日本郵便輸送スレ12【老害爺立入禁止】
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日本郵便郵送株式会社について語るスレ
「日本郵便輸送」は「日本郵便」の子会社です
郵便局や郵便サービスに関する質問はスレ違いですので【郵便・郵政板】の質問スレへ行って下さい
郵便輸送現役社員に対し虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言を浴びせる老害爺は立入禁止
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※前スレ
日本郵便輸送スレ11【老害爺立入禁止】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1668391675/ 「○○○だから辞めます」の次は「7万まだ～?」かよ >>9
どうせまた7万もらったら行くんだろ
悪いことは言わん
パチンコなんてやめとけ ああ。行くさ。
仕事でハンドル握って、休日もパチ屋でハンドル握るだけの人生さ 皆さんの営業所にはサラ金の取立て電話が会社にかかってくる奴とかいない？ 今日は休みです。
5月3日から地域間便が入っている。
何時間遅れになるんだろうか。 今月7万円貰っても保険料増えるだけだしいらんわ
どうせ税金と保険料引かれて7万円丸ごと貰えなさそうだし >>25
それな
中途半端にベースアップしたり７万支給されてもその分税金ばっかりもって行かれる そのまま7万とっぱらいで貰えるなら感謝してあげるのに 昇給最大まで上がった時の基本給っていくらになりますか？21万くらい？ このスレ内だと基本給というと
・職務給のみ
・職務給＋勤続給＋エリア給
上記２つのどちらかを言うみたいですね。
もし後者の方であったら
職務給151220＋勤続給MAX61000＋エリア給になるため21万にはなりそうですね。 新しく再採用（出戻り）制度が始まるそうです。
過去10年間に3年以上勤めていて退職した人が対象。
出戻り後は退職当時の職務給・エリア給のままスタートできるとのこと。
少しは人手不足解消に繋がればいいのですが。
でも退職した人にどうやってこの制度を知らせるのだろうか？ 人紹介したら報償金も貰えるみたいだな
当然税金も引かれるという >>33
21万かける4、3ヶ月分が賞与になるってことですよね？ >>34
これって逆に転職されやすくない？
僕20代ですが他のところで少し働いてある程度したら戻ろうかなとか思ったりしますけど 一旦辞めて出戻るとか、結局他所では務まらなかったっていうことな >>34
>>でも退職した人にどうやってこの制度を知らせるのだろうか？
トラックの後ろに貼り紙する
出戻り歓迎って >>35
紹介した人が6か月以上続けた場合30000円貰えるそうです。
>>36
そうです。
再採用制度ですが
当社で勤務→子供を養うには給料が少ないので他社に転職→数年後子供が独立、自分自身も体力が下がってきた→体力的負荷の少ない当社へ出戻り
このような人が戻ってきやすくなるかもしれませんね。 >>43
再雇用制度がその定義なら新卒者なんてほとんど辞めていくんじゃないか？ >>43
これってメリットある？
それなら副業解禁したらいいのに この会社運転手の年収平均300万前後と聞いたがずいぶん吹くね。
紹介制度は今も昔もあるけど誰も紹介者が居ない。
吹きすぎだよ小林。 今回のゴールデンウィークはコロナ前以上に混むとか言われていました。
しかしうちのエリアは5月3日以外はそこまででもなかったです。
今日は首都圏の高速道路はガラガラでしたね。 >>47
私（5年目）は家賃補助（27000円）があるので、420万くらいです。 >>40
ユーネットランスはホームページで出戻り歓迎的な内容が掲載されていますね。
当社も公式ホームページの採用情報の所で載せたりするのだろうか。
ところで、求人サイト（ドラエバー等）で、「出戻り歓迎（退職時の給料でスタート）」とか載せるのは規定とかで駄目なのでしょうか？ 辞めた時の待遇で働きたいやつなんているか？
もう少し考えて求人出せよな、物価とか知らねえの？
だから見限られるんだっつーの >>51
この制度転職する奴には天国だよ！
どっかに転職して合わなければ戻ってこれるしね
20代とかがメリットあるかも 綺麗な辞め方をしておかないと在籍していた時の業務態度等を、その時の管理職らに聞き取りするそうよ 再入社後最初の一か月間は期間雇用社員（アルバイト）扱いで様子を見て、
それに合格したら正式に再採用だそうです。
その期間中、「昔はなあ、〇〇だったんだぞ」「あのベテランなんか俺の後輩なんだぞ」
とか言って現社員に嫌われたら再採用不合格になったりして。 >>54
周囲から色物扱いされたり冷やかな視線に晒されるだろうから先輩風を吹かす余裕は無さそう
それをやりそうで図々しいのは応募の段階でお断りされると思う >>53
綺麗なやめ方しない人いる？
急にバックれるの？ 辞め方もだけど在籍時の勤務態度も大事じゃない？
当日欠勤する人とか遅刻が多かったりだとお断りでしょ まぁこの会社でそんな辞め方する人間はよそでも勤まらんだろうから戻ってくるだろうね… >>60
俺は転職して失敗したら戻るわ！
by30代 再雇用というが前より年収半分以下で労働条件最悪、退職金三分の一以下で福利構成総て無くなり安い賃金でこき使われるだけ。
そんなんだったら庸車で1便3500円以上でバイトした方が利口だ、まして今の会社の運転手は箸にも棒にも触れないカス運転手しか入らない、
そんな運転手を以前の会社の様に泊まり込みで教習運転にも通わせない、誰が給料半分以下の再雇用になど来るもんか。 傭車で3500円を3回走っても10500円、25日働いても260000円で税金引かれりゃ手取りは20万無いね
傭車なんてボーナスも寸志程度だろうから年収400万にも届かない
どう考えても公休も有給も保証されてる現状の方が良いじゃねーか
>>62の爺は勢いで辞めて今は傭車、郵便輸送に未練タラタラって匂いしかしねぇ >>56
頻繁に事故を起こしたり同僚や局員と揉めたりとか 郵便の再々委託（庸車）の運転手は殆んどがOBの年金受給者で
庸車年収＋年金で６50以上は当たり前、現役の頃は年収700万
以上郊外線は１０００万何てのも居た、会社民営化で委託会社統
合し低賃金化し福利厚生何も無しじゃ誰も働く運転手はいないよ
以前は日勤２便３便は泊りだよ、今の郊外線みたいに地方飛ばして
現地開放で上り日勤みたいな詐欺仕事は無いよ、だから使い物なら
ない免許書所持だけの運転手しか来ないんでしょうね、
今の運転手で安全運転教習所行かされたのいるかい、前は全運講習
強制的に生かされたが、警察、消防、佐川、赤帽など車運転関係は
全社参加したが今の郵便の委託会社で輸送だけ不参加他の庸車は参
加（泊り２〜４日）して安全教育受講してる特に安房運輸は凄いね。
屑の免許所持者集めて社員です行ってらっしゃい事故率減らないし
運転手でもない事務員が安全講習と称してドラレコ事故場面見せて
少額金券くれて受講しましたじゃ事故減らないね。 >>65
安全教育したところで極端に事故が減ったりしないでしょ
無駄な気がするし運転手側としてもそんなのなくていい 屑運転手は飯代稼ぐだけでアップアップでございます。
ここ辞めたら又乞食にお戻り先の事なぞ関係ないです。 爺ウッキウキだけどお前みたいなのが再雇用されるわけねーだろ
一生孫請傭車で1号便でも走ってろ 自動車安全運転センター
安全運転中央研修所行かして無いの日本郵便輸送だけかよ、
警察・消防・郵便・一般貨物運送業殆ど受講させてるぞ
今の会社の運転手は受講させる価値無いのか、
海・山の家、スポ―ツとレクリエーションすべて廃止
福利厚生廃止で住宅手当１割負担から９割負担に 郵便輸送現役社員に対し虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言を浴びせる老害爺は立入禁止 小林一人芝居して吹いてんじゃないよ、会社は知ってるぞ。 出ました
爺が大好きなキーワード一人芝居
在籍時に小林って人にイジメられたのかな？ 今月、鈴鹿サーキット交通教育センターで若年ドライバー研修を開催しますよ。 勝田安全講習俺も行かされたよ1週間研修に、
数年後２泊3日に縮小されたが今の運転手は
安全講習も行かせねーんだ、ひどい会社に
成ったも、今は事故ると金取るらしいな。
日当・交通費・食事代・飲み代迄出たがな。 鈴鹿の研修拒絶したらどうなるのですか？
強制参加されるのかな？
命令とか？
絶対行きたくない。 営業所単位で１０名とかで割り振られ事故率の少ないのから所長よりお声が掛かり支店長名で辞令がる。
やだと言った奴は記憶にない、事故事故野郎はバイト運転手の次の最終回だった、出勤扱いでこずかい
出るし交通費食事代飲み代も、庸車も結構来てる、今の運転手は福利厚生も安全講習も何も無い、営業
所や支社の事務員も行かされてた、アンタ自腹で行くのか、９９％会社契約だが1％位個人参加自腹が
居る様だ。 >>77
拒否権はあるけどあれ実際にはほとんどレジャーだし行って損はないと思うよ 自動車安全運転センター安全運転中央研修所
レジャー感覚無いよ。 （誤）こずかい
（正）こづかい
単に「づ」のローマ字入力が出来ないからなのか、「こずかい」が正解という思い込みのせいなのか…
何度間違い指摘しても訂正しない 安全学校も行かせて貰えない山谷の乞食が場違いな事言ってます >>82
[学習障害]か[学習障害 大人]でググってみ? >>79
うちの営業所からも来週若い運転手が鈴鹿サーキット交通教育センターに行くよ。 若い奴は素直だから行かせる価値はあるが、40以降のやつらにいまさら言い聞かせても素直に聞く奴は僅か
ほとんどがいままでの運転スタイルを変えない。なぜなら自分の運転が一番上手いと思ってるからな 郵便輸送の悪しき風習、教科書通りの運転スタイルを強要するのも如何なものかと
若い新人君達は研修で洗脳されて会社の悪いカラーに染められてしまうんだな 一応会社的には、若い運転手の事故率が相対的に少し高いからという名目で若年限定にしている。 この会社は運転教育処か自社教習所も指導員も居ない、免許所持者なら車庫入れOKで仕事行ってらっしゃいの会社だ。
自動車安全運転センターは日逓時バイト運転手も事務員も全員参加させてた。
佐川やヤマトなどは自社教習所あり公安委員会の指導員いても自動車安全運転センター受講させてる。
事故やって公安委員会の安全講習とちゃうで。 某事務所の後方で子会社統合から自動車安全運転センター行かせてないのは東京だけだと言ってます。 洗脳だとか悪いカラーに染まるだとか
若い運転手の事故率が相対的に少し高いからという名目で若年限定にしているだとか
想像で話をするな、平均年齢60歳前後の会社で若い運転手など見受けられん
公衆参加は本社と支店長間で決める事まして一人15〜20万以上金掛かる事
ここで夢見てほざいてる飯代稼ぎのチョイの間運転手には意味ないか
これにて電断勤務終了。 のい爺の雑音を聞いているとこんな不良品に生まれなく良かったと心から思える うちの営業所の掲示板に、
安全推進部長から各支社長宛てに通達された書類が掲示されていて、そこに書いてあるんだよ。
現在10〜20代の運転手は107名いて全社員数の７％。
去年の事故件数が会社全体148件で、そのうち10〜20代の事故が14件で全体の9.46％。
これらから若い運転手の事故率が他の世代より少し高いということなるそうだ。
この掲示物に書いてあることが嘘だと言うのならもう良いですけど。 >>93
「ニッテーの頃は良かった」的な書き込みをするこの爺はかなり前から5ちゃんにへばりついてる粘着性の高い老害
本気で相手しちゃダメですよ https://www.kaien-lab.com/aboutdd/ld/
ここで見たけど「文字入力出来ない」のと「間違った思い込み」のどちらも当て嵌まってるみたい
日本語あやふやなとこもあるし、前に言ってる人いたけど在日外国人なのかも
カリアゲ将軍様のお国の出自だったりして 以前からB出身や在日系が働いていたからね。本当に今でもいるかも ID:pSvWsayZ←郵便輸送の色に染められてる最も典型的なやつ その爺は郵便輸送というより日逓色にどっぷり浸かってる方だと思う 日逓の古き良き時代が忘れられなくて現実を受け入れられない悲しい人いるんだな この会社は最大まで昇給した時に手当諸々入れて総支給40万くらいいくのでしょうか？ 話は変わりまして・・・・。
うちの営業所の地域間便は往路のみ荷物を載せて復路は回送なんです（みなさんの所もそうだと思いますが）。
それを今後、復路も途中にある地域区分局を小刻みに寄って荷物を載せていくという案が出ているそうです。
現実うちの支社管内の他営業所で1便試験的に始まったそうです。
みなさんの営業所でも同じような話は出ていますか？ >>101
これは営業所によってかなり違うのでなんとも言えないですね。
ダブル連結トレーラー（SF25）をやっている営業所で、その担当者になると総額40万は楽に超えるらしいですけど。 >>103
今後はトレーラー増えるんですかね？
全く自車のトレーラー見たことないです 地域内の4tだけを乗務した場合のかなりざっくりの計算ですが
基本給15万、勤続給MAX6万、エリア給を10%として2.4万、家賃補助有りとして2.7万、全て4tだとしたら運行手当と安全運転手当で3.5万
基本中の基本の給料で29.6万ですね
これに基本の超勤と深夜手当、臨時対応等の超勤、廃休でどこまで増やせるかじゃないでしょうか？ >>102
ふくろ回送の方が珍しくない？
うちそんな便ないけど >>102
そうなれば超勤稼ぎにはいい仕事なんじゃね？
うちは臨時便で出た場合は復路は空車 雑魚が相も変わらず一人で吹いてんじゃねーよ。
会社じゃ便少なく36オーバーは代休と無い知恵絞って
郵便屋の計画と2024問題取り組んでいる。
一つ言えるのは東京大阪等の郊外線の運転手乗り換え
は決まってる、JR高速バスと同じで区間区間で運転交代。
超勤・距離は無いな。
甘いよ、来年から年収は落ち込む。 >>108
暇な時に過去の書き込み見てるけどさ
お前それ何年言い続けてるよ？
狼少年ならぬ狼爺だな >>106
そうなんですか。
うちは復路は全て回送です。
出先で降ろしたら帰るだけだからいいですよ。
会社的にはよくないんでしょうけど。
うちのパターンの方が珍しいのかな。 誇大広告じゃあるまいし想像で貰えもしない多大な給料毎回書き込んで
万が一この会社の運転手の実情知らないのが見たら不幸な運転手が増えるだけ。
回送回送偉そうに実走でも回送でも運ぶのは運転手、回送なら無賃で良いのかあんた。
来年から鉄道コンテナ復活長距離の三種等時間指定の無い物や速達便は鉄道に
過去に郊外線で上り連絡便の調整がつかず上り一般輸送で市場で箱物コンテナ積ませて帰らした実咳や上り便無しで新幹線で帰らせた実咳もある。 >>101
ついている服務によると思うけど、それくらいは超えるのでは >>111
まーたお前か
実咳ってなんぞや？
予測変換でも出てこねーぞ >>101
今の会社からの運転職で定年まじかで
月平均総支給27万年収4百万前後
金が欲しければ本社入社で事務職から管理職
定年まじかで年収６00万から2000万 >>114
総合職は事務員1でいくと手取り10万くらいだぞ
きつすぎる 大学出て本社採用で数年で支社の係長以上で
運転手より安いんですか、本社採用は社宅９割
会社負担って知ってますか。 >>117
本社採用なら事務員2だからいいけどドライバーから総合職行ったらしんどい >>96,97
例のアレが在日なら、彷徨いてる営業所を本人自ら公表してることだし身バレ必至
通名、風貌、年齢で特定される 泣き言がすごし
恨み辛みはここで反日に吐き出す、早く辞めて清掃会社でも
こんなとこで貰えもしない賃金得意げに書き込むより事務所で聞いてくれ。
一人でスマホ数台変えて一人書き込みバレバレで痛々しいだけ、お陀仏さん。
一生低賃金運転手ご苦労さん。 運転手だ管理職だどうたらこうたら言っても
運転手は一生運転手、営業所の総括採用も今後
無いでしょう。 運管なんて皆元々運転手だろ？
運転手から運管なったら給料激安になったってぼやいてるわ じゃないきゃ組合役員成って仲間はめて事務所入んないよな
>>123の様な馬鹿が多いから楽でいいってな
いつ迄も誰が運転手なんかやってられますかってな。 このスレに総支給40超えてる人いる？
勤続と残業何時間か教えて 相変わらず明日の飯代の無い奴ら
毎度おなじみサラ金通ひ虚しいね。 ここの会社統合後低賃金化で生活に困り金貸しもしてます、営業所長まで。 このスレに総支給40超えてる人いる？
勤続と残業何時間か教えて
上記の回答は管理職以上
月４０万支給で年収６００万
運転手は月２５万支給で年収３７５万前後
出ないと当社では労働基準法に掛かる >>141
この会社のお前の様な生活感の無い限界オタク向きだ
シコシコ精出して一人でレス盛り立ててろ
ただし貰えもしない金の話はやめとけ >>135
郵便・郵政板のスレで今月の給料と一緒に支給されると言ってる人がいた
北斗百裂拳を喰らった「７万マダー？」の人もあと少しの辛抱だね >>144
アンタ頭大丈夫、所長に郵便局に希望配転だしたら
郵便の名に釣られて幸せな輩が多い会社だ、
掲示板にも出てるが事務所で聞け
出勤から退勤まで車に閉じこもりの５チャンネルの限界オタク野郎爺さん。 >>144
心配してくれてありがとう。だが！既に大車輪済みである！そして食らったのは百烈拳ではなくごうしょうはです！ >>141
そういえばうちに勤続級最大まで行ってる人が月40くらいもらってた！ >>146
パチ関連詳しくないけど、ラオウ様にやられたわけね？
ケンシロウが無想転生を出せれば勝ち
まあ元気そうで良かったよ 放置プレイの寂しさに耐えかねて自分にツッコミ入れてやんのw
ぼっち爺さんの独り芝居(ﾆﾔﾆﾔ 哀れ限界オタク野郎がスマホ３台で一人芝居
そんなのしか来ないねここの運転手
運送業界でここよりレベル低い運送屋あるか 爺さん爺さんと一人芝居してるんじゃ無いよ馬鹿
限界オタク爺さんが 能無しの低能野郎
死ぬまでワッパ回してろ ドラッグストア配送
勤務時間1900-0400
各種手当トータル2k程度
どう？ おいしいと思わないか >>151
ブーメラン→メラン→メ欄
そういう事なんだなw
全て繋がっている 頭にブーメランぶっ刺さってんのに見失って次のブーメラン投げてるw >>153
おかしい？
うち一般営業1500円だけど 現行UDクオン、エアコンがよく壊れる（温度を低く設定しても冷風が出ない）んですが、みなさんの所のは大丈夫ですか？ エアコンどころかあちこち壊れる
新車でも安心できない >>159
UDだから仕方ない
次はふそうだから我慢 >>161
今後はふそうになるんですか？
ふそうは乗ったことないのですが、たしかコラムシフトなんですよね。 ふそうは小型も中型も大型もあまり良い話は聞かないな 現行のファイブスターギガは速いけど次入るのはふそうが終わってからだから2～3年後ぐらいかな 入札って言うけど実際には仕様書でメーカー特定してると思うけどな
4メーカー周期ごとに入ってるし フソーのトラックもハロゲンヘッドライトにするのかな 貴闘力
絶対ギャンブルはしないと思っていたけれど
それで、（中学校）卒業してから相撲部屋に入ったんですけれど、相撲部屋っていうのは、ほとんどギャンブルばっかりしているような人間が多くてですね。「お前、ギャンブルぐらいできなきゃ、相撲取りじゃないよ」みたいな。
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね（笑）。
「もう、絶対にギャンブルしない！」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
関取になったときも、十両に上がったら、化粧まわしとか、いろんなものを作らないといけないので、だいたい400万円くらいの、お金がかかるんですよ。それを相撲協会が出してくれればいいのに、出してくれないで「後援会で集めてこい」って言うんですよね。
普通はそんなのあり得ないんだけど、地元帰ってお金を集めてきたんです。その集めてきたお金を、ちょっと人に預けてたら、それをギャンブルでみんな使われてもたんですよね。
（会場笑）
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ！」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
（会場ざわつく） >>169
今のやつが廉価版のハロゲン
今後導入する車両は全車LEDヘッドライトにするみたいだよ 雪で溶けないしウォッシャーは凍るし
ちゃんと熱線入れてくれるのかね 馬鹿だから今年の新車（前年度購入分？）はなんちゃって北海道仕様
だからハロゲンライトだしなぜかフェリーフックが付いてる
でも観音が本州仕様だから北海道や寒冷地では一切使えない
おバカ 一時金やっぱ課税対象だってな
普通は祝い金や見舞金にして非課税枠にするのに救いようのないバカ会社 はい即サラ金どーぞ
この会社発足当時からいすゞ様が大株主で
日産三菱トラック部門は子会社化されその
ご意向で未だに余った車優先に配給。 全社員に配る一時金なんだから普通に課税対象だろw
金が惜しいのはわかるけどもうちょっと常識持とうぜ サラ金行くぐらいなら労金で借りるだろ
労金でも借りれないぐらい借りてるなら今は総量規制があるからサラ金でもかりれねーよ ボーナスと一緒で出るみたいだな。
要するに6月30日だよ。 >>186
5月じゃないのか？明細書には記載されて無いみたいだが。 会社掲示板に掲示無いのは出ない
決まれば会社・組合掲示板にでるだろう。
郵便局と勘違いしてネ
会社でも金貸すぞ。
それとも自作自演の毎度お馴染みのマッチポンプ 自作自演のマッチポンプですか、確かにここは一人でマッチポンプ。 >>187
支部の人が言ってるから間違い無いと思うわ。
まだ確定では無いが、ボーナスと一緒に振り込まれるのが濃厚だとよ。
2回に分けたりすると入金手数料が倍掛かるから、１回で入金するんだと。
だから5月での一時金の入金は無いと思った方がいい。 交渉は本社本部間で➡決定後は本社から支社へ➡支社から支部に確認後公表
支社が掲示してない案件を支部が流せる訳がない、重大事項。
会社は振込手数料云々など細かい事は言わない、希望者には現金支給もある、入社時説明受けているはず。
現時点では金額及び支給日は決まっていない、出るか出ないかハテナ。
サラ金町金闇金借りるなら会社に相談を、労金より安いと思うよ、労金同様担保のある運転手のみ。 郵便輸送現役社員に対し虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言を浴びせる老害爺は立入禁止 >>195
ニッテー時代末期に待遇が悪くなり隣の芝生が青く見えて勢いで辞めたものの世間は甘くない事に気付いて未練タラタラ
悔しいからネチネチといつまでも郵便輸送を貶める書き込みをしているんでしょうね
にしてもしつこ過ぎるwww 結局どこの運送屋見てもここよりいいとこってあんまないよな 自作自演のマッチポンプ爺さん俺は給与以外は現金支給ですよ
本当何も知らない新人運転手ですなぁ
郵便局に配転希望出して下さいなバカが。 >>198
再採用は退職後10年までだからニッテーで辞めてる爺は無理ですね
神経図太いからワンチャン狙いで申請しそうだけどwww 天引き額増えるから一時金7月以降にしてくれないかな だよな
4・5・6月の所得が多いと社保と年金控除額上がってしまう
この会社そういうこと考えないんだな お前ら少しは頭廻るようになったな関心関心。
一時金や多少仕事の周りで給与上がった月が社会保険等の調整月で次回からの
保険年金税金等が高くなる、より低賃金に又年末調整も戻りが少なくなる
つまらぬ廃休・一時金のおかげで社会保険料が上がり低賃金月が益々貧困
ご苦労さん 爺さんの傾向をみると一時金の話題が出るとすぐに反応するよね。
何か面白くないことでもあるのかな？ 一時金以外でも金絡みの話してるとすっ飛んで来るからね
俺様が居ない所で勝手に話をするなと言わんばかりの態度で
年中金欠だからマウントでも取ってないと気が狂うんじゃないか? 明日の飯代もない就職氷河期の屑が
唯一の楽しみ自作自演のマッチポンプ
炎上しねーな爺さん。 マッチポンプの意味理解してから使えな?
自ら火を着けて消すんだから炎上はしねーのよ、文盲爺さん 待遇は悪くないと思う
ただし、他所の運送会社とは方向性や思考回路が全く違う 支社とか所長次第で待遇は良くも悪くもなる
他支社管内の運転手と話してても別会社かよと思うこともしばしば どこの支社管内かによって、契約社員スタートか正社員スタート（但し6か月試用期間）の違いもあります。 うちの支社はいきなり正社員採用で試用期間もないよ。
但し、採用基準は厳しめにしてるみたいだけどね。 就職氷河期で働き場のない溢れた輩の寄せ場みたいな運送屋
免許持参で即採用ただし給与は最低福利厚生無し只働くだけ
運転手採用は社宅無し住宅手当１割程度社の食堂無し
時間不規則な為ねに帰るだけ、サラ金利用しゃが多い、以上。 学力テストは形だけだけど、面接、運転試験は落ちる可能性はある。
実際、面接で不採用確定した人居たみたいだしね。 免許書持参で乗車経験なくても即採用ですよ
給料安いけど将来気にしない人向き。 >>220
福利厚生無し、食堂無しって普通の会社じゃんw
他の会社は住宅手当1割も出ねーよ？
何でそれがサラ金で金つまむ事に繋がんのか意味不明
只働くだけ？
会社は働く所なので普通の事ですwww >>219
うちは正社員採用で6か月試用期間。
採用基準はかなり甘いようです。
しかし「本採用」基準はそれなりに厳しく、試用期間満了で何人か解雇されています。 箸にも棒にもかからないクズ運転手しか集まんない
募集掛けても汚らしいのしか来ない、貧乏の極みだ。 免許持っても来るも乗ったことないとか
明日食う飯代ないとかいろんなの来るよ
今日は夜中から気合い入ってるな自作自演
スマホ何台持ってんだID変えて女も出せよ
お前みたいなおかしいのしか続かないよ
飯代稼げればいいんだろう。 こういう思い込みの強い奴が事件を起こす
スマホ１台でもIDなんて変えられるわ ここに住み着く多重人格者の大嘘に釣られてはいけません
日本一の貧乏人になりますよ。 郵便輸送現役社員に対し虚偽情報、誹謗中傷、罵詈雑言を浴びせる老害爺は立入禁止
見かけてもスルー若しくは非表示設定をお願いします
専用ブラウザ使用推奨 自作自演のマッチポンプ
益々可笑しくね 郵便輸送現役社員は事務職以上
運転手は乗務社員でねーの老害爺さん
郵便局員と未だ勘違いしてネ、郵便局に配転とか 最近覚えたのかな？
マッチポンプを使いたく手仕方ないのが透けて見えるw 少し前の書き込みにあったけどマッチポンプが口癖の爺は自分は戻れないから悔しくて仕方ないんだろうな
募集と給料の話題にだけ敏感に反応するし、即座にで貶めるコメント連投してくる 北支社では郵便出して一般業務優先しているおかしくない >>243
一般業務し出したら給料いいとこにみんな移りそう 楽さが取り柄だったのに 一般営業を増やすって会社全体で躍起になってるけど
手積手卸のノウハウ一切ないウイング車もないでどうすんのって感じ そして、手積み手下ろしは手当1日500円しかつかないんだぜ。
誰がやるんだよw 「一般営業拡大」「自社執行率拡大」
会社はこの２つを目標に掲げていますけど、同時に叶えるのって無理なような気がします。
一般営業を増やしたらそちらに人員を割くことになり、郵便の自社便を減らさざるえないでしょうし。
会社はどちらを優先したいんでしょうね。 手積み手下ろし1日500円とかwアホらしくてやってられんな 一般営業増やすのはまぁ会社としては仕方ないが金増やさないと人が減る事はあっても来る事はねーよw 所詮机上の空論
これから先傭車から仕事がかなり返上されるというのに人材確保できてない
どうやって自社執行と一般営業増やすんだよ >>251
人材確保の切り札が「再採用制度」だったりして。
本気で人を増やしたいのならまずは全営業所で常時正社員採用すべきだと思います。 いきなり正社員採用の支社が有るなら、引越ししてでも面接行くわな。
他は現在契約社員なら人事異動願い出すとか、退職して、いきなり正社員採用の支社に転職とかね。 バカの集まりの支社の下で頑張るドライバーさん日常の業務運行ご苦労様です。 >>254
そのスレに来て書き込んでるお前も大概だがな >>254
トップがバカでもそれなりに稼げてます
ありがとう！ 7月以降の郵政ダイヤ改正の情報を御願いします。
伝送便が半分になるとか突発臨時欠服務は一般輸送
対応になるとか逓送員と一般貨物との賃金格差が
問題になっているとか まだ何も変わらないです。多少の人事異動があるくらい >>257
今の新しい運転手で逓送社員とか使う人居ないけどな。
今は郵便、一般、取り集め、個配とかだけど、逓送とか言ってる時点で老害確定で草 このクソ老害、根拠もなく他人の事を一人芝居って連呼するけど一人芝居してんのはテメーでめっちゃ草
別人になってるつもりが変態ワードと変態改行、変態句読点でバレバレwww もろ新人バレバレ、郵便の下請けの運転手を逓送員（正式名所始末書書いた事ある奴は分るな）と呼ぶんだよ。
逓送員は中抜きあるが一般貨物の運転手は休憩1時間の実働だ、年収で今迄５０以上１００万位の賃金格差だ有る。
ダイヤ改正後殆どの伝送便で局待ちが長い、伝送便は本来通り庸車対応で運行予定。
残るはポストか一般貨物へ配転だろうよ、定年まで何やらされるか分らん状態それも安給料で。
ダイヤ改正で人員は過員になり地位諾された休憩所の陣取りが仕事。
２０２４に合わせ支店も改築中で庸車の事務所兼休憩所が集中するだろう。
番線は三分の一以上削減、郊外線はぶった切り日勤対応のようだ、 ダイヤ改正一部支部に下りてる㊙マル秘
内容凝縮番線すくね、 生活感ないから危機感が全く無い輩
楽しみ自作自演のマッチポンプ 台風きてんのに無理やり運行して立ち往生多発
今年頭の大雪でも同様に無理やり運行して立ち往生多発したのに何も学習してない
「行けるとこまで行って待機」じゃなくて普通は運休させて翌日臨時対応するもんなんだよ
『グループ各社は、「安全は全てに優先する（人命最優先）」ことを全社員に周知徹底しているところであり、
防災・減災に向けて取組むとしています。』
なんて言ってるけどどこがそうなのか教えてほしいわ 今も昔も下請けの宿命よ、大台風・大雪・大地震で赤車だけが走ってる。
郵便局員帰し管理者だけ残り下請けの移管伝送便は運行させる、特殊郵便の遅延で責任逃れの為よ、
弊社は郵便局の仕事に学習などの言葉は無いただ郵政ダイヤ通り便を運行させる事が仕事。
社食もない、コンビニに在庫もない、水飲んで乗務するんだよ、哀れだぜ〜。 は？
今年初めの大雪で予告通行止になった時何回か運休になったぞ
郵便も考え方変えたな～って感心したわ >>274
誰も郵便輸送って言ってねーだろ
そのくらいわかってるわボケ ここ数年、大阪の関空の橋がズレた時と千葉で鉄塔が倒れた辺りから全国的に災害が見込まれる時は運休してるよな
寝ぼけた事言ってるのは辞めて未練タラタラのいつもの爺だろ？
なぜかは知らんが社食にやたら拘ってるしw
いつも明日食う金云々のコメントしてるけど食うのに困ってんのはテメーだろ？www 会社の金アテにして飯食いたがってるテメーにだけは言われたくないw 今年新卒総合職で入社した人の辞令が出ていました。
全員支社勤務だそうです。
毎回私はしつこく言っていますが、彼・彼女らにも1年くらい営業所勤務をしてもらいたい。
もっと現場をわかってほしいです。 空気の読めない輩が弊社は運送屋であって運送屋ではない
郵便局の総合管理会社。 お前会社から金貰って自作自演で書き込んでんのか
年収半分以下、退職金三分の一以下、福利厚生何も無し、
労働条件最悪、バカ救済気が付いた時はすでに遅しってか。 エサ投げたら即反応
嬉ション洩らしながら纏わり付いてくるwww
ウザいから再放逐
放置プレイの快感に酔い痴れてろ変態粘着爺www
https://i.imgur.com/FmkwYtl.png 昨日の台風の大雨を無理やり運行させた結果
関東～関西で200本以上立ち往生したの知らないんだな >>285
>>272のおっしゃる通り
>>276はお前だ自作自演 この爺の粘着性スゲーよな
道に落ちてるガム踏んだ感じの嫌な粘っこさでいつまでも靴底にへばりついてるあの感じに似てる
「ってか」とかいつの時代の言葉だよ
辞めた部外者は元ニッテーのスレでも立てとけや >>288
棲家(専用スレ)は一応ある
気持ち悪いから誰も近寄らない
スレ立てした本人も存在を忘れてしまったかの如く近寄らない
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1674302770/ 今回の立ち往生で連続走行オーバーしてしもたけど
お咎めなしでよかった。そりゃそうか。 情報交換→金の話→爺乱入→荒れてから過疎る
のパターンばっかだな では爺さんが興味なさそうな話題を無理矢理出すとして・・・。
これから大型の新車は前2軸は導入しないですよね？
先日どこかの営業所の大型が前2軸の現行プロフィアだったので気になりました。
まさかヤマト運輸で使っている1軸目と2軸目が離れている前2軸なんて入れませんよね。
あんなので甲府中央に行きたくない。 >>294
それ見たことある
香川ナンバーだったから高松営業所かな？ 中国・九州支社の17プロフィアの前2軸は結構前の新車
現状の17クオンの1個前の新車グループのファイブスターギガよりも前だったはず >>294
今後は前2軸と4軸は買わないみたいだよ。
前2軸は作ってる所が1社しかなく、他でも売れないらしく廃版になりつつあるみたい。
4軸は単なる値段が高いから買わないと。
これからは引き摺り低床と高床しか入って来ないと思う。 ドライバー目線だと低床4軸が一番良いけど郵便の仕事してるだけなら低床4軸は要らないからね
ちなみに前1軸後2軸の低床3軸は2デフだからひきずりとは言わないよ 前2軸がなくなるのは個人的にはよかった。
未経験の新人がこれにかなり苦労するんです。
前2軸のフロントバンパーの端っこ（特に助手席側）ってよく潰れてますよね。
後退時の外輪差が大きいのが原因なのでしょう。
公式ホームページの画像にある前2軸も潰れています。 Amazonで頼んで
ヤマト 佐川 郵便と配達が別々であったけど
郵便が1番遅い
何日～何日までに配達と明記されてて
例えば1日～3日となってる場合
ヤマトは1日に配達中
佐川は配達日無視のそれより前の31日に持ってきた
郵便は1日でも配送中のまま 3日までに来るなら問題無いだろ
それより遅いのは文句言っていいけどクレーマーか？
ていうか佐川の早過ぎはダメだろ 自分の場合はだからいつも家に居るから早いのは嬉しいってだけだよ
仕事してる人は予定立てられないから困るね >>301
ゆうパックに早さを求めるなよ
今日注文すれば明日着くなんて常識は来年から通用しなくなるぞ 明日は着かなくていいけど本州内だから2日では来て欲しいかな
郵便は普通郵便も凄く遅くなってるよね
同じ市内同士なのに4日もかかってたよ YOUTUBEで「youせいっチャンネル」という方が
「日本郵便輸送も日本郵便に負けず劣らずヤバい会社」という動画をあげられていました。
縁故採用がとても多く、ミスしても縁故入社か一般募集入社かで処分の扱いが違うとのことでした。
しかし私の営業所では現在縁故採用の人はほとんどいないですね。
こちらの方は近畿地区のようですが、地域によって全然違うのでしょうか？ >>309
私もそう思ったのですが、タイトルに「日本郵便輸送」と書いてあったんです。 来るもの拒まず。コネ使わなくとも楽勝で入れる会社ですけど。てかコネ使ってとかそんな大層な会社でもないだろうに 去年定年退職されているそうなので、日本郵便輸送になってからも長く勤務されていたようです。
そこで近畿地区はまだ現在も縁故が多いのかなと思い質問させていただきました。 >>311
私も同じことをちょっと考えてしまいました。
次の動画で社食の話が出てきたら笑ってしまいますね。 今日もヤマトと郵便の配達あって
ヤマトは10時半に来たけど
郵便は未だに来ず 紹介料今でも出ますよ。
日逓の頃は90％以上集団就職者採用よって全営業所支店に社宅あり
月の家賃水電気込で10000円以内、全営業所に社食あり1食100円
200円で1日3食で500円食券は事務所で給料引き。
毎年手配師が地方から50人100人と集めてくる。
運転手も一人紹介すると当時の1か月分は支給されよって縁故が多い。
福利厚生も海・山の社所有の別荘多数在り社の慰安旅行などもあった。
郵袋便からロールパレット便に変わる頃より集団雇用を秋田班沖縄班に
依存し月100万位の給与で住み込みで使っていた、往復交通費全額支給。
当時社員やバイトで1千万以上稼ぐ運転手も多く郵政に目を付けられた。
縁故縁故とかっこいい話ではなくただ今も昔も求人に困った会社なだけ
何故人が来ないか、郵袋便で重い体中ほこりだらけで寝る前退勤と2回
風呂に入らんと汚らしく帰れないそんな仕事。
ちなみに社食あるのと無いので年間100万以上出費がかさむ、安い給料
で社食が無く自腹では踏んだり蹴ったり何も残らん。 >>317
だから郵便に早さを求めてもムダだよ
早く荷物受け取りたければ問い合わせして局まで取りに行けばいい やたら社食にこだわるうるせージジイだな
飯ぐらい自分の金で食えよ
昭和の時代はとっくに終わってるのにいつまでしがみついてんだか >>319マジでこれ。配達を人任せにして早くしろは頭悪すぎる 所長や運行管理者の退職金ていくらなんでしょうか？ 年間何ポイントですか？ 集団就職とか紹介料とかスゲ〜運送屋
今は飼い殺しってか
ニチャア >>325
〒ポスト廻って回収するのはやってるとこあるみたいだな 所長クラスなら退職金1000万越えがあるのでしょうか？ >>327
昨年定年に成った日逓からの運転手勤続約40年で退職金2000万出てた。
４月頃定年でアワに行った運転手も2千万以上出てた。
勤続２０年以上の前に殆ど脱落する、まして今の給料じゃ自分の貯え無く
なりゃ脱輪だよ。 >>327
営業所にある社員規則、自分の退職金調べるフリして見てきた
職務ポイントってのがあって役職によって上積みされるみたいだね
役職によってちがうみたいで管理職4級ってのが運管長で10P、管理職5級が所長で15P、大規模営業所の所長は管理職6級で20Pってなってた
仮に勤続30年で運管長5年、所長5年で退職したら基本560万に50万と75万プラスして685万になると思う
多分としか言えないけど 退職金2,000万の昔話にしがみついてるのが多いけど、時代に合わせて脳みそアップデートしろといつも思うよ
今の時代、ただいるだけでン千万の退職金を貰えるのは一部上場企業ぐらいだろ
ガキの頃からお勉強していい会社入るかアタマを使ってデカく稼ぐか悪い事するかでないと金持ちにはなれない時代だよ 新会社からの運転手は今の賃金で合意の上の入社、
ニッテーからの運転手は会社名前変わるので退職金
三分の1給与半分以下になります。
世の中通る訳がないだろう、手切れ金も一時金も貰
って無いのにアホか。
運行管理者や所長は定年後の再雇用の嘱託が半分近い >>332
ありがとうございます！
思ったより少ないですね！
ということはずっと運転手の人は30年働いても退職金500万円前後ですか？ >>323
昨年勤続年数23年で引退したドライバーが1300万円の退職金貰ったと話してたよ。
運行管理者で退職するとそこに300万程加算されるとか。
3年前に中途で入った社員が6年しか勤務してないけど退職金100万貰ったと言ってた。
六大都市の支社のお膝元営業所か都心、地方の何処に勤務してたかによって退職金は変わってくるんじゃないかな？ >>332
「今の時代」の運送会社で運転手だけやってこれだけ貰えれば多い方じゃないの。 >>336
運転手のまま定年を迎えたなら勤続30年だと560万、これは間違いないですよ
最初の10年が17万、以降5年毎に一年あたり18万から20万まで増えていく計算
26年目以降は1年あたりずっと21万
>>337
退職金にエリアは関係ないですよ
勤続6年なら17万が6年の102万で合ってますよね >>337の昨年勤続年数23年では日逓からの運転手
ニッテーの頃の簡単退職金計算、20年以上勤務で勤続年数×50万が退職金
運行管理者で退職するとそこに300万程加算は間違い、運管は組合管理でなく
本社管理になり別途給与計算。
金の話は辞めとけ、運転手は所詮運転手。 今の会社名前は変われど社長から掃除夫迄総て日逓、
違うのは安いのが加わっただけだよ。 社長の原〇さんは親会社からの天下りだった気がする。
本社・支社の上層部は天下りばかりだよね。
それはそれで褒められたものではないけど。 年寄りとLINEするとマジで句読点多いのな。あと意味の無い挨拶とか送られてくるのしんどい >>346
まぁ分かるけど、それは別にいいんジャネ
それより普段自分に対して使わないような敬語を使ってくるのがなんかイラつく💢 >>346
俺にLINE送ってくる年寄りは即レスと連投が鬱陶しい
後は唐突にくる自分通信
LINE教えるんじゃなかった >>348
ほんとそれよ、スタンプ連打とかしてくるのもしんどいわな 最後のエンペラー日逓からの運手は残り少数で彼らが入社したのは統合の１５年前が最終の採用以後採用していない、日逓からの運転手で残ってるのは少数で総括以上運管に引き上げられている、運転手でも定年退職後は２千ラインは出る予定、定年後再雇用か嘱託と年金で５５か
６０位にはなるんじゃないの。 まさにコレな
聞いてもない、脈絡もない話を突然ぶっこんでくる
年寄りって脳が退化してわからないんだろうな
もしくは誰も相手してくれないからかまってちゃんか >>308
youtube「youせいっチャンネル」が新しい動画をあげましたね。
タイトルが「酷くて逆に心配になる日本郵便輸送」 >>351
現実生活では誰からも相手されて無いんだろう
ここに来れば誰かしら相手してもらえるし
全員が完全にスルーしたら精神崩壊起こすだろうね 精神状態おかしい輩が居るね
65歳から年金24〜5万＋再雇用か嘱託2〜30万で良いんじゃない。
会社も綺麗に直して庸車の事務所兼休憩所に又貸しか。 ここから市役所とかに転職した方いますか？
他にいい待遇のとこに転職した人いたらどんな感じか教えてください >>355
そんな事聞いても無意味じゃね？お前ではどこも無理だわ >>355
運送屋がほとんどだな
職人系も何人か
なんでこんな会社から公務員になれると思った？ >>355
公務員はないけど、転職と言ったら他企業のドライバーじゃね？
そんで社員になってしまえば、ここより良い待遇の所は無いと思うな。
長距離で有名な富士運輸も1週間に１回家に帰れるだけで手取り30万退職金10年勤務で5万だったとか。
ヤマト運輸は年収高いが退職金は略0円。
1年1万円計算で20年で20万円ぐらい。
また、退職金積立基金とかってのがあって、人並みに退職金が欲しければ年収が100万近く下がる。
そして身体の限界で55歳で略退職し、60歳の定年まで残れる人は2%ぐらい。
世の中こんなもんよ。 >>361
ヤマトの退職金がそこまで安いなんて信じられんな
俺が昔居た零細運送屋でも勤続11年で退職金は70万出た
退職金制度の無い運送会社は多いから富士の5万ってのは無いよりはマシか ヤマト運輸 退職金で調べればいっぱい出てくるよ。
それも退職金ではなく一時金とて支払われるみたいだよ。
https://qa.mamari.jp/question/16894943
最近の書き込みだと思うけど10年勤務の人の一時金の金額が書いてありました。 集団就職とか紹介料とかスゲ〜運送屋
今は飼い殺しってか
ニチャア 日本語が不自由なテカハゲは半角入力も不得手なのなw
ﾆﾁｬｱ >>361
貴重な情報ありがとうございました。
やはり「過去」ではなく「現在の同業他社」との比較情報は本当に役に立ちます。 >>368
ネタなのわかってるけどツッコんでやるよ
本業としてのウーバーイーツは既にオワコン >>370
あんなもん、ウイング操作するのと変わらんだろうにな >>373
出戻る時は、再採用制度をご検討下さい。 あのな
東京で居酒屋で働いた時に
同僚居るだろ？、何人も
ある日、１人だけ居ないんだよ
俺「あれ、〇〇さんは？」
店長「意味不明なこと言って怒ったから、首にした、ホントに訳分からん」
俺「訳分からんことないでしょ？、何をしたんですか？、何かしたんですか？」
店長「訳分からんこと言って怒ったから、、首にした」
俺「首にしたは、おかしいでしょ」
で、１週間後に
俺は同僚に背中から何回も蹴られたから
（通路が狭いから、ぶつかることは理解出来るけど、俺は一度もぶつかってない通路）
同僚が背中通るたびにぶつかってくる
俺は、一度もぶつかったことはない
俺「次、ぶつかってきたら、流石にわざとだから、俺も蹴ろう」
同僚、ぶつかってくる
俺、当然、怒って蹴り返したら
店長は、俺を首にしたんだよ
馬鹿なんだよ
馬鹿警視庁 >>373
例の爺の匂いがプンプンしてるな
誰もついてきてなくて草 ３の倍数（3台・6台・9台・・・）のパレットを積んだ時のラッシングベルトの付け方について伺います。
私はベルトを付けるラッシングレールの穴はパレット後端より前にある穴にベルト金具を差し込みます。
レールとベルトがだいたい45度になる感じです。
しかし他の人の話を聞くと
パレット後端と同じ位置にある穴を使う人（レールとベルトが90度）も多いようです。
理由を聞くと、前の穴に差さなくてもパレットが動くことはない・前の穴に差すのは手間や時間の無駄だとのこと。
みなさんはどうされていますか？ >>377
ツライチの場合は上段下段バーのみでも大丈夫だよ
ただし、臨局監査で見つかると言われるから注意 >>377
それが正しい
傭車でベルトとバーをちゃんとかけずに観音突き破ってばら撒いた会社もある
バーだけでもNGでどれだけきっちりかけてもパレットは微妙に動くしバー本体が曲がる ベルト真っ直ぐ張ったらレールもげるってキレられへんとこもあるんやね >>377
＞パレット後端より前にある穴にベルト金具を差し込みます。
このやり方は正しいです。
＞レールとベルトが90度
このやり方は間違っています。
＞前の穴に差さなくてもパレットが動くことはない
この考えは間違ってはいませんが、だからと言って９０度で良い訳ではありません。
＞前の穴に差すのは手間や時間の無駄
慣れてしまえば１秒も掛からないし、手間にもならないです。
駐車するとき「輪止めしておけば動かないんだから、サイドブレーキを引くのは手間や時間の無駄」とは言わないですよね？
パレットの固定も同じで、「バーを掛けておけば動かないんだから、ベルトは適当でＯＫ」とは言えません。
90°でＯＫと思っている人は、新人にもそのように教えると思いますが、377さんは「運転手の中には９０°で固定する人もいるけど、真似しちゃダメ」と教えてあげてください。 助手席側のレールはちゃんと45度にして、運転席側を90度にする人はいますね。 協力会社で上下ともラッシングベルトを使っているのをよくみるがこれは危険ですか？ うちのところは「下はベルト、上はバー」という決まりだけど、全国共通ではないのかな？
上下ベルトでも構わないけど、「締め過ぎてパレットが変形」ってこともあるから、力加減には注意が必要。 こっちは原則ベルト2本、もしくはバー、ベルト1本だね うちは下がベルトで上がバー。
庸車が上下ベルトをしていて、うちの運管に見つかり注意されていた。
その庸車的にはバーは高額（？）なため、ベルト2本でやりたかったらしい。 4トンでチルド11パレ（ケツは真ん中に2パレ）積んで下ベルト上バーのみで走って右カーブでやらかした事あるから11パレの時は上下ベルトに上バー 屋敷裕政：伏線回収じゃないですけど、時間差で想像させて怖いっていう。
嶋佐和也：うん。
屋敷裕政：松本さんのエレベーターのやつもそうで。
嶋佐和也：うん。
屋敷裕政：警察が来て…事情聴取に来た警察官を無視して。で、犯人が捕まったってなったら、その警察官だった、みたいな。
注釈：女性がマンションのエレベーターに乗ろうとしたら、慌てて出てくる男がいた。その晩、マンションの一室で殺人事件が起こったことを女性はニュースで知り、慌てて出てきた男が犯人ではないかと考える。
翌朝、警察官が女性の部屋にやってきて、「犯人の顔を見ていませんか？」と質問する。だが、女性は疲れていたことや、関わりたくないということで「見ていません」と答える。
後日、その殺人事件の犯人は逮捕される。そのニュースを見た女性は、犯人の顔を見て驚愕する。その犯人は、警察官と称して部屋にやってきた男だった。
ネタ元は室井滋だとされる。
嶋佐和也：うん。警察官に扮した、その事情聴取に来た男が犯人だったっていう。
屋敷裕政：うん。もし事情聴取で話をしてたら殺されてた、みたいなやつが新しかったよね、当時、その手法が。
嶋佐和也：なるほど。松本さんが聞いた話なんだよね。室井滋さん。
屋敷裕政：その時は室井滋さんって言うてないけどね。
嶋佐和也：うん。 >>396
爺さんにとっては興味のないラッシング話が続いているので、へそ曲げて395の書き込みをしたのでは。
そのためラッシング話を続けます。
最近うちのエリアで新しく導入している青いラッシングベルトが使いづらい。
金具部分の精度が悪いうえ、締めていくとベルト部が伸びてしまう。 緑のallsafeのは1万円ぐらいで青の日東ベルトは4000円ぐらいだから
値段がすべてではないとはいえやっぱ良い物は高いものよ >>398
緑のラッシングベルト、確かに使い心地は良いんだけどね
レールに引っ掛ける為なのかフックがついているけどあれはいらない
折った状態のベルトを開放する時にレバーを握ろうとするとフックが起きてて痛い時がある 締めたラッシングベルトが解除できない時は本当に焦る。
とくに青ベルトの時が多い。
そのような時は私は一度さらに締めてから解除するとうまくいく場合が多いのですが
他にいい方法はあるのですかね？ お金の話になると嫌な予感がするのですが・・・。
70000円の一時金は夏の賞与と一緒に6月30日に支給されると掲示されていました。 社長「年末年始は、全員出ろよ、1日出勤して、で、次の日、休み、全員交代で」
勝手に1日休んで年末年始三連休したジジイが居たんだよ
運転手の１人「全員、年末年始休みなしでルールで出てるのに、アイツだけ1日休みにして、三連休は許さねえ、皆んな年末年始休みたいのに、出てるのにアイツだけは許さねえ」
年末年始三連休した人が出勤したら
１番怒って文句言ってた人が
仲良く雑談してんだよ、待機室で
手のひら返す馬鹿ばっか
裏で陰口言う馬鹿ばっか >>411
給料とかボーナス少ないって言う奴に限ってボーナス払いとか借金返済とかマイナス生活送ってるんだよな
勤続14年目の俺、手取り45万弱のボーナス＋一時金は決して少ないとは思ってない
普段の給料で余裕があるからボーナスはほぼ貯蓄 事務所で笑ってるよ馬鹿
勤続１４年は日逓最後の運転手、それにしても嘘が多すぎるな賞与と特別一時金は年間合計か。
基本給が安い運転手が一時金貰うと社会保険料等が高くなり良いこと何もない。
来年からは実質減給ご苦労さん。
毎日毎日一人芝居で孤独な野郎だ、想像一人芝居の日本郵便輸送の運転手５チャンネル。 確かに一時金7万円は目先の金でしかないわな
中途半端に収入が増えると控除額も増えて踏んだり蹴ったり >>417
正規ならそれに近いくらい貰えるやろ一時金含めて いつまでも繁忙期に来る一文無し運転手みたいな話はやめろ。 転職出来たら最初からここには居ないよ
ここの次は生活保護、そっちの方が労働条件ましだ 免許持ってりゃ即採用即ワンマン運行
時間と休日不規則なのが難。 >>425
なんだよ俺まであぼーんになってんのかよ 輸送じゃなくて逓送で気になる会社があるんですけど一般貨物ってなにを扱ってるんでしょう？そのうち面接へ行こうと思っているのですが手積み仕事なら行くの考えようかなと。 >>428
コンビニは引きたくないなぁ…
求人に60歳以上は郵便のみって書いてあるんだけど60歳以下は郵便以外もやらされるのほぼ確実だよな こちらの総合職って待遇どんな感じですか
福利厚生はいいのでしょうか 総合職か事務員か忘れたけどスキルつかないし使わなすぎてくそって感じのレビュー多かったな 総合職の人は支社や本社に配属されていて、営業所での勤務はほぼ無いみたいです。
現場を知るために運行管理者くらいは経験してほしいですけどね。
ちなみに本社・支社には親会社からの天下りがいますのでうまくやって下さいね。 >>432
自分が陰キャなので安心です ありがとうございます >>434
総合職は「文系だけど営業職はやりたくない」というような感じの人が多いイメージ。 >>436
その通りです。最悪営業でも仕方ないとは思ってるんですが、営業一本だとノルマとかが怖かったので事務系総合職にしました >>437
定期的に異動もあるので別分野に行くこともあるよ >>434
>>440
なりません
お出口はあちらです >>440
辞令でくるから中々断れない。組織ってそういうものよ 運転職も希望すれば異動できるのか
超勤ないとこ行きたい >>444
仕事内容、ワークライフバランス等です。25卒なので参考にさせていただきたいと思って >>447
課によって全然違うよ！
うちでは総務課の方が業務課より早く帰れたり
給与は事務員1、2で3万くらい変わる またアマゾンの水なんか集荷して
巨額損失の穴埋めか
送料2000円は取ってるんだよね
まさか200円とか
安いなら置き配にするとかさ
少しは無い頭で考えたらどうかね >>448
ありがとうございます！事務員1.2と事務員の中でも細かく分けられているんですか？ 今朝の日経参照
いよいよアマさんが自社でドライバーを抱えるそうな >>454
そうなんですね。ご丁寧に回答頂きありがとうございました！ おいカス郵便
配達ドライバーは優秀やけど、局の中におるのはゴミばっかやな。死ねやゴミ郵便カス。俺の郵便物に2度と触んな。 スレチでワロタwww
それもレスが冷静で笑えるwww 30歳でここに転職をしたら定年まで勤め上げて退職金はどの程度でしょうか >>470
ええ
定年までで800万くらいみたいですね 会社発足十数年で８００万貰った運転手要るんかい
半分以上辞めてるぜ、社員運転手募集６０歳まで >>472
20代で入って800前後って言われたらしい 今のポイント制なら20歳入社で定年まで45年努めると855万だな 今のポイント制なら20歳入社で定年まで45年努めると855万だな 若いの(30代)居ないしすぐ辞める
今年57歳の新人ドライバー入社退職金が出るのかね 正月は全員休むなよ、
正月は忙しいから全員休むなよ
皆んな困るから
ジジイの１人が
正月は忙しいから、勝手に休んで三連休 >>476
出たよいつもの「が」とか「は」を使わない外国人
65歳定年だから貰えんだろ
>>477
この会社に20歳から45年も働けることにびっくりするよ
若いなら他に何かチャレンジ出来るでしょ？ >>479
30歳で転職してきたばかりです
退職金が知りたかったです
30歳から定年までの >>475
それってポイントの仕組みどうなってるか教えてください！ 少し間違えてた
入社して最初の10年間が17P、以降5年ずつ18P、19P、20P
26年目以降が21Pで全部足すと875P
1Pは1万円だあら875万円 常時募集しても運転手が来ないまれに来ても定年近い高齢者
それもトラック運転未経験者ばかり会社は過去に働いた運転手の
再雇用再々雇用の運転社員を始めたが誰一人来ない
当社で勤続永いのは日逓からの運転手だけ
定年ポイントだ総合職だ夢見る前に自分の足元見た方が
立ち位置一番低いんじゃないの
最低20年働いてからどうぞ。 相変わらず一人芝居してるんじゃ無いよ馬鹿
まるで会社の広告塔なったつもりか
最低運転手が本社の事務職配転希望だすか。 一人芝居の爺さん入社当時仕事休みが不規則で
給料安いから郵便局に配転希望などとほざいてたな
郵便何て文字は行ってると勘違い思い込みのレベル
だからここで一人芝居で遊んでるのかね爺さん。 昨日今日の運転手で入社して退職金の話は１００年早い
新会社からの運転手は数年の持たないで退職してる
ペーパードライバー入社で運転覚えて転職が定番だろ 俺新会社からの社員だけど勤続12年で今のところ続いてるけど？
あと15年で定年だから500万ぐらい貰える
今のご時世38歳で入社して500万も貰えたら御の字じゃね？
同い年の友人が中途採用で入った会社は給料天引で退職金を積み立ててるそう
30年で退職しても200万ぐらいって言ってたから俺らはかなり恵まれてる 勤続12年は補填も何もない手取り14〜5万の頃か
よく安い賃金で頑張ったな当然一人もんだな
その頃入社の運転手半分以上居ねえな頑張れや。 >>490
日逓からの運転手は1350万
格差賃金それも辞めていく理由 俺ん所は家建てて子供二人大学出してますよ。
日逓様様。 そしてバカ息子は1350万の退職金を食いつぶすwww お前らの様な塵に成って欲しくわないので郵政本性に一昨年入省したよ。
ご苦労 郵政省っていつの話してんだよ粘着老害w
時間も思考も四半世紀前から止まってるんだな >>491
勤続5年でも手取り20万超えてる人いっぱいいるよ
地方営業所だけど全部4t >>502
家賃補助の有無で変わらなくない？
家賃補助無しだと手取り20万に届かない人もいるよ
満額で1年だと32.4万、年収だと勤続が浅けりゃ400万割る人も少なくない
どこぞのラリポッポが言う300万を割る奴は社員では聞いた事ないけどwww 大型乗っても軽乗っても基本給同じ走ってなんぼ
輸送からの運転手で500万越えは誰一人いません
日逓からの運転手は多数います >>507
深夜勤してギリ400前後ですねー！
ちなみに持ち家なので家賃補助なしですよ！
額面30ちょいで賞与入れたらいきますよ〜
9年目以降の人なら余裕で400超えてるでしょうね 400だ３００だと情けねー貧困に慣れたくないご苦労さん >>512
オメーが300以下とかラリった事抜かすから始まったんだろうがよボケ ７月の郵政ダイヤ改正で大幅に減便が輸送は伝送便関係は大幅に過員が
２０２４問題は郵便は今まで通り空気を運ばなければ減便可能だが過員はどうする。 >>518
2024年問題で路線が増えると思ったけど逆なのね
委託が運行できずに返すと思っていた いつもの痴呆爺だろ、相手しちゃ駄目だよ
それとも自作自演か？ こっちは傭車が早めに返便してきているがたいして忙しさは変わらないね >>521
返ってくると拘束時間長くなるんじゃない？
返ってきた便をつけられたりで 再々委託便の無くなる路線が輸送に帰ってくる
代替え便が再々委託会社に輸送は１便無くなり過員に
過員の行き先は一般貨物かポストか何処だろね >>522
戻ってきた便を別の傭車や臨時者の便にあてがっている。だから本務者の便には余り影響ない 本務者懐かしい言葉、準国家乗務員集団就職爺さんが良く使ってた言葉だ
昔ポストは局員乗せてツウマン運行本務者と逓送員の関係よ
調整ダイヤは局から支店に降りてるだろうPC処理終わり営業所で点検時に良く見せてもらえ
だいぶ補助便減らされてるし郊外線は高速バス並みに運転手乗り換え方式
突発臨時便関係は一般貨物と傭車対応
過員の自社運転手はポスト関係が有力候補 港区第一京浜金杉橋芝一丁目道交法違反の迷惑するクズ配達員多すぎ
LAWSON金杉橋バス停留所直前直後に駐車してるし
芝郵便局の三億円切手横領転売刑事告訴なしはどうなった？
シーバンスN館暇すぎてあくびして体操してるのは50代のおっさんに商品支払い溜まった小銭で出したら五百円玉から取っていく新人男性
きょういくしてねーよなあ？ 爺さん一人芝居に金杉橋ってか
馬鹿しかこねーのかこの会社
ッテカテカ 2024問題で拘束時間減るといいなー
3時間休憩は逆にきつい 少し前までは正社員の事を本務者とか本ちゃんて言っていたよね。最近では局でもあまり使われなくなってきたみたいだけどさ 本務者は郵政民営化から使用禁止に成った
民営化から一般社員の採用で差別用語に
日逓の集団就職社員は本務者だ準国家公務員だと言ってた馬鹿が多かった
次服務から本便局待ち長いのやマイナス番線が増える
この糞暑いのに３時間以上局待ちは地獄の攻めだご苦労さん ＞次服務から本便局待ち長いのやマイナス番線が増える
コイツ、かなり前からずーっとコレ書き込み続けてるw
そうなって欲しいっていう願望だろうな
辞めて後悔しまくってる部外者なのバレバレ >>534
日逓子会社統合後郵便輸送となり
日逓からと輸送からと賃金格差
この時も差別用語が後数年で日逓
からの社員は殆ど再雇用の管理職
か運転手か。 実際3時間も待機とかある？こっちは休憩もっと欲しいくらいだぜ 他人に一人芝居だ自演だ言ってるくせして自分にレス返してるの草
自分もその集団就職組の一部の馬鹿の一人なのに
句読点、改行弄っても文体でバレバレ 短時間契約には休憩時間は無いよ
待機は金になる、現地解放は無給
だよ 、これから本便局待ちが多い >>536
相変わらず日本語不自由だなwww
いつも書き込みしてる時間帯から察するに夜勤明けでビールもどきで酔っ払ってんだろ？
夜勤前の書き込みの方がマシな文章だしな
とっくに引退した集団就職組が退職金使い果たして5ちゃんで鬱憤晴らしか？ >>537
めっちゃあるし、昼からの便の前に朝イチの便つけられて8時ごろ帰ってきてから12時にまた出勤とかもある >>541
そりゃ大変だね。こっちは局待機が細々あるけどそこ迄長い休憩は無いな ７月の郵政ダイヤ改正で大幅に減便で輸送は伝送便関係は大幅に過員
昨今のバイト上がりには意味が分からんようだな弊社は実行のみ
現在7割再々委託 もう7月も後半に入ってるのに何言ってんだ？
何も変わってねーよ、せめて先の話にしとけやw
部外者クンはそんなに郵便の仕事が無くなってほしいのかね？ >>549
書き込みにはせめて一貫性をもってくれよ
どれとどれがいつもの老害かはバレバレなんだからよ An old man who says incomprehensible things on Channel 5 >>0548
>>0550
ID:cpye5TYV
ID is busy HAHAHA
Good job on your introduction. いつから2024服務になるんだ？
インターバル9時間とれてないぞ >>532
うちは通常郵便翌日配達廃止のタイミングで長時間休憩や拘束時間が減りました。
以前は
地域区分局で深夜に通常郵便仕分け
それを6時頃に乗せて出発、9時頃戻ってきて12時頃まで休憩。
今は通常郵便深夜仕分けがなくなったため6時頃発はほぼ廃止。
そのかわり8時頃発でゆうパックを持っていき、10時半〜11時頃戻ってくる。
そのあと12時ころまで休憩。
超勤はそこまで変わらずかなり楽になりました。 >>547
ダイヤ改正？もう7月終わるけど無いよそんなの >>556
休息9時間取れてないとこって営業所が勝手に組み替えるの？
支社から落とさないで 郵政ダイヤ改正は郵便局で決める事だろ、委託会社は降りてきたダイヤを組み直して自社服務を組み立てる。
休息時間云々は委託会社の問題、ダイヤ改正後最終営業所に降り服務点検まで数か月今年繁忙期以降の服務だ。
伝送便の補助便がかなりなりなくなるんでは其の分過員。 >>558
郵便局のダイヤは7月から変わるけど、委託会社のダイヤが変わるのは数ヶ月後って言いたいのか？
んなアホなw チャットAI頼みだろ?
日本語も不自由なんだからAI頼れば少しはマシになるんじゃないかwww ニューハーフでも雇ってもらえるのかな？ちなみに年は30です
お年寄りばかりなら安心できるかも？ WEBから応募して1週間程何の音沙汰もないんだけれど、ここの採用って人事部がやってるの？それとも営業所の所長とかが業務の合間に片手間でやってる感じ？ >>565
うちの営業所の場合ですが
当社公式ホームページから応募した時は営業所（所長）が対応します。
求人サイト（ドラEVER等）の場合は支社の総務が行います。 各死社で毎月求人を出すが一人も問い合わせない月多数。
派遣供給事業以外の運転手は総て営業所長判断で採用。
免許持っただけの見窄らしいのしか来ない。 もう付いてるよね。録音機能は随分前から付いていたし そこまで監視されたらそれこそ辞めてかないか？ドライバーって一人の時間が持てるからこそなのに しょーもない事故が多いのとその言い訳があまりにも幼稚だからでしょ
掲示してる事故の説明見たけど前をよく見ていなかった、落ちた物を取ろうとした、運行指示表の時間を確認してた等々ウソまる出し
営業所で流してる映像見れば居眠りかスマホでしょ？ってのも多かったから会社は監視しようとするよね >>574
録音されているとは知らなかった。
先日運管長に「運転中歌うの好きだよね？」って言われたんだけど、もしかして・・・。 やっぱりデパートの正月のブランドの福袋買ってネットで売るよな？
3万円のブランド福袋とか買って売るよな？ 2024で過員になるんだったら正規の試験とか求人減らすんじゃない？ 試験？そんなの無い
免許の経歴証明だけ費用会社持ち
支度金制度ありただし条件在り
免許持っただけの見窄らしいのしか来ない。 日本語不自由なんだからAIに作文代行して貰えよ老害 >>583
それはアンタの働いてる警備会社の事だろ？ なりすましおっちゃん、友だちがいないのか、ひとり二役いや三役します。
それぞれ違うアカウントで会話をするわけですが体臭が文字に出ます。
主が同一人物なのを知っているその光景がおかしすぎてたまりません。
友だち、いないのかなぁ。 ブーメラン通り越して周回しとるなww
警備会社は図星で今から出勤か？ 263 俺より強い名無しに会いにいく (ﾜｯﾁｮｲW 9d02-l+UM [114.148.34.210]) [sage] 2022/09/07(水) 12:40:40.70 ID:NHUG5WoA0
まあどういうことか一言でいうと、あいつはしらばっくれて行動してたけど、
やもするとあいつが主犯とみなされる可能性が高い事実を勘付かれてて、
あいつは自覚があったのでAKOの口を封じてその後も関わりを続ける
状態を維持しないといけなかった
名前を売って成功しようとか、そうでじゃなく、バレてることをわかって
いたので、より多く人間巻き込んで、本当に封じないといけない問題に
しようとしただけの節があるｗ 図星過ぎて狂ったか？
違うアカウントで一人芝居てどっちがだよwww 友達どころか仲間さえ居ない天涯孤独な爺のいつもの妄想劇
連日の暑さと貧乏で孤独な生活続きで発狂したんでしょうwww 職場に
競輪で1レースで400万勝った時は
次の日に車を買った、とか言う人とか多いよね？ 月末になると死社の入り口付近に人相の悪い輩の車が増える
と同時にトラックの乗務員の名前を外す運転手が増える
と同時に出庫から退勤まで死社駐車場や営業所に戻らない運転手が多くなる >>596
今回のアマゾン飲料の仕事って押し付けられたって噂があるが本当？ 荷主と運送業（郵便局）の問題に下請け運送屋は見ない聞かない言わない。 どっかの下請けが出来なくて周ってきたんだろ
いいようにアマゾンに使われてるからな
相手を潰すくらいの気概ないのかね アマゾン自社便は大きい重い運賃出ない物は再委託。
ヤマト・佐川は金に成らない物は受けない、
郵便は今も昔も物量増やすため運賃度返し糞専門店。
重い大きい運賃安いの専門店。 20-21時やってるって宣伝してたっけ
残業代も払わずに 朝礼で
暑さ厳しい折意味不明な事言う運転手多し少し危険注意喚起在り このスレには季節関係なく意味不明な妄言を吐き続けてる老害が一人いるけどね 警備会社の朝礼だろ
ボケて昔働いてたニッテーと今の会社を混同してるんだと思うよ レクサス乗ってる人の座右の銘「いつも感謝、回りの人に感謝」 運転手には朝礼は無いな
一人芝居の屑早く事故って来いガタガタに絞って自主退職させてやるよ
定年迄働ける運転手は半分以下だ 周りの者に聞かれたんだが
>>0607
20-21時やってるって宣伝してたっけ
残業代も払わずに
一人芝居の爺さんどうゆう意味なんだ
教えてくれとよ 天涯孤独で友達も仲間も皆無なくせに見栄を張るなってのw まともに配達しとるのか
市内の郵便局到着直後に不在者扱いになっとるぞ >>0616
>>0617
アンタここは郵便局の下請けでポストから局から局に運ぶ運送屋
郵便物に触ったり個人宅に運んだりは出来ない会社だ
郵便何て文字が入ってると勘違いする奴多いが郵便局の下請けの運送屋だ。 NBF
NBFは三井不動産をメインスポンサーとする オフィス特化型J-REIT NBFは、国内最大のJ-REITとして、スポンサーである三井不動産グループの ノウハウを最大限に活用しながら、中長期的な観点からNBFが保有する 資産の着実な成長と安定した収益の確保を目指して運用を行っていきます。 NBFは三井不動産をメインスポンサーとする
オフィス特化型J-REIT
NBFは、国内最大のJ-REITとして、スポンサーである三井不動産グループの
ノウハウを最大限に活用しながら、中長期的な観点からNBFが保有する
資産の着実な成長と安定した収益の確保を目指して運用を行っていきます。
一人芝居のコピペ爺当社のビルメンテナンスを通し
著作権侵害で版元に告知 40歳から大型運転手(正社員)目指せますか？
今は一般企業の総合職です。 私も40前半で他業界から大型運転手になりました。
その年齢だと大型免許持ちでないとエントリーの時点で落とされると思います。
うちの営業所は正社員スタート（ただし6か月試用期間）でしたが、契約社員スタートの営業所が多いようです。 >>623
契約社員で入って正社員なるまでに大型持ってれば大丈夫だよー！ 何処の営業所だ自給８５０円とは町場以下の低賃金
今年１０月から１０００円に引き上げ仕事の内容同じ訳無いよな
社員運転手募集は常時採用面接程度免許経歴必要経費社支給4.5
トン免以上大型取らせます教習費用取れるまでの賃金社保証あり
借家住宅補助金運転職で1〜2万補助即出来ます持ち家千円
社員に成る迄の減額はありません
64歳まで社員運転手採用
問い合わせは営業所迄
事務職は支社まで 日逓から輸送になり
年収半分以下退職金三分の一福利厚生無し社会保険等会社の
払う分を自分払いバイトを社員化した今の給料計算合ってネ
一人芝居であまり貧乏人志願者を呼び込むな。
貧乏人はお前だけでいい爺さん 5チャンネルで運転手の引き込みをするな。
一人芝居の爺さん おまえらのトラックだけおばはんの軽みてえな笑える運転してる！ 安い賃金運転手は生意気言わず安全運転で頼むよ
何語？句読点を習ったことがない？お前の言う言葉じゃない
ありがとうございますお疲れ様ですだけで良いんだよ 嫌われすぎて誰からも挨拶してもらえないんだね。哀れな老害 重いLパレットを引くと、横に動いてしまい真っ直ぐ引けないことがあります。
なにかコツとかあったらご教授願います。 月末になると死社の入り口付近に人相の悪い輩の車が増える
と同時にトラックの乗務員の名前を外す運転手が増える
と同時に出庫から退勤まで死社駐車場や営業所に戻らない運転手が多くなる
事務所朝礼で
暑さ厳しい折意味不明な事言う運転手多し少し危険注意喚起在り
運転手には朝礼は無いな
一人芝居の屑早く事故って来いガタガタに絞って自主退職させてやるよ
定年迄働ける運転手は日逓時半分以下だ
輸送からは58歳入社65歳定年がただ一人定年後庸車採用×でした。
傭車は日逓からの定年運転手のみ受け入れるそうだ。 今日新東京郵便局に行ったら、当社運転手がだれもヘルメットをかぶっていなかった。
うちのエリアでは考えられない。 「当社」「弊社」って言い方が嫌われ老害爺の釣りネタっぽいな 新東京って管理センターがある割には無法地帯だな
赤車でも構内スピード出してるし ヘルメット被るの大型車両乗務している時だけじゃないの？ 国土交通省は、バスやタクシーの車内で義務付けている運転手の氏名掲示を廃止する。
プライバシーを守り、働きやすい環境をつくるためだ。タクシーは顔写真の掲示も取りやめる。
トラック運転手の車体の氏名掲示はプライバシーがないのかね。 >>655
名札無くせば良いのにね
どうせクレーマーは社名と車番で入れてくるし いいよなぁ支社の下じゃない奴らは
毎日ドラレコ見られてヘルメットつけてるとかつけてないとかまで言われて
手の抜けるところが一切無いレベルでネチネチネチネチ言われないんやろな
オマケに車内カメラも着くしもう終わりや
とりあえず地方との差がずるい
地方のやつはメットなんかしてないしネームプレートもつけてないのになんも言われてなさそう うちの支社管内営業所では、終点局でパレットを降ろし終わったあと会社支給スマホで荷台の中を撮影しなければならない。 残留点検は各所様々だな
まあ、とにかく面倒くさい会社だわ 残留事故を真剣に防止したいのなら、4トンの荷台に内張を付けるべきだと思う。 >>663
ホントそれな
会社に聞いたら積載重量云々言ってたけど本音は金かけたくないだけだと思う
小銭ケチって大損する典型的な馬鹿な考え方 >>664
ここ最近入った大型（UDクオン）がリモコンキーではないんですよ。
左前輪輪止めだからリモコンでないと面倒なんですよね。 >>621
大型免許取得制度があるから、やる気あったら頑張ってみてください。 日本貧乏輸送！他社からの払い下げばかり集めて老人ドラが年金並の給料で１日を過ごす、消滅するのは遠く無い ヘルメットや輪止め嫌ならしなければ？何でもかんでも言いなりで半年事のインセンティブ欲しいからやってるん？インセンティブ日割りで考えたら500mmのペットボトルのお茶代にも足らないのに… クビになった老害の恨みつらみ
安酒場の隅で燻ってろwww 引退した元ニッテーの爺だと思ってたけどクビかぁ
すげー納得w
そりゃ今の社員を貶めようト必死になるわけだ 引退した元ニッテーの爺だと思ってたけどクビかぁ
すげー納得w
そりゃ今の社員を貶めようト必死になるわけだ 色々コメントありますが言うほど賃金安いのかな？
自分は服務指定通り勤務して十分満足な金額なんですが……
地域差なんですかね？…… 就職氷河期で何年も就けず何年も生活保護以下の生活
大卒のぺーパードライバーがやっと掴んだ運転職
飯が食えれば良いんじゃないですか
独身持ち家無し車無し
趣味生き甲斐ここで貧乏人の仲間を呼び込む事 毎年4.2％給料が上がらない会社なら、さっさと転職しましょう >>0674 手取り20万そこそこで満足してるなんて幸せだよ >>670
俺してない 別にクビになっても他があるし >>680
クビ宣告なら超ラッキーじゃないですか！
退職金上乗せ諸ってスーパーラッキー!! >>682
いくらなんでもそこまで馬鹿じゃないと思うから釣りだろうけど
クビは退職金が大幅に減額されるよ？
ケースによってはゼロもある
ヘルメットでクビはねーけどwww 例え退職金が1000万でも五年待たずに生活保護、生涯賃金が低い赤ドラ 賃金低くて集まらない 体力的に云々なんて関係無いよ、出勤して退社迄の賃金考えたら余りにも安い、20万前半の手取りじゃ老後は地獄 >>686
今から赤い棒キレ持って出勤だよw
>>687
>>688
も同じ爺だろ 0111国道７７４号線
2023/08/05(土) 17:42:35.95ID:wC+QIzoQ
自己愛は愛情不足が原因と言われるが、どちらかというと甘やかされ過ぎて自己愛になってしまってるのが日本は多い気がする
適切な心の成長機会を奪われたわけだからある意味は愛情不足とも言えるか
愛情不足はどちらかというと被害者側に多そうに思う、毒親育ちはターゲットにされやすいとも聞くし
0112国道７７４号線
2023/08/05(土) 17:43:54.34ID:wC+QIzoQ
>>111
その通りだよ
よく環境のせいにしてる自己愛が多いけど実は恵まれてるタイプが多い
毒親毒親言うくせに良い歳して実家暮らしでゲームばっかしてるやつとかな
0113国道７７４号線
2023/08/05(土) 17:44:27.22ID:wC+QIzoQ
ウチの猿兄のデータだけで言うと
家庭環境や親の教育躾が悪かったて言うのはまさに自己愛特有の非を認めない性質から来た環境境遇等への言いがかりや責任転嫁や記憶改竄だよ
幼児の頃から親の丁寧な説教躾が最後まで届かなかった、というより届かせる気が無かった甘ったれの極みだったし
なによりそんな小さな頃からやんわりと親のことをタゲと認識していて困らそう困らそうとしていた
幼児のイヤイヤ期とかとはまた違う頑なさをもってたよ
医者の治療を拒み続けて取り返しのつかなくなる人みたいにね
0114国道７７４号線
2023/08/05(土) 17:45:15.68ID:wC+QIzoQ
自己愛が言ってたけど
そいつは親に怒られたことが一度もないらしい
それでいて自分は他人を怒鳴りまくり
部下が辞めたり周りの人間が鬱になったりしている 0115国道７７４号線
2023/08/05(土) 17:45:59.88ID:wC+QIzoQ
結局それらも「注意をされる」ということはもちろんなかっただろうし、なにか良いことをしても「褒められる」ということすらもなかったということだろうね。それなりの生活環境を与えられてただけというか。放置というか。
今回の俺ん所の自己愛も周り(俺を含め)にどんどん能力を追い抜かれてる中、それでもご機嫌を損なわないようにそれなりのポジションというか「居場所」は与えてもらってるんだけどね。
それでも結局誰にでもできる仕事をやらされてるだけだから、周りとコミュニケーションをとる機会が少ない。結局の所他人と接点をもつには無駄話をするしかないレベルの仕事。
それでもこれまではそんな無駄話に付き合ってもらえる機会も多々あったのに、俺がクレームをつけてからは上司達が俺に配慮してくれたのかその無駄話も減った。
完全に自己愛の自業自得なんだが今まで散々気色の悪い高笑いを繰り返してた自己愛が日々をやり甲斐のなさそうな表情で過ごしてる(それもまた腹立たしいが)。 日本郵便輸送スレ12【老害爺立入禁止】
日本郵便輸送を築く会
一人芝居ご苦労さん 出たよいつものコピペ連投(コピべじゃねーぞwww)
痴呆気味の脳じゃそれしか思いつかないか 夕方なら即レスするのに予想通りこの時間は返さねーな
次は夜中の休憩時間か明けの7時過ぎか？ >>694
スレ12と築く会が気狂いの生息地ですか
気狂いの一人芝居の証明
ご苦労さん
車内で独り言が多いと呼ばれるよ 日本郵便輸送を築く会
一人芝居すごいね運転手辞めて山本太郎の貧困ビジネスでも鞍替えしたら。 >>700
過積載多すぎるよ最近
局も載せろってめっちゃ言うし 限定から一般免許に変わり取り決めで差出局で
物量がオーバーする場合は減らす、伝送が強要
する場合は管理センターか営業所の指示に従う
局から出て運行した場合は運転手の自己責任
入社時に指導ないのかね 安い賃金で何か有れば責任逃れする会社 楽天Amazonヤマトのゴミ箱から漁った仕事で得意気になる乞食 >>703
安い賃金は下請け郵便輸送で
荷主楽天アマゾンヤマトは再委託郵便局
郵便局は荷主郵便輸送は再委託の庸車一緒にするな ヤマトにとってメール便は単価が低く採算性が悪いため下請けの日本郵便へ、佐川急便がアマゾンの配送を断って収益が改善した。
乞食が受ける仕事 安い運賃の荷物で過積載！警察や国交庁、労監に内部通報！ 激安給料で過積載や労働基準違反で働かせ、社員を奴隷の如く扱う、悪いのはドライバー会社は悪くないとか最低だ 社内のクレームは支社には届けない営業所多数、事故案件も営業所で止めてごまかす 明日食う飯代の無い超貧乏爺がよく集まったもんだ
爺さん運転手しか居ない運送屋で爺・爺と爺が騒ぐ
統合会社の安い運転手はロクなの居ない肥溜めだ >>710
社食社食と連呼してる乞食が言う言葉ではないwww >>708
運転手的には営業所で止めてもらった方がありがたい。
ちなみにうちの営業所で、軽度な単独物損事故があった時、
入社年月が浅い運転手の場合は即支社に上げます。
大御所運転手の場合は営業所内でもみ消します。 >>711
社食のあった頃は年間１００万は浮いたよ、今は低賃金
福利厚生殆ど無しだから持ち出しでサラ金借りてボーナス
払いの自転車操業ただ飯が食える生きて運転手してるだけ
これが現代の奴隷制だ 爺さんは話を聞いていると新東京郵便局周辺の営業所にいる（いた）のでしょうか？
もしそうなら新東京郵便局について質問をしたら答えていただけるのでしょうか？
私はたまにここにいくのですがいろいろ分からないことがあるので。
質問１
出口を左折で出る際、車道側の信号は赤・歩行者信号は青の時、警備員が「行け」の合図をしますが本当に行ってもいいのでしょうか？
歩行者と接触しないか心配です。
質問２
「430」のための運転離脱をするおすすめの場所はどこですか？ >>714
その考えが乞食だっつってんのwww
馬鹿だからわかんねーか 局の出口のガードマンの言うことは目安で実際は運転手本人の目視
珍東京で数人殺してるがガードマンにお咎め無し総て運転手の責任
４３０関係は監督官庁に怒られるまで無視事故あり怒られて腰を上
げる運送業界の専門家ベテラン指導者が居ないので無教養
日逓時運転手は全員基本的に集団就職よって社宅（１万以内）
全営業所に社食在り（朝１２０円昼２００円夜及び夜食弁当
２００円）社宅の近所も食券使えた営業所に売店もあり >>714
デタ〜乞食爺さん
拾い喰い専門爺さん
爺さん車内食いカスだらけ
作業着1ヶ月も着込むな
洗剤支給廃止は迷惑だ。 訂正
>>714出なくて
>>717でした
乞食爺さん臭い 追伸
社食は統合直前まであった統合
後外部委託で営業値段３倍以上
まずい自然消滅
地方の営業所は現在も社食営業
中他の王手業界は社食の無い営
業所会社は珍しい
風呂も廃止シャワーだけそのうち
水だけのシャワー益々臭〜 アンカーミスの訂正とか追伸とか相変わらずの慌て者w
社食が外部委託になったのは統合より10年くらい前だよ?
自称情報通の嘘つき爺さんは記憶も曖昧だねえ 722爺さん誰と話してんだ近畿死社の話だ近畿は組合真面だから今でも社食だ値段少し上がったがな。
東京は食うか食われるからしいな、貧乏人の肉旨かないのに悪い組合は東京だ。
それからこんなとこでなりすましの一人何役もえらそうに早く辞めた方が身のためだぞ。 はいはい、いつもの論点ずらし
間違えても絶対素直に謝らない
そういうとこだよアンタが嫌われ鼻つまみ者なとこ >>0725
の実態は
日本郵便輸送スレ12【老害爺立入禁止】
日本郵便輸送を築く会
の精神状態のおかしい輩です
・・・築く会って共産党ですね。
どうりで 都心の営業所でも貰えないけど？
2023年夏にボーナスを支給されたボーナスの支給額の平均金額は79万円となっています。また、中央値は60万円、最頻値は50万円でした。 組合も会費だけとって会社の言いなり、自分の身は自分で守るしかないですよ、相談は行政省庁に通報 >>200
部外者確定って自分で宣言してるよな
少し前まであった無事故手当やら一時給付金やら貰ったけど全部給料と同じ銀行振込だったよ？
現役社員が羨ましいならそう言えよ 共産党がきもいね、現役社員が羨ましいだとさ、輸送からの運転手は最低運転手馬鹿の代名詞。
給料は現物支給か振り込みかの選択（後から変更が効く）馬鹿面は断られるかも、俺は口座2口と一時金賞与は現金。
お前就職氷河期1０年ぐらい仕事着かずやっとの思いで統合された輸送の運転手なさけネ〜
退職金は労金管理で労金から支給されるの知ってたか、お前は退職金は出ねーだろうな懲戒解雇でな。
時間の問題で名前が出るよお楽しみ。 相変わらず気持ち良さげにラリってんなw
現金支給なんざ制度にねーよwww
お前の居たニッテイとかいう会社はそうだったかも知んねえけどな 粘着老害は早めの盆休みか？
貧乏のせいで1日中5ちゃんねるに張り付いて現役運転手に嫌味を言う事が唯一の愉しみ
貧乏拗らせ過ぎて心まで余裕無し まぁ営業所に掲示されてる程度の現状の内容すら知らない、勤めてりゃ新入社員やバイトでも知ってるような事も知らないてのでアレが部外者なのは皆んなわかってるわなぁ
取れもしないマウントを続ける労力があるのなら、それを実生活に回せば少しはまともな生活送れるだろうに哀れな 共産党の爺さんニッテーを知らんと
今の会社の管理職の9割がニッテーだ
運転手は1割をもうすぐ切るな事務所に入ったから
後は安いのがはよ辞めて完全管理会社迄出発進行だ。
空気の読めない馬鹿はいつの世も乗り遅れて溺れるんだよ爺さん。
あばよ >>737
それな
空想世界でのみマウントを取ろうとする(取れてないけどw)異常さ
リアルにこの会社で働いてる人なら秒でわかる嘘を平然書き込む
パチンコかけいばに熱心で負けた時だけ粘着して書き込んでじゃないかな？ 体が痙攣する前に医者に薬貰ったら。
だいぶ来てるよ。 暑さで沸いた人乙、ニッテーだとか輸送とか知らんし 従事してる人間は働きやすく物価対価（拘束時間）に見合う給料が貰えれば良い 昔なんてどーでもよいんだぞ、時代遅れで会社なくなるぞ 734は多分、うちの社員でなく輸送の傭車なんじゃね？
リアルで輸送社員に無視されたり見下されたりしてるから腹癒せで書き込んでいると思われる。 給与等の支払先変更は営業所では無いので
各自支店担当で但し多少時間がと言われた。 行き場のない塵運転手は食パンの耳買う金貸せげりゃいいのさ。 馬鹿がIDコロコロ変えて連投しまくっとるな
支店てどこだよ？
前にゆうちょ銀行から都市銀行に変更した時は営業所で書類もらったぞ
それが支社から取り寄せたのか営業所に置いてあるのかは知らんけど
頼むから部外者は他所に行ってくれ、ゴキブリレベルで鬱陶しいわ と繁忙バイトが騒いでます
5チャンネルの部外者ってなんぞや
賑わってますな
お疲れさん さすがゴキ
タイトル通り日本郵便輸送の部外者はこのスレに入ってくんなってのもわからんか
ニッテーのスレでも立てて1人で気持ちよくラリってろや 爺さんさあ、ニッテー時代は大型も乗ってたんでしょ？
前2軸ばかりだったらしいね。
もっと運転とか荷扱いとか実務的な自慢話はないの？
それだったらちょっとは聞いてあげてもいいよ。 お前の年収の3倍、今事務所の残党もお前の２倍
貧乏にはなりたくねーな〜 >>750
ほぼ居着いてしまったというのにエサを与えるようなことはしないでくれ
前スレのレス番925~950を一読を
自慢話なんかできる爺ではないことが一目瞭然 どこまで伸びるか自作自演の日本郵便輸送の貧乏5チャンネル
今日もサラ金の取り立てが出入り口に待機中中ご苦労さん。 >>754
お前ソレ好きだな
お前が借金してるからって皆が同じと思ってんな
夜勤で棒振り頑張ってこいよ >>715
1.安全確保の為、他人は信じず最後は自分の目で確認して行動に移ってください。歩道者信号が青で歩行者が居れば止まるのが当たり前です。
2.安全に停車出来る場所、または迷惑にならない場所に停めれるなら問題無いと思います。 >>678
手取り20万以上軽くかりますが……
普通に幸せです
何だかすみません >>757
新東京郵便局敷地内には暗黙の了解で「庸車専用の待機場所」があり、そこにうちのトラックを停めると怒られるという噂を聞いたのですが本当なのだろうか？
どうしても連続運転リセットしたい時は、使ってなさそうな差立てホームに10〜30分停めるというのはありですか？ ID:d7d58JF4
>>0758
>>0757
日本人ですか
郵便車は営業所の許可が必要です一般人に親会社に通報されます
安い給料承知の上での入社と思いますがそんなに借金しては生活できません他社を選択ください何れ社に迷惑が掛かります 珍東京の待機場所の図面は営業所にあります、繁忙期前の説明で出してますが。
借金しながら普通に幸せって病気でしょ。
当方は手取りで35位い以前は50は在りましたが。
来年からは益々年収が下がります自己努力下さい。 棒振り終わって安酒でいい気分か？
しょうーもない書き込みしてる暇があったら今日の夜勤に備えて早く寝ろや >>760
失礼、入力ミスです。
手取り20万以上軽くありますの間違いです。
営業所の許可？
そんなもの聞いた事ありません。
ちなみにjapaneseです 金の話はやめときなOB様の年金は月２４万位+嘱託月３０万
労使の取り決めは新会社から労働者無視か、煩く運行管理者に聞けば教える。
事故時など既定路線外だと面倒くさい不利益な扱いに成る事をお忘れなく。
一人芝居は赤系の日本郵便輸送を築く会でどーぞ。 起きたか老害
「やめとけ」じゃなくてお前が入ってくんなw
今日は出勤までに何回ID変える気だ？ 一人芝居の爺さんはここで飽き足らず赤系の日本郵便輸送を築く会で毎日毎日黙々とこいてる。
可哀そうだから覗いてやれ。 >>769
199 国道７７４号線 sage 2023/08/10(木) 14:41:40.48 ID:n+jchkJl
自己愛って知ったかぶりと自分が勝手に下だと判断した人間にいらないアドバイスしてくるよね？しかも頭が悪いから説明が長い、そしてわかりやすいロゴドンが好き中身空っぽだから、借金だらけのくせ自分は金なんて借りたことないと言ってた時は震えたよ怖くて
これモロお前のことじゃん
腹痛え～www 24時間コピペこいてる爺さん何が楽しんだ精神異常早く医者に行って直せや。
とても車にゃのせられね〜。 新しく入ったUDクオン、なぜかリアフォグランプが付いている。 こっち向いてるセンサーみたいのは付いてるけど、これカメラじゃないよね。 >>774
細長い黒いので赤い点が2つ光ってればカメラだよ 世間一般は夏期休暇中で台風でも最低時給で出勤、何か有ればドライバーの責任ってどうなの？ >>773
調べたところ、デンソーのドライバーステータスモニターというもが付いていました。 車内カメラって今後全国の営業所に入るの？
うち一台もないけど ドライバーステータスモニター←全国導入？
岩槻と千葉だけかとおもた >>787
ドライバーステータスモニター
デンソーが出してるシステムだね
車内カメラ兼ドライバーの居眠りやよそ見を監視するカメラみたい
https://www.telcom-net.co.jp/boushi/dn-dsm.html うちの新車にもついています（岩槻・千葉ではありません）。
2時間くらい運転すると「カメラに向かって手をかざして下さい」って言いだします。
撮影されているかどうかはわかりません。
私は運転中たまにちょっといけないことをしますが、それについて運管に言われたことないので。 車両本体に付いてるのとは別に付いてる車間センサーの誤作動酷いな
前方に車いないのにいきなりビービービーなんてデカい音鳴るし >>790
このセンサーの車線逸脱も少し寄っただけですぐ反応しますよね（都市高速やカーブの多いバイパス走行時）。
また警報音が電話の呼び出し音みたいで紛らわしい。 うちのトラックにもドライバーステータスモニター付いてるけど、全車両黒ガムテープはって映らなくしてるぞ。
でもまったく注意されたことはない。
気持ち悪ければゴミ袋をモニターに被せておけばいいよ。 >>792
西日本かい？
注意まではしなくとも運管は怒ってたぞw ウチもテープ貼ったり軍手被せたりしてるけど何も言われんよ 最近入社した者ですがこの会社って面白い人が多いですね
何かあれば権利がどうだとか、こうなったらどうしてくれるんだとか、上の人みたいにプライバシーの侵害だとか中学生みたいな人が多いと感じています
車内カメラは日通みたいな超大手の運送会社もやってる事なんですけどね(法律に触れるなら日通はやらないでしょ？)
私は新参者だし緩くなる分には歓迎なので黙ってますが >>796
営業所によるんじゃね？
うちじゃ権利やプライバシーとか言うやつ居ないけどな。
そして、誰1人として法律に触れるとは言っていないけど。 ウチは肖像権とか法的云々言ってる奴がいるんですよね >>796
入社早々ココに書き込みしている貴方も十分変だよ >>796⇐こいつは新入社員になりすました管理職じゃねーの？ >>800
796ですが3年前に入社した運転手です
入社早々ではありませんが在籍が長い人が多いので最近入社としました
>>801
50代半ばで入社しているので他社を長く経験しており、一般的な会社員の感覚で書き込みました
この会社に長くいると常識論を唱えると管理職のように見えるんですね
あと10年弱しかこの会社にいられませんが染まらないように肝に銘じておきます 寄せ場に来る運転手に権利だとかプライバシーの侵害は無い
郵便輸送に採用されるまでの明日食う飯代も無い事を良く自覚し
働かせて貰っている実感と生かさせて貰っている感謝が分かればいいんだ。 >>802
腰掛け程度の新人が軽口叩いてると思いきや、あと10年弱居るつもりの人だとはね…
在籍3年なら普段の表情、態度から周囲に本性がバレる頃
周りから浮いた存在になるだけなら平気だろうけど、803のような陰湿でアタオカ爺がしつこく嫌がらせしてくるのには耐えられるかな? 802さんのような方は所長から「そろそろ事務所に入らない？」とか言われそう。 毎度お持病のコロアスの自作自演ageは５チャンネル日本郵便輸送を築く会で乱舞ください。
毎度お持病のコロアスの自作自演ageは５チャンネル日本郵便輸送を築く会で乱舞ください。
毎度お持病のコロアスの自作自演ageは５チャンネル日本郵便輸送を築く会で乱舞ください。
毎度お持病のコロアスの自作自演ageは５チャンネル日本郵便輸送を築く会で乱舞ください。
コピペ専用コピペチェッカー利用可 >>805
事務所に誘われると逆に仕事出来ない奴と思われそうで嫌だよね～ うちの営業所は近年他業種から転職してきた人を事務所に推す傾向がある。 >>809
あそこはパレットじゃないんじゃない？
きつそう 営業所によって事務所（運管）の雰囲気ってかなり違いますよね。
うちの営業所は電話がひっきりなしにかかってくるのでいつもピリピリしています。
しかし他の営業所にいくと運管がテレビを見ながら勤務している所もあります。
手当が同じだったら不公平ですよね。 >>812これは事務所問題じゃなくて運行管理者の問題
電話が鳴らない営業所でも癇癪持ちや気分屋が1人いるだけで終わってる ウチの営業所は運管長が居る時と居ない時とで雰囲気が全く違う
全ての運転手と他の運管からも煙たがられている ずっと募集してない？
そんなに入れ替わり激しいの？
それとも仕事量が増えて人が足りてないだけ？
話では凄い楽だし給料もいいのになんかあるんですかね >>816
うちの営業所は退職者が多いため人手不足です。
辞めた人に理由を聞いて見るとやはり月々の給料が原因と言います（賞与は運送会社にしてはそれなりに貰えるんですけどね）。
次に言うのが、途中にやたら休憩時間が多く拘束時間の割に超勤（残業）時間が付かないという点です。
あと少数意見として、給料の割にルール等がうるさい・日勤夜勤両方有りの不規則勤務を挙げています。 では私がなぜ続けているのかというと、私見になりますが
・仕事は楽
・賞与はそれなりにあり退職金も「現在の運送会社」にしては多い
・DQNみたいな運転手が少ない（うちの営業所だけかな）
・ルールはうるさいがコンプライアンスは守る
・服務が不公平が出ないようにローテーションになっているため、配車を巡っての人間関係のトラブルが少ない（逆にいえばこれが原因で不規則勤務になってしまうのですが） しょうもないのを事故扱いにするのどうにかならないかな。
映像出回るけどこんなので事故0日になるのかってのがチラホラ。
ふらついた一般車が自車の後ろに接触して事故扱いとか笑えねえわ。 >>819
本当にそうですよね。
自車が少しでも動いていたら、相手が突っ込んできても事故扱いですからね。 貰い事故でも事故としてカウントされるのかこの会社？ しょうもないのを事故扱いにすると、会社（本社・支社）にとって何かメリットがあるのでしょうか？ >>821
事故画像を見せられるのですが、自車が動いていれば貰いでも事故としてカウントされるという事は何度かありますね。 6日、豊橋の東名上りバス停での死亡事故は別会社ですが、
郵便を運んでいる4tと聞きました。
ご冥福を祈るとともに皆さんも気をつけてください。 ぶつけられた大型はセイノーなのは分かったけど庸車は分からん。
事故と言えば東海の今見れるやつは貰い事故じゃないのけ？見えてるのに当たりに来てるやん。 停車時間が所定の休憩時間を超えました。連続走行時間をリセットします。 給与安いよ、拘束時間は長いし休憩も無駄に長いコンビニバイト以下だから、出勤から退勤迄とするなら時給750円 生涯給与は平均値の半分、勤務拘束は1.5倍、年末年始も夏季休暇も休祝日も手当て無し、年金貰いながのバイト仕事と考えるしかない 郵便と言う名の元に洗脳され低所得で働く新興宗教みたいな会社、どこも同じとか他はもっと酷いとか何基準？ 文句あるなら他の企業に転職すれば？
カウンターフォークもリーチフォークも乗れないゴミ社員なんて転職してもクビ切られるだけだけどな。 >>832
一般的な世間の基準
つまりアンタは世間知らず >>832
一般的な世間の基準
つまりアンタは世間知らず >>835 >>836お前頭悪いだろｗ
輸送輸送クオリティーに染まった信者ですか？ 会社で昼休み食堂や休憩室、待合室での会話
タバコ吸いながら
社員「昨日、等価の〇〇のパチ屋行って、海で500円で12連チャンして良かったのに、隣の隣が、すぐ当たって、20連チャンしたからムカついたわ〜、ムカついたから、すぐ帰って10万ぐらい勝ったけど、ムカついたわ〜」
これが田舎の待合室の会話で、普通だからね 何が言いたいのか知らんけどパチンカスは地域に関係なく全国にどこにでもいる >>843
郵便局は働き方改革なんてどこ吹く風ってか？
郵便輸送も何も対策してなさそうだし 社員の生活なんて考えない、最低賃金で奴隷の様に扱うだけ、会社は何も悪くない >>844
協力会社の方が働き方改革（2024年問題）対策で、便を返してきている。
そのため最近むしろ拘束時間が延びている。 庸車の会社にいましたが、拘束14時間で実働7時間の勤務が週2日はありました。便間の休憩時間もですが、翌日勤務までの休息時間が8時間ギリギリで大変キツかったです。残業は無し、でも休日は少ない、給料は安いで続きませんでした。 食品配送から比べたら、ここの会社の方が全然ましですよね？ この会社って俗に言う元請会社なんだけど郵便局の支配下に置かれてるから独自にシステムを変更したりできないんだな
来年からどうなるんだろう >>850
食品配送の方がましだよ、拘束時間同じなら給与倍、ここの会社は最低賃金で社員は奴隷、安い給与で来年大量退職、募集しても集まらないのは給与が安いからだと認識し改善しないと、高い組合費払ってるのに組合も何もしないなら組合抜ける >>848
こんな安くて拘束の長い会社で働けるか！
って辞めて下請けに行って現実を知るけど今更郵便以外の仕事なんかしたくないからウチの会社に戻りたいって人がけっこういるらしいね
再採用制度だっけ？
そんなやめ方した奴は絶対に認めないって所長が言ってた 再雇用すら誰も問合せすらしてこない、なぜなぜなーぜ(笑) 再雇用すら誰も問合せすらしてこない、なぜなぜなーぜ(笑) >>853
社速とかは緩いのですが、労働条件を聞くと輸送さんのほうが良さそうでした。週休2日、3時間を超える便間休憩は無いなど。8時間を超過した分、残業になれば良かったのですが、庸車だと運賃、高速代からピンハネされますので難しいようでした。 >>855
退職者に再採用制度が周知されていないのも原因かもしれません。 >>852
食品配送にも色々あると思うけど、以前働いた会社だとスーパーマーケットへの配送で、
3:00 出勤
3:30〜4:00 積込
4:00〜5:00 運行
5:00〜6:00 降ろし&搬入&マテハン回収
6:00〜9:00 帰路(一般道)&マテハン降ろし
9:00〜11:30 休憩
11:30〜12:00 積込
12:00〜13:00 運行
13:00〜14:00 降ろし&搬入&マテハン回収
14:00〜15:30 帰路(高速)&マテハン降ろし
16:00 退社
こんな感じで、週休1日。年末年始も休みなしで月給20万円くらいにしかならなかったよ？ 局で荷下ろし中、次に待っている庸車の運転手がこっちきて勝手にテーブルリフト動かすの本当にやめてほしい。 みなさんのところも「必ず」いると思うけど、クソ性格悪い郵便局員がいる便は憂鬱になるよね。
もちろん性格の良い郵便局員さんもいるけどね。性格悪いのに限ってリーダーだったりしない？ｗ >>866
うちのエリアの某郵便局担当者は、到着が1分でも遅れると（場合によっては定刻ぴったりでも）「遅せえよ」と文句を言う。
たしかにその人もリーダーだった。
ぴi >>866
うちのエリアの某郵便局担当者は、到着が1分でも遅れると（場合によっては定刻ぴったりでも）「遅せえよ」と文句を言う。
たしかにその人もリーダーだった。
ぴi 連投してしまいました。
あと最後に「ぴi」という文字が入ってしまいました。
申し訳ございません。 >>866
局員ならまだしもメイトや定年後の再雇用者でもそういうのいるからタチ悪い 法改正でテールゲートリフター（パワーゲート）作業でのヘルメット義務化により
庸車の運転手もヘルメットが必要になるようですね。
徹底されるのでしょうか？（とくに新東京） うちは全員ヘルメット被っている。
関東甲信越の地域区分局行くけど、新東京以外はほぼ被っている。 職場内で宗教の勧誘止めてくれ大迷惑。しつこいと退職考える。 >>879
あなたが退職する必要ない
そいつを退職に追い込んでやればいい 宗教も組合も保険も勧誘は迷惑、組合は強制もあるから退職を考えている。郵便グループが宗教団体みたいに思える 宗教も組合も保険も勧誘は迷惑、組合は強制もあるから退職を考えている。郵便グループが宗教団体みたいに思える 日本郵便配達遅い
今日配達の物がまだ配達中になってない てゆうか急ぐも何も配達中にもならないってどういうこと？
持ち出しすらしてないの？ >>883
もしかして原因俺かもしれない。
某地域間便を担当したのだが、連休初日の渋滞で2号結束に間に合わせられなかった。 >>890
大阪市天王寺区あたりから岡山向けで絡んでる？
今日配達なのに結局来なかったよ
不在票も入ってなかった 不在で出ない人が再配達させて悪いみたいになってるけど
配達日に朝から晩まで待機して何にも出来ずに1日が終わって配達側が来ないとかもあるじゃん… >>891
今日は関東地区担当だから違いましたね。 >>892
対面とかお互いに時間と手間の無駄だから宅配ボックス設置したら良い 集合住宅だから宅配ボックス設置出来ない
通路にボックス置くと消防法でダメ言われる ウチの会社は配達担当ではないので郵便・郵政板の該当スレに行ってくれな?
何度も同じ事言わせるんじゃないよアスペ君 どこに何の板があるとか知ってるわけない
板全部見てるわけないのにそんな板あるの初めて知った
2ちゃん時代から見てて 何度も同じこととか誰かと混同してるのかな
確証もなく決めつけて人をアスペ呼ばわりとか
脳みそが酒でチンパン化してるのか >>899
同一人物じゃなくても一連の流れを見てりゃわかるだろ
なのに似たような書き込みするからアスペ呼ばわりされるんだよ
わかるかなチンパン君w 一連の流れとか900レス読んでるわけが無い
初めて書き込んだのに >>900
ご指摘感謝
>>901
一連の流れが1~900まで続いてるという発想自体がアスペらしくて草
レス番883~897だろ、どう見ても 一緒に頼んでヤマトはさっきもう来た
郵便は昨日のも来てない >>903
まだ>>1を読んでないのな
昨日はID真っ赤にしてたし
新手の荒らしか？ スレチだからここでどうこう言っても仕方ないよ
この会社は配達とかじゃなくて郵便局から郵便局にトラックで運ぶだけ
これで通じたかな？ 珍しく伸びてると思ったらモノホンなヤツが来てたのか くそ爺チンポ入れられない、組合のムダな会議迷惑、ボランティアみたいな給与で更にボランティアなんてやめてくれ！オンライン化しろ 長年トラック乗っていた経験者の新人でも、郵便局の接車に苦労する人が結構いるんですよね。
他の運送会社ではあまりやらないことなのだろうか？ 長年トラック乗っていた経験者の新人でも、郵便局の接車に苦労する人が結構いるんですよね。
他の運送会社ではあまりやらないことなのだろうか？ １５時〜１６時に退勤出来るライフスタイルが理想だけどここは古株が占領してるから駄目だな 高い組合費取っても何の役にもたたない、執行役員とか使えない社員が選ばれるてるから仕方ないかも、未来研も迷惑 組合費なんて幹部のお茶菓子代、不要な新聞、保険勧誘の冊子、こんなもんだろ？入っても何も意味ねーし入らないと村八分にされるという噂。 未来研って立憲民主党に行く金？
あんなの知らん顔してても何も言われないだろ？ 政治資金規制法で労組から政治家個人、政治団体の資金支援はNG
その対策としてみらい研（政治団体)とやらを起ち上げたみたいだな
胡散臭さプンプンしてるが 右も左もわからない入社直後に組合加入とワンセットと組合に言われみらい研に入らされました
後々色々と知り、辞めると伝えても辞めさせてもらえなかったので「自由意志ではなく強制なんですね？それならその旨を書面に残して下さい」と伝えると渋々退会させてもらいましたよ 右も左もわからない入社直後に組合加入とワンセットと組合に言われみらい研に入らされました
後々色々と知り、辞めると伝えても辞めさせてもらえなかったので「自由意志ではなく強制なんですね？それならその旨を書面に残して下さい」と伝えると渋々退会させてもらいましたよ 右も左もわからない入社直後に組合加入とワンセットと組合に言われみらい研に入らされました
後々色々と知り、辞めると伝えても辞めさせてもらえなかったので「自由意志ではなく強制なんですね？それならその旨を書面に残して下さい」と伝えると渋々退会させてもらいましたよ ネット環境が悪いせいか書き込み直後にフリーズして確認したら3連投になってました
申し訳ない 未来研って確か振込用紙みたいなの渡されたからそのまま放置した ユニバーサル事業だと言うなら、働いている人間に対してもその理念で対応し、会社として責任を持って運営して頂きたい。働いている者はボランティアで働いている訳ではないんだよ、各生活、家族を背負って働いていることを忘れずに 東京 世田谷郵便局付近で郵便トラック車両火災 炎上がる
https://ndjust.in/s6lxitx5 燃えてしまったか
しかも1000個
【東京】世田谷郵便局でトラックが炎上、きょう配達予定のゆうパック1000個燃える [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697872298/ 転職考えてます。
夜勤もあるみたいですが、詳しく勤務時間を教えてもらえないでしょうか？
ドライバー希望してます。 こんにちは
繁忙期バイトに内定しました
よろしくお願いします >>939
営業所によって１ヶ月の夜勤の日数、時間が違いますので一概には答えられません。
運良く支社のお膝元の営業所に配属されれば出勤時間もサラリーマン同様の時間だし、美味しい稼げる時間帯の夜勤勤務が多数あります。
なのでお膝元営業所に配属されなければ終わったと思った方がいいぐらい年収格差が出る。 >>939
うちの営業所の勤務時間についてお話します。
943様のおっしゃる通り営業所でかなり違いますので一例だと思って下さい。
ちなみにうちは支社お膝元ではありません。
まず服務（仕業）が20種類あり、それを不公平がでないようにローテーションしていきます。
日勤は15種類、夜勤は5種類です。
日勤の出勤時間は5時台〜10時台で、５〜７時台が多いです。
夜勤は夕方出勤して早朝までですが、一泊二日勤務もあります。
勤務途中に休憩が多くつく（一日最大3時間）服務が多いため、拘束時間が長くなりがちです。 お膝元というと 東京支社ではどこの営業所のことになりますか？ >>947
うちの営業所では、これを理由に体調を崩す人は意外にいないですね。
（合わない人は入社してもすぐ辞めてしまう）
でも定年退職後すぐ亡くなる人が多いという噂は聞いたことがあります。 営業所に直接聞いた方が確実かと
ウチなんかは2〜23時出勤と幅が広く、体調崩して辞められた方が過去何人もいます 支社によっては、2年間の激安給料の契約社員をやらなくても、いきなり正社員採用の支社もあります。
南関東支社とか。 >>951
いつの話をしてんだか
そんな制度はとっくに無くなったよ
今は採用試験に通れば皆正社員 月給制契約社員を正社員だと勘違いしてる人が多いみたいですね 東京支社の営業所で正社員になるのは難しいですか？ 必要な条件とか試験とか ありますか？ >>953
951って月給制契約社員を正社員て思って上から目線で書き込んだ恥ずかしい奴かwww >>954 今煽り運転なんかしたら何処でも自主退社薦められるし、警察に通報去れたりマスコミにリークされたら懲戒解雇、会社の評判落とされるのは迷惑だ >>956
俺も月給制契約社員で入社したからそれぐらい知ってるよ
その後数年でその制度自体が無くなったんだよ
テメー部外者だろ 取り敢えずsage進行派かage進行派か教えてくれ 郵便輸送のスレッドに日本郵便のレスしても意味無いよ 没有理想的人不伤心
この曲の地下鉄での大合唱はとても感動した うちの拠点の地域区分局は、最近ゆうメイトが大量に辞めてしまったそうだ。
そのせいで降ろしに時間がかかり、時間帯によっては降ろし待ちに40〜50分かかるようになったり、
差立てでも時間になっても物が揃わず出発が遅れるようになってきてしまった。
他のエリアの地域区分局は大丈夫ですか？ 最近新東京のゆうパックも行列になってるな
年末とかどうなることやら >>970
2024年にかけて労働時間を短くしなければならないのに、
降ろしの行列に並んでいる時間って本当に無駄ですよね。
うちの地域区分局は年末には郵便局敷地内に行列が収まりきれず、公道までずらっと並んでしまいそう。 重いカタログ バルクの料金が安いのは納得行かない ゴミ運ばせるな 重いカタログ バルクの料金が安いのは納得行かない ゴミ運ばせるな >>979
普通に考えたら運賃ピンハネして傭車に回せば経費もかからなくて儲かるはずなんだけどな 何を隠そう、羊祜は蔡邕の外孫なんだが、この血筋が有利に働いているようには見えない。
蔡邕は王允に殺された。彼の学問は継承されたが、官位は継承されなかったようだ。のちに羊祜が偉くなった後、叔父（蔡邕の子）を推挙しているから、蔡氏は日陰に沈んでいたようだ。
没落した蔡氏とお似合い（同レベル）なのが、田舎の名家・羊氏だ。 チビでヒゲ。あんまり羊祜のルックスを話題にしない方が、英雄神話が保たれるのかも知れない。
さくら剛さんは『三国志男』で、
「関羽と黄忠にヒゲがあってもいいが、趙雲や馬超のヒゲは許せない」
というファン心理を語っていた。これと同じ話で、きっと羊祜はヒゲがあってはいけない部類の人物だ。ライトなファンは、『晋書』を読まないほうがいい。 夏侯威に関するエピソードをひとつ。人相を見るのが得意な、朱建平が、夏侯威に言った。
「あなたは４９歳で州牧になるが、災難があるでしょう。それを回避すれば、皇帝を助けて７０歳までお元気です」
果たして夏侯威は、４９歳で兗州刺史となった。案の定、その歳の１２月上旬、病になった。
「ああ、これが予言にあった災難だな」
と覚ったので、慎重に治療した。大晦日に、
「明日から５０歳だ。私は７０歳まで生きられるようだ」
と酒宴を張った。だがベッドに入ると死んだ。。 夏侯威が羊祜を可愛がったのは、なぜか。
羊祜の故郷の泰山は、兗州だ。夏侯威が死ぬ前に１年だけ刺史をできた兗州で、自分の力になってくれる人材をピックアップしたか。
夏侯氏は曹氏の親類だ。曹丕が宗室の力を削ってしまったから、宗室の強化は、夏侯氏のミッションとして意識されていたように、ぼくには見える。夏侯威は、兄の夏侯覇の娘を羊祜に嫁がせ、完全に味方に取り込んだ。
先々のことも含んで書いてしまうが、夏侯氏と羊氏、司馬氏の系図を作ったので、確認して下さい。 もし羊氏が名族ならば、ここまで権力を握りやすい位置についてしまうと、野心を持たないわけがない。それは、夏侯氏にとって邪魔となるし、転じて曹氏にとって脅威となる。司馬氏にはライバルとして認識されたでしょう。例えば鍾会のような末路が、用意されたはずだ。 羊祜もいつからか、自分のポジションに気づいたらしく、羊氏の経営基盤を強化することを、頑なに避けた。
「私欲が薄い」
という羊祜の美徳は、もちろんある。あるのだが、司馬氏にどういう役割を期待されているか知っていたから、一族の人を官位に就けることすら、慎重になったのだろう。 司馬師は、夏侯氏と離縁して、次に呉質の娘を娶った。また離縁して、羊氏を娶った。 司馬氏を権威づけるためには、魏室との繋がりが濃い家から、妻を迎えなければならない。だが、あまりに自己主張が強い家（夏侯氏）や、政治に失敗した家（呉氏）では、都合が悪い。 呉質は曹丕の信任は厚く（四友の１人）、文学を官界の査定基準に設定しようとしたが、挫折した人だ。 司馬氏は、魏室と関係が深く、自己主張が弱く、政治に成功したという、矛盾したような性質の家と結びつきたかった。
要求の無茶ぶりを例えるなら、
「１００グラム４８円の高級ブランド牛肉で、霜降りだがノーカロリー」
を探すようなものだ。羊祜が、あつらえ向きだった。 羊祜のウワサを聞きつけたのは、曹爽だった。
「王沈と羊祜を、私の手下にしたい」
と言った。乗り気の王沈は、羊祜を誘った。羊祜は、
「仕える相手は、慎重に選ぶべきです」
と断った。 曹爽は、宗室を強化するための政権を目指した。羊祜は、夏侯覇の娘を娶っている。だから、曹爽に属しても良さそうなものだが、羊祜は血族のロジックでは動かない。もともと羊氏が貧弱だから、羊祜は自分１人だけの運命に責任を持ち、動けば良い。利害関係や体面が絡んで、余計な口を挟んでくる親族もいない。
のちに王沈は、曹爽に連座して失脚した。王沈が、
「羊祜の言ったとおりだった」
と言うと、羊祜は謙遜した。 夏侯覇の娘、夫婦愛？
曹爽が司馬懿に討たれると、夏侯氏は旗色が悪くなった。羊祜の義父・夏侯覇が、保身のため蜀漢に亡命した。
権力の常識に従うならば、羊祜は妻と離縁しなければならない。常識どおり、曹魏の幕僚たちは、つぎつぎと夏侯氏との縁を切った。だが羊祜は、妻と別れなかった。 羊祜は、夏侯氏と離縁すると、名士の仲間でなくなる。すなわち、政治生命が絶える。離縁をしなくても、ギリギリ司馬氏に睨まれない。ここまで冷静に分析できたら、別れないのが絶対に正解だ。
まあ、その分析が難しいのですが。 さらに。司馬氏のニーズからしても、羊祜は離縁してはいけない。
司馬氏がやろうとしているのは、放伐でなく、禅譲だ。魏の宗室の権力を全否定せず、魏の宗室の権威をソコソコに引き継がねばならない。羊祜を間に挟んで、夏侯氏の輿望を味方に付けてしまえば、濃すぎず、薄すぎず、よい塩梅で魏の権威を継げる。 曹髦との距離
司馬昭は、羊祜を中書侍郎として、給事中、黄門郎に転じさせた。
文学皇帝の曹髦は、侍臣たちに詩賦をやらせた。そういう風潮を批判して、退けられた人もいた。羊祜は、曹髦にも批判者にも味方もせず、中立の立場を保った。世間の人は、羊祜の態度を褒めた。 曹髦のその後について、
『晋書』が「羊祜伝」で書いてくれてないから、続きを補足。
文学などの芸術が好きな人は、見境なく加熱することがある（笑）曹髦は自ら兵を率いて、司馬昭に対して「クーデター」を起こした。
「皇帝は私なのに、司馬昭は私より偉そうだな！」
という動機だ。 【悲報】なんJ民さん、余計なことを言ってしまうwww【2ch面白いスレ・ゆっくり解説】 このスレッドは１０００を超えました。
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