海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第121レーン】
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>>194
失礼ね！
アタシャこれでも女だよっ！！ >>195
いやいや男女差別とかじゃなく並んでるひとらって特徴一緒すぎひん？って話。
ほとんど独身幸薄オッサンなの何故なん？って話？ >>196
群馬のパキスタン人が売ってた偽物のエアバッグが開いちゃった瞬間かな？ >>197
例えばどの店よ
なんかお前の思考ってバカっぽいんだよなぁ
職場にいるキモ豚そのものなんだわ >>197
お前バカだなぁ
街中ゆっくり歩いた事ないだろ？ 大井みたいにくそ狭いコンテナ埠頭でCONPASやる意味って何？
予約取れた会社以外のその他大勢が大迷惑するだけなんだけど >>204
まずは東京都トラック協会の海コン部会へ入ること
要は東京のコンテナ屋が優先ってことだ >>203
ただのデータ取りだから搬出が早くなるとかそんなのじゃないよ。
例えば2号にCONPASで取りに行ったって中で1時間待った事も有ったし意味ない。
トラ協まくりで充分。というかわざわざCONPASを使う理由が無い。 >>206
だから東京じゃ意味無いって言ってるのよ 横浜のメガヤードとかならCONPAS使うメリットも少しはあるけどさ 外並びが延びていればマクリの意味は大きい
税関検査は旗を出してるのでまだいいが、CONPASでヤード内までマクリにすると混乱するだろ
少しは考えようぜ 海コン仕様としてヘッドの後ろ右側に電光掲示板つけたほうがよいな
メーカーがオプションにすればよい
テンプレートで 行先4空バン とか 4実入り搬入 とか 税関取り とか コンパスとか
休憩中とか
抜き去って目に入るのはキャビン右後方だし >>210
> 北関東のかっぺ ⬅ 誤
> 南東北のかっぺ ⬅ 正 セレナって邪魔だよな
アクセルペダル離すと自然にブレーキかかるから
ブレーキランプ踏まなくても完全停止までいける
糞仕様。ブレーキランプがつかないまま止まれるから
クッソ危ないし邪魔
似たような事思ってるやついない？ ブレーキランプを踏みつけるのか
中々な奴だな
ま、あれだブレーキランプはある一定の以上の減速で点灯するように法律で決められているからランプ点けずに急減速はしない、できない
それに気づけないって事はまともな運転できませんってカミングアウトしてるだけ シャーシのストップランプ点かないままで走ってるバ悔恨のほうがウザいわ
W球みるなりヒューズ確認するなりしろよな 替えの球を用意してない会社は辞めたほうがいいんじゃね？ 20のシャーシにクッションゴムが入っていない直付けだと一航海で切れる >>216
お前の頭の配線が切れたまんまだけど気付いてる？
多分気付いて無くて、自分じゃわからなそうだから心療内科で検査してもらうんだよ >>229
配線じゃなくてテールの取り付け部の振動の問題でしょ。
20の古いシャーシは振動対策してないからよく切れるよ。
長い目で見たら電球代より振動対策ちゃんとした方が安そうだけどウチの会社はやってくれない そうそう
フレームとテールランプを繋いでるボルトを防振ゴム入りのボルトに替えるとかなり違う
最近のシャーシは新車から防振ゴム入ってるのであんまり球切れしない いまだABS無しシャーシが普通に使われているもんな(笑) 4号の並び？
もう1周してぐちゃぐちゃになってるよ コンパスはホントクソだわ
ヤード通りまで実と空混ぜて一列に並ばせるならゲート前の6列もそのまま混ぜて並べばいいんだよ 今日昼前位に新大宮バイパスの歩道に下半身パンツ一丁の女がgoプロで撮影しながら歩いてたけど見た人いないかな？ >>240
それやると実・空が偏った時に詰む
ゲートを分けずにやるなら大丈夫なんだろうけども >>243
これだけ外来に迷惑かけておいてゲート分けてる場合じゃないわな どうなるんだろうな？
実入早撃ちだから空バンで止められたらヤード内の並びガラガラになりそうなもんだが…
昨日だって空バン多くてUターンからゲート直行状態だったよ、可哀想に… >>240
CONPASは普通にまくりに並べは良いのに。CONPASやる期間はトラ協まくり無いんだから。
しかも4号待機場入り口で宇徳の係員が座ってるけど直線で実入りと空の選別くらいやれば良いのにずっと座ってるだけだからな。まあ宇徳だから仕方ないと言えばそれで終わりだけど。 生澤日本通運シャシー
生澤運輸有限会社
東京都品川区戸越６－７－６ >>249
>直線で実入りと空の選別くらいやれば良いのに
ホントそれな
国交省の無能さと、悲しきトラ協と海コン部会の無力さよ >>249
ん？やってるぞ
昨日は空が詰まってたからUターンしたところで実入を捲らせていた
お前エアプなのか？北部からヤード通り入れば絶対わかると思うが >>253
線路まで行って苦情来てからやり出したんだろ。日中はやって無かったよ。今もやってないだろ？夕方になってからだよ。 4号途中入りしてるのが居るよな
今日3台見たぞ
大井税関の信号の所で
あそこ前が空くから >>260
逆に俺も詳しく知りたいんだけど、歩道を上半身普通の格好で下半身だけショーツむき出しで歩いてる女がいたんだわ。自撮り棒で撮影してたっぽいから検索したんだけどHITせず、、、新大宮バイパスの三橋らへん。 明日4号爆発注意な
北関東のかっぺたち割り込みすんなよ >>261
前からある有名な女だよな
通勤時間狙ってノーパンで開脚かまして通報されてる
たしか40歳の女 >>263
パトカーの中で放尿かましたって聞いたことある >>263
ヤバッw有名なんだ。知らなかったw変わった女もいるもんだなぁ >>262
南東北だって、
言ってんだろうがよぉ！
このヴァカちんぐぁあ～！！ >>258
社名とか確認できたのは一台だけ
耳タコ横転 2024問題で海上コンテナ業界も回らず、大手中小が償却を使うことが見越せる。
今やるならトラック買って償却の時代が来るな
そう思ってる奴 語ろうぜ 毎日、燃油サーチャージ交渉をしてから配車されるくらいに、
対等な立ち場に立てるなら、、、
つーか、
様々な細かいリスクを含めてハイリスク・ハイリターンを追求するのが、
【償却】【持込み】【独立】だっぺ？ 金のいい会社に入りたい
今の会社、5時始まりの18:30〜19時終わりとかなんだけど
土曜日は昼くらいまでで終わる
もろもろ引かれて手取り28くらいなんだけど
もう少しいい会社ありませんか？
キャンプ無しでオレも手取り35とか貰いたい >>270
ナンバー貸だって登録上は社員にするんじゃないの？軽配送みたいな元請け＆オーナーのシステムとは違う
むしろ2024で監査入りまくりで償却は激減すると思われ >>272
2024以降会社が潰れまくって物流が滞って社会問題化するほどになれば荷主同士トラック奪い合いになる
そうなれば運賃も上がるし給料も上がるけど、その運賃上がるまでの過渡期の中小零細はしんどいだろうなー >>272
おおわが同僚よ
まるきり同じ待遇である よくわからんけどインボイスってのがヤバいんだろ？
個人事業主ってのは カイコンは個人事業で出来ないだろ？PS発行できないしな
どっかで名義貸してもらわんと
そういや最近黄色の白ヘッド白シャーシが住友の外来にやたら並んでるけどあれ何？ 個人事業主だと会社を立ち上げるからトラック5台必要等色々ハードル高いからトラック買ってナンバー借りる会社所属扱いのフリーって感じだから個人事業主とは違うって認識。
どう考えても2024年問題で捌けない荷物が多すぎて改定されるか、運送業界が昔体質に戻ってナンバー貸して走らせるしか方法がない。
大手中小なら尚更仕事を断るくらいなら仲介料とって持ち込みを走らせるだろうな
ただのコマだし、労働時間なんて償却には関係ないからメリットしかない ピンチこそチャンスといえるなら2024年問題でうまく立ち回わって高収入手に入れられるなら喜んでトラックを買いたい。
本気で悩んでるからアドバイス欲しい ナンバー貸しは即座に通報だわ
こんな連中が運送業界ぶっこわしたんだろ
一番星の世界はいらんわ >>273
馬鹿すぎだよなwww
なこんなアホが償却で乗ろうとしてんだから先は暗い >>279
だからさ、ナンバー貸しと言う違法な事を突かれたら終わるんだよ
行政が2024でどんだけの監査するか知らねーけど
カイコンは会社名義のPSカードもあるだろ、それを止められたら仕事できないぞ
うちの会社は元請けの1～3次の仕事あるけど償却の庸車には3次仕事ばかり、前はそんなの関係なくやっていたけどな
元請けには良い顔してるよ >>ID:zc43bOjD
マジバカ？
怖いくらいバカすぎて笑えない >>278
ジャントレ
自社ですが中古車コンテナ積めて出してる毎日全国で15らしい0本くらい出してる関東は四街道と八街と本牧合わせて50本くらい トルコの燃えたコンテナ
またしばらくコンテナ不足続くんかね 開墾は2024問題、そこまで影響ないから余裕だわな
開墾に限らず地場系は >>290
なんでも早め早めに手を打たないと夏休みの宿題みたくなるよ 現状コンプラ遵守なのが2024年問題で守れなくなるなら困ったちゃんだけど、現在進行系でバリバリ労基違法なんだから関係ないだろ
今まで通りキレイな日報作りながらやるだけ
困ると言えば…そうだな こまめにタコ抜くのが面倒になるくらいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
