[Km]国際自動車★104~感染拡大!客足縮小!?
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「2000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り2000万年間、沢山沢山ROMりました。
猿から人類への進化…
途中、「ガットハブグフーン?」と書き込んだジャワ原人に反論しそうになったりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
2000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
2get出来るチャンスに今っ!恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
卑弥呼女王、見てますか?
義経様、清盛様見てますか?
信長様、秀吉様、家康様 見てますか?
それでは、2000万年の歴史の重みと共に、
キーボードを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get 初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ!」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に?」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が、
3get出来るチャンスに今っ!恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか?
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
3get! いつまでやんだよ、コロナ危機(日本だけw)
の中で、ジワジワと進むインフレ
今日は公休だから
値上げ前の食料
買い込むかな・・・ エアコン負けしないように
車内では厚着してるはw
半袖下着(薄いの2枚)着てYシャツ着て
上着着る。
下はズボン下w
完全装備w
去年、負けて頭ボケて
サイド擦ったんで
それ以来、厚着してる。 一瞬、ボキも新スレ立てるか考えた。
副題:「院長の食べログ」でww
誰も立てないのかと思ったら
何者かが立てたw
しかも貶しながらだったww 100円の小袋お菓子は数g削られて実質値上げですので そうなんだよ
前回、若い女客をUターンしたり
狭いところ入ってやったりしたら
チップ500+580円貰ったんで
外苑の自動販売機でアイスアクリーム買ってみたら
値段は上がってるわ、量は減ってるわで驚いたw
そういう時代だから仕方ない・・・ 去年はエアコン負けで頭がボケてるところに
夜に狭路にわざわざ入って
おまけに周囲に木があって
街灯の灯りが届かず
サイドミラーを下向きにしても脇が見えず
擦ってしまった。
今回は昼間で脇がミラー下向きで
ある程度見えたので
前進クランクは危なそうだったので
バックで狭路から脱出した。
頭がハッキリしていて
明るさがあれば
ボキは概ね(おおむね)擦らんはw 日本の安アパートでは
ちょっとした物音も周囲から嫌がられるので
ヘッドホンは欠かせない。
オープンエアー・タイプの軽いヤツ使ってるが
イヤーパッドが劣化して来たので
楽○で注文したが
決済完了時に「ありがとござんした」の文字と
漫画のパンダが2匹出て来るのだが
そのパンダが気に入らないww
ふざけんな、て感じ
暑いと血の気が増すはw
エアコン掛けてっけど。
節電で29℃w ラーメン食べる前にゴマとにんにくいれて何が悪いことでしたので はあ、しっかし
Youtubeで音楽ビデオのほとんどが
コピーガードされて
5Kプレイヤーで録画出来なくて残念だはw
日本のアニメや仮面ライダーなどの特撮物のアップも
規制されて、ほとんど無い。
ネット全体で情報管理・統制される時代なんだな。
ココも厳しくなる訳だはw
まあ、別の理由もあるんだろうけど FX調子良いですので毎日3食外食しますので 当組合では勝てるFX教えますので >>16
お前の得意技はFXよりエントツ営業だろ。何抜かしてんだボケ 院長は何気にタフだおねw
副業やったりデイトレやったり
頻繁に風呂屋行ったりしてw
あやかりたいはw ガセネタでも殺菌作用に期待してニンニクマシマシですので ナターシャを日本に避難させるのに
ドイツが避難民への保障が厚い、ってんで
リビウからドイツへのバス・チケットを準備してたら
あるオバハンにドイツはビザが取り難い、
モルドバの方が良い、言われたらしく
ボキがベルリンの日本大使館に電話したら
ベルリン領事館に回線を回されるも
全く繋がらないww
ドイツ領事館は忙しくて
避難民のビザ発行も遅れるのかも・・・。 前日は村上一人にやられましたので 今日から巨人3たてしますので >>21
ナターシャ何歳?
やっぱアッチの方は激しい? >>26
30歳。初めて会った時は25歳だったのに・・。
んな事より
「アメリカのペロシ下院議長が2日夜にも台湾を訪問すると報じられるなか、
台湾メディアは中国の2隻の空母が出航したと伝えました。」と・・・。
なんかキナ臭くなってきてる。
何事も起こらなければ良いが・・・。 台湾には
日米欧がアテにしている重要な半導体メーカーがあるから
米も素通りは出来ないんだろうなあ。 米空母のロナルド・レーガンが近くに居るようだから
中国は手出し出来ないかも・・・。 中国の空母は、ウクライナwから売ってもらったお古だから
レーガンに対抗出来ないな。
だけど将来、中国が自力あるいは露の協力で
最新鋭の船、作れるようになったらヤバイな。 中国はゆっくりと経済崩壊していて
空母なんか自作できませんので 愛犬と旅する専用バスツアー、タクシー・ハイヤー・バス大手のkmグループとペットフード企業が企画、ドッグランで運動会など交流も
https://www.travelvoice.jp/20220802-151685
生類憐れみの令 だな 徳川綱吉もビックリ 追い詰めて、いったい何人の命奪ってるんだろうか
怖いですね〜 逃げろ〜 ティンコから赤いタマ出てきたら
あと一回で打ち止めですので >>36
猿灰屋は10年前に焼身自殺を隠蔽した。組合に遺書書いたのに警察に届けてない。追いつめた奴は当時副所長で今役員のはず >>41
当組合ではそのようなことはないですので
迅速確実丁寧がモットーですので 最近、自転車が襲撃されて困ってる
こないだは営業所で帰ろうとしたら
倒れてて
サドルに被せておいたビニル袋がボロボロにされ
サドルが部分的に傷付いていた。
これは風とカラスのせいかもしれん。
次は3日午後1時
出かけようとしたら
前輪がパンクしていて
タイヤが一部フレームから外れていた。
空気入れたら一時的に復旧したので
そのまま仕事に出たら
やはり空気が抜けてくる。 途中で自転車屋を探しながら走るも
全く見つからない。
営近くのドンキまで行ったら
1階の自転車売り場が閉鎖され
2階に展示場だけになってる。
仕方なく空気入れ(千円)買って応急処置。
明けてからアパート近くの自転車屋に持ち込むと
画鋲が出てきた言われてビックリ
どうやら何者かにイタズラされたようだ。
空気入れと修理で4500円掛かってもうた。
多分アパートの年寄りだろう。
ちょっとした物音を出すと
咳払いしてくる野郎が居た。
朝炊事しても起こられ
夜10時にシャワー浴びても嫌われるようなところだ。
日本は異常だよ。 >>46
エントツ不正営業白タクサウンドタクシーは正義なのか コロナや戦争リスク、ニッパチで
夜、客が少なくて稼ぎが上がらないところに
余計な出費はイタイわ。
コロナもいつまで騒ぎを続けるんだよ。
日本国民の大半はウマシカだから
コロナ続けるところに表を入れてやがるww 日本人は大人しいから
過剰なコロナ行政で
食えなくなる法人も個人も
そのまま破滅を待つだけだもんな。
旅客事業、宿泊業、飲食業、旅行代理店など
潰れたり自殺する失業者が出てるのに
いつまでコロナ騒ぎを続けるんだよ。 >>52
そういう不満はバカでもチョンでも言える。
世の中の流れに逆らう事は出来ない。それも運命と思って諦めろ。 タク業界は全く政治力が無いね
このままコロナ続けられたら
業界再編に繋がるのに全く制止出来ない。
多少数が減った方が
ウテシとしてはありがたいけどもww
30%くらいだよね、通常だと タク業も再編は運命なのか・・・。
仕方ない。
30%減キボンヌww 次のトリプルで
アパートの自転車置き場が見えるように
監視カメラを設置するはw
今まで配線の関係で
有線カメラを設置出来なかったが
換気扇の隙間から配線する方法を
思い付いたはww
余った有線カメラを有効利用できるし
ほぼタダで設置できそうだ。 USB延長コードが必要だけど
100円ショップで売ってると良いんだけど。
前は売ってたけど
まだ売ってるかな・・。 余ってるカメラは30万画素と200万画素。
30万の方が見当たらない。
次のトリプルで部屋のダンボールを点検だ〜 コレクションのデジカメや電気カミソリも
充電せねば。
フィリップスの古いシェーバーが優秀で
稼動品6台持ってるw
デジカメ7−8台 タクの売上が良ければ
新品をどんどん買えるけど
ニッパチ、コロナ、戦争リスクだからなあ
元気なヤシらは
こんな状況でも、けっこうやってくるけど
安全第一のロートルにはキツイ >>63
ろうきんで借金して
スポーツカー乗り回してるヤシ居るよww おととい昨日は
山形や新潟は大雨だったらしいね。
東京はそうでもなかった。
おととい
本郷3丁目あたり春日通り走ってたら
外気温が39℃をマークしたよww
尋常じゃない、と思っていたら
山形・新潟は大雨になった。
東京も若干雨が降って
温度低下。
自然には行き過ぎた気候を補正する機能があるようだが
(ホメオスタシス)
山形・新潟は突き抜けちまった。 39℃地点には
工事用ディーゼル発電機や
大型バスが2台走ってたから
それらの廃熱が上乗せされてたんだろうけど
39℃はスゴイ https://youtu.be/hs9bLOfAkac
今日の朝ごはんですので
お昼は日の出ラ・メールやってますので 普通に学会員運転手も混じってますので。
池田犬作はもう死んでるのに学会員は白痴ですので。 >>75
閲覧注意グロ動画。
口の周りが調味料で汚れるくらい犬のようにクチャクチャ飯をむさぼり食う姿は最高です。 多目的トイレで多目的なことをして何が悪いことですので >>79
多目的トイレで仕事中にナニをセンズリしてるの >>48
えっ?自転車の空気入れもパンク修理キットも百均で売ってるよね? そっかー
明日公休だから修理キット探してみるは。
その前に一応
警察に被害届して
不動産会社にも連絡しよう。
近所の中小部品メーカーの入り口に
監視カメラが付いてるが
自転車の後輪卯部は写るが
前輪部はブロック塀の陰になって写らない。
狡猾な犯罪者だ。
俺も鈍感だった。
タイヤがフレームから外れている部分があって
そこにさらに画鋲が内部に入れられていたようだ。
悪質なんで
警察と不動産管理会社に連絡だ。 区の設置しているカメラは
裏通りまでは設置されていない。
大田区はカメラが少ない。
いろいろ相談だ。 >>86
税金泥棒の国葬が国費で行われるのが心配です
今からでも中止させるいい方法はないですか? ホントの事言っちゃうと
どっちかというと
国民食わせるのに(特に無職高齢者)
国が借金重ねてるのが実情なんだよねww
それに比べると
アベちゃんの葬儀代なんて微々たるもの。
アベちゃん時代は景気フツーだったし。 >>87
国葬当日に君が体を張って止めに掛かればイイと思うよ 大谷はダブルヘッダーですけど私こそがダブルヘッダーですので アベちゃんの時は
中国人観光客ウエルカムで
インフル志望者が増加してた。
日本経済優先の良い政治家だったな。
アベちゃんは以前能天気に
プーチンさんとも仲良くして
サハリン2とかも進行させたかったんだろな。
ロシアから海底・ガス・パイプラインを引いて
安価なガスが買えれば
日本人の生活は豊かになるし・・・。
サハリン2は
日本人にとって、ひとつの夢だけど
こんな状況では実現は無理だな・・・。 アベちゃんは
北方領土返還にも動いてたんだろうけど
安全保障上
返還後、軍事基地が作られる可能性もあるので
オジャンになったようだね。
現在、外務省としては
今のままの方が
緩衝地帯になるから
現状維持が好ましいと考えているようだ。 エアコン負けしない為には
厚着だけじゃなく
院長みたく、しっかり食わないと駄目だろうなw
カロリー取らないと体温も下がるし
抵抗力も落ちる。
タンパク質もしっかり取らないと
これまた抵抗力が落ちる。
体の構成物は基本的にタンパク質だからね。
酵素や免疫も。 最近はBGMにYMOを聞いてるは。
これが流行ったのはボキが大学2年生の時か。
同級生のコヤナギ君がハマっていて
自作のスピーカーで聞かせてもらった事がある。
もう40年近く前の話しだ。
中国女
Technopolis
Rydeen
Behind the maskなど
名曲が多く
海外でも評価された電子ロックバンドだ。 CD買おうかと思ったが
以前、入手したMP4ファイルがあって
それを聞いている。
最近は音楽ファイルはYoutubeでは
コピーガードされていて入手できない。
視聴は可能 今日、某100円ショップ行ったら
自転車用パンク修理剤が200円で売ってたはw
それはスプレー式でガスを注入するだけで修理できるらしい。
それ買ったから、次にパンクさせられても安く直せそうで
安心したはw
一方で古いXP-PCとWEBカメラで
監視システムが作れそうだは。
USB延長コードを換気扇の穴から通して
カメラとPCを繋げば簡単に監視できる。 ナターシャよりDrillさんの動向の方が
気になるな・・・。
Dさんのお父様は立派な方だったので
Dさんも頑張ってホスイ 日本でもコロナは普通の風邪と公式に言い始めたようだ。
注射を打ちまくっていた医療機関の管理者たちが逃亡し始めているらしい。
注射の副反応の被害が凄過ぎて国やマスコミがもう隠しきれなくなっているようだ。 こないだの参院選じゃ他に入れちゃったけど
Drillさんが頑張ってくれるなら
また時民に入れるかな。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ○リル!○リル!
( ⊂彡 >>105
ここまでやったなら、もう最後までやれば良いんだよ。
飲食、航空会社、タク会社、宿泊業、旅行代理店
鉄道会社
全部崩壊させれば良いよ。
痛い目見ないとわからんよ、上層部は・・・。 もう夏・冬と
コロナ禍が来るのが恒例になってるんだから
そういう状況でもやっていけるような
産業構造に変えればいい。
各界で大リストラが起きるだろうが仕方ない。
だってコロナの脅威が収まらないんだから・・・。 都内タクシー14%値上げへ、初乗り500円・加算100円刻み
国土交通省は8日、内閣府消費者委員会の専門調査会に
東京都内のタクシー初乗り運賃の14.24%引き上げを提案した。
実現すれば初乗りの上限額は500円となり、100円刻みの加算となる。
===================================================
これでウテシも会社もハッピーになれると良いね おわ〜
ドア・ポストに東京ガスのチラシが入ってて
10月検針分から
原料価格の上昇分の上乗せを始めるってよ。
少なくとも今後半年は
徐々にガス料金が上がりそうだ。
タイヘンだ。 距離も14%アップみたいだね。
ドライバも会社も儲かるといいね。 タクシー高いって敬遠されると思う
さすがに上げ過ぎ
って 迎車料金も500円になるのかな
障割りと遠距離割引を除けば料金は100円単位となると
釣銭の硬貨はほぼ100円硬貨で間に合う。
支払いボタンのタイミングでメーターが動くと、ひと悶着ってケースが増えそうだ。 14%アップでドラも会社もウハウハだでよww
と行けばいいのだけど・・・ >>119
は??11月から○○が終わるんだけど、雲助やってる場合じゃないんだけどな。危機を感じて行動してる人間以外○○らないけど・・・ お上や業界の鳴り物入りの方策だもの。
うまく行くさ〜 わ〜い
値上げだ値上げだ
早ければ11月から楽になるよ〜 メーター値上げ程度でガタガタ騒ぐ粗悪な客は
さっさと居なくなってほしいですので 隔日勤務で3万程度のドライバーにはたいした影響ないので心配いらないですので 隔日で1万程度しかやらない厚顔無恥なクズ爺いも居ますので 世界金融資本のグローバリストである軍産複合体は戦争や紛争を計画し陰で操り実践している。
ウクライナの次は台湾有事と戦争に否が応でも巻き込まれる日本である。
元総理を失ったため、早ければ年内に中国の属国になる可能性があり、数年以内でそれは確実視されている。
日本のEEZ(排他的経済水域)に大陸間弾道ミサイル5発をぶち込んできた。
ロシアと中国の軍艦が日本列島を周回している。
シーレーンの封鎖による石油・食料の途絶えは食糧自給率が30%前後の日本では
実際に戦争が開戦されなくても日本の無条件降伏になる。
アメリカの軍事同盟は戦中の1944年当時から予定されていて、
日本独自の軍隊による国防を阻むためであり、在日米軍の主たる目的は日本の監視である。
つまり日本は四面楚歌で敵国に囲まれている。
吉田松陰の大和魂が遅まきながら覚醒するだろう! 1日2回さば食べて美味しいですので さば大好きですよね 中野近本大山がいないので本来の負けではないですので >>125
自演で貼ってるかしらんが
このかた、板橋で見かけるが体臭キツめ。 >>132
そういうことは言っていい事と悪いことがありますので >>133
風呂無しの家に住んでるから体臭キツいのは当たり前だろ。仕方ない。 出来ない奴の常套句
・金には困って無い
・ガツガツやる奴は事故って居なくなる 20時間休憩すべて付け待ち!8万!給料50万!おれすごい!
他の職種から見たら休憩無し給料50万なんてなんの魅力も無い。普通ならランチ外食して夜は家族と食べる >>136
手取り?
なら年収800とかだろ?
じゅうぶんでしょう。 >>137
いや、全てウソだけどな。これくらい出来たらという話し 周りに聞いたら笑われるよ
わたし年収660です。
ただ20時間まともに休憩しません
て。早死にしたいのかな?
だから大多数は年収500でいいから好きな物食べたり家で休憩するほうを選んでる コロナ感染者数が増えて来たら
お客さんが減って
毎回、足切程度しか出来ませんので
ニッパチてのも有るんでしょうがですので
5月にバイデンさんが来てから
企業が自主規制を解いたので
6月7月はそこそこ出来ますたが
8月分は
感染者数が伸びてから
ロートルは足切程度しか出来ませんので
コロナ流行るとコマッチングですので そろそろ年金削られたくない爺い共が
出番減らすか会社辞めますので
いつまでも爺いがしがみつくから
若手に仕事がまわりませんので 反対ですので
元気な若手が、客全部取っちゃうから
ロートルまで仕事が回らないですので
赤字ロートルが増えれば
会社困りますので 政府やマスコミが
いつまでもコロナを特別視するなら
飲食、ホテル、航空会社、鉄道、タク
みんな困りますので
国民困るの待ったなしですので ユーロが旱魃で
農作物の収量が激減するらしいので
食品の物価は今後さらに上がりますので
買い溜めしますので ロートルはさっさと干上がりくたばれば
日本経済上向きますので そろそろ本格的に玄米などの食料を買いだめしないと
ユーロの干ばつや日本の穀倉地帯の洪水etcで数か月後には需給が切迫して
価格高騰の先に、いよいよ危機状態になると思います。
今の内ならAmazonで数年間の保存が利きほぼ必要な栄養素を含む玄米30kgが送料込みで8,500円ぐらいで買えます。
これから来ると言われている2年間程度の食糧危機ですが、
大人が年間に消費する穀物は180kgですから360kgで30kgで12袋,約10万円です。
危機の初めごろは政府の配給はあるかもしれませんから、
また節約して食べれば300kgでも生き残れるでしょう。
また戦争などによって電気、ガス、水道が止まる可能性がありますから、
飲料水10Lを10個で約1万円、飲めない水を飲料水にろ過する携帯浄水器(アマゾンで4000円)、
玄米を焚いてレンジで乾燥させた20年間の保存のきく自家製の糒(ほしいい)50キロ位をコツコツ作るのも必要でしょう。
これから来ると言われている食糧危機は専門家も指摘していますが様々な事案を観測したあくまでも予測です。
観測した事案が改善することによって危機は避けられるかもしれませんがある程度の確率で食糧危機は現実に来ると思われます。
今後の状況ではインフレが加速して物価が高騰し、お金の価値が一気に減ってくるでしょう。
今、10万円ぐらいを投資し、部屋を整理して玄米などを置くスペースを作り、凄惨極まる食糧飢饉をサバイバルしていこうとする考えは賢明でしょう。 https://youtu.be/cvk4CKmUwOA
イエローマジックオーケストラが大当たりする直前の頃の、高橋ユキヒロの楽曲
全くヒットしなかったが、当時のFM東京の午後の番組「ステレオ歌謡バラエティ」をエアチェックしたカセットテープに入っていたので憶えていた https://youtu.be/X-fT5uLQCqQ
頑張っても隔日勤務で2万も出来ないのでアイスコーヒー飲みましたので ネットの犯罪は都道府県警察サイバー犯罪相談窓口へ情報提供してください
相談も可能ですので
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口一覧
https://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm なんか異様に眠くなるはw
昨日は帰庫時に
何度もフラついてもうたww
軽くコロナったのかね?ww
気候が暑過ぎず眠くなんだおな。 土曜の朝、ラジオニュースで
感染者死亡者の高止まりが、あと10日続いたら
行動規制する、と言ってたが
今、ネットニュース調べても
そういうニュースは出て来ない。
行動制限を掛けると
政府は各分野に給付金を出す必要が出て来るが
多分政府は、もうお金が無いから
行動制限したくないんだろうwww ロシアが運用してる無人偵察機に
日本のラジコン機用4サイクルエンジンが使われているらしい。
S製作所
○バルの出身者が起こした会社。
○バルには戦後
零戦のエンジンを製作していた中島飛行機からギジツ者が入社したらしく
S製作所のエンジンは零戦エンジンのDNAを持つらしいww 品川高輪口でアホすぎるkmコジキ野郎が実車で空車列に混じってロータリー侵入、もたもた支払いして後ろの空車の進路塞いで邪魔だからクラクション鳴らしても無視、タクシー待ち多数でマジ迷惑
どかないから車から降りて注意したら逆ギレする典型的なコジキ その隙をついて前方で客降ろしたkmコジキがしれっと客乗せていくという見事なチームプレー披露笑 素晴らしい!
オカネって、そうやって稼ぐんだね!? >>162
高輪口って車3列の余裕があるのに実車でなぜに左のタク空車列に侵入するんだ?
アホなの?無知なの?適性がないの? >>165
そいつはアホです!無知です!適性ないです!
しかしお猿さんが時々空車列でご丁寧にトランクサービス&ドアサービスで車列を塞いで待ってるお客様から冷たい目で見られてんのをよく見かけます キムと猿は新卒と思われる若いあんちゃんねえちゃんをよく見かけるが・・・
運転経験未熟・地理不案内なのにタクドラとして大丈夫なのかと思うわ
そんなのがキムで100人、猿で300人とか毎年いるわけで、そんなのに当たったら正直ハズレ >>167
中高年の新人だって居るんだから
同じだよww
この仕事は、バスや電車より料金が高いので
ちょっとしたミスでもお客に突っ込まれやすい。
それで嫌になって辞めるヤシも多いだろうなあ。
でも稼ぎがあれば続けるはず。 新卒は年齢を22歳とすると18で免許取得したとしても取得後4年以内
二種免許は入社後取得だから取得直後でタクドラ開業
新卒はほぼ100%この条件の運転経験未熟の初心者で客乗せるわけでさらに地理不案内
そういうことで新卒ドラに当たったら客としてはハズレ >>169
タクドラ開業羽田空港個人
法人は奴隷決定だからね。 今後、高卒も入って来るんかね。
スゲー事になりそうだ・・・。 21歳以上から19歳以上に、
普通免許などの経験年数要件を3年以上から2年以上に、
か・・・。 今後
「やってみっかな〜」
て若者が段々入ってくんだろなww 院長は年寄りに苛められたんだねw
珍しく辛口だもんなww 八重洲のタクシー専用の降車場に入って人待ってる一般車うざすぎだろただでさえごちゃごちゃしてんのに 人を乗せる仕事ゆえ20代前半で運転経験が未熟というだけでまず安心・安全面で適性がない
なのにKもNも毎年100人単位で新卒を採用している、安心・安全面での対策はしているのか?
特にNは300人も採用していきなり13勤の5・6連勤させていそうで怖い 新入社員はkmネット労働組合を覚えてくださいですので
迅速確実丁寧がモットーですので >>173
その歌詞をネタに引っ張るオマイこそ年寄りで
くたばっちまえアーメンですので。 >>177
Nの運転は、今一番怖いおねw
以前は犬和さんが大胆に飛ばしていたが
骨太大味ながら安全面のツボは抑えていた。
最近の青山や古川橋での大き目のナニは
大体○社だね・・・。
安全確認が足りないんだよ。
例えば
右直で直進相手が信号無視して来た時
信号だけ見て前方確認を怠ると
事故に直結する。
ゲリさんも怖い。
前回
某展示場で降ろしたら
前のゲリさんがバックしてきて
あやうく接触しそうになりクラクションで止めた。
もう紙一重で接触。
全く後ろを確認してないww
ゲリさんは確か八つ山でも乳母轢いてた・・・ >>182
JPNに乗り替わっただけで半年で3回も事故る人に言われたく無いと思うよw 板金まで逝ったのは1回だけ。
2回はスプレーのみか放置。
2回は念の為に上げたもの。
一回は物産の曲がり角
あれは設計も悪い。
左折2車線あるが左側曲がったらスペースが狭くなっている上に
ビニルポールが立ててあり、右に併走車が居たらヤバイ。
あそこは最左車線は避けるべき。
ボキも実験的に使ってみたらポール巻き込みw
ポールも復活。車も目立たない擦り傷のみで放置。
区にも会社にも報告済みで桶 >>186
軽微なものも事故は事故なの
程度の大小なんて時の運なんだから
短い期間に3回も事故ったという回数が問題なんだよ
そうやって自分で大した事故では無い
とかセルフ判断するような性格だから反省に繋がらず事故ばかりやるんだよ
断言するけど、そういう奴は必ずデカい事故やって退場するよ
人生終わるくらいのどデカい事故やってな
何人も見て来てる 反省せず他人やモノのせいばかりにする奴ってのは薄っぺらい 映画ウオールマート
もといウオール街で
新米証券マンのバドに
古参の先輩が漠然とした格言を言った。
「人は時として地獄の淵を見る。だが、それで地獄に落ちないで済むのだ」
ボキは、ちょっち見たもんね。
今後は注意だもんね。
見てないヤシがホントは危ないんだおねw 実のところ
事故と言ってもいろんな種類があるおな。
右直だの、Uターンだの
オカマだのイネムリだの
物損、人身という分け方もあるな。
狭路クランクだのバックだの
やっぱ広い道路で
スピードが出ている場合が被害が大きい。 最近は天気が悪く
逆に暑過ぎず車内が快適で
眠気を催すから注意すっぺっと。 運転向いて無いんだよ
下手くそだと自覚した方が良い
運転は何年やろうとセンス無い者はセンスが無いまま はあ〜
今日は仕事前のフリータイムに
Windows7Starter-ミニノートPCの調整をしたはw
まず銀杏101ちゅうソフトで壁紙を設定。
壁紙変更のソフトをようやく見つけたはw
他のは駄目。機能しない。
次にUSBカメラ繋いでAMCAP入れて
稼動させた。
これで延長コードで部屋の外が監視できるは。 酷い
クラウン時代は20年無事故表彰受けてるのに!
ちな人身は25年ゼロね。フフフ kmの無事故カウント手法だと事故を起こした年はノーカンで
積算の年数とするから
そのうち25年無事故賞取れる可能性があんだぞ〜
ブヒッブヒッw 私も10年無事故無違反ですので 物損事故は話し合いで解決しましたので そろそろネットで人の非難ばかりしている人にはわかりやすいことさせますので アクセル踏み間違えする年寄り雇ってる会社はお前らか?w 他社だけどS.RIDE、1日に10回以上鳴るんだけど、雨降りだすと空車にしたらすぐに鳴る
これって本体でも普通?ジャパン・渋谷区目黒区港区中心 >>199
天気や時期、場所にもよるけど、車両足りない時はそうだよね
昨日なんて休憩してるのに配車センターから電話かかってきたよ 健診やったけど
特に悪いところ無いけど血圧が低めだはw
上が110位しか無い。
夏バテでフラフラする、とお医者に言ったら
健診終わったら、すぐ飲食せい、と言われたは。
だけど高血圧よりは良いは。
高血圧だと
脳の血管が破裂し脳卒中→ヨイヨイになりやすいからね・・・。 岡田さんとこのミニスーパーのカツカレーやハンバーグライス、寿司パックが
安くてけっこうウマイ。
バナナも新鮮
最近ハンバーガーが流行ってるけど
モドキが売ってて、それもけっこうウマイ。
岡田さんとこ利用が増えて来た。
PBブランドのカップラーメンも安いのがあって、
明星が担当してるから、これもウマイ。 いや〜
YMO良いはw
以前Youtubeで連続Full Albumとして入手したのを
VLCメディアプレイヤーで各曲毎にブツ切りしてから
Win10でMP4ファイルをM4aファイルに変換して
WMPで聞いてる。
M4aファイルにするとWMPで
CDに焼ける。
こういった複製を嫌がって
最近はYoutubeでは音楽は、ほとんでコピーガードされてる。 YMOはドラムがいいからな
何をやっても安定感がある 打ち込みがリズムを作ってるようだよ。
コンサートとかでは打ち込み音に合わせるのに
メトロノーム音を聞きながら演奏してたらしい。 もとい、クリック音
Youtubeに
名盤ドキュメント ソリッドステートサヴァイヴァー YMO Solid State Survivor
という特集番組がアップされてた。 >>212
江戸川区か江東区の蕎麦屋で
うまいの紹介してくれ 明けでオナニー4回したら流石に痛くなったので
キンタマングリ最強ですので ここは食い物・野球・趣味のスレですので
仕事のこと書くと怒られますので 来年3月オープンの「東京ミッドタウン八重洲」の
テナントが、まだ半分しか埋まってないそうですので
家賃が高過ぎる
テレワークが増えた
日本不況で外資撤退
ビル過剰・建て過ぎ
とかが原因らしいですので 箱建てれば中が埋まる、とか
店出せば客が入る、とか
○増やせば売上が比例して上がって黒字が増える、とか
もはや過去の話ですので ブツ切りかぼちゃを昨日の帰りがけに
スーパーで買って
今チンしてますので
4分で桶でしたので
おいしいですので
ちょっと皮が少し硬いですので 4分もチンした日にゃ
平皿までチッチリで
取り出し時に料理ミトンが要りそうですのでw うちのレンジは960Wのようですので
意外と高出力でしたので スーパーの焼き鳥が
5本で450円位だったのが
3本で310円(税別)になってましたので
おまけに以前の竹串は取っ手部分が大きくなっていて
肉を串からスライドさせて食べ易かったのに
スッキリした1本串になってて
片手では力が入らなくて
肉をスライドしにくく
両手で食べましたのでw
鳥の油が水で流れやすいのが
不幸中の幸いですので >>234
シオノアートギャラリーが入る予定はないのですか? 最近、夏バテ気味なのは
カレーが足りないせいかもですので
明日も公休だから
ちゃんと有名メーカーのルーで
作ってみっかなですので
ですのでウツっちゃったですのでww それかゴールデン中辛ですので
他に体調リカバリに
ビールでも飲むかなですので
切らしてますので _ ∩
( ゚∀゚)彡 ○○系!○○系!
( ⊂彡
_
(; ゚д゚) ハァハァ
し J
⊂⌒( _, ,_)
`ヽ_つ ⊂ノ パンプキンうまいは〜
3-4cm角の生サイコロを
レンジで4分(約1000W)で
おいしく食べれますw 車の入っていけない場所でフルクル鳴らす奴はよほどのバカか、ひやかし バーモントカレーの人気は
中辛、甘口、大きく離されて辛口の順だ
辛口は市場での評価が一番低いが
それのどういう所がいいのか? バーモントは、おそらく女・子供用ですので。
成人男子には中辛以下は甘すぎですので
辛口でも、メーカーの辛味順位表では中間の3ですので
バーでも、いろいろ原材料が入ってておいしいですので >>249
フルクルのひやかしは実害は少ないですので
無線配車のスッポカシは困りますので
新〇区の朝、複数ありましたので YMOの中国女で
ギター弾いてるのは高中正義だと知ってオドロキw
3:54くらいの切り込みは世界に通用する演奏
Day tripperでは鮎川誠が弾いている。
鮎川はハーフで、九大卒のインテリだった。 おいおいおいおい
ポスト見たら
また〇社のチラシが入ってたよw
新規アプリ クーポン¥7500分だって・・・
大田区 てーへんだ
日本は大雨続きだが
ユーロや中国では干ばつが発生!
農業用水はもちろん
内陸国では発電用の水の確保が難しくなっているらしい。
戦争に干ばつ
ユーロは地獄だ。
中国もバブル崩壊と干ばつで地獄
日本はコロナ・・・ 心配事はkmネット労働組合に相談してほしいですので その曲は「ホットバターHot Butter/ポップコーンPopcorn」の真似だね。
YMOは、こういった既に欧米にあった
電子音楽に触発されてんだろな。 YMOもホットバターも
若い人も知ってると思うよ。
有名で時々ラジオやTVで使われるから
聞いた事があるはず とにかくやりたいことやればいいですので
委員長は今日も会社の風呂で語ってたぞ >>262
足切以上やってれば
黒字なんだから
会社も喜んで働かせるし
そんなドライバが維持してきた会社なんだよなw
新米が、後からやってきてイキっても
納金額は古株に遠く及ばないのが実際w >>265
最近挨拶がない 俺が誰だかわかってないのか
とも風呂で憤慨してましたね 尿漏れジジイはkmの恥だからこのスレだけに居てくれよ
他のスレに行くとkm全体が尿漏れジジイみたいな奴かと思われてしまう >>257
尿漏れジジイは年寄り老害なのでクビにしてくれ 尿漏れジジイのタクシーとは無関係な日記見てるとイラッとする >>263
組合加入は強制ではないよな?
非加入の運転手ってどのくらいいるんだろう? >>271
うるさいそんなことはどうでもいいウンコ野郎 >>270
タク関連書くと社内法規に抵触するケースが出て来るから
仕方ないだろ?
監視されてるんだから、当たり障りのない事しか書けんw だけど最近は
社「内外」の工作員が来ないから
平和で良いよwww 先日、アパートの自転車置き場でパンクさせられたので
監視システムを自作中。
趣味でジャンク(hdd無し)から再生したAcer D257が2台あるので
1台を監視用に調整。
CPU:Atom N570(Dual core)で初期のAtom N270-280(Single core)の倍の性能。
OSは7Starter。このOSは軽さがウリで
デスクトップの背景を代える機能さえ無い。
Anzu101(銀杏101)というアプリで代えれるようになる。 余っているUSBカメラのソフト(CD-ROM)を
外付け光学ドライブから入れて
作動させる。
AMcapちゅうソフト
ちゃんと設定しないと動かない。 映るように出来たら
あとはコードを換気扇の穴から伸ばして
カメラを適当にガムテープで建物に引っ付ければ出来上がり。
カメラの雨よけを
ドデ〇ミンの空き缶をカッターでカットして作製。
あとは付けるだけだが
他住人のクレームが入る事もあり得るが
そん時は
大家に監視カメラを要望する予定。 特定されるとヤバイから出て来ないんだよw
内部の工作員の可能性もあるからね。 巨人が勝った負けたで機嫌が変わる内勤者は
もれなく昭和の老害低脳ですので。 今の立浪ドラゴンズなら原ジャイアンツに三連勝ありますので お前は戦う顔をしてないと言われてナイト降ろされましたので 私こそが少年革命家ですので あれこそが私のやりたかったことですので >>292
今の国際はそんな人間しかいないよ。昔は紳士だったけど。今はおゲレツ以下 ジイから見ると
院長はオモロイ椰子だけどなあ〜
動画はメンドイから、ほとんど見てないけど 例の横転
イネムリっぽいなあ
11ニューノーマルの名無しさん2022/08/23(火) 09:51:37.14ID:U6t8t3hA0
バス運転手の知人
職場がコロナ感染者と濃厚接触者多数で人手が足りず12連勤って言ってたな
夜勤もあって睡眠時間毎日4時間って
いつかこんな事故おこしそうで怖い
21ニューノーマルの名無しさん2022/08/23(火) 09:57:46.04ID:0j8VGgiV0
フラフラ走っていたという証言があるから体調崩したんでしょう
会社の運行管理が杜撰だった可能性がある
何もわかってないのにドライバーのミスと言う社長だし
問題ありそう
33ニューノーマルの名無しさん2022/08/23(火) 10:03:26.01ID:sP3aHfZ+0
>26
分離帯にほぼ真っ正面から突っ込んで言っているみたいだけど >>295
出来損ないは同じ似た者同士で、お互い共鳴し、お互いリスペクトするのはスピリチュアル界隈では良くある話し。尿漏れじじいが似た者と共鳴し合うのは何も不思議な事ではない。なるべくしてなったいるのだ。尿漏れが真似るのも古代からの流れなのだ ボキは地理知識は新米以上に有るし
無理してる好成績者のような人身や中破大破事故もやらない。
会社の言う通り
あんま飛ばさないし
制限速度が40のところでは60とか出さない。
ある意味完成体。理想体。
売上が行かないのは
コロナで需給が崩れたのが原因w 長引くコロナで
ボキも経済が厳しくなりつつあるが
まだ借金ゼロ
ローキン借りてる人はタイヘンだと思う。
大手会社も、借金増やしてタヒにそう・・・。 政府も、ようやくコロナ全数把握の弊害に気付いて
定点把握に切り替える動きが出始めた。
毎日、マスコミがコロナ感染者過去最高!とか言ってたら
医療崩壊はもちろん
国民経済が壊滅する。 はあ、今のBGMはLed Zeppelinだはw
偉大なロックバンドだは。 無症状でも陽性だったら
公然と有給休暇取れるから
PCRに殺到してんだろなww
医療関係者も陽性は軽微でも
仕事休むから医療崩壊らしい・・・
255ビブリオ(福島県) [US]2022/08/23(火) 17:20:08.86ID:1hd+oGmT0
>>7
デルタ株のときの医療崩壊は重症者でICUがいっぱb「で、ECMOどこb�ゥ人工呼吸装鋳uも足りないっbトんで獣医用の瑞l工呼吸装置まbナ掻き集めてたb椡だが
オミクロン株は重症者なんか数えるほどでICUどころか一般病棟も別に埋まってないけど、医者とか看護師とかが無症状感染者とか濃厚接触者とかになって出勤できないだけw
それを同じ「医療崩壊」という表現で一括りにして勘違いさせようとするマスゴミさんたちは、政情不安を煽るのが目的のパブリックエネミーなのでは? JPNは新しい道具なので再調整。
みんな擦ってるじゃんw
酷いヤシは大〇させてる・・・。 JPNは車椅子を乗せる為、車高が高い。
だから車が曲がり角などに近づくと
足元に死角になる。
またアイポイントが高いので
視線(水平)自体が高い位置になり
足元の確認がしにくい。
角の足元などを
視線を斜め下にして
よく確認して頭に予め(あらかじめ)入れてから
クランクを曲がって行かないと
見落とした構造物と擦りやすい。
また、思ったより内輪差が出やすく
それも擦りを助長する。
それへの対応や
曲がる前の角の確認
逐一ミラーを利用したりの操作が要る。 狭路では、ゆっくり慎重にやるべし。
また知らない場所を、抜ける時は
明るい時間に試すべき。
暗いとミラーを下向きにしても
サイドが見えない場所もある。
夜、少なくとも
街灯の明かりが通る場所でないと
狭路を抜けるのは無理。
植物が茂って街灯の明かりを遮(さえぎ)る場所は危険。
避けるべき。 まあボキのバヤイは
ロボコップVol.1で
ロボが警察やオムニ社に攻撃されて
ボロボロにされて
ルイス巡査が車(渋い黒塗りフォード)で拾って
廃工場に逃げて
最終決戦に備えて
ずれたターゲットシステムを再調整。
そんな感じかな。
クラセダに慣れた感覚を
JPN用に設定したのさ〜 >>303
Led Zeppelinの何枚目を聴いているのか? >>309
こんな会社ジジイか実家暮らしの若造しか居ないぞ 阪神は完封負けでしたけど私はホームラン打ちましたので >>317
こんなキモい動画
チャンネル登録してる奴とかおるの?(笑)
ドアホ!! >>319
人間の視覚の三大欲求の1つに汚物、グロテスクなものを見る欲求があるそうだ。
特にYou Tubeではウンコ実物とかコジキ、ゴミ捨て場を題材にした動画は、視聴回数がとにかく稼げるそうだ。多分、汚いもの、グロテスクなものを見て、自分たちの欲求を満たす者たちが、明日への活力剤として登録し見ているものと思われる。此のように人間という者は誰しも潜在意識下の中に変態性というものを誰でも持っているものだ。動画のアップ主はその変態性というものを、彼ら変態を欲する人間に供給する立場にいる人間で貴重な存在である。 昔はタクシーに関する事で語れるスレだったけど
今では自分語りのジジイしか居ないんだなココは >>327
はい。ウンコクサイ老人ホームでございます。ただいま入居者募集中です。 >>330
はい。ウンコクサイ老人ホームでございます。
現在2名のじじいのみの隔離施設となっております。どうぞご安心ください。 >>331
人に言っていいことと悪いことがわかっていませんので いや
タクシーの事語りたいのはヤマヤマだけど
会社が嫌がりますので
夜中は、目覚ましに
ブラック・コーシーちびちびと飲みながらヤレとか
ラバーグリップの歯ブラシで頭皮マッサージして目を覚ませ、とか
どうしても眠くなったら寝ちまえ、とか
一般的な事なら桶かな、ですので 実車中でもミント舐めちまえ、とか
いろいろありますので。
信号で止まれば
時間料金が入ってくるので
極端に急ぐ必要も無い、というの知るべきですので
客に急がされても
急いでるフリをするのも大事ですので
急いでるなら多少遠回りでも
高速を薦めるのが良いですので
高速ならテキトーにユックリ目に走っても
空いてりゃ早いですので 急ブレーキ能力も大事ですので
ボキは左足ブレキで急ブレキ掛けられますので
右足一本よりも早いので
間一髪で避けれる事が多いですので
自転車とかトラックとか >>335
そ~なる前に減速しとけよ。ボキ予測不能なくせにウンチクだけはいっちょ前にたれるのな うまいかヘタかは会社が判断しますので
クラセダ時代は20年無事故賞達成ですので
25年間、人身ゼロですので
前人未到の(けっこう居るかw)
25年無事故賞に挑戦中ですので >>336
死角から飛び出してくる自転車などを想定して
左足をブレキ前に待機させてるので
減速とか当たり前なので 頭がボーッとしてきたら
色々見間違える前に目覚ましですので
右折時とか
対向車の死角から
高速の小型移動体が出て来る事があるので
ユックリ曲がったり(すぐ止まれるように)
音にも注意ですので(窓少し開ける)
最悪
ブワーッ、ブワーッ、ドンで終了らしいですので
あっけないらしいですので
そういう音を聞いた人が居たので 尿漏れは運転センスが無いんだと思う
人身なんか普通の人はやらないのが当たり前だから タクは四六時中走り回ってるんだから
事故は付き物なので
物損・人身、最悪昇天させますので
事故が起きて当たり前の仕事ですので
ボキは入社以来
人身ゼロのエクセレント・ドライバーですので こういう考えの奴が雲助全体の評判を下げてるんだろうな
普通は物損なんかもやらないんだよ
プロ意識が低過ぎる
辞めて貰いたいね、こういうクズは >>343は
擦ったりアボーンさせてる周囲のドライバに言ってみろ、ですので
数が多くてフクロにされるですのでww >>344
そういうのを立て続けにやってるのはお前みたいなゴミ雲助な >>344
そういう奴は運転下手でセンスも無いけど人手不足だから仕方なく飼われてる自覚が無いんだよな
むしろお前みたいに『人身はやってないから』とか言って運転上手いくらいに勘違いしてるまである
虫ケラ以下な雲助 >>346
はネチケット違反なので会社は調査願います。
>>349は
複数の在籍乗務社員を誹謗中傷しています。 事故何回もやってるのに
『人身じゃないからオケw』
とか言ってる奴こそ会社は調査して追い出した方が良い
修理費が数万円
それが何百台、何千台となった際のコストを考えたら
そんな奴は追い出した方が会社の為だ
ましてやこんなコロナ禍で財政厳しい時に
プロとしての自覚を持てよ
自損でも事故は事故なんだよボケが >>349
俺はコロナ初期の数回以外は足切以上やってる。
JPNでの事故もサイド擦り3回とて
2回は板金無し
そのうち1回はスプレー塗装のみ(経費10円くらい?)
一回は念の為の事故計上で
塗装さえしない、ほとんど無傷に近いもの
全てキチンと処理してるし
もう過ぎた事だ。
いつまでも蒸し返してくるアンタは何者だ?
損得ののセンスが無くないかね? コロナ禍のストレスを他人に八つ当たりしても
解決しない。
自分の借金のストレスで
他人に八つ当たりしても
自分の借金は無くならない。
どっちが失敗してるのか・・・ >>350
事故に対する意識を正せって話をしているんだよ
人身じゃなかろうと軽微なものであろうと自分の不注意で事故ってるのは事実なんだろ?
それを軽いから平気みたいなプロ意識の無さがタクシー運転手全体のイメージを下げてるって事だ
軽々しいものだと考えるな >>351
俺は借金などしてない
むしろいつ雲助辞めても良いくらいの貯蓄が出来た
お前みたいな半端者と一緒にするな >>352
俺はおまえらが思ってる以上にプロだよ。
左足ブレキを始めたのも
右足アクセルからのブレキへの踏み替え時間のタイムラグの
短縮
加えて右足疲労の軽減、
長時間営業で最終局面でも
安定した運転操作の維持を狙っている。
JPNでの要板金サイド擦りは
昨夏、エアコン負けで頭がボーッとしている時に起こした。
あと20年無事故賞の驕りもあったな。
あと近い抜け道を試した面もある。 俺は会社に許可を得て労働してんだよ。
おまえらウテシにどうこう言われる筋合いは無い!
文句があるなら会社に言えよ! 事故
大きいのは大きい
小さいのは小さい
これは会社的にも社会的にも、事務的にも区別されてる。
なんか問題あんのか〜?
別に事故推奨もしてないし
これからも新米ベテランが起こす。
そして覚えてやらなくなっていく。 これでも
実質的な事故はわずかだよ。
気を付けてるからなww
20年無事故賞後は驕りが出たが・・・。
それも補正された。 まあ、こういうジジイは今に大事故やってひっそり退場コースだろう
自分の過ちを肯定するバカは消えて行く業界 おまえらよ
そんなに事故が嫌いなら
もっと大きいのやってるのに当たれよ
当たりやすい俺に当たってるんじゃねえ。
俺のは、過去にキッチリ
過剰なほど研修受けて処理済みだよ。
今更
蒸し返す話では無いんだよ。
みんな、これからの可能性を掛けて
やってるんだよ。
前を見ろ。
知事は全数継続方針だから
荒れそうだがww 逆だよ。
クラセダ感覚がJPN感覚に補正されたんだよ。
25年無事故障、もとい賞候補よww 会社にとっては
事故トラブル極少で
延々と足切以上やってくる優良ドライバーさあ〜♪ ここのスレはチンポコに毛が生えたクソじじい共が、小学生みたいな話題で盛り上がる不思議なスレだな。いつからKMはおゲレツになったんだ?教えてくれww 昔、スカトロ物のAVで、そういうタイトルがあったような 板橋、現在、出庫する車と帰庫する車がすれ違えず大変なことになっている
出庫する奴らは出るのが遅すぎ。タバコ吸いながらクチャクチャ喋っているな
帰庫する奴らは10過ぎてから帰ってこい
と思ったよ >>372
わたしはクチャクチャひとりで食べてますので >>375
いい人もいるよ、クソもいるが。そのクソにパワハラされて退職に追い込まれてる奴も結構多い、なんせ出来ない奴を排除する強化期間だからな。新所長着任から粛正強化期間なんだよ○橋は。 板橋もコロナ患者陰圧輸送やってるの?
あれ、けっこういい仕事らしい。 金曜隔勤遅番で乗ったが
ロングがほとんど取れずイマイチだった。
最近はタクが溢(あぶ)れてるから
ロング客は
シャッキっとしたウテシを選んでるようだはw
ボキは、1件は某所で付けてたら乗ったは良いが
ナビで最良ルート検索中に降りられたはw
20km以上の客
もう一件は
右折時、曲がった所に客が居て
夜で黒い服着てたから気付かず通り過ぎたら
もう、それが気に入らず
バックして戻ってもシカトされた。
深夜に黒服来てたら見えないよ。
俺みたいな過去20年以上、人身事故ゼロの車に乗った方が
安全出し、道も間違えず
結果的に早くて安全なんだけどなあ。
他にも丸の内から井の頭方面行くのに
「大丈夫かあ〜」みたいに言われた事あるはw
表面では
俺が20年以上のベテランと分からんから
雰囲気で判断してくる。
おまけに井の頭40km制限のところで
50位で走ってると「チャランポランだ」と呟かれる。
古い頭の人は
70位出して欲しいんだろなあ。
50でも速度超過してんだよな。
こっちはネズミトリも意識してるし
安全を考えてもいる。
大幅速度超過で事故を起こせば
被害は甚大になるし
行政処分もキツくなるだろう。ドライバ会社双方に。
着時間も、信号が律速段階になってるから
飛ばしても変わらず
危険なだけだし
信号待ち時間に時間料金が上がってしまい
割高になるから
こっちは信号で止まらないように調整して走ってるのも
客には分からない。
だけで中には、いつもより安上がりなのに気付くお客も居て
降車時「ありがとうございましたあ〜」と言ってくれる。 俺は免許上では
無事故無違反で
軽微な違反も数年無いんで
優良者証、申請すっかな。
やっぱ多少選ばれやすいだろうし
客も少しはリスペクトして来んだろうww 政府与党は自民・公明なんで
アレ系国民にも比較的優しくなるが
都知事は厳しい人だわ。
彼女のバックは〇国的だな。
ゆえに今後の日本のコロナ行政は
彼女がリードしていく可能性が高い。
過去、日本の首都圏は
世界最大の経済圏と言われ
都心の繁華街・旅客事業もは栄華を極めた。
だが夜の飲食・サービス業は、反社勢力の資金源になっている
ケースも多く
都やそのバックは敵の勢力を弱体化させたいのだろう。
繁華街区域の地上げ・再開発も行いたいのかもしれない。
そういう雰囲気なので
コロナ虐めは続きそうだ。 またコロナ初期の経済低迷から
Labour Bankの無利子融資
(都が利子負担で絡んでいる)
にハメ込まれた者は
延々と続くコロナ波に
追い込まれ
最期には担保を巻き上げられる者の
発生も予想される。
法人も拡大や新型導入でハメ込まれ
延々と続くコロナ波に追い込まれ
最期には担保を巻き上げられる所も
発生しリストラが起きる可能性がある。 ま金融機関も
悪気でハメ込んでるわけでは無いだろうし
景気が落ちなければ債務者も最後までペイ出来て
ハッピーだったのだろう。
今回はたまたま運悪く不景気化してしまっただけ・・・。
気にせず粛々と対応するしかない。 >>381
ダラダラ書かないで要点をまとめること。
彼女のバックは最高まで読んだ。 尿漏れクソじじいは、元から頭悪いんだから的外れなウンコクサイ政治経済をウンチク語るより、ロシア娘とバックから動物のように突いて突いて、突きまくって宇宙の果てまで昇天させても抜かずの3発という宇宙的オゲレツえろ小説を是非とも書いて欲しいもんだ。 ×Labour
〇Laborer
===================
良くまとまってるやんけw
若干のリップサー〇〇もあるしw >>389
どこに尺八サービスありますって書いてあるんだオマンコ野郎!!いいかげんにしろ!! 首相は定点把握を9月後半にも
全国一律で導入したい、言い始めてる。
これが実行されれば
マスコミの過剰なコロナ煽りも無くなると思われ
夜の繁華街にも客が戻るだろう。
だけど都知事は25日時点で
「当面、現在の運用を続ける」と表明。
反社潰し、再開発目論見の他に
コロナ対策で旨味を覚えた分野が
継続を支持している可能性もある。
補助金など、既得権益を維持したいのだろう。
事が複雑化して来ており
今後、都の方針がどちらに転ぶかで
ボキらも未来も変わってきそうだ。 知事の方針は
都庁自体の持つ反〇潰しや都市部再開発構想に加え
コロナ対策での既得権益層に後押しされていそうだ。
〇国は、バデンさんが来た時
協力を感謝で、とりあえず切れているか。 今日のBGM
Genesis - Looking for Someone 歌舞伎町でスマートシティやれば最高な場所になるわな
鉄道道路で何処からでもアクセス良い場所を
肥溜めゴミ溜めにしておくのは完全に無駄 >>391
何が言いたいのか分からん。
要するにバックでハメたいってこと? 院長コロナったですので
早目に休むのが正解ですので
事故ったら会社や周囲のウテシに
あーだこうだ散々言われますのでw やっぱNには勝てないんだな
GOアプリにも勝てない そりゃ新規に7500円とか8000円とか
ダイレクトメールで配り捲くってるんだから
数じゃ負ける。
だけど台所の火の車度は
そっちのがヤバイだろww 進むインフレ、終わらないコロナの波
来年10月にはインボイス制度が始まり
年間売上1000万以下の個人事業者にも
消費税が義務化される。
こういった波に法人個人が翻弄され
弱いところから脱落していく。
サバイバル時代になっている。 しゃーないやん
大学卒業してもバカと一緒に飲食小売サービス業
国としても消費税しか取る手段はないよ 今日の巨人戦の勝ち負けで機嫌が変わる、
昭和脳の老害役員や管理職が一杯います。 >>400
少子高齢化も相まって
これからの時代は甘くは無いぞ
バカはともかく勉強しないで底辺の楽な仕事に逃げているなら
それすら食えなくなる日は確実に来るだろう コロナ輸送、建前は8時17時の仕事らしいけどその日の搬送が終わったらもう終わりらしくて午前中で仕事が終わることもしばしばみたいよ。それで30000貰えるらしいから割はいいと思うしうちの会社の人は次の日休みだったらコロナ輸送終わったら普通に夜日勤みたいな感じで出てってるよ。多分ダメなんだろうけど >>410
毎日、家にも帰らず外をほっつき歩いて動画撮っているからコロナにかかるだろ。自業自得 ですのでは死んだの?
あとは尿漏れだな
ジジイは死んで良い 院長は遊び過ぎて体力が落ちてるんだろw
食ってるだけじゃなく
睡眠もちゃんと取らないと免疫力は落ちるよ。 某大手パンメーカーの惣菜入り耳なしパン
半額だったから買って食ったけど
多分、PH調整剤が濃くて
変な感じがするはw
食虫毒予防しようと思って
濃い目なんだろなあ・・・。
今後は半額のは買っても
鳥の餌にするはww 昨朝、外苑の中で休んでた時
顔見知りのカラス来ねえかな、と
大きな木の上の方見たら
見慣れない影がある。
カメラでズーム撮影して
さらに画面で拡大したら
鳶(とび)のようだった。
なんかズーっと静かにとまってる。
そのせいかスズメもあまり寄って来ない。
しばらくしたらハトが寄って来て
数分後
そのハト目掛けてトビが急襲ww
凄い速度で突っ込んで追尾。
ハトも必死で30mぐらい先まで飛んで逃げる。
狩が成功したかは、木の陰でわからんかったが
猛禽類の瞬発力に驚いた。 >>417
尿漏れが隣りにいたら往復ビンタしたくなるよな。分かるよ。その気持ち トビじゃんねえ。隼(ハヤブサ)だアリャ。
写真見たら腹が白い。
トビは茶色だし
空を輪を書いて飛んで餌をさがす。
その鳥は、ジッと高い枝に止まって周囲を観察していた。 都内の森には
カラス、スズメ、ハトはもちろん
アオバズクやハヤブサも来るよw
植え込みにはネズミちゃんも居るよ。
ネズミちゃんやスズメは
ビスケットが好きだよ。
ネズミは何でも食うよ。
カラスもそうだけど
やっぱ植物性は後回しだね。
カラネズは肉が好き 喪マイら
コロナで相当溜まってるなww
気を付けないと
大型交差点でドジったり
無造作な右折で高速移動体と遭遇したりするぞ。
あと発進前にはETCチェックしとかないと
自動ブレーキ効いて客がすっ飛ぶぞ(その前にベルト推奨だがw) まあ会社の言う通り
発進はユックリ
要所要所でユルユルやってれば
事故は防ぎやすいよ。
ボキも前回
某料金所入る時
派手な一般看板の方に
間違えて寄って行ってしまって
トラックと接触しそうになったが
慌てて地味なETC看板の方に進路変更して
ぶつからないで済んだはw
なまじ遠方行けちゃうと
料金所出る時
派手な緑色の一般出口に
間違って寄って行っちゃう・・・
ETC看板は
白地に青文字?で目立たないんだおな・・・。 >>423
運転でメシ食ってる人間とは思えない
そんなミス普通はしないんだよ
免許返納しないと今に人生終わるレベルの大事故やるぞお前は 大型トラックとかは視界を遮(さえぎ)るから
距離を置かないと信号などを見落とす。
先日のバス横転も
それの可能性がある。 >>423
まーた事故ったのかお前は。いいかげんにしろボケカス。早く引退しろ >>425
こっちはヒヤリとした経験後
反省して対策を考えている。
それを毎度やってきたから
長期的に続いてる。
要所で急加速や急減速しない、という
社則を守ってるから事故も起き難い。
さらにヒヤリとした事例の対応策を考えて
次回から適用してくから
運転の質は、徐々に向上していく。
これが残ってるベテランが大事故が少ない
ひとつの理由だろな。 こんな耄碌ジジイが運転するタクシー乗った客は生きた心地しないだろうな
半年で3回事故るとかあり得んよ
しかも職業ドライバーで >>418
IDがkmだ
そして素晴らしい観察力だ
kmの鏡だな お蔭様で免許上は
無事故無違反5年位。
都心で休憩中に
野生動物も観察できるし
ボカァしあわせだなあ〜
あとは売上があるけどww >>433
あれはオスメス判別できるんだろうかな? できないけど
多分最初に餌に近付く方がオス
メスはオスに取ってこさせたり
毒見させてるっぽい >>428
ここも危ないから気をつけて。
水道橋からお茶の水口へ。
例の速度取締りの道を登ってお茶の水口に右折する、あのごちゃごちゃしたところ。
あそこの右折信号は矢印信号のまま黄色になり変わります。
前方車と一緒に少し頑張って突っ込むとめちゃくちゃ危ないです。
ごちゃごちゃして見えない先に警備員がいて。
歩道を確保させるために右折車を赤棒で停止させます。
終電近くで歩行者もグイグイくる。
見通しの悪く、黄色で突っ込んでいる状態で前方車が止まります。
交差点内に残されて顰蹙買うし、それ以上にかなり危険です。 kmをクビになる人って何をしたらそうなるの?
欠勤が多いとか、しょっちゅう事故するとか? 事故多いと乗れなくなる
乗せてくれない=辞めるしか無い
という感じで退職に追い込まれる
あとは不正行為発覚とかアルコールで引っかかって辞めさせられたり >>444
他社に移れば、また乗れるんだろうかな? >>446
うーん、タクシーは横の繋がり強いから事故ってばかりなのはバレるみたいだけどね
そんなのでも良いから雇ってくれる会社あれば乗れるだろうけど
タクシー会社はとにかく売り上げなんて普通で良いから事故らず帰って来てくれる雲助が重宝される
それだけ事故って手間かかるし金も無くなる >>447
内勤○しちゃったナイトの人は復職でくたんですかね…? >>447
他社から照会の連絡が来れば正直に回答するのが業界の暗黙の了解
なぜならどこの会社も照会する側でありかつ照会される会社でもあるから
月間営収ランキング表を貼って営収競わせる会社もあるけどな
新卒営収ランキング表にはワロタ、猿本体 あ〜あ〜
エライ円安だわ。
去年の正月は104円前後だったのに。
約35%も値下がりしてる。
約35%も日本人の購買力が落ちる。
給料が上がらん限り
交通費や無駄な酒飲みとかを減らすだろうな。
全国の都道府県知事は、ほとんど
コロナの全数把握に反対していて
自宅療養者へのサービス体制を整えるまで
止めたくないようだね。
ま、本音は
コロナ利権を維持したいんだろな。
都とか
〇〇系の反社勢力を街から追い出したいんだろな。
〇国も〇〇系は敵だし
日本で稼いだカネでミサイル作られたら
日本も堪らないし kmネット労働組合を助けてほしいですので
みんなもkmネット労働組合に加入してほしいですので 〇国は
米ソ冷戦時代は
同盟国の日本を発展させて
対抗しようとしていたけど
(日本を発展させて物を買わせる意図もあっただろう)
冷戦はゴルビーが終わらせたし
今や欧米は
発展し過ぎた日本が邪魔ww
環境の為あるいは
日本メーカーの一人勝ちを阻止する為に
ZEVを推進している有様・・・。
人口も減少し始めているし
各都道府県では盛り場苛(いじ)め。
あんま明るい話は無いな・・・。 >>443
ずっと休んでる乗務員を残す会社だから良いのか悪いのか
AB班長、長期在籍(出勤しないで退職
HaAや他にも残り続けてるが出勤しない連中がいるが理由を知りたい 昨日、羽田の車両が自転車巻き込んだ事故を松原でやらかしてたな >>455
1年が限度でしょ。
病欠中にアルバイトやってるヤシも居るだろなww
病欠でも1年は会社が基本給を払う仕組みが有るから
必然的に、それを利用する者も出て来る。
会社も、怠けて休んでいる者には
薄々感付くから
そういう者には帰って来ても冷たく当たるようになり
最終的には個タクとかに逃げる者もいる。 >>457
右左折時は、自転車や歩行者が突っ込んで来る場合があるから
首振り確認は鉄則。
それをやってるか、やってないかは
事故の有無で分かる。 >>458
冷たく当たるとは、具体的にどういう仕打ちか?
元より内勤の暖かい言葉とか
期待してるのはいないと思うが >>463
何処で感染してしまったのだと考えている? >>459
タクシーはそもそも動作が早すぎだな
発進停止時右左折時転回時後退時路地裏走行時とか
ノロノロ運転いうがゆっくり過ぎるほどそれらでもっとメリハリつけないと
結局やる確率上げるのは当然なんだよ
大型トラックの運ちゃんを真似るのも一つの手だな
あいつらは本当に丁寧な運転するから >>467
あー
やはりタクシーやっててじゃないか 院長、生きてたんだw
てっきりタヒんだと思ったはww >>458
なにそれ?
国からの傷病手当の他にうちの会社ではそんなことやってるわけ?何おために?
ガセでしょ >>471
一部捲りカマシやらざるを得ない場所があるのも分かるし
出すべきときと落とすべきときは別物 >>472
>何のために
労働者の人権保護だろうね。
怪我や病気で長期休んだ場合
1年までは基本給が出る。
これを逆手に取って
体が治っても休んで貰い続けて
最悪そのまま退職して
他所で働き始めるヤシも居る。
ホントに治らないヤシも居るかもだけど・・・。
会社の闇じゃなくて
制度を悪用する従業員も居るという事。 >>474
ほんと、そのとおり
最悪、子供とか小さくて弱いから
乗り上げたりしたら簡単にタヒぬだろうな・・・。 tps://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20181014/377678/10620453374/10788401849/4973d56e6546100497c9da86a3ffc313.gif
これは生きてる。レアケース なんかアドレスが無効になってしまうな。うまくいかない >>479のアドレス頭に
htを付ければ見れるようだ。
このケースは、女児が轢かれても
丈夫な骨盤だったようで
無事だったレアケース Led Zeppelin - Black Dog (Live at Madison Square Garden 1973) (Official Video)
tps://www.youtube.com/watch?v=6tlSx0jkuLM あ〜あ
以前は中華アプリの5Kplayerで
Youtubeの動画保存出来たのに
今はほとんどコピーガードされてる。
コピー出来ると
いろいろ加工して持ち歩けるようになるからね。
ネットで見れるから同じなんだけど
ボキみたいに10G以上使うと
速度が落ちる契約だと
ネット使用量節約の為
保存したいんだおなあ >>476
重大事故に遇って再起不能って実際あるだろよ >>489
そういうのの保障制度なんだろうけど
実際には悪用するヤシが多いんだよねww >>490
違反する極一部のドライバをアップするあたり
ウチへの悪意を感じるね。
こういうのはUPするヤシもそうだが
警察当局にも問題があると思う。 いやどんどん晒したほうがいいだろ
締め上げるべきだよ
下手な言い訳ばかり考えてるから何時までもブルーチンカス免許なんだよ いや、こういった動画を公然と晒すのは
TV局も当局も問題ありだと思うよ。
裁判やったらタク会社が勝つだろう。 実のところ
従業員のボキも、最近は愛想が尽きて
あんま会社の宣伝もしないようになってるけど
これは酷いと思うね。
一部のドライバの粗相を公開して
さも会社全体がダメみたいに持ってくのは
一種のプロパガンダ的で
大手TV会社や警察当局は
もっと肖像権の保護とか、やって良い事と
いけない事の分別を持つべきだと思う。 会社っつーか
アプリ加入会社全体への冒涜だね、これは。
けっこう違法的動画だね、これは。 こんな動画が公開されるようじゃ
法治国家の名が泣くわ・・・ 国家つーか
グーグルやらTV局に抗議すれば
即取り下げるだろうね。
場合によったら裁判案件でしょ、これ。 バカばかりだからお巡りにターゲットにされんだよ
笑われたくなければ少し落ち着けよ >>495
そもそもUberのような個々の運転手の評価システムを根底から否定して
ライドシェアに反対し統合支配して息が詰まるだけの全体主義を強めているのは君らなんだけどな
動画のコメントでもあるように、タクシーはダメだな~
一人が駄目なら全部ゴミ、当たり前だぞ 日交やkmで本当に良いのか
身の振り方をよく考えたほうがいいよ >>504
雲助がいい訳ないだろボケ。何度も言わせるなアホ! >>486
うーん、Microsoftのブラウザを使って
flv形式のファイルで保存するのはもう古いのか? 組合は当組合なら間違いないですので 徹底して御用組合にはない教育しましたので >>508
日本語読めないのかお前。当組合って書いてんだろ。 >>515
見た目はアレだけど、見やすそうだな。
もちろん、ミラーは電動で調整出来るんだよね? >>515
>>518
アレを標準仕様にして欲しい
色はアレだが >>518
見える範囲が広くてスゴク良いよ。
もちろん電動。
ただJPNの手前両サイドの死角は無くなるわけでは無いから
右左折時は、あらかじめ道路の低い位置に何があるか、
確認して進行すべき。
アイポイントが低い車なら
遠くも足元も水平の視線で確認できるけど
JPNはアイポイントが高いから
前方(視線水平)と下の方(視線斜め下に見下ろす)
両方見る手間が掛かる。
車椅子を積んだり
お客が乗り易いよう
車高を高くした代償だね。 ヤバイな
円安が止まらない
もう去年に比べ30%以上下落している。
単純計算で輸入物価が30%アップ。
戦争・ユーロの旱魃で
物不足、食料不足が拍車を掛ける
欧米は物価高が酷く
不況に成り掛っている
中国はバブル崩壊
日本も物価高が始まるし
さらにキツクなる。 経費の掛る国民・法人は
これでトドメを刺される危険がある。
コロナ禍は不況の序章に過ぎなかったのか キムのハゲ眼鏡、猿の実車の前に強引に
割り込んで妨害してる ジャイアンツの黒いユニフォームかっこいいですので
弊社も真似たらいいですので ジャイアンツの黒いユニフォームかっこいいですので
弊社も真似たらいいですので 一昨日、板橋の車が新宿4丁目で信号無視してきた通行人をはねたそうだ
こんなの避けようがないじゃん
ドライバーが可哀想過ぎる 阪神巨人が勝った負けただの騒ぐのは
昭和の老害世代ばかりですので 福留は引退しても私はまだ現役ですので
板橋2課のためですので >>530
新宿や渋谷、恵比寿とか
いつ歩行者や自転車が飛び出して来ても不思議はない。
警戒していれば避けられる。
リキまずユルユル走っていれば
止まったりハンドル回避できるはず。
それが出来ないと
事故を起こす確率が高まる。 「車は急に止まれない」と言うけども
タクドラは急に止まったりハンドル回避する
反射神経、運転ギジツ、構えが無いと
務まらないよ・・。 巡航速度低目にして
車間を空けて視界を確保
前との衝突可能性を低減
いつ何時でもブレキ、ハンドル回避できるように
気力体力を営業の最終局面まで維持。
場合によっては
左足でブレーキを踏んだり
両足で踏まないと間に合わない事がある。
JPNはプロ仕様としては
足元が狭く
ブレキペダルが小さいのは欠点。
人によっては
急ブレーキを掛けようと
足を大きく上げると
膝がハンドル下にぶつかってしまうというww 人出が少ないのはコロナもあるけど
オリンピック贈賄事件で
逮捕者が出てて
各社警戒してるのもあるんだろうな。
ボロを出さないよう自粛してるんだろう・・・。 アホかあんなに人間の命安い国の下になんか
つけるかバーカ
道路陥没して穴に落ちたら救助もされず
埋められるんだぞwww アホウwww
アメリカなんぞちうごくよりマシだが
なんだかんだで不満はいろいろあるが
今の日本で日本人らしく生きて死にたいわ
とりあえず中国は人口三分の一に
韓国北朝鮮は海に沈んで滅んでほしい >>442
水道橋交差点から外堀通りで坂を上って順天堂前を直進、お茶の水橋右折は矢印信号ではなく青信号です。短い青信号からジカに直進矢印信号に変わり、同時に右折と交差する歩行者信号が青になる。不慣れな運転者がよくまごついていますね。 日本は半島系日本人の勢力も強い国だったね。
最近は、米の関与が強まっていて
国内の半島勢力を弱めるように働いてるね。
(加えてオリ汚職での逮捕とか
国内の腐敗を粛清してるんだろね。)
暗殺された元総理は
日本の国益の為?なら
中朝やロシアとさえ仲良くしたがる人だったね。
ユーロみたく
ロシアからガスパイプラインを引ければ
ガス代安くなって日本にはプラスなんだよねえ・・・。
だから
現総理は露を表面は批判しても
サハリン2から2大商社を撤退させないよね。
けっこう2枚舌なんだおね、日本も・・。 JPN導入に関しては
「屋根が高くて乗りやすい」言う御老人が多くて
UD車設定や、その補助金は無駄では無かったと思うね。
車椅子も
一人で活動して、そのまま乗りたい人には
便利みたいよ。
セットがめんどいから自分には当たらないで欲しいけどw だけど利用率を考えたら
全車車椅子可能にする必要は無いような感じだね。
常時、車椅子乗車するような人は
別の専門業者使ってるみたいだし
経済弱者的な利用者は
なかなかタクには乗れないし。 >>547
ミラーは、すごく良いよ。
デカいだけあって、視界が上下左右に広がって
今までみたく、場合に合わせて
ミラーの角度をイチイチ変える手間が
相当減るだろうね。 だけどJPNの手前足元の死角が
無くなるわけでは無いから
狭路右左折時は
あらかじめ足元に何があるか
見て覚えておく必要があるのは変わらない。
んでユックリ
ミラーでサイドを確認しながら曲がる。
今回の改良は、あくまでも
サイドミラーの視界拡大で
ミラーの視界に入る直前
あるいは入った直後に当ててしまうというケースを
防ぐのは無理。
だからウテシは、
狭路を曲がる場合
@低い位置に何があるか確認
Aゆっくり慎重に曲がっていく
Aの際に、サイドの確認にミラーを使うけど
今回、それの視界が広がって
確認がしやすくなった、位置変え回数が減る
という効果はあるけど
@Aのやり方をやらない性急で粗暴なドライバには
効果が無いだろうな。 JPNがサイドを擦る事故が多い要因は
@高さがある為、足元に死角がある。
Aサイドミラーの視界が小さい。
B狭路でサイドミラーを見て安全を確認しないドライバが多い
Cハイブリイドで低速トルクがある為、、
アクセルオンで動きが速く制御しにくい
Dセダン型より内輪差が出やすいドライビングポジション
などが考えられる。 今日も出庫してますので 意見があるならラ・メール来いですので 昨年度は、うちは黒字化してたのな。
てっきり駄目かと思ってたが。
tps://kanpo.tremolo.work/disclosures/167973
頭にhtを付けると見れる tps://gurafu.net/jpn/nihon-kotsu 同じ内容だけど、こっちのが見やすいかも。
去年発表のもの。最新ではない。
tps://catr.jp/settlements/04e0d/227020 総資産が小さすぎるから
浮間営業所だけのデータだね、これは。 全体(ホールディングス)のデータは見れないんだよな。
多分、〇くて見せられないんだと思われ・・・。 ニュースではウクライナ東部で
ウ軍が優勢言ってるが
オデッサはロシアの空爆があったらしい。
地下シェルターに入った言ってる。 >>567
最後まで見ました。居酒屋で自撮りしながら大声で騒いで変な人ですね。 https://youtu.be/b93Rm3UyR3M
ゆたぼんがかけ算出来ないのは演出でしたけど私の酔いも演出ですので >>569
コロナ患者の輸送なんか請け負ってるせいだろ >>575
いくらコロナ輸送は安全とはいえ、雲助は生活の為と自らの健康な身体を犠牲にし金を得る。休憩を取らずに営業をする雲助がいるのだから、ある意味、仕方のないことだ。 尿漏れが最近雑談日記に出没するんだが引き取ってくれ これから日本に起こること!
最悪の場合「日月神示」の予言通り、C国やDSの傀儡政権の下、
防衛力の備えが抑えられ、主要都市はC国のミサイル攻撃を受け、
C国とロシアに海上封鎖されてインフラが止まり、飢餓の中、
半年で人口の3分の2は失われ破滅の道を行く。
https://youtu.be/g7P4NnR5pkk 【とも農園コラボPart1】現役農家さんが激白 2023年スーパーから米、野菜が消え始める!?
https://youtu.be/PSsqNBYzRG8
凄惨な飢餓が目前に迫っている。
玄米を通販で買えるのは今の内。
玄米30s送料込み8000円ぐらい。
一人年間180kgの穀物を消費するから5万円ぐらいです。
追伸
今調べたら、2か月前に購入した30sの玄米が10%ぐらい値上がりしていました。 >>578
尿漏れは内勤に嫌われたから首になりそうって言ってたよ >>581
そんなときはkmネット労働組合に相談してほしいですので >>581
ここで散々kmは最高だってステマしてたのになw ついに100円コンビニの商品も値上げが始まったな。
28円(28%)
元が安いから上がっても抜き128円だが
すごい上げ幅。 俺が白けたのは、俺の宣伝が、邪魔だと
社内?反タク勢力工作員に言われたから。
それに需給が〇化して
宣伝どころで無くなった。
去年の決算を見たら
やっぱ実質NO.1はkmのようだが
なかなかキツイ状況になってきている。
減車は業界の5割の賛成が無かったようで
正式に無いので
自然淘汰が起きるまで、この厳しさが続きそうなのがキツイ。 オカミが計算した減車率は、けっこうエグイ率だった。
また、個タクさんの働き方改革で年間100日休暇案も
セットだったらしい。(数ヶ月前ネットデータ)
大手は拡大戦略で借金が大きいので
到底受け入れら得ないし、個タクさんも
受け入れられない休暇数だったのだろう。
大手は過去
経営が傾き自力では存続が危うい中小と合併したり
ノウハウや無線を与え、変わりにロイヤリティを貰うという形で
中小を存続させた。
それは中小経営者や従業員を救い
継続して稼働させる事で、国の失業率低下に貢献
失業保険支払いなどの経費も抑制しているので
国への恩恵もあるし
社会的にも賞賛される部分があった。
それを自腹あるいは借金してリスクを負って
行なった。
しかし、いくら社会的、道義的に立派な行為であろうと
事業は黒字化しないと成り立たない。
今回、コロナ禍という未曾有の危機に遭遇し
一時倒れ掛かったが
kmは、とりあえず去年は早々に黒字化に復帰。
今、世界的スタグフィレーションの危険も出ており
今後も黒字を維持できるか、他社はどうなるのか
注視が続く状況だ。 >>584
ローソン100
100円だったガスライターを
200円にするのはやめてもらいたい
半端でも、120円とか130円が妥当だろう ようやく東京都が
コロナ全数把握を見直すようだね。
26日から。
PCR検査は無料だったし
保険の入院給付金を狙って
無症状や軽症の連中も検査に殺到してたらしいから
数が上がってしまった面もあったrしい。 はあ、しっかし
年末年始に業界が減車受け入れてたら
率が高くて、業界は破壊ちゅーか
即再編になってただろう。
率が高かったから
ボキみたいな弱者ドライバはリストラで失業・・・。
ああ、危なかった。
業界はボキの雇用を守ってくれたんだね。
ありがたい、ありがたい。 ああ、昨年度はD社の方が利益が出てたはw
18億
今期通年予想は2000万円の黒字と、地味な予想。 wikiより
D社
東京都内に6ヶ所の事業所を持ち、
タクシー747台、ハイヤー214台などを配車し、2,157名の従業員を擁する(2017年5月末現在)[2]。
さらに、2011年(平成23年)の中央無線のグループ化によって車両台数を2,400台規模まで増加、
東京地区最大手の日本交通(3,170台)や国際自動車(3,050台)に近い規模を実現することとなった[1]。 減車は回避されちたけど
やっぱちと多いなあ。
コロナ危機は終わるかもだが
これからはスタグフレーションが始まろうとしている。 国が薦めた率は高過ぎて論外的だったが
20-30%減らないかなあ・・。
長いよなあ、コロナから。
コロナ終わっても世界的スタグフレーションが来そうだし
ツライなあ・・・。 >>597
早く辞めた方が内勤にもイジメられず悩まずに気が楽ちんだよ。さあ、早くこっちの世界へ来てごらん。 ボキ(隔勤遅番)の周りは
こんな時代でも、そこそこ数字を上げてくる
優秀なヤシが多いね。
彼らのような中堅層を
よくこれだけ育てた揃えた思う。
会社が黒字化したのも彼らの頑張りによるところが
大きいだろう。
だけど一方で彼らが客みんな拾ってしまうから
ボキのような弱者ドライバ(若い頃は成績も良かった)に
客が回って来ないw
厳しい仕事だよな。
無線のロングも夜は接待が無いから以前から無いし
コロナ流行ると朝の空港行きとか激減するし・・・。 ボキの考えだと尿漏れはもうすぐクビだと思うはww だって要らん子だしw ボキが若かったら
IT土方に転職かなw
実際に逝ったヤシも居たはw
そこそこ良い成績なら逝く必要はないな。
ドライブ好きには楽しい仕事だから。 ボキは、コロナ規制が無ければ、足切割らない良い子なんだよなw >>587
ライターの容器だけでなく
中身のガスも値上げしてんだろね。
一回買えばけっこう持つんでしょ?
お客に親切にすればチップで買えるさ〜 昨日、納金してたら
ネット決済がうまく行かず
乗り逃げされたヤシが居たはw
ネット決済は、ちゃんと決済が完了するまで
客をリリースしては駄目だね。
極稀(ごくまれ)に決済できない事がある。
客は「領収書要らないですから」言って
早く降りたがるが
決済終わるまで逃がしちゃ駄目ww もう、決済終わるまで
「少々お待ち下さい」とか言った方が安全だろうな。
あるいは、ドアロック弄ったり
「え〜と、あ〜」とか
わざと他の動作して決済まで時間稼いだり。 今日もラ・メール行きますので 相談ならぜひラ・メール来てほしいですので 稼げない老人はバンバン切って稼ぐ新卒乗せた方が会社も潤うもんな 稼げないジジイは覆いみたいにインディーズに移籍するしか無いよ 尿漏れも来年の今頃はインディーズで走りまわってるさ 新人は、やってみないと続くか
稼げるかわからない。
最初は事故るヤツ多そうだし
リスクがある。
コア部分をベテランで固めて
不足分を新人で補給
が経営的に良策だべよ。
ボキは足切割ってないし
固定層さあ〜 ボキが以前、けっこう宣伝してたから?
若い人の見学とかあるね。
あ〜、もう人大杉
〇〇しなきゃ良かったはww 大手2強とか
最近よく言われるけど
敵さんは張子のナニ的だおな・・・。
資産規模に差が有り杉。
経営もこっちは昨年度、全体では黒字化してるし・・・。 大きい営業所を東西南北に持ってのはkmだけかな。
整備されてるから働きやすいし
友人も見つけやすいよ。
ボキなんて、なぜか全労の書記のダルマみたいな人が
「〇ちゃん、元気〜?」って
風呂場で背中叩かれるよw
あの人、暴飲暴食でトーセキやってるのに
元気だよ。デブは強いねw
裁判は勝てると思わなかった、言ってたよw
終盤、巻き返されたね。政府の方針が変わったんだろね。 米国の影響力が増してるおね。
構造改革時、うちが抵抗勢力として小泉新勢力と戦ったの
覚えてるんだろな。 抵抗勢力扱いされてるけど
構造改革前は、メイン勢力側だからね。
改革で旧勢力は悪者にされやすいのよ。
当時も業界の事考えて
規制緩和に組合が反対して嫌われちゃったのね。
政府は構造改革・不良債権処理で発生する失業者を
タク業界に押し付ける為、規制緩和したんだろね。
今は、なぜかお互い反対的だよね・・・。 政府も言ってる事が極端過ぎて
噛み合うはずが無いおね。
真ん中辺りで妥協とかあれば良かったけど
もう無いし
各社・各ドライバ
我慢大会みたいになっちゃってて疲れるね。
まあ自由競争、自由主義市場という事だね。
仕方ない。
元気でセンスがあれば、そこそこやれるだろうけど
ロートル(老人)弱者にはツライは・・・。 覆いビスケット爺さんは移籍してそこそこ売り上げやってるみたいだけどね 戦う顔とはこういう顔だとわかってもらいたいですので 最近の若い奴らは曲とボーカルしか聴かないからな
古いからと敬遠しないで
レッドツェッペリンのジョン・ボーナムなど聴き込むと
新たな世界が広がるものなんだがな いろいろあったけど
けっこう真面目な会社だと思うよ。
売上をある程度目指すのは、資本主義で
みんなお金が好きだから仕方無いし。
それでも事故トラブルを極力抑えて
社会に貢献しようとしてるし。 タクシーはさ
売上の10%が即、消費税として納められるし
税引き売上の決まった%が運転手の収入になって
そこから、さらに所得税や社会保険料を払うから
けっこう税金を納めてるんだよね。
台数が多い方が納税額も多いよね。
売上が悪い運転手にも、会社は赤字になっても
基本給を払うから、赤字運転手も消費税は勿論
所得税や社会保険料を払う。
赤字でも会社が基本給を払うから
会社にとって赤字月でも税金は収められる。
赤字分は会社が負担してまで
税金を払わせている、という事ですね。 働きやすい職場をつくるただそのための組合ですのでなんでも私に相談してほしいですので レッド・ツェッペリンでキャッチーな曲は
Immigrant Song 移民の歌
Black Dog
Stairway to Heaven 天国への階段
Kashmir カシミール
All My Love
In the Evening
とかかな。 ハートによる天国への階段
tps://i.ytimg.com/an_webp/2cZ_EFAmj08/mqdefault_6s.webp?du=3000&sqp=CKamjZkG&rs=AOn4CLBcsJoFVV1rXVp8D29YCrhw8xTbDA
アドレスの頭にhtを付けると見れる てか
Heart - Stairway to Heaven Led Zeppelin - Kennedy Center Honors
でググれる はあ、しっかし
タクの運転は安全確認が大事だね。
だけど例えば
首都高のJCTでの合流
例えば渋谷から乗って芝公園・羽田方面へ
谷町JCTを右に曲がって本線に合流する場合
車体が傾いているので
本線を走っている車を確認するには
左横-後方を振り返って目視しないと
確認できない。
前だけ見ていては
斜め後方から来る主線走行車に気付けない。
だから左斜め後ろを目で覗かないと危ない。
あるいは左サイドミラーの角度を外側に向けて
それで確認する方法もあるが
ミラーには死角があるので
やはり振り返って目視が重要。
振り返り目視
外側に角度を変えたミラー
前も見る
など、まんべんなく合流部分の安全を確認し
主線進行車の存在を確認し
ぶつかりそうなら主線進行車を先に行かせる為
減速して
安全に合流。 一般道での車線変更は
隣の車線に変更するだけなら
サイドミラーだけで安全確認が可能だが
(死角確認に首振り併用が望ましいが、時間が無いならミラーのみになる)
短い距離で
大きく車線を変更する場合は
「車体が斜めになる」為
「ミラーでの他車線後続車の確認は不可能になる」。
その場合、振り返って目視しながら
ユルユルと車線変更する。
補助的にサイドミラーを外側に向け
動向を探る方法もあるが
やはり振り向いて目視がメイン
直進車は、進路変更する車より
「直進が優先だ」とばかりに
車線変更しようとする車に道を譲らないケースが多く
無理に車線変更を行えば、事故に直結する。
ユルユル慎重に行えば
ぶつかりそうならブレキで
直進車を先に行かせてから変更すればいいし
相手からの視認性も良いので
事故が起き難い。 首都高の合流は
設計が古く、また都会ならではの用地不足からか
合流側の助走区間がほとんど無く
イキナリ本線と合流するところが
ほとんどで、けっこう危ないところが多い。
谷町、一の橋JCT
高樹町の入り口など
要注意箇所が多い。
環八の外側に続く
比較的新しい高速道路は
入り口やJCTの合流部分に
合流用の助走区間がそこそこ長く設置されているので
一般的には
「高速ではスピードを上げて合流」
と言われているが、
首都高は、助走区間がほとんど無く
イキナリ合流形式なので
スピードを上げて合流すると
事故になる可能性が高いと思う。
だから自分は、むしろユルユル走って
主線側から車が来て危ない場合は
減速して先に行かせるようにしている。
場合によっては停止してしまうのも
やむを得ないと思うが、
目視可能なJCTなら
大体止まらないで合流できると思う。 神田橋JCT
特に土橋から乗って
池袋方面に向かう為の合流では
八重洲線が地下からの合流なので
主線の動向が手前から目視も不可能で
非常に危ない。
ユルユルやって
合流直前で確認して合流するしかない。
そこは、ほんとにイキナリ合流なので
ほとんど徐行気分で止まれるようなスピードで慎重に行かないと
危険。
一の橋、谷町なども無難しい所だが
神田橋に比べれば、まだ良い方だ・・・。 大手丸の内で乗せて
池袋方面に高速で行く場合
神田橋から乗ると
入ってすぐに
さらに右に寄って池袋線に入る必要があり
けっこう難しく危険な場所だ。
ボキは
一ツ橋入り口で入るようにしている。
そっちなら池袋線に直結だ。 なお右左折時に
Aピラーの陰に歩行者自転車がハマって
見逃す事もある。
頭をズラしたり左右にゆすって
死角を無くすのも手だ。
なお
サイドミラーで側方・後方を確認する際も
頭を左右に振って覗き込めば
広範囲を確認できる。
振り返って目視が良いのだろうが
そういうミラーの使い方もある。
場合に合わせて
いろいろな方法で安全確認をして
安全運行できれば
無事故で
ウテシもお客さんも会社も周囲の交通者もハッピーに生きれる。 要約?すると
ウチの会社は良い会社だよ。
大卒の人が来ても、期待を裏切らない設備や
待遇があるよ。
多分、設備はタク会社では世界一だよ。
それが都内、東西南北にあるよ。
規模が大きいから友人も見つけやすく
快適だよ。
優秀な中堅ドライバが多くて
どこに行けば、どんなお客が取れるか
知り尽くしてるから参考になるよ。
大社長様は良い人だよ。
他管理職も良い人ばっかりで働きやすいよ。
最長70-75歳まで働けちゃうよ。
持ち株会で5%補助金が出るから
低金利の日本では、他に無い利殖が出来るよ。
長く快適に働けるよ。 >>633
ホットドッグもキャッチーかな
しかしただキャッチーなだけじゃない
ドラムサウンドがただごとでないのだ Led Zeppelin: Hot Dog 8/4/1979
tps://www.youtube.com/watch?v=eVdpMN3xkWo
エルビス風の曲だね。
ツェッペリンはブルースやら恋愛バラードやら
ロック、プログレ風など
いろんな曲をやってるからファンも未だに多いね。 名曲胸一杯の愛をで
ビートルズを1位の座から引きずり下ろした。
次のアルバムもその路線で行くのだと思いきや
なんとアコースティックギター導入で度肝を抜いた。
守りに回らず常に新たな境地を開拓しようとするのが
レッドツェッペリンというバンドだった Whole Lotta Loveは途中からプログレッシブ・ロックになるね。
ギターのエフェクトが凄い。 ジョン・ボーナム死亡後
コージー・パウエルを迎えて
バンド活動再開の噂があった
実際ビッグビジネスを失いたくない事務所サイドは
乗り気だったらしい
しかし実際にはコージーは
ボーカル、ロバート・プラントのソロアルバムに参加する
このへんの経緯はややあいまいだが
ロバート・プラントがコージーとやりたがっていたのは
確かなことであるようだ
正式なバンドへの参加要請があったのかどうか
興味深い 10月から労働者の最低賃金上がるってことは、
基本給が上がるってことでいいのかな? 交通事故でタヒんじまう有名人が多いね。
コージー、マーク・ボラン、デフ・レパードのギタリストのスティーブ・クラーク
イケメン俳優のポール・ウオーカーなど。
確かアメリカの富豪一族にも居る。
自動車メーカーが
大排気量、大馬力が速くてエライ
みたいなマーケチングを行って来たから
それに乗せられて
公道で違法スピードでタヒぬ人が大量に発生した。
kmは速度規制や加減速規制で
マーケチングで毒されたボキの安全意識を
目覚めさせてくれたは。 >>653
規制で仕事情報を露骨に言えないんだから
趣味話か一般論を語るしかあんめw いや〜、しっかし
EVって大容量リチウム・バッテリーが
けっこう危ないらしいね。
中国で某有名メーカーの車が
事故で一瞬で炎上して乗員が焼け死んだらしいね。
大丈夫かいな、EV・・・。 容量もデカイし
多分フロントに積んでたんだろな。
JPNもぼちぼち
各社で事故を起こして
中には横転もであるが
火災は起きていないね。
バッテリの配置が良いんだろう。 支度金多いからかたくさんの新人さんが入ってきた。もうおれは要らないな >>657
上手に設計されて大量に売れた車なら
たぶん大丈夫
でも中には性能上げるためにバッテリーを
原子力充電されたようなのもあって
事故になると盛大に放射能撒き散らして
運転者が被爆するケースもあるらしい 会社の言う通りに
ユルユル走って
安全確認もしっかりしてれば
まず事故らないから。
事故ってもメーカーの設計が良いから
安全性は高いよ。 >放射能撒き散らして
んなもん、あるわけあるか〜い >>653
国際自動車の組合の話しを書きこんでなにが悪いことですので 多少は話題が脱線した方が
おもしろいではないか
美味い蕎麦の話題とか 院長はYioutube直接リンク出来て良いね。
端末はどこのスマホですか?
ボキ:PC:Y-mobileなんてht抜かないとウプ出来んはw >>666
beを.beに変えて書き込めば
どこのスマホでもリンクさせられるのではないか? 駄目だったw
ASIA - Someday
tps://www.youtube.com/watch?v=c-wPGMcfDWs
ht付けて >>666
auだと、直接リンクさせられるようだな タクシーの事やkmについて全く関係無い書き込みやめてほしい
何なのこの老害
営業所でも嫌われる理由分かるわ
そのうち若手に押し出されて消えるんだろうけど 私こそが少年革命家ですので バスで日本一周しますので 既存の連投で
新型ミラー
制服
班長世代交代
など新しい話題はしない。
ついてこられないのだろうか。 全ては当組合から会社への要求が通りましたことですので 雨の日のウーバが一番稼げますので 稼ぎ方の相談してほしいですので >>673
今は個人情報保護法とかあるいし
会社の人気が下がるような事も言ってはいけないんだよ。
だから関係ないこと言い始めたんだよ。
その方が当たり障りが無いから。
チミもヘタ書くと怒られるぞ。
チミも自分が欲しい情報は
周囲に直接聞いた方が良いよ。
ココをアテにするより。 https://ultrajapan.com/ja
お台場キチゲー祭り、3年ぶりに開催中!今夜21時迄 >>682
会社の人気が下がる犬食い動画を流しているのは大丈夫なの?お客様は、まさかあんな男が国際自動車の乗務員にいるとは思っていないでしょ。 >>686
顔出し絶対ダメ気持ち悪いから。あなたもそう思っているでしょう 問題なのは自己顕示欲で気持ち悪いのを毎日貼ってることだろう >>688
多分、彼の人生の中で、現在の年齢になるまで、親や他人に認められたことがなかったことの反動が、今、相談出来る友達も失く、老いてゆく年齢になってから心の叫び、葛藤として噴出しているんだろう。人間とは脆い者である。 そこじゃなくて
「障害者のようで」という所が
社会通念上アウト ですので爺さんと尿漏れ爺さんが書けば書くほどkmの評判下げてるよな >>691
だけど組合の指示でここに来ているんだろう?
組合は満足しているのでは? >>693
組合は会社の品格を傷付けることが仕事なのか、お前さんに問いたい。
お前さんがこの質問に明確な答えを出せなければ、お前さんも尿漏れやデスので爺さんと同じ輩と認定しよう。3バカトリオが誕生する瞬間が見れる気がする。 >>693
あと、何々では?とか、そういう言葉遣いが多いお前さんは、かなり自分に自信が無い性格と見受けた。これも明確な答えを出してくれるかな。 昨日は冠水で
東西線の馬場-日本橋間が21時過ぎまで止まったらしいね。
タクは儲かったかもだけど
これだと夜は客居なかっただろうなあ・・・。 kmの新型ミラーは
視界を広めて
車を乗りやすくしたね。
タクやる人はkmが良いよ。 羽田は駐車場の床がフラットで快適だはw
5階から見下ろす「大森ふるさとの浜辺公園」の眺望は最高だな。
ボカァ幸せだなあ〜♪www
東雲も休憩所から見る南側の夜景が都会的で良いよ。
東雲には食堂もあるね。 kmの女子ドラってどこ行った!?
あんだけうじゃうじゃ居たのに最近見ねえぞ! >>700
皆んなブラック体質に耐えられず辞めていく ポツポツポツポツ
減ってくよね。
残れるのは〇ないし
他社に逝っちゃうのも居るんだろね。
多分、家が近い会社に逝くんジャマイカ(テキトー)w もともとタクは運転ギジツや体力が要るから
♂向けの仕事だよね。
国の方針に付き合って女子も入れてるんだろな。
持ってる人も居るけどね。 居なくなるのは男も一緒だけどね。
ボキらみたく、長いのもけっこう居るけどさ。
どこの職場も一緒かな。 この会社は離職率高いからね
組合に強制加入させたり違法な事してるし 離職率は他の分野と一緒だよ。
大卒入れ始めた頃の統計では。 適性が無いヤシが、すぐ辞めるのは仕方ないが
適性があって持続性があるヤシも
チョンボやったり、ワルサしたりで追い出されたり
支度金目当て他で他社へ逝くのも居るんだろな。
コロナ禍・直撃時は配送に逝くヤシも居たようだね。 尿漏れはまたステマやってるのか
内勤から嫌われてるのに >>708
尿漏れはステマやって、会社に命乞いでもしないとマジでリストラされるから必死だよ。可哀想な男だよ。 >>698
予算をかけて全車でそういうことをやったというのは
上も少なからずJPNの問題点を認識してたってことだな
トヨタがこれを取り入れたりもするかもな https://youtu.be/ELPQpB_Qt7A
しこたま飲んだ翌日もアルコールチェックはクリアですので >>702
女で20年勤務の強者とか
どこかの営業所に一人くらいはいない? おまえら、まだやってるのか
たとえ歩合給より安くても
ちゃんと固定給と賞与貰える仕事の方が健康的で幸せだぞ ある時はタクシー乗務員そして組合の委員長時間をつくってウーバやってますので本職は写真屋と結婚相談ですので 当組合では自分らしく生きるあなたを応援したいですので 研修中はブラック臭漂ってだけど営業所配属になればそんなことは無いかと、もっとも俺はとっとと移籍したけどね >>725
国際から個人になる人はいっぱいいる
日本交通から個人になる人は少ない 会社に冷たくされる人は
個人に逝く確率が高いね。
会社から見たら
数字やらなかったり
チョンボ多い人たちかな。
数字しっかりやって
事故も無い人も
けっこう逝くけどね。 優等生あるいは
反骨精神のあるオチコボレ(失礼)w はあ、しっかし
タクで一番大事なのは安全かな。
数字も大事だけど、まず安全。
kmは安全速度を守らせたり
加減速回数を低くさせる試みをしたり
タク タク会社の中で一番安全を重視してるね。
だから初めての若者も安心して働けると思うね。
もちろん数字もやる人が多く
ノウハウを先輩から学べると思う。 タクルートで高額な支度金用意して入社誘っているのはなぜ >>727
日本交通で専用乗り場や無線で仕事していた人は
個タクになると稼げない
kmは恩恵など無いに等しいので
要件クリアしたらさっさと個タクになる このままだと阪神のCS出場が危ういですので 苦しいですので >>732
それは日交でしょ
単発で工作バレバレなんだよお猿さん >>732
こちらの過失が大きい事故は少ないでしょ。
=====================================
今日、洗車中に思ったんだけど
ドライバには悪いヤツも居て
高速から出て一般道に入っても
高速ボタンを故意に解除せず、飛ばすのも居るんだろうなあ。
単に解除を忘れてるだけで
一般道に入ったら安全速度をしっかり守っているなら
問題は無いのだろうけど
スピードを出す為、故意に解除しない場合
事故を起こしたら、被害が大きくなって危険だ。
タコの記録上でのスピード違反を回避して
一般道で故意にスピード違反をして
イニシアチブを握ろうとしたり
効率を上げようとする行為は非常に危険で悪質だ。
同じように暴走してくる車も居てw
カチ合ったら非常に危険だ。 うちの課のドライバに
過去に違反ばかりして
講習を沢山受けて
物知りになった人wが居て
彼は以前、ハインリッヒの法則的に
危険性を指摘していた時期があった。
その後、実際に法則どおりになった事があったが
今、また、そうならないように
多少絞る時期かもしれない。
なんかそんな感じがする。 >>251
ベルクでバーモントカレーの辛口だけ安売りをしている
店舗により価格が違う可能性があるが
うちの近所では128円だ
辛口狙いならチャンスではある >>698
あんなミラーを独自開発したってことは、未熟なドライバーによる自損事故が多発したからじゃないか? 院長はさておき
ボキまでNGしたら
まともな書き込み読めないだろなw >>749
数が多いから
基本的に車高が高過ぎて
両サイドの見切りが悪いからだろうな。
ドライバが思うより
内輪差も出やすいんだろう。
ハイブリで低速トルクがあって
アクセルで低速から一気に加速してしまうのも
修正を難しくして擦りを増やしてるのだろう。
某班長が言ってたように
角をスピード出して曲がるなら
大回りする感じで回った方が良い。
狭路なら、
ミラーでサイドの安全を確認しながらゆっくり曲がるべき。 kmが導入した新型ミラーなら
視野が広いから
ミラーの角度を変える回数が減って
作業性が向上するし
普段の運転でも安全性が向上する。
タク希望者はkmが良いよ。 >>724
タワー系だけど快適だよ~本体とGOの配車いっぱい入ってくるしタワーリーダーになってるから地方の先着予約の局送りもあるし Go目当てなら日本交通より東京無線の方が良さそうだ 中小とかで
無線がハイブリッドになってる所が有利そうだけど
新人が行けるようなとこじゃないんジャマイカww
893みたいな猛者の巣窟じゃないかなww
初心者はkmが無難w >>757
そういうことよりも
中小は新人を地理試験に合格させるノウハウとか
教育についてのノウハウが不足気味なんだと思う
だからそこの部分を終えている
大手のkmや日交の出身者が重宝されるのではないか
教育なんて余計なお世話という
自分で考える能力の高い奴なら
規約が緩い中小の方がやりやすいのではないか >>755
タワーリーダーって
そんなに簡単になれるものなんだろうかな? >>761
タワー系に一年在籍して接客コンテストと試験に受かれば大丈夫だよ、そんなには難しくないけど最上級の接客は必要だね、タワーはチンピラみたいな扱いされてる側面はあるけどkm並みの接客してれば問題ない、但し御客様が乗車する際の名乗り等一歩間違えればクレームになりかねないような手順は必要ないよ、ハッキリ言って大手2社は名乗りとかドアサービスとか客の癇に触る余計なサービス多すぎwww 余談だけどkmは無線のシェアを猿と頭狂に完全に奪われていてそれを奪回しようとする企業努力が一切見られないのでタワー系に移籍した。
接客はkmで教えられた中で名乗り等の余計な部分をはぶいてやっていて移籍して2年になるがクレームになった事はない。
kmに入って自分の決めたタイミングで移籍するのが良いと思う。 環七の外側で営業していて調子が良いと隔勤で6は越えるし中で営業していて外に連れてかれても無線で中に戻してくれる、kmに在籍時は皆無だった。 ちなみに俺は湾に居たけど班長や課長は良い人ばかりだったよ、多分赤坂がお馬鹿なんだろうな。 今板橋営業所で配られているお菓子は当組合から提供されてますのを知ってほしいですので >>765
では、kmを省いて
最初からタワー系に行ったとしたら
kmを経由したのと比べて
どういう不都合があると思うだろうか?
あくまでも主観で構わないけれども 板橋営業所で湿布を流してトイレを詰まらせたバカがいるそうだ
板橋営業所は湯船でウンコしたり、仮眠室の布団にゲロはいてそのまま押し入れにしまったりする害虫ばっかだな
>>784
何ももらわなかったぞ >>771
非常識なことが彼らにとっては当たり前。それが雲助という人種です。 なんか世の中、不況になりそうだね。
タクは、いっぱい稼ぐというより
ワークシェアリング的機能が発揮されるのかも。 >>770
会社によって違うと思うけど接客をキッチリ教えてくれないかも知れない。 >>777
なるほど
kmでは使えないGOが使える点についてはどうだろう?
大きく売上を後押ししてくれていると
思うだろうか? >>778
キムにはそれ以外に稼げる道があるんだよねー
それがあるから優秀な人は残る。
まぁ分かんねーだろうな。 >>778
大きくと言うか一出番の流れの中では売り上げに貢献してるよ、都心部はそうでも無いが環七より外側はかなり鳴るな、だけどCMバンバンやってるせいか軽はずみに配車依頼して簡単にキャンセルしてきたり沿道沿いで呼んで空車が来ると乗ってしまう案件が多いのも事実、俺はアプリが鳴って反対方向で沿道沿いでUターンが大変だとキャンセルしちゃうwww >>781
タワー系がkmに勝る所は
1 全体に緩い
2 班長制がない
3 GOアプリが使える
あたりだと思うんだよ
kmでS.RIDEを褒めてる運転手を見たことがない GOアプリは別に東京無線じゃなくてもあるよ
日の丸とかの方がuberもあるからいいんじゃないかな >>785
?
日の丸のメリットなんて在日じゃない限り無いよ。 やる人は回数やってるみたいよ。
今や、この仕事で稼ぐのは、それしか無いだろw
あるいは何か悪いことでもやってんじゃないの?ww 休憩付け街で取って
ほとんど寝ないで回数やんだろな。
あるいは銀座辺りで
悪いことやってロング疲労とか? 今、スタグフレーション(物価高不況)が来ようとしてるから
タクで沢山稼ぐのは無理。
むしろタクは、入りやすいという
ワークシェアリング機能を注目すべき。
不況時に路頭に迷わないよう
職にあぶれた就活弱者はkmのような
他産業の大企業にも遜色無い設備を持つkmに入り
不況を乗り切るべきだ。
会社の体力も比較的強いから
ここに避難して、不況を乗り切るべきだ。
そして会社とともに、この不況を乗り切った暁には
景気も回復し
サバイバーは残存者利益を享受できるはずだ。 今、資源大国、農業大国である露とウの戦争が長引いており
物価高・物資不足は、これが終わらないと緩和されにくい。
核戦争の危険も高まっている。
世界の終わりさえ有り得る状況だ。
まだ核が打たれていない現状は良い方だ。
日本人は、核戦争が起きない事を祈って
生きていけばいい。
就活者はkmに避難して不況を乗り切ればいい。
そして会社とともに、この不況を乗り切った暁には
景気も回復し
サバイバーは残存者利益を享受できるはずだ。 もうスタグフレーション(物価高で不況)が迫ってるから
無線が多いとか、どこが稼げるとか言ってる場合じゃないよw
就活者は、不況での生命力の強い会社に入るべきだよ。
タク業界ではズバリ、kmだよ。
他産業の大手は並みの人間では入れない。
有名大卒あるいは修士卒
あるいはコネがないと難しい。
だけどkmになら大デブじゃ無ければ入れるよw
就活者は
他産業の大手並みの設備と持久力のあるkmに入って
来る不況を乗り切るべきだ。
もうそんな時期。 持久力の弱い会社は
今後の不況で消滅する。
kmは、コロナ規制があった昨年度でも黒字を達成してる。 組合は当組合に任せてほしいですので
迅速確実丁寧がモットーですので >>780
そこまで辿り着けなかったんですね。
お疲れ様でした。 >>794
どうせ共産党どっぷりのクソ組合の幹部にでもなってんだろ?
地獄に堕ちろよ
仲間から搾取してのうのうと生きてるゴミ野郎 今日はラ・メールやってませんので
立ちスパ行きますので >>786
どうして在日だけはメリットがあるんだ? >>794
そのたどり着くべき高みの内容を
具体的に書かないと
説得力がないじゃないか >>780
いやあるよ
猿グループは休憩時間をきっちりとらされる。 羽田とか3時間キッチリ取らされてるはずなんだけど
ボキなんて4時間超えちまう。
歳のせいか眠くなるんだよね。 つい先日も、始業点呼で
「質の良い休憩をしっかり取りましょう」って
会社は言ってた。 各盛り場や各オフィス街に
あるいは交差点とか
良客が出るスポットがあるんだろうね。 あと回数やれるヤシは
流しでもクマなくスクリーニングすんだろな。 走りまくれる気力体力
ポイントで待てる忍耐力
良いポイントを知ってる情報力
そんな感じかね、コツは。
以前はロング無線やチケットが多くて
それでけっこう食えたんだが
今はウテシの気力体力
自前の情報力がポイントかな。 >>809
わかるけども
それはkmでなくてもできるじゃないか >>811
そうなんだけど
古くからの大手なんで集客力はあるよ。
加えて建屋とか設備の良さかな。
中小では、新人は最初はJPNに乗れない。
kmなら最初からJPNだね。
あと、これからは不況になるから
企業の生命力が大事。
不況で自分の所属会社が潰れたら、次を探すのがかなり面倒。
kmの生命力は強い。 求職者が
不況も見据えた職探しをする場合
入りやすく
潰れにくく
働きやすく
建て屋・設備が良いなど
総合的にはkmがトップになってくると思う。 >>813
板橋とかあるから
小さかった新宿営は売りたくなったんだろね、会社はw Carly Simon - You are so vain あなたは自惚れ(うぬぼれ)杉
ht.tps://youtu.be/cleCtBP0o5Y >>812
そうだね
古くからの大手なんてものじゃない
東京最古の伝統のタクシー会社だよ
大正時代からだもの
日本交通は昭和になってからだからね 二、三年前に転職したけど、ここを見る限り正解だったな 俺もここ辞めて良かったと思ってる
クソ組合が特にムカつく >>820
東京無線
手元に残る金が全然違う
あと無線の質が段違い >>822
手元に残る金が全然違うのは
組合費を払わなくてもよくなったことが
大きいのだろうか? >>754
ラメールって駐車場空いてないやん
周りの道路は監視員じゃなくて警察本体が取り締まりやるから止めない方がいいよ >>823
あと歩率じゃない?
グループは知らんが本体はクソ歩率だよ4社は >>827
クソっていうかもともとウンコだけどな。 >>825
なるほど
>>827
ではkmを経由して東京無線入りしたことは
余計な遠回りだったと思っているだろうか? ま〜た、会社比較、始めたんだw
初心者は、ウチが無難。
これが、この業界の昔からのデフォですよ。 オクでASIAちゅう英国のロック・グループのCDゲトして聞いたら
中低音域は大きいんだけど、高音域が削られた
メイリハリの無い音になってて
ちょっと残念だはw
1990年代当たりから、CDの音量を大きくする
ラウドネス・ウオーちゅうのが起きて
CDの限られた容量に、大きな音を入れるには
高音域が削られ
ダイナミック・レンジの狭いメリハリの無い音になった。
初期のCDの方が、音は小さいが
高音域(ドラムのシンバルなど)もしっかり録音されて
出力の大きい本格システム・コンポで聞けば
良い音が楽しめた。
最近は、音楽をノートPCやスマホといった
プアーなデバイスで聞く者が多いから
高音域が削られ、中音域を大きくしたCDが多く
山下タツロー氏なども事態を憂慮し
自身のCDを作成する際は、音質を気遣ってるらしい。 しっかし
ASIA - OmegaちゅうCDは
マスタリングが失敗してんジャマイカと思うほど酷いはw
ロックのCDで、これは無いは・・・。
tps://youtu.be/NaSNl57E1xo >>834
ASIAなら、英国盤、ドイツ盤などが
比較的真面目なプレスのものが多いと思う
LED ZEPPELINなど
英国のバンドは大抵そう >>は半角で打たないとリンクされないよ
ASIAは
各アーティストがASIA以前に名の売れたバンドに在籍し
それがASIAとして集まったスーパーグループで
楽曲も演奏も聴き応えがあるね。
ジェフリー・ダウンズ:リーダー、キーボード、作詞作曲、元バグルス→イエス→ASIA
ジョン・ウエットン:ボーカル、ベース、作詞作曲、ユーライアヒープ、キングクリムゾン→エイジア
スティーブ・ハウ:技巧派ギタリスト彼のファンは多い、ボキ的にはギタリスト・ベスト5に入る
イエス→ASIA
カール・パーマー:エマーソン・レイク&パーマー→ASIA >>835
なるほど。
今回入手したのは日本版だったけど
多分、元のマスタリングが良くないと思う。
多分スマホスピーカーあるいはスマホでイヤホンで聞くケースに
対応させたマスタリングをし始めたんだろう。2010年作。 >>836
ほかの4人は誰だろう?
まあ、わかればリンクされなくてもいいや
事情があって容易にできないんだよ ジェフ・ベック(アルバム:There and back)
エドワード・バンヘイレン
デビッド・ギルモア(Pink Floyd)
ニール・ショーン(Journey)
ブライアン・メイ(Queen)
あたり。6人になってるはw
あとは
ジミー・ペイジ
ジミー・ヘンドリックスとか >>837
日本の会社はフィルターかけちゃうからな
例えばスネアの音の大きさは一打一打違うので
日本やアメリカはそれをなるべく揃えようとする
品質のために
しかし、英国、ドイツ、オランダなどは何もせず
そのまま出す。例えミスショットがあったとしても
不揃いだが音楽の抑揚はこちらの方が上と思う ASIAは前作Phoenix(2008年)の音質が良かったのに残念だはw
ASIA - Sleeping Giant / No Way Back / Reprise
tps://youtu.be/zomGOlQ9Pac?t=159 多分、2008年前にオリジナルメンバーが再会して
気合入れて作られたんだろな。
2010年作は曲も地味なのが多く(聴きやすい佳作が多いけど)
音楽会社もスマホとかプアーなデバイスでの視聴向けに
マスタリングしたんだろな。
あるいはスタッフがマスタリングがヘタw
いや、音量を上げれば、それなりに聴けるか。 タクは良いよ〜
コロナ収束も間近で
けっこう稼げるよ〜
車を与えられ
自分の好きな所で好きなように営業できる(自己裁量)
半分自営みたいなもので、すごく快適に仕事出来るよ。
厚生年金や健康保険も付いてるし
半分自営のような自由も味わえる。
通常、現代の労働者ってのは
例え大企業に入っても、上から指図され
奴隷のように働かされるもの。
ところがタクは自己裁量で出来て
仕事のエリアも、やり方も自由だし
休憩も自由に取れる(基本、隔勤で3時間)。
労働地獄みたいな現代社会の中では
非常に稀な働きやすい仕事。
その中でも、kmが総合的には
一番条件が良いね。
大手で、先輩たちが働き者で
不況でも黒字化しやすく安定してるし。
大手で同期が多い方が働きやすいよ。
入ってからも優しい先輩が多い会社だね。 >>845
説明しよう。
ウンコクサイには、「塩野親衛隊」「塩野親衛隊」という、同じキズを舐め合う者同志が徒党を組んでいる。その御仁より目立つと嫌がらせにあって、この掲示板から追放されるのだ。 派閥のヘッドが追放されたら
続いて辞めた係長が沢山出たよねw
まだ残ってたんだww >>848
尊師の顔を知らぬ若輩者はウンコクサイではイングリモングリです。 >>834
それはジミー・ペイジも言っていて
彼は会社に申し出て全てのツェッペリンのアルバムを
この音で出してくれとリマスターしている
古いアルバム揃えるならツェッペリンからがいいよ
芸術作品として本人が真剣に仕上げてる ツエッペリンの曲の良さは
最近になって、ようやく理解できるようになった。
若い頃は、」キャッチーな曲しか理解出来なかった。
大人向けロックだね。
今、ちょうど
1973 Houses Of The Holy AMCY-2435 1997Japan RM と
1975 Physical Graffiti 1997RM 聞いてるけど良いは。 だけど、それとベストアルバム(2枚組)でおなかいっぱいw
ボキにはASIAで十分w
BOSTON
GENESIS
Pink Floyd
YES
とかは、けっこう揃えてある。
GENESISは
Wind & Wutheringが
幻想的シンセとギターの絡みが凄い。 蒸気機関車は上り坂が苦手
アナログレコードは高音の再現が苦手
だから昔のマスターはその欠点をカバーするために
高音域が上げ気味になっている
しかしそれをそのままCDプレスに使うと
音のバランスが崩れてしまう
自分の作品をCDで聴いたジミー・ペイジは
「こんなのじゃ全然駄目だ」と
CD向けのリマスター作業を自ら買って出て
全作品をやり直したというわけ 最初から東京無線入っておけば良かった
クソ高い組合費返して欲しいわ >>857
くだらん音楽の話よりこっちのほうがおもしろいぞ >>864
じゃあ音楽関係のスレで語れよ
だから嫌われるんだぞボケ老人は >>865
タクの事に関しても
突っ込んだ話もできない〇知能のくせに
偉そうに命令するな
タクについて語りたいなら
自分が問題提起して
ココを盛り上げてみろや 俺は書こうと思えば
会社の宣伝から文句まで
地理から運転技術まで
何でも書けるが
例えば、kmの宣伝をし過ぎると
人手不足の他社が困ると気付き
若干自粛しようと思い始めている。
俺は長いから
ココでの以前からの書き手として
ほとんど唯一のサバイバーだな。
地理や運転手法については
もう過去に論議され尽くした。
聞きたい事があるなら
聞いてみろ。
こっちは、もう飽き飽きだし
会社の情報を露呈し過ぎるのも問題視される昨今だし
趣味の話して、間を持たせている。 この業界は、コロナで供給過剰が顕著になってしまった。
それは昨年行われた国の計算でも、そうだったし
最近、交通新聞にも〇〇%だと出たという。
(ふたつの数字は、ここでは言わない。事情通:会社・組合幹部他は知っている。)
ところが減車は、とりあえず回避されている。
という事は
今後は市場原理により
弱い会社、弱いあるいは立場が悪い運転手は自然淘汰されるという
厳しい時代になる、という事だ。
そんな中、弱者企業にトドメを刺すような
ホントの事は言い難い。
また会社の情報を無闇に晒す事も
正式に禁じられている。
そういった環境では
タク関係の情報をすべて晒すわけにも行かず
趣味の話で茶を濁すしかない。 尿漏れ爺さんは売り上げも悪いし班長から嫌われてたよ ほらほら
そういう、つまらない事言うのこそ
止めた方がいいぞ
そりゃ個人への中傷じゃないか >>874
会社は、大卒採用後
若返りの為に
誰でも彼でも班長にしたからな。
班長の適性が無いのまで班長やってるから閉口するよ。
古株に挨拶さえ出来ない
班長や管理職は、どうなの?って思うね。
例え気に入らない事があっても
それはそれ
挨拶や管理は公平に行う、ってのが大企業の
ステークホルダーとしての義務だろ?
そういった点では
前ショチヨー時代のが良かったね。
東雲だっけ、今
大体、タク会社なんて
足切以上やって無事故なら利益が出るから
誰でもウエルカム
その2点が業界の価値基準の基本だから
ウテシもそれのクリアに注力すれば良いし
(自分の家計のクリアも個人的には有るが)
努力してるウテシには
会社も労をねぎるのは当たり前でしょ。
まして
20年以上、人身事故で頑張って来てる先輩を
冷遇するとか
後輩としてもおかしいと思わないとか
人間的にナニだよな。 >>876
じゃあリクエストに応えて
これからは控えてやるが
おまえらも何か
建設的な意見を書いてみろよ?
つまらない愚痴しか書けないくせに
偉そうに先輩を貶すな。
俺は、自分の家計の問題から
会社を変える事もあり得るが
その時には、嫌な思いをさせたのに
名指しで批判する事もありえるよ。 大体やねえ
藻マイらは、ほとんどロム専みたいな参加者のクセに
要求ばかり主張してんじゃねーよ
ロム専はおとなしくロムだけしとけば良いんだよ。
だから、やっぱ音楽関係、書こうっとww 音楽スレで書けば良いのに
そういう専門的なスレでもエセで知識の浅さがバレて嫌われるんだろうけど
どこ行っても嫌われるね
まあ人が嫌がる事を敢えてしてるから当然か
班長も言ってたよ 売り上げも悪いし
こういう老害にはならないようにしよ >>881
おぉ、書け書け
塩野さんが書き込むまでのつなぎの座を必死に守れよ >>883
売り上げの良いのには
車を中破・大破させるのが多いww
怪我人も出す。
丁寧に運転して、大事故を起こさず
売上も足切をクリア
これが一番なんだけどな、ホントは。
だから過去
俺より成績が良くても事故頻発者は
会社を負われたし
足切行かないのも追われた。
長期在籍ドライバーは
それらの条件をクリアしたエクセレント・ドライバーなんだけどww >>884
最近出てきた院長の方がツナギと思うけどww ああ
やっぱ俺みたいな、事故極少、人身ゼロ
売上も足切クリア(初期は上位)な
エクセレント・ドライバーが会社を支えて来たんだなあ〜
控えおろう、皆の者〜
なんちゃって はあ、しっかし
昔に比べてナニな部分もあるから
あんまタクの事も語りにくいわなw
会社の事を考えるとナニな部分はナニだから
おのずと話題が狭くなる。
代わりに趣味で補填w
ロム専者も、その辺、理解しろよ。
いや
kmが初心者には一番良いのは
多少のナニでは揺るがない
がナニはナニ >>889
誰が会社を維持して来たと思ってんだ?
勤務数年の若輩者が大きな口を叩くなよ。 ここのスレさえ
俺ら古参が維持してきてんだよ。
マイナス書き込みする位なら
趣味の話のがマシ
ってのが会社の立場だよ。
俺は会社の希望にも対応してんのさ〜 自分は、つまらない愚痴しか書けない癖に
他人にはタク情報を要求する。
受身になってないで
自分から発信してみろよ。 >>889
お前は会社の従業員なのか?
会社は、情報管理に動いてるんだぞ? まあ
そんなに嫌なら控えてやるが
自分のストレスの八つ当たりでやってるなら
当たる相手も居なくなるわなww
一人で腐ってろよw 自分のストレスは他人に当たっても
解決しないよ。
自分で解決するか
時に解決させるしかない。 昔からポエムの垂れ流しスレだよ
こんなキ◯◯イ居るのかよと思ったが
営業所違くて助かり 尿漏れホント腹立つわ
リアルでも嫌われてる理由分かるわ はあ、しっかし
涼しいのは良いが
新型車は、なんか腰が冷えるのか
腰の両側が固まるちゅうか疼痛が起きるんだよな。
首が固まるオッサンも居るようだ。
車内容積が大き過ぎて
空調が強力なのか、そんな現象が起きる。
またハイブリッドで
エンジンが回らない時間があるから
エンジン廃熱も少なく
冬場の暖房の効きもイマイチな感じ。
まあ、ユニバーサルデザインや
好燃費のハイブリッドの多少のデメリットは仕方ない。 反対に、ヒートシーターもといシートヒーターは
真冬は、お客に好評だな。
あんま寒くないのに付けとくと嫌がるお客も居るけどもw 〇娘シャブ漬けじゃないけど
真冬のシートヒーターはリピーターを増やすかも。
真夏の天井ファンも同様。 独特ミラーを開発したというのは凄い
次は腰が痛くならないようにする
座布団など開発はできないものか 加齢臭のじじいに振りかけるファブリーズを開発して欲しい。kmタクシーは納豆の臭い。 マジでジジイの加齢臭腹立つわ
ジジイはクビにしろよ >>905
歳取ると納豆菌で発酵するんでしょうか? 脂臭が、やがて屍臭になるんだろ
kusai nioi wa
motokara tatanakya dame! >>906
しっかしナニの靴下が納豆臭いようなww >>905
オゾンでクリーニングしてもらっても消えないんだが ジジイの後はマジで地獄
加齢臭というよりは死臭だな
お迎え近いと放つ匂い >>901
夏場でも嫌なきゃくが乗ってきたらシートヒーターのスイッチオン! >>901
夏場で嫌な客が乗ってきたらシートにウンコをたっぷり塗ります! ボキは、車内に時々
除菌消臭スプレーを撒いてるから
車内は臭くないよ。
窓も少し開けて営業してるし。 昨日は、苛められてムカムカして
眠れなかったから、逆に
いつもより当たったはww
埼玉2回に環八越え一回。羽田一回。 なんか浜の車が事故に巻き込まれて
TVやネットで報道されたけど
残念な事故だったな。
歩行者の若者が巻き込まれてしまったのは
非常に残念だった。
基本的に
ベンツの若者の信号無視が原因だけど
避けられなかったのだろうか。
深夜になると
道路が閑散としてきて
暗くて目立たないのもあって
信号無視をする者が出て来る。
交差点は、そういうリスクがあるので
昔は
「交差点通過時は足をブレーキに乗せる」といった
標語があった。
これは、交差点は危ないから
他の交通者にぶつかりそうになったら
すぐに減速回避できるように構えろ
という内容だと思う。
こういった構えが実行されていたのだろうか? @時間
深夜、休日前・休日中などは
ドライバー・ライダーの気が緩み
信号無視する者が増える。
A交通条件
深夜は交通量も減ってくるし
暗くて目立たないし、警察の取締りが無い場所では
信号無視が増える。
B場所
交通量が少ない目立たない場所
特に都外では地理(場所)的に
閑散地が多いので信号無視してくる交通者が多いと
思われるので
ひときわ警戒が必要だろう。
当該タクドライバは被害者でもあるが
我々は専業事業者であるので
リスク回避が出来れば良かった。
ドライバは標語のような構え・警戒心を持って進行していたのだろうか?
危険を感じてハイビームやパッシングを使用して
クロス側の交通者に存在や危険の合図を送っていたのだろうか?
ドライバは
深夜の閑散路での危険回避方法を知っていたか。
実行していたのか。
会社は、ひときわ危ない区域で
それに対応した指導が出来ていたのか。
いろいろ考えさせられる。 交差点通過時は
信号だけ見ていては駄目だし。
対向車だの、クロス側を見て
危なければ、こっちが青でも止まったり回避行動を取るべき 最近、交差点や右直の事故が多いようだ。
安全確認が不足しているのだろう。
タク会社は数が多いので
相当うまく危険回避術を浸透させていないと
事故数が増えてしまう。目立ってしまう。
例え相手が悪いケースでも
マスコミはタク会社が悪いような印象操作を行う。 確率・統計的考察
タク一日の交差点通過回数を50回/台とすると
1000台あったら一日なんと
5万回交差点を通過することになる。
交差点での大事故が1億回に一回だとすると
1億(10000万)÷5万=2000日
2000日÷365日=5.5年
5.5年に一回は大事故が起きるという事になる。
===================
「タクドラ一人」の事故遭遇確率が低くとも
保有台数が多い「会社」は、数年に一度は大事故を持ってしまう。
スケール・メリットならぬスケール・デメリットが出て来る。
スケール・デメリットを減らすには
やはり安全教育の徹底しかないのでしょう。 無理に進入しない右折時は覗き込まない
通過時は必ず減速するようにしてるわ >>928
右折時は右後ろの首振り確認も大事だよ。
高速降り口での左後ろの首振りも大事。
車バイクが死角に入ってる事がある。
各所ポイント(交差点・合流地点)でユルユルやってないと
回避行動も出来ず
衝突したら大事故になる。 「こっちが優先だー」
「こっちのが速いー、こっちのが先だー」
って周囲の交通状況を確認しないで
スピードを出してやってると
事故が起きた時に大事故になってしまう。 9月20日の時点で
>>742にハインリッヒの法則発動への懸念を述べたが
たった10日でけっこうナニだった・・・。
ホント締めてかないとナニだは。 758国道774号線2019/01/25(金) 07:43:09.45ID:KmHrKy04
アメリカの損害保険会社に勤めていたハーバート・ウィリアム・ハインリッヒは、
ある工場で発生した労働災害5000件余を統計学的に調べ、
1つの重大事故の背後には29の軽微な事故があり、
その背景には300のヒヤリ・ハットが存在するという経験則を導きました。
これを「ハインリッヒの法則」と呼びます。
tps://www.cariot.jp/blog/2016/07/28/heinrich/
ページを開くにはhtを付けて だけど全般的にユルユルやってると
客に「トロイ」「チャランポランだ」などと
陰口叩かれるケースも多いんだよなw
客は40キロ制限でも60以上出して欲しがってるからね。
信号も無視してでも急いで欲しがってるw
交差点は魔 : devilが潜んでるから
信号だけ見て高速で突っ込んでくのは
プロとしては足りないと思うけどね。 だけどユルユルやると
道を間違えにくいし
複数車線ある道路では
後方から空いてる車線を選んで
逆に前に出れたりすんだよな。
俺なんかベテランだから
溜池あるいは青山方面から銀座あるいは東京駅方面に向かう時
青山通りや内堀で
どの車線が空くか分かってるから
それを使って速度があまり速くなくとも
群れをゴボウ抜き出来るw
だからお客も、最後には喜んでオカネを払ってくれる。 例えば
赤坂見付から内堀通りに進む時は
見付陸橋を超えてから
隼町交差点までは、例え混んでいても右車線をキープ。
隼超えたら、すぐ最右車線に移動して
内堀も最右を行き、桜田門まで
群れを右からゴボウ抜きする。
祝田橋を左折する場合は、早めに左に寄っても良い。
日比谷方面に行くなら
祝田橋越えたら空いてる最左車線に行く。
こうやって各所で空いてる車線を選べば
早く着けてお客も喜ぶ。 客は飛ばせば早く着くと思っているが
実際には渋滞が多い都内では
スピードよりも車線選びが有効。 だけどベテランの俺でも
渋滞時は、ルート選びに失敗する事がある。
広い道路に渋滞印の赤線が出てるから
片側一車線で渋滞マークの無い道行ったら
実際は込んでる、とかあるw
反対に、お客の選んだ道が込んでる事もあるけど。 過去スレ漁ってたらこんなん出て来た
998国道774号線2018/09/02(日) 04:10:28.26ID:GhpfsirV
だぬマジで気持ち悪い
999国道774号線2018/09/02(日) 04:11:23.94ID:GhpfsirV
いくら寂しい人生だからってね〜…
1000国道774号線2018/09/02(日) 04:12:39.12ID:K5Fs7o27
1000ならバカ木チン毛で首吊って死亡
酷い、酷スグルww docomoと東京無線がやってるAIタクシー
kmでも似たようなのは導入できないの? 無線やGO中心の東京無線より
kmにこそ有用なシステムと思うのだが いらね
そんなん配信しても、そこにタクがラッシュすっから意味無いw ナビの左下のツチノコ(空車w)表示ボタンを押して見ると
客の出そうな所は、黄色いツチノコが群がってるw
フツーの知能があれば
どこに何時頃、客が出るか、なんて
自(おの)ずと経験的に知るようになる。 マメなヤシは
日報を写真に取って
自宅でパソ使ってデータ整理してるようだな。 >>938
尿漏れはkmの全員からウンコのように嫌われているから仕方ないよ。 >>945
そうでもないよ
嫌ってるのは、借金で苦しんでるヤシとか
〇〇労働行為を咎められているヤシだな。
会社は、俺の意見を相当取り入れてる。
理に適(かな)っているからね。
なかなか
理に動ききれない現場やドラは、抵抗感が強いんだろな。 ハインリッヒの法則発動への危機感など
本社と俺の感覚は一致してるんだよな。
だから会社は、気を付けよう、言い始めてるし。 俺やKさん(軽微な違反多数で研修を多数受けて、交通関係に詳しくなったドライバw)は
前回の大ナニ時、ハインリッヒの法則に鑑(かんが)みて
「危ないよねえ、コエ〜よ」とか陰で騒いでいたんだけど
会社を止められなかった。
今回は、>>742で危機感を表明したが
会社もほぼ同じ感覚を持っていただろう。
こちらの過失が大きい事故は極力避けたいし
一歩進めて、相手が違反行為を仕掛けて来ても
避けれる構えが欲しいところ。 言っとくけど
俺は26年目突入で
20年無事故賞受賞者でもあり
人身事故ゼロで
売上も初期は優秀
最近でも、コロナ規制時以外は
足切割らない優良ドライバーだから。
免許的には5年無事故無違反だな。 免許的には25年以上
無事故ねw
過去、小さい違反はあったが
それも、ここ5年は摘発されてない。 明日から最低賃金30円あがるね。
会社の給料も見直してくれないと。 >>961
タク料金が11月から14%上がるだろ? ↑スレ番打ち間違えた
14%も上がれば
客が減らなきゃ8%位給料が上がるはず♪ [Km]国際自動車★105~JPN TAXIに変なフェンダーミラー
[Km]国際自動車★105~変ダーミラーとクチャラー尿漏れ爺
[Km]国際自動車★105~ 14%上がって需要が減らなければ、給与も14%上がるよ
14%に歩率を掛ける必要は無い あ、今計算したらホントだった。14%上がるはw
バンザ〜イ
14%アップ。14%アップ
あソレ、14%アップ〜! 横浜の事故について詳しく知っているけど書くことは出来ない。理由はわかるな それよりも白山のガスステーション今日までだぞ
行けよ必ず そうかナビ左下の空車ボタンの応用で
ほぼ同じ情報が得られてしまうか といっても盛り場だけだよね。
群がってるのは。
数が無い小数スポットは
やっぱ人が経験的に密かにやるしかないかな。
スポットを何回も、いろんな角度から
効率的に攻めるのは
人が頭で考えるしかないね。
スポット行っても
一回素通りして終わるか
何回か周辺をグルグル回って拾うか
付けて待つか
そういうのはウテシ自身が工夫しないと。 タクは、ただA地点からB地点に行ければ良いってものでは無いよ。
流しでは客取り競争があるし
迎車でさえ、到着時間の競争原理が働く。
マシンの可能性は
自由競争原理の働かない場での使用になると思うね。
僻地での行政や第三セクターのサービスとか。 まあ尿漏れみたいに稼げないジジイ雲助は淘汰されるよ 捕まらなきゃ平気で若干のスピード違反をする人と
法定速度遵守のマシンでは(Ryu >>965
俺は水曜は6マソ越えてる。通算でもまず足切は割らないから
数字は問題ないね。
家計が苦しくなったら
60超えてるから年金とダブルインカムにする手もあるしw
むしろ、俺より下の世代だよ、不況が来たら苦しむのは。 これから全分野的に値上げが行われて
不況が来る可能性があるから
ホント
能力のイマイチなウテシは死活問題になってくるケースも出てくるだろう。
身軽な独身、若者は比較的平気だろう。
若者は不況が去るまで、やり過ごせるだろうが
借財があったり、経費の掛かる中年は
当面キツイ時代になる可能性があるな。 今日から10月1日。ほとんどの品物が値上げじゃ生活苦しいわ。節約しよ う〜ん
ASIAのXXX(2012)
けっこう聴けるはw
youtubeにあるが
アマでCD買うかな・・・。
Omegaみたいなマスタリングなら
youtubeで良いが
これは、ひょっとして良いのでは?と期待してしまうw https://twitter.com/action55194890/status/1575543236227043328
ちょっと衝撃的ですが、ワク〇チン接種したドライバーが発症するまでのレコードが撮られています。
2022年9月30日
@hitomineye
バスとタクシーの運転手さんは中高年の方が圧倒的に多く、この世代のワク〇チン接種率が8割はあるから、今後はこうした事故も増えると思います。
米国では、航空会社が接種拒否した搭乗員を解雇したら、セレブ達が私的ジェットの操縦士に高額採用しました。
@mei787ktn
バスに最近乗った時に気がついたのですが運転席のすぐ後ろに緊急時非常停止ボタンがありました。
これって前からあったのでしょうか??
@XO6gVK5x0LG7fSV
最近、バス事故も多いですね。
バス会社にワク〇チン脳が多いので、子どもがバスで遠征とか怖いです。
飛行機のパイロットは、どうなんでしょう?ワク〇チン推進する会社ばかりだったら、もう、旅行は行きたくない。
はいはい.......某タクシーも9割ぐらい打っているそうです。
ワク〇チンによる免疫不全症候群は時限爆弾で数年で発症するそうです。
最悪の氏某事故が発生する前にタクシーの後部座席や助手席に緊急時非常停止ボタンを付けましょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 何それ、怖い
大丈夫だよ
製薬先進国の米国様の会社製ワクチンだよ〜
2回ぐらいなら大丈夫でしょ〜 一番先に婚期を逃した女が潰れる
そこまで状況が悪化した時に
政府はどういう対応をするか その前にLED ZEPPELIN 4
まずロックの最高傑作を知っておかないと >>975
すでにコロナ禍でも
女性のスーサイドが増えてたね。
独身の自由を享受する為に
あるいは風俗で荒稼ぎしていた女性が
失業して食えなくなって自殺に走ったのだろう。
要領の良い女は
コロナ禍初期に即
店での良客の独身男に婚活仕掛けてたww
そういう頭の切り替え
あるいは使える客をキープしてない女
あるいは頭が固過ぎて
婚活出来ない女はアボ〜ンだったのだろう。
成仏してください。ナムー >>977
モテない雲助代表、尿漏れハゲ男は独身で将来暗いけど仕事で思いっ切り頑張ってくれたまえ 5年前、ウクライナあるいはイスタンブールでは
美女から熱い視線を感じたよw
もう飛行機乗れるだけでステータスだし・・・。
ナターシャ、モルドバから来日秒読みだったけど
親類がロシアのミサイルで死んじまって
葬式が終わらないと来れなくなってしまった。 尿漏れ爺さんみたいに女も寄り付かずに60歳超える人が殆どな世界 じじいほど話し声がうるさい。職場でしか話し相手いないんだろね。 >>982
耳が遠くなるのと誰も相手にしなくなるからだろうね
ネットの中でも放置されてるようなのも居るが >>983
最近覚えたばかりの横文字を尿漏れパンツ太郎は使いたくて仕方ないのだwwww スレのサブタイトル、昔「シナジーキャピタルの○○」シリーズが割と好きだった
野望 までは良かったが、狼狽、翻弄、挫折、諦念、とか、どんどん後ろ向きな漢字二文字が続いた記憶が kmよいとこ一度はおいで
伝統ある会社らしくてこれがよい km辞めてから手元に残る金が増えた
組合費が非常に無駄
そもそも組合強制って合法なの? >>988
臭っww 何、その昭和の寂れた、看板が傾いたカビ臭い温泉宿みたいなキャッチフレーズwwwww笑いで震えが止まらんわ。このセンスの無さ。正に尿漏れ垂れ流し。営業所の全員から嫌われるのが良く分かるわ。 ウクライナがリマンを奪還したので当組合も板橋営業所の三階事務所を奪還しますので このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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