【初心者】トラック運転手になりたい人が質問する雑談スレ56【ベテラン】
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>>2
そう思う荷主から安易に仕事を貰うブラック運送会社を潰せ
イヤなら断れ。 ほんと4月から走る距離減ったわ
少なくとも2割は減った
今のところ給料変わる予定無し 車庫で会った人に挨拶してると若い人から中年くらいの人は気さくに返してくれるのに
爺さんに限って無視かすっげー無愛想にあぁ?とか言うのw
逆ならまだわかるけど、なんだかなぁ >>8
あるあるだよそれ
人付き合いが苦手な人がなる職業だったからね
年寄り連中には特に多いよそういうの
仲良くなるとめちゃくちゃ喋るけどそれまでは無愛想だし無下に扱われたりする
けど根気よく笑顔で愛想良く挨拶してりゃそのうち話すようになるよ
極度の人見知りが多いし、年寄り連中は運送業で入社してもすぐに辞める奴を何十人、下手したら百人以上みてきているから話すだけ無駄と思われてるふしもある
なんだかんだ裏ではお喋り多い業界だから仕事続けててきちんとできてればどこかから噂聞いて認められたら挨拶も自然と返してくるようになるし喋るようにもなるよ
まあそういう人間関係が嫌で運転手したい人が多いけどなんだかんだ言い方は悪いが女みたいなお喋りや噂話好きがかなり多い業界だよ
あと、仕事できない奴ほど会社の愚痴言ってるイメージあるな俺の経験上
もしかしたら仕事できる人はなんだかんだ裏では手当や小遣い貰ってたりするのかもしれないよ(大手ではそんなのないし大手なら年収いいから偏屈な年寄りほぼいない) ドライバー職の人が退職するんだけど
どんなプレゼントが喜ばれるの?
お前らが貰って嬉しいもの教えて 突然の大喜利始まったな
じゃあ俺は
ラップ巻きのホルダー 運行管理貨物を取って来月から勤務なんですが、運送業の内勤営業の部署でした
何やるんですかこれ? 元返しどころか三連単などで数百点購入しての万馬券当たりも原則は課税対象だから当てて税金でマイナスなのは当たり前にある
いまのところ厳しく摘発されていないのは馬券売り場との癒着があるからのんだか
そんなこともわかるず批判したり中性的な表敬で逃げてるゴミども >>10
乗ってたトラックのモデルのミニカー
次がトレーラーならハンドルスピンナー 脱サラして楽そうだからトラックやろうと思ってます
免許みたら8tて書いてあるから
8t車にのろうかな >>27
やることなすこと間違ってんのよ
連結とかやなくて荷積み荷降ろしを運転手にさせずスワップ車みたいに着いたらすぐ荷物おいて走れるようにすりゃいいだけなのに
荷待ちや荷積み荷降ろしをさせないのを改善するだけで解決するのに高速を80から90にするとか本当にとんちんかんなことばかりしてんのよ >>28
それは荷主側の企業が政治家にたっぷり献金してますので 話変わるがみんな給料振込ですよね?
俺の会社いつも給料日の午前10時すぎくらいにならないと振り込まれていないんだがこれって会社が事前に振込手続きしていないということですよね?
こんな会社初めてです
銀行により反映される時間は前後するけど普通は0時すぎたら反映されてるし遅い銀行でも朝9時前後には反映されていた
給料日当日に10時すぎないと反映されないとか当日に振込手続きしてますよね?
従業員百人以下の零細なのに
しかも給料明細は給料日から数日後に渡される >>28
末端のドライバーが思いつきそうな事とマクロのように俯瞰で見るのとでは見解は違うんだよ。
改善も何もドライバーサイドがそうしたい、って言ってる事にまず気付けないとね。 >>32
ドライバーたちからアンケートとるだけでわかるのになぜしないんだ? >>33
末端のドライバーの意見など伺って取り立てるような
業界ではないのは御周知の通り。
端的に言えば運送会社が多過ぎだから。
イヤイヤ言ってたら「じゃもう来なくていいよ」ってなる。
あれこれ言えるのは重機系やクレーン下ろしなど特殊な荷を扱うところぐらい。 大型で東京⇔名古屋を下道で週2,5往復
隔週で日曜夜出発の週3往復
これで手取り25ボーナス無してブラック?
というか労働時間とかこれで合法なの?
家帰れないし仕事に見合った給料とは思えないんだけど
ヤベーとこに入社っちまったのかなー >>35
聞くまでも無いやろ
ブラックだとか聞く前に少しは労基や運送法勉強したら
今は会社より運転手の方が強いし最低限の知識持ってないと人生無駄にするぞ 近所のドラッグストアは大型で納品に来てる
大きめのスーパーとかも大型で納品してるところとかあるんだろうね
大型乗ってまで店舗納品とかしたくない
何のための大型なのかと >>35
なぜ無数にある運送屋の求人のなかでそんな会社を選んだのか… >>41
というか未だにそんなくそ会社あるのが凄い 大型で年収400くらいが普通だから少し安いけどまあ積み下ろし楽ならそんなもんだろ >>43
まあ学生時代に勉強しなかったのに年収400は貰いすぎだったな >>38
運ぶ機材が特殊で持ってる所が少なければ他に頼めるところも少ないだろ 頭いい大学出て半導体工場で働いてたけど50過ぎた時に西日本から東日本に転勤しろって言われて家族の事やらなんやらで地元離れるわけには行かず、前職はストレスひどかったみたいで今運転手やってるのいるよ トラック運送業界とか初めてでよくわからなかったんだよ
積み込みとかもラクって言ってたけど結構そこまでラクじゃないし汚れるし
完全週休2日って聞いてたけど日曜日夜出発とか聞いてなかったし
売り上げは100行って手取り25らしい、それ聞いてもう絶望してる >>48
今居るところを踏み台にしていろいろ覚えて人脈作っていいところに転職しなさい >>48
すぐ辞めていいよ水屋の4トン以下だと思うよ
全高でも酷い >>44
>>25では年収500以上とか言ってるが嘘か? とりあえず経験と言う意味でも1年か2年はやらないとトラック運送の経験にならないと思うし当分はやろうと思う
けど年も年だし他のいい所に行けるかは微妙だけどな
これならまだ大手の運送屋とかの方がよさそうとは思った >>45
そんなのいくらでもあるぞ
県外からでも業者呼ぶからね
2県3県またぎなんて当たり前にあるから >>48
しかもボーナスないかあっても寸志の業界だからね
1年、2年は長すぎる
この業界初めてでも半年いて無事故無違反なら経験者としてどこでも雇われるのがこの業界だぞ
今は人手不足で大型でも未経験から入れる業界 >>52
どうせ全員事前に金で雇われた仕込みで調子いい台本通り適当に言ってるだけだろ
考えてみろよお前顔さらしていきなり理由のわからない動画で給料なんか正確に教えるか?w >>57
顔はモザイクかけてるが
年収隠す必要あるか?
金持ちならまだしも >>60
おい、全員がバカだと思われるだろ
恥ずかしいこと書くなよ ここで年収大嘘書いても意味がないちゃんとした年収データで大型運転手の年収平均430万円くらいと散々報道されてるし俺的にもそんなもんだろうなって納得の数字だしな
仮に1部きっつい奴隷労働で年収データより200くらい高くてもやる気がしないそんな過酷な内容は 平均=普通 通知表でいうと3だろ。
なら、当然4や5もあるだろうな。 ごく一部がバカ高くて その他大勢が400万以下でも、平均が430万になることもある その逆も然りだわな。バカ高い会社よりもバカ安い会社の方が圧倒的に多そうだし。 個人差のある1万人を並べて平均とったら「普通」の人は真ん中の1人しか居ないけどなw なら、運送屋の大型の、いわゆる普通の給料って実際いくらなんだ? ググったが運輸業は368万か。大型の中央値はわからんなー。
平均だと460万超えてた 結婚もマイホームも諦めたら人生楽だぞ
楽しく生きようや >>71
結婚はともかくマイホームは、、
中抜きひどい材料費高騰しっぱなし
外壁10年もたんetc
ある程度内情わかったら
買う気うせるわ 今2024年問題対策でそれまで募集してなかった知る人ぞ知る会社がガンガン増員かけてるのにな
今年を逃したらそういう会社に入る機会は永遠にないといっていい最後の大チャンスなのに 俺は嫁の実家が賃貸経営してるから定年まで悠々自適だわ
嫁も働いてくれてるし
まーその前に俺がくたばるかもだけどな それまで募集してなかったとかって大手?
どういう会社が有料ホワイトなのかわかんねー
教えてくれよ… 2024年問題にまともに対応してる時点で終わってる会社だよ、今まで儲かってたのに規制で収益悪化して新規採用者はクソ待遇ってのおち
昔からよくあることだけどな、滅多に見ない大手が求人出し始めたと思ったら待遇悪くなったせいで大勢辞めた欠員募集とかな コロナ禍だけで4年弱あったから
その間に人がごっそり入れ替わった会社は結構ありそう >>76
まず資本が運送屋ではなくメーカーとか財閥系であること
ヒントとしてそういう会社は◯◯運送とか分かりやすい名前でやってないしそもそも知らなければ親会社が運送の子会社を持ってることすら気付かない >>83
8時から17時と20時から5時をどっちもやればいく。 うちの所長が求人出してるのに誰も来ないんだよな〜って嘆いてるんだけど求人出し過ぎて警戒されてるだろうしこういう人がドライバーなんて使い捨てとか思ってんだろうな危機感持った方がいいよ 誰も来ないって嘆いてるけど来なきゃこないで普通に回せてるはず。所長や事務員が毎日走ってるわけでもないだろうし。
一体何に嘆いてるんだか。 うちは人手足りないから仕事断ってる状態って言ってたわ >>90
その断ってるって仕事、もし受けたら十分食っていける仕事なん?
そーゆーこと考えずにただ受けたい、やりたいって会社が多すぎなんだよな。 おれいま人手不足の
路線バス運転手です
車椅子のお客様からのクレーム
ここに書いてみます
・スロープの出し方が面倒くさそうにやってる
・ため息が聞こえた
・わざとゆっくり走行してるような気がした
・降りるときにありがとうございましたが聞こえなかった
・早く降りたかったのに後回しにされた
・夏場、運転手の汗が付着して不快ぁった
・軍手をして介助作業されて汚物扱いされた
これは、ほんの一例です おれいま人手不足の
路線バス運転手です
車椅子のお客様からのクレーム
ここに書いてみます
・スロープの出し方が面倒くさそうにやってる
・ため息が聞こえた
・わざとゆっくり走行してるような気がした
・降りるときにありがとうございましたが聞こえなかった
・早く降りたかったのに後回しにされた
・夏場、運転手の汗が付着して不快ぁった
・軍手をして介助作業されて汚物扱いされた
これは、ほんの一例です この前車椅子乗せてるバス見かけたけど実際運転手可哀想だなぁと思ったわ トラックは対人の煩わしさが他の業界よりは圧倒的に少ないのがやはり魅力 バスも人手不足で便数を減らしてるってニュースをよくやってるよね 子育て支援金じゃなくて運送業従事者の待遇改善になら月1000円位負担してもいい 4月になったら拘束時間減るかなと思ってたら変化なしだったわ ドラッグジーメン何してんねんコラ?
仕事しろやカス
罰金100万をとりあえず違反してるとこ全員払わせろアホ
何も変わってへんやないけ
アホなんか?????
変えれんかったらお前ら公務員クビや、アホかボケ >>96
そいつその後イオンシネマ行ったんじゃね? >>96
実際汚物じゃん
自覚できてるなら社会の足引っ張らないで死ねばいいのにね カゴの積み下ろしって腰痛めないか?
俺の扱い方が悪いだけかもしらないが最近腰が痛い
重くても軽くてもイラつくしカゴ嫌いだわ
パレットの方が好き
パレットとカゴどっちが得意で好きとかある? 名古屋 市バスの運転手2人がバス運転中にスマートフォン操作
所詮バス運転手なんてこの程度のもんよ >>114
カゴは積むだけなら楽でいいけど空カゴの回収が嫌い 腰痛めるのかなー
わしは腕の筋力やももの筋力を使ってなるべく腰は使わないようにしてるけど 三菱ふそう、社員をバス運転手として派遣 人手不足対策
これは体の良いリストラ策かな? 先輩社員や指導員がなんでも聞いてねと言うわりに聞くとあからさまに面倒くさそうに答えたり嫌そうな顔するんだよなあ
新人が何がわからないかこちらもわからないから何でも聞いてと言うが、新人なんだから何一つわからないに決まってんだろ ツベでバス運転手給料18マソUPとかあったけど
2種取ってバス乗る方がいいかもな 大型乗り慣れてるならバスのがいいわな
タクシーは荷物が金に変わっただけで膨大な仕事は基本やるから 多く数をこなすという点で変わらない
それが給料に反映されるだけ >>119
俺んときも適当な教え方されたんで適当に配達したらクレームきて配車から文句いわれたけど「そんなん聞いてないですよハハハ」って言ったら次からちゃんと事細かに教えてくれるようになったよ >>123
聞いてないと言うとお前が聞いてこないからと言われるんだよ トラック運転手になりたい人なので質問なのですが、超長距離で少ない往復もそれより短い距離で多い件数やるのも、決まった枠の中で上限いっぱいまでやるので時間は同じですよね?
給料も同じなのでしょうか?(毎日帰れるのは除きます)
また、積み降ろしのない海コンは待機も凄いし安くなるのでしょうか? >>125
運ぶものによるし会社(元請けか自社便かとか)による 同じ会社で同じようなものを違う場所に運ぶ感じです。 >>128
言ってる意味がわからない
例えば大手荷主がいてそこに出入りする運送屋が多数あるけどその多数の会社は同じ仕事なら同じ待遇か?と聞きたいの?
それなら会社によるから違うよ待遇も
例えばコープに出入りしている3トンや4トントラックでも色んな運送屋が同じような仕事をしているが待遇はバラバラ
下手したら同じ運送屋の中ですら待遇バラバラなんてのもある、その場合は何トン乗ってるかの違いやコースが極端にキツイとか時間がかかる遠方かとかにもよる >>125
同じ会社に所属して同じ場所で積み込んでも、中長距離専属の運転手と中短距離専属の運転手とじゃ給料は違ってくるぞ。 >>128
基本的に稼げる長距離仕事はもう無いね有るとしたら佐川急便とかで肉体労働して再配達に明け暮れる日々とか佐川の長距離路線便で積み下ろし20tくらい毎日手積み手おろしするしか無いね >>124
ボイスレコーダーアプリで全ての会話を録音してるオレには隙は無かったw A社で働いて毎回B市場からCの荷物を運んでいる場合、長距離Dさんと中距離Eさんで給料に違いはありますか?
月の運転時間や拘束時間などは同じものとしての場合です。
そんな難しいはなしですかね??? 単価はいいけど数いかない長距離と
単価下がるけど数こなせる中距離で、
同じハンドル時間拘束時間だったら、もちろん場合によって変わるとは思いますが、通常は同じくらいですか?
また、積み降ろしなしの海コンは安いのですか?牽引料で高いのですか? >>135
会社による
残業してなんぼの会社で距離手当てがつかなきゃ中距離も長距離も同じ
手当てが付くとこなら距離や内容によって長距離がいい給料になったりもする マジで荷主と会社によるしか言えんw
労働時間守るために高速乗りまくりで安いとか、労働時間無視で高速乗れなくて安い
逆に給料良いとかもあり得る >>136
例えば、直荷だと岡山〜東京だと大型増トンのウイング車で14万くらいな
東京〜岡山の帰り荷は貰い荷で3割引の98000くらい
もちろん、行きも帰りも最寄りから最寄りまで全線高速
これで13時間or15時間の拘束と平均9時間のハンドル時間を守ってる
大型増トンウイングでの中距離の場合だと
直荷で岡山〜大阪が6万くらいな
帰り荷は同じく貰い荷で3割引の42000くらい
で、行きも帰りも国道2号のバイパスと第二神明、阪神高速のみで拘束時間とハンドル時間を守るのよ
例として岡山県庁〜岸和田市役所までだと、使える高速は全部つかって山陽道〜近畿道〜堺泉北道路のルートで約3時間半かかるわけよ、往復で7時間な。
これを、2号バイパスと第二神明、阪神高速だけだと、4時間15分くらいかかるのね、往復で8時間半。
行きと帰りでそれぞれ一回は30分の休憩とって、往復移動だけで9時間半かかるの >>138
他にもあるぞ
きちんと交渉材料を揃えて運賃の値上げを勝ち取れる会社
「提示した条件を呑んでいただけないなら撤退します」とマジで言える体制を整えてる会社 これでも中距離で回数こなしたら、長距離と同じ給料貰えると思うの? >>135
そんなもん会社によるとしか言い様ねーだろ
運送会社がみんな同じ条件だと思ってるのか? でも未経験の人に「会社による」なんて言われたら身も蓋も無いよな。 退職理由で最も高いのが人間関係だと言われてる
もちろん金も大事だけど居心地のいい会社見つかるまでリアルガチャやってる方が長く働けるぞ
金は追いかけたら逃げるっていうからな >>143
そんでもマジで会社によるっていうくらい会社ガチャによる運任せな業界。
巷で言われてる砂利引き車庫がダメとか、社員の駐車場の車のグレードで判断とかも当てにならん。
地道に電話して根掘り葉掘り聞いて、出来たらそこの運転手から直に話を聞くしかない。 事務所が民家も当てにならん?
ちょい大きめの運送会社でも事務所は一戸建てみたいなとこもあるよね 結局はどんな仕事持ってるかとか、俺頭悪いからアレだけど、損益分岐点?がちゃんとしてるかとかじゃね?
ボロい車ばかりだと儲かってなさそうだけどもう償却終わってるから利益率高いかもしれんし。
若者入って来ないのはおっさん達が辞めないからかもしれんし。
歩合の比率が高いのは一見保証が少なそうだけど、時給がガーンと上がるのは歩合で稼いでるやつだし。
ほんとにわからんのよ。 >>139
知ったかが何か言ってる
運賃が色々おかしい
運賃もそうだが会社次第
安い運賃でも待遇良ければ構わないんだし
運賃に左右されない経営基盤持ってる方が安心だし高額運賃仕事も持ってるからそういう会社は 4トンボーイで月給50〜60(ボーナス夏冬合わせて50万)なんだけど、俺は毎月いくら売り上げだしてるかわかる人いる?
運賃は完全非公開で配車マンからは絶対に教えてもらえない
大した仕事してないのになんでこんなに給料もらえるのかが謎すぎる 砂利敷き駐車場にオンボロトラックの会社が実は誰もが知る大企業の系列とか普通にあるしな >>150
そうそう。ほんとにわからんのよ。 むしろアスファルトでビルのような社屋のほうが疑ってしまう。大手ならまだしも中小なら余計に。
だって結局俺たちの売り上げからそれ賄うんだもん。億かかってると思うとゾッとする。 運転手5〜6人しかいない会社にちょろっといたことあるけど
運営はホワイト?だったね
運転手に無理な時間働かせないとかちゃんとしてた
それが普通なんだけど、同じ現場に入ってる他の会社は寝る時間無いとか言ってたからね まー経費で目に見えてわかるのは走ってない事務の人間がどれだけ会社にいるかだね
運送業は走ってなんぼの世界だし走ってないデスクマンが多いところほど経費が余計必要になる
大手は仕方ないにしても中小なのにデスクマンが多いところは要警戒 大手スーパーの配送やってるけど
センターの付けるバース決まってなくて早い者勝ちなんだよ
だからセンター帰るの遅くなるとバースが付けられなくなるからみんな急いでやるから事故が多いセンターなんだよ
これを何年もやってる >>151
あのな世間の常識教えたるわ、大した会社でも無いのに立派な自社ビル建てちゃうような会社は総じてクソだから
社長が見栄で自分がいつも居る自社ビルだけ立派にして社員の乗る利益を生み出す源泉でもあるトラックは必要最小限のしょぼいやつってのがパターン
なのに社長の車は無駄な経費かかりまくりの外車の2000万以上するような超高級車とかな
そんな会社に限って待遇もクソ、社員は使い捨ての道具くらいにしか思ってない >>157
イキってて草
免許持ってるのかさえ怪しいなこいつ 1発でわかるブラックすぎる運送屋
トラックで寝泊まりしてる人が1人でもいる
歯が汚い、もしくは前歯が1本でも抜けてる人がいる(歯磨きする暇もないほど家に帰れない時期がある)
社員の車が軽四しかない(ほとんど軽四なのに数人だけ車好きとかの理由で型落ちの高級車がいるのもやばい)
就業時間外に業務連絡(LINEでも)してくる
社員同士助け合ってとやたら言う職場(仕事できない奴の仕事手伝わされて給料は同じ)
他にもあります? 2024年問題により待機時間にデジタコ休憩ボタン押せと言う会社 待機時間や積み下ろし時間も当たり前に休憩扱い。トラック止めて10分以上のもんは全部休憩 >>169
企業ならほぼ不在ねーだろ
それだけでも別次元 トラックってバックモニターはバックモニターでも
アラウンドビューモニターみたいなのついてるやつはあるん? ド派手なセノプロとか外車入れてる会社はブラック率高いイメージ
得てしてそういう会社って水屋からの貰い仕事ばかりで待遇では人を集められない
だから車に金かけてアホを釣ろうとする
そういう魂胆が丸分かりだからやたら車がド派手な会社は近付かない方が無難 >>171
ねーよ
普通に考えてわかるだろそのくらい >>173
トラック好きってアホしかいなくね?
会社のトラックを自腹で着飾るとか頭がおかしいとしか思えない
整備士でもねーし手当つくわけでもねーのに洗車や簡単な整備を無料でするのが当たり前みたいな老害とかもやべーよ >>175
自腹で飾ってる奴なんてごく一部だろカーテンやハンドルカバーとかは辞める時に持ってくかボロくて飽きてたらそのままつけ捨ててくだけだし
たまに新車貰ってバンパーやグリルくらいは20万くらいだしてメッキ入れる奴も居るが別にノーマルバンパー保存してるなら辞める時に戻してメッキバンパーは売るなり次の会社で再利用するなり好きにするだけ
あとマシな会社はメッキバンパーやグリルくらいは新車注文時に最初から装備されてるので運転手に関係ない 危険上トラックはベーシックモデルで飾りも何も付いてない会社は大半糞だね待遇も糞上に社長だけ高級車を経費で乗り回してる 基本的にトラック運転手ってのは車やトラックが好きな奴がカッコイイトラックに乗りたくて割に合わない業務にも我慢してやる仕事だからね
車好きでもトラック好きでも無いのに大して稼げもしない会社で運転手やってる奴が一番馬鹿なんだよ
馬鹿だから車好きでも無いのに運転手しかできないんだから トラック好きでも無いのに運転手しか出来ないって相当バカだよ俺ならトラック好きじゃ無いならもっと割の良い仕事するわ馬鹿じゃないから その手のとこって付き合い濃いんだよね
バーベキュー()やら飲み会()トラックしょっぷ巡り()
そういうのめんどいからダセートラックで定期便してる >>183
他人とあまり関わりたくないとか立ち仕事したくないとか営業向いてないとか色んな人がいるだろ
本当に馬鹿しかいねーなトラック好きて >>183
教えて欲しいんだが、飾り自由、色々と自由で月10~12航海走って年収400万とどノーマルの白いギガ乗らされて月8航海ほどで、年収700万ならどちらがいいとされるんだ?
頭いいなら教えてくれよ >>186
だからそれが馬鹿なんだよ他人と関わることも出来ないバカだから運転手しか出来ないバカ
ここで変な奴の例としてよく上がってる先輩とかそういう奴が大半だろたまに居るよコイツ車もきたねーし運転もド下手くそで会社や客からの評判も悪く同僚からも暗い変なやつと思われてるようなやつ >>187
そもそもその選択肢がおかしい飾り自由だから稼げないとかは無い、むしろ飾る余裕が有るような高給貰ってるから飾るんだよ
ちなみに俺の会社は飾りは自由だが400くらいしかくれないので金はないので自腹で飾りはしない、ただしカーテンすら付いてない車も有るので寝る時困るから安物のカーテンは買った、ノーマルカーテンより遮光性高いからそれなりに自腹切ったかいはあったが所詮数千円の出費 トラック飾ってるのはチンドン屋だと思ってる
待遇低くて仕事きついだろあいつら
会社名なんて分からない白無地の会社の方が面倒なくて待遇もいい
うちがそうだけど会社名出しても知らない人がほとんど
昨夜4トンボーイの書き込みあったけど俺も似たような待遇
あとちょっとで片手金額は貰ってるよ完全週休二日でね 求人票の給与欄にみなし残業代80時間分が元々付いてるんだけど地雷かね
超過分は支給とか買い手あるんだけど >>189
年収500万以下で自腹で着飾る馬鹿多数いるが >>192
超過したら支給は当然で超えたら駄目だよ
罰金刑受けてもいいとでも思ってるのか謎だけどやめた方がいい多分きつい 今から運転手やるならトラックよりタクシーだな
真面目にやれば月50万は余裕でいく >>195
オッサンにゲロ吐かれたらどうしたらいいの? どう考えてもゲロでしょ
乗り逃げはせいぜい数千円の損だけど
ゲロは清掃代と時間潰れる分数万円の損になる ところが遠方だと往復の高速費燃料費いれれば数万なんかじゃ済まない やっぱ給料安いのが一番キツイな
給料あれば他は多少は我慢しようかという気になるが 給料安いってどの程度かわからないが、
オレだったら仕事は楽だけど給料も安いってほうがいいな。 >>202
1日12時間拘束で月6~8回の不定期休日なら手取り30万以下だよ
完全週休二日制で1日12時間拘束なら手取り25万以下は激安
単純に時給換算と8時間超えの残業代1.25倍と深夜割増の1.5倍を考慮すりゃ安いかどうかわかるだろ >>204
ならカゴ台車のバイトすりゃいいだろ
月の手取り20万ねーけどな
2024年問題で郵便局のカゴ台車配送のバイト数ヵ月前に募集でてて応募したら4トンが時給1,300円大型が1,400円で月150時間ほどしか働けなくて副業は禁止ではないが副業で運転手するのは禁止とか言ってたぞ
そんなの生活できねーから断ったがらくだけを望むならそゆの行けばいい 年収600やそこらでチャブリなんて一切やりたくない、たまにでもいやだわクソ楽で400朝のほうがいい >>203
週休二日で嫁も働いてくれりゃ余裕だろ
1人で食わして行くのは大変かもしれないだろーが今はそーゆー時代じゃねーし
1人で食わして行くならこんな底辺なトラックドライバーなんかにならんわ 男女平等の時代だし嫁にもフルタイムで働かせて年収300稼がせれば余裕だろ自分が400でも 時給って休憩抜かしてってことだよな?
待機の時間はどうなってんの? 毎日のように大型トラックの事故は尽きないし
料金所に衝突したり荷物散乱させたり
こういう事故無くならない限り運転手の労働時間減らす方向に動くのは当たり前の事だ まあどうでもいいよもう
トラック業界はほとんどが
現状の環境終わってる
運転するの好きじゃないなら
まず続かねーしやる奴はいねーし
稼ぎたいからでやる仕事でもない
トラック乗りたいからやる仕事になってる
もっと楽して稼ぎたいなら
軽バンで宅配してたほうが良い
時給換算倍はある >>209
子供2人いたら世帯年収700ではキツいよ。中卒で働かせるってんなら別だが >>214
運転手の子供なんて大半中卒か高校中退だから余裕だよ700万あったらいい暮らしできる 軽バンで宅配やってたけど、全ての面でトラック乗ってる今の方が上だわ。
請求、下払いも管理してたけど、宅配はタワマン張り付きみたいなウマい仕事じゃなきゃやるもんじゃねぇ 今の会社トラックの数が少なすぎて毎回乗る車両変わるからめんどくせぇ
出社しても車がまだ帰ってきてないとかあるし勘弁してくれ 面接で総支30ぐらいと言われて
実際は24
これは許容範囲?
給料見た時少な!としか思わなかったし
4月からは上がるよと言われても信用できないわ 定着率上げたけりゃ固定車にするのが一番手っ取り早いのにアホだよな。
誰が他人の汗や糞尿まみれのトラックに触りたいかっての。
そんなんで車中泊しろとか、元ホームレスとかじゃないと無理だろ。
大手もそのうち調子こいていられなくなるぞ。
特に車内カメラとか、いずれ必ず人権問題に発展する。 >>219
おい!そんな現実を書くとまた妄想デマ野郎が発狂して4トンで年収600万当たり前だ!となアホみたいなの妄想デマで絡んでくるぞ! そういや年収で思い出したけど最近の福山の大型長距離路線便とかいくら位貰えるのか求人見たら毎日手積み手おろしで600くらいしか稼げないのな萎えるわそんな苦労して600ポッチとか昔は下請けで1000万くらい稼いでたのになみんな 拘束時間の上限、月284時間(最大310時間)って
毎日自分で記録してドラッグGメンに報告したら動いてくれる?
罰金100万払わせてくれるかな? >>230
ドラッグストアの配送ばっかやってるんだろw トラックにもオートマ免許がどったらこったらニュースでやってたな
だから人が来ないのそこじゃないって トラックGMENとやら仕事しろよクソバカ野郎が
クビにしろ、税金泥棒のタダ飯食らい共
何も変わってないじゃないか? >>232
本当にわざとやってるよあいつら公務員や政治家は
運転手にアンケートとればなぜ人が集まらないのかどんな劣悪な環境で仕事をしていてそれに見合わない給料なのかわかるのに
わかってて仕事してるアピールで見て見ぬふりしてわざととんちんかんな対策してんだと思うね
核心つくと対策どうしようもないから そもそも既存の労働法や労基法すら守られていないのにトラックGメンが~とか馬鹿だろ
Gメンは荷主と荷受けの企業間の運賃交渉にしか関わらないのに未だに運転手の待遇が~と勘違いしてる馬鹿がいる 可能性の薄い取り締まり待つよりさっさといい条件の会社に移ればいい
安い仕事は安い奴にやらせて自分は条件のいい所に移る
今が最悪ならまず辞めろ >>237
この業界はここが最悪な会社だと外へ飛び出しても飛び出した先はさらなる地獄だったりする
求人情報の待遇なんて嘘だらけだからあてにならない >>237
まあ本人のためにもそれが正解だよな
ブラック会社ほどいざ辞めるとなると「今辞められると困る」などと
泣きついてきそうだが、完全に自業自得 GWも仕事だし憂鬱だわ
高速普通に混雑で渋滞するくせに必ず事故で大渋滞発生引き起こしてくれるんだろうなぁ コンビニ配送で22勤務の残業40時間で総支24万というブラックを
今月で辞める俺がいる >>241
週休二日で一日10時間くらいってこと?
それで24万ならそこまでブラックって感じはしないけどまあ世間一般で考えたらブラックなんやろうなぁ ブラックだろ
テメーら30年前の物価で生活しとんのか
コンビニ商品は1.5倍になっとんぞ
給料は30年前の0.8倍くらいか?
よお生活できとんな 24万だと手取り20万切るだろどうやって生活してるんだ? 面接では30行くという話だったのに蓋を開けたら24
これがブラックじゃないなら
どんなブラックで働いてるのか聞きたいわ >>240
辞めたらいいじゃん。
大型連休で渋滞なんて昔からあるのに何言ってんの?
それ込みで仕事の割り振りができない勤務先に非がある。 >>246
MAXで残業したら30!って感じなんじゃないの >>232
同意
応募者が行かないのは現役ドライバーあり得ない発言のせいだよな
トラックが起こしたトラックに原因がある事故の話題なのに、当の現役ドライバーのバカどもはみんな世間の乗用車ドライバーへの憎悪を撒き散らしてる
挙げ句にはトラックが歩行者や自転車乗員を轢き殺した事故のニュースでは歩行者などにその憎悪の範囲を拡大
運転免許証を持たない層に対してトラック側の一方的な事情を押し付けて能動的な配慮を強要する
こんな光景がヤフコメはじめ、YouTubeコメント欄、5ch、X(旧Twitter)にあふれてる
見てる人はちゃんと見てるからトラック運転手なんか就職先の候補にならんw
こんなあり得ない発言をする人間の仲間になんかなりたくないもんな
そりゃ大型のAT免許を新規設定したところで応募者は来ないよね! >>252
これ片付けるのくっそめんどくさそうやな >>246
休出残業Max30ってことやろあるあるやで 前に一度書いたけど、誰も信じてくれないだろうぼくの勤める会社
ドライバー人数1桁
他の営業所を含めた会社全体規模 30人くらい
完全週休2日制
残業無し(8時間労働を徹底)
パレット輸送
トレ38大33 中28 (本当はもう少しある)
歩合給じゃないから、基本給が上のままに近い
会社のホームページ無し、聞いたことも無いと思う
残業が発生したら、他の日の勤務時間を減らしてくれる
新設でめちゃくちゃ綺麗な社屋
昇給賞与
歩合給ではなく年功序列
あっても1日2運行くらい
自腹とか無し
質問がもしあれば >>257
質問です。
パン派ですか?ゴハン派ですか? >>260
年齢によるだろうけど、450は確実に超えてくると思う >>262
普通にネットで検索しての求人だった
某ドライバー専門サイトの求人で、そこにしか載ってない
過去の求人はハロワにもあった
求人情報に嘘は無し
関東2箇所、関西1箇所
九州にももうすぐ1箇所出来る予定で、最近まで募集があった
5chの書き込み規制でお前らに伝えられなかった
数年後に東北も新設されるかもしれない
フォークリフトの資格と講習は必須だと思われる
じゃないと、仕事にならないから
入社倍率は50〜100倍
社員一同、ホワイト過ぎて困惑してる
企業規模に惑わされなくて良かった
既存の営業所でも、欠員や増員で募集がかかることもあると思うから、俺が言ってる会社はここだなと確信できたら、毎日ずっと検索すると良いと思う
募集自体は2週間で締め切られた
書類選考→web面接→社長面接
面接日の変更は不可だから、こっちが調整するしかない たぶん、日本で1番ホワイトな運送会社だと思う
地元の中規模を辞退し、ヤマトは落とされ、FUJIは電話応募の時点でこっちから断り、鈴与も面接行って応募辞退してここに行き着いた
名前や規模に惑わらせれなくて本当に良かった
お前らの嫌う車内カメラも無いよ >>256
配達終わって普通に帰って24だからね
何時までいればそれぐらいくよって言ってたからそういうことなんだろうね
詐欺と同じでこれがブラックじゃないならなんなんだろうか? 自慢というより、一見あり得ないと思われるような会社が実在していることを伝えたいだけ
運送どころか、その辺の有名一般企業よりホワイトだと思う >>263
ありがとう
ちゃんと時間と休み守ってくれるのいいよね
求人段階では大体残業少ないやら土日休みって書いてるけど実際働くと残業前提や休みは日曜日だけばっかり >>271
どいたま
面接で実際に求人情報通りか確認すると良いと思うよ ボーイだけど今月も総支給が55万程だった
全然仕事してないのになんでこんなに貰えるのかが謎
割増賃金25万だと俺はいくら売上だしてんだ? 持論だけど、古い体質の会社(長時間労働だけど、その分金出すよ)の会社は勿論ブラックだし、
まともな人は来ないし経営陣が無能
残業代で稼ぐ?そんなの昭和の価値観でしょ
今令和だし
先々を見据えた会社
(ドライバー不足による人材難=確保するには待遇改善が必要(勤務時間、賃金、休日)はホワイト
求人検索する中で絶対に譲らず拘ったことは残業時間
50〜60なんて出てたら論外
有名無名、金が良いとしても論外
どんなにあったとしても20未満
「残業無し」が望ましい
これが俺の出せる最大のヒント
もう今の人らは、ワークライフバランスだから チー🐮さんが必死に書き込んでてうけるんですけど
社長面接ある時点で糞零細だろうに 零細だよ、それがどうしたの?
会社の質の話に、規模が何の関係あるん? 会社の安定性への忠告だろうけど、100年以上続く会社の出資会社だから、何の不安定性も無いよ ちゃんとした企業のドライバーでもミスはあるからね
でもこの場合ってすべて保険で済むのかな
GTR33って20年以上前の車だから保険が下りないとかで弁護士使って裁判沙汰になる?
ttps://pbs.twimg.com/media/GLlDZ7ZacAA4lED?format=jpg 550万以上ないとワークライフバランスが保てません 零細だろうが居心地良ければ、それに越した事はない。
それにそういう事柄はどんどん自慢すべき。
クッソな縛りがある大手なんか我慢しているべきじゃない。良いのは住宅ローン組む時ぐらい。 まなじ会社か大きいと自分の力だと勘違いする馬鹿が現れるから零細のほうがいいよ。
大手行った時にリフトマンがゴミなのは大体これ >>280
ちゃんと若い頃勉強して違う仕事やってたら良かったね
なんやかんや日本は一部の特例実業家を覗いたら学歴社会なんで
勉強しなかった、あるいは出来なかった人間はそれなりの人生になるのですよ >>240
これだけ若者の車離れが言われてる令和の時代でも大渋滞するとか平成や昭和はどうだったの? >>244
貯金はゼロナンダワ
将来は生活保護頼みナンダワ
これで行くんだわ TikTokerで最近よく企業の実態投稿してるの見るが大手の福通やヤマト、佐川急便などの大型ドライバーですら年収500万ないってがち? >>288
将来と言わず今すぐ生活保護になればいいじゃん
まさか障害ないと受けられないとか若いと受けられないとか思ってる無知チンパンか? >>290
車好きなんだわ
車のためにブラックいルンわ うちの会社は仕分け時間をバイト扱いにして残業を削減して
別会社として給料出してんだが
コレって違法寄りのグレーか?
ちな残業代とかの概念は存在しないが
バイトとして何時間働いたかで給料は変わる >>292
は?運転が好きとかいうキチガイ?
なら盗んだ車で走ってろよ >>293
残業代の1.25倍の割増賃金分を削減してるてこと?
そんな会社初めて聞いたな
新たな抜け道なのか
こんなとこより労基署か労働局に聞いてみ 誰も頼んでないのに勝手に全レスしてる老害馬鹿がいる てか、色んな運ちゃんに聞いてるけどみんな何にも変わってないんだな。俺もだけど。 >>244
そもそも週休2日で10時間程度ならコンビニ外食の世話にならずに生きていける
残業まみれで総額40万いくと税金物価高で四方八方から搾取されるから結局ろくに貯金もできず体壊すだけ損 >>298
ポツリポツリと潰されるところが出てきて競争相手が減るか、自分のところがやられるか
どちらかになるまでやるんだろ >>300
ほんまそれ
月60万70万あったときあるがトラックで寝泊まりがほとんどで宇佐美やエネフリのシャワーとコンビニ弁当
飲み物と食べ物で金かかるし極度のストレスによりギャンブルしたりキャバクラで豪遊したりで散財して1円も残らなかったどころか借金まで抱えたわ >>304
は?趣味の話だろ
車が好きとか運転が好きなら自分で買って趣味でやっとけ言うとんねん知的障害 ID:87/O0JDj
ぶっ飛んだキャラがまた現れたなw
遊びで借金作った人間が何を言っても説得力ゼロなんだが >>305
言っとくけど俺はトラック弄る趣味はまったく無い
むしろノーマル最高 >>309
だからトラックどうこうじゃなく運転好きとか車好きなら自分で購入して趣味でやっとけ言うとんねん >>294
ワイの自家用車や
車にお金かけるために働いとんじゃ
>>295
正社員だけど
荷物の仕分けが完全にバイト扱いなんだよね、その仕分けが3時間ぐらいあるからね
ちな明細書は別だよ
まあ多く金払いたくないんだろうね >>311
車に金かけたいとか精神障害だろ
友達も女もいなさそう >>298
何一つ変わっとらんねw
オワコン業界だぬぇ
働いてる奴らも俺含め、クセが多いし
老害も多いw >>313
半グレにもヤクザにもサラリーマンにもなれず人生諦めた廃人がやる仕事が運転手だからな しかし昔は運転手が偉いみたいな仕事選んでたり荷主や取引先に横柄な態度とってたとか聞いたことあるがほんまなんか?
信じられへんねんけど そもそも言葉遣いや態度を知らない奴が多いんだからそりゃ横柄な態度取るわ。そんなもん景気に関係なくいる。
逆に、そんな態度が嫌ならまともな給料払えって話なんだわ。
そうすりゃそんな人種は即クビに出来る。代わりがいくらでも入ってくるから。 横柄では無いが積み込み待ち長いとリフトマンに17時になったら積まんで帰るからって言ってたくらいやな >>315
自分がそうだからって皆同じだと思うなよバカ笑 >>317
なんで知らないんや?
こんな仕事するってことは勉強できずアウトローしてたはず
なら先輩後輩の厳しい世界で自然と敬語も学んでるはずだが
俺はそうだぞ >>319
うん、車が好きという理由で運転手してるならただの変態だから論外 かなちゃん
どっかのPAで食った飯が美味かった!
女ドライバーの夜のタイムスケジュール
とか女子小学生の日記みたいだ ばばしもそんなんじゃなかったか?
ってかYouTuberなんてみんなそんなもんじゃね? >>322
毎日酒飲んで優勝とか言ってるよりはいいだろ 大型の冷凍食品とかどうなの?
求人には主に生鮮品、野菜、冷凍食品、雑貨などって書いてる 冷凍車はパーキングでうるさくて同業にゴキブリのごとく嫌われるのがネック それはいいんだが
仕事内容的にどうなの?
面接で聞くポイントとかある? >>322
おっさんが同じことやってても視聴回数12回とかだろうな
YouTubeなんてエロで成り立ってんだよ >>325
パレット、ラックおろしってなら検討余地はあるけど、
バラおろしが大半なら論外。
雑貨って時点でバラ臭いけど。 >>331
求人には手積み作業もないので、体に無理なく続けられます!って書いてある
ってことは手卸しはありそう >>303
それなんだよな俺も昔そんな感じだった4トンボーイみたいに街のファーストフードとかも入れないしPAの定食は高いし大半コンビニ弁当だった、量も少ないから一回で2つ買ったりして知ってると毎日の食費がコンビニ弁当だけで3000円かかったわ飲み物含めて おれはバス運転手だから
食事を無料提供してくれるSAPAを好んで選んでます >>330
クーペとオープンみたいなもん剛性が違う >>338
しかも変な添加物が多いせいか吹き出物みたいなのがいっぱいできるんだよな、健康に悪くてもPAもやってない時間とか場所でも大型で気軽に入れる店がコンビニしか無いんだよな 普通の人は耐えられないんだろうけど、この3年くらいぼくはカロリーメイト1〜2箱だよ
1箱400キロカロリーだから、2つで800
値段は1箱160円、味は5種類
ラーメンとか食うより栄養バランスいいよ
バランス栄養食と謳っているし
持ち運びも楽、保存も効く、災害時の備えにもなる、1箱5分もあれば食える
運転しながらでも行ける
色んな意味で最も効率的 まあ食事なんて好きにすりゃいいさ
俺は詐欺まがいのコンビニ弁当には金を出したくないのさ
量が減って尚且つ値上げとか、容器の上げ底で本当は少なくなったのに見た目を多そうに見せるとか、完全に人を舐めてるでしょ
塩分過多で高血圧、動脈硬化、心筋梗塞、脳梗塞になりたくないから、栄養バランスを考えてカロリーメイトを選んでる 食うと眠くなっちゃうから仕事中は食わんようにしてるわ コンビニ弁当で腹を満たそうとすると1つじゃたりないし
あれこれ買ってると2〜3000円なんてあっという間だよね
そう言えば郵便輸送の止まりは宿舎があってそこで寝るとか聞いたけど
そこは寝るだけなのかな?社食とかあるなら郵便輸送も悪くないかもしれないが パンとかよりカロリーメイトの方がいいかもなぁ
早速今日買ってみるかな
SA飯は東の牧之原、西の淡河以外じゃそうそう食わんわ パンとかよりカロリーメイトの方がいいかもなぁ
早速今日買ってみるかな
SA飯は東の牧之原、西の淡河以外じゃそうそう食わんわ カロリーメイトだけだと腹減らないの?
毎日そらだけって生きてて楽しいのかな? >>322
あんな90代のジジイみたいな仕事内容で大手に引っ張られ動画でも儲けられる
若さと性は武器よな
あのまま歳食ったら悲惨だろうが >>349
仕事の昼飯はカロリーメイトってだけで、家では勿論違うものを食うよ カロリーメイトと飲み物持参なら、わざわざコンビニに行く必要も無いし、好きな場所で休憩出来るっしょ
わざわざ車から降りる手間も無い
ちな、飲み物は2Lのペットボトルに水入れてる
経済的だよ 2Lのペットボトルは俺もやってたけど洗えなくてな〜
今は100均の水筒に麦茶いれてるわ >>352
それが普通の人の感覚だよ
色んな人に俺の昼飯を見られたけど、少し引かれるし
けどまあ、栄養バランスを考えるなら、カロリーメイト一択だから変えるつもりないわ
あと、栄養バランスが気になる人は、メイバランスってのも見てみるといいよ
ここの人らには縁が無いだろうけど、俺は過去にネットで箱買いしてた 俺も一時期、水道水をペットボトルに入れてたけど塩素臭くてやめたわ
一回煮沸させればマシになるっていうけどそこまでの手間はなあ
ドラッグストアで2リットルが80円くらいだし水は買ってる このまえ回送でお客さんもいないのにタダ飯ごちそうになって
ありがとう 長距離やって小うるさい会社でストレスたまりまくるとカロリーメイトなんて食ってたら鬱病になるわ、食う以外ストレス解消の場がない車内モニターで監視されながらカロリーメイトとか囚人以下のクソ生活だわ 刑務所のがマシレベル
そろそろ岸田文雄か竹中平蔵でも殺してやるか >>334
積むより下ろしの方が身体キツイだろ
ホントキモイ嘘ばっかりだな トラドラ転職を少し考えてたけど皆んなそんなに悲惨なんですか?
ペットボトル詰め替えとかカロリーメイトとか・・・・・・ 価値観の違いだよw
こんな奴らの話を真に受けるなw >>362
年100万以上貯金欲しいし太るの嫌だから修行僧みたいな生活してるだけだよ >>362
医者から飲み物は水かお茶にしろって言われてるからな
あと菓子パンはなるべく食うなと言われたよ 運送屋の中でも更にド底辺な会社の話だからあんまり鵜呑みにしない方がいいぞ メイバランスって食事摂れなくなったおばあちゃんが栄養摂るのに使ってたな。
栄養バランスええんやなやっぱり。 >>362
会社によるが残業代も含めたらほぼ最低賃金の残業代が1日の給料
なぜ1日の給料と言うかと言うと、日給制ではないが運転手は基本給を極端に少なくしてほぼ日給制(歩合制)の会社がほとんどだから
そしてボーナスなんてのは大手以外はほぼない
あっても寸志(この寸志もないとかあっても1万~とか)
例えば月に30万円貰ってたとしよう
そして完全週休二日制で計算しても1日13時間拘束の12時間労働
月に21日出勤として30万円÷(21日×12時間)=1190.47円
四捨五入して1,190円
これは残業代も含めて平均の時間給
時給1,250円なら残業代1.25倍で1562.5円
四捨五入すると1,563円
1日12時間労働だと1,250円×8時間+(残業4時間×1,563円)=16,252円
16,252円×21日=341,292円
時給1,100円だと8時間8,800円+残業代4時間で5,500円
1日14,300円×21日=300,300円
完全週休二日制で月給30万円1日12時間労働なら時給1,100円
でもサビ残やら土日祝や深夜の割増賃金が発生していないのもあるので実態はもっと低い時間給で働かされている
しかし運転手の多くがこういう算数が苦手か計算をしない面倒くさがりや、運転は休憩とかいう老害もいるので本人たちは気づいていないか考えないように諦めてるのが現状 >>366
そういうド底辺と底辺の運送屋は潰れるべき
そういう会社に勤めていなくても関係はあるぞ
その底辺とド底辺会社が安請け合いすることにより他社の運賃も上げられない要因になっているのだから 結局は管理者と配車係次第だと思った
比較的大きいところでも直属の上司や配車係が無能だとドライバーは酷い目に合う
逆に零細でも社長や管理者が有能だと
かなりやりやすいよ >>367
俺は食が細いから、若くて健常だけど取ってた
ジジババ以外でも全然オッケーだよ
少量飲むだけで高カロリーだから、食事が楽
お前らカロリーメイトを敵視しすぎだろw
早く俺のレベルまで上がってこい ド底辺呼ばわりされてるけど、ここで裏山がられる>>257なんすけど
栄養の少ない物を飲み食いするのって、空気を飲んでるのと変わらんし金の無駄だよね
もやしやきゅうりを食うのもあまり意味がない
食うなら、栄養豊富なほうれん草やブロッコリー
しかも昼飯だけの話だし >>371
じゃあバスもタクシーも飛行機パイロットも運転が99%だから給料は最低賃金でいいね遊んでるのと同じだ >>359
そんなレベルの会社にいるのは自分が悪いんだろーが
お前にできる事なんか下着泥棒くらいだろ笑 >>359
政治家も竹中もオマエには一ミリも関係すらない
オマエの敵は明白にオマエが雇われている会社の経営者
本当に敵は見失うなよ
家に火をつけて一家諸共燃やしてしまえ
応援しているぞ >>376
こういう極論しか言えん馬鹿が運転手
ろくな人間性じゃねーなwww >>378
氷河期世代なんで小泉と竹中平蔵のせいですわ >>377
俺は金そこまで欲しくないんだよ
でも昼も夜も仕事入れてきたりで月に50万円あってもやりたくねーのよ
でも仕事断ると運転手なんて歩合で稼ぐから極端な配車にされて干されたりすんだわ >>380
関係ない
第一に竹中の派遣屋は底辺はやっていない 過去も現在も >>380
どうせ経営者はレクサスか外車だろ?
本来お前ら労働者が取れるカネだぞ 物流会社の経営者は腹いせみたいなもの
自分が今まで認められなかったから会社作って好き勝手やってるだけだから だからいつまでも統率なくいつまでも安い
経営者は労働者からピンハネすれば儲かる 求人見ても気づく奴は気づくと思うが
2~4万円不当に安い内容ばっかだろ?
月収30万以下、35万以下、40万以下、45万以下みたいに
アレ、抜いてんだぜ。 運転手はもっと賢くなったほうがいいよ
死ぬまで惨めな給料でやるようになるよ >>381
なら転職したらいいだろが
つーかだ、アウトロー語りながら事務所にいい様にされてるのか笑
下着泥棒笑 >>382
小泉のせいで運転手が稼げなくなったのも知らないのか >>383
経営者なんて会ったこともないし会うこともない >>389
あん?うちの会社は山口組だぞ
姫路の村正や >>388
どうせ運転手やるしかないような輩がまだまだいる。
こいつら使い潰すまではまだ生き残る業界。
一巡したらどうなるかな?外人使ってまだ残るか?
なんだかんだで50年くらいは何とかなるのかな。 >>392
それ語っちゃってるの、組に問い合わせていい?
嘘ついてるとヤバい事になるよ >>379
極論はお前だろトラック運転手は本来運転だけがメイン業務だ積み下ろしなんて業務外作業なんだよバーカ >>359
やるなら息子やれ
棺桶に片足突っ込んでんのやっても意味ない
後継とるのが何よりも刺さるし日本のためになる 本来は運転がメイン。。。それっていつの時代に遡ればいいのか?
少なくとも俺が運転手になった30年前は既に運転手が積み卸し普通にやってたし、和菓子屋に砂糖を納品してた頃はいっぺん古い砂糖を出して、新しい袋から下にして客の棚に積み直すとかやってたけど。。。
運転手が運転だけしてた時代っていつの話? >>398
これからだんだんそうなっていくんだよ
運転手の仕事はトラックの運転
積み下ろしをトラック運転手にやらせる所は順次指導が入っていく
せいぜいフォークリフトで積み下ろしするところまでしかやらせなくなっていく >>395
別にかまへんけどお前が問い合わせたときの音声くらい録音しといてここで晒せよインキャくん >>398
してた時代があるとか誰か言ってるか?
言ってるなら安価ナンバー教えてくれや
運転手の仕事が運転だけってのは労基法や労働法でのことな
もちろん雇用契約者に【運転手、その他付随する業務あり】とか【作業も含む】とか書かれててそれにサインしてるなら荷積み荷降ろしどころか検品もさせられても仕方ないぞ >>402
まあお前みたいなじいさんが現役でいられるときはならんやろな
10年以内にはなるというか運転手自体か自動運転によりいらなくなってるかもしれん >>405
多分お前より若いよw
自動運転ってw
頭もあれかw >>404
つまり運転手がやるってことね。わかった。 >>407
雇用契約によると書いてるんだが理解できねーか知的障害 >>406
もう海外で一部始まってんのに10年後なんて可能性大だろ
PHSからガラケーまで数年、ガラケーからスマホまででも10年ほどやぞ
知的障害は時代も読めねーし時代についてもこれねーか 自分の雇用契約書すらまともに見てないんやろなあ知的障害は >>409
ほざいてろよ知的障害
知的障害ってお前が一番言われたくない言葉だろw
よく言われてるんだろうなw >>408
うん、つまり運転手がやるってことを覆せないってことね。わかった。 >>413
え?どゆこと?
覆すなにを?
雇用契約書に【トラック運転手】としか書いてなかったら運転だけが仕事だしそれ以外の仕分け荷積み荷降ろしなどさせられてるならその証拠を揃えて別賃金請求すりゃ必ず取れるぞ会社が倒産したり夜逃げしない限りは ま、ここ見ててもわかるとおり洗脳されてんのか、自分がやらされてるから他の奴もやらされろと言う日本人特有の他人の足を引っ張る精神と他人の不幸が大好物な運転手が多いよな
しなくていい仕事はしなきゃいい
するなら別途契約して別途賃金請求するくらいしなきゃな
ちなみに俺は何度かしてるぞ
もちろん内容証明郵便でな
今までこれで未払い残業代、運転以外の業務の賃金、有給消化による賃金、どれも支払わなかった企業はないな
もちろんこの書面が届いて1週間以内に振り込めと文章つけて1週間以内に必ず振り込まれてるわ
まあお前ら知的障害や無知は内容証明郵便すら知らんだろ >>415
お前のレス見てればわかるよ
知的障害だってw 積み下ろし作業やってるようなクソブラックで働くとかマジ無理 >>415
アスペルガーさん何回転職したの?w
ヤマト運輸にすら受からないって事は面接で君が
知的障害って事がバレてるんだよw 修行、か
久しぶりにいい言葉を聞いたな…
オッサンになってからそういう気持ちを失ってたよ
俺も修行だと思って頑張ってみるか
あとトラックジーメン仕事しろカス
ボケ
あほ 大手はサラリーマンドライバーを求められきっちり規則などあるのできついと聞きました
点呼もなんもないような会社って10台くらいのところですか?
ああいった適当なところで働きたいです
他職から転職考えてるけど、前の職場でであったトラックドライバーはそんなかんじでした
うちは固定給で安いけど、ノルマもないしやりたくない仕事は『いや~』とか濁せば無理強いはされない
俺なんかトラックで家帰って直行直帰だよ!でした
そんなことろ、ザラにありますか? トラックで年末帰省した事ならあるな空車往復全高で
関西−九州 >>401
それ語りだすと自分は小物ですけど、ケツ持ちしてくれるバックがいるからイキがってるんですって自分で言っちゃってるってことに気づいてるのかな…
凄んだ事言ってるつもりだろうけど、かなり恥ずかしい事になってるよwww >>401
音声録音して晒すとか、それこそ「何しとんやお前?」って話になるんだが
そんな常識も知らんで組の名前出すとか お前、ただのハッタリなのがバレバレやぞ
カッコ悪 ヤクザがれレスバ時代か
それはそうとたのむよ
>>421 >>421
10人規模とかなら点呼とかないところ多いと思うけど
トラックで直行直帰はまれっていうか俺は知らない 仮にトラックで直帰OKって言われても停めるとこないわw >>419
ヤマト運輸なんて応募したこと人生で
1度もねーけどまたネットによくいる誰かと決めつけて妄想で戦うキチガイか >>420
まだGメンのこと勘違いしてる馬鹿いんのか
Gメンは企業間のことしかタッチしねーから運転手の労働環境なんて無関係だが
Gメン本人に確認済み >>421
固定給の零細なんて99%無いわ零細の殆どが100%出来高歩合だ資本力が無い零細が急な不景気でろくに売上上がって無いのに全員に総額20も30も払っていたら即潰れるからな
当然有給も残業代も無い気楽な反面一切の福利厚生は無いと覚悟しろ下手したら社会保険すら無い国保とか国民年金自分で払わないと給料口座すぐ差し押さえられるからきっちり払うしか無い今は >>423
どの組織の人間でもトップ以外はバックのケツ持ちいるんだが
だからこその組織であり親子関係にしてんだろド素人くん
若頭は組長の息子の設定つまり若頭のケツ持ちは親父である組長
まあほとんどの場合は自分でケジメつけるが最終は親父のバックボーンあっての話になんだろ
だからこその代紋なんだが
他組織と揉めたときにどこどこの組の~と言うだろうが
その組自体が大したことなくても上部団体を見て話するんだが
それバックボーンだろが
ド素人の知的障害はほんま話にならんの
~
映画やドラマと現実を一緒にすんなよ 先月くらい知ったかで「これからはもう完璧に管理されて余計に走ること出来なくなる覚悟しておけ!」みたいな事言ってたアホマジでウケるなw
現行法すら守らせてない国交省がさらなる悪法守らせられるわけねーっつーのw
守らされるのはコンプライアンス重視とか綺麗事言ってる中堅以上だけ2024年問題は
零細が大半の運送屋で2024年問題きっちり守らせたら即効で大半潰れて日本経済終了だ食料も工業資材も何も輸送が間に合わなくなって国家破綻しかない >>424
え?
相手の個人情報のとこだけ編集でピー入れときゃえーがな
そもそも暴対法こんだけ厳しいのに堅気に問い合わせの音声晒されたくらいで危害加えねーよ
そんなに怖いならピーいれとけ
はよー頼むで口だけ番長、いや、ネット弁慶のおっさん >>431
総額20とかコンビニバイトしてたほうがいいだろ
それか工場の派遣や期間工
期間工なんていいぞ報奨金もあるし金貯まるみたいだ
俺は刺青でダメだが昔は刺青入れたのもゴロゴロいたらしい >>433
そらそうよ
そもそも日本で現行法完璧に守ってる企業なんて大企業ですら数社しかないだろ
大企業や公務員ですらパワハラや長時間労働してんだし
教師なんてサビ残ばかりで最近、訴え起こしてたやん >>434
あ~あ~わかったわかった
お前が何をごちゃごちゃ言おうが、お前がヤクザの常識も知らんハッタリ君だってのはバレバレや >>421
ザラではないけどあるにはあるよ。社長も走ってるような0歳だとなんでもありじゃないかな。 うちは2024守れる会社で良かった。零細は頑張って運べよ >>421
うちは20台くらいでさすがにアルコール検査はするけど点呼無し、うるさいことは何も言われない
時給計算でも1500円くらいだし、2024問題もまったく無関係
仕事も楽だしここ見てると、意外に良い会社に入ったのかも >>421
うちの会社は固定給じゃないけど、トラック持ち帰りおk
ただし、トラックで家に帰る人間には通勤手当がつきません >>442
2024問題なんて守っても運転手にメリットねーし給料下がって自腹で朝とか帰り道に少し高速代を使わせて時間を少し減らしてるだけ
結局損してるのは強制的に高速代を給料から知らず知らず差し引かれて乗らされてる運転手だけ >>442
工場などの鋼材配送ならまだしもほとんどの大手が中間拠点による乗り換えでの対応だから結局は家に帰れず拘束されてて無意味どころか大損じゃねーかよ距離手当や残業代が下がる分 大型なら年収450万円以上
中型なら年収400万円以上
準中型なら年収350万円以上
これが最低ラインだが地域による
地方だと本当なのかわからないがとんでもなく安い賃金だと言ってる人をネットで見かける >>445
みんながあんたみたいに寝ないで走りたいって思うなよ >>449
ほんまそれ
自分の時間を切り売りすることでしか稼げない無能は沙汰されるべき >>449
わかって無いな会社は高速代をお前に奢ったりはしない、お前が会社に高速代を払ってもらってる気になって最近乗せられてる場所の高速代はきっちり売上計算から差し引かれて給料やボーナスの調整で払わされてるって気がつけアホ
どうせ給料から引かれるなら自分の裁量で乗りたいときだけ自腹で乗ったほうがマシだろ
乗りたきゃ毎日自腹で乗ればいいし節約して金残したいなら長時間走ればいい決定するのは自分て方が良い
よく考えろよ給料下がってるだろ?下がった分が新たな経費に使われてんだよ 今後はタイミング見て会社は給料計算の根本的見直しをしますとか一方的に言い出してわざとややこしい計算方法にして一見差が無いように錯覚させつつきっちり下がった売上分損しないように給料下げようとしてくるぞ >>451
まあでもこの業界は社会保険料を低く設定するから手取りはその年収くらいあるぞサラリーマンと比較して >>454
そんな事有るわけねーだろバカ
社会保険料なんて収入次第で決まってくる、うちの会社は激安に設定なんて無いから
年収が多ければ多く払うし少なきゃ少ないってだけ
まあ総支給総額420万くらいで毎月社会保険料と所得税だけでも6万くらいは引かれる、更に住民税も給料天引きにしてもらってるなら8万くらい引かれる ていうかそんな年収に拘ってる奴ばかりじゃないんだが
運転手出来て自分の時間あればそれでいい
寝る時間以外仕事とかなんかの罰ゲームでしかない >>456
あれじゃないの?
給与自体は低くして所得隠しの運行費やメシ代とかでこづかい渡す、的な
ドライバー手取り増えて会社も社保圧縮できていい、みたいな短絡的な考え方
会社も適当に外注費や接待交際費で落としてたり >>443
バスは点呼を録画までしなきゃいけなくなったらしいな
>>431
一人あたり50~60万くらいが月の会社の売上だけど固定給だよ
固定給で21万
もちろん全部サビ残大体100時間
というか残業時間の計算すらされてない
歩合給にしたほうが下がるし計算する手間かかるし、配車で有利不利がでるから固定給らしい
4tで2回転程度
月5か6休み、盆正月GWあり 危なっかしいお年寄りの免許廃止にして
バスに乗せるようにすれば
そこそこ潤うのではないでしょうか 与党 : 「大票田の高齢者様の免許制限などとんでもございませえん!!」
病院や店に突っ込もうが若者達轢き殺そうが母子跳ね飛ばそうが
大っ票田のお得意様老人様の権利制限には手をかけられませえん!!!! 土日祝休みで勤務時間9時間って求人に書いてあったのに実際はほぼ週一休みで勤務時間11時間半なんだけどどうなってんの うちは平均8時間くらいだな
早い時は6時間で終わる時もある >>456
ほらね
社会保険料をどうやって決めるのかすら知らないし標準報酬月額すら知らない
本当に運転手はアホばかり >>277
既婚者は会社のルールに従うと
つらいやね~w
運転中も常に監視されてんの? >>466
アホで結構。
気に入った仕事だけで食っていきたいけどな…
なかなか難しい >>466
運送屋は大半赤字だから賞与も殆ど無いしあっても殆どの会社が年20から30万だ標準報酬月額に殆ど影響しないしそもそも俺の会社は賞与なんて最初から制度自体無いわアホw 賞与と思うからガッカリする。
寸志なら社長の気持ちでちょっと嬉しいかも >>470
ほら社会保険料の計算式わかってない
知的障害だろ >>472
社会保険料 = 標準賞与額 × 各保険料率
こうだ覚えとけ池沼 まあ社会保険料なんてどうでもいいわどこ行っても大差ない年収400ちょいなら中小でも大手でも7万前後だ住民税合わせてな大会社から社員数人の零細まで10社は渡り歩いて来たのでわかってるわ トラックジーメンマジで役立たずのタダメシ喰らい月給泥棒だな
仕事しろ、チンカス
何も変わってねえぞ?コラ?
冗談もほどほどにしてくれ、
とんでもない拘束時間、安すぎる歩合、週休二日すら夢の又夢…
苦しい状況が何も変わってない
罰金食らわせろ、タコグラフはあるんだから証拠はある
食らわせろ、悪人は罰金払わせるのが一番効くんだよ ばか野郎
ホントのブラックって、長時間低賃金なんだよ
普通に考えりゃそれが一番キツいだろ >>476
そんな一月で変わらんだろ
そういうのがいるから是正していこう、とはなるだろうが
まあバレないように、是正していこうだけどね >>473
残業代で稼ぐ運転手が毎月同じ給料なわけねーだろボケ
ほんま知的障害あるな >>476
10台くらいのとこいけよ
運行管理もよくわかってないしなーんの規則もなんの縛りもない
あ、あした○○○ね、それで帰りここで積んで帰ってきて
でそれして終わり
朝出て夕方には終わってる
21万 というかトラックに残業代もなにもないだろとは思うけどな >>481
自分の標準報酬月額を年金ネットで見てみるといい
俺は固定で月給35万だが26万の設定にされている >>483
え?そんなん一発アウトじゃん
昇給のとき1万上がることになってた
『計算上昇給額をあと10円下げたら社会保険料下がって手取り増えるけどどうしますか?』
ってきかれて手取りを選んで9989円の昇給にした
細かいこと忘れたけど、昇給により次の段階の社会保険料になってしまいせっかくの昇給の手取りが減るからギリギリにするってこと
もちろん、年金も減りますよ?とはいわれた >>483
あれって給与の支払調書だかなんだかで給与変更して3ヶ月くらいでズレてるから変更しろって通達がくるから
君の給与は26万円ってことになってて
残りの9万はうやむやな外注費とかポケットマネー、裏金から出してるってことじゃなのかな
もしくは領収書いらない偽交通費 >>484
アウトかどうかは知らんがどの運送屋もそうだが
すかいらーくのジャパンカーゴですらそうだったぞ
運送業は何かそういうのできるようにカラクリあるんじゃねーの?
ちなみに20社以上は転職してるが全社そうだったぞ運送屋は
運送屋じゃない自社の鋼材配送しかしない会社はきちんとした社会保険料だったが
あと固定給なのに入社したのが4月で固定給32万で30万の設定の社会保険料が7月からは28万の設定の社会保険料に下がってた会社もある
もちろん給料は固定32万で変わらず >>464
お前みたいなのよくネットで愚痴ってるけどそもそも虚偽記載求人は違法であり罰則もある
スクショや面接時の録音録画、雇用契約書や労働条件通知書などいくらでも証拠保全できて訴えられる時代なのに騙されてもネットで愚痴るだけ
そんなのばかりだからいつまでもブラック企業が虚偽記載すんだよ
俺みたいに虚偽記載だから面接時の交通費、面接にかかった時間や労力、精神的な疲労の慰謝料も請求してみろよ
だいたいはいくらか銭払いよるで
訴えられて面倒なことされたくねーからな企業は
もちろん企業側も求人誌側が勘違いしてとか言い訳してくるが面接時の録音までは言い訳できねーからな
いくらでも詰める方法あるのにそれをしないでネットで愚痴るだけのきったない無能のおっさんばかり
そりゃ企業は虚偽記載しまくるわな
そもそも企業なんてどこも本音は奴隷が欲しいんだから虚偽記載でも面接時に嘘ついててもそれでも我慢して働く奴を探してるってのもあんだから >>482
大手たと普通に残業代でるし走行距離手当もでるぞ ちなみに零細でも鋼材配送のときは3トン平ですら残業代出てたよ
そこの会社は定時上がりが絶対でサビ残とかも一切しなかったが天災により残業45分したときは残業代ついてた
45分で1,500円ほどだが 景気悪くなってなのか燃料費高騰の影響なのか転職失敗なのか最近はろくな会社ねーけどな
固定給32万のところは2トンだが朝早くて休みも日曜日しかなくてそれが嫌で鋼材配送にしたが固定給27万で土日祝休み盆正月ゴールデンウィークも大型連休ありだったが給料下がった(時給換算)のが嫌で辞めて転職しまくったり派遣でトラック乗ったりしながら大型や牽引とっていま大型乗ってるけど時給換算したら2トン3トン4トン以下ばかり
2トンのときは時給換算二千円ちょいあったし3トン鋼材でもボーナス含めれば1,750円くらいはあった
4トンの派遣スーパー店舗のカゴ配送は時給1,250円だったがきっちり残業代は1.25倍の割増賃金あって週1しか休みなかったが週1は休日出勤割増賃金あって月37万以上はあった
そこから大型と牽引とって大型のったが日給月給で手取り28万くらいだったが毎日、翌日の仕事あるかわからなかったり雨天で休みになったり(これ言うと何運んでたかバレそうだが)のストレスが嫌で辞めたが大型なのに時給換算1,500円ほどしかなくて辞めた
そのあとブラックで昼も夜勤もぶっ通しの仕事ある会社だったが月平均50万はあったが通勤が遠くて辞めた
時給換算は日勤夜勤合算して1,700円ちょいだった
日給月給が嫌で固定給35万完全週休2日制の大型のセンター間配送したが休憩もほぼなく倉庫内作業までさせられて時給計算したら1,300円ほどしかなくて辞めた←これが最近
今の時点で時給換算するとかなり下がってるのにこれから外国人労働者まで運転手しだしたらもっともっと運転手の待遇下がるよな
他の仕事しようか検討中
給料良いと休み少なかったり、休み多くても日給月給で給料下がってストレスになったり…
何しても続かねーわ
因みに免許や資格は運転手ならほぼどこの業界でも行けるほど持ってる
クレーン玉掛フォーク重機大型牽引など
人乗せる客商売は向いてないから二種免はとってない 大手工場の派遣や協力企業ですら時給1,800円~で二千円(残業代はそこから1.25倍)なんてのもザラにあるからそういうのに行こうかなもう
期間工いきたいけど刺青で行けないんだよな
工場の派遣なら着替えのときだけバレないようにしてりゃどこの会社も作業着は長袖だからバレない(経験済み) >>487
あっても運転手の昇給なんてサラリーマンの昇給額の半分以下だぞ
ジャパンカーゴのときは月二千円上がるとかだったな
まあ基本給が上がるからその分、残業代も上がるわけだが
そういうので調整してんじゃね? この業界も無駄が多い
経営者はピンハネすればリーマンよりマシ
だから月収30万以下40万以下が多い >>487
有るわけねーだろ世間の大半の運送屋は給料下って辞めるやめないって言ってるのに
2024年問題で売上下ってるのに給料上げる馬鹿な会社はないただでさえ57%が赤字なのに運送屋は お前らが小泉竹中批判で本当の敵は誰なのか
本質から目を背けるなら変わらない なんか大型のコスパが悪いね。こんな話聞いてたら新規参入者が減っちゃうんじゃないかと心配 今は浄化の最中。ブラック労働で多少給料が高くても今の若者は来ないので潰さないと >>325だが面接行ってきたがマジで求人嘘ばっかw
扱ってるのは魚、冷凍と生
当然手摘み手卸し
事故は免責20万(他の会社よりいい方でしょ?とか言われて笑いそうになったわw)
会社は奇麗な建物、駐車場に高そうな車が並んでいて、社長室で面接だったけどエレベーター直結
何から何までここで言われてる糞会社の典型みたいなとこだったw >>464
ここで夢のような高待遇や4トンボーイで年収400だの500だの言ってるアホは全部デマだから騙されるなよ小さなトラックでそれくらい稼げるのは再配達に明け暮れてトホホな日々を繰り返す宅配だけ 配車が手配ミスで損失が発生しても金は取らないのに運転手からは何かと盗るよなー。 >>490
鋼材なんて元請けトレーラーでも大半の会社は残業なんて0だぞ残業代なんて付けてたら大赤字になるからな積み込みだけで5時間とか10時間かかるから >>499
だから言っただろ大した会社でも無いのに立派な社屋に無駄なインフラ設備に幹部だけ高級車は超ブラックの典型だ
あと4トンボーイで500だの600だのありえないから夢見るなよ大型でもそんなくれる会社はチャブリで年間休日50日以下の超ブラックだけ >>502
えー?上組で大型トレーラー乗ってる同級生は年収800万だぞ
しかもほとんど残業なし >>502
ちなみに俺の言ってる鋼材配送は白ナンバーね >>502
あと大裕鉱業?やJFEスチールとかは普通に残業代でてるが
お前、緑ナンバーの零細しかしらねーんじゃね? >>504
アホかw
上組の正社員なんて超有力コネがなきゃ絶対入れない雲の上の別格存在だそのへんの中小零細とかと比べても話にならない
トヨタの正社員とそのへんの何とか運送を比べるくらい間違ってる そのへんの運送屋で残業代なんて払う会社はほぼほぼ無い、なんかよくわからない労基上の都合で無理くり残業代払ってるかのように嘘の給料明細上だけの残業代は書かれてるけど実際は時給0円だ売上がすべての歩合給
まあ会社によっては基本給10万くらいは有るけどなあってもなくてどうでもいいレベルの意味のない基本給 雪積もったら一晩中立ち往生してるようなのも一切賃金出ねーの? >>501
自己負担なんか発生するのはエセ会社員だわな
高給もらってるフリーランスかよと思うわ トラックドライバークソつまんねえかも時間が経つのが遅いわ
宅配の方が一日終わるん早いし
ええわ
待遇も宅配の方が時給換算で良いし 向き不向き好き嫌いがあるからな
俺は宅配はダメだわ
乗り降りせわしないし基地外客いるし >>513
キチガイよく聞くから無理だわ
あと階段しかないとこに飲料運んで不在とかもよく聞く >>514
それな
宅配ボックスあるからそこに飲料入れたらボックスに入れないで玄関まで持ってこいって女がいて
そいつ毎回2Lのミネラルウォーター買うから毎回持って行ってたわ
健康気にするなら自分で持って上がった方が健康にいいのにな >>515
それもそうだがそれなら宅配で飲料より自宅に給水機械おくやつアクア?だかのが
よくね?
いちいち注文しなくていいし定期的に部屋までくるやろし >>509
出るわけ無いだろ売上無ければ基本給のない会社は給料0だ何週間でも >>511世間の99%以上がブラック運送屋だから当然だろ >>515
在宅中に宅配ボックス入れて楽しようとしてるお前が一番キチガイだろ俺なら即会社にクレーム入れるわ担当変えるか解雇しろって >>520
誰が在宅中なんて言ったんだ?
エスパーか幻覚でそんな文字でも見えたのか
病院に行った方がいいよ
頭の病気だろうから 留守中でもボックスじゃなく玄関まで来て置いとけって事か >>521
まあそう熱くなるな
運転手なんて8割は障がい者で1割は長時間労働と肉体労働で脳ミソいかれてるんだから >>523
だよな
やったこともない馬鹿がエアプで噛みついてきてる
>>522こいつとかな
宅配やったことあるなら在宅で宅配没クスに置くわけないの当たり前なのにな ボーイで年収600万ある俺は勝ち組だな
モザイクだらけでいいなら給料明細も見せるよ >>521
普通に考えたら残宅中に楽したくて勝手に宅配ボックス入れたら持って来いと言われた思うだろ
お前が不在だから宅配ボックス入れといたらとしっかり書かないからそう勘違いされるんだよ文章の書き方くらい勉強してこいアホ お前らゴミ会社ばかりでウケるな笑
もうちょいまともなとこ行けよ笑 >>524
ここは当たり前の事も出来ない奴の集まりだから仕方ない
宅配荷物を意味も無く地面に叩き付けて大問題になるようなるようクズがやる仕事だしてっきりこいつも勝手に宅配ボックスに入れてったのかと思うだろ普通 まだ3年くらいで1社しか知らないけど600以上あるのが普通だと思ってました。2,3万下がるくらいで転職しようとココみてたけど辞めときますw >>529
100万や200万余計に稼げても規則でがんじがらめの奴隷生活はまっぴらごねんだわ >>532
生協の本隊の夜間でその位や
CXカーゴじゃないぞ 雇用契約書いらんから会社名と職種がはっきりわかるような奴頼むはどっかの一流企業の内勤の明細画像拾って大半隠して俺のだとか言われても誰が信じるかよ >>489
走行距離手当って無駄に遠回りしたほうがかせげるってこと?
まあそういったは残業代もそうだが >>538
Googleマップとかで出した距離で算出じゃない? >>513
キチガイ客は逆に話しのネタになるし面白いぜ?
体が動くうちは軽バンで宅配のほうがええわ、時間の流れの体感速度がトラックの3倍はある
トラックは老人になってからでええやろ
って思ってきた >>537
クソ零細の低収入はかわいそうだねぇ笑
因みにうちはこれといった規則は無い仕事だけしっかりやってれば何も言わない会社だから ちなみに週5で
7時から20時までで総支給
300~400万ぐらいはある
俺がいたところは400あった >>544
自分が残業代もろくに出ないクソ零細だからって他もそうだと思わないほうがいいぞ笑
つーかなんでそんなゴミ会社に努めてんだ?
修行か何かか?笑 ヤッパアレか?
砂利駐車場のプレハブ事務所で中古車展示場かと間違える様なポンコツ並んでるゴミ零細か?笑 >>538
1キロ10円とかだろうから、費用対効果なさそう 従業員2000人程の自称大手運送会社だけど、待遇がいいから誰も5ちゃんねるの自社スレに愚痴を書き込みにこない
同じくらいの従業員数のフジトランスポートなんか57スレたってるのにウチは1スレの半分も消化してないw
こういう会社が当たりだと思わない? >>544
173 国道774号線 sage 2024/04/23(火) 15:43:02.72 ID:7gdxLHEY
家賃補助も無しで総額23万じゃ手取りは16万くらいだろ生活保護より安いな生活保護申請したら通るのかな?
何か大変そうだけど頑張って!笑 >>546
おれんとこのバス会社のことじゃねえかよ 大型で年収400万とかそんなのなら生コンやダンプで日給良いとこ行ったほうがいいだろ
大阪やと生コン大型なら日給14,000円はあるから24日でても336,000円
12ヶ月(1年)で4,032,000円あるぞ年収
しかも手積み手降ろしなし
まあ生コンは中の洗浄とかあるみたいだが労働時間も10時間~12時間で終わるし >>552
ダンプがそんなあると思ってるならめでたい頭してんなダンプ屋が馬鹿正直に本当の給料書いてると思うか?ここで散々求人なんて大嘘ばっかだって書かれてるだろw お前らバカだなw
加悦行けばメシはタダだしフェラーリで別荘行ってクルージングできるんだぞ? 軽バン宅配とかあれドライバーじゃねえだろ
作業員だわ >>561
トラック乗りだって作業員と変わらねーだろ >>556
はいはい
会社選べよ無能
俺は大型ダンプで年収500近くあったぞ
もちろん昼も夜も仕事する日あってだが
最高月収は70万あったわ >>564
なんでそんな頭悪いん?
論点ずらすなよ うちの会社きたら皆んな幸せになれるよ
みんなニコニコしてる ぼくの勤め先のドライバーらは「他にこんな会社ない、あり得ない、ホワイト」って言ってる >>569
なんで行かないの?早くしたほうがよくない? 何回か電話したけど面接待ちで数ヶ月って言われたからなぁw 加悦の闇を知らない初心者はあの広告で騙されちゃうよな 広告っていうかテレビで結構やってたからなぁ
日本一の福利厚生ってw
放送されると面接3ヶ月待ちとかなってたよ ここで言われているバラなしパレ積みパレ卸しなんて楽園のような会社はこの世に存在しない
少なくても俺の地域にはない 都市部の運送会社あるある
営業所と車庫が離れている >>575
自動車部品は99%無いよチャブリなんて、強いて言うならクソみたいな零細とか安売りで営業が必死こいて下請け仕事取るような会社はたまに空箱とかを整理して積み替えてパレ積みとか有るけど重量で言ったらせいぜい全部で数百キロくらいの楽勝仕事だ
まあちょっと小うるさい監視カメラ付きみたいな会社でも我慢できるならそう言う下らない作業も皆無だよ、倉庫員が積む荷物をラップ巻きまでして積みやすい所に置いといてくれる、それをメーカー直納とか倉庫に置いて空箱も最初からまとまっててるか鉄のラックとかだから全部フォーク仕事で楽勝で肉体労働と言ったらアオリ上げ下げするくらいw 普通はアシストバネ付いてるから片手でスイスイだけど
とにかく自動車部品は楽だよ肉体労働的にはね、ただし年収はガチで400前後だ、まず普通じゃ入れないような超優良大手にコネで入れりゃ600とか800もあるだろうけど年功給20年くらい積み上げたら >>576
離れてるとこって点呼違反だよね
日常点検→点呼、だから
会社→駐車場→会社
なんてしてないだろ >>575
別にバラ積みバラ降ろしでも拘束時間が短くて給料が高ければ当たりだと思うよ
長時間身体動かさずに運転だけしてラーメンとか食べてると太るし長い間やってるとなんかの病気になるからバラ積みバラ卸じゃなく給料と時間にこだわった方が良い >>581
いや大昔からだよ
まあさすがに駐車場離れてるとこは見逃してるだけみたいだけどね。そこまで細かいことは流石にいわないみたい
つっこまれたら整備管理者が一斉にみてます、とかいうことにするらしい
陸運局に電話できいたが厳密にいうと
(出社)→駐車場に行って車両の点検→電話なりで整備管理者に乗って大丈夫か判断してもらう→営業所で乗務前点呼→駐車場に戻って出発
らしい。飛行機かなんかのるのかよ >>584
あえて日本人だけにして運賃上げる、とかできそう。とはいえ路線長距離みたいなのは客から見えないから宣伝にならんしな 外国人ドライバー増えても俺は教育するのは嫌や面倒くさい
荷主側も色々と教えるの大変そうだけどそこはザマァかな つーてもちょいと覚えたらあとはもう考えることもなくできてしまう。上記の記事から察するに日本の中卒高卒ドライバーより品質もおそらく良い。 レベルは変わらんだろ
日本にいる白人バイトは向こうでは嫌われもんだぞ >>584
ベトナム人は 日本ではもう稼げないのをよく知ってる
そんな体制作ったってわざわざ日本に来たがる奴なんてほとんどいない
日本に来て働いたって稼いだ金のほとんどを生活費に持ってかれて、仕送りなんてほとんどできないし、送る金だって円安で以前ほど価値が無い >>577
自動車部品は俺の地域は糞安いんだよね
>>582
確かにそれもわかる
だけどそんなところを見つけられないのよ
ってかないw >>589
そこに補助金ガンガン使うんだよ岸田は
なんせ岸田の弟が外国人労働者受け入れ企業経営してるからね
昔のパソナ役員竹中平蔵のやり口と同じ
税金で補助金ガンガン突っ込むとこ考えるとあの竹中平蔵より悪どいよ岸田は
しかも本人ではなく弟の会社ということであまり知られていない
お前らも無知だから知らなかっただろ? >>577
自動車部品、尼崎のところトヨタ専属とか書いてる求人、Indeedで1年以上でたり消えたりしてんぞ
月給30万で近場配送とか書いてたな
社名はトヨタに似せた名前 >>582
太る太らないは体力仕事関係ないね体力仕事無いなら無理に食べないからお金も節約できていいし太ることも無い
手積み手おろしで給料良いって言えるは年収1000万以上だな8時間拘束でも毎日手積み手おろしで600万とかクソやん、手積み手おろしなら完全週休2日の祝日休み長くても休憩2時間含めて10時間拘束で初年度からどんなに安くても800万は欲しいねそれ以下ならくそ >>585
むしろお前よりベトナムの大卒運転手の方が上だろすぐにお前がベトナム人の配車係に顎で使われだすぞ >>593
くっそわろた
こんな無知のカスじじいばかりなんだよなあこの業界 >>595
配車ごときが運転手より上なの?
すげー会社にいるんだなお前
俺のところは運転手が立場かなり上だぞ
いらん仕事は断るからな
断られたくないから配車は下手にでてくる
内心どう思ってるかなんて知らんし別に偉そうには言わないから嫌われたりムカつかれたりはしてないとは思うお互い >>597
その病的なイキリをリアルでもやったらキチガイだし、ネットだからってやってたらそれはそれで滑稽だし
なんか哀しい人間だなぁあんた >>598
知的障害あんだろお前
イキり?
イキってねーよ
普通に下手にでて話すぞ
偉そうに話す奴は損するだけだからな
そんなこともわからないのがバカ運転手 >>598
お前50代以上
下手したら60代のゴミ世代だろ それをネットだけではこれなんだから程度の低い人間だなって話だろうに
頭沸騰しすぎて文章噛み砕けてないぞ この人結構いるけど明らかに何かの精神疾患があるよなぁ
リアルでは抑えられてるならいいけど、何かの事件を起こすなよ >>602
おう
お前らネット弁慶と違って前科7犯や >>603
リアルでもそれ言ってるの?
>>598これみごとだな >>604
いちいち言わなくても有名人やから言う必要がねーよネット弁慶くん >>606
それ分かるわー
それやられるとこっちも右よる 4トンワイド249cmと大型って、幅変わらないよね? >>597
よっぽどクソ仕事ばっかのクソ会社なんだなまともな仕事が有る会社ならたまにクソ仕事頼まれたって普段少しでも儲かる仕事優遇されたいから文句言わずにやるぞなんでも
えーとかやだーなんて言おうもんなら仕事選ぶの?大したもんだねとか嫌味言われてクソ仕事だけになるよまとおな会社ならね >>612
何を勘違いしてんのか知的障害は
俺は固定ルートや >>613
わかったわかった知的障害君よもういいから施設にでもムショにでも戻れよw なに?まーた自称ヤクザの何やっても駄目な下着泥棒が知ったかしてんのか?笑 >>594
そんな天国ねえだろ
週6、5時半~19時まで拘束
手積み、手降ろし、仕分け、重労働あり
で年収350いけば良い方だわいまいるとこ 誰もが経験することだろうけど、
初めてワイドか大型で一般道走る時
すれ違いに死ぬ思いするよな
特に狭いトンネルの中なんかは… 今日、面接行ったところ月給40万で出てて面接で手取り30万はほしいですと言うとそれは絶対にあると言われたが時給換算したら1,333円かよ
しかも深夜
固定ルートで手積み手降ろしないのはいいが休みは月6日しかない
40万÷(31日-6日×12時間労働)=1,333.333円
深夜でこれかよ
ちな大型 >>618
それコツ知らんからやろ
コツしってたらなんともない >>593
「運輸支局」の陸事部門、陸運事務所は運輸支局の出先機関である「自動車検査登録事務所」に相当する組織であり、現在でも一般においては「陸運局」の呼称が通称として用いられることがある。 朝3時半からだいたい15時前後まで拘束
手積み手おろし無し
仕分けはたまに少しあり
年収400くらい というかセンター狭すぎて
円滑に荷物作れんし
積めない
そもそもリフトが足らん
もう限界よ
なるようになーれ
アヘヘ >>623
誰でも入れるアサロジやセンコーですらそれよかマシだと思う
辞めた方が良い 週6で月230時間働いて手取り23万だけどどうだ?
割と運送会社で考えたら良い方か? ID:Fkretfp0みたく
ゴミ会社はさっさと見切りつけて次行くやつが結局正解
俺は運良く人伝で納得できる所に入れたけど最初のブラックで5年過ごしたのが後悔しかない
初心者でも大型乗せてくれたのはありがたかったけど振り返るとそれしか良い所無かった 未経験2ヶ月の新人だけど今日辞めてきたわ
月の拘束時間250時間(給与はデジタコオン分しか出ないので給与は200時間分)
明日のスケジュールがわかるのが前日夕方
残業、夜間、休日の割増は一切なし
給与振込が一ヶ月遅れ
なんでこんな会社が令和にのさばってんの
ベテランのおっちゃんらはなにしてたのホンマ勘弁してくれよ >>628
俺は雑貨、食品(横乗り中に辞める)、建材、リネン、コンビニと
4tのゴミ仕事を一通り試してみて今はダンプに行った
これがどうでるかはわからんけど
もう4tのバラありゴミ仕事はこりごり >>610
箱の幅は変わらないけどキャビンの大きさが違うからミラー広げた時の幅は違うよ いつもテキパキ仕事してる先輩には挨拶もするし手伝いもするけど
いつもダラダラしながら似た者同士おしゃべりに夢中で偉そうにする先輩は無視 >>632
なるほど、ありがとう
ミラー分を含めたら、25×2=50
250+50=300cm
くらいになるかな?大型は センコー3年勤めて退職金50万だったな
毎月の給料含め金払い良かったけど仕事がクソすぎて辞めた いい歳して偉そうにする奴って仕事しないやつが何故か多いんだよな
そんなカス相手にしなくていいが正解 この仕事を選んだ時点で物を積んで運ぶだけの仕事
その量が繁忙期になれば当然多くなる
それは自分だけじゃない
その量が多くて文句言いながらやる奴もいれば文句も言わずにやるやつもいる
後者は仕事ができる奴
前者は何やらせてもうだつの上がらない奴
この仕事にしがみついてるだけの役立たず >>639
センコーなんて給料安いやん
ボーナスはしらんが >>635
そんなには変わらないと思う
車種によっても違うから一概には
まぁ運転する分には幅に関しては四トンワイドと変わらんと思って大丈夫
厳密には違うけどって程度 この仕事は身体張ってなんぼの仕事
楽したいなら他の仕事行け
言うても土方よりは楽
他人に必要以上に気遣う必要もない
繁忙期は荷物でごった返すしそれをテキパキとこなせてこそ一人前
文句言いながらも結局やるのは自分なんだし男となら泣き言言うな
この仕事を選んだのも自分だ 昔の武勇伝を語るのは自由だ
だが今それがやれてこそ過去の武勇伝も証明される
今は出来もしないことを昔はやれたやってたってのは今できないなら言わない方がいい
むしろ後輩からバカにされるだけ >>644
当てたら教えたるよ
お前どこ見てどこに合わせて運転しとんや? 長文連投して男が~仕事が~するぐらいなら直接いえよヘタレ 後輩からすれば今なんよ
過去のことなんてどーでもいいんよ
今やってくれって話なんよ
今は楽して上から言うだけの先輩なんていない方がマシなんよ
現実やってるのは後輩連中であって
この仕事は身体張ってやってる奴が偉いんやで
身体動かしてない事務所人間は勘違いしたらアカンよ 素人の集まりの会社にうっかり入ってしまい、エアコンONにするとバッテリーにものすごく負担が掛かるから使うな、トラックごとき洗車するのはバカ、オイルや水すら見ない…その他いろいろなんですがどうしましょ >>654
まあな
なのにレス見てると俺たちの運んだ金から給料貰ってる配車や所長にペコペコしてる馬鹿が多いみたい
俺のところは所長ですら運転手より立場下だぞ
役職としては上だが所長は常に運転手に気を遣って話してる
そもそも運転手がへそ曲げて休んだり仕事放棄や退職したら他の業者呼んだりで会社は大損だからね
そんなこともわからない馬鹿が多すぎる
ちなみにうちの所長は普通免許しかないから代わりに運転手できないってのもある 業界全体で拘束時間長すぎるのどうにかならないわけ?
荷待ちとかいう世界一無駄な時間なんなの >>658
日本人は効率良くするのを悪と考えてる無能の集団だからな
特に昭和脳は
しなくても良い苦労するのが偉い、自分が苦労したから後輩もしろ、長時間労働するのは偉い、とか考えてる馬鹿が多い
とくにこの業界はね
運転手によくいるだろ
何の自慢にもならない話を自慢げに話す馬鹿
例えば事故渋滞で何時間もいつもより残業して大変だったよ~とかさ
あいつらはアホだから普通と感覚が違うから自慢にもならないことを自慢げに言う
低賃金で働いてるのとかサビ残してるのを自慢げに話すしね
馬鹿は死ななきゃ治らないてのは本当だぞ ここに連投してグダグダ抜かしてるヤツは無職なのか
それかなんかの病気でも持ってんのか >>658
そんなカス仕事蹴れない会社がヤバいからすぐ辞めて次に行く
荷待ち順番待ちは業界の問題だが、自身がそんな役目担う必要ない >>627
大半無いだろ運送屋で退職金共済入ってる会社なんて >>630
9割以上の運送屋はそんな感じだから他の業界行ったほうが良いぞお前が期待するような会社は無いかあってもお前が入れるチャンスは多分ない >>630
むしろデジタコオフにしていいの?
とりあえず走ってるときは絶対つけとけっていわれる
あとで交代したとかなんとかってことにするんだろうな >>594
体力仕事から逃げて食べないでいると身体が貧弱になる
筋肉つけないと舐められてパワハラのターゲットにされやすくなるよ >>630
まだまだ昭和のくそ奴隷がのさばってるからなあ >>669
筋トレしないの?
刺青いれないの?
しょーもないこと言うてきたら刺してまえよ くそな会社で低賃金でくそ奴隷してるなら刑務所と変わらんからな 良いと知ってる会社が求人出してたらバンバン貼ってってよ。今いる会社が良くてもそれは言えないんでしょ?
なら知ってる範囲でいいから教えてって。
そうすりゃ変な会社行って無駄な時を過ごす被害者が減るから。 会社変えるにしても履歴書書いたり挨拶したり
めんどいからな
歳下でプライド高い奴との接するストレスとかダルい >>671
今どきは入墨なんて入れてないキチガイのほうが怖いよ >>674
履歴なんていまどきパソコン作成だから日付と前職のとこだけ変更するだけだろ
まさか未だに手書きなの?
昭和じいさんやべー >>676
怖いかどうかなんてのは見た目や刺青ではわからんけど未だに刺青怖がるじいさん多いやんけ 俺なんて見た目は普通の爽やかリーマンだから全身墨入ってて元ヤクザだなんて言わなきゃわからないしバレない
まあ地元では名前だけでバレるから地元から離れた企業しか応募できねーけどな お前怖がられてるんじゃなくて気持ち悪くてダルがられてるだけだぞw
嫌われ者ってだけなw 馬鹿な老害は空気も読めないんだよ
ここの反応見てれば嫌われる要素しかないのにw 入った会社がフルネームのネームプレートケツに貼る会社でめっちゃ嫌なんですけどー
お前らならどうする?給料、仕事内容は過去一に良くて満足してる >>669
大丈夫だよもともとボクサーだから喧嘩は負けないし >>685
金も内容も良いのにネームプレートが嫌だって辞めるやつは後ろめたいことでもあるんじゃないかと勘ぐるわ 車内カメラバカといい
くだらないこと気にする奴いるな
お前の名前なんて誰も見てないって >>685
今どきタクシーですら車内の乗務員プレートに名前載せなくなったのに名前とか時代遅れだよなすぐ辞めるべき でも個人情報うんぬんで車にネームプレート貼るのも見直されてるからな
そういう意見を言ってみてある程度聞いてくれるかが本当の意味でいい会社か測れるだろ よく名前入りでネットに誹謗中傷書いてくれる親切なやつ居るよねw 車内カメラやネームプレートの会社だけは無いわ年収800万でも嫌 カーテンで姿隠してる奴の方が後ろめたいのかと思うわ >>697
安っ
トイレ作るのに何億も掛けておいて運転手がその値段かよ
舐めてやがんな吉村どもは >>697
その時給も待機とかの分は払わないとかそんな感じやろな >>690
俺も人のネームプレートなんか見てないし見たとしてもすぐ忘れるし、そうであると頭ではわかっちゃいるがいざ自分のフルネーム付けて走るとなるとかなり抵抗あるで 以前割り込みしてきた奴の名前ググったらfacebook出てきて見たことある >>697
二種免許まで自分で取らせてその待遇かよ >>660
自分が正しいと思うことをやりたいなら偉くなるしかないのにね
俺は俺なりの正しい運送会社のあり方を体現するべくキャリアアップに励んでるわ
本当は物流業界全体の是正したいとこだがさすがにいきなりは無理だからとりあえず手の届く範囲だけど >>700
前の会社が付けてたけど何も気にならないし何も問題は無かった
自意識過剰だろ >>697
日給1万
馬鹿にしてるな
まぁ維新はそもそも橋下時代に市営バスの年収引き下げたからな バスの運転手なんて責任の重さ考えたら年収800でも割に合わないぐらいだわ 圏央道どんだけ事故発生してんだよ
毎日毎日渋滞しすぎやろ 目が腐ってるんだろ
眼鏡なし運転手こそ今は糞だ
自発的にメガネかけることはないから >>708
トレーラーのケツの角に産廃のトレーラーのキャビンの右側が突っ込んでるって話
産廃のトレーラーの運転手 逝っちゃってるかもって >>709
視力は左右2.0で運転は眼鏡要らず
スマホ使う時は老眼鏡が必要
なんで眼鏡なし運転手だが 割と積極的に眼鏡は使う バス運転手ただの運転手なのにネクタイしてるのがウケる 生涯独身でいるつもりなら小型トラックで日当12000円くらいで残業代別の会社行けば何とかなる気がする
アタリの会社だと4~5時間くらいで仕事終わった日でも日当そのまま貰える >>714
おれは小田急だけどネクタイも制帽もないよ廃止 万博の期間限定運転手
時給2000とか笑う
180人必要なところ80人しか集まらんてアタリマエだろ
それでもバカなやつ80人は集まったんね >>711
トラックが恥ずかしいだけで待遇は運送会社の平均以上だと思うんだよな
別に無料の食べ放題やフェラなんか期待しないから有給消化できて12時間程度で帰れるならあり
わざわざ今いる会社を辞めて入りたいとは思わないけどね 「慣れちゃえば悪くない」ってそれどんな会社にも言えることなんじゃないかと思うが 慣れても地獄な会社や業界なんていくらでもある
福山通運とかセンコーとか零細と大手の悪いとこ取りしたような最低な会社だと肉体だけでなく精神的にも追い詰められるし
加悦って社速縛りとか車内カメラとか無いんだろ? 加悦はベテランと新人しかいない
コレが何を意味するか分かってんのかな? >>723
当たり前だがや
新人が頑張ってベテランになるんだがや 脱福って言葉があるくらいには糞だぞ
雰囲気だけでも味わいたいなら福山スレ見たらいい >>725
イメージ的にはコンビニオーナーに近いものがある
どんな状況になっても徹底的に会社が損しない従業員がひたすら泣くシステム >>727
それマジ?事故とか破損とか運転手が払うん? 近所で募集してるが、なかなか集まらないのはそういうことか
給料だけは良さげだったけどやーめた 何百回も言ってるけどあの手のテトリス屋は糞だっつの >>730
ぶっちゃけその給料自体も糞だぞ
正直福山の労働環境に耐えられるなら他の運送屋行った方がもっと稼げる >>728
基本的に会社が払うけど所謂飼い殺しになる
儲からない過酷な糞仕事ばかり押し付けられ辞めようとすると数十万~数百万の請求書送りつけて払えと言ってくる 大手の路線は何処もバラ積みバラ降ろし
腹痛に限らず
一カ所降ろしでも無いから積んだ荷物全部暗記して何処でどう降ろすか考えながら積まないと駄目
ゲテモノが多いから即日腰がやられる 4月もそろそろ終わりますが求人は何一つ変わってません
だと思ったけどねw >>736
なんであんなに大変なわりに安い仕事に人集められるんだろうな
スポットチャーターの短中距離のほうが給料よくて簡単なのにね
やっぱこわい人たちが多いってのもあるのかね?
荷主のわけわからん独自ルールが大変とかなら路線屋のほうが大変だろうし 特積みって免許いるんだけど
混載便とどう違うんでしょうか?
本来は違う荷主の荷物を一緒に積んで配送しちゃいけないってことでしょうか?
下請けで入ってもやることありますし
複数社から集荷して自社で振り分けて配車してるとこなんてごまんとありますよね 翌日分の仕分けすら
自分等でやってるから
拘束時間ヤベえわ
6時から23時までとか平気である
こんな会社で働いてる自分も怖いし
よく体が持つなとも思う
人間は丈夫だ >>740
特積みは運行時間が決まってる
荷主の自由に決められないから一般貨物がある
違いはここだけじゃないかな? うちの倉庫に来る佐川、荷物ごちゃ混ぜで大変そうだなーと、パレ輸送ぼくは遠くから見て思いました
こっちは残業無し定時上がりなのに、勤める会社で天国と地獄なんだなって >>744
その天国会社は何を運んでるんですか?
っと言っても俺の地域はないか激安なんだろうな 物流全体の物量トン数は規制緩和以前から長年ほぼ横ばい状態
それでも過積載
それでもトラック不足 >>741
まあ運送屋なんて15時間前後は定時みたいなもんだからね4月からも何も変わってないし また今日もデマ野郎が架空の夢物語語ってるよバレバレだぞ >>740
今は区別してない
混載してても問題ない >>745
店で売ってる商品だね
住んでる場所を言ってもらえれば、会社があるかどうか答えられるよ SAの大型枠に停めてる乗用車はぶっ壊しても良いようにしよう ウイングの会社でまともなのナカノ商会くらいだろ
あそこは規則厳しいけど待遇とか労働条件はいい >>741
45歳くらいまでなら結構無理はきくで
経験上ガタイ良い奴やプロレスラー体型の奴より
ヒョロガリチビの方が長時間労働に関してはタフなイメージ 無理をした見返りとして何があるのかが大切。
何にも無いなら膨大な無駄時間を過ごしたのと同じ。 無理な力仕事など若さに任せてやらない方がいい
必ず腰壊すから 炎症であっても関節を痛めると50くらいで大爆発して死ぬまで苦しむからな
関節の強さは才能
これが無いならトラックを降りるしかない 腰ばかり言われるがそれ以上に痛めやすくて治らないのが手首と指 >>753
朝っぱら
バス優先枠に停めてカーテンひいて寝てるお前らもな 俺も母指CMとちょっとヘルニア。
若いうちは後々にくるってのがわからないんだよね。 中型免許最近取ってトラック未経験で最初2トンか3トンから乗りたくて運送会社応募行ったら
なんか2トン3トンの仕事は埋まってるから未経験でいきなり4トン乗ってくれって言われたわ
4トンって未経験でいきなり乗せてくれるもんなのか?
3トンとかと違って明らかに普通車と感覚違うだろ >>764
乗れる人はいきなり乗れるよ。昔のことばかり言っててもダメだけど昔は普通免許で乗れたからいきなり4トンは当たり前だったし。
佐川急便でも新人は4トンから始めたりしたもんだよ。
ちょっと慣れれば大丈夫。むしろラッキー 4tくらいまでならトラック乗ったことない未経験でも余裕で転がせるだろ
流石にそれより上は技術とかセンスが必要だけどな >>764
俺はいきなり4tワイド乗らされたしいけるいける >>752
関東には2ヶ所、関西に1ヶ所あるけど、神奈川には無いわ
すまんのう 4tは固定ルートで運転するだけなら誰でもできるけどフリー便とかでGoogleマップを当てにしすぎると死ぬよ
よく埼玉や千葉でとんでもない狭い農道に案内されたり高さが足りないトンネル通らされそうになって死にかけた ジャンボ程度なら免許取り立てでも平気で走ってるから大丈夫じゃね
首振りは流石に無理だろうけど >>754
企業規模としては、零細〜小企業に分類されるけど、規則なんてホントに何も無い
社員もそういうわけで、全然辞めないらしい
ちな、>>257だけども
名前や規模に惑わされてるようでは、本当に良い会社には行けないと思う
あと、九州にも1ヶ所あったわ 4tなら多少道間違ってもリカバー出来るから余裕だろ
大型やトレで道間違ったらまず詰む >>741
勉強してたら運転手ならなくて良かったかもしれないね >>764
俺もいきなり4tだったけど一般車(軽除く)より少し大きくなった程度感覚で
幅と高さを多少気にしてる程度で普通に乗れたな
あとは標識とかにミラーぶつけないの気をつけるくらいだ 若い頃に4t乗ったばっかの頃に初めて走る道で高さ制限見てなくて上が思いっきりぶつかって箱潰したことあるぞ うちの会社のすごい所は、始業時間ちょうどにならないと仕事を誰も始めないし、退勤時間になった瞬間に仕事を終了して退勤する所
普通、何分か前に来て何かするだろうけど、それも会社としてさせないし、仮に早く来ても何もやる事がない
事務の人もパソコンの電源さえつけない
たぶん、誰も信じてくれない会社だと思う >>776
もう一回だけハッキリ言わせてもらうけど、
いい会社だなぁとすごく思うけど正直全然興味ないのよ
いい加減そこそこにしてくれると助かる トラック未経験で4tワイドのフリー便は無謀だから本当にやめたほうがいい
経験値とスキルは身につくけど難しいリスク高いことやっても金に結びつかないのがこの業界だから無理する必要ない >>777
すまんね
1人だけが自分のために使う掲示板ではないからさ
現に、複数人が興味を示してくれるから書かせてもらったよ トラックG-MENさんは運送会社に手取りの最低額を40%くらいに設定するのと
1本1本の運賃を給与明細に明記するように働きかけろよ
じゃないと何の、ほんとに何の意味もない フリー便って何だ?
毎回固定の道じゃないってこと? 常識
それぐらいは会社を困らせないように自主的に考えろ 他の人より月収少なくていいから 労働時間もう少し短いと良いんだけどなぁ
そういうのは他の人に怠け者だと思われるからダメか やっぱ稼げるだけ稼いでくれる奴が会社も助かるんだわ同じ車使うなら またボクちんの会社紹介ガイジわいてんのかw
精神病こええw
東名でナカノカラーの鈴与みるけどなんだありゃ 今時4tW新車は総額900万程度
ゲートつけると+100万
4tの会社売上なんて40~60
半分給与や社保に消えて残りは修理や車検、燃料高速や会社の運営費
1台あたりせいぜい5万も残ればいいとこ
900÷5=180ヶ月つまり15年かかる
もう廃車寸前だろ
10万円あまっても7年とか8年
こんなんで元取るって無理じゃない?
どうなってんだろ 2トンから10トンまであるけどうちは5年経過したら新車に入れ替えてる
2トンでも会社の売上ベースでは1日に7万は上がってる
10トンの数字言うとお前ら疑うから書かないが余裕で二桁行ってる
地場でもね >>790
2tで7万?すごいな
ボッタ売といわれる標準運賃の更に上をいくとは…
特殊なもの運ぶとか作業あるとか?
ある程度でかい、運送屋の社長が話してたの聞こえたけど4tで単価100円の荷物積んで250積めるから25000円になるな、とかいってたが >>790
そんくらいなら修理や手間や見栄え考えたら新車にしたがいいかもなあ
どうせ自社保有じゃなくてリースなんだろうし 確かに腰より
手首や股関節周りとかの
関節の方が悲鳴あげてる
腰は急にえげつないの来るかもしれんが >>791
ID変わったけど
一晩でピストンだけど約5000ケース集荷と納品やってきた
1ケース50円だから10万の売上
日中もトラックは休まず別の人が同じ位稼いで来る
完全週休二日で俺は土日休みプラス20日稼動に抑える為の公休が別途取れる
残業は1日4時間前後でギリギリ守ってる
月給は片手近く貰ってる
売上でいえば1台で最低でも400万稼いでる 計算間違えてた
5000×50で25万か
夜勤明けは頭働かない >>794
それはあれだな運送屋というよりは荷役屋だな
全部バラなの?
フルでトラック使うのは欠員や故障なんかがやっかいなんだよね >>789
さすがに4トンの売上月60は少なすぎだろ
最低70はいくはずだが もらい仕事でスポットいっても半日で2万あるかないかとかだからな。、それしかない日もある >>748
昔でさえバラ以外の地場仕事で15時間前後は
異常だわ
なにが定時だバカタレ デジタコ止めて走るのが常識?
昔でもタコグラフのチャート紙の細工は珍しくなかったな
改竄諸々不正行為は監査員にはバレてるからな 大型免許持ち運送経験無しで
今まで転職サイトから大型ドラのオファー来なかったのに
「応募してみませんか?」来るようになった >>798
まじか…
うちも田舎だが4トンなら定期で1日最低3万からだわ
半日なら2万は欲しい
営業もっと強気に出ていいと思う
最初のうちは仕事取れないかもだけど
最初に受けた運賃引きずられるから一時の利益目当ての安請け合いはいいことない
うちも一番長い取引先が一番運賃安いw
正直切りたいけどなかなか 今でも長距離行けば30時間や40時間余裕で走るぞ2024年問題とかへっちゃらで >>808
福岡限定の話やなくて九州は運賃安い。佐賀のコンクリート屋では10tユニックでも地場配送とか2万切るとこもある。 >>811
そうなんだ
まぁうちの地域は燃料費が全国屈指の高さだから関東圏までとはいかなくても運賃設定自体は高めなのかも
でも車体価格は全国変わらんだろうしその運賃だと確かに大変だね
経営陣もこっち以上に苦慮してそうだね 既に高コストなホワイト運送屋が駆逐されブラック運送屋が躍進してきてる政府が最低運賃を規制しない限り悪貨が良貨を駆逐するだろうな 大型以上のフリー便は帰り荷も含めて要注意
4トンの現場行かされたり、
ルート誤ったりリスクあり
休憩休息場所に難儀したりあまり良いことなし ワコー輸送だっけ4t2台分よく寄越してきたな
バラだし離れてんのに午前必着、死ね ホワイト運送屋があるのなら大々的に労働環境を開示して
これが運送業のスタンダードだ!ってのをアピールして他の運送屋に見せつけてやって欲しいわ >>814
荷の形態、受け渡しの手法等と千差万別なのに、統一するのなんて無理。そもそも運送会社サイドがやりたがらない。 ホワイト運送屋ってのは大抵大手の誰もが知る企業の資本が入ってる
そしてパッと見で運送屋とは分からない名前か零細の運送屋と勘違いするような地味な名前だったりする とりあえず求人に勤務時間週8:00~17:00って嘘書くのやめようよ ゴールデンウィーク大型連休最高~
あ、お前ら底辺は休出手当もなく通常通り仕事か🤣 >>796
パレット
バラじゃ終わらないよ
フォーク積んでフォーク降ろし
故障が面倒臭いから新車買い替えのディーラーで3か月点検をちゃんとやってる >>824
出勤だけど祝日分公休が別途取れる
有給休暇と合わせ技で二週間連続で宿も安くて空いてる
もう休み後は出勤したくなくなる 昔生協の宅配やってたことあるけど
あれなら8時半から17時は嘘では無いな
時間から時間まで動き続けるけど 生協コープはずっと求人募集してるな
まぁ、トラック小さいし固定ルートだしドライバー初心者には良いかも知れんが お前らも円安物価高燃料費高騰進んでアホな経営者が死ぬと良いな >>823
それより実勢より3~4万多く記載してるのが多いだろ >>830
ワンボックスで8時間労働週休二日
月収33万なら流行ると思うわ 2t程度であればトラックに拘る必要はないはず
ワンボックス使って運賃値上げ、賃上げ進めれば労働環境は激的にカイゼンするわ 安く、安心安全高品質を維持したいゴミどもが賃上げを邪魔するわけだ コープ経験者って全員があそこはやめといたほうがいいって言うわ
良いこと言うやつ会ったことない >>837
作業風景見ているだけで自販機補充にしろコンビニにしろ生協にしろ
ゴミ
改革の余地は十分にある
日本の企業はこれを頑なにやらない
これで、やれとゴリ押しで終わり
本当に殺したくなるゴミばかり 出来ない奴は無能認定
だから入っちゃ出ての繰り返し 出来ない奴は無能ではなく
仕組みが完全に悪い
誰でも簡単に出来て生産性向上からの売上倍増賃上げの流れを作る気がない >>828
引きこもってTikTokとYouTubeとアペプラみるよ >>837
コープの大型乗ってたけど質問ある
あのデカデカとコープて社名書いてるトラック
大型のセンター間ね 運送業に限らずずっと求人募集してる会社はダメ
それに気付く為には転職考えてない時期にも求人サイトやらを定期的にチェックする事が大事 中型免許自体馬鹿げているな
旧来の免許で十分だし多くの給料や運賃水準見てもトラックを使う理由がない
極論言えば軽自動車でもいいだろ >>844
俺は絶えず見てるわ
またあの会社は募集してると 自販機とか生協とかヤマパンは件数多いって聞いた時点で拒否反応が出てしまう
単純に件数多いときつい少ないと楽ってわけじゃないのは分かってるけどね >>847
件数は重要だろ
千葉の僻地1件やって終わりのと都内10件以上やるのでは違うから 労働時間の兼ね合いもあるから時給換算で言ってくれよ お前らが変われば日銀だって利上げする
植田総裁は物価に影響ないと言ってるが
その通りでお前らみたいな馬鹿がまだまだ安く働きたがるから会社も変わらない 地場で給料安いけど土日祝休みで年間休日120日だからそこは嬉しい 自販機補充ってゴミ箱の中身も片付けるのか?
わしには無理や 伊勢崎から都内まで下道で帰ってくるだけでトラックの振動で頭痛くなった俺に長距離なんて絶対無理って事が分かったw 家族経営の小さい運送屋入ったけど
やった感じ給料が安すぎる
そこまでラクじゃないし土曜とかも出勤あるしボーナスも無い
社長の家に何台も高級車あるし
人生って、マジでクソゲーだな…
大手の方がしんどくても精神的に楽なんじゃないかって思う >>857
可処分所得が増えないのに、変わりよう無くね? かといってすぐ辞めるわけにもいかねーし
どうすりゃいいの?
休みの日に面接受けて採用されたら移ればダメージないのかな >>866
ん?辞めるデメリットなんか何にも無いぞ
この業界引く手数多だから 社保加入してから辞めるのは手続き面倒くさいから辞めるならさっさと辞めるに限るよな >>837
宅配のトラックは小さいけど運転手の動く量は大型より遥かに多いからな
あと今もあるか知らないけど毎週おすすめ商品を声かけて売らされるノルマという文化があった
ノルマ達成出来なかったらお客に事務所から電話かけまでやらされたからな そうやって転職続けたらゴミ会社ばっかりで転職先が無くなって、100km離れた所へ引っ越したヤツを知っている 俺はそれなりにいろいろ移っていいとこに落ち着いた
人は人 >>863
大手も大手でただ長くいるだけで楽で美味しい仕事独占してる働かないおじさんがたくさんいて新規で入っても安い金で搾取される
3流経営者しかいない業界だからどこへ逃げても奴隷 終わったな…
運転以外の仕事なんかできないし
何が働き方改革なんだよ
長時間労働時間低賃金でもう腹立ってくる
なんなんだよこれ?
バカだろ、どいつもこいつも… 宅配はもう業種が違うと言っても過言じゃないほど業務内容が違う
大型どころか2トンでも通りにくい住宅街を道路交通法も知らない乗用車やチャリカスや歩行者カスを轢かずに120件以上配達して集荷も30件以上はある
法定速度と社則厳守は基本だしたまに車内カメラを抜き打ちチェックされて声出
をしながら指差確認してないと反省文を書かされるしいつ来るか分からない再配達依頼で段取り狂わされたり
気性の荒いお前さんたちならクレーマーに売られた喧嘩を買いそうだから傷害事件になるだろうと思う 宅配、コンビニはとりあえず辞めといた方が良さそう
大手の看板に釣られてる奴多いけど >>863
零細はまだいいよ
俺が今いるとこみたいに、緩くて金まあまあ良い居心地いいとこあるから
だが家族経営だけは絶対あかんわ
本来おまえの給料になる金が抜かれてんだからな 会社選びって、すげえ大事だよな
だって、人生の半分の時間を費やすんだから
零細だけど、上の日本一ホワイト企業(ぼく自称)勤めだから、すげえ俺は幸せ
居心地もめちゃくちゃ良いし
転職しようと決めてから、新着の求人がないかを結構見ていて、探し始めてから2ヶ月後くらいにその求人を見つけた
その結果が今
ぼくは正しい選択が出来た
その間、何社も合否が出る以前に応募を辞退した
自分の中での譲れない条件や譲れる条件
そういうのがしっかりしていない人は失敗するんだと思う 価値観なんか人それぞれなんだから自分の意見や考え方を押し付けられてもな…
自分が居心地よくても、他の奴は合わんって奴だって必ずいるんだから正解なんかねーだろ 腐れ家族経営でも社長に独身の娘がいるならありじゃね?
若い頃気に入られて結婚相手に誘われたことあるよ
断ったけど辞めて10年経ってもその会社まだ存続できてるからそれなりに当たりの会社だったのかも >>879
激安給料で有名なニチコンさん行くの?
余所行った方がマシだよとニチコンの運転手に言われるよ 名のあるところで涼しい顔で運転してる奴あまり見ない
どちらかというとイライラした表情が多い
お前らもな普段自家用でも乗ってるなら入ろうと思う運送会社のドライバーの表情観察しとけ そういう名のあるところのドライバーって
そこがドライバーとしての初就職先ってのが多いと思うよ
よく分からないからとりあえず大きいとこ入っとけば大丈夫やろ、みたいな >>886
日通の下請けは嫌な仕事多いな
日通社員は割の良い仕事優先なのはわかるけど 日通さんとか大手は給料はそんな良くないがボーナス多いし昇給や昇進もあるから生涯賃金はクソ零細なんかより遥かに高いよ ドライバーの転職もエージェントを使ったほうがいいのですか? >>821
バカ?最低運賃だからいいんだよ、今既に政府が出してる標準的運賃を最低運賃としてそれ以下の輸送は下請け含めて一切禁止して違反企業は過積載より厳しい罰金懲役刑を科せば良い >>879
そこのスレ見たことあるけど社員がボロカスに書いてたぞ給料激安だって、あと最近変な外人もいっぱい使い出した とりあえず大手行けって思考停止してる奴いるけど
大手こそ社員のことボロ雑巾のようにつかうよな
あとコンビニはマジでボミだからやめておけ 大手ってのは管理職の多くがトラック乗ったこともないような荷主企業や銀行とかの天下りで運転手はクソだと思ってるので使い捨てだよ年功給上がってきたらさっさと新しいやつに入れ替わって辞めてほしいと思ってる
まあ内勤だけ年功給とか残業代きっちり貰えるけど運転手職は残業代無しでクソみたいな運行手当だけで何時間乗ろうが給料上がらないってとこが多い >>895
エージェントなんて派遣会社と同じで紹介して働かせてなんぼなんだからわかるだろ 山九上組宇徳あたりの港湾系とか三菱や三井などの資本が入った財閥系の運送屋
タンクローリーなら日酸運輸とかエアウォーターとか
そういう会社の話が出てこないあたり知識が貧困だなって思うわ
大手=雑貨屋じゃないぞ >>897
残業代なしは違法だから労基いけよ
お前ら自分に1番関係ある労基法くらい知識入れとけよ
そんな無知で未払い請求する行動力もねーからいつまでも奴隷させられるんだぞ >>899
上組とリョーウンエキスプレス(三菱電機)なら知ってるが何が知りたい? ちなみにゴールデンウィークで大型連休で暇だから答えるよ
混むから遊びには行かない >>903
1番もなにも似たり寄ったりやぞ
傷害、暴行、公務執行妨害でしかパクられたことない
捕まってないのはたくさんあるが 下りは激混みで上りはガラガラ
所詮、東京なんて田舎モンの集まりって事がよく分かる風景
まぁ、行楽の人もいると思うが >>899
エアウォーターってそんないいん?
近所だから気になってた エア・ウォーター俺の地域は糞だね
名前を列挙するだけなら誰でもできるよね
知ったかじゃなく本当に知識と経験があるなら具体的に書かないとな >>899
山九いたけど子会社のサンキュウトランスポートだから給料450とかの爆安だったよ。三井化学の奴隷 >>910
拘束時間と年間休日によるだろ
何トンかとか仕事内容(バラかカゴかその他)にも ほんま運転手てのは馬鹿の集まりだな
拘束時間、仕事内容、時給換算もわからず年収だけ言われてもなあ
ゴミ収集のパッカー乗ってたときは年収400万だがワンマンで1日5時間~7時間
年間休日は日曜日のみで48日と三が日のみ
大晦日(手当あり二万)は通常業務のあと夕方~夜にかけての回収あり
もちろんゴールデンウィークや盆も仕事だが大手企業は休みだから5時間ほどしか仕事なかった
臨時というゴミ屋敷の清掃が月に1~3回あり(これがめちゃくちゃきつい、とくに夏場) まあ無能のお前らじゃ無理だが仕事とってきたら(新規契約)そこの収集運搬料金(契約した月額)を3ヶ月(毎月1ヶ月分ずつ支給)くれたりしてたよ
1発仕事の産廃なら1割~2割くれてた お前らみたいに妄想や会社からの口頭での運搬料金ではなく俺が契約書もっていって契約してるから運賃の誤魔化しはなし 多少の待機が発生する仕事の方が身体は楽だな
逆に待機がない仕事だと件数回るから疲れるよ 初めて運送会社に勤めるのですが、出勤日には安全靴とヘルメットを持って来いと言われました。
フォークリフト免許は自費で取りに行け。その代わり出勤扱いしてやると。
社員6人ぐらいの会社です。朝6時までには出社しろと言われてます。
運送会社ってこんな感じですか? 違いますピンキリです
クソ会社でも全て用意してくれる会社もあります >>912
勉強出来なかった馬鹿だから運転手やってる奴がほとんどだから仕方ねーだろう >>919
俺みたいな氷河期世代が多いやろ今は
あとサラリーマン辞めて運転手てのも最近ちょくちょくいるし >>921
凄い分かる
馬鹿でプライド高い奴が多いね >>922
そしてお決まりの昔はもっとキツい仕事だった~とか寝ずに走ってた~という恥ずかしい話を自慢気に語る >>899
エアウォーターなんて給料安いの有名やん とりあえず年齢層低めの会社行った方が良いな
本人がジジィならどこでも良いけどw 高齢トラックドライバーはもれなく
我が強く気性が荒くテンションが安定していない。
これは全国共通 荷受けのリフトマンも
高齢は地雷率が高く態度が悪い
中年以上も常にイライラしてる地雷がたまにいる
35ぐらいまでの若いやつは当たり。 ジジイ率が高い会社は仕事は楽な傾向にあるな
給料は知らんけど >>917
安全装備と資格自腹はアウト
特にフォーク自腹とか今時ないだろ >>917
安全装備と資格自腹はアウト
特にフォーク自腹とか今時ないだろ >>929
市場に居るじいさんとか典型的な老害だよな 何故そんなジジィがその職場にずっといるのか?
他に転職する事が出来ないからだよ >>924
>>899は何も答えられない知ったかでした
知ってる名前出しただけだろ フォークに限らず、資格取得を会社負担で取ると借りができたり、会社の良いように使われるからな
だったら、自分で必要と思われる資格を自分で取って持っていたほうが後腐れや貸し借りがなくていいわ 会社負担で免許資格とったって自慢げに話す奴いるけど、
数万、大型でも30万程度、自分で払えよ
どんだけ貧乏なんだよって思うね フォークも大型も自分で取ったな
チャーター先から取らせてくれと言われてないって理由で会社は金出す気なし
無免で責任問題になるのやだから自分でリフト取った 会社に取らせてもらうのいいんじゃない?
もし勤めてみて嫌だったら払って辞めればいいんだし。
万が一良いとこならそのままでいい。 大型の教習所って乗用車より敷地面積が必要で田舎にしかないから休日を割いて僻地まで行くのはしんどいと思う >>938
年収500万以下のコジキがえー格好すなよ >>941
適当なとこで2トンなり3トン乗って会社都合扱いにさせて退職して失業手当貰いながら通えばえーがな
頭使えってほんま 50代〜60代くらいが一番態度悪いの多いと思う
挨拶も出来ないわ文句ばかり抜かすわ
一番使い物にならない世代だが一番人数が多いから扱いに困ってる
逆に70近いおじいちゃん達は面倒見のいい人が多い印象
あと最近の若者は見た目ヤンキー風でも丁寧で礼儀正しい子が多いね >>899
ほぼ正解
ただエアウオーターは貰い仕事してて給料安い
なんでそこだけ混ぜた? エアウォは給料安いだけでなく商品や車両事故起こすと些細なことでも場合によっては役席に取り囲まれて総括うけるぞ 大きい会社は初動は低くても勤続年数で年功序列じゃないんかね? 家族経営のうちの社長の車はボロい国産車だが俺らの給料は安い
他にも不動産やら駐車場貸したりしてて金がない訳がない
だから社長が高級車持ってるという理由でヤバい会社かどうかを判断するのは危険
金の使い道なんて車以外にもいっぱいある >>926
さー知らんけどトレーラーで年収400くらいじゃね?もっと安いかも サンキュウの海コンはスピードとかは大人しく守ってるけど凄く忙しそうに頑張ってる感じだぞ噂では零細並みに長時間きっちり走りまくらないとまともに稼げないらしい >>947
て思われがちだけどそんなことないw
元最大手の運転手が何十年も働いててもエグいほどの低賃金だったわ >>947
昇給年に2000円とかだから話にならないぞ >>943
自分以外の人間を全員馬鹿だと思って見下してそう 株式上場してる某大手に居たやつが会社に昔入ってきたけど手取りが20とかでボーナスも大してくれないから年収300ちょっとくらいしかないと言ってたぞトレーラーいっぱいの会社でチンタラデジタコ守ってオッセー会社だけど糞だって言ってた
俺のその時いた会社も単車で部品メインで400くらいの会社だったがこっちの方が全然マシって言って喜んで単車の大型乗ってたわそいつ 結局大手でも下請け仕事も別の大手とかから受けていっぱいやってるし大して運賃よくないからそれでインフラ整えて大勢の内勤とか利益を生まない社員が多すぎて運転手に充分給料が回らないんだよね
挙句の果てに荷主とかのリストラ組天下り社員が何もせずに高給貰ってて経費も使いまくりで運転手は勉強してこなかったカスだから一生冷や飯食わせとけばいい代わりはいくらでも来る!と思ってて実際に大手ってだけでアホがどんどんやってくるんだわ ここで盲目的に大手大手言ってるようなバカが1番のカモなんだわ大手なら良いんだろとか勝手に信じて給料も一切聞かずに入社するとか池沼かよって思ったw
実際にそういうアホが多い 自家用車とトラックの駐車場が別々だとちょっと感動してしまう俺がいる 日通や日立物流みたいな大手だと地域によっては自分がやりたい荷物や乗りたい車を持ってない支店もある
例えば鋼材関係メインで平ボしか持ってない支店とか小型や中型メインの支店とか
当然同じ会社でも待遇や条件が違ってくるから面接受ける前にその辺はしっかりリサーチした方がいい トラック取りに行く時に走る分も交通費として支給して欲しいわ 都心でも稼げないんだから地方はもっとダメなんだと思う 今求人見てるけど
24年問題前より月給低いところ増えた?
体感的にそんな気がする 海コンが1番疲れないし給料も良くてネトフリアマプラ見放題で拘束時間という名の自由時間が無限大で移動できる自分の部屋だと思えば最強だ 今まで過剰記載した部分を削っただけでは?
土曜日曜出ないと貰えない月収27万を24万とか >>966
完全に止めてるわけでもないし快適ではないだろ >>964
あるわけねーよ
バブル崩壊から荷主の強権が発動してますしw
んで、荷主企業は自社の従業員をコスト扱いだし運送屋は更にコスト扱いだわな 海コンは用語とか並びとか覚えること多いし普通に募集してる中小以下の会社は安くて変なとこばっかり行かされる
地方だと総額30行かない求人もザラにある 荷主が運賃高い大手より運賃安い中小に依頼する事ってよくあるの?
その理屈だと大手生き残れなくないか? ネカフェに引き篭ってるだけで金貰えるとか人生楽勝だ
海コン最強だぁーーー >>965
単価下げて月給減らして時間が増えてるブラックが多過ぎる
手を出しちゃ駄目な奴 地場は地場で毎日毎日ルーティングワークさすがに飽きるわ
やっぱ中長距離が一番か >>966
海コンが一番だるかったわ
ならびという名の渋滞、配達一回のみでヤード閉まるぎりぎりまで切り回し、安い給料
零細長距離フリーの今が一番いい 今後も車は進化していくだろうから楽しみ
この動画では
寝台どころか部屋が付いてるw
https://m.youtube.com/watch?v=EAteNQKaJ74 効率重視の日本じゃボンネットトラックは売れないでしょ
ドライバーが快適になるスペース作るくらいなら荷物積めよって言われるだけ そういえば大昔のトラックはボンネットスタイルが当たり前だったな
まだ高速道路どころか国道ですら舗装されてなかった時代
当然パワステもエアコンも付いてないのが当たり前 アルコールチェック、残業代、有給など何にも無し。
2024問題の対策も全く無し。
給料激安大型で月20万。
上記、その他めちゃくちゃ。
普通に辞めようと思ってたけど
、最近個人的にムカつくこといくつかされたから何かしてやりたい。労基行っても意味無いだろうし何か無いかな >>982
証拠あるなら労基いけばえーがな
どうせ証拠保全すらしてねー知的障がいレベルのゴミ奴隷やろが >>984
おまえが1番ゴミってことをいつか気付くこと願ってるよ >>985
ブラック企業から銭とってうはうはやけどの~ >>985
同じ会社にいたら死ぬほどうんざりするタイプだよなw
うんちくマウント悪口のオンパレードでwww >>987
それお前らやん
会社の愚痴言いながら転職も残業代未払い請求もできず口だけのゴミ >>960
前の会社それでゴネてる奴いて、結局全員分交通費プラスしてくれた事件があったわ。
ダメ元で言ってみるのもいいぞ >>965
当たり前だろ時間短くなって売上減って給料を上げる馬鹿な会社なんてあるわけがないすぐ潰れるよそんなアホ会社 >>966
とにかく給料は安いけどな海コンは大型の部品屋より安いくらい >>972
1990年の物流二法施工以降どんどん大手運送会社が淘汰されブラック中小運送屋が伸びてきた、それが今は大手の一角になった、そして今度はやられる側になるんだよ因果応報だ 港湾系は給料が良くても通勤に時間がかかるから選択肢から外してる >>984
そんなもんやった所で無駄だと気がつけ意味があるのはまともな会社だけだバカが 零細だが規制が無いから会社が取りすぎなんだよ
トリックジーメンは歩合の割合の最低値を40%くらいにせっていしろ、給料明細に走った仕事の単価を明記するように働きかけろ
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