タクシードライバーの雑談日記★373冊目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレチなんだけど聞いてくれるか？
今朝電車待ちで列に並んでるときに前のいい匂いのJKが背負ってたリュックがスカートに引っかかっていて純白のパンティが少し見えてたんだわ
朝から神々しい絵面に隠しきれずニヤけてたんだが暫くして電車が来て乗り込む際に横にいたらしきOLのヒールで足踏まれたんだわ
その時はJKパンティで頭の中いっぱいだったから踏まれた足のことあまり気にしてなかったんだけど後からジンジンしてきて仕事中に脂汗で青ざめた顔してたら上司が気がついたらしく病院行って来いとなって整形外科行ったてレントゲンとったら薬指あたりにヒビ入ってる言われて今に至るんだわ
足は痛いんだけど心は今朝のJKパンティで満たされている 以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get 初めまして。
以前、7のくせに「6get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
6get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
スマホを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 6get！ 1524年1月25日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get! 俺はついに、このスレの8をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの8をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの8をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、8をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの8をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの8をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「8ゲット」と。 キータッチが未熟な僕は以前「9get」と入力したつもりなのに
間違って「9gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も9getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
9grt! おおおっ、10ゲットやでー！
まさかの10番目でワイがやっちゃいましたわ！
めっちゃ嬉しいやんか！数字の天才やで、自分で自分を褒めてもええんやで（笑）。
次は11ゲットや！もっと盛り上げていこかな。
ユーザーの皆さん、楽しい掲示板ライフをワイと共にやりましょか！
#数字の達人 #10ゲット #大阪弁で自画自賛やで やったやでー！ 11ゲット達成やぁ！
これはまるで乗用車の運転で言うと、ワイが数字のドリフト王やねん！
ハンドルさばきもピシッと決まって、まるで数字のドリフト界のドンや！
まるで数字のスポーツカーに乗り込んで、エンジン全開で数字のサーキットを疾走や！
みんなも一緒に数字のスリリングなレースに参加して、
ワイと一緒にゴール目指していこかな！
#数字のドリフト王 #11ゲット達成 #大阪弁で数字レーサー 昔の話やけど、なんかさ、６って書こうと思ってたのに、気がついたらなぜか『５get』って書いてて、
その結果、“2000万年ROMってろ！”って、虚言モンスターにド正論でガツンと言われてさ。
そっからずっと、未完成AI君とトラックバイトと一緒に、2000万年もずっとROMってたんや。
虚言モンスターが途中で『ヒーハー』とか言い出して、
未完成AI君とトラックバイトがそれに乗ってきたこともあったわけよ。
でも俺たちは、言いつけを守って、唇を噛んで、真面目にROMに明け暮れてきた。
で、文明の興亡、数え切れない戦争、生と死、生と死って感じで、
それでも2000万年、ついに今日が来たんだ。
新たな数字の冒険に挑むことができたわけ。感動で胸が熱くて、もう何度もROMすることはないって宣言しようかな。
卑弥呼女王、見てくれてるか？義経様、清盛様、見てくれてるか？信長様、秀吉様、家康様、見てくれてるか？
それじゃあ、2000万年の歴史の中で培った経験を持って、
スマホ画面を壊すくらいの情熱で、新しい数字の旅に出るぜ。
12getだ！ やっほー！13get！
はじめまして！昔、なんか気が狂って5のくせに『ピーナツバター』って書いちゃって、それで『1000万年チョコバナナってろ！』って言われちゃったんだよね。
それからずっと、フワンカロティル、スクイッグリッシュ、ジャンプマン、猿からバナナへの進化…カプセルロイド期、フラフラ紀、グミミ紀・・・・途中で、「なんでこのおやつに？」って書き込んだサモア原人には反論しそうになったり、「グリーン！」というミント原人には切れそうにもなったんだよ。
でもね、俺は言いつけを固く守って、唇を噛んで、1000万年間もひたすら真面目におやつに明け暮れてたんだよね。
そして現れては消えていくおやつ文明。繰り返される美味しさ、数え切れないほどのおやつ戦争…生とおやつ、おやつとおやつ。人々のささやかなおやつタイム、愛とチョコバナナ。
1000万年経って今、晴れて縛り（おやつ）を解かれた俺が、『ピーナツバター』って言えるチャンスに今っ！感動で…俺の胸はクランチしてる感じ！
天照おやつ様、見ててくれてるかな？
それで、なんと今回はついに『13get』も達成しちゃって、もう限界超えちゃう感じ！1000万年のおやつの歴史の重みと共に、クッキーを叩き壊すほどの情熱をもって、これからもおやつの冒険を楽しんでいくぜー！
#おやつの冒険家 #ピーナツバターで新しい旅 #13get達成 おっす、14getや！でもな、おやつの歴史もいいけど、アナルの歴史にも注目せなアカン時期がきたんや。『1000万年アナルバター』ってのは、もはやただの冗談やなくて、未知の領域に足を踏み入れる覚悟が必要や。おやつの世界で言うと、まるで新しいフレーバーの発見やで。
そうやなら、今の12getの達成感をバネに、アナル冒険に身を投じてみるとええやんか。アナルバターを使った新たなレシピ、広がる未知の感触、そこにはおやつ以上の刺激があるやろう。どんなことにも冒険のスパイスを加えることで、人生っていう料理がより豊かになるんや。#アナルエクスプローラー #アナルバターフード #14getアナル達成 ついにやったぞ、ヒーローインタビューでの大発表！このスレの15をヒーローゲット！
感動の渦がここに。長い5年間、スレの15をヒーローゲットするため、シュガーシティの高層ビルを駆け上がり、キャンディケープを翻し、マシュマロメトロポリスを守り抜いた。
激しい嵐の夜も、ハニーグレイズドーナツシールドを手に入れ、猛烈な熱波の日はアイスクリームビームでクールダウンし、凍てつく冬の夜はホットチョコレートライトで暖を取りながら、ずっとスレの15をヒーローゲットすることだけを心に誓ってきた。
諦めかけた瞬間もあった。スーパーパワーが笑いを誘うほどのギャグマンガでリフレッシュし、甘い勝利の夢にときめいた夜もあった。
そして、「なぜ俺は、15をヒーローゲットしたいんだろう」と、フルーティーポップスターを片手に自己探求をしたこともあった。
しかし、俺は5年間、お菓子の街を守るために戦い続けた。そして、ついにこのスレの15をヒーローゲットしたんだ。
何をやっても中途半端だった俺はもういない。このスレの15をヒーローゲットした今、まるで新しいヒーローに生まれ変わったような気がする。堂々と、ビクトリースウィーツを味わいながら、清々しい気持ちだ。
ありがとう、15をヒーローゲットさせてくれて。
そして今、このヒーローインタビューで大声で叫ぶ。お菓子の街を守り、笑いと驚きの冒険を乗り越えた自分に。
「15ゲット！」と。 さて、三日月の話やが、これは実は古の掲示板伝説に由来するんやで。1524年、ある者が「15get」を狙ってたんやけど、誤って「14」って書いちゃってな。そしたら、他の住人から「500年ROMってろ!!」って言われてしもてん。
そして500年後、2024年。その者が遂に復活し、掲示板に「17get！」と書き込んだんや。そしたら、空も感動して、三日月が現れたんやって。ええ話やろ？三日月は、その者の辛抱強さと、15をゲットした勝利の象徴なんやで。
な、人間、辛抱すれば良いことあるって、月さんも証明してくれてるわけや。だから、何かを始めたら、月さんを見上げて、最後までやり通すんやで！ そうやな、三日月の話しようか。実はこれ、伝説の「22ゲット」に関わる話なんや。昔々、掲示板で誰かが「15get」を狙ってたんやけど、気がついたらいつの間にか「19」になってん。その時、みんながあきれて見てたんやけど、ひとりの賢者みたいなユーザーが現れて、「22ゲット」を決めたんや。
それでね、この賢者が言うには、「三日月は、実は天の掲示板や。月が満ち欠けするのは、宇宙の大いなる掲示板で、月の形が変わるのは、宇宙の住人が『ゲット』を決めてるからや」と。そして、「人間も同じや。チャンスを逃しても、次のチャンスは必ず来る。22ゲットみたいにな」と。
だから、三日月を見るたびに思い出すんや。失敗しても次がある、チャンスはいつも回ってくるって。22ゲットのようにね。それが三日月の教えてくれることやで。 俺はついに、このスレの20をゲットしたんだ。感動で胸がいっぱいだよ。実はこの瞬間まで、ずっと吉野家で働く店員さんとの小さなエピソードが支えだったんだ。
毎日、吉野家に行っては阿野ちゃんのことを考えながら、牛丼を食べていた。雨の日も風の日も、吉野家のカウンターでひとり、スレの20をゲットすることを夢見てた。ある日、店員さんが「いつもの？」って聞いてくれたんだ。その一言で、俺は何か特別な存在になれた気がした。その日から、店員さんとはちょっとした会話を交わすようになった。
「なんで俺は、20をゲットしたいんだろう？」と自問自答する日々。店員さんには、その悩みを打ち明けたこともあった。彼はいつも笑って、「大丈夫、いつかゲットできるよ」と励ましてくれた。
そしてついに今日、このスレの20をゲットした。吉野家でのささやかな交流が、俺にとっては大きな支えだった。感謝してもしきれないよ。ありがとう、吉野家の店員さん。そしてありがとう、20をゲットさせてくれて。
俺は今、ウーバカへの恋心と、吉野家での出来事を胸に、自分自身に向かって叫ぶ。「20ゲット！」とね。 東京タクセン地理試験廃止！
……を、延期だとさ。
なんやねん。
個タクは今日明日の公式発表待ちだけど、なんか風向きが怪しいなー。
関東運輸局では、遡って1月24日付の附則がかなり出てるね。
タクセンの法人地理試験廃止も延期になったし、昨日までの既定路線がかなりひっくり返ったね。
何があったんだ？
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi2/taxi_jigyoukaisi/index.htm#kojin 関東ライドシェア解禁まであと…61日
地道に近距離客を拾おう
まずはそこからだ、な？ それにしてもいつに無く暇だ
乗ってきてもゴミばっかだし どこ走ってんだ？
そこまで暇じゃねーよ
俺は渋谷だけど乗り場に客並んでるぞ >>33
どこ走ってんだ？
そこまで暇じゃねーよ
終電後の何時もの光景だけど >>22
個タクの地理試験廃止も
延期になるんでしょうか❓ 【経済】名古屋市の「毎日タクシー」経営企業が破産申請へ [Ikhtiandr★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706706433
東京にもあった大名古屋交通タクシー？ 老いてから一緒になろうと思っても無理だし
孤独なジジババだらけの国なんか見たくねーな 今日の営業所平均66700円、俺89200円でした やはり魂の走りが出来るのは大和グループだけだな
今日もノロマのヒノマルと頭狂無線とkm多摩を煽りまくって退治してやったわ 【大半を占める！、年配タクシー乗務員！】、スマートフォンの【端末機器操作】ができない！！ ("⌒∇⌒")
➡大半を占める！、タクシー乗務員は【タクシーアプリ】が使えない！！
【タクシーアプリ】でタクシーが呼べない！！ ➡タクシー不足？？、「ライドシェア？」
タクシー乗務員が！、【タクシーアプリ】を使えたら解決する。 が、年配タクシー乗務員には到底できない！！
➡若者！、女性！！が大勢にタクシー乗務員に！！ 【タクシーアプリ】は独占して請けれる。 売上・給与は爆発的になる！！
タクシー利用者の為に、若者！女性！！が大勢にタクシー乗務員にチャレンジ！！ 【タクシーアプリ】
「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる！！
「忘れ物」「トラブル」、他も解決が素早い！！ 配布を、タクシー車内に忘れたら？
どうする、家康！？ お客様！！ 【タクシーアプリ】で、タクシーが【タクシーアプリ】の地図上「乗車地」に到着！！ しかし！、タクシーがいない！！ 消えた！！
いくら待っても、タクシーが来ない！➡ 違法。 会社でなく！、国の外郭団体の「タクシーセンター(検索)」へ通報！！
【タクシーアプリ】
「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる！！
「忘れ物」「トラブル」、他も解決が素早い！！ 「ジジイ！(爺)」は、スマートフォンの【端末機器操作】ができない！！ 「ジジイ(爺)」は、【タクシーアプリ】が使えない！！
「ディディ(DIDIアプリ)」を、皆が使うと「ジジイ(爺)」タクシー乗務員は居なくなる。 【脳ミソ】は「ゴ〜ン」で、「GOアプリ」も使えないから。
皆が、【タクシーアプリ】をフル活用！！ 「家の中」から【タクシーアプリ】を。 外の寒暖、風雨に長くさらされない！！
「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる！！ ♬「頭」は禿げ〜！、【脳ミソ】も！！禿げあがり？？
スマートフォンが使えない！！、【タクシーアプリ】が使えない！！
【脳ミソ】は！！、禿げてはいけない！！ 関東ライドシェア解禁まであと…60日
駅ではタクシー車両が溢れ
シェアドライバー達が颯爽と街中を駆け抜ける近未来
盛者必衰の理をあらわす 新しい資本主義万歳！！ 地理試験廃止ならタクセン要らんもんなぁ
名無しのラミネートなんか後席タブに表示させる仕組みでもいいし >>53
だねー。
年間2000万を超える利権、手放す
には惜しいわな。
そして、地理試験廃止を延期したもう一つの理由も見えて来たよ。
とにかく1度廃止しちゃったら、もう再開は出来ない。
いずれにしても、天王山は4月、5月。
日本式ライドシェアで回せるなら、しくみは変えたくないんだな。 まぁ俺でも一回で受かってるから普通の頭があれば大丈夫だろ 昨日は外国人を二回乗せて二回とも
1000円台で気軽に万券を出してきて腹が立った
細かいのやキャッシュレスは無いか訊いたが無いと言う(俺は客はキャッシュレス有るけど万券を崩したかっただけと思ってる
これからは外国人は警戒する >>59
普通は雲助と思っていても口に出さない。
だから人生の旅人と言い換える。 おれ、数年後の未来から来たんだけどさ･･････
ウーバカの最後の書き込みは
「俺が間違ってた。ごめん皆んな。」
だったよ。最初で最後の謝罪を書いてその後見た奴はいない
ちなみに発達くんは
「江戸城無血開城でござるう」が口癖だったなぁ ２月になりライドシェアの足音が一歩一歩近づく度に雲助が戦々恐々として、このスレがお通夜状態になっているのがとても笑えるんだけど ３ヶ月前までは、タクシー議連が絶対我々を助ける。我々、雲助の選挙票は政治家を動かすから東京でライドシェアは100％絶対無いと言ってた
「超強気だった雲助連中」が結局、川鍋尊師の手によってパンドラの箱がこじ開けられ、タクシー議連にも裏切られて、
雲助連中の脳内を「そして途方に暮れる」の大澤誉志幸の歌が何度も何度も耳にこだまする 最近ライドシェアに怯えてなかなか寝れないよ
コロナ禍で味わった失業への恐怖再び >>67
どうしてタクセンが地理試験廃止を延期したか知ってるか？
利権以外の理由で。
何事も敵と味方の区別くらいはつけないとな。 >>67
大手2社以外は何れにしても無駄だよ
チンケな会社で働くよりUberアプリで攻めたほうが絶対に良い >>71
4月以降に延期という意味だろ
国交省から正式に中身が発表されればオマエも青ざめそうだな そもそも悲観すべきことは川鍋主導でやろうとしているところだろ
運賃含めて大規模的な規制緩和でUberも認めてやりゃなんてことはない 我々欧米派の人間は自由を手にすることこそ最大の喜びを感じる人種だ
規制緩和で川鍋を殺せ >>73
なんで俺が青ざめるんだよ。
青ざめる理由なんかなーんもないぞ。
それよりおまえ川鍋にシッポ振る練習しないの？
日本式ライドシェアの募集が絶好調で、このままだと6月の議論が尻すぼみになりそうだぜ？ >>64
タクドラなら普通に忙しいし書く内容も無いが？
お前の人生を晒して俺もとても笑わせてくれよ？ 部屋に引き篭ってるニートが
何を勘違いをして書き込んでるんだ？
こっちは忙しすぎて仕事が充実してるわ 一昔前より逆にダブルワークさせない企業増えてるのにどんな層がライドシェアやるのか見当つかん
本業でやるんかな >>81
本業ではないだろな。
コロナで引退した年金世代の元タクドラ、赤帽含む軽貨物の連中、千葉埼玉辺りのパートの独身おばちゃんとかが、月5万くらいでも稼げればくらいの感覚でやるんじゃないかな。
募集したとこはいい感じで希望者が来てるらしいから、オープニングスタッフがヘタ打たなきゃこのまま日本式ライドシェアで定着するんじゃないかな。 んじゃ書き込むか
家のWIFIを6対応にしたった
爆速じゃい！
今日も社会貢献してくるわ 今月は暇だから9万平均も出来そうにない
1年振りに8万台の平均になりそうだ 逃げ場はいくつもあったほうがいい
今の大手支配の気持ち悪い環境よりは
Uberであればそこら中にある糞会社より
主体的に仕事も出来るから Xでなんでも呟いていいもんではない。
俺たちタクシードライバーはお客様に食わせて貰っているからだ。
お客様がすべてだと俺は思っている。
故に、ワンメを批判、乗るな、クソ客だと言っている同業は潰さないといけない。
↑太郎www Xでなんでも呟いていいもんではない〜お客様がすべて
これには同意なのだが…
故に、ワンメを批判、乗るな、クソ客だと言っている同業は潰さないといけない。
これは別問題 近場の安客にはそれなりの額のチップを弾むべきだし、乗務員に失礼な言動は厳に慎むべき
利用客、乗務員、お互いがハッピーになれる関係を構築した方がよい >>87
その通りだし問題の本質は倍の売上をやらないと成り立たないやり方なんだよね
雇用から変えて行かないと客も切りがないし
新規増えても結局は悲惨な事故を繰り返すだけ >>88
チップを求めるならそれ相応のことをやらなきゃいけないが
オマエはやってるのか？ おらこんなヒマっ嫌だ～こんなヒマっ嫌だ～
足立区を～出るだ～♫ ゴミに給料下がって悪いんだけどって言われて不快な人はいないよ 関東ライドシェア解禁まであと…60日
2月だから…🤭東京は対象外…🤭
ライドシェアなんて誰もやらない…🤭誰も乗らない…🤭
ロングはタクシーに配車される…🤭
いい加減目を覚まそう！ >>98
せやから大手2社以外はUber解禁となれば基本的にメリットだらけ >>77
>> 日本式ライドシェアの募集が絶好調で、このままだと6月の議論が尻すぼみになりそうだぜ？
これマジ？
ソースあったら教えてくれ！ >>91
おうよ、こちとら5つ星ホテル付け待ちのハイグレードタクシーでい！手荷物のトランクサーヴィスは言うに及ばず、都内近郊主要エリアの観光コンシェルジュまでやって・・「あのー近くてすみません、最寄りの駅…」ハイ（塩対応 >>100
ウザっw
こんだけ粘着してれば何番でもGETだろーよw 内勤の答え
ヒマだったら忙しいところに行けばいいじゃない 法人タクシーは自己破産とは言わんわな
ただ単に 破産とか 事実上倒産とか 今夜は木曜だし確実に忙しくなるよ
追いコン送別会シーズンも近づいてきたしな
金曜日はその分ヒマかもしれん
これ予言しとく はあ、昨日は自分もシェアに怯えて
売上が○国に行くとか、たわ言を言ってしまったが
よく考えてみれば、日本の優秀な政治家や専門家が
日本の為にならない事をやる訳が無いのに気付いたはｗ
でも法人タクドラの立場としては脅威ではある。
今後は、シェアが導入されたら
我々タク事業者とシェアの戦いになって行くのだろう。
ウクライナ紛争に例えれば
我々事業者軍は強大なロシア軍に相当する。
対してシェア軍は、ウクライナ軍に相当するだろう。
我々事業者軍は、シェア軍を打ち負かさねばならない。 暇だろうが忙しかろうが当たるか当たらないかの仕事
客がいなくも2万シュウ2本当たる時もあるしな 夕口一軒乗り場なら季節関係なく毎日10万超えは確実🤤 最近はグリーンや頭狂無線もダメだな
乞食kmの下位互換だわ
やはり大和グループが最高だ 関東ライドシェア解禁まであと…60日
1本1本を大事にしよう
雲助達の更生はそこからだ
どうせ淘汰されるけどｗ 営業所平均55000ぐらいだからキツいんだろ。もっと稼げや馬鹿ども 平均55000ならまだまだ高いな
ライドシェア勢を納得させるにはコロナ前の平均4万ぐらいにしないと難しい どこ走ってるも糞もこの時間はもう実車とツケ場に戻る以外走らないだろ 東武東上線事故で運休の為
足立区のドライバーがちで書き込みないな 今日の都内は空車が8万台は居るなw
書き込み少ないのは既に見切りつけて転職したんだろw 西新橋の南桜公園の小便所にある尿石除去剤は良いな
悪臭ほとんどしない
なんで他の便所で使わんのやろ？
たまにカラーボールの薬剤は見かけるが南桜公園のは南桜公園でしか見たこと無い
しかしあれが一番効果ある
値段が張るのかもしれんがトータル的なコストは抑えられるんちゃう？
まさか持って帰る奴がおるんかな？ 俺的どうしようもなく臭い便所ワースト３
八重洲一丁目公衆便所
京橋公衆便所
築地市場公衆便所
神宮前六丁目公衆便所
ステンレス製の小便器全般
新宿区内の公園に大抵ある公衆電話ボックス型便器
ニューオータニの移動式便所
水谷橋公園公衆便所
京橋プラザ公衆便所
四谷区民センター公衆便所
数寄屋橋公衆便所
八重洲と京橋は改装される前は本当に酷かったよな
何をどうしたらあそこまで汚く臭くなるんやろと思ったもんや
新装されてからも未だに臭いから掃除してる業者が悪いのか利用者が小汚いおっさんだらけなのか 新宿西口の通行止めどうですか？
やはり駅とか並びずらいですか？ 代官山の便所の壁にはkmへの悪口がたくさん書かれている
同業者からとことん嫌われる流石km そういや常盤橋の公衆便所は復活せんのかな？
あそこで小便してたらルンペンみたいな小人のおっさんが掃除してて挨拶したら「うわっ！初めて雲助に挨拶された！」て驚かれたわｗ
そして愚痴をこぼされたが終わりに「あんたらがいるお陰で俺の仕事があるんだよ」とボソッと言われてしんみりしたは どうでもいいけどたまに小便器の穴に直接小便してる知恵遅れおるよな
穴に直接小便したら飛び散るやろ！
便器の流線型の壁の部分に当てろや！
なんで穴に直接小便するかな
的当てちゃうど！ 公衆便所といえば、以前小岩の駅前公衆便所に入ったらルンペンが寝ながら小便しててわろた
しかも巨根
勃起もしてないのにあんなでかいちんぽ初めて見たは
いやそんな見たことないけど 1人で勝手に喋って盛り上がるとか糖質もいいとこだろ 東武東上線の運転再開があと1時間遅れてたら祭りだったか >>147
いや、川越街道に人がワラワラ出て来たってよ >>137
やめておけ
昼間は例の広告トラック
夜は予算消化の為だけに走ってる清掃作業者が邪魔しまくって大変だとよ 見沼代親水公園駅から、武蔵嵐山が出たよ!
今見沼代親水公園駅はゾンビだな〜 >>146
雲助が糖質とか発達は当たり前だろ何を今さら 人が飯食ってる時に臭い便所の話しとかっざっけんな！！
臭い創造しながら食ってしまったから飯が全部便所の味になったから捨ててしまった！
せめてキレイなトイレの情報よこせやくそ共が！
まあ昔の便所は特に夏は確実にゴッキーいっぱいいたしあれに比べたらましになったよな みなさん眠くなったらどうしてますか？
車で寝れないので… >>124
オマエも理解が無さそうだな
Uber全面解禁なら
基本的に大手寡占化よりマシ >>153
俺も準備整えてさあ寝るぞで寝れないタイプだから仕方なく運転中に寝ることにしてる
昨日は羽田３タミへ客乗せて横羽線で寝て起きたらどこを走っててどこに向かってるのか分からなくなった
かなり動揺した事で完全覚醒した またおまえら便所の話で盛り上がってんの？
おまえら便所好きだなぁ >>158
雲助がウンコ好きなのは昔から便所のある公園にたむろっての見たら分かるだろ >>157
雲助なら走りながら寝ることが出来るだろが >>150
日の出客船ターミナルも人でごった返して大変だぞ！ 日本交通、帝都、KM
よく見掛けるけど働くならどれがオススメ？ 関東ライドシェア解禁まであと…59日
全面解禁に向けて着々と準備も進行中
稼ぎが減る雲助達は会社にとって重荷に
どうする？雲助ｗ ライドシェアも、行うのは有償の普通乗用・旅客自動車運送なんだから
タク車両とカウントしないのは、おかしくないか？
現状は、とりあえず増車が規制されてるのに
これは、実質、増車行為だろ？
規制違反じゃないのかよｗｗ 夕口一軒乗り場ならライドシェアなどは関係なく毎日10万以上できるよ！ここの皆にだけ教えて
あ🤫げ🤤る😙 昨日も忙しくてライドシェアが必要だと感じた
お客様にも4月からライドシェア始まるので安心して下さいとアピールしている >>169
暇だろうがライドシェアで十分
Uberで主体的に働ける環境こそ重要
長時間ノルマに追われ倍の売上をやらざるを得ない現状は無駄 川鍋は会社に重きを置いているが
運行管理
違反事故苦情などで処分するのは国の仕事
運輸支局とタクセンで連携してやればいいだけ ライドシェアの登録とか始まってるの？
登録だけって奴もいるだろうけどウーバーイーツと違って始めるには敷居高そう
始めても違反ですぐ点数なくなるとか 689 国道７７４号線 sage 2024/01/31(水) 02:31:36.81 ID:hCCYQes8
慣れない道を走ってるはずの貸切バスの事故率は低い。
タクシーの 1 / 7。
タクシーはドライバーの質が低く、会社のマネジメント能力も低い。
だから事故率が異常に高い。
この指摘が的を射ている
運行管理は国でやれ Uberの仕組みと国の運行管理で質と供給確保は十分に出来る 腰痛で事務所階段をのぼるのも
ヒィヒィ言ってる爺がヨボヨボ出庫してったわ
タクシー業界の縮図 都市部の台数規制無視のライドシェア、
その他ハイヤ（バイト）に、タク用の無線注文を配車
政府が自らダッポー行為を容認、さらに推進するとか
日本の政府は、どうなってるのかね？
タク業界から、法治国家日本の「法治主義」が崩れ始めてる。
タク関係の法律や規則、規制は
タク事業者のみならず
全国で働く２３万人の国民の生活を守る為のもので
それを官民合同で決めてきたモノだ。
それを、なぜか
タク市場からカネだけをくすね取ろうとする
破壊的なカネメ勢力が攻めてきているように見える・・・。
旅客自動車運送は路上で営業するので
タク事業者、タクドライバー、お客だけでなく
交通の円滑な流れ、交通者全体の安全のバランスも
考えて設計されてきたはずだが
そういったバランスが破壊され
事故の危険や、犯罪が増える危険のある
方策が実行されようとしている・・・。
この国の良識や法治主義は、どこに消えたのか？ >>176
は？自公政権政府は利権主義国家だ。
何を甘いこと言ってるのかクズ雲助 こうなるんだろなぁ…。
てか、こうなったら経費どうすんだろな（笑）
『原付バイク』でデリバリーした配達員→時給2000円も夢じゃないと思ったら…“悲しい展開”になったワケ
https://trilltrill.jp/articles/3402369 副業可なら明け、公休での二足の草鞋OKなのか？なら、希望者殺到しそう・・・
明け公休でウーバーイーツやる位なら遙かに楽では？ フル残業さえ銭ゲバと言われてるのに明けも働くとかキチガイかよw >>180
希望者問い合わせ殺到らしいぞ。
>すでに興味を示す人から「ガソリン代は自費か」「軽自動車でもできるか」といった問い合わせは200件近く寄せられ、広報担当者は「驚いている。関心の高さを感じる」と話す。
https://i.imgur.com/PHZUySg.jpg
>超人気
115 人がこの求人を保存しました。 これもうアプリなんなくなるってことだよな
無線だけじゃきっつい >>185
いやいや（笑）
ライドシェアはアプリが全てだぞ。
アプリがあってこそのライドシェア。 >>182
三和交通って東のMKって言われてるけどな？
客受けはエエんやろが締め付けは最悪やろ？ もう歩行者優先やめないか？
どう考えても効率悪すぎるだろ 弱者だからと優先してたら図に乗りまくり
赤になっても歩いとる >>166
売り上げなかったら最賃しか払わないから重荷になるわけないよw
雲助のメンタルが潰れるほうが先だw 雲助増えて客は減り単価は落ちる三重苦にライドシェアか
悲惨だなw 本当にタクシーが足りないのは超過疎地だけなんじゃないの？
東京近郊でも夜は駅前にタクシーたくさん停まってる
朝や終電間際にタクシーが捕まりにくいのはコロナ前だって変わらない
やるのはいいけど地域や時間をきめ細かくみてもらわないと
タクシー業界を圧迫して共倒れするだけだよ 元々失対と雇用の調整弁の位置づけだったんだから一家の大黒柱の職業では無く
副業、年金爺、女子供の位置付けになっただけやろ？ うちの会社、2月1日(木)の全体平均60,000超え
予想通り昨日は忙しかったようだな >>194
共倒れ？結構なことやん！雲助がどうなろうと知ったこと無いわ！菅、河野、進次郎 関東ライドシェア解禁まてあと…59日
白タクの容認だ！
安全が脅かされる！
やっても元を取れない！
最賃だから重荷にはならない！
過疎地でやるべき！
もう遅いんだよ、歯車は回り出したんだ
後戻りは出来ない…どうする？雲助ｗ >>196
今日は金曜日だから平均6.5万は行きそうだな ウチは4社で賢い人が多いからライシェアなんて気にしてる人いないけどな >>201
中小零細企業でも本来批判する理由無いはずだけどな
下位に行けば行くほど売上作るのも容易ではないから
それならばUberで好きな場所好きな時間でやれるほうが良いに決まっている 手を挙げたのに無視ってどういうこと？ タクシーが乗車拒否せざるを得ないケースを元タクシードライバーが解説！
https://www.webcartop.jp/2024/02/1281572/ 内勤知恵袋
ヒマで稼げないってんなら
忙しいところに行って稼げばいいじゃない 新橋駅のタクシープールも入りきらないぐらい並んでて笑った
完全にコロナ前に戻ったな 夕口一軒乗り場専門ドライヴァーの平均年収は1000万円だにょ😁 近距離ばっかり稼げない
初乗り1500円くらいにしてくれないと >>219
ダメ絶対！雲助にお金いっぱい与えちゃダメ！ 谷中霊園の交番のポスターにはうーやんが死亡したその日にバッテン引かれてたぞ。
https://i.imgur.com/bC6VJrI.jpg 桐島みたいに逃げ切られたら×
〇×ゲームみたいなもんだ 今、起きたぞ
これから風呂入って一杯だけ飲んで1時間寝てから出陣するわ
金曜日だけはナイトとして結果を残さなくてはならないからな うーやんとか５ｃｈのクソどもは親しげに呼んでるがよ
無関係の人を殺害して反日を標榜しながら日本に戻ってきて潜伏して楽し気に踊ってたんだろ
クソも良いとこだろこのクズ うーやんも他の前科モンみたいに捕まってたら雲助出来たのにな 県央、多摩大手の神○中ハイヤーの募集広告がバスに掲示されて他が
年収800超え在籍って募集広告が・・・都内より遙かに需要が無い言うのに・・・ビスケット定時制 ttps://news.yahoo.co.jp/articles/465591cbd551a9b4b0ad8ea5315414856b65f0fc
議論を飛ばしてもう本決まりムードがスゴイ
マジでタクシー議連なにやってんの？
首相が推進表明してから反対の声も運動もしてる様子がない
形だけの反対表明すらなしか？ >>238
時事通信のよくある飛ばし記事。
読めばわかるが、大した事は書いてない。 朝鮮政党ジミンは早く下野させて、山本太郎総理を爆誕させるしかない 高輪口の東横インとこの右折レーンにタクシー行列ww >>238
いやタクシー会社よりUberのがいいわ
運賃規制緩和と単独でやらせて欲しい >>237
あんまり余計な事書くなよ
うちには手取り10万〜から一桁台もいるんだから
情弱が来ちゃうよ タクシーやりたいというならタクシーやればいいし
ライドシェアがいいというならライドシェアやればいいし
高いタクシー使いたいというなら
高いタクシーを一生使い続ければいい なんかUberに過剰な幻想を抱いてる奴がいるけど… >>244
客→「ライドシェアなら安くてすぐ来て裏道知ってて車内がキレイで車が高級車で接客がよくておっさん運転手じゃなくて…あとなんだ？」 溝はもう埋まらない
タクシーを強制することでもない タクシー業界、ライドシェアに続々参入 「隙間時間に」と運転手募集
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706838025
すでに興味を示す人から「ガソリン代は自費か」「軽自動車でもできるか」といった問い合わせは200件近く寄せられ、広報担当者は「驚いている。関心の高さを感じる」と話す。 【日本交通NRSドライバー募集！】
予定している雇用形態：パートタイム雇用（副業可）
対象となる方：自動車運転免許取得後1年以上経過されている方
業務内容：自家用車による有償運送
予定している勤務地：東京23区、立川市、さいたま市、横浜市
勤務時間：タクシー繁忙時間帯のみを予定（週20時間未満の勤務） どうせなら完全自由でいいよもう
アプリだけでできるようにしてほしい
タクシー会社いらないわ 東京駅から臨海部を結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄」 東京臨海高速鉄道が運営へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706874803
ビックサイトのコミケ需要も終了か？ 既にコミケはケチな野郎向けになってしまった
夏コミ冬コミの2週間ぐらい前に「赤ブー」系の類似イベントがあり、タクシー需要高い腐女子はそっちにシフトしてる感じだな
あとは5月の3〜5日のコミケ類似イベントかな コレの乗り場誘導員がヘタクソ あと新線開通は15〜20年後だ その頃は俺も雲助稼業なんて引退してるだろうし、知ったこっちゃねーや
絵に描いた餅は、喰えません 関東ライドシェア解禁まであと…59日
政治家は選挙前に何としても成果を残したいんだよ
「こんなに便利になったでしょ」…と
雲助？なにそれ？ どうする？雲助ｗ ライドシェアの理想
「おー、配車鳴りまくり、ロング引きまくり！ 手数料5%だから時給8千円超えたわたまんねー！」
ライドシェアの現実
「もうすぐ3時間、ゴミ配車ばっかりだな……。まぁ時給1500円だし、いいかぁ。 さてガソリン入れてっと。え？ガソリン代二千円？……」 ライドシェア解禁が迫っているのに新人乗務員が増える不思議
いったいこの業界に何が起こっているのか？ 他社に取られたくないのと空車率を下げたいというだけで需要がないのにどんどん雇うから... >>251
アホか！
検知機に引っ掛からなければいいんだよ
うちは引っ掛かっても1時間毎に再度チェック出来るから無問題
現在、1時間休憩を消化中
24時からのゾンビの中から二分の一の確率で中長距離を乗せなければ敗北する流れだ
今日の人出は良くない
さっきフラフラと走行妨害されたから降りて行ったら腕章した新人雲助みたいのが
すいません！と謝ってきたが何だアレは？ 新宿西口はメチャクチャだな。
タクシー乗り場に入るのも面倒くさい経路になっている。 >>271
客が「近くてもいいですか？近くてすいません！」
こう言われたら「後ろのタクシーに乗ってください！」
こう言えるかどうかが別れ道
苦情を怖がって言わない雲助が多いが言ってみると素直に従う客も多い
俺は年がら年中言ってるがセンターに苦情を言った客は1人だけだ
むしろ営業所に苦情いれてくるのは同業他社の雲助
うちの不良内勤が一括して終わりだよ >>261
雲助にもウーバー導入すればライドシェアにまでは配車が回らないと思う
経費で赤字にさせれば良いよ 不良内勤知恵袋
近くてもいいですか？歩いて行けばいいじゃない 足立区以外はヒマなんだ
今日も高速乱舞だぞ足立区は 今日は当たり客多かった
昼間はどうなる事かと思ったけどな 久しぶりに虎ノ門交差点の中央車線から中央車線で鳴らされた
後続のアホ車右から中央車線 冬は洗濯物無くなるからいいよな
靴下はさすがに月１で変えてるけどシャツとパンツは元旦以来そのままだわｗ >>280
日本語でおけ
雲助の国語力は小学生未満だな 指名手配犯の皆さんおはようございます
今日も一日逃げ切りましょう >>271
本質は倍の売上をやらざるを得ない現状が辛いだけ
早く本物のライドシェア解禁されて主体的に働けるようになると良いな >>282
日比谷交差点でも高樹町でも誘導ライン引いておけば良いんだよ
想像を絶するバカしか居ないんだから ライドシェアの理想
「おー、配車鳴りまくり、ロング引きまくり！ 手数料5%だから時給8千円超えたわたまんねー！」
ライドシェアの現実
「もうすぐ3時間、ゴミ配車ばっかりだな……。まぁ時給1500円だし、いいかぁ。 さてガソリン入れてっと。え？ガソリン代二千円…？」 >>287
最近よく書いてるけど倍の売上の意味がわかんない >>288
高樹町は信号制御とか白線の引き方とかがヘタクソだよな。
昔から変わらん。 >>290
お前の売上は半分会社のもんだろ。頭悪い雲助だ >>290
お前の売上は半分会社のもんだろ。頭悪い雲助だ 家とか車の営業は大変だなw
なん10倍も会社に取られるのかw 道玄坂、脇にタクシー止められなくなってた あのブロックみたいなの、いつから置いてるの？ このやり方さえ見直せば客は増えてもっとやりやすくなる
極論言えば2万でもいいから
現状2万だと会社もどっちも苦しいが >>296
あれは昼間の運送屋の集配トラックの駐車スペース作るらしいな 空車空車空車
空車空車空車
空車空車空車
空車空車空車
空車空車空車
空車空車空車 >>274
タクシーは長距離しか乗せれないとかいつからだ
だから時給でいいな
客選びしてるから本当に必要な人に回らない
ライドシェア始まっても結局客選びして無線やアプリ無視して我が道を行き
金になることしかしない人が増えて
真面目に働く人がバカをみる
競争させると自分が良ければいい人になっていくのか 夜中に六本木通ったがやっぱりライドシェア必要だと感じたな >>301
客選びなんて当然だろ慈善事業じゃあるまいし生活かかってんだよあほかてめーは
必要とか知ったこっちゃねーよ二千円以下のゴミはタクシー乗るな 中国の知識人、言論統制から逃げ出す。逃亡先は日本。←どうすんのこれ？ [439992976]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706925109/
どう見ても韓国人よりマシだけどなー
政治経済置き換えて欲しい
韓国ってだけでDNAが受け付けない >>301
ライドシェアは時給だぞ。
成田往復に高崎小田原行っても時給計算だぞ。 追加
ちなみにライドシェアは一種免許だから、20km以上のロングはやらせないらしいぞ。
近距離のゴミ配車を時給計算でひたすらやらせるらしいぞ。 >>306
そんなことばかりさせたらゆっくり走ると思うぞ。１日４本走っても時給は変わらんからな（笑） >>274
タクシー会社なら良いが、センターにドラレコ付きで入ったら普通に乗車拒否案件だな
俺の前でやったら間違い無く刺すから覚悟しとけよ >>308
青梅街道を「早く行けよオラッ！」と罵声を浴びながら時速20km/hで下る大量のライドシェア車とか胸熱だな。 実車中にスマホ操作してたとかクレーム入った。
いや、操作性なんかしてないんだけどね。
イヤホンで競馬中継を聴いてたのはある。
でも、道路交通法に違反してないやん。
「スマホいじってた」とか「スマホを注視してた」は違反だけどさ
イヤホン関係ないじゃん。音漏れでもしてたんかな >>274
それセンターや陸運局に通報されたら終わりじゃん
陸運局だと厄介だぞ 今の会社辞めてライドシェアで独立してようかな。ボロボロの軽自動車でも買ってさ そうか。ライドシェアは時給なのか。
合法的に白タクやらせろや ライドシェアは個別に営業して白タク化するだろ
雲会社通すとかアホらしいしな >>319
中途半端なやり方がかえって墓穴掘るかもな
本業運転手には何のメリットもない 世間からしたらタクシーって底辺だから色んな適当な法律作ってもなんとも思わないんだろ。大体ドライバー連中の顔みてみｗ品のない馬鹿みたいなアホ面してさ。いかにも脳ミソない顔してる連中ばかり 雲助に限らず底辺職を規制緩和とかアホの極みなんだよな
本来は悪さしないように規制で締め付けないとダメだよ
性善説なんて雲助やるような連中に通用しないんだからさ >>324
だが自由に感化された人間を縛るのも難しい
個々は尊重しつつも、
ライドシェア専用ナンバー創設とデジタルタクセンで極端に悪いのは処分する仕組みを作るしかないのも事実 >>325
地理試験無くなったら
タクセンも無くなるっつうの >>327
維持出来ないだろ
今でさえ非正規多いのに 求人によく介護送迎ドライバーとかペット送迎ドライバーとか子供何ちゃらとか書いてるけど、あれって結局オマイらと同じタクシーの運ちゃんやるだけだよな？ >>330
介護送迎なら
介護タクシーの方がいいよ >>306
それも業界の独自案だし、適応されてもそれはタクシー会社で管理するライドシェアに限った話
全面解禁になれば、ライドシェアドライバーしかいない企業はロングをできないという不公平が生まれ、やがてライドシェアドライバーも20km以上の予約をやり始める可能性もある >>333
海外のライドシェアは今後、「アプリが料金を決める」から「客が料金を決める」方向に変わりつつある。
例えば客から「六本木から町田まで、三千円で行けるドライバーどなたかいませんかー？」みたいな感じ。
一方で「六本木から歌舞伎町まで五千円大至急、ベンツSクラスかアルファードエグゼロイヤル画像添付必須」みたいな配車もあるだろう。
ドライバーが「OK」と承諾すれば契約成立、料金のオークションだ。
今海外ではこの手の新興アプリが猛烈に追い上げていて、Uberすら淘汰されつつある。
もし日本で海外式ライドシェアを自由化すれば、UberやGrabどころじゃない、世界中から数十もの配車アプリがいろんなアイデアを引っ提げて一斉に日本に襲いかかる。
当然猛烈な価格競争が起きるし、海外がそうであるようにタクシー運賃の四分の一以下の料金すら普通になる。
その時はアプリで運賃のオークション機能も当然になるだろう。
もちろん海外のように完全自由化なら、料金や営業区域、台数の制限もない。
普通免許とスマホさえあれば東京でも大阪でも北海道でも沖縄でも自由に仕事が出来るし、レンタカーでの仕事も可。
アプリ登録するだけで客もドライバーもすぐ使えるから、タクセンはいらない、つまり研修もない。
そりゃ客もドライバー希望者も、大喜びでアプリ使う。
何しろ本国アメリカでは20人に１人がUber driverだ。
一方で本気で稼ごうとする専業運転手はタクシーの半分以下～四分の一の報酬で働かされるのだからたまったものじゃない。
たまったものじゃないが、束縛されない自由と引き換えの激安報酬でも、お手軽に短時間だけ働く副業運転手は次から次へといくらでもわいてくるので、客は全く困らない。
当然いろいろな問題が出てくるだろうが、格安の運賃とお手軽な稼ぎ口が大好評なのでもう国も止められない。
タクシーは完全に壊滅するが、タクシー会社自体は数十もの広告ベタベタなライドシェア用車のレンタルで存続は出来る。
後進国向けの粗野で野蛮で安価なシステムが、旅客運送業の壊滅と引き換えに先進国日本の移動手段として完全に定着する事になる。
川鍋率いるGOは、コストが高過ぎて海外アプリに惨敗する。
河野や大阪市が最終的に目指してる海外式ライドシェアは完全自由化のこのスタイルだ。 ライドシェアやるとしても
専業タクドラの年収が、物価高に負けないレベルになるよう
全体のバランスを取るのを、国は忘れないで欲しいです。
そこのところが、しっかり行われるなら
ライドシェアがあっても良い。
そういう全体の需給バランスの調整もなく
ただシェアばかり増やされたら
全国２３万人の専業国民ドラは破滅させられる・・・。
需給バランスの試算もなく、導入されては
あまりにデタラメでは有りませんか？
とりあえず、最初は
参加タク会社の無線注文を分配するのでしょうが
無線が分配されて、そこの会社の専業ドラの収入は
減るに決まってるわけですが
シェアで減っても、そこのドラの収入は、物価高でも暮らせるほど
高くなっていたのですか？
平均５００以上は無いと苦しいのではないですか？ 誰でも出来る仕事だからリーマンの副業にも最適だから仕方ない
雲会社は舐めた勤務体系提示してるがそのうち全面解禁して風前の灯だよ >>345
そうやって会社や業界に期待してるから川鍋に殺られるんだよ
少しは自立も視野にUber全面解禁に賛成してみろよ 運賃も自由化すれば全く需要が作れないという話でも無いんだから
基本的に上手く両立はするよ 日本式ライドシェア始まったらGO以外は苦しいと思うわ
客も必然的にそっちを使うようになるから 期待も何も
「物価高に負けない賃金」というのは
国が表明してる目標でしょ？
タク運賃は、一昨年１４％上げたんだから
５００くらいになるのが適性値のはず。
シェアを入れても
専業タクドラの数が圧倒的だろうし
専業の収入が、５００くらいになるよう
調整してくれないと、ドラは食えないでしょ？
という話。
シェアを入れて専業の収入が減るなら
タク本体の需給調整が必要になりますよね？
本来なら、専業の収入が落ちるなら
シェアは認めないのが筋でしょうが
もう、やる事に決まってるんだから
それで専業の売上が下がるのなら
専業の台数を調整しないと、ドラの収入は維持できませんよね？ >>345
キーワードは「アプリ配車」
世代交代が進んで、高齢ドライバーでもスマホ使いこなす人は増えている、その中でアプリ配車に対応出来ないドライバーは間違いなく淘汰される。
そしてタクシーも複数のアプリを搭載する事になるし、それが出来ない会社はライドシェア解禁の波間で淘汰される。
GO、Uber、DiDiはこれから全国のタクシー会社に自社システムを搭載するように営業をかけて、シェア確保を図る。
いずれにしても事の成否は予断を許さない。
6月までに結果を残せるか、秋までに、次回選挙、大阪万博、自動運転タクシー、と矢継ぎ早にハードルはやってくる。
タクシー業界はそのたびに海外式ライドシェア解禁と戦う事になる。 >>351
求めたところで全員は守れない
ある意味で副業でも稼げれば物価高対策 去年は収入上がったと言っても2020年や2021年の減収分を一部回収しただけでまだまだ足りないけどな もうUberはやるしかないと思うね
今後は益々苦しくなると思う
色んな人材増えて
当然ブランド格差もフルに効いてくるから
入った会社でクソ負け組よりも >>351
収入が落ちるなら認めないのが筋←だから現職は反対してるんでしょーよw
稼げないからライドシェアやる奴いない←で終わればいいけどなw
それでもやる奴がいてもっと増やせになるか、やる奴いないから緩和してもっと増やせになるか
どのみち1部でも解禁しちゃったら全面解禁まっしぐらでお先真っ暗な気がするわ ライドシェアいれるなら値上げだな。初乗り780円が妥当だ >>339
ご高説どうも
予想以上のハードモード...国民の移動の自由を守るため、料金には自由化させるだろうね
保険も自家用対人対物無制限にプラスαくらいの値段のライドシェア保険も出るだろうし、車も自動車メーカーが法定整備から車検まで全てやってくれるリース車を出しそう
この話は会社の役員やら蜘蛛助組合に聞かせたいわ
未だにライドシェアは全部川鍋さんのせい
川鍋さんが協会の会長を降りれば
政府もライドシェアから撤退するとか
嘘八百を並べてる 神中里駅忙しいな
恵方巻を買いに行くからと本場の大阪まで走らされたわ 関東ライドシェア解禁まであと…58日
さあ週末
ガンガン酔客拾いまくろう
完全解禁に備えるんだ！ どうする？雲助ｗ >>351
東京都の雲助の平均年収は650万
既に許容範囲を超えて貰い過ぎの水準
お前んとこの会社が募集広告でその金額で呼び込みしてる >>361
雲助は年収貰い過ぎなのだ。逆に初乗りスリコにしてくれよ 平均年収650万ってw
過去20年の雲助の年度別平均年収のデータ頼むわ >>374
去年の650万は分かるよ
1年だけじゃ意味無いんだが >>342
へべれけのちっちゃいおじさんが乗ってきて「殴っていい？」とか言うから
「何をっすかぁ」って聞いたら「お前をだよ」とか言うもんで・・・ >>371
雲助もだが雲助会社の役員もね
みなさんの生活を守る為にライドシェア反対の声を川鍋会長を突きつけて目を覚まさせる！とかできもしないやりもしない演説を垂れて仕事をした気になっているのが本当にイヤになる
仮に川鍋さんがタクシーと無縁な人生を送っていたとしてもライドシェア解禁は免れなかったことくらい考えなくてもわかるだろー
外じゃ何も言えないできない連中の集まりだから心配ないが、ライドシェア反対の声を上げれば上げるほど政府は全面解禁しやすくなろだろーな >>370
平均年収650万。
Fラン新卒くんは、それを鵜呑みにして
タクシー会社に就職するんだろ。
ただ、そんな年収は25歳ですぐに抜かれてしまう。
目先の収入に惑わされないで、『好きな仕事』
『やりたい事』ができる会社に就職した方が、
悔いの残らない幸せな人生が送られますよ。 2009年や2010年に2020年や2021年の平均年収知ってたら普通はやらないけどな
2023年の釣り針の大きさで入って来る人は多いけど現実を知らないからかわいそうだ >>381
コロナ禍の時は最低賃金で辞めまくったのにな 2009年はもう規制緩和で台数は増えきり、リーマンショックの影響もあって酷いもんだったけどな
この業界の勝ち組は2002年以前にどれだけ長くやっていたかだと思う
だから、たかだか2年程度タクシーに年収抜かれてるからって粘着すんなよ
キモイわ 組合経由でボロカス言ってやったわ
明日クビかもな、はははは 関東ライドシェア解禁まであと…58日
書き込み少ないから忙しそうだな 結構結構
今のうちに残された時間で顧客満足を上げとけよ
ライドシェアが全てかっ掠うけどな どうする？雲助ｗ ライドシェアっていうのは細い道入って行って、客はすぐには出てこないやつばかりで、待ってる間に対向車が来て交通トラブルになるのはしょっちゅうだぞ。タクシーは流しと駅付けと配車があるけど配車が一番難易度が高いんだよ。 未来永劫そのままのルールだといいなw
てかさ、JPNの車新しくなって自動スライドじゃなくなったんだけど、ディーラー行かずに自動にする方法ないの？
開ける時は何か挟めば開くけど、閉める時の細工を自作した人とかいないん？ 夕口一軒に来たら成田に飛ばされるから1時間以上ご飯お預けになるよぉ？😆 お前ら普段歌舞伎町バカにしてるくせに集まりすぎだろ 去年はコロナ規制がが解除されたからフィーバーしたから
売上が高くなっただけ。
それでも６５０は行ってないだろよｗｗ
フィーバーは去年で終わってるだろ、コレｗ
基本的に物価高で、庶民は支出を抑えているし
地震国家なのがバレて、インバウンドも来なくなってるし
今年からはダメだろ、コレ。
さらに昨年末から政治献金問題で
献金企業が仕事を不正取得しにくくなって
関係企業がシュンシュシュシュだし
関係者自粛モードで飲みに出なくなってるから
今年は、需要が再度、落ち始めてるよな。
夜の盛り場とか見ると
激しく供給過剰になっててシェア解禁どころじゃないだろ、コレ。
ウチの会社のナビは、自社の付近の空車を表示させる機能が付いてて
それを押すと、とんでもなく過剰ｗｗｗ
ウプすと怒られそうだからウプせないが
とにかく酷く供給過剰だよｗｗ
売上が高いのは、球形もしないでやってるだろうし
走りも激しいだろうから、深刻な事故が絶えないよｗｗ
不況に入り掛かってるし、
不況になったら過剰になるんだから、本来なら
運転手の収入を守る為、減車が筋なんだけどなあ・・・・。 早朝の出勤時需要とお水出勤需要がメインなのでは？空港とか駅はライドシェアと着ける場所分けるのな やべぇ
錦糸町南口待機列が江東橋まで伸びてて真顔になった 有明アリーナでウマ娘イベントやってたらしいがそういうのは乗らないしなぁ >>395
去年650万貰っていながら、まだ金が欲しいというのか銭ゲバ！ 日本の女が産まずに中国人が奪ってる
こんなバカな国あるか？ 俺は尿漏れの減車論も賛成だな
あくまでも運賃含めた自由化がやり切れないなら
高いタクシーならそんなに供給は要らない
全体で安定需要とは絶対にならないから ツイッターの、「流し.現役タクシー運転手転職応援家」の人が三か月育休に入るそうだけど、そんなに育休とれる会社あるの？
しかもこの人のようにガツガツ仕事する人が三か月も休むこともおかしいんだよな 横断中の女性、はねられ死亡 運送会社員をひき逃げ容疑などで逮捕
警視庁板橋署
3日午前10時20分ごろ、東京都板橋区仲町で、近くに住む無職半田しんさん（63）が歩行中に大型トラックにはねられた。半田さんは約1時間後、搬送先の病院で死亡が確認された。救護せずに逃げたとして警視庁は同日、トラックを運転していた運送会社員の倉内健汰容疑者（23）=前橋市三俣町3丁目=を道路交通法違反（ひき逃げ）などの容疑で逮捕し、発表した。
板橋署によると、倉内容疑者は「事故を起こした認識はなかった」と容疑を否認しているという。現場は信号付き交差点から十数メートル手前で、倉内容疑者が青信号で発進したところ、左側から横断してきた半田さんと衝突したとみられる。 雲会社が勝手にライドシェア始めるだけで国の方は全面解禁みたいだな
ざまあwwwwwwwwwww >>405
労働者はあくまでも経営者のコマにすぎない
コマのまんまの人間が経営者に意見してもムダなことはバカでも分かる
だからライドシェアが始まる訳で、
要は「ムダな抵抗はやめろバカ」ということだ >>405
失われた30年がもうすぐ40年に更新するが
「使われの身」があれこれ能書き垂れても
社会は何も変わらないということだ >>405
「使われの身」が「使われの身」のまんま経営者にブー垂れることは
経営者から提供された「ぬるま湯」の風呂を「熱くないぞ！熱くしてくれ」と言ってるにすぎないのだ
そんな人間には「理想論」などは全く存在しない 関東ライドシェア解禁まであと…57日
週末もあと8回
どうする？雲助ｗ >>414
仕方ないよ。
本音は経営者がやりたいんだから。
労働組合もタクシー議連も動く気配がないだろ。そういうことだ（笑）
経営者も毎日タクシーの二の舞いにはなりたくはないから
「ライドシェア」の流れはこれからも更に加速するよ。更に更にね
>>416
ウーバカもお金が欲しいんだよ。仕方ない いや運賃含めた自由化をやり切れないならやんなくていいだけ シェア入れるにしても
旅客自動車運送の中心は
従来と変わらずタク車両が担うんだから
国や業界は
専業ドラが物価高時代にも生きていかれるように
需給調整をしっかりしてくれないと
法人ドラの希望者も、個人タクシーの希望者も消えるだろねｗｗｗ
そうなると、法人・個人は、どんどん縮小して行くだろうねえ・・・・。
自分は、もう年だから
売上下がったら、年金を出動して逃げ切れるけど
法人や若いドラ、個人組合は潰れるんだろね・・・・・。
国がしっかり需給バランスを取らないと
専業ドラの破産者が続出するだろね。
希望者も減って、法人も潰れまくるだろな・・・。 タク業界ってのは１００年以上の歴史があって
官民合同でよく相談・考案して、
長い時間を掛けて、仕組みや法令を作り上げたもので
完成度は高い。（最近は、減車法発動の多数決が、企業に有利で
ドライバーには不利になってきてるけども）
こういった官民の関係者が
１００年以上掛けて細部まで作り込んできた業界ですが
外部の、専門家でもないような政治家や評論家が
表面的・部分的な意見で業界を変化させようとするのは
どうなんでしょうね？
全体的バランスが崩れてませんかね？ >>420
川鍋は需要を増やすではなく
街中にタクシーを溢れされるチョン的思考だから 自民党と創価に投票してる雲助は歓喜しろよ
知らぬ間に移民だらけだしおかしな国になった
韓国や中国すら移民なんて殆どいないぞ もはや、ツベコベ言っても始まらないようだね。
タク市場が開放され
戦国時代に突入するようだね。
４月からタクは戦国時代に、いや６月かな。
４月からのは、単にＧＯの無線配車が分配されるだけだよね。
会議で、シェアの完全開放が決まれば
タク業界は戦国時代に突入する。
今まで、比較的平和にやって来てたのに
なんで、わざわざ戦国させるのかねえ？国は・・・。 >>424
仕方ないよ
日本という国はデフレにして
「失われた30年」を成長したんだから
次に「タクシー」が選ばれただけ
そういう文句を言ってるお前らも
「デフレ社会」の恩恵を受けているだろ
家具は「ニトリ」
雑貨は「100円ショップ、ドンキ」
衣服は「ユニクロ、ジーユー」
飯は「ゆで太郎、吉野家、すき家」 >>423
変え切らないなら外人増やすほうがマシ
日本人害チョントップに支配されたままでもどの道終わる 個人的には引退するまで
タク市場の変化を注視するはｗｗ
個人的には、売上下がったら、年金出動させる手があるから
比較的気楽・・・・。
若手専業ドラや
法人や個人組合、株主、出資企業は、
延々と続けないとならんから大問題だわな・・・。
水面下でワークグループ委員の激しい○収合戦が
行われてるんだろなｗｗ 建設が無資格でも所得が上がってるというが
外人増えてキッカケは作っていると思うし 引退しなければ現場にいるんだから嫌でも動向は見てしまうだろ
流石雲助！知能が低い！ いやダメだ、少なくとも、あと７年は
安定していて欲しい。
それ以降は、業界壊れてもいいや〜ｗｗｗ
年金併用ドラは、既に、どうでも良いだろねｗｗ
けっこう居るはｗ会社に・・・。 ド〇キで買ったベトナム製ＣＤ−Ｒ、調子が悪い・・・。
CD-Rは国内メーカーか台湾の有名メーカー製じゃないと
ハズレる・・・・。 書類の有効期限がもうすぐ切れます
身分証 - パスポート、運転免許証、マイナンバーカード（外国籍の方は在留カード+パスポート2点) (Identification card)は 2024/02/xx に有効期限が切れます。引き続き Uber アプリで収入を得るには、書類を更新してください。
アカウント削除済みだが
何故かUberから 不慣れなドライバーから受けるヒヤリハットプレッシャー
訳の分からん駐停車とそれによって起こる渋滞
渋滞にイラつくお客さんからのプレッシャー
たとえ数出番でも耐えられる気がしないんだが… >>437
運賃も今は高過ぎだからな
バイク便などの運送経験もない全くの未経験にはハードルはクソ高い
客減らしバス待ちの列を作らせるだけww カスハラ云々の規約も客は黙って去る
図々しい運転手は息巻いても ガツガツ働いて頑張る人の体力は凄いと思うけど
それで事故、違反、クレーム少ないとか凄い。
そういう人もいれば、たっぷり休憩とってのんびりやる人も働ける会社が良い会社だと思う。
お互い妬まない方が良い。他人の営収なんて気にするな。ガツガツだけの会社なんて使い捨てのコマにされるだけ。 俺は仙台出身だから雪道も平気だ。都内をだらだら走ってるカッペどもをいつも煽り虐めてる。都内はトイレ探すのが大変だわ。ウンコをタクドラになってから二回むぐしたわ。アッポをむぐすと臭くて大変だからな >>440
入社した会社が個人営収を張り出してるブラックだったんだけど、移籍した方がいいですか？ おまえら5ちゃんねるでの言い争いもライドシェア問題も2025年台湾有事で全て終わりそうだな。尖閣諸島が大変な状態らしいぞ。調べてみろ。かなりやばい 金になるなら既に周辺開発してるわけで
ならないからやらない
中国が欲しいというならくれてやればいい
チンケな島で戦争はナンセンス 何れにせよ
この領海領土の維持は無理だから
莫大な金が掛かり過ぎる
海保など解雇又は配置転換すればいい とある英国の黒人が英国のために戦うかの問いにNOと言ったのと同じ
別に恩義もない うちの会社都心3区でやれやれ五月蝿いんだけど、これって客選びじゃないの？？
足立区の住民はどうでもいいの？切り捨て？？
タクセンに通報した方がいい？ 伊豆諸島小笠原諸島の住民も強制移転させればいい
明白に金の無駄だ アメリカ平均時給5千円だったよ
ドルがゴミクズ化しとるな >>453
ペリカンの言う事なんざ気にすんな。
平均揚げてりゃ何も言われん。 2027年までに台湾有事の確率80%だとさ。これは普通に飯も食えなくなる時代がくるぞ 煽るねぇ勃発してから考えればいいだろ
どうせいつか死ぬんだし弱いやつからな
・・・冷凍庫にふるさと納税の牛タンあったな
食っておくかウヒャヒャ タクシー運転手さん、500円以内で一番うまい店教えてください >>459
ねーよ
重要施設にミサイル数発ぶち込めば終わりだ
中国が把握してないわけないだろ 中室氏は、「インバウンドの観光客も非常に増え万博も控えている中で、まずは短期的に移動の足の供給を増やす必要がある」と話す。また、コロナ前後で比較すると、約6万7000人のタクシードライバーが離職している現状で、「タクシードライバーの高齢化が進んでおり、中央値が70～74歳。この先も退職者が続々と出る可能性を考えると、タクシーだけではなく、移動の足を確保しておくことは非常に重要」と述べた。 トランプが再選されたらいよいよ第三次世界大戦待ったなしだな >>442
ウチは営収張り出してるが営収に関して何も言われない
単に無言でプレッシャー与えてるだけなんかなぁ
知らんけど
流石に3日連続でワースト1だった時はヤベェと感じたわ >>476
プレッシャーやら競争心の煽りだろう
安全運転第一だの、休憩をしっかり取れだの言ってるが、裏じゃそうした煽りをやってる会社が多い >>475
雪が降りそうだね
今現在の空気がすごく冷たい
これは雪の前兆だよ S.RIDEの会社だけど黒に乗り出したら黄色の3倍くらい無線鳴るんだけど？黒のが鳴りやすい？ 品川高輪口前の第一京浜が駐停車禁止になってんだけどお客さんどこで降ろしてる？
高輪口にパトカーがはりついてて止まっだけでサイレン鳴らされそう >>480
高輪口通り過ぎて一つ目の信号Uターン、すぐ左側の臨時車寄せに入る。
だとさ。 >>481
下見のためざっと通り過ぎてみたところその文言なし
駐停車禁止の標識があるのみ >>482
ほんこれ？
実際やってるのかなぁそれで？
次に高輪口来たら戦戦恐恐だわ >>474
戦争はアメリカ民主党が起こしてんだからトランプになったら逆に平和になるだろ。
実際トランプが大統領だった時は戦争は起きなかったしな。 >>485
ホントだスマヌ。
じゃ港南口もご利用くださいってのが公式か。 >>485
「交通規制に則り、適切に対応して下さい」ってのがまた投げやりで腹立つな >>486
民主党は人権屋の名を騙る戦争政権だよな
日本に原爆投下したのも民主党
完成しなかったから投下しなかったが10都市に投下する予定だったと暴露されてた
民主党のオバマが原爆投下映像見ながらガッツポーズしてたのも有名だ 社会不適合者の皆さんこんばんは
今日も元気に空回りしましょう 俺のuber,lyft株早く100ドル超えねーかなぁ
そしたら多少労働から足洗えるのに やっぱり頭の良い奴らが自由に活動出来て
上場してみんなが儲ける構造は重要だわ バカまで株に手出すようになったか
そろそろやばいな 年収650万厨は馬鹿だな
株で儲けて半分又は１／３程度に労働短縮出来れば悪くないだろに 書いてるじゃん
多少と
自由化して多少じゃなくさせてくれよ
何故新興勢力を批判するんだ？ 回送TAXI@OoS_Taxiのツイートがなかなか面白い
全タクドラ一度は一見すべし ライドシェア対応できない、または対応する気がない会社はもうやってられないだろうな 回送TAXI🍥
@OoS_Taxi
女性ドラが実践している話をよく見る(逆に男性ドラは見ない)、
『男性がタク代渡して女性だけ乗せるパターンの時にGoPAY支払いにさせる』
は、もう全ドラがマストでデフォルトにしていいと思うの。
午後7:17 · 2024年2月4日·43件の表示
https://twitter.com/OoS_Taxi/status/1754086681018519864
たまに話に出るけどこのパターン一度も遭遇したことないんだよなぁ
https://twitter.com/thejimwatkins ＞解雇された従業員のほとんどが、引き続きタクシー業界での再就職を希望しているという。
そりゃ雲助以外出来ないだろうな >>506
タクシー代と言う名のお手当やから
万札渡して「タクシー代ね」っていうのは邪魔したらあかんで
渡す方もそういう目的で渡してるんやから
あと、店のスタッフ以外がやる「GoPay入れとくからこれでお帰り」は
女の子の住所調べる手段になってもーてるｗ 何年か前に日本にウーバーが来た時にもライドシェア解禁騒ぎになったじゃん？
結局はタクシーのみ配車という結果になったが、
あの時は、今と真逆で政治家もタクシー業界といっしょになって反対してたの？ 発達くんは今日も足立区と戦ってるのか
よく飽きないな 2024年卒で就職がまだ決まってないFランくん達。
タクシーは稼げますよ。
君たちは、もうタクシー会社しか受け入れがないから、是非、日本航空に着て下さい❗ 夕口一軒乗り場にいれば総合商社の社員より年収上だよ 関東ライドシェア解禁まであと…57日
負け戦の華よ！
どうする？雲助ｗ >>503
今頃かよ
クソみたいな営業収入自慢は要らないんだわ
ゴミを殺さないと雲助は不幸から抜け出せない 明日は不要不急の外出控えてだってさ
雲助終わったw 空気読めなくてすいません！
会社でも無口でニヒルな雲助演じてますけどただ話し下手なんです！
どうもすいません！ てゆうかさっきも便所の穴めがけて小便してる雲助おったわ
しかも詰まってんのかたっぷり小便が溜まってる便器で
しかも俺の隣！
飛び散るやろ！
小便を流線型の壁にぶつけろよ！
その流線型は小便が飛び散らないように工夫されてんだよ！
おっさああああああああん 羽田国際タクシープール入るのに
京急ホテル辺りから真中の車線で抜かしたらいけないとか暗黙のルールあるみたいだけど
普通に守らないでかましてる来る奴居るわ
誰だよこんな暗黙のルール決めたの >>533
それは初めて聞いた
国際線はECDやらワゴンやらでもはやどうでも良い
国内線は湾岸の京浜大橋超えてからのかましは無しだと15年前位に教わったなぁ…それも形骸化してるようだが
メーター読みで制限速度+15までしか出さんのでかまされることしか無いが…それ以上の違反リスクを負って、プールで隣になった時に険悪な雰囲気で2時間過ごす原因になるよりはマシだと納得はしてる 積もる積もる言って毎年積もらないから明日も積もらないよ 終電の時間にアプリ取ってやったのに15分待たせた挙げ句キャンセルしやがったクソ野郎くたばれ ストップ足立区ヒマ詐欺被害！
私は騙されない！
足立区以外の詐欺だ！ >>406
稼働率が半端ないな
そこら中にある４社加盟や中小零細企業でもない 関東ライドシェア解禁まであと…56日
雲助達の妄想に反して応募は順調な模様…
どうする？雲助ｗ 運賃自由化ないなら需要は増えないから単純にシェア取ってる会社に流れるだけだな
ロイヤルリムジン系も堅いと思う 1000台規模で 俺は基本的にライドシェアは賛成
守られる人間でもないので
実質長時間ノルマに追われてやるのも無駄 池袋〜新宿〜渋谷の明治通りの広告トラックもあと56日で見納めか。最後の力走みたいだな。 皆さん今日は出勤するんですか？
私は新人なんで休みづらいです、、、
とりあえず出庫してホントにヤバそうなら郊外で待機してます 今日も日本交通がチンタラ走ってるから煽りまくってやったわ
妨害するな！ 京成線運転見合わせで、
成田空港GOラッシュになっている。
貧困層足立区民には無縁かな。 >>511
あの時は
乳母が福岡？かどこかで「みんなのタクシー」みたいのを
強引に始めようとしたら、急遽、国が禁止した。
基本的に「法律違反」だからね。
で、一部のタク事業者のアプリ配車として落ち着いたね。
今回も、とりあえずソレなんだろうけど
怖いのは、さらに前面解禁を狙ってるところだね。
基本的に都市部は
ドラの収入が、あまり下がらないよう台数規制やら
新免不許可とか、個人は譲渡のみにして
台数規制してるけど
これが10月辺りから切れるから
その後、どうしていくか、6月までに協議してるんだろう。
アプリ参加が解禁されると
タクは戦国時代になり、客に選ばれない事業者はキツくなり
潰れるだろうね・・・。
アプリだけの新規参入側は、資本があんまり要らないから
凄く有利だわな・・・。
そんなの認めたら
都会の交通は目茶無茶になるだろうね。
旅客の安全も破壊されるだろうな。
タク会社の枠内なら
認められた事業者内だから
法律を変えなくても桶にするのだろう。
（これも厳密には台数規制とかで多分にダッポー的だよね）
完全開放なら、法律変えないと違法行為だろね。
去年のコロナ解除フィーバーも終わったし
今年は地震でインバウンドが急減してるし
基本的に物価高で庶民の利用が減ってるし
政界リストラで関係者の利用が減ってるしで
法律変えてまで、前面解禁するだけのニーズは無いだろうね。
今年から客が急減してるのが実態で
むしろ減車しないと
タクドラは暮らせないし、タク事業者の存続もキツイだろｗｗ こういった最新情勢を無視して
アプリ配車を分配しても
参加者も既存事業者もジリ貧で、うま味は小さいだろね。
既存事業者はアプリ注文の応答率を上げたいのだろうけど
その為に、既にバイト車両を入れて
さらにシェアで、長距離はワゴン車とかに配車で
無線に不満を持つ一般ドラが増えて
会社に応募する新人が、別のシェアしない無線会社に流れて
稼働率に不利になっていくだろう。 年々縮むパイの中で
なぜかシェアをいれるんだから
その分、専業の台数を減らさないと
専業ドラは食えませんよ。
自殺モノですよ。
シェアやるなら
ちゃんと国が全体の台数規制してくれないと、
これから国内23万人の専業ドラが首吊りの危機に陥りますよ。
需給調整も無しに
シェアだの自動運転だの入れて
知らんふりとか
とんでもない圧政ですよ・・・・。 >>550
雪の日はタクシードライバーの本番、欠勤・遅刻は有り得ないと思え
どんな仕事でも使命があり、タクシーは公共交通機関である以上、
雪の日でも出社することはタクシードライバーの使命であり、誇りでもある >>556
アホか
公共交通機関の電車でもバスでも飛行機でも止まるのに >>559
会社にたどり着けないんよな。
なお前泊社畜 一般的に現在の労働者は
正規と非正規が一般化してるから
正規の専業ドラの手が届かない部分を
非正規のシェアに担ってもらうという
正規・非正規による二重構造が
業界の、お客のニーズ対応の、新しいあり方として
有り得るかもしれません。
しかし、正規の専業ドラが食えなくなっては主客転倒ですから
国はしっかり全体の需給調整をする仕組みを
作ってもらいたいものです。 はあ、しっかし
大手のバックの出資企業は弱いね〜ｗｗ
じぇ〜んじぇん防御できてないじゃんｗｗｗ
外部から侵攻されてさあ・・・。
（〇長が自身の会社の応答率上げたいから
入れちゃったんだろねｗｗ）
これからが本番勝負かねえ。 企業は、いくら資本が大きくても
政治的機動力はないからね・・・。
どうしても押されてしまう・・・。
現在、政界のリストラが
さらに動きにくくしてるわね、多分。
古いパイプを温存してる方が強いんだろなあ。 >>563
今日出番者が、さっき京成上野でガイジン成田積んだと
スカイライナー止まってたんだと >>569
うんだよ
架線断線したから
因みに相番東京駅から成田行きやがった >>556
俺は今夜のナイトを別日にしてもらったわ
高速も使えんかもよ >>566
今日はタクシー全くいなくなるだろ。
昨日は日曜日なのにタクシー多かったから、今日出番だったら良かったよ。
雪は稼げるからな。 タクシーじゃもう厳しいな
値上げで需要の安定化とはならないしそれでも売上は作らないと給与にもならないから
かと言って供給問題ないがしろにすれば利便性悪化からさらなる客離れを起こす >>578
ライドシェアの方がダメだろ
Uber Eats見てみ
ガンガン賃金下げてるし
ライドシェアじゃ運転手が居なくなる 考えを変えるんだよ
何れにせよ売上で真ん中から下位はノルマに追われてやる意味はないから 昨年比べたら隔勤で１万下がってるな？金曜日でも６万行かなかったりそれ以外は殆ど４万台やもんな？
勿論ワシも・・・これでライド開始した日には・・・唐突に言い出しっぺの菅ちゃんが元凶やろ？ビスケット定時制 会社もいつまでも貧乏だな
全員を正社員で雇い続ければ
これからのインフレ、高齢化時代も保たない ライドシェアで運転手離れ起きて
客は自家用車買うしかなくなるな 運転手としても絶対に辛い時代
売上60~70万でも手取り25万にもならんなら >>584
いや
Uber Eats見たらわかるだろ
ガンガン減ってるじゃん配達する奴等
ああなるよ
母体同じUberなんだし だから考えを変えろよ
何れにせよこれからは甘々なタクシーは無いから どうせ雪なんかいつも通り、パラッと降って終わりだ。
仕事どうすっかなぁ…。 てかUberに中抜き3割とかされたらタクシーでは無理っしょw >>586
積もったら会社から撤退命令が出るんだって･･････
なんだそりゃw
それなら出てこなかったわ >>586
無線は鳴り止まん
手も上がる
高速使えん
ロングは罰ゲーム
タイミング下手すると山手トンネルで10時間缶詰
注意してても接触事故の可能性
ロングや郊外行で時間取られなければ延々と客拾い続けられるんでそこそこ売上はよくなるが
リスクも多いし疲れる >>591
帰社命令ガン無視して独断専行で仕事しる！
なお自損事故 昔「都心降ってないし、イケるっしょ！」で青梅の先まで行ったら大雪で、客は降ろしたもののその先どうにもならなくて、2日後に帰ってきた雲がいたな。
当時は無事に帰って来てよかったよかった、と悪い扱いはされてなかったが、今ならどうなんだろな。 高速、結構スタッドレス装着規制入ってるね。
1台1台確認すんのか？ >>595
首都高はどうすんのかね
4号下りで高井戸手前にチェックポイント置くのかな・・・・ まさか駆動輪だけスタッドレス（）とかやってる会社おりゅ？ >>597
クラウン時代はそれやったな
JPNになってからは4輪ともスタッドレスになったわ 夕方から雪
明日は事故と凍結で大渋滞
今日は夕方締めて明日休みにした
好き好んで凍結雪の中走ることはない 雪積もって無理そうなら
車会社に置いて電車で帰るわ 美味しい時間帯だけやれるライド要員大募集
経験者なら即採用だよな？ビスケット定時制 雪ユキ騒ぐから都内全体の客が7人しかいないじゃんか
降る前に帰ったら怒られるかな？w やっと見つけたと思ったら「回送」って……タクシーのスーパーサイン「回送」ってどういう状態？
https://www.webcartop.jp/2024/02/1282583/
皆さん、回送表示は適正に使用してますよね？ >>607
そんなのどこにも出て無いぞ！４月で７１歳やが ビスケット定時制 また今の求人広告に入社祝い金とか給与保障数ヶ月見たいな事が謳われていますが、
条件が厳しく私の会社に入社した後輩の内、半数は一切貰えませんでした。
こんなのまかり通っててエエんか？詐欺やろ？国交省。 上から目線の成金や糞ガキは、待望のライドシェアでボロ一般車（軽含む）に進んで乗れば良い。
舐めた態度取っていたら、今までの法人ドライバーと違って返り討ちに合うだろうなｗ 雪の日は出たくない
忙しくてもノロノロ運転なので疲れる割に５万円くらいにしかならない
さっき電話で病欠届出したわ いかん
雪降って来やがった
夕方まで保たなかったか
仕事抑えて帰るわ 首都高速使えなけば休みかな
月曜日だし休みでも惜しくはねえな 全然雨だし積もらねぇーなw
帰るモードなってたから予報見てショックデカ過ぎw 夕方から気温下がるし、出た瞬間に帰宅指示出されたらかなわんしな
もうアキラメルン ×東名 東京～
×中央 高井戸～
×第三京浜 玉川～
×圏央道 鶴ヶ島ジャンクションより南 ×3号下り 谷町JCT～
×4号下り 三宅坂JCT～
×C2 大井JCT～熊野町JCT
×C2 板橋JCT～江北JCT
×K7 横浜青葉～生麦JCT 山手トンネル 横浜新道 首都高K7線
全線通行止
3号下り 谷町JCTから東名清水まで通行止
4号下り 三宅坂JCTから中央道中津川ICまで通行止
面白くなってきたなｗ 渋谷西口のタクシー乗り場、あの坂道に雪積もったら地下から地上に行けるのか？ >>632
まさかロードヒーティングがないなんてことはないやろ(棒) 回送するわ
お前ら頑張れよ～
渋滞巻き込まれたらメーター上がらんし事故起こしたら洒落にならん
こっちが気を付けても向こうから突っ込んで来たりオカマ掘られたりするかもしれんし止めだ止め ×天現寺入り口
×足立入谷入り口
×幡ヶ谷入り口
×鈴ヶ森入り口 サイト見ればわかる規制情報をいちいち手打ちでレスしまくるガイジ 雲助のサボりでライドは大激怒やろ？竹中、橋下、ホリエモン、爆笑背の高い方 北海道出身の俺は余裕すぎて笑えるレベルの雪だろｗこんなんで渋滞とか都内って下手くその集団だなｗｗ 猿だが明日朝迎車予約で
電話が鳴り止まんぞ!
それ以前にタクドラは皆休むだろうから
捌ききれないだろうな。
ま、知ったこっちゃないけどね。
リスト背負ってまっ走る馬鹿いるのかね? >>646
自分が上手くても周りの車で事故るのが都内だよ
この雪でも平気でノーマルで飛ばす
アホが夜に立ち往生したりスリップかますのが都内 冬は普通にスタッドレスはかせろよ。フルシーズンじゃ雪道素人は事故るぞ。ほんとタクシー会社って馬鹿でドケチな >>613
ライドシェアやってクソ客とkm多摩をボコボコにしてやろうかな 北海道のタクシーに乗ったことあるけどマジで運転上手いわ
あんな雪道でこんなスピード出せるのかとびっくりさせられた >>646
東京の細い急な坂道とか知ってる？スタッドレスでも上がっていかない道はたくさんあるよ 東京は タクシーはそういう変な所に行きたくなくても行かされて危険だから休んだ方がいいんだよ >>652
余裕で上がれます。これが大型やトレーラーならスタックするが普通車で上がれないのは下手くそだ。 皆 気をつけてな
浦和競馬場も雪が酷い
高速早目の通行止めは正解 >>646
毎年東京で降雪がある度に田舎っぺがこの謎マウント取り出すよな 普段は下手で雪道で上手くても仕方ないなw
やはり俺や名古屋くんみたいな東海勢が最強だわ 一般人「悪天候時はタクシーはアテにならない。今すぐライドシェア解禁！」 雪積もったらノーマルでやらせんの?
世田谷の住宅街とか呼ばれたらアウトじゃん 食べ物と水もっとかないとな またどこかで動かなくなったり、閉じ込められたりするぞ ライドシェアの貧乏人とかノーマルタイヤで出撃するだろw 高速使えないのに定額なんてやっても不味いだけだからな当然 外人の夫婦で、帝国ホテルから箱根って言われたけど、高速が軒並み通行止めなんで渋々断ったわ。 甲州街道も高井戸から通行止め
これから雪はさらに強くなり気温は下がる
普通にデスゲームだろ 凍結路面は陸橋が続々閉鎖なんで更に祭り拡大。出番の人頑張って、お客はいくらでもいるからね 甲州街道も通行止めとか頭おかしい。立ち往生する車で大変なことになる >>642
タロー県から福島県出てるよ。早い者勝ちだよ😆🎊 社会保険上がったあとの梯子外しは酷いよな
これなら完全自由化の非正規ライドシェアでもいいわ ライドシェア導入のためにわざわざ渋滞にしているのか >>669
雪の246が死ななかったことはないやろｗ 通行止め追加
外環道 大泉⇔三郷
東北道 川口⇔佐野藤岡
関越道 練馬⇔本庄児玉
常磐道 三郷⇔桜土浦
首都高速下り川口線と三郷線は最後のIC出口で強制流出、大渋滞
悲惨だなこりゃ ×関越道 練馬～
×外環道 大泉学園～三郷南
×レインボーブリッジ
×本町出入口
×上野入り口
×千住新橋内回り入り口
×中環小松川入り口 ×6号三郷線～外環・常磐は三郷まで
×S1～外環・東北道は新井宿まで ×目黒入り口
×代々木入り口
×板橋本町下り入り口 ライブ観てたら八王子はもうダメだな
ベタでもバツゲーム化してる >>646
タクドラじゃないよね？
お前の行きたいところだけ行けるわけじゃないのよ
わかる？
わからないか？ 猿だかスタッドレス履かせてもらえないうえ15時に出勤した乗務員がそのまま待機命令っておかしくないか？
給与補償するわけでもなくよ キレて有休にしろって怒ってるけどどうにもならなそう ×用賀入り口
※これで3号渋谷線全閉
×高井戸入り口
※これで4号新宿線全閉 >>698
お前よー
他なんてお前んとこの田舎の衣料店みたいなマネキン顔の糞鍋に苦しめられているんだぞ 家に帰って来たが酷いね
途中タクシー乗り場を見たがもう長蛇の列が出来てた
小銭は拾わん当番の人に気を付けてと声を掛けてきたよ >>698
転社した方がいいぞ。事故したらすべて運転手が悪い。運転手を奴隷としか考えてないずっとそう、特にそれが酷い。他社だと本当に楽だぞ しかし、中央道と環八から先の甲州街道通行止めは厳しいな 新人です！怖くて砧公園で休憩してます！
4社本体ですが、早退しようとしたら怒られますか？
つうか、轍にはまってる臭くて試しに発信したら空転するんですが！ >>702
すまん（笑
その表現皮肉タップリだが…センス抜群で笑ってしまったわ
普段はとにかく売上げ売上げと囃し立てまくってたのに今度は出庫様子見しろって指示に困惑してる たいして降ってもいないのに意図的に高速、一般道を通行止め。タクシー大渋滞に巻き込まれ実車のまま動かない。空車足りない、やはりライドシェア必要と明日騒ぎそう 日本交通はマジでヤバそうだな
俺は4社本体から東京無線に移籍したが楽でいいわ
無線も全部無視してるしな
このまま個人になれればいい 関東ライドシェア解禁まであと…56日
滅びゆく運命の雲助達に神様から大雪のギフト
稼げ稼げ！ノーマルタイヤの間抜けは居ないよな？
どうする？雲助ｗ ×高島平入り口 ※5号池袋線上りは板橋本町より外は死亡
×一ツ橋入り口
×1号上野線下り 前の大雪の日の蔵前橋通りの天神橋
ブレーキかけたら止まらないで
そのまま橋渡っちゃった
前に車居たらオカマ掘ってたな >>717
？？？
こんな状況ならライドシェアする馬鹿いないだろ。 >>732
目黒線は上りのみ生きてて、戸越からしか入れん
下りは死亡 神奈川２時間、３時間大渋滞ツイート多い。都心組頑張れ。今日は千葉以外のロング嫌だな 最近入った奴は知らんが事故気をつけろ、大雪の時昔１日で約5千件だぞ こういうときこそライドシェアの出番だよなあ、おい政府、はよ特命出せや役立たずが おいおい、既に事故多発でパトが走りまくってる
デリバリーの馬鹿がバイクで走り回ってるが頭狂ってんのか？ コタクスレ見て来い
出勤自由だと誰も出動しねーよこんな日はw ライドシェアって事前に料金決まってんだろ？
リスク高いくて時間ばっかかかって全然儲からねえ日にわざわざ自分の車出すかね？ >>751
デリバリーバイクやウー馬鹿を見ろや
貧乏人はどんな時でも欲張って目先のカネを優先する
ライドシェアなんかやる層はやるだろ >>751
アマゾン配達員なんか車凹凹で走ってるじゃん。事故上等みたいなああいうヤバい一般ドライバーが一定数いるのは分かるだろ。 めちゃくちゃ積もってきたぞ。事故るレベルまで積もって来たからヤバいなこれは。
あちこちでパトカーのサイレンやら救急車のサイレンが聞こえるし。銭ゲバはそれでも頑張るんだろ 今日は最低１５万だろ
今日稼がないでいつ稼ぐんだよ？
今日だろ！ 実際運行管理の人も今日は休んでほしいと思ってるんじゃないの？ チャリのウー馬鹿までいるなw
こいつら本物の馬鹿だろ
小銭とリスクが計算出来ない境界線知能 舎人ライナー運転見合わせ。
明日昼過ぎ迄凍結で見合わせ予想。
足立区愛するドラは、見沼代親水公園駅に
レッツラゴー！ こんな時こそ舎人公園付け待ちだろ
公園からゾンビ積んで社会貢献活動しろ 車線が全く見えないし、分離帯の縁石もよくわからんから、よっぽど慣れた地域でないと怖くて営業なんかできんわ。気付いたら反対車線走ってたり縁石に乗り上げてまうわ。 デキる奴はこういう日に皆と差をつける
これ豆知識だ ドアミラーにも直ぐ雪が張り付いて見えなくなるの恐怖だわ。怖くて車線変更できん。というか車線がどこにあるのかすらわからん。 >>758
お前タクドラじゃないだろ
雪はスピード出せないから全くメーターが出ないんだよ
だから売上も伸びない この雪は23時には止む。そして24時には溶ける。それから動くのがプロ。今動くのは素人。 プロドライバーの腕の見せ所だなｗ
公共交通機関の一役を担ってるんだろ？ｗ
バンバン拾ってバンバン稼ごう >>772
24時には凍る
俺は数年前に1回転したが車両は無傷だった
軽自動車でノーマルタイヤで走ってる配達員は馬鹿なのかな？ 軽貨物の奴らは金もモラルも無いからこんな日でもノーマルタイヤでガンガン走ってそうw 大森環七は渋滞してるぞ。ノーマルタイヤの車が立ち往生だ >>770
五反野駅の列が蒲生まで延びてたら凄いよなｗ 足立区は1年中ドヒマで止まったままだぞふざけんなボケ さすがに今日夏タイヤで営業させてる会社は無いよな？ 高尾まで行ってくれ！
とかまだない？
明日休むことにしたから暇でな
出番の人の楽しい話をつまみにしたいから頼む ライドシェア促進議員がさっそくツイートしてるわ、落選しろボケ 舎人ライナーに続き、ゆりかもめが汐留でスタックしてると >>782
雪に雷とは「雷雪ライセツ」という。
これが来ると「大吹雪」になるという
つまり、これから更にどんどん降り積もる 渋谷の動画見ているとタクシー走っているね。
みんな凄い! 感動する。明日も休みます。 こういう時にタクシードライバーが休むからライドシェア解禁とかいう話になるんだよな
我々の使命を忘れるな 凍った時が、ガチで怖い。
こういう時に ライドシェアを駆り出して 事故っとけばいいんよ
タクドラが、何故休むか理解できるやろ 笑 会社としても今日みたいな日に無理して出て事故られるよりは休んでもらった方がいいんだよ
どこかの4社みたいに借金まみれで稼働させないと倒産する場合は除く なぜ都内限定なんだよ！ 普通に浦和行けとか 前橋行けとか あるんだよ >>798
渋谷ー三茶だけで3～4ｈ掛かった希ガス >>799
ライドシェア解禁したら
ノーマルタイヤで事故ばっかになるな ウチの車、サイドミラーが純正よりデカいんだが
雪との相性、最悪だわｗｗ
後方から吹雪かれると３−５分で雪が全面に付着して
サイドミラーが全く使えなくなった。
さらにヘッドランプにも雪がすぐ溜まって
前を照らせなくなる。
5分毎に外に出て雪を払うのが面倒なんで
早退したｗｗ
で帰ってきたら、品川・大田区方面は
道路の雪も少なく、今なんて止みやがったｗｗ
でも、新宿やら青山は雪が積もってるから
怖いから帰って良かったｗｗ
もう今後、雪の日は休むわｗｗ
JPNは雪の付着で営業不能になりやすいようだ・・・。 隔勤の早番で22時帰庫
神楽坂から世田谷送りで渋谷の渋滞にハマって心折れた…
19時30分頃は1本も抜けられる通りが生きて無かった
お家に帰って家の前雪かきしてあっついシャワー浴びてようやく人心地ついた
まだやってる人は気を付けてね
気温は思いのほか下がらんかったが、踏み固められた轍にブラックアイス出来てるし、橋は凍ってるよ ノロマ運転のkmには恵みの雪だろう
思う存分にノロマ運転するがいい >>814
km以外にも全車デカミラーの会社あるよ
犬がグループ含めて交換中
意外なところではチョッカー/<が全車装着済みw サイドミラーの雪付着なんとかならんの？マジで命に関わるで。 >>818
ガラコ効かんの？kmのデカミラーだと思うけど せめてドアミラーなら窓開けて手で雪をかき落とせるんだがな。助手席側は客にやってもらう。 ちなみに路面は凍るどころかビシャビシャ。
日の出後に気温上がったら更にビシャビシャ。
歩くの平気な外国人ですら東京駅北口からアマン東京までタクシー使うレベル。 結論から言うと、首都高通行止めにする必要は微塵も無かった。組織のこと勿れ主義、責任者の責任回避思考が社会にダメージを与えている教科書的事例と言える。 降雪時の混乱は99.999%夏タイヤの奴によって引き起こされる。つまり、降雪時に夏タイヤで走ってる奴は全員逮捕すべき。 関東ライドシェア解禁まであと…55日
今回の雪など不測の事態に備え全面解禁議論必須
どうする？雲助ｗ >>828
は？
要らねぇよ
ノーマルタイヤ軍団増やしてどうすんだよ 馬鹿歩行者が道路歩いてるから気をつけろ乞食は近づいていって轢け 高速通行止めは仕方ないけど246や20号通行止めとか意味不明だわな タクシー運転手不足解消へ 石垣版ライドシェア創設
運転手不足なんて大嘘。散々報道してくれたお陰で、これまで年齢不問、経験不問で
誰でも採用してたのが、二種免許を持たない養成での採用は40代までで50歳を超えたら
難しくなっている状態。完全にライドシェア導入という結論が先に来ている。 東京の人は雪降っても平気で走るんだな・・・雪＝スタッドレスで走ってきたから、雪降った東京走り回る
人達凄い。さっきも普通のおばさんがタイヤ空転させながら交差点走って行った しかしJPNタクシーがこんなに雪に弱いとは。
1.雪が各センサーを覆いピースカ鳴りまくり。
2.ヘッドライトがLEDで放熱ゼロだから雪に覆われ視界ゼロ。
3.フェンダーミラーに熱線が入ってないから雪で覆われ後方の視界ゼロ。 道が凍ってないから都心は余裕で営業可能
ゴミを拾って狭路だけはやめておけ
通行人とトラブルになる
信じられない話だがウーバカ以外にも自転車で走ってる馬鹿がいる
こんなバカと接触しても人身事故になる >>835
雪国仕様じゃねえもん
そんなもんでしょ >>838
羽田空港からと前提して
最初から首都高乗れないんじゃ
定額適用できないんじゃね？ 六本木で客を乗せるたびに「人はこれほどまでに傲慢になれるのか」といつも驚愕させられる。
人生勉強には最高な土地だ。 >>840
アッチの国の人が多いんだろｗｗ
ちな最近、アッチぽい芸能人が
不祥事で仕事干され始めてるね・・・。
カブキ・ホストも売り掛け規制が法令改正で入ったらしいね。
あんだけ派手にカネ巻き上げてたら規制されて当たり前。
もはや強〇団みたいなモノ・・・。
連中、加減が分からんで、自分で自分の首絞めてるｗｗ >>836
日本人が貧乏になったから自転車に乗っているのだ。だから馬鹿とは違う。最近のＺ世代は金が無いから節約志向だ。
自転車も買う金がないからローソンに置いてるレンタル自転車だ。
コンビニの商品は高いからほとんど買わない。買い物は業務スーパー、衣服はジーユーや古着屋、メルカリで済ますのが現代のＺ世代と言われる若者たちだ。
いわゆる雲助のミニ版なんだが、そんな若者も雲助なんて職業はやらない。
雲助をやるくらいなら家でゴロゴロしてスマホゲームするというのがＺ世代
彼らに言わすと「雲助」は中途半端な人間なのだそうだ（笑） テレ朝でＳ．ＲＩＤＥ広告のタクシー雪で空回りしてさらされてたけど、ノーマルタイヤで営業させるなよw >>843
タクシーは事故もやってた
ノーマルタイヤで坂のある地域営業させるとか殺人行為に等しいわな
今日だって雪かきしてない裏通りとかやばそうだが >>835
センサースイッチ切ればならなくないか？ ホンダの後輪に布チェーン巻いた奴w
とんだ晒し首じゃねーかワロタw タクシーのスタッドレスなんかノーマルに毛が生えたようなもんだしな >>849
Uber Eatsが稼いでたな。
1件1500円とかだったらしい。
ひっくり返ってたヤツもいたが、背中の荷物はどうなるんだろうな。
エグいエグい…。 >>843
大和のクラコンだったな。
駆動輪にもスタッドレス履かせないとか、大和ってそんなにアレな会社だったっけ？ >>851
グループだし
整備士不足で全車両の交換してないとことがあるようだ >>854
そうなんだ、そりゃ気の毒だな。
インタビューで運転手が「レッカーがないんだよー。」って半ギレだった。
あの会社、今頃タクドラに詰められて修羅場だろうなー。 遅番だか、まだまだ裏道等☃☃雪影響あるな。
休みにしました。 スタッドレスはスタッドレスちゃうの？
バッタもん言うたらそれはもうスタッドレスちゃうやん タクシー用の耐久力重視のスタッドレスいうんがあるんやで >>857
少し前まで、タイヤパターンはスタッドレス、ゴム質はノーマルと同等、みたいのがあったんだよ。
それでも東京の雪ならまぁ走る。
アイスバーンには歯が立たないとは思う。 >>853
あるんだ？
ちなみにコイツの乗ってるアコードはFF
だからみんな騒いでる 稼げるか知んないけど今日一日のためだけにタイヤ交換は馬鹿らしいので休みました >>860
でもさ、販売するときに店員が教えるだろう
通販でも説明書には駆動輪に装着すると太文字で書いてると思う
こんなのがライドシェアとかに来るんだろうなw うちは某マネキン取締役の四社なんだがスタッドレスは随分前に廃止されもうずっとオールシーズンタイヤなるものだ
他の会社はスタッドレス履かせてもらえてるの？
因みにタイヤに雪⛄マークあるからオールシーズンタイヤでも規制かかっても法令的には問題ないそうだ 首都高開通したら一気にボーナスステージだぁ
経験上雪降った次の日が儲かったな >>859
なるほどまさにバッタもんだね
そんなのあったんだ知らなかった 俺の自家用車オールシーズンタイヤの方が全然食い付き良かったなタクシーのスタッドレスより 昨日のウチの営業所の平均は\78,000-だった。
みんな、それなりに稼げたみたいですね。 あと平均稼働時間な
ウチは16,7時間で帰るおじいちゃん達が多いから平均営収が低い 昨日は新橋駅の乗り場から多摩プラーザの上まで3時間掛かった、、、
何で２４６の新二子橋まで通行止めするんだよ。
下りだけ通行止するから、余計ムカついたわ 今日はA勤B勤が稼げてるようだ
俺もだいぶ調子がいい 降った直後の出番は状況が混乱してるから
そうでもないんだけど次の日だと個タクも居ないし
雪回避組も居るからボーナスステージ化する 昨日は乗禁地区でも平気で乗せてる雲助たくさんいたなw >>875
タクセンがHPで「今日は取締り休みます」って告知してたしな。 交通新聞にライドシェアに遊休車両の活用要望と思ってる 外見がタクシーだからライドシェアの時間外でも客乗せまくれるな
どんどん条件ひどくなってきてるわ
俺たち乗務員のこと考えてないぞ 雲助の事なんか考えて何のメリットがあるんだよw
乗客の利便性のためにライドシェア始めるんだろ
雲助の収入とか知ったことか
勘違いするな >>878 何を今更w
雲助「お、最近客が増えてきたな。やっと楽に生活できるようになってきたw」
経営者「お、一台当たりの売上増えてるやんw 台数増やしたら増やした分ボロ儲けやw え？台数2倍に増やしたら一台当たりの売上2割減る？ かまへんwかまへんw 全体の売上と会社の利益は増やw」
昔からこの繰り返しじゃん。
このパターン変えるにはアレしかねーよ。 バッグした時に軽くコツンと車にあててしまったわ。その時は警察呼んでお互い怪我なし、車は擦り傷程度だったが相手が人身事故扱いにしてきた。これは免許取り消しかな。まだ入社して３ヶ月です。罰金もあるんですかね?ちなみに俺は23歳です その場は怪我はない大丈夫って帰っても帰ってから入れ知恵する奴がいるから後から人身扱いになるのは良くある事。1発免取りにはならないよ。
その程度の事故なら診断書は2週間以内だから悪くても免停、講習受ければ1日で終わり >>882
診断書を提出したらしいんです。警察署から電話がきて相手が診断書出したんで現場検証と取り調べをするから来てくれと。 >>883
ありがとうございます。罰金とかあるんですか？車の傷はこちらはなし、相手方は塗装が剥がれた程度でした。世の中怖いですね。 >>885
自転車コツンバタって倒れて
「大丈夫！大丈夫！」って相手が行こうとしたけど
警察呼んだら「やっぱ人身にして」って
経験あるからな当たったらおしまいなのよね 乞食個人だけど、昨日は昼間走って5万弱。
今日は6時から走って現在4。
道ガラガラだし最高、週末から10日程那須で家のリフォームとスノボしてくる。 >>880
コンビニフランチャイズの本部と同じ発想だな 個人はいいよな、朝の通勤客に急げと言われても「やだよ」と言い返せるのが羨ましい >>887
そういう時は、そうですか大丈夫ですかと言って、一旦別れる。それから近くの交番に接触事故を起こしましたが被害者が行ってしまいましたと報告だけはしておく。これでひき逃げにはならない。 去年30日免停で29日短縮やってますが、全治３ヶ月なら免許取り消しですね。仮に全治３ヶ月なら人生終わりです >>893
あなたの会社の事故担当がうまくやってくれるよ 慣れてるから 心配すんな ドラレコ映像の証拠あってどう見ても怪我してないのに虚偽の申請してると確信できるなら、弁護士雇って闘えばいいんじゃね？ >>895
ありがとうございます。コツンでさすがに全治３ヶ月はないとは思ってますが最悪を想定してます。会社は保険で治すから後の個人的な人身事故関連は本人同士に任せるとか言ったらしいです。しかも会社からは何もなく警察署から電話聞いて初めて人身事故扱いになったのを聞きました >>897
母子家庭で貧乏なんでアコム辺り行くしかないですね。そもそもコツンの車同士の人身で罰金あるんですか? >>868
こっちも同額でドライバーも内勤も歓喜の嵐
会社もドライバーも儲かり、人様の為になったことは良いこと
しかし、どこの乗り場も長蛇の列でタクシーがいない光景がメディアの手により全国に晒された
これが全面解禁の理由に使われそうだな
「国民はこの悪天候の中でタクシーを心身共に極限状態で待っている！国民の移動の自由だけでなく、国民の生命を守るという国として絶対にはたさなければならない責務！それをタクシー事業者の方だけにお任せするには、あまりにも負担が大きすぎる！国民の移動の自由と生命をいっしょに守りたいと言ってくれている他業種事業者さんがたくさんいる！一刻の猶予もないこの現状で国民を守る為に全面解禁を決断するしか道はない！」なんて声が聞こえてくる タクシー運転手も人間なんだがな
皆と同じく最低限の生活を送る権利がある 雪ベシャベシャで良かったのは、ウーバーイーツのチャリや電動キックボードの連中が綺麗さっぱり居なくなったこと。走りやすいったらありゃしない。 >>899
その程度で全治３ヶ月はならないし医者もださない。大丈夫だ >>899
助けてやるか。
全治3ヶ月の診断って、複雑骨折とかじゃないと出ないからそこは心配しなくていいよ。
せいぜい頚椎捻挫、腰椎捻挫が関の山、それにしたってコツン事故で1ヶ月の診断なんか書いたら医者が保険会社の調査対象になる。
本当にコツンなら、2週間がせいぜい。
点数は3点かな。
来ないような気もするけどね。
罰金は来ないんじゃない？
保険会社に警察、検察だってバカじゃない、数百万、数千万件もの事故取り扱いのノウハウがある。
こんなのはオンザレール、ましてドラレコの映像もあるんだから、相手と医者が訳分からん言い分を持ち出したら保険会社は支払拒絶の宝刀を抜く。
今後は安全運転でガンガレ。 >>902
一応、減車法（通称）てのがあって
全体の５０％超の台数が減車を望めば、減車が行われて
ウテシの収入が保証される、
みたいのが有るんだけど
現行では、法人のほとんどが大手(拡大路線）の傘下で
５０％以上の票が取れない構造になってるから
有名無実化してる・・・。
また、法人の経営状態が黒字でも
発動されにくい。
だけど、これだとドラはまさしく鵜飼の鵜みたいな立場になり
平均年収も上がらないし、低収入のドラは救われない。
シェアを導入する機会に
タクドラの収入を物価高に負けないレベルにする為
ドラ寄りに改正してくれるとアリガタイのだが・・・。
ちなコロナ時は国の統計では、なんと
５０％過剰と判断されたらしいｗｗ
だが業界は５０％の減車賛成が
構造的に取れないので
大赤字だったのに減車されなかった。
てか、減車したら、もう大手は復活不能だったろうｗｗ
借金返せないからねｗｗｗ >>900
つかもうここで事故違反を止めなよ
これ以上行くとマジでタクドラ出来なくなるよ
俺も自転車で免停講習してそれ以来無事故だ
まだ間に合うよ頑張れ タクシー減車法
タクシー業界の過当競争を是正し運転手の賃金上昇を図るため、
タクシー事業者に強制的な「運賃値上げ」と
「台数削減」を求めることができる、
日本の法律
「特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の
適正化及び活性化に関する特別措置法等の一部を改正する法律」
の通称。
2013年11月に成立し14年1月から施行された。 シェアをうまく使えば
繁忙期以外の時間帯の
盛り場に滞留する既存タク車両を減らせるんジャマイカ。
盛り場に滞留するタクによる渋滞や
違法駐車ぶりが酷い・・・。
シェアと既存タクの全体の需給調整で
専業タクドラの収入を確保・向上しつつ
盛り場の過剰な滞留・違法駐車を改善できるかも・・・。
シェアを入れるなら
そこまでやってくれないと、業界や交通社会、ドラの待遇の
改善策にならないでしょう。 平たく言えば
繁忙時間帯をシェアにヘルプしてもらい
平常時の専業タク数を減らし
盛り場での滞留・違法駐車を減らすとともに
専業の収入の向上を狙う・・・。 >>909
そういうのは民間のシンクタンクが得意とするところだけど、永田町も霞が関も「人の意見を取り入れる」事が絶望的にヘタクソだからなー。
ライドシェアなんか特に「とりあえずフタ開けて、あとは出たとこ勝負」だからこそ、誰もフタ開けたがらない。
まぁ単純に「10kmを超える配車は既存のタクシーに限定する」だけでかなり解決するとは思うんだけどな。 昨日の雪みたいな時のアプリの客って頭がアレな奴が多いのは気のせいか 雪の日だけUberみたいにブーストしてくれんかな。
出る気になれん。
事故、糞客の確率跳ね上がるのに。
2倍ぐらいでやっとトントンだと思うんだが。 貧困層のみなさんこんばんは
今日も元気に乞食りましょう アプリでタクシーが呼べるという目新しさで頼んでる知恵遅れもいると思います >>918
高速上で降ろしたらいかんだろ
雲助も罰せられるんじゃねえの ライドシェア2km以下だけ解禁すればいい。ゴミ客なんて邪魔でしかないから ライドシェアは雲助嫌いな意識高い系のみなさんが使いたいから距離制限なんて迷惑だろうな >>919
でも、ちゃんと事前に通報もしてたみたいだね
車内ドラレコの内容確認して、無理矢理降りてたらおとがめ無しかね >>881
自分も医者に行って診断書を書いてもらえ。
やられたら、やり返せ。 >>918
雲助はガキがそのまんま大きくなったような境界知能が多いからな。分からすに高速道路上で降ろしたんだろ 青山通りの中央よりの車線で降ろしたアホ雲助と同じだな 渋滞中でもないのに高速で勝手に降りるとか責任大だろ
複数台に轢かれてるんだからそうゆうことだと思うが
JAPANなら開かないようにロックかけれるのにアホかよ >>432
ド〇キのCD-Rは正常だった。
自分の再生機が不良だった模様。
すんませんでした。 >>922
意識高い系はゴミ客だろ、ライドシェアは法人運転手と違って泣き寝入りしないしタクセン関係ないから言いかえすし、いちゃもんつけたら喧嘩だろうな ライドシェアは
タクシー会社の既得権益を守りつつ、現役タクドラの売上を削減する案で通ったみたいだなｗ
普通免許の生活に困った奴らが遊休車両を使って営業するそうだ
その分だけお前らの売上は下がるだろうな
残酷だな ライドシェアは配車アプリのみらしいから
実質k鍋氏の権益を守ったってことかな いや全面解禁は確実だけどw
中小零細が四社化して客をバカにしてるんだから仕方ないわな ハイアットリージェンシーに千葉構内エアポタクシーがおるど！ ライドシェア全面解禁ってことは流しもありなのか？、まあカーナビさえあれば二種免許もいらないって判断なのか、随分と色々な手間をとばしてくるな
政府も面倒くさがりだね 昨日や今日も休んだり早退するクズが多いんだからライドシェア解禁は仕方ないよ
全く危機感無いしライドシェアも賛成なんだろ 雪残ってるのに大量発生してるキックボードのガキと佐川の軽が事故ってた
キックボードを禁止にしないと働く車両はヤバいだろ 歌舞伎町渋谷六本木ゴミ掃除専門ライドシェアドライバーを実現するために！
6月までアプリを取って取って取りまくるぞ！ 首都高は手作業で除雪してるって・・・・
バカ？？？バカじゃねぇのかマジで？？ 権之助の右側堂々と走ってクラクション鳴らされまくってたキックボードバカ女 本業があって
副業がタクドラの場合
ライドシェアは悪くないかもな 本日もなにかとお忙しい中、数あるクソスレのなかより当スレへの大勢様の御指名御来スレ、まことに、まことにありがとうございます。
大変お名残り惜しくはございますが、このクソスレもウーバカのせいで早くも1000スレッドが迫ってまいりました。
ただいま流れております音楽が鳴り終わりましてからの書き込み、煽り、荒らし、誹謗中傷、レスバの類いはすべて無効とさせていただきますので、あらかじめご了承くださいませ。
なお、1000スレッドを過ぎますと、次スレは多分大変混雑いたします。
どちらのネラー様も、どうぞお早めに次スレをお建てくださいますよう、また当クソスレを埋め立ての上お引越しくださいますよう、重ねてお願い申し上げます。
明日も本日以上のゴミクズネラー共をご用意いたしまして、>>1からのオープンでございます。
皆様御近所お友達、上司同僚社長様お誘いあわせのうえ早朝より御来スレくださいますよう、スレ主ならびにクソスレ住民一同、ココロよりお待ち申し上げます。
本日の御来スレ、まことにありがとうございました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
https://youtu.be/qanXzHdNeJ8?si=IE_O--URpkCkP0qh 廃止は延期か
まぁ地理試験も受からないような知的をハネる目的もあるからな
2種免許も受からない奴は一生受からない 雪の影響が少ない山手トンネルも規制されてんのな
これあれだな
チェーンによる路面損傷防止の対策だわ あんなクソみたいな試験も受からん奴に資格与えるとかどうかしてる つまり道路補修の予算さえケチりだしている可能性
まぁ人手不足もあるか
日本ガチ終了ｗｗｗ 青梅街道やら甲州街道やら246をノロノロ走るなや
人の迷惑考えろ！ 関東ライドシェア解禁まであと…54日
全面解禁ならタイヤも四駆も選び放題！
どうする？雲助ｗ >>960
雲にもイロイロ居て
年金やら家賃収入やら有る層は
仕事が減っても、あんま影響は無いので
このまま続けるｗｗ
あと独身で、生活が質素で
ケコン予定もなく
タクが気に入ってるヤシも続けるだろうね。
だけど専業ドラの収入がシェアによって下がったら
カネメでやってるドラや新規希望者は
確実にこの業界を避けるようになるだろね。
で法人は稼働率が下がって経営難になる。
個人は希望者が減る。
で、それが何年か続けば
業界全体で減車したり
弱い法人の廃業、大手の合併とかが起きて
業界がリストラされるはず。
で専業規模縮小でリセットされて
業界は続くはず。 >>960
そんな層はやらないから心配するな
軽や小型車やボロいミニバンにタイヤはツルツルの連中がやるんだよアホー 昨今は車が多過ぎて
稼ぎにくいから、減車して欲しいね。
基本的に物価高不況だからね。
最近、政界のリストラも行われてるしね。
献金企業も仕事を得にくくなって関係者が街に出ないし。
テレワークも地味に行われてるようだし・・・。
昨今は大手が拡大路線でカネメになってるのも
いただけないから、この際
シェアで痛い目見た方が良いんだよｗｗ
大手のバックは、日米の金融機関や巨大大企業だけど
シェア推進勢力に押し切られると
大手法人が行き詰るから頑張らんとやられちゃうだろね・・・。
頑張るってナニをって
アレねアレｗｗ
６月まで会議合戦だから
今頃、両陣営とも関係者の取り込み
いや応援に必死かなｗｗ 戦争だよ、戦争・・・。
両者、カネメの汚い戦争。
醜い戦争・・・。
元々、大手のカネメ路線が台頭してたから
それにシェア勢力が加わるだけ・・・。
あんま変わらないｗｗｗ
ああ、あれだ。
シェア入ったら、平成３１年度みたく
大手３０社が赤字になるとか
当時に戻るんだろね。
最近は折角値上げで黒字確保できたのにね。
シェアに大きく侵食されたら
また当時みたいになって行くんだろうｗｗ
で最後には減車やら大手合併とか業界再編が起きるだろね。 しかし岸田政権はロクなことしねーなw
こんなん今すぐクビでいいだろw 客「ライドシェアならタクシーより料金安くてすぐ来ておっさん運転手じゃなくて裏道知っててタイヤはスタッドレスにチェーン巻いてて近くても愛想がよくて車内がキレイで車が高級車で運転が上手くてもちろんドアサービスで接客がよくておっさん運転手じゃなくて…あとなんだ？」
運転手「ライドシェアならタクシーよりロングが多くて歩率も高くて客は遠回りしても文句言わなくて車内でタバコ吸ってもよくて服装も髪型も自由で気に入らない客は叩き出すしそもそもタメ口で十分キレイなおねえちゃんが乗ってきたらホテルへ直行、車は軽バンでタイヤはノーマル滑ったら客に押させてキレイなおねえちゃんが乗ってきたらホテルに連れ込んで…あとなんだ？」
ライドシェアの理想
「おー、配車鳴りまくり、ロング引きまくり！ 手数料5%だから時給8千円超えたわたまんねー！」
ライドシェアの現実
「もうすぐ3時間、ゴミ配車ばっかりだな……。まぁ時給1500円だし、いいかぁ。 さてガソリン入れてっと。え？ガソリン代二千円？……」 >>960
選べない情弱な人がライドシェアで捨て駒にされるんだ 大雪よりひどいことが都内で起きます >>966
岸田さんはマジメな人だろ。
シェア進めてるのは、シェア勢力寄りの人達だろ。 >>968
みんな迎車専門をやりたがる≒思考は既にUber解禁派
もうやりたいようにやらせるのが良いんだよな >>972
ネットの印象操作が酷いよな
極端に変な政策してるわけでもないのに 日本人同士はネットでも喋らせないほうがいいかも知れん
コミュ力不足勘違いブーストで国が滅ぶ 根の深さを感じるわ
もうたぶんどうすることもできない シェア入っても、あんま変わらないよ。
平成３１年度みたく
大手３１社が赤字体質に戻る危険はあるが。
元々、そういう感じであって
そこに戻るだけさｗｗｗ
去年は値上げ効果や、コロナ解除フィーバーで
黒字化しただけで
元々業界は平成３１年度状態だった。
新たなカネメ勢力が参加して
再び、そこに戻るだけｗｗ 補助金入れて成長していない業界って、
今や雲助業界だけなんだよな。 専業タクドラ欲しい法人や、売上自慢したい野郎が
散々稼げる宣伝するから
外部勢力も参加したくなったんだろなｗｗ
自ら招いた危機だろｗｗ
せっかく値上げで法人も黒字復帰して
ドラも売上が回復して来たけど
シェア参入で、また平成 ３１年度状態に戻って行くんだろう。
自分はリーマンショックもコロナも経験してるから
平成３１年程度なら耐えられるわｗ
法人はどうなるか知らんけどｗｗ 予想
シェアが入っても、既存タクドラは
多少売上が下がる程度で、影響は小さい。
一方で、法人は
希望者が減って赤字体質に逆戻りするだろう・・・。
個々のドラより法人への影響が大きいだろね。 てかさあ、
タクの需給に大きく影響するのは
実は景気だしょ？
シェアで多少、車が増えても影響は小さいだろうけど
物価高、政界リストラ、テレワークとかでの
需要の減少の方が影響が大きいだろうね・・・。
基本、こういった需要が減少する中でのシェア開始だから
既存ドラも、けっこう痛いかなｗｗ >>984
何れにせよタクシーのやり方では他業界の賃金が上がって行けば離れて行く
入った会社で勝ち負け命運が分かれるようなやり方では
迎車専門も当然台数増えて行けば限界にぶち当たる 首都高は予防全面通行止だと
雪積もりすぎてダメだろ
車が通ることによって
摩擦熱や排熱で雪溶けるし
バーカまだ止まってるじゃねーか 40歳代、ローン完済宅住み、別に家賃収入あり。
高みの見物と言いたいが…
家賃収入はニーサとコタクへの貯金で使えない。
年収650万のうち学費で200万溶けた。
微々たるものだが愛妻じゃない自作弁当と自転車通勤にした。
子供が社会人になるまでは辛抱かな？ 良いとは言わないが
例えばコンビニスーパーの配送は日給月給で下位固定
会社違っても給与は差はほとんどない 建設も無資格でも上がっているというが
例えば月収30万が一段上がって35万または40万で8~9時間の時短化となれば
タクシー運転手でも揺らぐ人間は多いと思う >>987
原因は人手不足なんだとさ。
昔は金で簡単に人手を集められたけど、今は団塊の世代が肉体労働から引退したから全てのサービス維持が困難になっている。
次は自公政権はサービスを維持する為には
「移民政策」が必要と必ず言ってくるよ
増税の次は「移民」（笑） >>980
タク市場は、日本経済の沈下とともに
年々縮小してるんだから
業界が成長できるわけないよｗｗ
輸出産業も中国・韓国・台湾とかに
仕事取られてるし
人口の急速な高齢化で超高齢化社会
老人ばっかで現役労働者が少ないし
その現役さえ、非正規とか増えて賃金が上がらない。
国の税収が減ってるのに
老人向け社会保障費は増えるばかりで
建設関係もムダに公共事業が打てないｗｗ
内需産業のタク市場は
国の経済の沈下とともに縮む一方・・・。
そんな中で、今まで持って来ただけ立派ｗｗ
それもシェア参入で、破壊される可能性がある。 日本人がキツい汚れる肉体労働をしなくなったから、今の便利な東京の都会生活もいずれ維持出来なくなるかもな
団塊ジュニア世代も雲助のような楽な仕事をするようになってるし
Ｚ世代の若者が物欲を持たず、節約志向になってるのは分かる気がする 同じ少子高齢化でも中国は動ける
老人増やそうと保健も力入れてるのに
日本は医師会が邪魔してるのか介護をとか
動けなくすることばかり考えてて滅ぶわな
保健分野は個人任せで困る >>995
給与も安かった
安いキツいだからやらない
外国人入って上がって来てる このスレッドは１０００を超えました。
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