【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜7軒目〜【宅急便】
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ヤマトがAmazonに切られたのは
注文時の置きをなぜかヤマト側でガン無視するクソスタイルのせいだろ それヤマトのコールセンターではamazonのシステムの問題だって客に答えてるよ Amazonの荷物配りたけりゃデリプロがラクだぜ
数は多いが封筒はほぼ投函、半数以上置き配、重いのデカイの多くないから意外と簡単に捌けたよ
AIが荷数に応じて稼働数調整してるからヤマトみたいにプライムセールで2倍以上になったりしない >>4
さすが一流企業。DX推進してるだけあるね。
ダウンタウンデラックスだと思ってるアホしかいないヤマトの人間じゃコンサル連れ出しても出てこない方針だよそれ。 デリプロだと16000で110個ほぼ投函か置きだしな
全スキャンみたいなアホなこともしねーし >>3
アマフレだと置き無視は即バン対象だから
切られるべくして切られてんだよ
安くてもヤマトは使わないってなったの あの全スキャンは何考えてやったの?
寮とかのネコポス20個を朝束にしてポイができない
件毎に纏めてても一回ずらさないといけない
店舗納入が休みだった場合下ろして
何十個でも持ち戻りスキャンしないといけない
持ち戻りは受け渡しが発生しないのでそもそもスキャンが何のチェックにもなってない
作る奴に一月宅配やらせろよ
いかにバカ丸出しかわかるから 脳内妄想で現場やったことない奴が
渡すときにスキャンすればチェックにもなるぅ〜って
えへ、えへへーっってよだれ滴しながらアホ面で会議で話したんだろう
回りもアホだから「こいつ…天才…?」みたいな顔して黙ってんだよ 配完が追跡サービスに即反映されないのキツいよ。
クレーム来るよこんなの。俺らが悪者になってしまう。 ゼンリンでピン立て
イジクルアプリでは常にバーコード検索画面
配達先に着いたらイジクルアプリでバーコード検索
配達処理の為、再度バーコード読み込み→配完
住所のソートがされないので、
これが最短の作業手順になるかな?
ハチネコ同様、住所ソートだけでもやって欲しいんだけどなぁ。
もっと良い運用方法ありますか? >>11
デリプロの200は宅急便120配るのより俺には簡単
デリプロの会社にもよるけど日給以外に数に応じたインセンティブが付くよ そもそも手打ちでピン立たないのと
地域別にすら分かれてないのと
指定入れてこないけど夜しかおらんやつを
自分でずらせない時点で使い物にならんよ
オールスキャンはそれ以前の問題でバカだからなぁ
ペットボトル10ケース持ち戻りの時に
下ろして全部スキャンするの?バカなの?って話
いちいち通信>カメラ立ち上げ>スキャンなんて無くならないと仕事にならん 途中スキャンするって
朝の仕分けを無駄にするってことなのがわからない奴が
アプリ作ってんだからなぁ
特にネコポスなんて朝に同件纏めて輪ゴム止めしてポイが
現場でばらして個別スキャンしながら入れなきゃいけないとか
どっちがミスに繋がるかわからないほど
デジタル担当にはバカしかいねぇのかね Amazonがヤマト切るって本当?
リテール貰えずAmazonも無くなったら荷物無くなっちゃうんですが? 事故やミスを減らすのはどんな工夫よりも
MT>ATみたいなドライバー負担を減らすことって
トラック業界が実証してるのに
些細な手間をやたら増やしたり無駄にエリア広くさせてるヤマトは
色々足りてないんだよ お前らんとこのセンターどうよ?
EC同士で平均持ち出し個数の差どれくらいあるんよ?
あれ初めに振り分けられたエリアでどえらい差がねーか そもそも難度も広さもまともに考慮しないから
クソコースひいたら即やめでええねん >>16
無くなる事は無い
デカ物重量物は残るから安心 うるっせーよ!!!
おまえらくそごみECどもがどれだけ誤配と未配をしでかしやがってると思ってんだ!!!
まともな仕事もできねーなら報酬も下げられるの当たり前だろーがかすが!!! 誤配なんて住所ぐちゃぐちゃなネコポスが大半なんだから
ネコポス押し付けてるだけ >>17
トラックは知らんけど乗用車ならMT乗りの方が事故率は低いぞ 従業員1人あたりの売上高は、
ヤマトHDが721万円なのに対し、
SGHDが2270万円、
日本郵便の郵便・物流事業が2164万
いずれも2019年3月期
こんなんECがどうのこうのの問題ちゃうやろw
働いてない60%をクビにすりゃ横並びになるんだからはよしろw >>22
なんで誤配や未配が出ると思う?
お前らがほったらかし、仕事を投げっぱなしにするからだよw
出前館は客の情報欄に注意事項をみんなで書き込めるようになってて、ピンが落ちない、ピンがズレてる場合、ちゃんと客の情報欄に皆んなで情報共有してんだわ。だから誤配がないの。わかる?
お前らが無能でわけわかんないアプリのまま、切磋琢磨もせず、より良い方向へことを進めようとせず、先人が築き上げた土台にただ、あぐらかいてのほほんと馬鹿の一つ覚えで御用聞きして運んでるだけだからいけないんだよw
お前らがそうやって先人が一生懸命創り上げた会社をつぶしてんのよ、アリとキリギリス。大塚家具の娘。ファブル。
ここまで言われないとわからないの?無能ほど立場の弱い人のせいにするんだよなw
業務委託で目先の金しか見てなくてろくな面接もせず身元保証も無しで就職できる職種なんだからそりゃ底辺だって集まりやすいんだよ。
お前らの会社がそうだからわかるだろ?
それをまともにマネジメントしないお前らが悪い、お前らがこうしてるんだよ、お前らがそうしたいと思ってるからこうなってんだろ? そう言う時に限って「いや、業務委託だから俺らは指示が出来ない」とか言うんだよなw
本当アホしかいないんだな、退職決めて本当良かったよw俺は先に抜けまーすw なーにが「未配ガー」だよ。水屋を指導しろよ。
ろくに配車、荷数管理が出来ねータダのピンハネ業者をほったらかしにして。
お前らが早く帰りたい時だけ荷物コソッとECに渡してくるくせになんなんだよ?なぁ?
自分らが情けないとか思わないの?
あぁ、思わないか。そんな思考回路がそもそもない低知能だもんなwww てかEC無くして前と同じ一般の荷物もやる委託に戻す方針ってまじ?
まあ同じところ3人も回ってるなんてバカの極みだからな
結局ACもECも失敗だったって認めたってこと? 全部やって1エリアの方がそりゃいいに決まってるだろ
荷物分けて複数エリアとかやらせてたのがそもそもアホ >>30
そしてSDの生産数が少ないって事で委託大虐殺w
先が見えるのがヤマトの良いところw
ECが失敗する事はみんなが始まる前からわかってた事だし、今更バタバタする事ないんじゃ無い?分かってて参入したんだからw
Amazonだって自社配送にシフトして行く事は随分前から発表してたし自ら泥船に乗ったんだからしっかり自分の居場所を確保しないとね。 関係ないが尼のコレクトやクールはどうするんだろ
あとこっちに回されるやたら重い水物も なんかECの荷物が次々にSDに取り上げられてEC制度が無くなる感が満載
センターによってはネコポスも全部取り上げられて1日通して60個しか荷物がないイジクルもチラホラ@東京23区内
もう終わりだろ、ここは なんにも聞いてないの?
EC解散してACと同じで午後から出勤
デリプロなくて数を確保できる地域はそのまま 社運を掛けた事業じゃなかったのか?
こいつらどんな会議してんだろな
なんで客も出し人も現場も迷惑でしかないシステムが通っちゃうんだろ
俺らを泣かせるならせめて利益出せや無能ども >>22
年末には廃止になる可能性があるEC事業部の間抜け乙wwwwww
オメーの席来年は無さそうだな 発送でTポイントもらえなくなってたのか
かわりになにかもらえないのか? Amazonに愛想尽かされた企業だからな
Amazonはドライバーへの中抜き無しアピールしてんのに投函を勝手にネコポスにして自分でごっそり70%以上中抜き
しかもそこから強制水屋で更に抜く
Amazonは完全に自由&週50時間キャップつけて健全アピールしてるのに
ヤマトは強制シフト組ませて週70時間越えとかザラのもろ偽装請負
コロナの時代に置き指示を守らない奴はバン対象なのに
ヤマトは勝手に注文時の置き指示をキャンセルして
メンバーじゃないと置かせませぇんとかする
利益率が佐川郵政の3割以下なのに
全く原因のなにもしない背広リストラをやらない
そりゃパートナーにできませんわこんなブラック >>37
そこよ、鬼か!っても利益出しまくりならまだ理解できるけど
現場めんどくさくなって客は迷惑して
利益的にもアレで何してるのかわからん
バカがしっちゃかめっちゃかにしてるだけで
しかも違法まみれっていう いじくるのアプリについてなんですが、昨日の配達完了数が表示されたままでリセットされていません。
これ、このまま持ち出しかけて配達完了して最後帳票出す時、昨日のと合算して計算されちゃいませんか?
すみません、ご存知の方教えてください。 自己解決しました。
新たに持ち出し申請し始めると自動的にリセットされるんですね。 どうしようもないゴミ部分
毎回荷物スキャン
>遅い、非効率
夜や雨日のバーコード読みにくい
朝の仕分け無意味化、不在時無駄積み降ろし発生
担当の無能を象徴するような機能
通信しないとすべての行動ができないため
置きの場所に電波届いてないと対処不能
つまり作った奴バカ
手打ちピン立たない
>意味不明な上にやたら手打ちが多く
何回おなじ人入れても手打ちになる
地域で分かれないので視認性も最悪
リストをずらすこともできない
客からの変更が電話であっても変更できない
時間帯色分け無し
>バカ、こんなもん言うて即直せるはず
というかなんで分けてないのレベル
即直せないあたりヤマトにプログラム担当が居ないのを表している
組織としてバカ
持ち戻りが残作業領域にたまる
>リストの下側見るときにクソ邪魔
持ち戻りは分けろ、持ち戻りの客の名前がリストで見えないのもクソ
同番地や団地の考慮0のアホ仕様
落ちまくる
とにかく気分で気がついたら落ちて
ログインやり直し
そんな難しいことしてねぇだろうし
何故1日単位のログイン維持すらできないのか
これで仕事しろと…? 現場で言っても無視されるから
アプリの評価にごんごん書いた方がいいかな つうかアプリなんだからすぐ直せるはずなんたが
デジタル本部(笑)は仕事しないの? 不在完全に無しにするか
さっさとプリンタリンクさせーや
8ネコ未満とな笑えねーよ 持ち戻りスキャンはあれ何のためにやってるのかすらわからん
受け渡し発生しないからチェックにもならんのに そもそも8ネコの
ネコポスを宅配ボックス配完にできない仕様
8.5でも継承してるらしい
これすら改善しないのだから(ry 客希望 →配完
持ち戻り →持ち戻り
変更
↓
配完
宅ボ
置き
これだけでいい話なのになんであんなめんどくせーページにしてんだ?
依頼でもレイアウトまでは作るもんだろ
それすらしてないなら本当の丸投げだぞ デリプロの事務所に配達に来たヤマトのSDが「アマゾンを配達してくれて助かります。」と言ってた。心底バカだなと思ったよ。 Amazonはヤマトの残金代未払い発覚から距離を置きはじめてどんどん減らしてるからな
委託から話聞けば現時点でオール偽装請負なの感づいてるし
過払い並みの集団訴訟起こるの目に見えてるから マジで社員が代引きamazon以外にも俺らのamazonめっちゃパクリ始めたぞ
各センターの委託支払い代金が相当いってるらしいからな 従業員1人あたりの売上高は、
ヤマトHDが721万円なのに対し、
SGHDが2270万円、
日本郵便の郵便・物流事業が2164万
いずれも2019年3月期
↑
どう見ても委託以前の問題だろw
はやくゴミの背広リストラしろよw そもそも社員6割リストラが必要
ちょうど背広全部じゃん
よし全て解決だな 背広が自分等がゴミなのわかってるくせに
委託のせいにしてるだけよな
ほんまボンクラ企業すぎてヤバい >>22
ヤマトの人でしたら教えてください。
何で早朝仕分けには給料が発生するのに委託が仕分けするのは無償なのでしょうか?
やはり委託なんて替わりはいくらでもいる虫けらみたいな存在だから文句があるなら他の業者に変えれば良いとお考えなのでしょうか? それお前の飼い主の水屋に言うべきだぞ
飼い犬思いの社長ならすぐにセンター長にTELして金を貰うか仕分け辞めさせるの話になるわ
ヤマト的にはダメ元で仕分けやってくれと言ったんだぞ
それを真に受けてやるお前もお前
俺のおるとこは初めに余裕で拒否ったわ あ、もしかしたらクソ水屋社長はちゃっかり仕分け分も請求してるかもなw >>57
ってかなんで仕分けに参加してるの?
その時間に戻ってこなければ良いのでは?
契約書にも書いてない、業務でもない事を何故自分から進んで参加してるの?アホなの?バカなの?
それとも流れで、なんとなく、雰囲気が、空気が、とか言うつもり?頭おかしいんじゃないの?
自分で嫌な道を選んで進んでいるだけでしょ、やらなかったら業務委託切られるの?
ちなみに俺らは絶対に参加しない。
そしたらドライバー共はECの荷物、
一つのカゴに舌打ちしながら投げ入れるようになったけどな。
別にそんなの俺らには関係ないし、舌打ちされようがダメージゼロ、命もなくならないし。
仕分け中、俺らECは喫煙所で談笑してますわ。
図太く生きられないからって人のせいにすんなよ。
人の文句言う前に自分の行動見直した方が良いよ、低能。 とにかく言え!
メルカリヤフオク廃止になるわ、amazonこっそり抜かれるわ、これ以上妥協する必要ねーぞ
どの道年内にはEC廃止でまた新たなシステム始まるから、そこから仕切り直しやぁぉーー ちなみに投げ入れのせいで中身割れたネコポスでクレーム入ったけどなw
アマゾンの段ボールもカゴの鉄網の溶接外れたところに引っかかってピリッビリになってたりもするw
前に客に言われた事あるけど、「すみません、僕らじゃなくて仕分けしてる作業員が本当乱雑なんですよ、本社にクレーム入れてもらって良いですか?」って我関よw 無償の労働力供与は縦令同意があっても下請法に引っ掛かるぞ
容認されるのは明白な利益が下請け側にある場合のみだ
これ豆な 良いよ良いよ、そんな知識吹き込んだって
コイツ、空いてる穴から抜けてくだけだよw 戻るって言葉だったからちょっと引っかかっちゃったかな?悪い悪い、ほんのちょっとした言葉の間違えが無性に気になるのはアスペルガーに多い症状だね。
訂正するよ。実際間違ってたしな。すまん。
遅い時間に出勤すれば良いだろ?
最近荷物少ないから11時に出勤して12時迄に午前の荷物捌いてるわ。そのくらい図太く行った方が良いよ。 ほんとストレスMAXでハゲるわ
車ローン、ガス代、任意保険、ゼンリン代
過走行...etc
日に日に微減りしていく荷物
増えてくネコポス
荷物少ねーのに19時〜指定何個もあるせいでいつも終了業務は20:30
どうかしてるぜっ!
じゃ、辞めればいいじゃんだって?
アマフレもない田舎すぎて他案件ねーーんだよ
毎日毎日「軽貨物 委託 ○○県」でググってんだよぉぉぉわーー >>66
おまえ高校生時代国語偏差値25くらいだっただろ(笑)
えっ?!高校行ってないのか?!
そうか、そりゃすまんかった(爆) お前らも相当ストレス溜まってんなw
ここでは言ったもん勝ちや!
好きなだけ毒吐いてからぐっすり寝て
また明日から宅配犬として頑張ろぜぇーー お前らにいいことを教えてやろう。コンビニバイトと新聞配達を掛け持ちでやってみなw なんちゃって自営業の今のお前らなんぞよりはよっぽど稼げるであろう。 >>71
コンビニバイトは外人ばかり
新聞配達も雨の日も雪の日も一部いくらとか考えたらやってなれないだろ
どっちも最底辺だからまだヤマトのベースの方がマシなんじゃね? わーい
あさからばんまではたらいてがそりんいっぱいもやして1万5千円もかせげたー そもそも軽貨物なんてちょっと前まではリストラされた還暦前の爺さんの食いつなぎだった
今はユーチューバーに感化されて20代がワラワラ入ってきてるけどさ
後で転職しようとしても35歳越えたらトラック運転手とかタクシー以外は応募しても確実に門前払いになるぞ
せっかくの20代という就職ゴールデンカードを軽貨物で無駄に使うアホどもw
35歳越えたニートやコドオジならまあ軽貨物という選択も仕方がない気もするけど >>57
違法だからさっさと支払請求して
運輸局に下請け法違反でチクれ まあなんせ本来仕無償分けを徹底拒否しないといけない水屋が
なんにも仕事しないで靴なめてるだけだからな
サクッと訴えて保険年金残業代と仕分け時給奪って逃げたもん勝ち アプリの改善案は、ここで愚痴っていてもしょうがないから、AndroidやAPPストアのダウンロードサイトで書き込むのがいいのかな?
現場の担当者はここの落書き見てる可能性あるけど、システム開発の上層部はここの落書きは見てないだろうからなぁ。 アプリ評価に書き込みまくるのがいいだろうね
現場で言っても無視されるだけだし
もっともここまでのゴミが出来上がるとは思って無かったけど
スマホのマスター設定を器用にいじれる奴じゃないと
最新スマホでもそもそも安定稼働しないのはゴミすぎる 最終的な返却はともかく
持ち戻りをスキャンさせるクソバカ仕様は流石に意味不明すぎる 改善するより低評価つけた奴探しだしてシメることに血道あげるような会社やで?(笑)
期待なんかしたらアカンて アプリの無駄を無駄と感じないんだろうな。
そんな事よりもアプリに慣れてくれって思ってんだろ。
一つの荷物の配達作業で20秒節約できるれば100個で2000秒も変わってくんだぞ。それだけで30分。
その30分がどれだけ大切か。
こいつらマジで現場やってた時何考えて作業してたんだ?プロじゃねーのかよ。
作業1ヶ月のECでも気づく事だぞ。
頭悪い以前の問題。本当マジで俺の1ヶ月返せよ騙しやがって。 伝票手書きだって30秒はかかるだろ。
20個戻って600秒。10分も節約できる。
早く集団訴訟で問題にならないかな。
俺はとりあえずマスコミ2社にメールしたけどどうかな。
ダイアモンド社はこれからだけどアソコなら喜んで取り上げそうだよな。 >>84
こういう問題は週刊現代の方が取り上げてくれやすいぞ EAZYクルーなくなるなら、アプリ使わなくて良くなるのか?
自分は、アプリ入れたけど使ってない。
同じ建屋で2センターに分かれてるけど、もう片方のセンターの別会社の委託もアプリを使ってないし。
ウチの会社はアプリの使い方を印刷して寄越したけど、それ見せたらドライバーの1人は委託会社が勝手に騒いでるだけじゃないの?と。
支店長もアプリの事は一切何も知らないっていうし。
マニュアル読んだだけで、ポンコツ8ネコの方がマシだと思ったわ。 >>88
そりゃアンタのところの支店長クラスがよっぽどイカれてるって証拠だよ。
どこのセンターも既に強制導入だよ。一部は9月かららしいけどウチの管内は今日から強制。
マジで使えないから、ハチネコ使える状況ならそのまま言われるまで使い続けなよ。 >>89
やっぱりイカれてるよな。
支店長に、で?その後使ってみた?聞かれたら、何かあっても現場の誰にも頼れないようなの怖くて使えないって言ってそれっきりだけど。
SDもそのままハチネコでいいっすよだし。 ピンは立たない時間別の色は変わらない
地域別にわかれてなくてソートもできない
自分位置のナビはゲロ遅くて運転についてこれない
おそらくWi-Fi網補正がなくて位置ずれまくり
顧客の記憶機能ゃメモがない
コロナで居ないのわかっても重量物を全部下ろして
持ち戻りスキャンして戻す
朝まとめたネコポスの束をバラして
もう一度スキャン
作った奴もこれ使えって言う奴も
頭がイカれとるねん アプリの仕様だと大量口は伝票剥がすから
完全に昭和に戻るんだよね
かえってミスにつながるっつーか
電池の面で見ても配完持ち戻りのスキャンなんてなんの意味もないのに
なんで要らないことばっかりするんだろう >>94
EC廃止は決まってるけど背広のずぼらな策のせいじゃなく少しでもクルーのせいにしたいんだろう
150個程の荷量でもアプリのせいで休憩出来んくなったし余裕全く無くなった
俺らが事故ったり未配増えるほど喜ぶって事
よってアプリの改悪はあっても改善は今後無いな 委託→自ら考え行動できる→ギグワーク
ヤマト→トップダウン→指示待ち人間→マニュアル人間のブルーカラー ピン立たないわ町番別にもならないわで
リストとしてもあんなもんどう使えって言うんだ
スキャンは少しかすれてたら読み込まねーし
地図や位置の描写が宅配ナビやGoogleに比べてゲロ遅で
運転しながらやれるレベルじゃないし
一体どこの中学生に依頼しだんだあれ 改善案は多々あるけど、最低限ハチネコレベルに達するためには、
@住所のソートを正確に。
A時間帯別のソート、色分け。
が最低限。
プリンタの不使用とか持ち戻りや返却スキャンは、無くしてほしいけど、開発の思想・発想が現場とは真逆だから、たぶん直らない。
少なくとも、住所ソートと時間帯の問題だけでもどうにかしてくれれば…。
配完の取り消しができないっぽいらしいから、少なくとも3分から5分は、配完キャンセルさせてほしい。 マップはピンズレしまくり、手入力のやつはピン立たない
リストも町番別にもならない
現状はゼンリン配達アプリに全部ピン立てしてタブレットでゼンリン配達アプリ表示して、スマホは常にバーコード検索画面
バーコード検索で2回スキャンがなんだかんだ一番早い 全スキャンは仕分けとか考えたら完全に池沼だわ
無駄な手間ばかり増やして何にも意味がないからな
バカの理屈ではチェックになる(笑)らしいけど
入れてスキャンするだけの行為の何がチェックになるんだよって話
んなことするくらいなら配完確認のときにGPS照合合わせせーや
ピン立てと地区ソートと時間色分けソートは
そもそもできてないのがおかしい
できてないもんを現場に下ろしてくんなボケ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています