ヤマト運輸AC専用雑談 9
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>>273
その週単位の所定時間を8月くらいに月単位に変更したんじゃないの？
だから月末が30日の交番で21日出勤しても所定時間147じゃなく150になったんだよね 昨日は、未配だらけのSDで疲れた。
できない配らないなら他に回してほしい。 PP閉めたときに出てくる生産性のシールを張り出すようになったんだけど、他の所もそう？
毎日生産性10以上とか絶対行くわけないし、エリア特性、移動時間、休憩時間も考慮しないし本当無理だわ
とりあえず、今日からだからしばらく様子見して余りにも生産性しつこいようなら辞めるわ >>279
うちの支店はそんなのないから支店ごとなんじゃないかな。
そう言えば今日PP閉める時、生産性のシールを印字するかしないか選べるようになってたね。そんなどーでもいい所じゃなくてもっと他に修正すべきところがあるんじゃないだろうか… コレクト・クール・ヤマト便ばかりで
生産性だと(笑) そもそも距離も不在もピンポン待機時間も考慮しないで
生産性なんて言葉を使うのが間違ってるんだよ
不在回りや再配達したら落ちるじゃん 毎日生産性１５前後だとそれはそれで虚無感凄いけどな、頑張って配った所で何のメリットもない
繁忙期からずっとこれで上に相談してもSDの労働時間が云々で耐えてくれとしか言わない、繁忙期も言われたけどな 明日夜から雪じゃねえか
ざまあみやがれどんどん積もれ >>285
同じ建屋で同じくらいかそれ以上のACいるけどついてないよ、もちろんネコポスなしで
だからインセなんてないか地域によって違うんじゃない？ >>277
あれ？残業したはずなのについてないな？っていうのが１２月度の給料で、
あれ？残業してないのに超勤ついてるな？が１１月度です。
どちらも月の総労働時間が所定時間を超えていないのにナゼ？と、思って聞いたら
そういう答えでした。
ＡＣとＳＤとは残業の算出方法が違うって言ってましたから、８月に変更があったというのは
ＳＤの事じゃないでしょうか。確認していないので推測でしかありませんが… うちのセンターは11月度も12月度も実際の超勤より多く付いてるよ
それは公休の日数によって変わる
そしてこの計算が正しければ1月度は恐ろしくカットされて残業代ゼロになってるはず(自分のとこは) >>279
支店長の気分次第
繁忙期の頃とかやらされてたけど年明けたら何も言われなくなった そうなんですね。
この会社、主管が変わると別会社、的なとこもありますから、こちらとそちらでは
違う解釈、運用してるのかもしれないですね。
あくまで、自分の所属するとこの上の人に聞いたらそういう回答でした、と、いうことで
参考にして頂ければ。 >>291
ちなみに11月と12月の公休何日だったか教えてくれない？ >>290
主管が変わると別会社
にワラタ
確かに 別コースの18〜20とかもたされたら生産性も糞もないわ
マジで無駄なことしてるってわからないのかね 委託が行けないコレクト着払いクール
夜7コースで生産性は6〜7です
SDが上がれるから振られる
走ってる方が長い(笑) 複数コースの時間帯指定あったら
運転距離倍やし生産性とか意味なくなるのにな
つうかなんでコース分人数おるときも
コース跨ぎさせてるのかさっぱりわからん
明らかに効率悪いだろバカかって そんなもんは気合いと走りでどうにでもなる
甘えるな走れ まあ置きデフォできてない時点で
全員毎日1時間ドブに捨ててるし
コロナリスクも抱えてるしで
ほんと改善する意識無いんだなって会社 クールの14-16不在のヤツ
再配達で指定時間なし流れてきたからセンター帰る前に寄る不在
また、再配達が速攻で流れてきたから、夜配最初に寄る・・・不在・・
そしたら、また指定なし再配達が来た
メンバーズで不在メール飛んでるから、違うとこに住んでるんのかもと思ったが、
最後20時半過ぎ、クレーム防止で寄る！そしたらしれーっと出てきたｗ
なんのワビもなくｗｗｗ集合住宅に住むヤツのキチガイさ怖ぇええ 昼間持ち出した時、18-20だから置いてくといつの間にか委託が持って行ってしまう、すでに持出し済みだから荷物が無くて焦る、焦るとそこまで頭が回らない。 マニュアル対応っていうけど対応から逸れるやつが
頭おかしいからほんと事故だよなあ。
電気消えてる、インターフォン鳴らない、応答なし で在宅してる
って19時以降電話かかってくるアホ
2日連続だったわ。
2日目はさすがに電気つけるれべるになったけど
センターから近いから2日目はセンターで騒いでたらしい
電話しろだのどうのこうの 引き継いだときまたこいつかよと思ったわ >>287
変更があったのは間違いないよ
主管から816から変更したって連絡もらってる >>292
１１月度も１２月度も公休9です。
>>302
うちにはそんな連絡なかったです。
やっぱり主管が変わると別会社、なんですかねぇ。。 輪止めって毎回やってる？俺は下り坂やマンションのとき以外はしてない。 うちの支店は去年の夏頃に変なタイミングで新しい契約書にハンコ押したよ
そこに新しく30日の月は150時間、31日なら155時間とか書き加えられてる
聞いてないのはそこの主幹か支店長か誰かがいい加減なんだろうね >>304
・坂道
・大通り
・10分以上かかりそうなマンション
事故ゼロ中以外はこのパターンでしかしない
ボンゴ使ってるけど輪止めポケットを運転席の対角に設置とかほんと何も考えないでつけてるわ 輪止めって、ヤマトの正しいのは、どこのタイヤに掛けるのでしょうか？ >>304
W乗ってるけど、初回に輪止め無くしてから一切やってない
センターに着車した時だけやってる >>309
うちの建屋の全員が（運転席側）右の後ろのタイヤに掛けてたら、
安全の人が来てたらしく、間違ってると・・・左の後ろに掛けろ！と言ったらしく
突然、なぜか？左の後輪に掛けることになったんだ >>311
基本は左の後輪
右だと車両一巡しないで左側確認せずに輪止め取って乗り込むから
運転席側確認→車両後方確認→左側確認（輪止め取ると同時に下回り確認）→前方確認→輪止め格納→乗車
実際こんなことしてたら1時間10件も回れないが 俺のセンターはインセついてる。
繁忙期だから日額の他に2万付けば付いた方かな。 だからインセはイヤだったんだ
1コースなら配完100行くけど4コースなら70くらいでインセ無しとか不公平過ぎ
100でインセつくかは知らんけど うちなんか幾つでインセつくかすら教えてもらえてない
知らないとか言いやがる インセなんかつくわけないだろ
１００以上配完いくやつは委託やるか別の仕事したほうがええぞ ネットバンキングで振り込み額みたけどいつもより少ない 毎月25日ってメンテナンスなのか？
また見れないじゃん インセンティブなしだとよぉ
荷物持たされても誤配や事故のリスクが高くなるだけでよぉ
何にもいいことねえんだよなぁ
支店長は出庫やキコ時間がどうのこうととか、品質とかぬかすけどよぉ
まず数をやらねえボンクラACと同列にあつかうんじゃねえょって感じ
お金払いませんけどほんといつもスンマセンくらい言えよ
なんで金ももらえず、休憩もとれずに数こなすACがグタグタ言われなきゃならねえんだよぉ ACの給料なら80キャップで十分だろ？
それ以上やんのはアホや やりたくねえけど減らしてくんねえんだよ
年末から毎日持ち出し150近いんだぜ
ECがトラブってるからよぉ
このままじゃ事故るし誤配もやるしたのんますっても支店長様が『それはさせるな』ってセンター長に指示したらしんだよぉ
出来ねえことをやれっつうのはパワハラなんじゃねえの？
他のセンターのACは配管60とかで８時に帰って休憩室で９時半までご歓談なのによぉ ヘッポコシステムなんでメンテナンス中なんだよ
死ねよ
じゃなきゃ徹夜してでも仕事しろ はい1円もつかない
200個こなさなきゃまともにつかんなこりゃ 給料日に給料確認ページがシステムメンテナンスとかふざけた会社だよな インセンティブついてないが、特作手当てが3500円付いてる。
なんやねん特作手当てって。 >>330
31日出勤してない？
500円×7時間で3500円 インセンティブ11月より4000円減ってた
12月は11月より個数やったんだがな。 年末毎日三桁配完なのになんでインセが6000円しかつかないの？
これどういう計算式よ？
アホクサ 明細見れたわ
特作とかいうのが3000円付いてた
いつも9時半より早く退勤してさっさと帰宅していたのに
なぜか超勤も3000円ほど付いてた
まぁこんなもんかなという印象 出勤した。
なんだ、てっきり特作がインセンティブの個数割り増し分のやつかと思った。
こりゃー、個数さばいてもインセンティブかわらないな。
やらぬが勝ちか。
よかった。配れる個数に制限かけてもらって。 >>334
多少でもついてるだけいいだろ
余裕で3桁こなしてるけど1円たりともついてないわ
もう超勤もどうでもいいから緊急事態宣言を理由にさっさと終わらせてさっさと帰ることにした ゆったり配達できて20時半にはセンターに帰れてるACが1番の勝ち組だな >>340
気にしないタイプならいいけどそういうACはえてして裏でSDに暇人だの穀潰しだのボロカス言われる
もちろん表面上は楽しく談笑するような仲でもね
それを知っているうちのセンターのACは早く終わっても現場に時間ギリギリまでいてから帰ってくる 特作って年末年始手当てだよね
地区によって金額が違うのか インセンティブ日額の欄に何も
書いてないってことは無いってこと？ 今回の所定時間が155時間だと思ってたのが、148時間だったんだがなんでだろう? 245だけど勝手に100円減らされていた固定の日額インセ、とりあえず元の金額に戻りました。 ちなみにインセンティブ付いた人達って明細のどこに付いてるんですか？支給明細の業務インセンティブの中で日額保証分にプラスで合算になってるのかな？ 業務インセ 端数切り捨てで
11月33000
12月52000
1月48000プラス特作2が3500
これがインセだろう。
ちな、片田舎 20:30頃帰社して、60〜70配完してればいいけど、足りない時は「まだ時間あるから不在回って来い」って行かされる、やっぱり21:30迄の契約だからあんまり早上がりは不味いよな、1人だけうるさいSDがいる、最近荷物少ないとはいえ、配完60もいかないと給料ドロボーとか言われるよな。 通常時は21時ぐらいには帰れるけど今回は22時も何回かあるし
とにかくひどかったが給料は31日手当の特別しかついてない。
残業がマイナスすぎるからなあ。
早く帰ることしか考えないほうが精神的にいいわ。
給料去年より下がってるしなあ。
量をこなして給料下がるという。 早く帰るな
数こなせ
でもお給料据え置き
ばーかばーか
数と据え置きは現状レベルなら我慢してやるから解除後も早く帰らせろ >>348
まじか?!
それSDのインセなみじゃないか >>347
とったよ、年休分引かれるの?知らんかった やっぱ今回のインセ導入で得をするのはド住宅センターでほぼ集荷が出ないとこに所属するようなACだな
逆にそこそこ集荷出るようなとこは基準が高いから配達だけでその基準を上回るのはなかなか難しい
まぁ集荷させないくせに集荷込みの基準ぶつけてくる時点でいろいろおかしいんだけどさ ド住宅だが、一般住宅から細々と毎日集荷出るんだけど…
しかも、何時件迄に取りに来い、とか毎回うるさい
カードへの入金やらも多いし
しかも全て手書き伝票 >>353
そうそう、年休取ると所定時間が7時間減る
俺は正月年休3回取ったから21時間減ってた 年休とると
日額インセンティブ
残業代
のダブルマイナス >>352
そうなの？でもしっかりこれだけついてるよ。 業務インセ 端数切り捨てで
１１月度37000
１２月度41000
１月度 44000
ちな、東京２３区内
自分は建屋で一番配達ノロいからこんなもん。他のＡＣはもっといってるはず。 日額1600円を上回るにはセンター基準生産性×7時間の個数+53を上回ればいい
基準5のセンターなら89個目からプラスになる
基準15のセンターなら159個目からプラスになる
集荷多くて基準が高いセンターはインセ無理ゲーだから諦めたほうがいい
ブーイングが上に届いてAC専用の基準が作られることを祈るしかない つまり商流でSDが昼間にガンガン集荷しちゃうようなエリアの夜配を任されると他地域と難易度は変わらなくてもインセンティブ下がるという理解でよろしいか？ >>363
最低保証が維持される限りは収入減ることはないはず
ただアホな会社だから最低保証の減額は十分あり得る
基準の高い商流センターに入ったら現状の計算方法では日額以上は不可能と言っていい うちど住宅だけどコンビニもPUDOも有るから厳しいな あぁじゃあ１会社で３００集荷とかが複数あってコースごとに振り分けてるうちのセンターは無理筋なのね
主管トップクラスの黒字センターと言う話だったけどACにとって何のメリットもないな たぶん、日額インセンティブ以上に貰えてるACさん、全体のなかでどんだけぇ〜居るの？ >>364
最低保証なんかないよ。
基本給さえ休めば引かれるんだから。
何のための基本給だかわからん。 >>369
基本休は減らないでしょ
公休で突如休んでも公休は年単位で管理してる残が0以下にならない限りありえない。有給はインセンティブ減るが、基本休は減らない。
仮に減る可能性あるから、有給残0,公休残0で休んだ場合か。でもここまできたらどんだけ休んでるんだよ！って話。 >>350
残業とインセでさがったの？みんな4万くらい高くなってるよ インセ数万増えた人いるのか
また主幹から「インセ出してるのに配完増えてないぞ！どういう事だ」みたいな圧が来なけりゃ良いけど >>361
日額インセのところは何も書かれてない。空白だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
