【従業員専用】佐川急便統一スレッド119【従業員専用】
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佐川急便公式サイト
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板17列目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1622967017/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド118【従業員専用】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1621838080/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 12
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1624688999/ 早く帰りたいならなんで佐川にしがみついてるんだ？とっととかわればいいのに どう見ても適正が無いのに働いてるし
いくらでも他に仕事あるじゃん 正直惰性で働いてる感あるわ
転職したいと思いつつもなかなか重い腰が上がらん 俺の営業所、「宅配プラス１０件やれ！」命令が出て、残業時間短縮で出勤時間８時になった
最初は７時30分出勤だったのにな。
配達って単純計算じゃねえよ
朝の出発が伸びたら配達先が込み合うんだよな
結局どこの配達先も時間が延びてグタグタの１日になるんだよな
何が働き方改革だよ(大笑い)
by信越支店 >>946
羨ましい
将来的にはそうなるだろうが、すでに実行出来てるのがいいね もっとコース数増やさんとうちは無理だろうな・・
60以内に抑えるだけでいっぱいいっぱいや >>943
その当時から現在もSDで働いているけど、カーネーション、電報の営業もなかったしミラ折り、輪留め、後ろ回り乗車もなかっ
た。時間管理もなくもっと自由があった。班員、店全体に一体感がありやりがいもあったし夢もあった。
同期も全員昔の方がよかったと言っている。定年退職した先輩はみんな悠々自適な生活をしている。
今のSDは、やりがい夢もなく時間管理に追われ営業所の批判ばかりしている。 和民社長って3年しかいなかったんだよな
3年でいくら貯まったんだろうか >>958
見合った対価があれば、夢も持てるし、やる気もでるよ。キツイばっかで 全ては栗和田専務の社長就任に向けての為だ。
このケチケチ路線は更に続くぞ。 佐川と郵政のプレスリリース読んだけど、「ゆうパケット」扱いになる荷物を佐川が集荷して郵政が配達。
郵政のゆうパックのクールの一部を佐川で扱うってことか。
クールこれ以上増えたらヤバくね？ 【経済】東大教授「日本人は値上げを嫌いすぎる。この20年物価が上がっていないのは異常と思ってほしい。」 ★6 [ボラえもん★] どっかの馬鹿が経費削減とか言ってたっけ
値上すりゃいいだけのことなのに自分は全く仕事しない。 >>961
日通との提携が大失敗したのは記憶に新しい
そもそもグダグダの郵政と、アホみたいにキビキビ動く佐川急便だぞ
社風が違いすぎるし、提携するメリットが分からん
郵政の負のオーラに引っ張られて変な方向に進む気がするのは俺の気のせい？？
一般の郵便にしても一回不在票入れて終わり、しれっとして連絡待ち
佐川やヤマトと違って融通の利かない配達品質を客に押し付ける郵政
結局、佐川にとって何が得なのだろうか？おせーてくれ 郵便物持ちながらバイク運転して配達する郵政と提携とか… >>970
佐川と提携すれば変わるさ
例えバイクだろうとも輪留めとタイヤワックスしなければ下車勤
日立物流と同じ結果になる気がするけどな 佐川は日立物流と、日本郵政は日通と過去に決裂してる。離婚歴ある同士。
うまくいくといいね！ 郵便から来ました
二輪だから、荷物は薄物しかやらないが 相互補完って意味合いでは郵便局より日立物流の方が効果的だったような？
って言われてみれば郵便局ってクールどうしてるんだろ？
あと被ってないのはデカ宅くらいか？
で代わりに宅配を丸投げするのか？ ヤフコメ欄は案の定アンチコメと擁護コメで乱立してんなw
佐川って文字を見ただけでどんなニュースでも反射的に「佐川は時間を守らない！」ってコメ書く奴いるよなw 佐川がゆうパックと提携することで、クールが増えて小物が減る。
それ自体は構わない。
ただ容易に想像できるのは、佐川の上層部はドライバーに対して、それに見合った環境(クール室を増設する、クール車またはル便車を増やす、クールボックス、蓄冷剤を増やす、ドライバーを増やす)は一切提供せず、今の枠でやらせようとすることだろう。
その上、集配件数増やせ、残業するな…
無理でしょ(笑) 涼しくなってきたのはいいけど、そうなると道路族が増えるんだよなー。
とくに土日の昼間。
なんで道路を車で通るだけなのに、こっちが気を遣わなくてはいけないのか？
キャッチボールにバドミントンなどが途切れるのはこっちのせいか？
それも親が何も注意しないとかではなく、親が一緒に道路で遊んでる始末。
そして、親のそばでじっとしてた子ですら車が来ると前を横切ろうとするのは子供の習性なの？
猫みたいなさ。 郵便板から出張してきたよ〜ん。
うへへ〜、佐川きゅんとウチが協業しゅりゅんだって〜？
ウチはチルド車とかほとんど無いから、面倒臭いチルドの集荷は
佐川きゅんに丸投げしちゃって良いよね〜。ブリュリュッ！
ボクたちは佐川きゅんたちといっちょにお仕事できて
光栄だよ〜〜〜〜ん。 どちらか片一方の腰痛、対策あれば教えて
原因は間違いなく端末類と現収バッグのせい YouTubeで佐川数ヶ月で辞めた人の理由見てたら全部当てはまるwww 郵便でもバイクが行ってるハガキとかは誤配しないものなんだろうか
誤配防止の最後の防波堤である受け人の目が無いから自分が勘違いして投函したらそれで誤配になると思うんだが 引越ししたら郵便局には転居届を出せるじゃん。そういう情報は共有できるのだろうか。
ヤマトにも同じようなサービスあるらしいが。うちは融通が効かないんだよな。 転居届出したら勝手に転送されると思ってる馬鹿と配達完了した荷物に時間指定入れる馬鹿 9:00に不在票入れたのを9:50くらいに午前再配いれられるの腹立つわ
どんなクソシステムだよ 最近、毎日のように定期集荷先が時間の前倒し希望の連絡をしてくるのだが…正直面倒。どの程度対応してあげればいいんだろ。
リサイクル関係の会社なんだけど暇すぎるから集荷を確認したら店舗を閉めて帰りたいらしい。 >>968
面倒臭い個人宅向けを丸投げや
新規で値段ダンピング出来る
ゆうパケットで事業所から契約取って丸投げ出来るからメリット郵政側はメリット無いだろうな >>988
誤配されたことあるからないわけではないな >>989
個人情報だからねぇ
いくら協業するって言っても郵政も簡単には情報流すような事は出来ないんじゃね？
それに佐川は引っ越した荷物は転送で稼ぐスタイルだからあんまり情報は要らないかも WEBで住所変更しました（キリッ）
なのに何で転送してくれないんですか？
ってのも定期的に湧いて来るよな
登録者情報を変更しようとする奴に新居などへの転送等のサービスはありませんと周知しろよ
対社員に関しては念仏のように周知周知と連呼する癖に客に対しては肝心なことがまったく周知されてない このスレッドは１０００を超えました。
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