【日本】長距離トラック【全国】その705
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ところで…
ホーガン腕の墨写メはまだか？
日付変わってから、しれーっと拾い画貼るような真似はするなよ？ 真ん中馬鹿していた富士が右車線の大型としばし並走した挙げ句、右車線の大型にまくられると左車線馬鹿に変身してたわ( ^ω^ )
なら最初から左車線馬鹿しとけよ（笑） 132 国道７７４号線[sage] 2022/12/17(土) 02:03:56.92 ID:J7PswR2w
ただでさえカスな富士なのに、それに輪をかけたカスがいたわ
ウインカーは点けても最大3回まで酷いと出さないし
真ん中バカでカーテンバカ
こんなん再教育した方がいいんじゃねーの？富士さんよ
133 国道７７４号線[] 2022/12/17(土) 02:10:27.47 ID:2rGOvsD8
>>132
俺、フジだけどフジの真ん中馬鹿見つけたら嫌がらせしてる
134 国道７７４号線[] 2022/12/17(土) 02:34:22.21 ID:AW55Y2rU
そりゃフジなんて内勤も運転手も勘違い野郎しか居ない会社だもんね
140 国道７７４号線[] 2022/12/17(土) 03:49:21.25 ID:+0KO5DHT
>>133
俺も富士なんだけど、先週、新名神で、ウィンカー出さないで俺の前に割り込んで来た、神戸のコールドチェーンお前かw ＿＿＿
／_ノ ヽ､_＼
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／::::::⌒（__人__）⌒:::::: / __,＞─ ､
| |r┬-| / ヽ
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＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
￣ みなさんに質問があります
プッシーとヴァギナの違いはなんですか？ うちの老害が言うには東のニューヨーク ワシントンはプッシー 西のロサンゼルス サンフランシスコではヴァギナとかほざいてましたが本当ですか？ 床のレバーブロックのフックをかける所の名称教えて下さいおじさん達 コマモン上りと足柄以外で天然水ゲットできるPA教えてガリレオ >>18
いつも中央道、東名、新東名、名神、新名神、西名阪、東名阪あたりをいつも彷徨っております
お水は出るときに500ml一本だけしか貰えないんです >>19
関東関西の中距離の人やん
便所の水汲んどけや 平八さん闘病の甲斐なく亡くなったらしいな
ご冥福を 愛知陸運の観音AIRIKUが
エアーイクッに見えて仕方がない
俺はオナニーのしすぎで
死んでしまいたいのかもしれない 真ん中バカに左からライトカットしたらオロオロしててワロタ SHINEI（新栄）が「死ねい」にみえるのとオナじだw トラステで年に一回全国一斉で腕相撲大会トラ協で主宰しろや！3位300円、２位2000円、優勝2500円
なんか華やかな企画イベントしろコラ！ 殺人ドライバー軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主
交通事故全体の数は１６年以降で約４割減少しており、主な車種別で増えたのは黒ナンバー車と自転車だけ。重大事故に限ると、黒ナンバー車だけが増えていた。黒ナンバー車での運送業は、緑ナンバー車と違って国の許可は必要なく、届け出だけで始められ、新規参入が増えているとみられる。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/amp/ 救急車が横転 17時間出動で居眠り
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6450752
ワシ、エブリデイ16時間なんだが
(トイレ、飯以外ノー休憩)
(´・ω・`) ネトフリでトレーラーパークボーイズ見てるやつおる？ >>30
それも2024年3月末までじゃなぁ( ^ω^ ) 自己破産ナマポからブラックな時代を耐え忍び、楽天経済圏のポイント乞食も経験した今となっては、三井住友カードとＪＣＢカードの2枚あればええかなって思う。
楽天はあってもええか。 楽天は突然に意味不明にカード停めて来るから嫌い。
久々にクレ板見てきたけど、スレ減ったなぁ😓
偽金スレが好きだったし、未だに10年以上に光熱費の引き落としは偽金使ってる ダイヤモンドからゴールドにまで落ちてるが、利用停止にはなってないな( ^ω^ )
枠も50のままだし。
それって都市伝説みたいなもんだろ。
俺の周りにそんな奴1人もいないぞ（笑） 関東〜関西は長距離では無い
和歌山、奈良、滋賀ナンバーは道路走るな! 東名下りで事故った奴誰よ？
東名上りで逆走してんのどこの奴よ？？ っか零細務めってカード作れるのか？Tポイントカードか？ カード作れないブラック野郎が零細勤めがクレカ持ってて僻んでるのか？ dカードゴールド作ってd払いとiD払いでポイント貯めやすい
nanacoとTと楽天辞めた 貯金が5000万超えたからこれ以上くだらない投資で目減りさせるよりこのまま保持して人生逃げ切る 稲村亜美ちゃんの神スイングでケツバット食らいたい！ >>49
さっき通過した時は1キロから2キロぐらいやったけど通過に1時間ぐらい掛かりそうやったで
どえらいぐちゃぐちゃに潰れてたから見物渋滞やわ
乗用車の人死んでるかもしれんぐらいやった >>40
俺は零細だけどみずほMilageclubカードをメインにサブでｄカードゴールド、後は流通系3枚と計5枚のクレカがある。
全て毎月の支払いに使ってる。
それぞれのポイントは移行でほぼｄポイントに集約 盗難車種ランキング
ps://i.imgur.com/IAtK48v.png >>19
中央道上りの神坂あたりの小さいとこ
公園の水飲み場みたいのあるで >>46
俺も貯蓄5000万に毎月60万円ほどの不動産収入あるけどトラック乗ってるわ >>55
交通の癌細胞プリカスとハイエースはどんどん無くなるといい 性能に似てるけどカンガルーが描いてない
ライン取りが似てるから性能も迷惑だな
https://youtu.be/I6HtqMWYDeg >>19
浜松SA下りの離れのトイレ
地下水だから飲むなって書いてあるけど。 >>62
西濃の庸車だよ、前橋と伊勢崎の西濃で良く見る。 AMEXのプラチナは今シーズンからプラカードからメタルカードに変わりました
カードを持った店員が毎回驚く(重いから) >>5-8
ずいぶん程度が低くなったな、ガチホモ…… >>24
あれ、どう見たって o じゃなくて a だもんな
大友 じゃなくて アタマ って読んじゃう >>27
「シャイン」って読ませたくて英語の「SHINE」て書いてる会社もあるな
輝くって意味だけど トラ運には伝わらないと思う >>40
零細関係ない
過去に作ったカードの滞納歴とか無けりゃいくらでも作れる >>46
投資手段変えれば元本減らさずに利益だけで生活できるのに >>58
それが1番理想的
働かなくなったらなんも面白くなくなるでな 知り合いに俺の友達の会社てつだってくれない？っていわれたんだが
トレーラーで
売上250 給与60万
会社には全身和彫りの人が当たり前にいるらしいんだが普通の人には色々と大変なのかね？
社長はヤクザではないらしいけど昔からヤンキーらしい >>80
俺もゴリゴリに墨入ってるけどそんなにビビらなくていいぞ（笑）
普通に接すれば気のいいおじさんだから（笑）
怒らせたらしらねーけど（笑） 普通なクリーンな運送屋と比べて
ヤンキー系はきついとこある？ 「トイレでは手で拭いてあげる」と言うのは様式では後ろからできるのは少ないから前からだよな？
うらやましいｗｗ お前らに強制転職の呪いをかけた
3択から好きなとこ選べ
クレベ
大島産業
優輪商事 大島産業は過去に苛めがあったかもしれんが、普通に良さそうなんだけど ファミマの看板外してる新潟ナンバーの二tトラック、最初から速く走れんだったら最初から早く走った方がいいと思うよ?
怒りMAX中?www
根性なしか？ >>92
往復路線便だし、たまにタイヤとかラーメン運ぶから仕事はある、
夏場が1番イヤです みんな歩合給なの？
うちは固定給だから荷物の有無は気にしなくていいのがメリットといえばメリット
2回転目3回転目あるときは1回ごとがはやいだけだし
1回転だけのときは長いだけ >>99
うちは長距離もあるけど近場とか九州内でいったりきたりとかあるんだよ
近場終わらせてから長距離いくとか 今の時代なら高速のSAで年会費高いクレカとか出してるドライバーもいるんじゃないかな 最近荷物薄いんだろうな。
元々ナカイチ全ベタが多いから9号やら木曽路とか8号やら田舎国道で見かけるいつものメンツに新参固定メンツもよく見かけるようになった おい押田さんよ。赤い目立つトラックのってんだから東名で恥ずかしい運転すんなよ。タブレットハンドル上のせて動画みながらフラフラ速くなったり遅くなったり真ん中走るなよ。 >>104
目立つ恥ずかしいトラックだから何やってもいいんだよ
あんなのに常識求めるな >>104
そしてそんな奴ほどTwitterで、レジャーガーレジャーガー、俺らは物流背負ってるっっ！ｷﾘｯてねwww 阪神淡路大震災の時に阪神高速神戸線が倒壊したが、その下で仮眠していた運助達が結構押し潰されたって、昔いた運送屋の配車が言ってたんだが実際どうだったんだ？
俺はその頃運助じゃなかったんで知らんのじゃけど。 >>111
ざまぁご愁傷翌々の俺は酒のつまみにさせてもらうぜwwww
頑張れよ💪 >>111
いいつまみだなぁーw w
メシウマウマウマウマーww
エビマヨマヨエビマヨーww
頑張れよwwww
http://imgur.com/fl48ynJ.png 2024年問題
100%ツーマン運行に成るって
会社から言われたらw
嫌な奴と組まされたら地獄やなww だから、ツーマンになったところで拘束時間変わらんじゃん
運転交代でトラックに監禁されてる時間は労働時間外になんの？
給料でなくて無駄に拘束されるだけじゃん >>117
法律的には労働時間になるし拘束時間にもなるからなんの解決にならないね
拘束時間の延長はできるけど年間最大が増えるわけではないし >>110
43に車停めて仮眠とか出来ないだろー。 まあとりあえずは形だけの規制だからな
今だって点呼しないと一発停車とか
日報や点呼簿改ざんは一発停車とか色々とアルコール検査とかきびしくなった規制はあるけど
割合的に零細が多い運送では多くのところが違反してるけどなぜかまったく摘発されない状態だからな
拘束時間守ってる零細もほぼないのになぜかみんな守ってることになってる ダウンロード違法化で一斉逮捕くる、とかいわれてたけど一人も逮捕されていないみたいなものか お役所は仕事してるアピールさえできれば下々の民間が何か事件起こしても自分たちは責任がないよやる事やってるもんと言える免罪符さえ手に入れば実態なんか見ようとしないよ 九州の運転手ってお爺ちゃん運転手多いな
危ないから免許返納してくれ！
それか地場走ろ！ 結局のところ今まで3日運行を月10回走っていたところが行き先によっては月に7回程度しか走れないということなんだろ？
10回走るにはツーマンにするか途中で乗り継ぎするかって事？ 24年問題荷主に受入回数減らす等
指示出すとか
稼げないな長距離終了 >>131
震災の少し前くらい(新伝法大橋が開通した頃)
に西淀川～尼崎まで、朝４時出勤で、ハイエース乗って集配
してたが、その時間でも43号には路駐なんか全くなかったぜ？
神戸寄りはどうか？知らんけど… 減った分土日も工場が稼働してくれればこちらにも休日手当出るってもんよ >>134
国内最高峰のハイルーフだからじゃない？www ツーマン経験談、仲がいいとか悪いとか関係なく段々喋ることなくなって無口になる。
今まで気にならなかった事が嫌に思うようになって嫌いになる。
お互いに自由にやろうと言ってもやっぱり気を使う。
どちらかが仕切りたがりだと地獄 もともと対人関係がうまくない人が多い長距離運転手にツーマンは地獄になる人も多いのでは。
自分も業界入って研修期間に教官とツーマンは教官と言うよりツーマンと言うだけで嫌で早く終わってくれ！と思ってた。 今のトラックってワンマンありきで作っているから助手席はなんちゃってシートだからケツが割れるだろ。 この業界喫煙者多いから
ツーマンなんかしたら
2人分のヤニが車内に付く 3人乗ると1番苦痛なのは助手席寝るか運転した方がいいわ 今ラジオに倖田來未がゲストで出てるけど下品さが酷くて聞くのやめた 倖田組ステッカーいまだに貼ってる糞田舎ダサ夫おりゅ？ >>150
それより恥ずかしいのはワンピースの海賊旗
まぁ当時からダサかったけど ツーマンだとベットを2人交互で使うのか？
俺は絶対嫌だ！！ YAZAWAも恥ずかしい
令和はEXPRESS行灯だよな？ >>153
EXPRESS行灯を煌々と付けてるくせに…社速バカ
LOCAL行灯でも付けてろwww ゲイの俺はツーマン運行は大歓迎やW
今から想像するだけで行きそうだW >>155
ごめんねw>>153に言ったんじゃないよ。独り言 文太のステッカー、のろ亀倶楽部貼ってるオンボロトラックに哀愁を感じる https://i.imgur.com/1qFEg3i.jpg
今気づいたんだけどこれ旭日旗に似てるから南チョンから嫌がらせされるんじゃねーか？ >>126
助手席にいても拘束時間にならないどころか労働時間になる >>133
回数減って運賃同じになっていく、ってのを目指してるから辛抱時だな おいどんの会社 デジタコをチャート紙に戻すとか言い出したんだが
１運行で２枚チャート紙使って手書きで線引かせたりして悪さするつもりだよな？
逃げようかな
ツーマンで相方の運転は命預けるほど信用できんだろ
ベッドで寝てるときに急ブレーキ踏まれたら窓突き破って人間ロケットだわ ツーマン
ドラ1「たまってるんだよな」
ドラ2「俺の穴使う？」
ドラ1「え、良いの？」
ドラ2「会社には秘密ねw」
こんな感じに成るよね？ ツーマンで、すかしっぺ禁止な
死ぬほど臭い屁をされたらどうする？ 長岡JCT辺りで、豪快な走りしてたけど、漏れそうだったのかな、新潟ナンバーのクソ漏れ四トン 街道のお邪魔蟲
ゆとり船団
ちゃらけ軍団
YKZC 2024年問題でツーマンとか途中交代なんて話、結局は国交省とか厚生労働省が運転手の業務の実態(ワンマン運行かつトラックは担当車制)が全く分かってないからなんだよな
法体系をワンマン運行や担当車制前提の内容に変えるのが先だと思う >>173
それだよな、中継地点で違う台車引っ張ってくれば昼間の長距離もできる
クソネクスコさんはトレ枠拡充よろ >>172
どう見ても担当車制の会社が乗り回しに対応させる方が先だよ >>172
こんなトンでもない理論をさも当たり前のことかのように言えるお前が凄いわ
このスレ以外で言うなよ？ >>173
トレーラーでなくても全国ネットの大手は途中乗り換えが可能だけど中小は難しいな。
バスはJRが途中乗り換えしてるし、中小でも長距離は提携先の会社とバス毎預けて提携先の運転手が残り運転するとかある。
トラックも運用状況によってはグループ化して乗り換えに対応させる事になるのかも。
まあ事故った（荷物含む）時の保障の問題は大きいが。 今でもフェリーでシャーシ搬送とかして他所のシャーシ引っ張ったりしてるんだから出来ないことはないだろ。トレーラー乗れない奴だけ死亡 でもトレーラーとか年齢制限とかあるから
歳とったらどーすんのん？ 今磐越道走ってる尾張小牧ナンバーの四トン事故ればいいっす うちの会社はたぶん今のまま
地元企業からフリーの長距離
帰り荷を水屋から積んで地元付近へ トレーラー中継が主流になると、自社と直の傭車だけじゃトラクタ足りなくなるだろ
そうなると水屋を通して訳のわからん零細とかに売ることになるんだろうが、そんな聞いたこともないような零細に台車引かせて大丈夫なんか？
ボコボコにされるぞ トレーラーはトラクターのカプラーの位置やらホイルベース、足の付いてる場所、ピンの位置などで相性あるし、基本、12M超えやから通行許可いる >>174
増やしてもボーイが我先に止めるだけじゃんww 街道のお邪魔蟲
ゆとり船団
ちゃらけ軍団
YKZC
倖田組
Eyazawa サ〇〇って会社のグーグルレビュー見たら
人手不足でコロナ陽性者まで駆り出してる
やべえだろ >>62
ウインカーも出さないクソ野郎
周りも見えてないんだろうね
逃げたんじゃなくて 気付いてないんだろう 給油タンクの口に「お漏らし現金」のステッカー、アレをトラックショップで手に取って馬鹿面晒してレジで金払うボーイw >>199
あぶねー俺は「やさしくいれて」だから助かったわーｗ 金貸してくれって言われたけど貸さなかった
まじで感謝してるから、貸さなかった、あんたを金で破綻させるのはいやだし 仕事で知り合っただけの奴は仲良くても絶対に貸さない
簡単に裏切るからな 街道のお邪魔蟲
ゆとり船団
ちゃらけ軍団
YKZC
倖田組
Eyazawa
EXPRESS 街道のお邪魔蟲
ゆとり船団
ちゃらけ軍団
YKZC
倖田組
E.YAZAWA
EXPRESS
わる >>178-179
会社は対応してもドライバーが乗り回しを受け入れなかっらドライバーの大量離職が発生するかもね
ドライバーが意識改革しろなんて言ったらそれこそあの世間知らずの憎しクンと同レベルになってしまう というかドライバーの求人でトラックの乗り回しはありません的な文言が会社の特色にあったりしてる時点で乗り回しを嫌がって転職したいドライバーが多い証拠
つまり乗り回しがないことが運送会社にとって求人の売り文句になってるということ 乗り回しでも会社と運転手がWin-Winなら問題ない 他業種からやってきたリーマンドライバーみたいなのは、会社指示に従うばかりで乗り回しも気にしないだろ >>197
俺はあえてスケベカメラにチンコ向けながらシゴいてるけどな >>162
デジタコでも一人分を一人にできるけど
改ざんしやすいからだろうな 日本トランスネットのトレーラー募集聞いたが経験2年もないから諦めた…
ダイワ運輸とかってあんまり良くない？？ >>220
いいんじゃないかな。上のお気に入りになればいい待遇になるらしいし。往復ネコだから楽だし。 夜に運転席側のカーテン半閉めで走ってるやつってなんなの？日中、日差しが嫌で閉めてるならわからんでもないが。不細工な顔見られたくないから？ 警察もカーテン取り締まりしっかりしてよ
零細入れ食いだろうが >>223
お前のような覗き込んでくるカスがいるからなんじゃね？ カーテンてプライバシー守るためのものだからな
おまえも夜家で閉めるだろ？ この日は「日本の生産性が低い理由」を分析。「“効果のない行為は辞めて、別の手段を探すべき”という社会人は理解出来て当然の事がわからない頭の弱い人達が大勢居る。頭の弱い人達がそれなりの地位にいるので、若者達も“効果のない無駄な行為”を止める事が出来ない」とし「無意味な行為を推奨するのは日本社会に悪影響」と、年功序列による社会のシステムに苦言を呈した。 ホースの先と つり輪ピンクにしたの
いやんっ///♥【定期】
https://i.imgur.com/2j8mmUv.jpg 令和何年か一瞬でわかる方法として「令和＝018（レイワ）」と覚え、西暦の下2桁から018を引くと、その数が令和◯年になる 走っていると仕方ないとはいえ、厚みのあるフレッシュミートがエアタンクにべったりじゃわ…(ノ_＜) >>172
経営者目線で考えてみろよ
台あたりの売り上げをいかに多く＝いかにトラックを止めずに動かすかなんだから
2024で休息時間増やさなきゃならない、休日も増やさなきゃならない
という事は担当者制のトラックが動かない時間が今迄よりどうしても増える訳だ
そうなるといかにトラックを止めずに動かすかを考える経営者的には乗り回しにした方がいいに決まってんだろ
お上もまともな経営者もその辺は勿論十二分に分かってるよ
あきらめな >>230
両手の指を使って引算するから一瞬ではわからない 高速の深夜割廃止だって。確実に零細を潰しにきてるなw >>236
単にトラックのマナーが悪いからじゃないの？
まあ結果的にマナーの悪い零細が自滅してるんだがｗ 深夜割を廃止にすれば東京料金所の渋滞が無くなるだろう程度にしか考えてないでしょ >>227
まぁな。家を運転するわけでないし、プライバシー守りたいしな。
だけど一昔前の純正のグレーの安っぽいカーテン半閉めのやつとか恥ずかしすぎるだろw
せめて今どきの純正遮光カーテンか社外のならな >>232
結局働き方改革とか2024年問題はドライバー＝労働者にはメリットないな
まあ経営者側にメリットがなければ世の中(特に会社側)が働き方改革など受け入れる訳ないな
>>235
経営者でない社員に経営者目線で考えさせるような風潮を平気で言う会社や経営者は多い
あの憎し君もドライバー目線よりも経営者目線な言い草多いし
>>236
ということは高速道路の割引は一切なくなる事？
深夜割引が無くなったら夜間の休憩施設の混雑も減るかな？ 違法長時間労働や給料激安零細が潰れれば運転手にメリットありだろ。転職が必要だが。大きいとこに採用されないような本当のクズは働き方改革に対応して給料15万とかの爆安のとこで働くしかない。 >>222
猫のお仕事って事はカゴなのか！
確かに箱のトレーラーのイメージ…
上のお気にならんといかんのか…
あと車内カメラか…(ㅇ_ㅇ) 佐川の右左折一旦停止、油断してたらツッコミそうになるw
黄色からの一旦停止はアカンわ 24年真に受けて大手に転職して、ショボい廉価版トラック乗って社速守ってチンタラ走ってる奴ウケるw 名古屋9209クソ平
紀勢道は高速だぞ！最低でも70は出せや路上障害物が。対面通行で邪魔なんだよゴミ >>237
マナーの悪い零細？
ああフジトランスポートのことね 高齢化社会だからなのかマジで走り辛い
まともに走れない糞ベイビー、糞ボーイ多すぎ >>250
割高になる分を荷主が負担するはずないだろ。
終日30%引きがなぜ出来ないのか？ >>227
プライバシーよりも安全優先だろ。停車中は閉めたらいいし。
そんなにプライバシーが気になるなら走行中はレースのカーテンで走りな。 >>250
専用アンテナの設置でまた工事工事工事工事工事 距離に応じた割り引きなら九州ー関東メインのわしならこれまでどおり3割り引きでおちつくだろうな。 トラック乗り回しなんて嫌だから地場の1日10時間くらいの零細会社に転職します 自分は荷物持たない人だから乗り回しでも苦じゃないな
寝袋あればいい人だし >>266
ハンドルのニチャ感とシートの他人加齢臭はヘーキなん？ 考えたら高速バスとか観光バスでも長距離走るのはバス床下の仮眠室に使われてる寝具も共用なんだよな？
バスの場合はドライバー個々の1日の走行距離に制限があるから(確か460kmだっけ？)必然的に長距離ではツーマンになるとはいえようやるわ、というのが感想 >>250
この内容では深夜0～4時の間に走っていないと駄目だから少なくとも高速道路上では430を厳密に守ってるかどうかも分かることになるよね
逆に言えば0～4時の間走らず休憩施設で寝ていたら一切割引はないことになるな >>236
自民党にとって運送業界なんて零細は潰れて結構、ヤマトや佐川、日通など大手だけがあればそれでいいという考えなのかもな
土建業界は大手ゼネコンから中小零細まで大切にしてるけど >>241
こういうの憧れるわ。
肉便器扱いの種壺になりたい…(*´ω`*) これは本当か？ボロ儲けやん！
零細は潰れるだろうけど
今年の4月から長距離は時間外との勝負。
月60時間オーバーは割増50%。そこに深夜動かすと25%加算。時給2000円なら22時から5時動けば時給3500円になる。 >>277
政治家じゃなくて世間の受けが悪いから
世間が運転手に同情的なら大手だろうが零細だろうが大切にする
大手宅配があるところは身近だから大変さが分かるがそれ以外は単に公道の邪魔者でしかないからなｗ 当然商品に跳ね返るわな。
逆に商品に上乗せできる環境になったからそうしたんだろう。
まあ新年度になれば値上げの文言に運賃高騰が必ず入ってくるでしょうｗ しかしさ、ETCの0時待ちなんて15年くらい前からあっただろ
15年だぞ
ホント日本の政治は やることが遅いよな >>263
よく見つけた
今日から駐車監視員の仕事やるよ
十分おきに画像更新されるから、ちゃんと十分おきに監視してろよ >>283
台数は増加している。当時は高速の駐車場どこも密集していなかった。 >>285
でも東京料金所なんて毎日川崎インター手前まで渋滞してたぞ >>280
特に乗用車で高速道路走る連中からしたらトラックは邪魔だから鉄道で運べと言う奴居てそう 全国の長距離ドライバーがストライキ
すれば給料が上がるのに
何でやらないの？
奴隷なの？ >>288
政治家なんて俺達には関係ないけど
今の生活 満足してるわけじゃないのさ
金の有る奴はいいけど 俺達ハンパ者には 金が無けりゃ何にも出来ねえ
ノットサティスファイド
別にこんなレスしたってどうなるわけでもないけど バカ凸な奴に狙われたっていいさ 走りまくるぜ 何にもしねぇでいるよりは ずっとマシなんだぜ 何にもしねぇでいるようじゃ
ノットサティスファイド >>292
たった1本のマリファナを取り締まることなんかより
もっと他にやることがたくさんある筈さ
暴走族やガキどもを補導することなんかより
そんなお巡り用はねえ
ノット サティスファイド >>285
してただろ
しかも通勤割りもあったから夕方も割り引き待ちで混雑してた >>288
そんな勇気ある訳ないだろ
空いた荷物を他の誰かが裏切って持っていくのが目に見えてるｗ エアサス車とかAirsuspension とかわざわざ書いてるのはどんな理由？
あの会社エアサスなのか、うちの荷物も頼もうかな、とかなるの？ >>288
ドライバー全体が連帯してるなら可能だけど実際はまったく連帯してないし、ストライキをやるって日程立てても参加しない奴多数なのは間違いない 左右と観音に○○運送ってカッティングシートはってるのと
キャブ塗ったりデザイン書いてあるトラックってどっちがいい？
俺は前者のほうが無駄金使ってない気がしていい気がするけどかっこよさがないよね
それなりにでかいとこでも名前いれてるだけってとこあるし数台なのにきっちり飾ってるとこもあるよね >>300
キャビンの横の窓の後ろに小さく会社名書いてある程度で充分でしょ
あとはバンパーとかグリルとか軽くメッキパーツ使ってるくらいで 今時は些細なことでクレームきたり、ネットに動画上げられたりするから、ダサイけど白キャブで社名小さくのがいい 時代が変わったのかヤマト運輸ですらこれに変わったからな
やっぱ無駄なんだろうな
これキャブは素のままなのかな
わざわざ特別な白に塗ってる感じもしないけど
https://i.imgur.com/8JT5CFe.jpg やっぱり ショーに呼ばれるくらいのトラックですね。
父さんした時に恥ずかしいけど 日本トランスネットの求人が出てたのですが、大型車の仕事内容って佐川なんですか？ 2024から 深夜割廃止で 距離割引になるんやろ？ 少しとめやすくなるんかのー >>291
長距離なんて時給換算すると最低賃金以下だろ？( ^ω^ ) >>308
たまにカルビーとかサントリーでもみるけど、ほぼ佐川じゃないかな？ >>302
あと会社の電話番号は絶対書いたら駄目だと思う >>312
ありがとうございます！
佐川かぁ…辞めておくか。 中途半端なチンドン屋トラックを、やっすい給料で走らされる事に喜びを感じられるんだから、それはそれでいいんじゃないか( ^ω^ ) >>319
作業服として販売してるのに怒る奴がアタオカだろ >>294
手積みのやっちゃば
帰りも手積みのくそ仕事してるけど余裕で負けてる >>319
ルーズソックスと共に絶滅したと思ってた そういえばギガのウィング車に、4バッグエアサスって書いてあるの、めっきり減ったな（笑）
ああいう宣伝文句をトラックに入れると、多少安く買えるってのは本当なのか？ >>319
最近、大手ゼネコンはダボッとした乗馬やニッカは引っ掻けて危ないとかでダメらしいな
いまはデニムが流行ってる >>325
パンフレットとかに使う宣伝用の車を買えることがあってそのときは前多少安くなるらしい
入れるから安くしてってのはないみたい パレット標準化、物流連｢まず業界単位から｣
2023年1月19日 (木)
https://www.logi-today.com/526981 バラ積みバラ下ろしをドライバーに使役したらたびに現金で二万とっぱらいで払う法律作れ 高速深夜割、走行分に限定 午後10時～午前5時対象
https://news.yahoo.co.jp/articles/7de196deab16077eb1926e4c1305b5af14add4cf
国土交通省は2024年度中に高速道路の深夜割引を見直す。
対象時間帯に少しでも走れば全ての走行分をまとめて割り引く方式はやめ、時間内の走行分に限って適用。
対象は午前0～4時から午後10時～午前5時に広げる。割引率は30％のままとする。
この見直しにより負担増となるケースが出るため、
長距離割引を拡充し、400キロを超えて走行する場合は最大50％引きにする。
関係者が19日、明らかにした。 >>331
高速を400キロ以上走ればいつ降りても50%割り引きってことか、これならいいな
このスレ的にも400キロ以上なら長距離ってことになるし 400km未満なら 進行方向と逆方向迄ベタで行って高速乗るとか いるんじゃね？ >>332
これ文面が微妙だが、恐らくそうだね
昼間走ろうとも400キロなら半額にする、てことか？ ポイントは 、80～90キロで走ると400キロは4時間でつかないから、430必ず入るってのがダメだね
あと少しなのに4時間越えてしまうし、割引ならなくなるから降りることもできないし、そのポイントのPASAは激混み 400キロ未満でも、夜10時～朝5時までに走った分が3割り引きってことか？ >>335
なに言ってんのこの人？
読解力ないの？ これ距離によっちゃ遠いのに安くなるパターンがあるんじゃね？ これ390キロくらいの中距離を高速で移動するなら400キロ超えるとこまで高速乗ったほうが安くなるか？ >>331
22時から5時の間は必死に走れということか
寝る時間が無くなるわ 90km/hのリミッター効いた車で片道400km以上って、途中の430入れると法定拘束時間をオーバーする可能性が高くなるよな
なのに400km以上って言うってことは暗に拘束時間オーバーしちゃってもいいよって言ってるのと一緒じゃね？ >>339
大阪南部とか奈良から名阪国道経由で東京に向かう場合亀山～東京ゲートはギリギリ400キロに満たないから損になりそう 夜間受付あるとこは、400キロ未満の中距離は400キロ以上の長距離に勝てなくなるなw >>343
面倒だけど芸濃まで回ればいいんじゃね？
時間の縛りもなくなくなるから反って楽になんだろ 関東とか関西から九州方面行くのに時間ある時は本州の間ベタだったんだけどどうなるんだろ。熊本とか鹿児島だと全高とどっちが得になるんだ…バカだからわかんねw 時速90キロで3.5時間、315km
PAで0.5時間430休憩
時速90キロで1時間、90km
トータル405bmを5時間
と、うまくいくならいいが、そのタイミングのPAはやっばり激混みで、止められなくなる
逆パターンで、高速乗って1時間後にすぐ430休憩入れてもいいが、後半に何あるかわからず危ない橋 >>347
400キロ以上でも400キロ未満でも割り引きの時間調整なくなるから、PAはガラガラだろ 割引きよりも、月額30万円くらいで乗り放題のサブスクを設定してほしいわ 今時の地場ドライバー達は生活残業で稼ぐためにダラダラと仕事しとるのか
稼ぎ方が下手くそなアルバイトと変わらんな
こんな糞な稼ぎ方する奴らが社内で蔓延常習化したらそりゃあ基本給下げられる上がらない
基本給とか徐々に下げていくら出入りが激しい会社は低給だわな >>352
実測は８５ｋｍくらいだからな
それに加減速のロスも入れると３３０ｋｍ走れたら上出来 免許があるからとりあえずドライバー職に就いた
でもかまわないけど
プロスポーツ選手の人達でさえ日々練習してるのよ
野球の大谷や現役時代のゴジラ松井や3回三冠王を達成した落合でさえ日々練習にあけくれてたの
あの人達の仕事は野球だから
とくに落合は試合のことを仕事だって言ってたね >>354
リミでもスマホのGPS速度計で測ったら82やったわ >>342
「片道」って書いただろ
往復したら800kmだろ
それに430と積み卸し、高速乗るまでと降りてからの下道
全部合わせたら法定拘束時間をオーバーする行程もあるだろ
つまり400kmってのはギリギリ オーバーするかしないかの距離になるってこと
今までの長距離ばっかりやってた人間からすると「片道」って概念がピンとこないかもしれないけど、出社してから帰社するまでが拘束時間ていうなら、「往復」で考えるクセをつけないといけないってことになる 90キロ出るからってアベレージ90で走れるわけ無いのに90x4時時間とか計算する馬鹿w 430じゃなくて530にならないかな
車の430は好きだが ブラック零細全ベタの俺には関係無いんだよなぁ(ニッコリ 最寄りから最寄りまで遠慮無く乗ってくれってなるな
あと、戻るようで悪いけどって逆走させられるパターンとかw もう一つ、以前の通勤夕割りを復活してほしいな
マイレージだの回数の条件だのは撤廃してほしい >>365
うるせぇな乞食
ETC普及させる為の割引はもう全部撤廃でいいんだよ 荷卸構内に夜中は入れないから結局パーキングは満車のままというオチ >>363
コンビニの駐車場 有料にすれば おもろいかもwww >>370
門真の某ファミマがやりやがった
エンジンストップしてたのになー >>359
それを言うならアベレージ（平均）じゃなくてオールウェイズ（常に）だろ >>370
近所のコンビニは20分以上止めた場合は有料
ナンバーを撮影する方式の 14mシャーシかもしれんが、3枠は使いすぎ、
下手くそ わ ぶ つ 。 こんにちは、質問です。
マーカーを増設したいのですが
アオリの下覗くとステーを固定する
穴がありません…
どうしたら良いですか？ ドリルで穴開けて、
ネジボルトで留めて
配線つなぐだけ
簡単さ🍀😌🍀 某YouTuberさんのいる植田商運ってシャーシマーカー入れるの流行ってるの？
真ん中バカしてた現行GIGAにもマーカー入ってたけど 待機と休憩場所がない問題は、いつまでも解決しないな 運送業を低く馬鹿にして見てきたツケが来年や2030年あたりから響いてくるのかな
運送業の価値を上げようにも今更になるな
何年かかるか知らんが、あとは自動運転頼みだな >>382
施設作ってもろくな使い方しないだろ
管理人いなければ野糞とゴミ捨て場になるだけだ
自分で自分の首を絞めてる tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1615515721030840321/pu/vid/1280x720/pMRz2GGnefRe2Gi9.mp4 >>387
１つ目の事故は怖いけど、
二つ目の事故に何故か笑ってしまった フォークのガス切れそうでも終わったらシカトして出てくわ >>378
ドリルですか、了解です
ありがとう御座いました(*´ω｀*) >>387
こう言うアホがたくさん居るから高速とか
渋滞が起きるんだよなー
見物するなや ところで昨日会社の同僚と
スパグレのFUSOエンブレム
ありなしどっちがええか
取っ組み合いの口論になったんだけど
皆はどっち派？
僕はない方がええと思う！ >>387
バイクうまいな
俺だったらがっつり轢かれてたわ >>366
プレハブ零細自腹高速野郎wwwwwwwww 43才の俺，50才に成ったら4トン地場
の仕事をやろうと思う
50才越えて長距離ドライバーなんて
バカっぽいよね？ >>386
普通そうならないように、トイレとゴミ箱があるんだがな 深夜割の渋滞つぶすわかるけどよけーに夜走れやになってて笑うわここんなん >>359
バカだなぁ
そういうのを概算やら目算って言って、ざっくり暗算して、その1-2割余計に時間見積るもの
ほんとバカだなぁ >>374
そんなとこあるんですか？
初めて聞きました
ちなみにどこですか？ 会社の３０年選手のジジイ運転手が
「ワシらの頃はナビやグルグルマップもコンビニもなくて
大変だったのに最近の若い奴はなっとらんわー」
みたいに言う訳よ？ ワイもカチンときたから
「原始時代の頃は電気も水道も車もなくて生きるか死ぬかの世界で
大変だったのに最近のジジイはダルいわー」
言い返したらもう話かけてこなくなったｗｗ >>397
逆だろ
年いって体動かなくなったら長距離するんだよ
年寄は睡眠時間は少なくてもいいしねｗ ジジイでも、今の便利なツール利用して、快適に仕事すればいいのね～
いつの時代も、その時で大変なものです。
「俺らの若い頃は～」って自分の子供にも言わないですよ。普通 >>406
典型的なジェネレーションギャップ
ぐるぐるマップって言い方は受けたw
まあたしかに昔はスマホもなく、紙の地図で助手席女子ナビが優秀かどうか？は、自家用車で重要な評価基準ではあったが
便利になったもんは便利に使えばいいんだよ、そんなくだらんマウント取ってもなんの意味もない 22時～5時までPAで休息してると全く割引にならないってことか >>414
だとしたらこれまでと全く真逆で深夜はトラックが走り続ける時間になるな
完全に深夜の休憩施設からトラックを追い出すのが目的になってる感じ >>415
それはいいことだ
トイレに寄りたいだけなのに全然駐車スペース無いんだから 本牧CD突堤のファミマ前って朝まで寝てられる？
明日の夕方到着予定なんだけど、初めてどから不安 22時～5時の時間帯にまったく止まってたら割引にならない？
たとえばその時間に1キロでも高速を走行してトータル400キロ以上走ればいいのかな？ >>393
どうせじじいばっかりやからSOFUでいいやろ 逆に昼間のPASAにたむろする事に成るんじゃないの >>393
別にFUSOの宣伝してやることはねえな
最初から貼ってあるものをわざわざ剥がすのもどうかと思うけど
ウチにも新車もらって付属のGIGAだのISUZUだののステッカーを嬉しそうに観音に貼りまくってるジジイとかいるけど子供かよと思うわ
誰に対して車名やメーカー名アピールしてんだ？
あとあの手のバカって安全窓に斜めにステッカー貼るヤツが多い気がするけどバカにはそういう傾向あるのかね >>415
2024問題で、果たして連続勤務時間や、拘束時間の長時間化がダメになるからな
深夜のこの７時間を走ると、多分翌朝現場に入る事が、勤務的に出来なくなる距離が増えるな >>418
その深夜時間に、走った距離から割り引かれる、とすると
夜中ずっと走って、明け方待機せず到着搬入しないと、勤務時間オーバーになるかもね >>417
寝ていられるけど出来ればコンビニ前からはずらして止めてくれるかな？寄りたくても止められずにいる人がいると思って気を使ってください。本牧ふ頭辺りは探せばいくらでも止められるから 今長距離やってる会社とか本当完全に2024になったからってそーいう動き方無くなるんかなー？って思ってしまう…大手やら準大手的なところはしっかり守ったりするだろうけど…
〇〇商事や〇〇lineみたいな会社は従来通りなきがしてしまう… >>428
同業者や新人がチクリ入れたら潰れるスリルを味わいながら働くのかな？ 【速報 独自】４月１日から「５類」に緩和 政府が２０日決定「感染者の7日間の療養期間も不要」★7 [家カエル★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674194794/
さぁ、地獄が始まるザマスよ！
イクでがんす ※今回の見直しに際して、深夜割引を「ETC マイレージサービス」または「ETC コーポレートカード」への後日還元型
による割引制度に変更します。
給与計算に高速料金が入ってる零細は涙目だな >>436
後日と言っても1月ぐらいだろ？
ETCマイレージは1月ぐらいじゃなかったかな
泣くほどの事はないだんじゃないの
最近使ってないからうろ覚えだけど てか割引対象の時間帯である深夜は元々工事多いし道路によったら工事夜間通行止になる所も多いから実質の割引額はかなり少なくなるな
事故で通行止になって本線上で停まってしまうとその間割引はないことになる
なんか割引を少しでも減らす為に深夜の工事を増やしそうで怖い >>437
料金所通過時に満額で表示されて会社に帰って印字すると満額で印字される
ンでその満額で給与計算されるんだぜ >>440
ほとんどの運送屋は下請けだからサーチャージの請求はむずかしいよね
元請けがサーチャージ取ったとしても下請けには払わないだろうし >>419
わしは若いからGAGIって観音に貼っとる 東名下りの足柄で渋滞ってなに？
事故とも工事とも表示出てない でもトラックってそんなかわる？
四輪独立エアサスにしたら全然運転疲れなくなったとかいってる人いたけどそんなかわるかな？ >>450
そりゃフルエアサスならキャビン跳ねないから楽だろ s://video.twimg.com/ext_tw_video/1616344511466332160/pu/vid/960x540/Fn1cEhgXHk9BpSqG.mp4 >>452
ワロタ
俺もこんな馬鹿に遭遇してみたいもんだわw >>326
そうなんだ
20年くらい前にペンキ屋の丁稚してた時は寅壱とか博多鳶のニッカ着てた
裾が破れて着て馴染んできたなみたいな感じだった >>436
そりゃ痛いなぁ
売上から高速代引いた歩合だから、本当に割り引き分を反映されてるかわかんねぇからなぁ >>451
そんな変わるもんなのか
うちでエアサスって4tしかないけどよくわからんな
完成車買って最初からエアサスだったとか聞いたからたぶん後輪だけだからなのかな
ちなみに日野 >>456
要約すると
・50％割引は22時～5時で800km以上走行した場合
・22時～5時で600km以上走行すれば45％割引
・対象時間内の実走行距離は道路上のアンテナで把握(ETC2.0)
つまりETC2.0積んだキ○ガイボーイしか恩恵受けられんぞこれ・・・・ あ、距離割引は全日か
>>469は間違いだわスマソ 法改正しようと抜け穴探すのが泥棒根性
バカとバカのバカ試合はずっと続くんだ。
皆さんお疲れさまでした。 >>473
法律というものは守るものであると同時に抜け穴をついたり利用するものでもある気がする
でないと弁護士という仕事が成立しない >>469
山陽走るかチャイナ走るか、新東名走るか東名走るか。とかそういうのも関係あるんかな >>477
そうだな
現状だとどのルート行っても料金は同じだけど、アンテナを設置して通行記録を収集するって書いてあるからルートによって料金変わってくるのかな？ つーか、今度は全国でアンテナ設置工事渋滞が発生すんの？ まーた10秒長押し威嚇クラクションか
何処のイカついたドライバーかよ
と、思ったら、葬儀ホールから出棺して出ようとしてた霊柩車だったでござるの巻
(´・ω・`) 中居くんも岸田総理も
ゴムマスクで変装した影武者だφ(･ω･｀) 中央道で「トラックから牛が落ちた」と１１０番、一時通行止めも
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c770547712fdb14df57605a2003ec93267ea121
２０日午後２時半頃、岐阜県土岐市泉町河合の中央自動車道下り線で、
「トラックから牛が落ちた」と牛を輸送していた大型トラックの男性運転手から１１０番があった。 昔ブロイラー向けの鶏がよく落ちてたけど最近見ないなw 先週の不思議な体験
新潟～群馬の月夜野ICで降りて
前橋に向かってたら手押し信号に
引っ掛かったw
クソ－と思ってたら１００００円札が
フワフワ飛んでいたんだよ
俺のフロントガラスに張り付いた
降りて確認したら10000円札w
頑張ってる俺に神様からのプレゼントだよね？
会社で同僚に言った信じてくれないw ツキが回って来たな 月夜野だけに 運の尽きかも知らんが >>490
運の尽きよのぅ
月夜野だけに
って言おうとしたのに先に言われたわ 全角から半角に変えた理由がわからないんだが、要は思いがけず1万円札が手に入りラッキーって話なんだろ？
俺なら嬉しく思うより、どうしたものかって困惑するだろうな。 >>479
変わらんよ
最短距離より確か2倍以上の遠回りをすると実際に走行したルートの料金 >>482
今度のマウスはよく喋る！
ってCMを知ってる？ 地場太郎云々言えるのも、あと一年か？( ^ω^ )
まぁ休息時間が最低9時間になるのも、特例で週2回は8時間(運行後12時間以上の休息)で可らしいし、2024年問題にしたっていい加減な運送屋だらけなのに、どこまで徹底出来るのかわかったもんじゃないわな（笑） フォーミュラEてのが有るのを初めて知ったけど音が静かで迫力無いなｗ
トラックは何時になったら電気トラックが普及するのかな？
実用になってるのは大型で有るのか？ ４２１石榑峠はいいぜ～
おまえらの嫌いな信号も渋滞もねーし
永源寺道の駅もあるしキャンプもできるしダムもある
地元の乗用車が頭文字Dよろしく90㌔↑でバンバン走るから
速度違反で捕まる心配もない。
ご親切に大型対向不可の警告看板もあるしヘッドライトをカーブ付近の森林の間から
相手に知らせると大概は待機してくれる。
2.99トレーラーとカーブで出会い頭だとさすがに焦るけどな 2024問題はイキリの馬鹿を淘汰する意味で歓迎するわw
真面目な大型、トレーラー乗りなら諦めるだろうし… >>501
あそこってトンネルに
〇〇坂48って謎の落書きがあるよね 月着で大阪から糸魚川行って、帰り松本から積むんやけど雪やばいかな？ >>504
そういうのは内勤の馬鹿に走らせるといいよ >>504
北陸道はトンネル多いから特に問題無いよ、糸魚川～松本が楽しそうだな 23日米子向けの四十曲がどうかなと思うだけで、24日大阪・25日高知の俺には入っていけない話題だな( ^ω^ ) トラック運転手さんの画像を見ながらシコったら気持ちよかった
コンドームに出して飲精した
頼りになるトラック運転手さんに守られているという安心感を得られる >>507
トンネル（特に長いトンネル）多いところは返って危険。
トンネルで飛ばして出口凍結や積雪に気づかずスリップ事故と言うのはよくある。
それに最近は大雪になりそうなときは早めに通行止めにするからな。 >>509
今回、関西もやばいんじゃね？
普段降らないとこだと事故多いやんw >>509
24日は備前～上郡25日は四国の山間部ヤバいやろ(´Д｀) 23日 有給
24日 有給
25日 地場二回
26日 地場二回
27日 上り
25日が不安で仕方ない 深夜割改正って夜中に走る西濃、福通、ヤマト、佐川、郵政の路線便大手運送会社に配慮した改正だろ
ヤマトや佐川に入ってる傭車にも高速代支払ってるはずだから
零細は潰れろって事だ わるのTシャツなんてあるの？
ダサすぎてヤバかったｗｗｗｗ 新潟生まれ、新潟育ちの俺は全くビビってないんだけど、他のやつに止められてしまったら、元も子もないないから、自信ない奴は大人しくしてろよ 長距離フリーとかでドラムとか強いところってエクシングしかないのかな…
何処かあれば教えてくだせぇ…関東ですが… トラック運転手さんの一日使用済み白のブリーフ欲しい 過去稀に見る寒波って言ってるけどノーマルタイヤで大丈夫かなー
当日は熱出すか
親死んだことにしようかなー >>520
またこないだみたいに高速も下道も動かなくなれば陸の孤島になるから心配すんな 年末寒波の時に、高知の須崎や土佐で雪に見舞われたけどチェーン巻くほどでも無かったし、まぁ今回も大丈夫だろっていう希望的観測( ^ω^ )
新宮～大豊だどうだろうなっては思うが、あの辺りは塩撒きまくるし。
三石や鯰峠なんて、高低差さほどじゃないから大丈夫だろ、他の車の巻き添えにならなければ。
大阪は空で積みに行くだけだから、時間気にする必要も無い。
まぁ当日にならんとなんともではあるけど。
雪より凍結だわ、気になるのは。 20数年前夜中鯰峠で凍結立ち往生かまされ揖保川ぐらいまで並んでたから諦めて帰った思い出w チャリンコ自賠責、ヘルメット
キックボール、、、、、、またまたまた、袖の下肥やす輩に配慮？？？
そもそも50CCスクーターは国際基準でもないガラパゴス。
誰？岸田？検察庁？国交？？？袖の下肥やすの。 長距離やってんのに年収400万くらいしかないやつおりゅ？
ワイやで >>417
邪魔だからそこに止めて寝ないで
コンビニ寄れなくなる >>509
ガチホモ来阪ｷﾀ━━━━(・∀・)━━━━!! 最近は、天ぷらだるま
ってのがある
ライバル識
個人的に無料のイカの塩辛は、ひらおよりも、だるまの方が好き YouTuberの，おじとらって
何歳ぐらいなんだろう？
62才位に見えるよね？ さるまたをミラーに干して寝てた 起きたら……
盗まれてた…… 10年に一度とか今世紀最大の寒波とか
マスコミのアホが大げさに言うとるだけじゃ。
スタッドレスタイヤとか除雪用品の在庫
全部売り払おうと組んどるで？
この時期CMもオートバックスやらイエハやら
車関係多いべ？ 物価の高騰、電気やガス代の値上げ
この先いままでと同じ生活水準を保てなくなることだけがわかっているが、
真綿で首を絞められている感じか、俺は変化に実感がない
怖い
トラック運転手は平均年収が高く、この業界にいると平和が失われていっていることに鈍感だ
お前らにもこういう恐怖心あるの？ マスゴミが騒いでるだけでフルタイムで働いてる人たちはまだまだ余裕がある
余裕が無いのは非正規雇用の奴等で、あいつらはあんまり働きたくないだけ
そんな仕事をしない奴等の事なんか知ったこっちゃねーわって感じだわ 嫁の兄がニートだ。
心入れ換えて、プライド捨てて、
なんでもいいから働いてくれないと… 買い物はコンビニからスーパーへ
夜間の食事はsaの高額定食を辞めてシリアルと豆乳を常備
休日は外食は極力減らして自炊
料理の腕が上がり体重は7キロ減、血圧も125～130で落ち着いてしもた
生活水準上がっちゃったかも >>545
嘘つき乙だな
リアルで恐怖心無いと、無敵とかどうとか考えなくなる 史上最大の寒波って煽って大したことなかった場合がほとんど
逆に予期せぬタイミングで大雪になる事はある >>552
10年前に関東で大雪が降り東名に40時間缶詰された時がそうだったよ
その前の週にマスゴミが大雪大雪って大騒ぎしたが大した事無かった
しかし次の週に糞程降って関東は瀕死になったからね >>554
有ったねえ
ああいうのを予想外と言うんだろうね
終わる終わると思っててなかなか終わらなくて結局最悪になったからなあ
俺は出先で帰れなくて3日程停まった 今回は珍しく関西がガッツリ積もる予想に固まってきたな
中京の雪マークは消えたし
雪にビビってる奴、スタッドレスすら履かせてもらえない奴は名神か新名神をまわれよ
間違っても名阪なんか来るんじゃねぇぞ >>544
台湾戦争が開戦したら日本にも影響でるだろうしな
貿易とかな
アメリカの研究機関がおこなった軍事シミュレーションだと相当ヤバそうだし、
コロナ禍の緊急事態宣言とは違うヤバさを経験しそうだしな >>558
キッシーのおかげで台湾より日本がロシアに殺られるのが先になりそうだけどな 岸田がどうとか政府がどうとか言っても仕方ない。総理大臣を決めるのも俺達じゃないしな。会社の事も上が決めたら仕方ないし、だから俺は社会がどうなろうと従うしかないと思って開き直って生きてるよ。
政治家に期待なんかしてる奴いるの？自分達さえしっかりしてたらいいんだよ。 >>557
おいおい、米原塞がれたら北陸ユーザーが脱出出来なくなるだろ！ だから必死に働いてやらなくていいんだよ
真面目に自分に鞭打って尽くして働いて結果だしてしまうから
上にいる奴らが調子に乗る 自分の人生の時間を大事に生きろ
意外に短えんだから >>562
自分の生活が出来れば誰にも頼らなくていいからな。お前みたいに国や政党がなんとかしろってデモに参加する暇人じゃないんでね。 埼玉のＹＫＫＡＰてバラ？パレット？種類による？どうなんすか？ >>573
バカは論破されるとキメぇとかしか言えないよなw >>405
新潟駅の近くのローソンがそんなのだった記憶がある。 こんなところで政治が、総理がって言ってみたところで何も変わらんだろう？( ^ω^ )
気に入らないのなら自分が国会議員になって変えていけばいい。
どうせそんなの極論って言うんだろうけどな（笑） >>147
これもだけど、
北海道のトンネル崩壊で、引きずり出したバスが60cmに圧縮されてたのにライトが点いてたのは衝撃だったな。 2020年度だけでも
トラックドライバーが過労死26人も
認定されてるをやなw
皆さんも気を付けてねwwwww >>182
今は19歳から大型、大型２種とれるよ。 広島のどこ行くのかは知らんけど、スタッドレス履いてるんなら問題無いじゃろ( ^ω^ )
寒さは大した事ないけど、だんだんと雲行きが怪しくなってきてるわ（笑） 新東名下り
233.9近辺
箱車バーストリタイヤ中！
気をつけて走れよ。 >>534にわか福岡知ったかぶり。
だるまは最近ではない。
アンチ天ぷら平尾マンやな! 俺スノボやるんだけど、ツアーバスが行けるなら大型も実は…と前々から思っていたんだよな。大型でスキー場行った猛者っている？ww >>585
昔の知り合いに１人居たな
駐車場にバスがずらっと並んでる中にトラック一台とか >>583
いや、昔っからあるの知ってるけど、ここ1年で大野城3号線やら天拝の付近やと
店舗ガンガン出来てきとるやん 夕飯はとんかつじゃい！
写真アップ予定
この生活水準がもうじき保てなくなる >>584
明日の夜は夜中にならないならかろうじて大丈夫だと思うよ
夜中から火曜日がヤバい >>579
あー、逆の意味ね。
トレーラーは定年制限を設けてる会社多いじゃん？55歳までとか60歳までとか、
今、実際に長距離出てる人、60歳とか70歳とか普通にゴロゴロ居るのに、
そんなテキトーに絵を描いても、結局は走る人が不足するから意味ねーよって話で… >>593
了解。
山陽道は雪で通行止めになった場合、完全に路肩まで溶けて無くならないまで解除にならないからね… 軽油は何度で凍るの？
ガソリンが固まり出す温度はマイナス100度と言われていますので、基本的に自然環境の中で凍ることはあり得ませんが、何と通常の軽油（2号）はマイナス5度くらいから凍り出します。 車体が凍り始める温度が約マイナス1度ですから、車体が凍っていたら軽油も凍っているかもしれないと思ってもいいかもしれないですね。 軽油は現地寒冷地でで給油
ディーゼル車用の燃料である軽油は、使用できる外気温によって5種類に分類され、季節や地域によって販売される種類が異なります。
【画像】地域・季節に応じた「軽油使用ガイドライン」
軽油は外気温が低くなるとパラフィンが析出してシャーベット状になり、エンジンの始動ができなくなったり停止したりするなど故障の原因になります。
日本産業規格（JIS）では軽油を5種類に分類しており、地域や季節に応じて異なる性能の軽油が販売されています。これらは主に凝固する直前の温度である「流動点」が異なり、マイナス20℃以下で凝固する「3号」や、マイナス30℃以下で凝固する「特3号」などを一部の地域で販売しています。
一方で夏季や外気温が極端に下がらない地域では、5度以下で凝固する「特1号」や、マイナス2.5度以下で凝固する「1号」などを販売している場合が多いです。比較的温暖な地域で軽油を満タンにしてから寒冷地や山岳部に向かうと、一晩で燃料タンク内の軽油が凍結し、エンジンがかからなくなってしまう可能性があります。
そのため日本自動車連盟（JAF）では、目的地が寒冷地であれば到着時に燃料が半分程度になるように調整し、到着後は速やかに現地の給油所で給油するよう呼びかけています。フェリーを利用して寒冷地に移動する際にも、到着後に速やかに現地の給油所で給油ができるよう、乗船前の燃料は半分程度に抑えることが重要です。 宇佐美など大型車相手なスタンドでは冬季は温暖地であっても寒冷地用の軽油を供給してると聞いた Yahooニュースが最大限の警戒をとかめちゃくちゃ煽ってくる
マジでヤバいのか？ 久しぶりに明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>603
お前コピペ馬鹿まだ懲りて無いんか？明日パルタックに連絡しとくわ！ 直接聞けやて言うてるやろ、冗談でコピペしてたらえらい目あうで、もうそんな時代ちゃうからな。開示請求されても知らんど！ >>607
１０輪でしょ？
あるよ
路線捨てるわけない 24日夜から北陸以北の日本海側の高速は全部事前に通行止めにするんじゃないか？
会社は休みにした方が良いかもね >>607
ローリーしかないね
>>609
前ダブだから8輪だろ 前ダブ？
前輪2軸って俺の地域は言うなー
まぁ意味は同じだけどね。 前2軸、前ダブって言うけど、前輪2軸は初めて聞いた パッと見トレーラー？と見間違えそうな増㌧仕様の前2軸も現行車は日野しか見ないような 中国は前２軸のトラクターあるけど、実用的にはどうなの？
乗り心地が良くなるの？ >>585
4、5年前関東発飛騨高山辺りの配達で、中央道ルートから行き、松本で落っこちて向かったがその下道がまさにそれだったw
平湯とかその辺かな？
まぁ湯沢三国峠辺りなら全然コンビニにトラック捨ててナイターデモ行けそうやけど… ヘタレな俺は、これから米子に向けて出発するわ。
実車とはいえ圧雪なんて走りたくないしな( ^ω^ )
早めに現着して盛る相手探すわ笑 前2軸は担当車としては乗ったことないし、前2軸も雑貨屋も部品屋も興味ないからよく知らないが、前2軸というとトヨタの部品屋と西濃のせいか日野のイメージだな 道路脇に捨てられた飲みかけのお茶、あれは全部尿、ペットボトルの口にアソコが入るくらい小さいの？ [468394346]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1674393517/ 俺も明日福岡から千葉に行くけど
どうか太平洋側は雪は降りませんように >>585アルツ磐梯はバス料金でOK。13号米沢と113号小国は駐車料金無料。 みんなありがとうw意外とトラックでいけるスキー場多いもんなんだな。路面の雪が少なそうな時に暇があったらチャレンジしてみる。 新名神で抜かれた倉本が、現行クオンの前ダブに見えたんだけど、気のせいだったか。 佐久平Ｐからエスカレーターで人工スキー場にいけたけど、まだやってるのかな？氷の上滑ってるみたいで転けたら青タンだらけなるけど お前らが東京料金所で何回警告しても0時待ちするもんだから深夜割改悪www 伊勢湾岸や新名神の西向き
産廃屋がたくさん走ってたけど、そろいもそろって邪魔くさい走り方してるな >>637
産廃なんて足場屋とかダンプとかと同じで街道仁義とかカケラも持ってないやろ >>641
これ集中するのが
22時になるだけじゃないの？ >>641
これ深夜割引率3割で変わらんの？
なら普通に距離割使った方がいいやん >>643
430ルールで急いで0時ギリ通過組とダブらないだけで分散するだろうからマシになると思う
まぁ、何より慢性的なPA不足をどうにかするのが1番だろうけどな
特に上り掛川の超絶混雑ぶりはヤバい
掛川を静岡SA並みに広くして、島田金谷付近にも200台ぐらい止められるPA増やして欲しいわな
掛川は横浜町田まで2時間ジャストの距離で飯も美味いし、シャワーもあるから調整にはもってこいな場所だ >>645
東京ゲート0時通過って単に深夜割待ちじゃないの？
430ってどう関係あるの？ >>650
アホですか？じゃなくて説明して下さいよ
バカには無理だろうけど 見直しなんかしなくても、パーキング1h以上有料にして、路肩や加速車線に止まってるのを毎日見せしめで数十台駐禁切ればいいのにな
俺的には見直しは歓迎だけど >>651
俺も見直し歓迎
そもそも高速料金云々よりも燃料費の高騰で潰れる零細も出てくるだろうよ 1000台生き埋めより、予め通行止めが道路管理者なら当然 >>655
スノーフレークマークって…
ならば、MIXはOKって事じゃんw
スタッドレス以外通行不可にしないとな。 雨雲レーダー見てる西日本の雪は大したこと無さそうだな、つまらん >>585
山形福島県境のR13沿いの栗子スキー場なら大型でも大丈夫と思うよ >>657
スタッドレス＋チェーン携行は常識
止まったらそこで雪に埋もれて2晩泊まるハメになる >>655
いつもツマンネー外国の動画を貼る馬鹿なんなの？
全然興味ねぇわ 興味ねぇとかどうでもいいってわざわざ書き込むやつって相当な構ってちゃんだネ >>645
アホすぎこの時間で走った分だけ割引
400超えからちがうけどこれで地場が乗らなくなる
でもこれ災害ときの救済とおなじでカオスになるな >>643
22時になって乗っかるのが増えるのかな
で、430の頃合いSAPAが混むのかな知らんけど たまにアンカーずれてるのがあるけど全部同じ人だったりしてｗ いま。どっからのっても入口出口通過0-4なら3割引き
新。22-05走った距離だけ規定の割引
400超えとから時間縛りなく最大5割引
簡単にしてみた 400から時間縛りなくなって距離により最大5割引ね 400から時間縛りなくなって距離により最大5割引ね 400から時間縛りなくなって距離により最大5割引ね >>667
アンカーすらまともに打てない馬鹿よりはいいんじゃないか？ >>675
ちげーよ
いま 0～4時の間に少しでも高速に乗ってたら3割り引き >>681
？同じこと書いてるけど説明書が必要な人？ >>682,683
0～4時に高速内にいたら入口出口通過は関係ないわドシロート
夕方乗って翌朝降りても3割り引き 0-4でくぐってればいまokがだめになるよだけなのに >>687
読解力無さ過ぎ。あなたい以外レスこないじゃん
肩のちからぬけよ 何わけわかんねーこと言ってんだよドシロート
言ってることの違いわかんねーのかよドアホ
説明が必要な人？www >>687
馬鹿にでわかるよーーーにしよ
現状、いま
どこからあがってもいーですよ0-4なら3割返しますよ規定の範囲なら
ここまで言わないとわかんないの？ 入口出口通過0-4なら3割引き
↑これが違うって言ってんだよ
バリアの通過時間は関係ない >>676
400以上は時間縛りなしってどこに書いてあるんだよ 割引なしで通り、トータルで今以上にキャッシュバックすればいいだけなんだが
特定時間や距離に縛るから、ダメなんだよ
朝昼晩と分散させなきゃ
割引しなくても、全部運賃に転嫁すれば済む話でもあるし、どうということはない
まあ零細バカ社長の頭じゃ、難しいだろうけど クソ馬鹿がやっと静かになったな
今まで間違ってたのを知って顔真っ赤にしてんのかな？www 関東ー関西高速の俺は5割引か。全く改悪じゃないな。むしろ0時待ちしなくていいから早く変更してくれないかね。 今まで無理して0～4時に降りてたんか？
馬鹿だねードシロートはw >>703
距離制だから関東関西なら場所によって40％～45％引き
それでも今よりは条件全然いいが >>675
＞どっからのっても入口出口通過0-4なら3割引き
ちげーよ 早々と本四公団から通行止めの予告が出た
やれやれだぜ >>697
１から10まで説明しないといけなひと？揚げ足取りひと？ 2024年問題で試算／30年に35％の荷物運べず、共同輸配送に期待
2023年01月23日
https://www.lnews.jp/2023/01/p0123501.html >>697
おまえ自分で見てこいよ
現状は0-4でどっちかくぐればいいんだよそんなのだれでもわかってるからばかのおまえしか噛みつかない >>701
クソバカ自分で探して理解できたかな？
ドシーロートとか言う人はだいたいつかえないやつ >>712
は？
改正後の事言ってるんだが
ネクスコ見てきたが400km以上は時間縛りなしとか一切書いてないぞボケが https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA203TT0Q3A120C2000000/#:~:text=%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%9C%81%E3%81%AF20,%EF%BD%9E%E5%8D%88%E5%89%8D5%E6%99%82%E3%81%AB%E5%BA%83%E3%81%92%E3%82%8B%E3%80%82 >>718
＞現状は0-4でどっちかくぐればいいんだよ
ゲート通過する必要無い
深夜割引は0時から4時までの間に高速道路内に居るだけで適用される >>729
くぐってないとETCも把握できないけど？それならゲート通らないで強引にはいってきてもいいになるよ？ 今日いまからくぐっても明後日降りても3割はきくの。
あなたの言いたいことは単純に
言葉の揚げ足取りしたいだけじゃんおわり 今日いまからくぐっても明後日降りても3割はきくの。
あなたの言いたいことは単純に
言葉の揚げ足取りしたいだけじゃんおわり >>718
深夜割は0~4時みたいにETCゲートでの判定でなく
>>641によれば、本線上のETC通信アンテナで22時～5時に走った距離分がさらに３割引になるみたいだね。
例えば、30,000円の通行料で800キロ以上なら15,000円、22~5時に400キロ走行したなら400キロ分が更に３割引で12,750円、大口割引で最大４割引で7,650円って感じじゃね？ >>735
君の言葉だと理解しにくいから俺を含めて数名が噛み付いてるんだよ
それに気付いてくれ 今年になっていいことがなにひとつない
もう俺は早く死んでしまいたいのかもしれない >>737
改正してないしテレビのニュースで流れたことがネクスコにあるわけないじゃんばか。 >>739
そーだねわるかったみんなごめん気分悪くして しつこいなーキチガイ概要にあるじゃん日本語読める理解できる？ 火曜日の朝と水曜日の朝は低温注意やな
軽油は寒冷地仕様じゃないと凍るかもよ >>648
厚木もスマートインターなんかいらないから、広げて欲しかったよね。 三大大雪立ち往生対策
給油
ペットボトル(レギュラー対応)
簡易トイレ(ビッグ対応)
荷台でのウンチングスペース確保
ほかには？ ぽっちゃり熟女(40)昼出勤のみ
10:00から16:00平日のみ
これだけでリアル人妻子ありが想像できる 結局、ID:HMagPQVp自身が神奈川の地場の路線屋だったということか 真っ赤な奴神奈川スレでもよーわからん主張繰り広げてたわ 自然災害のときお前らはファイブスターギガのキャビンで生活するわけだけど、
ギガのキャビンの快適さはトワイライトエクスプレスのA寝台[ロイヤル]に匹敵するって本当？ >>744
オナニーしててチンポの気持ちのいいツボを見つけてシコりまくっていたのか、
しばらくﾀﾋにたいと書き込まなかったよな？ >>664
とっくに潰れてるぞ
経営難で運営会社変わったりしたけど結局は閉鎖 日帰り温泉とかプールとかレンタルとかがあった何たらドーム壊した頃から怪しくなってった
今もあればR13から路駐感覚で停めて雪見日帰り温泉出来たのに残念 >>764
山形県側の米沢スキー場ならまだ営業してたな >>765
仕事の途中で温泉入ったら高圧洗浄機で体洗浄されたり坊主頭にされたりしないの？ >>768
バイク通勤だから持ってる
トラックには使えない >>768
短距離のスタック脱出用に持っておくのはいいだろうな
常用はとても無理 凍結路対策なら布製チェーンのほうがコスパがいい
未舗装路などで滑ってスタックしたなら便利かもしれない
工事現場納品で数度、スタックしたことはあるけどチェーン巻いたことはないな 昔ながらに縄やロープでいいんじゃないか？( ^ω^ ) >>774
あの安っぽいドアノブ改良出来ないのかな？ 前にここに書いてたスパグレ納車待ちの奴大幅変更に絶望だなw >>762
トワ乗ったことあるけどロイヤルのほうが圧倒的に快適
ファイブスターのキャビンには友人のに一度しか乗ったことないけど 高速道路 24日午後、日本海側中心に計画的な通行止めの可能性
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674459929/
24～26日ごろにかけて、日本海側を中心に大雪が予想されることから、
高速道路各社はあす午後、日本海側を中心に通行止めとする可能性があると発表しました。 >>591
そこ、昼時は行列出来てるよ
美味しいんやろな >>781
バイカスをゴミ収集車が回収したら処理も早いのに 今朝点検で２年目のスタッドレス軸がエンディングを迎えようとしている(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ >>796
掛けてるバッグがチー牛が愛用するのと一緒w >>794
うっかりワロてしもたw
すり抜けバイカスだったら大東GJ >>774
ええっ、、、
先日スパグレ来たばかりなのに…
デイライトも付いてカッコよくなりそう…
くやすぃいいいい！ 2024の改正後に厚労省による一斉監査だってさ。零細ピンチ！ ノーマルタイヤでスタックはどんどん通報しよう
会社にも 大阪で積むか卸すかしたら今日は待機の人多いんかな？この時間で寝屋川トラステ枠外しか停められないわ 昨日夕方関西ローカルのワイド番組で寝屋川トラステ紹介されてたな
青森や福岡などの運転手を取り上げてて皆大人しそうなのに派手なトラック乗ってたw 九州ギリギリ脱出できた。高速立ち往生だらけ。こっちもトレーラーで冬タイヤだけど、止まったらもうダメかと言うくらい一気に真っ白けになったよ。 >>811
朝イチ大分降ろして帰る時中津とかメッチャ降ってたもんな…滑り込みセーフやった。つーか明日降ろしじゃなくて良かったー 雪が降るのわかってるのにわざわざ出てきてひよって走れないレジャーって馬鹿なの？ 神戸淡路鳴門道、通行止めはありませんになっとるがな( ^ω^ ) >>800
零細が何社あると思ってる？
厚労省の役人の数から考えて一斉監査やられるなんて大手など規模が大きい会社だけだろう ちょっと教えてほしいんだけど
国道500号 別府～宇佐 大型トレーラーウイング車 通れますか? >>823
全部やらんでも抜き打ちで数社やって見せしめの制裁やれば暫くは大人しくなるだろ >>827
止まれなかったら東北・北海道は事故だらけだ >>823
普通に考えて大手はすでに守ってるだろうから大手からはないよな？実績上げれる零細からいくだろ。 あらら、鳴門も通行止めか、
坂出に行くには、しまなみ海道しかないのか？ 北陸道カメラで見るとアスファルト見えてるじゃんｗ
もう絶対事故させないということかなｗ >>827
気温が低いから信号無視して良いって法律あるの？
馬鹿なの？ >>821
なんで馬鹿山の糞ダンプの画像？
ダンプなんて長距離の天敵やんけ
ほとんどゴミ屑ドライバーだしダンプは 神戸淡路鳴門道はなんでいつも東浦なんて中途半端な所から通行止めにするんだろうか？
淡路にすればＳＡで停まれるのに >>835
そういうこと言ってるんじゃないだろ
細かいニュアンスとか伝わらない日本語不自由なブラ汁？ >>831
福山も尾道も21時ぐらいから雪予報だから急いだ方がいいよー とらこって既婚なんじゃろ？
あのボインを旦那は、夜な夜な好き勝手に揉みしだいとんじゃの( ^ω^ ) 20分前まで全く降ってなかったのにもう道路真っ白だわ@多賀 >>829
見せしめ的に数社はやるだろうけど全ての零細にまで監査やろうとするなら年単位の時間掛かると思う 陸別でトレーラー乗りよるが
ー３０度やぞ？？？ｗ チェーン巻く途中に鼻水も髪の毛も凍るｗ
このてーどのＳＮＯＷでビビってんじゃねーぞ？
マズゴミもホワイトアウトやらブラックアイスバーンやら10年に一度やら
進駐軍の単語で煽り過ぎやｗｗｗｗ ボケ！！！！ ネコの金沢、富山、新潟行き、中止だってー
みんなお疲れ、家帰るわ！ 京滋バイパスも京都縦貫も止まったな
こりゃ名神も時間の問題か
関西は身動きとれんな 名阪は別にどうって事なさそうじゃの。
いつも通りに家帰って、黒霧の湯割り飲んでるわ( ^ω^ )
まぁ藻前ら気をつけて走ってくれ。 今晩は祭りかなﾜｯｼｮｲ └(ﾟ∀ﾟ└) (┘ﾟ∀ﾟ)┘ﾜｯｼｮｲ >>858
名阪国道も京奈和も止めるらしいわ
関西封鎖や 針が真っ白らしいから165もヤバいな
163が行けるかどうか307はツルツルになりそう E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
1/24 18:45現在
先頭位置 名神（大阪方面）京都南IC [487.60KP]
から
竜王IC
まで
発生区間 竜王IC→京都南IC
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
ワロタ >>585
西日本だけどハチ北なら大型で行ったことあるよ。手前のスカイバレイもいける。近くにいくつか大型で行ける温泉あるよ 鳥取道米子道通行止めで山陰のカッペ野宿wwwwwwwww 富山~岐阜 R41 R360通行止め
下道情報クレクレ 今帰宅して熱々のカレー食ってる
ワイ大勝利って事でオケ？ こんな時に限って代車のシングルだよ… スタッドレスにはしたけど坂、登んのかいな… 山陽道上り、事故通行止めで
徳山西で降りたけど、、
R2号周南バイパス脂肪してる
(登り坂で4軸横向いとる
どうせ乗り直しても広島近辺で
また通行止めやから
佐波川か富海で解除待ちしたほうが
ええわ 風強すぎだったぞ
伊勢湾止まるの遅すぎたくらいだわ
阪神高速はとまるかな？ >>879
いや情報としてUPしたんや
おれは家で一杯ヤッテルヨ 明日熊本から静岡向かうけどどのように行こうか。
宇和島に船で渡って四国走って和歌山に船で渡る感じがいいかな >>838
止まれる運転しろよってぐらい運転手なら分かれよ アホかよオメー すでに帰宅、明日は隣町に配達雪がひどけりゃ来なくていいと言われてる俺大勝利！ >>889
ありがとうです
鈴鹿峠は大丈夫みたいなのでそっち回ります トレーラーパークボーイズ ヨーロッパミッションがネトフリで日本語字幕で国内で見れるんだけど、ノーカットだからワレメやちんこ丸見え
いいよなこれ？ 名神下りの渋滞の原因は馬鹿キャリトレが右車線20~30で走ってて、みんなそれに並んで右車線走ってるからです
以上 ん？下りはトランスネットの馬鹿トレも止まってるのかよ 大阪から上り、どこ抜けてる？ほとんど通行止ジャマイカ～ 最悪！明石大橋の通行止め、風の通行止めから雪の通行止めに変わりやがった Twitterの情報だと近畿の国道も通行止めや立ち往生でどうにもならんから来るなと言ってる。もうあきらめるしか安全は確保出来ないぞ。 シングルで、坂で雪か…登れないね。 諦めた。起きたら会社に電話しよ。おやすみzz はよから現着しといて良かったー
京滋バイパス通行止めで名神大渋滞やん ここで諦めて運行管理者がストップをかけられるようになって欲しいな 明日は川崎＋富津マイナスから始まる
アクアライン止まらないことを祈る 都内は台風みたいな強風だぞアクアラインとか絶対に通行止めじゃね 昨日九州出発して上尾に早々到着している勝ち組のおいらはハイボール500を3杯目飲みながら高みの見物(笑) やっぱり祭りだったw
みんなガンバレ～(๑'ᴗ'๑) 赤穂付近、山陽道も通行止め2号も通行止め終わってるやん
今日は空で幸せだわ 出発があと１時間早ければ…
とか430の制度さえなければ…
っていう状況の運転手けっこういそう 勝ち組のわいはもう寝る。
事故して迷惑かけないように注意しろよぉ笑 526 ガチホモじゃけど ◆GC5MP1VCGIVr 2023/01/21(土) 20:35:11.80 ID:Jk9CIJ+2
年末寒波の時に、高知の須崎や土佐で雪に見舞われたけどチェーン巻くほどでも無かったし、まぁ今回も大丈夫だろっていう希望的観測( ^ω^ )
新宮～大豊だどうだろうなっては思うが、あの辺りは塩撒きまくるし。
三石や鯰峠なんて、高低差さほどじゃないから大丈夫だろ、他の車の巻き添えにならなければ。
大阪は空で積みに行くだけだから、時間気にする必要も無い。
まぁ当日にならんとなんともではあるけど。
雪より凍結だわ、気になるのは。
こいつハッタリばかり めっちゃうまい肉うどん食べたいんだけど、おススメありますか？ちなみに今から新潟出て、明後日着の北九州です。
下道でもPAでもいいです。 >>881
伊勢湾岸スリップしてるんかと思ったら風だった 名神下り通行止めのバリケードが中途半端で通過してきた >>924
出発があと1時間早ければ…
大竹下りで止まっちまった
山陽はうっすら積もってるだけなのに、みんな60～70でビビリながら走ってるw
東北道だとリミ改でもベタ踏みゴロゴロいるのに 流れ悪いのに車線変更忙しいT2はウザいな
ほんと落ち着きないな京都 >>928
NG入れてるのにいちいち視界に入れんなよ 名神でハマってるトラック達、16時間オーバーしとるやろなｗ >>888
トヨタ積んだキャリーがトンネルの中で燃えてるらしいよ >>940
北陸道は解除になったし関越道や何故か磐越道も生きてる
まぁ雪国にとっては日常だからな 東北道走りきったけど阿闍羅、津軽、高舘ってこんなに混むとこだっけか 大妻まで来たけど1号線混みまくり
栗東から乗ればよかった 名神上り
天王山トンネル辺りから京都南インターまで3時間ほどかかったぜ！やったぜ！
この先もまだまだ絶賛渋滞中！ おい！！新名神甲南全然動かんぞ！！
どーなってんだ！！ >>945
深夜のフェリー乗る前の深夜割の時間調整の北海道のトラックが多い 下り大津付近のライブカメラ見たけど、車走ってないな。どっかでスタックしたかな？ 一般道が凍結してるからな
姫路とか赤穂とか
ツルツルだよスケートだよ
まじで 新名神下り、マイナス５℃、立ち往生・・・
アーニャわくわくっ！ ネクスコもすぐに高速止めんなや
普段から金取ってんやろ
社会的責任果たせや
下道が阿鼻地獄やないか！
止めない努力をしろ、アホネクスコ
できないなら高速を無料にしろ 国土交通省のボンクラども
お前らもスコップもって雪かきしにこい
日本の血液やぞ物流は 新名神下り完全に停滞しとるらしいな
おしっこ我慢大会！！ >>967
そりゃムリ
普段降らないから、除雪隊が北陸道などのように、揃ってないところが多い
滋賀米原にはいるけど
早い段階で通行止めにして除雪しないと、3日間立ち往生がまた起こる 諦めて後ろで寝てたら通行止め区間が伸びただけだったwww
こりゃ明日の昼まで本州に渡れんな
バス停に停まってるけどバスがきても知らね >>970
東電と一緒で企業怠慢よ
インフラ企業は殿様商売ですぐに値上げする
他の民間企業とちがって企業努力がない 凍結してるからな
前のトラックみてたら
発進する時にケツ振ってるし
ブレーキ踏んで止まったら
横に滑るし みんな、毛布とカイロ、水、食料は大丈夫だよな。
前から最強寒波到来って言われてたし。
頑張れよ。 >>827
凍れてる方がタイヤ効く
今朝はマイナス16度だ
北海道 明日いっぱい氷点下のまま、降水確率も90%
終わっとるww
氷は溶けない、雪は降りつづく 岡山トラステ出てから3時間、まだ備前ICの手前ww
東京まで行くんだが、翌々着だな。 トラック運転手のファンです😃
悪天候の中でもめげずに運行されている運転手の方々は本当にカッコいいですね❗
そんな皆様を心から応援しています！
そんな私はこれから暖房の利いた部屋で暖かい布団に入って眠ります😪zzz
渋滞にハマってる皆様、大変かとは思いますが頑張って下さい💪
止まない雨は無いのと同じで、解消しない渋滞はありません❗希望を胸に、動きはじめることを願いましょう🎌 >>981
さっき見たら、岡山から吹田あたりまで高速止まってたな
その先も大渋滞
2号も動いてないだろう >>849
ネコ？ なんでやねん
登場人物に寄り添わなアカン 新名神、まだ動きませ〜ん
なにこれ？もう諦めたんか？？ネクスコ 満員電車が5時間以上立ち往生中
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961042
「満員電車で５時間。助けてください。みんなトイレに行きたがっている。命が危ない。警察、消防の出動が必要です」 ルーイ・エリ・グレ・スコルビリー
汝 黒き魂にて 我を清めたもう
おお冥王よ 至高なる者の強き集いのうちに 我は死の凍嵐を身に纏いたり
今新たなる契りによる氷雪の力束ねん
テスタメント！！！ ここまで関西が酷くなるのも珍しいな
こんな状態なのに朝になったら通勤のアホな乗用車がうじゃうじゃ出てくるんだろうな 名神上り桂川手前、三時間かけても全然動かねぇぞ
誰だ先頭でスタックしてる奴は？ぶっ飛ばしてやりてぇ >>993
今桂川辺りで除雪車の後ろから大群が流れてきたからもう少しじゃね？ >>994
ありがとうございます
京都東から乗ろうかな ゆめたん@IXION@YumeFate 3時間
積もる前に抜ける予定だったのに…
渋滞に巻き込まれて、見事に埋もれた☠
スタッドレスじゃないから、スリップしてすぐスピンしちゃう😇
ひたすらカウンターステアリングしてる💦
事故らずにこの一帯を早く抜けたい😂
↓
ゆめたん@IXION
@YumeFate
·
2時間
下り坂マジでどうしよう…
一昨年雪道で上り坂で上がらなかったから、止まらない可能性あるんだが！！
片輪を雪溜りに突っ込んで走れば、止めれたりするんかなぁ…
↓
ゆめたん@IXION @YumeFate 49分
事故った☠
↓
ゆめたん@IXION@YumeFate 22分
警察の高速隊から連絡あったけど、どうやら同じような事故が多発してて新名神が完全に止まったってさ…
まぁ、そのうちの1人だけど😓
https://mobile.twitter.com/YumeFate
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