【黒猫】ヤマト運輸 委託宅配 〜7軒目〜【宅急便】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ヤマトがAmazonに切られたのは
注文時の置きをなぜかヤマト側でガン無視するクソスタイルのせいだろ それヤマトのコールセンターではamazonのシステムの問題だって客に答えてるよ Amazonの荷物配りたけりゃデリプロがラクだぜ
数は多いが封筒はほぼ投函、半数以上置き配、重いのデカイの多くないから意外と簡単に捌けたよ
AIが荷数に応じて稼働数調整してるからヤマトみたいにプライムセールで2倍以上になったりしない >>4
さすが一流企業。DX推進してるだけあるね。
ダウンタウンデラックスだと思ってるアホしかいないヤマトの人間じゃコンサル連れ出しても出てこない方針だよそれ。 デリプロだと16000で110個ほぼ投函か置きだしな
全スキャンみたいなアホなこともしねーし >>3
アマフレだと置き無視は即バン対象だから
切られるべくして切られてんだよ
安くてもヤマトは使わないってなったの あの全スキャンは何考えてやったの?
寮とかのネコポス20個を朝束にしてポイができない
件毎に纏めてても一回ずらさないといけない
店舗納入が休みだった場合下ろして
何十個でも持ち戻りスキャンしないといけない
持ち戻りは受け渡しが発生しないのでそもそもスキャンが何のチェックにもなってない
作る奴に一月宅配やらせろよ
いかにバカ丸出しかわかるから 脳内妄想で現場やったことない奴が
渡すときにスキャンすればチェックにもなるぅ〜って
えへ、えへへーっってよだれ滴しながらアホ面で会議で話したんだろう
回りもアホだから「こいつ…天才…?」みたいな顔して黙ってんだよ 配完が追跡サービスに即反映されないのキツいよ。
クレーム来るよこんなの。俺らが悪者になってしまう。 ゼンリンでピン立て
イジクルアプリでは常にバーコード検索画面
配達先に着いたらイジクルアプリでバーコード検索
配達処理の為、再度バーコード読み込み→配完
住所のソートがされないので、
これが最短の作業手順になるかな?
ハチネコ同様、住所ソートだけでもやって欲しいんだけどなぁ。
もっと良い運用方法ありますか? >>11
デリプロの200は宅急便120配るのより俺には簡単
デリプロの会社にもよるけど日給以外に数に応じたインセンティブが付くよ そもそも手打ちでピン立たないのと
地域別にすら分かれてないのと
指定入れてこないけど夜しかおらんやつを
自分でずらせない時点で使い物にならんよ
オールスキャンはそれ以前の問題でバカだからなぁ
ペットボトル10ケース持ち戻りの時に
下ろして全部スキャンするの?バカなの?って話
いちいち通信>カメラ立ち上げ>スキャンなんて無くならないと仕事にならん 途中スキャンするって
朝の仕分けを無駄にするってことなのがわからない奴が
アプリ作ってんだからなぁ
特にネコポスなんて朝に同件纏めて輪ゴム止めしてポイが
現場でばらして個別スキャンしながら入れなきゃいけないとか
どっちがミスに繋がるかわからないほど
デジタル担当にはバカしかいねぇのかね Amazonがヤマト切るって本当?
リテール貰えずAmazonも無くなったら荷物無くなっちゃうんですが? 事故やミスを減らすのはどんな工夫よりも
MT>ATみたいなドライバー負担を減らすことって
トラック業界が実証してるのに
些細な手間をやたら増やしたり無駄にエリア広くさせてるヤマトは
色々足りてないんだよ お前らんとこのセンターどうよ?
EC同士で平均持ち出し個数の差どれくらいあるんよ?
あれ初めに振り分けられたエリアでどえらい差がねーか そもそも難度も広さもまともに考慮しないから
クソコースひいたら即やめでええねん >>16
無くなる事は無い
デカ物重量物は残るから安心 うるっせーよ!!!
おまえらくそごみECどもがどれだけ誤配と未配をしでかしやがってると思ってんだ!!!
まともな仕事もできねーなら報酬も下げられるの当たり前だろーがかすが!!! 誤配なんて住所ぐちゃぐちゃなネコポスが大半なんだから
ネコポス押し付けてるだけ >>17
トラックは知らんけど乗用車ならMT乗りの方が事故率は低いぞ 従業員1人あたりの売上高は、
ヤマトHDが721万円なのに対し、
SGHDが2270万円、
日本郵便の郵便・物流事業が2164万
いずれも2019年3月期
こんなんECがどうのこうのの問題ちゃうやろw
働いてない60%をクビにすりゃ横並びになるんだからはよしろw >>22
なんで誤配や未配が出ると思う?
お前らがほったらかし、仕事を投げっぱなしにするからだよw
出前館は客の情報欄に注意事項をみんなで書き込めるようになってて、ピンが落ちない、ピンがズレてる場合、ちゃんと客の情報欄に皆んなで情報共有してんだわ。だから誤配がないの。わかる?
お前らが無能でわけわかんないアプリのまま、切磋琢磨もせず、より良い方向へことを進めようとせず、先人が築き上げた土台にただ、あぐらかいてのほほんと馬鹿の一つ覚えで御用聞きして運んでるだけだからいけないんだよw
お前らがそうやって先人が一生懸命創り上げた会社をつぶしてんのよ、アリとキリギリス。大塚家具の娘。ファブル。
ここまで言われないとわからないの?無能ほど立場の弱い人のせいにするんだよなw
業務委託で目先の金しか見てなくてろくな面接もせず身元保証も無しで就職できる職種なんだからそりゃ底辺だって集まりやすいんだよ。
お前らの会社がそうだからわかるだろ?
それをまともにマネジメントしないお前らが悪い、お前らがこうしてるんだよ、お前らがそうしたいと思ってるからこうなってんだろ? そう言う時に限って「いや、業務委託だから俺らは指示が出来ない」とか言うんだよなw
本当アホしかいないんだな、退職決めて本当良かったよw俺は先に抜けまーすw なーにが「未配ガー」だよ。水屋を指導しろよ。
ろくに配車、荷数管理が出来ねータダのピンハネ業者をほったらかしにして。
お前らが早く帰りたい時だけ荷物コソッとECに渡してくるくせになんなんだよ?なぁ?
自分らが情けないとか思わないの?
あぁ、思わないか。そんな思考回路がそもそもない低知能だもんなwww てかEC無くして前と同じ一般の荷物もやる委託に戻す方針ってまじ?
まあ同じところ3人も回ってるなんてバカの極みだからな
結局ACもECも失敗だったって認めたってこと? 全部やって1エリアの方がそりゃいいに決まってるだろ
荷物分けて複数エリアとかやらせてたのがそもそもアホ >>30
そしてSDの生産数が少ないって事で委託大虐殺w
先が見えるのがヤマトの良いところw
ECが失敗する事はみんなが始まる前からわかってた事だし、今更バタバタする事ないんじゃ無い?分かってて参入したんだからw
Amazonだって自社配送にシフトして行く事は随分前から発表してたし自ら泥船に乗ったんだからしっかり自分の居場所を確保しないとね。 関係ないが尼のコレクトやクールはどうするんだろ
あとこっちに回されるやたら重い水物も なんかECの荷物が次々にSDに取り上げられてEC制度が無くなる感が満載
センターによってはネコポスも全部取り上げられて1日通して60個しか荷物がないイジクルもチラホラ@東京23区内
もう終わりだろ、ここは なんにも聞いてないの?
EC解散してACと同じで午後から出勤
デリプロなくて数を確保できる地域はそのまま 社運を掛けた事業じゃなかったのか?
こいつらどんな会議してんだろな
なんで客も出し人も現場も迷惑でしかないシステムが通っちゃうんだろ
俺らを泣かせるならせめて利益出せや無能ども >>22
年末には廃止になる可能性があるEC事業部の間抜け乙wwwwww
オメーの席来年は無さそうだな 発送でTポイントもらえなくなってたのか
かわりになにかもらえないのか? Amazonに愛想尽かされた企業だからな
Amazonはドライバーへの中抜き無しアピールしてんのに投函を勝手にネコポスにして自分でごっそり70%以上中抜き
しかもそこから強制水屋で更に抜く
Amazonは完全に自由&週50時間キャップつけて健全アピールしてるのに
ヤマトは強制シフト組ませて週70時間越えとかザラのもろ偽装請負
コロナの時代に置き指示を守らない奴はバン対象なのに
ヤマトは勝手に注文時の置き指示をキャンセルして
メンバーじゃないと置かせませぇんとかする
利益率が佐川郵政の3割以下なのに
全く原因のなにもしない背広リストラをやらない
そりゃパートナーにできませんわこんなブラック >>37
そこよ、鬼か!っても利益出しまくりならまだ理解できるけど
現場めんどくさくなって客は迷惑して
利益的にもアレで何してるのかわからん
バカがしっちゃかめっちゃかにしてるだけで
しかも違法まみれっていう いじくるのアプリについてなんですが、昨日の配達完了数が表示されたままでリセットされていません。
これ、このまま持ち出しかけて配達完了して最後帳票出す時、昨日のと合算して計算されちゃいませんか?
すみません、ご存知の方教えてください。 自己解決しました。
新たに持ち出し申請し始めると自動的にリセットされるんですね。 どうしようもないゴミ部分
毎回荷物スキャン
>遅い、非効率
夜や雨日のバーコード読みにくい
朝の仕分け無意味化、不在時無駄積み降ろし発生
担当の無能を象徴するような機能
通信しないとすべての行動ができないため
置きの場所に電波届いてないと対処不能
つまり作った奴バカ
手打ちピン立たない
>意味不明な上にやたら手打ちが多く
何回おなじ人入れても手打ちになる
地域で分かれないので視認性も最悪
リストをずらすこともできない
客からの変更が電話であっても変更できない
時間帯色分け無し
>バカ、こんなもん言うて即直せるはず
というかなんで分けてないのレベル
即直せないあたりヤマトにプログラム担当が居ないのを表している
組織としてバカ
持ち戻りが残作業領域にたまる
>リストの下側見るときにクソ邪魔
持ち戻りは分けろ、持ち戻りの客の名前がリストで見えないのもクソ
同番地や団地の考慮0のアホ仕様
落ちまくる
とにかく気分で気がついたら落ちて
ログインやり直し
そんな難しいことしてねぇだろうし
何故1日単位のログイン維持すらできないのか
これで仕事しろと…? 現場で言っても無視されるから
アプリの評価にごんごん書いた方がいいかな つうかアプリなんだからすぐ直せるはずなんたが
デジタル本部(笑)は仕事しないの? 不在完全に無しにするか
さっさとプリンタリンクさせーや
8ネコ未満とな笑えねーよ 持ち戻りスキャンはあれ何のためにやってるのかすらわからん
受け渡し発生しないからチェックにもならんのに そもそも8ネコの
ネコポスを宅配ボックス配完にできない仕様
8.5でも継承してるらしい
これすら改善しないのだから(ry 客希望 →配完
持ち戻り →持ち戻り
変更
↓
配完
宅ボ
置き
これだけでいい話なのになんであんなめんどくせーページにしてんだ?
依頼でもレイアウトまでは作るもんだろ
それすらしてないなら本当の丸投げだぞ デリプロの事務所に配達に来たヤマトのSDが「アマゾンを配達してくれて助かります。」と言ってた。心底バカだなと思ったよ。 Amazonはヤマトの残金代未払い発覚から距離を置きはじめてどんどん減らしてるからな
委託から話聞けば現時点でオール偽装請負なの感づいてるし
過払い並みの集団訴訟起こるの目に見えてるから マジで社員が代引きamazon以外にも俺らのamazonめっちゃパクリ始めたぞ
各センターの委託支払い代金が相当いってるらしいからな 従業員1人あたりの売上高は、
ヤマトHDが721万円なのに対し、
SGHDが2270万円、
日本郵便の郵便・物流事業が2164万
いずれも2019年3月期
↑
どう見ても委託以前の問題だろw
はやくゴミの背広リストラしろよw そもそも社員6割リストラが必要
ちょうど背広全部じゃん
よし全て解決だな 背広が自分等がゴミなのわかってるくせに
委託のせいにしてるだけよな
ほんまボンクラ企業すぎてヤバい >>22
ヤマトの人でしたら教えてください。
何で早朝仕分けには給料が発生するのに委託が仕分けするのは無償なのでしょうか?
やはり委託なんて替わりはいくらでもいる虫けらみたいな存在だから文句があるなら他の業者に変えれば良いとお考えなのでしょうか? それお前の飼い主の水屋に言うべきだぞ
飼い犬思いの社長ならすぐにセンター長にTELして金を貰うか仕分け辞めさせるの話になるわ
ヤマト的にはダメ元で仕分けやってくれと言ったんだぞ
それを真に受けてやるお前もお前
俺のおるとこは初めに余裕で拒否ったわ あ、もしかしたらクソ水屋社長はちゃっかり仕分け分も請求してるかもなw >>57
ってかなんで仕分けに参加してるの?
その時間に戻ってこなければ良いのでは?
契約書にも書いてない、業務でもない事を何故自分から進んで参加してるの?アホなの?バカなの?
それとも流れで、なんとなく、雰囲気が、空気が、とか言うつもり?頭おかしいんじゃないの?
自分で嫌な道を選んで進んでいるだけでしょ、やらなかったら業務委託切られるの?
ちなみに俺らは絶対に参加しない。
そしたらドライバー共はECの荷物、
一つのカゴに舌打ちしながら投げ入れるようになったけどな。
別にそんなの俺らには関係ないし、舌打ちされようがダメージゼロ、命もなくならないし。
仕分け中、俺らECは喫煙所で談笑してますわ。
図太く生きられないからって人のせいにすんなよ。
人の文句言う前に自分の行動見直した方が良いよ、低能。 とにかく言え!
メルカリヤフオク廃止になるわ、amazonこっそり抜かれるわ、これ以上妥協する必要ねーぞ
どの道年内にはEC廃止でまた新たなシステム始まるから、そこから仕切り直しやぁぉーー ちなみに投げ入れのせいで中身割れたネコポスでクレーム入ったけどなw
アマゾンの段ボールもカゴの鉄網の溶接外れたところに引っかかってピリッビリになってたりもするw
前に客に言われた事あるけど、「すみません、僕らじゃなくて仕分けしてる作業員が本当乱雑なんですよ、本社にクレーム入れてもらって良いですか?」って我関よw 無償の労働力供与は縦令同意があっても下請法に引っ掛かるぞ
容認されるのは明白な利益が下請け側にある場合のみだ
これ豆な 良いよ良いよ、そんな知識吹き込んだって
コイツ、空いてる穴から抜けてくだけだよw 戻るって言葉だったからちょっと引っかかっちゃったかな?悪い悪い、ほんのちょっとした言葉の間違えが無性に気になるのはアスペルガーに多い症状だね。
訂正するよ。実際間違ってたしな。すまん。
遅い時間に出勤すれば良いだろ?
最近荷物少ないから11時に出勤して12時迄に午前の荷物捌いてるわ。そのくらい図太く行った方が良いよ。 ほんとストレスMAXでハゲるわ
車ローン、ガス代、任意保険、ゼンリン代
過走行...etc
日に日に微減りしていく荷物
増えてくネコポス
荷物少ねーのに19時〜指定何個もあるせいでいつも終了業務は20:30
どうかしてるぜっ!
じゃ、辞めればいいじゃんだって?
アマフレもない田舎すぎて他案件ねーーんだよ
毎日毎日「軽貨物 委託 ○○県」でググってんだよぉぉぉわーー >>66
おまえ高校生時代国語偏差値25くらいだっただろ(笑)
えっ?!高校行ってないのか?!
そうか、そりゃすまんかった(爆) お前らも相当ストレス溜まってんなw
ここでは言ったもん勝ちや!
好きなだけ毒吐いてからぐっすり寝て
また明日から宅配犬として頑張ろぜぇーー お前らにいいことを教えてやろう。コンビニバイトと新聞配達を掛け持ちでやってみなw なんちゃって自営業の今のお前らなんぞよりはよっぽど稼げるであろう。 >>71
コンビニバイトは外人ばかり
新聞配達も雨の日も雪の日も一部いくらとか考えたらやってなれないだろ
どっちも最底辺だからまだヤマトのベースの方がマシなんじゃね? わーい
あさからばんまではたらいてがそりんいっぱいもやして1万5千円もかせげたー そもそも軽貨物なんてちょっと前まではリストラされた還暦前の爺さんの食いつなぎだった
今はユーチューバーに感化されて20代がワラワラ入ってきてるけどさ
後で転職しようとしても35歳越えたらトラック運転手とかタクシー以外は応募しても確実に門前払いになるぞ
せっかくの20代という就職ゴールデンカードを軽貨物で無駄に使うアホどもw
35歳越えたニートやコドオジならまあ軽貨物という選択も仕方がない気もするけど >>57
違法だからさっさと支払請求して
運輸局に下請け法違反でチクれ まあなんせ本来仕無償分けを徹底拒否しないといけない水屋が
なんにも仕事しないで靴なめてるだけだからな
サクッと訴えて保険年金残業代と仕分け時給奪って逃げたもん勝ち アプリの改善案は、ここで愚痴っていてもしょうがないから、AndroidやAPPストアのダウンロードサイトで書き込むのがいいのかな?
現場の担当者はここの落書き見てる可能性あるけど、システム開発の上層部はここの落書きは見てないだろうからなぁ。 アプリ評価に書き込みまくるのがいいだろうね
現場で言っても無視されるだけだし
もっともここまでのゴミが出来上がるとは思って無かったけど
スマホのマスター設定を器用にいじれる奴じゃないと
最新スマホでもそもそも安定稼働しないのはゴミすぎる 最終的な返却はともかく
持ち戻りをスキャンさせるクソバカ仕様は流石に意味不明すぎる 改善するより低評価つけた奴探しだしてシメることに血道あげるような会社やで?(笑)
期待なんかしたらアカンて アプリの無駄を無駄と感じないんだろうな。
そんな事よりもアプリに慣れてくれって思ってんだろ。
一つの荷物の配達作業で20秒節約できるれば100個で2000秒も変わってくんだぞ。それだけで30分。
その30分がどれだけ大切か。
こいつらマジで現場やってた時何考えて作業してたんだ?プロじゃねーのかよ。
作業1ヶ月のECでも気づく事だぞ。
頭悪い以前の問題。本当マジで俺の1ヶ月返せよ騙しやがって。 伝票手書きだって30秒はかかるだろ。
20個戻って600秒。10分も節約できる。
早く集団訴訟で問題にならないかな。
俺はとりあえずマスコミ2社にメールしたけどどうかな。
ダイアモンド社はこれからだけどアソコなら喜んで取り上げそうだよな。 >>84
こういう問題は週刊現代の方が取り上げてくれやすいぞ EAZYクルーなくなるなら、アプリ使わなくて良くなるのか?
自分は、アプリ入れたけど使ってない。
同じ建屋で2センターに分かれてるけど、もう片方のセンターの別会社の委託もアプリを使ってないし。
ウチの会社はアプリの使い方を印刷して寄越したけど、それ見せたらドライバーの1人は委託会社が勝手に騒いでるだけじゃないの?と。
支店長もアプリの事は一切何も知らないっていうし。
マニュアル読んだだけで、ポンコツ8ネコの方がマシだと思ったわ。 >>88
そりゃアンタのところの支店長クラスがよっぽどイカれてるって証拠だよ。
どこのセンターも既に強制導入だよ。一部は9月かららしいけどウチの管内は今日から強制。
マジで使えないから、ハチネコ使える状況ならそのまま言われるまで使い続けなよ。 >>89
やっぱりイカれてるよな。
支店長に、で?その後使ってみた?聞かれたら、何かあっても現場の誰にも頼れないようなの怖くて使えないって言ってそれっきりだけど。
SDもそのままハチネコでいいっすよだし。 ピンは立たない時間別の色は変わらない
地域別にわかれてなくてソートもできない
自分位置のナビはゲロ遅くて運転についてこれない
おそらくWi-Fi網補正がなくて位置ずれまくり
顧客の記憶機能ゃメモがない
コロナで居ないのわかっても重量物を全部下ろして
持ち戻りスキャンして戻す
朝まとめたネコポスの束をバラして
もう一度スキャン
作った奴もこれ使えって言う奴も
頭がイカれとるねん アプリの仕様だと大量口は伝票剥がすから
完全に昭和に戻るんだよね
かえってミスにつながるっつーか
電池の面で見ても配完持ち戻りのスキャンなんてなんの意味もないのに
なんで要らないことばっかりするんだろう >>94
EC廃止は決まってるけど背広のずぼらな策のせいじゃなく少しでもクルーのせいにしたいんだろう
150個程の荷量でもアプリのせいで休憩出来んくなったし余裕全く無くなった
俺らが事故ったり未配増えるほど喜ぶって事
よってアプリの改悪はあっても改善は今後無いな 委託→自ら考え行動できる→ギグワーク
ヤマト→トップダウン→指示待ち人間→マニュアル人間のブルーカラー ピン立たないわ町番別にもならないわで
リストとしてもあんなもんどう使えって言うんだ
スキャンは少しかすれてたら読み込まねーし
地図や位置の描写が宅配ナビやGoogleに比べてゲロ遅で
運転しながらやれるレベルじゃないし
一体どこの中学生に依頼しだんだあれ 改善案は多々あるけど、最低限ハチネコレベルに達するためには、
@住所のソートを正確に。
A時間帯別のソート、色分け。
が最低限。
プリンタの不使用とか持ち戻りや返却スキャンは、無くしてほしいけど、開発の思想・発想が現場とは真逆だから、たぶん直らない。
少なくとも、住所ソートと時間帯の問題だけでもどうにかしてくれれば…。
配完の取り消しができないっぽいらしいから、少なくとも3分から5分は、配完キャンセルさせてほしい。 マップはピンズレしまくり、手入力のやつはピン立たない
リストも町番別にもならない
現状はゼンリン配達アプリに全部ピン立てしてタブレットでゼンリン配達アプリ表示して、スマホは常にバーコード検索画面
バーコード検索で2回スキャンがなんだかんだ一番早い 全スキャンは仕分けとか考えたら完全に池沼だわ
無駄な手間ばかり増やして何にも意味がないからな
バカの理屈ではチェックになる(笑)らしいけど
入れてスキャンするだけの行為の何がチェックになるんだよって話
んなことするくらいなら配完確認のときにGPS照合合わせせーや
ピン立てと地区ソートと時間色分けソートは
そもそもできてないのがおかしい
できてないもんを現場に下ろしてくんなボケ そもそもできてないよねこれ
引き継ぎしても最後スキャン要求されるわけで
ねーよバカ! リストを右フリックで配完左フリックで不在でいいだろ
なんのためにスマホ使ってんだよ ボタン押してから謎フリックさせる仕様はマジでギャグ 朝まとめてた物を作業スペースもない現場で
バラバラにしないといけないオールスキャンやらせんの
ほんっとバカが作ったんだなって >>99
なるほどねー
バーコード検索で2回スキャンかぁ、
雨や夜間でバーコード読込みにくい時は面倒そうだけど、晴れていればそれが一番いいのかもね。 今のワクチンと同じで俺らは人柱よぉ
これから修正が入り完全版が出来た頃には俺たちECは解散
飲食でも何でも規模がデカい会社は損切りもとにかく早い
EC始めたせいで年に2回の繁忙期以外はSDが超楽になってるだろ
多少は給料支出が減ったと思うけど、その何十倍もECへの支出が増えちゃってるから
薄利多売が仇になってるわ 笑 長伝票を手入力した際には、データを一部手入力せざるを得ないのは百歩譲ってもしょうがないのかもだけど、
郵便番号を入力した時点で、住所の市区町村・町名まで出して!
それぐらいすぐできるだろうに…。 フリックさせるのは分かるんだけど、
一番左から右端まで最大限にフリックさせなくても良くね?
左手で伝票持ってるんだから、右手でフリックを簡単にもっと短く済むようにさせてよW SDACからはインセンティブ減った八つ当たりされるしな どうせ、配達アプリの売り上げ確保のために、精細な地図はいじくるアプリには導入されないんだろうから、地図との連動なんか不要で、ハチネコの簡略版で良かったのに…。
開発費を削ったせいで、ハチネコや8.5の移植じゃなくて、アプリをゼロから作ったんだろうなぁと。 住所ソートもできないのは削るとか以前じゃね?
ド素人がやってみた、みたいな SDにもアプリ強制させたら面白いのにな
集荷だけ8.5猫でさ うちはアプリのアの字も出てねーぞ
先月水屋がチラッと話してた程度で 俺開発経験あるけどぶっちゃけて良いかな…
あのユーザーインターフェースと操作機能、専門学校生レベルです…。
開発費どんだけぼったくったんだろう?
一部の動画配信系アプリにはキチンと導入されている、スクショ制限もかかってなかった。
携帯落としそうになってスクショボタン押しちゃったんだ。
そしたら、「スクリーンショットは禁止されています。管理者へ通報しました」だってよ。これ、専門学校とかで結構初期の方に教えるプログラム…。
普通はと言うか商業レベルだったら、そもそもスクショしたらブラックアウトするプログラムを組むはずなんだ…どこかの専門学校とコラボして開発したのかな…おかしいなぁ… >>111
それでなのですね。
最近とんでもなく殺伐としててECに対する態度がおかしいなって思ってたんですよ。
以前は笑顔でおはようと返してくれた人でさえ挨拶をシカトするようになり、質問された時に(もちろん口調もおかしかった)若干冗談めいた回答したらマジギレされました。 >>117
ヤマトのSDはいつもそんな感じ。
ECになって委託の俺らの荷物20個とかになった時ブーブー文句言ってたらいきなり喋らなくなった。
助けようにも荷物分けちゃったから助けられないって気持ちはあるんだろうけど
上からあまり喋るなと指示出るんだろうね そもそも偽装請負疑われるんだから
話す方がおかしいんだっての
アホなSDは勝手に指示出すしな 手打ち住所のピン立ちません
住所ソートできません
時間別の色分けできてません
この時点でリストとしても全く役に立たない
地図は性能低すぎて論外
徐行で走ってもナビが追い付かない
そして作業効率ガタ落としの全スキャン
日差しや雨や伝票汚れに夜があって読み込めないことを
何にも考えてないアホアホ仕様
こんなんを使え言うてるのはバカ >>110
フリック機能を使うならリストで左右だよなぁ
なんでボタン押して画面切替>スキャン
フリック処理をさせるボタンをスライドって
謎の仕様にしてるのが意味不明
やるにしてもスキャンで終わればええやんって話
そもそもフリックなんてボタンやページ減らすための機能なのに
作る奴がとんでもない間抜けなんだよ
始めてプログラム作る奴でもここまでひどくならない 委託からプログラムや電気計装経験ある奴探して
そいつにアプリのマニュアル投げたら
1日で100倍はマシなもんができると思う メインの住所リスト機能がそもそもできてないのがヤバい
あれなら伝票ちぎって地域別にクリップした方がマシ というより言うたら即直せる程度のもんの筈なのに
なんで直さないのこいつら?
デジタル本部長(笑)はなにしてんの? これ何にもわからないおっさんを
少しパソコンやネット使うだけのことしてたやつがだまくらかしてて
詳しいやつとしてデジタル部にたまってて
本当の意味で始めての自社開発(ホームページ以下のアプリ作るだけ)
の結果だと思うわ 1日一つずつでも直せよ
現状ゴミでしかないんだから これ委託を辞めさせるための露骨な嫌がらせ説出てきたな >>117
自分ACだけど、ACでインセンティブがつく人はごくごく限られた幸運な数パーセントの人達だけ(各センターごとに決められた基準となる生産性がとんでもなく低いラッキーな人間)
ほとんどのACは何個配達しても給料は変わらないよ。ただ残業代で稼いでる奴らは荷物が減って困るやつもいるかも。 業務日報もスクショもできない
こっちで管理できないと意味ない アプリの感想はココではなくダウンロード先へ
その方が万が一の可能性だが改善されるかも そもそもこんなゴミ作った奴が何しても改善できないだろ Amazonの荷物を同一人物に複数個を届ける時も、複数個あるアピールがなっておらず、ゼンリン入力時の合計数が合わなくて焦る(笑)
複数個のアピールが足りないw 業務日報は、なんでA片・B片と形式が微妙に違うんだろね?
チェックする社員さんも、画面と紙とで数字の配置が違くて、面倒だろうに。 未だに手書きの日報。
あれ誰がどこでどうやって管理してんの? 同じ人のでもリストバラバラだから抜けまくる
まとまれや >>138
以前やってた時は体感的に50投函、70置き配や宅ボ指定、30ぐらいでうち時間指定は1割くらい
ヤマトと比較して大変かも知れないのは持ち戻り時に架電必須で不在周りをして配完率上げなくちゃいけない点かな
150で日当出るならならよほどエグいコースじゃなけりゃ楽な方なんじゃない? >>141
それは1日走って何キロくらいのコース?
指定がほとんどないからそれに影響されなくていいね >>138
俺イジクル週2デリプロ週4で入ってるが圧倒的にデリプロのほうが楽だよ
荷物の3割は封筒、5割は置き配、残り2割が手渡しって感じ
重たい荷物でもせいぜい飲み物とかそんなもんだし、デカい箱でも中身は軽い
ヤマト便のようなエグい荷物は基本ない
ただ、最近は一日で150個なんて日はほとんどない
だいたい180〜200個前後
エリアも固定じゃないから駅前コースとかタワマンコース当たると1日の13時間制限にひっかかりそうになる
13時間労働は絶対に超えるなってAmazonの指示が出てて未配で帰ってくる奴もいる
水屋によるが都内なら日当16000〜18000が相場(地方はもうちょい安いらしい)
ただ、良いセンター入れてて毎日2万いくならイジクルのほうがいいだろうな
俺は歳だし体力的に毎日イジクルきついからデリプロメインでやってる >>144
ずいぶんボッタクリにあってるな
デリプロで180越えてくるところは20,000で120で16,000円
消費税は別 >>145
元請け丸和?
元請けSBSの水屋で個数で金額変えてるとこなんて多分ないぞ ウーバーですら全前置きにしてるのに
いまだに対面してるこの会社頭おかしいやろ お前らまだヤマトの委託やってんの?
さっさとバックれて辞めちゃえよ アプリがゴミクズすぎてすごい
なんであんな90年代に作られたホームページみたいに
ボタン押しては画面切替ばっかなんだ
ピン押したら情報ウインドウ出てフリック方向で処理だろ普通
スキャンさせてるのは本当に頭が弱い奴が作ってんだなって
現場作業は増やすほどミスが増えるし
あんなクソ手間だと先打ちするようになるだけ 住所ソートできませんはワープロとか
電子手帳以下だし
40年前よりひどいものを作ってきて
何故か誰もとめずに現場に渡して
現場がゴミって一刀両断してるのに無理矢理使わせるっていう
なんていうかこの会社もう終わってる臭がきつい いくらなんでもバカ過ぎるからもう
手間とミス増やすためのアプリという事なんだよ
委託辞めさす流れなんだろう 朝スキャンして件にまとめたネコポスを
バラバラにしながら配完とかいう
バカ丸出しの事しないといけない時点で
スキャンなんて無しで終わりだろ
店の持ち戻りでもわざわざ降りなきゃいけないし
処理端末の作業にスキャン絡めた奴はバカどころの話じゃない
コンビニでもおにぎりとかの個別スキャンなんて20年前くらいからやってないのに バカが昔やってたダルくて無駄な作業を
無理矢理おしこんでるんだよ
意味ないしそれにともなうミスも手間も増えるのにそれは無視 住所ソートできないし、ピン立たないの多数あるから、地図なんぞ使ってない。
地図はゼンリン配達アプリのみ別端末で見てる。
ゼンリンさんに包括契約しているお金を自分たちに払ってほしいくらいw 地図とリストっていうど真ん中が腐ってるから
どうしようもないんだよね 解散目前のEC事業部に金かけてアプリ作る意味が無くなったから開発途中でリリースしたんだろうなw >>159
ここはち○こイジクル激安ソープスレじゃありません 世界が驚く物流アプリを作ろう(笑)
オリンピックでみんなが驚いたヤマトの設営スタッフ達のレベルと、このアプリのレベルの落差の幅w
同じ企業のものとは思えんww 配完キャンセルできないとか、どんだけ…。
開発者も、メールの誤送信とか間違い電話とか、したことあるだろうに。 >>163
ソートできない住所リストで驚いた
色分けすらされて無い時間指定で驚いた
延々と重なるだけのクソピンシステムに驚いた
重なってるピンがリストではバラバラなのに驚いた
持ち戻りになると配達者の名前でなくて驚いた
同じ人でも何回も何回も謎の手打ちさせてくるのに驚いた
引き継ぎしたのに最後にスキャン要求してきて驚いた
驚きに溢れてるぞ
作った奴砂利に正座させてペットボトル段ボール
膝に積み上げていきたい 俺はEC直後に辞めたクチだから現状わかってないんだけどそんなアプリ逆に使ってみたいわ >>168
配完取り消し8.5でもできないニャン
直ぐなら取り消し出来る不思議ちゃん仕様 スキャンが夜のこと全く考え無くて草
機種によってはライトの照り返しで
全くスキャンできないパーフェクトゴミ仕様に ウーバーですら完全非対面になって
伝票や不在票なくす方向に他は向かってるのに
ヤマトだけオールスキャンとかいう
現場の手間をひたすらかかる逆行始めたのに
誰もとめないのがすごい 我々は置き配なんてしませんよ。
手渡しします。それこそがサービスですから。 もはや単なる池沼だからな
佐川ですらノーサインなのに このアプリ立ち上げてると他のアプリでなにが起こっても
何にも反応しなくなるんだがなんだこのゴミアプリ 完全にヤマト閑散期やな
あいつらめっちゃコレクトじゃねー俺らのamazon配ってるわ
多分ECに持ち出し個数制限かけてるな あ〜あ、クロネコメンバーなのに購入時時間指定せず不在打ったら間髪入れず19〜再配指定するバカ連中の指が吹っ飛ばないかなぁ イジクルアプリとゼンリン配達アプリ同時に立ち上げて、イジクルから配達アプリに切り替えると配達アプリブラックアウトするんだが
お前らこの現象起きない? 即再配入れる技量あるなら最初から時間指定入れろとな >>178
このアプリ色々環境設定できてないから
マスターモードにして弄れるような奴以外は毎日二桁落ちてるよ
ひどいのになると充電やカメラ切り替えで落ちてて使い物にならない >>177
バカ「昼間来ても居るわけねえだろww」
再配行った時の態度がマジでこんなんだもんな 日報スクショできないならPDFでダウンロードさせろよ
バカじゃねえのこれ作った奴 電子データ作ってから
それを手作業で紙に書いてチェックとかいう
端から見たら頭おかしいことしてるけど
全員がアホすぎて気づいてないすごい空間だからな… 前いたとこの水屋はさらに書き終わったA片を写真取って写真管理アプリにあげなきゃいけなかったわ ネット銀行できて通帳無くなって
何十年もたつのにこれだからな 今日の公式Twitterが草。
昨今、注目されている物流の省人化や自動化。
中略
〜〜物流の生産性向上のため、ロボットを使った省人化・自動化〜〜
物流における最適化の本質とは〜〜〜
だなんて、
アプリをまともにしてから言ってほしい。 評価1.3の欠陥まみれのうんこアプリを出して
それ言うてるのがギャグすぎるよな 住所リストやソートすらまともに作れないって
技術云々の話じゃなくね?
ワープロとかポケベル以下なんだぞ?
まず現実の会社の能力をみつめろよ アマフレアプリ>GPS照合して誤配防止
ヤマトアプリ>無駄なスキャンしてる間に人が見るから誤配防止になるんだ!
アマフレアプリ>メモは全体共有化、一人が場所を修正配完すると
きちんと出るようになる
ヤマトアプリ>同じ人間の住所を手打ち入力させるが
全く覚えないで何回も同じことをさせる
アマフレアプリ>ソートは地域時間人名で可能
ヤマトアプリ>ソート?なんだそれうめえのか?
もうやだ 真面目な話あのアプリ作った奴は
専門学校のプログラム歴2週間とかその辺のやつか? >>192
業務分析と要件定義という、アプリ制作の一番入口でこけてる
開発者が業務を知らないんだから、クソアプリしかできないのは必定 業務とか関係ないレベルなんだよなぁ…
入力して並べることすらできないのに 現場のことを何も考えていないオナニー設計ならまだいいんだよ
言えば直るんだから
そもそも文字列を自動でソートできないとか
入力したものをリストに入れられないとか
見た瞬間に普通なら作った奴を切るようなゴミ持ってきて
その状態で現場に使わせようとすると頭イカれてんだよ
今の状態できるやつは地図覚えてて
伝票ちぎりながらのアナログでもできるやつだけで
そいつらでも車の外じゃクソみたいに読みにくいスキャンや
それにからむ無意味な積み降ろしと手書きで時間取られまくる、本当にバカなんだよ 〜3年前の忘年会にて〜
(社長)
くそ〜Amazonめ
よしっ、我々も委託使ってEC事業部立ち上げるぞ。Amazonに負けるな。簡単だ。委託使って実験すればいいだろ。
先ずはそうだなぁ委託をイジって実験だ!
う〜ん。委託イジる、委託イジクル、イジクル…
ヨシ、イージークルーという名前でどうだ?
(秘書)
シャチョウ。最高ですわ
(専務)
社長、Amazonは全て自前のスマホでアプリというもので管理しておりますとの事。
(社長)
そうか。そうだな。アプリとやらも必要だな。
よし、デジタル本部長。アプリ作れ!簡単だろ?
(デジタル本部長)
ハァ…ハイ。
(あぁアプリとか作った事ないわぁ〜。宅配もわからんし…ま、アマフレやってる奴に聞くか。)←心の声 その想像は間違ってるぞ
アマフレアプリ見てたらこんなゴミはできない 実際地図部分以外はリストと共有化だけなんだから
気の利いた奴なら半日で仕上げてくるんだけど
文字列をリスト化してソート機能付けるができてないやつに
何かをやらせようとするのが間違ってる
うんこまみれのやつに料理やらせてるレベル 評判最低で撤退した楽天アプリのα版でもこれよりかなりマシだったからな アプリの出来とかもうええねん。
Amazonからの客が希望した置き配情報がヤマトで消されている事の方が大事件だわ。コロナ怖くて置き配希望してる客もいるだろうに。 そもそもウーバーですら非対面デフォだからな
対面してるのがアホ まあ、確かにアプリの使いやすさよりも、仕事が薄くなって生活出来なくなってる方が問題だな。
ネコボスがメイト担当に移行したのは合理的だろうだけど、それと一緒にメルカリ・ヤフオクの普通の荷物がSDの担当に変更になって、荷物量が少なくなってることが問題。 ゲームの不具合アプデなんかサーバカランでも数日で直るのに
なんでこのアプリ全く直らないの? Androidは知らんけどiosってアプデ頻繁にできないんじゃなかったっけ? 評価
あんどろ 1.3
あいぽん 1.2
現実は非常である さっさと引っ込めろよこんなゴミアプリ
いつまでこんなウンコ商品棚に並べとくんだよ、恥ずかしくないの? 住所がリストにならない
ソートできない
間違えてる住所後修正できない
手打ちはバラバラのまんまでピンも立たない
顧客情報がまともに見れないのにコルセンは対応しないで現場丸投げ
不在票無しにするわけでもないのに
プリンタないからオール手書き
なにこれ? だからアプリの事はいーじゃんもう。
見て開発力の無さ分かったろ。
いつまでも文句言ってまさか今でも改善期待してんの?
コレ使ったら配達無理ですって使わなきゃいいんじゃね?実際無理なんだから。 委託使って実験とか舐めすぎだろ。
さっさとバックレろよ。今ならフーデリバブルだし職失う事にビビることもないだろ。
バックれたもん勝ちよ まあ間違いなくこのアプリ普通に使える奴の方が辞めるからな アプリ使わないのはいいんだけど、支給のハチネコも画面がやや壊れてて見えにくいんだよね。
ケチだから、アプリを言い訳にして新しいハチネコ端末の支給もないし。 だってゴミだもん
そもそも手打ちしたもんがリストにもならんとか
ピン立たないとか使い物にならん もう個人宅配バブルは終わったんだろ
フーデリも時限的だろうしな
やっぱり今も昔も大型取って重量屋 >>219
大型の自動運転も後続縦列するタイプは近いぞ
長距離幹線系は大幅に人が余る 個人宅配は20代〜30代前半がボチボチ退場するからまたリストラ親父と半グレムショ上がりに主役の座が戻ってくるよ
実際20代の車レンタル組はかなりのスピードで消えてきてる
自前購入の本気組は頑張ってるけど東京じゃ宅配にかなりの欠員が出てきている
ヤマトイージーと聞いた瞬間に問い合わせの電話が切れるがw 今のヤマトにやる価値がないからな
そもそもゴミアプリ使わされる時点で終わってる 誰かが"黒イヌヤマト"作ってまともにやれば良くなる犬 1、アプリを開きます
2、↑↑↓↓←→←→BA
3、START
で無敵です アマフレ
ベース画面
>到着ボタン
>荷物スキャン
>処理、終わり
ゴミ
ベース画面
>ピン無いからリスト探し
>客の名前押して一回開くのに通信
>品物の番号推して通信
>配達処理ボタン押して通信
>スキャン
>配達できるかなボタン
>謎フリック
もうこのアプリ使うこと自体が無駄 9月で撤退かどうか聞かれた
EC終わりセンター委託になり現状の半分くらい 委託になったらなったで今度は持ち出し数に制限かけられるんでしょ? いきなり荷物減らしてくるとこで
仕事なんかできない 我で我の首を絞めてておもろいわw
ここまで悪評が広まればEC事業部撤退前にイジクル誰もいなくなるし、仮に直委託形式になったとしても1000000%現状より良くなることはない
だがしかし、冬の繁忙期の人員確保のため甘い誘惑はしてくるぞ
わかってると思うが、繁忙期終わると・・・ 昔からだが本気で委託を使い捨ての駒だと思ってるから どんなクソゲーでも2.5はあるアプリの評価を1.2とか出してくるんだからすごい
まあ文字列整理ができないとか
本気でメモ帳以下だからしゃーない 繁忙期でも荷物渡さないをやらかしたからな
もうまともな委託は来ない 取り扱い個数ダントツNo,1業界のトップリーダー自負してんだけど純利益がめっちゃしょぼい
薄利多売し過ぎな上、EC事業でダメ押し
ドライバーは荷物減って楽になったが、ECに流れる金が莫大すぎてまた利益を圧迫してやんのw そもそもサボるACSD多いから
増やしたより委託に渡してんだもん アプリ手打ちはピン立たない
住所間違えてる奴は修正もできない
順番ぐちゃぐちゃの時点で使い物にならなくね?
アマフレは今居るとこのリストと
全体と切替できるのに
なんで後追い制作でここまでのゴミになるのよ >>236
そもそもEC居ないときから
佐川郵政の2割も利益出せてないから
元々の構造が終わってるのよ
んで稼ぎたい委託きたらサボりたい社員が目一杯押し付けて
早上がりしてた結果があれ うちのババア連中と交換してくれ
揃いも揃って全員ヤニ中だしよぉ 恋するECは切なくてACを想うとすぐエッチしちゃうの 業務日報スクショしたら管理者に報告しますとか出たぞw
なんで業務日報スクショしちゃいけねえんだよ
数ちょろまかされてないか確認するためにスクショしたいのに 今日16時〜18時指定してたんだけどイージークルーが1時間前に来ましたわ >>248
1618なんて2便少なすぎて待ってられん
しかも一番少ない指定時間帯
エンジン回しても怒られない駐車場とトイレを用意してくれれば待ってるよ >>248
そもそもヤマトのシステムがクソすぎて
まともに時間指定飛んでないのが多々ある
Amazon注文に至っては初期から無茶苦茶で
時間も置きも注文時とは違うものにされてる >>248
時間調整でコンビニの駐車場で待機してると
コンビニの駐車場でさぼんな
○○の下請け
さっさと配達しろ
なんて書き込み貰っちゃうんだぜw うんこアプリ伝説
手打ち入力だと順番も位置もめちゃくちゃ
なのに常連だろうが手打ちが大量発生する
最初から間違えてる住所や文字化け多発するも
後修正できない
自力ソートできないので整理も不可能でリストの体裁すらなしてない
普通の処理がピンタッチリスト開く宅配押す処理開始するスキャンスワイプという
驚異の六工程で時間クソ無駄
持ち戻りでもスキャン必須のため
無意味な積み降ろしが現場で必要になる
地図がバグってよく東京にいく
とにかく落ちる、無改造の人は
最新スマホでも20回とか落ちる
充電や他のアプリの通知でもしれっと落ちる
電池消耗がやたら激しく100積み込みでも30%とか消費する
通信量は宅配アプリの4倍の謎 中学生が初めて作ったアプリでも
あんな酷くないというか
広告代アフィ稼ぐレベルでやたら操作が多くて
客の情報関係ないとこでもスクショができなくて
通信量圧縮が今さらできてなくてどんな高速チューンスマホでもやたら重くて
GPSが単独でWIFI網補正できてないからナビとしても使えなくて
リストとしても下手したら半分が並ばない謎の手打ちピン立たない状態
こんな状態なのに
これを平気で使わせて効率落としまくったうえ
デジタル本部があると言い張る会社が一番恐ろしい 作った奴も通した奴も使わせてる奴もバカとしか言いようがない
あれで1日過ごせる奴は端末なんかなくても宅配できる奴だから
荷物減らされた時点で辞めるの決めてるよ Androidにはアプデの制約無いに等しいんだから
1日一つでも直せばいいのに全然直さないのはなんで?
リスト化や自力ソートなんて3分も直すのにかからんだろ 通信絡まないとこすら直せないのは
やる気がない以外に言いようがない ゲームやビジネス系アプリみたいにダウンロード数命じゃねーし、お前ら弄狂専用アプリだから星1つでも屁のツッパリです 笑
四の五の言わずに犬は犬らしくそれ使って今まで通り走り回れやぁぁーー
って声が聞こえた そんなことだからAmazonに見きられるんだろ
勝手に置きキャンセルして会社ごとBANて いやあ企業が出してるアプリがクソみたいに使えないとか
普通に株価影響半端ないとおもうけどな
IT開発力が全くないって未来がないってことだから しかし考えれば考える程ここまで割に合わない仕事もねーよな笑
8〜20時頃まで頑張って毎日100km走ってガソリン使って一般荷物50、ネコポス80とか
どうかてるぜっ さっさと偽装請負と下請け法違反訴えて辞めるのがベスト そもそも下請なのにシフト組ませたり
12時間週6なんてやらせてりゃ
いずれ問題になるなんてわかりそうなもんだけど 完全な偽装請負
まさに社員だわな
過去二年分に金利も付いたら
ヤバいな 保険年金残業代と休日割増と仕分け時給だろ
委託一人につき一年数百万は取られるわい 来月からEC以外を配達と言われてるけどアプリでは持出できないけどどうすんの?まさかの二刀流? 辞めさせないためにかわる変わるいうてるけど嘘だぞ
イージー枠無くなったら居ないゴミと落ちるAmazon取り替えるだけ >>269
長伝票配れるの?ったくだから前のエリア毎に分けてやってりゃ良かったんだわ。
全く問題無かったしSDも休み増えて感謝されてたくらいだし。
それをいきなり荷物を別々にしてエリア拡大させシフト組ませて仕分けやらせるから辞めたんだわ
そんでECが上手くいかないから前の形に戻しますとか委託舐めすぎ。ヤマトは以前の委託切りの時もそうだけど委託を使い捨ての駒くらいしか思ってないからダメだわ 戻すなら本当に単なるバカだよな
エリア広げて同じ件に三人向かうのなんて
だめだこりゃってすぐわかるのに 繁忙期に荷物渡さないとかやってたし
選りすぐりのゴミを渡すのが加速するようになるだけだよ
個数制限してECの範囲は広いままで
長伝票含めたゴミ客とネコ要員にするのがヤマトの思想
ヤマトの単価なら1エリアで150無いなら以外やる価値ない >>272
昔のまともな委託皆アマフレ居るからなぁw
8時間で稼ぎ上で仕分けまではやってくれてて
積み込みはカゴスキャン一発で
町毎にバッグで別れててアプリ作るのはGoogle
おかしいなあ向こうは背広が1%も居ないのになぁ リテールだとかECってわけてるから
客からしたらクソ迷惑なんだよね
まとめて受け取りたいのにクールとZOZOは別のドライバーがくるとか
あなたたちの会社は何やってんのお?ほんと面倒くさい
いい加減にしてよ!とかおばちゃんに言われた
こんなことも予想できずに経営してんだろな
ネコの本社連中は 普通に考えて件なんて1日で纏めるのが当たり前なのに
それすらヤマトの背広はやらないんだよな コレクトクールの件はSDACが先に抜く
代わりにイージーのあるとこは委託に投げる
これを分けるまではやってたのに
仕分けまで委託に押し付けるようになったから
抜くことも体制的にできなくなってるのよね
ヤマトの運営って本気で頭悪すぎるからそりゃあ利益率も他の2割以下になるわって話
システムはクソ、アプリはろくに作れない
水屋なんて中抜きのゴミを挟んでアマゾンに呆れられた挙げ句撤収される
本当にもう未来ないよこの会社
ドライバーだけで新しい会社立ち上げた方がマシ で、あのアプリはいつまともになるねん
住所手打ちをせめてきちんと整理して
時間帯色分けしないと使い物にならんぞ 君たちはクソアプリを使ってでも稼げるぐらい恵まれた環境なの? あんなクソアプリ使わされてもストレスしかたまらないし
もう放棄でいいのに 仕分けやらされるって本当なの?
むしろ俺がいるセンターは絶対に仕分け手伝わないでって支店長から言われてるわ
仕分け終わってない時間に戻るとタバコでも吸って待ってて言われる 電話番号でクールと他の荷物が一緒に来てるとか分かるはずだけどな。 仕分けなんてやらせたら訴訟されるからそれが当たり前なんだよ ネコポスをメイトにやらせてないとか
仕分けやらせてるとか
週6でてる奴が居るとかそれだけで
センター丸ごと訴えられる可能性大なんだから
水屋がまともにやれてないなら注意しないと終わるのに ど田舎なんだが、まだ8猫使ってる
8/16までアプリ入れてね〜って支店長に言われてたけど、誰も変えず
EC以外の荷物もバンバン行ってる
メルカリ系も数は減ったけど行ってます
アマフレ無い田舎は平和ですよー >>286
うちもアプリは結局やらないことになった
ECも始まったけど数が今までのようにこなせないとなったら半月で元のようにリテールを扱うように戻った 〜Amazon is coming soon〜きっと来る きっとくる〜 同じ地域なら紐づけして同じ所に来た荷物は分かるようにすれば ヤマトさんの委託切りが始まった!? https://youtu.be/KlUsnmjr4-k @YouTubeより EC終了で多少は稼げる可能性もありそうだな
センターによっては辞めずにしがみついておけば良い結果となる人も居るかも
まぁヤマトだから一時的に改善されてもその先は分からんけどさw ACとSDの人数を何人プラスマイナスで運用してるかを知っとけばそのセンターでの未来がわかるよ
人数をカツカツで運用して他のセンターから応援が来てるようなセンターのECはまず切られないから
SDの人数がダブついてるセンターのECなんてアマゾンまで取り上げられてるよ 群馬だけど単価180円で約120個/日(ネコポスは50円で約10個/日)。EC以外の荷物も普通にくれる。管理費とか固定費は取られない。Amazonより儲かる仕事だよ?
儲からないと愚痴ってるヤツいるけど信じられない。東京のECか? アマフレ無いとこはそもそもAmazon減ってないから
よほどセンターがクソとか
ピンはね10%越えのうんこ水屋が張り付いて無い限り平和 うんこ水屋付いてると単価150切るからね
160はないと消費税泥棒してるゴミ水屋でしかない YSS残党を直委託してるとこでしょ
単価180取れるなら100でなんとかなんのよ
だから早急に委託環境改善したいなら
まずさっさと水屋を排除することなんだなぁ
車もってる奴や買える奴なら生活破綻してる奴は弾けるし そうなんだよね。小さいセンターでYSSやってる人それなりに稼いでる デリプロと競ってる地域はだめみたいね
10月から午後出勤と会社は没収言われてる
水屋嫌いは近隣営業所で直接契約に変更できる Amazonもコレクトはヤマトのままだから
12月になればもう少し増えそう そもそも水屋挟んでる時点でアホだし
70時間とか出勤してる奴だらけになってるから火薬庫 >>293
フカシすぎwww
有り得ねーわ
断言出来る
佐川や郵政のスレでそういうフカシ書くならわかるが、ここで書いても意味ねーだろw 単価は水屋通さなきゃそんなもんだよ
問題は120個あっても三エリアとかだと120キロ走る羽目になるからしんどい EC辞めてちょっと経ったが、
アマフレの近くのステーションはデリプロがメインで
朝からのオファーは無く、昼から8時間か夕方から4時間しか無い
それでもECより全然稼げてる・・・
実際稼働で1週間48時間で96000円
それと空いた時間で豚さんで食品配送で37000円チョイ(15パー引かれるみたい)
アマゾンは週50時間以上働けないから
朝からのオファー有る所は朝と夕で12時間を4日で同じだけ稼げるし、
残りの2日を豚や出前館やって1日休むって感じが多いみたいです。 ネコポスなんてやってる時間捨ててるようなもんだからな
ECにやる価値ない >>306
うちの方は夕方からとかあんま無いんだわ。
逆にやりたいよ 割と頻繁に軽貨物求人見てるが佐川の求人一つも見ねえな 佐川は委託に金使うくらいならドライバーに運ばせろってスタンスだから滅多に求人は出ないぞ 佐川のパートドライバーなら募集してるけどな
時給1200円 このCDAクソアプリの挙動てさ端末データ吸われてね? >>313
そんな高度なことはやれてない
単純に圧縮できてなくて全てがお粗末でクソ遅いだけ あのゴミアプリ不在ボタンまで押してても
いきなり宅配BOXスワイプでるクソバグあるのが草
どうなってんだよ うちは未だにアプリのアの字も言ってたこねーけどどうなってんだ?
お前らが人柱になってて、あまりの不評ぶりに他はとりあえずストップ掛かってんじゃね? 伝票ちぎる方が遥かにマシなゴミアプリとかそもそも使わせるなよって話
手打ちピン立たない修正もソートもできない
元々の入力が間違ってても直せない
不在票無くすわけでもないのにプリンタ連動しない
客の情報全然見えないから特にネコポスはトラブル起きても対応できない
配完のピン立てる無意味なことしてんのに不在のピンは立たない
荷物がなくなるような引き継ぎだのしても最後にスキャン要求するから
大量に渡すと延々12桁手打ち
何故最終スキャンで片っ端からスキャンできる仕様にして無いのか意味不明なつくり
検索スキャンから確認スキャンの無意味な二重スキャン地獄
ここら辺はそもそも渡す前にできてなきゃいけない部分で
現場使用させてどうこうの段階までいってねーんだよ
使用できるレベルになってないゴミ渡して
委託に嫌がらせしてるだけだよこんなん オマエらがお客様のお品物をネコババしたり、実際に配達行ってないのにインチキして不在にしたり、そおいった不正行為を出来ないように銀座本社様がいろんなシステムやアプリを作ってくださったんだからありがたいと思って涙流して感謝しろ!それを、言うに事欠いて「委託に嫌がらせしてるだけ」とは残念だよ 宅配アプリ
地図のピン押す
↓
右フリックで配完、左フリックで不在
ゴミ
ピンが立ってないから他アプリで場所検索移動
↓
並んでないリストからどこにあるかわからん商品を探す
↓
手打ち商品はサイズ無茶苦茶なので
覚えてないと探すのに手間取る
↓
商品を見つけた
↓
リストのボタン押して開く
↓
配達ボタン押す
↓
配達へ向かうを押す
↓
不在でも謎の全商品スキャン
↓
無意味すぎるフリック
これでゴミに疑問を抱かない製作者の頭がおかしい 初めて中学生が作ったアプリみたいな出来のもんを
堂々と出してくるのは草 むしろこの程度を半日で修正できないのがヤバい
Androidには特にアプデ規制もないのに ボタン押してページ切替連打の
90年代ホームページみたいな
恥ずかしい作りはなんとかならんかったんだろうか
疑問を感じる奴すら居ないのならもう制作は諦めろ 委託が使うアプリなんて金かけない→今、銀座にあるヤマト本社はビル建て替え中 ヤマトがイージークルーの不正行為を防止する為の例のアプリを導入した時、あの時……
あいつらたぶんアプリのこと
「配達を楽にしてくれる為のアプリ」だと思ったと思うんだよ
ククク…
ああいうバカがいるから
ヤマトはくいっぱぐれねえんだ
銀座が「委託に楽させる」為にカネ出すわけねえじゃねえか……!
……ククク…
話にならねえ甘ったれ…
この業界じゃそういうウスノロは
いのいちに餌食…
……喰い物… 8ネコだと何が不正行為なの?
あのアプリじゃ時間指定分からないし遅配しまくりだぜ?
もうどうでも良くなって早配もガンガンやってるしネコポスとAmazon重量物不在は玄関前に無断置きしてるよww 先にAmazonのデリプロかフレックスが置き配してる荷物あったら問答無用で置き配してるわ
流石にヤマトは置き配すんな!なんてクレーム来ねえだろと思って
てか今日からAmazonの水物の荷物も置き配ついてたな
今まで水物は絶対置き配なかったよな? なんで一つ配完するのに何回も何回もボタン押さなきゃいけないのよ
アプリでも同じことの多重メールかますし
本当にここのやつらIT関係何にもできないんだなって 杉並営業所のヤマトは無意味なウレタンマスクで配達するのをやめさせろ! 評価1台のゴミ屑を世間に堂々とさらして
IT能力が皆無なのを対外的にアピールしたら
株価ダダ下がりになるって思わないのだろうか みんなコンビニ置きどうしてる?
客の事考えたらドッキングしてドライバに渡すべきなんだろけど 面倒臭いよな
正解がわからん >>332
そういう指示されてます?
無償労働押し付けになるから明確な指示してこなくない? 対価払わないならコンビニ引き取りサービスやめんと可笑しいよな
タダ働きになるから完璧な対応する気ならんくて客に迷惑掛けまくってるわ
ヤマトがケチらず支払えば済むだけの話 センター変更にしろコンビニ変更にしろ
一度配達して更に場所変更して金出さないのはド違法だからな
ヤマトは犯罪集団だから無視してるだけ >>331
持ち出し取り消してドライバーのカゴに入れとくだけよ
ドッキングなんて面倒臭いことはしない、10:00〜13:00納品指定でドライバー先出ててもカゴにポイだよ俺は
特に何も言われん 代引き午前指定とかの荷物も仕分けミスで混ざっててドライバーもう出ちゃっててもカゴに入れときゃいいんだよ
わざわざ俺らがドライバーのとこまで持っていってドッキングとかアホかって話
ドライバーに電話か事務に伝えて我関せずでいいんだよ 金にならないことを指示したら下請け法違反なんだけど
ヤマトはバカだらけだから平気で言うてくるってだけ
ガッツリチクれ EC担当ヤマトの上役が逃げ出した
今後はセンターごとの契約だから知らないと言い出してる
水屋も契約が9月まであるのに途中で引き上げてる >>338
そうしてるけどこれ客からしたら迷惑な話だよね
クレーム来た時に責任は問われなかったけども「気をつけてね」って言われて 何を?と思ったからみんなどうしてるのかなと思ってさ 自主的にドッキングしろとかセンターに持ってこいって意味なんだよな
クソ犯罪組織だから ヤマトには自浄能力が全くないからね
11時間拘束の委託を週5とか6で働かせてたり
(実態が勤務になるので保険年金残金代必要になる)
仕分け料金を別途で払ってないのに委託が仕分てるのを放置したり
(単価に仕分け料金含むのは違法)
ピンはね10%越えてるクソボッタ水屋を気にせず使ってたり
金にならない仕事の指示をしたり
急激に荷物が2割3割減るようなわけわからんことしたり
全部違法だからな コンビニ納品とか留め置きにも取り分発生させてほしいよな
完全なただ働きやんあれ もう抜けたけど朝と二便の持出しの時いちいちメール確認して持ってなかったら問い合わせで調べて確認してなかったら更にドライバーに持ってるか聞きにいく作業してたけど他のとこではそれやってない?
あれクソ無駄な工程だと思うんだよね そのための水屋だろ
政治家の「全部秘書(水屋)がやりました」的な >>348
言いたいことはわかるけど、国土交通省(旧運輸省)もグルだから無駄
国土交通省は某カルト宗教に乗っ取られて(現大臣がどの政党所属なのかググってごらん?)、すっかりダメになってしまった
公明党は、アメリカの日本植民地化戦略(一億総中流社会の破壊、経済格差拡大、消費税増税、非正規雇用増進、偽装請負蔓延、Amazonによる小売市場征服、移民政策、郵政民営化、などなど)に小泉竹中らと共に全力で協力してきた見返りとして、まんまと日本の物流支配利権を獲得した
そしてこの勢いで日本の庶民をさらに苦しめ、さらに支配権を拡大ようと鼻息荒くしている。。。。。
こう言われてみれば「ああ、だから物流業界はおかしくなったんだ!」と、いろいろ心当たりあるだろ?
共産党(良くも悪くもアメリカと創価の天敵)が政権を取りでもしない限り、日本はアメリカと小泉竹中らと創価によってこのまま滅亡に向かって真っしぐらだろうね 俺はコンビニ変更持ってったら他の伝票くれ言うけどな、お前らコミュ障かよ >>353
ECになる前はコレクトとか集荷もたまにやって代わりに伝票もらってたわ 副支店長から同エリアのSDにクールの荷物1つ渡してくれ言われた事あるが断るかチャーター料金請求してやればよかった
午前遅配しそうな日なのにわざわざ電話して合流し渡したのにロクにお礼も言われなかった
SD石原って奴だがボロアパートに住んでて水物不在で再配させられたりマジカス野郎 委託がガソリン自腹で動いてるってことを
考えも出来ないバカばっかりだからな お前ら相当ストレス溜めてんな
俺も彼女に泣かれて今月いっぱいで辞めることにしたわ
イライラは人に向けずここに書いて発散しなよ
アディオス! ニュースで物流崩壊が叫ばれた何年か前、当時ヤ○トはAmaz○nから単価300円弱でもらっていたそうだ。その時の俺の単価は200円だった。
その後、ヤ○トがAmaz○nに値上げ交渉して500円弱になったそうだ。
で、現在、俺の単価162円…なぜ? 水屋抜けば180位にはなるけど
ヤマトはアホだからな 単価が180〜200なら辞めないのにね
アホが水屋挟んじゃうから 水屋に管理させた方がヤマト的にはむちゃくちゃ楽だもんで
その水屋も金の勘定以外全くすることねーからド楽勝
まぁ、中間搾取大国ニッポンらしいわな
お前らも精々骨の髄まで搾取されろし 笑
ちな俺さっさと辞めた組 ゴミ水屋がいなけりゃ少しはましになるけど
まともな水屋はネコポスとか仕分けに噛みついていなくなったからな
残ったのはピンはねうんこ水屋だけ 彼女のアパートに居たときYSSのおじいさんが配達に来たので「俺もよそのセンターでECやってたんですよ〜辞めたけど」と話しかけてみた。
聞いて驚いた。YSSは単価が145円〜155円(人によって違うらしい)!
俺の水屋はホントは200円から19%も抜いてるくせに「180円から5%引いて171円とウチは良心的ですよ」とか俺たちを騙してたが…同じヤマトグループのYSSのおじいさんに同情した。 200円から19%引くと162円だけど。
ECで200円貰ってる業社ってあるの?
都内で聞く限りは180円だけど。 楽天モバイル障害でアプリろくに使えずセンター戻って8ネコに切り替えて配達したわ >>368
税込み計算なんじゃね?
俺が以前いた都内の某水屋も180円税抜が160円税込だった
しかも大きな水屋にぶら下がりヤマトアマゾンネットスーパー合わせも十数名程度の弱小水屋 水屋はしれっと嘘をつく。
個人事業主もな。仲間だと思ってたドライバーが実は俺より単価がよかったとわかって辞めた。車両のリース料もそいつは俺より月1万円安かった。そいつは俺達より月3万円以上、年40万円以上も儲けてた。クソが!現場にほとんど水屋が来ない中、リーダー面して他人に話しかけてるようなヤツだ。いいヤツだと思ってたが、ずっと心の中で他のドライバーをバカにしてたんだろうな。クソが! >>372
そいつ
「騙される方が悪いんだよこのバーカ(笑)」 いや、職責手当みたいなもんだろ
エリアなのかそのセンターだけなのか知らないが、水屋に代わって統括してたんだろ 止め荷物の伝票貰ってる奴やSDから貰ってる奴もいるだろ
チクられたかで発覚して大問題になってる アプリでさ、客が玄関前とかガスメーターって指示してて写真ちゃんと撮れてるのに、「撮影が出来ませんでした。」とかって出るのあれ本当意味わからないんだが
伝票映らないように撮ってもダメ、あの画面出ると何回撮り直しても上手くいかない
そんなったらもう手渡し配完で処理して客の指示した場所に置いてきてる、受領印はeって書いて
ほんとどうしようもねえクソアプリだろ 楽モバの障害で通信取れなきゃ
取り敢えずの処理もできないゴミってばれたからな
想定が甘すぎ ちなみに年商1000マン超えなければ消費税申告する必要ないよ。
今月から出前館に切り替えたんだけどまじでクソ楽だし倍以上稼げるわ。
週末のピーク時間に報酬ブーストとか言うのがかかるんだけど、1軒配達するだけで1385円。
車なら1時間に2件、原付なら少なくも3件は回れる。
昨日は11時スタート8時間で22000円行きましたわ。出費はガソリン650円のみ。最高。まじ委託やめてよかったわー ちなみに今日は17時スタートね。自分の嫌なコースとか配達を避けられるし、今終わったんだけど9軒配達で12465円。 >>379
現行ではな。
数年後の10月に施行されるインボイス制度がスタートしたら、消費税の申告してない奴らは干されてくがな。 個人事業主で年商1000万超えてないのに自民支持してるやつってまじで馬鹿だよな
インボイスで売上500万あったら50万も消費税で消えるんだぜ?
申告してないやつは水屋からお断りされるだろうしな
水屋もとい元請けが消費税分、単価上げると思うか?
ヤマトに限らずAmazonも上げねえと思うよ
インボイス阻止するために政権交代、もしくはさっさと稼げない個人事業主なんか辞めて社員にならねえとな 個人事業主やってんのに
固定とかシフトなんて違法かまされて黙ってる方がおかしいんだよ
本来保険年金貰って当たり前のスタイルで
なんで働かなきゃいけないのよ馬鹿馬鹿しい
水屋なんてピンはねうんこにまみれてるし金が良いわけでもないのに
ヤマトなんて行くべきとこじゃねぇのよもう
社員の四倍近い走行距離で荷物半分のネコポス擦り付けされるだけ みんな、騙されんなよ?
>>382と>>383は水屋、もしくは水屋奴隷だからな。
時間を拘束されて単価も低いのに、兼業すれば稼げる?バカ言うんじゃないよ。
時間の拘束もない、自分家の近くで出来る、配達先は選べる。
フーデリに専念した方が数倍稼げるわ。
自民党が今の搾取社会の構図を作ったのは事実だけど、少しの事実を含めてデメリットの多い方に信憑を持たせるのは詐欺師、ブラック企業の営業マンの常套手段だよ。
俺、元営業マンだけどこの手法教えられたわ。
何が社員だよ?お前みたいな奴隷に誰がなりたがるかよ。
お前は指しゃぶって社長にこき使われて搾取され続けてろよカス。
こう言う奴って必ずこの後に「俺ただの委託なんだけどな」とか言って市民ぶるんだよな?
社員になった方が良いとかほざく奴が委託ドライバーにいるわけないだろうが。
まともな思考持ってたら自分から進んで搾取する側の手下なんかになる選択肢を選ばないんだよ。
薄っぺらいよ、工作内容も含めて本当頭悪いなって思うわ。 それでも脱サラ自営業デビューの無知が次から次とあの甘い募集に群がってるのが現実
会社も辞め車まで買ったはいいけど、全然話が違うぅぅーって叫んだところであとのまつり 笑
鞍替え先無いから誰も泣く泣くやってるだろな 車買った奴なら即フーデリループで
うっひょぉーいじゃねえの?
アカンのはピンはね水屋ひっかかって
車も買ってないやつ 本当それだわ。
夢見るのも良いけど下調べが必要だったよ。
最初からこの掲示板見つけてたら絶対にヤマト委託なんかやらなかった。無知は罪だよ。
仕事なんかいっぱいあるよ。
ただ気付かない、見つけられないだけで30超えてても未経験でも年収400万確保できる普通の仕事はたくさんある。
どうせ仕事なんか見つからない、受からない、今からじゃ無理だって諦める事ないよ。
仮に年収下がっても、搾取され続ける方がよっぽど不幸だよ。
俺の父さんは40超えて中小の長距離ドライバーから屋根の工事業者に転職したけど1年で独立して今60過ぎだけど年商800万だよ。経費で計上しまくってうまくやってるよ。
どんなにグズでも職人系は2年もやれば確実に独立できるし、人生一回しかない上に過去へ後戻り出来ないんだからさ。
クソ野郎の餌食を演じ続ける必要なんてないよ。
ここの掲示板見てる人、文句言ってる人は本当現実見直した方が良いよ。 ちなみに自分語りで申し訳ないけど、俺は来月から証券会社に就職決まってるよ。
以前、大和証券に派遣されてた時に証券外務員取ってたから、今回は正社員カスタマーサポートで年収480万。
土日祝日完全休みで年間120日以上。
今は繋ぎで出前館やってるだけだけど、ヤマトの委託なんかよりよっぽど精神衛生上マシだったからさ、
同じ思いして苦労してる皆んなに知って欲しくて久々に書き込んだよ。
体を大切にね。人生と時間も大切にね。みんなで幸せになろう。
この世に生まれてきた人間は幸せになる権利があるよ。 証券で年480って掃除要員かなにかか?
安すぎだろw >>390
営業マンじゃないよ、カスタマーサポート。
電話が苦手な人には辛い仕事で離職率も高めだけど、めちゃめちゃ楽だよ。
パソコンでの株の買い方を教えたり、マニュアルに沿って税制を説明するだけの簡単な仕事。
貴方は水屋もしくは水屋奴隷かな?
横やりの仕方が下手くそだね、そうやって何にでも反発したい性格は直した方が良いよ。薄っぺらいよ。 水屋から消費税乗せてもらってるか?
前に水屋の社長からあなた達は1000万こえないから払わないと言われた
そんなもん関係ないぞ。
水屋はヤマトにきっちり消費税乗せて請求してるし
委託ドライバーも営業に必要なガソリンはじめ全てに消費税払ってるからな
消費税の搾取は悪質極まりない
それ含めたら何パー中抜きされてるか 水屋に消費税泥棒されてたら犯罪だから
ちゃんとヤマトから請求しとけよ おっ、話題のすり替えが始まった。
もし本当の体験談だったら、ただ単に搾取されてる金額が大きいな事実を、屁理屈で誤魔化されてるだけだから今すぐに弁護士に相談した方が良いよ。
1年以上働いてるなら残業代だけで100マン以上稼げるよ。その消費税分と称して搾取してる金額も取り返せるはずだから。
俺は2年で230マンもらったよ。弁護士費用差し引いても190マン手元に入ってきた。
もし冒頭で説明した通り、水屋もしくは水屋奴隷の話題すり替え工作だったら、もっと頭使って?
墓穴掘ってるだけだから。 それも含めてインボイスでインチキ水屋は終わる
これまでの消費税も請求払わなかったら
今年の分確定申告で払えなくなるから
合わなくなるからね >>395さっきから一生懸命ID変えてるけど、
口調(この場合は文調かな?)は一緒だし、一般人はインボイス制度なんか話題に出さないしそんな連呼しないよ。
まじで薄すぎる。水屋、水屋奴隷は本当に頭の悪い奴なんだなって改めて実感。 さすがに今の切替時期にインボイス話題にしないはない
働いてないのかお前 はいはい、明日も楽しい楽しい搾取される日常が始まりますよ、早く寝ましょうね、おやすみなさい。 宅配屋からの他業種への転職なんて言ってる奴いるけど相当の資格や経験がない限りは30歳越えたらどこでも門前払いだからな
そりゃトラック運ちゃんやドカタやタクシードライバーには転職できるけどまともな転職は30歳越えたら厳しい
35歳越えたら絶望的
逆にお前らが面接官だったら特に目を引く経歴もない元軽貨物上がりを若いってだけで会社に入れるか?
普通はそこそこまともな経歴がある人間を入れるわな
軽貨物やタクシードライバーなんてそもそもリストラされて他に行き場のないオジサンの仕事だったんだからそもそもその覚悟で入ってこないと
ダメなら他の業界へ、、、なんて甘い考えで入ってこない方がいい
前歴に『タクシードライバー』とか『軽貨物』とかついちゃったら、まともな転職は無理だからな 工場なら年500万楽勝で寝床付きだけどな
ま、仕事は宅配よりはるかにきついけど 期間工だろそれ?
自動車以外は派遣とか使いまくりだし
俺もそうだし委託には大卒は当たり前、元SEだとかのIT関連出身、不動産ブローカー、元会社経営などなど普通にいるけど一旦委託に堕ちたらもうなかなか抜け出せないからな
簿記一級だの小難しいIT系の資格とか宅建だのを持っているのもいたけど軽貨物に堕ちたおれらは一蓮托生
もう2度と一般社会には相手にされない
もう逃げ場のないムショ暮らしみたいなもんだ
高卒、中卒のドカタのみなさんも覚悟してヤマトイージークルーの門を叩くように そもそも保険年金出ないのに
好きに休めない毎日勤務の時点で偽装請負でしかないんだから
来る方が間抜け ヤマトもバカだからな
ピンはね10%越えてるようなクソぼったくり水屋なんて
皆辞めまくるに決まってるのに >>399
>>388をよく読んでくれ。
土方なんて差別用語カタカナで使ってるからオジサンかな?
現場作業員に差別意識を持っているみたいだけど委託ドライバーなんかよりはるかに稼ぐし、40過ぎても普通に働けるよ。
今は働き方改革で週5の作業会社も増えてきてる。
そうやって悲観ばかりしてるから探せないんだと思うよ。 いまや土方なんて親方や現場監督は
工学部出た図面引ける奴がほとんどだしな
したっぱも資格何個もないと仕事にならんし
50後半のおじいちゃんかな 消費税未払い業者なんてまだいるのかよ
自営業始めた数年は税務署から「消費税未払いに関する報告」的な封書が定期的に来たろ
未払いを受けたら即報告してくれって内容で つーか、宅配だけが軽貨物じゃねーぞ
車まで買ってこの道で行くって決めたならとりあえず営業しろし
まずは地元の工場系全て
定期一本決まれば当面安泰よ
どうしても休まないと行けない時は地元の赤帽呼べばすっ飛んで来るぞ 笑
余力があれば夜はフーデリ
これで日当計算2万オーバー行くで そもそもインボイスなんて消費税特化した政策みたいなもんだし
今年の分をドライバーは払わないといけなくなるんだから
払ってなければヤマトに言うて全額払わせられるでしょ
そもそも抜いてたら業務上横領でしかないんだから 抜いてるようなん発覚したら
そんなクソ水屋誰が使うんかねぇっていう >>406
現場監督が建築学部卒なんて今にはじまったことじゃないだろ?
中卒土方と大卒現場監督を一緒にするなよ
現場監督様に失礼だろ だいたいこの業界、現金一括はおろかローンも組めないような底辺ブラック野郎ばかりじゃねえかよ
会社に車用意してもらうのがどれだけ損か計算できない中卒ドカタばかりだから水屋が儲かるんだよ
この前も費用をソウサツするとか何度も連呼していたアホが派遣されてきたしまずは漢字の勉強してからこい だいたい調べればECの荷物なんて1日通してせいぜい70くらいしかないのわかるのにそれでも月収70万可能!とかいう広告に釣られてくるアホしかいねえし
どっか線抜けてるだろおまえ?みたいな池沼中卒ドカタがノコノコやってきて3日後にいきなりバックレとか多すぎるんだよ もう年寄りは70くらいでいいわ
稼ぎたいなら佐川で150死ねる >>414
70で満足なら固定のACが最高だろ
何も考えること無いぞ >>413
確かにエリア・コース差があるのは大前提として、(まぁまぁ当たりのコース引けば)現状のEC貨物オンリーでも1日の持出が125、配完宅配 110/ネコポス15 位にはならない?
ま、ウチは都道府県庁所在地のド中心部で、最大3センター・SD12コースのエリア(14丁)を割当されたが…
(以前は1センター・SD4コース・11丁でやってたが、フリマ系のリテール返還で荷量・エリア調整入ってこうなった。)
ただ、主管がケチで繁忙期の短期委託ですら宅配130円/枚の地域なせいで、ECへの払出単価が宅配140円/枚、ネコポス35円/通だから、水屋差引15%で受取が30前半しかこないけどさ。 >>412
そうさつでも合ってるからお前が恥ずかしいよ… >>417
水屋の引きが15%ってバカじゃねーの?
ガソリンか車無料でない限りは
それ見た瞬間担当に唾はいて蹴りいれて帰るレベル >>415
ACなんてクール、代引きあるし標語や安全教育のイベントだの邪魔くさい。 15%は長距離スポットする人やローリーとかの数字で
宅配でそんなの受けちゃダメだよ
数万固定とか5%のとこが結構あるんだから
二桁は絶対受けたらあかん
受けてたらもう即辞めた方がいい うちの方24000円の15%って募集ある。
でもそこから事務手数料だとか何とか言って色々引かれんだろうけど… 事務手数料とかって500円でも引いたら官報乗せられるレベルのお仕置き食らうんだから
そんなんやられてたら即通報するべき 俺氏、事務手数料引かれてたぞ
確か550円くらい
初月の明細見て、ん??とはなったがあまりの忙しさと疲労で放置したままフェードアウトしたわ >>419
説明が悪かった。水屋のマージンは10%
ただヤマトの支払いは基本、締め日の60日後だから、日数短縮の為に債権保証会社挟めてる関係でそっちに別途5%払ってるので、トータル15%ってワケ。
水屋マージン15%スタートなら最初から蹴ってるわ。
ただ、水屋貸出の車両リース代に任意保険は入ってたが、OIL等の消耗品が入ってなかったのには呆れたがな。 >>419
あと、都道府県庁所在地とはいえど、ど田舎地域なんで、新規参入で取れるまともな定期案件なんてまずないし、資本金確保できなくて車両ナシのスタートだったから、ある意味割り切ったが。 俺が入ってる水屋、マージンで抜かれるのは事務手数料って形で毎月11000円だけ、他の水屋みたく%で抜かれない
ECの単価は164円、ネコ40円
デリプロは日当17500
ただリース代が馬鹿高い、任意保険込みで毎月6万
リースでやらなきゃマシな水屋だと思う >>425
もう終わりだから教える
ECは本社直轄で一律180と決まってる
締めも月末締めの翌月末日払い
短期バイトは最低170の税別な
請求書でも見せてあげようか
騙されすぎだから >>428
同じ晒してくれるなら、契約書の控えを晒して欲しいわ。
勿論、水屋が出してるのではなく、ヤマトが発行してる契約書の控えな。 マジで現代の奴隷制度
外国人実習生より遥かに劣悪な条件でやってることをそろそろ気付けよ・・
「どこどこのセンターで今日配完220でました!」
「ドライバーと良好な関係を作りどんどん荷物を貰いましょう」
エリア統括連中が発破を掛けてくんのはお前らの為じゃねーぞ
水屋はお前ら1個でも多く配る度にチャリンチャリン寝ながら延々金が降ってくるからだよ >>429
俺も去年ヤマトからの請求書見た時180外税だったな
内勤bbaがうっかり見せてきたよ
その前から一律180円てのはセンター長からこっそり聞いてたけどね ヤマトのEC180がガチなら
公告詐欺してる会社大量にあって草 ○○%しか抜いてませんって会社で
元値180なかったらガチ詐欺www >>433
そうでもないよ
関西は元値167円ですよ ヤマトに開示請求して180なのに160以下にしてたら
○%抜きポッキリって言うてたインチキ水屋の手が後ろに回るだけだから
はよやれ 支店長や副支店長と仲良かったから見せてもらったりしてたが都内西部で180円税抜
某W社からの2次受け水屋で150円税込/30円税込
仲良かった支店長からは間の水屋飛ばす様に社長炊きつけろ言われてたがWから他の案件も受託してて乗ってくれなかった まあインボイスあるから
これまでの分の全部の消費税を水屋は請求されるんだけど
どうするんだろうな、絶対残ってねーだろ SDやACの乗る車はカメラ搭載でがんじがらめ
速度制限も当然遵守
自由がない ヤマトって左周りの事故防止運転みたいなのまだやってんの?
ハンドル切る回数とかわかっちゃうみたいで右周りのほうが近いのにわざわざセンターの周りグルっと回ってから出発して出遅れるやつ インボイスは国土交通省が言う通り
保険年金のがれの偽装請負を防止するのが目的でもあるんだから
シフト組ませようとしてきたら通報な
インボイスの効果を示したいから
ノリノリで仕事してくれるぞ 1000万行ってない奴は免税減税で
水屋がやったら払うだけなんだから
消費税はちゃんと請求しなきゃ丸損よ
わたしてないとこは通報しろって
インボイスガイドラインにも書いてるし 契約書に消費税込み運賃って書いてあって支払書にも消費税込み運賃って書いてある
会社に問い合わせしたら「消費税は毎月あなたに支払ってますよ」って言われたけどここから逆転できる方法ある? >>445
問題しかないでしょw例えば今まで1万貰ってたとしても、内訳がざっくり9,100円で税込み1万になるんだから。
元請けからいくら貰ってようが、マージンなり手数料は水屋が決められるんだからインボイス関係なく抜こうと思えばいくらでも抜かれるわ 水屋から明細は必ず貰う
消費税込みか確認して明細に税込みなしや明細ないところは10%請求できる
国から消費税は支払われていますか?ってアンケートくるはずだが そりゃそうだけど >>444 だけはマジで意味わからんw 税込ならさすがにもう払われとる
信用出来ないならヤマトに開示請求する
合ってなかったら詐欺 消費税はインボイスの絡みで水屋に今年分全部請求しないと損するよ
俺らは儲かってなかったら定率減税できるんだから
それ以前に渡してなかったらチクれつて
インボイスのガイドラインにしっかりかいてある 荷量が減り過ぎて辞める仲間が相次いでる
俺は辞めても他に行くあてがなく、佐川も郵政も空きがないと言われる状況で。デリプロなら入れると言われ。
かなり葛藤したけど、年内はヤマトで様子をみようと思い在籍している水屋に相談したら辞めた人のエリア半分を付けてもらえた。もう半分は社員対応で社長が支店長と話をつけたって。エリアは広くなってしまったけど、幸い良心的な水屋で単価は良い方で少ない日でも130個はあるから我慢してやっていこうと思う。生活の為に。
社長が『辞めてしまう人が多くてもう365日は回せない。ヤマトの強引なやり方が原因だからヤマト側に365日はもう請けれないと話をしにいく』と言ってた。
皆んなのところはまだシフトで365日稼働してる? 個人事業主でも労働者性が認められると労働基準法の適用になるって知らないやつ多すぎな
ITで客先常駐やってるようなのは殆んど労働基準法適用されるからな
その場合に140-180とかの契約も無意味で1日8時間以上の労働で有れば残業代支給対象だし労基に行けば請求してくれるからな
ちゃんと覚えとけ >>451
ECでなく支店と契約更改済み
365日は変わらず荷量減少
他社が辞めて空きあるから個人契約できる 糞水屋からアプリ登録してくれって連絡来たわ。
完全にシカトするけどww
誰が☆1,2の糞アプリ使うんだよww あのクソアプリでやれてる奴は
そもそも無くてもできる奴だからな うちも昨日連絡がきた。
8ネコと併用でいいから、アプリ使えと。
1日にネコポス2.3個でもいいから読み込んで使えってさ。 手打ちピン立つように
修正でピン立つように
50音順ソート
同住所をピンの数まとめる
時間帯色付け
これだけでもしねーと使い物にならんて スキャンは積み込みと返却だけでええんだよ
あの仕様がバカすぎる ゴミアプリを使えって言う前に
使い物にならんレベルのゴミで
効率最悪になるから無理って自覚をしてもらいたい
使うなら不在票無しで良いわけでもないのに
プリンター付いてないのもうんこ >>458
併用したら二重で立ち上げと締めしないといけないから
こいつ本当にバカなんだなとしか思われないのに 皆水屋に今年度分の消費税請求しろよー
渡してないクソ水屋は通報しないといけないからな 今年度分の消費税請求ってなんやねん
毎月の売り上げ+消費税で振り込まれるし明細書来るだろが
まぁ、無いとは思うが仮に明細書に消費税が書いてないとしてもそれは税込金額だぞ
てか、消費税書いてない業者なんて流石に100%いないと思うけど笑 インチキ水屋を嘗めすぎ
明細すらせっつかないと渡さないし
只のExcelチンピラわたしてくるだけだぞ >>451
こちらもおんなじ状況。
そんな中で支店長は12月増車よろしくーとか言ってるw
誰がこんな状況で入って続けれるねんって感じですよ。
うちも365日の撤退は時間の問題ですね。>>451 社員の三倍の距離走って荷物は半分以下で
その半分はネコポスです
あ、評価1.2の住所無視でバラバラになって
文字ソートも手動ソートもできないゴミクズアプリを熱心に使ってください
誰もやらんわ ECは365日フル稼働、誰かが休めばそこを必ず他のECでカバーすること!
休みは荷の少ない日曜、祝祭日の翌日!
もうアホかと
プライベートも捨て家族との時間も捨て身を粉にしてまでヤマトと水屋を潤す理由は何ですか?
百本譲ってヤマト直委託なら耐え忍ぶのだが イージークルーを8月末で辞めました。
ヤマト運輸の人間からのパワハラも酷く
かつ時給換算にすると
400円とか本当にあり得ない。
副支店長から
また(年末)来てくださいねと
言われたが、誰が行くもんか。
今は他の仕事をして
当たり前に安定した収入を得ています。
いろんな事情があって
続けざるを得ない人も
いらっしゃると思いますが
お身体や精神面を大事になさって
頑張ってください。
ご幸運を祈っております。 ヤマト運輸(政治家)のコメント
「全部水屋(秘書)が勝手にやったことです。」
インボイスのお陰でヤマトへの単価&消費税開示請求飛びまくるだろうしな
なんせヤマトはうんこ水屋だらけになってるから システムつーのは現場の仕事が分からない者同士で作ってるから、どこの企業でもポンコツ効率下げマシンが出来上がってくる。
現場やってる奴がアプリ勝手に直して全国の配達員に販売していいなら億万長者になれる システムを作る時の設計思想に効率や作業テンポてのが入ってない
1タップでも減らすことの重要さを分かってない人間同士で会議重ねて作ってるからそうなる >>479
どうせ作ったらヤマトが邪魔するのわかりきってるからな
住所コピペとソートしてリストだけ作るアプリなら普通に作れるけど
金取ったら文句つけてくるゴミがヤマトだし >>480
無駄なことしかしてない奴らが集まって会議してるんだもん
そんな発想は頭ん中に微塵も浮かばないだろ? そもそも条件別色分けなんて
Excelでも数式一つでできるのに
なんで数ヶ月単位で直らないのよ 持ち戻りのスキャンなんて無駄の最たるものだからな
受け渡しと返却はまだわかるけど
そこ完全に無意味やんって そもそも使う人のことは全く考えに入ってない。
それだけ。 まともに並んでないリストから探す
客の名前開く
配達押す
謎通信(ここでようやく置きかどうか見える)
配達処理ボタン押す
スキャン
配達するボタン
謎のスワイプ
名前スワイプ右で配完スキャン
名前スワイプ左で持ち戻りで良かっただろ
作る奴脳ミソ膿んでるだろ
なんでボタンおさせまくってからスワイプ挟むんだよバカかよ なおアマフレ
到着しましたボタン(GPS照合でリスト見る必要なし)
荷物スキャン
配達方法をフリックで終わり
リスト見てたら一個で分の差がつくわい >>480
日本の家電は無駄な機能ばかり付けて全てそうだろ
使いやすさとか効率は最初から全く考えない
学校教育じゃ教えないからな
二度手間って言葉すら知らないだろ 電源を切るためにボタンを押すだろ
そんで電源を切るをタッチ
そんで電源を切りますかって画面は必要か
もう最初に電源を切るためにボタンを押してるだろ 謎に今週初から激減
先週プチセールでもあったんか?
それとも大型セール前の買い控えか?
ヤマトドライバー自体がめっちゃ荷が少なそうだからEC物パクって配れ通達出てるのか てか、Amazonで買い物した時の配送会社ってどういう風に決めてるんだ?
佐川にごっそり流れてる可能性も微レ存 もうイージーも終わるだろ
ヤマトも飽きっぽいし
次探しておけよ
壮絶な席取り合戦になるから
さもなければヤマトで持ち出しが箱50、ネコポス無しの日々が年明けには待ってるぞ むしろインボイスで終わりそう
余りに消費税渡してないダメ水屋が多すぎててんやわんや ヤマトからドライバーに単価と消費税の明細渡した方がいいよね
水屋が余りにも無茶苦茶だから 群馬はデリプロエリア狭くてEC稼げるらしいので今からヤマトで始めようと思いますが水屋を儲けさせるだけでしょうか?情弱ですみません。群馬でやめといた方がよい水屋を教えていただけますでしょうか?
例) 群馬の梶尨a運送 ヤマト運輸のイジクル直請サイトから申請してみろし
ちな、募集エリア教えてくれないから アレな水屋は任意保険が割引できる筈なのに一万越えてるとか
事務処理手数料とか引いてくるとか
2ヶ月縛りとかやめたら転職妨害とか
リースが二万越えてるとか
ピンはねが10%越えてるとか
インチキてんこ盛りだからすぐわかる 今ECとかやめとけ、例えとか扱いがどうとかでなくリアルに先がなくなったから
ここで話題になってないってことはまだ全体には話行き渡ってないっぽいがすぐわかると思う、特に田舎民は 台風の影響でフレックス出たがらずで爆発するとかあるのかな ECは終わるで
既に廃止したセンターもあるし
アプリ使用の催促も止まってるしな
ただ、来たる冬の繁忙期過ぎるまでは全力で上手いことばっか行ってくるぞ
辞めるならそれまでにだな
クソ水やにダメージ与えるならドタキャン辞め そもそもインボイスで消費税払ってない水屋だらけな上に
週5とか週6でやらせてて実質労働者になってるから
保険年金残業代請求の過払い祭りが始まるだけだしな
超違法集団いじくる >>499
水屋変われどどこも同じだな
あの甘い求人に騙され脱サラ軽貨物自営業デビューがほとんどだろ
家族もいて車まで買って辞めるに辞めれないこと分かってて足元見てきてる
経験者は語るが、まず辞めろ
そして定期便など他の案件探せ
見つからなければ、他の水屋と面接時にしっかり交渉して再度イジクルやれ
数社めっちゃ募集してるだろ
あれ、めっちゃ辞めるからだぞ 笑
手数料引かれるならやりません
希望曜日休めないならやりません
ってな そもそも休みたい時に休めない時点で
もう請負じゃないからな
シフト組ませたいなら単なる派遣なんで
保険年金払ってやれよバーカって話にしかならん 車買ってるなら即やめしてフーデリだろ
今フーデリで50万売上だせないのは単なるアホ 俺を含めイジクルやるやつってフーデリやらアマフレやらピックゴー等激少な地方民だろな >>497
期間限定でやるつもりなら良いが、すぐ働ける次の仕事は必ず用意しておけ!
突然切られるからな、あの会社は。 >>508
ウチのセンター来てる連中はまさにそれ。アマフレ、ウーバー、って何それ?状態な地域。ピザ宅配や地元寿司食堂出前が精一杯。
イージーなんてもう終わってる事も知らずにいつまでもしがみついて配達してる朝から晩まで。
水屋なりがツブレたり稼働無いとどーしよーって泣きついてくる。
他に仕事できないんだろうからか別な仕事に特攻する気持ちや行動力もできないんだなぁ。情けないよな。 大都市はECめいたものは残すだろうけど地方や都市郊外のイジクルはもう動けよ
年末までだからな
都市部でも鬼のように荷物ないし、さらにそこからSDに引っ張られてるから全く稼げない
今さらECに来る奴なんて見るからに線が抜けてそうな池沼一歩手前みたいな奴ばかりだろ?どこも
うちはそう 各求人募集、賃金面ではダントツにいい数字書いてあるからな 笑
おまけに車の免許さえあれば中卒ギリ健なんでもござれだからよ ちなみに都市郊外や地方の一部では採用を凍結していたアンカーキャストやSDの募集を大々的に再開してるからな
今まで全く採用かけてなかった地域で
ネットで検索かけてみ
そこで募集再開しているエリアはイージー廃止予定エリアってことだ
誇大広告に騙される池沼はそこまで頭が回らないだろうけど
3コースで1便持ち出し30くらいで月収60万もガッチリ!を夢見てくださいね♪ EC廃止の噂はゴーシンが言うたのもあって相当広まってるからな
まぁ、ECは無くなるけど前みたいにヤマト委託ドライバー復活って感じ
ECモノ、それ以外をチャンポンで配達
で、始まったのがEC廃止後ヤマト委託のスカウトを狙ってゴマすりやがむしゃらに頑張る奴ら 笑
ここ見てるならおしえてやるが、EC廃止になるけど名前が無くなるだけで水屋経由の奴隷委託制度はそのままだぜ 笑笑 クソ水屋のこと考えると寝れなくなるわ
明日も朝からイジ狂なのによぉ ゴ水屋が居なけりゃ別に1日100個位で十分なのにな ピンはね10%越えてるとか事務手数料とってるような
ボッタ&違法水屋だけでもはじけばいいのに EC終了だから1個200円で直接営業所と契約できるって言ってるだろ
さっさと動かないと損する
知らない地域は嫌ですと幼稚園児みたいなのは水屋に搾取されてればいい 支店長に搾取されてるから違う所に移りたいですと言えばアキがあるか聞いてくれる
今回150円でやってた委託3人がACになったのは笑ったが ac行ったのはある意味正解だろうな
地方で仕事ないところなら尚更だろうし おまえらヤマト直契約に夢見てるようだが、宅急便1個につき200円どころか、せいぜい150〜170円が相場だろう
配達範囲はイージークルーより狭くなるかもしれんが、会社や午前指定と云った確実に売れる荷物はSDに取られて、渡される荷物は半分以上不在のゲテモノばかり
しかもYSS通しての契約で、宅急便1個につき140円程度という可能性も覚悟しとけよ 車で五万抜いてピンはね10%抜いて
消費税はポッケナイナイして180と税基本のヤマトで
単価を何故か170以下にしてて
週六強要するくせに保険年金はガン無視して
事務手数料(笑)で数万抜いてる
ゴミクズ水屋よりは遥かにマシだよw ACはボーナスが無い(寸志レベル)のだけが難点
年収300万で暮らせる人には福利厚生もあって8時間労働だから良いかも 気軽に休めるようにしてないなら
水屋の存在する意味すらないし
保険年金請求される粗を残してるんだから
ヤマトがそんな水屋は切らないとダメ
ボッタ水屋も辞めまくる原因にしかならないから切らなきゃダメだよ
ドライバー聞いてピンはね8%越えてたら
その水屋使わない位は元請けの管理として当然のことでしょ ピンハネ10%なんて神がかった水屋存在しねーだろw
あいつら最低でも1個180〜で請けてるんだぜ
1個¥150でやってる奴から30円抜く
100配完で1日¥3000抜く
¥3000×25日=¥75,000
アホくさw ほとんどが8%しか抜いてません言いながら
180プラス税金で受けてるのに160単価とか
訳のわからないことしてるもんな
赤帽みたいにまず全額ドライバーに渡す制度にしないとやりたい放題になるんだよ 赤帽スタイルにしないと消費税ぐちゃぐちゃになるしな ウチのセンターも本格的にメルカリ等SD自配なったけど
朝の仕分け中にSD出ちゃうから夜間カゴに放り込んでるが
結果SDやりきれなくて夜間リテールこっち来るようになったわ、全体量は変わらんけどおかげで前半暇すぎ後半激務
何しとんこの会社 知らんがなでええんやで
メルカリなんてゴミポスだらけだし要らん 水屋は消費税払わないといけないんだから
本来は渡してた方がマシだよね?
単価がECの基本の180になってないような
インチキしてる水屋はピンはねがこっそり10%増しにしてあるってこと? Twitterで過払い並の話になってきて草
インチキ水屋がヤマトには多すぎる >>538
マジでなんのこっちゃ?
まず100%水屋は消費税払ってる
内税外税の違いはあれど
水屋はヤマトから1個180円以上で請けてるが、それを実際配達させる下請け連中にはいくらに設定してもよい
地方ECの求人見ると130円とか慣れまでの3ヶ月間は110円とかザラだぜ 抜き◯%ポッキリって言うてる業者は詐欺になるけどな ピンはねは5%しか抜きません!
実は消費税10%渡してませんでした…てへぺろ!
払わなきゃ経営者がブタ箱行くだけだ
何も問題はない 免税事業者の消費税を横領してた
クソ水屋が逮捕されるのはいいことだからいいじゃん 業務上横領(返却すればセーフだが一人年50万以上)と
公告と契約自体が嘘まみれの詐欺(ほぼ取り潰し)
の熱い二択を選べちまうんだ そもそもヤマトは160〜180と税払ってんだから
ポッキリ言うてるとこで単価175もないようなとこは全部詐欺だからさっさと開示しろ
そもそもポッキリ言うてるとこなんてポッキリ10〜20%の
ポッキリでもボッタじゃねーかってクソばっかりやし 水屋曰わく
ヤバそうなら偽装倒産でしのぐから無問題 今見たら契約書1万4千円税込みだった
リースは1年契約で途中解約は違約金ww.w
しかとリース代取っているのにオイルなどは自己負担
見返して見ると阿呆な契約書だれが書いたのレベル そもそも2ヶ月契約とかして週5働かせてたら
保険年金確定だからな、アホな水屋放置しすぎた
これから訴訟祭りよ よく読まずに契約書にサインした
この時点で負け組確定
水屋と奴隷商人
似てるだろ(笑) ただここで違法とか訴訟とか喚いてるだけのお前ら。
数年前の委託切りのときも同じ状況だった。確かに法律ではそうかも知れないが、実際に弁護士に相談に行った者は少数。そこで弁護士に交番表(シフト表)などの実質労働者で偽装請負だったという証拠を提出した者はさらに少数。訴訟しても利益は少ないですよと言うやる気のない弁護士にめげず、やる気のある弁護士を探し出して契約したヤツはさらに少数。
数年前も訴訟祭など実際は起らなかった。極々少数の行動力のあった者だけが弁護士をいれて交渉し、何らかの利益を得た。会社は弁護士いれて交渉してきた者には示談に応じたが、ただ喚いているだけのヤツには何もしなかった。掲示板やTwitterで何を喚こうが。 土下座どころか、相手側は結構な条件にもかかわらずニコニコして和解に応じた。その理由を後で弁護士が教えてくれた。
個人事業主たち全員に集団で訴訟を起こされるとダメージは大きい。しかし、自分のことばかり考える彼らは団結できない。弁護士や労基署を連れてきそうな者にだけ少しばかりの金銭を与えるだけでいい。あるいは良い条件の仕事を紹介してやるだけでいい。他のただ喚いているやつらから搾取すればトータルで儲かるのだから。 会社勤めのサラリーマンじゃないからな〜
俺は文句言う方だから上にも強くいうよ!
そのせいかこっそり多くもらってたよ笑
口止めされてたし、自分さえよけりゃいいな 弁護士じゃだめなんだよなあ
マスコミとかTwitterとかさ
なんならYouTubeやTikTokでネタ放り込む方が波及効果出せる 俺は自負が損しなきゃそれでいい
波及効果なんて知らね
手本みせてここに会社名でもさらしてくれ
そことは契約しないようにするから
ありがたい 200億に上る残業代未払いも正社員労組が勝ち取ったものだからな。
団結できない我利我利亡者の委託は完全にカヤの外。
だからヤマトの前に水屋にさえ散々にちょう弄されて搾取されるんだが。 Twitterでもイジクルーが訴訟だなんだ盛り上がってる的なレス見たから覗いて見たら・・・
無風どころか、イージークルー態度悪すぎ違法駐車当て逃げ何度も来るのに不在票入れない...etc
イジクルの不評ばかりじゃねーかw
マジでアイツらとは同じに見られたくないから俺氏はまだ数週間だがもう辞める ちゃんと言えばこっそりもらえるんだから
さっさと貰って辞めたらええ >>549
保険年金天引きされないのがメリットだろ
5万から6万天引きされるぞ
住民税所得税入れたら9万弱か ハイゼットカーゴがエブリイに勝るポイントってある? エブリイはトヨタの流れでパーツ貰ってるダイハツに比べて
パワステやギアの反応が遅いから
ゲーマーとか格闘技経験者とかのミリ秒で感覚が鋭い人はめちゃくちゃ嫌がる
燃費とかの数字でみたら圧勝
普通の人はエブリイでいい キビキビレスポンスを求めるならMTだな
660ccだとトルク細くて難儀だがな
エブリィとハイゼットなら大差無いが4気筒のサンバーは使える回転数とトルクが狭い イジクルー見た目やべぇの多すぎやろ
見た目やべぇのは勿論行動態度もやべぇ
水屋に全て任せたヤマトの罪は重いぞ
あれがもし直委託ならECは成功してたと思うわ 過去の残業代未払いで世間を騒がせたときもパートさんアルバイトさんの未払いは支払われなかったよ。パートやアルバイトは組合もなく訴訟を起こさなかったからな。訴える者がいないと訴訟にはならん!労基署など行政が独断で動いたりもせん!他力本願な臆病者がネットで騒いでいるにすぎんよ。 消費税分を抜いてる?あのな、抜くことは理論上あり得ないんだ。
どうせ、個人事業主と強がってみても請求書も作成できず水屋にお任せなんだろ。 消費税バカはもうスルーでよいだろ
ヤマト本スレでも消費税未払い云々ずっと騒いでドライバーが迷惑してたわ 笑 >>565
年収450万程度の雇われならそれくらい引かれるだろ
請けなら年金はブッチできるし
まともに申告もしないから税金もそこまで払わない
お前らまともに申告してるの? 悪徳水屋が消費税のこと話さずに単価180ですぅーって
ホラ吹いてるってだけの話だろ 厳密に言えば仕分けの強要なんてアウト
行き先の変更もアウト
書面交付は変更の全てで義務&契約更新してなきゃアウト
週5で8時間働いてりゃ労働者認定で
労働法使えるから保険年金残業代の請求も可能
公正取引委員会でも労働局でも相談受け付けてるんだから
さっさとゼニ貰えるように動かんかい
真っ黒なんだからさ と
ネット番長は騒いでおりますが
何にも変わりましぇーん(笑) 労働契約認定されるかどうかの最大のメリットは交通事故、特に人轢き殺して億単位の損害賠償請求負った時だろうな
水屋に使用者責任とか主張しても億単位のカネは到底払う余裕などないから実際には配達員個人が一生かかって払い続けることになるのが、ヤマトと労使関係が認められれば全額ヤマト様がお支払い
ただ、ヤマトもこの責任から逃げる為にわざわざ委託とかややこしいシステム作ったり、配達員の過失割合を少しでも増やして賠償の肩代わりを免れるために、いちいち守ってたら配達ノルマの半分も達成出来ないような非現実的な安全ルールを大量に作って配達員に押し付けてるんだけどね 中卒は自動車保険ですんなり全額済むワケないこと知らんのか 労使関係にあろうとなかろうと被害者はヤマトに請求できるぞ >>578
民事は無制限付けとけば問題無いだろ
後は刑事や 週5で8時間保険年金云々延々騒いでるやつヤバすぎ無知すぎやろw
イジクルー軽貨物自営業デビューのオッサンやろな
なんの為に自営業始めたん?
さっさと廃業してそこらでパートアルバイトしてた方がオッサンの為やで 派遣も最初無かったのが
人がわいわい言うて強制加入になったから
今までの連中がアホすぎるだけだぞ 強制加入とか嬉しくないけどな
労働時間キャップも入るみたいだし
どんどん稼ぎにくくなるな >>577
大手運送は保険入らないで会社で事故った時の貯金をしてるんだよ
だから事故った奴には無茶苦茶厳しい吊し上げが待ってる だからよぅ〜
ピンハネ屋を排除すれば後はどうでもいいんだよぉ
それなりの金が入ってきて費用をどうするのかを悩むのは俺らなんだから
なんで日本はなんでもかんでもピンハネなんだよぉ
人材斡旋ピンハネ禁止法つくれよぉ
ピンハネしていいのは物販だけ
労働力はピンハネ禁止!
中卒どもは間違っても次の国政選挙で自民にいれるなよ?
自民はピンハネマンセーの親分だからな
小規模事業者の敵! 海外のAmazonとかウーバーが
中抜き無しアピールしてるのがほんま草よな 共産党に入れても弱すぎんねん
友達と話ししてても中国共産党とかと一緒の扱いの奴多いし野党纏めて親しみ易い政党名つける所から始めてや 中国共産党以下やろ
学生闘争とかいう選挙無視テロがスタートの奴らが
政治家なろうってのがそもそも頭イカれとるんやから >>586
どこの大手か知らんけどヤマトは入ってる
それに委託する時保険の加入確認されただろ >>591
ヤマト佐川西濃は自家だから入ってねーよ 自家保険やって轢いてもヤクザまがいの値切り交渉してたのがバレて
保険会社を自分で作って自家保険じゃないよって
言い張ってる最低な会社があるらしいが
どこの事だろうなぁわからないなぁ 良い水屋は次の働き口を紹介してくれる
逆に普段どんなに人柄が良さそうでも、イザとなったら何も動かないのが悪い水屋
お前ら、一部伏せ字にして水屋をここでさらしてくれ!悪い水屋には関わらないようにすることで皆が助かるんだ。 良い悪いじゃなくて直で契約してくれる所に行けばいい 次の働き口もその水屋経由だろが
お前が知らないだけで
結局水屋なんかに頼ってたらいつまでも詐取されんだyo 冬の繁忙期までは上手いこと言って必ずお前らを繋ぎ止めとくが年始はチーーンだぞ
どの道身の振り方は今から考えとけよ UNIQLOとGUを専門に配達する会社出来てるんだね。
ECはますます荷物減るんじゃない? >>592
オートワークスが代理店やってるし
山口は入ってるぞ
他は入ってないのか? >>600
大都市圏は自社化する位のオーダー数あれば直の配送に切り替わるだろうけど、地方の県庁所在地クラスではスケールメリットなくて現状維持でない? 15年くらい前のヤマトは保険など無くて事故起こしたら事実上ドライバーの自己責任だったはず。今はどうなのか知らない 今は世間体やコンプラ等企業も気にするからね
自分が知ってる所も維持費が安い4ナンバーの2t車使ってたけど
過積載うるさくなって今は全車1ナンバーの3t車4t車使ってるし 気にしてたっけ…?
残業代未払いでフル土下座
委託は数十万だして登録してね!
↓
一年で終わりで〜す
昼からヤマトのお手伝い!
荷物は50〜80個程度で楽チン!
(やってみたら不在とゴミ客投げつけて130個ザラ)
どうして予定の6割も集まらないんだろう?
これからは委託ギグの時代だぜ!
↓
何故か個数単価の奴等に社員より遥かに広いエリアと
ネコポス地獄かまして人が集まらない
水屋の10%越えとかいう過剰なピンはねを放置して
定着の悪さが浮き彫りに
365日委託に稼働させようとして
完全に労働時間を無視
週5〜6だらけのどう見ても派遣なのに保険年金を払わない 保険年金払うなら水屋だろ
ヤマトと直接契約してないんだから こんなとこで「違法だ違法だ」って負け惜しみw
訴えればいいじゃんw
ヤマトと仕事するの初めてかい?
毎年のようにこんなこと繰り返してきたけど違法確定してニュースになったことないよw 保険年金がーとか五月蝿いけど、なら出してもらえよw
ムリだけどなw
偽装請負の時効が来る前になw そいつは民事の大原則である私的自治の原則と権利濫用法理がまるでわかってないから 一人親方の下請け委託さんが、最近すごくご機嫌が悪いww マジで今アプリ使ってるやつは完全に人柱だったな
こっちのセンターはアプリのアの字もなくなったわ まぁ、EC事業部もガチで風前の灯だから修正もなく全てがそのままフェードアウトやな リストにすらまともにならない
文字化け修正もできない
自前ソートすらできない
電話番号記憶すらしてないから
同じ奴を延々名前入力するクソ無駄事案多数
ピンの時間別色分けすらできてない
持ち戻りのピンが消える上に再配達しにくくてしょうがない
持ち戻りを配達枠に残すからクソ邪魔
持ち戻りにスキャンが必要な意味すら不明
1つの配達に無駄に6回の操作と無意味な謎フリックで時間効率最悪
不在票無くさないのにプリンター連動なしで退化
作った奴の頭がおかしいやろこんなん ヤマトくらいなら優秀名顧問弁護士雇っている
法的理論武装は完璧だよ 残業代払って土下座したとき
そいつらは何してたんだよ… 弁護士は優秀でもセンター長や支店長クラスは法律知識など無いバカばっかり。弁護士でもどうしようもない失態をやらかすことも日常茶飯事。実際は裁判まで行かないだけで、録音データや書類など証拠取られた場合は示談で個人が利益を勝ち取るケースも多い。が、波及効果を恐れてそうやって揉み消す為、勝ち方がわからない個人は勝てないと思い込む。
俺は良い条件で手をうった。が内容は他言できん契約。自分さえよけりゃ他の委託など知ったことか。 ヒントは「弁護士と労基署に相談して必要な証拠をプロに聞く」「労働性があった、実質労働者であった証拠の収集」「言質は録音しておく」 つうか派遣やサラ金で訴訟慣れしてる奴等が多いから
行くときは一瞬だよ
最初もこっそり和解を繰り返してたじゃん派遣もサラ金も
渋った瞬間どっちもぶっ壊れた >>617
そのせいで勤怠管理厳しくされ働きにくくなったんだけどな
結局残ったSDの為にはなってないんだよ
その内キーエンスみたいに分単位で管理されそう 弁護士は顧問契約の範囲内での相談にはのるけど自ら現場には介入しない
現場の人間は自分たちのやってることが違法・不法行為だとは全く思ってないから相談なんてしない アホが延々騒いでるけど自営業でやって以上労基とか行っても無駄だぞ
そもそも労働時間長げーだのあーだこーだ騒ぐならリーマンなりバイトなりしとけよって話 もうinax事件でとうに個人事業主だろうが
残業させまくったらこんなもん従業員だよアウトの判例出てるっての 明日からAmazonセール
流石に荷量増えるよな? セール言うてもしょっちゅうやってるタイムセールだからな
6月にあった年に一度のビッグセールな凄いけど スレの伸びが鈍化してる事がECの衰退を物語っている 俺のところは9月末でEC事業部解体
10月から委託で再契約
10月からは6種以外も配達
アプリ導入はしなくてOK
以上
主幹によって違うかもだけど
お前らの水屋もすでに知ってたりしてなw >>633
大阪だけどそんな事言ってたけど、もうヤマトなんて誰も信用しないでしょ 佐川から来たやつ佐川に戻ったよ
佐川が休みの日だけ稼働 単に年末辞めさせない為のホラだぞ
ECにはもう年末でも一般荷物渡さないし
あのゴミアプリを意地でも使って貰う言うてるから ヤマトの頭悪いシステムだと
エリアを安易に拡大なんてできないしな
そもそも1エリアしか走らない奴が
時間指定なんて全部やれよって思うんだが >>633
俺のとこも同じ事言われている。将来的には全て自社便で賄うとも。 >>633
うちのとこも概ね一緒や
ただ年内は荷物の個数保証する(急な撤退を決めたのはヤマトの責任だから)けど年明けたら保証できないし
SDの稼働に貢献できない委託は別のコースにまわされたりなんだかんだでゆくゆくは切るよって匂わされたな
要は目の前の年末繁忙期までは繋ぎ止めるけどそれ終わったらあとは知りませ〜んwってことだわな 年末繁忙期はSDACのみになるかもな
どうせお歳暮もコロナ影響でそこまで多くはないだろう 俺この前辞めたでー
相変わらずクソポス多いし(寧ろどんどん増えていく)箱型クソポスがポスト投函出来なくて毎日ストレスMAXだったし、仕事で不在のくせに時間指定しねークソバカばっかだし
時給換算すると毎日1000円くらいだし、、 クソポス大量渡してエリア3つ掛け持ちで
荷物は100無いとかいうわけわからんことさせてるからなぁ
そら皆辞めていくに決まってる だけど、あの甘い求人に群がらるバカが後を絶たないとさ
ほとんどが脱サラ車購入組だから辞めるに辞めれないという
俺は初期組だからこのスレも無かったしYouTubeで言ってる奴もいなかった
流石に今から来るやつは馬鹿の極みだろ
馬鹿だからこのスレに辿り着くこともないだろうし
無知って酷やの〜 購入組は即逃げできるし
休みにデリできるからダメージ少ないよ
車を水屋に借りちゃったやつが一番哀れ 水屋からしたら入れたら営業かけなくていいわ
ゴミみたいなポンコツ貸して月三万とれるわ
台数ボーナス80%引き使って5000円以下の保険なのに
12000とかぼったくれるわで
こんな美味しい商売はないからな
やることはせいぜいスケジュール管理と穴埋め対処だけ
こんなの他なら月数万もとらないのに
10万以上抜けるんだから笑いが止まらんて 【事故】Amazonで注文した商品が届かないので調べたら…とんでもないことになっていた
和才雄一郎
https://rocketnews24.com/2021/09/25/1540605/
https://rocketnews24.com/wp-content/uploads/sites/2/2021/09/a_ama02.jpg
「申し訳ありません。お客様のお荷物の配送が遅延しております」
私のAmazonアカウントで、上のような文言がずっと表示されていた。まさに、「ずっと」だ。いくら待っても変わらない。配達予定日を3日過ぎても、5日過ぎても、「遅延しております」のまま。
一体何があったのか? あまりにも配送される気配がないので気になって調べてみたところ……! ひとことで言うと、こうだった。
配送中に商品が消滅
……どういうこと? と思うかもしれないが、文字通り消えたのだ。あるいは、ロストバゲージのAmazon版みたいなものが起きたと言った方が分かりやすいかもしれない。
https://rocketnews24.com/wp-content/uploads/sites/2/2021/09/a_ama010.jpg
(略)
Amazonの倉庫を出て配送業者(ヤマト)に届くまでの間に消えた
ってことになる。図にすると以下の通りで、Amazonの担当者によれば、倉庫を出た商品は一度配送業者の元に集められ、そこから自宅等に運ばれるそうだ。
https://rocketnews24.com/wp-content/uploads/sites/2/2021/09/a_ama01.jpg
今回のケースでは、Amazonの倉庫を出たことは記録に残っているが、配送業者(ヤマト)の方にたどり着いた記録が無いらしい。これは何もヤマトだけが主張していることではなく、Amazonも認めているから事実だろう。
・倉庫を出てから消えた理由
じゃあ、なぜプロテインが倉庫を出てから消えたのかというと……それに関してはAmazonも分からないという。また、倉庫からヤマトの方まで運ぶのはAmazonが委託した配送業者の担当で、その配送業者についてAmazonは「社名は明かせない」とのこと。
ここでポイントなのは、Amazonの倉庫から配送業者の集積所的なところに運ぶ業者と、そこから自宅に運ぶ業者は異なるってことだ。私も知らなかったのだが、Amazonのカスタマー担当者によるとそうらしい。
で、私の場合は自宅に運んでくれる業者がヤマト運輸で、そのヤマトの手元にまでプロテインが届いていない。つまるところ、 ヤマトは何も悪くない
……ってことだ。当初、私はてっきりヤマト側がミスったのかと思っていた。おそらく、ヤマトがキャパーオーバー的なニュースをどこかで目にした読者の中には同じように考えた人だっているだろうが、繰り返す。ヤマトは何もミスっていない。
https://rocketnews24.com/wp-content/uploads/sites/2/2021/09/a_ama009.jpg
(略)
▼何度目かのやり取りを経て、Amazonから来たメール。なお、文中にある「配送業者」とはヤマトのことであるが、先に述べたようにヤマトまで運ぶ配送業者はまた別らしい
https://rocketnews24.com/wp-content/uploads/sites/2/2021/09/a_ama007.jpg そもそも海外の業者を舐めすぎやろ
中華やロシアなんて一週間以内に来たら御の字レベルなのに ほぼ自由参加のバイトで1人アレなの見ただけで全体判断するのはどうかと思うけどね
そもそも緑制服の方には連続レイプ魔すらいたわけで 何でもかんでもバカでもギリ健でも来る者拒まずで雇いまくった水屋が最高に悪い ヤマト運輸
前年割れおめでとう。
来年以降も下降線。 おまんこの不在率はんぱなく高いなww
時間指定も平気ですっぽかすしww
おまんこの脳味噌どうなってんの?ww 19〜21指定で19時ジャストに不在切ったら若まんこが間髪入れず電話してきたわ
「19〜21時指定って21時まで大丈夫じゃないんですか!?(憤怒)」
翌日別若まんこ 19〜21時指定 水4ケース
19時過ぎに着 不在 電話
「今犬の散歩してて急いで帰りますから10分待ってください」
この子は可愛い上にタンクトップ胸元からめっちゃビーチクまで見えるから俺は待った 「明日も○○さんが来られます?(以前の不在票でか俺の名前を知っていた 惚れた)明日も荷物来るんですけど帰宅後すぐに犬の散歩行きますから19:30以降でお願いします。」
夜なんて荷くそ少ないから19過ぎにはいつも終わるんだけど、、
やはり俺はビーチク見るために待った 東京都内なんだけど9月に持ち直した時期もあったけどとうとう1日の持ち出しが50〜70とかになったよ
うちはネコPOSはSD扱いだから箱ものでそんなもの
みんな大激怒
年末はもう少し渡せるとか言ってるらしいけどまた言うことコロコロ変わるんだろうし月末で消える奴が半分くらいいる
俺もその一人
年明けたら持ち出し30とかになりそう
そのころに動こうと思ったって他社の空きなんてないだろう
もうヤマトの信頼度なんてゼロ
ゼロもゼロ
誰も信用してない
今さらECとかに応募してくる奴って池沼なの?
バカなの? まあネコポス渡してくるような
ゴミみたいなセンターじゃなくてもそれだもんな
もうヤマトは終わってる 若まんこと彼氏の会話
「ヤマトの配達オトコがさぁ、私の乳首チラ見すんのよ。でさぁ、犬の散歩に合わせて持ってくんの、バカでしょ(笑)」
「ヤマト本社に連絡しなきゃだな(笑)」 案の定、くっっっそ荷物が多い
特に水物オンパレード&安定の不在
朝のボックスで40個18〜以降指定あったから昼のボックス合わせたらとんでもない事になるけど、月末辞めるから焦らない焦らない気にしない気にしな〜いだはw 一方アマフレ午後組は荷無し待機の方が多かったw
まぁ夕方組の多いカゴ渡されるかパンクしたデリプロにデリバリーされると思うけど ヤマトECやめてフーデリに移行して正解でした!
出前館メインで隙間時間にUber稼働で売上2万切ることはなくなった!
ちなみに先月は16日稼働で44万でした!
125の原付だからガソリン代も月1万もかからんしクソみたいな手数料も経費もないし
頭がおかしくなるような拘束時間から開放されて
自分のやりたい時に稼働できるからシフトなんてないし
フーデリ最高!!! あまり言うなし
そしてうちのセンターはECに口外禁止ということで年内EC閉鎖ってこっそり教えてくれたわ
(年末繁忙期終わるまではお前ら離さへんでー)
雪が積もるような地方イジクルーは積もるまでと繁忙までに身の振り方考えとけよ〜 そもそもネコポスだの複数コースを
個数の委託にやらせてる時点でやりたい放題なんだから
さっさとやめるべき
ヤマトにくっついてる水屋なんて
ピンはね10%越えててポンコツ車でリース詐欺して
事務手数料で万抜くような違法だらけの超絶ゴミ業者ばかりだしな セールでくっそ増えてる
普段80くらいしか来ないのに150来てキツかったわ
19-21も30件もあったし 流石に昨日はドライバー達が手分けして俺の荷物取ってくれたわ
おまけにネコポス0
水屋なんてどうでもいいがドライバーとは良好な関係保つべきだな
まぁ、繁忙期までには辞めますけども 単価198って大手ECならほぼ元請け価格なんじゃね?
ヤマト自体が水屋になって自前の社員無くす位の話になるな >>674
今はそんなに安くない
昔はAmazon@250って噂もあったが各社値上げした結果アマフレ導入だったはず ヤマト直なら198円でしょw
仕事しないで文句だけよ言ってくる水屋が抜いてるからそれより低いと思うのよ。。。 アマフレの連中が80〜130で24000位貰ってんだから
200〜250程度で渡しても利益なんて出まくるんだよ ほんと水屋さえなきゃなあ
5%しかぬいてないよいいながら
単価は170とか平気で嘘つきまくるから >>677
アマフレもやってるがそんな貰ってねえよw
それCXとM X1日で両方取れた場合な
まず取れねえから おはよう同士イジ狂〜
今日も頑張って搾取されようぜー アマフレは1個いくらで計算したら100円だぞ
1時間に最低でも20個配る計算で荷物を振り分けるからな 置き配する際の撮像が連写でボケボケになるの俺環?
ちなAndroid イージーになった途端バックれてやった
今は定期+フーデリで1日20000円くらいかな
定期が朝早いから15時で終わりって感じの毎日
ま、早いと言っても宅配の朝と大して変わらん >>683
はいはい良かったね
定期取られないといいね >>681
だいたい時給2000円ちょいの計算だよね >>676
>>674の言ってる大手ECはイーコマースの事だと思うぞ マジで当日再配達廃止にしろよ・・
各先進国でもCO2増加、労働生産性低下を問題視し議論を重ねてるって何年も前によく耳にしたけどよぉーー
今夜も東南西エリア最果て再配達19〜指定が入ってぼちぼち気が狂いそう
まぁ、来月いっぱいで辞めるの確定したから耐えるけども >>681
6割置きで封筒即ポンの時点で時間20とか楽勝すぎるから 社長が「組織改革じゃ〜」って大風呂敷広げたeasyだったのに、結局何をしたかったんだろうw
まぁヤマトは社員も含め関連する労働者がどうなろうと知った事ないからw 改革するならまずIT知識のない事務員
つまり今のクソアプリ作った奴らから通したやつまで全員クビからだろ なんつーか委託さんの会社がシャッフルに遇って
違うエリアの営業所と入れ替えになるらしく、
委託会社に入っていた委託さんが、ちょっと不機嫌になって
急に休んだwww >>688
数ヶ月やっても未知のエリアが頻繁に当たるくらいコース多いのが難点
なおRX(3便相当に不在回りを再度含めたブロック)で糞広くて密度低く回りにくいコースとか当たったら20なんて物理的に回れないよ >>691
水屋挟んでドライバーにマイナスしかないってすげーよな イギリスでトラック運転手が不足してるらしいから大型免許取って渡米するかな 本日でECを無事引退しました!
佐川郵政他諸々から後ろ指さされ笑われる生活から解放された
俺がいた地方センターは年内でEC廃止って話だったわ
来年からは混載での委託になるようだが水屋経由には変わりない 笑
搾取はまだまだ続く
ガッツリ個数運ぶ奴は沙汰されるぞ
委託費圧迫の原因になってるから >>694
イギリスに渡米(笑)
ブルーカラー丸出しだな
ヤマトだからだぞ
pudoやコンビニ変更へのドッキングにも金出さないから
気の効いたSDACなら伝票一枚交換してくれてたけど
完全に物分けた今じゃそれもできなくなってるんで
単なる無償労働の違法行為 >>702
配達もしてない伝票勝手に渡すとクレーム来た時面倒だから
それと背任行為になるからね。 ヤマト運輸でのイージーが 2月末で全委託契約解除と聞いたのですか、あんまりです、
クルマも配達用携帯も用意したのに、赤字です
北海道 千歳市だけの話なのでしょうか? 既に昨日で終了したセンターもかなりあるぞ
うちは年内一杯
前日に言われるよりいいだろ
溢れかえるECモノにより佐川郵政の委託求人も出てきてるぞ あ、イジクル事業廃止だけど何でも運ぶ委託復活だぞ
流石に委託いないと完全パンクするからな >>704
アマフレが近所でできればそっくり転用できるが北海道か
下手すりゃヤマトも委託がほとんど居なかったところにEC事業部が強制的に求人させてた可能性すりゃありそう
フーデリも厳しそうやし営業力無けりゃ佐川かデリプロに泣きこむしか無いな ふーん、廃止かぁ。1ヶ月で単価もみんなの所よりも安かったしやめてよかったわ。 そもそも水屋通して単価に差があるの放置してりゃ
今の時代安いほうの奴らが辞めまくるとかもわかってないしな
ネコポスと仕分け押し付けがとどめだったと思う
あれでまともな水屋が全部抜けてボッタのうんこ水屋だらけになって
尚更人が辞めまくるようになった >>704
一般の荷物も扱える委託さんになれると思いますよ。
単価はどうなるかわかりませんが ECなったり普通の委託戻ったりするのに
契約更新しようとしないクソ水屋が一番やべーよ 辞めまくらないようにするためには
水屋移動はフリーにしたらいいだけなのに
辞めた後○○期間できないとか縛る権利なんて使われる方にはないよ 百歩譲ってクソ水屋排除やな
あいつらおらんくなったら荷物¥180〜 ネコポス¥50〜
如何せんなんぼ委託だからって今の労働環境じゃヤマトがヤバいからワンクッション水屋かませてってのは変わらんだろうな
ヤマト直請イジクルーになりたければ、ダメ元でここに応募してみ
応募エリアは公表していないが運がよけりゃだな
https://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/EAZYCREW/guidelines.html ついに8ネコ使用禁止例がでました 明日火曜日パンクしてまうよ 個人でも365日出勤が条件で休日19,800円で水屋に頼んでいるそうです >>716
あのゴミアプリ、リストにもならんし
落ちまくるのわかってて言うてるんかね?
そもそも登録されてないってなんなのよ
同じ奴何度も出るし意味わからんわ ピンはねひどいのはともかく
事務手数料を引いてたり
割引されてるはずの保険を水増し請求して万越えにしてるような水屋は
現行でもずっと詐欺してるようなもんなんだから
排除しなきゃだめだよ
そういう水屋使ってる方も連帯責任だよ
ドライバーはまともな水屋に流せば対処できるだろ 何故かピン立たない
住所修正することができない
どんなものも修正や変更ができない
ソートできない
そもそもリストにもならない
持ち戻りの客の名前が消えて電話対応できない
出先で引き継ぎした商品を戻すしないといけない、物無いのに
通信切れると落ちる、切替で落ちる
落ちる度に何故か毎回コード要求してくる
対面以外の処置ある奴に●でもつけて押さずにわかるようにしてない
ピンが重なると一番上の奴しかリスト引きできない
少しかすれたら読まないうんこスキャン
相変わらず同じメールが何通もくるゴミっぷりは継続
評価1.2は伊達じゃねぇ! 持ち戻りをスキャンさせたり
持ち戻りを別にしてなかったり
持ち戻りのピンや客の名前がなかったり
ボタン>スキャン>ボタン>スワイプとかの意味不明多重操作させる時点で
あれ作った奴の知能指数低すぎでしょ
使わせたいなら最低限のものは作れよ ヤマトのメール会員なんだけどAmazonの荷物でeasyで時間や置き配指定できるやつとeasyじゃないやつって何が違うの?
昨日きたamazonの荷物は時間指定とか変更できなかったから再配達になってしまったんだけど… 何が置けないのかとか全く区分不明だよ
ヤマトだけ勝手に置きキャンセルするから客もキレてる 昨日はAmazonの荷物委託が持って来なかったんだけどうちの地域のイージー終わったんかな? 荷物減らされた八月に辞める言うた奴らが大量離脱してるからな
もう戻ってこないよ 夏の繁忙期終わってからECが配るはずのAmazonとかドライバーが結構配ってるぞ
ヤマト閑散期+委託費抑制=イジクル個数制限や
荷物が少ないんじゃなく取られてるだけだからな 初めはAmazonコレクトだからかな?と思ってたがセンター帰って不在BOX見ると普通に俺が配るはずのAmazonだしーってな そもそも派遣や請負が給料倍ないのが
世界では異常なのにな この度のイージークルーでの自営業デビュー相当数いるだろ
会社辞めて車まで買ってなかなか辞めるに辞めれないのが実状だろうな
水屋におもいっきり抜かれてる事すらわからない奴かなりいるだろ
現に俺が辞める時後任の小僧にそれ話したらビックリしてたし
まぁ、何かとヤマトの罪は重いわ すればいいじゃん
事務手数料なんて言えば帰ってくるぞ >>725
いじくるの委託の人が突然、嫌になって休んだ可能性あり EC終了間近か?
端末から○○ECセンターってのが消えちゃってるぞ
沈みゆく船から逃げ遅れるなよ。 何十年も同じことしてる会社なのに知らない方が馬鹿だろ
ずっとネットでも忠告されてただろ >自社で商品発送を行う販売事業者を対象に、国内の配送サービスを割安な特別料金で提供する。
また値下げして物量だけ増やしす作戦か 笑
ネコポスだって郵便が200円に値上げしたタイミングでヤマトは175円に値下げしたからな
だから毎年結果がついてこねーんだよってな >>738
マーケットプレイスの荷物はECには関係ありません
それと自社配送網が出来るまでの時間稼ぎですからね。 拠点できたら8時間25000位で殺到するからな
余りにヤマトが金渡してないから Amazonってマジでヤマト運輸をパシリだと思ってるらしいな >>742
アマフレを見てもそれは無いな
それだけ確実に貰えるなら殺到するだろ オフラインでなんも処置できないゴミアプリとか
いつ直すんだあれ? ゴミポス、段ボールのでかい奴。
レオパレスのクソ安いマンションの小さい投函口。
朝メイト投函不可。午後からワシの荷物に。
18:00頃ワシ投函不可処理。
10分後、再配依頼。翌日19:00~。
ゴミポスで時間指定出来るのやめたらどーなの? コメント内容よりもコメント数の激減ぶりから現実にこの糞制度が終焉に近づいてることがよく分かって面白いw 知ってる奴も多いと思うけどヤマトがSDとアンカーキャストの募集を再開してるからな
大々的に社員募集してるエリアのイジクルにとってこれが何を意味するか普通の頭脳の持ち主ならわかるだろ
逃げるなら繁忙期前だぞ
繁忙期の美味しいところだけかっさらって年明けに他を探そうとしたって満席だからな
みんな同じこと考えてるんだから
年明けのオプションは廃業か最賃以下の仕事を続けるかだ
多分繁忙期明けに場所によってイジクルの大量虐殺が始まるよ
そのころには募集した社員の新入社内免許が下りるだろうから 主管から来たっぽい偉そうな人が年末と年明けの稼働についてイジクルが積み込みしてる近くで話すから話の内容が丸聞こえなんだよ
普通はイジクルがいないところで話すだろ
センター長も隣接する建屋のイジクルが年末限りで切られるかも、どうすんだよ年明けの稼働?ヤベーよとか普通に社員に話してるしさ
まあ隠さない分良心的とも言えるけど いじくる早く切らないと訴訟に巻き込まれるから当たり前
水屋がインチキピンはねしまくってるからな
事務手数料なんて実際に税理士とか抱えて
抜くに値する確定申告全サポみたいなことして無きゃアウトだし
保険名目で本当の保険代金より引いてたら詐欺
大抵割引で7000以下なのに万抜いてるクソ水屋多すぎ 仕分け押し付けや赤字にしかならんネコポス押し付けた結果
水屋をクソみたいなんが残る逆選別した結果だからしかたない
ヤマトが払ってる単価は180+税金なのに
160〜180を単価としてそこからピンはね10%越えしてる
最低なゴミ水屋だらけすぎるんだよ %取りしてるのに単価が180+税になってない水屋なんて
ヤマトが排除するまでもなく皆辞めてるだろ あのゴミアプリどうするつもりなんだろう
とにかくスキャン精度が悪すぎて
夜の速度ががた落ちするしいちいち通信まみれで
しかも落ちまくる
引き継ぎや持ち戻り回りは仕事で何やってるか理解してないレベル とりあえずのヤマトの問題
ネコポスが安すぎてクソ
荷物渡さなさすぎでクソ
委託は範囲SDの数倍でクソ
180や200もセンターがクソだと渡してきてクソ
水屋次第の問題
事務手数料とかいう意味不明のピンはね(数百円でも実態なきゃ違法)
保険名目で領収書もなしに万単位を抜く行為
(割引があるから基本的に万行かない筈なのだが…)
単価下げすぎ(ヤマトの基本は180+税の198&ゴミポス50)
ピンはね酷すぎ(固定数万か8%以下じゃなきゃ受ける価値無し)
正直金銭的にはヤマトの問題ってよりぼったくり水屋のが問題なんだよね 俺の水屋、単価税込180円なんだがマシな方?
お前ら単価いくらでやってるの? >>757
180ってぶっちゃけ10%抜きだぞ
ゴミクズや 俺やってた時150円+税だったわ。
イージーやってらんなくてもう辞めたけど リーダーw
ピンはねしてる水屋が調整その他やらないなら
ピンはねしてる意味ないやん
なにリーダーつくってんだよ いじくるで単価180無いとこは詐欺レベルのクソ水屋だよ
ヤマトはそこをしゃんとせんから逃げられてる とりあえず金額全額ドライバーに渡す
赤帽方式にしないと水屋の詐欺行為がすざましすぎるんだよ
固定10%ポッキリ言いながら
元々単価で大嘘ついて198を170とかにしてるんだから 兎にも角にもネコポス単価がクソすぎだろ
「まぁ、50個配ればガス代にはなりますし」なんてホームラン級のバカもうちのセンターにはいたけど、配る労力、時間、ガス代でどれだけ損してると思ってんだボケェーってな
郵便が200円に値上げしたと同時にヤマトは全国一律175円に値下げしてネコポス系はほぼヤマトに流れてるから逃れることは出来ねぇけどな
そんな俺は先月辞めて荷台にエアマット装備して読書やゲームしながらフーデリ三昧
コロナ禍終焉まではこれで余裕〜 ネコポスは50満額でもクソだからな
そもそも車にやらせてるのが池沼 >>767
ネコポスなんてあんな価格で一個も受けちゃダメって
ずっとごーしんも言い続けてたのにな
受けるバカがいるから無くならないのに 水屋に関しては移動移籍しても全く問題ないからね
ホラ吹き倒して妨害してくるけど全部嘘だから
辞めた後のことをどうこうしたいなら
数百万渡してないとダメだからね うちのセンターはネコポスは全てメイトがバイクで配ってるぞ
Amazon投函、ZOZO投函がネコポス扱いなのがまずおかしいんだよな
ほんと意味わかんねえから 辞めた後数ヶ月〜年他のとこ行っちゃダメとかいう
職業選択の自由無視したアホ契約を
押し付けようとしてる低能水屋がまだあるの? >>771
あれはヤマトが盛大にピンはねしてるだけってもうばれてる 水屋の客(ヤマトなり佐川なり)と直契約したりはダメとは契約書にあったな
まぁこれは豚でも箱でも書いてあるけど 水屋移動に関してはなんも止められる要素無いけどな
ボッタ水屋が困るから言うてるだけで 単価180+税から10%以上抜いてたり
事務手数料とかで詐欺してる水屋はフルカットでいいだろ
特に事務手数料なんてチクられたら官報に乗せられてガサ入れされるのに
行かないのが一番なんだけど
まさかヤマトがそんなゴミクズ水屋飼いまくってるなんて
最低すぎるんだよ いろんなところで委託やったけど組織としてはヤマトが一番糞 宅急便じゃないけど建屋変わって荷物がなかなか出てこないから間に合わねーよって早朝仕分けのやつに言ったら"間に合わなくていーから"って言ってきたからあっそって言ったけどそんなんでいいんか? >>780
どーせ謝るのはオメーだよクスクスってやつ もう誰も使ってないかと思いきや強要される某アプリ
引き継ぎ持ち出しってできないの? 固定給か能力給選べるところあったけどな
半年毎に更新できたんだけど
繁忙期は2倍くらいの手取りに差がついてた
あそこもう潰れたのかな >>786
そもそも落ちまくりでまともに動かないし
圏外じゃネコポスの投函もできんから
あんなもん使えるわけないやん イジクル辞めて正解だったよ。朝早くて夜は遅い。無償仕分け。一日に何百回と無駄に伝票スキャン。不在伝票手書きででかい荷物は邪魔になるし。当然のように不在は金にならないし。その上ガソリン代引いたら10000にもならない日があるとかバカにしすぎでしょ(笑) 今のECやるくらいならACやって夜はコンビニのバイトでもやったほうが儲かるよ
都内のACでコンビニ夜勤を掛け持ちしてる人が週休2日で手取り40万弱って言ってたし厚生年金や税金、健康保険もろもろ引かれて手取り40だったら持ち出し70もない日があって常に契約解除に怯えるクソクルよりはるかにマシのように思える
最近リテール渡されるようになったのはいいけど時間指定多すぎで町会も広すぎるんだよ
いつか事故るわ
山口とかどっかでやらかしたイジクルも他人事じゃない 高齢歩行者被害の交通死亡事故発生!
令和3年10月8日(金)午後7時12分頃、山陽小野田市中央二丁目の県道上において、20代男性運転の軽四貨物車と道路横断中の80代女性歩行者(反射材未着用)が衝突し、歩行者が亡くなる交通事故が発生しました。 >>792
ACというかヤマトのフルタイマーは副業禁止のはずだけど >>794
黙認されてるよ
副業やってるのなんてわんさかいる
休憩室の雑談で普通に話してるよ、SDとか ゴミクズアプリ、あれ本気で使わせる気なの?
そもそも荷物が登録されてないってなんなのよ そもそも受けてる時点で登録なんて終わってなきゃおかしいんだけどな
情報管理っつーか根幹のシステムがクソすぎる 普通は当日の荷物一覧見れるようにするよな
複数なら次にまとめられるし >>796
禁止だぞ
ヤマトグループの就業規則 服務規律に会社の了解なくして他の職業に従事する事はできないと定めてある
AC単体でも定めはあるはず
営業所単位なら黙認でも
何かあると懲戒されるだろうね >>803
自分ACだけど副業はOKだよ。事故リスクがある配達や送迎は駄目だけど他業種なら問題ないと支店長から言われてる。
ただACで週に最低でも35時間は働いているから大手では採用してもらえない場合が多い。何故ならWワークでも合算で週に40時間以上働くと超えた部分を割り増しで払わなきゃいけなくなるから。コンビニとかファミレスではおそらく不採用。
自分は自営業の知り合いの店でひっそり働かせてもらってる。 >>804
それが所謂黙認なんじゃないの?
支店長の判断なんで当てにならないから就業規則確認するのが一番だよ 服務規律に会社の了解が必要と謳われてるんだから了解とればいいだけだろ
支店長にどこまで権限持たせてるのかが大事 副業は禁止だよ。でも寝技は幾らでもある。一番手っ取り早いのは同じ営業所の同じセンターでのACとメイトの掛け持ちww
半田舎営業所のメイトは糞仕事でどこも欠員自配で四苦八苦してるから暇な午前中とか休みの日とかやると言えば支店長が小躍りしながら飛んでくるw 勿論、割に合わなないししんどいからメイトの方はもう辞めたけど、休日なしで朝から晩までリースの軽でネコポス配ってる謎のボランティアの人達を見ると、その方がまだマシなんじゃねーの… と毎日生暖かく見守ってる >>804
>Wワークでも合算で週に40時間以上働くと超えた部分を割り増しで払わなきゃいけなくなる
どこが割増賃金払ってんだろ?wワークで雇ってる側の会社では、
自社以外のとこの当月の労働時間なんて正確に確認できないじゃん
サクッと割増払う、そんな職場あるんかい? >>809
割増を払うのは後から採用したほう。だから普通のちゃんとしてる会社は週に35時間も働いている人間を採用しない。募集時にWワークOKとうたっている会社も合算で週に40時間を超えない人ならってこと。
前にどこかの書き込みにヤマトとコンビニ掛け持ちで手取りウン十万ってのがあったけど、それはヤマトで働いていることを内緒で採用されたか、よほど人手が足りないコンビニがリスク覚悟で知らないふりして使っているかのどちらかだと思う。 そもそも委託に60時間以上やらせてるのに
割増どころか保健年金も払ってない特大の爆弾が現在進行形でしょ? そもそもなんで広範囲の委託にネコポス渡してるんだ
池沼しかおらんのかヤマトには Change.orgあたりで集団訴訟のページ作ったらみんな賛同してくれるか?
もちろん匿名で募ろうと思う。
一応、某所でECやってる業者で、EC事業本部の上席にも掛けあったこともあるけど何も変わらん。
CDAなんていう通信量の半端なくて使えないアプリを下請業者のドライバーの個人携帯に入れさせるなんて、どう考えても下請法の利用強制だろう。
そして11月からECベースに出庫場所が変わる。
うちは黒ナンバー持ち込みの人と契約していないから、ここで言われる水屋ではない。
こんな制度じゃあ、真面目にやる人がバカを見るし、重大事故の元になる。
荷物だってアマフレから落ちてきた重くてデカい荷物ばかりだし、よくみんなやってるよ。
ちなみに社員ではないから正式に受理されたわけではないけど、以前国土交通省の公益通報等窓口ってところには書類を提出した。 集団訴訟より個別訴訟連打して判例作った方が遥かに効くぞ
サラ金もグッドウィルも集団になったやつは減額されまくって和解に追い込まれてるから 元ヤマト便だった180とか200まで
軽にやらせようとしてるのが頭おかしいからな
佐川みたいにデカ専作る気が全くない 個別訴訟だと、みんなやらないんじゃないか?
だって、中には今受け持っているエリアがある人がいるから、言い出しづらいこともあるだろうし。
判例は作りたいけど、弁護士費用等をヤマトのために捻出できる人は限られていると思う。
弁護士を付けなくても訴訟は可能だが、それをみんながやるとは思えないんだよな。 とりあえず労働局行って
実質は雇用の状況にあるのを確定させて
保健年金残業をきっちり請求するのが先やろ額面的に テンプレートできたら個別訴訟なんて用意
簡易裁判なんてすこすこ進むし
だからグッドウィルはつぶれた そうだな、まずはそうしよう。
グッドウィルのデータ装備品200円のように、CDAの運用で増えた通信量の増分は下請法の「減額禁止」と「利用強制」の2つに抵触すると思われる。
まあグッドウィルの場合は派遣だから事情が異なるけども。
誰か、法に強い人がいればテンプレも作りやすいんだが、他に指摘できることはないかな? まあゴミ水屋も多いからなー
事務手数料名目のピンはねは500円でも違法なので
全返却しないなら公取行き
リースでの任意保健は台数割引があるので絶対に万越えない
明細請求して保健名目で引いてるのに
保険料が高くなかったら詐欺天引き
この辺はクソ水屋ならほぼ引っ掛かるし
言えば基本的に出すから言うてみ >>815
そんな池沼どもから配られるネコポスを嬉々として配達する謎の池沼軍団が何時までも存在するからヤマトの池沼ぶりも何時までも治まらんのだと思うよ。
「軽急便のお客様は配達先じゃなくて請負先」なんて黴の生えた格言すら知らないし調べようともしないんだからどうしようもない ガソリン代出してりゃ何わたしてもいいけど
ほんとヤマトアホよね もうEC商品ですら渡さなくなったな。
しれっとSDの荷物見たらamazonとzozoがあったわ。
よく注文する客の荷物が最近ないし、相当SDに持ってかせて委託費削減してるわ。 落ちる奴だけ抜きまくってるからな
繁忙期にここにいても荷物ないよ そのうちアパートと時間ばかりかかる難関マンションや宅ボ無い所に限定するんじゃねw? メルカリだってネコポスだけ渡してるしな
どんどんゴミ化して15%不在とか当たり前にしてきてる >>818ヤマト便の頃からAmazonのヤマト便はEC扱いでやらされてたよ。 ヤマト便無くなったせいでヤマト便サイズの荷物、時間指定入れれるようになっててくそウザイんだが
しかもアプリで持ち出したかけた時に情報出なくて手入力だからこれヤマト便相当のサイズなんだなってバレバレだし
ほんとやることなす事全てクソだわ、クソヤマト >>833
土日にクソデカの午前指定大量発生してピストンになるな 委託の軽バンにデカネコポス擦り付けて
置きとか確落ちの簡単Amazonは抜きまくる
ほんとひでー話 抜けられるのは水屋のピンはねが酷すぎるのがほとんどだよ
ちゃんと単価180越えててピンはね月固定数万の水屋の奴らは辞めないもん
そもそも%で頑張った奴ほど抜かれるって
バカみたいなもんをやってるのがおかしいんだよ amazonって優秀な奴上位何名かはインセンティブついてるんだな ピンはねも単価180以下とか固定二万以上取ってたら
超絶ボッタクリでしょもう
そういうとこは即辞めした方がマシなんだからさっさと辞めれ
水屋を変えることに関しては法的に阻害できる要素ないから
水屋が大嘘かましまくってるだけ 自民党が株価を異常に上げてくれたおかげで、大企業は謎に儲かり、こうしたヤマトの委託いじめにもつながったんだろう。
委託をいじめ抜けば、ヤマトは人材等のリスクなく儲かり続けるわけだからね。
株主が委託のことなんて気にするわけがない。
とにかくさ、がんばって仕事をしている人が相応の賃金をもらうということが当たり前になってほしい。
みんなも、期日前もあるんだから時間見つけて選挙に行こうな。 日本は投票政党が無い。アメリカ同様インチキだし。
まあ、英仏独&北欧くらいかな?地球上でまともな国家は。 まぁ日本で票を入れて推したい政党や国会議員になれる政治家がいないのは同意
委託軽貨物もまともな所がろくに無いと気付いた ピンはね業なんて元口入れのヤクザか
現場上がりの高卒のアホが大半なんだから
そりゃ大半はクソよ 中卒からの佐川社員あがりとかな
マジ犯罪者とかわらないレベル 佐川上がりのやつは現場走らなくなった瞬間
勘違いして超絶クソ化するんだよなぁ
宅配でピンはね10%越えてるゴミ水屋は大抵佐川系
毎月ピンはね五万以上払ってたら辞めるに決まってんだろ さんすうできないアホだからね
二万固定のとことかに人取られて
何故か職業選択の自由無視して
自分で勝手に決めた契約がー!ってわめき出すから
辞めた後縛りたいなら年間500万は渡さなきゃ無理なのに わめき散らかして労働局かけこまれて
結局保険年金まで払わされるって落ちまでつけるからな まあ名ばかり個人事業主の違法派遣なんて
証拠残しときゃもうすぐ完全に払い戻しタイムだし
ほとんどのダメ水屋は潰れる >>833
ヤマト便は実際には幾らでも日時指定出来た(荷受けした担当者が日時指定をメモ書きすれば配達員は従うしかないし、その荷受担当者には何の罰則も無い)から、廃止されてよかったのでは? 洗濯機、冷蔵庫、テレビ、各種家具、180円にて配達いたしますww また今日、EASY CREWが神奈川で死亡事故起こしたんだってさ。
本当にいたたまれない。
CDAなんてアプリを運用すると、不和はこうした形で露呈する。
もちろん、アプリだけが原因ではないけれど、委託を軽視しているのは事実だし、責任を取るのは事故を起こした個人もしくは委託会社となる。
何故、こうしたことがヤマトの責任とならないんだ?
絶対にこんな世の中はおかしい。
委託を短期契約にしているのは、下請法の適用を逃れるためだろ。
しかし、契約満了時にはそれぞれの業者は契約更新するだけでほとんど業者の入れ替えがないんだから、実質的には下請法違反だよ。
具体的には値下げの禁止と、利用強制。
現在は原油の高騰で小売価格も上がっていて、更にCDAの導入によりドライバーのスマホの通信量が爆上がりしたわけだ。
つまり、個当たり単価は変わらずとも実質的に値下がりしているんだよ。
運輸業に関しては、業界の新陳代謝がかなり悪い。
何故なら、倉庫など設備投資が半端ないからだ。
一旦、正常な株価に戻ってみろ。
白紙からしっかりと再構築されるべきだ。
そうでなくては増加する需要に正しく応えられない。
これは、宅配に携わる人間以外の問題でもあるように思う。
需要を喚起するなら、まずは足元を固めるべきではないのか。 そもそもあんなクソアブリを使えってのが頭おかしいからな
誰がやっても30個は減るぞ ちゃんと細かい番地あっても
変なとこにピン立つからかえって誤配するわあんなん 外箱損傷状態で届いた荷物の現認って客にどこまでやってもらえばいいの?その場で開けてもらって外見無傷ならそれで終了?機械系だったら動作確認まで?
そもそも現認ってECがやらなきゃいけない作業? んなもん、ちょっと箱が潰れましたけどサーセンで全て通るわ
俺なんて誤配した上にその誤配先が綺麗に箱の伝票剥がして中身まで出してる状態をすぐさま回収して、正規のお宅に届けたことあるで
今思えばその誤配先が綺麗に伝票剥がしてたのはパクる気満々だったんだろうな 楽天に契約解除で賠償請求
埼玉の物流会社、6億円
楽天グループから契約で定めた予告期間を経ずに運送業務の委託契約を打ち切られ、売り上げを失ったなどとして、埼玉県川口市の物流業者「トランプ」は21日、楽天に損害賠償など6億5388万円を請求すると発表した。
楽天の物流部門の担当役員らから不当にドライバーを引き抜かれたなどとして、損害分の支払いも求めている。楽天側と交渉し、不調に終われば提訴も検討する。
楽天は3月に日本郵政と資本業務提携し、物流事業で協力することを決定。その後、自社で手掛けていた配送事業「楽天エクスプレス」を終了し、業務委託先との契約も打ち切っている。 通信量は、あんまり無いんだけど…。
20日間で3ギガ行かないんだけど…。 >>861
引き抜かれるほどクソ待遇のうんち会社がぶち切れてんの? 神奈川の事故はこれか…。
山口県の事故と時間帯がほぼ同じって…。
19日午後7時半ごろ、横浜市旭区上白根町の市道で、近くに住む無職の男性(81)が、同区本宿町、配送業の男性(34)の軽ワゴン車にはねられた。無職の男性は頭などを強く打って、20日昼すぎに死亡した。
旭署によると、現場は片側1車線の直線で、信号や横断歩道はない。軽ワゴン車は横断中の無職の男性をはねたとみられる。 >>861
引き抜かれるってことは待遇がクソってことだから
待遇いいほうに行くのを妨害してたら
更に罪を重ねることになるのにな 頭膿んでる水屋だけの理屈だからな
好条件の引き抜きを妨害するのは
好条件提示以外は犯罪なのに 勝ち目はねーし、もっと言えば楽天から切られたあとおめーんとこの溢れた委託はどうした?って聞いてみてーわ >>861
東京西部だがよくトランプカードのステッカー入ってる車見かける
冷蔵車とかも居るし結構手広くやってんだろうな
東京西部だとWVがヤマト含めいろんな所に食い込んでるね >>867
トランプが苦労して集めた優秀な人材を横から掻っ攫っていく会社は5流以下だよ
白痴か? 苦労なんてしてねーだろ
よそよりいい単価で募集してたろ
あれすりゃ余裕で委託は集まるよ
でもって、数円でも高い単価提示されればそっちに移るのも当たり前の話 引き抜かれたってお前の条件がクソだからだろとしか
直にした方がドライバーは儲かるんだし
中抜き進めるのなんて当たり前なの
本来要らねーとこなんだからよ
ヤマトみたいな頭おかしいとこだけなんだよ
水屋維持しようとするなんて SDの物量多くなったら宅急便もやってもらうからとか言い出したわwww
しかも宅急便とEAZYの荷物毎でCDAとPP分けて入力しろとか本当馬鹿なんじゃないかとwww
あと品質上げたいならそもそもゴミアプリの「品質」を改善してくれよな 久しぶりに、アプリの評価コメント(iOS)を見たら、水屋さんがマトモなことを言ってて草。 >>871
東京西部はヤマトもデリプロもwvと聖宏ジャパンが強いよな ゴミクズアプリはいつ直るんだ?
とりあえずポコポコ落ちる時点で使い物にならんし
持ち戻りへのスキャンなんてクソ無駄やし
スマホからリンクできるプリンタ早くよこせ
引き継ぎして回収処理しないといけない謎仕様だの
持ち戻りを残とごっちゃにしてたり
客の名前だしてないとか
誰だよこのゴミクズ作ったパーは >>861
会社間の契約書次第。
「ただし、双方で協議の上...」
とか修正可能な条項を入れているはず。 >>882
直接契約で入った委託が社員に誘われて社員になったはいいが報酬が半分になったて言ってた こんなとこさっさと辞めたほうがいいよ。繁忙期目前なのに個数制限してくる。そのくせ仕分けは暇でもきっちりやらせるとかアホか?無償仕分けが違法でない事を説明できる奴いるのか? 仕分けさせるなら別料金なはず
「お前らが勝手にやってるだけ」て言うのが向こうの言い分 仕分けのみならず横持ちまで無償でさせてる主管があるぞ ここまできたら真性のマゾやろな 笑
俺は既に辞めたが繁忙期前に辞めるチラつかせ交渉してみ
決裂なら即辞めたれ
次がなくて不安なら繋ぎでフーデリでもしてみ
多少稼ぎは減ったとしても時間労力共に最高に余裕が出来るから
まぁ、委託宅配なんて年がら年中募集してるからいよいよ困ったら次こそはしっかり交渉してから始めなよ〜〜 ネコポスやらされるセンターいれられてる時点で水屋に舐められてるよそもそも
東京だとネコポスは全てメイトかドライバーが配ってるセンター結構あるんだからそのセンター入れてもらうように交渉すべき
俺の水屋は荷物単価180で俺のコース平均110〜130個だから18000〜22000になる
繁忙期なら25000も全然いく
お前らはヤマト訴えるとかほざく前に、単価低い水屋を選んだおのれの過ち、しかもネコポスやらされるセンターに入れられるおのれの交渉力の無さをまず自覚すべきなんじゃねーの?そもそも個人事業主なんだから 宅配しかもヤマトの時点でド底辺なのに
そこでイキってどうすんのよ ネコポス25
一般の荷物150
これ恵まれてるのかな? >>897
数だけ見れば恵まれてると思うけど
広域のエリアだったら
ネコポス少なくてラッキーだね
くらいにしか思わない 俺のセンターはガチのネコポスは0
Amazonの投函とかZOZOの投函はもちろんあるが、だいたい1日多くて5個くらい
荷物は115〜130個で不在は二度回りして平均10個だから2万前後
10町会だからほとんど休めないけどネコポスばっかの他センターよりはマシだと思ってる ネコポスとかサイズ180以上を渡してる
頭おかしいセンターなんて即辞めでいいやろ 軽に200渡すとか嫌がらせでしかないと言うか
ヤマトの奴頭おかしいやろ 二個入らないもんがあるのに委託に持たせようとするからな
池沼なことしてないで素直にデカ便作れよ佐川みたいに ますます委託こなくなるよな
佐川なら大きいのは500〜700なのに 60だろうが200だろうがAmazonはイジクルだろが
四の五の言わずに黙って運べや 運べるわけないだろ二個も積めないのに
考えたやつのバカさがすごい 大量のゴミポス
超絶ゴミアプリ
180、200の荷物
これでもう誰もヤマトなんてやらなくなる 他コースだけどついにメルカリでホイール付きタイヤ4本セット来たw 午前指定で冷蔵庫とゲーミングチェアが来た時はアホらしくなったわ
昨日は折りたたみ自転車も来たな メルカリ、新規事業子会社として株式会社メルロジを設立
〜自社のタッチポイントを基盤に、データとテクノロジーを活用した効率的な集荷物流網を構築し、「メルカリ」利用者向け付加価値サービスを提供〜
詳細は、メルカリのホームページ・プレスリリースをどうぞ。 メルカリの新会社で、いじくるがどのくらい影響あるかは知らん。 200サイズを軽に渡してるのはイカれとるやろ
アマフレなんか140以上はほとんど渡さないのに 普通の脳ミソしてたらトラックが大きなサイズは持つだろ
渡してる時点でセンターとSDの脳ミソが腐ってるから
そんなとこはさっさとやめるべき 旧ヤマト便持たせてるアホセンターすげえな
まともに仕事やらせる気ない
まあそれ以前にアプリが酷すぎる
なんであんな落ちまくるんだ ヤマトはイジクルいじめる論外
体力と数こなせるなら佐川
変人に囲まれながら素人梱包のゲテをのんびりやるなら郵政 メルカリが物流子会社のメルロジを設立。
・日本全体の年間宅配便取扱個数50億個のうち5%〜10%をメルカリの荷物が占める
・コンビニ発送のうち約80%がメルカリの出品物の発送
中長期的には物流網の外部開放にも取り組むそう。 メルカリが宅急便の5〜10 %を占めてるってのは実感あるな。 >>918
宅配なんてそんなにガソリン代変わらんだろ >>918
値下がりしたら、単価も下げますがよろしいでしょうか?と言い出しそうww 佐川みたいに140から上は倍にしていかなきゃ
もう誰もやらんやろ
やめさせたいのかもしれんけど デカいの積めないから喧嘩まみれになってるよね
ほんとヤマトはアホ アスレチックジムとかこたつとか
二個積めないもん大量にあるのに
SDが取らないとかどうなってんのヤマト
頭がおかしいの? 以前いたヤマト建屋がアマフレのステーションになってるけどどこも同じ? デカとネコポス押し付けられて
範囲は社員の三倍四倍で
落ちまくるゴミアプリ渡されて
週六のインチキローテ組まされるとか
単価倍にされても考えるレベル 140以上を軽に渡す時点で効率という概念が頭に無さすぎる 不満を言ってる人がいるが少数派?俺の周りでは単価170円×120個+ネコポス40円×10冊が平均でAmazonデリプロより人気のお仕事 >>934
多分同じ地域かも
東京西部だけど似たような感じ
税込180×120個、繁忙期は150個、ネコポスは40円×10個前後、俺の水屋はここから月の売上から3%抜かれる
日当18000のデリプロより全然稼げるよな センターとコース次第じゃね?
月間ネコ以外で3500個安定の人もいれば2000行かないハズレコースの人も居る
俺は2700〜3000のコースだからまあまあかな 同じ都内西部でもプライムセール等で普段の倍になるような所もある
閑散期の月曜とかネコポス合わせて100行かないこともあったのに多い時は朝から満載のカゴが5個もあってネコポスと合わせると300超える鬼畜仕様 以前お中元の時期に、短期バイトをした者です。
今津センターとかいうところの早朝の仕分け作業です。
衝撃を受けたのがバイトリーダーを名乗る萩森紀子という人物が、本社業務の指示を無視し、冷凍商品をクールボックスに入れず台車で運ぶよう命令していたことです。
驚いた私が後で他の人に聞くと、時間を守らないとバイトリーダーの評価ポイントが下がるらしく、それを避けるために周りに命令している、とのことでした。また、監視員が来ている時だけ、クールボックスを使うよう指示している、とのことでした。
私は、たかだかバイトリーダーが、本社業務命令に逆らうことをして良いのか、憤りを感じました。
しかし、その萩森紀子という人は、気にくわない人間をイジメては辞めさせてきたということで、絶対に逆らってはいけない、と釘を刺されました。
冷凍商品の中には、大型デパートのものも多数含まれており、真夏にクールボックスに入れずに運ぶということに、目を疑いました。
疑問を感じた私は、すぐに辞めました。 お前ら何町会やってる?
俺10町会で平均120個、バカ広くて休む暇ないが町会減らすと稼げない 近所で初心者マークつけて爆走してる佐川委託とイジクルの女の子見るわ
あんな子達がやってんだからお前らごちゃごちゃ言わず走れやい!
ちな俺2ヶ月でイジクル引退
アホくさすぎるdays Amazonは、毎年恒例のビッグセール「ブラックフライデー」を11月26日から12月2日まで開催する。
パンク必至 またイジクルが死亡事故起こしたらしいわ。
大阪で。おまえらも気をつけろよ。特に横断歩道。 明日は我が身だな
引きつった顔で暴走ながら運転してる黒ナンバーは大体ヤマトの下請けだもんな
多い時ほどのんびりやろう そりゃ事故も起こるだろ
指定があるのにSDの三倍四倍は広い範囲走らせてるうえに
数だけひたすら負担になるネコポス投げつけてんだから 180以上を軽に押し付け出したから
できる量減りまくってセール大パンクするだろうね
なんも考えてないわ こいつ異常に話が長いよな
ゴーシン校長との地頭の差が出てるわ ごーしんも大差ねぇよ
問題だらけな業界なんだからサクッと言うたらすぐ終わるし ヤマトなんてぬるいんだから安くて当然だろ?
嫌ならデリプロ来いよ
毎日日替わりコースで大小200の荷物を1〜7丁目まで縦横無尽
さらに隣の1〜3丁目も適宜AI様が混ぜてくれるぞ >>952
デリプロのフレックスオファー取ってみたら電子レンジ2台と10バッグあって荷物出せないくらいパンパンやったw
まぁECに比べりゃ水と特大少ないしポストに投げ込みできるから楽だけど知らん所で時間20はハードやね
単価にしたらネコポス込みのEC並みにデリプロも激安 大阪の事故ってこれかな。
10月30日朝、堺市東区日置荘西町の路上において、軽四乗用自動車と自転車が接触し、同自転車に乗車していた女性は病院に搬送されましたが、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 加藤敏之 ヤマト運輸 福岡
@katou_toshiyuki
福岡 ヤマト運輸の加藤敏之 だ!
パワハラ行為で移動させられても
新人・下請けイジメは絶対やめません(笑)
退職、精神科通い、自殺に追い込んだ人数なんか
いちいち覚えていませんけど、
勲章だと思っています!
https://mobile.twitter.com/katou_toshiyuki
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤマトの女ドライバーはヤニババアばかりだな
稀にいるおっとり系が癒しだわ >>959
まずはピン立たない荷物ピン立てるようにしろ、あとピンの微調整も出来る様にしろ でもまだ16,000人もイジクルやってるのがいるってのが驚きだわw 荷下ろし順番ってバカかよ
こっちは自分で積むから覚えてるし5件先まではスライドあけた目の前に置いてるよ 現場の声に一切耳を貸さず
どうでもいい余計な機能追加してご満悦
この無能どもの会議を見てみたい
そこらの芸人のコントより笑えそう 区画分けできるようなのは60積まないようなクソ少ない時だけだよ…
そんなときに支援なんて要らないんだよ…見えるんだから
作った奴の頭が悪すぎるよ そうかー四分割しておけばわかりやすいのかー
これ作ったバカは今の荷物見たことあんのかよ
180とか200渡してるクソみたいな状況で
そんなもんができると思ってンのか能無し クソみたいなゴミ作って遊んでるだけのデジタル部門ってすげーよな
そんなもん作る暇あったらリスト住所まともに並ぶようにしろよ
このクソ無能がって 町名だけを頼りに強引にピン立てようとして、3キロ以上離れた場所にピン立てるバカアプリ。 まあ、所詮、外注委託って分かってるけど笑、
12月の繁忙だから人増やせってあからさまに勝手すぎるw w
本来イジクルが担当するはずのメルカリの荷物をドライバーに持たせて委託の稼ぎをわざわざ落としてるのに、繁忙だから12月は人を増やせとな。笑 アプリでの荷物順番・配置指定って、本気で言ってるのかな?
以前、Yahooニュースにもなってたけど、来年3月から、配達順を受取人に通知・指定される可能性も本気なの? 細かいことするより宅配ボックスの義務化を政府にでもお願いしたらどうかね
CO2も削減する気あんのか
【環境活動家】グレタさん、世界の指導者たちに激怒 「なんだかんだ言ってるだけで何も行動していない」 ★2 [ボラえもん★] スキャンディット社の技術は、もう少し近未来か、ヤマトが思考を転換すれば、良いシステムになると思う。(逆にいうと、そう簡単に下記の条件が揃うことはないので、他の人が言うようにただの無駄)
1、全ての荷物を置き配OKにする。
持ち戻りがゼロになれば、荷物は順序正しく予定通り落とせて、効率的になる。
(持ち戻りで荷物を再度クルマに積まざるを得ないことを、スキャンディット社は想定してなさそう。あるいは想定していても、現実を知らなさそう。
2.荷物の大きさを均等にさせる(笑)
長尺ものだったり、重量ものだったりすると、荷物の配置を机上の理論で行うことは無理。生花とか上積み厳禁って荷物もあるし。
全ての荷物の大きさを事前に把握していて立体的な積み重ねを自動でしてくれるほど優秀ならば、機械に頼ることもアリだとは思うけど、60とか、120サイズとかのみの曖昧な大きさ分類でしかないので、これは無理。 最近の水屋なんてどこもイジクル扱ってないかすでに撤退したところばかり
電話して聞いてもあるのはデリプロ、佐川、ネットスーパー案件
ヤマトもあるけど荷物少ないすよ〜、売上安定しないですよ〜オススメしないっす、みたいな回答はあった
色々なところ回ってきたけどイジクルは激楽
時間指定多少遅れてもヤマトから何も言われないし持ち戻り多くても何も言われない
エリアも比較的狭いしこれで荷物の数あれば文句無しなんだけどな >>977
まともな水屋がネコポスとか180以上のサイズとか
無償仕分けを受けるわけないからな
今いじくるやってる水屋はボッタくりクソ水屋 そもそも軽バンに140サイズ以上を渡してる時点で破綻してるんだよ
効率悪いやん
まあ荷物をエリアじゃなくて区分でわけてSDACEC委託を並走させてる時点で
ヤマトの上の頭の悪さが酷すぎるんだわ
そのせいで走行距離皆乗数倍に増えてるから効率最悪やもの 実家の方のイージー16時〜指定なのにいつも14時くらいにくるって母ちゃん言ってたから早配チクッてやっていいですか?
今まであんまり時間ズレる事はそれ程でもなかったみたいだけど流石に2時間早配はゆるゆるだろ まえ、ヤマトでやってた時は早配、遅配はかなりうるさかかったけどイージーだと関係無いんかね? SDの四倍の範囲走らせてるのに
指定うるさく言うたら誰も来ないよ 指定あっても通り掛かって在宅ぽかったら即配達よぉ
「あ〜こりゃ本人が帰ってくる時間であってワシらはいつもおるけんね」ってジジババみんな言うてくれるし 60サイズも全てポスト投函時間指定もほぼ無視
所長に注意されるまではやるし、注意されても数日堪えてまた再開 マジで客を甘やかし過ぎ
いつまで神様扱いしてんだよって話
先進国でも再配達によるCO2排出大気汚染やら生産性低下やらずっと問題になってるしどこかが始めなきゃ負のループは止まんねーぜ
郵便は先月からゆうメールとか土曜日配達廃止したろ
ようやった
ああやってジワジワサービス絞っていけよボケェ 時間多少ずれたって遅くなるならともかく早まる分には荷物がちゃんと手元に来れば大多数の客は文句言わねーよな
ごく一部はなんで勝手に家族に渡すんだ!みたいな馬鹿なこと言ってくるやつもいるけどなんなんだろうあれ、家族に知れたらまずいもんでも買ってるのか? >>988
大安の前日は仏滅だから縁起物には気をつけろw 4日20時40分頃に大阪ビジネスパークで送り状付いたままの小包郵便物落ちてたから大阪府警本部に預けといたぞ!
どうやったら城見通のド真ん中で落としてまうんや そもそもAmazonは封筒サイズポストインしてるから
入れない方がクレーム来るんだけど何故かそれは無視だしな
ウーバーすら置きデフォなのに
全然置き進めようとしてないし 全部撮影処理にすりゃ100個で1時間は速くなるし
コロナ考えたら対面なんて即禁止にするべきとこ
ウーバー以下のバカ企業
しかもコロナ下に対面を社長ができればやりたいとか言っちゃう
テロリストスタイルだからな そんなコロナももう下火だからせっかくの完全置き配化のチャンスも逃した >>991
ポストINがダメな理由聞いたけど
ネコポスと単価が違うからと言う意味不明な事言われたわ そもそもAmazon投函なんて
ヤマトが大幅ピンはねしてるだけって
バレまくってんのになに言うてんだろ >>996
資本主義ってそういう事じゃないのかな?
中抜きをどれだけ得手勝手に出来るか?が、プラットホームなどの大企業の特権 まあ嫌なら断わるべきだが、なかなかそうもいかんから不満がてるのはしゃーない ネット上では朝から配達中(持ち出し中)になっとるけど夜しか荷物が来ん
夜来た配達員に聞くと僕は夕方からの勤務ですってどうゆう事ですか?
朝から荷物持って出とるんと違うのか 配達する気あるのか〜(怒)
生もんなら腐りまっせ〜 配達指定時間なんかあっても意味ない あきれてものも言えんわ このスレッドは1000を超えました。
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