【桜にN】日本交通に明日は無い★125【サクラチル】
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フォーシーズンズ大手町の付け待ち
KM 本社から許可得てやってるらしい
日本交通は黙ってやらっれぱなしなの 6ヒルと紀尾井町のデスパ、
チチクリあうのも良いが仕事中なんだから
客来たらドアサービスくらいしろよな、どこで誰が
見てるかわからんぞw >>16
激写してTwitterで拡散させちまえw >>16
お互い20代前半の男女なら元気だし仕事そっちのけでじゃれあうのは仕方ない
己が20代前半だった頃を思い出して暖かく見守れ
それで2世が誕生したら少子化対策にもなる・・・
あれ?新卒男x新卒女、信者男x信者女、違った意味で2世問題が・・・ トヨタ会長豊田章男さんも慶應卒の三田会メンバーだったんだね
恐るべし最強学閥 スペースの帝王 フォーシーズンズ大手町から成田空港GET! 1月19日江東区1632
一台ずつ車交互に入れる所を絶対に入れないキチガイドライバー
こんな奴がいるのが日本交通
終わってる キチガイつーか知的障がい者じゃね
別件だけど直前までウインカー出さない奴は田舎者orチョンだよ
ウインカー遅い奴は、いつか二輪車ひっかけるよな
そうだよね勃 起 君 大学新卒入社希望のみなさんへ
デメリット
・親が悲しむ
・履歴書が汚れる
・免許証が汚れる
・転職する時に前職が会社員ではなくタクシードライバーという扱い
・住宅ローンの審査に落ちる
・他多数
メリット
・東京の道に詳しくなれる
ちなみに私は退職して中途採用で故郷の地方公務員に転職しました 賢いな
頭で稼げるならそのほうが堅実
2000万近くの退職金あるしな 運転は老いてまでは働けないからな
ましてお前ら日本交通がやってる格差で今のジジイどもは窮地に追いやられているから
それは将来のお前らの姿 どうしても格差を作りたいと言うのならば
Uberライドシェアを認めるべきだな
それならば中小タクシーやその他インディーズで働く人間も既存の環境より、Uberという同一ブランドで稼ぎやすくなるから 大学新卒入社希望のみなさんへ
あなたが40〜50歳の働き盛りになったころ、
「自動運転」が普及しているでしょう。 無人には
なるだろ
レンタカーとしてやるだろうし
一人や二人乗り用なら普及へのハードルは低い >>42
新卒カードで数多くある就職先のうちなぜにタク会社のタクドラを選んだのかを知りたい
で、なぜに辞めたかの理由も知りたい 有名な会社でここしか受からなかったって答えが帰ってくるよ
聞くと規模小さくてもちゃんとした会社受かってるのにな。 >>48
無人だと運行前点検は誰がやるの?
洗車は?
点検も洗車も無人でやるの? >>51
むしろ人生の汚点になる恐れすらある
こうなったら「毒を喰らわば皿までも」で、個タクになるしかない (※但し日交個人はやめとけ) >>52
俺が前いた無無線 無アプリの三流会社では
当たり前でした 勝手に自由時間に誰もいない車庫に出社して点呼無し 勝手に息吹いて出庫してた
入庫も同じ 納金機はなく茶封筒に事務所ポストに
でも不思議に給与計算はあってた >>52
今のカーシェアと同じだよ
メンテナンスは管理会社
車内清掃洗車は利用者
自動運転はタクシーではないから 電キクが普及したように爆発的に流行る
多くの利用者も、もうこれでいいやと満足 最近ではマンションの駐車場が時間貸しになってたりするが
ああいう場所が自動運転車のポートになったりアプリ使って発着出来るようになっていくんだろうと思う >>57
電キクは一周してないだけじゃね?
オレはルー◯、銀座と渋谷で2度ほど使ったが、ダルくて無理だった。
晴海通り、明治通り、走りにくい。
特にファイアー通りの右折、危険すぎるわwww
改正で歩道走れるようにのるらしいけど、そしたらまた乗ってみるわ。 電動キックボードなんて
子供のおもちゃor貧乏人の交通手段だろ
背中に、私はお子ちゃまですor貧乏ですって貼ってる様なもんだぜ
恥ずかしい 千住の工場長って氷川きよしなのホント?
( ´∀`) >>50
新卒でタクドラは無理、運転経験・社会経験が圧倒的に欠如、これは紛れもない事実
去年300人の新卒が入社、今年も300人?、嫌なら辞めろ・ダメなら辞めろの世界
内勤とかになれても社会的地位・年収は低い、偉くなれるのは数人、夢なんてない世界 タクシー会社の内勤なんかになっても、なんのキャリアにもならないよ。まあ、経験積めば他のタクシー会社の内勤にはなるだろうけど、給料は安い。 新卒は、乗務員続けるのも転職も無理な奴ばかり内勤になりたがる
本当に志があっても、給料の格差に唖然として乗務員に戻るか転職するか
新卒で入って5年以上乗務員続いてるやつはそもそもそんなのに興味ない
まともな人材なんか集まらないんだよ 新卒ってみんな内勤志望でしょ
大学出て一生運転手はさすがにないんじゃないの 心外だな
お前らの社長より有能だぞ
自滅してるだけだろ >>75
あのよー
無知はケチローのあやつり人形なんだから、すべてはケチローの段取り クソ交辞める時有給は消化できるよな?
難くせつけて取らせないし 引き継ぎ業務に支障が出ても、原則として企業側は年次有給休暇の取得を拒否することはできない。もし、退職者が労働基準監督署に相談すれば、企業は同署より是正勧告を受けることになる。 自社無線ってまだあるの?
GOに統一してあぼんしないの? >>61
えっ!?
感じ悪い奴でしょ!?
てことはアイツ‥ 猿本体(江戸川区)って初めて見たわ、これって葛西の例のあれだろ
横に並んで見るからに新卒の若いあんちゃんでなんか妙に納得したわ(笑) 都心でよく見かける猿本体は(三鷹)と(板橋)、(品川)はたまにという意外
(江戸川区)は初めて見たけど新卒だけで300人以上とかの大所帯だろ?
地元の江戸川区・墨田区・江東区メインでやってるのか? >>87
確か70台ぐらいだったはず
都心でやってる奴が多いと思うが、品川営業所の立地がいいのは分かったから何度も同じこと話さなくていいよ 千住は(足立)か?港・渋谷・目黒ではあまり見ないな、中央・千代田・台東あたりなのか?
車フロント横に会社所在地の区・市が()で書いてあるからチェックする癖がついたわ
(江戸川)の新卒あんちゃんが都心に連れてこられてGOが鳴って対応できるのかな(笑) ちなみに葛西は臨海公園の高架下から船堀街道沿いに移転する
代わりに錦糸町と南砂のごすけと枝川のハローが臨海公園に統合移転して減車するから多分減った分が葛西に取り込まれるはず 844 国道774号線[] 2022/12/30(金) 16:37:46.91 ID:g8s248k6
>>819>>821-822
https://imgur.com/a/HgTSUmU
今度本体の葛西が移る先見てきた 辺境でまったりやりたいのなら別だが・・・
都心で乗り慣れたうるさい客を相手をしないとタクドラとしての成長はない
若い奴ほど都心に近い事業所に配属するのが後々ドラも会社もWINWIN
300人も新卒が入って来てるのに誰も気づいていないお笑い 去年、財務省のとこで
ひっくり返った新卒女子は
生きてるの?
朝礼で情報共有
全くされないけど
やっぱり都合悪いの? >>94
枝川(豊洲)から葛西の僻地に飛ばして、車通勤不可だと。
どうしてもの人は駐車場代を請求するとか。
やめさせたい気満々で草w 南砂のごすけってタクセンの並び?
あの土地は?
営業権だけ売って、オーナーはマンション経営かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています