【でんでん虫】個人タクシー★131台目【ちょうちん】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー アシスト奴隷ナイト、名使いの人生は薄っぺらいんですよwwww
ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
底辺職業最新版
理事長 893構成員 40歳以上無職 家具の問屋
親方 清掃 土方 風俗関係(AV含む) ビルメン
横綱 ハタフリ 街金(闇金含む) 空き缶収集業 塗装工
張出横綱 パチ屋 新聞配達 工員(孫受け) 警備(ハタフリ以外) タクドラ(個人雲助)
大関 工員(単純交代) 時給1000円以下(販売、外食) トラック野郎
関脇 遠洋漁業(マグロ、蟹) 仲居 水商売従業員 ホテル従業員(ラブ) タクドラ 代行運転
小結 外食産業 市職員(清掃センター) 新聞拡張員 家政婦
前頭1 営業(飛び込み) 消費者金融 倉庫作業 ゴミ回収業
前頭2 不動産ブラック 産廃ブラック テレアポ営業 印刷DTP
前頭3 市場(漁業・食肉ひとまとめ) 量販小売 川砂利採取(密漁含む)
前頭4 ガソリンスタンド 消火器点検販売
前頭5 修理・溶接工 NPOブラック 派遣労働
前頭6 宅配・引越 電気・ガス検針員 集金員 皮革業者
前頭7 自販機補充員 路上販売(実演含む) シロアリ駆除
前頭8 医療事務 ホテル従業員(カプセル・サウナ) 派遣営業(手配師)
前頭9 SE PG 先物取引 学校用務員 保険外交員
前頭10 中古輸入車販売(5台以下) 自動車整備士 コールセンター 214 :国道774号線:2012/08/25(土) 06:48:07.56 ID:5KMS3VyS
個人タクシーが歩行者を撥ね、1名死亡
8月18日(土)午前0時35分頃、東京都において、都内に営業所がある個人タク
シーが片側4車線道路の第2車線を走行していたところ、道路を横断していた歩行者
に気付かず撥ねた。
215 :国道774号線:2012/08/25(土) 06:52:05.09 ID:5KMS3VyS
この事故により、道路を横断していた歩行者が死亡した。
死亡した歩行者は居酒屋問題で、でんでん虫を除名された?提灯の個人タクシーの運転者と噂されている
で、事故当時タクシーを第1車線に駐車しており、中央分離帯で立ちション便をしてから車両に戻るため道路を横断したところを撥ねられた模様。
事故現場は横断禁止場所であった。
中央分離帯で立ちション便wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 朝倉[] 投稿日:2012/11/23 06:31:20 ID:klwp2pJp(1)
靖国神社のトイレにて、
半袖白ワイシャツ(寒くねえのかよ)、
紺のベストにしわくちゃズボンのじじい。
しょんべんして、手は洗わないが鏡に向かって
髪を整えてる(もしかしてしょんべんで髪濡らしてる?)。
汚ねえ、浮浪者だと思ったら、ちょうちんセルシオに乗って
九段下方面に消えていったw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 【こんな個人雲助の車には乗りたくない】
1 パトカーに特攻する
2 ボンネットに警官を乗せて走る
3 中央分離帯で立ちションして車に戻る途中ひき殺される
4 女性客に利尿剤入りの菓子を食べさせる
5 小田原まで医者の固定客を送っていき、ひき逃げして捕まる 【社会】「女性がトイレ我慢すると興奮」 利尿剤飲ませ監禁容疑で、タクシー運転手を逮捕
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399456864/
大阪府警門真署は7日までに、女性の乗客に利尿剤入りのお菓子を食べさせて車から
降ろさなかったとして、暴行と監禁の疑いで大阪府四條畷市砂、個人タクシー運転手
西利彦容疑者(41)を逮捕した。
門真署によると「女性がトイレをがまんするしぐさや表情をみると興奮する」と供述しており、
自宅のパソコンからは車内の様子を撮影した動画が見つかった。
逮捕容疑は昨年10月29日午後4時ごろ、門真市の運転免許試験場前でタクシーに乗った
20代の女性に利尿剤を混ぜた菓子を提供し、女性が「トイレに行きたい」と求めても車から
降ろさず監禁、車内で放尿させた疑い。
西容疑者は「約50人の若い女性の放尿の様子を撮影した」と説明。自宅と車内からは
利尿剤約120錠が見つかった。
ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140507/crm14050718510010-n1.htm 個人タクシーがパトカーと正面衝突
個人タクシーが警視庁のパトカーと正面衝突する事故が発生した。
17日午後11時15分ごろ、東新橋1-2先の新橋駅前で
実車中の個人タクシーがパトカーと正面衝突した。
事故を起こしたのは東個協江戸川第一支部の62歳の事業者。
同支部に入った情報などによると、神奈川方面へ向かう乗客を乗せていたところ、
急に意識を失って衝突した。意識が無くブレーキ操作が無かったため、
衝突の衝撃でタクシーもパトカーもボンネットが大きくへこんだ。
数台のパトカーが出動し、事業者は救急車で病院に運ばれたが、
現在は回復しているという。健康起因の事故の可能性もあることから検査する。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 個人雲助w
元交際相手のブログに悪質書き込みか
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める46歳の男が、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手のブログに
「インターネットに写真をばらまく」などと書き込み、
女性が楽団のコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして、
強要の疑いで警視庁に逮捕されました。
逮捕されたのは、東京・文京区に住む個人タクシーの運転手で、
都内にある市民交響吹奏楽団の楽団長を務める橘映嗣容疑者(46)です。
警視庁の調べによりますと、橘容疑者は今月7日、
別の楽団の運営を手伝っている元交際相手の20代の女性のブログに
「楽団のコンサートに関わると交際中の写真をインターネット上にばらまく」
などと書き込んで、女性がコンサートの運営に携わるのをやめさせたとして
強要の疑いが持たれています。
書き込みは匿名でしたが、警視庁が捜査を進めた結果、
橘容疑者が関わっている疑いが強まったとして逮捕し、コンサートはその後、
予定どおり開かれたということです。
これまでの調べによりますと、女性の楽団には橘容疑者の楽団から数人が
移っていたということで、調べに対し「相手の楽団が気にくわず、
コンサートを中止させたかった」と容疑を認めているということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140121/k10014650661000.html 徹夜で脳細胞にダメージ
スウェーデンの研究で、徹夜すると、脳に存在する物質が血液中に流れ出してしまうことが分かりました。
http://nurse-senka.jp/contents/press/6160/
Q 徹夜による脳へのダメージは一時的なものなんでしょうか?
A 脳細胞は基本破壊されたら再生することがなかった気がします。ちなみに頭を叩くだけで脳細胞は死にます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1393630768
やればやるほど頭がバカになるタクシー稼業w
故人雲助にバカや基地外が多いのも納得w
279 :国道774号線:2014/02/23(日) 07:53:26.40 ID:seTIgef4
昨日は暇だったから今夜に期待するか
月曜日から5連日してオーストラリアに行ってくるよ タクセンの街頭指導会議で厳しい登録制提起される
昨年12月に発生した個人タク車両と東京タクシーセンター指導車の接触事故と、個人タク事業者による指導員への暴言・暴力行為について、
17日の街頭指導会議で事故当時の映像と音声を交えた説明があった。個人タク業界に代わり都個協副会長が謝罪した。
同センターの専務理事が「指導員は体を張ってやっている。書面は今までも何回も流したが直っていない。(個人は)協会を辞めてしまえば、
一匹狼になってまたやる」と批判した上で「法人は運転者登録制で、こういうことをすると場合によって1年間の再登録禁止になる。
かつ法人事業者としてもランク制に反映されるのでペナルティーが厳しい。一方個人タクは事業者なので登録が無い」と指摘。
「個人タクがこれだけ悪くなっていれば、法律を変え、例えば個人タクは事業者であり運転者であるという登録制度にしてもらう。
そうしないと個人タクは良くなっていかず、業界全体が悪く見られる」と提起した。
都個協副会長は「私どもも専務理事の言われたような取り消しができる方法があればと思っている。行政にも相談したい」とし、
「講習会などでは常にそういった話をしているが、協会を辞めていく者に対してはなかなか規制できないのが現状」と釈明した。
適合一号は多摩ナンバー廃車状態のマジェ浅野かな? 国道774号線[] 投稿日:2012/11/27 14:59:56 (1)
駐停車違反を取り締まろうとした警察官をボンネットに乗せたままタクシーを約700メートル走らせたとして
警視庁は11日、東京都足立区南花畑、個人タクシー運転手新井武男容疑者(64)を公務執行妨害容疑で現行犯
逮捕し、発表した。殺人未遂容疑でも送検する方針という。
麻布署によると、新井容疑者は11日午前3時44分ごろ、東京都港区六本木4丁目の交差点前の路上で、駐停車
違反を取り締まる同署地域課の男性巡査長(25)に声をかけられた際、タクシーを発進し、巡査長をボンネットに
乗せたまま約700メートル走行した疑いがある。途中で速度を上げて蛇行運転を繰り返し、約4分後、駆けつけた
パトカーに行く手を阻まれ、停車したという。
新井容疑者は「駐車違反の切符を切られたくなかった。殺すつもりはなかった」と殺人未遂容疑を否認していると
いう。
六本木周辺では、未明に客待ちのタクシーが道路をふさぐ問題が起きており、署が取り締まりに当たっていた。
ソース:朝日新聞 http://www.asahi.com/national/update/0911/TKY201209110281.html 都営協所属事業者のタクセン指導員暴行事件が発覚
個人タクシー事業者が東京タクシーセンター指導員に暴行を振るう事件が発生していたことが明るみになった。
昨年12月19日に東京・港区新橋で都営協所属の事業者(54)が運転する営業車とタクセン指導車の接触事故が起こり、
現場で同事業者が指導員に暴言・暴力を振るったとされる。同センターは警察に被害届を出している。
関係者によると同日、タクセン指導員が新橋駅銀座口前交差点から土橋交差点へ進行中、乗り場を無視し、
客待ち駐車している個人タクシーを現認。指導するため個人タクシー前方に回り停車し、助手席側ドアを開いたところ、
前進した個人タクシー車両にドア部分が衝突した。同事業者は車外に出た指導員の胸ぐらをつかみ、暴言・暴力を振るったという。
同事業者は昨年末、所属支部に脱退届を出し、今年度末で脱退する意向。都営協は今回の事件を重視し、
22日の理事会で同事業者が除名前に所属支部を脱退しても、都営協としては除名提案することを決めた。
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 都営協事業者が免停中事故
都営協所属の事業者の免許停止中運行がこのほど発覚した。
同事業者が事故を起こしたことで、120日の運転免許停止中だったことが露見した。
日個連都営協によると免停中であることは本人も自覚していて、
本人は「家族を養い、家のローンを支払わなければならなかった」と理由を話しているという。
個人雲助は社会の底辺。
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救い様の無いカスばっかだw 天誅 水没 笑(^○^)藁www
集中豪雨で都内個人タク2台が水没
都内の"でんでん虫"と"ちょうちん"の両方から1台づつタクシー営業車両の
水没が確認された。9月9日から10日の集中豪雨で道が冠水したのが主な原因。
いずれも実車中で都外での出来事だった。
東個協の事業者は10日午前3時40分ごろ、千葉県市川市塩浜の国道で、
側溝にゴミが詰まったことが原因で冠水したとみられる道路に侵入し水没した。
日個連の事業者は9日午後10時20分ごろ、
茨城県古河市上片田の交差点を右折したところで水没した。
この交差点では既に他の車が数台水没していた。
この事業者の車は1000万円以上するレクサスだった。
いずれの事業者も深夜、東京から他県へ利用者を乗せていた時に発生。
関係交通共済では、早く帰る理由があったり、利用者にせがまれても、
夜間は水位が特に分からないため注意が必要としている。 個人タクまたも指導員へ暴言
日個連都営協所属の個人タク事業者による東京タクシーセンター指導員への
暴言・暴行事件が10月6日午前0時過ぎ、銀座・乗禁地域内の
土橋交差点付近で発生し先の街頭指導会議で報告された。
都個協副会長が関係者に謝罪し、今後の対応を報告した。
同事業者による暴言行為は2回目。
東京タクシーセンターの専務理事は「今回、3人の指導員が被害を受け退職者も出ている」と訴えた。
法人業界から「業界全体の問題」「無所属になった後、
強制的に業界から退場させる制度が必要」などの意見が出た。
これを受け、都営協は10月27日の理事会で、当該事業者の除名を臨時総代会に提案することを決めた。
事業者が所属する足立協組からは寛大な処置を求める嘆願書も出たが、
録音された暴言の内容や、2度目であることなどから、大半の理事が除名を支持。
指導員に対する問題行動が足立協組で連続したことに対し、協組としての姿勢を問う声も出された。
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 都内個人タク 飲酒事故5件目が発生
今月2日に東個協系の個人タクシー事業者が飲酒後、自家使用で営業車を運転中に交通事故を起こした。
事故を起こしたのは東個協足立第一支部に所属していた51歳の事業者で、9日付で廃業届を出している。
同支部は、5月にも所属事業者が飲酒事故を起こしている。
今回飲酒事故を起こした事業者は、5月に事故を起こした者の除名総会に出席し、
飲酒運転をしない誓約書も提出していたという。
事故は、今月2日午後3時26分ごろ、葛飾区水元1の22付近の道路で発生。
乗用車と軽い接触事故を起こしたところ、相手方が酒臭さに気づき通報し、
呼気1㍑中0.5㍉㌘のアルコールが検出され、そのまま亀有警察署に検挙された。
呼気に0.15㍉㌘のアルコールが含まれれば酒気帯び運転となるため、0.5㍉㌘は非常に高い数値だ。
5日に東個協と東個交通共済が当該事業者から事情聴取したところ、
2日午前6時ごろに帰庫した後、午前8時ごろに350㍉㍑の缶ビール2本を飲酒し、さらに睡眠導入剤を飲んで就寝。
昼過ぎに起きてから、また缶ビール1、2本を飲み、徒歩15分程度の距離のスーパー銭湯に向かおうとしたが、
自転車がパンクしていたため営業車を使ってしまったという。 東京の個人タクが飲酒運転事故で廃業
日個連都営協城北支部に所属する個人タクシー事業者(66)が1月22日、
飲酒運転で追突事故を起こし、相手方の一般車に乗っていた2人に軽傷を負わせた。
当該事業者は運転前に飲酒した事実を認め、警察で2日間拘束された後、1月26日付で廃業した。
1990年に個人タクシーになったベテランだったが、
車内でワンカップの焼酎を飲んだ後に運転するという過ちを犯してしまった。
事故は同22日午後7時ごろ、東京都足立区西保木間2の8の一般道で起きた。
赤信号で信号待ち中の軽自動車に同個人タクが追突し、
事故後に受けた検査で呼気中に0.19㍉㌘のアルコールが検出され、酒気帯び運転が判明した。
0.15㍉㌘以上が飲酒運転の基準。
相手方のドライバーと同乗者がけがをしたが、ともに軽傷。
当該事業者は自家使用中だったと話しており、乗客はいなかった。
日個連交通共済協組が当該事業者から聴取したところでは、
同日の午後4時ごろ、自宅で350㍉㍑の缶ビール1本を飲み、
午後6時半ごろに車内でワンカップの焼酎を飲んだ後、友人宅に向かおうとして事故を起こした。 個人タク 過去の飲酒運転が発覚
都内の個人タクシー事業者が2月に飲酒運転を行っていたことが明らかになった。
5月26日に運転免許が取り消しとなり、警視庁から所属組合に連絡が来て初めて発覚した。
事業者は日個連都営協系で、すでに廃業届を出している。
先週、同組合の理事長や都営協の幹部、東京都個人タクシー協会の幹部らが東京運輸支局に行って報告した。
都営協幹部によれば、当該事業者は2月8日の夕方、
自家使用で営業車を運転中に交通違反で白バイ警官に呼び止められた。
その時酒臭さをとがめられ、計測の結果、酒気帯び運転の違反となったようだ。
事業者が組合に報告しなかったため発覚が遅れ、
組合側も警視庁からの連絡が「寝耳に水」の驚きとなった。
都営協系の組合では、3月末時点で、免許や車検などの調査を行ったが、
その時点では取り消しの処分はまだ出ておらず、チェックできなかった。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 都内の元個人タク覚せい剤で有罪判決
今年3月に廃業した都内の元個人タクシー事業者A氏が5月10日、
覚せい剤の使用と所持により東京地裁で懲役1年6ヶ月、
執行猶予3年の有罪判決を受けた。
A氏は1960年生まれの独身男性で個人タクシー歴は8年。
使用が発覚したのは今年2月のこと。
池袋で歩いている時に、警察官に職務質問され腕の注射のあとをとがめられた。
尿検査した結果、反応は陽性。自宅からも覚せい剤が押収された。
3月に個人タクシーを廃業している。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw 都個協が「ひき逃げ」受け緊急通達
70歳の都内個人タクシー事業者がひき逃げの疑いで逮捕され、業界が揺れている。
東京都個人タクシー協会は23日、会員団体長宛てに緊急通達を出し、
不祥事の撲滅に向けた指導強化を要請した。
当該事業者が所属している日個連都営協は30日に緊急の支部長・団体長会議を開き、
再発防止策を検討することになった。
事故は19日午前1時47分ごろ、文京区小石川5丁目交差点の国道254号線(春日通り)上で発生。
被害者は23歳の医大生で脳挫傷の重傷だ。別の個人タクシーから降車し、
横断歩道を渡ろうとしたところを当該事業者がはね、救護せずに立ち去った疑い。
事故時の信号の色は不明。事故車のフロントガラスには大きなひび割れが入っている。
また、7月に都内で無車検運行も発生。
各組合で運転免許証や車検の期限をチェックする対策が取られているが、
通達では確認ミスに注意するよう求めた。
個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw
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救い様の無いカスばっかだw 都内の78歳事業者がひき逃げで逮捕
日個連都営協に所属する個人タクシー事業者(78)が5日、
道路交通法の救護義務違反(ひき逃げ)などの疑いで巣鴨警察署に逮捕された。
被害者の89歳女性は脳挫傷などのけがを負い7日時点では意識不明の重体。
現場付近の防犯カメラ映像などが証拠となり逮捕に至ったが、
逮捕された事業者は「ぎりぎりでぶつかっていないと思った」との趣旨の供述で、
容疑を否認している。事故は2日午前0時10分ごろ、JR巣鴨駅のそばで、
豊島区巣鴨2の11、白山通りの路上で起きた。西巣鴨から巣鴨へ向かう上り方向、
片側三車線の道路で、現場は歩行者横断禁止の場所だ。
事業者はドライブレコーダーも搭載していたが、型式が古く再生が困難で、
日個連交通共済協組では7日時点でまだ映像を確認できていない。
当該事業者は個人タクシー歴30年以上のベテランだが、事故が多く、
これまでにも20件以上の事故を起こしていた。
個人雲助は社会の底辺。
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個人雲助は社会の底辺。
救い様の無いカスばっかだw このスレは適当にコジキ個人とかインボイスとか言っとけば、
アホが10匹くらいはすぐ釣れるお笑いスレですwww
ついでに、ジャパンタクシーとか書けば、顔真っ赤で即反応w 以上>>8~>>29
【デンデン】個人タクシー 台目【ちょうちん】用テンプレ さあNSN鹿浜橋個人、底辺張出横綱ども日本人語覚えてから、書き込めよ。 >>32
そのスレは紛い物です おそらく「大阪のタクシー」スレを乱立させたヤカラの仕業でしょう 若手ジャパンに
客を取られて
1人寂しくインボイス
今日は乞食個人記念日 ジジイ匿名NSNって、何だよwww
126 国道774号線 sage 2022/01/31(月) 15:43:21.45 ID:bDOL/sCs
役世代は黙っちゃうよね(笑)
俺が現役から煽られたように、同じように現役も次世代から煽られ
た時、どう思うのかな?
俺は何でもアリなバブルを生きたが、現役は災害やコロナ(笑)
強いて言うなら匿名NSNで遊べるだけ
しかも法人乞食雲助と来たもんだ爆笑 NSN書いたの俺だけど、なんでみんな俺のことバカにするんだよ。
この前俺は、IDを真っ赤にして奴隷退治しようとしてたんだ。勘違いだってそりゃあ、あるよ。
俺は、みんなの代表として事業者と奴隷の違いをID真っ赤にしてまでレスしてたのに。
俺の味方してくれよ。 佐藤さんのスレ荒らしてた、狂人もNSN鹿浜橋だろ。
ということで、
NSN=鹿浜橋=落とし玉=狂人でOK?
最近は、 km個人! 雑談スレで誰にも相手にされずw 携帯電話の忘れ物
オレオレ詐欺に売り渡す
コジキ個人
汐留から銀座並木通りだからって、本当に売り渡したらダメだよ。 >>41
俺は、みんなの代表として
はぁ? なんですか?
Km個人の代表としてなのか
Km個人はインボイスやるのかな 大事な事だから、もう一度書くからね
死因不明
いつもの事だよ
コジキ個人 >>48
それは自身の事を言ってるの?
独身プリウスα君 ここで一句
コジキ個人
ジャパンタクシー
インボイス 来年が楽しみ楽しみ!
毎月たったの数万円を支部に支払う事が出来ないのに、インボイスで2〜30万円の支払いが出来るとでも思っているのかな?
ライバルが減って稼げるよ。 消費税滞納でローンが組めなくなって、車を代替え出来なくなって廃業だよ。
最後に勝つのは愛と正義と真面目に働く事業者なんだよ。 消費税納付は前年度実績を元に前納だろう
前年度の事業収入が500万だった場合
インボイス25万を12で割って月20844円を組合費と一緒に納めるカタチだと思う
これだけだと大したことないんだが事業者番号で抜きができなくなるから他の税金が跳ね上がる
抜き(脱税)を税務署に指摘されたら廃業確定、加算税納付に加えて月のインボイスは41688円 >>54
本部も、自動日報を推奨するみたいだし
キッチリ税金関係遠払いましょう。 >>54
本部も、自動日報を推奨するみたいだし
キッチリ税金関係遠払いましょう。 法人は消費税10%払って税金もキッチリ納めた上で、内勤まで養って年収500万取ってるのにお前らどんだけヘタクソなのよ
素直にJPN乗れよ >>57
ホラ吹き確定
月収50万以上可の募集レベル 自動日報なんて国交省の天下り先に献金するようなもの 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー やっても1日5.6回でも日報面倒臭い。自動日報がそのまま月報になったら最高 自殺すれば全てのめんどくささから解放されるよ
タクシー運転手として世の中に居るより涅槃で安楽 日報は手書きでもいいけど、
月報はスマホでピピッと送信って出来ればなぁ〜 >>42
0616 国道774号線 2022/08/09(火) 14:17:41.27
km個人! って、タクシースレのコテハンで史上最悪につまらんね
731マンカスを見習え
法人スレに書いてあったけど、書いたのは自分じゃないよ。 任意だけど、運行前に体温、血圧を日報に書けだと
書かないと事故を起こした場合責任を問われるんだって
交通新聞より 法人スレに運賃改定額の具体的な金額が書いてあるよ。
値引きして深夜の固定客とかゴルフ客など確保している人達、運賃が上がったらお客さんは値上がり分を支払ってくれるのだろうか。 早く家に帰って新聞を見たけど、自動日報の事が書いてるよ。今後は所属団体(支部?)や会計事務所のシステムと連携させたい考えって書いてるよ。
提灯では実況実験が始まっていたんだね。
コジキ個人の人達、どうするの? 運賃改定で深夜顧客の自腹負担率アップ、自動日報、数百万円のコロナ融資返済の見込がない、自分には明るい未来が見えません発言
コジキ個人、廃業待ったなし! 独身で借金してる人に言われたくないね
ねぇ、プリウスα君 >>75
自分が積み立てたお金を小規模企業基金から借りているから、世間一般で言われる借金とは意味合いが違うと思うよ。
100万円まで借りられるって言っていた。 コジキ個人も見栄を張らないで二代目プリウスで仕事すれば車のローンから開放されて、燃費だって運が良ければ3倍になるんだから。タイヤ代だって安くなるよ。
自分を隠さず、自分らしく生きる
コジキ個人はコジキらしく20年前に生産された二代目プリウスがお似合いだよ。 ねぇ、独身で積み立てたお金を切り崩す気持ちってどうなの?
不安で仕方ないんだろ? 確かに、コジキ個人はコジキらしく人気が無くて生産中止になったプリウスαがお似合い 個人で自動日報はやめとけ
税金うんぬんではないぞ
ボケ防止に字を書いとけ
客あってのタクシーで旅客の輸送の安全が第一
何がなんでも旅客の輸送の安全が第一
60過ぎたら免許返しておけ
返上したところで年金ではクエないしな
そこだ我慢だ
自分の運転の不注意で他人を傷つけるぐらいなら
今の生活水準を下げてでもかまわない
って人
まず、いないわな 劇場版となる『スケバン刑事 風間三姉妹の逆襲』
主要人物
↓関根ツトム↓ 千葉真一モノマネ
関根蔵人
演 - 京本政樹
新たに創設された国家機関「青少年治安局」の局長である国際司法学会のエリート。25歳。あらゆる権力を味方につけ、暗闇指令さえもその権力でねじ伏せた。
坂東京助
演 - 豊原功輔
やさぐれや親元に戻ることの出来ない若者たちから成る不良少年グループ「番外連合」のリーダー。学生刑事たちに追われアジトに逃げ込んだ唯と出会い、共に蔵人に立ち向かう。
阿川瞳子
演 - 藤代美奈子
青少年治安局直属の親衛隊・学生刑事10人隊の一人。
学生刑事10人隊のメンバー
演 - 岩城正剛(現:椎名桔平)
吾朗
演 - 田中浩二
学生刑事に追われ運河へ飛び込んだ結花を助けた猟師。
塊太
演 - 山本顔ノ介
ジュン
演 - 磯崎洋介
タロ
演 - 岩瀬威司
ケイ
演 - 田山真美子
番外連合の少年少女達
演 - 相原勇、片桐順一郎ほか
官房長官
演 - 江原真二郎
スタッフ(劇場版)
原作 - 和田慎二
企画 - 前田和也、植田泰治、フジテレビ
監督 - 田中秀夫
脚本 - 橋本以蔵
主題歌
浅香唯「Believe Again」(マイカルハミングバード)
挿入歌
大西結花「ミモザの奇蹟」(ポリスター)
中村由真「君の夢に飛びたい」(フォーライフ・レコード) 劇場版となる『スケバン刑事 風間三姉妹の逆襲』
主要人物
↓関根ツトム↓ 千葉真一モノマネ
関根蔵人
演 - 京本政樹
新たに創設された国家機関「青少年治安局」の局長である国際司法学会のエリート。25歳。あらゆる権力を味方につけ、暗闇指令さえもその権力でねじ伏せた。
坂東京助
演 - 豊原功輔
やさぐれや親元に戻ることの出来ない若者たちから成る不良少年グループ「番外連合」のリーダー。学生刑事たちに追われアジトに逃げ込んだ唯と出会い、共に蔵人に立ち向かう。
阿川瞳子
演 - 藤代美奈子
青少年治安局直属の親衛隊・学生刑事10人隊の一人。
学生刑事10人隊のメンバー
演 - 岩城正剛(現:椎名桔平)
吾朗
演 - 田中浩二
学生刑事に追われ運河へ飛び込んだ結花を助けた猟師。
塊太
演 - 山本顔ノ介
ジュン
演 - 磯崎洋介
タロ
演 - 岩瀬威司
ケイ
演 - 田山真美子
番外連合の少年少女達
演 - 相原勇、片桐順一郎ほか
官房長官
演 - 江原真二郎
スタッフ(劇場版)
原作 - 和田慎二
企画 - 前田和也、植田泰治、フジテレビ
監督 - 田中秀夫
脚本 - 橋本以蔵
主題歌
浅香唯「Believe Again」(マイカルハミングバード)
挿入歌
大西結花「ミモザの奇蹟」(ポリスター)
中村由真「君の夢に飛びたい」(フォーライフ・レコード) >>78
返済すれば元に戻るよ。
別に不安とか考えてないよ。
クラウンだって人気が無くなったから、あんな形になったんだよね。 自動日報を新しく買えって言われたら、絶対にニシベにするよ。うちの支部では矢崎って言ったら中央矢崎しかダメだって言うんだよ。選択の自由が無いんだよ。
江東区の矢崎メーターには散々な目にあった。もうアソコには絶対に行かない。
今でも足立区を利用している。 >>86
おかしな支部だな
どこのメーター使ったっていいだろ 決済機の不具合の原因が判明したら報告するって文書をくれたけど、アレから何年経過したんだろうね、築地の矢崎メーターさんよ。
クレピコセンターには不具合のデータ記録が何年にも記録されているってさ。 >>85
823国道774号線2022/08/03(水) 21:22:42.26ID:LPEwQeUa>>828
事業税は1年間で約2万8千円だった。
コロナ前は10万とか支払っていたのに。
なんだか先日借りた90万円は今年中に返せる自信が無くなってきた。 >>85
>>クラウンだって人気が無くなったから、あんな形になったんだよね
これからは、あんな形が主流になると思うよ
生産中止と新車が出てるとでは差は歴然だと思うけど >>91
べ、べに20万円多く借りたっていいじゃん。
正直に書いているだけいいじゃん。
クラウンの新車って言ったって全長5メートルで横幅が車種によって1890とか1840って書いてるけど、小日向とか雑司が谷とか狭い道を通れるの?
あっちでも書いてるけど、砧4丁目の水道道路に行って、後ろからクラクションを鳴らされたらどうするの? >>92
狭い道の事を言ったらキリがないよ
プリウスαでさえ通れない道を言われる事だってあるかもしれないんだし。
全ての道を通れる事を考えてたらJPN乗るしかないだろうね >>92
小日向はあれだけど、雑司が谷通る必要ないし、雑司が谷の通る道なんてたかが知れてる。 インボイスきっかけで相当辞めてくだろうな。
支部や組合はその先どうなるか考えてるのかな? 何週間か前の交通新聞によると、検討中
2000人だった。
アホは言われるままにサインする。 昨日はショックを受けた人達が多かったのか、書き込みの数が少なかった。
相変わらず流しでも個人だからって避けられるけど、お客さんをゴミとか言っている人達には改心してほしい。 >>63
新聞には来月中旬にも発売したい考えだって書いてる。これからは税務署、運輸局からの行政指導で自動日報しか製造しないって強制購入じゃないかな。
値段は来月の販売で書いてるでしょう。
インボイスの他に運賃改定と自動日報のネタが出来て良かったね。 インボイスなんてやるかよ
換金できなくなるとかしたら脱退するだけ
うちの支部だけで同じ考えのやつ30人いるからな >>99
間違えなく強制されるね。
矢崎ウハウハ スーパーサインの時も同じ LPスタンド、保谷、小石川閉鎖。
橋場、豊玉はKMへ譲渡 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 来年からインボイス消費税支払いに追われる乞食個人が観れるのか〜楽しみ〜 自動日報機械に替えさせられてインボイス強制されてジャパンに乗って客にスルーされる乞食個人
時代の変化を感じる 明日から15までは休みだな今日は真面目に仕事しよう インボイスは前頭三枚目くらいで
本命の横綱は自動日報これが来たらアウトおお 自動日報になったところで管理するのは自分なんだから問題ないwww ところがどっこい
最新のメーターはリアルタイムでサーバーにデータが送られるんだな 組合員を従業員と勘違いしていそう。組織の利益じゃなくて個人の利益だから 自動日報を導入しないと税務署から税務監査が入りやすくなるよ。
昔の個人タクシーは国税局のホームページで脱税業種トップ10の常連だった。 >>119
税務署から銀行、会計事務所に照会が来たら拒否は出来ないよ。 野○さん基地外ワンメモンスター客に絡まれて可哀想。タクセンもスルーだからおそらく常習犯。420円返せとか書いてるから、法人でクレームつけてただ乗りしてそう 岸田はライドシェアやるってよ
終わったな既得権益のお前ら >>118
紙書類と違ってサーバーがあれば何億業者でも管理できるから国税が手元に置いておくだろうな
そして各自営業者が提出する電子帳簿と照合するのが合理的
近未来は税務署のサーバーリアルタイムで記帳されてガソリン代など経費もリアルタイム
自動的に税額が計算される世界が来ると思う 働いたら罰金→所得税
買ったら罰金→消費税
持ったら罰金→固定資産税
乗ったら罰金→自動車税
飲んだら罰金→酒税
吸ったら罰金→たばこ税
入ったら罰金→入浴税
継いだら罰金→相続税
貰ったら罰金→贈与税
生きてるだけで罰金→住民税
働かないと賞金→生活保護 ハゲも自動日報で放置してれば、その内ちょんまげが結えるようになって
令和に誕生した14人目の鎌倉様はハゲでした 昼間に三万三千円、夜もやっとけば良かったか後悔中。3日で八万弱は厳しい。 「自家使用」表示使用時は、共済での搭乗者傷害保障が対象外となるので、民間の自動車保険を併用するのが望ましいと長老様が言ってた 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 自家使用は走行距離の10パーセントしか認められない
これ常識 個人タクシーになりたくてもなれなかった人が妬んで負け惜しみを書き込むスレッドはここだと聞いて遥々やって参りました それはそれは、ようこそいらっしゃいました
>>1-からここまで、とくとご覧あれ 国金って、個タク風にいくらぐらいまで貸してくれんの? 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>150
軽自動車の自動運転でガボガボ儲かるって馬込ごときの小サラリーマンが言ってました。 クレカのタッチ決済ってもう今の決済機でできるの?いつも暗唱番号でしかやってないんだが オトガナルマデ、ガメンニチカヅケテクダサイ カザシテクダサイ 漫画 みゆき
高校1年生の夏休みに、若松真人は友達と一緒に泊まりがけで海辺の民宿にアルバイトに出かける。真人が憧れを抱く同級生の鹿島みゆきも同じバイトに来ており、彼女が自分に気があることを偶然知り、デートの約束にこぎつける。しかし、その直後ある出来事でフラレてしまう。友人たちは落胆する真人に、海で見かけた美少女を誘うようにそそのかす。いい雰囲気になり、デートの約束もした2人だったが、実は彼女は6年ぶりに海外から日本に帰国した血の繋がらない1つ年下の妹の若松みゆきだった。
家に帰ると、妹のみゆきとの2人きりの生活が始まる。真人は若松みゆきはあくまで妹であると、惹かれていく心を制しながら、鹿島みゆきとの関係も良好に続き、2人のみゆきの間で心は揺れつつも高校生活の日々は流れていく。元気な妹みゆきも真人に一途な想いを寄せながらも、真人(と鹿島みゆき)の幸せを最優先に考え、一人の女性・妹という狭間に揺れながら自らの想いを心の中に留めている。 >>161
その内アップデートして出来るようになるんじゃない?
カードはマジで面倒臭いからGOペイ登録するか電子マネーにして欲しいよね。
なんて書くと俺はカード使わせないマンが現れる >>161
俺は面倒だから、暗証番号が出たら緑のボタンを2回押すんだよ
そしたらサインに切り替わるんで、伝票にはサインを貰わないでカードとレシート渡して終わり
何年もこれでやってるけど、トラブルなし 脳足りんジジイ個人様、俺の肛門の暗証番号を教えて下さい 山梨県警は11日、入管難民法違反(不法残留)の疑いで、いずれもベトナム国籍、自称群馬県伊勢崎市新栄町、二人、自称無職を現行犯逮捕した。県警は、県内で相次いでいる果実盗難に関わった可能性もあるとみて、関連を調べている。
https://www.sankei.com/article/20220811-W53N6MFQI5KARCL2ELJ3OHJZMI/ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>161
Airペイ→可
樂天ペイ→不可
square→不可 >>140
根拠がない。
自家使用に関する通達は自家使用表示を
チャンとやれってだけで使用距離に関しては言及してない。
問題が有るとしたら税務上。 >>166
サイン無し決済なんぞしてたら、その内盗難カード使われて痛い目見そうな気がするw 野ざらし車庫事業者は、どっか避難回避とかしてんの? まだらハゲが日焼けすると頭にQRコードが出現、それがハゲPay 今日の売り上げ4000円でしたwww
休んだ奴の勝ちwww
来週1杯旅行行ってきます >>161
タイムズpayは先月できるようになる予定が不具合で延期
いまだ不具合解消てきてないみたい 台風8号が来る
コジキ個人のボロ車に瓦が飛んで廃業しないかなあ ジャパンタクシーにしようか迷ってる補助金100万に燃料費が年間60万以上浮きそう 目先の補助金に釣られて買っちゃえば?
法人と同じスタイル続けるのも個人の自由なんだし 他人の目が気にならないなら個タクのジャパンもありじゃない
現状最もコスパ高いでしょ ジャパンタクシーならすぐ手に入る
みんな燃料費どのくらい基本山手線駅付流しは駅に向かう途中いれば拾う、これで燃料費10万こえる。 JPN言ってるけど、現状、LPG単価いくらで、JPNの平均燃費いくらで試算してるんだ…? >>191
私もそうしました(210クラウンハイブリッド)
付け待ちと、たまに取る本部無線で、ラクラク営業♪ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー ヅラの付け保持と、たまに外れる頭部ヅラで、地獄営業♪ >>186
そんなに補助金でるの?というか、もう終わったんじゃないの? 支払いはハゲPayで
ピー
残髪が足りません
お客さーん、私の残り少ない髪でヅラチャージしますか? 個人タクシーになりたくてもなれなかった人が妬んで負け惜しみを書き込むスレッドはこちらでございます 周りに結構居たもんな。条件は満たしてても金がないから出来ないってやつ 俺は貯蓄使いたくないし、車の為に仕事増やしたくないからな。
新車に拘るヤツは見栄っ張り。
他人には貧乏扱いして自分は無理して新車乗ってドヤ顔してる哀れな人生。 さて仕事するか
主要ターミナル駅はゾンビるぞ
とりあえず新宿バスタ行ってみるわ
甲府出たらる >>203
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>202
同意
儲けは全て株に入れて配当とキャピタルゲインで車は購入すべき
頭悪い奴は借金してまで新車購入して自転車操業
仮に手元に500万有ったら全て株を買う
車はキャピタルゲイン出るまでボロで我慢 goのタブレットの
音声を消すいい方法無い?
外すのは無しで。 音出る所にテープ貼ったりとかして塞ぐのは?やった事ないから知らんけど >>106
会社では最低賃金割って厄介者、個人になりたくても事故違反だらけで金も無いし何処からも借りれない、でも口とプライドだけは一人前の惨めな50代かな? >>200
それは条件満たしてないんだわ。
頭悪いね。 【東京】拾った財布から現金2万4000円盗む…八王子市立小学校の男性教師(27)を懲戒免職 [ボラえもん★]
財布が交番に届けられた当日、警察から連絡を受けた持ち主が紙幣がなくなっていたことに気付いて、発覚したということです。
教諭は事実関係を認めているということで、都の教育委員会は9日付けで懲戒免職の処分としました。 インボイス誘導・組合員の現象による会費増額
どっかの宗教団体にお布施するのと変わらん
ここ見てる個人になろうと思ってる奴
やめとけ
理由は3つある、続きが知りた・・丸◯千万の・を これだけ支部員が減ってるのに、役員の席は減らない謎 >>213
若い人(DXできる)ほど無所属を選択
組合に戻りたくなったら(除名でなければ)何時でも大丈夫
官公庁/法人チケット扱わない人は組合に所属する意味無し
雑務は会計事務所が全てやってくれる 行灯も付けない無所属マークX個人が新宿走ってるけど違法じゃね。ナンバーは緑色だから営業車なんだが。今度見たらナンバー覚えて晒してもいいかな。 >>224
もうさんざんツイッターとかで晒されてるよ 行灯無しの白ナンバーでタクシー仕様のセンチュリーいるよね 営業ナンバーダサい
要するに白タク解禁の願望の現れだね 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 現在のメーター運賃で15万弱を売り上げれば2万は回収できますよ >>232
メーター改造ってみんな午前5時に予約するんだよ。
なんだかんだ言って、個人タクシーはみんな真面目だよ。 メーター屋に天下ってる公務員いるんだろ
ましメーター屋が運賃改定のときに10万円請求してきたら俺らは払わざるを得ないんだよな
メーター屋しかでなかないから
こういうのどうにかしてほしい >>235
何日も前からあらかじめ改造しておいて
値上げ日に自動で切り替わる機種がある事を
知らない人ですか >>236
ましメーター屋が
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー タクシー業界序列
4社社員>個タク>インディーズ社員 >>242
そう自分に言い聞かせる、個人事業者になれそうもない法人乗務員なのであったw >>242
たまにいるよ。
先に来て並んでると、
客いなくて動いてもいないのに
ちょっと前出てくれとか、
うっとおしい奴、おまえか? 行灯は法的には付ける義務はない、付けなくても営業できる
ホントバカか東京の人 >>245
あなたの地域のルールは知りませんけどね
東京の場合は関東運輸局東京運輸支局長から通達が出てる以上付けないわけにはいかないんですよ
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/data/tutatu/th012648.pdf >>245
うわ、イキって間違ってる恥ずかしいやつ発見 チャーター中に
乗せてくれ。と言われ
近距離なら行燈わざわざ
設置しねぇけどな。
流しや待機では提灯乗せて
営業だけどねぇ。 地方と東京じゃ行燈の規定が違うのかな。俺は東京部三地区の個人だけど行燈取り外し出来るなんて聞いたこともない。 東京武三地区だった。ちょいと間違った。支部名はいわないよ。 >>249
俺は地方の個人が行灯外して、都内走ってるの見たことあるよ。
地方は、ハイヤー無い所あるから葬儀とかに使うんじゃあね? ちなみに表示灯は光らなくても法的に問題ない
缶コーヒーの空き缶に個人とマジックで書いて上に貼り付ければ表示灯 今、夏休みでハワイに3年ぶりに来ている。
ラナイでハワイアンビールを飲みながら、
ボーっと海を眺めている。最高のひと時だ。
結局、人間はいつか必ず死ぬ。みんな必ず死ぬ。
日本でせこせことタクドラをやり、日々の営収に一喜一憂している自分が、いかにちっぽけな人間か。
ハワイはそれを気づかせてくれる。
また日本に帰って、来週から仕事だ。
みんな、5チャンもいいけど、ハワイもいいぞ! 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>254
矢崎のメーターってレシートが出るの止まらなくなって営業不可能に落ちいることがたまにあるよね 修理に出すまで直らない タクシーメーターでアフターってなんか違いあるの?ふたばのBluetoothのプリンターって配線とかあるのかな?メーターとか電光盤、行灯全部無線にならんかな。技術的には可能でしょ そのうちタクシーメーター機なんか無くなるよ。
それまでの辛抱。 >>245
随分釣り針大きいなwww
お前何処のエリアの人間だ?
ソース見せてみろ >>261
東京都の表示規則ではアンドンは外せない
地方だと事情により外せる(冠婚葬祭など) >>259
可能です
武内工業所に提案してください >>254
俺はニシベのルミナスってやつ使ってるけど今のところトラブルはない 行灯が隠れるように、キャリアーを積んでる黒プリウスαと、デン虫で、タイヤみたいな変なのルーフに搭載してるヤツいんね。 >>265
> デン虫で、タイヤみたいな変なのルーフに搭載してるヤツ
それ自動車用BSアンテナ >>265
ルーフキャリア無所属黒アルファードもいるね。行灯なしやマグネット表記の個タクも、特別区の車庫表記でよく見る。 >>266
自動車用BSアンテナって、BSのテレビ放送視聴する為だけに搭載してんのか?まさか?タクシー業務とは無関係なの? >>268
顧客に、映画会社の重役、海外映像作品著作権管理会社の役員、通販会社のエライ人など、そういった太い層が居るそうな >>253
ワイハ~にいてこのゴミスレにかえってくるのって
どーなんwww
まぁ楽しんでくれや >>269
どんだけエライ人だろうと、太いとは限らないだろ
港区住みの役員なんてゴミクズ >>273
無駄な夢を見たね
個タクは免税事業者なら関係のないことだし
課税事業者になっても100%簡易課税を選択することになるし >>269
マジ?大した車じゃなかった気がするが…。
それとその為に、BS放送視聴出来るようにコストを掛けるとかしょーもないね…。 >>262
俺は知ってるよ
去年嫌なほど勉強したし 6月16日に100:0の追突されて昨日まで休んでた
来月13日まで毎日通院して幾らになるか、取らぬ狸の皮算用の真っ最中 >>282
後遺障害がないと、慰謝料で40万切るぐらいだろ
休業補償は知らけど、俺の時は去年の確定申告書の所得を365で割った金額で1日7千円とかだったな
後、10-0なら交通共済入れないで自分で交渉した方が良いかもな
あいつらに任せると、なぁなぁでやられるぞ 交通共済は連絡はしたけど、100:0だからあとはご自分でって言われた(ヨカッタ
去年の年収を365で割って40万足したら、安く見積って70万ちょっとか…
大変勉強になりました ありがとうございました 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>285
いや、休業補償は最低金額があって、専業主婦の休業補償6千円ぐらいがあるんで、54万プラス40万ぐらいじゃね
後、通院の交通費も忘れんなよ >>287
そうなんだ ますます勉強になりました
交通費は、毎回のコインパーキング代だな
整形外科があまりに近いんで、交通費請求は諦めた 息子が個タクのドアミラーを擦る事故を起こしたことがあるんだが、ジジイ雲介が首をおさえながら出て来たって言ってたわ
やっぱ個タクはゴミクズだなぁと思ったわ 法人でもいるドライブレコーダー見たら前方の軽貨物がバックであたった感触もわからない接触事故で次の日に首にコルセット巻いてきた奴。個人より法人の方が多い気がする 参考までに
昨年所得÷365日×休業日数
とは別に
年間支部費+年間駐車場代+年間自動車ローン+自動車税重量税自賠責メーター検査+年4回の点検代等を合計して、365日で割って休業日数分ももらえますよ、多分。
違っててら、ごめんなさい。 >>290
おまえのバカ息子が悪いんだろ。
育て方間違ったよな? 環七とか時速60キロくらいで走ってて、客がいた場合に急ブレーキをかけて急停車して、後続車に追突されたら、100対0になりますか? タクシーと事故ったら骨の髄まで吸い尽くされる恐怖をアホな大衆に衆智させる意味で
ミラー擦っただけで首を抑えて出てくる個人爺は正しい行動だよ >>297
100対0でも赤字
追突されない運転が重要 3ヶ月ほどで症状固定で保険打ち切られたら
弁護士雇って病院通い続けて
後遺障害認定で200は取れるだろう
一回きりだがな >>301
軽い追突だとして。
症状固定、まぁ頑張って4ヶ月。
あまりやると保険会社の弁護士出てくる。
こちらも弁護士雇えばいいのだが、弁護士は報酬取るから(当たり前だが)、いろいろ調べてみるといいよ。 ┌─┐
│ハ│
│ゲ│
(;`┏┳┳┓´)
┻┻┻┻
行燈のっけました 提灯=組合員半分ハゲ
デンデン=フサフサ
このイメージなんだが 休業補償は295の言う通りの計算だけど毎月80万やっていた俺の休業補償は1日1万2千円くらいだった。
軽い追突だったので首は痛くならなかったから修理費と休業補償しか貰っていない。
修理に1週間かかって1日1万2千円×7日で8万4千円しか貰えず大赤字。
繁忙期だったから1日4万はできたからね。
15万くらい損したよ。
首痛いといって医者へ通えばよかった。 だから痛くないのに痛いと言った段階で
刑法第246条の詐欺罪だって
売上抜くより何倍も罪は重い
個タクは悪い事しか考えない典型的見本 >307 本人が痛い言ってるのに痛くないと証明するの無理だろ >>299
ドラクエのパペットマンみたいな歩き方で出てったら笑われた事あるw >>220
アイツら誰にメシ食わせてもらってるか分かってない物言いだよ。職員 アンドンクラゲ(電気クラゲ)が大量発生して海水浴客を襲ってるそうだ
アンドンって名前がつくのにロクなのねーな笑 >>309
むち打ちで痛くもないのに医者に通ったら、
詐欺罪になる。
保険会社はカルテ、受診内容、通院記録、徹底的に
調べるからね。 >>309
証明できないならどんな犯罪でも犯す
典型的な悪の見本の個タクだな
小さい犯罪が大きな犯罪へとつながるんだよ
早く足を洗って心を入れ替え
真っ当な人間になれよ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー ハイブリッドバッテリーが故障して、まだ補償期間が残ってるのに1年目車検をディーラーで受けなかったから補償対象外だって言われたんだげ
買ったディーラーじゃ、最初の3ケ月点検だけうちで受ければ車検は他でも大丈夫だって言ってたけどな
そのディーラーはもうない >>313
いや、まじでゲス野郎だよ。
うちの支部長もそう、
上しかみてないから。しね >>317
ほんとクソディーラーだな。
保険屋はその件はディーラーさえOKなら問題ないと言っている。 >>314
痛みは湧き上がるものなんだよ。
詐欺とかしてる余裕なんてない。
ぶつけられたなら必ず病院へ行って、
大事を取るために最低2回は通院しなければいけない。
自身の健康は自分でしか守れない。
おまえみたいなのウンコ虫っていうんだよ。 >>320
そうなんですね
この稼ぎの中30万の自腹は痛いです
支部長から付き合いのあるディーラーに頼んでもらいます 俺もハイブリッドバッテリー故障のお知らせ出たわ。
27万痛い。前回も夏だったし熱で夏場に故障しやすいのかな? 何万キロ走ってたんだ。部分的セル交換じゃ不味いのか。 インボイスが始まれば1年間に
事業所得から所得税20%に地方税10%に高額健康保険料数十万来るんだよ?
ハイブリットバッテリー交換27万円とか屁みたいなもんだ インボイス登録した上で事業者番号を消した領収書(手書き)出したら違法かな >>324
だよね
自分はでんでん虫の大支部員で、支部長とは友達
それで、どうなったか近い内に報告します 一部の組合役員が得するまやかしに気付かないと、無知で無関心のまま飼い殺されるよ そもそも老いてもうやり切れないでしょ
練馬でさえほんの10年前と比べても空車は減ったし
権利ばかり主張すれば利便駄目になって需要もやがて終わるよ 2回目は、新車時と違って15万`前後で逝かれると聞いている。
他の奴は、バッテリー交換したばかりで
リッター当たり6キロとか真夏ので昼営業
駅着けだから仕方ないのか?
ちなみに、バッテリー交換36万だと 後席ドア開けたトコにあるフィルターに掃除機掛けてみな ハイブリッドバッテリーってリビルト品だとだいぶやすいけど? やっぱ、支部長がディーラーに言っても無理っぽいですね
けど、10万値引きで話しがつきました >>335
HVで6km/Lって純ガソリンと変わらんやん >>338
それやるとバッテリーにいい影響があるのですか? >>346
放って置くと警告ランプ点くからそしたらトヨタへGO お盆明けちょっと出で見たけどクソ暇だからGO1回取って帰って来た1040円で終了 7回乗っけて3800円ってどーなってんだよ(´;ω;`) 東京だけど暇だね〜。まだ八百二十円だけど帰ろ〜かなー。 1〜2年後を目安に初めての代替えをしようと考えているんですが、
税金的に一番よい買い方は分割ですか?一括ですか?
分割の場合は回数とかも関係ありますか?
詳しい方教えていただけますか? 支部で聞け
年間100万までの車両購入ローンが、2〜3年、経費で落とせる話とか、いろいろ教えて貰えるから >>357
一括で買える金持ってるんなら俺だったらタクシーと自家用車2台持ちだな。
休みの日自家使用でタクシー乗ってフラフラしたくないからな。
恥ずかしい。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 【インボイス】年収300万円のアニメーター(個人事業主)がインボイス事業者になると年で1ヶ月分の所得が消費税に消える事態に… [802034645]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1660911036/ 銀座の乗禁って先頭から乗らんとあかんの?ミニバン選んで乗ったらあかんの? >>366
基本的に先頭
けど、4台後ろまでは何も言われない
けど、銀座でミニバン選んで乗って来る客は面倒なゴミだから、基本に帰って断る セブンのカシミールカレー食ったけど辛くて火吹いたわ
普通のカレーらしく置いとくなよ 単にカシミールカレーを知らない無知だったということw
辛くないカシミールカレーとか意味不明な訳だし。 ちょっと出で見たけどクソ暇だからGO1回取って帰って来た17520円で終了 嘘を嘘と見抜けぬ者に、この掲示板を使いこなすのは難しい
西村ひろゆき >>348
そこが冷却装置につながるとこなんですか!後部座席をパカっと開けたところかなと思ってたので。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 皆さん、車の中の感染予防対策ってどうしてます?
肘掛けにエアドックV5置いてるんですけどオーバーですかね? >>367
最近は環七程度のゴミが選んで乗って来るから大迷惑
そうゆうのは「先頭に乗れ」でいいんじゃないか? 今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 2週間前は行田に行って
先週は成田に行って
昨日はチケットで遠くに行ってきた
本当の事を書いて申し訳ないッス(≧▽≦) 3日前は鴨川に行って
2日は青梅に行って
昨日はチケットで宇都宮に行ってきた
本当の事を書いて申し訳ないッス(≧▽≦) 今月は古河と高崎往復仕事があった。
どちはも110Kと100K。
今は夏休み。
本当のこと書いてすみません(≧∇≦) 俺なんて羽田で1回目が穴守稲荷のAPA
2回目がコンポーネント(工場見学復活してたw)
3回目JALシティだから俺の勝ち。
本当の事書いて申し訳ない(^_^) 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 新型アルファード2023 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!
メインは2.5LのTHSUだが、
最上級はクラウンクロスオーバーRSと同じ2.4ℓターボ+デュアルブーストハイブリッド+リヤEアクスル
価格もクロスオーバーRSと変わらないとの事
現在、下山で最終テスト中、アキオさんも乗るみたい。
2023年春発表予定 >>392
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー アルファード納車どれくらいになるんだろうな?出たら直ぐ欲しい 今日は売り上げ18600円程で早めに帰ってきた
3000円台1回
2000円台3回
残りは1000円台
粒が小さすぎて
こういう日は早退して家でノンビリするに限る ライドシェアについて橋下さんがフジテレビで熱く語ってたぞ 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>406
ライドシェアなんて、そのまま拉致されて山に連れて行かれるとかあるんじゃないかな? インボイスやらない人がいっぱい出たらチケットなくなるのか いっぱいいるかね?
ウチは80人くらいの支部だけどやらないって人は1人だけだって支部長が言ってたよ そのインボイスやらない1人はこれからどうなるんだ? 行灯外しの刑
そんな事して裁判起こされたら確実に組合が負けるよ まず俺はインボイスするから勘違いスンナ
訴える訳がないって言っても、これは訴えられたらの話
インボイスに申請しないってだけで何の法律も犯していない人
その人に対して組合が行灯没収するとか裁判官にも解りやすい営業的不利益を意図的に行うなら民事賠償が発生する
税務署が暗黙の強制した事実がありそうだから
公務員が司法の下で違法な強制の事実関係の申し開きする可能性も出てくる インボイスは全国規模でタクシーだけでなく零細自営業全体の問題だから裁判くらい頻発するぞ インボイス拒否した組合員に対して違法性がある制裁をしたら
その人が脱退するときに数百万とか組合のプール金から出ていく可能性が出てくる
以前の過払い金請求の時みたいに司法書士や弁護士付けて何年後かにね
タク運はバカでも金の臭いに寄って来る法律家が大勢いるんだよ 行灯没収された組合員は営業にならないから
その日から何年でも休業だろう
事実関係を記録しておいて弁護士に相談すれば
田舎に家が買える金が入るだろうな だから一番良い方法はインボイス拒否した組合員に対しては
組合プール金から300万円ほど拠出して和解金払って脱退してもらうしかない >じゃあやれよ
大きい金額取れるならインボイスあえて選択しないで
や る よ
そうなれば文句は裁判官に言ってねってなるけど
おまえ裁判官に言い勝てるのか? NSN書いたの俺だけど、なんでみんな俺のことバカにするんだよ。
この前俺は、IDを真っ赤にして奴隷退治しようとしてたんだ。勘違いだってそりゃあ、あるよ。
俺は、みんなの代表として事業者と奴隷の違いをID真っ赤にしてまでレスしてたのに。
俺の味方してくれよ。 インボイス入らないヤツは自然と脱退に追い込まれるから。 税理士会の人は税務署もインボイスめんどくさいってたよー >>427
税理士会のあいつろくなやつじゃないのな 無所属になる予定だからインボイスなんてやらない。月6万から8万の無駄金削減。一生懸命働いて税金払ってね >インボイス入らないヤツは自然と脱退に追い込まれるから。
車擦っただけで被害者になり首が痛くなって半年入院するような輩を
どうやって自然と脱退に追い込むの? 裁判するなら自分で裁判所に行って手続きする必要は無い
まず事実関係記録しておいて
アトム法律事務所なんかに行って相談する
相談に金はかからないし民事で金がとれるとなれば法律事務所があとは全部やってくれる >8/23(火)0時から3円下げ
ハイオク165円
レギュラー155円
おーい!!値段下がってねーぞー!!
158円のまんまじゃねーか!!
どーしてくれるんだー!? >>435
ガソリンの闇は深いよなー
利権の温床だろ
決して最安じゃないし 組合役員も正直に税務署長でも上部団体幹部でも
インボイスを誰に強要されたか隠さずに話せばいいんだよ 今はガソリンのキャッシュバックはどうなってるんだ? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>441
たまに茶封筒貰ってるよ
ちゃんと雑収入に計上しなさいって >>440
一つ一つ見ていくと
結局、組織の巨大化や維持が主で、
一人一人の事業者はどうだっていいって事。
本部で長く上手い事やれば叙勲も夢ではないしね。
今後起きるDX化の前では終わってる組織だが、
法人より役人が入り込んでいる(天下り)組織だから結構しぶといかも... >>426
野方の連中は都心に出て来るからチケットが念頭にあるのよ
100人切ってるから時間の問題で統廃合の対象だけど(→練馬へ) 客から預かっただけの運賃とは全く別物の消費税を自分のものにしてもいいって
今までのやり方が異常だったんだよ。
どういう経緯でそうなったのか知らないけど、そういうふうに決めた連中が
愚かでバカだよな。
もしそれでやっていけないのなら、運賃の値上げをするのが正しいやり方。 >>445
練馬は断るだろうよ。
野方の行き先は豊島か中野。 武内工業とかリードとかは個人タクシーには行灯売ってくれないんだな
君らのお望み通り脱退してカマボコになるために問い合わせたんだがね 自分も来春脱退するので、今から行灯などの準備しなきゃと思ってたけど、武内はダメなのか、困った。 武内もリードも法人か組合じゃないと売らないって言われた
組合行灯返す時に土台だけ残して上の部分だけ返したらダメかな
土台を元にアクリルで自作を考えてる 初乗り500円 255mごとに100円加算
50円玉と10円玉の釣り銭が減るのはいいけど、
10,20円のチップは無くなるでしょう。
あと大田区の福祉券を来年度から500円、100円に戻して欲しいな。
ほかの地域にも300円福祉券ってあります? あんまりセコイ話するなよ10円のチップなんていらんし
初乗り500円ならゴミ客のつり銭の手間も減って助かるだろ アクリル板の行灯が、無所属個人事業者の間で流行ってるね >アクリル板の行灯
それそれ
リードに問い合わせたら5個から受注とのこと
そして5個注文しようとしたら個人には売らないだとさ >>449
本部から個人には売るなと業者に言ってるんだよ
本部のやり方はいつもこれ >>457
NSNで、拡散しろよ
by鹿浜橋の事業者 >>459
流石に行灯は無いだろう?
端末決済機は有るけど、まぁ
桜に代わってわからない。
アホに間違えない。 新宿支部の本間さん以来、理事長出す支部は、クズばかり出すよな。
本●橋●裏切り者。
今時理事長日曜日なっても、旨味ない
木村さんまで。 新型シエンタ、全車両を宮城・大衡で生産 トヨタ、7年ぶりに全面改良
https://kahoku.news/articles/20220823khn000034.html
リアサイドがフィアット・ムルティプラっぽいな こんなクソかっこ悪いシエンタとか恥ずかしく乗れないわ。来年出るアルファード一択 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー コロナ貸付けの支払いが始まり、家とか車のローンのある運転手がパンクしそうになって来てるな 支払い?
返済では?
因みに猶予期間とかあるそうだ 詳しくは知らんが >>473
おー、返済な
その猶予期限が終わって返済が始まったって事よ
借りた奴は2020年の3~6月に集中してて、1年猶予が大多数で、21年に支払い始まった奴もリスケしてさらに1年猶予した奴も多かった
流石に3回目は無理っぽいらしく、返済が始まったんだよ 借りなくても何とかなったから全く影響ないな。いくら借りて月々いくら払うんだろう?2.3万ならそんなに影響ないんじゃない? >>475
例えば車のローンが200万とか残ってて借りた奴は500万借りて200万返して実質300万とかなんで、月9万近い >>476
マジで?凄いね。そりゃ今の状況じゃ死ぬわ コロナ返済のため深夜まで頑張れば
上がった売り上げの5%インボイスで没収
うまくできてるわ >>443
キャッシュバックは1リッター1.5円? JR駅構内で仕事するのにJRの許可証を貼っていない個人がどれだけあるんだか。
本当に、もう、どんだけぇ〜〜〜コジキなんだよ。
たったの4千円程度も支払えないのかよ。 それとコジキ個人には新車登録から10年経過の中古車がお似合いだよ。
お金が無いのに新車なんか買うなんて、みんな頭がどうかしてるぜ! お客さんの事をゴミ客とか、防衛省と言うお国の為に一生懸命日夜努力をして国民の生命財産を護っている、そんな尊い人達を乗車拒否するなんて。
2年前のコジキ個人川柳をコピペして一生懸命イジメてやるからな! >>481
ボクちゃん知らないかもしれないけど、組合所属の個人はみんな払ってるんだよ
ここは個人事業者が集うスレなので、法人さんはこちらへどうぞ!
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう★34【新規】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1650572568/ あらかじめ支部でJR許可証の予約をして、お金を支払って、新しく来た車のリアガラスに貼り付ける。
霞シールはタダだけどJRはお金を支払うよ。
支払っていたら霞シールと同じように貼ればいいじゃん。 桜井高卒かよ、東大って噂聞いてたのに。本当にいい加減だな クイズ番組なんて事前に出演者に出題と回答を渡したり、ADがカンペで答えを書いたりしているんだから。
昔からテレビなんてヤラセが前提なんだから純真なコジキ個人おじさんは気をつけないと その金で旅行行ったりコンパニオン呼んだりしてるの? タクシーセンターの地理試験だって事前に出題と回答を受け取ったよね。
借金を
85歳の母親に頼み込む
57歳コジキ個人 借金を理由に
85歳の母親を怒鳴り散らす
58歳コジキ個人 エロDVDを換金して
自分の借金返済にあてる
60歳コジキ個人
もう頑張れない
そんな理由で人を刺しまくる
63歳コジキ個人 >>489
なんスか、乗務員って。
ボクちゃんは知らないだろうけど、ここは個人タクシーって言う事業者さん達のスレなんだよ。法人は法人スレで書いてね。 >ここは個人タクシーって言う事業者さん達のスレなんだよ。
違います、組合の奴隷社員達のスレです、事業者何て言ったら独立性が感じられますから違います。 インボイスやるかやらないか聞かれないが勝手に登録されてないよな? 事業者番号がないと国の指導でメーター更新できませんとかありそう 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>502
朝一から駅つけやったら夕方までで9000円しかできなかった >>481
以前はフロントグリルにアルミのJRと書かれた
四角いプレート貼ってたのが懐かしいな。年寄しか知らないか。 >>505
アルミ地に赤い エ マークだろう
構内営業の鑑札だっけか
JRになってから白地に緑のJRマーク >>504
朝一から駅つけやったら夕方までで27000円しかできなかった >>497
確かに
何でも組合の言い成りなんだから独立性は感じられない
組合斡旋車内カメラ、LK-01、GOアプリ、インボイス、自動日報 >>510
ちょうちんだが全部やってないw
最近、スイカには対応したいので、誰か良いものを紹介してくれないか? >>435なんだけど、M光石油に電話問合せ中
折返し電話あるらしい >>514
ソフトバンクかスクエアじゃないかな?
ストアーズはスイカ/パスモ使えない(タクシー事業には何故か不可)
ただ端末とプリンターは無料(現在プレゼントキャンペーン中)
クレ手数料は3.25〜3.75% >>513
君は無所属向きだね
無所属を互助する組織を一緒に作らない? >>520
しらん
モバイルコマースのサイト見てみな。 >もうすでにマルサは無所属個タクを狙ってる。
空き缶拾いにマルサが入っていくら回収できる?
国からの税務職員への指示は消費税回収に力を注げだよ
つまり組合所属インボイス登録して空港や官庁で大物釣ってるタク運が血祭りになるだろう 0435 国道774号線 2022/08/23(火) 06:58:04.59
>8/23(火)0時から3円下げ
ハイオク165円
レギュラー155円
おーい!!値段下がってねーぞー!!
158円のまんまじゃねーか!!
どーしてくれるんだー!?
リアルコジキ、コジキの中のコジキ
NSN事業者を超えたと個人的に思う。 俺の支部では、とうとう40代の廃業者が出て来てる
表向きには一般廃業だが、実際はパンクして破産前に辞めると 役員もいい人もいるが人を平気で騙す役員もいるからそんな奴の口車に乗ったら破綻するわな 単独チケットで東名川崎がありがたく思えるなんて、凄い時代になったもんだわ。
行きも帰りもタクシー殆ど走ってなかった。 >>525
各支部そうだよ。
公庫のコロナ融資落ちたヤツが大半で殆どがトラック運ちゃんだよ。
俺は幸いに貯蓄あったからまだ個タクやってるけど、借金してまで個タク維持する価値無いよ。 >>525
出て来ているって何人もいるじゃないんだから、そらゃ1.2人は居ても不思議じゃない。 車、その他ローンがキツくなったんでしょうね。
借金までやる仕事じゃなくなった。 廃業する前に組合脱退して、経費削減という考えにはならなかったのだろうか。 >>534
チケットに依存した営業なら、厳しいんじゃない? 今までのやり方でダメなら
普通に流しで仕事すりゃ生活出来るだろうに
個タクは楽しすぎなんだよ 今頑張っても結局はインボイスで廃業だろ
自営業なのに奴隷の様に国と新たな納税義務を約束するんだからな 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー まぁダメなヤツは廃業すればいい。
インボイス始まったら廃業加速するよ。 中卒高卒のアホに混じって大卒まで
みんなで簡単な飲食小売サービス業に甘え
納税するのも嫌だというなら考え方自体間違い
さっさと死んでハエかゴキブリにでも生まれ変わるべき 西台駅出し領収書、ほとんど持って行かない。
25kならなんとか稼げる。
俺このスタイルで頑張ります。 >>541
キャッシュレスでカード会社発行だけで十分だから要らないんじゃない?
インボイス未届出で決済機使えるならいいけど
使えないとなるとたぶん死ぬよ 無所属になれば経費が浮くから楽になるとか考えが甘過ぎる。知り合いが愚痴ってたけど怪しい行燈付けてるとスルーされまくるってさ 本人が好んで怪しい行灯付けるからで美しい信頼性が高いと感じられる行灯作ればいいんだよ 自由化、自由競争批判して大手の支配権確立させたのがアダ
スケールメリットもない一個人に勝ち目があるわけない
虚勢張ったって駅待ち等の貧乏くさい仕事して代替時期に消えるのが運命 所詮はなんちゃって事業者でしかない
車持ってるだけでそこらの乞食と同じ そもそも少しでもアタマが利口であれば、そういうことも考え、やらんと思うけどな
妙味が無いのは明らかだから 現在の免税事業者にとってはメチャメチャな増税なんだぞ!
年間売上の22分の1を納税しろってんだからな
しかも、これを払ったからといって営業上ほとんど有利になることはない 法人からしたらたかが5%払うのにピィーピィ言ってんじゃねーよって感じ
さっさと10%払わせる法整備しろ! >>546
スケールメリットとか市場自体小さいのに何言ってんだかw新卒君勘違いしすぎw >>525
最近個人になった人だろうな。そして4社の出身かな。4社の運転手は会社のおかげで稼げてるから個人になるとそれが無くなってきついからな。 >>544
いわゆる居酒屋タクシーで懲罰受けて
半年ほど行灯が弁当箱だったけど
普通に乗って来たぞ 銀座でも官公庁でも
チケット換金出来ないが、現金多かったから当時は >>543
あと
スケールメリットの無い共済から逃れられるのも大きい
民間だと同じ保証額で月12000円+弁護士特約付き
使わなければ等級下がるも同じ >>529
東名川崎まではちょくちょく有るが
横浜町田がほとんど出なくなった
不思議と茅ケ崎、成田、つくば市は有る >>555
共済か民間の保険会社と契約するかを選択制にしてほしい。
共済好きじゃないから、多少高くなっても、保険会社と契約したいわ。 個人事業税は、以下の計算式で導き出されます。
「個人事業税の額=(所得の額−290万円)×5%」 そもそも廃業でいいよ
レベル5の完全自動運転車をレンタカーと認識出来ないなら相当頭が弱い
旅客運送事業ではないから、これまでのcrewアプリやウィラーエクスプレスの問題のようには業界は文句は言えない 兆円単位で利益だしてるのに法人税を払わない禿バンクよりも、ワシらがターゲットなわけだな。 タクシーあまり関係なさそうだけど
来年から一般的には事業収入300万円以下は雑所得扱いになるし
低所得個人事業から税金回収が強化されていく
インボイスも絡めて今まで通りにはいかなくなるよ
気が付けば奴隷、納税の為に夜中徘徊するようになる 国の方針
インボイスをベースに
300万円以下 経費が一切認められない雑所得
300万円超 個人事業税納税 >>558
所得の額というのは、収入金額(主に売上)-必要経費-青色申告特別控除です。
例えば、収入金額(売上)500万円-必要経費100万円-青色申告特別控除65万円=所得の額335万円です。 所得の額335万円?
所得税は3,300,000円 から 6,949,000円まで 20% 売り上げ500万円所得335万円の場合 年間
インボイス25万円
個人事業税22500円
所得税70万円
地方税10%として335000円
俺の地域で計算 保険料 396810円 >>560
各所の乗り場の権利はタク業界だよね、レンタカー業界に出来ると思ってるお前がお花畑 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>555
それ高いじゃないか
提灯だが交通共済7600円/月なんだが >>572
そんな恥ずかしいこと内緒にしといてくれよ
(TДT)ノ・ ゚・(ノД`;)ノ >>572
24等級7000円、車両6年超(価格×0.1=20万〜30万)600円/月
だけどさ、俺は事故なんてしないから車両保険なんて不要
でも月7000円にはしてくれない。車両保険強制加入ってどうかしてる。
万一の時は自分の金で修理という選択肢があってもいいのにな。
民間なら対人対物だけで車両保険は外せるのにな。 >>573
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー みんなの書き込みをサラっと見たけど、自家用車と緑ナンバーの任意保険料を混同している人とか、乗り場の利権とか書いている人も全然わかってない。
本当に滅茶苦茶、さすがゴジキ個人。
そしてコジキ社畜奴隷法人。 >>566
慌てるな
これは会社員が副業でイーツ等々やってるケースだよ
事業者は別 >>578
チッキショー! よくも笑ったな!!
他のスレで書いたけど、事業者用任意保険に入って対人対物無制限で車両保険は除外したけど、弁護士特約とレッカー移動と搭乗者特約に入って1万5千円だよ。
車両保険とか盗難、傷害保険を入れたらとても2万円じゃ収まらないよ。 >>568
敷地の外で白タク行為をしていた事は交通新聞にも書いてあった。
羽田空港のタクシー乗り場は空港、JRの構内に入る時はJR。タクセンは管轄外。 40代で廃業って可愛そうだからコジキ個人は自粛していたけど、復活する。
コジキ個人に対抗するためにNSNとは別に
ニュー・ワールド・オーダー
nWoを作ろうじゃないか!
賛同する人はコジキ個人川柳とか、それなりの事を書き込もう。 イーツ側から不公平と騒がれれば簡単に300マン以下はイーツと同待遇になるぜ
その方が税収上がるし乞食個人潰せるし一石二鳥 コジキ個人は仕事が下手なんだから、新宿2丁目のホモ相手に一発ロングじゃなくて30分一発1万円を3回ヤればいいじゃん。
場所は適当な公園で。
支部費滞納は解決できるよ。 >>584
大卒でリストラされてタクドラっすか?
それもなりすまし個人って(ぷっ) >>586
自分がコミュニケーション障害の身体障害者なのがわかってないみたいだね >>587
うるせぇ、おまエラみないのがいると真面目に仕事をしている人には邪魔、ゴミ以下の存在なんだよ。
先週は30分の間に2回もスルーされたぞ。 >>588
それは、お前の人相が悪いからだろw
それとも車がダセェとかw >>588
そうだよ、JAPAN乗れよ
と言っても、コジキだからJAPAN買えないかw >>532
バーカ、書いたのは俺だよ
タンク満タンでも差額は180円程度、その程度でクレームの電話を入れたって俺は信じ切っている。コピペで使うか。
だってコジキ個人だもの。 みつお >>593
まぁ、そうだよな
プリウスαで四苦八苦してるお前にはJAPANは無理だよなw インボイスまで7ヶ月
もうバンザ〜イ、君に逢えてよかった
コジキ個人
新聞も見てないコジキ個人は知らないだろうけど、締切は来年の3月だよ。 >>595
サス交換とかまともに整備してない車に比べたら、お客さんはこっちを選ぶよ。
補助バッテリーは4年に一度の交換か?
そこまでお金が無いのか? >>587
>>お客さんはこっちを選ぶよ
30分の間に2回もスルーされたのにw コジキ川柳もジジイが書いたのは字余りが無かったけど
コイツのは字余りだらけだな
これが中卒と大卒の差か タイヤ値上げ
タイヤ屋にクレーム入れる
チンカスコジキ個人
なんでタイヤ値上げの話題を書かないんだ。
早ければ来月からぢゃないか!
10万だったら5千とか8千円の値上げだよ。
ガソリン満タンの180円とは違うだろ、このスットコドッコイがぁ〜! >>600
じゃあ、あとで2年前のアーカイブをそのまま書くよ。それならいいだろ? >>601
お前と違って余裕だからだよ
一人が言った事を全員だと思う狭い考えは止めた方がいいぞ
何とかして人を見下したいのは解るがな 今日はこれくらいで勘弁してやる。
日本の個人タクシーを代表するスレとして、責任ある書き込みをおまエラに期待しているからな。 >>604
お前が>>585のようなレスして品位を落としてるんだってw ほとんどアボーンでよくわからないが
釣りだったのね
何匹釣れるかね >>606
別スレのチャンピオンカーニバルという所で殆ど一人でレスしてる奴だよ
一日中レスして精神が病んでる奴な リッター3円下がって150円くらいお得なんだろ?
来年からの税金かんがえたら屁だよ
一度試算してみな >>606
先輩たちってコジキ個人をアボーンしているんですね。ソレって相当気にしているって事ですよね。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>614
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー >>613
馬鹿がウザいからNGにしてるだけだろ?
個人にもなれないのに個人スレで暴れてる馬鹿相手にしても時間の無駄なだけだしwww 個人タクシーの営収効率や自由は魅力ですが、
インボイスや客から避けられる等、
今までとは状況が変わってきています。
私は、75歳まで正社員で働けて、健康保険や社会保証を確保して、中小の会社でJPNタクシーで気楽にやろうかとも考えとおり、悩んでいます。
諸先輩方、今後、個人タクシーになるメリットは、
どの様な要素があるのでしょうか?
ご教授、お願いいたします。 ワクチン打ってたら75まで生きられん
せいぜい65 >>622
もういいって。
ワクチン話は。
お前は感染して死ぬだけ。
余生楽しんどきな。 >>620
中小も今後はどうなるかな
今ですら各社休車まみれで補充すら無いから
超高齢化社会も相まって
ジワジワ事業規模縮小になっていくと思うよ
それだけ大手2強体制を確立させたのは俺ら運転手には痛い
これでも自由化に批判的なら今以上に、ぐうの音も出ないほど厳しい環境になる 俺ら運転手には逃げ場など無い
馬鹿が多すぎて徹底的に殺られる環境になってしまった Uber認めるしか無いのよ
企業同士が競争を辞めるほうが恐ろしいから 先輩たちも現実を見る必要があるよ。
コジキ個人をアボーンしないで、きちんと見ないと。見ないで逃げるってチキンだよ。 >>620
うんこ野郎に教えとくよ。
流れ雲助1年で会社変えろ。
75まで流れていけ。
どこかの車庫で野垂れ死んでも誰も気にしない。 インボイスは様子見が正解だな
デンデン個人は完全にカナリア扱いされてるな
組合員を金としか見てないなw >>629
別にあぼーんしてないけど
今年春からナイトで1出番あたり4〜5万できるから、コロナ前と比べて何不自由ないよ
普通に今まで通りできればいいよ
ちな、無線やGOもやってない、流しだけ
支払もクレカだけで、スイカとか電マは使えなし、ちょうちんだから専用チケットも少ない
ま、仕事できない法人さんは開業しない方がいいよ
専用乗場とか無線・チケットに頼って仕事しなよ そうなんだよ
ジャパンとかシェンタ乗って、GOアプリ、駅付け、昼間のみ乗務
これって開業してまでやる事でないからね。
日勤やってる大手、準大手で頑張る方が、精神的にも経済的にも遥かに良い
生き残れる事業者の条件は厳しい。
よっぽど仕事出来るか、資産持ち以外は最後まで生き残れない。
脅かす訳じゃなく、本当にこれが現実。 昨年まで支部で理事やってたから分かるが、
健全経営な事業者は3割ほど。
この人達の特徴は、高い売上、都内に持ち家、借金無し。
残りの7割は、年間売上900万あるが車両ローン含めて600万借金有ったり、
1000万住宅ローンが残ってたり、全然仕事出来ない、事故違反が多い、
等々、危ない要素を持った事業者ばっかり。多分、最後まで持たない。
個人組合は仕組み上、法人みたいに構成員を入れ替えられないから、終わるのは時間の問題。 三匹目なんだが
法人でも個人でも売上げに関しては
どちらも変わらないだろ
本人のやる気次第でどうにでもなる
精神的な自由をメリットと思えるかどうか…
法人が気楽と思えるなら
そのまま厚生年金を払い続けた方ががいいね 時代の先の先を読め
インボイスその他でタクシー運賃が大幅に上がる >>620
個人はスルーに関してだけど、法人の時に個人をスルーして乗ってくる客はチケット等の場合を除くと、ほぼ近場。
流しなら良いけど、銀座やホテルの乗り場でやられると迷惑だった。
個人から見ると、乗り場でスルーされると正直有り難い。流しというか移動中にスルーなら「近場の客か」程度の認識。
なので何でもかんでも乗せたくてたまらない病的な乗務員は事業者には不向き。
メリットは通勤、納金無し、仕事するの自由。
デメリットは、自分自身に甘いとダラダラして仕事しなくなるw 認識が古いな
それは法人がボロセダンに乗っていた時の話だろ
ロングの客でも個人をスルーしてJPNに乗ってくるのが現状だ
個人に乗って嫌な思いをしたことあると、ロングの時ほど個人を嫌うよ
より長い時間を嫌なヤツと同空間にいたいなんて思わないだろ
今や「教育係」なんてのをありがたがってる個人なんかいるか?
脳みそアップデートしようぜ >>647
現在法人?何で知ってるの?個人辞めて法人に戻ったの? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー インボイス始まったらギリギリ個人は皆廃業だろうな
支部の統廃合が加速しそうだ
うちも多分無くなる センパイ、仮眠室で仲良く眠ろう。
車齢13年のクラウンが待ってるからね。 しかし、あれだな。
左車線を走って路上駐車の手前5メートルで車線変更して空車の前に割り込んで来る個人タクシーを見ると、なんか必死過ぎて涙が出てくるよ。
そこまで必死にならないと生活苦しいのか? >>658
右車線から低出力ウィーンのチョロQかまして嫌がらせww
チョロQって驚くほどの細いタイヤで大丈夫?オールシーズンタイヤって何?ww 法人タクシー
「今日も乗り場でスルーされて悔しいか」
個人タクシー
「はい、大変悔しいです!」 個人の方が自由な時間が何倍も多くなるんだよ
残りの人生限られた時間しかないんだから
有効に使わないと >個人の方が自由な時間が何倍も多くなるんだよ
その自由な時間は
駅付けスルーされる時間に消費されていく
ゴミ乗せて駅付けに戻りゴミ乗せて駅付けに戻りゴミ乗せて駅付けに戻り
ゴミ乗せて駅付けに戻りゴミ乗せて駅付けに戻りゴミ乗せて駅付けに戻り
ゴミ乗せて駅付けに戻りゴミ乗せて駅付けに戻りゴミ乗せて駅付けに戻り 事実なんだからそんなに顔真っ赤にして怒るなよ耄碌爺さん
個人になって自由になった時間は全て客待ちに使わないと食っていけないだろ? 0738 国道774号線 2020/04/25(土) 04:29:40.48
もう助からないかもしれん。 先日公庫に車両の既存借用分の
猶予を求める電話をしたんだが、できるが状況を教えてくださいと
今は地銀のビジネスカードローンでなんとか凌いでると伝えると
ではまずそこの地銀さんから借入の猶予利息分だけの支払いにして
もらってください話はそれからですと言われた。
確かに筋は通ってる、しかし地銀と政府機関現状を鑑みて容赦しない
のは地銀に決まってるだろう・・・ 案の定地銀の対応は、国から
コロナ対策の猶予指導は入ってるけども時間もかかるし審査は厳しい
よと。。。そのことを公庫に伝えると、わかりました一応通して
みますか?・・・ 猶予する気ないやん・・・
今回政府の自粛要請によりこんな状況になっているのに、政府の機関
がそこまで厳しいなら結構です!!と啖呵きってしまった・・・
これから、こう言う書き込みが増えるんだろうね。 >>654
廃業が不幸な事とは限らない
案外幸福の始まりかもしれないんだから 個人に成れないというより、成らない方が良い
駅付けして、GOアプリ入れて、法人と同じ仕事するなら法人のままが幸せ
奴隷を取るか?破産をとるか?
人それぞれ好きにすればいいけど、
言われた通りにやってれば問題無い奴隷のままの方が幸せだろうな
最近は労働組合もしっかりしてるから、言うほど会社や客の言いなりでないし。
幻想を抱かない事、生き残れる事業者は極僅か 個タクは「自由な時間」と言うが効率よく稼ぐ時間帯に働いて少しでも稼ごうとしたら自由な時間が削られる。
今の個タクはキツ過ぎる。
もう9年も個タクやったのかぁ・・・
今は個タクやらないほうがいい。
絶対言いきれる。 俺、デンデンなんだけど、乗り換えて5年目。
この車を自家用使用にして、新しく乗り換えようと思うんだけど、5年目の営業車の帯と○○タクシのシールの痕は、きれいに消えますか?
デンデンから、提灯、無所属、もしくは自家用使用にした人がいれば下さい! シールの痕は綺麗に消えますが
シール貼付部分は日焼けしてません
昼間は境目くっきり目立つと思います >>657
今日それ法人にやられたぞ
左から抜けないから右に車線変更して急加速して割り込みやがった 月末は
行方くらます
コジキ個人
金がない
酒も呑めない
コジキ個人 コジキ個人版風林火山
客待ちであぶれて、存在感のない、風の如く
元気が無く無口で、静かなる事、林の如く
コジキ個人と呼ばれ、怒る事、火の如く
霞が関で午前から動かざる事、山の如し 個人版 風林火山
無理をして新車のクラウンを買って、BSネクストリーに履き替えて街中を走ること 風の如く
普段から仏頂面で返済期限に窮して、より一層不機嫌になり無口になること 林の如く
賦課金3千円の値上げの一報を聞いて、烈火の如く激怒すること 火の如く
大丸前とか乗禁地区など罰則対象になる場所で動かざること 山の如し コジキ個人タクシー風林火山
街中を流すこと風の如く
タクシープールに集まっては林の如く
家計は火の車の如く
毎月のお支払いや税金督促状は山の如し また変なのが湧いてきたな。
この個人タクシースレは日本最高峰の事業者が意見交換する品格ある高尚なところです。
アジアのみならず欧米の事業者さんもロムっているとの話もあります。
お願いします。荒らさないでください。 個人事業主になれなかった連中の
僻み妬みによる書き込みが、まだ続いてるのかね >>682
川柳職人さんへ
下記スレ主の佐藤さんは旧帝大出身のインテリで業界ではコジキ川柳の名人として名を馳せています。
愛好者同士ですと話題も尽きずに楽しむことが出来るかと思います。
佐藤様はとても心の広い方で投稿内容に制限なしを謳っておられます。
是非佐藤コジキタクシースレへの書き込みをお待ちしています。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1651458504/l50 2年後の目処が立った。
やっと貧乏生活から解放される。
俺は2年後セミリタイヤするけど個タク、法人のタクシー運転手は頑張ってな。 >>667
条件変更ってやつね
俺はあんたと、全く同じパターンで1年の返済猶予やって貰ったぞ
カードローンで借りてるんで猶予は無理でしたと
これ1年ちょい前の話しで、潰れる所は潰すになったのかね 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 緊急事態宣言なら仕方ないが街に人も戻ってきてるんだし普通に返済できるだろ
同業者が減ったから俺はコロナ前より売る上げ良いぞ タクシー、ワンメーターでチケットで降りる時に
客「ワンメーターで降りるけど、名古屋まででも好きなだけメーター回してから金額書いても良いよ」って客が降りたら、する? 自由な時間が多くなるっていう感覚は、奴隷には理解できないだろw
毎日働いても毎日休みのような感覚 >>693 だいたい前職も奴隷だからな。想像もつかないよ こんなご時世ですが、無所属の人はまだ少ないですね。来春以降増えるのでしょう。自分もそろそろ準備に入りたいと思います。 >>696
組合のドラレコと端末機の契約月調べときな。
満期前に解約しときな。 >>696
満期に解約しないと違約金取られるから。 無所属になれば全てのタクシー乗場かっら締め出される
固定客もいないボロ車でやっていけるほど世の中は甘くないよ
インボイスしなければさらに無視されるそんざいになる 最初インボイス無しでやって
後からインボ入ればええやん 非課税インボイス
チケット換金不可
カード不可
信用度ゼロの行灯
全ての乗り場に付けられない流しだけの営業
役所からの通知や仕事の情報から遮断される環境
やっていけるの?
自殺コースだろう >>697
うちの提灯組合はゆるゆる
ドラレコは市販のでいいよ
決済機は好きなの個人契約でもいいよと理事長が言ってる
ついでに、組合シールは貼らなくていいよ
共済シールは提出写真撮ったら剥がしていいよとも 提灯が9月からインボイスアンケート取るんだとか
3の免税予定を選ぶと理由も書かせるんだとか
なんて書けば良いでしょうかね 少々悩む >3の免税予定を選ぶと理由も書かせるんだとか
免税予定なんてバカ正直に書くからだ
インボイス予定だけど加入時期を経営的観点から熟慮していますでいい
インボイス申し込みなんて10年後でもいいんだし >>704
素直に「支払いが大変でインボイス入ったらやっていけません」って書きなよ。 インボイスやってないから乗らない客は法人様に任せます。インボイス考えなきゃいけないのは企業と取引が多い場合個人タクシーで導入はないな。 チケット出してるのは企業
それに財務省と国土交通省がタッグを組んで
コジンタクシーは強制的にインボイスするように指導してるから
インボイス100%達成できない組合の役員は国から相手にされなくなり
事実上クビだろうな >>698
違約金と言うか
年度末(3月)までの支部費を払え言われる(定款規約に有る)
しかし支部によっては、支部長同士話し合って脱退や移籍出来る
良い支部悪い支部の分かれ目やな >>703
緩い提灯とは言え理事長が言うは珍しい支部
本部の顔色伺ってる理事長が大半なのにね
どこ?
台東区のあそこ?
そうゆうとこに移籍したい インボイスで組合員減るなら負担は組合員に来るんだぞ、やらないなら抜けろなら組合費があがる。みんなでやらないが正解 >>711
組合の周り見てみろ。
最終的に95%インボイス加入だぞ。
残り5%で頑張れるのか?
頑張れるのならやってみろ。 95%ってどこ情報だよ、頑張らないからインボイスやらないのだが?
頑張るのは払う方だぞ >>697
いやちょっと言えないけど・・・
>>706
そう書きまっす
いや〜それにしてもこの雨だから
出ないで月報書きでもやるか なんでもかんでも負担は組合員か?役員も職員も給料の高い人から辞めて頂くって、ならないの?支え切れないだろ >>703
これが普通じゃないの?俺の所もこんな感じだけどもしかして同じ組合だったりして 承認欲求が異常に強い。
プライドが異常に高い。
自分は特別だと思っている。
自慢話がやたら多い。
自分のことばかり話す。
完全に重度の自己愛性人格障害。
年齢からしてもう治らない。
誰のことだかわかるかな?
そうさコジキ個人、お前だよ。 0536 国道774号線 2020/06/05(金) 17:04:04.05
518 国道774号線 2020/06/05(金) 09:54:29.10 ID:g09wNGx/
諸先輩方にお聞きします。
一昨日、深夜に実車で防衛省の前を通ったら、およそ70台以上の個人タクシーさんが付け待ちしていらっしゃいました。
最後の方って乗せられるんですか?
あぶれ確定! 0592 国道774号線 2020/06/20(土) 12:11:13.64
個人の程度の低さにはあきれてしまうわ
いきなり個人になれるわけでもなく誰もが同じ道を通って開業するのに
法人を低く見ているのはどうかと思う
品性のカケラもない個人はごく少数だと思うがこの者共は情けない連中である
自分を大将だと思っている
自分が社会を動かしていると思っているしかし強者が現れると媚びおとなしくなる
いなくなると大声で悪口を言い本当はオレのほうが上なんだと言う
ここまで歪んだ性格はもはや個性ではなく精神疾患と理解したほうが良いだろう
これらの個人が淘汰され健全な状態になってほしい
個人タクシー92台目辺りからコジキ個人川柳が書けれ始めているよ。 NSN書いたの俺だけど、なんでみんな俺のことバカにするんだよ。
この前俺は、IDを真っ赤にして奴隷退治しようとしてたんだ。勘違いだってそりゃあ、あるよ。
俺は、みんなの代表として事業者と奴隷の違いをID真っ赤にしてまでレスしてたのに。
俺の味方してくれよ。 15000円でいいと思ってしまう身体になってしまってローカルから抜け出せない インボイスやらない人に添わないと組合がなくなる可能性はある。強制的にやれば10〜30人ぐらいは組合脱退し、中で働く事務員や役員減らせればいいが、できなければその分組合費は上がり消費税も払わないといけない少ない売り上げでも年間100万ぐらい?。元から1000超えてるから関係ないわーって思う人もいるだろうが稼げてない奴は徐々に脱退か廃業を考えるやつ続出、稼げない個人はやめろってことなのかもしれないがやめられたらまた負担が増える。負担が増えれば稼げる人もいなくなる。個人タクシーになっても搾取されるなんて思ってもなかったわ なんだって?ハゲ
もうちょい自分の髪みてえに簡略して書き込め インボイスは様子見が正解だ組合のいいなりの馬鹿ばっかw
タクシー代は交通費、消費税が関係する仕入れ税金控除とは全く別で乗ったタクシーが課税事業者だろうが客には関係なく全額経費。
客自身が簡易課税を選択している事業者なら尚更どうでもいい問題。 >>727
いいなりっていうより、
23.10に間に合うよう今の時点で組合は、事業者に事業者番号の書類ださせようとしてんだけど。 youtubeに無所属のコタクやってるやついるがだいぶ良さそう月にかかるのは16000の保険代と年間にタクセンに9000、年1の区の健康診断で無料のやつで輸送実績等の報告書作りは外注で年50000ぐらいみたい。脱退すれば月4〜5万浮きそう >>730
輸送実積って、どこの業者がやってくれるの? インボイス タクシーで調べてdaiチャンネルってので見た端末とかチケットの処理とかどこの業者は言ってなかったが直接聞けば教えてくれそう。奇数日の羽田によくいるみたい 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー インボイスしないと羽田に入れないよ
空港施設運営側が非課税はお断りだってよ ダイちゃんのおかげで脱退の決意が固まりました。ありがとうございます! >>727
あんまり嘘広げるなよ、タクシーは100%関係あるぞ
インボやるやらないは個人の考えだが自分でそれなりに調べてみろ
こんなスレで決めない方がいいよ >>734 よくもまぁ、そんなツマラナい嘘が言えたもんだな感心するわw
羽田っていえば、もしかして定額運賃の設定なんてしない方が良かったのかもしれない
国際線の方でやってると、時々思う いやいやマジホントだっての
全国の主要な駅と空港はインボイスって決まった >>734
この人の書き込みは正解。
でんでんなら広島の話を聞いているはず。
JR構内もいずれなる。 真面目な話は
個人タクシーのチャンピオン・カーニバル2022で書き込もう。人気度は9だよ。
ここは、コジキ個人と無所属希望者のスレ。 >>743
人気度9と言ったって9割は自分でレスしてるじゃんw
自分で人気あるって言ったら自演だろw >>743
そういうこと書くと、個タクに嫉妬する荒らしが大挙してそっちのスレに… タクシー乗り場で課税と非課税が並んでたらお客さんが不便だし混乱する
だから非課税は乗り入れ禁止と決まった
乗り場施設運営の取り決めには逆らえん 空港とJR駅は決定
ローカルの街中の乗り場もそうなるだろう >>738
まだどう転がるか未定なのに既成事実化したいからって適当なこと言ってんなよ
そりゃ課税事業者になれば実入減って労力増えるから100%関係あるわなw 昨日も海外に6兆円ばら撒くことが決まったのにどれだけドエムなんだろう 無所属の非課税がインボイス後の空港入れるとか甘い夢見んなよ >>751
入れ墨の人は入場禁止と同じ。
だから合法。 銀座などの優良乗り場もインボイス加入が条件になるのかな? >>731
有名なのは西会計事務所
ただ、ここはチャレンジし過ぎて国税に目を付けられてるみたい
コタクを相手にする会計事務所は特別区内に3か所ほどある
ググれ NHKがチケット無くしてアプリ専用にするみたいだけど、NHKに限らず大手企業も徐々にチケットなんかなくなって行くだろうね。不正出来ないし管理は楽だろうし >>756
それとこれは別だ
ちゃんと法律勉強してこい >>739
世田谷 中野 板橋 足立 だけ外せばいいのか? >>759
西会計は細かいし融通効かないんだよなぁ >>763 真っ先に千代田でしょ
あそこだけ優遇し過ぎ 0205 国道774号線 2019/12/23(月) 15:04:35.86
個人タクシーなれない法人タクシー涙目w
軍資金ない、軍資金ないからガツガツの仕事ばかりで事故違反だらけw
何でならないんですか?と聞くと決まって事故した時のリスクが〜とか厚生年金が〜とか仕事しなくなるから〜とか決まり文句ばかりw
仕事しないのは法人でも個人でも同じですからwww
年金もちゃんと基金だったり追加で入れますからw
事故も手厚く保証入れますからwww
法人の奴隷はだまってゴミ拾いでもしてプリウス、ジャパンタクシーと競り合っとけよwww
今日のあの頃を振り返って、のコーナーは80台目だよ。この頃からNSN事業者が。 0196 国道774号線 2019/12/23(月) 06:36:41.83
今日は8時間労働で帰ってきた
まだ30代前半のころサラリーマンやりながらナイトのバイトやってて
会社から帰って飯食って19時から3時まで乗って 帰って4時間寝て会社行ってた。
バイトは木、日曜日休みだったけどすでにサラリーマンの月収をはるかに超えていた。
そのかわり日中、耳鳴りがしたり眠さとの戦いだった 子育てで金が要ったからね。
二年くらいやってタクシー専業になったが それまでは確かに命を削っているという
感覚だったよ。
昔の根性があればもう少し行けるのだが あれから25年経つと気力と体力がもたないし
だいいち当時ほどがんばらなくても生活できてるから 今が幸せです。 0907 国道774号線 2020/01/17(金) 03:27:37.56
こんな時間に目が覚めた
完全にインフルエンザ
もう仕事できなくて4日目
最近不景気でただでさえ売上落ち込んでるのに病気で辛い
懐も辛い
ローン減らない
法人でやってれば安定32万円だったしボーナスもあった
個人タクシー2年目だけど法人に戻りたい
組合費と借金と税金の為に働いている感じ
鬱だわ
ダイアモンドプリンセス号が横浜に来たのはこの1ヶ月後だったかな?
今でもコロナの影響から抜け出せない。 客には嫌われスルーされ、国には嫌われインボイス。
食えない仕事にぶら下がり、貧困街道まっしぐら。
気付けば全てが茹でガエル。
君達のメンタルには感服いたしますよ。
素晴らしい。笑笑 今でも大口企業客は大手法人が取ってるんだし
企業客を諦めて非課税で通すのも有りかな
インボイスは消費税20%増税の布石と言われてるし
消費税増税されたらその分運賃値上げ、非課税は得をする環境になる 運賃上がるなら都内なら900は楽に行くだろ
免税で休み増やした方がいいや。 昨日の無所属ユーチューブを見たけど、無所属になるべくして成った、誰もがそう思うでしょう。
チケット換金だって自分がチケットを発行する会社と置き換えよう。会計処理をスムーズにしたいからチケット換金は早くしてねって言っているのに守られなかったら?
個人じゃなくても代わりは他にもあるし。 路上生活者、コジキはトイレ掃除の人件費とか公園の水道管理費等を考えず、アルミ缶など資源ゴミを盗んで換金して生活する。
コジキ個人は交通新聞を購読しないで人から情報を盗み取る。たったの数千円を出し惜しみする人間が女にお金をかけるとは思えない ポストにいれれば銀行振込で処理できるのにわざわざ支部にいって換金で現金支払い。 カードも換金に行かないともらえないし現金払い。
翌日に口座に振り込まれる端末もあるのにいつになったら便利になるんだよ組合費とってこれかよ 14%上がるなら客が多少減っても単純にインボイスっても売上上がるんだから楽勝だろう 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>787
でんでん支部は令和元年から電子決済されたお金は自動的に銀行振込だよ。
真面目に口座記帳しないと銀行から取引の紙が郵送される。本当は保存しないとダメだけど、住所を聞き取るメモ用紙にしてるよ。 提灯だけどチケットはポストでもOK(翌日振り込み)だし電子系、カードは自動で(翌週)振り込みだし組合なんか月1でしか行かないけど 対応できてる支部はいいよな。振込の方が履歴残って安全で対応しやすいのに 今年度いっぱいで解散する目黒2もでんでん方針で振込だと思いたい。
組合規模が小さくて赤字経営だと銀行との交渉も大変なのかな? インボイス加入と非加入のメリットとデメリット書き込んで真面目に議論しよう
インボイス加入
・メリット
本則課税事業者に避けられない(逆に言えば簡易課税事業者には避けられない)
・デメリット
2年前の売上の5%を支払う(例※簡易課税の場合:2年前に500万売上てたらで5万の支払い ここだけの話、4年で100万)
インボイス非加入
・メリット 消費税を払わなくていい(例※簡易課税の場合:500万売上事業者は4年で100万貯まる)
・デメリット 大企業のロングチケットに避けられる
注1:官庁や都のお客様は消費税納税事業者じゃないのでインボイスは関係無い
注2:簡易課税事業者には的確請求書発行事業者の領収書とか全く無意味
他に意見があればどうぞ
自分ら乗客は10%も消費税を払ってるのに、免税事業者はそれを自分達の懐に入れてる
なんてネットで拡散したら怖いよな。免税個タクの見分け方とか出たら一瞬で広まって
客から徹底的に無視されて廃業一直線。そうならなきゃいいけどな。 組合入ってる入ってないでも違うし簡単には分けられないよね〜 >>783
お前はバカだな 物価が高騰してる事を知らないのか
14%上がっても物価高に全て吸収されてしまうだろ お客さんを選んで乗せてはいけません
お客さんは自由に好きにタクシーを選んで乗ってください
これは表の建前で実際は俺は客を選んで乗せてるし
乗るしか選択肢がない状況まで客を追い込んで乗せてる
インボイス安サラリーマン如きは俺の客から外すだけだよ
能力が無い奴隷個人はインボイスで廃業しろ 俺 地方デンデンだけどほぼ全員インボイスするよ
しない人は行灯の色が白いデンデンにするとか言ってた >俺 地方デンデンだけどほぼ全員インボイスするよ
自分から売り上げガラス張りにして納税の義務を追加したいなんて奴はいない
脱退と緩い組合に移籍者続出で組合費アップだろうな多分3割は減る
役付爺は2~3年乗り切れば引退で後はどうでもいいと思ってるよ 今まではテキトーに組合に所属して言う事聞いてれば食っていけた
役付爺は勘違いしてるけど組合なんてそんな認識だよ
強烈な所属意識やらブランドに頼るやらは無い、居たらバカ
奴隷バカと爺が居残り、自営業に目覚める生きのいい奴らが出ていく形になるだろう インボイスしたとしてもインボイス領収書付きロングとかやってたら
納税どうなるか税金計算したら解るよ
深夜ロングは法人奴隷に任せる時代なんだよ 確かに、インボイスやらなきゃ風潮は
コロナワクチンと同じ流れ。
みんな、同調圧力によってインボイスやればいい。
結果は、コロナワクチンと一緒で1,2年後に
出てくるよ。 俺の場合
インボイス計算してみたら納税で毎年200万払う事になる
がくだらない話?
まあ払えばいいんだがね
ムリムリw そりゃお前の場合だろ。200万も払う奴そうそういねーよ 注1:官庁や都のお客様は消費税納税事業者じゃないのでインボイスは関係無い
410円、420円の時になんて言っていたの?
外務省はJT チケット、総 省は単独チケット、赤レンガも政府関係の単独チケット、防衛省とか他の省庁も全部失うよ。
夜の霞が関から排除されて法人タクシーが代わりに付け待ちするよ。 0124 国道774号線 2008/07/27(日) 18:29:27
国家公務員が運転手からビールなどを受け取っていた「居酒屋タクシー」問題などを受け、
国土交通省が本省職員約4000人を対象にタクシーチケットの使用を停止してから1カ月が過ぎたが、
例年なら月1億円に上る本省職員のタクシー代が10分の1以下に激減したことが26日までに分かった。
同省は「終電までに帰れるよう、急がない仕事は翌日に回すなど職員の意識が変わりつつある」と分析、
地方出先機関への拡大や停止期間の延長を検討している。
関東地方整備局職員による年間490万円ものタクシー券使用が発覚したこともあり、
同省は国会閉会後の6月23日から2カ月間の試みとしてチケット使用を停止した。
本省のタクシー代は年12億4000万円(2006年度)で、例年6、7月は週約2500万円に達するが、
チケット停止後の1週目は94%減の約150万円に急減。2、3週目も同水準という。
今日のあの頃を振り返って、10台目のコピペだよ。遠距離利用客に現金を値引きしてインボイスでも税金を支払う。
本当にやって行けるのかな? 0227 国道774号線 2008/08/14(木) 00:29:55
>>222
でも個人タクシーの新規事業者を全くゼロにすることはあっても
法人タクシーを全くゼロにすることはないですよね。
法人タクシーがあるから個人タクシーがあるだけで決して逆ではない。
業界全体のことを見て考えないと何かあった時に一番はじかれるのは
謙虚な気持ちを持っていない人ではないですか?何事も謙虚が一番です。
今回の居酒屋タクシーだって周りの運転手のことを考えず自分の
欲だけでこういう結果を招いているのではないですか?
個人タクシーの人は何かしらの運転手の経験をしている人、つまりプロ中のプロ
ですよね?もっと業界全体のことを考えて欲しいものです。
法人タクシーにも多大な影響を及ぼしてます。
私の見る限りお金に余裕のない人(すべてではありませんが)が
個人になっているように見受けられますが・・
そういう人に限って個人になった瞬間に「まだ法人にいるの?早く個人
になりなよ。個人はいいよ〜」みたいな発言をされます。でもそういう人は
普段着は汚いし雪駄や下駄のような本職サンのような格好をしています。
法人時代には預金通帳にお金がたまるような経験をしたことがないから
上記のような発言をされるのですか?私のうちの周りにも雪駄履きやスキンヘッド
の個人さんが客待ちをしておりますが見苦しいです。立ちしょんはその辺で
するし、道行く人に眼を飛ばし、かつ上げでもするかのようです。
もう少しプロらしくしてください。お願いします。 0667 国道774号線 2008/10/31(金) 18:20:49
運転手9人を処分 “居酒屋タクシー”問題<10/31 16:31>
中央省庁の官僚がタクシーでビールなどをもらっていた、いわゆる「居酒屋タクシー」問題で、個人タクシーの組合が運転手を処分していたことがわかった。
東京都個人タクシー協同組合によると、処分された運転手は計9人で、処分の内容は、組合からの除名が3人、脱退勧告が3人、チケット現金化の一時停止などが3人となっている。9人は、いずれも行き過ぎたサービスだったと認めているという。
組合では調査を続けており、処分者はさらに増える可能性があると話している。運転手が現金などを客に渡すことは道路運送法で禁止されており、国交省も調査を進めている。 だいたいやね、インポイスごときにビビり過ぎなんよ
こんな所で屁理屈こねて発狂ネガキャンしてても何にもならんのや実際
組織の舵取りに沿えんちゅうなら潔うカマボコ背負ったら宜しい
少なくともやね、然るべき場で堂々と意見しなはれ >>810
14年前のを探し出してきてコピペですか
しかも長文だから誰も読まないな
アンタ、独身の素人童貞だろ?
そんな臭いがプンプンしてるよ >>815
わかった、次回からコジキ川柳のコピペをしよう。 >>815
0239 136 2020/06/29(月) 18:37:53.46
>>219
レスありがとうございます。
もちろん個タクが楽なのは分かります。でも、もう接客業はこのコロナを機会にいいかなと。
25からタク始めて40で個タクになって、昨今の電子マネー決済機導入にはついていけず…スイカ使えないと言うと客から嫌味言われ、つい最近ではスマホしか持たないと言うクソガキをのせてしまい、警察連れていくのもバカバカしく金は取れずじまい。
バブルの頃のチップ1万円や、チケットにチップもつけて書いてくれた頃が夢のように懐かしい。赤坂で客選びして逃げまわっていた日は…
タクシーに未来はなさそうだし、コロナでも数日で楽にコロッと死ねるならいいけど、後遺症で苦しむのはごめんだから、不特定多数の人と関わらなくても済む仕事をちょっと探してみます。 インボイスに参加しないことを理由に除名してきたら訴訟起こすという方法もある
そこまでしてしがみつく価値があるかは別だが慰謝料目当てにやるのもいい
一応マスターズ制度とかやってて公的にもそこそこ影響のある組織だからな、除名が無効であると認められる可能性は高い。 除名するわけねーじゃん。馬鹿なの。
行燈が変わるかステッカー貼るかで識別出来る様になるだけ。 >>818 流石に除名は出来ないらしいね
独禁法?が絡むとかなんとか
にしても、あの手この手で嫌がらせして来るのは明白
イヤラシいw 嫌がらせじゃなくて
客とのトラブル避けるために区別するだけだろ 直接嫌がらせなんかはしない
色々理由付けて各乗場から締め出しで組合参加してる意味無くして
組織に金だけ納めてるが事実上のカマボコ状態にして自主脱退に持っていくんだろう
例えば各地域の法人個人全部が加盟してるタクシー協会なんかで
法人側が○○の乗り場はインボイス限定にしたいと言えば個人の理事長は賛同して取り決める形で 以前、でんでんに「丙種行灯」ってのがあったと思ったけど、あの制度まだあるの?
白行灯に個人とだけ表記、白い車体で青線無し、所属支部のステッカーは前後に貼付(俺が見たのは江戸川第一だった) 結論、組合に
インボイス加入なら残れる。
インボイス非加入なら脱退。
こんな感じだな。
インボイス開始前と同時に、消費税支払い金額受け取った瞬間インボイス非加入に変更し脱退するのも居るだろうね。 >>823
あるよ。
最近では羽田定額をごまかして料金を不正請求しようとして失敗した人。
渋谷から泥酔客を乗せて、お客さんの股間をしゃぶろうとして、警察に通報された人。
二人ともドラレコと車内カメラのSDカードを破棄して証拠隠滅をしようした。 インボイス加入したら過去2年の売り上げから消費税計算するから2年間脱退できない 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 個人タクシースレはココだけじゃないよ。
個人タクシーのチャンピオンカーニバル2022
って言う素晴らしいスレも忘れないでね。 駅付けコツコツ近距離大歓迎の事業者はインボイスは損でしかないから
長距離ロング狙ってる事業者が近距離客をぞんざいに扱ってるから個タクは近距離客に避けられたりする
それを今更インボイス加入しないと長距離ロングに避けられるから困るわ
組合一丸となってインボイス加入しようぜ!ってのも都合良すぎだろ
反インボイス派は近距離コツコツ派の仲間に拡散しとけ
組合だってこれ以上組合員減ったら困るからな 俺は減ってもらった方が良いと思っている。
黒の提灯、なんで俺の後ろを走らないんだ?
地方から出てきてお客さんが道を知らないと確信して迂回しただろ?
お客さんはエドモンドホテルを知っていた。たった240円程度欲しさにコジキ走りか? >>66
淘汰は東京ならいいかもしれんが、
地方は組合員激減で法人が調子
こいてイキッてくるんだが・・・・
個人は問題起こしたら駅入
れないようになるぞと・・・・
確かにうちの組合にもマナー
守らないやからはいるが
法人はもっとひどい・・・
腹たつわぁ〜〜〜〜 稼げない自己管理もできない個人タクシー守る必要ないだろ。
おれはインボイスもやらないし12月で脱退これで120万以上は払わなくて済む インボイス入らない無所属個人タクシーって税金払わない非国民って言われない? もともと消費税取ってたのがおかしかったんだし
年1000超せない下手くそは大人しく税抜き価格に値下げしな 公共交通機関は適格請求書の発行免除だってよ
課税事業者になる情弱は頑張って消費税払ってくれw
https://youtu.be/dJoWdSE3470 税抜き価格に割引しません。同じ料金で消費税書かなければいい インボイス
寝ても覚めても
インボイス コジキ個人 本当なら
数年前にインボイス
コジキ個人
確か2018か19にスタートだったよね。
数年間の夢をありがとう。 やっぱり中卒は字余りだなw
とっとと自慢の自分で立てたスレに帰りな 組合の意にそぐわないから懲罰的措置として白い行灯に変えるって
裁判で負けるから無理なんじゃないかな
組合若しくは命令した役員が賠償させられる >>840
結局売上主義だし
ラッシュ時や雨天時著しく供給不足に陥る公共交通機関ってあり得るの? 大体やね、こんな所で震え声で反インボイス活動して何がどう変わる言わはるん
曲がりなりにも組織の一員である以上やね、組織の舵取りに不満や言うなら然るべき場で正々堂々と意義申し立てて、見事論戦に持ち込んでみなはれ
そんな事も出来んと物陰でウジウジグズグズとまあみっともない醜態さらすだけのレベルやったら自分、せいぜい頭から布団被って唇噛みしめときなはれ
それもこれも出来ん言うなら、今のうちとっとと無印背負って自由なったら宜しい
人生いうんも以外に短いもんでしてやね実際
もう少しこう、建設的に生きなはれ >>850
大阪弁?言ってる意味がわからないし長い。 消費税はそもそもしゃーないな
自分たちが選んだ道の結果だし
飲食小売サービスが盛んでも消費税以外税収にならないし 長いものに巻かれる認可事業なのでございます
自由なのは始業終業の時間ぐらい インボイスしなければこの世の地獄か自殺して天国行きだけどいいのか? 金のインボイスと新型クラウンが特典で貰えるインボイス。みんな、どっちを選ぶの? コロナ給付金で300万くらい国から金貰ってんだろ?
それでインボイス反対は筋が通らんぞ
インボイスしないなら300万全額国に返還しろコジキ個人 インボイスは年商で1000万円超えたらやればいいんだよ
始まってみれば免税事業者でも売上変わんないって 全国個人タクシー連合会の成り立ち経緯を
読んでみてほしい。
昭和30年代タクシー運転手は過酷なノルマを課せられ
無謀な運転を行い神風タクシーと揶揄されていた。
輸送の秩序を混乱させており世間から批判を浴びて
いた、その解決策として個人タクシー制度を国が
作った。そしてそのまとめ役として連合会ができた。
国が作った枠組みから脱退すれば営業はできるかも
しれんが何かあったとき守ってもらえない可能性
もあるってことだと思う。 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー コジキ俳句始めたのは佐藤か?(KOJIN TAXI) >>530
俺も借金しまくってるが、転職しても
サラリーマンの給料で返済できる月額
ではないのですよ・・・
唯一長時間仕事できるから、個人で
返していくしかない・・・
頼むからコロナ感染者数の全数把握
見直してくれ・・・
でないと大企業の社員は繁華街に
出てこない。 地方個人。 タクシー、ワンメーターでチケットで降りる時に
客「ワンメーターで降りるけど、名古屋まででも好きなだけメーター回してから金額書いても良いよ」って客が降りたら、する?
ジジイドライバー「乗っててくれたら、する」
ジジイドライバー「乗っててくださいよって言う」 >>867
くだらないマルチすんなよw
法人の古事記じゃあるまいし、ワンメーターで精算して終わりだよwww >>869
エキゾチック
エキゾチック
エキゾチ〜イィィィ〜ック〜 インボイス! >>875
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー デビルコジキ個人マンの歌(オープニング)
あれは誰だ 誰だ 誰だ
あれはコジキ
コジキ個人 コジキ個人
お金が払えず 脱退して
すべてを捨てて たたかう男
帝国バックは 当り前
居酒屋タクシー 当り前
乗車拒否は 当り前
日報書かずにふところに
コジキの力 身につけた
コジキのヒーロー
コジキ個人 コジキ個人
デビルコジキ個人マン(エンディング)
誰も知らない 知られちゃいけない
コジキ個人が誰なのか
何も言えない 話しちゃいけない
コジキ個人が誰なのか
協会には秩序がある 支部だって秩序がある
この秩序を地に落とし 壊したいだけ
今日も どこかでコジキ個人
今日も どこかでコジキ個人 エキゾチック・インボイス 2番の途中から
ひとり密かにつのらせた
悔し涙になる夕暮れ
借金が止まらず増え続ける…今日も
支払いは億千万の胸騒ぎ
逃げたいくらいに
エキゾチック・インボイス
支払いは億千万の胸騒ぎ
生命のト・キ・メ・キ
エキゾチック エキゾチック
エキゾチック・インボイス 億千万は誇張過ぎたから、書き直すね。
ひとり密かにつのらせた
悔し涙になる夕暮れ
借金が止まらず増え続ける…今日も
支払いは40万の胸騒ぎ
逃げたくなるくらいに
インボイス・ジャパン
初年度は数万円の期待感
計画持って貯金しようぜ
インボイス インボイス
インボイス・ジャパン
ジャパン ジャパン
(コーラス)
ウウウウウウウウ 数十万 数十万
ウウウウウウウウ 数十万 数十万 インボイスは賛成します
霞が関ロングの調子に乗った荒稼ぎ脱税個人を抑えるために 官庁は免税事業者とか関係なく乗ってくるだろ
消費税納税してる訳じゃないし まぁ多くは駅待ちで貧乏くさい仕事してるだけだし免税でもいいよな それならそれでいい
インボイス始まったら霞が関個人は税務署に通報しまくるからw 法人スレいけよ脱税じゃなくて節税だから。
個人タクシーなってよかった 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>889
通報はどんどんやってくれ
通報の9割は妬み嫉みが原因の証拠も無い小学生みたいな告げ口ばかり
例:「○○君が廊下を走っていました。校則違反なのでダメだと思います。」
こんなばっかだってよ
通報して結果を得たいなら確実な証拠も一緒に提示して
内容証明郵便で送るとかでもすれば? インボイスなんかやれば駅待ちは更に貧乏一直線
代替無理だし
もう救えないな 川鍋会社の運転手も馬鹿だな
会社同士で競争しない、大手しか通じない業界にすることで
将来個人を目指すにしても不利益しかないのにな
日交個人、km個人
結局は奴隷が一番か 日交個タク・KM個タクに移籍を真剣に考えてるヤツが居る。 >>895
証拠もない通報の方がもっと無駄だと言ってるんだが
頭が悪いのもほどほどにしてくださいお願いします >>898
Kmからkm個人の道しか認めてないんじゃなかったかな
日交は知らないけど
ってか日交個人ってもうあんの? >>900
11月試験の新免からじゃね?
法人個タクは台数増やしたいだろうから条件付きで加入出来るようにするんじゃないかな。 まぁ、何のための個人タクシーなのかってのを考えたら、法人個人タクシーなんて真似は出来ないはずなのにな。
新めん枠、法人が台数拡大に使用されるだけたろ。 >>905
今日も支払いに追われて、
発達障害の頭がパニックになり
訳のわからない自称川柳を連投したり
複数の端末で、自作自演を繰り返してる
NSN低能落とし玉鹿浜橋事業者のような
コジキ個人が
日銭に欲しさにたくさん出て来てるから
今のうちに稼いでおけよー 法人個タク台頭ならでんでん提灯なんか死んだな
駅待ちで乞食するしかもう能はない これでも自由化に否定的ならどうにもならない
あるのは地獄の奴隷化のみ >>907
死んでるのはおまえだけだよ…ばぁーかw 結局な、大手法人はベテラン運転手を確保しておきたいから、限定的にせよ新免が認められているうちに人材確保しておきたいと考える
他方、個人の組合は人が減ると一人頭の組合費負担額が増えるから新規開業する人材確保したいと考える
どっちがお得か?って話だよ
どっちの方が個タク事業者の払う経費が少ないか、客つきがいいか、を考えて決定すればいい
ただし、法人での開業はおそらくその法人からの新規でないと認めないんじゃないかな
どこの組合にも属さない個人は本当の意味での個人だが、局が嫌がること、
法令の知識をキチッとマスターした上で、現実に実行できないと、許可を取り消される=廃業という危険があることを理解しておく必要がある 売上の立て方言ったって
ゴミ掃除は本望ではないだろう なお、自由化というのは、これらのどれもできない無能くんの夢想にすぎないということだけは付け加えておく
生涯無理だよwww >>916
個人さんもおまえに用はないんだよw
みんな君とはステージが違うから 自由化、病院に行った方がいいぞ?
マジで…相当だぞ >>916
アッチでも相当書き込んでいるようだけど、私生活で寂しい思いをしているの?
おじさん達が何時でも温かく迎え入れるよ。 でも、ソッチの趣味はないからね。
絶対に誤解しないでね。 >>922
寂しいのは自分なんじゃないでしょうか?
自分のスレに人が来ないからってこっちで荒らしをやったりして。 新型のシエンタ 後席広いし荷室も広くて燃費も良いし
もう要らないねJapanTaxi 210クラウンのHVバッテリー交換で34万円かかった人と23万円だった人がいるのは何故ですか? 最近値上がりしたらしいよちょい前は工賃込みで27万だったけど今30万超えるって聞いた。23万はリビルドかな それはですね、ディーラーだと、電池新品、コンバーター、冷却ファンもセットで変えるんで35万とかになります
町の整備工場だと、電池リビルド、コンバーター、冷却ファンはなしだと24万で収まります なるほどありがとうございます
街の工場めでもやってくれるところあるのですねー 因みに友の会に入って、豊興自動車だと、電池リビルド、コンバーターで22万でいけます >>931 ありがとー、これはよい良い事を聞いた! 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー 俺は宇都宮ハイブリッドで交換予定。
15万円位らしい。 >>934
それ、電池交換だけだろ
コンバーターも交換だから結局20は越えるぞ
ここけちっても、必ず交換になって別途工賃と時間掛かるだけだぞ
冷却ファンは交換しなくて良い タイミングベルト交換時にウォーターポンプも一緒に交換するみたいに? 液出し専門の俺は新型シエンタ買う予定ですけど
グレードは最低のXで十分っすよね 本物の男らしい勇敢な個人はシエンタ最上級買うだろ
小さなアルファードと思われないとな 今年買い換え予定だったけど来年のアルファードまで210で粘る。ハイブリッドもってくれ >>935
コンバーターなんてヤフオクの中古で十分では? 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー こりゃー生徒の取り合いや
逆に法人生徒に50万払うから個人になってくれと頼む時代くるかな ウチの支部も出す人は居るけど受ける人が居ないって言ってたな。そりゃ今は時期が悪いけどなれる時になっておかないと何があるか分からんからな やはり、法人ナイト1000万が囁かれないとなかなか人は集まらん。 サス変えんのに、トヨタの共販店から部品買って、安い取り付け業者に持ってくと後ろ前で13万で出来んのな
ディーラーだと25万だとよ >>955
サス交換って自家用車でしかやった事ないけどホンダは10万以上掛かるって言われて近所で頼んだら5万しないでやってくれたな >>955
カヤバのサスを通販で買うじゃダメなの? 俺もカヤバのエクステージを通販で買うか、コックピットやタイヤ館で買おうかと思っているんだが、210アスリート後期が適応外なんだよなぁ。
誰か付けた人いるかな? 近いうちに年商300万以下はマイクロ法人認定されて経費認められなくなるから年商300万クリアしといた方がいいよ 例えば有り得そうな想定は年金もらいながら適度に仕事して年商300万以下とかの場合 >>949
無事故無違反経験は地理ありでならクリアしてるだろうけど
面倒くさいしなぁ
個人の要件緩和でuber解禁してくれればやるけど 勿論基本的な貨物や旅客の輸送経験や
無事故無違反10年を緩和しろとは言わないが >>959
ロクに税法を知らないんなら黙っておいた方がいいぞ、恥かくから デジタル運転者証でタクセンとアプリ会社でログイン毎に認証、問題あればロックでいいんじゃないか? このままでも潰れるぞ
超高齢化社会で個人のなり手が減っていけば
第三第四勢力を作るくらいの気持ちがないなら
運転手や客にも恩恵はないよ
今回は日交飛鳥の値上げ申請は跳ねられたが 無知な奴ほど恥かくからとか脅し文句みたいな言い回しするね
税務で恥かかせてみてよw 昨日GOで2回場所がズレてて、2回目乗せたお客が法人だとズレないのに個人だとよくズレるって言ってたけど、備え付けのカーナビ連動の法人と、セコいスマホの個人じゃ性能に違いが出るのかな?出ても不思議じゃないと思った 我慢も辛抱も努力も出来ない
当然、試験すら合格できるだけの知能も無い
真性バカは空き缶積んでリヤカーでもひいておけよとw 昨日、盛り場にて着け待ちしてたら
前頭の提灯セルシオスルーしてこちらにいいですか?と言ってご乗車。
落とし玉でした。
お客様いわく、日本人語のわからない
前頭個人タクシーには
絶対に乗らないとの事
落とし玉もらった気分です。
チョー気持ちいいー >>968
自分がやってきたことだから否定したくないだけで
無駄なのは事実
その試験にも意味すら存在しない >>964
GOアプリは国産らしく使い辛い
客はキャンセルしてもペナルティー無し
事業者のキャンセルはペナルティー有り(配車に影響)
応答率の低さも今後の配車に影響有り
評価も一方的(相互評価で無く、配車に影響しない)
お客様第一主義が滲み出ているね。
良くも悪くも、
海外勢(Uber)は商取引相手とは公平/平等、どっちが偉いとかはない
ダイナーの店員がふんぞり返っているのもどうかと思うけど、
客が神とか客に媚びるとかは無い。 >>961
>>962
どんなに個人の要件緩和しても5年無事故無違反(ゴールド)地理免は絶対
ブルー免許にはペナルティの意味でも地理受けさせるのは仕方ない
個人的に乗務経験はタク/ハイ5年で良いと思ってる
これからは無所属でUberがいいんじゃないか? >>973
>相互評価無くお客様第一主義
って、当たり前の事書くなよ
むしろ相互評価できるところがあったら知りたいが >>975
横から失礼するが文面から海外のアプリ、ウーバーやグラブなどは相互評価なのだと
読み取ったけど? >>975
海外勢は相互評価が当たり前です
BAD評価同士はマッチングされない
変な奴や相性悪い奴はバシバシ低評価で良い
評価気にする奴は行儀良くしとけばいいだけ
低評価、低応答率、高キャンセル率でも配車に影響しないのが特徴
もち犯罪的行為は退場となる UBERタクシーだと客側キャンセルは500円のペナルティーを課す
低質な奴はBAD評価も貯まってく一方で配車されず退場となる(特に客側)
アプリでタクシー呼んどいて迎車料金惜しさに直前キャンセルとか...
GOアプリで散見される低質な客を相手にしなくて良い 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん?どうして?タクシー運転手じゃアカンの?お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 結婚式を控えた娘との会話
娘 「お父さん、式での挨拶ではタクシー運転手してるとは言わないで」
父親 「うん?どうして?タクシー運転手じゃアカンの?お父さんは今の仕事にとても誇りを持ってるよ」
娘「お父さん、、、あのね、その人の評価は自分が下す訳じゃないのよ。他人が下すのよ。
花嫁の父親の仕事が、タクシー運転手なんて言われたら、恥ずかしくて生きていけない。
結婚そのものが破談になっちゃうかもしれないの」
父親 「そんな事言っても、、、」
娘 「とにかくお願い。タクシー運転手とは言わないで、お願い分かって」 トンネル内に響き渡る破裂音 首都高・山手トンネル内で火災 通行止め https://ndjust.in/STTZfGPN このスレッドは1000を超えました。
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