【初乗り300円】 エコタクシーの実態★16【元禿社長】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
【推奨NGワード】
日本交通
NG指定して「日本交通」を含む書き込みを透明あぼーんしておきましょう。
それだけで運輸交通板の平和は保たれます コピペぐらいちゃんと貼れ
元乗務員が語った面接から養成までの基地外な流れを晒してみる。
1、ハロワから紹介手続き。
2、面接は社長自ら。顔をなめ回すように見てから採用決めている。で、コーヒー飲ませておいて健康診断敢行。
（普通、健康診断する際は水や茶以外の飲食物を摂ることを認めていない）→血圧高めですよとか言われてしまうｗ
3、地理試験の勉強が一週間ほど続く。社長の前職が前職だけにココは上手いなと感心してしまった。
4、地理試験を一般で受験して一発クリア。
5、数日後教習所に一週間ほど缶詰。
6、卒検終了後、免許取得の為に日を空けてくれと懇願するが却下。先にタクセンの初任者教習に三日間放り込まれる。
7、某試験所で受けて失敗。
8、そのあと先に同乗者研修受けてくれと言われ予定を組む。しかし予定を変更されて勤務予定の営業所と別の営業所で研修を受けてくれと言われる。
（ただでさえ二種未修得な上に違う営業所だとあまり参考にならねぇよｗ）
9、養成担当のウテ氏が「明後日日が空いているなら補習しないか？」と言われ承諾。運行管理者にも引継ぎ連絡が行っていると思ってたが行ってなかったらしい。
10、その後勤務予定の営業所にて9の事を報告したら「ハァ？聞いてねぇよ」だって。
（ハァ？はこっちの台詞だよ！散々人を引っ掻き回しておいてｗ）
で、その事を聞いた社長がブチキレして「反省文書け」とほざいた上に午後の二種試験受けて来いとか言い出しやがった。
（マトモに勉強させないで受かるわけねぇだろうがよ、馬鹿だろこいつら？ｗ）
11、余りにアレな状況なのでその某社の事色々調べて行くと戦慄と恐怖を感じる事実がゴロゴロと…。
12、試験は結局3回目で受かったが営業所には伏せておいたｗ ←今ココ
まさにポルナレフAA貼り付けたくなった、マジで。
そんなわけでココだけは何が何でも近づかないほうが身の為だと報告＆忠告しておく。 Facebookのプロフィール
足立区在住なのに、見栄を張って中央区在住と嘘ついている電波禿
http://m.imgur.com/mUJfmx9?r
学歴も詐称の可能性有ｗ 中野区でひき逃げをしたということでタクシー運転手(60)を逮捕
ひき逃げなどの疑いで逮捕されたのは、東京都足立区のエコシステム(株)に勤務する、さいたま市のタクシー運転手・小原俊夫容疑者(60)。
7月31日午前3時40分ごろ、東京都中野区でタクシーを運転中、路上を歩いていた男性会社員(28)をひいて、そのまま逃走した疑い。男性は意識不明の重体で、警察がひき逃げ事件として捜査していた。
逃げたタクシーの目撃情報などから小原容疑者の関与が浮上したという。取り調べに対して、小原容疑者は容疑を認めているという。
意識不明の被害者は運ばれた病院で死亡が確認された。
忘れるな7.31 新スレ記念に過去の経理横領濡れ衣事件でも残しとくか。
まだ給料がゆうちょだった頃、禿が経理に現金を一旦預けて戻してもらったとき、「預けた金額より現金が少なくなっている、横領だ！」と経理の人間に濡れ衣を着せて騒ぎ立てる。
それでその経理は退職したが、その後「預ける前に現金を抜いた様な気がする。勘違いだったかもしれない」と当時在籍していたベテラン運転手Ｋ子EPDに禿はポツリと漏らしたという。 ∧∧ ミ ＿ ドスッ
( ,,)┌──┴┴──┐
/ つ ﾃﾝﾌﾟﾚ ここまで│
～′ /´ └──┬┬──┘
∪ ∪ ││ _ε,' 3
゛゛'゛'゛ そらそうよ 貧乏暇なし ってなぁ〜！！ エコタクシーの問題点といえば、JPNタクシーが全く稼働していないことだろ
クラウンとカムリしか無い中小企業だし >>19
そもそも導入してないが別に問題ない
乞食客しか乗らんし >>20
そうは言っても、付け待ちとか流しでも、JPNタクシーが続いていると
客は、JPNタクシーのほうに手を挙げて乗ってくるからな
カムリ、クラウンでも敵わない
迎車で行った先でも、カムリだと狭い道は通れない クラウンでギリギリ通れるぐらい
JPNなら楽々
上記の2点だけでも、営収はだいぶ変わる 初乗り、短距離・中距離・長距離、割り増し無しは客にとって良いが、
乗務員にとってはマイナスでしかない
エコで30000円の営収が有るとすると、km・猿なら36000円の営収が上がっている事になる
40000円なら48000円になる >>22
中長距離乗れば別問題
エコナイトで15回なら大手は20回 両方経験してれば分かると思うが
大手は台数も多いし体感として25%割安なんだよ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 帽子は乗務員虐待です(´･ω･`;)(´･ω･`;)
チビでないとかぶれないし(´･ω･`;) 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ >>24
有益なレスすると埋めるんだな
お前ら大手の連中は
割増取ったつもりで実質損してることに気付くべき >>41
●持ち以外そのレベルの荒らしは無理だろ
楽天光は書けんし
スマホでそんな連投は物理的に不可能 >>42
●っていつの時代の話だｗ
それに規制鬱陶しいと思うなら買ってるだろうしこの池沼は買ってるだろ 流出問題起こしてんのに買うバカがいるのかよ
とんだマゾだな 帽子は乗務員虐待です(´･ω･`;)(´･ω･`;)
チビでないとかぶれないし(´･ω･`;)
みんなチビなんですか(´･ω･`;)？？？ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 環境破壊クラウンの輩は蔑まれている。
いくらコピペしてもエコタクシーがエコ詐欺なのは変わらない。
環境破壊クラウンを早くやめなさい。 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 環境破壊クラウンの輩は蔑まれている。
いくらコピペしてもエコタクシーがエコ詐欺なのは変わらない。
環境破壊クラウンを早くやめなさい。 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 環境破壊クラウンの輩は蔑まれている。
いくらコピペしてもエコタクシーがエコ詐欺なのは変わらない。
環境破壊クラウンを早くやめなさい。 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ ■環境破壊クラウンの輩は蔑まれている。
いくらコピペしてもエコタクシーがエコ詐欺なのは変わらない。
環境破壊クラウンを早くやめなさい。 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 485 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 悔しかったら環境破壊クラウン（環境に悪いから生産中止）をやめなさい。 使わない帽子もやめなさい。
どこまで環境破壊するのか？ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな ■悔しかったら環境破壊クラウン（環境に悪いから生産中止）をやめなさい。 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） ●悔しかったら環境破壊クラウン（環境に悪いから生産中止）をやめなさい。
社会の迷惑です。 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ ◆悔しかったら環境破壊クラウン（環境に悪いから生産中止）をやめなさい。
社会の迷惑です。 485 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 19:49:25.88 ID:v/l6Rlhx
日本交通であることでマウント取りたいっていう単純な心理なんだわな
お前らとは違うんだリーディングカンパニーなんだ、みたいな
羨ましがれ、嫉妬しろ、俺が属する会社はお前らの会社より「上」なんだ、みたいな
一番いい会社に入ったはずなのに業界内では日本交通というだけで蔑みや哀れみの目で見られる、何故なんだ、
違う違う日本交通は稼げるし、その日本交通にいる俺もスゴイんだ、
なんで羨ましがらないんだマウント取るべきは俺のはずなんだ、
という心の叫び
明けの日に一日中5chに貼りついてアピールしないと自尊心に押しつぶされそう、という感じだろ 498 国道７７４号線 sage 2021/01/27(水) 21:04:10.32 ID:s6+5ItpS
まあ気持ちは分からなくもないわ
自分がここならと選んだ会社で業界内でも一番いい会社なのに見下されてたらそりゃな
他の業界なら会社の知名度や大きさがそのまま従業員の収入や待遇の良さに繋がるから、そういう考え方から抜けきらんのだろ
タクシー業界はそうではないと頭じゃ分かってても認めたくない心理になるし 637 国道７７４号線 sage 2021/01/29(金) 10:23:16.69 ID:9VE/3E+F
サラリーマンなら、
会社が大きいほど・知名度があるほど・シェアがあるほど、良い
単純に収入やQOLに結びつくから
だからみんなより良い会社に入りたい
タクシーは独特な業界で、会社と乗務員に上のようななんらの因果関係がない
福利厚生なんて日交はどちらかというと劣悪なほうだ
どうして日交ドライバーはストレス抱えながら日交に居るのか
まあコロナの今は配車のメリットは分かるが、コロナ前とかはどうして日交に？
今でもかなり謎 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 海の全イルカに謝罪せよ！w
「詐欺に使ってごめんなさい」 539 国道７７４号線 sage 2021/05/05(水) 07:16:23.56 ID:BF2vYEYg
俺はエコタクシーではないが
お前のいるところに書き込みしてるだけ
日本交通スレは見てないので知らんが 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか ◆◆悔しかったら環境破壊クラウン（環境に悪いから生産中止）をやめなさい。
社会の迷惑です。 ◆◆悔しかったら環境破壊クラウン（環境に悪いから生産中止）をやめなさい。
社会の迷惑です。
クラウンなんて「環境破壊テロ」 海の全イルカに謝罪せよ！w
「詐欺に使ってごめんなさい」 ●海の全イルカに謝罪せよ！w
「詐欺に使ってごめんなさい」 実際に聞けば分かることなんだからもうお前が何を言っても無意味
しかもお前の話を裏付ける奴、味方する奴、誰一人出てこない時点で…
俺の話はあちこちのスレで裏付けられてる
まあ繰り返すが実際に日本交通のドラ捕まえて聞けばいいだけだ、お前以外のな 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか ●生産中止になったクラウンを廃棄したら、
褒めてつかわす
無理だろうがなぁw 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな ●生産中止になったクラウンを廃棄したら、
褒めてつかわす
無理だろうがなぁw 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ ココってエコタクシーのスレだよね？ 何で日本交通の話ばかり出てくるの？ エコタクシーが日本交通に憧れてるからヽ(´▽｀)/ ♪ ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
↑
こゆの見ると、エコタクシーが嫉妬に狂って有る事無い事をコピペしまくるw 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか >>154
現役タクドラから「絶対行きたくない」会社の断トツNo.1に挙げられる日本交通に嫉妬とか笑わせるなｗｗｗ
俺は旧帝
お前は中卒
はい論破 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通の宣伝荒らしが、
自由でのびのびやってる他社を妬むあまりに日交の宣言を貼りまくっても、誰にも何とも思われない
日本交通の実態は皆よく知ってる、実際に日本交通から他社へ移った者も多いんだからな
いい加減に他社を羨ましがってばかりいないで、日本交通なんかに入ってしまった自分自身の軽率さを憎め
タクシー業界の特異さを知らず、何も調べず思考放棄して「最大手が一番いいだろう」と騙されて入ってしまった報いだよ
自業自得だ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） ☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
↑
こゆの見ると、エコタクシーが嫉妬に狂って有る事無い事をコピペしまくるw
どうぞ↓ 現役タクドラから「絶対行きたくない」会社の断トツNo.1に挙げられる日本交通に嫉妬とか笑わせるなｗｗｗ
俺は旧帝
お前は中卒
はい論破 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 環境破壊クラウンの詐欺イルカヽ(´▽｀)/ ♪w
生産中止なんだからもうやめてください！！ ★コロナワクチン、副作用疑い報告数（国内）
10歳未満 重篤化0件、死亡0件
10歳代 重篤化3件、死亡0件
20歳代 重篤化82件、死亡1件
30歳代 重篤化107件、死亡1件
40歳代 重篤化126件、死亡0件
50歳代 重篤化72件、死亡1件
60歳代 重篤化19件、死亡4件
70歳代 重篤化6件、死亡2件
80歳代 重篤化1件、死亡1件
（※国内約２ヶ月間の報告例）
（出典）
https://toyokeizai.net/articles/amp/425737?display=b&;amp_event=read-body
●お互いにワクチンには気をつけようぜヽ(´▽｀)/ ♪ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） >>176
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） >>183
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑） 日交の宣伝荒らしの言うことなど、この板の誰も何一つ信じてない
やたらと日本交通の営収関連の話を持ち出してくるが一部の上位グループの営収の話なので何の意味もない
どこの会社でも上位ならこのコロナ禍でも7万、8万やってくる
そして日本交通でも他社でも大体の乗務員は3コロである。どこの会社も同じなのだ
また、宣伝荒らし本人の営収は一度も晒したことがない。当然だが3コロばかりだろう
また、学歴にしても今どき50代未満ならタクシー運転手でも中卒や高卒の方が少ない
大卒が当たり前でタクシーもみんな大卒なのに自分だけが特別と思ってる阿呆
自称・元東証一部上場にも草生える
普通ドヤりたいなら日経225で語る
単に東証一部上場だけでは反社のような企業すら多く混ざってる
そして職種は間違いなく現業職だろう
工員、運転手、現場作業…
日本交通でもただの乗務員、一生兵隊で終わるだけ
会社は「乗務員さん」とは一線を引いている。仲間や同僚ではなくただの兵隊。
それなのに日交の礎にでもなった気でいるのは滑稽を通り越して哀れ
そして中年を過ぎて独身、恋人無し
ボロアパートで5chに連投して終わっていく人生
いつかその冴えない人生が終わるときに生き方を後悔するのだろうか 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ 94 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:23:28.88 ID:uIk8bjJs
連投馬鹿は楽しい連呼や顔文字が逆に強がり丸出しで笑える
余裕あるように見せたい裏で顔真っ赤にしてるのが誰にでもモロバレｗ
95 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:25:42.10 ID:hbYBTKs0
逆効果にしかなってないのを本人が気付けない典型例
96 国道７７４号線 sage 2021/04/28(水) 02:54:24.13 ID:qT9c7EP9
手取り15万なのに日交にいると手取り30万あるような気分になるのかなｗ
宗教の洗脳は恐ろしいｗ 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） ★◆【2021年春 大学新卒 入社式出席数ランキング】
１位 日本交通 ３１９名（うち女子１００名）
２位 国際自動車 １０５名（うち女子２０名）
３位 東京無線グループ ２８名（女子数非公表）
４位 大和自動車 ２１名（うち女子４名）
（東京交通新聞）
※大学生が一年以上かけて調べて考えた結論がコレヽ(´▽｀)/ ♪ >>192
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 日本交通について
企業文化・社風・組織体制：
なるべく職場の人間と関わらない仕事が良いなぁと思い、タクシードライバーを選んだのですが、日本交通ともなるとそうもいかないみたいです。まず、SKCという養成所的なとこで軍隊的な講習を受けます。点呼時に名前を呼ばれれば「はいっ！！！」と大きな声で返事をして、かなり大きい声で返事してもおかわりされます。二種免許取得し地理試験クリア後にSKC卒業すると営業所での3ヶ月試採用期間にはいります。この3ヶ月間は班長部屋で地理的なことや接遇を教えてもらいます。ふわふわした基準で正社員になると休みの日でも電話が掛かってきて当欠が出たから出てくれと言われます。30万切るくらいの給与でいいからと、のんびりやってると呼び出しをくらいます。35は稼いで欲しいと余計なお世話をされます。そして出退勤時それぞれに乗務員証を上司に渡して売上げと近況を報告するという、人と関わりたくない自分にとっては地獄的な環境になったため辞めました。ちなみに記載内容は三鷹営業所です。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/4919546/ 日本交通について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は1出番平均18時間から20時間。
月によりますが基本11出番に、2出番の公休出勤をしなければならない風潮なので、計13出番。日勤換算で最長26日出勤することになります。
仕事明けは12時間以上の時間が空くので、その間に休息は取れると思います。
多様な働き方支援:
副業は認められていません。
点呼から15時間以内に帰社した場合は早退扱いとなります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5762361/
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は昼15:00-翌10:00まで。点呼に合わせて出勤、規定時間までに帰庫すると言った形です。一乗務における拘束時間上限が法律で定められている為、乗務時間が延びることはありません。ただし、帰庫後の納金作業や車両の清掃等で実際の勤務時間が拘束時間上限を超える人もいます。
月間出勤回数は11～13回。所定労働日数の都合で原則は11回ですが、稼働率確保の都合で基本的には13出番です。希望シフト制なので当然休みたければ12や11出番、有給もあれば用いることも可能ですが会社としてはいい顔はしてくれません。
多様な働き方支援:
副業は就業規則では認められていません。
長時間拘束の仕事のため、あまり現実的ではないと思います。
洗車業者に勤務後の洗車を委託することが可能ですが、1回につき1000円実費でかかります。
https://en-hyouban.com/company/10009341665/kuchikomi/5270191/ 若年層はワークライフバランスを重視するんだから日交は最悪の選択肢だろうにとは思うがね
他社なら月22日（11出番）だけ働けば良くて好きな日に自由に休めて彼女や友達ともいつでも遊べる、ライブやら何やら趣味の日ももちろん休み、早上がりなど自由
出庫時間も自由だから朝早く出て夜も早く上がり終電より前に帰って普通の時間に寝て、明けは朝から丸々休日ということも可能
しかし日交じゃ13出番が半強制、出庫時間すら選べないうえに新人は15時から翌昼までという意味不明なシフト
日本交通ではプライベート重視の生活は完全に捨て切って、自衛隊の宿舎にでも入寮する覚悟で入らないといけない 結局画像貼れないっと（笑）
ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） ☆『日経MJ（日経流通新聞）』紙が公表した「第38回サービス業調査」ハイヤー・タクシー部門のランキングで、日本交通が全国1位となりました。
「サービス業調査」は、日経MJ紙が年に1回まとめているものです。その中の「ハイヤー・タクシー部門」において、日本交通グループは第28回（2010年）から毎年、売上高で1位となり、今回で11年連続となりました。
■日本交通スゴイヽ(´▽｀)/ ♪
コロナ禍でもがんばろーぜヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>199
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ いつからこのスレッドって、こんなにつまらなくなったんだ。 反日交の荒らしはカエルあたりの貧乏インディーズでしょ
別のスレで元４社と言ってるし
日交のアプリや無線数が大当たりしたもんだから
自分の見識の無さに悔しくて悔しくてしょうがないよ
確かに好景気なら中小インディーズでも食えるとは思うが
このコロナで相当辛いだろうしなあ 平時でも平均高くないのは容易に想像つくし
毎日毎日日交の宣伝見てればイカれ狂うわな >>207
のが抜けてた
訂正
悔しくて悔しくてしょうがないのよ ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。 >>210
おいウソつきの中卒
何か言い訳してみろよ（笑）
またウソついてんのか？ｗ
もうお前の言ってることまともに聞く奴はいねーよ（笑）
他人のメーター画像を無断で自分のだと嘘ついてアップして、
それで即座に嘘がバレるとか恥ずかしすぎるだろ
日本交通のレベルってそんなもんなの？ｗ 現実の日本交通
（日交スレより抜粋
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1618376674/）
16 国道７７４号線 2021/04/15(木) 01:54:22.73 ID:9krMA2hc
相番がコロナ渦で首つって自死したらしい。
明日その車に乗りたくねぇ
休み決定だわな。
165 国道７７４号線 2021/04/17(土) 14:51:27.10 ID:adOM5iUk
嵐予報だからかな。？
人が歩いてない。
ニコロ覚悟してます。
482 国道７７４号線 2021/04/21(水) 06:58:55.41 ID:s2jVQjz6
>>481
当然、運転資金が無ければやるでしょ。
488 国道７７４号線 2021/04/21(水) 11:57:23.87 ID:tT79h7Th
また金欠で保証給減額か？(笑)
エクセレントでリーディングで万年金欠病
とんだお猿の駕篭やだな(笑)
491 国道７７４号線 2021/04/21(水) 13:19:43.48 ID:NFxEDguY
猿だが稼ぐ気持ちもなくなったよ。
基本給貰い社会保険入れる。それだけ。
ハンドル時間は守るが流しても稼ぐとか、
客いねえなとかのストレスなくなったよ。
妻には悪いがパートに出てもらい生活費教育費など足りない所はカバーしてもらっている。
勿論俺は明けはダブルワークして、
酒代も減らしている。
502 国道７７４号線 2021/04/21(水) 21:55:44.50 ID:pvrwnlJd
街から人が消えたな。
明けはウーバーしているが、
今日はさっぱりです。
他副業探さないと生活ヤバ!
生保も受け入れる覚悟も必要か！
518 国道７７４号線 2021/04/22(木) 08:10:22.53 ID:Q1jaOE69
>>504
家族持ちには、きつい辛い営収だよ。
ウーバーは明け８０００円前後だが、
明け寝て酒のんでいるより無いよりはマシかな。
528 国道７７４号線 2021/04/22(木) 14:32:48.30 ID:x8H7ftE+
隔勤2コロ続出
533 国道７７４号線 2021/04/22(木) 15:22:09.45 ID:aRPYQ1/0
>>528
俺はＩ勤で湯島、御徒町張り付いて
人生初のニコロ喰らいました。本体８年目だが笑うしかねえな!
534 国道７７４号線 sage 2021/04/22(木) 15:31:28.77 ID:h/aMSifq
>>528
休ませる金もない、出せば赤字の泥沼にとうとうはまったな
雇用調整助成金も終わりそうだし、とうとうタクシー崩壊が始まるな 日本交通乗務員の書き込み↓
30 国道７７４号線 2021/04/15(木) 10:46:18.20 ID:GcHgfvE5
この業界、完全歩合給制なのにわざわざ底辺歩率の猿を選んで入社する新卒は情弱の馬鹿
入社したら１３出番強制フル稼働強制、土日祝日関係なしの週一休み
年間休日はわずか４８日、洗脳・脅し・強制で馬車馬奴隷として酷使される
771 国道７７４号線 2021/04/17(土) 20:19:28.16 ID:IqydhTxG
お猿の歩合率は業界最低水準
月間営収５０万円以上で５８％、６０万円以上で６０％、７０万円以上で６１.５%
６２％になるのは公休出番の時のみ、アホだからモデルケース付きで自社板で自慢げに公表してた
月収＋月賞与で５８％、６０％、６１.５％なのに賞与が凄いと自慢してた、月収が低いだけなのに（笑）
177 国道７７４号線 2021/04/25(日) 08:43:55.75 ID:UFKPZmG4
日本交通は１３出番、変更なし。
今日は、ゴーストタウン化しとるわ。
ニコロサンコロだな。基本給で我慢、
ウーバーに重点を置くことにした。
ま、気楽にやるさ。
皆さんも猿ならば、基本給以外働いても
意味無いぜ！
非常事態宣言中はドライブし、新たに道覚えたらいいね。
742 国道７７４号線 2021/04/26(月) 19:32:27.87 ID:YZ82z7Vi
街から人消え、
街頭消え、
この状態で抜き３万超えたら
尊敬するぜ!
608 国道７７４号線 2021/04/28(水) 11:46:50.45 ID:f+/n0lnT
猿だけど普段7～8万やってた人達が軒並み2コロだわ ウソにウソを重ねてウソだらけの人生ｗ
しかも匿名で…ｗ
現実の自分は愛する家族もおらず、誰からも見られていない
いつか退職したとき取り返しのつかないバカな時間の使い方したことを虚しくなるだろうな（笑） エコの親玉のアシストでさえ、JPN導入してるってのに >>218
俺たちは、日々、地球環境破壊と闘っている
毎日道路を汚すだけの日交とは
使命そのものが違うのだ！ >>219
だな
マイカーが普及した現代社会
日交の５０００台超える台数のが遥かに環境破壊
対してエコは客の財布にも優しい >>219
> >>218
> 俺たちは、日々、地球環境破壊と闘っている
> 毎日道路を汚すだけの日交とは
> 使命そのものが違うのだ！
詐欺イルカw 日本交通は今日も大量に道路を汚染させておる！
俺たちエコは、地球環境汚染と日々、闘い続ける！
全ては、イルカと地球環境保護と世界恒久の平和の為！
アマゾンのジャングル保護の為！ タクシーに変動運賃、天気・客足に応じて設定…国交省が検討
2021/05/10 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210509-OYT1T50145/
エコに影響が無ければ良いが 環境破壊クラウンw
（最新の環境基準を満たさず、既に生産終了） 連投ジジイの正体
1
三鷹のハゲ説
2
三鷹のギョロ目説
3
三鷹のルンペン説
4
三鷹駅南口タクシープールで連投説
5
三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン説
どれよヽ(´▽｀)/ ♪ ■【日本交通、三鷹のギョロ目ツルッパゲルンペン連投ジジイ1週間ヽ(´▽｀)/ ♪】
①出番（21時間5ch連投）
↓
②２４時間以上5ch連投
↓
③出番（21時間5ch連投）
↓
④２４時間以上5ch連投
↓
⑤出番（21時間5ch連投）
↓
⑥２４時間以上5ch連投
↓
⑦２４時間以上5ch連投
※コレはキチガイギョロ目ツルッパゲなら一般的ヽ(´▽｀)/ ♪ ■環境破壊クラウンw
（最新の環境基準を満たさず、既に生産終了） >>40
なるほど、そういう感覚なんだ。おまえらって。
それで一出番、一回くらいロング無線あるの？ ■環境破壊クラウンw
（最新の環境基準を満たさず、既に生産終了）
環境破壊クラウンで、今日も地球汚しwww ◆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
（出典：東京交通新聞）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
◆エコタクシー、圏外w エコタクシーはそもそも協会に所属していないから、
タクシー会社売り上げランキングに掲載されない
年収750万円とかゴロゴロ居るのだがな 日本交通はグループ含めて数が多過ぎるから、
専用乗り場、無線、GO含めて稼げないという話は良く聞く
元日本交通乗務員とかも来るからな この不景気でも、エコは業界最高収益を挙げている
タクシー部門・ハイヤー部門含めてな エコタクシー、潰れるんだって？
ジャパンタクシーを買えないわけだよなw 先ほどこちらで配車をお願いし、目的地、名前をしっかり伝えた上でしばらく待っていたところあまりにこない。
不思議に思って連絡すると、配車を頼んだタクシーは他の方を乗せて動いていますとのこと。どういうこと？意味がわかりません。今すぐ他のタクシーを向かわせますとおっしゃって頂いたそうですが、この熱帯夜にいつ来るか、本当に来るかわからないタクシーを待つのは無理です。深夜割増がないので重宝していましたが、もう二度と使わないと思います。
先ほどこちらで配車をお願いし、目的地、名前をしっかり伝えた上でしばらく待っていたところあまりにこない。不思議に思って連絡すると、配車を頼んだタクシーは他の方を乗せて動いていますとのこと。どういうこと？意味がわかりません。今すぐ他のタクシーを向かわせますとおっしゃって頂いたそうですが、この熱帯夜にいつ来るか、本当に来るかわからないタクシーを待つのは無理です。
深夜割増がないので重宝していましたが、もう二度と使わないと思います。 >>236
残念ながら、エコは無借金経営で、レストラン経営とも順調だよ >>238
大手に加盟すれば何とかなると思ってるアホ会社が多いからなー
贔屓にしてくれる客は居るのよね すでに生産中止の古クラウン。
安全基準は三世代前(´･ω･`;) と、しょっちゅう事故を起こしてる日本交通株式会社の運転手が申しております 出庫する前から環境破壊の古いクラウンw
エンジンかけるなよ、迷惑だからヽ(´▽｀)/ ♪ 事故違反のほとんどは大手４社や東京無線
迷惑者はこれらの運転手 日本交通稼げるならほっときゃええのに
粘着してまで下んねーな 大手運転手が安全とか
どの口が言うかね
先ず他所のことより内部統制を確実なモノにしろよ 環境破壊クラウンのエンジンをかけないでください。
社会の迷惑です。 >>248
５０００台の台数のが遥かに環境破壊
加えて事故違反も多い
何の説得力も皆無
バカの肥溜めみたいな大手４社こそ消え失せるべき 環境破壊は大手の台数
加え事故違反だらけ
説得力無し 台数過剰も事故違反も明白な事実
間抜けヅラで検挙されてるのは大抵ニッポンコウツウ
何の説得力もありゃしない 詐欺イルカは黙ってなさいw
三世代前の安全基準。
環境破壊の古いクラウンwww >>256
安全指摘は滑稽千万
先ず己らの事故違反を無くせよ >>258
> >>256
> 安全指摘は滑稽千万
> 先ず己らの事故違反を無くせよ
エンジンかけるなよ、環境破壊の古いクラウンw 何度書こうが説得力皆無
過剰台数による環境破壊も
事故違反もニッポンコウツウのが遥かに上 日本交通ってオウムらの新興宗教と変わらんよな
何処でもいて何処でもテロ事件 日本交通の運転手に質問いいですか？
大卒いっぱい雇ってる言うけど何であっちこっちで事故やって
あっちこっちで違反検挙されてるんですか？ 道路を汚す日本交通～♪
日本交通入社の999人は、最賃目的
専用乗り場は、グループでいつも渋滞
人数が多すぎて、無線が鳴らない
taxi goアプリも取る人数が多すぎて、
中々取れない
意外に稼げない
日本交通で2年勤務の人が、エコタクシーのほうが
稼いでいるという真実 元日本交通3年勤務の人が
エコにいるけど、エコのほうが稼げるって言ってた
JPNの優位性は特に無いらしい ■エコタクシー、はるかランキング圏外w
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） ゴミを30~40回やっても消耗戦で
大方の運転手の収益改善にはならんのよ
大手のゴミ拾い戦略はUberらライドシェア勢の
タクシーの副業化、小遣い稼ぎの肯定、正当化
実質認めてるようなもの
そのほうが都合が良いから ゴミ拾いを肯定してるから
事故や違反も増えるんだよ 分かるだろそんなのはちっとアタマが良ければ
確率論で ●エコタクシー、はるかランキング圏外w
☆【無線配車回数ランキング（2021年3月）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞）
●エコタクシー、はるかランキング圏外w
●エコタクシー、はるかランキング圏外w
●エコタクシー、はるかランキング圏外w バカの業界で日本交通は一人勝ち
Uberら認め運賃競争すれば一気に萎む >>272
エコタクシーは、そもそも協会に属してないから表示されない
日本交通は、奴隷働きで上げたランキングだろ >>276
デマはいいから、環境破壊の古いクラウンを動かすな！ ■広がる改憲論議 自民、緊急事態条項に「感染症」追加案－国民投票法改正案が衆院通過
2021/05/12 05:14
国民投票法改正案が11日、衆院を通過した。今国会での成立は確実な情勢で、憲法改正論議の前進が視野に入ってきた。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、自民党内で緊急時の対応を定める条項に感染症対策を加える案が浮かぶ。9条改正の是非が中心だった議論に広がりが出てきた。
改正案は11日の衆院本会議で自民、公明両党や立憲民主党、日本維新の会、国民民主党などの賛成多数で可決し、参院に送付した。国民投票法は改憲の手続きを定める。改正案は国政選挙や地方選の投票規定と合わせるのが目的で、成立すれば実施の環境が整う。
自民党の二階俊博幹事長は11日の記者会見で「長い間の懸案だった。ようやく最初の扉が開かれることになった」と述べた。改憲の中身を巡る議論が進むとの期待感を示した。 >>276
台数でそもそも上がるわけがないが
単価が全て >>280
今どき自民党以外支持してる奴のがバカ
民主党、立憲支持者の俺でも玉木や山本の乱立肥溜め政党で
支持するのすら止めた
票が割れて無駄だから >>282
> >>280
> 今どき自民党以外支持してる奴のがバカ
>
> 民主党、立憲支持者の俺でも玉木や山本の乱立肥溜め政党で
> 支持するのすら止めた
> 票が割れて無駄だから
ほら、エコタクシーは左翼団体w 俺はエコではないが
今の野党の勢力では９条改正もやむ得ないし
張り倒しても変えるべきだな ついでにタクシー関連法も変えて
ライドシェアを認めるべき >>284
> 俺はエコではないが
> 今の野党の勢力では９条改正もやむ得ないし
> 張り倒しても変えるべきだな
そのとおりだ。
９条改正こそ正義。 謂わば今の野党勢力って言ったもん勝ちで
一定のバカの票が入れば政党交付金やらでカネになる
権利や既得権益守れの糞鍋交通と一緒
それらを
支持したところで庶民に恩恵は無い >>283
ほらってなんだ？
ちゃんと読んでレスしろよ 共産も糞鍋日本交通と一緒
権利クレクレ既得権益守れのゴミ溜め
庶民が支持しても恩恵無し 俺はエコの運転手では無いが
競争派のエコ、アシ、コンドルには純粋に頑張って欲しいな
糞日交で染まる業界はただただ割高でクソ詰まらんサービスになるからな >>292
アシスト、コンドルはJPN導入しているが、エコにはJPNが無いからなあ
つまり乗務員の士気が上がらないのが難点
自由に働けて自由に休めるのがココの良いところなんだがな >>292
エコとアシストとコンドルが陥落したら、日本交通の買収劇に敵うところは無くなるだろう
km 大和 東京無線 チェッカー で何とか対抗するしか無い ま、とにかく環境に悪い
古いクラウンのエンジンをかけるな！！
以上。 ●ウーバー、配車向けＥＶ開発、英社と提携。
2021/05/18 日本経済新聞
米ウーバーテクノロジーズは、電気自動車（ＥＶ）メーカーの英アライバルと配車サービス向けＥＶの開発で提携した。
２０２１年末までにＥＶの最終的な車両デザインを公開し、２３年に生産を開始する計画だ。
両社はウーバーの運転手を設計段階から関与させ、乗客だけでなく運転手の安全性や利便性も向上させた車両開発を目指す。
ウーバーは３０年までに北米と欧州で配車サービスに使用する全ての車両をＥＶに置き換える方針を示している。
２５年までに８億ドルの資金を投入し、運転手がＥＶに移行できるように支援する。 エゴタクシーさんは、いい加減、環境破壊クラウンで出航するのをやめて下さーい！！ 俺たちは、社長が好きなんだ！
エコタクシーは、地球環境を良くする為に日々、努力している！ >>299
他の貧乏中小とは完全別モノ
お前ら大手の連中が考えてる以上に需要は強い
エコやアシストが潰れれば
個人や４社に戻ると思ったら大間違い >>300
> >>299
> 他の貧乏中小とは完全別モノ
> お前ら大手の連中が考えてる以上に需要は強い
>
> エコやアシストが潰れれば
> 個人や４社に戻ると思ったら大間違い
タバコと一緒で、需要があっても害は害。 エゴタクシーさんは、いい加減、環境破壊クラウンで出航するのをやめて下さーい！！ >>301
それはボッタクリタクシー側が感じてるだけで客には何の害もない
ここで必死になるってことは
要するにお前も肥溜めの中で苦しんでるんだろ
ムキになったって乗んねーよ
大手の無線でゴミ掃除出来るならここを気にせず勝手にやっとけアホ エコじゃない帽子を乗務員に配るのやめてくださーい！
被らないんだったら帽子を作るな、エコじゃない。 >>302
おまえ、バカだなｗｗｗ
糞日交の出庫台数が環境破壊だと言う事に気付けよｗｗｗ
それにおまえが文句を言えば言うほど、社長はJPNを導入せざるを得なくなるのだが？ >>305
黒○澤の話じゃ当初カムリじゃなくジャパン入れる予定だったらしいが
乗り心地悪いから止めたとか >>305
> >>302
> おまえ、バカだなｗｗｗ
> 糞日交の出庫台数が環境破壊だと言う事に気付けよｗｗｗ
>
> それにおまえが文句を言えば言うほど、社長はJPNを導入せざるを得なくなるのだが？
エコタクシーの古いクラウンは一台でも迷惑。
動かすなw ■エコタクシーは、圏外www
■【無線配車回数ランキング（2021年4月度）】
1位 日本交通 609,886回
（※台あたり129回／2019年同月比▲3.5%）
2位 東京無線 320,252回
（※台あたり89回／2019年同月比▲10.7%）
3位 国際自動車 262,993回
（※台あたり71回／2019年同月比▲15.5%）
4位 帝都自動車交通 63,498回
（※台あたり54回／2019年同月比＋11.5%）
5位 大和自動車交通 58,505回
（※台あたり28回／2019年同月比▲19.6%）
6位 チェッカーキャブ 45,255回
（※台あたり15回／2019年同月比▲18.0%）
※GOアプリを新規導入したことにより帝都自動車交通が2019年同月（コロナ禍前）よりも無線件数を増加させています。
（出典：東京交通新聞） >>307
明らかに駅前繁華街、糞日交を始めに４社のが空車は多いが
アレを公害と言わずに何と言うんだよ？ >>309
> >>307
> 明らかに駅前繁華街、糞日交を始めに４社のが空車は多いが
> アレを公害と言わずに何と言うんだよ？
じゃ、環境基準を満たさないエコタクシーの空車（古クラウン）は街に不要じゃんw >>312
> >>311
> 日交の多数派(低賃金)より需要あるわ
妄想ばっかりだなw
【ご参考】
■【無線配車回数ランキング（2021年4月度）】
1位 日本交通 609,886回
（※台あたり129回／2019年同月比▲3.5%）
2位 東京無線 320,252回
（※台あたり89回／2019年同月比▲10.7%）
3位 国際自動車 262,993回
（※台あたり71回／2019年同月比▲15.5%）
4位 帝都自動車交通 63,498回
（※台あたり54回／2019年同月比＋11.5%）
5位 大和自動車交通 58,505回
（※台あたり28回／2019年同月比▲19.6%）
6位 チェッカーキャブ 45,255回
（※台あたり15回／2019年同月比▲18.0%） 日本交通 基本給182,000円
エコタクシー 基本給175,587円 >>313
何を虚勢を張ってんだよ
今現在歌舞伎町行って見て来いよ
大量の空車の肥溜めが見れるぞ >>314
こいつアホだな
最低賃金での基本給にエコと日本交通で違いなぞあるかｗ
月間299時間を超える勤務は出来ないから、全タクシー会社、同じ基本給になる
休憩時間を多く取ったりすれば、そのぶん給与は減るけどな ここの糞日交の宣伝荒らしと同じで
鼻息荒げ臭そうなツラして
とにかく必死だよなー
もう死んだほうが楽だろ >>318
賃金体系が違う。
日本交通はＮ型賃金だヽ(´▽｀)/ ♪ 日本交通 基本給182,000円
エコタクシー 基本給175,587円 >>321
アホ
給与体系は、どこも同じだ
俺たちは社長を信じ、愛している
滅多に本体に顔を出さず、乗務員に毛嫌いされているどっかの会長と一緒にすんな！ 日本交通 基本給182,000円
エコタクシー 基本給175,587円 俺たちは社長が大好きなんだ！
エコタクシーと日光猿軍団では
走りの質が全く違う！！ 日本交通 基本給182,000円
エコタクシー 基本給175,587円（要・帽子着用） 会社の脇にキッチンカー止まっているけど、エコ弁当でも売る積もりですか？ エコシステムは、地球環境を良くする為、
世界平和の為に日々、業務を行っている
日本交通の乗務は、単なるゴミ拾い
エコシステムの乗務は、人類救済活動
質が全く異なるのだ！ 日本交通 基本給182,000円
国際自動車（km） 基本給180,000円
エコタクシー 基本給175,587円（要・帽子着用） 夏に被らなくて良いなら、冬に帽子もナンセンスですねw
全員ハゲで寒いのかな？w 日本交通 基本給182,000円
国際自動車（km） 基本給180,000円
エコタクシー 基本給175,587円（要・帽子着用） ●【タクシー乗務員の一週間（隔日勤務）】
①出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
②２４時間以上休みヽ(´▽｀)/ ♪
↓
③出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
④２４時間以上休みヽ(´▽｀)/ ♪
↓
⑤出番（法定21時間以内の勤務／仮眠３時間）
↓
⑥２４時間以上休みヽ(´▽｀)/ ♪
↓
⑦２４時間以上休みヽ(´▽｀)/ ♪
※コレは法人のタクシードライバーなら一般的なスケジュールヽ(´▽｀)/ ♪ 被らない帽子を配るなんてエコじゃないなw
詐欺イルカが可哀想だw 被らないんだったら
なんで帽子画像をホームページに貼ってるの？
人材募集の障害でしかない。
、、、バカなの？ 「働きやすい職場認定制度」（国土交通省）
エコタクシー、落選w ★「働きやすい職場認定制度」（国土交通省）
【合格】
日本交通、国際自動車、帝都
【落選】
大和、エコタクシー >>348
「働きにくい職場認定制度」(国土交通省)
が、あったら… ？ ゴミしか入らないアプリの会社で働きやすい？
お察しレベルの認証制度だな
下らな過ぎ >>350
> >>348
> 「働きにくい職場認定制度」(国土交通省)
>
> が、あったら… ？
エコタクシーが認定
理由1.帽子
理由2.低い基本給 車両に関しては日本交通の言うとおりかもな
クラウンよりも、運転しづらく事故率が高いカムリを何とかしろよ
まあJPNTAXIを導入しないと、エコの未来は無いかもな エコタクシーさんは、ドタキャン奨励なんだって❓ エコタクシーは、クラウンとカムリしか無いのが残念
JPNタクシーさえ導入すれば、都内ナンバー1になれる可能性が有るのだが・・・ 日本交通は、マジモンで生活が安定する！！ JPNタクシー最高！最強！
無線も都内一入る！！
つまり、言う事無し だ >>356
カムリが悪いのかよ？
運転している奴の未熟な技術の問題だろ >>198
> >>173
> そういやあナナフクって全然見なくなったな
> 全休補償付きなら最高の会社だろ
>
> エコタクシーなんて、小会社なのに休業補償無し 日本交通と同じで絶賛フル稼働中
> ただ裁判で負けて最低賃金をまともに支払うようになったのと、
> 売り上げに五月蝿くない
> 毎月、自由に働けて自由に休める
>
> フル稼働する理由は、会社が日銭が欲しいんだよね
つまり仕事のドタキャン奨励なんだねw エコタクシーさんは、
仕事のドタキャンを勧めてるみたいw
どんどん休んで街に出てこないでください。
会社がそれを推奨してるみたいなんでw >>365
運転技術云々の問題じゃ無い
クラウン、JPNタクシーだと問題なく通れる道がカムリだと入れない
DiDi UberTaxiで、道が狭い地域のお客様から配車が掛かる
↓
通れないからキャンセルする
↓
DiDi Uberはキャンセルした車両の次回以降の配車を鳴りづらくするというペナルティを設けている
↓
次回からDiDi Uberの配車が全く掛からなくなる
そいうこと >>367
個人タクシーなりたい奴には良い会社だよ
コタクは、1ヶ月1日勤務でもなれるし
次の会社に移る期間が30日以内であれば
継続とみなされて
念願の個人タクシーになれる >>365
DiDi Uberは、乗務員都合の配車キャンセルには
非情に厳格なペナルティを設けている
次回以降、全く鳴らなくなる
配車掛からなくなって何人のエコ乗務員が泣いていることか 自由にドタキャン、エコタクシー
良い会社でよかったな！
ずっーーーーと休んでろw >>371
> >>365
> DiDi Uberは、乗務員都合の配車キャンセルには
> 非情に厳格なペナルティを設けている
> 次回以降、全く鳴らなくなる
>
> 配車掛からなくなって何人のエコ乗務員が泣いていることか
■そりゃ当然のルールだなヽ(´▽｀)/ ♪ >>370
> >>367
> 個人タクシーなりたい奴には良い会社だよ
>
> コタクは、1ヶ月1日勤務でもなれるし
> 次の会社に移る期間が30日以内であれば
> 継続とみなされて
> 念願の個人タクシーになれる
個人タクシーなんてなりたい奴がいるんだwww
基本給ゼロw
空き缶拾いと同じじゃんw 今、ジャパタクより「ランニングコストが」エコノミーで、タクシーに相応しいクルマって、何だ？
シエンタハイブリッドはガソリン車だし、ノートe-POWERは後席狭そうだし >>375
日産エルグランド セレナかな？
ただ、シエンタがJPNタクシーを抜きつつあるらしいけど DiDi Uberが回さなくなった配車は
競合い他社か、
個人タクシーのDiDi Uber契約車両にいく >>369
キャンセルとしたら事故るのかよ
支離滅裂な理論だな >>375
日産エクストレイルとかは、
個人タクシーに人気 >>374
個人タクシーの平均月収は50万円～300万円
やればやったぶん稼ぐ >>382
> >>374
> 個人タクシーの平均月収は50万円～300万円
> やればやったぶん稼ぐ
根拠の無い嘘を書くなwww もっと植毛して良いかな？
顔面整形のメンテナンスと植毛で、高額請求の支払いがある。
当面は古いクラウンで我慢してくれ。
ところでグリーン・サムライの俺様はワクチン摂取を拒否する。
なぜなら、俺様自体がウィルスだからだぁ～！！
恐れ入ったか、雲助ども！！ >>386
スライドカー
自動ドア コンパクトカーで検索すると
いくらでも車種でまっせ！中村社長！ >>376
エルグランドは無えだろ 全くエコではない
セレナe-POWERぐらいなら幾らか理解されそうだが >>379
フリードは10万㌔超えた途端にあちこち壊れ出しそう >>383
隔日勤務で4～5時間休憩とるとする
1日の営業収入は、6万円～8万円
日報は捨てる必用があるが、
月収180万円
協会に毎月支払う額を考えても
車両のメンテナンス考えても
笑いが止まらん
顧客掴んでたら尚更 ただ、エコで働いていると
楽すぎて、個人タクシーになりたい気持ちまで
消えていくわな
だって居心地良いんだもの
稼ぐ人は無茶苦茶稼ぐし >>387
キングじゃあるまいし、日産はいれないだろw ★「働きやすい職場認定制度」（国土交通省）
【合格】
日本交通、国際自動車、帝都
【落選】
大和（営業所）、エコタクシー >>393
君が自腹で買って、エコシステムに提供すれば「使ってやらんこともない」とか言ってコテンパンに使って、
ここの乗務員連中のことだからどうせすぐ接触させて壊すと思う ★「働きやすい職場認定制度」（国土交通省）
【合格】
日本交通、国際自動車、帝都、大和（本社のみ）
【落選】
大和（営業所）、エコタクシー >>395
働きやすいっつても、大手4社がどんだけ厳しいかが分ると思うよ
就業規則ってのに、いつまでも縛られるからな
あと、隔日勤務が主
エコみたいに日勤が主とかじゃないからな >>397
事故はまあまああるけど、それでもクラウンとカムリを壊さずに使ってる感が有るけどな >>394
じゃあおまえの思ってる個人タクシーてどんなだ？ >>391
キングのほうが会社の規模としてはエコよりも大きいだろ DiDiとUberの乗務員側のキャンセルペナルティを解いてくれないかなあ？
俺はエコでカムリ乗ってるけど、やっぱ狭い地域行けない訳よ
それで、こっちからキャンセルボタンを押すと、
乗務員側のキャンセルは有責キャンセルになり、次回から配車が掛かり辛くなります
とメッセージが表示される → キャンセルする →何日かは配車が全く掛からなくなる※徐々に回復はするけどね >>401
> >>394
> じゃあおまえの思ってる個人タクシーてどんなだ？
滅びゆく存在。
確実に街から消える。 個人タクシーは減少の一途。
そんな話は東京交通新聞に再三出てくる。 たぶんエコタクシーさんでは自社のショボさを乗務員に気がつかれないよう、東京交通新聞を読めないようにしてるのでは？w エコに助言しとく
エコアプリも無線も全く鳴らないのは何故か？
答えは簡単、綾瀬の近辺から営業を開始して
足立区のパイオニア企業になっていないから
馬鹿の一つ覚えに、港区、中央区に行かせて結局、地域の方たちを無視しているから 荏原交通が、日本交通の次に無線ランキング2位に入っているのは
荏原近辺で好かれている企業だから
エコは足立区を無視
これじゃ、何年やっても無線は増えない 港区、中央区なんてのはどんなタクシー会社も行くんだよ
そしてその近くの会社にしか無線は頼まない
社長もタイレストランは、綾瀬から始めただろ？港区、中央区から開始した訳ではあるまい
エコは近辺の地域から好かれる企業にならないと意味がない エコレストランってまだあるのか？
地域から好かれているのか？ >>410
まぁ、己等のタクシーはゴミしか入らんからな
エコが都心で迎車待機してれば良いとこ取りしたコソ泥のように見えるだろうが
それは客が選んだこと
何処で営業しようが己には関係が全くない
失せろ >>411
レストラン経営はかなり順調だよ
アシストはかなり業務縮小しているけどなあ ラケルもふらんす亭も大好きだったから残念
>>412
アホか
俺は内勤が綾瀬でエコのアピールをして、そこから無線を増やす努力をしたほうが良いと言っているだけ
いまさら、港区・中央区に営業に行っている奴等を足立区に戻すなんてことは不可能
荏原交通が無線鳴り第二位なのは、近場から好かれる企業になったから
エコも日交もそこんとこ無視して、遠くに営業に行く ■【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回
２位 荏原交通 １１１回
３位 コンドルタクシー １０８回
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回
（出典：東京交通新聞2021/5/17付） ゴミ回数より質が重要
質が良ければ２割なしや迎車無料でもワケはない 荏原は川鍋GOアプリを導入。
車体にもGOの広告。
実質、日本交通の傘下。 DiDiとUberのキャンセル規制を外して欲しいわ
マジもんで、鳴らなくなる >>418
カムリで入れない道だったからキャンセルした(^3^)/ ■タクシー会社で最賃を出さない会社は即辞めて優良のタクシー会社に転職すべき！東京の優良企業なら保証給期間過ぎて売上無くても２５万以上保証！
https://youtu.be/Jiqm1CEZsR8 @YouTubeより
↑
まあ、当たり前の話。 おまえらって、まんこもしたことないんだろうな。
ブスでもババアでもいいから、まんこしたいんだろうなあ。 ■タクシー低営収者がやるべき給料を増やす方法！足切りで低賃金なら足切りの無い会社に行くだけで給料アップ！移籍しなければ搾取され続ける
https://youtu.be/NBwQrvf6RaY @YouTubeより
↑
■エコタクシーさんは該当するかな？？？ >>421
確かエコは裁判で負けて、最賃をフル支給するようになったんだっけか バカの一つ覚えでニッコツニッコツいい加減気持ちわりぃわ
消えてくれ ■エコタクシー【社長の小芝居🏃】拡散希望💡
https://youtu.be/tbeKF5lUaaY @YouTubeより
↑
こんなの見つけたw ■■エコタクシー【社長の小芝居】拡散希望
https://youtu.be/tbeKF5lUaaY @YouTubeより
↑
こんなの見つけたw クラウン、カムリ以外の車両が無いと、
エコではない… ここ潰れても糞日交には客は乗らないよ
ここの客は都市型ハイヤー使う ●【無線配車回数ランキング（2021年3月度）】
1位 日本交通 695,939回（台あたり150回）
2位 東京無線 355,740回（台あたり99回）
3位 国際自動車 285,833回（台あたり77回）
4位 帝都自動車交通 77,702回（台あたり66回）
5位 大和自動車交通 68,516回（台あたり30回）
6位 チェッカーキャブ 48,670回（台あたり16回）
※おかげさまで日本交通は無線の数が2019年対比で＋5.9%、2020年対比では＋18.8%となりました。
（出典：東京交通新聞） >>437
VIP客が多数乗車している優良企業だと知らないんだな。
社長の営業力は素晴らしい >>439
都市型ハイヤーってTwitter検索すると
Uberやdidlアプリ使って
タクシーより安くアルファードやヴェルファイア来て良いらしいよ >>439
> >>437
> VIP客が多数乗車している優良企業だと知らないんだな。
> 社長の営業力は素晴らしい
根拠がゼロだなw 日交であっても勝たん
所詮安いのが勝つ
貧乏人吠えて相手にされてないことを自覚すべき ☆【1台あたり無線配車数ランキング（2021年4月度）】
１位 日本交通 １２９回（GOアプリ）
２位 荏原交通 １１１回（GOアプリ）
３位 コンドルタクシー １０８回（DIDIアプリ）
４位 私鉄協同無線 ９４回
５位 東京無線 ８９回
６位 国際自動車（km） ７１回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５４回
８位 日個連都営協 ３２回
９位 東都タクシー ２９回
１０位 大和自動車交通 ２８回（エスライド）
（出典：東京交通新聞2021/5/17付） 226 国道７７４号線[sage] 2021/06/16(水) 13:18:08.33 ID:FN6oYpiV
>>221
エコタクシーなら、無断欠勤しても
なんにも言われないのだが >>447
おまえが下だんねえゴミ拾い自慢、宣伝してる間も都市型ハイヤーに中長距離客は流れてる可能性は大 やるべき
サラリーマンやるより稼げると図に乗ってる中小経営者が終わる
先ず自分さえ良ければのアホが潰れないと持続可能な社会は無理だな >>448
社員の安否には全く無関心であり、営業車の稼働率を上げる事に努力しないエコな会社ですね。 >>372
日本交通
拘束時間20時間20分 点呼洗車納金40分
休憩2時間 10分以上付け待ちで休憩 事故は軽微なら営業続行
同じ売上なら労働時間が違っても給与は殆ど変わらない
km
拘束時間20時間 点呼洗車納金60分 休憩3時間
一般道は65km/hまで 銀座自主規制
事故は軽微でも営業終了 付け待ち1時間以上で始末書
同じ売上でも労働時間が短いと残業代カット
kmの方が規則が厳しいだろう。帰庫までの時間が短い上に、
帰庫オーバー2回やると残業禁止で拘束時間18時間になるし。 ジャパンタクシーか、類似した車両を
導入することで、エコ乗務員の士気は
格段に上がる 売上ももっと上がる ジャパタクに類似した車両なんてあるの？
シエンタはガソリン車だし、ハイブリッド車にしても、思ったほどエコ（ノミー）じゃないよ 【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １２９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １１９回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １０４回（GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 ８６回
５位 東京無線 ８３回
６位 国際自動車（km） ６６回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５０回
８位 日個連都営協 ３0回
９位 東都タクシー ２６回
１０位 グリーンキャブ ２５回
１０位 大和自動車交通 ２５回（エスライド）
（出典：東京交通新聞2021/6/14付） >>455
アルファード エグゼクティブラウンジでいいじゃん コンドルは良いやろな
会社も大手追従じゃなく個性豊かで
人材も下田や例の飛鳥の女しかり
会社として面白いだろう
糞日交みたいにカタチだけの大卒かき集めた会社よりは。 大体のタクシー会社が行政処分逃れに分社化してる中で
営業所一本化で無駄を排除したフットワークの軽さもいいな
結局こういった無駄は最終的には受益者、タクシー利用客が負担するからな
日本交通や飛鳥交通みたいな図体だけ無駄にデカい会社が台頭したらお客様は不幸だよ JPNタクシー導入しないと新人が集まらない
エコのベテランは、いつ辞めるか分からないし JPNなんか入れたら破綻するよ
ボロ車は安いがゆえに客も分かってるし納得して利用してるのは事実
問題の本質は
営業所統合して無駄を無くし
待遇の改善、手数料なしや歩合に還元すれば運転手は何時でも集まるよ 【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １２９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １１９回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １０４回（GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 ８６回
５位 東京無線 ８３回
６位 国際自動車（km） ６６回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５０回
８位 日個連都営協 ３0回
９位 東都タクシー ２６回
１０位 グリーンキャブ ２５回
１０位 大和自動車交通 ２５回（エスライド）
（出典：東京交通新聞2021/6/14付） コンドルは、DiDi使ってるけど、JPNタクシー有るからな
エコは、カムリが主だからDiDiキャンセルすると
何日か配車が掛からなくなる
カムリは、狭い道入れない あと、カムリは高齢者、身障者とかは
乗り降りしづらい 【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １２９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １１９回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １０４回（GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 ８６回
５位 東京無線 ８３回
６位 国際自動車（km） ６６回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５０回
８位 日個連都営協 ３0回
９位 東都タクシー ２６回
１０位 グリーンキャブ ２５回
１０位 大和自動車交通 ２５回（エスライド）
（出典：東京交通新聞2021/6/14付） お客様は糞鍋や糞日交に期待してるわけではないのは事実
多数のお客様はUberやdidi単体での解禁を待ち望んでる
糞鍋がYou Tubeで俺たちがやる
あの言葉に反吐が出た人間は
事実として物凄く多い 無線配車１位のコンドルタクシーなら、
Wワーク、副業もOK！！
稼げる会社ですヽ(´▽｀)/ ♪
ノルマもナシヽ(´▽｀)/ ♪ カザッピも導入すた！
つまり、新人が入りやすい環境はJPNタクシーだけ❗ カザッピはゴミ
日本のITが駄目な理由の元凶みたいなシステム
無駄金使ったな
あんなの使うくらいならdidiかuberで
決済一本化したほうが利便性は良くなる JPNタクシー導入したら、新人が列をなして
入社してくるのにね
日本交通に全て取られてる勿体ない みなさん、タクシー運転師の誇りを胸に、今日もがんばりましょう。 ●無線配車１位のコンドルタクシーなら、Wワーク、副業もOK！！稼げる会社ですヽ(´▽｀)/ ♪
ノルマもナシヽ(´▽｀)/ ♪ クロサーのような男には、タクシー運転師の心はわからない。 誹謗中傷はもう駄目だよ
今の５ちゃんは即開示して訴えられるよ 無線配車１位のコンドルタクシーなら、
Wワーク、副業もOK！！
稼げる会社ですヽ(´▽｀)/ ♪
ノルマもナシヽ(´▽｀)/ ♪
帽子もナシヽ(´▽｀)/ ♪ヽ(´▽｀)/ ♪ >>484
エコシステムから他社へ移籍する理由があるとしたら、JPNタクシーだけだろ ★【2021年5月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １２９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １１９回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １０４回（GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 ８６回
５位 東京無線 ８３回
６位 国際自動車（km） ６６回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５０回
８位 日個連都営協 ３0回
９位 東都タクシー ２６回
１０位 グリーンキャブ ２５回
１０位 大和自動車交通 ２５回（エスライド）
（出典：東京交通新聞2021/6/14付） コンドルタクシーなら、副業OK！！
しかも無線は日本交通よりも多い！！ ●無線配車１位のコンドルタクシーなら、Wワーク、副業もOK！！稼げる会社ですヽ(´▽｀)/ ♪
ノルマもナシヽ(´▽｀)/ ♪ エコの売上上位の人達は、みんな固定客を持っている
つまり、運行はもっと名刺を配ることを周知すべき
新入社員が入って来ないのはJPNTaxiが無いから
クラウンとカムリだけだから入って来ない 貴方だけに頼むわ
という固定客をどんどん掴むべき
それは会社に貢献することにも繋がる
今どきのタクシー業界初新人は、
規則云々よりもJPNTaxiを選ぶ
厳しいとか緩いとかそんなのはどうでも良い 流しと付け待ちとアプリをするだけなら、
どこのタクシー会社に居ても同じ
エコに入社したなら、他社より料金が安い特性を活かさないとね ★無線配車１位のコンドルタクシーなら、Wワーク、副業もOK！！稼げる会社ですヽ(´▽｀)/ ♪
ノルマもナシヽ(´▽｀)/ ♪ ■コロナ感染拡大。
いよいよタクシー業界もデッドライン突入へ。
https://youtu.be/UiwScn5fS3s
@YouTubeより >>500
Uber didi等タクシー会社の代わりはある
早いとこ潰したほうが客のためでもあり
労働者のためでもある ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） 副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽｀)/ ♪ ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） 副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽｀)/ ♪ オリンピック関係者輸送がタクシー限定だから凄いことになってる。 エコはJPNTaxi導入しないと、新人が入ってこないよお
アシストを見習え 副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽｀)/ ♪ 副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽｀)/ ♪
みっともない帽子もないぞ ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） タブレット連打に負けた奴らはどれだけ無線取れてんだろ？ 副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽｀)/ ♪
みっともない帽子もないぞ >>517
そろそろオハーラが行くかも知れないからヨロシク 東京オリンピック目的でJPNタクシー導入して
結局は、何の意味も無かったのが現実でしょ？
段差が有って、乗る時にお年寄りは大変だろ
実際、運転しやすいか？JPNタクシーｗ ●副業OKの自由なコンドルタクシーに来いよヽ(´▽｀)/ ♪
みっともない帽子もないぞ ベテランが多いので、ミスが少なく安心して乗れるってのも
エコタクシーの売りだと思いますよ 初乗り料金３１０円で夜間割増無しと夜間長距離客にうれしい
遠距離割引、大手タクシーに比べると大方３割は安くなります
乗務員はベテランばかりで車内はノンストレス、穏やかな
雰囲気で落ち着いた空気の中、時間に無駄のない帰宅が実現しますよ
皆さん、エコタクシーを選んで損は有りません ★【2021年6月度】1台あたり無線配車数ランキング
１位 コンドルタクシー １３９回（DiDiアプリ）
２位 日本交通 １３５回（GOアプリ）
３位 荏原交通 １２１回（一部GOアプリ）
４位 私鉄協同無線 １０４回（一部GOアプリ）
５位 東京無線 ９９回（一部GOアプリ）
６位 国際自動車（km） ７７回（エスライド）
７位 帝都自動車交通 ５９回（一部GOアプリ）
８位 日個連都営協 ３７回（一部GOアプリ）
９位 大和自動車交通 ３１回（エスライド）
１０位 東都タクシー ２９回
１１位 グリーンキャブ ２８回
（出典：東京交通新聞2021/7/12付） 副業もOKの自由なコンドルタクシー。
無線配車も日本交通より上。 コンドルってハゲタカでしょ？
死体処理する鳥を社名にするなんて
センスいいんじゃないですか？ ■ワクチン会社から謝礼（講演料名目など）を受け取っていた番組コメンテーター医師の実名
・二木芳人医師（テレビ出演１位）、ファイザーから約714万円、他。
・三鴨廣繁医師（出演本数10位）、ファイザーから約504万円、他。
・松本哲哉医師（出演本数4位）、ファイザーから約154万円、他。
（出典：小学館）
https://www.news-postseven.com/archives/20210426_1654810.html ■【無線配車回数ランキング（2021年7月度）】
1位 日本交通 790,236回
（※台あたり164回／2019年同月比＋11.6%）
2位 東京無線 437,391回
（※台あたり128回／2019年同月比＋13.1%）
3位 国際自動車（km）335,267回
（※台あたり82回／2019年同月比▲15.2%）
4位 帝都自動車交通 90,766回
（※台あたり77回／2019年同月比＋31.5%）
5位 大和自動車交通 72,894回
（※台あたり35回／2019年同月比▲14.2%）
6位 チェッカーキャブ 54,997回
（※台あたり19回／2019年同月比▲1.9%）
（出典：東京交通新聞）
※コロナ禍前の2019年同月と比較 名誉毀損罪 肖像権の侵害
逮捕だな
評価制度を否定するならやらなきゃいいのに 何故悪い評価も素直に受け入れられないのか
もはやただの統失、精神病だな
料理屋もタクシーもこのままなら潰れるよ まぁ実際注文自体少ないんだろな
リアルタイムに反映されるもんでもないし >>543
最悪なことをやらかした
137 国道７７４号線 sage 2021/09/15(水) 22:11:38.28 ID:oyCgj/7Q
このタクシー会社ってエコタクシーなのかな？
東京 足立区に「ウーバーイーツで『★5つ』以外のレビューは業務妨害で警察に被害届を出す！」と宣言するヤバい料理屋が出現
・店を運営するのはタクシー会社
・★への飽くなきこだわり
・★5以外のレビューを行った配達員に懸賞金をかけて店先で指名手配
://twitter.com/takigare3/status/1437885659142782979
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ウーバーイーツであろうとなかろうとwww
ウーバー配達員？とかw
対象すら定まってないw
2個目のす～を差し上げますw >>546
「エコズ株式会社」って何?
法人番号
4011801038678
商号又は名称
エコズ株式会社
本店又は主たる事務所の所在地
東京都足立区東綾瀬１丁目２３番１６号
変更履歴情報
No.1 新規
法人番号指定年月日 令和3年1月26日 エコでは実名公表、密告等
ハラスメント行為上等のオープンで
イケてる会社ですね
このコメにたいしても損害賠償
を要求されるかと思うとヒヤヒヤします ハゲよ、謝罪しとけよ
令和納豆、イキリパスタがその後どうなったか分かるだろ 反省しろよハゲ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631788258/516
516 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/09/17(金) 01:38:52.20 ID:6hcGU8F60
>>44
興味が出たから少し調べたらこのタクシー会社社長は起業前に教師だった
そして相対評価制度に逆らって児童全員に5を付けて解雇されている
つまり命を懸けた☆5原理主義だと分かって納得した
以下インタビュー記事抜粋
エコシステム社長 中村秀樹
1950年生まれ。78年、公立学校教員。91年、児童が拾った犬を教室で飼い、5段階評価で全児童に（最高の）「5」の評定をし、分限免職処分に。2004年9月から東京でタクシー営業を開始。 「業務妨害だ」 ウーバー配達員の顔写真さらしあげた飲食店「星5以外の評価攻撃やめて！」 - 弁護士ドットコム
https://www.bengo4.com/c_23/n_13576/ >>560
サイトとかには出てなかったので・・・エコシステムって社名はもうないの? 510 国道７７４号線 2021/09/20(月) 10:23:27.41 ID:4VSxbvJw
エスライドは評価システムがないからだめだ。
ダメな運転手には低評価つけたいからな
ハゲ社長コレ悪用していいぞｗ 最低最悪のゴミクズタイ料理店のキチガイはさっさとタイ捕されろｗｗｗｗ
あ、星5主義のあたおか社長かｗｗｗｗ エコって運賃の認可申請を
アシストよりも遅く申請して
最安運賃で申請している
アシストをもろ意識しまくってるじゃん 深夜の御徒町駅は、エコ☆アシスト通りとして有名
他のタクシーを押しのけて乗ってくれる 深夜割り増し無しは最強すぎ
でもまあ、クラウンとカムリだとやっぱJPNタクシーのほうに乗られちゃうんだよね 特に銀座は >>564
犬を助けた児童たちに5段階評価とか泣かせる話じゃねえか！感動した！
やっぱ中村社長は最高の漢だぜ！！！！！ Googleの評価なんて気にすんな！俺たちは中村社長の下で最強だ！！ アシストはJPNタクシー導入していて、経営は順調だが
エコはいつまでクラウンとカムリに拘るのだろうな？ >>580
小学校教諭を分限免職後、グリーンキャブに入ったと聞いていたが >>586
タイレストランの経営自体は順調だね
食べログの評価も良いし『UberでもGoogleでもなく、殆どの人が見るのは食べログ評価』
>>581
洗車場で廃車になってる日産の車両があるけど、JPNタクシーに酷似しているが
もう生産されていないのかねえ？ >>587
エコタクシーで働くと、社会貢献・自然環境を守ることに繋がるのだ！
社長の意思と全従業員の意思は同じ
俺たちは地球環境汚染撲滅と世界平和の為に日々戦っている！ Googleの評価も、Uberの評価もほぼほぼ気にしない
日本国民全てが気にするのは、食べログ評価
食べログほど充てになるものは無い
俺も実際、その地域の美味いらーめん屋検索するときは、
食べログしか見ないし Googleとかの評価も殆ど気にしない >>591
外観は事故ってないように見えるけどな
恐らく、JPNタクシーと同レベルのはアレぐらいかもな 電動スライドドア完備のホンダN-BOXが日本で一番売れている車種
JPNタクシーの倍は安い
狭い道も通りやすいし言う事無しだ >>590
＞Googleの評価も、Uberの評価もほぼほぼ気にしない
＞日本国民全てが気にするのは、食べログ評価
＞食べログほど充てになるものは無い
＞
＞俺も実際、その地域の美味いらーめん屋検索するときは、
＞食べログしか見ないし Googleとかの評価も殆ど気にしない
食べログ高評価はカネで買える。食べログほど当てにならないものはない >>596
本気で言ってんのか？食べログ評価を金で買ったって人を知ってんの？
有名人だけじゃなく、一般人も辛口評価をするから食べログは一番信用されている
今のところ最強だろ
どこの飲食店検索しても食べログがほぼ一番に来る
日本国民が信用する評価ランキング
1位食べログ
2位Google
3位なんとかデータベース・Uber/出前館 >>597
食べログに課金してる経営者かな？
一般人も飲食の人間も食べログにいい噂ないぞ！
まだ金がかからないGoogleのほうが信用できるわ！ >>602
俺は言われるまで一回も見たこと無かった
大体、店名をググったらまず食べログかGoogleの評価が目に入るからね
Googleに比べると食べログのほうがもうちょっと細かく評価をしている感じ >>601
Google評価も悪くないけど、逆に言うと荒らし被害にあいやすい
食べログは、荒らし対策をしているからなあ กรุณาส่งข้อความ
+81-8053445875 >>607
上位数名の会社で苦労してますな
彼も１年以内に気づくであろうｗ
アホらしさにｗｗｗ エコは無線が入ればやるメリットあるけど
何もないなら労力の無駄
それこそ最賃でﾃｷﾄｰに遊ぶか
則辞めるが吉だな 逆にどういう考えがあって4社からエコに行ったんだろ？
謎だな ツイート遡ってみたけど4社で手取り11万だかでイヤになったんだと 毎日ピンコロの日常だから100万円の祝い金目指してた人たちは軒並み脱落かね？
ほんと詐欺師だわ どんなに頑張っても勝てない物が有るんじゃないですかね？ >>619
規則・規制が多い4社から自由を求めてエコに来るというパターンが多い
ただまあ・・・エコの売上2トップが辞めたのは大きい
あと、最近、売上良い人たちの長期休暇が多いからなあ
JPNTaxiが無いエコに新人は来ないし
社長は日交が嫌いだからというより、大手が嫌いだからJPNTaxiは受け入れない
新人やベテランは、カムリに乗りたがらない カムリよりジャパタクの方がよっぽどエコだと思うのだが 712 国道７７４号線 2021/12/07(火) 14:32:10.08 ID:neGvMZqQ
>>702
最大で補助金使っても200万だっけか
全車JPNとか率先して導入してる経営者はアタマがパァ
金の無駄
エコは正義ってわかるな >>607
鍵掛けたな
まぁ４社から何を勘違いして行ったのか知らんが恥ずい罠 >>629
新入社員を入れる場合は、JPNTAXIかそれに類似した車両を入れないとな
クラウンとカムリじゃ、新人は入らない
それに入って来ても、数か月で辞めることは目に見えている ただでさえ、迎車料金が無くなってベテランドライバーは辞めていっている
売り上げトップの花氏も辞めたしなあ
起死回生策は、JPNTAXIに類似した車両の導入
どうしてもJPNは導入しないならそれしか無い >>629
補助金の制度はほとんどなくなった
300,000円位だよ >>634
じゃあ安い運賃で300万の車を
あえて導入するメリットもないね 確か上級グレードで１００万くらいの補助出るとか聞いたがアレも無いのかな 考え方であって、例えばエコが
JPNタクシーとTaxiGoを導入すれば、
普通に新人が入って来るし、
日交の売上げも入って来る
新人は、クラウンとカムリには乗りたいと
思わない 初めてタクシー業界に来た新人は、
タクシーの車種で入社を決めるのがほとんど
JPNが無いエコは、色々と難しい
しかし、中古車でも良いからJPNを一台でも導入して、
これから、エコもJPN導入していく予定だから
楽しみにしとけや！と言っておけば
それで新人は釣れる >>640
本格的になってきたな
タクシー会社がやる気ないから、タクシー関連法令の穴をついてWILLERと組んだ
自動化に目処はついてんだろな JPNタクシーの中古っていくらぐらいなんだろ？
いや、ただ駐車場に置いとくだけの飾りなんだが >>643
出回ってるの？
4社は教習車含めて自社グループで使い潰してるし >>644
JPNの仕入れルートは、中古車オークション会場（会員制だけど＆パキスタン人が多い）
かなり安く手に入る >>646
> 入社祝い金100万って本当ですか？
10年後に払います >>648
中古車とかのそこそこ額がでかいオークション会場には必ず奴らが居る
まあ、それでも中韓人のほうが多いけど
パキスタン人は中古車貿易でかなり莫大な利益を上げている
日本人が手放した中古車を改造して、パキスタンで売りさばくからな 中古車オークション会場は紹介制だし、会員制もあるけど、
今後、エコが中古車仕入れるならやっとくべき 逆に考えるんだ
エコがJPNを導入することで、日交の邪魔をしていると・・・
それに儲かるのはトヨタだし
TaxiGoアプリをエコが導入することで、更に日交の邪魔が出来ると・・・ >>652
単価選びたい人間いるからSもGOも合わない
安いがゆえに何でもかんでも乗せられないし >>647
入社祝い金百万円！
どんな条件で支給されるんだ？５年以上無欠勤勤務とか(笑) 784 国道７７４号線 2022/01/10(月) 19:24:37.49 ID:oesxf95l
965 国道７７４号線 2022/01/10(月) 17:28:27.57 ID:FQf8MOqn
40~50万台で63%出す会社がある中で80万はアホ
やってる奴はダチョウ並みの脳ミソ
エコもやばいんじゃ エコはやるだけのことはやったのだから、
後は、新車をどうするかだけの判断
JPNTaxiに類似した車両を探せば良いだけの事 金の無駄
どうせ事故る
稼働率もわるいし
廃業したほうがコスパ最強 社長も台枠売ってしまえば良いのに
ごちゃごちゃあっちゃこっちゃでやるより
新木場か綾瀬どっちかで50台程度のが金になるだろ >>656
そもそもトヨペットかどこかを
過去に裁判したりしたから、
トヨタはエコタクシーに新車は
売ってくれないと思う。
売ったとしても、また訴えるでしょ。 >>660
日産しか
新車を売ってくれる販売網が無いんじゃない
ホンダはタクシーの販売はしていない
（タクシー利用はお断りしてる）
マツダは知らんけど車体価格高すぎ、
それで日産セレナは小回りが効かないし
ノートは、耐久性が無い。 >>662
自分で買って個人的にタクシーにしただけでしょ。
ホンダはドアの開口部の耐久性がタクシーに
耐えられるだけの条件にあうのか試験をしていないので
売りません。みたいな話です。
ホンダのチケットは帝都しか乗らないんだけど、
帝都には、試験的に水素車両を入れたりしてるけど
アコードをタクシーで入れますって提案しても
タクシーには使わないで欲しいみたいな理由で断れれてるはず。
ハイヤーで多少いれてるくらい。それもホンダの役員専用車両 なんの縛りも無く入社するだけで100万頂けるんですか！？ >>667
３年程度で退職返済目処立てて
１００万無利子で貰えるなら利用すればいいだろ カムリは、お年寄り、
身障者には不評だし、狭い道入れなくて、迎車キャンセル
クラウンは、ジャパタクにお客さん取られるし、
事故負担金は、毎月給与から天引き
まるで川柳だよ 選ばれないと未来が無いからな？
会社をやめるしかない コロナ期に売り上げの高い連中、行き先を調べ上げれば
ある程度分かるでしょ？結局は忖度ですか？事務方は
会社の客を食いつぶしてる連中ではないですか？ 大手4社に比べれば規則は五月蠅くないのがここの利点 ジャパタクを導入するか、類似した車両を導入するかの二択しか無い 不満があるなら労働組合に個人加入して交渉すればいい団体交渉は拒否できない エコのライバルとしては、一番近い会社で TOKYOTAXI 東京タクシー
が有るんだよね
ココはDiDiも使っているし、全車JPNTAXIだし、深夜割増有り、大手と同じ迎車料金＋メーター上がり
だから、稼ぎ易い
規則も大手と違って緩やか
エコから何人か移ったんじゃね？ DiDi の評価もそのまま移行できるし、全車JPNTAXIってのも良い
お客様に対して全てが安ければ良いってもんじゃ無い
タクシー使うお客は、たった100円～200円の違いでガタガタ言わない
エコタクシーはボランティア団体じゃ無いから 深夜割増有りでだいぶ営収は変わってくる・・・
JPNTAXI有るか無いかでだいぶ営収は変わってくる・・・
迎車料金有るか無いかでだいぶ営収は変わってくる・・・
メーターが大手と同じかどうかで、だいぶ営収は変わってくる・・・
タクシーに乗るお客は、500円～1000円の違いで五月蠅く言わない
その覚悟を持って乗ってくるからだ
貧乏人は最初からタクシーなんぞ使わんよ 今年の10月に国土交通省にタクシーのメーター値上げ申請をしているタクシー会社は多いと聞く
このままじゃ、生活できないからねえ 社長の意向を汲み取るべきだが、
もしもエコタクシーが大手と同じ初乗り420円
迎車料金320円
メーターの上がりかたも同じ
深夜割り増し有り
だったら、今頃日本交通を超える規模になっていたと思う タクシー乗るお客さんは、安いか高いかはほとんど気にしない
どのタクシー乗っても、そこまで料金変わらないだろう感が有るから >>692
中村社長は努力家だからな それは乗務員がみんな認めている
創業以来の初乗り310円 深夜割増無し ってのは、エコがエコで有る証
街のお客さんに優しく、ボランティア精神で・・・という意味が地球環境に良い影響を与えることを
社長は知っている >>692
日本交通とは言わんが、大和、帝都、国際を抜いていただろう
日本全国に有るタクシー会社は、第一交通
中堅どころは、東京無線
中村社長の日頃の頑張りで、全て追い抜いていたと思う
初乗り420円 メーターの上がり方も大手と同じ 迎車料金320円 深夜割増有り
ならとっくに他社を追い抜いていた・・・ 今のままだと、単なるボランティアタクシーなのだ
お客さんにも乗務員にもボランティア まあ、考えてみればこのまま310円であれば、10月以降からは他社と比べて
アプリ鳴り放題という状況も考えられるよね
ただ、会社全体の売り上げの問題も有るから価格改定は慎重にしないといけない 乗務員に安仕事をさせれば、会社にそのまま跳ね返るだけ
失われた10年は大きい・・・
社長は、10年あれば東京制覇出来ていただろうから >>698
社長は乗務員が好き 乗務員は社長が好き この関係は理解できるが、
やっぱ初乗りが安い 深夜割増が無い メーターが長く設定されてある
この問題はいずれ解決しないといけないだろう
10月には都内タクシー事業者の9割が一斉値上げの価格改定に踏み込んでいる
エコはどうするか？それが問題だ
今のままの初乗りとかなら、ノルマを下げた方が良いし歩率を上げるべき ノルマ下げろ言っても最賃割れで実質関係なく支給率は高いし
逆に中長距離取れないなら辞めたほうがいいよ 優良顧客取れないなら東京無線やkmグループで愚直にやってろ >>702
元々、エコは乗務員が固定客を抱え込むことは暗黙の了解で有って
会社が固定客を見つけてこい！って大々的にやっていない
企業案件を会社に渡すことはウェルカム
固定客を会社に渡すことはウェルカム 優良顧客は、乗務員みんなで乗せよう！というのがエコ魂
個別の一人勝ちは認めていない
みんながみんな勝者がエコのモットー 確か何年前にドライバーが固定客を持つのは社長が禁止したはず グループ営業と同じで誰も守ってない？日報確認すればバレバレなのに >>706
今は、特に何も言われていないだろ
そんなこと言ったらエコのトップ営収の人たちは、こぞって辞めるだけ
固定客なぞ持っていなくて街中を普通に流しと付け待ち＆アプリだけなら、そこまで営収上がるわけないからな 10月以降に、エコが勝つか？大手4社と中堅が勝つか？
エコはこのままの価格設定で良いのか？
他社は一斉値上げで、初乗り500円～700円になる予定
エコはどうするかは分からん
しかし、このままの状況のほうが10月以降は独り勝ち出来る可能性も有るからなあ
迎車料金復活出来るならそれだけで良いかも カムリとクラウンを一掃して、やっぱ自動ドア付きのコンパクトカーが良いよね？
別にJPNじゃなくても良いから、それに類似した車両で何か有りそうだ シエンタ？フリード？
すぐ壊れそう ちっともエコじゃなさそう 人気のコンパクトミニバン・トヨタシエンタ。22年夏にフルモデルチェンジ!!
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/72881/
現行モデルの在庫処分でも買えば？
たくさん買うなら、安くしてくれるんじゃね？ >>713
自動ドアなんだな シエンタ
でも、エコの車もだいぶ古くなってきたから買い替えないとね あと、エコが不思議なのは 隔日勤務 が主じゃないんだよな
大手4社とか全て利益を上げている会社は 隔日勤務が主
乗務員にとっても会社にとっても一番利益が上がる形式なのに、
隔日勤務を盛り上げていない不思議 エコが会社として利益を最大限に伸ばすには・・・隔日勤務を主体とすること
日勤が主とか、埼玉とか千葉のタクシー会社かよ、、、と 日勤が主なタクシー会社って、小さいインディーズ会社しか無い感じ
大きくなったタクシー会社は、隔日勤務を主体として大きくなった
乗務員にとっても会社にとっても一番良いのだ 利口な奴ほどナイトで稼いでるよ
断然稼ぐには効率は良いからな
というのも隔日であれば最初の12時間3万超えても
残りの6時間息が切れたら1万すら厳しいからな タクシーが事故が多いのも隔日勤務が諸悪の根源だからな
一回の勤務で二倍の仕事はやらざるを得ないから >>716
大手は、点呼や出庫の回数が少ない方がそりゃ
りえきになるからね。
ただ、一ヶ月の労働時間が隔勤だと、少ないのよ
日勤だと、約３００時間働ける。
それが目的 252 国道７７４号線 sage 2022/05/06(金) 21:34:30.42 ID:T/2xjxSC
>>202
>>215
エコは、日勤は基本何日勤務でも文句は言われん ※ただ、理由は必要だが
17日以上の勤務じゃないと社会保険から国保に切り替えないといけなくなるとは言われるけど
17日以下でもそうそうは切り替えられない
大丈夫か？ 10年以上の経験者だが100万円に吸い寄せられてしまいそう
エコはヤバいかな？ 10年以上の経験者なら素直に個タクになる道を選ぶべき >>731
100万円に吸い寄せられるやつが開業資金あると思うのかね？ 10万ずつくらいで貰ったら分率悪いので帳消しなって貰ったんだかなんだかわからなくなりそうだな >>729
エコタクシーの５ちゃん全て読んでから考えて タクシーって風俗の女がよく乗るよね
待機場の会話「いつもタクシー代を身体で払うって有名な女がおるやん、現金やなくて迷惑やん、俺の順番の時に、その有名な女やって、金払わないから、嫌やなって思ったら、毎回、〇〇さんが俺が行くって金より身体目当てで、代わりに毎回行ってくれて、まぁ俺はええんやけど、身体より現金の日払いの方が、どうたらこうたら、本当に〇〇さんが毎回俺が行くって、どうたらこうたら」
よく聞きますよね 892 国道７７４号線 2022/06/08(水) 10:24:07.57 ID:cq/53wAR
ユーチューバーと会社が炎上ほしさの
ヤラセじゃないのかなー？
新手の乗務員集めとか。
https://twitter.com/freeman_HAL/status/1534115487784652800
エコもやろうぜｗ
盗聴調査のついでにｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 皆さん、優良乗場に付けてます？
優良なんていちいちチェックされないですよね？ 200 国道７７４号線 2022/06/18(土) 23:24:41.88 ID:KX01dtIi
>>199
地球儀システムの前の信号待ちで電光掲示板見たら、
100万円から下方修正している様だぞｗｗｗ
202 国道７７４号線 2022/06/19(日) 00:14:14.09 ID:fswW1oXk
地球儀は祝金と言う名の金貸しだって聞いたけどな
地球儀って呼び名初めて知ったぞ 深夜割り増し無しと長距離割引と
メーターは他社よりも長い
初乗り310円と来たもんだ
迎車料金無し
社長は、トータル月間2000万円は損している！
社長は、乗務員のために犠牲になってくれているのだ！ タクシー会社の9割は、メーター同じ
深夜割り増し有り、長距離割引無し
初乗り420円 迎車料金有り
でも、無線も定額も配車も普通に掛かる
つまり、タクシーに乗るお客さんはメーターは何も気にしていない
タクシーに乗る時点で覚悟をしているからだ エコで営収１日5万円を上げて来れる夜勤は、
他社なら7～8万円いっている！
社長はトータルで毎月2000万円、
年間2億4000万円の収入を犠牲にしてでも
社長は、乗務員が大事なのだ
乗務員は、社長が好き
だから辞めない けれど人の出入りが激しいこの会社
同業他社よりひときわ流動がハゲしい アシもエコもその他インディーズももう無理だからなぁ
やっていて詰まらないし
中小零細企業の代替会社としてuberに任したほうが流行るよ >>751
Uberがタクシー会社始める可能性も有るかもね >>730
第一交通って、一応47都道府県制覇しているし
売上高も日本交通より多いからなあ
ただ、乗務員とか噂とかは知らん >>752
タクシー会社としたら人材で魅力ない
色んな人間に参加させることに意義がある なんかエコとアシと続けてスカウト着たけど
会社内で何が起こってるんだ。
アシは動画の通り基地害運転手居るしエコもどうせ待遇悪いだろうし絶対行きたくないけど。 >>755
高速で見なくなったし
正直ボロ負けでしょ
次第に潰れるだろう >>755
エコが良いところは、 固定客 を持つことはドライバーの自由
休憩時間は自由に取れる 休みも自由に取れる
あとまあ、初乗り含めて安いからエコアプリは夜は鳴りまくる ※昼はほとんど鳴らん >>757
アシストは、エコと同じく深夜割増無し
JPNTAXI乗れるけど、そんな大したメリットは無い
↑でも書いたが、初乗り420円 迎車料金有り 深夜割増有り 長距離割引無し
メーターは大手と同じ
この条件ならどんな馬鹿でも隔日で一日5万円は簡単 マジでここで働くのは辞めたほうが良い
これは嫌味とかじゃ無い まぁ７~８年前までだな
良かったのは
大手に殺られてる部分はあんじゃないのか
エコもアシストも高速見ないし コンドルみたいに積極的に統合合理化進めないと数年以内に潰れるよ
エコでチンケな売上やるなら普通のタクシーでいいから 今後も乗り手はいねーぞ
大手４社でいいし東京無線でもいいから
休車放置してもカネにならんよ >>764
あれ、日本交通から東京無線に移ったの？ >>764
まーだ東京タクシーの方が良くね？
雲助が多い分 タクシー、ワンメーターでチケットで降りる時に
客「ワンメーターで降りるけど、名古屋まででも好きなだけメーター回してから金額書いても良いよ」って客が降りたら、する？
ジジイドライバー「乗っててくれたら、する」
ジジイドライバー「乗っててくださいよって言う」 例えばな
タクシー運転手ジジイ「昔、深夜に客を乗せて山奥の細い道を進んで、客を降ろしてから
真っ暗の中で Ｕターンしようとして、念の為、車を降りて確認したら、後輪の後ろが、あと10センチで崖で、確認しなかったら転落してた、だから、車から降りて確認した方が良い」とか言うからね
皆んな、死にかけたエピソードあるからな
九死に一生を得る、とかなんだよ
たけしや千原ジュニアとかみたいなエピソードあるんだよ 昼勤務、夜勤だと、トータル一日6000円～30000円の損
エコで昼勤務25000円の営収なら他社だと31000円はいってることになる
月間26日出勤だと月間156000円の損、年間1872000円の損
年間約200万円は乗務員は損をしていることになる
労働組合はこの会社には無い 日本交通は本体の横に労働組合が有る
メリット
休みと休憩時間取り過ぎは五月蠅く言わない あと、ドライバーが顧客を持つのは自由
つまりドライバー定額が出来るのだ
つまりはボランティア会社 お客さんにとっては良いが、ドライバーには損だけしか無い
仏教上の善業を積むため、徳を積むためにこの会社に来るならOK
稼ぐという意味なら、他が良いだろ 自社アプリ鳴らんと言っていたし
jpnとの車両格差や大手との格差が出来た今ではあえてやる妙味はないね
10年前が全盛期で少なくともピークアウト >>772
エコアプリは、夜間は鳴るよ 夜勤にとってはお得だが、基本早取りシステム
早朝～夕方まではほぼほぼ鳴らん
他社だと夜間は無線が結構鳴るからな それも順番システム
エコで夜勤50000円は大変だけど（顧客を抱えている人だけ）、
他社なら楽に50000円は稼げる ただまあ、他社の場合のリスクは
・一般道70km速度規制で直ぐ始末書提出
・事故とタクセン違反は殺されるレベルで言われ続ける
・タバコ吸ってたら罰金50000円
・基本、休めない 隔日勤務が主
・大手はモニターが街中各所に居る アンケートを取ってて、×が多いと始末書提出
・最低賃金のままなら殺されるレベルで言われ続ける
こんなところか ただ稼がせるシステムにはなっている >>767
TOKYOTAXIは、噂を全く聞かないぶん、気持ち悪いんだよね
大手基準と比べて、どんだけ規則が緩いのか
どんだけ稼ぎ易いのかが全く分からん
全てエコの良いところ取りシステムとは聞いているけど
全車 JPNTAXI
深夜割増有り 長距離割引無し 初乗り420円 メーター、メーターの上がり方は大手と同じ
とは聞いている エコの良いところはまだあるよ
あくまで噂だが、
タクセン違反を犯して、他社に居づらくなった人を雇用してくれる
東都とかは65歳でドライバーは自動的に解雇だけど、エコは65歳以上でも雇ってくれる >>775
あと、迎車料金320円もあったか
まあこれだけでもエコに比べれば働きやすいかも エコで長く働けば働くほど、善業 を 功徳 を積むことが出来る
エコの一番のメリットはお客さんから 安い！ と喜ばれることだからな
ドライバーに取っては、損でしか無いけど ただまあ、エコがここまで大きくなったのは、大手とかと比較して料金等を安くしたのも一理あるだろう
あと、お客さんから感謝されてきた証とも言える
今後は、安売りはしない ＆ 質とサービスの向上を目指す これしか無い エコタクシーまとめ（あくまでドライバー目線）
リスク
・エコアプリは早取りシステム（東都とかだと無線は順番に取れる）定額は申告制
・初乗り料金310円 他社は410円～420円 つまり100円近く違う 早朝～昼で30回乗車やれば3000円の損
・迎車料金無し 迎車料金290円が今は無い つまり1日10回やれば2900円の損
・メーターが他社より長くなってる kmと比べて18ｍ長い 分数の上がり方も長い
・遠距離割引は関東一の安さ 夜勤は高速がかなり出るからそれでマイナス
・深夜割増無し 深夜10時～割増のところで働けば、プラス5000円～10000円
昼勤務で20000円やってくれば、他社なら26000円から27000円
夜勤で50000円やってくれば、他社なら60000円～70000円の営収 メリット
・70km速度規制は無し ただし、事故とスピード違反・駐禁は普通に五月蠅い
・集団点呼は無し
・東都では65歳以上は解雇だがエコは雇ってくれる
・迎車料金キャンセル分、310円は会社持ち
・最賃はまともに支払う
・ドライバーは自由度が高い
・顧客を持つことはOK メリットで忘れている点があった
・急発進にも五月蠅くは無い というか大手でありがちな規則はほぼ無い
・街中モニターなんて居る訳無い
・料金は安いから客からは喜ばれる （功徳、善業を積める）
他社ではありがちな客からの悪口は圧倒的に少ない
・ドライバーの質は他社と変わらん点は注意が必要かな？
相番同士での喧嘩はたまにある >>784
386 国道７７４号線 2022/09/16(金) 19:40:31.92 ID:Hos2uV0b
無線配車して20代前半のあんちゃんが来たらハズレ、と客が言ってた
道は空いてるのに遅い、道知らない、自信がない、料金も２割増しだと・・・
まぁプロじゃないのが当たり前だと色々非合理だよ
完全な自由経済で決まった料金でやるのがいいし
それこそ駄目なのはBAD＆ブロックで排除するほうが利口なやり方だよ 327 国道７７４号線 2022/09/26(月) 10:47:03.89 ID:QNzQeSeb
65歳以上は、エコの一択だろ？
他社なら強制解雇だが、エコなら喜んで雇ってくれる
最賃は前に裁判起こされてから、まともに支払うようになったし
タクセン違反2点以上は、他社では雇わんが、エコでは雇う
えっ…？！ なんだかんだ言っても、エコは良い会社
社長とドライバーの信頼関係はゆるぎないし、客は喜んでくれている 休憩時間取り過ぎと休みにもそんなに五月蠅く言わないからなエコは
他社は五月蠅いけど メリットとリスクを差し引いてもエコはおススメ
こんなに自由に働けるタクシー会社を他は知らんわ 大手と同じ料金体系のTOKYO TAXIは、最高収益を更新し続けている！！ 田舎のタクシーは歩合で1時間、2時間待ってワンメーターとかだから
最低時給以下だからね
2時間待ってワンメーター
時給200円とか
深夜の飲み屋のキャバクラ女や客が居て
やっとギリギリ最低時給以下 コンドルが終わりなら
稼働悪いエコも実態はヤバいだろな >>795
エコもお陀仏になったら胸がスッキリするよな～ >>796
エコは羽田定額と成田定額があるよ エントリーしていれば1週間に普通に仕事は有る
でも、街中景気が良いときは逆にやらないほうがいい場合も有る
あと、エコは無線というよりはエコアプリが有る 基本は早取りシステム
昼間はほぼ鳴らんが、夜間はやたらと鳴る 羽田成田定額は普通にあると思うよ
アプリに関しては数年前より鳴らんと言っていたが けど行灯デザインのダサさや環境スローガン広告で、すべてが台無し
エコを売り物にするには矛盾だらけの車種選定
中村クンがエゴイストだってことは、利用者もいい加減気づいてますよ エコに転職しようかと、真剣に考えています。足切りはいくらですか。 ベテランドライバー「タクシー運転手は危ない、よく言われますけど、
だからこそ
合流地点では、わざとアタマ出したら
譲ってくれるから、タクシーは危ないと思うからこそ、合流地点割り込みは車のアタマ出したら、向こうが止まるから」 ずいぶん前に内勤してたんだけど、相変わらず給料日に会議やってるん？ ちゃんと競争してて偉いよ
こういう会社には頑張ってほしいね >>822
たった60円マシでワロス
他のタクシー会社のドライバーはウハウハ状態だぜ？ komakiは玉子屋の配達やればいいんだよ
時給1500円で今より金になるだろ
パッカー車なんか素人には運転させないぞ そういえば裏の駐車場でアルファードボンネット潰して止まってるな 玉子屋は良い会社だと思うけどな
若い運転手多いし1tバンなので運転出来ないということもないだろうし 飲食店のポリバケツなんかキツいと思うよ
40~50kgあるでしょ
komakiくん持てるの？
雨の日でもずぶ濡れで作業してる人もいるし
真っ当であればあるほど俺は無理だ思う 職住近接がいいよ
通勤手当すらマトモに出ないのがこの業界の常識 待機室で
運転手は1日交代やん
1日勤務、1日休み
で、正月も1月1日でたら1月2日休み
1月2日でたら1月3日休みやん
で、
１日に休み、２日に出て仕事、３日に休み、の運転手が
1月2日に仕事を無断で休んで勝手に自分だけ正月三連休したんだよ
皆んな正月は絶対に出勤してんのに
1人だけ三連休
ジジイが怒ったんだよ、正月に
「あいつ、絶対に許さねぇ」って
で、正月明けに休んだ人が出勤したら
１番文句言ってた人が１番仲良く話してんだよ
アタマおかしいよな？
１番文句言ってた人が
正月明けに出勤したら１番仲良く話してんだよ
訳分からん
年末年始は三連休か、五連休か？
公務員みたいに働きたいよな 非公開になったのな
現在は助手って単なる作業員じゃないのか
素人に運転させて事故られてもタクシー以上にどうにもならんから 猿スレより
880 国道７７４号線 2023/01/11(水) 09:57:18.84 ID:JObe1TgN
西綾瀬二丁目。
高架下に営業所、車庫、整備工場が移転。
洗い屋、食堂は閉鎖します。
エコはチャンスかピンチか？ 違法駐車するタクシー運転手なんて底辺のゴミは皆死ねばいい
ごみのくせに態度だけは一丁前 タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔
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タクシー邪魔タクシー邪魔タクシー邪魔 これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③かなりの貯蓄や資産がある。
④タクシーで迷惑駐車をやりたい。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って起業や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー早く死ね これからのタクシー運転手に向いてる人。
①独身者
②年金受給者
③かなりの貯蓄や資産がある。
④タクシーで迷惑駐車をやりたい。
タクシー以外の仕事が出来て転職先がある者は次の人生を考えたほうがええわ。
特にコロナで収入が減っている人なら、客待ち違法駐車にしがみつくより、思い切って起業や
新しい違法駐車にチャレンジしたほうが道は開けるでしょう。大きな変化の時代だからこそ
、違法駐車で迷惑かける基地外タクシードライバー早く死ね 客待ち違法駐車タクシー見つけ次第警察に通報しましょう 道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない
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道路交通法では、タクシーの客待ちはドライバーが乗った状態でも、停車ではなく駐車の違反に問われる 駐車違反の条文には、ハッキリとタクシーの客待ちと書かれている 停車だから許されているという言い訳は通用しない 客待ち違法駐車タクシー見つけ次第警察に通報しましょう 100万円目当てに9ヶ月以内限定で移籍を考えてますが･･････
実際、他社より稼げて居続けちゃったりしそうですか？ >>859
取り敢えず面接はしたんすけど･･････
どこまでホントで何がウソなのか分からなくて･･････
2種も地理試験もあるから、100万のほぼ満額を毎月パーセンテージで上乗せされるならありかなぁーと･･････ それにしてもよくつぶれないよな
無駄に悪運が強いというか
リーマンショック位の頃に経営破綻しそうだったのに 55割も8社は継続
賢い選択だろね
無意味に値上げ高級化路線に行くよりは 要するに安売りされると自分も下がるから
下がればいいと思うけどな
本質的価値はソレなんだから 自分の価値がー
本質的にはーー
サービスがーーー
んなの関係ねぇっつーんだよ
日本の薄利多売、安売り文化が経済をダメにし人間性もおかしくしてんだよ
昔の日本人のように、高技術だけど値は張ります。金と対価だけの関係でなくあなたの事も考えます。
より良い物をより多くの方に、そんな会社を個人も信頼しています。
物を安くしても感謝は初めだけで慣れたら当たり前。些細な事でクレーマーになる。
オマエらガキの頃よく言ってなかったか？
made in CHINA←中国産かよwって。
質なんてどーでもいい。客なんかクソ喰らえ。取り敢えず安きゃバカが買うからとにかく作りまくれ。もちろん作業員の事だって使い捨てだ。「俺」さえ良ければ他なんかどーでもいい
何が悲しくて昭和の中国を見習ってんだ？安かろう悪かろう目指してどうする？
安かろう良かろう？いや、高いけど仕方ないよねが理想だろ。
物が安ければ流通も安くなる。よって賃金も安くなり、その給料でやりくりする為に更に安い物を探す負のスパイラル。
国内だけが世界の全てならそれで良いが鎖国する訳にも行かない。
安い給料で安い物を買うなら
高い給料で高い物を買って諸外国から「日本は物価が高い」と思われないと。
なにが爆買いだ馬鹿野郎。
ニュースで取り上げられて嬉しそうにして恥ずかしくないのかよ タクシーみたいな規制された環境で
大手ゴリ押して雨天時など著しく供給が潰れたろ
それでバイトタクシーだ、チェッカーまで飲み込んでるならただの馬鹿じゃん >>862
嘘つけさっき綾瀬行ったらスーサル塗れやん エコの文は勧誘する気のない変な宗教みたいで怖いw
読んでて気持ち悪さと、自分に関係ないから面白さはあるからたまに見てるw >>872
Facebookだけでも102万の支援者！
インスタグラムの無限の支援者！
YouTube倒的支援者！
ツイッターの相当の支援者！
SNSフォロワーでマウント取ってるとかＷ 735 国道７７４号線 2023/06/01(木) 09:32:17.07 ID:CN98Soix
>>715
簡潔・要点共に合格
なのになぜ倒産しないかというと日銭商売だからという事
日銭で経費が賄えるというタクシー業界ならではのシステム
稼いでもすぐに経費で消えるという超自転車操業
コロナでもフル稼働しなければならなかった最大の理由である
エコがしぶとい理由って… 378 国道７７４号線 2023/06/03(土) 16:47:49.08 ID:K/MvyUw6
>>367
エコの定額予約は意外と多いよ
点呼場に予約票が溜まってる
ウーバカハゲシステム所属だったのか タイレストランの運搬しているUberに左折巻き込みとかしてりゅ？ もう日交に売り払えばいいのにな
社長は元教師なのにあまり頭の回転が良くないね >>881
お前が低脳なのは見抜いてるんだよ
在日チョンウーバカｗ 頑張れ言うたけど
もう無理だもんな
若手も真っ当であればあるほど来るわけないし
残された人間もこんなチンケな会社で働く意味もない
Uber解禁してやっていたほうが確実に儲かる 大手２社とUberの体制のがウケるよ
若手もどっちも楽しめるわけだし品質向上させるのも容易でしょ チンケなオッサンジイさん使っていてもやがては貧乏になるだけ Uberはある意味小泉竹中時代の規制緩和の整理整頓だな
既得権益者を無意味に増やし過ぎた 裏の車庫たまたま通ったけどNV801号停まってたけどまだ生きてるの？ やってることが893
元・小学校教員とは到底思えない 「結婚しなくても幸せだけど、この人とだから結婚したい」
大事な言葉だね イギリスは2004年の拡大以前から欧州連合に加盟していたが、1990年の第2次シェンゲン協定に署名していなかった。両国は相互の国境を開放する共通旅行区域を継続している。共通旅行区域が島という状況にあわせたものであり、「広範で通過しやすい陸上の国境」を有する大陸ヨーロッパ諸国よりも入国管理を実施しやすいほうがイギリスにとって都合がよいことから、イギリスはかねてからシェンゲン圏入りを拒否してきた。これに対してアイルランドはシェンゲン協定に署名していないが、シェンゲン圏入りには前向きの姿勢を見せている。しかしながら共通旅行区域と北アイルランドとの境界の開放を継続するために、シェンゲン圏入りは実現していない。
シェンゲン協定はアムステルダム条約で欧州連合の枠組みに組み入れられたが、アイルランドとイギリスはシェンゲン協定関連の規定の適用除外を受けている[10]。この議定書において両国は個別事例でシェンゲン協定に参加、または適用を受ける権利が与えられているが、実際に関与するにあたっては既存のシェンゲン加盟国の裁量に委ねられている[11]。
1999年、イギリスはシェンゲン・アキの警察・司法協力に関連する規定に加わることについて認めるよう正式に求め、2000年5月29日に欧州連合理事会はそれに同意する決定を下した[12]。2004年の理事会決定によって、イギリスは2005年1月1日からこの分野に正式に参画するようになった[13]。
また貴族院の欧州諸共同体特別委員会は1999年の報告書で、シェンゲン協定への「イギリスの全面参加」を勧告している[14]。 相手に求めるスペックを1,2個くらいだけなんです！といいつつそれ以外の条件で納得できないとクレームいれたり、その少ない要望の中でも納得しない(希望年齢上限や希望の年収下限の人紹介すると)婚活女子が多すぎる現状。 ご自分の市場価値の低さに気づけて良かった 婚活に恋愛のトキメキは不要 見合うお相手に巡り会ってね マーワルディーとアブー・ヤァラーは、ウンマから選別されたカリフ選挙人（ahl al-ikhtiyaar）とカリフ有資格者（ahl al-imaama）にはそれぞれ資格が規定されるとしてるそうな。それによると両者の見解ではともに
選挙人の条件は、
１）公正（`adaala）
２）カリフの満たすべき諸資格についての知識
３）カリフに相応しい候補者の腹案を持つこと、の三つを挙げている。
カリフ候補者の条件について、マーワルディーは、
１）公正さ
２）イスラームの知識
３）聴覚、視覚、発話能力の健全
４）運動能力、身体的健康
５）政治的見識
６）武勇
７）クライシュ族の出自、の７つを挙げている。
同じくアブー・ヤァラーは、
１）クライシュ族の出自
２）裁判官となりうる資格をもつこと、即ち自由人、成人、正気、イスラームの知識、公正さを兼ね備えること
３）戦争、政治、ハッド刑を私情を交えずに執り行うこと、ウンマの防衛に剛毅であること
４）イスラーム的知識、宗教心（diin）においてウンマの中で最も卓越した者の一人であること、
の４つを数えている。 自分の認識では「イスラム教は本来寛容な宗教」という言葉は、タリバンと911でイスラーム全部が過激派というイメージが出てきてしまったから、「イスラーム全部が過激派」というイメージと文脈に対して用いられているのであって、それ以上でも以下でもないと思ってるけど
「俺達全部をあんな連中と一緒にしないでくれ。イスラム教は本来寛容な宗教なんだ」という趣旨であって、「絶対的にどんな価値観と比べても寛容」などとは言っていないと思うのだが
そこのところを勘違いして「イスラム教は本来寛容な宗教」と弁護する人々や、近代西欧の自由思想と比べて不寛容だと攻撃する人々がいる、という印象がある アフガニスタンのタリバンが、バーミヤンの仏像を爆破した時、正直腹立った。
形あるものは滅する運命とはいえ、こんな風になるとは…
教育が足りない馬鹿が多いんだなと思った。 エジプトにコプト教会、シリアやアルメニアに東方(キリスト教)教会があるということは他宗教に関して寛容だと思います
確か人頭税を払えば元の信仰が認められたと思います
イベリア半島においてムスリムを一掃したレコンキスタとはまさに対照的 そりゃキリスト教はアブラハム教の一宗派だからな。
もし同じ所にヒンドゥー寺院か仏教寺院か道観か儒教の祀堂でもあったら無事で済んだとは思えない エコにタクシー強盗経験者がいるって聞いたけど、まだ居るの¿
あっ被害にあった方じゃなくて、実行した人ね。
いや〜エコって懐が深いよね〜 車運転出来るなら猿でも使いたい
ここの社長が一種解禁は一番喜んでいそうｗｗ 東京地検ｰｰｰ たちわる事件を 不起訴 連発にして何今頃 元気出してるの??
あんたらの 捜査協力費 盗んでるだろ 今年は【原爆歴】何年ですか？
>>914
こういうのを中村整形ハゲ樹社長が雇って事故起こしたら超メシウマなんだが
「移民」と日本人 今年起きること
不法滞在者もそのまま運転
コロナ禍も終わり２０２４年は外国人運転手がさらに増える可能性もある。入管関係者によると、約８万人にのぼる不法滞在者や難民認定申請中の仮放免者でも、正規滞在中に取得した免許は免許停止とはならない。そのまま運転免許を所持してトラックを運転し続けている事案は散見されるという。
https://www.sankei.com/article/20240101-ULEWUGVLSJL4LFOJ66WA7N745U/ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
