タクシードライバーの雑談日記★351冊目
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バイクにはねられ、タクシーに2キロ引きずられ 世田谷区で男性死亡
2023年09月09日 14:17 朝日新聞デジタル
9日午前1時10分ごろ、東京都世田谷区玉川3丁目の区道で、「倒れていた人をタクシーが引きずっていった」と110番通報があった。警視庁によると、男性が約2キロにわたってタクシーに引きずられるなどし、搬送先の病院で死亡が確認された。警視庁は道路交通法違反（ひき逃げ）などの容疑で、タクシー運転手の男から任意で事情を聴いている。
成城署などによると、死亡した男性は、横浜市磯子区杉田3丁目の会社員、伊村周さん（55）。伊村さんは片側1車線の区道を横断していた際、右から来たバイクにはねられ転倒した。その後、男が運転するタクシーにひかれ、そのまま約2キロ先の世田谷区喜多見3丁目まで引きずられた形跡があるという。男はそのまま逃走した疑いがある。
伊村さんは引きずられたあと、別のタクシーにもひかれたという。警視庁はバイクの運転手らにも話を聴き、経緯を調べている。
https://www.asahi.com/articles/ASR994Q76R99UTIL003.html
なんだこのムチャクチャな事故は？
悪いのは最初に会社員を轢いたバイクだな。バイカーは本当に自分勝手な運転をするバカばかりだ バイクも悪いけど、一番悪いのは2kmも引きずった雲助だろ
簡素な物体ですら車体の下擦ったら絶対わかるのに、車の下に人間入れ込んで2kmもそのまま走行するなんて狂気の沙汰だよ いや、年寄りドライバーはボケてるから気づかない可能性あるぞ。特にコンフォート乗りのジジイは滅茶苦茶運転下手だし。 昔居た会社にシベリア抑留経験ある関東軍上がりの爺さんいたわ
ノーブレーキで電柱に突っ込むから内勤から
爆撃機
と呼ばれていた >>14
内勤センスないな、と今さら思った
そこは爆撃機じゃなくて特攻隊だよな バイクが事故なんか起こさなきゃタクシーも巻き込まれなかった
よってバイカスが一番悪い まだ20年くらい前の話だよ
爺さん80くらいだった 40年やってれば特別表彰レベルだな
都内全ドライバーの中でたった3人くらいしか存在しないらしいぞ、あのオレンジ色の優良表彰ついてるやつ わし1992年初乗務だから31年か
バブル弾けてすぐくらいで、まだブルーラインで計画配車やってたわ ( ´･ω･)( ¯•ω• )(･᷄ὢ･᷅∗)(･ω･` )【審議中】 >>13
コンフォートの下なんてペラペラで
大根やアルミ缶轢いたって分かるから 以前都内で運転手してだ時、色々お話ししてたらうるさいと言われた。東京怖い！ 40年続けたら無事故無違反関係なく特別表彰でええやろ
おれは来年でやっと5年の一般表彰なのに >雲助は、9日午前1時すぎ世田谷区で、伊村周さん（55）を車ではねた後逃走した疑いなどがもたれています。
警視庁によりますと雲助は当時、客を乗せていて、伊村さんをひいた後2km先まで引きずったとみられます。伊村さんは、その後別のタクシーにひかれて死亡が確認されました。
「ぶつかったのは鉄の棒か何かと思った」と容疑を否認しています。
雲助の鏡だな
上手くいけば免許守れるから雲助続けろよ
雲助なら人の1人や2人は勲章みたいなもん タクドラは大体が中途採用だから40年は凄いわw普通は最高でも20年ぐらいか >>10>>16
何だその特大ブーメランはｗｗ
雲助も目糞鼻糞だろｗｗ
>>11
しかも「何かにぶつかったが人とは思わなかった」と否認しているとかマジでナメてるよな
同じ雲助でも宅間守の方が潔いわ
取調官はこのふざけた雲助を急死に偽装してボコボコにして殺しても構わん まあカメラ見りゃ、キレイに全部映ってるだろ。
いずれにしても、ひき逃げ免取りがスタートラインだ。 >>32
神奈川県警だったら取調べ中に殺しても「自殺」で処理するだろうよｗ
警視庁も見習って欲しいもんだ >>33
実車だから客も分からなかったと言えばワンチャンある
雲助復帰や！ >>20
すげえなあ
タクシー長く続ける秘訣教えて欲しいくらいだわ
そこまでガツガツやらない感じか ２０年表彰のピンク色の優良プレート付いてる乗務員はたまに見るが、３０年表彰からはマジで全く見たこと無い
本当に存在するの？ってレベル 何が疲れるって
毎日がゼロからスタートだってこと
頭が馬鹿じゃないと出来ない仕事だわ >>25
当たり前だろ。金にもならない人間と喋る訳ないだろ。特に雲助とは喋る訳ない >>41
普通は雲助と話すと自分が上だと安心するだろ >>38
オレが縁切った先輩雲助と同じだな。こういう人間は老いぼれても、「宝くじ、競馬、競輪当てて、西麻布にマンション買って女と３Ｐするぞ」とか毎日、真顔でいうから（糖質）を拗らせている >>39
雲助が老人になると糖質を拗らせるから
≫38のようなじいさんになる >>42
逆に「ウザい喋るな！」と言われるのがオチ。 >>45
俺なら下民の雲助にワンコイン投げて
美味いもんでも食ってくれとやって満足するけどな >>38
バカじゃねーの？
最後はみんなこーなるんだよ
どうせいつか死ぬ ふぅ、今日もやっと6マソやった…
翌日→1人目の客ワンメーターからスタート、しかも港区クズ人間。精神やられるわな。 そんで結局のところ昨日未明の轢き逃げは
何処の会社or個タク組合なのよ？ >>29
その事件もだが...最近はタクシーの深刻な事故が多すぎないか？
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/3e1d78363a2cfdaa75a5d75a07f2a3295f640460
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/10f6d138d4ea7762720963af24029c0d17c650bb
一般人も乗務員さんたちにもあまり知られていないが、実はタクシーの乗務員さんの事故は意外にも多い。今年は特に業界全体にダメージの大きい事故が多い。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e7bfd55cdb11d88552c72aefbf351c6ad65c26ca
地方都市の深刻な事故も問題だが都内大手の会社も内容に関わらず業界のイメージに影響するよね。地方は仕方ないにしても東京のタクシーは安心安全でライドシェアは必要ありません！というスタンスが維持しずらくなる
ていうーか、言われのない風評被害に繋がるから写真掲載するなら会社名はボカすのがマナーというか常識だろうが！ >>49
個タクなら初動で情報出てる。
法人なら社名は報道しない。
ニュースで画像も動画も出てない以上、あとは内部からのリークくらいしか望めない。
赤坂の客降ろした事故もそうだったけど、もう続報も出ない気ガス。 朝夕はだいぶ涼しくなった気がするけど相変わらず明け方の最低気温が27度というから、熱帯夜が続いている。 >>51
おまえは情弱か？
Twitterに出てる 誰かさんがどこどこのガススタンドがどうたらこうたら言ってただろ。ヤケに火消し気味だったけど。全てシャットアウトしてるから、まだ詳細は隠してるみたいだから分からんが、尿漏れんとこのスレ見てみ。ヒントがあるかも知れん。 >>53
そういう時はソースを貼るもんだ。
おまえ使えねぇって言われるだろ。 >>50
もはやUber eatsとも変わらんのよね
ピンハネ言うても参入コストは掛からんから
二種免許自体カップラーメンを食うような感覚で誰でも取れるのが実情だし
安心安全に説得力がない 2km引きずるってジジイなったらそこまで感覚鈍るもんなん？
車臭い言うたら鼻が悪い、異音がする言うたら耳が悪いだの言われるたびに嘘ばっかつきやがってと思って接してるけどさ。 景気が悪くなると大手四社だろうが中小だろうが事故が多くなるのは当たり前。タクシーの給与形態がほぼ完全歩合制だから仕方ない。 >>58
せやかてライドシェアなんだよなー
時給や固定給であれば、高が知れた金額になるのが世の常だから 副業対応可で営業エリアフリーというのはやはりメリットがデカ過ぎる なんでウーバカ
いきなりエセ関西弁モドキみたいな話し方してんの？w >>57
社会がもしかしてタクシードライバーは安全面だけじゃなくて、人格や一般常識の面でも問題あるなんて思われだしたら、ライドシェア解禁加速だよね
>>56
本当に安心安全だけしか言えることがない
のに、一般ドライバーでもやらない事故を
連発するんよね
接客についてはいくら良くしても一部の雲助のお陰でテレビでは芸能人の家をバラしていただの、道を知らないだの、返事もしないだのとあることないこと散々言われてイジメられるしなー
特に東京のタクシーでこういうことをやられると本当に政治家がプロを自称しておいてこの程度なら一般ドライバーと安全性変わらんよねという
マインドになってしまうと本当に困る 男性はねた後に客を送っていた “ひき逃げ”で逮捕のタクシー運転手(2023年9月10日)
https://youtube.com/watch?v=M-gNxDo0M_U
う〜んどこの会社だろう？
しかし顔が怖いな >>62
芸能人の家なんてどうせタワーマンションだし、雲助に聞く前にネット記事で一覧みたいなのも出てんのにアホの芸人に下手な三味線ひかさせたアホ雲助の酒のつまみにもならねーエピソード話されたせいでかなりイメージダウンしたよな。 しかしほんま楽な仕事だよな。こんな楽で手取り50の仕事あるか？ 確かにアホでも手取り50稼げる仕事なのは間違いないが、サラリーマンと違ってボーナスも退職金もない
目先の欲に溺れず倹約、堅実に生きるのが正解だ 四社本体ならボーナスも退職金もあるよ
残念だったね、モグリ君♪ コロナ後の今だけだろうな
直にドライバーが増えて稼げなくなる
またコロナみたいなことがあれば手取り10万だよ >>70
モグラはお前。ボーナスは自分が積み立てた分な。あと退職金は今は無いのが当たり前だ。
お前、さては人買い一味かwww コロナみたいな極端な人工不況は無いだろ。
でも今の物価高もジワジワ来てるね。
庶民が節約の為、夜の行楽を抑え始めてるから
飲食店は潰れる所が出て来そうだね。
そうやっって不況がジワジワと社会全体に広がりそう。 >>70
そう銘打ってるだけのプール金と積立金のことだろ
んなもん賞与に入るかよ >>70
基本給を激安にして何ヶ月分とか言って騙してるやつな >>40
お前の頭の悪さは>>29>>35のレスで十分伝わってるから黙ってていいぞ
挙句>>55にまでバカにされてるしｗｗ >>63
この顔はkm顔だな
若しくはエコタクシー >>59
まだ日雇い派遣の方が全然マシなレベルだよな
けど悲しいかな
日雇い派遣会社からですらお払い箱にされるのが雲助の現実
残された道は乞食か塀の中 >>62
> 社会がもしかしてタクシードライバーは安全面だけじゃなくて、人格や一般常識の面でも問題あるなんて思われだしたら、ライドシェア解禁加速だよね
そんなのとっくの昔から思われてるだろ
何を今更って話だ
社会の落伍者が最後にたどり着くのが雲助かムショなのは昔からの常識
飯場や裏社会からですらお荷物扱いされる存在
グーグルレビューの口コミ見てもまともな口コミ書かれてる雲助会社など皆無
大手中小零細問わずボロクソに書かれてる
個人情報に関する扱いが厳しくなってる時代に平然と有名人の自宅をバラしたりするのは雲助だけ
前にASKAが乗車中の車内のドラレコ映像をマスコミに流してぶっ叩かれても反省しないのが雲助業界 すまん！ちょっとみなさんの意見を聞かせてほしい。もし、自分がタクシー協会のトップだったら、どんな政策を打ち出す？
乗務員の地位向上、乗務員不足解消、増え続ける乗務員の事故対策、低下し続ける乗務員の質などなど、今出たもの以外にも色々と問題があると思う
自分ならこの問題解決の為にこんな政策をやる！という感じで答えてもらえると有り難い >>82
せやかて言うとるだろ
本体のみでやれと
人材を厳選しろ
残りはライドシェア(非正規、個人事業者)としてやらせろ
車両コスト自腹となれば相当な抑止力になるから 会社が面倒を見るから減らないんだよ
昔と比べても判例などもあり負担させられないから 乗務員不足してねーよむしろ供給過多
今週なんて週末でも空車だらけだろ ライドシェアやって交通環境悪くなったら推進した議員を打ち首にしてや >>83
2台目の女は我が東京無線かもしれん
我が東京無線の帝王ウンコマンが匂わせてたから
おそらく2台目は責任は問われないだろう
問題は引きずって走った1台目のキチガイ
こいつは無理だ
おまえらも朝方に鳩やカラスを轢こうとしてるキチガイ雲助を何回か見たことあるだろ？
アレと同種だろう 台湾リスは轢いたわ
あんなの避けるの絶対無理
轢いた後路肩でぴょんぴょん跳ねてた >>82
1. 政府に、乗務員雇用促進政策補助・助成金枠を働きかけ、原資に充てる。具体的には運賃値上げを行わない歩合のベースアップ。賃金に魅力があれば、黙ってても数と質は向上する。歩合上昇→残業減少→事故率低下にも繋がる。
2. 70歳以上の高齢ドライバーの事故が増えているように思えるので、実態調査と勤務体系（主に隔勤）・法定健診（神経系反応テストの項目追加）の見直し。
3. コロナ五類以降後、乗客の質の低下・カスハラが増えているように思えるので、実態調査と罰則の強化。乗客の質の向上は、乗務員の雇用促進と質の向上に繋がる。 >>37
一昨年引退した大先輩が30年表彰だった
自分も本来なら10年表彰は受けられるんだが
「同一事業者在籍5年以上」で毎度引っ掛かる >>90
要するに他責
金くれ
客が悪い
仮にそれ全部やっても運転手は天狗になるだけ
高齢者の事故が多いのはメリハリがないからそうなっている
タクシー辞めるのもったいないとか既得権益主義が強いから何時までもクイジを張ってるだけ
自腹となれば高齢者は辞めていくよ >>82
運転能力の低いペーパー免許採用を避けるため自身名義の自家用車持ちの採用（年間1万キロ以上走行）
視力 体力 健康状態 運転判断能力低下のため
60歳以上の乗務員はもう1段階厳しい基準で二種再検定
年金、退職金を義務化する GOプレミアムやUberプレミアムで既に二極化済んでいる
タクシーと比べても質はかなり高い
競争、外圧によって成し得たもの うちの近所にいる提灯個人もそうだな
稼働してる様子はないが廃業しないんだよね
結局既得権益だから
自由化の名の下に潰せば奴らにもメリハリが生まれる >>82
4. 東京都以外に地域通訳士ドライバーの登録制度を設けている自治体が無いようだが、インバウンド対策的には、寧ろ地方の観光地にこそ必要不可欠だと思う。海外サイトで良く紹介されているGoアプリだが、地域通訳士ドライバー、英語を話せる乗務員の紹介が皆無なので、アピールが足りない。産業労働局と連携して、海外発信に努めるべき。また配車時、イングリッシュスピーカーのマッチングも要検討材料。 会社の婆ドライバーがありえないキモデブで近づくと臭い
あれじゃお客気の毒だ
また洗濯なんかしたことないような真っ黒な服、もうあれは不潔肉の塊だね
デブは気持ち悪い臭気を発散してまき散らしてることを自覚しろよ >>82
5. 〇〇市は常に車が余っているが隣の営業区域外の〇〇市は常に車が足りないが、と言った現象をよく目にする。営業区域毎の稼働率や実車率の差が激しいので見直し。東京都を除く、主に衛星都市や地方は拡張の方向。 女でタクドラって余程のワケアリだろうな。そして大体が太ってる。車内でうまい棒食ってるタクドラみたわ(笑) >>50
Uber Eatsの配達員がかなり危険な運転してるんだが
Uberが安全という信憑性もない >>103
都合が悪くなるとスレ流しするのはヤメレ。猿軍団にバカにされとけ >>103
ヤンママのシンママが多くて元美人だって感じだわ
営収も男より高い >>10
最初に引っ掛けたバイクはウーバーイーツらしいよ
既に削除されたが画像が出てた >>108
ウーバーと雲助！
ゴールデンコンビwww 地方や観光地でも、まずタクシー運転手を増やす事が先決。
何故増えないのか？賃金が安くて訳のわからない明細で更にはアホみたいな勤務体制を強いられるから。
日交本体は毎年新卒で大量に採ってるにも関わらず、お客様は神様です主義で新人が半分鬱になって直ぐに辞めて行く。 ウーバー(その他デリバリー)が切っ掛けを作って
雲助が止めを刺す
そうゆう時代の流れだね >>108
たとえ、バイクが悪かったとしても人間を２km先まで引きずれば首も手ももげて、内臓などは飛び出て虫の息だろう。
助かったであろう命が、２回目のタクシーがトドメを差したんだろう。
轢いたクズ雲助は多分気づいてたと思う。いずれにしろ、この業界はたるんでいる。
景気が悪い時こそ手綱を締めなければならないが、雲助なんて売上げで頭が精一杯でそんなことは少しも考えてはいないだろう。 >>112
雲助らしくてほのぼのニュースじゃないか
俺が最も感動したのは停車を命じた麻布署の警官、を跳ね飛ばして逮捕された雲助だな
彼は雲助界の英雄だよ >>114
雲助というのは金を稼ぐ為に必死なのだ。また、会社にそのように洗脳されている。昔、乗禁時間に銀座でタクセンに見つかり、身体を使って止めに入ったタクセン職員を引きずった話しもある。 >>115
タクセンは人間のクズの集団だから轢き殺してもいいが、警察官相手に出来る者は雲助界にもいないからこそ英雄なのだ
その後に警視庁に全タクシー会社が呼び出されたのだ
内勤に聞いたら警視庁はガチで激怒してたようだな これ、実車中だったんだよね
乗客は気付かなかっのかな？
普通乗り上げた時や、引きずってる体感あるよな >>114
国道７７４号線[] 投稿日：2012/11/27 14:59:56 (1)
駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約７００メートル走らせたとして
警視庁は１１日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者（６４）を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。
麻布署によると、新井容疑者は１１日午前３時４４分ごろ、東京都港区六本木４丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長（２５）に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約７００メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約４分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。
新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。
六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。
ソース：朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html >>116
都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚
個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年１２月１９日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者（５４）が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
２２日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ >>115
個人タクまたも指導員へ暴言
日個連都営協所属の個人タク事業者による東京タクシーセンター指導員への
暴言・暴行事件が１０月６日午前０時過ぎ、銀座・乗禁地域内の
土橋交差点付近で発生し先の街頭指導会議で報告された。
都個協副会長が関係者に謝罪し、今後の対応を報告した。
同事業者による暴言行為は２回目。
東京タクシーセンターの専務理事は「今回、３人の指導員が被害を受け退職者も出ている」と訴えた。
法人業界から「業界全体の問題」「無所属になった後、
強制的に業界から退場させる制度が必要」などの意見が出た。
これを受け、都営協は１０月２７日の理事会で、当該事業者の除名を臨時総代会に提案することを決めた。
事業者が所属する足立協組からは寛大な処置を求める嘆願書も出たが、
録音された暴言の内容や、２度目であることなどから、大半の理事が除名を支持。
指導員に対する問題行動が足立協組で連続したことに対し、協組としての姿勢を問う声も出された。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだｗ 先日の台風で道路に落ちてた小枝が車の底に当たっただけで凄い音だったわ。人が挟まってたら絶対に気付かない訳がない。 ところで最近のグーグルマップのナビっておかしくない？
高速使うべきルートで下道しか選択肢なかったり。ナビ頼りだから死活問題なんだけど。 km本体さん、交番の目の前で赤無視とか度胸ありますねえ >>117
おそらく客が指摘したんだろう
「運転手さん、下からゴキッバキッとか音がするんですが？」 タクシー足りないってのは瞬間最大風速の一瞬だけや。給料日後の3連休前の週末、それで23時くらいから雨降って来た時とか。そんな日は1年に数回程度。そんなのに合わせタクシー増やすなんて有り得ねー。 >>125
やりゃええ
舐め腐ったクズ運転手ばかりだから
競争ないと絶対に変われないタイプ
自殺者が出ようがやるべき タクシー『足りてなくない』が、つまりどっちの意味なのか理解できないほどに頭が疲れてきてる
もう寝よう
永遠に >>129
タクシーはクズが多いから需要も安定しない
安定しないがゆえに供給も不安定になる
不安定になるからこそ一層需要も死ぬ
負のスパイラル 足りてないのは過疎地や観光地だけだな
とりあえずそこで解禁してみればいい
どうなってもしらんが >>90
車椅子と同じ
今のクズが助成金出して真っ当になるわけがない >>82
そりゃあ君
ウテシの待遇の維持更新だよ。
他産業と同等の収入を維持して、労働者の生活を維持する。
そうすれば、自（おの）ずと希望者も集まるから
乗務員不足も解消。
具体的には
ウクライナ戦争開始後は
物価高が酷いんで最低でも平均年収５００だな。
これを実現するには、減車措置が必要になるかもだが
最低でも５００なきゃ、昨今の物価高経済では
まともに暮らせんだろ。 女でも手取り４５万以上稼げるのは良いよね。
一人で自由な時間も取れるし、ウザいお局上司も居ないし。 >>134
競争無くそれやってもつけ上がるだけ
実力あるならGOプレミアムなどのサービスでやれる人間になればいいだけ >>135
女には消費期限がある
今やるべきことをやらないで
将来好きな男出来て結婚してもガイジが産まれるだけ
地位や資産出来ても恐ろしく虚しいだけだと思うけどな
ワタシの子供はガイジなんて 過当競争になるなんて指摘も全くの的外れだな
現にGOプレミアムのが後発なのに人気だしな
ライドシェアやったところで車両自腹で過当競争どころか
バカには負担しきれなくそもそもが終わる 世田谷の事故の意味が分からないんだが、
2キロ牽引して止まったのか？逃げたのか？
逃げたのを車庫まで警察が捕まえに行ったような文章だが？
逃げたなら最悪の事態だな
特別監査が来るだろう 日本は人口増え過ぎ。
国土の狭さから考えたら４０００万人ぐらいで良いんだろ？
国力維持の為や
国の借金返済の為には人口が欲しいだろうが
国民は、現在の環境で「自由」にやりたい。
核家族化、都市部に人口集中で
都市部の住宅費が非常に高い。
これではケコンしても、１−２人しか持てないし、
各種サービスが充実して
家族の頭数で生活を楽にする必要も無い。
自由や、便利で豊かな暮しが実現したら
ケコンや子供の需要が、それに食われたｗｗ >>140
逮捕された犯人は「ぶつかったのは鉄の棒か何かと思った」
と言ってるから
２キロ引きずったら
ようやく被害者が車から外れて
そのまま知らん振りして営業を続けて
いつも通りに会社に戻ったんだろ。
被害者が外れたら、後続車のオバハンドライバーが
さらに轢いたんだね。
悪魔だね、悪魔・・・。 「鉄の棒」という事は
ぶつかっって巻き込んだ瞬間に
ドカッ！ボキ、グシャという大きな音と衝撃があたんだろな。
で、そのままズズズズズーッと２キロも
知らん振りして引きずって
被害者が外れたら、そのまま営業を続けて
知らんふりして、いつもどおり会社に帰ったんだろな。 被害者がバイクに撥ねられて倒れてるのがドラレコに写っていたら
ウテシにも当然見えているはずだから
調べりゃ判るだろな・・・。 あーあーあーあー
酷いなあ。悪魔の仕業だわ・・・。
どこの会社のどこの営業所のドライバーだよ。
二次事故だから
せいぜい２０メートルで止まれば
トドメを刺したとしても、比較的、罪は軽かったのによ。
自分や会社にトドメ刺してどうするよ・・・。 >>144
知らなかったと言えば業務上過失致死罪。知ってて知らんふりしてたら救護義務違反及び報告義務違反で罪が２倍重くなる。クズ雲助は知っている。引きずれば死体損壊、しかも2kmも引きずれば人間で一番重いクビは取れる え？ウチ？
ウチの〇営？
今日会社で点呼の時に、何言うかね？
怖いね。 >>145
クズやゴミ人間の多い業界だから、裏ワザ的にトドメ刺して知りませんを通せば４〜５年我慢したら、また雲助復帰だろ。そんな業界だから仕方ない >>147
また、点呼で１分間の黙祷だろね。最近、事故多いよね。なぜなぁぜ？ 給与安いの？ >>40
日本企業の駄目なところだな
詰まんねーことを辞めるまで死ぬまでやらせるから
それも大抵の場合生活出来ればいいだろ的なしょーもない給与で 人引っ掛かけたまま走行出来るもんなんだな。
普通に考えたら走行出来なそうだけど。
どんな風に引っ掛かってたのか。バンパーの前の部分でゴロゴロ転がして最後は乗り越えたのかな？
前輪と後輪の間に引っ掛かけて2km走行はあり得ないよな なんか
事故った時、ドラが逃げたくなる気持ちも分かるけどさ
頭に血が昇ってさ。
こんな重大事故、
個人で示談、出来無いから逃げたらあかんよ。
人や自転車と軽い接触で
相手がほとんど無傷なら示談可能だけどさ。 >>150
確かに、ほぼ完全歩合給だから、生活の為にムリして流すから事故に合う確率も高くなるよな。１日３６５kmも走るってトラック運転手でもあり得ない 日本人は日本人を轢き殺して引きずることは出来ませんよ・・・と言う事なのですから。 >>141
増え過ぎだと言うなら自分から死ねば？
なんで生きているの？ >どんな風に引っ掛かってたのか。
犯人は「ぶつかったのは鉄の棒か何かと思った」 言ってるから
とりあえずバンパーとガツンとぶつかって
そのまま車両前部下で引きずって
道路で体が磨られて削られると
下に入って
最後には車の下を潜（くぐ）り抜けるほど
遺体が磨耗したんだろね・・・。
棒って言ってるから
左タイヤに巻き込んでボキ、グシャという大きな音が
出た可能性もある。で車体左下に挟んだまま
擦り切れるまで走行・・・。
くわばらくわばら・・・。
被害者の方は成仏して下さい。合掌。 >>155
おまえ、外国旅行に行った事ないだろ？
ウクライナやアメリカに行ってみろよ。
日本は狭い国土で人口密度が高過ぎるのが分かるよ。 俺もおかしくなったよ。
こわいよー
人殺しー
ウチの〇営のドラ？
〇営は、ウチと雲の営でひとつの分社を形成してんだよな。
分社全体が、３年間免許剥奪されたら困るなｗｗ >>160
最近、たるんでるんじゃないの？小さな事故も多いようだし。気を引き締めて仕事するように言っとけ あれ？
もう、このニュース、ネットに無いよ。
きっと、何かの間違いだったのさ・・・。
何も無かったさ〜 夏バテでみんあ白昼夢を見てたのさー
何も無かったさー
今日もお客さんにシートベルト勧めて
無事故で安全運転さあー 深夜か
深夜は足元見えにくいよなあ
カーブの先に居たのかね？
直線だったら端でも見えるよね。 タクシードライバーやってて普通に話してても声がデカイ奴居るけど
うざいわ。タクシーの車内で声がデカイならまだ解る
電車とか聞かれたくない場所でも声がデカイ奴はうざい
会話が筒抜けなんだよ ダンボール引っ掛けるだけでもすごい音するのに2キロ引きずって気づかなかったは無い
ドラレコでも異音がずっと続く状態だったろ ID:qeNyST+u
よっぽど都合が悪いようだな ドカッ！
ボキボキ、グシャグシャ
ズズズズズ−・・・ うちの女乗務員が何人か固定客ついてるっぽいわ
かなり売上稼いでる
俺は40代のオッサンだから力づくで稼ぐしかないという世知辛さ(笑) >>166
文章からして違うだろ
轢いたバイクは通報してんだから
バイクが轢いた人を引っ掛けたままカネ欲しさに営業したと読める
本来なら轢いたバイクが最も悪いんだが救護しようとしてるからスルー
2キロも轢かれた歩行者を牽引してバラバラにした後に営業続行したのは相当ヤバい
しかも営業所の車庫で逮捕されたと思われる
逮捕までの時間が早いからバイクか後続タクシーのドラレコを確認して緊急逮捕したんだろ 女は客付きやすいだろうな。酔っ払いのクソ爺いなんか見境なくババアでも口説くし >>82
小泉改革で第一種貨物利用運送が、免許制から許可制に規制緩和にされどうなったか？
失業中や無職の自称個人事業主が、届出だけで誰でも開業できる宅配に大量に押し寄せ、荷物を投げるわ蹴るわ誤配するわ盗難するわで配送品質崩壊、重大人身事故は8倍増加、無申告で脱税ランキングトップ10の常連となり、レイプやストーカー行為、偽装委託・多重下請けピンハネ行為が横行し最低賃金以下の低賃金となり、次から次に廃業しやり手がなくなり、結局慢性的人材不足になってしまった。
ライドシェアも、同じ結果になる。モラルも遵法意識も無い最底辺で数合わせしようとしたってダメなんだよ。税収の面からも、雇用を増やし人材を確保する政策をうちださないと。 >>173
俺みたいなイケメンは女が選んで乗ってくるわw >>82
現在メディアで盛んにライドシェアを推している高橋洋一は、小泉構造改革で陣頭指揮を取った、先ずライドシェア解禁ありきの人物。
過去の苦い経験から、規制緩和が社会にもたらす悪影響も国民に知らしめる必要がある。欧州でイドシェアが続々と禁止になっている事をメディアは報道しないし、国民は知らない。
小泉が演じた手口の様に、既得権vs改革の演出を与えたらダメ。 悪魔って、ハゲなんだなｗ
今回の件で知ったはｗｗ
これ、ウチの〇〇さんの前で言ったら
刺されるから、言わんけど・・・。 最悪の事態が起きたら
近くのタク会社へ転籍しなきゃ・・・。 倒れたおっさんの前にバイク停めてれば引きずることもなかったのに
バイクの救護違反だろ けど2 ｋｍ も引き摺って止まらず走り続けるのがもっとも罪が重いかと >>177
付け待ちしてても女が乗ってくるし
男と女の組み合わせの2人以上の集団でも高確率で女が乗ってくるよな
結果稼げなくなる わからん。
俺ゴミでも避けるから。
状況にもよるけど。
鳩とかも避けんで走る奴なんかな？
猫とかでも踏んづけたら、臭い車内までくるからな。 外国人って年寄りでもファック、ファッカー、ファッキン言ってるよな。
さっき乗せたイギリス人っぽい品の良さそうなお婆ちゃんも電話でチッ！マザーファッカー！とか言っててチビりそうなったで。 今回のはひき逃げだし一発免取り刑務所行き確定だろうけど、目黒の事故とかは免許証的にはどうなるんだろうな
タクシー続けられるのかな >>189
色々な考え方あるけど、駆け出しの東京でのタクシーの仕事はやらかすもんだよな。
世の中の実情知らねー奴は純潔の無事故無違反のドライバーが当たり前の風潮だけど。
逆に一回もやらかしてねー奴のハンドルのほうが怖いけどね。 威勢のいいのはすぐ死ぬんだよ。大型トラックは年間400人も事故死だし… 大和もひき逃げした人間いるぞ
すぐ戻ってお咎めなかったが >>194
雲助って交通事故しても、営業所みんなの嘆願書とかで復帰するのも早いよなｗ >>196
犬の中の力があるグループ所属だったから
その責任者が守ったらしい。
世間的に見れば重罪だけどねｗ 同僚がニーサやらイデコやらを勧めて来るんだが、タンス預金して働けなくなったらナマポ貰った方が得だよな おーい
昼日勤は残業せずにさっさと帰れよー
がめついぞー
みっともないぞー ほとんど空いてる道路
距離も十分
帰りは酒々井PAでまんじゅうを買う
最高の気分だ
ってやつだな >>103 >>107
訳ありだとわかっているならそっとしておいてあげてよ
ようやく順次雲助証の提示から解放されるから
顔はマスクで隠して話し方を相当つくり込めば
身内バレを防げるようにはなるが、女性でこの仕事をするリスクとストレスは計り知れないものであることに変わりはない。
きちんと身元を隠して仕事が出来るシステムを
構築しないとなかなか女性は来てくれない >>207
商売敵には変わりないからそこは
容赦なく叩き潰す >>206
そこで重大事故起こした人間が他社にもいるからな
話は聞いてる >>208
よく言った！
それでこそ雲助
マンコに甘い顔するバカは糞マンコ乗せて何を学んでるのか？ >>165
ただ、
住所も千住大川町だから…
◯◯の寮？
猿軍団が６３歳を雇うのかも疑問だけれど… 女だろうと立ちション出来る位の奴じゃないとなかなかタイヘンだろ 逮捕起訴されて禁固刑以上の刑が確定するとその刑を執行されなくなってから5年経たないと旗振りの仕事は出来ないんだぞ（警備業法） 月曜なのに足立区の連中も書き込めないぐらいに忙しいって需要の推移を感じるよな 外房線止まってるから雲助が東金道路結構走ってるな
久しぶりに大網来たわ >>216
不思議なんだが客は都内にどうやって来ているんだ？
タクシーか？ 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ 引き摺ったまま走る人間性からして、チェッカー、東京無線辺りの中小零細だろ 857 国道７７４号線 2023/09/09(土) 18:48:13.42 ID:QOnugkWA
今朝、白髭橋のガススタンドに警察の鑑識トラックが停まっていたな
これやろ 車って逃げ場ないよな
ライドシェア解禁しても問題ないと思うのはこれ
車検保険マイナンバーその他諸々紐づけし
ICTフル活用すれば確実に俺らは締まる
真っ当な奴らしか残らんだろう >>159
増え過ぎだと思うなら死ぬしかないだろ
どうせ大学行ったってタクシーしか出来ない役立たずだろ アスファルトを2キロも引きずると結構削れちゃうよね？
雨だからそうでもない？ 河野氏のカメラ発言を参考に運行管理の車載端末を作りゃいい
完全に個タクの進化版だ
アイツラこそゴミクズしかいないからぐうの音も言えない環境になるだろう >>227
弟子らしいぞ
マニュアルモードを仕込んでいたようだ >>224
あそこの班長は他車や人間はどうなってもいいからガメつく稼げと教えてるからな >>232
得意のＢレンジは仕込んでなかったのか？ さっき自転車で帰ってきたんだが、すれ違う時に一々停車してるアホがいた（タクドラ）
慎重すぎるアホ >>236
慎重くらいが事故起こすより良い。我慢しろ ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0c1b556e053734ebf81f0532acc502c3d5727a04
ちょっとこの記事は悪く書きすぎていないですか？
乗務員さんに対して嫉妬でもあるの？
これじゃ、安心安全親切丁寧社会の模範でお馴染みのタクシー事業が誤解や風評被害を受けてしまうよ >>240
最近のタクシーの記事には「既得権益」の文字を良く見るね。確かに「既得権益」に胡座をかいてるけど 既得権益との戦いを演出して、ライドシェア権益を得たい連中が必死になってると言う事に気づかない愚民とか笑えるな 既得権益は既得権益かも知らんが、典型的な労働集約型産業だから会社もさしてガッポリ儲かってる訳でも無いのになあと思う 許認可を既得権言うならさ、ライセンスビジネスを全て緩和しろよ、って話し
医者や看護師が人手不足だろ、医師・看護師免許緩和して不要にしろよ
美容師も足りないよな、緩和しろよ
既得権？ライセンスを取る努力をしない人間が何ほざいてるんだ、乞食かよ ってか、タクシー以外のサービス業が異常に賃金安いだけで、タクシーくらいの賃金が本来あるべき姿だからな。日本のタクシーは高い！安くしろ！なんて言う輩はデフレを招くクソ悪魔どもだから完全無視でいい。 表意文字の錯誤を利用した表音文字が蠢く掲示板だよ。まさに線虫のごとく日本国内に入り込んだ病原体だ。 タクシーをサービス業とか接客業と勘違いしている馬鹿がカスハラする訳だが
２００６年施行「バリアフリー新法」により、タクシーは公共交通機関と明確に位置付けられている。
タクシーは旅客運送業。 何処かに問題があったからといって、クルドやベトナムに請求権があるわけじゃないから。ゴロツキだよ。 >>244
基本的に誰でも運転出来る車とその辺混同するのがおかしいと思うけどな
医師はクリニックをぶっ潰せばあり余るよ
100万を超えるような高額医療費以外は自己負担7割にして奴らの無駄な診療を抑えれば財政健全化にも効果はあるんじゃないか
勿論使えば使うほど保険料率が上がる制度でもいいと思うな >>247
そうやって馬鹿ばっかだから川鍋交通が売上NO1になるんだよ こういう議論に真っ先に介入する尿漏れは、会社が一昨日から逐一、SNSを監視しているのでに消えたことになっている >>240
その通りでしょ
問題解決の議論ではなく問題があるから駄目だの一点張りだから >>240
（百年コンサルティング代表 鈴木貴博）
胡散臭いなこいつ >>240
（百年コンサルティング代表 鈴木貴博）
胡散臭いなこいつ >>240
（百年コンサルティング代表 鈴木貴博）
胡散臭いなこいつ この人にデジタルタクセンについて書いて欲しいな
俺が書くより広く一般にも受けるだろう 数百人の経営者数百人の部長課長専務数百人の経理数百人の運行管理者
構造自体ハッキリ言って無駄だ
下へ行けば行くほどしょーもない給与で使われているだけだし辞めるまで死ぬまでやらせることでもない
ライドシェア解禁デジタル化させ他業界含めて配置転換させるべき 逆にライドシェア反対だというなら
運転手以外の人間の給与を引き上げるべき >>153
どうせ大半はゴミ掃除専門でやってるなら
副業として柔軟にやれるほうが気楽なのにな 専属整備士の給与も引き上げるべきだな
この物価高で給与変わらないってのはあまりにも酷過ぎる
出来ないなら寧ろ潰したほうがマシ 奴らだって何時までもは安くは使えない
当然この原資は運転手の稼いだ金
歩合引き下げ奴らに還元するかもっと合理的な組織変更するか
さぁ、どうする議論 個人組合だってパートはチンケな金で働いてるからな
馬鹿じゃないのって思う 他人の人生に責任が持てないなら自由主義経済に反対すべきじゃないわ
旧来の仕組みを守り安い金で働かされ続けるほうが残酷だ 自由化がどうしても駄目だというなら
金を出してやるべき >>240
読んだけど、確かに悪くは言ってるが、まあ大した事は書いてないね（笑）
タクシーも、六本木と新宿でしか乗った事がないのかもな（笑）
実際、鈴木なんたらとかいう筆者の評判もこの通り。
バカウーが称賛する程度の似非コンサルだな。
http://fpreputation.livedoor.blog/archives/16000502.html
自動運転タクシーは、別の意味でいいと思うよ。
深夜の歌舞伎町の中や、北新宿、中野本町辺りの歩行者自転車、電柱でまともに走る事すら難しいような狭道を普通に走れるもんならな。
あとロボタクがいくらになるかは知らんが、車両価格はケタ1つ上がるだろうし、運行管理システムも100億300億程度じゃ無理。
ソフトのバージョンアップや保守管理だってバカにならんし、当然電気自動車なんだろうから充電に全固体電池くらいが出て来ないと使い物にならない。
電気代も、ハイブリッド車のガソリン代に迫ろうかという勢いだ。
地方で数台走る程度なら完全自立も出来るだろうが、早朝の歌舞伎町みたいなとこで一斉に配車要請かかって、数百台のイタズラされまくりのロボタクが街にあふれる世紀末な未来が来る事を期待してるよマジで。 数年前に個人組合も給与上げろ問題はあったな
結局アレってちゃんと還元したの？ >>249
だったらタクシーも値上げして無駄な使用を減らせばいいじゃん
>>256
デジタルタクセン？ってなに？辞書に載ってないんだけど？妄想の国の言葉をリアル世界で言われても。。。
>>258
全体的に賃上げが理想じゃん。何言ってんの今さら
>>261
なんで医者、パート、整備士、運転手以外値上げで、物価高がどーのも言っててタクシーだけ値下げなんだよバカ
>>264
他人の人生に責任が持てないなら？
オマエ散々死ねとか言ってタクドラの家族もろとも路頭に迷わせようとしてんじゃん
あとオマエ出入り禁止だからな ・誰でも出来ることであえて値上げをして利便性悪化をさせる意味がない
・アプリだけでは不安だというならタクセンを噛ました仕組みは解決策の一つ
・しょーもない組織が肥大化した現状では全体的な賃上げは不可能
・？
・他を無視しエゴのゴリ押しでクイジを張ってるなら死んだほうがはるかに健全
運管や整備士は運転手の召使いではない >>269
おまえが組合員になって直接聞けよ。
個タク相手に海千山千の職員が相手してくれるかは知らん。 歩合引き下げの会社もあるが
ある意味で当たり前の結末だな 大手は本体のみ、残りはライドシェアのが全体的にも上手く行く 当然今まで以上にトラックやバス、その他にも流れるわけだから
ライドシェア解禁することによって人手不足は解消する この国が縮む前に：タクシーなど外国人運転手を拡大 国交省「特定技能」に追加検討
https://mainichi.jp/articles/20230911/k00/00m/020/257000c
経営者が外国人なんですけど…
日本人のフリしてるけど、半島国家（北）の国籍で…おや、誰か来たようだ >>271
薬剤師は棚から取るだけ看護師も医療行為はできない、外傷は時間が解決で精神科は相談員。同じ人間ができる事は知識と経験があればできる
アプリが不安？は？
小遣い稼ぎのバカとか大量DQNのせいで現職の生活が不安なんだわ。
お前がタクシー以外賃上げって言ったんだろ？
運転手の召使い？
しょっちゅう見てればたいした故障もないし少しでもおかしかったり工場が暇ならビッグモーターも真っ青な事しても言いなりで払ってくれるんだからお得意様だろ？ タクシー自動化する投資する前に工場なんかのオートメーション化しろや
しないのは人手の方が安いから ライドシェアも完全否定はしないけどウーバーイーツで大交通問題起こした事に政治家役人は何も考えることはないのか ライドシェアも観光地でシーズン時とか、職業タクシーが経済的に厳しいけど人はいるとか、限定的ならいいんだ。(それが全国区に広がるのは困る)
ウーバカは個タクになれない恨みを都内タクシーに向けてライドシェアに夢みちゃって自己中な事しか言わないからバカなんだ >>278
薬剤師だって同じだろ
運転しか出来ないオマエに薬の種類が分かるのか？
ただあいつらも減らしていいな 自己負担増やして
処方薬局ドラッグストアクリニックが乱立する状況は無駄だ >>282
薬？覚えればできるだろ。
薬剤師免許持ってて免許も車に同乗する機会もないやつに道交法わかるのかよ？
医者はスーパーマンか？
弁護士はエスパーか？
同じ人間、素粒子の塊だろーが 医師も薬剤師も頭が良い
医療制度改革してもどうとでも生きられる 個タクは法人以上にクズが多い
こいつらは本質的も守る必要は皆無
ライドシェア解禁して自殺に追いこんだほうがマシ バファリンあればだいたい治るし最悪は半分の優しさで何とかなるだろ >>286
万年法人の僻み根性w頑張って毎出番納金がんば！法人でトータルどんだけピンハネされたの？ タクシー運転手なんて海外だと移民の仕事だから、当たり前だと思うが、わざわざ日本に来てやるかな？ >>250
お前が馬鹿なんじゃね？夢見るおっさん？ タクシーが自動化になったら法人の雲助は即解雇。
個人は自動化にしてもいいし、もちろん運転しててもいい。 >>292
ロボタクなら、歌舞伎町や早朝の六本木でも平気で突っ込んで行くから、早朝の歌舞伎町みたいなとこで大量に配車要請かかって、街中で数百台のイタズラされまくりのロボタクが迎車で道をふさぎまくってる世紀末な未来が来る事をマジで期待している。 >>293
Uber積んでる法人では大好評らしい。 東南アジア系雲助対日本人雲助の熱い戦い楽しみだなw >>292
タクシーが自動化に"即"にはならないので法人の雲助は"即"解雇は無い >>297
納金してたら「マッドマックス」に出て来そうな連中が両隣に座って、背中を叩かれながら「ヘイタケル、夕べは稼げたかい？」みたいな事をスペイン語で言われる風景。 >>297
拡大した所で今時車の免許を取れる程の外国人がわざわざ安月給のタクシー運転手をやるとは思えない
普通に同じ外国人相手に白タクやった方が儲かるし既にアプリとかもあるし日本人はほとんど外国語喋れない情弱ばかりだからやりたい放題 むしろ外国人が増えれば労働組合が強くなり雲助は更に楽に稼げて客をぞんざいに扱える様になるだろう
大歓迎だ >>295
日本すげーの番組と同じで実は過大評価なことが多いんじゃない
接客や安心安全に関しても >>300
Twitter見ていてもそれは日本人運転手でも同じでは？ >>294
そのロボタクの車内にウンコしたり道を塞いだり邪魔をしてるのが、
ロボタク導入で雲助会社をクビになってコジキになってるお前ら雲助なｗ 接客や安心安全は二の次三の次だな
現職の雇用、生活の安心安全の方がココでは重要だ
現職を殺したいなら他で騒いでればいいだろ？スレチだ。
オマエ出入り禁止だからな？ だから外圧、外国人運転手に殺られるんだよ
このままでは日本人は指名もなくチンケなゴミ掃除だな >>304
おまえは日々そんな事を考えながら生きてるのか。
てかおまえ10日くらい前に、早朝の明大前で全身ウンコまみれでタクシー探してただろ。
マジでやめろ。 >>309
あながち間違いでもないだろ
ライドシェアに関しても批判が尋常ではないし >>309
だって雲助の未来はリストラされてコジキになって、ロボタクに嫌がらせしてる未来しかないんだから仕方ないよ。雲助根性なら必ずヤル！！ >>311
本当に憎たらしい人間はいくらでもいるからなー >>310
おまえはウンコの前にちゃんとクスリ飲め。
今日も今日とて10時間も5ちゃんとかバカかよ。
ネット依存症もれっきとした病気だからな。
ちゃんと治さないとそのうちニュースになるぞ。
それとも明大前にいたのおまえなの？ >>312
だって米国のライドシェア問題だって、Uberライドシェアに嫌がらせしたのは米国の雲助だからな。
米国は日本よりヒドくてライドシェアの車のガラスを割ったり、タイヤをパンクさせたりしたんだから。大体、嫌がらせは同業者なｗ
日本初のライドシェアベンチャーだって、雲助共に邪魔されたとか書き込みがあったから必ず有る。だって雲助って底辺だから、そんなの当たり前に平気でやるだろｗ
雲助は紳士ではないから、やられたら仕返しはやる。それが日本の底辺だからｗ >>314
まぁ奪われるだろ
米国同様に本国の人間の雇用は 将来東京タクシーや、イチバン見て
「あれ、日本人のボロタクシーだよhahaha」なんて馬鹿にされる時代は近いな >>314
外国人雲助で日の丸にインド人の雲助いたけど、４ヶ月で辞めたよ。どこどこ曲がってくれとか日本人とインド人の言葉のニュアンスが違うって、料金高いだの言われて辞めたと言ってたな。いわゆる言葉の壁で辞めたと言ってたな。 外国人に日本のタクシーなんて勤まらないよ
欧米人は、サービスに感謝しない日本の文化に嫌気がさして辞めるし、アジア系は、なんでこんな安い金額でお客様扱いしなきゃ駄目なのってハッキリしてるしな
理不尽でもペコペコしてるタクシーって日本ぐららいだろ
自覚あるだろ 外国人運転手って…
既に我が国には60年ぐらい前から外国人経営のタクシー会社がチラホラ存在しますが ウーバカは朝鮮籍
早く祖国に帰りなよ 地上の楽園なんだろ？w 江東の日の丸が羽田ICの矢印信号無視してら
素人かよ まーたライドシェアの話ばっかりだよ
いい加減専用スレでやってくんねーかな
つーか地理とかの話だとすぐスレ違いだとばかりに貼ってるやつはライドシェアの話には貼らないんだな
犯人わかっちゃったわ 東南アジアやアフリカ系移民の雲助はほとんどいないから楽しみだな >>326
thx
結局ウーバカは個人とる資格がないからライドシェアに夢見てるだけ ホリエモンが言ってんのって、ライドシェア云々より適当にナビ通りで良いって事か ローカルルール
★ライドシェア推進ウーバカのIDはNGにして、放置してください。★
★ライドシェア推進ウーバカのIDはNGにして、放置してください。★ これでライドシェア議論は完全決着
日本のタクシーを守る方向で決まりそうだね
自民党内も権力を持つ側がきちんとこの産業がどれだけこの国に貢献しているかを理解して、緩和措置を講じて外国人に頼るにしてもキチンとタクシー乗務員さんという形で活躍してもらう計画になっている
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/6c40149cfbf533c8dc457e1618a8598037cf593e
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7b573b905d568563848fe2a5cdc98e92569c0210
日々、全乗務員さん達が安心安全親切を貫き、他のどの産業よりもホスピタリティが高いことを証明し続けてくれたことが実を結んだね
乗務員さんが日本のインフラと経済を支えてくれていることが証明できてめでたしめでたし >>331
なにが既得権益だよ
運転手なんてなりたきゃ誰でもなれるだろ
それなのになり手がいないから運転手不足
会社だって儲からなくて身売り廃業が相次いでいる
どこに得と益があるんだよ >>331
この記事はタクシーの「既得権益」を認める代わりに「増税、外国に金バラまき」岸田政権を雲助は支持しろ！認めろということと同義だからな。
つまり、河野太郎政権になれば雲助全滅！岸田政権を認めれば増税はあるが雲助は現状維持出来るということだwww >>333
得と益があるから、こんな単純な仕事でも高給稼いで食べていけるんだろ雲助さんよｗ >>327
個人の資格はあるみたいよw
これだけやりたいやりたい言ってるのに前の会社に年金データ見せるのだけができないってw
頭悪過ぎ意固地プライドマンw >>335
そう思うなら誰でもやりゃいいじゃねーか
なり手がないのが全て物語ってんだろ 東京タクシーだのイチバンだの固有名詞出されて、コロすだの自 害しろだの強要されてとても傷付いたので殴らせてください
少しでも非があれば殴っても訴えないんだよなオマエは？ 資格すらないのにダダ捏ねてんのかw
幼稚園児だなw 老後２千万貯まったら辞めて悠々自適するつもりだから
ウーバー、ライドシェアお好きなようにだわ！ビスケット定時制 >>286
付け待ちの順番をめぐってなどの
雲助同士のケンカではクビになるとかの
不安とは無縁だから好戦的で引かないが
個人でも問題行動多いと
協会から追い出されるとか有るんだろうか？ >>282
トラック、風俗嬢、飲食店の次は薬剤師か...
他業種にマウント取ろうとするのやめなよ
虚しいだけだろ？ 尿漏れの台東の弟子が悲惨な事故起こしたから尿漏れが来なくなってるな
「車に何か引っ掛かってるので指導された低速ギアで走りました」とか言ってんだろw 国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している。 >>346
え？尿漏れの弟子だったの？やっぱりwwwいつもは口の軽い尿漏れがやけに静かだからおかしいなとは思った。Ｂレンジ走行で事故ってたら大変（汗） 一部の国かも知れないがマナーも糞も無く突っ込んだ方が勝ちとか歩行者自己責任とか
左折優先なんて関係ねーとかの国の方々が大量に運送業に参入問題ないのかね？ >>342
協会には入ってやってるって感じだよ金払ってるし。個タクは道運法違反にさえ気をつければ大丈夫で生意気な客と喧嘩し放題なのが最大のメリット >>346
だから尿漏れの安全運転の書き込みが更新止まったんだww やっぱり運転ヘタクソが、他人様に安全運転教えたらダメ絶対！お前の教え方が悪いと言われたら終わりだから。 尿漏れ本人の可能性はないの？
人身事故ゼロとか自慢してたのも、逃げ切ってただけかも知れないし 外国人の二種免ドライバー
日本人の一種免ドライバー
どちらをタクドラとして導入するか
この二択に絞られたということかな？ >>356
さすがにそれはないでしょ？もしあったら尿漏れの神経を疑うよww 数年後にはかなりの外国人が雲会社に入るだろう
会社から見れば日本人でも外国人でも稼いでくれば問題ないしな >>356
それは一種の嫉妬か？
無事故無違反は絶対に悪いことをやっている
俺みたいな有能な人間が無事故無違反じゃないのはおかしいと 尿漏れは一介のドライバーではないのよ
指導する立場で班長より上だと言われてる
これまでも重大事故が相次いでて今回の不祥事で指導する立場の者は本体に呼び出しよ >>360
東京は歩合下げてくるだろね
人材が掃いて捨てるほどいれば
自由化に批判したところで守れない現実があるのは確か 大手寡占化はこのための準備でもあるだろう
自前で研修する必要もないし効率良いわ >>364
尿漏れは実は松っちゃんじゃね？何か臭うんだよね >>368
オレ、あの運転手恵比寿かのホテルで見たことあるんだよなあ？
アルファードだか日産のデカい車乗ってた気がする 距離時間ゆるい奴らが自慢げに数字だけ示していい気になってやがるくそX
偉そうに調子乗っててくそ
世の中変えてやるよ >>371
せやかてXを使いたがるのをヤメレ
Twitter言えよ 慣れた時期に退職になった比率が多いのだろう。コロナとオリンピックでダメージでかかった。 【社会】タクシーなど外国人運転手を拡大 国交省「特定技能」に追加検討
やべーな
どうすんのこれ
ありがとう自民党 東京特別区じゃ外人は勤まらん
ほっといても泣き入って辞めるだろ >>376
あなたにとって、ありがとうな政策なのか？ 売り上げや事故違反含めても生き残るのは少ないよ
根本的に間違ってんだよな >>376
所詮は経営者の地位や利権が重要だからな >>381
そもそもおまえ今労働者なの？
運転手やってんの？ >>384
10年以上ピンハネされてるけどゴールドだ！えっへん！
って意味不明な自慢してた
会社からすると良い人材だな金をせっせと運んでくるからwww >>377
外国人が客にスマホ渡してGoogleマップのナビ入力して貰えば外国人でも誰でもできるよ
あとは運転するだけなんだから >>277
この業界は本当に挑戦企業ネタ好きだよな
どの会社だろーとみんな挑戦企業にしちゃうもんな
いちゃもんつける時には挑戦扱いなんてやり方古すぎろだろwww
いくつか前のスレで王子の潔白を証明する為に王子の家系図を載せてた猛者もいたのはビビったけどな 国交省大臣に斉藤鉄夫（公明党）留任。
上川さんを外務大臣とは思い切った選択だったが、岸田内閣の覚悟が透けて見える、思い切った骨太な人事だった。
ライドシェア（アメリカUber型）支持派は残念だったな。
まぁ立憲だろうが国民民主だろうが結果は同じ、唯一日本維新だけが支持だから、これで日本でライドシェア（アメリカUber型）の芽は潰えた。
あとは好きなだけ、敗戦のレスを書くがよい。 ぶっちゃけ事前確定運賃のスマホ払いなら誰が運転しようが関係無いよね 二種免許もいかにナビ通りに走れるかにしちゃえば良い
事前確定運賃が当たり前になって運転席と客席も完全遮断すればドライバーの負荷も減るよね 事前確定なんて今でもあるだろ
1%未満の利用率から推して知るべし >>397
それは今だと高いから
ガソリンスタンドのセルフとフルサービスみたいに分ければ良いんだよ
ただ人がオペレートしてる自動運転タクシーみたいなのと今のタクシーで客に選ばせればいい
ドライバー給料だってフルサービスの方を高くして料金も高くすればいい
後は市場原理に任せれば良い 要は目的地に移動出来りゃ良いんだろ？
早くとか時間通りとか運転の上手さとかの快適性には余計に金を払って貰えば良いだけ ヘンテコルール外人に理解してもらえるような教育できる会社なんて無いけどな。
金猿が銀座で変な事してるぐらいなのに。
てかカマされてカチこんでも外人だと退かなそうだし面倒が増えるだけだよな。
それに日本長い外人が六本木近づかないのと一緒でめんどくさいだけの外国人観光客に丁寧な対応するとも思れん。 >>393
馬鹿だろ、儲けるためにかっ飛ばす雲助続出 >>402
それな
昔にそれで時間距離併用メーターになった経緯がある >>402
速度超過等のドラレコ評価で料金割引にすれば良い
いくらでもやりようはある >>398
今ロボタクは実験と研究の段階だからイニシャルコストは開発元が負担してるが、実際レベル4の営業車を市販するとなると、車体価格だけで「数千万円」だとさ。
これにソフト・ハードの保守管理が1台当たり年間数百万円。
センサーの固まりだから、耐用年数も少ないし、しかも数売れるもんじゃないから、量産効果は極めて薄い。
事実ジャパンですらベース車両より100万以上高い。
無理じゃね？ >>406
いや、自動運転タクシーの様なものと言ってるだけで人がナビ通りに運転するんだが タロー軒、ひさびさに行ったら値上げしてた
それでもラーメンカレーセットが１０００円以内で食べられるのは有難い あと従来のタクシーは残せば良い
客がアプリで呼ぶ時に選べれば良いってだけ
後は市場原理任せる
今のタクシーが優秀ならそっちがもうって残るんだから別に良いじゃん >>407
？
人がただナビ通りに運転するの？
それとも人は指令室みたいなとこから遠隔運転？
前者なら今もそうだし、後者ならコスト2倍で何の意味もない。 ぼくのかんがえたらいどしぇあ
言うは簡単
非常に浅はか 外人ゴーカートとか電動キックボードとか一刻も早く消えてほしいのに
ここに来てバイト素人タクシーや外人タクシーとかヤバス
これ以上道をカオスにされると事故もやばくなりそうだな
実質白タクおｋってことでしょ 外人持ってかれると取り分減るなぁ 安全とか品質は関係ないんだよバカ
セルフとフルで例えてたけど、セルフ派はセルフだけでフル派はどっちでもいいのが多数
どうしても窓拭いて欲しいとか降りたくないとか特定の時だけ
すぐ来て安けりゃ何でもいいんだよ
初期こそ差別化できてもライドシェアがスタンダードになったら無線なんかほぼ鳴らないだろ
リザーブでGO鳴らなくなったとかほざいてたのに、それが無限に走ってるんだからな
電動キックボードとライドシェアが普及したらタクドラは死亡
だから大反対🇯🇵 仮に外人をドライバーにする場合目的地を住所かランドマークで必ず指定して
ナビ通りの進行に対して客が文句言えない環境じゃないと絶対無理じゃね サブスクやライドシェアで安くなったら安くなったで自家用車みたいに 顎で使うホリエモンみたいなのが増えそうだし
一定額であちこち行かされたらたまったもんじゃねー
今ぐらいの金額がクズ客にタクシー使用させない最低ラインだと思うわ 以前都内でタクシーの運ちゃんやってた事あるんだが、最初の頃「まだ道がよくわからないのでよろしくお願いします」と言ったらすごい不機嫌な態度取られた。東京怖い！ なんか子どもの意見交換かよ
見てて恥ずかしくなってきたぞ お前らホリエモンが空車探してるのを見たらどうする？ すみません、法人の新人なんですが、
先輩型、教えてください。
自腹高速代は、確定申告をすれば
経費で認めてもらえますでしょうか？ ヒント
自腹の飲食
自腹のタバコ
自腹のメガネ
自腹の高速 それだったら、自腹洗車代も経費になりますでしょうか？ >>420
出来ない事はない。
費用対効果を計算すると、多分まるで合わないけどな。
確定申告出来る？
自腹ETCの領収書全部保存出来る？
帰路高速代の自己負担分が毎出番1万円くらいある？
それくらいなら申告しても甲斐があるかもね。
でなければ手間ばかりかかって、まるで割に合わない。
確定申告の手間の時給が200円とかでいいなら、やってみたら？
結果教えてねー。
自腹洗車代は経費にならないよ。 会社に1000円で洗車してくれる人いて超便利
仕事はからきし駄目なんだけど遅番でも終電くらいには帰庫して朝まで洗車してる 洗やさんには本当に感謝や
彼らがいなきゃタクシーなんてやってられないわ >>428
会社内で金が回ってるだけだから税務署も煩いこと言わないだろ。 >>429
給料所得以外の収入（雑所得）が年間20万円以下の場合（例えば乗客から頂いたチップなど）確定申告は不要
年間20万以上の場合、確定申告が必要
が日本の法律
毎日洗ってれば月の雑所得は軽く数十万入るだろ。それだけの額になれば、税務にチクッたら脱税でもってかれるよ kmのラグビー応援ステッカー付けてる車両、なかなかいいじゃん
同じラグビーでもテンガ日の丸との差が… 20万て絶妙な額だな
隔日や夜勤だといかないだろうけど昼日勤なら年間でギリ届きそう >>420
確定申告しなくても経費として既に引かれてるよ 昼飯、夜飯代に毎回1,500円くらいかかってるけど皆いくら使ってるの？
手取り40万くらいあるとあまり値段気にせず食事に使ってしまう うちは洗車機あって、内勤が洗車機ぶち込み軽く拭き上げやってくれるから楽だわ >>436
うちは洗車機あったのに新所長が洗車は自分でやるべきいうて撤去してもうた >>434
昼飯は弁当
夕飯に300～1000円ぐらい おまえらアホか？
遅かれ早かれ死ぬんだから好きなもん食えよ
俺は定食屋とファミレスで珈琲も含めて日に2,000円は使う
何度か間違えてビール頼んじゃった時もある
そんな日はテンション上がって絶好調だ 毎回1500円の人の質問に
日に2000円の人が贅沢しろと仰っておりますw なんかスケールが小さいな500円しか差はないのにwww 馬鹿やろう
雲助がコンビニでカップ麺にお湯入れたり半額弁当を買い漁る姿だらけじゃねーか！
恥ずかしいと思わないのか？ コンビニで精算すると。思ったより高いなといつも思うわ
色々高くなってるよね 50過ぎたら食いもんはケチらずに、高くても健康に良さそうなもんを食ってた方が60.70過ぎて医療費や寿命という形でちゃんと帰ってくるんだけどな >>449
そういう俯瞰的な思考が出来ない人が雲助には多い
目先の金に目が眩んで休憩を削ったり、フル残業もやってしまう まぁ無意味
高いつっても中身はほとんど一緒
逆に食わねーほうが健康的
inゼリーシリアル牛丼定番の定食などシンプルでも十分
水分は砂糖の入ってないコーヒーお茶水 >>449
50過ぎたら早く死んだ方がいいだろ
不摂生を極めようぜ >>423
ご教示、ありがとうございます。
毎回の自腹高速代が\2,000ちょっとなので、
来年の確定申告で経費計上します。
ありがとうございます。 自腹洗車代は「雑費」で計上してるけど？
中国人洗車屋が領収証くれるからキチンと取ってある >>454
ちゃんと読み返しなよw
君の貰ってる歩合の給料は、既に諸々の経費を控除してあるの。
経費計上したいなら毎出番1万以上使ってて初めて計上チャンスが貰えるの。
ザックリ簡単に言えば100万以上使ってないと計上できない。以上。 ああ、法人タクシー乗務員はサラリーマンだから、一定額控除されてるよな 東京とニューヨークの雲助は貧相
オーバカナルでお茶するくらいの余裕があっていい デブが多いよｗｗ
あんま太ってなくても
血液脂（あぶら）まみれが多いｗ >>455
どうやって控除してんの？毎出番1000円ごときで ホープ軒とタロー軒逝ってればどんなガリブスでも豊満でふくよかなボディになれる もうコッテリ豚骨系は食えない
脂っこいもの胃が受け付けない >>458
その既得権益に血をすするダニが寄ってきたそれがITダニ >>438
そ～言うコストカッター居るところは早く逃げた方がいい >>469
雲助って、お互い雲助同士で騙しあいするヤツらが多いよね。
教習所の教官が言ってたけど、「雲助の敵は雲助」だと言ってたから事実なんだなww >>466
砂町にあるホープ行ったことある人いる？
俺はめちゃくちゃ衝撃を受けたぞw
衝撃を確認する為に短期間で3回も行ったぞ:(´◦ω◦｀):ｶﾞｸﾌﾞﾙ 洗車代とか帰路高速代とか、なんか変な説明したかな？
以下法人の場合ね。
洗車は業務だから、洗車代を経費として請求するのなら会社宛。
税務署に言われても、「知らんがな」になる。
会社毎の特殊な事情は知らん。
帰路高速代は、帰路の自腹分「だけ」請求出来る。
テキトーに高速使った分請求しても、経路チェックされる。
もし会社がやってくれるんなら会社に出せばよし。
給与所得控除か特定支出控除になるかは知らん。
でなければ自分で確定申告する。
年間50万～80万くらいじゃ、「該当ナシ」で突っ返されるが、年間150万くらい自分で使ったってんなら、3万くらいは戻ってくるかもな。
年収600万とかで高速に150万使った、って申告して、税務署がああそうですかと認めるかどうかはともかく。
もし万が一税務署が「いいですよ全部認めます」って言ったら、それはボーナスタイム、確変大当たりだ。
可能性はゼロではない。
まぁゼロだと思うけどな。
ちなみに個タクは洗車代も帰路高速代も全部経費計上出来る。
たまに「法人でも申告すれば戻ってくるよ」なんていうマヌケ野郎がいるが、法人さんはそこを取り違えないように。 >>470
給油も一番安いところ以外禁止されて効率大幅ダウンや
そのクセ割に合わない予約営業たくさんしてアホみたい >>474
ワシの前の会社じゃねーか
そんなところは少しでも早く辞めたほうがいい
そのまんま言ってやれ >>473
420じゃないけど、うちの営業所では、帰路高速代は出番ごとの納金時に毎回清算してて給与計算と完全に切り離されてるから、
確定申告したいけど、具体的に限定列挙されている特定支出控除の項目をみると、帰路高速代は当てはまらなそうですね。。。
法人運転手が特定支出控除で申告できそうなのは、通勤時の交通費くらいですかね？
給与所得者の特定支出控除
1 一般の通勤者として通常必要であると認められる通勤のための支出（通勤費）
2 勤務する場所を離れて職務を遂行するための直接必要な旅行のために通常必要な支出（職務上の旅費）
3 転勤に伴う転居のために通常必要であると認められる支出（転居費）
4 職務に直接必要な技術や知識を得ることを目的として研修を受けるための支出（研修費）
5 職務に直接必要な資格を取得するための支出（資格取得費）
6 単身赴任などの場合で、その者の勤務地または居所と自宅の間の旅行のために通常必要な支出（帰宅旅費）
7 次に掲げる支出（その支出の額の合計額が65万円を超える場合には、65万円までの支出に限ります。）で、その支出がその者の職務の遂行に直接必要なものとして給与等の支払者より証明がされたもの （勤務必要経費）
（1）書籍、定期刊行物その他の図書で職務に関連するものを購入するための費用（図書費）
（2）制服、事務服、作業服その他の勤務場所において着用することが必要とされる衣服を購入するための費用（衣服費）
（3）交際費、接待費その他の費用で、給与等の支払者の得意先、仕入先その他職務上関係のある者に対する接待、供応、贈答その他これらに類する行為のための支出（交際費等） >>477
そういう細かい性格だとこの仕事、早死にするぞ
内勤に移った方がいい >>477
会社かどういう計算してるかは知らないから詳細言及はしないが、通勤費って、会社で認められてない？
タクシー運転手の通勤って大体定期じゃないから、通勤費はそれほどの金額にならない。
控除対象金額にすら達しないから、つまりは申告しても無駄なんだよね。
日勤で沼津からとかのよほど遠距離通ってて、交通費認めてなくて、控除対象金額に達していれば、ひょっとしたら年末に会社に言って申告してもらえばしてくれる、かもしれないし、自分でして、って言われるかもしれない。 10万で大喜びの外国人タクシー運転手長年の悲願叶って尽力いただいた
公明（創価池田）国交相には足向けて寝られんなくなるな 以下法人の話。
正直、洗車代に帰路高速とか通勤費、事故の免責負担とかの税金云々ってのは、もし普通に認められるもんなら当然タクドラみんながやってるんだわ。
やり方だって、twitterやら5chやらに指南がどっさり出るはず。
でもそんな話はほとんど出て来ない。
裏ワザ抜け道不労所得に自慢話が大好きな連中が多い業界でよ？
てことはつまりは「そんな話はない」んだよ。
無駄な事に頭を使うんなら、その分寝るなり働くなりした方がイイよ、マジで。 >>479
自分の勤務先では少なくとも運転手は通勤費支給されてないですね（名目上も含めて）。
未確認ですが、内勤はもしかしたら通勤費出てるかも知れません。
異業種からの転職組ですが、タクシーは実質完全歩合の仕事だから交通費は出ないのが業界の文化だとどこかで見聞きした気がするのですが、違うんでしょうか？ 明細上は通勤費出てるんだけど控除されて実質無し
基本給残業代もそうだがそれは納得してる
でもミィーティング出席を無給で強要されるのは納得いかない出ないけど 明け集は月一回のお祭りだぉ
へ(ﾟωﾟ*へ)ﾜｯｼｮｲ(ノ*ﾟωﾟ)ノﾜｯｼｮｲ >>483
出ないで済んでるなら強要じゃねえじゃん >>485
上司「必ず出席して下さい」←強要だろ
俺「無給だからでません」
上司「…」
なにかおかしいか？ 公明党がライドシェアは認めなかった代わりに外国人受け入れを加速って所か
菅 河野 小泉でライドシェアぶち上げてマスコミやインフルエンサーも動員して公明党から国土交通大臣奪おうとしたけど失敗に終わったな >>489
お前らがライドシェア反対するから、外国人投入だよ。仕事はそいつらに取られるよ >>482
税の話をすると長くなるので、ここではごく大ざっぱに。
まず、タクシー会社の給料の支給明細の中身って、歩率支給のつじつま合わせでしかない場合が多い。
そして歩率の他に交通費出す会社もあるにはあるが、そこは会社の事情。
へき地の会社は交通費出さないと運転手集まらないかもしれないし。
それがラッキーかどうかも運転手の判断。
自腹で交通費出してる場合、交通費を費用として控除にしようとしても、控除される最低額に足りないので、控除されない場合がほとんど。
例えば年収500万なら、通勤費で年間75万位はないと還付金はない。
法人のタクドラ、つまり給与所得者は例えば年収500万なら150万弱が、実は「あらかじめ経費として既に控除されてる」ので、細かいあれやこれやをいちいち経費として確定申告する必要がない、つまり計上しようとしても、「既に控除されています」となる。
見返りがない事をしても無駄でしょ？
気持ちはわかるけどね。
勉強にもなるし、個タクになるんなら必要な知識だし。 >>491
歩率支給のつじつま合わせ、これよね
だから国際自動車みたいな訴訟が起きるし残業がガツガツだと言う誤解が生まれる
https://www.psrn.jp/topics/detail.php?id=14752
供給不足の今はもちろん、タクシーなんて多くの時間が待機か空車の休憩みたいなものなんだから、認められてる時間は目一杯残業して予測不能な需要に対応してお客様に対しても世間に対しても貢献するべき
そして貢献した分は時間あたりの売り上げが低かったとしても残業代としてしっかり貰うべき タクシーの場合、普通の会社員の様に効率良くやって残業しないと言う考えは当てはまらない
いつお客様が必要になるかなど分からない以上、お客様が必要とした時にどれだけ早く対応出来るかといった行動が求められる
誰にでも出来る努力はフル残業してなるべく休憩は取らない事
安全の為とか言い訳して早く帰るのは単なる甘え 法人は基礎控除が経費でそれ以上は認められないから
会社に負担を求めるんだよ。
経費にしたいならmkみたいに請負でやれよ、ただし事故等も全負担だぞ。
都合のいいところだけ主張するのはゴミ客と同じだぞw 経費で計上したからって払ったお金が全額帰って来る訳でもあるまいし
税額を計算するベースの金額が安くなるだけでしょ
個人事業主ならともかくサラリーマンが気にする程の事では無い 何がお客様のためにフル残業してるだよwww
キチガイか？w >>496
事実を述べてるに過ぎない
銭ゲバとか言う昭和言葉の罵詈雑言しか吐けない老体にキチガイ呼ばわれされる筋合いは無い >>477
会社員が節税したいなら、
特定支出控除をちまちま確定申告するより、住宅を買って、住宅ローン控除＋確定拠出年金MAX積立の一択。
できないならちまちました事を考えず、売上を伸ばす事を考えな。 昼間から北千住も西新井もあらゆる駅がコジキ個人で埋め尽くされてますな。 銀座や六本木から小菅だとか伊興だとか竹ノ塚だとか出るが意外と乗ってくるけどな
当然ながら地理が分かりませんのでナビ入れますと言うと丁寧に教えてくれたりする
むしろ中野や杉並や世田谷や目黒の方がクソ客だらけの印象 あの辺は街が新しいから田舎もんが多い
昭和に発展した街は大抵族がおるな
やっぱ地方出身者は群れて悪さする タクシー良く乗るヘビーユーザーな客だけど、道知らねーんなら回送で地元に戻れよ
何で金払ってハズレタクシー乗らなあかんねん 何で外れ客乗せなあかんねん その辺で野たれ死んどけ間抜け 問：トラックにはなぜ人が集まらないのか？
答え→
問：バスにはなぜ人が集まらないのか？
答え→
タクシーにはなぜ人が集まらないのか？
答え→ >>507
○ね
じゃあお前から降りろよカス
空車で手を挙げられて乗せてやってるだけありがたいと思え ライドシェアは解禁論から完全に東京が除外されるような話ってあったの？
会社の無能役員が東京の乗務員さんたちのホスピタリティと品質と運転技術の高さを国が認めてくれたから東京のタクシーは安泰だとか訳わからん話をしていたんだが。 ライドシェアは解禁論から完全に東京が除外されるような話ってあったの？
会社の無能役員が東京の乗務員さんたちのホスピタリティと品質と運転技術の高さを国が認めてくれたから東京のタクシーは安泰だとか訳わからん話をしていたんだが。 >>514
えっ？なんでそんな変なこと起きてんの？ >>510
格好悪いから
ダサいから
お金やキツさの問題ではない >>511
人が集まらなければ給料上げればいいが
そうすると安い給料で運送費安いとこが儲かって
高い給料の運送費高いとこには輸送依頼が来なくなる
この負のスパイラルはどうすればいいのかな？ >>519
本当に必要ならば非営利目的の公務員化
自己責任で済むものなら自由化で競争させる >>518
それでどんな職業に人が流れてるのかな？ >>517
それだけ東京のタクシーが稼げるってことでみんな出稼ぎに来てるんだろな
この前英語研修受ける時に地理試験の部屋チラ見したけど、隅から隅までギッチリ埋まってたぞ
これから新人が増えて稼働も上がればまた客の奪い合いになる
先が思いやられるぜ >>520
自由化？
料金自由化なら負のスパイラルが始まって飲食業界のような低賃金化が進む
よくない選択だ >>522
ということは1～2ヶ月後には人が増え始めて年末の繁忙期には間に合えばいいな
年末にタクシーが足らないとまたライドシェア勢が騒ぎ出す 雲助増えるなら24年問題もあるし、フル残業禁止にしてお客さん分け合えばいいよ
日勤10時間、隔日18時間でいい
これで銭ゲバ組が辞めるなら、それはそれで事故も減るしマナーも良くなってタクシーの評判も上がるし 今後は外人も入って来るから
日勤8時間
隔勤16時間
3交代制でうまく回した方が効率的 今年の年末はまだいい
新人に勉強兼ねたゴミ掃除させて、ベテランはベテランなりのやり方で上客を掴めばいい
問題は年明けてからだよ
特に今年の1~3月は運転手不足とコロナ明けも相まって信じられないくらい売上伸びたが
来年はそうもいかないだろうな >>517
トラック系が20204年問題でやばい
コロナ明け倒産続出
意図するしないに関わらず辞める人続出
テレビでタクシー人手不足で来ない来ない
ドライバー2割減？
調べてみたらタクシー平均年収450万！？
あたりの断片的な話から、とにかく職がなくなりゃ就職しなくちゃって人がわんさかわんさか集まる
南砂のタクシーセンターって4日間なんだけど人多すぎて4日目(体験学習)を2回に分けて5日になってる、どっちか休み
ここで良い人材取れた会社はこの先ウハウハだろうな
ただ、人権ない扱いされてどんどんやめてください可能性もある
会社は労働者(従業員)守る気さらさらない使い捨て位の感覚だしな >>525
タクシーの評判上がらないのは
ヤニカスと、
クレームにビビりすぎてドライバーの人権無視して謝れ謝れ逆らうな言いなりになれなんて奴隷教育してるうちは無理だと思う 会社や先輩「道は客に聞け」→クレーム「自分で調べないで客に聞くのは失礼だ！」
「ご希望の道はありますか？なければナビ通りいきます」→クレーム「私は道分からないけど、後で同僚にきいたら300円ぼったくられたてた！ナビを理由に遠回りされた！」
会社「最短距離で行かないからわるい」
あの手この手でクレーム入れてくるキチガイが嫌でまともな人はどんどんやめてく そりゃ毎月50万稼げれば地方からくるわ。俺も広島から都内にきて１年経過。毎月50〜55ぐらい手取り。地方じゃあり得ない。広島だと１日4万いくかいかないかの営収。俺はトレーラー乗りだったのと大学が都内だったから地理や運転は自信あった >>532
大学いったのにトレーラーだのタクシーって・・・親は泣いてるぞ >>533
大卒後は製薬メーカーにいてそのあと何社か転職して36からトレーラー。44歳既婚。真面目に働けばいいのさ。親にはタクシードライバーは内緒 >>532
年末頃には新人タクシーも溢れて45くらいになりそ 例の引きずり事件だが、各営業所で特別集会が開かれ、さすがに映像は見せられないので音だけ聞かせることになった
被害者を踏んだ音はドンとちょっと大きめの音だったが、石や道の段差、鉄パイプなどを踏んでもあれくらいの音はする
空車時でもいちいち降りて確認なんかしない。ましてや実車中はなおさらだ
ドライバーさんはウーバーの起こした事故の巻き添えを食って気の毒としか言いようがない ここ最近の悲観的な話しの流れって足立区の連中ドヒマ現象あるあるだからいつも通りに無視に限るぞ >>536
成人男性ならだいたい60kgはある
それだけの重さのものを引きずって何か違和感はなかったんだろうか？ >>440
嘘つけ、このボケ、ビール頼んだら、取り消すだろう、地獄行き決定
、脇でノースリバーさんがまだ閻魔様に説教されていたり >>536
なんで映像見せれんの？
証拠が映ってんの？ってなるよ。 >>536
真実味がある話だな
「さすがに映像は見せられない」って所は真実味があるわ
俺も元そこにいたから分かるけど集会の時に事故映像を見せられるんだよな。だけど今回は酷すぎて映像を見せてくれなかったのかな >>546
尿漏れは嘘つきすぎる
実際にはヤバすぎて話にならないようだ >>536
最初に男性轢いたバイクってUber だったんだ。へぇー。 >>547
尿漏れも会社が何らかのペナルティ受けたら稼ぐことが出来なくなるから、結構ナーバスになっているんだろう。
あと、今までＮをライバル視してバカにしてたが、自分の所属してる会社も同じようなものだったことから、これからはＮに対して見栄を張ることが一切出来なくなる。尿漏れはこれが出来なくなると尿漏れ自体のアイデンティティが崩壊しストレス溜まりまくりの人生になるから、尿漏れが壊れてるのも無理は無い。
ならば、辞めて他業種に転向すれば良いが、尿漏れ自体も「後期高齢者」なので、他で働くことも出来ない。もう働く場所はkmしか残されてないのだ >>539
踏んだ後のドライバーと客の会話も少し聞けたんだけど、なんだろう？なんか踏んだかな？と言った程度で引きずっていることには全く気づいていない様子だった
>>542
そりゃあ人を轢く映像だから見せられないよ
>>545
単独や車同士の事故映像は見せるけど、対人は見せないんだよな
ちなみに轢いてそのまま引きずったのは台東営業所の車 
ひき逃げしたバイクはウーバーだったの？ まぁーサイド入ってても気づかん奴は気づかんからな。
普通は数メートルで気づくけど。 俺が台東にいた時は人身事故の映像も見せられたけどな。班会議の時に3本位見せられてた。まー俺の話は4年くらい前の話だから今は変わったのかな >>556
だから嘘だからw
見せないと注意喚起にならない
俺もボンネットに跳ね上げた時あるが皆の前で公開処刑よw なんなの印象操作w
あんま本人の為にならんぞ。
這い上がるしか無いのよ。
俺もやらかした事あるけど、無事故無違反でもう数年たった。
今でもやらかした時に冷やかした奴と無能な内勤の公開処刑は忘れられんし、ぶっ飛ばしてやりてーよ。 >>559
それな
尿漏れは面識あるせいか必死になって印象操作
事故やって初めて反省する
運転も改める
ところが人によっては1年もしたら元通りになってしまうのよ
で、また事故る やらかして直ぐに元通りになりたいは虫が良すぎるぞ。
免許洗うのに1年以上かけて、いざ戻ろうとしてもなかなか就職先が見つからんのがほとんどの現実だぞ。
取り消しなって取り直してまた業界に戻る奴もいるし。
この仕事好きだったら這い上がれよ。 >>482
会社側からしてみたら水戸から通勤してくるやつの交通費払いたくねーだろ。
そんなの払ってたら歩率下がるぞ→人集まらないのループ タクシー業界が人手不足なんて
いったい何処の世界だ？
電車が止まったり雨天だったりローカル駅だったり
需要のピーク時や営業が成り立たない場所で
ちょっとでもタクシーに待たされると
人手不足の烙印を押す政治家、官僚を含む利用者たち
規制緩和だけでは飽き足らず外国移民を使ってでも
ドライバーを犠牲にして利便性を図ろうとする
圧倒的に多数の時間、夥しい数の空車タクシーが
駅や路上に溢れているのは無視 >>532
昔の大学生はアルバイトで10トンとか乗ってたからな。
ただ、お前は負け組だな… 今日の出来事
青猿が2台走行不能でレッカーされてた
1台はジャパンだった
2台目はクラコンと思われる
新青梅街道で帰庫する最中に追突事故の後処理中
横転してる日本交通も年がら年中見るな
日本交通は死亡事故も多い
最近のkmは地味に事故ってたが今回は華やかに打ち上げ花火やったな
乗る客にまで事故のこと聞かれたりするから雲助の生態を詳しく説明してる
ホラ吹き、姑息、卑怯者、どこでも立ち小便、路上で鳩やら小動物を踏み潰して歓喜してる気狂いまでいますよと説明してる 最近は個人タクシーもグルグル流しまくるのな。
売上悪くてじっとしてられないのかな？ >>566
タクシーはクズが多いから需要も安定しない
安定しないがゆえに供給も不安定になる
不安定になるからこそ一層需要も死ぬ
負のスパイラル 交通事故の3割にタクシーが絡んでるってのは本当なんだろうな 大型は年間400人死亡だけどね。今増えてるのは軽貨物事故、ウーバーも多いけど。 尿漏れが大人しくなったら、何故かウーバカが全く現れなくなったｗｗ
火消しに忙しいのかなぁ。なぜ、なぁぜ？？ >>558
ウソじゃねーよ
営業所や時期によって違うんだろ
俺が現在いる営業所は人を轢く動画は絶対に見せない
居眠り運転で車が乗り上げて転倒した映像はドライバーと客の顔にモザイクをかけて上映されたが >>573
タクシーはポールや壁に擦っても事故処理しないといけないからな タクシーって居眠り事故が一番多いんだよな。オレがいた営業所で居眠りしてガードレールに突っ込んだヤツがいた 【ウーバカ】
中卒（チョン校卒）で在日
年齢40代
前職はバイク便他
元タクシー運転手、現在無職
両親、本人共に学会員
従軍慰安婦と日本軍の朝鮮半島侵略を未だに信じてるバカ
大卒を憎み、自身が中卒の在日である事から日本の大卒をスーパーマンか何かと勘違いして、大卒はタクシー業界から出て行け、別な仕事をしろ、などと日々繰り返している。
また旅客運送業の自由化（ウーバー化）を目指し、運輸交通板で孤軍奮闘するも論点が的外れで全く指示を得られず、むしろその知識の浅さと知見の稚拙さをスレ内で嘲笑され、常に邪魔者扱いされている
ただバカなのでその自覚がなく、毎日十数時間、時には20時間以上も運輸交通板に常駐し、単発IDをも駆使して自己レス、マッチポンプを繰り出しながらひたすらクソレスを書き込む。
雑談スレの4割はウーバカのレス
スレの進行が早いのはコイツのせい
他スレのコピペだけど、これテンプレ推奨だなw 事故映像を見てると刷り込まれて自分がやってしまうよ。 他人の事故に触れると自分に降りかかるものだよ。宇宙の神秘というか。 >>587
それはトイレの神様がいるのと同じく、
「雲助の神様」がいる感覚と同じ。
「雲助の神様」はロングの仕事を与えてくれるが、
時々、だらけた雲助に対して「事故」や「クレーム」という罰を与えることもある。
私も「雲助の神様」にはお世話になりました >>587
他人の事故で降りかかるものでは無く、貴方方の辞め時を「雲助の神様」がお知らせしてるだけです。
ですから、それを無視して雲助稼業で働き続けると、今回のような（大事故）に有ったり、巻き込まれたりするのです。
この仕事は一日が終わるまで、決して気を緩めたらいけません。 >>590
多いよじゃなくそうなるが正解
どうせオマエもマニュアル遂行しないだろ どちらまで？
どのルートで
いちいち全部確認するか？
とゆーこと？ 客で１人なのに運転手の真後ろに座る奴いるがなんかやってるんか? 新人が沢山入ってきてるわ。タクセンは人が多すぎて儲かってるだろうよ。全国から都内のタクシーは稼げると広がったから応募者殺到みたいよ。最近の夜の暇なのみるとかなりやばいな 経〇連のバカらは円安だというのに
国内生産を増やそうとしない
タクシーばかり人材豊富でも困るんだ
工場作れや！ >>597
大卒でも飲食サービス(タクシー含む)だぞ
他に出来る人間がいるのか？
もうどうにもならんぞ まぁ昼間さえ乗ってくれればいいわ
夜まで働くのダルいし客の金も勿体ない ものづくりに興味がない奴（元神鋼）が長くトップで
すっかり潰されてしまったよ
俺が生きてる間まともならいいや >>596
地理試験3500円くらいだろ
そんな儲かるかな 研修の人が結構間空いちゃって
月の給料10マン位とか >>596
最近本当に夜暇なったよな。空車の列見ると嫌になる 高いだけなら
まぁそうなるよな
別に大手でもマニュアルやるわけなもないし
客目線で見ても阿呆らしい >>601
タクシーバブルも崩壊するぞ。稼げなくなる。台数足りないぐらいが丁度いいんだわ >>582
レッカー車が走ってる状態は分からん
新青梅街道はヤシマだったような
尿漏れが火消しに必死なら尿漏れは羽田の他に台東にも出入り出来る人間だってことだな
生きていたと思われる被害者を牽引し逮捕された雲助の処遇は今月中に分かるだろう
逮捕された雲助の映像見た印象だが、
ザ・雲助って感じで勤め人上がりの真面目な人間には見えなかったわw 今の内容ならライドシェアが丁度いい
何が何でも本職として長い時間拘束されノルマに追われてやることでもない
ライドシェアならメリハリも生まれ多いなら勝手に消えて行く
車両コスト自己負担なら事故の抑止力にもなる 選挙上げ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
解散総選挙
11月26日投開票か
日本維新の会 馬場代表 BSフジ プライムニュースにて
解散総選挙は 11月14日告示
11月26日投開票 と発言
維新は解散総選挙 女こそタクシーやるべき
手取り19万円くらいしか稼げない派遣やらしょぼい総務の事務仕事とかコールセンターで働いてるなら倍以上稼げるタクシーやるべき
一人の時間が圧倒的に多いし、ついでに運転技術も上達するマジで お客に聞くと最近の都内の運転手道知らないやつばっかりだと。新橋も知らないと呆れてた >>603
ホンマやな。青たんで三万〜四万いけたのに最近二万いかへんで。昼間に稼がないとかなりキツイ。飲み歩いてないんやな >>609
お前さぁ責任持てないんだから勧めるなよ
ゆちくんみたいにガイジ産まれたらどうすんだよ？
３０過ぎて好きな奴と結婚して人間風の今後クソの役にも立たないガイジ
二人にとってもむちゃくちゃ残酷だろ 他人の奥底にある考えは厳しいぞ
だからこそ誰しも人目を気にするんだよ >>610
うちの会社には岩手、秋田から出てきたのいるけど最初の1ヶ月くらいはそんなもんだろうな 新橋の道を知らないのか新橋自体を知らないのかで話違うわな >>618
どこかから、新橋言ってと言われても行けないという意味かな 外国人もいまいちだし中国は不景気。年末も以外に暇かもな。昨晩の渋谷は空車だらけ麻布や赤坂もガラガラ。しかも当て付けのように工事だらけ。リーマンがとにかく飲み歩きしてないわ。おまえら思わないか たぶんそんなところだろうけど、客が誰かに言う時には
この間のタクシー運転手は新橋も分からないんだよ
となるんだろう >>625
思わんな
昨日は新橋と荒木町からロング引いたし
昼間は東京駅でそこそこ
うちは専乗り場に病院もあるんだが入れ食いだわ >>625
サラリーマンはこの物価高と社会保障費の負担増で金なんか無いだろうね
まぁもともとサラリーマンが上客だったのは残業や接待でタクシー代会社持ちだったからだし、残業が悪の風潮になってしまった昨今では需要減だし >>626
客はマウントとりたくて偉そうに言ってるが自分自身の行動範囲しか知らんよ
そんな人間の中にも雲助堕ちするのもいるんだろうと思うと複雑だわ >>反対理由はただ既得権を守ることだけであるが
タクシー業界はただただ利用者の安心安全を願っているだけなのにこういう誤解や風評被害を
招くような印象操作の記事を書くのはやめていただきたい
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/727fa63f4ab49c8622577e6e868a61b0f8d9397e?page=1
一般ドライバーと狭き門でる二種免許を持ち
安心安全を提供することのプロであるタクシードライバーとどちらが上かは既に明白
ライドシェアを解禁したところで利用者は
日本のタクシーの素晴らしさとレベルの高さを再確認するだけの結果となるだろう >>594
それ強盗や寸借詐欺の可能性あるから気をつけろ あたりや使って辞めさせたいドライバーに事故、クビに追い込むケースもあるらしいって本当？ やはり雲助も増えてきたし、残業禁止にするしかないだろうな >>633
いかにも嘘ばっかり付く雲助が言いそうな話だな。
ええ年した嘘付きとホラ吹きのジジイばっかりの業界だから、あんま関わらん方がいいよ。 自分の新人時代、鉢山町が分からず１〜２分間くらい終始文句言われながら客運んだことある
しかも渋谷駅周辺からだからワンメーター
たかがそんな短距離普通に運転手に教えりゃ客側もストレスたまらんのになんでわざわざマウント取るようにグチグチ言ってくるのかねぇ
もうねアホかと >>633
ワシは客の雲助に嵌められた。タクセン連絡もさすが雲助、慣れた手付きで電光石火で営業所まで連絡されたわｗ 今度、そのジジイのタクシーに乗ったら同じ目に合わせてやろうと思っている。しかし、その雲助客の顔を忘れてしもたwww >>613
ゆちくんの子どもってそうなんか？
ちょっと気の毒 都心の雲助が増えてるだけで郊外の雲助不足は相変わらず
東京の雲助も地方へ派遣すればいいのな
今はナビがあるんだから道なんて知らなくてもいいわけだし >>643
いくら金稼げるようになっても惨めだな
仮に車嫁家手に入れたとしても
最後の最後にババ引いた感じ なんかレスついてたんではっきりさせとくがそのお客は四谷三丁目付近から新橋駅と言っても全く行き方わからなかったらしい マトン氏の小ささを広める会会長みたいに軽度知的障害の子供ならまだ使い道はいくらでもあるだろうけどな 女性活躍って日本崩壊論だと思うわ
一部のエリート女性のエゴで多数の弱者女性を勘違いさせ巻き添えにした 女はやんなくていいわ
最悪車が足りない言うならライドシェアでいいし
車両自腹がアホには一番効く 研修で
山手通り一本道だったけど分からなくて？いつもの調子で？
ルートはどうしましょう？って聞いたらクレーム入れてきた奴いるとか
普通ならこの道真っ直ぐでつくよーだけだろ
クレーム入れてくるやつ大半頭おかしい
なんか文句言う先、文句聞いてくれる先探してるだけでしょ
普通の会社なら、はい、注意しておきマース、まい貴重なご意見ありがとうございまーすすつれーしまーすとか相手にされることは無い
タクシーは異常 明日は締め日だ。営収入106万。明日は7万やれば十分。今月は13勤務113万ぐらいだな。 >>647
俺が新人の頃に
そこから東銀座と言われてナビ入れてマッカーサーから新大橋通りで行ったら
いつもより1000円高いから1000円負けろと言われて負けた苦い想い出があるな
1000円も高いわけないし騙された形だが普通は晴海通りで行くと初めて知ったわ >>655
ご指定の道はありますか？→怒られる
ご希望の道があれば案内お願いします→怒られる
無ければナビで行く→値切られる
どないしろとってのはあるある >>657
マトモな人材どんどん辞めて行くな
大量新人ほとんど残らなそう >>645
これだよな。猿のところなんかは台数多いんだし進んで地方に車出せよ どんなクレームもドラレコありますし警察提出しますよ？で客なんか撃退よ
こっちに非があるならすぐ詫びて返金しろ！ >>651
そんな事はなき
うちの会社だと何年もやって男より稼いでるのもそれなりにいる
ロングの固定客でも付いたのかどんな営業してるのか興味はあるが直接きいた事は無い 道を知らないのは昔からたくさんいるだろ
田舎から東京に来て土地勘無いの多いし >>663
警察はタクシー運転手の味方じゃないぞ。 知り合いのベテランさんから今まで最も稼いだ時の話を聞いた
10年近く前に、出庫して三回目の営業で南千住から山形往復で34万というお客さんが過去最高だったらしい
みんなが経験したり、聞いたロングの話があったらきかせてほしい タクシーは公共交通機関だからその維持のためにもある程度の既得権は与えなきゃいけないんだよ
そのために営業区割りだってあるんだし >>669
歌舞伎町から荻窪
これは成田空港と同じくらい衝撃的だった >>668
いや、意外と酔っ払い相手で揉めると味方してくれるよ。
酔っ払いに絡まれたら多少自分に非があっても警察行こうって連れてくとお巡りさんは味方してくれる >>668
それは承知、
ただモラルを欠いてる言動を外にバレたくない奴は
それで萎縮する。
なんならドア半分開けてじゃあ金要らんから降りて。
でも萎縮する。 >>677
ジャニーさんのように金玉握らせたらいいよ うまい店シリーズにコンビニ弁当勧める猛者はいないのか >>669
女子ドライバーから聞いた話。
新宿西口→西新宿十二社
2時間半30000円
経由地 海ほたる >>681
オレのソーセージを食べてあげたんだろうね❤ よくカップルで見知らぬ男をキモいとか言ってるカップルが乗ってくるが言ってる本人の顔が酷いんだがｗｗｗあれってコンプレックスなんかな >>671
ナンバー別にすると湯島天神下～上野袋小路がカオスになる 常盤台で熱海って言われてドキドキしたら上板橋駅近くのホテルだった。 外国人ドライバーなんか入れて大丈夫か？w
【栃木】路上で２０代女性に声かけ公園に無理やり連れ込み強制わいせつ…容疑でインド国籍の男逮捕 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694684454/
【三重】路上で１０代女性に抱きつきキス、不同意わいせつ容疑でスリランカ国籍の男逮捕 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694687521/
【埼玉】女子高生、夜道で襲われる…強制わいせつ容疑でインド国籍の男逮捕「やってません」 母が通報「娘が泣いて詳しく聞けない」 ★2 [樽悶★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694536673/
【群馬】偽造在留カード製造拠点を摘発 グエン容疑者ら2人逮捕 [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1694624849/ 阪神18年ぶりに優勝しそうだな
関西圏のタクシーたちが羨ましいわ
今夜ミナミあたりで営業すりゃ朝まで無限に客が拾えるし
ナイトで売上10万超えもありそう >>691
外国人でも、技能実習枠でなく特定技能枠だし、当然日本国内の普通2種免許は必要。
必要最低限の日本語も必要だし、東京なら研修とタクセンの地理試験もある。
会社だって、売上持ってトンズラしそうな見るからに怪しいのは使わんだろ。
そんなにハードルは低くないよ。 タクドラで稼げるのは東京横浜大阪だけらしいからな。大阪のタクドラYouTuberなんか毎月60万〜80稼いでるぞ。京都は以外と駄目らしいな タクドラで稼げるのは東京横浜大阪だけらしいからな。大阪のタクドラYouTuberなんか毎月60万〜80稼いでるぞ。京都は以外と駄目らしいな タイガース優勝で逆にタクシーは危険らしいから休む人が多いらしいぞｗｗｗ大阪はやはり日本じゃないなｗｗｗ >>693
ところがそんなのでも平気で採用するのよ。
特にインディーズは。 【社会】 １９歳日本人女子大生、千代田区のインド大使館で職員にレイプされる→外務省が大使館に通告
https://news19.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146148632/417/
京都千代田区の在日インド大使館で昨年９月上旬、３０代のインド人男性事務技術 職員が、ビザ
申請に訪れた日本人女子大生＝当時（１９）＝に性的暴行をし、
外務省が
この職員を「受け入れ難い者」としてインド大使館に通告していたことが２７日、分かった。
職員は今年１月に帰国している。 同種の通告は極めて異例。 ちゃんと4社を選んで乗らないのは自己責任みたいなところもあるしな お前らタバコのポイ捨てやめろよ
そもそも信号待ちで車降りてまで吸いたいのか 逆に払った経験と言えば20年前の大学生の時に酔いつぶれて登戸で降り損ねて相模大野から溝の口まで帰った時だな
9000円くらいだった気がする >>81
良いドライバーさんがいるのも事実だが、雲助の生態については概ね同意 【タクシーアプリ】をフル活用！
・「忘れ物」「トラブル」、他も「タクシー会社」「タクシー乗務員」が明確に分かる！ 解決が素早い！！
➡飲食会の後は特に。
・「屋内」から、「時間帯」「曜日」「暦」は、全く無関係に、「指先」だけでタクシーが呼べる。
アプリ地図上の「乗車地」にタクシーが近づいたら外へ。
屋外の、風雨・寒暖に長く晒されない。 ロング引いて帰りは新宿で降りたが空車多すぎてワロタ まぁ普通に考えればいいと思うよ
カスハラだモラハラだパワハラだ
迂回しまくりボッタクリしまくり１０万自慢スタンダードマニュアルやらない
こんなのが数ヶ月でも大量に食い散らかしていれば客もそろそろ気づく
結局自分で自分の首を絞めているのは雲助
ライドシェア解禁してぶち殺さないと客をただ減らして終わり 大阪市内で入社する時運転証明3年でいいとこありますか？
4年前に40kオーバーの赤切符もろてるから 証明5年は厳しいかなと 車両コスト自腹のがいいと思うよ
一定の参入障壁になるし
今ならば定期点検とか車検保険上手いことやれば全部デジタル化で紐づけることは出来るから
未加入やらあればアカウント停止にすりゃいいしな >>663
警察は法律に乗っ取って忠実に行動するだけ
つまり自分の行動次第で味方にも敵にもなるってことだな 六本木交差点の横断歩道の内側で停めるから俺のUターンの邪魔しやがるし、スペースあるのに左寄せて停めないから後ろ全部詰まらせてクラクション貰ってたり、流石に青猿酷すぎんだろ
1つ目は明らか大卒な若い女だったけど、そもそも空車でそこ停めて客乗せる気なのか？タクセン絡みの事ぐらい教えとけよ >>699
>ちゃんと4社を選んで乗らないのは自己責任みたいなところもあるしな
は？ >>715
ごめん横断歩道の内側が分からん
横断歩道の歩道よりと考えるとUターンには支障ない気がするが >>718
俺→溜池側から一番車線入って六本木交差点Uターン、左隣には普通に右折する車両あるので膨らんでUターンは不可
青猿→渋谷方向から溜池方向へ空車で直進、交番前の横断歩道を通過せず横手前で停車
ハンドルフルロックにしても回りきれなかったし、そもそもそんなとこ停めるなよと だから黄色の車線と通行区分は理解しろよ
クソ猿が！ 猿しか通じない業界にした川鍋の責任だな
他で稼げなきゃそりゃバカでもとりあえず猿に行く 客も猿には甘いから負のスパイラルにしかならない
だからこそ俺はライドシェアを解禁しろと言ってるんだが
ここを理解する運転手も少ない インディーズゴミ虫の日本交通に対する嫉妬がすさまじいな
来世では日本交通に入れるといいなw >>724
来世で雲助とか最高のギャグじゃん
頭川鍋なの？w 青猿クソとか書くとすぐなんかこういう変なの出てくるよな
猿本体かなんかの内勤がスレの監視でもしてるんか？暇なん？ 俺は寧ろ55割やりたい
大阪まで行くのは色々しんどいが 東京でやる会社はないのか
実験的に七福あたりでやればいいのに
どうせポンコツ車しかないんだから それともやっと最近グループに入れたミツワとかそのへんの外様の雑魚か？そっちのほうがしっくりくるな
別に猿に嫉妬なんかしねえよこっちも4社本体だし 切実に東京でも55割やって欲しい
そうしたら俺は必ず行く >>719
状況は理解した
しかしそれはお前目線であって客降ろす直前の奴が六本木交差点で対抗がUターンするかもとかまで気は回らないというか別にシカト
そもそもあそこ細いけど４車線もあるし内側からUターンなら横断歩道手前もなにも関係ないし何の問題もないはずだが？
どうせ膨らんでUターンでもしたんだろとしか思えん 新宿でチンとマンが乗ってきて
チンが杉並区まで
続けてマンが本郷通り行ってください
はあ？よくあるチンとマンのケンカか？行き先どっちかにしてくれ杉並と本郷通りは方向が正反対だぞ
と思ったら中野富士見あたりも本郷通りっつうの忘れてた >>736
高級繁華街からマン送ってから
チンが逆方向の他府県とか
コロナ前はよくあったけどな 六本木交差点はレッドゾーンになってるから
本来は交差点内で停めるのは違法。
Ｕターン男の主張が、どちらかと言うと正しい。
だけどＵターン男も渋滞に加担してるんだよなｗｗ
青猿女はレッドゾーン超えてから停めるのが筋。 レッドゾーンちゅうか
元々、交差点５ｍ？以内は停めちゃいけないんだよな。 交差点少し超えたところに
裏道の入り口があるから
そこなら駐車車両も無いから
後続車にあまり邪魔にならずに停められる。
厳密には、そこも交差点だが大通りで渋滞作るよりはいい。
青猿ウマシカ女は経験が足りず
そういう方法を知らないんだろう。 今日の金曜日は空車の荒らしかな。御成門でオクトーバーフェスタビール祭りやってるから狙い目だな 新人馬鹿にするなよ俺もお前達もそうだったんだからさ >>743
この仕事は、一人でやる仕事だから
例え新人でもプロのレベルを、客にも交通社会にも要求される。
それが出来なくて
客、周囲の車にバッシングを受けるのが
新人が辞める大きな原因の一つだろう。
新人だろうが若かろうが年寄りだろうが
病気持ちだろうが、客や交通社会は容赦しない。 だがそうやって失敗を叩かれて一人前の雲になっていくのだ。
新人を甘やかしてはいけない。
悪いことは悪い。
熱いうちに叩かなければ、
喪マイらみたいに
レッドゾ−ン内で付け待ちするような悪いドライバーになってしまうｗｗ >>742
今日のじゃねえよバーカ！
これから益々物価と金利が上がるから少なくとも5年だ！ だがしかし、今年の紅白歌合戦にジャニタレが出演するのかが気になる う〜ん、どうかな。
個人的には来年、米大統領選で
民主党が共和党に負けたら、ウク戦争が終わって
それを機に
円キャリー・トレードが手仕舞いされて
円高に振れて、物価高も緩和すると思ってる。
原油価格も下がるんじゃないかな。 故意に交差点内で客を降車させている
バガヤロ青猿女に優しくしろ、言うなら
悪意のない、不可抗力だった引き擦りハゲも
優しく見守ってあげて欲しい。 金曜日だな。
足立区舎人公園から相模原市南区が
出る日だな． >>749
世の中はそんな甘くないぞ尿漏れクソ雲助！！ 雲助長くやってると港区女子みたいのとか銀座のホステスとか歌舞伎町の風俗嬢みたいの全部嫌いになる
プライベートでも興味無くなるから金かからなくて良いんだけど
最近はオカリナとかやす子とか可愛く見えてきて戦慄してる >>738の言う通り、ウーバカ君は祖国（半島の北の方、自称・地上の楽園）に帰って、アプリタクシーやればいい >>754
ウーバカなんて人物は、この世に存在しない。創作した人物で演じる者がいるだけだ。（AIの可能性もある） >>754
ウーバカ君は有料ライドシェア解禁させて
日本で工作員を働かせて、日本のカネを祖国のミサイル代にしたいんだから
祖国でやっても意味ないだろー
有料ライドシェアを押してる〇治家は
〇国奴だよなー（棒） 日本は、まだまだ壷議員さんが多いんだろなーｗ
一方で岸田内閣は、日本国内の壷の解散を目指してるよなー >>756
お前ら「ライドシェア反対！！」
政府お上 「じゃあ外国人に開放するから！」
お前ら「ファッ！！(゜o゜;」 昨夜の大阪圏タクシーは年末以上に稼げただろうな
次の稼ぎ時はＣＳ突破、日本シリーズあたりか？
羨ましい >>674
愛知県警は泥酔客が起きなくて困ってても見てるだけだからな >>753
雲助になって使える金増えたのに、キャバクラ行かなくなったな アプリ配車でいったら女子大生風のいかにも健康そうな挨拶もしっかり出来る子で、やっぱりこういう真面目な娘はいいなぁ
なんて思ってたら行先まさかの吉原で店名まで臆することなく告げられて驚いた 20時頃かな？乗車中で六本木交差点溜池方面信号待ちしてたけど角にビッチリ着けて降車させてる奴いたぞ
少々停まってる間に別の客乗っけて行ったわ
天晴れ >>765
この前の運助だよ～😚って行ってきてレビューよろ おまえら朝から俺は三人目稲城のジャイアンツ球場ゲット。幸先いいわ。無名のプロ野球選手 今だと最短で２９歳で個人タクシーになれるんだっけ？
２０代で個タクになったら史上初の快挙だから絶対新聞に載るよね
羨ましい 法人＝佐川、ヤマト
個人＝赤帽
20代にはどちらがウケが良いのか… >>770
いつまでも法人雲助なのが恥ずかしいwww >>770
え？個人開業したら余裕で年収1,000万以上可能だぞ？
稼ぎすぎて恥ずかしいのか？変わった奴だなお前 若くしてタクシー運転手になったり
個人タクシーなど人性の大半を運転手として過ごせば
人間として貴重なものを失い
得られるであろう貴重な人との出会いや
常識を身に付けられず一生を終える事になる
年金を貰いながらほんの一時期する仕事だ
それでもハイリスクローリターンである事に変わりがない >>773 >>772
もういいよ、言いたいことはわかったから。
個人タクシーはすごいよ、個人タクシーは偉いよ....
みんな知ってるから、もうそんなことをわざわざ言わなくていい... 普通にコイツは雲助ですって新聞に載るんだろ？
個人事業主で年収云々じゃなく恥ずかしいだろ
年収1,000万以上の風俗嬢です、と新聞に載るのと同じ
年収1,000万円以上の前科者、と新聞に載るのと同じ 年収2000万円でお菓子会社の副社長のポジションで求人出てたから申し込んでみるわ。 距離守らない奴らは全員雷に打たれてしまえばいいのに >>722
何かにつけて猿以外の会社は川鍋さんが好き放題やっていると批判するが、そもそも猿以外の会社で協会の役職者は川鍋さんにきちんと意見を言えているのかな？
仮に川鍋さんが好き放題やっていたとしてもそれを許す周囲の方が問題だと思う >>784
時間も守って欲しいよな
日勤9時間、隔日18時間
銭ゲバ根性で残業粘られると空車だらけでうぜーわ >>787
お前が出来ないのは他人のせいではない 自分の問題だろ >>787
隔日勤務で14時間で帰庫してたら怒られたw売上は高い方なのに >>786
許してねーぞ
周りにイエスマン配置して多数決で決めてるんだからどうしようもない。
例えば運賃はどうやって決まるか知ってるか？
法人の7割の賛成だ、つまり個タクには参加権すらない。
個タクも事業者として参加出来るなら9割が個タクになるから客が減る値上げなんて絶対に許可しねーぞ。
ちなみに川鍋がトップになってから3回値上げしてるからな。
詐欺みたいな改定も値上げの一種とカウントして。 初乗りを値上げしてよ
割増し後なら1000円からで
昼は高齢者のために500円でええけど タクシーは個人になってまでやる仕事とは思わんな
最低駐車場付き持ち家じゃないとメリット無い、あっても法人に毛が生えた程度
折角ジャパン乗ってるのに使い古しの譲渡車とかほんと惨め
ましてや客が乗るのに新車とか考えただけでも勿体無い
法人で適当にやって貯まった金で資産運用が賢い 東海道新幹線止まってるぞ～
急げ東京駅または品川駅 昼日勤の同僚が売上５万超えるまで帰らない！とか言い出したら、君たちどうする？ >>796
ガツガツフル残業してると早死にしてまうよー言う テレビでベトナムタクシーやってるね。
メーター押さないで言い値で清算だとよ。 >>769
たぶん１５年位後にはライドシェアが都心部でも解禁されるだろうから、これからの人達はよ〜く考えてね。 白ナンバーでの営業は今でも多く行われているけどこれ以上拡大するというなら緑ナンバー自体無くせや あの手この手でなぜライドシェアが必要なのかを説いてるけどみんな芯くってなさすぎて逆に大丈夫か？となるな ライドシェアより先に規制緩和と言うか二種免許廃止しろと言うだけでいいよね
事前運賃もそれアプリでやってるよねって言う >>793
その考えはある種の洗脳だよ
よく例えられるのが「奴隷の鎖自慢」だな
視点がもうタクドラ視点になってんだよ
金を貯めてみろ
視野が広がるぞ ライドシェアもそうだな
正直どうでも良い
そんなに拘る仕事か？
君達はまず金を貯めなさい
視野が狭過ぎ >>792
折角ジャパンって何？ジャパンって良いの？ >>799
と、万年法人の事故りまくり違反しまくりの僻み老害が言ってます みんなの会社は実車中に車内でライドシェアのことを聞かれた時にどう対応するか指示受けてる？
こっちはライドシェアはありえないから安心するように説明しろと言われていている... >>804
二種くらい地力で取れよ
二種も受からないとかヤバいぞ 東京タクシー界の名物店・ホープ軒、タロ〜軒は行った
もう１つのらーめん弁慶という名店？にも今夜チャレンジしてみたい 笹塚のENEOSのタクシー洗車まだやってるか知ってる人いたら教えてください ルート間違えたら差額分返金は当たり前
あまりにも迂回が酷すぎる場合は後日クレームきたら全額返金すらあるしな日本だと >>815
昔言われた住所をナビに入れたら場所が違うといわれ会社はそれを受けて全額返金
なお言われた住所と目的地は違ったドラレコにも残ってたのに >>810
甘く考えてると借金まみれで詰むよと答えてやれよ
街中みて考えてみなよ >>807
やったことないけどやること同じじゃん
メリットは自由に仕事できるくらいで運輸局に報告義務があったり車の買い替え、整備全部自分持ち
節税対策もめんどくさ
駐車場あり持ち家なら良いが500m離れた駐車場とか意味ない
最近若い個タクの新車乗りよく見かけるけどあんなん最初だけだぞ
後々中古で良かった買わなきゃ良かったと嘆くのが目に見えてる 今日流しで乗せた客が以前GOで猿呼んだら
桜田通り政商幸前付近どっちにつけるか分かりやすいように住所打ったのに反対車線に来て
目的地が伊藤忠なのにこれも反対側で停められ荷物多いからUターンさせたうんじゃらかんじゃら言うてキレてたわ
経路確認も何もなかったらしいし
位置ずれの可能性もあるしこちらはお客さん乗せるまで目的地分からないのでね〜、
もっとドライバーとお客さんの事考えてアプリ改善してほしいです〜
的な事言ったら
ドライバーさんも大変なのね日本交通さんに苦情はやめときますGOアプリに苦情言いますね言ってた
まじ何とも言えね〜〜 個人のa/cとか点呼って誰がやるの？
まさか一人二役って事無いよな? 俺が今個タクになって車買うなったら1個前のVOXYかなあ タクシー会社の一番の顧客はタクシードライバー
なのにタクシードライバーの一番の敵はタクシー会社 道路の真ん中に呼ぶ客やでかいマンションの建物の真ん中に呼ぶ客
アイコンで迎車ポイント指定すりゃいいのにテキストでE棟側の車寄せでとか連絡してくる客
E棟側ってどこ？？？ってなる >>800
今週号の交通新聞になんて書いてあった？
10年後の衆議院選挙で維新が政権を取ったら絶対に都心部でもライドシェアをやるよ GOやエスライドどうなるんだろうね
将来的にはそれがメインになっていくのか
個人的には電話からの無線だけになって欲しいけど >>825
むしろ離れるんじゃね？
ライドシェア有りならタクシー会社なんて死滅するし
わざわざGOだのエスライドだのでなく
新しいアプリが出来ると思うぞ
既存である必要性無いし
タクシー業界潰したアプリに誰も協力せんだろ ジャパンに馴れるとセダンはもう無理だな
譲渡車がゼロクラとかだったら脱糞しそう
ワンボックスとかも仰々しいし
個人的にはシエンタだな
お掃除がしやすい車が良いな >>818
もう少し勉強しましょう
というかなる資格もないから無理かw ジャパンみたいな糞が良いとは他の車知らなさすぎるwww 大阪維新の会がライドシェアを推進するために大阪万博でタクシーやハイヤーが足りない状況を作り出すみたいよ
。それに合わせてライドシェア解禁を世間にアピールして既得権益にとらわれないクリーンな維新というイメージを世間にアピールしたいんだろ
万博では車が足りなくなるから関東からも車を回すって言ってるのに維新がその話を蹴ったみたいだ。
大阪万博でタクシー等の車が足りなくなったら維新の党勢拡大にに利用されたと思ってくれ
>>824 もう帰れよ 法人タクシーは365km制限があるんだろ？ >>832
9万やったら10万だろ。締め日だから粘る。今月トータル115万の売り上げ 4社はだいたい今日が締め日か？
タクドラ界隈のtwitterざっと見てると今月もおそらく月給６０万オーバーがじゃんじゃん出てくるだろう 夜勤はまだしも隔日だと今月抜き100万は楽じゃねーだろ >>830
東京では大阪維新の会と日本維新の会の区別が付かないと思う
お客さんとの会話でも大阪万博の話は出てこない
今の閉塞感を打破するには政権交代しか… >>833
9月度締め日
11乗務 税込122.4万 税抜111.3万
絆ガチンコ2ヶ月目
目標としていた11乗務121万を達成出来ました〜
Uberの鳴りも減っているような気がするので、頼り過ぎない営業を心がけます
来月度は12乗務で込132万、抜120万を目指して下ブレを減らせるように走り切ります
お疲れ様でした
https://twitter.com/ymdrhi1192/status/1701542514111725705
みんな凄すぎ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いま田舎では80歳まで個人タクシーを認めるって記事を見たけど、地元で数年間仕事してしないとダメなのかな？
65歳になったら真剣に考えよう km9205が乃木坂でデコ助に囲まれているぞwww >>827
シエンタなんて乗ってたら大恥かくぞ。
昼の池上辺りでのんびりならいいが、夜の千代田中央港辺りだと結構言われるぞ。
その昔、知り合いがプリウスαで夜の浜松町やってたけど、ボロクソに言われまくって1年で乗り換えたからな。
ま、好きにすりゃいい。
文句言われるのは俺じゃないし。 >>828
資格？
バカでも受かるあの試験か？
勉強会１回だけ出て受かったわｗｗｗ
さぞ難しいのかと合格率見たら90%だとｗｗｗ
そりゃカモに難しい問題でも出して落ちられたら譲渡譲受が捗らんわなｗｗｗ >>842
大丈夫
タクドラの時点で恥ずかしいから
奴隷の鎖自慢がみっともないだけ >>838
クソど田舎で個タクやったって
大して稼げないでしょ。
まあ、その時に健康で
年寄りの暇つぶしでやるんなら、
わかるけど。 >>818
自由に仕事が出来る、この1点に意味を見い出せないなら、法人で資産運用とやらに精を出しながら末永く頑張った方がいい。 >>836
政権交代？維新が与党になったらタクシー続けられなくなるので困るわ。大阪の方では維新が人気みたいね。都内も勢いがあって選挙の時に公園で一人の支持者もいないなか演説してたのにトップ当選したと聞いた。有権者は維新という名前だけで票を入れたんだろうね。 なんかココに書き込んでいる法人の人達って普通じゃないんだよね。
個人タクシーは国が優秀適格者って認めた人にしか事業免許を交付しないから。
それを法人と同じ仕事だ、借金だ、日曜出てコジキって変な解釈をしているんだよね。
世間から認められたければ個人に成るのが一番なんだけど。
法人で20年務めても世間からは新人と同じ車に乗っているの人と区別が付かないし。 40歳代になれば老後とか年金生活、親の介護など生活設計を立てないと…
足立区とか歌舞伎町って書いている人はまだ若いんだろうけど、それなりの年齢になるとキチガイじみた書き込みをしようなんて…
それとも本当のキチガイなのかな？ >>830
それ言う前に万博のパビリオン足りてんの？
万博に参加したい国がほとんど無いそうじゃんか 個人タクシーって爺さんならわかるが若いうちからタクシーしか知らない人生はどうなんだろう 楽しい事あったのかね 個人は車両の管理や帳簿つけたり大変そうだよな。長く法人にいると新しい事にチャレンジしようという気が起きないよな。4、50代になるとこのままでいいかなって考えちゃうだよな。逆にタクシーをやり初めた時の方が個人になりたいとか思ってたな
飼い慣らされた環境の方が楽だ そんなもんどんな職業やってても同じだろ
他人の生き方を気にしてるほど余計で無駄な人生を歩んでる暇あるなら自分の足回りだけ気にしとけばいい カークリエイトヒロ平賀紀洋と三井住友海上姫路はズブズブ
自動車保険金支払い不正請求し放題
そのうえ三井ダイレクト損害保険は三井住友に子会社と扱われてる
三井ダイレクトも平賀の言うがまま
漆原愛子真史すりつぶし
村山稔 ぶっ潰される
こんな悪徳裁判官見たことないぞ
https://shimaokayuudai.seesaa.net/article/500424171.html #村山稔 #データ改竄 #神戸地裁 第6民事部令和5年（レ）第51号 #判決 #上告理由 #原告 主張を #被告 #村山稔 #答弁書 記載から #捏造 #合議体 #裁判長裁判官 #島岡大雄 #裁判官 #植田類 #信吉将伍 #国 #損害賠償請求 #訴え 済 #上告理由書 #裁判記録送付上告状提起後50日以降
憲法違反
https://kuboikeiko.seesaa.net/article/500448611.html 元神戸地裁 #大阪高裁 #久保井恵子 #神戸地裁 #藤田晃弘 #静岡地裁 #浜松支部 #山形一成 #原告#詐欺 #主張 #証拠 総て読み飛ばし #憲法76条3項 #違反 #訴訟 #提起される 加古川警察署事件受理番号令和5年100963 #詐欺証拠
https://kansaihanji.up.seesaa.net/image/E4BA8BE4BBB6E794B27E8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE382B3E383A1E383B3E38388E4BB98E3818D-4bc08.pdf
https://carcreatehiro.seesaa.net/article/500257228.html #ビッグモータ 超 #詐欺 #三井住友海上 姫路 sc
#CarCreateHIRO #平賀紀洋 TEL079-4363-0120 FAX079-433-0121 #加古川警察署 #事件受理番号 令和5年100963 加古川市尾上町今福2-18 #漆原真史 #漆原愛子 証拠675-0043 加古川市西神吉町中西52-3
https://kansaihanji.up.seesaa.net/image/E4BA8BE4BBB6E794B27E8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE382B3E383A1E383B3E38388E4BB98E3818D-4bc08.pdf >>838 田舎行ってタクシーは言葉の壁がある。爺婆の方言、訛りはマジで聞き取り不可能な場合がある。 警備員やるならタクシーのがいいよな 暑い中立ってるのなんて苦痛 タクシーは冷暖房設備だし >>850
俺の勝手なイメージだが
アスリートの個タクはまじでくそ
くだらない事でクラクション鳴らしまくる車間詰めて煽ってくる信号無視する
こんなイメージ 車間詰めて煽ってくる奴にはワザとスピード落とす事にしてる。 >>848
法人から見たら個人の一番のメリットって時間の制約がないとこだと思える >>842
プリウスαも出た当初は車の説明ばかりしてたぞ。
文句言う客なんて居なかったのに勿体ない。 >>850
コタク要件条件厳しいから僻みや妬みで会社のヨボヨボ老害が後輩に個人の悪口言うんだよ。
クソ嫁が己の保身のために個人タクシーなんてつまんないものやるんじゃないとか、
ゴミ客もお前が個人になったら乗らないとかアホくせーこと言ってたりすんのよ。
そんな、悪しき奴らなんて捨てたほうがよっぽどマシなのにな。
1を見て10知ったふりしてるけど、そんな奴ら皆アホだから笑 >>865
その割には個人を飛ばして今日も佐倉まで乗ってくれた客がいたな 個人は悲しそうに俺の方を見てたけどな >>861
法人で年収1000万やろうとしたら売上いくら必要よ、
税抜1700〜1800位必要だろw
それだけ時間と労力とリスク取らないと駄目なんだよ。
個人は税込1300位で年収1000万だ。
ここだけを聞いても成れるときに個人にならないやつは馬鹿丸出しだぞw >>851
老後詰んだら青木ヶ原か東尋坊へ回送してそのまま生き絶えるからｗ 法人ドラしてるけど、個人が羨まし過ぎるわw
法人とは違う大変さはあるだろうけど、個人より法人の方がいい、個人なんかなりたくも無いは、法人ドラから見ても僻みもしくは無知にしか見えんわw
やりたい時にやってテキトーに帰る←これだけで法人と同じ歩率でもやりたいわ
個人間での見栄もないからJAPANにして適当に法人に紛れてもいいしミニバンにして羽田だけでもいいし
俺にとったら個人は魅力しかない･･････けど、そこまでの道のりが長くて苦行過ぎるぜぇ･･････ >>869
マジで客層も客の態度も全然違うしクソ楽だから頑張ってなった方がいいよ。
10年なんてあっという間だから。 >>850
それは適格者じゃないと刑務所から出れないのと同じ
同じ犯罪者みたいなもので雲助は雲助
世間の大半は個人も法人も見分けてないし、見分けてても個人だから認める事も無い 羽田も銀座（一号）も入った事ないけど、
時給どっちが稼げるんですかね？ >>851
水物の商売やってる時点で計画性もへったくれも無い
生活設計立てる第一歩としてまずタクシー運転手から足を洗う事から始めないと
でもついた前科は二度と消えないが ヤカラに個人法人区別するアタマがあるかよw
ただ道が詳しければおとなしくなる
これは法人でも一緒 >>693
プレミアムサービスもGOになってるところ見ると
日本交通にとってその辺もハードルは高くはないだろね
日の丸でも欧米系採用したり良い人選しているので T,o,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
友人にも紹介して追加で￥4000×人数をゲットできます。
https://i.imgur.com/dS1arc9.jpg >>875
流しだからこそいいんじゃない
5～6万としても取り分は相当変わる カークリエイトヒロ平賀紀洋と三井住友海上姫路はズブズブ
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そのうえ三井ダイレクト損害保険は三井住友に子会社と扱われてる
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憲法違反
https://kuboikeiko.seesaa.net/article/500448611.html 元神戸地裁 #大阪高裁 #久保井恵子 #神戸地裁 #藤田晃弘 #静岡地裁 #浜松支部 #山形一成 #原告#詐欺 #主張 #証拠 総て読み飛ばし #憲法76条3項 #違反 #訴訟 #提起される 加古川警察署事件受理番号令和5年100963 #詐欺証拠
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#CarCreateHIRO #平賀紀洋 TEL079-4363-0120 FAX079-433-0121 #加古川警察署 #事件受理番号 令和5年100963 加古川市尾上町今福2-18 #漆原真史 #漆原愛子 証拠675-0043 加古川市西神吉町中西52-3
https://kansaihanji.up.seesaa.net/image/E4BA8BE4BBB6E794B27E8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE382B3E383A1E383B3E38388E4BB98E3818D-4bc08.pdf 将来的に個タク見据えるならガス代考えて付け待ちで稼げるようにならないとな～とかちょくちょく思うんだが、待つの苦手で結局いつも通り流しばっかやってしまう >>876
輩はそうかもしれないけどねw
ただ殆ど客の態度は変わる
そもそも個タクは輩乗せない
個タクは手元に 空車↔回送 のスイッチを付けてあるから瞬時に回送に出来たりするし >>884
都心5区 東京駅 主要ホテル タクシー乗り場 go Uber だけで問題ない 知り合いの個人
いや～今日はツイたわ
初っ端から調布で帰ってきたら新百合
銀座で津田沼乗せて最後は西川口
へーそれでいくら出来たんですか？
4万できたよ！
高速代3千円くらい使っちゃったけどw >>887
個人ならナイトだろ？ナイトで4万ならいいじゃん 女の個タクが一番最強
ジジイ運転手を嫌ってる女性の長距離ロング固定客が付きやすい
何より好きな時にガツガツ稼いで、休みたい時には徹底的に休める最高のライフワークを過ごせる 都内に引っ越して個タクやりたいが
その為にはもうちょい金貯めるか
法人でも金になるけど時間の自由が無い 昔から米国では移民、難民の仕事やろ？白人なんてやらんよ。先進国の中でが口癖の
竹中、河野、菅ちゃんらしい発想のライドシェア解禁だよな >>887
8時間で4万として
二日出て同じなら２日で8万
高速やガス代引いて実入り7万円程度か…
隔勤の法人だと高速代引いて7万円の実入りだと12万か ライドシェア解禁されそうだから転職を考えたほうがよさそうだな
今からタクドラになるのもやめたほうがいい >>896
来年の3月には解禁になりそうだから、今のうちに車買っとけ。 解禁なんかホントはしたくないけどな
でも地方の雲助不足は深刻だし仕方ないよ 最初は地方から解禁して数年後には都市部へも解禁の流れ
ただ外国人雲助が増えていけば都市部への導入は防げるかもしれない 観光地に行ったらなかなか捕まらないよ
だから問題になってるんだろ >>902
どこの観光地？
熱海も日光も普通に乗れるぞ。
京都駅も普通に乗れる。 ライドシェアとか外国人入れようと必死な奴等って嘘ついてるよね しかしホテルはあからさまな中国人の白タクアルファードとか多いな >>904
裏で維新と結託してソフトバンクが金ばら撒いていると思う。こんなに急にライドシェアの話題が出てくるのはおかしい 乗るのと行先伝えるのにモタモタして乗車の行列が出来てるだけ
タクシーは余ってる 真面目な外国人なら大歓迎
事故って国に逃げる外人は☓
それより福利厚生を充実させないとそりゃ優秀な乗務員は増えない
その為には沢山採って沢山退職する多産多死型のビジネスモデルをやめろ
人を増やすのに金を掛けるのではなく、年金や交通費、基本給与を上げろ
アルコールの時間で就業時間にさせるサービス残業当たり前の社風をどうにかしろ
普通の会社だったらブラック企業認定されるものが当たり前の業界マジで終わってる >>913
事故って国に帰るどころか
地方のタクシー会社入って逃亡して不良になるか
生活保護予備軍増やすかの二択だぞ絶対
推進しようとしてる奴等って日本をめちゃくちゃにしたいんだなぁって感じ あと、ライドシェアとか外国人居れようと必死な奴等に聞きたい
具体的にどの地域がタクシー足りないんだ？
全く具体的な話聞いたこと無いんだが >>906
あいつらタクシーの乗り場に堂々と付けて荷物の積み下ろしするんだが？
都ホテルやヒルトンでは注意されてたが御三家でもハイアットでも野放しだぞ 昨日で3時過ぎには空車だらけだったよ。
そもそも過疎化した地方なんか需要が足りてない上に東京では考えられんカスハラ事件が多発してるから誰もやらねんだよ。
北海道だの北九州はライドシェアしてもやる奴なんか誰もいねーぞ。
せいぜいチンピラのシノギになって終わり。 >>919
北海道でタクシー乗っても
手取り15とかだしな
福岡は知らんけど 初乗り1000円にすれば解決
ゴミほどタクシー不足時に乗ろうとする 個人タクシー、80歳まで容認 国交省、過疎地の交通確保
今年の10月には施行の即対応！
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8d019332555b5d6d65ccbdd0c9ee7ca959109f0
何で年収1000万なんて軽く行くのに80まで働かなきゃいけないんだろうねぇ 都心の俺ら含め大都市の人間は流し付け待ち無線待ち固定客と仕事のやり方も量も選べるからいいけど、田舎じゃそんなんどうにもならんもんな
それで歩合とかやる人間増える訳ねえもん >>922
年収1000いく地域が限られてる
東京大阪横浜名古屋辺り >>924
その中でも更に限られたごく一部の人しかいかないんじゃないの？
ビッグモーターの社員でも年収1000万以上可能だしな いくら文句言っても日本人雲助と外国人雲助の熱い戦いはもうすぐ始まるんだから楽しもうぜ 要するに今の稼げる状況が気に入らないんだろ
政府は
それならそうと言えばいいのに
亡国自民党らしいなと思うだけだから 大麻やってるタクドラ多いぞ。俺もその１人だ。これからの日本はトラック、タクドラ、コンビニなどの物流や飲食店は外人だらけだろう。貧乏人増えてるから死ぬまで働くんだよ。貯金ない奴も多いだろ。俺みたいに常に財布に30万ぐらい入ってないとな 所詮は旅客運輸に関わる奴なんてそんなもん。
二種免許までとらせて常習窃盗犯だの強姦だのストーカーだのなのに。
ライドシェアしたらマジで想像つかんモンスター生み出すぞ。 >>931
与党が白タクと仲良いんだろ
統一教会に支配されてるようなもんだし >>926
それは中央値年収が1000万になる統計データ示してから言ってくれ 個タクはジジイになっても1000万やらなきゃいけないのかw
自由なんだから必要最低限稼げれば良いんだよ
稼ぐ奴は子育て世代とか比較的若い奴 法人だろうと個人だろうとテケトーにやってテケトーに生きのびる
そんだけでいい 今はタクシーバブルと言われてるそうだね。良かったね。 ちゃんと休まず月20出て都心に出て1日8時間乗れば普通に1000万は超える。
休まないで20出るってのが難しいけど 羽田空港激混み。金曜日夜の銀座みたいに渋滞で動かない。 1000万で返済やら維持費、労力含めたらどうなのよ 今日はやたら個人自慢がしつこいな
ジャパンタクシーに客を奪われてストレス溜まってんのか？本当に満足してるならこんな便所の落書きに自慢なんか書かないしなwwwwww ここでは全く出ない話題だけど
個人タクシーって代務制度があるんだろ？
そういう詳細も知りたいな ライドシェア楽しみだな、ライドシェアクルド人運転手がクソ客に絡まれたら刺すだろうから >>948
ジャパンタクシーを出してる時点で日交関係だとわかるわ
そういや日交個人がジャパン乗っててある意味度肝を抜かれたわｗ
日交個人広げる気ねーよな 雲助やってるといろんな業界が利権守るために激しく抵抗するのよく分かるよな ライドシェア解禁楽しみだな
アプリしか使えない素人が設備投資で借金まみれであぼーんするのがみえてるから タクシー業界に異変 外国人ドライバー増加のワケ…
筆記試験合格まで“83回”挑戦も
ANNnewsCH >>954
ライドシェアで小遣いをー家計の足しにー
とか思ってる奴は金無いから設備投資の金を用意出来ないのでは？w >>956
しかも渋滞元が駐車場で警察も辿り着けて無いとか >>952
日交本体出身の個タクは今もどんどん開業してるのに日交個人は何人だ？w
ジャパンが選ばれるなら日交個人になればいいのにwww でんでん色のJPNほど惨めなものはない
黒色のでんでん提灯行灯のJPNも惨めだが 現にジャパンが選ばれてるじゃん
足立区で仕事してんのか？
足立区ならセダンでも乗ってくるだろうから関係ないだろうけど
いつもジャパンが選ばれて個人が悲しそうな゙顔してるのはなぜ？
このスレでは威勢が良いけど現場だと泣きそうな顔してるじゃん故人 >>959
３タミは観光地でもあるからね
でも言う通り最近の土日は異常
お盆くらいから激しくなったかな・・？ >>962
そんなに良いなら皆安物のジャパンにするだろw
あんな安物が良いと思ってるのは他の車乗ったことないアホと老人 羽田の国際線はコロナ前から繁忙期はあんな感じになってた
国内線の駐車場に止められない車が国際線に流れてくる
アホなドライバーがタクシー乗り場から第１とか言ってくるから気を付けるように！ ホントだよな、ゴミだけならいいが必要以上にペコペコしねーとイライラしだす奴とかばっか。 >>957
本人の頑張りはすごい！
だが、この話を美談にするのはやめてほしい お前ら、今日は書き込みがヤケに落ちこんでるなｗ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ そりゃ3連休でドアがちぎれそうなくらい忙しいからな 故人が嘘自慢で興奮してるから馬鹿らしくて書かないだけだろ 俺の先輩も7年前に個人になったけど色々実際は大変な事を聞かされてるからな まあスレぐらいは嘘自慢させてあげようよ >>975
リアルな世界ではジャパンに客を盗られてストレス溜まってんだね
故人ヨシヨシ(・・;) >>869
今に分かる
まともな思考してれば法令を学んでる最中に気付く
また資格を得るには１０年必要なわけで、その頃に「え、まだこの仕事を続けなければならないのか？」と気付く
羽田覚えたての頃の様な気持ちはその頃にはもう無い
俺も前は暇ありゃ羽田入ってたが最近は羽田出た時しか入らなくなった
あそこに集まっている連中を見れば分かるだろ
どう感じるかはまぁ人それぞれだが 法人にいて金貯めていつ辞めても良いようにしておくのが一番
個人は廃業すんのにも色々七面倒臭そうだから
そういや先日個人の爺様と世間話したが支部の同僚が新車買った２週間後に亡くなったんだとよ
そういうのも個人を諦めた理由の一つだなぁ >>869
少なくとも１０年やってから考えよう
事故しまくりゴールドすら取れないなら…
要領よく稼いでも一生涯そうとは限らないし 今日外苑西の西麻布と南青山３の中間くらいでｋｍ雲子（デブ
が警察に捕まってたけどあんなとこで何の違反だったのかな？ >>983
そのまま品川港南口隣の食肉卸市場に（ry >>979
何が言いたいのか意味不明w
残債か？公庫には団信とかあるよ？
もう少し無い頭なりに勉強しましょう >>987
団信って住宅ローンのアレだろ
個人の車輌にもあるのか？
個人の組合とか知らんが >>989
死ぬと個人の借り入れが償却されるって意味か？
俺は馬鹿だから分かりやすく説明しろよ
馬鹿な俺でも昨日も抜き10 個人やりたい人はやる
法人でいい人はそのままやる
相手をディスって自分の考え押し付けるのみっともないよ 品川高輪口のクソシステムはいつまで続くんだ
今日も安定の客の列
タクシー降車後空車で客の前スルー >>994
今朝はタクシーの列で客がいない状態だったな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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