【社員の】クロネコヤマトPart284【愚痴スレ】
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【社員の】クロネコヤマトPart283【愚痴スレ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1672638421/ 再配達で「年2億時間＆1,000億円」がムダに…？ それでも“タダ”が続くおかしな理由
https://www.sbbit.jp/article/cont1/104476 変形労働時間制やめるんで給料下がるという噂があるのだが、本当なのか。
今度所長が説明会をやるらしいのだが。 やめるっつっても、そううまくいくんかね
うちの主管では来年度から、
①8時間勤務の日
②今まで通り12時間勤務の日
…の2パターンを取り混ぜて交番組むらしいが、先行してやってる営業所は時間伸びまくりでどーもならんらしいよ
またもや失敗の予感 最低8時間労働になって昼上がりとかなくなるから残業したら休み増やさないと超勤40時間とか絶対抑えられない ヤマト運輸株式会社（デジタル人材経験者採用情報） すべての求人一覧
https://hrmos.co/pages/yamato-digital-career/jobs
今後4年間でデジタル分野に約1,000億円を投資予定 運輸の現場なんてスーツも含めてキーボード打てるかどうかのITスキルだから、お前らはデジタル分野では不採用🙅♂ クールのケーブル後ろからぐるぐる巻きにして刺したり親の顔が見てみたいくらい納金しかいないSDと朝アシ君 >>4
そらそうやろ。
1ヶ月8時間勤務を毎日やるだけで単月の労働時間になるのに、プラスで12時間勤務も混ぜたら伸びまくるのは馬鹿でも分かる事よ。
だからAP勤務で調整してたのに。
会社や主管が馬鹿だから仕方ないけど、伸びた時間の尻拭いは現場で何とかしろだから余計に腹が立つ。 午前指定をなくして配達時間を後半にずらせば労働時間減らして1便と2便を併合させるようにすれば仕分け時間も合わせられるけど現実的ではないか。
午前中にもってこいのクレーマー出てきそうだし。 >>9
元SEですがなにか？まじでPPのシステムいじらせろよ >>6
年功序列はおかしいな
腰がー足がーの年寄りを応援に行ってるのに
自分の方が給料はるかに安かったらやる気なくなるわな >>13
そっちで大して使い物にならなかったからヤマトにいるんだろ?
元はしょせん元だよ 変則労働廃止は労働する人数が揃って初め成り立つよね。
８時間労働は賛成だし、今のまま仕事すれば残業代は跳ね上がるだろうね。
８時間稼働したあとの１８以降は誰が尻拭いするの？結局誰かの時間が伸びるんならなんにも意味ないけどね。
もう笑うしかないな >>15
眼圧高くなりすぎてこのままいくと緑内障になると言われたんすわ…さすがにビビるわ 変形労働時間制廃止なんてヤマトがやるとさらに現場が苦しむだけだな
現場の人間を増やすってことは絶対にしないし
また根本の体制作らず施策先行で爆発するのは目に見えてる >>18
何も現場に混乱をもたらさず、今のまま働いて、残業代をしっかり稼がせてくるるなら何も文句言わない。
12時間の労働でもやるよ。
法律に引っかかる？関係ないよ。給料もらうために働いてるんだからね。 個人的には、1日同じコースの方がありがたい。
午後から絞って、引き継ぎなどが面倒臭い。
時間時間ってうるさいから、休みも増えるってことかしら？
出勤日は、がっつり働いて、休みは思いっきり休みたい。 働き方改革の時、先発完投型のシフトをなくすとか言ってなかったっけ？
いつの間にか午後出勤や一便上がりがなくなったわ。
これからどうなるんだろうね。 うちのセンターは派遣切れって上からすごく言われてるらしい
アホな上は現場見ないで数字だけで言ってそうだけど 稼働絞りの口実にされそうなのがな
午後は集荷あるんだから絞ったらダメなんだってのに
AP稼働有りが一番時間延びないし体的にも楽なんだがな
メリハリなく毎日同じ数持って同じ時間働く方がきつい
数少なかったら隣コースから荷物貰ってでも規定の配完数こなせとか言い出したからな
コース広がるってことがどういうことかいつまでたっても理解できないアホ主管なんて全員クビにしちまえばいいのに なんでヤマトって社員に自社商品買わせようとするんだろな
いつまで昭和 >>23
ヤマトで派遣なんか使ってるんだ
仕分けでもさせるの？ >>29
１８時から２６時まで稼働させるつもりかな？ >>25
もし入るならボッタクリ価格だから無料期間の3ヵ月のうちに必ず解約した方がいいぞ
本家のHelloLightと比較して３年継続で費用差が２倍以上変わるのは異常なんだよ >>29
１３時から２１時まででしょ？
それは人がいないと成り立たないよねー。
ほんとにどうするつもりかな。
ということは一人が１８時まで走って、13時から出勤した人が自分のコースと18時上がりの残りを配達だろうね。
18時から60持って配達かー。
21までにうちのコースでは終わらんな ハローライト。
今日の副所長会議でかなりやられたらしく、３ヶ月で止めていいから、みんなお願い！だってさ(笑)
うちの会社のことだから、３ヶ月後解約続出でそれはそれで大騒ぎになりそうな気がするけど。 スマホでお苦労も
ハゲーライトも
社員にしわよせする企画はやめてー >>35
所長会議と副所長会議（笑）なんの意味があるのか。
2つに分けるという無駄の極み >>38
うちなんてパートのゲスオペの会議もやってるからなw
流石にリモートだけどね ダメな会社ほど会議が多い
ムダな会議が多い会社はダメ 会議会議かいぎ言う割には何も改善されてない不思議な会社です 副所長とか所長より色々頼りになってた
内勤のパートおばちゃん
あまりにも手取り低いから辞めると言い出してて
ドライバー焦ってるわ、、、 ECやる時も、会議、会議ってやってて
始まって2～3ヶ月でEC全切り。
その時と同じメンバーが会議、会議とやってるという >>43
ほんとに大事な人って扱い悪いよね。どうでもいいとこにお金使う(ドブに捨てる)くらいなら時給あげてやれよって思う。 >>35
嫁や子供にクチコミで宣伝させれば済むだけの話じゃん
それで契約取れた時に自分は解約すれば誰も何も言わないよ >>45
朝から晩までいてサービス残業までして手取り１５万あるかないからしいからね
そらアホくさくなっても仕方ないよ、、、 >>46
大元のHelloLightとの価格差を説明せずに宣伝するとか詐欺まがいなこと嫁や子供にさせたくねーよ
どう考えても後々のトラブルノ元にしかならないからな
かと言って値段の違いを説明した上で宣伝したら契約なんて絶対に取れないだろうしなぁ・・・ >>48
嫁や子供にやってもらうのは匿名クチコミでOK
SNSや5ちゃんで書いてまわってくれれば知名度あがると思うよ
扶養手当で食わせてもらってんだからそれくらいやってもいいよね >>49
アホか。匿名でSNSに書いただけで売れてるなら今更身内に声かけないだろ。しかも自分の売上に直結しないなら意味ないし。 馬鹿が大学行っても無駄なように、馬鹿が会議しても仕方ない
うちの所長なんて「今後は気おつけるように」というレベルだぞ 研修なんかで意見してもそれはSDが注意すれば良いだけSDが悪いで終わりだからな
それに上に行くやつはSD経験してない奴かSDとして無能だった奴ばっかり良くなるわけがない 全SDの家族がSNS使ってクチコミ広めれば流行ると思います
会社の為にみんなで頑張りましょう！ 暇そうな背広が積極的にハローライト営業やればいいだけなのになあ
いっつも遊ぶ予定の話ばっかしてるんだしさ 信書ニキと茶化してるSDこそが信書ニキというね。
違法行為をしてる自覚がない頭がおかしい人達。 トヨタの社長が後任に道を譲りました。さぁここはどうなんでしょうか。 次も無能社長が待ってるよ
主管から上は全員ヤマト脳だし
買収でもされて役付き総入れ替えにでもならない限り何も変わらん 運送業みたいな五体満足なら誰でもできる仕事ってのは、当然に人間性の低い人間が集まりやすくなるから、程度の低い人間を寄せ集めると怠慢腐敗が蔓延る組織になっちゃうんだよ
まず、トヨタとは比較の対象にもならない月とスッポン >>58
しょせんサラリーマン社長だから有能だとしても限界はあるよな
ジュニアが有能だったらどうだったのかって思うときはある
あんな露骨なクーデターで追い出されちゃうんだからかなりの無能なんだろうけど >>61
何言ってんだよw
ヤマトでジュニアって息子だよ
小倉の息子! >>62
> >>61
> 何言ってんだよw
> ヤマトでジュニアって息子だよ
> 小倉の息子!
オヅラか！！ 運送屋の事務ってどこも乱れてるもんなあ
西濃とかフクツー派遣やってた頃に入り浸りしてたけど
どこも女事務員と遊んでて何やってんだこいつらってのが
たくさんいたわ >>64
ドライバーも相当だけどな
西濃福通経由してヤマトだけど
商品パクってるやつかなりいたぞ
西濃では100ケース単位で来る酒のロットよく抜かれてた
福通は自動車部品がよく無くなった
ヤマトは学生の仕分け使ってた繁忙期に食品が頻繁になくなってた
佐川はBOSSジャンが有名
あと西濃は歩合を営業所のおばさんが入力してたんだけど絶対やってると噂されてた
ヤマト幹部の6億横領は不動の横綱
どうせならここまでスケールでかくなりたいよな 西濃のドライバーは酷かったの覚えてるわ
基本的にクソ愛想悪かったし
新米の弱そうな若手ドライバーがリンチ食らってんの何度も見たわ
カッターナイフで軽く刺されてたしなw
あーいうの見てたから正社員のお誘いきても断ったわ 佐川値上げきた
さあクソ会社もゴミカリ、アマゾゾ値上げはよ 4月に佐川値上げ
うちも真似すると3月の荷物糞多くなりそうやな 昔はヤマトが先に値上げしてリードしてきたのにな
もう佐川の方がフットワーク軽くなってきてる、、、
やっぱ向こうのほうが優秀なブレインたくさんいるんだろな 佐川値上げするも主管からはハキダシぎりぎりでもいいから新規取ってこいのクソムーヴ 佐川値上げか。ヤマトも定価はこのままでもいいけど、未収荷主安過ぎだわ。
いまだに５００円台の荷主結構いるわ。本社契約とか他主管に親会社がある契約とか >>73
強制的に値上げくらいにすればいいのにな
対して荷物も出ない、場所も悪い、17時すぎに来いって所は特に値上げしてもいい >>71
佐川はこの前公取委に指摘されてたから動いたんでは
むしろタイミング的にケツ叩かれないと動けなかった証拠な気もするけどな 佐川は値上げした！
だったらウチは値下げして荷物取ってこい！だな笑
シェアナンバー1しか興味ないでしょ。お偉いさん達は。 佐川、公取委の件のピンチを上手く値上げのチャンスとした感ある？ きっと経営陣が優秀なんだろうな。 ヤマトは上げても会社の懐でしょ
前回値上げしたときも
待遇改善された記憶がない 佐川とヤマトじゃ戦ってる場所が違うから、佐川って実質一強なんだよね 日通、佐川はヤマトに安い荷物を押し付けて価値逃げ。
信書砲でダメ押しする悪寒。 未収契約コンパクト一個あたりの相場どんなもんよ？
なんか290円でも良いから取ってこいとか言われたんだが
そんなもん？ 信書の違法配達の対策取ってた方が良かったと思う日が必ず訪れずでしょう。 ヤマトはまず、後にも先にも配達しない中間管理職の割合を適正に戻すところからだな
それしない限り何しても無駄
待遇改善なんて夢のまた夢 >>82
ネコポス以下やないか。栄養価のない荷物あったって意味ないのに、いつまでも取扱個数しか重要視してないアホ上層部 安すぎる荷物が収益を圧迫してるのに
この会社はなぜ気づかん
もう昭和じゃないんだよ 佐川が値上げ発表してる頃、新経営体制や重要人事とかやってるもんなｗ 佐川はアマゾン切って単価が高いサービスへシフトした。佐川のライバルは日通。
信書も単価の高い特定信書を扱える。
トラック1台あたりの価格で荷物1つあたりは雀の涙の商売するのがヤマト運輸や中小。
違法に信書を配達し続ける会社は衰退するのみ。
数十年に渡り違法行為を続けてると当然、株式上場が廃止されて市場から資金調達が出来なくなる。
その日がもうそこまで来てる。 私を信書ニキと呼んで強盗犯呼ばわりしてる人達こそ違法に信書を配達してる信書ニキさ。 >>82
コンパクトは利益でるライン100円引きくらいだった気がする。それ以上値下げするとほとんどハキダシで持っていかれて赤字だったような… >>91
>>85
やっぱそうだよな、、、
400円で交渉しにいこうとしたら、
取れなさそうだったら300円切ってもかまわんから
取ってこいとか言われて、、え？ってなってる
ちな月に20000個くらい出す見込みはあるけれどね、、
やっぱ古株の所長は感覚バグってるわ >>92
1日1000個近く出る荷主にドライバーが営業しに行くの？
指示してないで自分で営業行けよってw
本来ならば営業課や主幹支店長が行くべき案件だろ!
スーツはちゃんと仕事しろよな 佐川が値上げしてるころ今日も内容がない会議会議やってるよ いまだにオール60サイズ契約の荷主があるんだが、
どうにかしてほしいわ
しかもほぼほぼ120サイズ >>92
ハキダシいくらか知らんけど、インセンティブ付かんぞそんなんじゃ >>88
おい！お前！早よ開示請求してみろや！！チキン野郎め！ >>98
開示請求って別に書き込みした相手に開示したなんて言わなくてもええねんで。
それにワイ、チキンでもかまへんねん。
ということでよろしくね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
