れてる、などはそれぞれ
なんだから、自分が走りやすい道で行けば
いいんじゃないの。
その日その時の混み具合とかにも
左右されることなんだし。 ちょっくら、気分変えよ〜〜〜〜〜ぜww
こんなの見つけた。
数日で2,400人以上が見ている。
『忌み地にテント泊してしまった釣り人の悲惨な末路』
★魍魎記(もうょうき・本当は怖い自然の逆襲)★
↓
http://slib.net/87786
上松煌 高速道路はサービスエリアも楽しみたい。
新東名、東名、中央道それぞれ特徴があって面白い。新東名の洗練されたサービスエリアも良いけど
個人的には東名や中央道の昔ながらのSAPAのが居心地良くてサービスエリアグルメも素朴で好き。 東関東道上り佐原PAのウォッシュレット壊れてるのだが直す気配なし 俺はウォシュレットがなければ
とてもできない。
外でウンコしたくなるって、お腹の調子が
悪いときでしょ。
ベチャベチャに出して紙で拭くだけなんて
そんなの無理無理。 トイレ盗撮の映像見りゃ分かるが
女なんて下痢でベチャベチャしたのしようが
大して拭いてないぞ 拭くと言えば聞こえはいいが、肛門の回り
なんて細かなシワが集中していて、紙で
そのシワの中に擦り込んでいるのと同じ。 >>285
「あなたのためにドリップ中」って出るのが良いよな
夜中の寂れたSAPAで飲む温かいコーヒーって美味しい 深夜の人や車が少ない道の駅などで缶コーヒー+煙草が一番極楽。
入場する前にトラックがたくさん集まってたりDQN車がいるのが確認されたらスルーしてる。
気分ぶち壊し。 最近のサービスエリアは一般道から入れるようになってるがあれ意味わからん。
あくまで高速道路の休憩施設だろ?
一般道ならいくらでも気軽に寄れる場所あるのにな。
サービスエリアって土産物も食事も安くはないし。 >>295
あれ利用してる人結構多いよ
俺もたまに利用してる
田舎で周りに飲食店が無い所だと、便利なんじゃないかな 高速使わず外の駐車場に止めてSA入るとアウェイ感ハンパない >>295
道路公団民営化の影響。
従来は高速道路の予算で作ったSA/PAに一般客を入れるのは御法度だったが、
そういう縛りが無くなった。
NEXCOはSA/PAで儲けなきゃ利益が出ない訳で、
全国のSA/PAの食堂がイオンモールみたいな複数テナント型のフードコートに変わりつつあるのもその影響。 何をするわけでもなく何を買うわけでもないが
たまにサービスエリア行ってゆっくり過ごしたくなる事も確かにある。 場所によるけど夜中だとトラックとか冷凍車のエンジン音が
結構うるさくてのんびりできない 土日祝日だと家族連れやリア充がそこら中にいて
ちょっと辛いけどな… 山梨から岐阜へ行く際に意味なくSAに寄ってしまう
夜中のSAって何であんなに何とも言えない気分になれるのだろうか みんな深夜にドライブとか元気だな
俺は夜は出掛ける気がせんわ 俺も仕事で早寝早起きだから20時以降余程じゃないと出ないな
もっとも朝4時から気分良く国道走ってるがw 羨ましい
楽しそう
でもこの時期エンジン切ると寒いよね
ガソリン代かからない? 国道とかにある、もしもしピットとかのちょっとした駐車スペースに車を停めて、走り過ぎる車を眺めながらコーヒーで一服するのが好き。
今もそこからの書き込みです。 一人気ままにドライブしてる人にとって、気軽に駐車してくつろげるスペースってなにより大事だよな。
もしもしピットとかチェーン脱着場とかは東北地方ならではって感じだな。 もしもしピットなんて関東じゃ見たことないなぁ
一般道でSAPA気分に浸りたい時は駐車場の大きいコンビニとか
デカいスーパーの駐車場の端っこ停めてコーヒー飲んでる >>312
勿論寝袋で寝てるよ。
朝はカップラーメンと珈琲。
流石に昼前には出る。 コンビニコーヒー飲んでると缶コーヒーがまずくて飲めなくなる 缶コーヒーまずいね
甘過ぎるし匂いつけたり味付けたりしすぎ
コンビニコーヒーが出るまで商品開発を怠けてきた報いだわ もしもしピットは北陸地方にもあるよ。
パーキングは同業者やDQNが来てウザい。
施設は何も無いが自分だけ安心してくつろげるのが、もしもしピット。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています