【でんでん虫】個人タクシー★141台目【ちょうちん】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター 214 :国道774号線:2012/08/25(土) 06:48:07.56 ID:5KMS3VyS
個人タクシーが歩行者を撥ね、1名死亡
8月18日(土)午前0時35分頃、東京都において、都内に営業所がある個人タク
シーが片側4車線道路の第2車線を走行していたところ、道路を横断していた歩行者
に気付かず撥ねた。
215 :国道774号線:2012/08/25(土) 06:52:05.09 ID:5KMS3VyS
この事故により、道路を横断していた歩行者が死亡した。
死亡した歩行者は居酒屋問題で、でんでん虫を除名された?提灯の個人タクシーの運転者と噂されている
で、事故当時タクシーを第1車線に駐車しており、中央分離帯で立ちション便をしてから車両に戻るため道路を横断したところを撥ねられた模様。
事故現場は横断禁止場所であった。
中央分離帯で立ちション便wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 朝倉[] 投稿日:2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 【こんな個人雲助の車には乗りたくない】
1 パトカーに特攻する
2 ボンネットに警官を乗せて走る
3 中央分離帯で立ちションして車に戻る途中ひき殺される
4 女性客に利尿剤入りの菓子を食べさせる
5 小田原まで医者の固定客を送っていき、ひき逃げして捕まる 【社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」 利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/
大阪府警門真署は7日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者(41)を逮捕した。
門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年10月29日午後4時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
20代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約50人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約120錠が見つかった。
ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm 個人タクシーがパトカーと正面衝突
個人タクシーが警視庁のパトカーと正面衝突する事故が発生した。
17日午後11時15分ごろ、東新橋1-2先の新橋駅前で
実車中の個人タクシーがパトカーと正面衝突した。
事故を起こしたのは東個協江戸川第一支部の62歳の事業者。
同支部に入った情報などによると、神奈川方面へ向かう乗客を乗せていたところ、
急に意識を失って衝突した。意識が無くブレーキ操作が無かったため、
衝突の衝撃でタクシーもパトカーもボンネットが大きくへこんだ。
数台のパトカーが出動し、事業者は救急車で病院に運ばれたが、
現在は回復しているという。健康起因の事故の可能性もあることから検査する。
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 個人雲助w
元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める46歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。
逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者(46)です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月7日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の20代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html 徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/
Q 徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか?
A 脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768
やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業w
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得w
279 :国道774号線:2014/02/23(日) 07:53:26.40 ID:seTIgef4
昨日は暇だったから今夜に期待するか
月曜日から5連日してオーストラリアに行ってくるよ タクセンの街頭指導会議で厳しい登録制提起される
昨年12月に発生した個人タク車両と東京タクシーセンター指導車の接触事故と、個人タク事業者による指導員への暴言・暴力行為について、
17日の街頭指導会議で事故当時の映像と音声を交えた説明があった。個人タク業界に代わり都個協副会長が謝罪した。
同センターの専務理事が「指導員は体を張ってやっている。書面は今までも何回も流したが直っていない。(個人は)協会を辞めてしまえば、
一匹狼になってまたやる」と批判した上で「法人は運転者登録制で、こういうことをすると場合によって1年間の再登録禁止になる。
かつ法人事業者としてもランク制に反映されるのでペナルティーが厳しい。一方個人タクは事業者なので登録が無い」と指摘。
「個人タクがこれだけ悪くなっていれば、法律を変え、例えば個人タクは事業者であり運転者であるという登録制度にしてもらう。
そうしないと個人タクは良くなっていかず、業界全体が悪く見られる」と提起した。
都個協副会長は「私どもも専務理事の言われたような取り消しができる方法があればと思っている。行政にも相談したい」とし、
「講習会などでは常にそういった話をしているが、協会を辞めていく者に対してはなかなか規制できないのが現状」と釈明した。
適合一号は多摩ナンバー廃車状態のマジェ浅野かな? 国道774号線[] 投稿日:2012/11/27 14:59:56 (1)
駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約700メートル走らせたとして
警視庁は11日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者(64)を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。
麻布署によると、新井容疑者は11日午前3時44分ごろ、東京都港区六本木4丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長(25)に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約700メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約4分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。
新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。
六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。
ソース:朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html 都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚
個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年12月19日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者(54)が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
22日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。
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救い様の無いカスばっかだw 都営協事業者が免停中事故
都営協所属の事業者の免許停止中運行がこのほど発覚した。
同事業者が事故を起こしたことで、120日の運転免許停止中だったことが露見した。
日個連都営協によると免停中であることは本人も自覚していて、
本人は「家族を養い、家のローンを支払わなければならなかった」と理由を話しているという。
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救い様の無いカスばっかだw 天誅 水没 笑(^○^)藁www
集中豪雨で都内個人タク2台が水没
都内の"でんでん虫"と"ちょうちん"の両方から1台づつタクシー営業車両の
水没が確認された。9月9日から10日の集中豪雨で道が冠水したのが主な原因。
いずれも実車中で都外での出来事だった。
東個協の事業者は10日午前3時40分ごろ、千葉県市川市塩浜の国道で、
側溝にゴミが詰まったことが原因で冠水したとみられる道路に侵入し水没した。
日個連の事業者は9日午後10時20分ごろ、
茨城県古河市上片田の交差点を右折したところで水没した。
この交差点では既に他の車が数台水没していた。
この事業者の車は1000万円以上するレクサスだった。
いずれの事業者も深夜、東京から他県へ利用者を乗せていた時に発生。
関係交通共済では、早く帰る理由があったり、利用者にせがまれても、
夜間は水位が特に分からないため注意が必要としている。 個人タクまたも指導員へ暴言
日個連都営協所属の個人タク事業者による東京タクシーセンター指導員への
暴言・暴行事件が10月6日午前0時過ぎ、銀座・乗禁地域内の
土橋交差点付近で発生し先の街頭指導会議で報告された。
都個協副会長が関係者に謝罪し、今後の対応を報告した。
同事業者による暴言行為は2回目。
東京タクシーセンターの専務理事は「今回、3人の指導員が被害を受け退職者も出ている」と訴えた。
法人業界から「業界全体の問題」「無所属になった後、
強制的に業界から退場させる制度が必要」などの意見が出た。
これを受け、都営協は10月27日の理事会で、当該事業者の除名を臨時総代会に提案することを決めた。
事業者が所属する足立協組からは寛大な処置を求める嘆願書も出たが、
録音された暴言の内容や、2度目であることなどから、大半の理事が除名を支持。
指導員に対する問題行動が足立協組で連続したことに対し、協組としての姿勢を問う声も出された。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 都内個人タク 飲酒事故5件目が発生
今月2日に東個協系の個人タクシー事業者が飲酒後、自家使用で営業車を運転中に交通事故を起こした。
事故を起こしたのは東個協足立第一支部に所属していた51歳の事業者で、9日付で廃業届を出している。
同支部は、5月にも所属事業者が飲酒事故を起こしている。
今回飲酒事故を起こした事業者は、5月に事故を起こした者の除名総会に出席し、
飲酒運転をしない誓約書も提出していたという。
事故は、今月2日午後3時26分ごろ、葛飾区水元1の22付近の道路で発生。
乗用車と軽い接触事故を起こしたところ、相手方が酒臭さに気づき通報し、
呼気1㍑中0.5㍉㌘のアルコールが検出され、そのまま亀有警察署に検挙された。
呼気に0.15㍉㌘のアルコールが含まれれば酒気帯び運転となるため、0.5㍉㌘は非常に高い数値だ。
5日に東個協と東個交通共済が当該事業者から事情聴取したところ、
2日午前6時ごろに帰庫した後、午前8時ごろに350㍉㍑の缶ビール2本を飲酒し、さらに睡眠導入剤を飲んで就寝。
昼過ぎに起きてから、また缶ビール1、2本を飲み、徒歩15分程度の距離のスーパー銭湯に向かおうとしたが、
自転車がパンクしていたため営業車を使ってしまったという。
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救い様の無いカスばっかだw 東京の個人タクが飲酒運転事故で廃業
日個連都営協城北支部に所属する個人タクシー事業者(66)が1月22日、
飲酒運転で追突事故を起こし、相手方の一般車に乗っていた2人に軽傷を負わせた。
当該事業者は運転前に飲酒した事実を認め、警察で2日間拘束された後、1月26日付で廃業した。
1990年に個人タクシーになったベテランだったが、
車内でワンカップの焼酎を飲んだ後に運転するという過ちを犯してしまった。
事故は同22日午後7時ごろ、東京都足立区西保木間2の8の一般道で起きた。
赤信号で信号待ち中の軽自動車に同個人タクが追突し、
事故後に受けた検査で呼気中に0.19㍉㌘のアルコールが検出され、酒気帯び運転が判明した。
0.15㍉㌘以上が飲酒運転の基準。
相手方のドライバーと同乗者がけがをしたが、ともに軽傷。
当該事業者は自家使用中だったと話しており、乗客はいなかった。
日個連交通共済協組が当該事業者から聴取したところでは、
同日の午後4時ごろ、自宅で350㍉㍑の缶ビール1本を飲み、
午後6時半ごろに車内でワンカップの焼酎を飲んだ後、友人宅に向かおうとして事故を起こした。
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救い様の無いカスばっかだw 個人タク 過去の飲酒運転が発覚
都内の個人タクシー事業者が2月に飲酒運転を行っていたことが明らかになった。
5月26日に運転免許が取り消しとなり、警視庁から所属組合に連絡が来て初めて発覚した。
事業者は日個連都営協系で、すでに廃業届を出している。
先週、同組合の理事長や都営協の幹部、東京都個人タクシー協会の幹部らが東京運輸支局に行って報告した。
都営協幹部によれば、当該事業者は2月8日の夕方、
自家使用で営業車を運転中に交通違反で白バイ警官に呼び止められた。
その時酒臭さをとがめられ、計測の結果、酒気帯び運転の違反となったようだ。
事業者が組合に報告しなかったため発覚が遅れ、
組合側も警視庁からの連絡が「寝耳に水」の驚きとなった。
都営協系の組合では、3月末時点で、免許や車検などの調査を行ったが、
その時点では取り消しの処分はまだ出ておらず、チェックできなかった。
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救い様の無いカスばっかだw 都内の元個人タク覚せい剤で有罪判決
今年3月に廃業した都内の元個人タクシー事業者A氏が5月10日、
覚せい剤の使用と所持により東京地裁で懲役1年6ヶ月、
執行猶予3年の有罪判決を受けた。
A氏は1960年生まれの独身男性で個人タクシー歴は8年。
使用が発覚したのは今年2月のこと。
池袋で歩いている時に、警察官に職務質問され腕の注射のあとをとがめられた。
尿検査した結果、反応は陽性。自宅からも覚せい剤が押収された。
3月に個人タクシーを廃業している。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 都個協が「ひき逃げ」受け緊急通達
70歳の都内個人タクシー事業者がひき逃げの疑いで逮捕され、業界が揺れている。
東京都個人タクシー協会は23日、会員団体長宛てに緊急通達を出し、
不祥事の撲滅に向けた指導強化を要請した。
当該事業者が所属している日個連都営協は30日に緊急の支部長・団体長会議を開き、
再発防止策を検討することになった。
事故は19日午前1時47分ごろ、文京区小石川5丁目交差点の国道254号線(春日通り)上で発生。
被害者は23歳の医大生で脳挫傷の重傷だ。別の個人タクシーから降車し、
横断歩道を渡ろうとしたところを当該事業者がはね、救護せずに立ち去った疑い。
事故時の信号の色は不明。事故車のフロントガラスには大きなひび割れが入っている。
また、7月に都内で無車検運行も発生。
各組合で運転免許証や車検の期限をチェックする対策が取られているが、
通達では確認ミスに注意するよう求めた。
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救い様の無いカスばっかだw 都内の78歳事業者がひき逃げで逮捕
日個連都営協に所属する個人タクシー事業者(78)が5日、
道路交通法の救護義務違反(ひき逃げ)などの疑いで巣鴨警察署に逮捕された。
被害者の89歳女性は脳挫傷などのけがを負い7日時点では意識不明の重体。
現場付近の防犯カメラ映像などが証拠となり逮捕に至ったが、
逮捕された事業者は「ぎりぎりでぶつかっていないと思った」との趣旨の供述で、
容疑を否認している。事故は2日午前0時10分ごろ、JR巣鴨駅のそばで、
豊島区巣鴨2の11、白山通りの路上で起きた。西巣鴨から巣鴨へ向かう上り方向、
片側三車線の道路で、現場は歩行者横断禁止の場所だ。
事業者はドライブレコーダーも搭載していたが、型式が古く再生が困難で、
日個連交通共済協組では7日時点でまだ映像を確認できていない。
当該事業者は個人タクシー歴30年以上のベテランだが、事故が多く、
これまでにも20件以上の事故を起こしていた。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 【個人】自宅まで送った女性客にわいせつ あとをつけて...個人タクシー事業者逮捕
https://www.fnn.jp/articles/CX/450993
タクシー運転手の男が、自宅まで送った女性客のあとをつけ、わいせつな行為をした疑いで逮捕された。 個人タクシーの運転手・長田久雄容疑者(58)は、2022年9月、東京・中央区で乗客の女性(20代)を自宅前まで送ったあと、あとをつけて女性宅に侵入し、後ろから抱きついて胸を触った疑いが持たれている。 警視庁によると、長田容疑者は自分のタクシーで逃げていて、ドライブレコーダーには、「やばいな、あんなのでばれたらどうしよう」と話す長田容疑者の声が録音されていた。 長田容疑者は、「好みの女性だったので触りたいと思った」と容疑を認めている。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw このスレは適当にコジキ個人とかジャパンタクシーとか言っとけば、
アホが10匹くらいはすぐ釣れるお笑いスレですwww
ついでに、ライドシェアで廃業とか書けば、顔真っ赤で即反応w 以上>>3~>>25
【デンデン】個人タクシー 台目【ちょうちん】用テンプレ さあNSN鹿浜橋落とし玉個人、底辺張出横綱ども日本人語覚えてから、書き込めよ。 ライドシェアが始まれば個タク最強伝説が始まる
理由は兼任できるからUberと同じな感じ。
ライドシェアやりながら流しもできる、付け待ちもできる、タクシーとバス以外進入禁止ゾーンも入れる、
ついでに75歳以上になって個タク引退でもやれる
早く始まれライドシェア♪ >>28
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 ジジイ匿名NSNって、何だよwww
126 国道774号線 sage 2022/01/31(月) 15:43:21.45 ID:bDOL/sCs
役世代は黙っちゃうよね(笑)
俺が現役から煽られたように、同じように現役も次世代から煽られ
た時、どう思うのかな?
俺は何でもアリなバブルを生きたが、現役は災害やコロナ(笑)
強いて言うなら匿名NSNで遊べるだけ
しかも法人乞食雲助と来たもんだ爆笑 NSN書いたの俺だけど、なんでみんな俺のことバカにするんだよ。
この前俺は、IDを真っ赤にして奴隷退治しようとしてたんだ。勘違いだってそりゃあ、あるよ。
俺は、みんなの代表として事業者と奴隷の違いをID真っ赤にしてまでレスしてたのに。
俺の味方してくれよ。 佐藤さんのスレ荒らしてた、狂人もNSN鹿浜橋だろ。
ということで、
NSN=鹿浜橋=落とし玉=狂人でOK?
個タクスレではNSN鹿浜橋
↓
雑談スレでは自称km個人だったが最近見ないな 実は「1日10万円以上」稼ぐタクシードライバーがゴロゴロ…!背景には運賃値上げ…!タクシー運転手が「バブル状態」って知っていましたか >>37
稼ぐっていうかその10万は売り上げなんだけどな
素人を騙す気マンマンだろ あのね、この業界は長くやってナンボ
あと20年30年と10万を継続できるかね?
1日2万やって帰るのが貴族だよ >>41
腰痛くなる前に燃料が切れる。満タン400kほど。 あと20年30年どころか
10年以内にAIロボに仕事を奪われて無くなる職業だったんです >>28
稼働車が台数が2倍になったら
売り上げは半分になると思うけどね
客の数は決まってるんだから 梅田交通 江坂営業所
(大阪府吹田市江坂町2-52-15)
50代後半男性 固太り 背が低めの従業員の超短髪・ごま塩白髪の男性
「連立与党創カル党」による集団嫌がらせ
(いわゆる集団ストーカー/犯罪行為含む)加担者及び実行犯
家鍵窃盗 家宅無断侵入 盗聴盗撮 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>49
なくする前提で今月から議論始める。
余程の事がなければ、今年か来年にはなくなる。 >>50
どうやったらそんな真っ赤なウソを語れるんだかwww >>51
6月更新組の事業者研修会でチラッと言ってた >>37
20時間やって半分搾取されるのは言わなくていいんですか >>49
法人だろ
個人緩くすると誰か得するかい? 個人緩くすると新規個タク増えて組合員も増えるからな
組合員ふえないと役員どももおまんまの食い上げになる
だから「個タクの地理試験無くして組合員増やしてやるんだから、ライドシェアに賛成だよな?」となる
現事業者の利害考えれば組合はライドシェアに反対しなきゃいけないのに、最近反対聞かないだろ? 浅い経験で個人タクシーになっても事故違反トラブルで廃業者多くなるかもな
法人経験10年はやらんと大変だと思うけど >>52
今月末に改正通達を発出予定、しかも即日施行
つまり、もう地理試験はやらないってことだよ >>49
地理試験どころか個人タクシーがなくなるよ、知らんけど・・。 >>60
それは「地理試験なくするけど、なんか文句ある?あるなら聞いてやっから早く言えよ?」という通達な。
何事もなければ後日正式に決定公布施行。 ちなみに地理試験なくする、ってのは、「ライドシェアやる前にまず規制緩和だろデコ助!」という業界(川鍋)の申し入れを受けての事。
東京での日本式ライドシェアは、国とマスゴミがあまりにうるさいから、「わかったわかったうるせーな、じゃ既存の制度でちょっとだけな」と川鍋が無茶振りした内容でやる事にした。
だからあんなヘンテコな内容になってる。 >>63
そんな通達なんてないよw
今現在、今月下旬までの期間でパブリックオピニオンに付されてることすら知らないのか? だからそれが「そう」だからね。
よーく通達読んできな?
>国の行政機関は、政策を実施していくうえで、さまざまな政令や省令などを定めます。これら政令や省令等を決めようとする際に、あらかじめその案を公表し、広く国民の皆様から意見、情報を募集する手続が、パブリック・コメント制度(意見公募手続)です。 >>69
おまえここまで説明して、ていねいにリンクまで貼ってやったのにまだ理解できんの?
しかも自分で「パブリックオピニオン」とか言ってるのにか?
バカなの?死ぬの?
あと「パブリックオピニオン」でなく「パブリックコメント」な?
日本語云々はまず自分に向けて考えろよ。 パブリックコメント、みんなで出しましょう!
地理試験ナシは勿論、賛成。
個人タクシーの受験資格も
タクシー歴10年→5年
無事故無違反3年→1年
位にしてほしい。 >>70
ごめん、ごめん、昔はパブリックオピニオンって呼ばれてたんだよ、知らなかった?
ずいぶんと威勢がいいけど、やっぱり読めなかったんだねw
説明してあげるよ
君がアップしてくれたページには
「一般乗用旅客自動車運送事業(個人タクシーに限る。)の申請に対する処分に関する処理方針」等の一部を改正する通達案について
と題して、意見を募集しているね
その期限は
受付締切日時 2024年1月26日22時0分
ってなってる
で、意見募集要領の下に「概要」というリンクがある
このリンク先のpdfファイルには
「3. 今後のスケジュール(予定)」というところに「 公布・施行:令和6年1月」とあるよね
これは、公募により寄せられた意見を検討した上で、
「 令和6年1月」中に、「「一般乗用旅客自動車運送事業(個人タクシーに限る。)の申請に対する処分に関する処理方針」等の一部を改正する通達」を発しますよ
その効力(施行日)は、同じく「 令和6年1月」中ですよ
という意味なんだよ
>>63
>何事もなければ後日正式に決定公布施行。
というのは、「 公布・施行:令和6年1月」なのね、分かるかな?
いずれにしても、予定が遅れなければ「 令和6年1月」中に地理試験廃止の通達がでるよ
出たら、松ちゃんみたいに、「とうとう出たね」って、イジリに来てあげるねwww >>72
頑張って意味のない長文書いたけど、多分このスレでおまえ以外全員理解してるぞ。
タクスレには時々こういう、どんなに説明されても理解出来ないクルクルパーが湧く。 >>71
受付締切日時から通達の発出(1月中)までの期間が短いから、既に改正通達は書き終わってるね
過去の例から考えても、今回の改正は「地理試験の廃止」なので、それ以外は決していじらないよ
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000266218
の「2. 概要」に記載してある事項以外の意見はリアクションすらないのが通常
例えば、「今日の晩ご飯カレーだけどいい?」って聞かれてるのに「明日の朝ごはんはトーストにしてほしい」って言っているようなものだからね >>74
やっぱ長文は読めないのかwww
まあ、十中八九、1月中に改正通達が出るからイジってやるよ、無能くんwww
またね〜 >ごめん、ごめん、昔はパブリックオピニオンって呼ばれてたんだよ、知らなかった?
↑これ、ソースあんのか?
今のパブリックコメントの前の制度、平成11年から既に「パブリックコメント」って呼ばれてるんだが?
規制の設定又は改廃に係る意見提出手続https://www.soumu.go.jp/main_content/000526774.pdf >>76
ゴールポスト動かすなよ(笑)
パブリックコメントの内容は、あくまでも「文句があるなら言ってこい」だからな(笑)
「地理試験なくするのでヨロシク」じゃねーからな。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー ベビーブーマー世代が75歳に達することから、その対策が必要になってきました JPNはマジでクソだわ
後部座席がペラペラ
揺れるし酔いやすい
スライドドアと足元が広いだけ
あれならコンフォートの方がまだマシだな >>86
JPNのゲロ率はハンパない。
調べたら、クラウンの1.4倍っだって。
今日は金曜。みんな覚悟しとけよ。 ずっと前に聞いた『とあるタクシードライバー』と『◯ホ所長』の話・・・🚕💨
営業所で待機してると所長登場!🥸
長「こんなところでサボってないで駅行って営業してこい!😠」
先「ああ?俺等『基本給』ももらえずに『歩合給』だけでやってんだぞ?どう活動しようと俺の勝手だろ?👎」
長「・・だが・・それがこの業界の普通だろ・・?😥」
先「テメェの普通を人に押しつけてんじゃねぇよ!!人に偉そうに指図したかったらまず基本給出すように上に掛け合ってこいよ。そしたらなんでも言う事聞いてやる😜🖕」
・・何も言えずに立ち去る所長・・😞💧💧
皆さんはどう思う??
僕は心の底から『流石です!!』って言っちゃったけど・・ >>87
個人のコジキ率はハンパない。
調べたら、法人奴隷の2.7倍っだって。
もうすぐライドシェア解禁。みんな覚悟しとけよ。 去年はリバース多かったです。袋持ってタクシーで
リバース流行っているかと思いました。週末日曜日早朝仕事する方は充分気をつけてください 個人になって10年だけど1度も車内で吐かれた事ないな。まずヤバそうな奴は乗せない。
乗せてからヤバそうだと気がついた場合はしつこいくらいのに大丈夫か気持ち悪くなったら言ってくれと言いまくる。 吐いたら10万払え
吐きそうなら乗るな
で大丈夫だよな おまえら安心しろ
ライドシェアさえ始まれば暇になる
楽になるぞ >>96
シフトがある法人君(笑)とは違って、忙しい時にピンポイントで仕事する事が出来るのが個人なんだよねぇ。制限なくw 猿個人軍団登場!個タク取得スレで身バレしたもんだからココに来てる笑 賃貸も駐車場も
事業者に貸してる場合インボイス番号が必要なんだよ
インボイス番号取ってる大家なんていねえから
組合費+賃貸+駐車場で年間200万の消費税20万を上乗せ払いなんだよ
月30万前後の稼ぎのやつは住民税くらいしか払ってなかったのが
今度から36万+20万の計60万の消費税払いになんだよ
なのにライドシェア始まれば暇になんのかよ… >>86
お前んちみたいな足立区の貧民窟じゃ何乗っても揺れるだろうな。 これ本当ですか?
既存の個タク事業者にとって「地理試験廃止」はにわかには信じ難い、というか「あり得ない」くらいのビッグな出来事だ。
それなりの反応は理解したれ。
で、どうやら「個タクの地理試験の廃止」は今月中に正式に公布・施行される、つまり本決まりになる。
それに伴い、今後個タクになる事業者は紙の地図ではなくカーナビ、地図アプリの設置が義務となる。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー もう一種免許で運転歴10年で個人出来るようにすればいいよ
二種免なんて廃止でいいよ 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 最近カッとなったのは、国道運転していたら、横断歩道も信号もない箇所で、
右の歩道から自転車に乗ったおっさんが国道横切って、対向車と僕が急ブレーキは踏まされて、
注意したら逆ギレされたことがあって、ふざけるなバカって怒鳴った、アタオカ >>95
あ、俺が居るw
法人と違ってこの車使えなくなったら生活出来なくなるから休業補償等はきっちりいただきますからって言うわ ハリウッドザコシショウがテレビで放った言葉で、お金も免許もあるけど車は買わないし運転しないという。
なぜなら事故を起こしたりして、若い頃から夢見ていた芸人という仕事が無くなる事がリスクと。せっかく芸人という仕事を手に入れたから絶対に手放さない!と。
これには感銘を受けたねー。
俺も個タクになる事を夢見て10年法人で我慢して、やっと手に入れた個タク。
絶対に手放したくない!
なので運転するのはリスクなので、極力理由付けて休む! 個人になって毎日仕事してる奴いないだろ
雨の日は休み、雪の日も休み、マラソン大会の日も休み
俺は週に3日ぐらいしか出てない
ただし、休んだからと言って暇かと言われたらそうではない
車の清掃とかボディのチェックとか、今度この部品をここに付けてみようとか
この加湿器はドリンクホルダーに入るなとかメジャーで測って調べたり
基本的に車が好きな人が多いだろうから改造とまでは行かなくても
ちょっとドレスアップ的な事して楽しむわな ちんどん屋みたいに架装した営業車に愛着なんかねーよ
ただの道具だ
どんな高級車でも提灯乗せるだけで滑稽な車になる 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>113
これはコーヒーアロマに飽きた奴らに燃料投下案件 提灯外してる人は大丈夫なの?
ずっと固定しとかないと、いつか吹っ飛んでいきそう 日本ってほんと税金大国だよな。会社辞めると国保に年金、県民税とかハンパない金額くる。マイホームあれば固定資産税、車あれば自動車税、相続すれば相続税。ほんと税金だらけ >>116
この文面、アロマ元祖オリジナル作者と同じやつなんじゃないかな そりゃ仕方ないよ
アジアに大迷惑をかけた敗戦国の子孫なんだから
まだまだ償いの日々は続く >>120
もうすぐ小正月だ。
国に帰れよ。
そしてこっちみんな、シッシッ。
>タイ、フィリピン、ベトナムの3か国の親日度が同率で1位となった。昨年2位のベトナムと3位のフィリピンがトップにランクアップしたほか、香港が昨年6位から4位に、台湾は7位から5位に上昇。日本への好意度を示す全体ポイントは昨年より1.3ポイント上昇し、82.8%となった。 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 日本はもう終わりなんだよ。
まもなく、アメリカに吸収される。
おれはホノルルでタクドラになるよ。 嫁のパンティに臭い嗅いでたら変態って叫ばれた、ムカつく そらBBAの汚物をクンカクンカするなんて正気ではないからな
そのまま逮捕されて廃業すればよかったのに クンカ
クンカクンカの言葉の由来ってなんでしたっけ? さっさと戦争にでもなってロシアに成らないかな。
石油は安く入るし、バカみたいな重税からは開放される。
更に青い目をした肌真っ白な美しいロシア姉ちゃんと結婚出来るしな。
こんな腐った国はさっさとロシアにあげちゃえよな。 暇だよな ロングも減って
これでライドシェアの奴らがたくさん入ってきたらどうなるのか
政府は賃上げしろと企業に求めてるけど、タクシーだけ賃下げになりそう 暇になりゃ自動的に賃下げになるだろ
賃下げとタクシー料理の値下げの区別がついてないんだろうがな アホか、とか強い言葉をつかうと間違えたときにこのスレを見返すのが恥ずかしくなるから使わない方がいいよ >>128
お前は戦争になる前にさっさとロシアにいって最前線に送られて死ねばいいよ 政府は能登半島地震で打撃を受けた観光業の支援策として、ホテルや旅館などの宿泊者1人当たり1泊2万円、料金の5割を限度に補助する方向で調整に入った。「北陸応援割」として石川県に加え、新潟、富山、福井各県も対象に含め、期間は3~4月で検討している。「生活支援パッケージ」に明記し、週内にも閣議決定する。
複数の政府関係者が22日明らかにした。中小企業の施設復旧は最大15億円を補助する方向。パッケージには農林水産業の再建支援や、道路や港湾などのインフラ復旧を迅速に進めるための方策も盛り込まれる見通しだ。
時事通信 2024年01月22日21時20分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024012200906&g=pol 大河ドラマ光る君へ、無難なスタートをした事だからゴジキ川柳とかコジキ和歌とかで楽しもうよ。 こじきこじん〜
みえをはってくらうんを〜
むりしてかって〜
どにちはたらく〜 かんれきの〜
つまのぱんつをみつけては〜
かおりがをたのしむ〜
へんたいこじきこじん〜
としおいた〜
おやのかいごにいんぼいす〜
しつぎょうむすこもやしなって〜
あかるいみらいが〜
みえませぬ〜
しんがたの〜
くらうんかってこうかいだ〜
50まんえんのばってりーだいはらえず〜
ちゅうこしえんたにのりかえだ〜
つまからの〜
せいすいおいしくいただいて〜
おうごんくるまに〜
以下自主規制
へんたいこじきこじん
昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 交通新聞読んだけど、個人タクシーめちゃくちゃルール変わりますね!
地理試験ナシがかすむくらい(笑) >>147
今記事読み込んでる。
記事の表現は相変わらずの玉虫色だけど、「方針」「方針を固めた」という書き方だから、あとは「いつやるか」だけだねー。
個タクの地理試験ナシは決定、あとは今年から廃止かどうか、でいいんじゃないかなぁ。
タクセンの地理試験は遅くとも3月までには廃止らしいから、通達改正の施行も足並み揃えるんじゃないか。
あと要件さえ満たせば、個タクが全国どこでも開業出来る。
その場合定年が80歳になるが、これは大都市はまだ不明。
あと80歳まで譲渡が出来る。
地理試験をいつ廃止にするかは、今月中に発表があると思う。
とりあえずこんなとこかな。
詳しくは交通新聞にて。 あとライドシェア。
「海外の自由なライドシェアを入れないために、日本式ライドシェアを導入する」ので、日本式ライドシェアで失敗は出来ない、という事らしい。 そうそう、これこれ。
「昔は個タクは7年経験でなれた。
今は十年だが、これを戻してもいいんじゃないか」という議論が出てきた。
実現するかどうかはともかく、提言は軽くはない。 >>148
>>あと要件さえ満たせば、個タクが全国どこでも開業出来る。
>>その場合定年が80歳になるが、これは大都市はまだ不明。
現行の30万以上の都市では変わらんよ、定年も75まで
個タク1年以上の経験がある者は、30万未満の過疎地域でも地方運輸局長が認めた区域では開業できて、定年は80まで
要は地方から都市部へ出稼ぎできて個タク開業した人が定年後に地元の過疎地域であと5年どうぞ、っていう制度 もうタクシー会社無くして全部個人タクシーにしちまえよ! そうだな、既存法人はライドシェア管理会社として残って行くんだろうな。 >>151
いや、「人口30万人以上の都市が含まれない営業区域」だから、つまり超過疎地でも個タクが認められる。
定年も80歳な。
https://i.imgur.com/u5OB8tr.jpg >>155
あー、すまん。
「開業」に言及はしてないな。
個タク1年以上の経験がある者は、30万未満の過疎地域でも地方運輸局長が認めた区域では開業できて、定年は80まで
これでいいんだわ。 情報ありがとうございます!
いったん廃棄した事業者なら75歳未満なら復活なんて初ですか?
個タクの受験資格は65歳未満でしたよね? 俺の田舎は超が付く過疎地域なんだよなぁ
仕事があったら田舎帰りたいとは思ってたけど あー俺の田舎の最大都市は昔は29万くらいだったんで調べてみると今は30万超えてたんだな。
まぁこの先人口が減ると30万切るかもだけど。なかなか帰れそうにない。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 個人事業主が法人化しない理由とは?法人化するべき人・しなくてもいい人の違い
https://sogyotecho.jp/houjinka-shinairiyu/
法人化できないんです私達 >>142-143
仲間内からアルファード儲かると言われて買ったはいいものの、運転もダルいし、4人乗ってこようとするし、客電もない、仕事も来ない。 洗車もダルいよなぁ
外側は勿論中の細かいゴミも掃除が大変 緊急伝達です。NHK青井実アナ服務規定違反で退局とのことです。それだけです せんたくまえの〜
むすめのぱんつを
ぬすみだし〜
くるまのなかで
かおりがをたのしむ〜
へんたいこじきこじん〜
しようずみ〜
じょしこえせいといつわって〜
つまにひとしごとさせて
だましてうりつける〜
へんたいこじきこじん〜 アルファードバカ1台
アルファード1台
誓った日から
夢も捨てた
老後も捨てた
アルファード1台バカになり
あくなき倹約まっしぐら
維持費が高くて
生活苦しいー
天下無敵のアルファードの星を
天下無敵のアルファードの星を
天下無敵のアルファードの星を なんか、最近また墨東の素人童貞がレスするようになったな。
おとなしく、マッチングアプリやってりゃいいのによ。 >>171
NSN鹿浜橋軍団で、一緒にがんばらないか? ミニバンにして失敗したわ
掃除は大変だし運転はダルいし
やっぱセダンですよタクシーは >>174
燃料費けっこうかかるんじゃないんですか?
新型は少し改善したカタログ値だったけど。 意外とランニングコスト安い
壊れにくいし、壊れても中古部品が潤沢 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>162
俺の個タク仲間は、みんなアルファードだけど、
普通にやって売上げ月150万は出来てるぞ。
流し、付け場所を間違ってるんじゃないか?
せっかくアルファード乗ってるんだから、
それを生かした営業しないと勿体無いよ。 >>180
アルファードで150は少ないんじゃないの
カムリだけど200下る方が珍しいよ 騙されんなよ。ライドシェアが始まるとジジイどもが稼げなくなるからワザとネガティブな情報を流して新人を辞めさせるためにクソジジイが言ってるだけだからな ●コジキ個人には年金をもらっている人もいる
代々木公園でカレーを二杯食べる十四時から都庁下で食料の配給夜八時頃キリスト教系団体がパンを配りに来る夜九時頃「スープの会」がスープを配りに来る。
このようにさまざまな団体が食料を配りに訪れたり、炊き出しを行ったりしているのである。
そして時間を持て余した個人タクシーの多くは、各所を移動して食べものを確保する。墨田区・白鬚橋の炊き出しに始まり
都庁下、池袋、上野公園などを巡回する「一日七食炊き出しツアー」も共有されている。
「世間の人たちは個人タクシーのことを悲惨だと捉えているでしょう。もちろんそういう人もいるんですよ。だけども、今となってはそういう人のほうが少ない。
昔はそういう人ばっかりだった。今でも個人タクシーやっている人っていうのは、僕らみたいに年金をもらっている人が多いんですよ。
俺は年に800だけど11月中に終えてあとは休みだな アルミの種類は主に1000番手系〜7000番手までに分類されており、1000桁台の数字が変わる度に特徴が大きく変わっていきます。
今回はその特徴と使用例をご紹介します。 >>193
1000番手系
1000番手系のアルミは純アルミのことを表します。
アルミの純度が99%以上の為、耐食性もや熱伝導率、導電性に優れています。
しかしその半面で強度が低く、粘り気もある為、加工すると傷がついてしまったりするので扱いに注意が必要です。
また、下二桁はアルミの純度を表してます。
例えばA1100は、99パーセント以上の純度を表しており、A1050は、99.5%の純度を表しています。
1000番手系のアルミは、主に、強度がそれほど必要ではない部材や部品、家庭用品や電気器具などに使われます。 >>193
2000番手系
2000番手系のアルミは、ジュラルミンと呼ばれている番手です。
アルミに銅を多く含有することで、高い強度を持っています。
しかし、銅の特性上、酸化しやすいため、一般的なアルミよりも耐食性は低いです。
その為、ジュラルミンを加工する際は、アルマイト処理などの表面処理を行うことをおすすめします。
そうすることで耐食性をあげることが可能です。
また、アルミは溶接をするのが難しい金属ですが、このジュラルミンは通常のアルミ以上に溶接が難しく、すぐに溶接割れを起こしてしまいます。
その為、溶接加工にはあまり向いていない素材です。
またA2024のアルミニウムは、超ジュラルミンとも言われています。
使用方法としては、機械などの部品のほかにも、ジュラルミンケースといった衝撃に強いケースとして使用されることが多いです。 >>193
3000番手系
3000番手系のアルミは、純アルミニウムにマンガンを含有することで、強度を上げつつ、耐食性を向上させたものです。
この番手で代表的なものは、A3003といったアルミがあります。
一般的に切削加工の材料として使用することはあまりありませんが、アルミ缶の材料はこの3000番手系が多く使われています。
アルミ缶のほかにも屋根材、パネル等の建築材、電球口金など、様々なものに使われています。 >>193
4000番手系
4000番手系のアルミは、シリコンが含有されているアルミニウムです。
アルミの特性だけでなく、シリコンの特性を活かし、耐熱耐性と耐磨耗性を付与することが可能です。
また他のアルミニウムと比較すると融点が低いため、ろう材や溶接溶加材として利用できます。
代表的なものに、A4032というアルミニウムがありますが、3000番手系と同じく、切削加工にはあまり向いていません。
しかし、熱膨張が少ない為、鍛造ピストン等にも使用されています。 >>193
5000番手系
5000番手系のアルミは、マグネシウムを含有したものです。
マグネシウムの特性を付与することによって、耐食性と強度を上げることが可能です。
また、加工しやすいため、アルミニウムを材料とした切削加工には最適です。
その為、切削材料としては最もメジャーな素材といえます。
代表的なものはA5052という板材が挙げられます。
使用例としては、主に船舶や車輌などの強度を求められる物に使用されています。 >>193
6000番手系
6000番手系のアルミは、シリコンとマグネシウムの両方が加えられています。
5000番手系のアルミニウムと比較しても耐食性や強度が優れています。
また6000番手系には、熱を加えることで、さらに硬化する物もあります。
しかし、溶接等に弱く、アルミのメリットである熱伝導率の関係で、溶接箇所以外にも熱が広がってしまい、周辺部位まで強度低下が起きてしまうことがあります。
その為、ボルトやナット、リベットなどの機械的な接合が用いられることの多い材料です。
表面処理を施すことで、陽極酸化皮膜が得られるという特徴もあるため、主に建築用サッシなどの構造材に使用されることが多いです。 >>193
7000番手系
7000番手系のアルミには、亜鉛とマグネシウムが加えられています。
熱処理をすることで強度が上がり、全アルミニウムの中で最硬度になります。
また、非常に折り曲げや引っ張りに対して強い性質を持っています。
さらに、アルマイト処理することで、様々な性質を付与することができます。
7000番手系の代表的としてA7075が挙げられます。
このアルミは、超々ジュラルミンと言われており、2000番手系のアルミを遥かにしのぐ硬度を持っています。
耐久性を必要とするようなものに使用され、車や飛行機の部品やスポーツ用品、そしてスマートフォンの筐体などに加工されています。 A1050
純アルミに分類されるA1050は、アルミ材の中でも耐食性が高く、導電性に優れることから送配電用の材料として用いられています。
電気伝導率は銅より低いものの、軽量かつ低コストなため、銅の代替材料として電線の置き換えが進んでいます。
アルミ純度99.6%以上のA1060と99.7%以上のA1070も導電材として広く用いられています。 A1N30
A1N30は、優れた展延性や耐食性を示すことから、薄箔用材料に用いられている材料です。
食品用のアルミ箔はもちろん、薬品や日用品のほか、コンデンサの材料として使用されています。
なお、A1N30のNは、日本独自の合金であることを表す記号です。 A2017(ジュラルミン)
銅系アルミニウム合金のA2017は、熱処理によって高強度化することが可能な上、切削加工性に優れるため、金属加工で広く用いられているアルミ材です。
航空機や自動車の構造部材、機械部品などに使われています。 A3004
マンガン系アルミニウム合金のA3004は、A3003にマグネシウムを1%程度添加することで強度を増した合金です。
耐食性が高く、プレス加工性に優れていることから、アルミ缶のボディ材に使われています。 A5052
マグネシウム系アルミニウム合金のA5052は、金属加工の材料として最もよく使われているアルミ材です。
板金加工にも向いており、板状のアルミ合金では、最も流通量が多い材料です。 A5182
A5182は、マグネシウムの添加量が多く、5000番手系の中でも高い強度を持つアルミ材です。
アルミ缶の蓋材に使われていることで有名な合金です。 A6061
マグネシウム-ケイ素系アルミニウム合金のA6061は、熱処理によって高強度化が可能で、押出成形に向いていることから金属加工で広く用いられているアルミ材です。
車両や機械の部品、建材や各種構造部材などに用いられています。 A6063
A6063は、アルミサッシの材料として知られているアルミ材です。
A6061より強度は低いですが、押し出し性はより優れているため、複雑な形状に成形することができます。 えぬ だぶりゅう おー
にゅう わーるど おーだー みえをはり〜
たかいくるまをてにいれて〜
80さいのははおやに
かねのむしんをする〜
こじきこじん〜
自虐なのかディスリなのか知らんが、年季が入ってるのは認める。 >>210
お前だって開業する時に母親から金借りてたじゃねぇか クーポンサイト見てるとチェーン店居酒屋は大抵20%オフだけど
要するに20%オフを提示しない客は通常の20%増しで金取ってるんだよな
居酒屋の利益率って高いんだろな
朝→マック
昼→すき家 or 日高屋
夜→ドンキの弁当 or おにぎり
お陰様でかっぱハゲになりました··· >>210
大坂まで会いに行ったマッチングアプリで知り合った女どうしたの?
やっと54歳にして童貞卒業できそうかい?
ついでに、そろそろプリウスαも乗り換えた方がいいんじゃないの 大変だぞ!
今しがた通行止め山手トンネルのゲートにコジキ個人が突っ込んだw 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー チケットの客から「領収書もらえる?」て言われた時おまいらどうする? 普通に渡すなー、何枚でも印字できるし
気になるなら「チケット」に丸つけるか、未収書を渡してやればいいんじゃね? >>219
渡してるよ
今まで問題になったことない PayPayとかで何も言わずにレシート待ってる客がうざい こじきこじんのくせに…
こじきこじんのくせに…
こじきこじんのくせに… 新型アルファード予算オーバーで買えない。
旧型の後期エグゼクティブラウンジでも客はつくのだろうか 土日に仕事出てるプリウスαがなんか言ってるよ。
元祖コジキ個人だもんなw 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 金曜日自宅でGO取るも迎車ボタン押して走り始めるもなんかペタペタ音がして確認すると手でつまめるほどに空気なくパンクしてました。一本だけなのでノーマルに交換しましたけど暗いは寒いは見えないはで30分かかりました。車庫で初めての経験でした。皆さんは置いておいてパンクはありますか? 帰り道にドライバーの先端踏んでそのまま気づかずに帰って
次の日に出庫しようとしたらぺったんこだったことはある 1年に1回くらいはパンクしてるかな。
走れるくらいの減りなら近くのイエローハットに持って行って、無理なら組合指定のレッカー呼んでる 20代前半のお金のない時期に結婚し、その後大企業の役員や経営者になって財を成した人とぶっちゃけ話をすると高確率で「"今ならもっといい人と結婚できたかも"と毎日後悔しながら生きている」「都内だとバレるから頻繁に出張を入れる。出張場所ごとに女を作っている」といった地獄のような話が聞けます >>238
田舎道走る機会が多いんじゃない
神奈川埼玉千葉でも普通に金属片落ちてる ずいぶん久々にパンクしましたのでかなりビビリましたが、皆さんもそうゆー事があると聞いて納得しました。やはりタクシーだからいろいろなものの消費は激しいですね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー ツイッターより
久々に嫌な思いした。
京都の個人タクシーに乗ったら、ドライバーからタメ口で「は?歩いた方が近いやろ」と言われたわ。ワイが「じゃあいいです」と断ったら舌打ち。
完全に仕事舐めてるよね。もうMKタクシー以外乗らない。早くライドシェア広まって京都の個人タクシー壊滅してくれんかな。 何千人かいる中の一人を取り上げてもな
いまだにタバコを吸いながら運転してる個タクもいるし
近くても何も文句を言わない愛想の良い個タクもいるし 個人は社畜じゃ無いんだし
接客態度なんて客によって違うだろ
嫌なら歩けよゴミ 京都はなぁ……。
京都はなぁ……。
京都の個タク、一回見たことある。
テッカテカの黒の4.6マジェスタ、行灯ナシ、ドア看板はマグネットステッカー。
同業ながら、(あー……、こりゃ一見で乗ったらアカンやつや…)と思ったわ。
いや、別にいいんだよ。
流し捕まえて乗っても、法律違反じゃないし。
ただ多分予約貸し切り、チャーターとかだったら、すげぇイイ車とイイ運転手さんに当たった、とか思うんだろな、と。 スーパーサインの名前を見せなくてもいいのなら
車体の横の屋号もいらないんじゃないの?
名札もつける必要ないだろうし 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>248
これは俺もずっと思ってるけど個人情報がどうたらって言うなら真っ先に屋号をドアに貼るのやめて欲しいよな。支部名にするとか提灯やデン虫にしろと
事業者証の名前消してドアにデカデカと名前記載とか客どころか一般の人にまで名前晒して馬鹿だと思うわ 乗務証の名前隠したり車に名前書いてあるの気になったり
何か後ろめたい前科でもあるの?
ネットに晒されてそれ見て乗らない客なんて乗ってこない方がいいだろ
気にしすぎなんだよ 知らないのか?
最近更新された事業者乗務証は顔写真貼ったり名前書いたりしてない側をお客側に見せるんだよ タクシー表記全て取っ払って自家使用出来たらいいのに そりゃ鈴木佐藤高橋なら気にもしないだろうけど高井安井とかは「このタクシーは安いんですか?」なんて面倒臭いやり取りもある。
ちょっと珍しい名前だと何処の出身?とか面倒臭いんだよ 関東以外の個タクは、屋号が名乗れる地域があるんだよな
関東でも、あっちの国籍の人は、例えば金さん李さん朴さんだと、金子タクシー木村タクシー木下タクシー・・・うわ何をするやめr 名無しもGOの会社単位の指定もUberに対抗して決めたんでしょ
個々の評価制度を潰すために
が、結局は日本交通優先で個々の運転手にはメリット無いよね まー、KMのみならず猿も企業内個タクやり始めたら
新規が特例的許可枠で追加になったし
地理試験も廃止になったし
川鍋が望んだ1種免許で無線だけでやるライドシェアタクシーが誕生しちゃったし ウーバーイーツの配達報酬の変遷を見ると、初期にはドライバーを引きつけるための高い報酬やインセンティブが存在しました。これには紹介料、ブースト、クエストなどが含まれ、特に新規のドライバーを対象としたものでした。これらのインセンティブは、ドライバーにとって魅力的な条件であり、多くの人が配達パートナーとして参加する動機となりました。
しかし、市場が成熟し、ドライバーの数が増加すると、ウーバーイーツは報酬体系を変更しました。2023年11月の報酬システムの改定では、ブースト制度が廃止されるなど、これまでのインセンティブが削減または変更されました。これにより、配達員にとっての報酬は低下し、「スリコ」として知られるようになった最低報酬300円の問題が生じました。
この一方的な価格改定は、配達員の間で不満を引き起こし、ウーバーイーツに対する批判の原因となっています。ドライバーの収入に大きな影響を及ぼすこれらの変更は、市場の需要と供給のバランスに基づいて行われたとはいえ、多くの配達員にとっては死活問題となっています。
このような背景を考慮すると、ウーバーが日本でのライドシェア市場に参入する際にも、同様の戦略を取る可能性があります。初期の魅力的な条件が提供された後、市場の状況に応じて条件が変更される可能性があるため、タクシードライバーにとっても新しいライドシェアサービスがどのような影響を及ぼすかは重要な懸念事項となるでしょう。 東京・三鷹市内のドラッグストアで、健康食品など39万円相当を盗み、店員にけがをさせた疑いで、ベトナム人の男が逮捕された。
2023年11月、三鷹市内のドラッグストアで、健康食品や日焼け止めなど250点、39万円相当を盗み逃走。
https://news.yahoo.co.jp/articles/40366bc827c4cbb6624f59c2d0786ba43e6e3d0b 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー あれ?
個タクの地理試験は、結局「廃止」で決定
なんでしょうか? もう個タクに成ったんだから地理試験があろうが無かろうがどうでもいいわ
今年地理有りで受かったのに来年は地理試験ありませんとかなら悔しいだろうけど >>265
それ、法人も諦めて撤退した過疎地域だけだからな
変な期待はするなよwww 80まで生きてる個人何人いるのやら。
法人長くやってた奴や個人になっても仕事頑張っちゃってる人はまず長生きしない 法人くんは知らないだろうけど、個人の組合にはかなりの長老がいらっしゃるんだよ
うちの組合では去年90近い老人が引退した 何はともあれ、法人くんは「個人タクシーをとろう」スレで議論するか、ここは君たち知らないことを知ってる爺さんばかりだから、ロムしといてくれよ
個タクの人も既に講師すらできないボケたのは知ったかでレスするなよ、恥かくからな 駅にヤンチャな新人が来てたので
”支払いは現金以外何が出来ますか?”と言われたら
”カラダでお支払いも可能です!”って言ってみなつったら
本当に言いやがって 即苦情呼び出しでクビになったから
”お前見込みがあるからもっとやっこい会社入って10年我慢して個人やれ!”
って言っといたわ^^ こないだタクシー乗ったら、
運転めちゃ荒いから乗務員証見たら名前が「荒井」さんって書いてあって、以前どんなお仕事されてたんですか?と聞いたら「都バス(飛ばす)の運転手をしておりました」だとさ。 いつも乗るおばさんに僕が毎回チップ千円貰ってると
60代中盤の運転手に言ったらそのおっさん
”◯◯ちゃんにチップ千円で私には無しですか?”とか言ったらしくて
”アンタなんてもう男の価値無いでしょ!”って言われた様でショゲてた
お前らもそんな感じ? >>274
おばさんの皺々のオマーン湖ペロペロして1000円とは安い身体だなお前さん 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 東京タクセン地理試験廃止!
…を、延期だとさ。
なんやねん。
個タクは今日明日の公式発表待ちだけど、なんか風向きが怪しいなー。
https://youtu.be/VaHoUZX2iGI?si=CduCsO_8mVv5sSlB まぁ、明日木曜日だし朝一のHP更新があるかどうかやね。 法人だろ
延期っていうだけで、無くなるのはほぼ既定路線だと思う
法人も個人も 法人地理試験も個人地理試験も絶対にやるべき
合格点数を90点以上までとは言わなくても50点以上でもいいから地理は絶対に残すべき
覚えようともしない道ではお客様にご迷惑かかる
むしろ道知らなくて運転とかどういうことよ?
フグ調理でフグ免許持ってない奴が魚さばいて提供するくらい怖いわ 個人の地理試験はあってもいいけど、きついのは年に一回ってことなんだよ
年に3回くらいあれば何てことはない
何で地理は年に一回なの? 「年1でも問題作るの大変、残業だるいです」との事です 地理試験なんて実戦で役に立つか?個人の地理試験は範囲が広いから多少は覚えてるけど法人の地理試験なんかクソ簡単すぎて何の役にも立たなかった 東京タクセン、法人の地理試験廃止!
……を、延期だとさ。
なんやねん。
個タクは今日明日の公式発表待ちだったんだけど、なんか風向きが怪しいなー。
関東運輸局では、遡って1月24日付の附則がかなり出てるね。
タクセンの法人地理試験廃止も延期になったし、昨日までの既定路線がかなりひっくり返ったね。
何があったんだ?
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi2/taxi_jigyoukaisi/index.htm#kojin 関東では次の地域で80まで個タクできるようになったな笑
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000315877.pdf
千葉県 長生郡睦沢町、長柄町
埼玉県 秩父郡横瀬町
その他に群馬と山梨の一部も認められてるけど・・・
客いるのか? 今まで地理試験の勉強してきた俺は時間の無駄だったのかよ 個人タクシーってなるの大変なんでしょ?
はい、そうです。 >>296
俺もそう思う、厳しくして社会的地位を上げて行けば一時的には数減っても成り手や目標にする奴が増えると思う。 若者の数も今後5~10年で危機的な状況で減って行く
そうなれば多くの組織は維持出来ないし
川鍋天下を一層強めて行くだけ 俺は非正規でも請負でもいいから川鍋天下だけは回避して欲しい
冗談じゃない 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>299
じゃあそうするからお前ら既存の事業者も再試験な もう地理試験が無くなるのは確定
論点は5年縛りになるか7年縛りになるか >>303
再試験とまではいかないまでも認可継続期限の設定を厳しくすればいいんじゃね。 >>305
タク歴10年縛りが短縮されるって事ですか?
だとしたら、無事故無違反3年も短縮される可能性ありって事ですか? >>299
JPNTAXI推進した位だからある意味ロンドンタクシーを目指したのだろうな。でも供給不足で少しブレてきた。 10年が短縮されると個人タクシー希望者が増えるのは間違いない
今までの10年は長すぎた 5年とかで個人に成れたら
ちょうど運転手の悪事を覚えていい加減になって来る頃だから
最低な雲助が増えるだけだな
10年隔勤やっても自己管理出来ないアホが多い世界だから
やっぱ最低10年以上は法人で修行したほうがいいと思う 土方みたいな汚らしくみすぼらしい格好で仕事してる故人が多いが更に増えるのか! 個人を5年にして新免を無制限に認めればいい
そうすれば組合は息を吹き返すよ タクシーもカスハラとか言い出しているし
高齢化すればするほど詰むと思うわ
個人飲食店よりチェーン店のような使いやすさは必要だと思う 個タクの条件緩和は川鍋の嫌う所だと思うが、流石に内政干渉はしてこないか ホー人は毎日忙しいですよ!
故人さんが暇なのはこれまで散々お客様に不快な態度をとって厳選してきたツケです!これからは心を入れ替えて車も高級車JPNテクシーに乗り換えることをおすすめします! 暇なのでセゾンプラチナ作りましたが、簡単審査で
ショッピング枠285でした。税金支払いの為作りましたので、枠小さくします。50でいいので。ライドシェア始めるのはいいですけど、個人も色のこだわりそろそろいらない感じしますが現存するタクシー会社の緩和もっとあった方がいいと思います。あと、個人でも法人でも税金滞納者はかなり考えた方がいいと思います。 法人猿と個人猿軍団はJPNでゴミでも掻き集めとけ。特に個人猿は燃料経費高騰に怯ろ。 法人でJAPANのって喜んでる運転手って
自家用もタントとか軽なんだよなぁ
一生のうち一回でも2.5L以上の新車乗ってみな
人生変わるから >>328
まさに同感。
逆に、平日の昼間とか、地方競馬、競艇、パチンコ等の用事で外出、ついでに残飯充実してるゴミ箱とか
個人経営のNPOとかの炊き出しを模索するようになった。
多少マトモな恰好して出かけ、ド平日の早朝から男一人で炊き出し並んでると
個人タクシーかホームレスか、なにかと勘違いして、NPOの対応丁寧だったりして面白い。
こういう所に楽しみを見出せるのが、個人の面白い所かな。
仕事中は、賞味期限切れコーヒーをブラックでリヤカー内に持ち込み、アロマの代わりにしてる。
総じて乞食仲間の評価は良い。「すごくいい匂いします。リラックスします」と絶賛。苦情や文句はゼロ。
砂糖入れないで、賞味期限切れでアロマするのがポイント。 >>328
そんなことで人生変わるのか?
安っぽい人生過ごしとるなw 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー JPNが良いとか何の冗談だよw
まぁそういう定番ネタね だから猿が日光(日交)山から下りてきて里を荒らしてんのよ。
>>330 それは仕事に対する取組み度合いだと思うぞ。 しかし個タクでも賢い人はJPNを選ぶようになって増えて来てる >>330
便所の落書きだからって
わからないと思って上から目線でいい気になって書き込んでるお前笑わせんなよw
貧乏人が自分の足元みないで現実無視してネットで妄想そんな人生だよなお前って
親切で言ってあげてるのに可愛そうな奴だよお前って 今どき2.5Lの車が自慢になると思ってるアホおるんやな
さすが乞食個人www 自慢って捉えちゃうのは法人君の妬みなんだろうな
すれ違いのスレに出張ってきて相手して欲しくてwww
単純な話で、1.5リッターの車と2.5リッターの車なら、2.5リッターの車の方が、快適に移動できるってだけなんだよ >>334
貧乏人で助成金出るから乗ってるだけだwww >>303
お前はクビにならない様に仕事しろ、あと仮眠室に住むのやめろ。 >>325
JPN TAXIってすごいらしいね!
お客様に選ばれまくりなんだって?1
でも、不思議なのは日本交通さんとか国際さんとか、いわゆるハイタクの大手と言われているところで、なぜかハイヤー仕様で使ってないんだよね
他の会社でもハイヤー仕様で使ってるとこ見たことないんだけど・・・
謎だよね
お客様に選ばれまくりのJPN TAXIだから、ハイヤー仕様でも使ううと会社の売上が上がりますよって、川辺君に教えてあげると、きっと貴方は超優遇されると思うよ! >>344
賢く生きる個人タクシーの世界へようこそ >>344
300円くらいじゃねぇかな……(ウソ)
てか、JPNとか例え100万で新車買えるとしても、欲しいか?
ちなみにJPN、新車より中古の方が高いからな。 未だにJPNで騒いでる猿ってよっぽど洗脳から抜けれないらしいな。
人間として言う、もう少し井戸の外を見るように。お前は蛙猿だ。 >>346
まじ?高いんかい!
足回り六万キロでガタガタになるから要らんだろ 嫉妬に狂う法人は「東京交通新聞」見てないんだよ
そっとしときな 白タクに使うから 先輩方 千枚通しの使い方を教えてくれ このスレは適当にコジキ個人とかライドシェアとか言っとけば、
アホが5匹くらいはすぐ釣れるお笑いスレですwww
ついでに、JPNタクシー最高と書けば、顔真っ赤で即反応w >>353
勝ち馬に乗って現実見れないバカを見下して煽るだけの簡単な遊びだ(笑) >>354
これじゃどっちにも取れるな。
こうだな。
>勝ち馬の上から、現実見れない>>353を見下して煽るだけの簡単な遊びだバカ(笑) 大阪の個人タクシーの仲間がワクチン射ってから調子悪くなっちゃっててそれから会えなかったたけど、久しぶりに会ったら髪の毛全部抜けて眉毛まで全部抜け落ちててどうした?癌か?大丈夫か?と聞いたら病気になってしまい円形脱毛症からの酷い抜け毛とのこと。確実にワクチンのせいだけどワクチン否定してないから国に賠償求めれば勝てるのにと思ったけど本人が病気途納得してるからそれ以上はもう何も言えなかった、 今日も我が精鋭JPNテクシーで白い奴らをぶち抜いてお客様がご乗車なさった…白が勝つのはガンダムの世界だけなのであーる 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 地理なし5年7年なら
トラック野郎、路バス野郎がアップし始めるんだな 個人タクシーになってくれるなら歓迎だよ
組合員が増えれば組合費の値下げになる 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 今日の最後は、おしゃれで綺麗なお姉さんが
ありがとうって言って3回頭下げたな
あなたの人生に幸あれって心で叫んだわ タクの運転手を長くやりすぎたせいか
俺は3回でも5回でもありがとうと言われてもなんとも思わなくなった
感謝してるなら千円くらい置いてけやって感じで
最低だな俺(TдT) お客にありがとうって言ってもらえた時はこの仕事してて良かったと思うなぁ。
個人で普通に対応してれば殆どはありがとうって言って貰えてるけど俺は嬉しい☺ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー スマホは通信費
衣類は作業着で消耗品費
女房と外食は会議費
職場にトイレがあるのでトイレットペーパーは消耗品費
職場に風呂もあるので水道代、ガス代は水道光熱費
熱くても寒くてもやってられないので電気代は水道光熱費
時々行く旅行は福利厚生費
友達との飲み会は交際費
これで非課税世帯
区役所からの給付金もGET
ちなみに上記のことは区役所に税金が高すぎると文句を言ったらこうしなさいと教えられた内容 >>374
飼ってるイヌのエサ代、動物病院、トリミング代その他を「施設警備費」もしくは「雑費」で上げるのを忘れてるぞ。 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>365
土曜まで仕事かよ。
真のコジキやな。笑 大増税が始まり
新時代の俺たちの仕事
それがコジキ >>374
それじゃ西会計に怒られる((((;゚Д゚)))) 明日は待望の行きだぞ!皆がんがれ〜!
僕は雪が溶けるまでお休みします(_ _) >>365
いつものセルシオなんたらの書き込みしないの? アプリドライバーはハイヤー枠で増車自由
Goへ真っ先に乗った経営者は向いてない
既存のビジネスモデルを崩壊させる
良い車で参加してる人はエサだと思うが 川鍋は溢れさせるのが目的だから
それ以外はどうでもいい
運賃含めた自由化以外は勝たんと思うよ もう降ろうが降らなかろうが休みモード突入したから休みだね。今日はNetflix堪能する 支部から「所得税39万、一括引き落としでいいですか?」って電話あった
んで、そのあと昨年の消費税(10月〜12月分、2%)もあるんだよな
年商1千万に満たない零細な事業者を虐める税務署 客が消費税分として払った8%はネコババしてんのに図々し過ぎるだろ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー だから小規模企業共済満額7万積んでおけとあれ程
だから国民年金基金の掛金を増額しておけとあれ程 個人タクシーの税金は高すぎるし、それより国民健康保険が年60万くらい払ってる 小規模の方は満額だけど、年金は2万しか増額してないわ
どうにも長生きできる自信がなくてな
掛け損になりそうだし、まあ多めに貯金しとけばいいやってなる 住民税と国保と国民年金と小規模企業共済と年金基金と、それから前月に使ったカードの支払額を集金したら、もう働くのだるくなる
今日もすでに雪見酒を始めて、今月も10日くらいしか集金に行かなくなりそうだw
まるで各金みたいな出番数だが、似たようなやつ多いだろwww そうすると年商1千万にも満たないのに所得税39万ですって会計事務所から電話来ましたよと支部で言われる
悪循環 今後、日本で格差社会がヤバいことになると投資関係のプロの人らも発信しているね。
既に、北海道のニセコなんて日本人の庶民は行けないような状態になっているし
強盗の件数は増加していくだろう。 >>397
オマオレ
でも娘の学費年間150万もかかるから
もう生きてくのムリゲーなんよな >>402
私立なら普通だけど?高卒ですかおたくw 不細工でなければ週2でキャバクラで働かせろ、そんくらい稼いでくるから >>401
若いうちはヒマワリで走ってたんだが、年取るとな・・・
俺が若い頃は定年は55歳が普通だったんだよ
体壊すなよ 雪の降る日は休むに限る
法人さん頑張ってね
僕も若い頃はTV番組制作の人乗せて
雪の映像撮れるとこ探して走ったものさ 雪の日は危ないとか言う前に
車内をドロドロにされるから
仕事やらない >>400
協会会長がタクシーを余らしたい、日交だけでいい言ってるのに
なんでそんなに逆張りしてるの? 縛り7年にはいつからなりそう?
あんまり稼げなくていいからのんびりやりたいわ 君達、今後は白タク激増に外人移民がどっと
タクシー参入するんだよ
それを、個人とか法人で地理試験あるないで
争う段階じゃないよ これ本当ですか?
既存の個タク事業者にとって「地理試験廃止」はにわかには信じ難い、というか「あり得ない」くらいのビッグな出来事だ。
それなりの反応は理解したれ。
で、どうやら「個タクの地理試験の廃止」は今月中に正式に公布・施行される、つまり本決まりになる。
それに伴い、今後個タクになる事業者は紙の地図ではなくカーナビ、地図アプリの設置が義務となる。 君達今後は、外人移民が人数で主流になるんだよ
お客さんもそうなる
時流にのっていかなければね
狭い範疇の、地理免許とか区域とか意味ないから 日本に来る大抵の外人は優秀な奴が多いだろうからね。
もし自分が外国のコンビニで現地語で応対する事考えたらコンビニ外人はかなり優秀。 家の目の前でデン虫事故ってるよ。こんな日は休んだ方がいいのに まぬけづらして
事故っちゃった〜とか言ってんのかな まぬけづらして
今日休めばよかった〜とか言ってんのかな やっぱカムリなんかに乗ってると、こんな日まで仕事しないといけない事になっちゃうんだな? >>412
日本的な無駄なやり方だよな
メリハリで運賃下げるほうが需要安定化にもなるのにな 今日は夜になっても路肩にガチガチの雪が残って
貧乏人のチャリが走ってるからあぶないのでお休みします まぁこんな日に飲みに行くやつも居ないだろうし出ても暇だしね。俺もお休み 思ったより降ったな
夜は雪で仕事にならないと思って朝から出て四万やっておいた
今日は休みだ >>429
おまおれ
休みだけど駐車場の雪かきしてきた(´・ω・`)
雨降ってきたから圧雪されてるトコだけ除去した まだ首都高通行止めなのかよ
どうせ乗るような仕事無いだろうけど 路面が凍結して外回り西池袋や内回り中環大井南手前とかでトレーラーが立ち往生するのが怖いから予防的閉鎖をした模様 きついなー、路面に雪はないけどほぼほぼ下道、東名か湾岸しか動いてないみたいな
疲れるばっかだな 梅田交通 江坂営業所
「連立与党創カル党」による集団嫌がらせ
(いわゆる集 団ストーカー/犯罪行為含む)加担者及び実行犯
家鍵窃盗 家宅無断侵入 盗聴盗撮
真夜中住宅街街宣 今年の支払い630で12でした。4月一括払いにしました。まだ道路側面、日陰、路地雪あるので今日はのんびり洗車し、明日からまた働き始めます。そういえば、クレカタクシー関係だけ使うのでしたら、
年会費は経費計上できます。今年は無料なので、
来年22000を入れます。 2日間休んだら俺も出勤する気が無くなってきたけど
午後から洗車してくるわ 1人前でなければいけない
1人前未満に価値はない
0.2でも0.5でもだめなんだ
不登校からフリーター、いろいろ働いてきたけどどれも1人前にはなれなかった
親父は自営で結婚して家も建てた
それが当たり前だと思っている
だから僕もその考え方が染み付いている
もう生きてく自信がないんだ… 流石に今日からは出ようと思ってるけど首都高まだ通行止めの所あるね 客 玄関前までお願いします
俺 雪積もってるからここから先は行けませんよ。
客 こっちはお金払ってるんだけど?下車強要するの? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 首都高の「通行止め」なぜ長引く? 東名や東北道とは違う「都市高速ならでは」の事情
https://kuruma-news.jp/post/741752 洗車したけどトラックの後ろ走るとホコリで汚れたから帰る そうだな館山まで行かされて踏み倒されるよりはマシかも。 今日は燃料代と洗車代稼いだら帰って自宅でゴロゴロするんだっ! 川に肉が落とされても、ピラニアの数が増えており、一瞬で食い尽くされてしまう。
それぞれの取り分が減り、やがてすべてのピラニアが死に絶える。 これ本当ですか?
既存の個タク事業者にとって「地理試験廃止」はにわかには信じ難い、というか「あり得ない」くらいのビッグな出来事だ。
それなりの反応は理解したれ。
で、どうやら「個タクの地理試験の廃止」は今月中に正式に公布・施行される、つまり本決まりになる。
それに伴い、今後個タクになる事業者は紙の地図ではなくカーナビ、地図アプリの設置が義務となる。 >>457
問い合わせは殺到してるよ。
パブリックコメントでも、1月末には地理試験廃止の予定を公式発表するはずだった。
あと、タクセンの地理試験も、1月30日までは「2月1日から廃止」が既定路線だった。
ところがライドシェア関連含め、タク業界では年末辺りからとにかく「イレギュラー」な事が多い。
現に某組合のHPでは「地理試験は廃止が決定しました」と掲示されたし、一部組合にも「地理試験廃止が決定しました」と内示があったと聞く。
まぁこんなのはいいや。
肝心な事は「で結局どうなのよ?」だからな。
とにかく現在国交省、関東運輸局ではパブリックコメントの内容を精査中だけど、めんどくさいから、内容端折って結果だけ。
余程の事がなければ、今期通常国会中に「今年から地理試験廃止」が決定するはずだったんだがー……。
廃止にならなかったら目も当てられないから、勉強だけはしといた方がいいよ。
学んだ知識はムダにはならないから、ときれい事。
つべにも関連動画あるよ。
https://i.imgur.com/dewfLKU.jpg >>460
このスレは適当にコジキ個人とかライドシェアとか言っとけば、
アホが5匹くらいはすぐ釣れるお笑いスレですwww
ついでに、JPNタクシー最高と書けば、顔真っ赤で即反応w >>461
そして、法人奴隷と猿個人へのディスリが始まります。完全に分断しております。 【注意喚起】 ☆JR横浜線古淵駅より町田方面へタクシーで利用された方の被害が増えている。個人タクシー黒い車。町田方面へ行った方1800円の距離を2800円と口メーターで言われ車のメーターは見えにくい回していないと話す。以前ヨドバシカメラ前の乗り場から営業していたが追い出され最近古淵駅常駐
okura𓅪˒˒🐦
@sunsetonoji
2
35
44
2月5日(月) 12:13 JAPANとかコンフォートでゼロヨン挑んでくるバカいるよな
相手にしないけど
なんなん法人の猿ども (^་།^) Goが覇権を取ると時給1500円のビジネスモデルに変わる
参加している人は反省しないと
タクシー不足を含めて利用されてるって気付かないのは良くない >>468
タクシーの運転手なんて、朝三暮四の猿と一緒だと思われてるし、まあ実際そうだしね
GOのせいでライドシェア解禁の世論が高まり、タクシーでもライドシェアでも中抜きし放題になるw 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー お前らスニーカーで仕事してるのか
車だけ高くて身なりは乞食みたいな連中だな
https://i.imgur.com/HU9naxS.jpg 夏はクロックス、冬はドライビングシューズだ
踵のある靴はとっさの時に引っ掛かる恐れがあるから車の運転には向かない それだけはオイラの美的センスが許さなかった・・・
だって臭そうだもん(2F風に) 新車買ってから土禁にしている
ずっと裸足で運転してからムレないし靴臭くならないし快適 靴には拘る
ここはセンスの見せ所
最近は革靴とスニーカーが合体したような良いのがあるな
ナチスの軍服を着たら怒られるかね? 冬は革靴でもいいけど夏の革靴はあり得ないわな。ちょい高めのメッシュ履いてるけど快適 バスとかタクシーとか電車とかの運転手は未だに9割はマスクしてるな
あれ決まりでもあるのか?たまにしてない奴いるけども
それ言い出したらホテルの従業員とかコンビニの店員もまだまだマスクしてるかな
普段はしてないけど仕事の時だけ着用するみたいな感じか 俺はつっかけ
大事なお客さんのときは革靴に履き替え >>481
しないとクレーマーみたいなのに絡まれるからな >>481
マスク警察の馬鹿客が煩いからやってるだけ >>484
都立葛飾商業高校
著名な出身者
編集
大沢千秋(声優)
マッハ文朱(女子プロレスラー)
森山ゆうこ(女優)
なお、架空の人物であるが映画「男はつらいよ」の主人公・車寅次郎が本校中退という設定がある。
ワラタ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 中古車だと走行距離数と年式どちらの方が長く使えますか? 中古のスーデラが至高
アルファードだの使っている軟弱なミーハーは男じゃないねぇ 俺は今16年前のコンフォートに乗ってる
でも八王子に行く固定客が1人いる >>489
少しだけ真面目に答えるけど、過走行を相手にする整備工場と付き合いがあるかどうかで決まる。
ディーラーは基本的に何でも交換だから、言われた通りにしていたら出費過大。
普通の整備工場は、個人タクシーやりたがらない。 上から出来る部品交換なんか自分でやれよ。
下からは死ぬから止めとけ。 >>493
ただコン(旧・小型)?
クラコンだよな勿論 >>494
かなり参考になりました
ありがとうございます 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー LSで営業したいけど、やっぱりアルファードだろうな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>500
俺も今どうするか悩ましいよ…。
アルファード、まともなヤツを仕立てると500万くらいにはなるんだよね。
ならいっそLSでいいか、とも思ってる。
アルファードにしなければ困る状況でもないし。
210マジェも捨て難いが、少しの背伸びでLSなんだよなー。
サスはしゃーない。 LSだろうと何だろうと行灯乗っけりゃダサいチンドン屋にしか見えないんだから素直にJPNにしときなよ LSって500?500は高過ぎる
600なら中古で安く出てるけど今更って感じだし 豪華なトヨタ「デカい ミニバン」実車展示! “アルファード”シート採用!? 存在感ある「ファインテックツアラー」とは
https://kuruma-news.jp/post/741155 >>510
500はまだだねー。
乗り換えるとすれば、600hLの後期マクレビ、確かに今更なんだよね。
ただ、当時1500万クラスのクルマ、一回使ってみたいんだよね。
600も500も使ってる人の話は聞いた。
頭が冷えたらあっさり220にするかもしれんけど、うーん…(笑) レクサスでガキに乗られて後ろで足組まれるとムカつくので
ファミリーカーのノアでいいや 昼間の駅付けだからスーデラ欲しいんだけど売ってないんだよな 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>513
エスクァイアで拾いを乗っけると十中八九「運転手さん、やっぱアルファードは快適だね!」って言われるぞ笑
フロントグリルが似てるからな
「アルファードじゃないけどな」とだけ言ってあとは放置するけどな JPNで営業しているとお客様からよく「やはり故人さんは良い車に乗ってるねぇ」と言われます >>519
www
ないないwwwwwww
誰か芝刈りにこいやーwww 12日夜、東京都港区東新橋の交差点でタクシーとワンボックスカーが接触し、ワンボックスカーが横転する事故がありました
なんだこのアルファード、行燈が無いじゃん って思ったら
法人車と緑ナンバーアルファードかよ 個人の先輩達
この事故はどう考えても路肩走行しないノロマ運転のバイクが悪いと思いますがどうですか?
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1757006885100896256/pu/vid/avc1/1280x720/tWHcii5mYgJhJq56.mp4
最近はノロマ運転ばかりする雲助が増えまくる一方です
俺はパッシングにクラクションに追い抜きに恫喝で教育してますが全くノロマ雲助は減る気配がありません
個人の先輩達もノロマ法人の成敗をお願いします! 法人は少なくとも宗教と思うぞ
ザ.ユダヤ式ビジネス
俺が知ってる稼ぎ頭はもれなくぶっ壊れて全員死んだ まぁね、毎日ロング自慢聞かされて嫌な思いもしたが、逆手に取って詳細に聞き返して手の営業スタイル研究させてもらったよ。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 法人の時大して仲が良くなかった人とスーパーで会った。こっちは全くわからなかったが、相手が寄って来て挨拶して来た。その瞬間、あれ、この人誰だったっけと頭を回転させたらなんとか思い出した。その人は法人をずっと続けて体を悪くして今は空気のいい長野に移住したらしく、たまたま都内に遊びに来だらしい。それにしても法人やめて10年になるのによく俺の顔覚えてたな。 暇な日に個タクが出てる理由はね、
家にいても嫁がうるさいからなんだよ。
あと、暇つぶし。
別に稼ぐ必要はないのよ。
お金は食うに困らない位はあるから。
塩漬けの株が、日々資産を増やしてくれる。
クルマ転がして、街中人間ウォッチングを楽しみながら、マッタリながして、2~3万。それで充分。
たまに人妻の彼女を誘って、ふらっと日帰りで湘南や箱根、富士山辺りにドライブ。温泉入って、美味いもん食って一発やって帰ってくる。
楽しいから、君たちもたまには息抜きしな。
ガツガツ働くだけが、人生ではない。
一度きりの人生! 楽しみなさい! 678 国道774号線 2024/02/12(月) 23:49:48.55 ID:uYBrRycr
こんな暇な夜に出てるコジキ個人っていったい何なの?
俺が3回も仕事してるのに、コジキは同じ場所で2時間もへばり付いたままで客の誰からも相手ににされず結局離脱して何処かに行ったけどな。笑 >>532
そんな面倒くせー嫁は躾ビンタして追い出せばいい
男だろ >>534
聞き分けの無い女の頬を 一つ二つ張り倒して 背中を向けて煙草を喫えばそれで何もいうことはない ♪
カラオケで歌っとけば良かった。カナダからの手紙デュエットしちゃった。 それエセミニバン
トヨタは「シエンタは最小ミニバン」と言い張ってるけど、最小ミニバンはノアボクからだと思う(個人の意見です いくら駅出しのゴミ掃除でもたまにはロングあるんだからバツイチの出戻り女が子供向かいに行く車じゃやってらんないよww >>540
以前は銀座では個タク選ぶ客多かったけど
最近の選ぶ客は個タク3対JPN7くらいの感じやな
距離はまあ普通に色々
特に避けられてるんはセダン個タク(というか法人個人に限らずセダンは避けられる傾向)
1:00以降の話な >>541
もはや外人や若者の中にはJPNだけがタクシーだと思ってる人もいるしな。
白のちょうちんだと、乗り場にいてもタクシーと思ってもらえないまである。
乗り場で振り分けられるのは
・JPN以外は法人セダン含めタクシーだと思われてない
・GO Payや電子マネー系
・近い
・乗りやすい、乗り心地がいい(感じ方はそれぞれ)
・個タクがいや、近くて遠慮
・日本交通、川鍋のファン(マジでいる)、東京無線が好き(中野新宿に多い)
こんなとこか? 乞食個人「近場の安客は法人JPNに任せた!」
法人JPN乗り「プッwwww クスクスクスwww」 一生かかっても個タクになれない奴隷法人必死だな
早く奴隷生活から脱出しなよ 出来ないだろうけどw まぁ、どの車でも必死に流して脚選ばなきゃそこそこいい売上になるんちゃう? >>536
型落ちのアルファード
運転していても全然楽しくない
基本的にセダンが好きという自分の趣味もあるが
なんか小さいバスを運転してる感覚
あれは本当の意味でタクシーと呼べるのか疑問視
広いだけが正義ではないと思った
掃除も大変だし狭い道は大変だし
本来タクシーってのは後ろに客が二人がベスト
たくさん人数を乗せるのは本来2回分を1回分で乗せてる
なんか違うと思いながら仕事してる
数年したらしたら自分はセダンに戻ると思う 確かに型落ちクラウンでも運転が楽しい。
高速で帰ってくる時にBluetoothでYouTube聴きながら走ってると仕事してるの忘れるくらい >>548
そういう貴方に初代MIRAI 4人乗りなので後ろは2人です。 >>550
今時そんなことしないでcarplayでおk 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 俺はapple使わないからコネクテッドナビに慶洋のappcast接続させてる 文京区の福祉券で厚木の客乗せた
元気な若者だったがどこで手に入れたんだろう 呑み屋帰りの男性客からバレンタインデーの綺麗な包装のチョコ3つ貰ったわ
ウイスキーが超絶美味い
毎年恒例だがホントありがとう、あなたに幸あれ 今日は数ヶ月ぶりに歌舞伎町行ったんだけどさ
モノの見事にゴミばかり
客と呼べるような生き物はいなかった
恐ろしく太い女を2人乗せる羽目になったよ
しかも狭路のマンション前までだ
あと5メートル前だ1メートル前だと指示までしやがったw
人間のクズだ
精神的には帰った方がマシだったな
やはり歌舞伎町には用はない バレンタインはお店でチョコ貰っても家に持って帰れないからと、結構おっさんがくれるんだよな。高そうなチョコだけど大体不味い 今年は客から貰えなかったしかみさんからも貰えなかったけど、客から貰えるのは大体うまかったけどなー 夢なき者に理想なし、理想なき者に計画なし、計画なき者に実行なし、実行なき者に成功なし。故に夢なき者に成功なし。 ディズニー遊びに来たけどクソ混んでるわ
毎年2月は割と空いてるのに >>563
歌舞伎町から狭山まで乗せたけど、関越の料金所超えたら結構すぐ所沢インターで降りるから一番左の車線走ってたら、どんどん抜かせと言って来た。断った。 >>569
顔から馬鹿さが滲み出てるけど本物の馬鹿だな >>569
現金払いで4000円引きって、メーター回さないで行くつもりだな 銀座─相模大野でも20000としたら会社に10000入れて客に4000渡したら6000しか手元に残らないもんな
メーター回さないくらいしかないけど、客は納得するか? 高速乗りゃETC使用でバレるし距離や速度でもバレるのに馬鹿っぽいのは顔だけじゃないようだ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>581-582が一番使えない奴だってことはよくわかった >>569
白タクじゃないのか、非公開で見れないが >>504
羽田に誇らしげに「ワクチン5回接種済み」ステッカー貼ってるデンデン個人がいたな >>584
車はJPN、ネクタイはチェッカー、髪はヅラ。 >>586
法人かアホだな、個タクにはなれないな。だから条件緩くできないんだよな これからのタクシー運転手に向いてる人。
@酔っ払い客に対応できる。
Aゲロ処理ができる。
B薬物中毒者と会話ができる。
Cタクシー強盗と格闘できる。
D生意気な若者、ホストやホステスと会話できる。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 【トヨタ アルファード 新型試乗】2列目特化の「エクゼクティブラウンジ」をあえて“運転手”として試してみた …中村孝仁
https://response.jp/article/2024/02/11/379290.html 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 私の経験上
いじめっ子は大人になってから
落ちぶれてはいなかったし
チー牛に優しいギャルは全くいなかったし
パワハラ上司は奥さんとの仲は良好だったし
客前で店主が店員に怒っているラーメン屋は
美味しくて繁盛している店が多かった。
世の中そんなモンよ。 GoPayのQRコードってタブレットを設置した時に貰いましたっけ?
タブレットがエラーの時どうやって決済するんですかね? それはタブレットを修理か取り替えしか
考えられないのでは!
そんなの外したいよ そう言えばGOpayにQRなんか無いよ
パイパイと間違てるよ >>603
組合に言えば、ユーザースキャン用のQRコードを再発行してもらえるんじゃないかな
GOが始まる前にみんなもらってるはずではあるんだけれども 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>605
PayPayのQRは家にありました
>>606
やっぱ貰ってましたかね
今度支部に行ったら聞いてみます 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー Xの新人太郎、めっちゃくちゃ面白い
12月は稼げたのに!
2月は迎専になる。
ライドシェアが心配になる
川鍋と会いたいと直訴
無理だから営業トップと会談
文句言って開き直り、また頑張ります
この繰り返しワロタ トヨタ新型「クラウン“エステート”」まもなく発売! 17年ぶり復活の“ステーションワゴンSUV”が早速人気? 「欲しい」と思う理由とは
https://kuruma-news.jp/post/743849
ゴメンやっぱアルファードの方が客ウケいいわ >>612
うむ、近場の安客をたじろがせるには十分な迫力だな いや、こんなの「運転手さん5人六本木なー、近いから平気だろー」って乗ってくるぞw >>612
車体価格は安いし客ウケもいいけど、メンテに金かかるのがな。燃費も悪いし 個人ならアルファード一択、それもエグゼクティブラウンジ。それ以下は法人と同等。 アルファードとか買ってゲロ吐かれたらやだね
絶対に顧客しかやらないなら心配ないけど、実際 クラウンも一つぐらいはスライドドア出して欲しかったよな
パタパタばっかりならやっぱりJPNでいいかなってなるよな
賢い人なら特に 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>619
そこは後ろ扉逆ヒンジ(いわゆる観音開き)だろう 不景気の物価高で糞安い客しかいないんだからアルファードとか高級車なんかバカの極みだよ。
夜の首都高なんか個タクなんか殆ど走ってない。
車なんか中古車のポンコツでじゅうぶんだ。 いゃ中古の210クラウンロイヤルハイブリで営業してるけどやっぱアルファードのアドバンテージはデカいわ
年内に代替狙ってます セダンはオワタ
高速で飛ばす位しか大きなメリットない
FRでカーブを高速で曲がれるのは気持ち良いね 地理試験廃止
法人縛り7年
都外在住者の都内開業可
早くして アルファード、型落ち後期ハイブリッドのタマ数少ないね。どうせならみんな頑張って40買おう 去年まではアルファード一択だったんだけど、どうにもメリットが見い出せなくて、セダン回帰中。
やっぱりアルファードがええんか? アルファードのデメリットは洗車と人気車ゆえの納期だね。
リセールが良いので、一度乗ってみて納得いかなかったらLS500でいいんじゃない? >>606
PayPayだけだね、他はユーザースキャンは無し。
デンデンはインタペイあるけどGOPayは使えない。 >>633
実際、営業しててリッターどのくらいなのかな? コンパクトなのに車内が広く、取り回しも良く低燃費、至高の車それがJPNテクシー
賢い故人は皆JPNテクシーに代替している事実 >>635
30は10~11じゃない?お抱えとか羽田ならもっと上だろうけど
40は15位出るんじゃない?お抱え羽田で
適当だけどw 流し|現役タクシー転職応援家|早番
@taxi_nagashi
・東京特別区・武三地区のタクシー無線13グループ の昨年12月配車回数は計3,917,013回で、過去最多を更新した。
年末繁忙期にあたり、配車アプリからの注文がは引き続き好調だった。
https://pbs.twimg.com/media/GGql3E_aIAAG1uO.jpg
午前11:14 · 2024年2月19日·6,849件の表示
https://twitter.com/taxi_nagashi/status/1759400977487315115
個タクさん、どしたん?
https://twitter.com/thejimwatkins >>639
12月に糞無線取らない
一昨年とは状況違うしw 客単価も出して欲しいね
個タクの無線の客単価を集計するのは難しいけど 本部無線はホント鳴んないよなw
単価はGOより全然高いけど
12月なんて無線開けるやつおんのかね
日本交通だって偽装回送だらけなのに
やつらもGO開けてないだろ >>642
本体 子会社 グループ
で違うから何とも言えないw どんらくタクシーとかいうの
古臭い50フーガで開業って
頭湧いてるんか?W >>645
やっぱ時代はJPNテクシーだよな
あんたはよくわかってるな スポーツカーのタクシーも良いぞ
客の事を全然考えてないけどなw 羽のついたインプレッサWRX個人が客乗せて駒沢通りを下っていった 法人の運転手がJAPAN乗ってると
足が攣るって言ってるぞ
拷問かよ奴隷専用車 >>649
JPNテクシーは乗ればあらゆる病が治る万能薬車
年寄りの多い故人さんにこそ乗って頂きたい チョロQみたいなふざけたタクシーが流行ってるのって都心の法人だけだぞ JPNテクシーはトヨタを代表する高級車なので地方の会社は導入できないのです こないだシビックの個タク見かけたわ
さすがにTypeRじゃないみたいだったけど そういえば、最近は旧車で営業してる個タク見なくなったなー。
10年くらい前まではそこそこいたんだけどな。
560SELとか、昔々のハードトップ時代のクラウンセドとか、コロナとかカペラとか。
当時でも維持するのに経費かかったろうに、さすがに部品なくなったかな? >>654
シビック一回だけ見たな。
今は3ナンバーなんだね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー SUVもいいなとは思っているけどあんまり増えないのは最近安いSUVか出回ったせいか? 飯倉片町から飯倉方向へ。麻布台ヒルズの車寄せってどう行くだ?
ロシア大使館あたりの信号を左折したら、それっぽい所あったが右折進入禁止マーク。
次の信号を右折したら、また車寄せっぽいところがあったが右折進入禁止マーク。
グルグルグルグル回って目まわってきた >>659
神秘の力でフェードイン
たちまち現る無限のちから >>659
それ交通標識じゃないでしょ
罰則のない努力義務 >>663
うむ
歌舞伎町タワーの棒振りが右折入構駄目と騒いでたけど怒鳴り散らしたわ 朝から起き、職場へ通勤
点呼で下らない話しを聞かされ出庫
朝の渋滞にはまりながら、急ぎ目とか言うクソ客にペコペコ頭を下げながら、左車線空いてるでしょとかバスレーンの通行を強要されても、苦情恐さにペコペコ頭を下げ続ける
時間単位の売上げに追われながら、昼飯はコンビニのオニギリ
晩飯は、駐禁が恐くてコンビニ弁当(笑)
事故違反、クレーマー客に神経を使いくたくたになって、最後の客が家の近くでも30キロ離れた会社に戻り、売上げは全部会社に納金
洗車してとぼとぼ誰もいない暗い安アパートに帰り、発泡酒と安焼酎を飲んで寝る
明けは自分の時間だが、金もなく行く所もなく、ただ単に暇
月に1度の給料日
雀の涙の給料でただ生きるだけ
あー、タクシー運転手 。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>659
飯倉片町からだったら
飯倉の高速右折
次の信号右折
麻布台ヒルズ手前の信号左折
入口左折だろ 飯倉片町と飯倉って同じ「飯倉」っていう漢字が使われてるけど読み方が違うって知ってた? 銀座の土橋と川崎の土橋
それぞれ読み方が違うって知ってた?! 倉を「くら」とも「ぐら」とも読むのは珍しいことではない
金を「ぎん」と読むのは賃金だけ
これ豆な 頭いいのか?
なんでタクの運ちゃんなんかやってんだ?
バカなのか? 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 「役員運転手に向いていそうなアニメや漫画キャラ」マスオさん、ドラえもんを抑えた1位はクールなタフガイ
https://yorozoonews.jp/article/15172625 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 80代狙ったなぁ
これは良くやったー😆🎶偉いなぁ
尊敬に値するわ アシストグループのドリームインキュベーターだってさ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー シエンタローカル駅付け&GOでも、余裕で1000万いく
客におだてられてアルファードとか笑えるw 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー シエンタで1000万とか疲れるだろ
毎日何十回ゴミ客に有難うございます(_ _)ってやるんだよ
アホか 月額83万ちょいだから東京なら一昨年の運賃改定以来、どんなやり方しても真面目に出てればできちゃうけどな JPNとかシエンタとかネタでしょ?これ以上アルファード増えて欲しくないだけ。
シエンタシエンタ吠えてる奴は実はアルファード乗ってる説。 JPNに替えたら年末ジャンボが当たり雲助を引退することができました!ありがとうJPN! >>698
このタイプはタクシー運転手がいちばん嫌う
なるべく乗せたくない
仕事上で嫌ってるうちに生理的に無理になった 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 遠距離ロングが減った今、ジャパンにするのが正解でしょ
賢い人はもう行動してる
ジャパンに変えてる >>704
JPNに替えた→癌が治った→奇跡→殆ど実現しない→ロング客殆ど乗らない→ワンメーター多し
JPNの特徴良く捉えてるじゃん笑 奇跡ではありません必然です
JPNは万能薬です
アルファードで病は治りませんょ🥴 結局のところ、アルファードが羨ましくて羨ましくて仕方ないってことか。 オンボロ車とアルファードじゃ仕事中の疲労感が全然違うもんな クラウンでもけっこう揺れるのに
風が強い日にJPNなんか乗ってたらおっかねえだろう JPN乗り始めの頃バカ所長の仕業だと思うんだけど空気圧低くしてたな爆笑。コーナーリングが変だと思って計ったらやられてたヨ。同時に入った2台ともだから意図的だよ。もちろん営収上げる為爆笑。 >>714
なぜ空気圧低くしたら売上上がるのですか? >>715
メーター上がりやすくなるとは聞いた事が有る どんな車でも新車買うとき値引きは一律5万円なんですかね? 東京に関してはタクシーの場合一律割引だから県で買うと交渉次第です。全盛期やり手営業マンが根こそぎ持っていったみたいです。傾きを無くす為に一律割引みたいです。特にトヨタは。 ちょうちん足立3、基地外関わってくるな。ボケじーさん引退しろ 東京23区の事業者でトヨタ車を使用する場合だけど
トヨタモビリティ東京で新車か中古車を購入しないと個人タクシー友の会に入会できないんだよな
しかも、事業用自動車として購入する必要があって自家用ではその後に事業用に変更しても入会できない
例外は、譲渡譲受などで、前の使用者が友の会に入会する資格を持ってる人から譲渡を受けた場合には入会できる
個人タクシー友の会のメリットをどれだけ使うかを考えて購入先を決めれば良い 新車購入時に友の会入ると更に割引きがあるから入るメリットあるけど、その後は別にメリットなくない?俺は直ぐやめた 友の会をしゃぶり尽くすには技が必要なんだよ笑
3点は豊興さんでやると7700円(1点を2回やってないと8800円)
2200円クーポンを使い尽くすため、ルーティーンで交換する部品は毎月ディーラーで一つずつ交換
別々にやると各回ごとにクーポンで2200円引きになるから、間違っても一気に2箇所交換してはいけない
車検の時はブレーキ関係など、車検でやるので工賃がかからず部品代だけのもののみ交換する
ただ、トヨタのディーラーが予約を厳しく要求するようになったからチトやりにくくなってはいるかな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 豊興さんの1か月点検は、6年だか7年までは無料
それ以上はやったことないから知らん >>723
例えばどんな交換ですか?
2200円程度となるた。 靖国通りの一番左側を流す個人って、どれだけコジキなんだよ。
昭和通りも然り。 俺は左側意識して
走ってると前のジャパンスルーして
チケットとかたまにあるぞ 22時過ぎても銀座の中グルグルを止めない乞食故人wタクセン云々の前に歩行者専用になること知らんのかw >>728
おまえ個人タクシーという職業を何だと思ってるの? >>732
あんた代替のことまさか「だいがえ」と読んでるの?w中卒ですか?w >>736
普通だと思っているのが低学歴コミュニティの証明なのだよププ🤭 >>737
老害、いやただの変わり者かな?
今どきの学歴厨はちょいとググれば出てくる程度の知識ですらマウント取り損ねて赤っ恥かくのがトレンドなのか? Google先生に聞いてみました!
「代替」の正しい読み方
国語辞書においても「だいたい」と「だいがえ」のふたつの読み方が書かれている場合が多く、どちらの読み方も間違いではありません。 ただし、「だいたい」で辞書をひくと、「代替」意味の説明が記載されていますが、「だいがえ」で辞書をひくと、「だいたいの重箱読み」といった記載がされている傾向があります。 Google先生に聞いてみました!
的を得る 的を射る
正しい表現は「的を射る」
物事の肝心な点を確実に捉える。 急所を衝いた。 要点を押さえた。 ちなみに「的を得る」は比較的よく耳にする言葉だと思いますが、広辞苑と新明解国語辞典のどちらにも掲載されていない言葉でした。 まあ新人には冷たいなあ
こんなに食い付きがいいんだね
ここは老人中の老害しかいないんだな
早く死ねよ >>744
バカ法人のなりすましだ。
気にすんな。 >>737
てかバカ法人あっさり消えたな。
もう少し粘るかと思ったがな。
口ほどにもない(笑) Google先生に聞いてみました!
少しずつ 少しづつ
「ずつ」と「づつ」は、書き方が違うだけで音や意味は同じ言葉です。 現代仮名遣いでは、 「ずつ」と表記するのが正しい とされています。 「づつ」は歴史的仮名遣いでの表記です。 >>738
連レスwめっちゃ効いてて草
間違いを素直に認められないのも中卒の証🤭 >>749
なんだ中卒のバカ法人。
ヘッタクソな煽りでレス乞食する前にもう少し勉強してこいよ、勉強。 「そんな額あるんだったら…」日本のウクライナ支援1兆円超 巨額支援に疑問の声も 支援停止でロシア勝利、平和維持コストは天文学的★4 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709071054/ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 売り上げ1000万超えても、消費税変わらないのっていつからですか? 国交省は法人の運転手は増やしたいけど
個人は消滅させたいんだから
地理試験無くならないでしょ この話ほんまの話か?未来都の名前の由来。
ミレ信用組合、ミレ信用組合、ミレ信用組合、未来都。
朝鮮系の会社か?ほんまの話か?
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ミレ信用組合(みれしんようくみあい、??????)は、大阪府大阪市北区に本店を置く日本の信用組合。在日朝鮮人系。「ミレ」とは朝鮮語で「未来」(??)を意味する言葉である。 昔は法人がクモスケだらけだったけど
今や法人が犬の躾をよくやってくれたので
逆に個人の方がクモスケだらけ
接客態度も車両も高級な個人のイメージは無くなったので
個人は廃止の方向になりました まぁ確かにゴミに対しての接客態度は個人の方が圧倒的に悪いわな。俺もそうだし >>758
将来、自動化したときに個人だけはどうにもならないから ゴミには二度と乗らないようにクソ接客が基本。普段タクシー乗らない近場客もなかなか面倒 ちょっと忙しくなるとすぐ横柄になるからコタクは嫌われるんだよ…
オマエラそういうとこだぞ?
コロナ期間を思い出せよ乞食 順調に行けば来年個人タクシーの条件満たせる見込みなんだけど、その間に法令試験とか無くなる可能性あるかな…?
切実に廃止されて欲しいよ >>760
昔はタクシーと言えば、法人も個人もクズしかいなかった
今は法人では大卒などの優秀な人も増えて来て浄化されつつあるが、個人にこの流れが行くのは10年かかる 法令は問題やりまくれば頭に入ります。スマホでもいいし、問題集でもいいしひたすら頑張れば大丈夫です。 基本的な事ですが、見て、書いて、読んでをひたすら繰り返す事が大事です。個人書類集め、試験は序の口と考えないと、先には進みません。 >>769
法令面倒くせぇと思うなら個タクになるなよ! 法令は勉強しておいて損は無いよ
地理は廃止でもいいけど法令はやってもらわないとな 個人にあこがれる法人くんはすれ違いだからな
こっち行けよ
【地理廃止?】個人タクシーを取ろう★39【話題騒然!】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1705922407/ 初めて現行センチュリーのでんでん虫見かけた
くっそ羨ましい 法令の勉強はいいけど、仕事しながら
勉強会に遠くまで通うのが苦痛だな。
人身事故違反でパーになったら
通った時間と金が無駄になるし。 昨年の株式投資の利益が500万円で税金が100万円程になってしまった。
タクシーの年間売り上げも800万円だったから、もうウハウハ。
無駄な消費もしないのでお金使い切れません。 個人タクシーになって2年目の者です。
最近知ったのですが車両保険別で入っておくと全損事故とかやらかした時に便利だけど、最初高いよって言われました。
どこかおすすめの任意保険ってありますでしょうか? 早く個人タクシーになりたいぜ
売上自慢とか妬み悪口言う会社の奴らとおさらばしたい
頭おかしくなりそう >>785
個人は無線の客ほぼ無くなるよ 売上は半分以下になると思う いまの法人は楽で死ぬほど稼げるだろ >>784
個タクの車両保険、引き受ける会社は少ないんですよ。
保険料は車種等で各社違うから、自分で調べるしかない。
自分の場合は、損保ジャパン、三井住友、あいおいの3社から選んだけど、東京海上も扱うかも。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>787
ワシは東京海上。対人対物無制限 車両代替加入時1000万 9等級で月2万くらい >>785
法人のいいところは強制されるところ
法人時代はナイトで当たり前のように5〜6万やってたのに今だと3〜4万も出来たら帰っちゃうw 法人スレは未だに学歴信者いるのな
俺は大卒だ、売上悪いけど大卒だぞ、何だコノヤロー!俺の方が上なんだからな!!
っての。
上とか下とかどうどでもいいが 個人になったら売上は確実に下がる
俺だけかも知れんが
自分なりのノルマがあるんだが
客の行き先が自宅車庫辺りだと、
売上達成してなくても、あー八海山冷やしておいたし
ピザーラの割り引き券とどいたし、いやー、来年から本気出すか
って言う ふしだらな身体になってしまう >>789
車両保険代も当然経費に出来るからやはり個人最強ですね 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>792
経費にできるったって、自分の財布から金は出ていくんだぞ
雇われみたいに会社に領収証を持っていったら金くれるわけじゃないからな 汚客「コーヒーこぼしちゃった。申し訳ない。」
わざとじゃないのは分かってる。10000円を超える長距離乗ってくれたお客様なら我慢できるけど。たった1000円の距離なんだから、しっかり溢さないようにホールドしとけ。
いいかい?掃除して匂い消えるまで営業出来ないんだぞ?
もう1000円よこせ。 法人の猿に「ガソリン車ですか!燃料代勿体無い〜」とか言われた
100万やっても10万しかかからないしどうせ経費で落とせるんだから好きな車で気持ち良く走って仕事した方がいいじゃねぇか、軽自動車みたいな半分電気で半分非力なガス車乗らされてどんだけ会社に貢いでんだよマジで奴隷だな
借り物で仕事してないで商売道具くらい自分で揃えてから物を言えって言っといたわ でも個人さんでも賢い人はJPNにしてるイメージだけど >>796
たかが個人事業主でイキるのやめなよ
相手は大手の正社員さんでしょ メーターはどこのがいいですか?
近いうちに新しいメーター購入予定 >>801
個人事業主にもなれない社畜が吠えてるwww 大手2社優遇みたいな環境で個タクやっても貧乏に拍車をかけるだけ
顧客居ないならチンケな仕事ばかりで妙味も薄い メーター下取りしてくれるの?
って言うか早くメーターなんか無くしてくれよ。時代錯誤の代表だよな。書き換え2分で3万とかふざけんなと ナンバーだけでも管理は容易だからな
あれこれ取り付けて傷だらけなら売却時の査定にも響くわけだし >>796
その法人さんは経費で落とせるの意味を分かってないのかなね
とくに若い子たちは経費で落とせるの意味を分かってないのがたまにいる 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー メーターは矢崎二葉ニシベ?
の3択?ニシベって怪しくないですか? 些細なトラブルを気にしないなら止めはしないけど
矢崎か二葉にしておけばまぁ問題は回避出来るかと フタバのデカいスーパーサインなんて
かっこ悪くて付けたくない ニシベはなー
稼働中のボタンが光らずに
次に押せるボタンが光るんじゃ、
例えば実車走行中は支払いボタンのみが光り
支払いボタンを押すと空車ボタンと実車ボタンの2つが光る
空車にすると次押せるボタンの空車、実車、支払の3つが光る
分けわかんねーだろ、
高速ボタンも押してんのか押してねーのか全然わかんねーんだよ 法人では二葉だったが、譲渡車が矢崎で、矢崎代理店が自宅や支部から近かったのでそのまま使用 俺はニシベ使ってる
ルミナスってやつ
まぁ不具合はない 家の近くにメーター屋がいいよ。しょっちゅう行く訳じゃないけど遠いと面倒くさい 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー ニシベはなー、
月、水、金しか仮検してないお
本検の近くな ニシベはなー
実は精算という第4のボタンが存在してこれを押さないと空車にならないんだが
支払状態にしないと精算ボタンは出現しないし
精算ボタンを押すと同じボタンが発行ボタンに切り替わりこのタイミングじゃないと領収書を発行できない
そして何より、次に押せるボタンが光ってるので
実際は支払い状態だと実車、支払、精算の3つが光り、空車は光らない
そして常に光ってるのが何時でも押せる高速ボタンなわけ
だから高速ONなのかOFFなのか全然わかんねー >>824
ハイブリッド・ヴィークルの略なんじゃね? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 格安で手に入る「中古レクサス」が意外と人気!? 国産ならではのメリットも! “狙い目”モデルは一体どれ?
https://kuruma-news.jp/post/750272 ローカルでレクサスなんて乗ってたら
ゴミとガキに乗り込まれて仕事にならんわ〜
かと言ってJAPANやシエンタじゃ乗りたくないし
やっぱ中古のカムリかクラウンでいいや LSはエアサスがなぁ……、
エアサスが……。
せめて20万キロは持ってほしい。 最近はアルヴェルまでいかなくても
ヴォクシー、ノア、エスクァイア、フリード、シエンタとかのミニバンも多くなってきたな
俺はセダンが好きだからクラウンやカムリとか好きだけどな
どうしても狭さとかスライドドアとか優先されるのかな
オートドアの改造値段も高いしなぁ・・・ ノアヴォクエスクァイアはともかく
シエンタ・フリードという選択肢は無いな 経路確認はトラブル予防の為に
必須なんよ。
この記事にあるように
最短で、とか
お任せで、とか言われたとしても
「じゃあ◯◯街道で行きますね」
って念押し
俺は絶対やります。
その程度のやりとりすら面倒な人が居るとしたら
むしろ俺としては
その人自体が面倒くせえw 運転してて楽しいのはセダンが圧倒的で価格的にもメンテナンス的にもクラウン最高だったんだけど今のクラウンはなぁ
LS600はメンテナンスに金掛かり過ぎだし
そろそろ買い替えようと思ってるけど悩む 同じ料金しかとれんのだから、車は安いほうがいいに決まっとる.
アホちゃうか? 遠距離乗るんだから、車は快適なほうがいいに決まっとる
アホちゃうか? おまかせでって言ったあとに電話しだして、喧嘩して、俺に八つ当たりして経路に文句言ってきたやつがいたな
今思えばなつかしい 良い車乗って気分良く仕事したい人は高級車
ケチはファミリーカーで腰痛我慢してお仕事って事ですね 激安で乗せろとか言うヤツなんか
電車バス乗ってろやチンカス野郎 >>843
今どき遠距離なんかいねえよ。
何寝言ほざいてんだよ、バーカ! ところが居るんだなコレが
仲間内で廻してるから法人にはまず廻ってこないよ 30歳、2児のパパ「息子の為にインバースを積み立てしてます」 ロングの解釈は個々に差があるな
いわゆるプチロングがほとんど 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>840
偏見なんだろうが、クラウンに乗り慣れてると、ワンボックスは「金稼ぐ道具」として割り切らないと乗れたもんじゃないような気がしてね。
一時期俺もアルファードの
キャプテンシートとか考えたけど、よくよく考えるとワンボックスじゃなければ困る仕事はしてないから、乗って楽しい車で次は先代LS後期か220か。
自動ドアの値段がエグいけどね…。 >>859
すげー分かる
でも220なら210でもまだいいかなって思っちゃう。自動ドアの問題もアルファードなら0なんだよね。セダンに付けると50万くらいするんだっけ?もう忘れたけど。高過ぎるよなぁ JPNも最初から自動ドアついてるよ
結局のところ総合的に考えて賢い人はJPNにしてるみたいね ウチの組合にもJAPANの人二人居る
見るたびに
やっちまったなぁ〜
貧乏個人と思う JPNは350万とかするんだろ?
貧乏個人は220の中古をそれ以下で買ってるよ
もっと貧しいのはカムリにしたりテーナにしたりひどいもんだ >>861
おまえ前に撃墜王ってハンドルつけてただろ
構ってちゃん振りが同じだよw >>864
いくらなんでも全部間違いは草も枯れる。
場末の法人勤務とはいえ、もう少し勉強してこいよ…。 >>864
ジャパンは架装をすれば400万超えるよ
中古のクラウンの倍する 今は急ぎの代替だと中古一択になるよ
新車だと1年〜2年待ちはザラ フェアレディZは5年待ちだってな(笑)
最近の新車は本当に納車が遅い。
あと整備も予約が取れない。
3ヶ月点検の予約が来月以降とか、もう冗談でもワロエナイ。 まぁ猿個人はJPN乗りらしいから仲良くやってくれよ皆w そう言えば、猿個人は営業所(車庫)の半径2kmに引っ越してきて営業所に車を保管するらしいな
メンテナンスとかも法人と同じで納金もあるらしい
担当車が1人車になって出勤が自由になるだけみたいなもんだな ワイも10年勤め上げた会社所有の駐車場に入れて整備もお願いしてるわ
勝手知ったるだし、洗車場も使わせて貰えるし、楽でええぞ
さすがに納金はないが 車庫は営業所(自宅)から半径2km以内にあれば認可されるからな
あとは、古巣の会社との間で駐車場代・整備費用をいくらで契約するかだけだよ >>877
うんそうだよね
なんかまずいのかと思ったわw >>860
210でもいいかな?
なら210マジェも選択肢に入るw
自動ドアなんか個人的にはエアでも電動でもなくて、昔々の手漕ぎが良かったんだけどなぁ。
ハリアー用の電動が60万と聞いて、ならLSはいくらなんだと…。 >>871
もうディーラーで整備って個タクには合わないと思います。
故障しない新車は別だが。 こないだ吐かれそうになってとっさにドアを開けて事なきを得たけど
スライドドアだったら間に合わなかっただろうなって思った >>880
地域によって違うかもしれんが・・・
トヨタモビリティ東京の認定中古車だとプラス1万ちょいで1年保証を3年保証にできるから、安心料としては良いよ
保証内容としては消耗品以外は全部やってくれるから
あとは友の会の割引かな
ただ、これを最大限使うには一つ一つ2200円引きのクーポンを使わなければならないこと
今月はこれ交換して来月はこっち交換して・・・て月一で通えば2200円✖通った回数分お得になるってことかな
ただ、友の会も終焉が近いといううわさもあるね >>881
ふつう、個タク開業したらヤバそうな酔っ払いは乗っけないだろ?
道路運送法13条と運輸規則13条に運送約款を勉強してれば、いかにして断るかは自明のはず
そういう客はガッついた法人くんに任せればいいんだよ 俺なんかは常に回送だからなー
遠目に見て良さげなら膝で空車にするw >>882
トヨタの認定中古車は程度がいいから、保証なんて実際には使わないよ 認定中古、3割位高いんだよなー。
ただそこらの野良中古車販売店のは呆れる位テキトーなとこもあるから、認定中古で友の会の巡回サービスが一番不安ない。
とはいえ210はその心配もないくらいよく出来てる。
230はコストダウンが目立つと聞いたが、どうなんだろね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー マイナーチェンジ、フルモデルチェンジの度に代替してる。おかげさまで貯金は無し。 昨日、濡れ場にて勃ち待ちしてたら 亀頭の超絶セルジオプレーしてこちらにいいですか?と言ってご臨終。 隠し玉でした。 お疲れ様イラク、基本人事のわからない 亀頭故人セクシーには 絶倫にならないとの事 隠し玉喰らった自分です。 チョー物持ちいいー これ見ると最後のとこ、アクリルでどんらくタクシーとか、矢崎が看板製作とか受注してんのかな? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー しかし、最近の個タクはミニバンだらけになってきたな
そんなに良いのかね?まぁドアの改造費はかからないメリットあるけど タクドラニャッ
@UKPMN08
念願の個タクになってガツガツやっていた元同僚がまた突然死したわ。これで何人目かなぁ。
法人時代は毎月ナイトで160万程度の水揚げしていたが、個タクになってからは結構客に避けられることもあって苦労してしていたみたい。
やっぱり程々のゆとりと休息は大切ね。
午後7:36 · 2024年3月7日·1万件の表示
https://twitter.com/UKPMN08/status/1765688036313243763
君たちは…大丈夫なのか…?
https://twitter.com/thejimwatkins 大手寡占化 高額運賃はそれだけ辛い 守れない
今後それに日本型ライドシェアが付加される
簡単に言えば今以上に奪われる
大手以外、個タクは今以上にゴミ掃除専業となる Uber解禁に寛容になりUberの客を増やすことを全力で取り組んだほうがいい それは個人になったからと言うより、フル残業銭ゲバやってた長年のツケだろ
ナイトとはいえ売上160万はどんな営業時間だったかは想像に余りある 50~60マン程度でも63%出さない会社が多いから無茶するようになるんだよね 今の客ってもはや期待値低いから
運賃変えない限り大手一強は変わらないし自由化ないほうがどんどん残酷 Uberに3割中抜きされてそこそこの車で営業したら50%切るよ
Uberじゃ話にならん 3割ピンハネ言うが
2000円の料金ならuberの取り分540円
高くはない GOなら無料だからな
ウーバーに27%も抜かれる意味が分からん 毎日休憩入れて6時間勤務の俺は二万ちょいで満腹なので2000円前後の10回ゴミ掃除でいいわ
長時間拘束されてめんどくさいの乗せて引き攣った顔して走るのは法人のお猿に任せるわ 個人になってガツガツやってた奴は死んだよ
ただ定期預金2000万は残してたらしい
死んじゃったら使えないのに 他人がガツガツやろうが、各々の生き方があるんだから正解なんて人それぞれ
自分の考えが正しいと思い、他人の生き方を否定する意味がわからん >>922
まぁでも、ガツガツ浅ましいやり方をする奴のせいで、一般ドライバーから雲助全体が悪く見られることになるのは事実ですし… ガツガツの定義による
ガツガツ=他の一般車を妨害して客を乗せる行為
ならそれには賛同できる >>921
独り身ならそんなに要らんしな
俺も車買えるくらいの預金だけ
給与は全部使う 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー ゴミ掃除とか言ってる輩は、もともとタクシーに向いてないんじゃないかな
こんなに楽して500円もらえてラッキーと思えんのかねw スマホも使えない高齢者しかいないだろうに
アプリは無駄でしかない
客側から配車キャンセル出来ない問題は解決したのか?あ?
どうせまたプログラムの欠陥だの互換性だので逃げるんだろ
そもそもメーターは封印されてるし金も払ってきた
これ以上手数料で食ってる連中の好きにさせるな >>931
深夜勤務に加え事故一発退場なんだが
あんた寝ないし事故らないの?
腐った頭抱えて死ねやゴミ 客に聞いたんだけどGOで呼ぶとメーターの他に100円下さいって言われるんだってな
あと、画面にこのドライバーにチップあげますか?とか出るんだってな
恐ろしい時代だなw お金の余裕は時間の余裕。
個人になって良かた。(売上全部俺のもん。)
時間の余裕は気持ちの余裕。
個人になって良かった。(時間に余裕あるってええぞ)
今月はうちの婆ちゃんの実家が岩手なもんだで明日から一ヶ月ほど大谷開幕戦祭りに参加してくる
30日を超えて休むには届出が必要なんだっけか
適当にメーター倒す500円
ポチっとな 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー Goは手配料100円頂きます。ニセコは冬季900円確か97円がGoにいくので売り上げは変わりません。若い客は減っています。 昨日、濡れ場にて勃ち待ちしてたら 亀頭の超絶セルジオプレーしてこちらにいいですか?と言ってご臨終。 隠し玉でした。 お疲れ様イラク、基本人事のわからない 亀頭故人セクシーには 絶倫にならないとの事 隠し玉喰らった自分です。 チョー物持ちいいー GOはたった100円だけど(しかも客持ち)Uberは運転手から7%も手数料取るからな 無所属は自薦でなれるって聞いたことがある
詳しくはマスターズ委員会に聞いてみな スリスターになるより個人優良の方が継続し易いからスリスターの意味なんて無いのと同じ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 昔もてない男って、無理してローン組んでソアラに乗ってたよな
アッシーに使われるだけなのに
アルファードの個タクを見て、ふと思い出した グランエースの個タクいるけど、あんなでかい車、不便でしょうがない >>955
たまに四国とか行ってるらしい
ハイヤー顔負け 昨日ゆうつべ見てみたら協会かな?の動画があってJPNは20台くらいいますって宣伝してたな。 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 昨日、溜まり場にて勃ち待ちしてたら 亀頭の超人オグシオトゥルーしてこちらにいいですか?と言って誤乗車。 落とし前でした。 汚客様いわく、異音前後の輩ない 亀頭超人ロキシーには 絶頂に載らないとの事 落とし前喰らった節分です。 チョーお餅いいー 昨日、溜まり場にて勃ち待ちしてたら 亀頭の超人オグシオトゥルーしてこちらにいいですか?と逝ってご臨終。 鉄砲玉でした。 汚客様いわく、基本前後の分け目ない 亀頭超人ロキシーには 反対に反らないとの事 鉄砲玉喰らった自分です。 チョーお餅いいー >>955
それ俺マジで不便。
成田の注文いっぱい取れると思ってフルローンで借金して買ったら、
乗せてすぐ狭い路地に入る近場ばっか。
お陰で、あっちのカドで擦って、こっちのカドで擦ってで、
ボディ削れてシエンタになってしもた。 横浜ならアルファードは止めとけ、カムリでもキツいぞ 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 月曜日はやる気にならないんだよな。
まぁ月曜日だけじゃないんだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。