神奈川のタクシースレ・23台口
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
【京浜県央】神奈川県のタクシー★23【湘南小田原】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1665186459/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
. 岡野の交差点でジャパンタクシー(会社不明)がお巡りさん沢山呼んだっぽいけど大丈夫？
若者に4人くらい、ノーネクタイの運転手さんにも4人くらい警官がついてたね SUN TAXIさん毎度明け方の関内駅での違法付け待ちお疲れ様でーす >>72
足利尊氏が後醍醐天皇から派遣された新田義貞を撃破した箱根竹之下の戦い 「すでに現在の実力以上の時価総額だし」<br />
「オレなら上値余地がまだまだ大きいリプロセルに行くよ」<br />
といった、意見もありますね。<br />
<br />
以下、参考までに、株価の目安について、解説します。<br />
<br />
個人的には株価1,330円を超えるのは時間の問題で、株価1,650円到達もそれほど時間はかからないと思っています。<br />
<br />
皆さんの株価予想はいかがですか？<br />
<br />
●株価1,182円（現株価からの乖離率0%）、時価総額179億円<br />
11/28に「2相早期終了」のIRが出た日の高値1,180円よりも2円高いだけです。<br />
<br />
11/28のIRが出る前は、2相が早期終了とならずに、ステージ2を実施する可能性がありました。<br />
もし、そうなっていたら、費用が10億円かかるだけでなく、ほぼ結果が見えている2相をするために追加で1年間も待たされるという最悪の可能性がありました。<br />
<br />
今はその可能性がなくなったにもかかわらず、株価は2円しか上がっていない訳ですから、非常にお得な株価と言えます。<br />
<br />
●株価1,330円（同+12.5%）、時価総額201億円<br />
この株価は2019/4/18の高値です。これでようやく時価総額100億円台とおさらばです。これを超えると2015年以来の高値更新になりますが、この上の価格帯別出来高は、スカスカです。<br />
<br />
●株価1,650円（同+39.6%）、時価総額250億円<br />
アンジェスの時価総額247億円に近い水準です。<br />
<br />
●株価2,000円（同69.2%）、時価総額303億円<br />
リプロセルの時価総額277億円を少し上回る水準です。<br />
<br />
●株価3,000円（同+153.8%）、時価総額454億円<br />
2015/1/14の高値2,959円を超える株価です。<br />
サンバイオの時価総額479億円に近い水準です。<br />
オンコリスが中外製薬に導出および資本提携契約を締結したときに付けた時価総額は506億円でした。<br />
<br />
●株価4,000円（同+238.4%）、時価総額606億円<br />
2009/9/24の上場来高値4,050円まであとわずかの株価です。<br />
ステムリム（548億円）とジーエヌアイ（687億円）の時価総額の間ぐらいです。<br />
<br />
●株価10,000円（同+746.0%）、時価総額1,515億円<br />
そーせいの時価総額1,518億円に近い水準です。 南小前の川で警察や野次馬凄いけど死体でも浮かんだ？ こちらでどうぞ
【京浜県央】神奈川県のタクシー★23【湘南小田原】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1665186459/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
. 寺好きなら、巡礼の旅をやると面白いよ。
日本100観音なら、秩父34箇所がオススメと言うか初心者向け。
これが出来たなら、西国三十三所や四国八十八箇所を挑戦。
自分は秩父のあと西国三十三所に挑戦してる。
>>39
何を知りたいのかわからないけど、取り敢えず行ってみた中でわかってることだけ
竹生島に行く航路はいくつかある
琵琶湖汽船
・長浜航路
・今津航路
・びわこ横断航路
http://www.biwakokisen.co.jp/basic/index3.php
・琵琶湖島めぐり（沖島、多景島にもよる）
http://www.biwakokisen.co.jp/basic/index2.php
オーミマリン
彦根、マキノプリンスが中心
http://www.ohmitetudo.co.jp/marine/daiya2016/index.html/
国民宿舎つづらお
宿泊すると菅浦から行ける体験プランあり
http://www.tsuzurao.com
大体、上陸時間は1時間強でちょうどいいと感じた
人にもよるけど見学は正味4,50分だろう
航路にもよるけど所要3時間弱だな
このような信仰オンリーの神秘の島はないので、死ぬまでに一度は行くといい
料金は船酔いしない小クルーズと神社仏閣拝観がセットだと思えばよい こちらでどうぞ
【京浜県央】神奈川県のタクシー★23【湘南小田原】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1665186459/
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. バイクの投稿者とタクシー運転手の松井敏次さんのトラブルは、松井敏次さんの歳は大いに関係あると思うな。
偏見かもしれないが、年寄りは頭が固い。
タクシー乗り場から20メートルも離れていたらそこはタクシー乗り場ではない可能性が高いけど、それを高齢者に説明しても頭が固くて理解できない可能性がある。
松井敏次さんはいつもそこに停めてるし、そこがタクシー乗り場だと勘違いしていてバイクの投稿者に説明されても理解できなかったのかもよ。 道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
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道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。
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タクシーは好き勝手な停め方をするからほんと邪魔。 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
タクシーの客待ち駐車は、ほんと迷惑なんですが。 日本全国同じような問題を抱えていると思いますが。 渋滞を引き起こし、 さらに悪化させ事故の危険を多くはらんでる、タクシーの客待ち駐車は。どうにかならないのでしょうか。 余りに酷いなど慢性的に交通を妨害しているタクシー会社などに、行政指導や営業を制限する事 ジェネリックどもの低レベルな絵はこれからも底辺で日の
目を見る事なく埋もれてくれるだろうけど
ＡＩの絵師トレパク学習と、それを使って色塗りすらでき
ないＡＩ調教師共がＡＩ画集を売る無法地帯がほんの数か月で到来
どっちも根底は楽して儲けたいというカスな欲求のせい！
AIとか関係ないんだよなあ
反AI連中がゴミなのは思考や教養といった部分でAIの話題でなくても同じ状況になるだけだよ
理詰めしないといけない否定派なのに率直に頭が
悪すぎるので討論にもなってない
というか自分たちが理詰めしないといけないことすらわかってない奴が多すぎ
その点okudaくんはそこをわかってそうなだけマシ
汚い言葉撒き散らしながら喚いて叫んでゴキブリみたいに
集まってきてエコーチェンバーするだけ
もう論客みたいなやつらの間でも扱いがフェミになってきている
絵描き全体が似たような色眼鏡で見られるのが一番迷惑なところだな
ここでも何度も言ってるが、
やはり国内で絵描きが最大限協力
して提供者や画風が使用される毎に報酬が支払われるような高精度モデルを出すしかないと思うんだよな
法整備ってモデル学習にしても生成物の権利にしても明らかに不利ではっきり言って数年以内に絵
描き側に有利な改善が世界的に協調されて為される可能性はゼロに近い
それならば攻めの対策が必要で、版権会社の垣根を超えたクローズドサービスならNAIやmidは駆逐できるし、
来たるAI時代にカラオケ印税みたいな形での新たな収入源の形を模索できる
著名人や特徴的な画
風の人に報酬が偏るのは否定できないが、ただただ見込みのない事への期待のお気持ち垂れ流すだ
けでその間に外資に日本の資産を利用されるだけされて金まで吸い取られるのは無駄でしかない 川崎砂子の小戸路橋の交差点って７１１の前付け待ち多いけど
３台目がよく交差点内で付け待ちしてるけどあれってどうなん？
警察が通ってもスルーだけど
銀柳街手前の駐停車禁止区間もタクシーずらっと並んでるよな
標識にはタクシーは除くと描かれてるわけでもないし
バスのために駐停車禁止にしてるんなら０時以降は停車おｋぐらいにしてもいいのに 違法駐車するタクシー運転手なんて底辺のゴミは皆死ねばいい
ごみのくせに態度だけは一丁前 警察に通報したら対応してくれます。客待ちでも駐車違反になりますが、ドライバーがいるので、注意のみです。路上での客待ちについての苦情はタクシー会社名・ナンバープレート・場所・時間を報告してください。タクシー業務適正化特別措置法によって処罰対象になります。 また、交差点内やその周辺５ｍ以内、横断歩道やその前後５ｍ以内・バス停内とその前後１０ｍ以内・消火栓の前とその前後５ｍ以内・火災報知機の前とその前後１ｍ以内・車庫の前とその前後３ｍは法定の駐停車禁止区間なので取り締まれます。
一度や二度そんなことをしても、すぐゴキブリのように集まって来ますからイタチゴッコですよね。 タクシーの台数が現状の１／１０くらいになればイイと思っているんですがね。
タクシーの運転手は取り締まるべきだと思います。 赤信号の時停止線でちゃんと止まらないし、信号が青になるまえにチョロチョロ走りだすし、お客を降ろす時なんか道の真ん中で止まってるし・・・なんでタクシーの運転手はああも身勝手なのかと思います！
タクシーの客待ち駐車は、ほんと迷惑なんですが。 日本全国同じような問題を抱えていると思いますが。 渋滞を引き起こし、 さらに悪化させ事故の危険を多くはらんでる、タクシーの客待ち駐車は。どうにかならないのでしょうか。 余りに酷いなど慢性的に交通を妨害しているタクシー会社などに、行政指導や営業を制限する事 これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③かなりの貯蓄や資産がある。
④タクシーで迷惑駐車をやりたい。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って起業や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー早く死ね なんで毎日違法駐車するの？１日何時間客待ち違法駐車するの？なんで謝罪がないの？ 道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
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道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
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道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない 違法駐車するタクシー運転手なんて底辺のゴミは皆死ねばいい
ごみのくせに態度だけは一丁前 客待ち違法駐車タクシー見つけ次第警察に通報しましょう うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
昔ここでうちに入りたいとか言ってるやついたが来ちゃだめだぞ。
顧客はほとんどトマトMKパンダに取られてカスしか残ってないし管理が年寄りの人数多すぎで人件費凄すぎて絶対黒字化無理。
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俺はあと２年ここでがんばる。
うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
今になって焦りまくって採用増やす！と気合い入れてるが策は無し。車は余りまくってるが全部ボロコン。
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俺はあと２年ここでがんばる。 ピンフも多いけど神奈川イースタンも全然動いてないよな として真っ先に名前が挙げられるベネット（しかも天賦13天空旧貴族 分も火力上昇するって言われりゃああ1凸って重要だなってなるじゃない？具体的なHPの基準も書いてあるからHPどれくらい盛ればいいですか？なんて質問も読んでれば来なくなるわけで。ちなみに似たようなのだとノエルのページで雲菫が外付けの赤角って書いてあったりする。
冗談じみてるのが嫌いって辺りここが教科書か何かみたいなイメージ うちの会社乗務員不足極まりまくりでなんと12月に単月赤字。
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俺はあと２年ここでがんばる。 京急横自（港南）、横浜駅西口エリア付け待ち禁止場所付け待ち発見記念カキコｗｗ カキコなんかしてねぇで、タクセンなり警察なり通報しろカスが むしろ一般車が邪魔なんだよ。
道路なんて商業車専用にしたらいい。
事故もなくなる。 取りあえず免許の取得難易度もうちょいあげてもいい気がする
タクシーの地理試験みたいに
23区や横浜とか特定地域を走る一般車も難易度上げた免許が必要みたいなのでもいいかも
田舎の免許者まで縛るのはあれだし >>58
普通免許すら取れないゴミが結構うようよしてるんやで
地理試験程度の難易度でも頭おかしい運転するゴミをふるいにかけるぐらいはできる 老後なんて諦めろ
どうせみんな死ぬ
稼いだら全部使え
どうせ日本の30年後なんてみんな地獄なんだから金貯める意味なんて無い 枕からおっさんのにおいがするようになったけど、枕も年取るんだな タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 >>64
都内も今の現況見ても限界感はある やり方に
良い客はタクシーである以上増えないわけだし
詰まらないことを辞めるまで死ぬまでやるのも残酷だしな 高すぎる客はいい客とは言えんな
高くても2万までがいいわ自分的に
というか営業圏内で8000ぐらいを連発の方がちょうどいい
5万で営業圏外圧倒的外にいかれるより全然いい >>65
おい素人、コピペにマジレスごくろうさんだな。ここ初めてか？落ち着けよ。 きのう大黒のインター入口で三和のジャパン砕けちってたな 生麦入り口が封鎖されたみたいな話聞いたけどそれの影響？ 客ってほんとお花畑よな、、攻めてきた客に「上手ですね気持ちいい」と言ったら「自分が楽しむだけじゃなくて女の子にも気持ちよくなって欲しいと思ってるから」と言われた??普通に超良い人だから本心なんだろうけど。客じゃ気持ちよくなんねーよ 孤独自体は平気だけど女と若い男にやたら見下されるようになったわ
それがあまりに理不尽で傷ついちゃう Twitterで知り合いのおじさんのアカウント見ると1人で出かけて1人で飯食ってってのをTwitterにあげてていつか自分もこうなるのかと恐怖した ＞現場は歩道橋が設置された横断歩道のない十字路交差点で、死亡した男性は計７車線の車道を横断
あー川崎市役所の通りの糞デカい交差点か
あんなとこ横断するなよ可哀そう運ちゃん 死亡事故でも明らかに歩行者側の過失が大きければ逮捕されないんだね 枕営業部長の小林です！
わたし枕営業に自信あるんです！ ピンフはまだクラコンを入れ続けてるんだな。
横浜500い9020のクラコンを新横浜駅で見かけた。 小道具置く場所確保できるならクラコンでも別に全然良いんだが
あとはまぁ運転席からミラー動かせたらありがたい場面あるくらいか >>80
休車からの起こしだよ。駅付で前のJPN飛ばして俺のクラコンに乗ってくる老人多いよ。乗り降りしにくいんだってさ。 ピンフだけは近くでも嫌な顔しないって有名よ
だから近くても遠慮なく乗りやすいらしい
完全にバカにされてるw 休車復帰で再登録ってことか。なるほど。
確かにクラコンの方が乗り降りしやすいって言う高齢者はいるけど、ルーフに頭ぶつける人も多いしJPNの方が良いのかなと。 >>89
そうそう、1日に数回はゴンッ！って頭ぶつける人居るね。心配になっちゃうくらい激しく当たるのも居る。ドアサービスする時は手当ててあげるよ。
俺はピンフだけど近くても遠くても気にしてないわ。病院送り後の乗り込みからミドル帰宅とか、福富町から弁天通のワンメの後にスーパーロング拾うなんてのは良くある話。 老人客は脚を上げるのが辛いのがセダンを選んで、膝を曲げるのが辛いのがジャパンを選ぶイメージ 渡田の70代のドラだな、状況的に気の毒な感じです。 あんなのやっても何の足しにもならんよ
それより優秀な弁護士 今のところ大きな動きはないのだが、過失割合を考慮すると罪に問われないんじゃないかという噂 歩行者側の過失の方が大きいから過失運転致死罪は不起訴、180日免停に減免ってところでしょ。 「学生時代から3年付き合った元カレにフラれたときは人生どん底、真っ暗闇な中に突き落とされたような気がずっとしていましたね。
付き合っていた時と同じように毎日彼のSNSをチェックしたり、どうすればフラれずにすんだのか、どうすれば復縁できるのか、なんてことを24時間ずっと考えていて精神状態もかなりヤバかったと思います。もう二度とあんな気持ちは味わいたくないですね」（20代／公務員） タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 >>104
無駄にタクシー長くやってるだけの奴なんてこんなもんよ >>104
珍子はＤＥＫＡＩＹＯ
串カツ！串カツ！ 近頃、横須賀のYキャブが 関内 山下町 うろうろしてんな。
串カツ！串カツ！ >>109
別にダメだと言ってないじゃん
お前は日本語がわからない朝鮮人か
串カツ！串カツ！ 串カツ
実際会うと弱そうな顔してるのにここでは強いな >>111
インターコンチで会ったかな？
串カツ！串カツ！ 社長「年末年始は、全員出ろよ、1日出勤して、で、次の日、休み、全員交代で」
勝手に1日休んで年末年始三連休したジジイが居たんだよ
運転手の１人「全員、年末年始休みなしでルールで出てるのに、アイツだけ1日休みにして、三連休は許さねえ、皆んな年末年始休みたいのに、出てるのにアイツだけは許さねえ」
年末年始三連休した人が出勤したら
１番怒って文句言ってた人が
仲良く雑談してんだよ、待機室で
手のひら返す馬鹿ばっか
裏で陰口言う馬鹿ばっか こんな雨の日にアプリキャンセルするんじゃないよクソ女が クレカ登録した人しか受けない設定出来ればキャンセルも相当減るんだろうけどな 「毎日同じ時間に起きて通勤する」「休みは土日だけ」「長期休暇はお盆と正月だけ」
これを38年間続けるのが「当たり前」になってる社会って狂ってね？
自分の人生はどこにあるんだよ 毎日クレーマーに詰められて生きてる意味がわからなくなったって言ってやめてったやついたわ
メンタル弱すぎなんだよな 人生が嫌になれば自殺という退出口はいつでもあいてる。
政府がどう言うかは知らないが
自分の運命は究極的には自分のものだというなら死はいつだって
選択可能なオプションである。 >>129
毎日クレーマーに詰められるとか。
毎日クレーマー乗せるとかあるの？
もはや乗務員本人に問題かあるとしか思えない。というか絶対そう。 いい加減大人になれよ
結婚は人生の墓場だとか
独身は喜びを知らないとか
そういうマウントのことを言っているんじゃない
お前の青春はとっくの昔に終わってるんだ
底辺職だろうがなんだろうが今生きてることに感謝して
前を向き変化を受け入れて余生を過ごせよ どこの誤爆？
スピリチュアル系の板のかな？
串カツ！串カツ！ 歩合制なのに労働時間気にするとか最低賃金で仕事してんのか？ >>132
需要がある時間帯だけやろ
そこに合わせたら日中暇すぎ状態になる >>139
俺もう水洗い洗車はしてない
室内を掃除機かけたら、あとは濡れたクロスで窓とボディ拭いておしまい
所要時間8分くらい
相方もそんな感じで適当にやってる
金も出ないのに真面目にやるだけ無駄 >>145
水洗いとか最初からやってないわｗ
濡れたクロスで窓とボディ拭いておしまい
室内掃除機とかもしないなんかあったらはたく程度
なんならめっちゃ晴れてる日でほこり払えば問題ないときは拭くすらしないわ 30代後半、40代のタクシーモメンきてくれ 体にガタが来すぎて辛くないか？これが悪化しつつあと40年も生きるとか地獄じゃね？ 傷つけるわけじゃないけど
結局刺青が入ってて気になるのは男女に変わりがない。
男性でも気になるし
女性でも気になる。
思い出の爪痕を残すんだって
なりやすいんだと思う。 やっと気づいた。
幸福になるために必要なのは「不愉快な人間との関係を断つこと」なのだと。 性欲無くなったらマジで生きる目的も意味もなくなる
人生ほぼセックスの為に生きてる そういう人になってみたかった
セックスなんてやる直前までが楽しい いいことを教えてやろう。
お金は使えば使うほど幸せになれるぞ。 昔の野毛の劇場は最後はSMショー見て行ってください おれの横のオヤジ服を座席に置きマッパになりステージで正座 踊り娘もマッパで登場もう一人ステージにあがりなさいと身長１５０代の若い男を指名そいつもマッパにして生フェラしてあお向けに２人をねかす 嬢が２人の口を開けさせ放尿 オレの横のオヤジは常連のしこみですがもうひとりの小柄の男は偶然指名され断われなかっただけで泣いてた
しかしあとにも先にもこれ以上の面白いショーはみてないな 昔は愛人を作ることが富の象徴とされてたことがあったらしいからなあ
今は風俗嬢を特別扱いしたりたくさんお金使うことがステータスなんかもな
自分はオキニ作らないというか色んな女の子と遊びたいから特定の女の子にお金使うことはないなあ 人類の勝利という観点に立てば報われない努力も未来の誰かの成功の礎になってる可能性はあるか
フェルマーの最終定理だってワイルズが完全に証明する前に途中までいろいろ計算した数学者の記録を
ワイルズも参考にしてたわけだし
医者だったら治せない病気があっても病気を治せなかった医者のカルテを参考にして
将来誰かがその病気を治せるようになるかもしれないし。
そう考えれば報われない努力も完全に無駄とは言えないかもな。 この暑さのせいで訃報が増えているが、やっぱりナイトか遅番なんだよなぁ
訃報はどうせ寿命だろ？とか言って気にしない人もいるけど50代ってだいぶ若いと思う
訃報を見てると特にナイトが早死にしてるんだよなぁ
太陽浴びないで休憩削って睡眠時間も短くて毎晩酔客のストレスと借金に追われて座りっぱなしだろ？
そりゃ寿命は縮むよ… >>162
正直意味が分からんのだが早番も遅番も同じだろ
なんなら遅番だけどそれなりに稼いだら割り増し終わる5時には帰るからむしろ早番より仕事時間短いレベルだし
だらだらやってる早番より先に帰る事も結構多いぞ
ナイトなんて睡眠時間削るとこ全然ない隔勤より規則正しい生活してるやろ 深夜三浦市に行くとGOが鳴るから取ってやる あの辺は電車が終わると
タクシー会社が店じまいするようになり スナック飲み屋はタクシー難民
客とおねーさんで郷画面を見て近くに居たら呼ぶそうで地理不案内で
無視されることも多いそうだ。
来てくれてありがとうと言いながら ４人乗って順番に降ろしていく。
もう一組いるから店に戻ってくれ とか忙しい。
深夜の店じまいの影響で売り上げがコロナから立ち上がらないとの事。 横須賀は行ったことあるけど三浦はまだ行ったことないな 三浦まで行かなくてもR16を富岡から先に行くとGO鳴りっぱになる。夜の文タクはマジ使えねぇって客は発狂してるよ。 初代獣王夕方高設定台発表、設定確認OKの店で
万枚出たけど、多分設定5の台
夕方に設定発表で「設定6」を台に貼られたから
打ってたヤツがクレームして設定確認したら設定5
「設定6じゃねーだろ、嘘言うな」と激しくクレームして
次の日は朝から初代獣王の設定6指定台を打てる事になり、次の日も万枚オーバー
２日で40万勝ち
良い時代だったよ 30年経済成長しないって割りとガチで洒落にならない事態だと思うんだけど、
日本人にまるで危機感無いのはなんでなん？ >>166
深夜なのに近距離連発とか？
それだと地元のタクシーすら横浜に逃げるかもな そういや昨日やたらぴあアリーナいわれて初めてぴあアリーナってとこ認識した
なんかKPOPのLIVEやってたのか人ゴミがすごかった
物販はパシフィコ横浜でやってるらしくなんどかぴあアリーナとそこを600円で往復させられて
めんどくさくなって回送入れて中区から出てったけど 弱者男性の人と話すと
貯金額を自慢してくることが多々あります
（ただしその金額は同年代の一般的な独身男性とそんなに変わりはないですが）
ただ、その代わり人生経験に乏しいことに気が付きます
Barに行ったことがない、観劇をしたことがない、海外旅行の経験がないetc.
その結果考え方や行動の仕方が何ていうか年齢と不相応になっています
若い時に時間やお金を使って経験や苦労を積まなかったから、弱者男性になったんだろうと思います
若い時の苦労は買ってでもしろってのは結構的を射てますね レクサス乗ってる人の座右の銘「いつも感謝、回りの人に感謝」 >>147
40だよ。
若いんだから個タク目指したら？ タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 何か怖いから金貯めてるけど
正直おっさんになったらさっさと死んだ方が楽なんじゃないかと思う様になってきたな
死にたい様なこととかなくても人生に満足した人がスッと安楽死出来る社会になんねぇかなぁ 俺ナイトだけどすっげぇ楽だよ。
16時に出庫して終電の1時くらいまでで3万やって帰ってる。
朝の早起きや渋滞がツラくてしょうがなかったから今の方がいい。
隔勤、昼日勤なんてやるくらいならタクシー辞める。 >>179
ナイトやるならもうちょい遅い時間にしたいなそれで9時間やるより
２３－３で1日4、5時間程度の方が効率よく稼げそう
割と１４－１９の5時間より２２－３の5時間の方が倍どころか3倍稼げることも結構あるしなー ナイトなら早朝狙いじゃない？ホテルから空港出るよね。 30年経済成長しないって割りとガチで洒落にならない事態だと思うんだけど、
日本人にまるで危機感無いのはなんでなん？ 夜23時頃横浜の西区中区あたりで路駐の休憩は、切られたりする？ 実際は余裕なんだろうけど駐車場ない店に営業車で路駐はちょっと無理だなぁ >>185
MM管轄にあたまおかしー若い奴が居てコンビニで飯買ってる間に切りやがる。 >>181
地域差あるかもね。
自分がやってる駅周辺はベッドタウンなので終電入って並んだ客が捌けたら駅にいる意味無いしそこから盛り場に移動して泥酔客を乗せるのも嫌だし。
とりあえず駅に張り付いてれば3万は堅いし月24日出勤して70万やって手取り30万で4ヶ月に1度ボーナスという名のプール金20万貰えてれば十分。 >>191
無理がなく、いい仕事っぷりだ
引き続き頑張ってな 路上で横になる奴死にたいなら一人で勝手に死ねばいいのに
命使って免許証奪いに来るとか悪質過ぎない？ >>195
星川の場末のお姉さん送った帰りに桜台の坂を下りてきたら検分やってたな。白いクラコンの北斗さんだったかなぁ。災難だね。みんな気を付けような。 大倉山にタクシー乗り場ができててビビった
黄金町と井土ヶ谷にも作って欲しい 大倉山だとJR入れるだけじゃダメなんだっけ？綱島ダメだった気がするし そうなん？内勤の人に聞いたらダメって言われたけどそもそも内勤の人が勘違いしてるって線もあるんかな
綱島とかたまに近くまで行くとわりとタクシーいなくて行列できてること多いから乗せられるなら乗せたいけど ってことはもしかして日吉や桜木町もJRありならいいんだろうか >>199
井土ケ谷は警察とセンターの協議で接地直前まで話が進んだのに某最上階のジジイの反対でポシャった。マックが移転したので再検討で話が進むかも。 >>203
君はまず
「JRマークとはなんなのか」
「大倉山駅、日吉駅、綱島駅とは何線の駅なのか」
「JRマークと東横線の駅は関係あるのだろうか」
を教えて貰ってから仕事しなさい。 >>209
マック跡地はバーキンだから多分無理だろう・・・ んなアホな
うっすい知識でもいいから鉄道やバス路線含む地理に興味ない人間がなんでこの職つこうと思うのか 私鉄のない地方出身の人は鉄道＝JRなのよ
私鉄という概念がない それで大倉山駅、日吉駅、綱島駅、桜木町駅はJRマークステッカーあればはいれるの？
グーグルマップだとJRって出てるけど
京急や相鉄がJRマークステッカーがあってもダメなのは分かるけどこの4つはよくわからん
まぁそもそも近場ではないから普段使いしない駅だけどたまたま近くにいって行列できてるときにスルーしてると気になる >>218
追加
京急上大岡だけは他社でも大丈夫
逆に戸塚はJRマークあっても地元車と地元車に認められた常連運転手だけ。 建前上は区域内ならJRのあれば地元じゃなくてもいいんかな？ 建前はね。ただし地元車からフルボッコにされるとこあるから気をつけてな。 YCATは運営の5社のみだし。基本的に自分がベースにしてるつけ待ち駅以外は入らない方がいい。ただゾンビ状態で乗り場にズラーっと客がいる場合はJRだろうが私鉄だろうが客の利便性優先で乗せちゃえ。俺は横浜ナンバーだけど夜中に南武線沿線走ってると駅に延々と並ぶ客がいる、川崎ナンバーじゃないと怒られそうな駅でもそういう時は遠慮なく構内入って乗せちゃう。 都区内と違って、隣接する区域（京浜に限らず南北多摩とか京葉とか）はそういう縄張りとかあるよね (戸塚)の奴らな。中区西区の車が戸塚駅周辺に行くと発狂するくせに終電終わる頃になると関内周辺の乗り場にシレーっと(戸塚)が並んでやがる。 太った女捨ててるようなおばさんいるじゃん？
あれと結婚してる人ってなにが目的なの？ そもそも他のタクシーいるなら完全スルーから地元車がどうたらはどうでもいいかな
地元以外の乗せていい駅か気になるのは結構な行列できてる割にタクシー1台もない時だから 横浜のJRマーク持ちで行列＆他のタクシー０前提で見ると
× 桜木町、相鉄、京急、川崎の駅全般
〇 横浜のJR全般、大倉山駅、日吉駅、綱島駅、京急だけど上大岡
って感じでいいのかね
ってかYCAT記憶おぼろげだけど送った直後に乗せた記憶があるんだが乗せちゃ駄目だったんかあれ 行灯ごとの専用乗り場と一緒で、行灯合わないと付けられないけど枯渇してた（り客の指定あったりした）ら乗せれるとかじゃ？ 東海道事故で久々に込み7マン。営業所のナイトに聞くと平均5マン
（引き）ぽい。
いい週末だったな。 隔勤でメーター額で14万こえた。実車で300kmいったのは始めてだ。23時から相乗りばかりで全て万収以上。相乗り４人で平塚から磯子、鶴見、川崎、向ヶ丘とかあり得ない感じ。下のみで500km超えたけどこの日はお咎めなし。 良い時だけ書くのはツイッターでジャーニー軍団入ればいいよ
証拠写真も貼らないとだめ なんで事故の単発祭りの報告で証拠だのツイッターだの言われなきゃならんのだw >>231
行列&他のタクシー０ならどこの駅でも乗せればいいだろ関係ない。
まぁそんな時はわざわざ構内に入らなくてもGO鳴りまくりの外で手あがりまくりだけどな。 太った女捨ててるようなおばさんいるじゃん？あれと結婚してる人ってなにが目的なの？ 金沢文庫西口は（中）が並んでたり日吉は（鶴見）が並んでたりする 太った女捨ててるようなおばさんいるじゃん？
あれと結婚してる人ってなにが目的なの？ 羽田から神奈川車いなくなればいいのに ｂｙ 都内ドラ 神奈川行は乗せられるだろうけど
神奈川行のお客さんいますかーって営業するか
神奈川行だってわかってる人の迎車とかじゃない？
迎車はともかく前者のために無理に乗せようとする？ お前らの会社の研修どうなってるんだよ？
羽田関係なんて大事な説明事項だろ タクシーセンターとしては供給不足だから羽田で乗せるように指導してるけどな >>258
タクセンの研修の時に羽田の話1つも出なかったけどな
京浜地区で乗せて区域外で降ろすのはあり
区域外で乗せて京浜地区で降ろすのもあり
区域外で乗せて区域外で降ろすのは絶対ダメってのは言ってたけど
例外的に神奈川だけど羽田で乗せてもいいとかあるんか？
まぁめちゃくちゃタクシー並んでるの見かけるから行ってよくても行きたくないけど >>259
本当にタクシー運転手か？
何を研修されて来たんだよ 羽田空港には神奈川車乗り場なるものが存在する
ただし京浜区域車限定で、行先も京浜区域内限定
だが個タクが自動日報じゃないことをいいことに区域のことなどよくわかってない長距離客を乗せて区域外営業する温床でもあるから都区内ドラから嫌われてる
タクシープールで4列ほど幅取ってる京浜区域の車がいなくなれば都区内車がそれだけ多く入れるのもあるし >>260
タクセンで羽田については何もなかったし
会社の方針としてそもそも羽田で乗せるの禁止だからなー
そういうの知る機会ないのそんなにおかしいか？ >>261
へーそんなとこあるのね
まぁ横浜川崎から羽田行く人かなり多いから羽田からそっちに行く人も多いだろうし神奈川乗り場あってもおかしくないのか ん？綱島はともかく鴨居小机はならんでなくても入ってええはずやろJRステッカーあれば
あれば入っていい駅リストにあったぞ鴨居の名前入ったことはないが >>266
あなた運転手に向いてない気がするよ。回りの先輩からのアドバイスは素直に聞いたほうがいいよ。センターや会社の教育はともかく羽田から京浜向けの神奈川車用の乗り場(定額)は存在するし利用を推奨されている。JRローカル駅の昔からの慣習としてのルールも存在する。YCATも５社専用だけど車が枯渇してるときは５社ポーターが赤棒振って他社でも呼び込んでるしな。 >>266
それで綱島鴨居で乗せちゃダメな理由は何なの？ >>266
会社の言う通りやってるんだから全てにおいて会社の管理職に聞きなさい どの駅だろうが客が並んでたら旅客の利便優先で乗せてええよってタクセン言うとったやん 鴨居や小机でも客が並んでればJRマークもクソもない乗せてOK。
綱島も大倉山も日吉もそもそもJRの駅じゃないから関係ないからどこの車でものせよし。
羽田は神奈川の車が待機出来る神奈川行きタクシー乗り場があるからそこでなら乗せれる。
これでいいだろ？
くだらねぇ話ばっかりエンドレスでしてんじゃねーよクソども。 そのクソどもの大トリを取って頂きありがとうございます 俺は横浜メインなんだけど川崎でやってる人は東京に行くことも多いと思うんだが行った先営業出来ないのキツくないの？ そりゃ行ったとこで営業出来れば楽に決まってるけどそもそもそういうルールだからキツイもなにもないだろ。 普通に戻ってきた方が稼げるんじゃねーの知らんけど
横浜ナンバーがたかりにくるくらいなんだし >>275
あれはたかりに行ってるんじゃなくて単に川崎行のお客さんを下した後行った先営業してるだけだな >>275
わざわざ川崎には行かないよ
中区西区は優良な地域だし
274の言う通り行った先営業してるだけ GOの連鎖でどんどん外れていって川崎からなかなか戻ってこれなくなった事はあるけどはじめから狙ってそっち行ったことはないな
鶴見の人は知らんけど >>280
鶴見なんて川崎みたいなもんだろ
川崎行って営業すると単価はともかく回数はいくな
しかも意外と優しい飲み客多い 夕方〜夜とか15号線を川崎方面に向かってる空車の横浜ナンバー結構見かけるよ まぁ所詮便所の落書きだからいらん情報でもいいじゃない >>284
深夜ならともかく夕方や夜に川崎いってもそこまで意味なくない？ >>284
たまたまガス入れに行ってる。
家がそっちで回送にし忘れて休憩しに向かってる。
元々川崎の会社にいてそっちのが慣れていてつい行ってしまう。
等々理由なんていくらでもあるんだよ。
お前がチラッと見かけたタクシーが全て夕方～夜になるとはりきって川崎に営業しに行ってる訳ではない。
糞レスするな素人。 横浜ナンバーの車が川崎の平和や深夜やってる羽田のスタンドに行くことは多々あるな。横浜ナンバーの俺も夜早い時間にロング拾った時は羽田にお世話になることがある。 【悲報】中学生の娘を持つ40代前半の主婦です。大型ショッピングモールで、釣り銭詐欺師のような扱いを店員さんから受けました…。 [769417518]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1692033555/ この歳で情けないが何故生まれてきたのか？と運命を呪ったりもする
つらくても前向きに生きているここの人たちを尊敬している この歳で情けないが何故生まれてきたのか？と運命を呪ったりもする
つらくても前向きに生きているここの人たちを尊敬している そういや3年ぐらい前の仕事はじめの頃に中区より南の方で京急〇〇駅までいったっけなーってふと思って
改めて地図見ると京急富岡駅以外は横須賀しかない
金沢区とか横須賀なんて遠くだったら記憶に残ってるはずなんだが
なんか記憶違いしてるんかな
まだ道もあいまいだった時期の記憶がたまによみがえる 記憶に残るほど遠いかな青タンでも6000円くらいじゃないの
もしくは弘明寺なら区別つけるために京急てつけるかもしれないけど >>299
弘明寺はタクシー始める前に教習行く時に覚えた駅なので違うかな上大岡も同様
まぁ実際は京急富岡が一番それっぽいけどそんな名前だったっけってなってるだけかもしれん
金沢や横須賀、逗子行くことホントに少ないので割と記憶に残る
南は大体磯子、港南あたりまでだし タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 青タンとかまだ言う人いるんだな。
久しぶり聞いたw 都市交通の台数すごい減った気がするんだけど気の所為？
黄色のは大量にみるのに 100万とかいるんだね。
俺も夜日勤だけど24日間の出番を10時間休憩無しでブン回せば届くかな。
死ぬから嫌だけどねw
80万で十分です。 >>305
なんで減ったの？女性採用に力入れてるみたいだけど。 https://ganjoho.jp/public/pre_scr/cause_prevention/factor.html
がんは、さまざまな要因によって発症していると考えられており、その中には予防できるものも多く含まれています。 日本人では、男性のがんの43.4％、女性のがんの25.3％は、ここにあげた生活習慣や感染が原因でがんとなったと考えられています。そのうち、大きな原因は、喫煙（男：約23.6％、女：約4.0％）と感染（男：約18.1％、女：約14.7％）で、その他のものは比較的小さいと報告されています。
大きな原因は、【喫煙（男：約23.6％、女：約4.0％）】 ピンフ、いまの時期はマジで稼げるからな。早隔勤12日でも100万オーバーはゴロゴロいるわ。俺は12日で110前半。 ピンフっすごいね
ピンフの羽田って京浜圏扱いなの？ 別に平和専用乗り場がある訳でもないし平和だから稼げる訳でもない。
やれる本人が凄いだけで平和でもやってない奴なんてゴロゴロいるよ。
やる奴はどこの会社でもやる。 タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 >>318
平和専用乗場は何ヵ所かある。専用とは書いてないか平和しか入らない車寄せもある。逆に某駅のように平和と飛鳥はダメみたいなつけまち出来ないとこもあるw >>320
平和専用乗り場なんて看板掲げてる乗り場あるんだ？知らなかったありがとう。 そりゃ専用つけ場なんて大抵の会社にはあるんじゃないの？
>>320
それどこの駅？ ベイクォーターが平和専用
野村総の車寄も事実上の平和専用か？
井土ケ谷駅の郵便ポストは平和のつけまち厳禁 >>317
和同？
>>325
京王「交通」だと今のアホカだぞ
と書いたところで今はケチ王（自動車）は猿だったか ベイクォーターみたいなどうでもいい乗り場いらんから、ピンフは帰路高速代負担ゼロにしろ しりあいが迎車５００円になると言ってたけど 肝心のワンメーターは
短縮されるのですか? 東京では運賃改定のタイミングで迎車料金とは別にGOの手数料を取るようになったそうだが、神奈川もそうなると面倒だな。 >>328
しかしながら、ベイクォーターから鎌倉とか横須賀とか良く出るんだよな ちょいちょい平和の宣伝レス見かけるな
いろいろと大変な会社だし苦労するよな >>333
よく出るってw
こういう奴よくいるよなw ただし羽田のってオチだろ
いくら京浜が京葉以上特別区武三未満でもこれは無理 ちょいちょい湧く平和の宣伝
くだらないことやってないで羽田の特別監査の心配でもしてろ 都区内に遠く及ばないのにイキリだけは一人前なジャーニー >>349
客乗せてる地域見たらわかるだろ。
クソ素人はレスすんな。 どの会社だろうが営業所だろうが稼げる奴は稼げるし稼げない奴は稼げないって何回言ったら分かるのかな ♠︎Player@KanagawaPref.Yokohama
@KoTakudePokerAJ 東京交通新聞より
横浜無線タクG4社「横浜交通」に社名変更
「ブランド力を強化」 ２９日午後３時４０分ごろ、横浜市神奈川区三ツ沢中町の国道１号で、乗用車とオートバイが衝突し、オートバイの男性が死亡した。
神奈川署によると、この事故で国道１号上り線が通行止めとなった。午後８時４０分時点で解除の見通しは立っていない。 タクシーセンターは頑張って不正や違法つけ待ち無くそうとしてるけど各タクシー会社は全く協力しないな
井土ヶ谷や横浜南幸本当に酷い 神奈川県警見て見ぬフリで横断歩道や停止線の上で堂々と付け待ちがまかり通ってるｗｗ 横浜駅西口付近って駐停車禁止多くない？
ただの駐車禁止ですらないのに違法駐車多いけど
せめて乗り降りぐらい許可してほしいわ
あまり西口付近行きたくない
当然のように停車すら禁止のとこで降りようとする奴多いし ８月は電車事故もあって前半１００万ペースだったんだが後半は予想通り失速。
なんとか８０万キープだな。皆さんどうだった？ >>367
俺はその日出てないけど80万ペースだな
お盆明けからがキツイわ >>366
鶴屋町プリンス前内海橋南幸の付け待ち全面禁止にして欲しい >>367
すごい地域だね
こっちはその半分とは言わないけど、まあ半分だったとしても会社から何も言われない
いちおう横浜市内 >>371
明日から西区中区へ行こう...
合言葉は「新人なので生き方を教えてもらえますか？」 優しい客なら「生き方」を教えてくれるはず
時間いっぱいやっても到達できない腰高にうんざり ワイもタクシーの運ちゃんに「ほにゃらら通りでよいですか？」とか聞かれると不機嫌になる。
それを最短で行くルートを考えるのがお前の仕事であり、ワイは仕事や同乗者との時間や会話の為にカネ払ってるんやと。 >>367
100万もやったら死ぬよw
俺は毎月80万しかやらない。
それ以上やれそうでも休憩多めにしたり休んだりする。
だから1月～12月まで必ず毎月80万。
早死にしたくないからな。
>>375
お前の為じゃないから。
あとで揉めるの面倒だから道わかってても確認してるだけ。
お前の気持ちなんてどうでもいいんだよこっちは。嫌ならバス乗ってろw そうだね、ルート確認は言質取だな。「言ったよね」と言う為笑。だから間違った指示受けたりすると
わざとその通り進んで一通逆走になりますがとか言ったり。意地悪だな俺。 >>375
聞かなきゃいけないことになっている
コンビニで酒タバコ売る時に明らかに70歳に見えても未成年では無い確認ボタン押させるのと同じ
たまにブチ切れて店員を恫喝しているジジイがいるけどお前も同じ
バカはなぜ経路を聞かれているのか分からないから怒る
お前がキンシチョウまで、と言ったところ滑舌が悪くケイシチョウと聞こえてしまった
しかしルートの確認をすることで間違って伝わったことがわかる
このような聞き間違えなどではなく正確に聞き取れた場合でもセンゴクやセンゾク、ミタ、スミヨシ、サクラガオカ、チトセなど同音の地名は沢山あるが、全てはルート確認をすることによって間違いを防ぐことができる
そんなことも分からないお前みたいはバカは迷惑だからタクシー乗らずに電車バス乗ってれば良い >>378じゃないが補足
行先をはっきり伝えられない客は法的には合法的に拒否することができる
拡大解釈すれば目的地や経路の確認に協力しないってことはこれを理由に拒否されても文句は言えないってことだ >>380
補足もなにも運転手なら最初に教えられることじゃん
運転手は
日本語と英語
正当な乗車拒否の法律の理解
正当な勤務時間で切り上げる働き方
違法だが社会的に黙認される行動
の4つだけ心得ておけば誰でもなれる安易な職業だぞ
問題はどれかに欠けた運転手が多くて、しかも日本語の時点で怪しい日本人の運転手が存在している現実ではあるけどさ それより真っ直ぐしか言わないやつの方がうざい
気づいたら寝てたりするし それより真っ直ぐしか言わないやつの方がうざい
気づいたら寝てたりするし うちの会社はそういうの全く教えてくれなかったわ
何かあれば乗務員が悪かったゴメンナサイで警察沙汰には絶対しない 時々わざと無線取らない日やったことあるけど私では鳴ったら受けたほうが稼げるので
一切無視したほうが稼げる知識と技術ある人は羨ましいな 繁華街ただ永遠に流せば100万余裕なのにお前がやらないだけだろ
福富町流せ >>390
あの辺流しても人いないときは全然人いないからメンドクサイ
近くの山奥連れてかれることも多いし >>392
頭悪い能無しってねwwww
おじいちゃん、ご飯さっき食べたでしょwwww >>395
駅と比べればそりゃ単価はいいんじゃないかな夜中なら酔っ払いが家まで直帰だろうから。ただそれも運次第だろ。
◯◯町から厚木が出るだの横須賀が出るだのドヤ顔で言ってる馬鹿素人がたまにいるけど毎日出る訳でもないし狙って乗せれる訳でもないしなんの意味もない。
どこでやろうが半分は運。
残りの半分は当たる確率を少しでも上げる為に腐らずに現場に居続けられるかどうかだよ。
どうせ暇だからって休憩長時間取ったり早退したり帰ったらしたら「0」だからな。まぁタクシーに限らずフルコミの仕事全てに言える事だけどな。 >>395
確かに当たり減った感はある
以前は週一で千葉埼玉引けた 横浜の繁華街の中で福富の期待値は低い方だと思うな地元民が多い
南幸鶴屋町関内のほうが期待値は高いと思う
あとクズ多すぎ 福富町で働いている貧乏な外国人が住む中村町、万代町、山田町
その外国人すら近寄らない寿町 コロナ明けから需給が改善されて、やっとタクシーも真面目にやりさえすればそれなりに稼げるようになったと思ってたところに
ライドシェア解禁論が浮上してきて、また稼げない仕事し逆戻りかよ！という危機感があると思います
しかも言い出してるのが菅・河野・小泉という神奈川県選出議員の三人である事から
神奈川県で先行実証実験でもされたら嫌だなあと思うところです >>399
繁華街の期待値なんてどこも同じ当たる時は当たる。
高級キャバクラに地元民もいるし野毛のきたねぇ立ち飲み屋にだってたまたま遠方から来てる客もいる。
週一で千葉埼玉引けたとか頭おかしいレスしてる馬鹿いるけど問題外。 昨夜はまるでコロナ禍のような客の少なさタクシー行列だったな
深夜0時にながーい横浜西口に並んでどうすんや 駅付けでも流してもたかが知れてるなら止まってた方が疲れないじゃん。
繁華街流すなんて木曜からでいい。 コロナで給料一部未払い→怒って退職→運転手が足らない→ライドシェアで経営者にブーメランｗ←ここまでは笑いの範囲
給料一部未払いでも我慢して残った運転手は個人タクシーの受験資格縛りがあるからだろ
継続でないと地理試験がついてくるからな 政府とブラック企業のコラボによる被害者
法律がおかしい 退職、転職にリスクを仕込んであるｗ 今ドライバーやってる人はある意味勝ち組かもだな。
需要回復しつつの供給不足だから遊んでいても稼げる。 >>412
今年度末は値上げも加えてボーナス月だな
閑散期もなんだかんだ底上げはされてるし 9日午前1時10分ごろ、東京都世田谷区玉川3丁目の区道で、「倒れていた人をタクシーが引きずっていった」と110番通報があった。警視庁によると、男性が約2キロにわたってタクシーに引きずられるなどし、搬送先の病院で死亡が確認された。警視庁は道路交通法違反（ひき逃げ）などの容疑で、タクシー運転手の70代の男から任意で事情を聴いている。 職場でやきうの話多かったな
今は会社で野球の話なんてまったく聞かなくなった
昔は職場のPCで定時後野球速報とか見てる上司多かった ワイもタクシーの運ちゃんに「ほにゃらら通りでよいですか？」とか聞かれると不機嫌になる。
それを最短で行くルートを考えるのがお前の仕事であり、ワイは仕事や同乗者との時間や会話の為にカネ払ってるんやと。 人により時間的最短ルートが希望ルートとは限らない。
「できるだけ車が揺れない道」
「多少遠回りでも渋滞を避けることができる道」等々。
人により希望する条件が違うから確認は必須。 >>419
ほんこれ
女性なんかは狭い道を嫌がる人も多いし金おるおっさんも狡い裏道裏道を嫌がる人もいる 客もわがままばっかり言ってると交通手段なくなっていくのにな >>422
クソ馬鹿だな
どこがタクシードライバー不足だよ
今週なんて金土日でさてタクシーの供給過多だというのに 観光地って言ってるから横浜じゃなくて鎌倉とか箱根の話じゃねーの？
京浜でも三浦とかみたいな限界集落は車がいないとかこのスレでも見かけたが。 観光地って言ってるから横浜じゃなくて鎌倉とか箱根の話じゃねーの？
京浜でも三浦とかみたいな限界集落は車がいないとかこのスレでも見かけたが。 コタク増やさば解決なのにライドシェアに向くのは献金？ 白タクを無秩序に増やせばおかしくなるから開業できる台数は規制するしかないと思う この歳で情けないが何故生まれてきたのか？と運命を呪ったりもする
つらくても前向きに生きているここの人たちを尊敬している ひまひまひまのーひまひま
これでタクシー増やしてどないすんねん コロナ時の給料未払いについては完全スルーしてライドシェアｗ 国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している >>433
トラックバスはわかるがタクシーが人手不足？
役人て馬鹿なの？ コロナ時の給料未払いについては完全スルーして外国人労働者を雇用ｗ まあた竹中が出てきたよ。
交通新聞一面
歴史は繰り返すのか 外国人運転手が増えたら中山や鴨居はどうするのかねw お盆明けからタクシーだだ余りやん
ピンフが消滅するぐらいで丁度よい 日曜日には時々横浜の平和さんが横須賀に来ている
ゴーが鳴るけど誰も取らないから仕事になるかも
今週日曜大滝町の二番手(やよい軒)に付けたから後ろ(いきなりステーキ)
に付けたら遠慮したのかケツ割って行った 悪いことをした
そこはタクシー乗り場じゃないから誰でもいいのですよ
もう後ろには並ばないからゴメン また来てよ〜 国土交通省は、人手不足が顕著なトラック、バス、タクシーのドライバーについて外国人労働者を活用する検討に入った。
労働力が不足する産業で、即戦力となる外国人労働者の受け入れを認める在留資格「特定技能」の対象に、
「自動車運送業」を今年度中にも追加する方向で出入国在留管理庁と協議している >>442
まず日本語ちゃんと学んでからレスしろよチョン 書く側にとってはドヤる意思があるかないか
見る側にとってはその違いはさして関係ないから書いた側にドヤる意思がなくてもウザいと思われる可能性は高い >>447
なるほど。皆さん承認欲求が強いようですね。 時間場所が書いてあるのなら情報交換だろう。
流しで独り占めできるわけではないので。
自分の固定客について書いてあるならそれは単なる自慢。 横浜駅西口の違法付け待ちに関して各会社同士でチクリ合戦になってるとか聞いた ピンフは違法つけ待ち出来ないから邪魔なタクシーにストレスあるよ >>453
確かにピンフはやらないな
一番好き勝手にやってるのは芋かな 新幹線が大幅に遅延している
地下鉄や横浜線の終電後に新横浜駅が祭りになると良いね！ 時間や場所が書いてあったって情報交換もクソもねーよ毎日乗るなら自分と仲間でまわすだろ。
他人になんてわざわざやるかよw 日本語も読めないアホが湧いているのはどのスレですか。 土曜夜なのにタクシー空車だらけじゃねーか
これでタクシー不足とかアホか >>463
それはお前が仕事下手だからだろアホ。
こっちは昨日は夕方～終電までずっと駅に客並んでたしGO鳴りまくりだった。 >>465
GO鳴りまくりだなんて羨ましいぜ。オレなんか鳴ってもキャンセルされてばかりだからな。あまりにも腹立つから20代女はこっちからキャンセルしてるぜ。 最近はマジで夜が暇。街中流しても客が車を選んでるよなあ。 昨夜が駅に客並びまくりは流石に嘘だな
終電前後の横浜駅西口内海橋前もタクシー長蛇の列だった
上大岡とかなら客待ち多数がずっと続くかもしれないけど単価がなあ >>470
西口がタクシー長蛇の列だったんだから神奈川県内のどこの駅もそうに決まってるんだ！って？wwww
馬鹿じゃねーのwww >>471
レスの後半読めないの？
あんたがどんな営業してるか知らんが土曜深夜の横浜でタクシー余りならタクシー業界は暇と考えてええだろ 西口がタクシー長蛇の列だったんだから神奈川県内のどこの駅もそうに決まってるんだ！って？wwww
馬鹿じゃねーのwww >>469
そうかもな。ポンコツのクラコンよりJPNやアルファードの方が良いわな。 >>470
上大岡で思い出したけど、例のラーメン店の事件。あの時間ならグリーン通りやさかえ通りを流してる車のドラレコに映ってないかなぁ？ >>470
上大岡で思い出したけど、例のラーメン店の事件。あの時間ならグリーン通りやさかえ通りを流してる車のドラレコに映ってないかなぁ？ 車種が増えるから整備は一般の整備工場の方がいいと思う ライドシェア
神奈川先行解禁しそうなんだね
そんなにタクシー足りないのかぁ >>470
タクシーはクズが多いから需要も安定しない
安定しないがゆえに供給も不安定になる
不安定になるからこそ一層需要も死ぬ
負のスパイラル 営業車使ってライドシェアするの?
明け番にバイトでライドシェアやる香具師が居そうだな https://youtu.be/VMdm72iE2Fw
https://youtu.be/Nxwt_s1lM04
Corey hart In your soul
Mr.Children Tomorrow never knows 世の中には味はどうでもいいからとにかく安い寿司が食いたいって人かなりいる気がするんだよな。
安くてまずい寿司の需要はかなりあるように思う。それだったらコンビニのシャケおにぎりの方が幸福度高いと思うんだけども。 10代から20代の女客のGOキャンセル率が高すぎて仕事にならない。 10代から20代の女客のGOキャンセル率が高すぎて仕事にならない。 FXで億り人になるのを夢見ていた友人がFXで多額の借金を背負った為、本業でタクシーのドライバーを始めました。
送り人の誕生です。 キャンセル料1000円迎え場所に着いたら実車ボタン押すのを必須にしろ
迎車とか乗務員にメリットないだろ
予約とかも >>486
なんかあった時の責任をタクシー会社に丸投げしたいだけだろこれw
会社が参加するメリットないじゃんw >>492
事実上のアルバイト解禁ってことだろ
ピンフとかずっとやってたことをオープンにってことじゃないか タクシーじゃ流行らない
まして平和とか無理だろ
そこまで誰しも落ちぶれちゃいない ライドシェアやらアルバイトの方が割良いからってそっちに移る正規乗務員も出てくるんじゃないの 何故全面解禁でやらんのだろな
割りと普通に他業種行ったり副業としてやったり
エリートなら本職としてやる人間もいるだろうに
過度にタクシー会社が潰れることに悲観し過ぎだわ >>497
各町の営業所が潰れて老人の足がなくなったりローカル駅に付け待ちしてくれてるタクシーなくなるのは問題 ピンフで12乗務したあと、バイトでライドシェア３乗務できるなら最高だ。 ピンフは常に迎車状態にみえるな
どこいっても無線アプリ入りそう
ただ長時間働かなきゃいけないと聞いたしコンフォートだらけなの嫌 >>500
ちょっと前までピンフはそんなの普通だったじゃん
もっと乗ってたか ycatの誘導員のジジイなんなの
客が待ってたから入ろうとしたら入れさせてくれなかった
違法だろ タクシー始める時にピンフの面接受けたが給与保証中は300キロ走ってもらう、バンパー擦るぐらいは事故じゃない、内勤は月26日出勤言うてて止めたわ >>503
そうなの？誘導員によるんじゃね？
川崎ナンバーだけど通ったら手招きしてて「悪いけどお客さんお願い出来ない？」って頼まれた事あるぞ。 >>503
そうなの？誘導員によるんじゃね？
川崎ナンバーだけど通ったら手招きしてて「悪いけどお客さんお願い出来ない？」って頼まれた事あるぞ。 >>503
YCATは平和交通、金港、京急横浜、湘南、都市交の五社しか入れないはず >>504
マジで？ロング引いて長距離走ったらごちゃごちゃ言われて
その後バンパー擦っちゃったら一部の事務員の態度が一変して指導員にボロクソ言われて鬱に追い込まれて辞めた猿と真逆やん
そっちのが合ってたわ >>509
金港で思い出したけど、川タクとか系列で都内のコスモも金港に名前統一しちゃえばいいのにな >>512 内部告発だけど笑
会社の名前変えても中身の人は同じだから客からしたらこの
このサービスレベルは何？ってクレームばかりで無線配車も無し。
といってもドアサービスとかそういうレベルだろうが、
さすがに最近はぼちぼち再教育し始めて少し配車も回しているらしい。 ワンメーターで一万円orカード払い、あなたならどっち？ カードならその場か入金の時手間増える程度で済むが、高額紙幣は崩す手間と崩すのに余計な買い物するのがねえ
うちは手数料ないけどあったとていらないもの買ってまで崩すよりはマシかな 金港ｗ
ホントはスイカパスモ使えるのに会社が手数料払いたくないから、車内に使えないと掲示ｗ 金港の欠にいたら、客降りてきて俺に五条車。
パスモ使え無いとのこと。
法人で使えない車があるんだな。
串カツ！串カツ！ タクシー業界は本当に「既得権益」なのか？ ライドシェア議論活発化＆神奈川版構想登場で改めて問う
https://merkmal-biz.jp/post/48769 >>486
観光地ではタクシーに乗れないと悲鳴云々の観光地とは具体的にどこ？
普通神奈川県内の観光地と言えば鎌倉と箱根を指すと思うが、今そんなにいっぱい稼げてるの？
他の地域はとりあえず関係なし？ アホか インターコンチなんて客だらけでいつも足りない >>529
マジすか？俺も何回かつけたことありますけど、桜木町駅とか横浜駅ばかりで萎えますよ(死) >>529
マジすか？俺も何回かつけたことありますけど、桜木町駅とか横浜駅ばかりで萎えますよ(死) タクシー不足っていうか、客が居なくて余りにもお金にならなすぎるから辞めるんだろ
横浜のタクシーなんて本当に場末のタクシー感半端ないよ
中華街で食べ歩きなんかしてる貧乏人がタクシーなんか使うか？仕事する人忙しい人増やせバカ
これ以上悪くしてどうするの？ タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 洗車がとにかく嫌だった
納金して、洗車、どれだけこき使うんだよ タクシー川柳
ワンメーター
近距離ごときで
一万円〜 本職として限界だな
副業としてもやれる仕組みが急務
アプリ会社とタクセンあればタクシー会社なんか基本的に用無し >>547
まず、ジャーニーではないし腐ってもないです。
それと自分の営業区域内で仕事をしている人間を「泥棒」呼ばわりしていい理由をきちんと説明してもらっていいですか？ こんな空車だらけの状況でライドシェアとかいってる黒岩なんなん？
糞ゴミクズ野郎が ycatは誘導員によって行動が違い過ぎる
統一しろや なんかコロナ禍みたいな状況になってきたな
会社の平均営収もだだ下がり ふと思ったけど平和の黄色い車体の白い帯ってフィルムでも貼ってるんだっけ？ >>555
お前がその辺に居る雲助に聞くか、車両を見ろ。
チンカス野郎
串カツ！串カツ！ 横浜、鎌倉、箱根などは神奈川のメジャースポットだけど最近は三浦や横須賀が気になる。
オススメスポットあれば教えて下さい。 >>558
衣笠駅前の本陣
営業時間 ５：３０−１５：００ 横浜、鎌倉、箱根などは神奈川のメジャースポットだけど最近は三浦や横須賀が気になる。
オススメスポットあれば教えて下さい。 >>453
ピンフも違法付け待ち普通にやってるじゃねーか 閑散期はタクシーだだ余り状態で稼げないのに繁忙期をライドシェア解禁したら正規乗務員の年収下がるだろ
そんでより乗務員不足に繋がる
黒岩ぁ黒岩ぁ黒岩ぁ！！！！！！！ 既存のタクシーのシステムなんてなくなっちゃえばいいんじゃないの >>569
地域事に無線受けて老人の足となる既存のシステムは有能だと思うけどな
稼げることだけやるともはや公共交通機関とは言えなくなる 大真面目にお前らの会社の平均抜き売上ってどれくらい？
うちは55000円ぐらい なんでサラッと嘘つくの？馬鹿なの？
会社の平均がそんな訳ないだろ。 西口がタクシー長蛇の列だったんだから神奈川県内のどこの駅もそうに決まってるんだ！って？wwww
馬鹿じゃねーのwww >>576
誰がそんなこといってたの？
人生上手くいかなくて総合失調症にもなった？ >>576
ちみはどこで営業して営収いくらなの？抜き9万ぐらい？ >>575
少な過ぎだろ
うっとこは６ﾏｿ余裕で超えてる 説明しよう！！
京浜地区でサボらず取り敢えず営業すれば4〜４万5千位だと。
客数が少ない時は3コロも全然ある。
所が工夫や戦略を立てて営業すれば五万後半から六万中盤位までは平均して叩き上げる事ができる。
これからこの地区でタクシー始めようと思うなら各社、給与補償期間があるのでこの期間で営業方法の確立、ノウハウを学ばないとかなりきつい思いをする事になる。
気楽にやって稼げる程、京浜地区は甘くない。
13勤務の１日平均売り上げ六万、ここから高収入と言われるラインじゃないですかね？？
都内特別区の平均売り上げ６万以上と言う情報は本当なのかと思う今日この頃です。 平和交通はいい会社ですよ。
神奈川県のタクシー大手であり知名度もあって無線配車数も多く稼ぎも安定してると思います。
ただ、高収入かと言うと肯定できませんね。
先ずは設備投資、都内では大手である程、ジャパンタクシー導入率がよく、大手4社であれば初乗務からジャパンタクシーで始められる事ができると聞きます。
神奈川県では都内と比較すると大幅に遅れていてコンフォートばかり目立ちますが、大手然り、中小でも積極的にジャパンタクシーを導入してる会社とそうではない会社がハッキリとわかります。
平和交通は大手で車両稼働数もトップクラスでありながら未だにコンフォートばかりで守りの営業に徹してますよね。
同じ条件でジャパンタクシーとコンフォートで営業するとやはりジャパンタクシーの方が人気があり日々の営業収入の違いがあるそうですよ。
統計ありです。
自分にとってより稼ぎやすい環境と会社選びはより重要と言えますよね。 平均六万だの七万だのやる運転手もいるかもしれないが、会社平均で営収五万超える会社なんて十年前ならまだしも今はねーよ。平和でも無理。 ちよちょい平和の工作員が湧くな
青木橋の看板の奴が現在どうなってるか言ってみろよw 最近、友人が都内でタクシー乗務員始めたのですがしっかり流しで走り込めば営収６万以上は新人でも稼げると言ってましたね。
横浜だと流しだけでは無理がある金額ですね•••。
流し、配車、付け待ちで効率よく実車率上げる戦略立ててようやく到達できる数字ですよ。
その中でロングが入ってないと厳しいかなー•••。
都内はロングがなくても平均値、稼げるっていってたしな。 その都内もお客消え始めてるけどね
新卒なんかめっちゃ苦戦してるみたいだし おまえらちゃんとやれよ
UDタクシーの乗車拒否をなくそう！より使いやすいUDタクシーの開発を！全国一斉行動！UDタクシー乗車運動：時事ドットコム https://www.jiji.com/jc/article?k=000000040.000085120&g=prt >>597
これ最悪だよな
下手なこと書くと恐いから書かないけど当日は出ないわ 横浜はある程度、ロングないと売り上げキツイすよ。
降ろした場所からすぐに次のお客さん拾えて実車率上げて営業できればいいですけど横浜だとそんな場所限定されますからねぇー。 平和交通はいい会社ですよ。
神奈川県のタクシー大手であり知名度もあって無線配車数も多く稼ぎも安定してると思います。
ただ、高収入かと言うと肯定できませんね。
先ずは設備投資、都内では大手である程、ジャパンタクシー導入率がよく、大手4社であれば初乗務からジャパンタクシーで始められる事ができると聞きます。
神奈川県では都内と比較すると大幅に遅れていてコンフォートばかり目立ちますが、大手然り、中小でも積極的にジャパンタクシーを導入してる会社とそうではない会社がハッキリとわかります。
平和交通は大手で車両稼働数もトップクラスでありながら未だにコンフォートばかりで守りの営業に徹してますよね。
同じ条件でジャパンタクシーとコンフォートで営業するとやはりジャパンタクシーの方が人気があり日々の営業収入の違いがあるそうですよ。
統計ありです。
自分にとってより稼ぎやすい環境と会社選びはより重要と言えますよね。 横浜でロングはよっぽどでないと出ませんよ。まぁどっかの誰かさんは乗せる客すべてロングor万収らしいですがww 横浜で隔勤66000円毎月コンスタントに出来る会社とか運転手なんて全体の3割くらいじゃない？
夜日勤の33000円なら余裕だけどね。 日報見てて思うけど真面目に仕事してりゃ66000なんて誰でもできるだろって思うわ。何かと理由をつけてサボってやらないだけで。そりゃつけ待ちばっかりとか暇暇騒いで同じ場所にしかいない頭の硬さなら難しいだろうけど、時間帯別でつけ待ちと流す場所決めてちゃんとやってりゃ余裕でいく数字。
のんびり乗務したいなら勝手にどうぞって感じだが、稼ごうと思ってる人間が昼間っから東神奈川駅とかつけ待ちしてんなら笑っちゃうしな。 横浜夜勤。今月休んだりして昨日で17日目だけど日報見直したらロング15本あったぞ。もちろん万収だけじゃないよ。2万収が数本。懸命に流した成果です。 隔日だが万舟1日あたり1.5本ぐらいだな
平均抜き70000円 >>604
客の数は決まってんだし全員がそうやって仕事したら平均下がるだろ。
ただやる気がないのか副業あるのか年金貰って小遣い稼ぎだからやらなくていいのかそもそも金持ちなのか理由は人それぞれだけどたいしてやる気の無い6割がいるから残り3割が6万だの7万だの出来るんだろ。
全員がちゃんとやりだしたらお前も４タコだよw 〉全員がちゃんとやりだしたら
それが無いのがこの業界。ちゃんとやりたくないからこの業界に流れ着いたというのが俺の感想。
ま、それぞれ程度に応じて必死なのは認めるが。 営業スタイルに正解なんて無いから何とも言えないが稼ぐという意味では現状維持バイアス強い人間は不向きだな まあ、この仕事は頑張る＝寿命削るだからな
ランキング上位者の早死に率は異常だよ 終電前後にローカルエキのプールなんて儲からないから俺は絶対にやらないけどそれをやってくれてる人のおかけでタクシーは公共交通機関として機能してる
一方で繁華街組は売上で貢献すればええんや >>614
最近はホットタイムに繁華街でやっても荒れるから迷うよ
横浜駅野毛関内も空車だらけで奪い合い そういう時のお宝が無線配車なんだか最近は糞まみれ。専売の優良もコロナの接待減少で期待できないので、もっぱら残業のみ。そういえば今度ヤマハが来るらしいが遅くまで仕事してくれるのだろうか。 >>616
関内でも中華街でも接待でのチケット出た記憶ないな >>615
そうなんすよね〜
左側いても右側から強引に追い越して、客を横取りするのが多くてまいっちんぐ 昔のパチ屋
5月5日は、源さんの日とか
朝からパチ屋行って
源さんの島に３人しか居ないのに
３人とも朝から10連チャンとか
7月7日は、海の日
朝からパチ屋行って
海物語の島に３人しか居ないのに
３人とも朝から10連チャンとか
3月3日は、牙狼の日、とか
朝からパチ屋行って
牙狼の島に３人しか居ないのに
３人とも10連チャンとか
「昨日、〇〇のパチ屋、朝から行ったら、500円で確変当たって12連チャンして、気分良く打ってたら、近くのヤツも当たって20連チャンしたから、ムカついて、すぐ玉を流して帰ったわ、500円で当たったから10万勝ったけどムカついたわ」
会社の休憩室、喫煙所の会話は
こんな会話ばっかよな？ 昨日の昼間ピンフが永田インター辺りで捕まってたなw
同僚がたくさん流してるのにハズいw 平和交通はいい会社ですよ。
神奈川県のタクシー大手であり知名度もあって無線配車数も多く稼ぎも安定してると思います。
ただ、高収入かと言うと肯定できませんね。 男性の場合は
禁欲を徹底するかどうかで全然成績変わるからね
ボクシングなんかバレないと思って女とヤったら次の練習で必ずコーチに見破られるというからね
動きが鈍くなるし、バテるのだそうだよ
映画のロッキーでも「女は脚にくる」といってたね インターコンチ乗り場なら出まくってるよ。
成田空港も。 >>630
俺は桜木町駅や中華街しか行ったことねーんだよ。笑えるだろ？ インターコンチは回転悪すぎね？繁忙期のホテルは使えるけど閑散期には付ける気おきないわ
俺が下手なだけかもしれんが 簡単でお前は月いくらやってんだよどうせ大した事ないんだろ >>634
どうしたの余裕無いレスして
隔日で残業なしの抜き84万前後だよ 残業なし抜き84万程度で嘘とか自分自身をを見つめ直した方がいいよ
それ以上にやってるドライバーなんていくらでもいるだろ いくらでもいるわけねーだろ。
そんなんわんさか居たら皆んな辞めねーよ。
抜き84って言ったら年収600万だろ。
いくらでもとか流石に舐めすぎ！！
まあ一定数は居るだろうがよ。 >>638
いくらでもいるし当然自社にも何人かいる。そんなのは当たり前。
お前が毎月やってるってのが嘘だって言ってんだよw >>629
1時間で帰ってこれて1万だぞ
一番美味しい当たりだわ >>640
どしたん人生上手くいってないの？
話聞こうか？ この歳で情けないが何故生まれてきたのか？と運命を呪ったりもする
つらくても前向きに生きているここの人たちを尊敬している 普通の言い方だけど考え方を変えれるかだよ。俺は連れ合いに先立たれ娘は不登校で最悪だった。俺の責任もかなり感じていたから、そのうち運転中に客席に出てくるんじゃないかと思ってた。でも毎日墓に手を合わせていたせいか知らんが、人間死んだら終わり、死ぬまで生きるだけのものだと感じた。それから娘は不登校から立ち直って美大卒業した。俺も学費稼ぐのに必死で流した。何かの目標あるとなんとかなったという話。 猛暑バブルが終わって「俺は仕事出来る、7万とか余裕だろ」って勘違いしてた老害がやさぐれる季節になってきましたね。 ジャーニーで思い出した💡そういやジャニー喜多川って、jrの尻に自分のアレを挿したのか？ 京浜どころか湘南とか、三多摩とか、京葉とかも一緒にやるんでない？ 本当に11月に値上げするなら年末はボーナスシーズンだな インターコンチ乗り場なら羽田出まくってるよ。
成田空港も。 インターコンチから年がら年中当たってる人が羨ましい。俺なんか最長で横浜駅。最短で桜木町駅。運に見放されてるぜ〜 うちのエースもインターコンチに付けてるから割は良いんだろうけど俺は良い思いをしたことない
損してでも自分で試すべきなんだろうけどな ずっと着けてれば当たる時もあるだろ。
毎回必ず当たる訳ない。
インターコンチにずっと着けてる奴なんて一発狙いのアホばかりだろ。 ホテル付けやってるのがエースとかずいぶんレベル低いねぇ >>677
カッコいいね惚れちゃう♥
そのエース二人は平均抜き8万以上だけどお兄さんはいくらなの？ 最近開業したみたいでよくわからんがヒルトンって誰でもつけ待ちできるん？ >>660
俺は所属したタレント全員だと思っている。 >>678
なんで息を吐く様に嘘をつくの？馬鹿なの？ 10月入ってから途端に暇になったな。きょうも夜は街が死亡フラグなんだろうなぁ〜 ライドシェア 神奈川県、三浦市で先行を検討 夜間のタクシー不足深刻 20日、地元事業者交え協議
https://www.tokyo-np.co.jp/article/282271 >>0675
俺もそう思うな。ホテルじゃないがNRI付けてたら確実に
営収下がって腰割ったもんな。一発の魅力で胡麻化されるけど
効率は悪いんだよな。3時間待って千葉とか。 >>687
もっと規制緩和頑張れ
夕方のインターコンチと赤レンガもライドシェア解禁早くしてくれ この前話出たんだけど
後席にシートベルトしてないセンサー付ければ、実車入れ忘れ警告なんて簡単に作れる
それで売上が500円になるの何度かやる損失だけで元取れるって話出た
車メーカーがセンサーで
メーターメーカーが受ける端子
音声警告でもいいし両方の信号拾って外付けスピーカちょっと付ければ済むのに
防げるヒューマンエラーをそのままにする姿勢がドライバーを使い捨てにしか考えてない業界体質の表れだと ライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェアライドシェア
やかましい。 実車入れ忘れたまーにやるけど途中で気づくやろ
最後まで気づかなかったケースは全くないなー 皆さんの会社では滅多にないですが乗り逃げの支払いは自腹ですか、それとも営業自体が
なかったように処理されますか
まだ入って間もないのですがうちは自腹だそうです 他社は警察に届ければ
無営業とのこと。
運転手は悪くないのに全額払う(半分は給料で戻ってきますが)のは納得できないです。 乗り逃げや犯罪系、クレーマーが駄々こねたは営業無かった計算だな
会社は警察沙汰や問題解決したくないからそうしてるだけなのに、お前の責任を被ってやったと言いやがる 今は車内もドラレコで撮られてるから出来ないけど昔は簡単に無営業扱いにすると逃げられた詐欺して売り上げポケットに入れる奴が多発する恐れがあったから必ず警察に届けるっていう面倒くさい手続きを取らないと無営業扱いにはしないって事になってるんだろ。 ウチの会社は自腹を切るか、無かったことに出来るか選ばせてくれる。ちなみに俺は金額が大したことなければ自腹決めちゃうかな。 横浜のタクシー足切り平均っていくら位？？
１日換算で。45000ってきついですか？？ タクドラは使い捨てだわな。だから適当に上手くやればいいんだよ。
地理試験は天下りの資金だろ。あんな無意味な試験いらないわな。 >>697
警察呼んだらしばらく暴言吐いて暴れた後「そろそろ来るな」とか言ってちゃんと払って逃げられたわ 神奈川県警によると、８日午後８時５分ごろ、横浜市磯子区広地町で女性への路上強盗未遂が発生しました。（実行者の特徴：男性）
■実行者の言動や状況
・拳銃のような物を女性に突きつけ、現金を奪おうとした。
■現場付近の施設
・滝頭小学校、磯子小学校、岡村中学校、横浜学園高校、横浜市電保存館 >>697 で無賃乗車の自腹を尋ねたものです。申しました通り
うちの会社では届けようが何しようがすべて 自腹です。
ちなみにゴーペイと勘違いしてもらわずに降ろした時も
自腹喰らいました。泣
先輩方のご意見を参考になりましたので
市内の各会社運転士に現状を尋ね組合を通して
是正してもらうよう働きかけます。(まだ新米なので先輩経由で) >>711
タクドラは使い捨てだわな。だから適当に上手くやればいいんだよ。
地理試験は天下りの資金だろ。あんな無意味な試験いらないわな。 >>711
他社に行った方が早いし自分の為だよ。
仮にその件が修正されたとしてもそんな会社はろくなもんじゃない。 楽しかった事がたのしくなくなる
やりたかった事がやりたくなくなる
欲しかったものが全部要らなくなる
これマジでそうなるからな
子育てとか結婚とか大変だけど人としての最大のエンターテイメントなんだよ
最後に残るのは子孫を残せたという満足感
わからないだろうな
リスクとか言ってる奴には >>705
まだ良いほうだな。ウチなんか隔勤12勤務47500で58％だよ。 夜中起きてたら腹減るな…ラーメンと蜂蜜パンとアイス食ってしもたわ。 125：国道７７４号線：2023/10/11(水) 07:02:08.98 ID:bLbDJqm1
黒岩知事「共存のかたち模索する」 ライドシェア検討で
https://nordot.app/1084409543906263375 分合は55%前後（実際は残業だったり13回出たり出なかったりで変動するけど）は他の会社と比較してどうなんだろ。みんな教えて！
後、会社は言えないが52%のとこもあるからマシな方なのかな 足切り45万前後の年3回のボーナスという名のプール金有で55%位か無しで65%位が平均だろ。どこも大差ない。
ここから桁外れにぶっとんでる会社は頭おかしいから辞めた方がいい。 平和交通はいい会社ですよ。
神奈川県のタクシー大手であり知名度もあって無線配車数も多く稼ぎも安定してると思います。
ただ、高収入かと言うと肯定できませんね。
先ずは設備投資、都内では大手である程、ジャパンタクシー導入率がよく、大手4社であれば初乗務からジャパンタクシーで始められる事ができると聞きます。
神奈川県では都内と比較すると大幅に遅れていてコンフォートばかり目立ちますが、大手然り、中小でも積極的にジャパンタクシーを導入してる会社とそうではない会社がハッキリとわかります。
平和交通は大手で車両稼働数もトップクラスでありながら未だにコンフォートばかりで守りの営業に徹してますよね。
同じ条件でジャパンタクシーとコンフォートで営業するとやはりジャパンタクシーの方が人気があり日々の営業収入の違いがあるそうですよ。
統計ありです。
自分にとってより稼ぎやすい環境と会社選びはより重要と言えますよね。 鶴見駅東の駅で降ろしたら無駄に一周するルールって何の意味があるん？
燃料が無駄
回る人材が無駄
横断歩道わたる人も交通量も多い駅前なのに無駄に交通量を増やす
愚策としか思えないんだが 京浜地区で抜き40000円って簡単なんか？
調子悪い時とか祝日被るといけない日あるっしょ？？ とりあえず税込み平均45000円行けばそれ以上は望まない感じ
たまに6万とか来ても35000とかで帳消しにされるし >>738
１００万余裕とか言ってここに画像貼った奴ですか？ >>736
京浜地区って言っても広いから場所によるんじゃね 検索したら初乗り500円維持で初乗り距離と爾後値上げ？
初乗り自体を値上げしてほしいんだけどな700円ぐらいに それより来月からの値上げについて、まだ何もリリースされてないのは困る バス運転士の不足が深刻で、関東の大手バス会社ですら募集説明会が中止になる事態が発生しています。この問題に対処するため、運転士の待遇改善が必要であるとの結論が出されています。運転士の確保が急務で、条件が中途半端では応募が得られないと指摘されています。特に、異業種から転職を考える人々は、生計を立てることができる待遇を求めており、これらの条件が整備されなければ問題は解決しないと述べられています。免許取得費用なども採用経費と考え、運転士の待遇向上に注力すべきだと提案されています。 横浜駅西口の五番街？というかパチンコキング前の横断歩道上につけてるタクシーはやり過ぎだろ 【川崎市・横浜市・横須賀市】平均5分でタクシーが到着するアプリ「DiDi」、神奈川エリアでの対応車両を大幅拡大！
https://straightpress.jp/20231013/995937 平均五分とか馬鹿じゃねーの。
そんなの呼んだ場所によるだろ。 タクシー不足に加え宅配もピンチ…橋下徹｢縮む日本で規制改革を進めなくてはならないこれだけの理由｣ ライドシェア解禁は実現するか #プレジデントオンライン https://president.jp/articles/-/74760 タクシー不足言われてもこんな暇だしなー
むしろ増えたら収入減って辞める人が出て結局タクシー増えないんじゃないの
ピーク時間からタクシー乗る時間帯を変えることができる奴はするだけでも違うのに 西口五番街の横断歩道タクシーはあれなんなんだ？
交番目の前の横断歩道に乗り上げてタバコまで吸ってやがる
個人じゃないから一応法人なんだろうけど服装がヤバい
野球帽にその出立ちは場外馬券売り場にいるオヤジそのものの >>760
夜中1時のちょい前に入ってくるんですよ。
行き先を聞いてロングなら乗せる、それ以外は西口タクシープール又は流しのタクシーへ誘導するのですよ。最低な奴らよ。前に直接文句言ったが聞かんね。タクセンにも動かんのよ。
ちなみに昨日は3台もいたね。 タクセンは仕事しないのが仕事だから
動かざること山の如しが座右の銘 地理試験と無くすならタクシーセンターもなくしてしまえばええのに >>761
行き先聞いてロングなら乗せるしそれ以外は流しや乗り場に誘導するって誰に聞いたの？話盛るのもいい加減にしろよw
黙って西口並んどけw >>764
何故詳しく知っているのかって？見ていれば誰でも解ると思うがね。
やり口はあなたが1番良く知っているでしょ 五番街の歩道上はイモ以外がつけると煽られたり会社に電話されるって噂聞いた
つーか歩道上は流石に駄目だろ ちなみにkmに名前の似た六ツ川のあの会社ね。前に飲酒で事業停止くらったところ
西口五番街だけじゃなく浜スタの試合終了時なんかは車外に出て直接行き先交渉して断ってるよ
マジあの会社は無くしたほうがいい >>764
こんなに短時間で沢山のオイタ報告、話しは決しては盛ってはいないようだ
早く謝ったほうがいいですよ w←なんて余裕かましてる場合ではないようだ >>772
なんJGでもないのにw使うの痛すぎだわ
しかも文面が似た奴、おそらく同一人物しかw使ってないな
イモの歩道占拠煽り野郎かな？ https://i.imgur.com/WPDBzbu.jpg
更に友人等などに紹介する側になりプラス\4000×人数を入手できます！
tk..tk [あぼーん用] そんな目に余るようならyoutuberに垂れ込んで突撃させればいいじゃん 現役ユーチューバーの横浜ジャーニー
Twitterに問い合わせてみな 2ちゃんで吠えるのが精一杯の気持ち悪い老害なんだろ。哀れ イモみたいな会社をのさばらしておくのが良くないのよ だったら違法行為してる様子を動画に撮ってフジテレビにでも送ればいいじゃん、茨城だかの警棒振り回した奴みたいに取り上げてくれるかもよ
そいつらが居なくなったところで俺の売上が劇的上がるわけでもないから俺はやらんけどな。 底辺タクドラがそんなことやるわけないだろ知恵送れかよ 変なの湧いてきたな
どーせ自演だろうけど
wを使う余裕なくなったのかな では今後はイモさんが横断歩道上につけてたら通報と撮影させてもらいますわ >>785
2ちゃんで吠えるのが精一杯の気持ち悪い老害なんだろ。哀れ >>787
イモか金◯の中身の人だよね？
明らかに状況が不利すぎるよ 誤ったほうがいい
やり過ぎなんだよね 物事には程度ってものがある
旧Twitterにも違法行為している画像がバッチリあがっているじゃん >>787
今後は撮影+警察通報+タクシーセンター通報させてもらいますね >>787
誤った→謝った 訂正
それに1番の老害はあの場所に違法付け待ちしている奴だからね >>787
ちなみに内の営業所でもイモの五番街は良く話題に上がるからね
他の多くのタクシー会社でも当然そうなってるだろうね >>791
あんなとこ話題にしてるのなんて仕事出来ないアホな老害だけだろw >>792
仕事しない連中は深夜の五番街なんて入っていかないのわからない？
あんなところ？うちのところじゃないの？ 五番街がどこかわからん
西口の相鉄線のあたりはたまに降ろすことあるが人多くて邪魔であまり好きじゃないけどあの辺り？ >>794
お前決めつけと妄想がひでぇな。
まさに老害w >>797
792 ：国道７７４号線 [] ：2023/10/14(土) 19:06:59.38 ID:r2/rwUQe
>>791
あんなとこ話題にしてるのなんて仕事出来ないアホな老害だけだろw
決めつけと妄想激しいね 違法はダメなのはわかるが、ただ仕事やらない出来ないクセに他人の仕事のやり方が自分と違うと騒ぎ立てる正義マン老害が多い業界なのも事実。
違法付け待ちしてたって給料引かれないだろ？所詮やったもん勝ちな業界。
通報なんかしたところでいたちごっこ。
黙って西口でも新横でも指咥えて並んでな。 そんな仕事やらない出来ない奴が西口新横並んでくれるお陰でお前は稼げてるんやで 違法付け待ちは知ったこっちゃないが五番街イモは他社が同じことするとしつこくパッシングしたりしてどうかそうとしてくるんだよな やってる奴はじいさんと50代くらいのやつ
どっちかは知らんが若者ぶってwなんて使ってるの恥ずかしいよ ルール無視して違法付け待ちする度胸あるんだったら退かなきゃいいじゃん笑
そこに付けること自体が完全アウトなんだから、そこから先は通報なり喧嘩なりなんでもありの根比べなんじゃねーの？ イモの人は謝らないし改めないだれうから関東運輸局旅客第二課にメールや電話しましょう 皆んなでやれば流石にタクセンも動くかと、、動けばいいなぁ
ちなみに自分は既に連絡済みです
別に正義マンって訳ではないがマジでアレは酷すぎるからね 物には限度がありますから >>808
警察も現認していながら素通りで取り締まる気が全く無い
悪名高き神奈川県警だから無理でしょｗｗ 110番すれば対応するだろ
乗り場が無い某駅の路上付け待ち通報しまくってる香具師みたいにｗ >>811
ブリーズベイなんてタクシーセンター半分公認みたいなもんだ 駅のタクシープールで普通にタバコ吸ってる人多いしなー
センターに通報したかったけどなんか色々記入項目多くてめんどくさかったので辞めた 離婚して毎月せっせと慰謝料払いながら安アパートでひもじい生活してる会社の同僚見ると
男にとって結婚はリスクばかりで全く割に合わないと日々感じてるよ 五番街のIMって大体クラウンじゃね？イモはアルファード乗ってるはず。 以前はBMやレクサスもあったな
今は処分してJPNにしたのかな >>816
IMとイモってイコールだと思ってたんだが意味違うの？ >>818
すまんロングしか引かない芋って奴の事かと思ってたわ、よー考えたらIMとイモでイコールやな。 芋はある意味経営成功してるんだろうな。ウチなんか80万kクラコンばっかりで凌いでいたらしいがそのうち首が回らなくなって身売り→旧管理職パージ(管理能力低下)→足切り爆上げ→サービスレベル低下(今ここ) 破天荒な後輩が
「みんな3000万くらい残して死ぬじゃないですか～。アホやと思うんですよね。それやったら3000万借金して死んだ方が絶対良いでしょ」
というDIE WITH -30millionの思想を持つ天才だった。 イモはやったもんの典型だよ
問題が発覚して処分問題になれば潰れる
ビッグモーターと同じ 昔、内海橋で違法つけ待ちして「浅間町車庫手前のマンションまで」と言われた時は殺意わいたな >>825
お前アホカスかよ
流しのタクシーに乗れって客に命令するんだよ 25時前に平気で五番街に入っていくタクシーいるよね警察タクシーセンター運輸局に連絡入れてるけど意味ないな 公園駐車場に車を止めて時間潰しをしてる時に
片方のけつを少し持ちあげて屁をしたら出ちゃったことある
急いで公園便所でパンツ抜きけつ拭きして車に戻り家に帰ったっけ 2023年10月２日（月）の読売新聞によれば、成田空港での白タクが問題化してるとか（P30）。
それはそうと、タクシー会社って、次の以下のの疑問はどういうことなんですか？
・障害者割引で、手帳を見せてろってところと、手帳を見せなくても名前を言うだけでいいところがある（こんなの不正しようと思えば健常者が不正できるじゃんｗ）
・今年の８月上旬、神奈川県小田原市で東海道線が２１時半から翌朝８時まで終日運転見合わせになったが、
タクシーとしてはこんなときこそ儲け時なのに、駅のタクシープールにタクシーがいなかった。
なんで儲け時をみすみす逃すの？
・ＪＲ東日本の武蔵野線の新座駅（埼玉県）で、終電かその１本くらい前から、
タクシーがいなかった。
迎車を呼んでも、なかなか電話に出なかった上、やっと繋がったら「４時間後くらいにしか行けない」とか言われた。
なんで？ タクシーって２４時間営業じゃないの？
ってか４時間後まで来れないっていうならそもそも、何度もコールしたとはいえなんで電話には出たの？
（大宮方面から新座駅に来たタクシーに乗るみたいな裏技はあったが。もう構内権とか無視してるんだろうな）。
・タクシーの障害者割引って、運転手が割引ボタンを押し忘れると訂正が効かない場合と、
訂正が効く車両があるけど、訂正が効く車両のほうが新しい？
・タクシーの障害者割引ってレシート（領収書／領収証）に反映されないこともある？
どっかのタクシー会社に乗った時、レシートに「障割」って項目がなかったんだが……もしかしてこれは正規運賃取られてる？
割引料金ならどっかに「障害者割引」って書いてあるはずだよね？
・タクシーは「運賃」「料金」どちらでもいいの？
・こんな場面はムカつく？
↓
http://daylight.starfree.jp/160423_14192411_2_lb.jpg
（神輿？のせいでタクシーが一時的に足止めを食ってる。実車中に。）。 >>830
障割→手帳確認は必須ですが障害者が手帳出すの待ってるのが面倒くさいから出させない乗務員もいます。不正出来るかどうかは運次第です。
東海道線→むしろ電車止まってるからタクシーいないんですよ当たり前です。
武蔵野線新座→終電前後はタクシーご利用されるお客様が増えるのでいなくて当然です。基本24時間営業してますが時間帯によっては台数が少ない時間もあります。しかし4時間はありえないのでおそらくあなたがこいつ面倒くさいから配車しなくていいやと思われただけです。
割引ボタン訂正→知らんがな。
メーター屋に聞いてこい。
訂正出来ないのは支払い精算までして空車に戻してしまった場合のみであとは訂正出来る。おそらくあなたが面倒くさいと思われただけ。
割引レシート→記載されます確実に。
ちゃんと見ろよだから障害者なんだよこよハゲ。 今時コンビニも深夜は営業しないんだからタクシーも24時間やる必要はない。 コンビニとかタクシーとか色々な場面でたまにあるのだけど、強面の男の人とかおばさまとか背高い人とかにはきちんと接客するのに私には無口無言で明らか適当に接客されるの何で😭
見た目が弱そうだから舐められてるのかな😭差別こわ >>826
ホント失敗したよ。まぁ一切返事せずに舌打ちとため息したぜ。 836
どうせ自分自身の態度や口のきき方がなってなかったんだろ 給料日まであと10日の間
一文無しで過ごさないといけないからつれーのなんの
でもゴールは見えてきた感あるな
つって給料日の翌日にはもう全財産の1/10も残らないんだけどな
人生ってなんなんだろう
49年の人生でいまがTOP5に入るくらいきつい 「ライドシェア」じゃ実態を現していないから「自家用有償」って言うらしいな
やっぱり神奈川県で先行して実証実験するんだろうか？
専用アプリの開発は内々に発注されているのかも知れない 現役30代タクシードライバーに直撃取材 ぶっちゃけ「ライドシェア」どう思ってる？
https://merkmal-biz.jp/post/50158 タクドラ若い女が大嫌いだから
まず止め方が犬っころを呼ぶ手つきでイラッとさせる
雲)ご乗車ありがとうございます、安全のためシートベルトの着用をお願いします
女)( ￢_￢ )ﾁｯ
どうせシートベルトしないクセに舌打ち
雲)どちらまで行かれますか？
女)マルキュー！なるはやでッ！
雲)渋谷の109でよろしいですか、ご希望のルートはございますか？
女)最短最速でッ！
雲)では青山通りからみや
女)あー、言われてもわかんないからッ！いちばん安くて早いのでッ！
走行中
女)もう少し早くならない？っつーか遠回りしてない？いつも2千円くらいなんだけどッ！
雲)ええっ、2千円は無理ですよ3千円はかかりますよ
女)前はもっと空いてる道だったんだけどッ！あんた道わかんないの？まじ最悪！
このようにして若い女を見るだけで虫唾が走るようになるのであった 【男性首切断】新たな未解決事件の一つとなってしまうのか…ススキノ殺人事件を抱える札幌中央署の別の未解決事件 "タクシー運転手強盗殺人事件" まもなく発生から24年…情報提供を呼びかける
7/19(水) 21:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/952339ec5a3fb851c4535581290ceee16477d2a6
ススキノ殺人事件の捜査本部が設置された北海道警中央署
"首切断"ススキノ殺人事件を捜査する北海道警中央署
札幌市中央区を主に管轄する北海道警中央署では7月2日、歓楽街ススキノのホテルで首が切断された男性の遺体が見つかり捜査本部が設置された。
被疑者逮捕に至らないまま2週間以上が過ぎた中、かつて中央署に今回の事件と同様に捜査本部が設置された、別の未解決殺人事件が発生から24年を迎えようとしていた。
新たな未解決事件の一つとなってしまうのか…
"首切断"殺人事件があった現場
7月2日、札幌市中央区の歓楽街・ススキノのホテルで、浴室内で首が切断された男性の遺体が見つかった事件。
男性と一緒に入室し、その後1人で立ち去ったスーツケースを引いた黒い服装をした人物の行方がわからないままだ。
北海道警は中央署に「中央区ホテル内における男性殺人・死体遺棄事件捜査本部」を設置し懸命な捜査が続いているが遺体発見から2週間以上が経過。被疑者逮捕には至っていない…
もうひとつの「札幌未解決殺人事件」
タクシー運転手強盗殺人があった現場（1997年7月）
一方、同様にかつて中央署に捜査本部が設置され未解決のまま2023年、発生から24年の月日が流れようとしている事件がある。
ススキノ殺人事件と同じ札幌市中央区で起きた「中央区タクシー運転手強盗殺人事件」だ。
現在も被疑者の逮捕には至っていない。
事件は1999年7月26日午後11時30分ごろ札幌市中央区北4条西17丁目・通称「ミニ大通」の路上で発生した。
被害者はタクシー運転手の当時48歳の男性。
事件が発覚したきっかけはこの男性が会社に入れた一本の無線連絡だった。
札幌のど真ん中でタクシー強盗殺人が発生
車内から売上金入りのバッグがなくなっていた
会社の担当者が呼びかけるも男性からは応答がなく、通報を受けた消防の救急隊員がすぐに現場に駆け付けた。
するとエンジンがかかったまま停車中のタクシーの中で男性が左胸を果物ナイフのような刃物で刺され死亡しているのが見つかった。
車内からは売上金約3万円が入った小型バックが無くなっていて、現場付近からは不審な男が立ち去ったという目撃情報が複数寄せられた。
男は白色のTシャツのような半袖シャツに黒っぽいズボンをはき、身長は160から170センチほど。年齢は20代から40代くらいで現場から南西方向に走り去ったとみられている。
すぐにススキノ殺人・死体遺棄事件と同様に中央署に捜査本部が設置された。
次ページは：370人態勢で捜査を拡大するが… タクシー会社経営者や管理職は優秀だからライドシェアが参入してきても
経営には何一つ影響がないでしょうｗ 自由競争による資本主義で必ず成功すると思いますｗ タクシー会社経営者や管理職は優秀だからライドシェアが参入してきても
経営には何一つ影響がないでしょうｗ 自由競争による資本主義で必ず成功すると思いますｗ >>846
そうだよな
運転手不足になることもないし、事故苦情も全然起きないもんなw 最近人いなくてキツイ
今日売上やべーな・・・から救世主が来てなんとかギリギリ４万いってセーフぐらいの状況が続いてる 今までタクシーは楽で儲かる！楽で儲かる！
言い過ぎたからこんなことになるんだよ。
永遠に楽で稼げるなんて考えるな。 今までタクシーは楽で儲かる！楽で儲かる！
言い過ぎたからこんなことになるんだよ。
永遠に楽で稼げるなんて考えるな。
人が増えて嬉しいのは会社だけだぞ。 今までタクシーは楽で儲かる！楽で儲かる！
言い過ぎたからこんなことになるんだよ。
永遠に楽で稼げるなんて考えるな。
人が増えて嬉しいのは会社だけだぞ。 >>848
ちゃんと流してアプリ取ってれば５万は普通に突破しないか？？ >>848
ちゃんと流してアプリ取ってれば５万は普通に突破しないか？？ >>848
ちゃんと流してアプリ取ってれば５万は普通に突破しないか？？ >>848
ちゃんと流してアプリ取ってれば５万は普通に突破しないか？？ >>848
ちゃんと流してアプリ取ってれば５万は普通に突破しないか？？ >>848
ちゃんと流してアプリ取ってれば５万は普通に突破しないか？？ >>860
回転率の高い駅付けしてる人間や乗り場で付け待ちしてる人間より売り上げいいですけど？？
アプリ配車を知らんのかね？？
能書き垂れる前に戦略練って走りなさいよ。 831
電車が止まってるならむしろピストン輸送だろ。 ようやく個人情報守れるようになるんだな
あとは社内の人にも情報が漏れないようにしてほしい
住所変更で住民票を提出したら他の運転手に住所がばれてるとかやめてくれ 住んでるアパートにこられて居座られ集られて散々な目に合った運転手が居る
通報すべきだと話したけど怖くて言えない見たい タクシー辞めた理由は稼げなかったというのもありますし、酔っ払いや狭い道、雨の日の運転、糞みたいな客に嫌気が差したというのもあります。
多分続けていたら、人を跳ねていたかもしれません。 相鉄でも東急でも駅独占してる会社入れば5万とか余裕なのにね。
よくやってるよお前ら。 俺は私鉄構内権ない会社だけど普通に5万いくよ。
上で3コロの日もあるとか書いてる奴いたけどどんな営業してんのか日報見てみたいくらいだ。 10%値上げか。
乗り控えもないだろうし年末はボーナス月やな。 >>875
アプリ配車がでかいよ！！
5〜6は余裕。
一年未満のペーペーより。 そんな楽に稼げるならライドシェア解禁しまくろう。。。
金曜日の夜は全区域ライドシェア解禁で自由に営業できるといいね。。。 >>831
＞東海道線→むしろ電車止まってるからタクシーいないんですよ当たり前です。
上にも書かれているが、「電車が抑止してるならむしろピストン輸送」のはず。
実際に俺と見知らぬ人々は「鴨宮」という、小田原駅の隣の小さい駅に閉じ込められてしまったが、
地元のタクシー会社に電話した人がいても「本日の営業は終了した」と言われてた（電話は横で聞こえていた）。
元々花火大会でこの日は混雑していたのに東海道線電柱事故で巻き添えが発生した感じ。
中には「終点小田原までまいりますと、階段・エスカレーターを使ってのお乗り換えとなります。次の鴨宮ですと同一ホームでお乗り換えができます」
という車掌放送で鴨宮駅で降車してしまった運の悪い方も（花火全く関係なかった人）。
せめて小田原駅まで行ってれば、東海道新幹線使ってその人の目的地である静岡駅に行けたかもしれないか、
あるいは、小田原駅で宿泊施設をとれたかもしれないのに（鴨宮駅付近の宿泊施設は非常に少ない、ネットカフェも遠い）。
武蔵野線新座→
＞終電前後はタクシーご利用されるお客様が増えるのでいなくて当然です。
＞基本24時間営業してますが時間帯によっては台数が少ない時間もあります。しかし4時間はありえないのでおそらくあなたがこいつ面倒くさいから配車しなくていいやと思われただけです。
終電直後はむしろピーク時間帯じゃないのか？
４時間はありえないって、神奈川県小田原市の鴨宮駅では普通に有り得たんだが。 >>832
どんな田舎だよ。
都会なら東京ビッグサイトとかにあるコンビニか？確かに24時間営業ではないが。 タクシーがいない＝全部実車中だから空車がいないって意味なのも分からんのか。 仕事以外の知識を得る余裕がない
趣味は割きり仕事には影響させない
上司とは部下を管理するものではなく部下のミスを誘発しミスを喜々と責めて上下関係を教え込む役職だ >>880
電車が止まってると近場の客ばかりじゃなくなるんだよ中距離や長距離が増えるし行った先でも当然拾われるからいつもの駅には中々戻ってこれない。
それは終電前後も同じ。
「ピストン輸送のはず」
じゃねーよアホか。 鉄道人身事故が起きれば一番いいんだよな！嫌でもタクシーに乗るしか無い。ざまぁみろ🤣 外国人観光客にエアガン突き付け強盗未遂容疑 ４１歳男を逮捕
https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-1029000.html
戸部署は２１日、強盗未遂の疑いで、横浜市南区在住、自称団体職員の男（４４）を逮捕した。
逮捕容疑は２０日午後８時５０分から同５５分ごろ、同市西区南幸１丁目の横浜駅西口のタクシー乗り場近くの路上で、観光中の台湾籍の男性（４１）にエアガンを突き付けるなどし、金品を奪おうとしたとしている。
署によると、トラブルを目撃した通行人が交番に来所するなどして発覚した。男性にけがはなかったという。 なんで朝の通勤時間ってタクシー足りてないと思う？
朝の通勤時間仕事して渋滞ハマって毎日怒鳴られて八つ当たりされるのが嫌だから昼から朝5時まで寝ずにやって朝はやらずに10時に納金して帰るって人が多いからだと思うよ。
朝の通勤時間のタクシー増やしたいならドライバーに怒鳴るの辞めましょうね なんとなく感覚的に早番が出てくる６：３０以降売り上げが極端に下がる傾向があったから
１３〜７時だけど基本６：３０前にはさっさと帰ってる
（まぁ売上ヤバいコロナの時期に仕方なく朝までやってたってのもあるが）
駅の待ち時間も長いし流しても別に手も上がらんしGOもならんし配車も来んし
基本5時までの割り増しでその日の分はほぼ稼ぎ終わってるし
まぁたまーに羽田行拾えることもあるけども 物理的に増やしたいなら遅番の出勤時間を16時とかにしたら通勤時間帯も仕事することになるかもしれんな
今はもう早朝予約が来るとか5時台に遠方行でもない限り6時以降に仕事することはないわ >>891
単純に需要が多いからだろ。
なにアホな事を言ってんの？ 40歳前後からマジで体の不調やばくないか？この年齢あたりから自殺が多い理由わかったわ あと40年以上悪化しつつ生きるとか地獄だし
人生50年とか言ってたのもそこらへんが本来の限界なんだろうな
厄年も42とかでしょ
そのあたりで終わりなんだよ
猫なんかも家で飼うと倍生きるし人間もそんな感じよな 京浜地区の経営者と運行管理者は優秀だから大丈夫だよｗ >>891
基本通勤時間帯にタクシー利用する客は自分都合で急いでる事が多いけど7〜9時の間で急ぎでとかはやめてほしい。
大抵の抜け道は進入禁止になるのでその時間帯に乗るお客さんに行き先によっては必ず渋滞してますがと一声掛けます。
それでも文句言ってくる客も居ますけど 40位から関節の動きよくチェックした方が良い
おれは左肩甲骨周りが開きが悪くなった 新横浜駅から名古屋までタクシーで行きたいってお客様いたら、皆さんはどうしますか？乗せますか？ 横須賀から山口県だか福岡県に行った人なら知ってるよ。 >>903
乗ってくる時間による。
あと先に現金で10万預からせてくれるなら。 横浜駅から成田空港往復と言われたらみなさん行きますか？ 新横浜から名古屋なんて夢のようだな〜
そういやピンフが前に大垣まで行ったんじゃなかった？ 先輩から連絡があってライドシェア絡みでニュースキャスターに取材されたから見ろと、録画して見てみると関内から千葉勝田台に無線配車されてた。無線もまだまだ捨てたもんじゃないんだね。 クレピコの決済機はクレジットか5マン限度らいいから気をつけろ。 先輩から連絡があってライドシェア絡みでニュースキャスターに取材されたから見ろと、録画して見てみると関内から千葉勝田台に無線配車されてた。無線もまだまだ捨てたもんじゃないんだね。 新横浜から秦野市に行ってまた新横浜に帰ってくる方が名古屋までよりいいかなｗ 話の種としては面白いけど
そんなの１回引いたところで年収で見たら微々たるものだし 京浜地区の運賃値上げに対して歩率低下をしようとしてる会社が複数あるって聞いた
会社としては値上げ分で給料は維持できるよねだってよ あ、911と913個タクの話だからね。コピペ野郎が
勝手に貼ってる模様。 相変わらず都内は万収マウント大会が繰り広げられてるのな。
横浜は最近少なくなったか？ 横浜駅のJAPAN CLUB 富士とか向いの工事終わったら入りにくいだろうな >>924
都内行きは少なくなったな
つーか京浜地区って万舟でないとまともな営業収入にならないから万舟の自慢とかがよくわからん 賃率低い会社の周辺からライドシェアを解禁したらいいのに 先週なんて土曜深夜でも空車だらけだったのにこれ以上タクシーやそれに準ずるものを増やしてどうするんだよ
なり手いなくなるぞ >>929
一箇所に集まればどんなに少なかろうがそうなる。
要は立ち回り。
私はこの京浜地区、タクシー不足だと感じてますよ。 タクシーは楽で儲かるからな
努力が足りないだけでタクシーは楽で儲かるからな いまどのあたりでタクシー少なくて需要あるってのが分かればいいんだけどな
近くを通ってGOなるまで分からんし
いっつもすいてる駅が行列できてる時もあるし
綱島駅は行列できてるのに目の前を空車のタクシーがじっくりゆっくり進んでても見向きもされないわ
並べないからぐるっと回ってるけど結局何周かして乗る気なさそうだったので空車のまま帰った 他のタクシーいないならこっそり乗せりゃいいじゃんw
そもそも客待ちできないってだけだろ? ドアパカパカしないなんてセンス無さすぎｗタクシー向いてないよｗ まぁね、万収が当たって嬉しいのはわかるんだけどさ。書き方に気をつけろって話よね。 >>932
自分のケースでは綱島ではないが列の人の多さにもよるんだろうけど客＞車の状態なら周辺ぐるぐるしてたら
そのうち並びたくねぇお客さんから乗り場からほんのちょっと離れたとこですぐgoで呼ばれね？ >>938
川崎駅とか鶴見駅とか武蔵小杉とか横浜駅とかだと割とあるんだけど綱島だとなかなかGOもならんのよな ビビってぐるぐるしてねぇで客並んでんなら乗り場から乗せろよw 時給 2,000円→破格！
日給 16,000円→高い！
月給 320,000円→おおー！
年収3,840,000円→平均以下じゃん… >>941
どの業界もそれ未満が多いからなー
時間が短いなら安くてもいいだろ？
簡単なら安くてもいいだろ？
基本的にこの考え方で経営者は儲かりまくり 綱島にはきちんとした駅前広場（タクシープール含む）を整備すれば解決すると思うの 炭水化物とか関係なくご飯のメインのおかずとして許せるかどうかだな
パン＋焼きそば、ライス＋餃子などは全然問題ないけど、
チャーハン、たこ焼き、お好み焼き、焼きそば、スパゲティ、…
などはちょっと無理 昨日はワンメで万札に四回も出くわした。あまりにも頭きたので「金いらねーから降りろ！このアマ」と一喝。 昨日はワンメで万札に四回も出くわした。あまりにも頭きたので「金いらねーから降りろ！このアマ」と一喝。 昨日はワンメで万札に四回も出くわした。あまりにも頭きたので「金いらねーから降りろ！このアマ」と一喝。 用意しないバカが悪いのに客が気の毒
バカはタクシー辞めればのに >>952
んな事本当にやる訳ねーだろw
バカはお前ww >>954
お前さんは本当に悲しい人間だな
違法付け待ち頑張ってね 時給 2,000円→破格！
日給 16,000円→高い！
月給 320,000円→おおー！
年収3,840,000円→平均以下じゃん… wを使うとイモ確定にされる老害スレはここですかwww しっかし人少ねぇなぁ。コロナ禍の時よりひでぇぜ？
こうなったのも役立たずの黒岩知事のおかげだけどね。 ネットやSNSでタクシーは楽で儲かる楽で儲かる言い過ぎてるから規制緩和されるんだよ タクシーじゃもう無理だろ
需要不安定がさらなる供給不安定を招くだけだし
ライドシェアは良い機会なんだよ 客側の尻拭いをこっちでさせられるようなもんだろ
そんなもん入れればさらに不安定になる、100%どころか200%確実に 散々都区内各社のスレとかで実車中の客からの評価で割り振り調整できるとか言ってるけど、空車中や非営業時の評価もされるべきだからな
まあ乗客以外からの評価ってなると乗客のと違って証明できないから無理だろうが
それに規制緩和（）でこいつらに時間や距離の上限なんてないだろうから過労運転やらかすのが自明で、こいつらのせいでこっちまでうるさくなるのも目に見えてる >>963
もう需要と供給が不安定に向かってチキンレースしかしてないからな
最低でも供給不足を名指しで需要のせいにできなきゃ理不尽 ネットやSNSでタクシーは楽で儲かる
楽で儲かる言い過ぎてるから規制緩和されるんだよ 今日出番の人Kアリーナへ特攻。誰か知らんがイベントあるらしい。 Kアリーナって何かと思ったらアンパンマンの裏にこんな施設あったんだな
これ川沿いにぐるっとしてる道に行けばいいかんじなんか？ 総理が、所信表明演説でライドシェアの導入検討を宣言されました。
ライドシェアには様々な意見が飛び交っていますが、確実に言えることは、ライドシェアを今のタクシーに関する様々な規制を「緩和」することで導入すれば、「おカネをもらって他者を輸送する」という車(いわゆる、広義の「タクシー」)は増加することになる、という一点です。
したがって、その結果、「タクシードライバー」の収入が減り、「賃金」が下落することもまた、確実なのです。 次スレも立ってることだし埋めるか
串カツ！串カツ！ ライドシェアが参入してきても大丈夫
普段から管理職同士の武勇伝聞いてるから、その内容からすると大丈夫なんですよ
彼らは優秀ですからねｗ ライドシェアが参入してきても大丈夫
普段から管理職同士の武勇伝聞いてるから、その内容からすると大丈夫なんですよ
彼らは優秀ですからねｗ 俺が今何も楽しくないと感じている原因の1番は嫁だが、2番目は俺自身の不甲斐なさ
子供がかわいくて離れられないがどちらかといえば嫌いな相手と子供が育つまで一緒に住まないといけないのは辛い
離婚すれば瑕疵さえなければ親権もらえて金まで男から奪える女が羨ましくて仕方がない
なぜにこの社会はこうも女が優遇されてるのか理解できない
金なんかいらないから親権だけ欲しい
そしたらすぐに離婚するのに １３０００越え1件
７０００前後2件
３０００越え3件以上
高速に２回乗ったのに抜き5万ギリギリ行ってない不思議
あれ？5万ってどうやって稼ぐんだっけ？
なんていうかこれぐらいひければ普通に6万近くいってる感覚なんだがなー
ってか金曜なのに5万行かないのか 五番街歩道上違法付け待ちの金港のじぃちゃんめげないな 日本の広告宣伝では「薬機法」でガンなどの何か特定の病気というよりも、効果効能に関する表現に対する規制が厳しいのです。「〜に効く」「〜の効果がある」などの表現についてはきちんと医学的な検証がされていることが必須ですし、さらに「景表法」でも日本一や世界一などの最上級表現といった表現が誇大ではないかと常に厳しく規制されていますからね。 以前私の周りに、そこそこ中国人いましたけど、優秀？だったかって言うと、そんな人はいませんでしたね。。たまたま私の周りだけだった？のか、ちなみに韓人のほうも、彼らは自分でよく得意技や武勇伝をアピールしてたけど、まあ普通よりは持ってるだけで、優秀だったかって言うと微妙ですけどねぇ。。中韓共通して言えるのは、彼らとは一緒に仕事をすると結局、自分が彼らの尻を吹く事になるから関わりたくない。それだけですね。たまたま私の周りだけだったのかもしれませんが。。 中国の漢方薬は大量に割安に消費されているが、偽物だらけで効き目が無いものだらけです。ツムラ等日本の漢方薬が本物の薬だとして人気です。w 中共に特許とか意味あるのか？笑笑
守らないじゃん笑笑 中国は金が今あるんで初期の医薬開発から(薬の種発見)から海外に丸投げしちゃってるのは聞いたことあります。あとは見守って当たればラッキーと言う感じなんでしょうかね。アメリカも似たような開発会社があります(サードロック ベンチャーズ、今はすごく大きい会社になりましたが)。皆同じようなビジネスモデルだと思います 【10月29日 今日の天気】北日本と東日本は沿岸を中心に天気崩れるところも 31日のハロウィーンと11月3日の文化の日は全国的に晴れる見込み｜TBS NEWS DIG このスレッドは１０００を超えました。
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