トレーラー海苔のスレ 27
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うちは、スパグレメインで入れてたけど社長がディーラーに大量購入したら安くするって言われて買ったら、あとから全てリコール対象のトラックだったことが判明して頻繁に故障するからアンチふそうになって今はUDメインに入れ替えてるよ うちは２トンからトレーラーまでふそうだったけど
いすゞに入れ換え中
とにかく壊れるし見た目ふそう中身はダイムラーだから日本車じゃありえないところが壊れるんだよな >>943
この部分も普通はトルクレンチで締めるよ >>943
この部分も普通はトルクレンチで締めるよ ふそうの奴らは手抜きしてインパクトでやってやがる
年明けに車検後2日でエアーコンプレッサーが外れちゃってエンジンブローしたんや >>958
コンプレッサーが外れてエンジンブローってどういうロジックだよ？ 経験不問
年齢不問
性別不問
学歴不問
初心者大歓迎
フォークリフト不要
玉掛け不要
移動式不要
車両系不要
危険物不用
固縛技術不要
シート掛け、ロープ掛け技術不要
女、年寄り、カタワ、デブ、キチガイ、アスペ、昨日免許取り立ての素人でも出来る簡単なお仕事。
足巻きとツイストロックのプロフェッショナル！
明るくアットホームな会社です。楽しい仲間が待ってます！
業種：海上コンテナ輸送 >>964
世界に冠たる三菱鉛筆
今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。 物言う社員や株主を車両の不具合による交通事故に見せかけて暗殺する部門から分社化したのが・・ ほんとFUSOはいろんな所が緩む
これ以外にもエアーインテーク？をキャビンに留めてるボルト、エンジン周りの配管を固定する金具、トラクターの踊り場やサイドバンパー等等
車検直後にエアーコンプレッサー外れたりターボぶっ壊れて1年で2台ブローした
https://i.imgur.com/WKvd9LH.jpg
https://i.imgur.com/Xr4HDCA.jpg リコール隠しで何人も殺した上に開き直って被害者のせいにし続けた挙句上級パワーで誰も罰せられてないクソ企業だぞ モーターショーから名前変わったモビリティショーで次期スパグレ公開になるようだな ヨーロッパのキャブ最初に採用する会社はどこになるかなあ がっつり寝てたらトレーラーをひっくり返す、サイドバンパーにウンコがついていて身体に付着して着替えに帰る、
相手が誰か忘れたけど喧嘩になりそうな夢を一晩で見た。
ウンコはグリスがトラウマになってたんだろうな 性能どうこう以前に脱輪殺人の件があるから三菱なんて乗りたくねえな
クソ財閥は日本のガンでしかない >>970
車検あるある
特に自社整備だと壊れて返ってくるとか 今のディーラー車検ってライン作業らしいからな
1人の整備士が最初から最後までやるのではなく、この部分はコイツでこっちはアイツみたいな 千葉新港のふそうは車検、下請けに出してるみたい
エンジン載せ替えの時はGPS追跡したら別の小さな工場に停まってた >>980
ふそうはただでさえ故障ばかりでディーラーの敷地にいっぱいだからやりきれなくて外に出したんじゃないの？ >>981
ふそうのバカがエンジンの補機類注文するの忘れてかなりの期間預けてたからそうかも
>>983
車に初めから付いてるやつで俺だって困ってるんやw
ここだけ壊れないかな 台車のエアータンクを素早く空にしたい場合、赤のホースを抜いてフットブレーキを繰り返し踏めばいいんでしょうか？ >>986
高床なら台車の下へ潜ってエアータンクのワイヤ引っ張ったほうが早い >>987
けっこう時間かかったんですよ
それはいいとしてブレーキバルブ底面からエアー漏れしてて、修理の準備が整うまでなんとか漏れを遅くできないものかと考えてます
でかいワッシャーでゴムシートを押さえて中央のネジで留めようかと
圧力に耐えられるかなw
https://i.imgur.com/fbmn5Cv.jpg >>988
前のスクラップ屋さんか
フットブレーキ踏むよりホース繋いだままでヘッドのエアタンクのエア抜いたほうが早いでしょ >>990
ドレンバルブが調子悪くて倒しすぎると出るの遅くなっちゃうんですよ
ついでに交換してもらいます センサーが短くで左端まで伸びてないやつは左に避けると回避できるんやで(´・ω・｀)
ナンバーは直接読み取るんじゃなくて路面に反射させて拾ってるとか 社長から今どこ走ってるって電話掛かってきたけど、そんな事があったのか(´・ω・｀) まな板がジャックナイフで炎上
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