都内新人タクシードライバー 13人目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
夜だけでロング4〜5本とか去年は普通にあったのにな…
こんなに不況に弱いとわ 不況っていうか、テレワークがでかい
もうこのシステムは崩せないから、覚悟したほうがよい テレワークはともかく外で飲みたいって欲求は溜まってるだろうから
そこらへんでも解禁されればなー
6月に解禁されて7月上旬ぐらいまでは売り上げ回復してたし 大雪の時は戻ってこいと命令された事がある。台風の時は個々の判断で早く上がってもいいだったような。 調子こいて走ってると、水没したり、倒れてる電柱や倒木にぶつかって小破したりするからな。
街が停電になってるのにも気づかないで走ってると、信号不灯で交通事故とかマジである。 派遣は即クビになる可能性がある。クビになった後に派遣元がまともな仕事を紹介してくれればよいが、実際は・・・ 俺も派遣やってたけど、使い捨てだな。タクシーも使い捨て。同じだな。 都内タクドラなら年収500万、600万はたいして高くないハードルで狙える
派遣じゃかなり難しいと思う 今年のタクドラ平均年収発表が楽しみでつね
300万いったらいいね♪ 今年は年収250万位かな
最近は一回の食事代を200円位にしないと生活がキツくなってきた >>861
夢なんてないじゃん。貧乏生活にあこがれて仕事をしているのか?この仕事はテレワークが無くなるまで最低賃金。 準大手に入って失敗しました
大手四社に入るべきでした
同期との差が激しいです涙 今日はやたら稼げた
コロナから入ったけど初めて6万超えたわ
というか平日で5万超えたの初めてかも
いつも土日の他のタクシーが少ないって時にたまーに超えてたぐらいだし >>855
派遣で時給制の方がいいわな
タクドラは歩合制でやる仕事
最低賃金で空車で走り回る仕事ではない。
貨物とかの方がリスクもないな
他人様乗せて事故れば人身で退場 >>850
俺は以前グッドウィルという派遣会社にいたが、突然廃業になり、乞食になりかけた。
なので派遣は2度とやらん! 同じ新人でも差があるよね。
11出番の人もいれば13出番の人も。
都内スレだけど、都内近郊の人もいるのかな?がっつり休憩とる人もいれば、新人らしくがむしゃらに走り回ってる人もいるよね。自分は毎回五万前後だわ。 この給料でウーバーみたいな食品配達行って事故でもしたら割に合わんわな 最低賃金で人身事故のリスクを考えれば
モノを運んでいる方がいい
この時期やる仕事ではなく
ジジイの年金のプラスにやる仕事 新人ってがむしゃらにやるのが普通だったのか!
俺まだ半年経ってないけど最初からまったりだわ笑 >>865
>>869
モノを運ぶ、配送・配達系の仕事は想像するよりも事故・違反は多い
駐車禁止を取られる確率は、タクシーよりも遥かに高い
意外に甘く無いよ 配達やるならそれなりの地方都市のが良さそうだな 淡路島とか広島とか
そういったリスクを考えても 大型取った
ダンプで日に16000円
25日出勤して40万貰うわ。
いつ休業になるかわからない
最低賃金で働いても個人タクシーになれないからな。
奴隷のまま生きるの勘弁だわ。
地方都市なら物価も安いから
タクドラのように高速代や交通費も出ない
意味不明な出費がない コロナで治療薬ができてもワクチンができても
企業が閉じた経費が開くには数年かかるだろう。
個人的にタクシー使う額なんぞたかが知れている。 >>873
正解だな
タクシー会社はもう流行らん
高齢化も相まって
これを機に体制は一気に変わるだろう やっぱり猿で正解だった!
総支給43万
手取りで37万もらった! >>876
猿じゃなくてもできる
むしろ猿は不自由さと縛りと軍隊教育でタクシー経験者から避けられる 稼げるか稼げないか
コロナでもお盛んとニュースで報道される
歌舞伎町ライブカメラ見たら
バカでもわかる 俺も大型と牽引取るか
これから高齢化で損は無いしな 大型トラックとかバスとか自分は絶対無理だわ
タクシーですらでかくて感覚つかむのに苦労したのにあんなでかいの絶対どっかぶつけるw 新人のうちは保証給もあって無線ガンガン来るんだろうけど
2.3年選手はどうなんだろうかね >>881
バスの運転手は、タクシーの運転手とは全く性質が異なる
時間通りに間に合わないと、叱責を受けるし何故遅れたかを延々と・・・
あと、客からのクレームなんて無茶苦茶多いしな >>879
歌舞伎ライブカメラ見てたら、`メ、猿、東京無線のジャパタク多過ぎw
まあ乗車もしているけど、みんな暇そうだよねえ >>876
エコシステムなら、その倍は優に稼げる 何せ都内初乗り310円 他社は420円
それから、中距離 長距離でもメーターの上がり方が他社よりも遅いから
他社が10000円掛かるところを、7000円〜8000円ぐらいで行くからな >>882
新人期間を過ぎたら、後は貴様の手腕で稼げと放置するのが大手4社 大手四社だと無線もアプリも鳴るけど、人手が多いから獲り合いになるからなあ
エコシステムだと人手が少ないから、無線もアプリも余っている状態 >>882
というか、新人だと無線がガンガンくるのか? >>890
日交は来るって聞いたんだが
それで保証給を補いたいんだと思う >>891
それが「楽」だと勘違いするなら、そいつの人生だし好きにしてやんな。
苦行だし、他人の変わり身になる覚悟すらないやつが、ワッパ業に飛び込むんじゃないよ。
自分が少しでも世界の主役だと思ってる奴はなおさらくんなよ。
あたまわるくなるぞ。 >>873
何処でやってるんだよ?
都下のナイトだけど減収になっても40近くいくぞ ナイトで40いかない奴も2割位いるからそいつらが騒いでいるのだろ 保証給終わったらやめる人間沢山いるだろうな。自分も終わったらすぐやめる 辞めるの多いから人が足りなくて稼働率が下がっている タクシーで家族を養うのは無理だな。気楽な独身のひとだけだな。 これからタクシー乗りになる者ですけど格差が激しい業界みたいですね。 >>899
来年までは様子見た方がいいと思う。
そのあとも期待出来ないが…… 人戻ってきてるのかな
8月下旬〜9月上旬は平均3万〜3万5千ぐらいで酷かったけど
9月下旬以降の平均が5万だわ今のとこ
まぁ4万超えてくるとやる気が出てくるからより増えてるのもあるけど >>904
おまえ、自分語で話してるから何言ってるかわかんねーよバカ 細かい数字をごまかして、タクシー業界ってのは新人をだましてきたんだ。わけのわからん数字に踊らされるなってことだよ。 今の環境では需要も限定的だし
差が激しいからな
そりゃ売れない人間は悔しくてしょうがない
売れないくせに台数減らせだの
規制緩和にも反対だったり
もはや救いようがない チョッカーなんだか
平均ヨンコロもないw
ハンドル時間をかけて最低賃金で働く
下流タクドラにコロナ後になった
ニコロ サンコロで働くふり
足切りなしを謳うがヨンコロやらないと足切りがある。
ただハンドルを回すだけの日々
さっさと抜け出したい 都内の4社に入ろうと思ってんだけど
寮に入ったら住民票を移すのって強制なのか? >>913
会社が全て 休車だだ余りな現況が全て
あの色は流行らない
全てが寒い やっぱり働いて詰まんないと思ってる運転手が多いのなら
客だって同じで乗ってもつまらない Uberという会社がだからこそいいんだよ
それら詰まんない運転手も面白く働かせて
結果的に利便性が向上し
客も便利だから使う 乳母バカは道路交通法から学べ。
条文全部読んでから発言して。 >>914
住民票が営業区域にあるなら、不要じゃね? >>918
それら含めて
やりやすく需要の回復と発展が目的の規制の緩和
規制緩和派に既存のルールを語るのは的外れ なんかもうウーバーの必要性をかんじねぇんだよな。最初出てきたときは物珍しさと便利さを感じたんだけど、正直今タクシーもアプリで呼べるし、需要も事足りてるし、知らない変な奴の車なんて乗りたくねーし、旬は過ぎたよ >>921
いくらシステム化で5分配車可能でも旧態依然の迎車料金あって
やっぱり流行らない >>913
チョッカー会社の平均はヨンコロない
税込みで多くみせても給料は税抜き
コロナでは2コロ台が平均だった 詰まんねーよなチェッカー
祝い金以外の目的が正直見えない
飽きると思うし一線を超えることが出来なかったので応募すらやめた チェッカーで、ハンドル時間とかみないところもある。そういう所なら一切流さないで、付け待ちのみもできる。 新人で4社以外行く人って、家が近いとかが理由か?
それ以外にメリット何一つ思い浮かばないのだが 新人だから都内じゃないけどなんとなくこのスレいるけど
東京は流しが凄く重視されてる印象がある
こっちはむしろ流しはそれほどで普通に付け待ちの方が多い
付け待ちから客乗せておろして戻るときに手上げてる人いたらラッキーぐらいだし
そっちだと手上げてる人がいるのが当たり前っぽいからなー 東京も基本は付け待ちだよ
今のこの状況での流しは大体失敗する 先ず乗らん 付け待ちなんて時間のロスだろ
うちの会社で平均営収高い人はみんな流してるぞ うちの営収高い人はみんな付け待ちだわ
専用の付け待ち場所に来る客を乗せるもしくはそこに割り当てられてる配車に行くって感じ >>933
日交かな? 乗り場の多さと無線は正直羨ましい
うちはkmのグループで、平均営収の上位陣は8万円台、基本流しで、行った先によってはたまにつける程度 >>934
そんな有名どころじゃないよ
県のタクシースレでもマイナーな会社扱いされる程度なとこ
ただ契約数は有名タクシー会社にも引けを取らないぐらいあるのでここを選んだ >>934
新人らしい発想だなw
売り上げのいい奴は例外なく専用乗り場なんか行かないし無線にも頼らない
今のご時世美味しい無線なんか僅か
ゴミ無線なんか足引っ張られるだけ
日交が羨ましなら移籍すればいいさ
絶賛募集中だからw 金持ってる人って基本配車ってイメージだなー
まぁ流しで手を挙げる人で高いのもいるけど大体夜のお仕事系の人か
実家暮らしまたは家が金持ちで生活費に困ってない若者って感じ 3カ月やってみたけどこの仕事疲れますね。
隔日勤務って体が慣れない。明けはほとんど寝てます 車の中で寝付ければもうちょい違うんだろうけどな
眼をつぶって横になってても寝付くことができないわ
でも2日に1回ってのはわりと気楽感はある
もともと夜型で長めに起きること多かったし
ただ明けの日に寝すぎて次の日に寝付けない事故がたまに起きるのが困りもの
その次の日の体調に影響出てくるし
明けの日は4時間半ぐらい寝て次の日に備えて8時間ぐらいねるぐらいがよさそうだなーと思ってるんだけども イメージじゃなくてさ
まず 5ちゃん離れろw
で ブログ漁ってみろ 誰でもいいから
都内で付け待ち主体なのはジジイと低営収 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。