【日本】長距離トラック【全国】その581
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電話で納品先に確認
先方さん「いつも大型入って来てるから大丈夫だよ！」
ボーイに毛の生えた増トンだったりダンプだったり…あるあるw 誹謗中傷さえも再生回数稼げると思って味方にするんじゃないの。わざとドジってる感もあるし。 >>226
言ってる意味が違う
まだ誰も大型で行ったこともない頃に、そんなスレスレの先にある前人未到のところへ初めて突っ込んだ人に感心するってこと なんで九州の運転手は鼻先ワンウィンカー 車間があいてもワンウィンカー 並走したり ウザイすぎ!九州のトラック見るたびに気分悪くなるわ!話すと腰低くていいんだけどなぁ 残念です。 >>227
前２軸車ウイングで一般なんて西濃、福山、西部、位しか無いだろ？殆ど10輪低床なのにそんな事書いてるの？ >>234
路線屋の中古を使ってる零細はたまに見るぞw 『喧嘩上等』其の言葉 心の奥に刻み込み
我往く前に敵は無く 今宵も我は一騎当千
唯我独尊御意見無用 問答無用鉄拳制裁
百戦錬磨『九州男児』『九州男児』に敗けは無し 誹謗中傷されてて死にたい
ゴリラ女って言われるし
死にたい 追い越しかけらると加速してる、4トンや大型って何がしたいんだ？お前のカスな運転に付き合ってる暇はないんだよ。 >>236
あちこち出先のパチンコ店で負けてるだろ、決まって古くさい柄のポロシャツ着てトラックから降りてるわ >>238あなたは何をお乗りで？
あなたは間違いなく一定速度ですか？ 家に帰れずに出先で金を沢山使う着発貧乏の九州の老体 福岡、箱崎の山九の出口も角度がなかやかヤバい。斜めにも出れないからな…… >>182
その反面、加西とか姫路やったらめっさ気が楽やな。 くだらない話に付き合うつもりはないので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>236
都合が悪いと九州男児
言えば済むと思い込み
心底腐ったその性根
弱者に強い姑息な男
卑怯 邪道 クサレ外道
九州男児に常識なし 会社のおっさん、地場なのに家に帰らず納品先まで行って寝泊りしてる。
家あるのに何でだろ
家に居場所がないんだろうか... 長距離帰りで地場なのに家帰らないのって
単純に面倒臭い奴もいるが
家族(嫁)と揉めてるかパチンコ中毒か両方の場合が多い
半年後離婚したって話聞くかもな カズショウのドラエバー見たらふつーのおばさんやん
従業員の風貌がDQNやん うちにもいる
地場でも長距離でも家に帰って寝ないで、なぜだかトラック現着させて寝てる 会社からトレーラー勧められて牽引免許取りに行ってるんだけどコロナの影響で大型取りに来てる人が急増してるみたい。教習所の人が言ってたわ。
お陰で予約がなかなか取れない。
でも今大型未経験で取ってくれる会社なんてあるのか？ヤマト佐川の庸車くらいか。 >>257
自腹で大型取ろうとするんだから
ドライバーとして食っていく覚悟があるんだろうよ
そういう奴のほうが社内補助で免許取ったやつより根性あるかもよ ジャパンロジ 佐世保１０６ブリーフ いつ見ても基地害運転 死んでくれ! >>257
年齢にもよるけど自分と知り合いで採用実績があるのは
シーエックスカーゴ、トヨタ輸送、エービーカーゴ、センコー
自分はシーエックスカーゴスタートだった
逆に周囲で不採用だったのがサントリーロジと日陸
ISOタンクを扱うところは初心者厳しそう
もちろん危険物などは取得者が受けている
４トンやっていても厳しいとも聞く
いきなり10トン乗せてくれる会社に行くのがいいよ
そこで経験積んで他の会社に行けばいい >>262
そりゃサントリーロジとか日陸なんか超大手やん。ISOタンクバリバリやってましたの人が受けても簡単には採用されんよ。 >>256
八尾東大阪よりはだいぶとマシやわークルマ少ないし！ ガズショウって12人しか居ないのか？ もっと居るだろう 熊本市で高速道路に架かる橋の上からトラックにめがけてコンクリートブロックを投げ落としたとして、殺人未遂の疑いで少年3人が逮捕されました。
逮捕された19歳の専門学生ら3人は20日、熊本市東区の九州自動車道に架かる橋の上から走行中の大型トラックに重さ約13キロのコンクリートブロックを投げ落とした疑いが持たれています。
ブロックはトラックにぶつかって荷台の屋根が壊れましたが、男性運転手にけがはありませんでした。現場周辺では他にも3台のトラックで同様の被害が出ていて、警察が関連を調べています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000184659.html 追い越しかけたら加速するのって、田舎っぺナンバーの車が多い 誹謗中傷はやめて下さい
どれだけ傷ついてるかわからないのですか？ >>257
地場だがシモハナ
あそこは教習所って揶揄されるほど誰でも取る。 >>276
数年前に山陽道でもあったな。
夜、上り走ってたら目の前で花火が爆発してビビったわ。
石やレンガも投げてたらしくて後日中坊だかが捕まってた。 1つ質問です。
トラック用語が分からないので教えてください。
今日上り
火曜昼から休み（まぁ分かる）
水曜上り
地元にいるか問いかけても今日上りとの事。 >>287
明日着で今日上るんだろ
で
明日帰り荷積んで火曜着で降ろし さっき料金所の手前で前の車が重さ超過次のインターで出よ。って表示されてたけどナニ積んでたんだウイングだったけど。そして次で降りたのだろうか？この時期冷凍は荷物薄いけどなぁ 前このスレで出てた27号から303経由で滋賀抜けていくの、快適で早かったです。ありがとうございます！ >>271
平凡って三菱のエレベーター運んでるけど 前ダブのメリットって？ 乗りにくいはずだよね。 明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>290
うちの近所の入口も毎回それ出るで
定量以内に収まってるから軸重がオーバーしてるんやろうな
もちろん次のインターで降りないし公団やら警察が来たこともない 昔の日通とか東亜とか、３軸高床でズリをシングルにしてるのもあったよね
あれもタイヤ２本分と燃費とかの節約なのかな >>296
昔のは後輪２軸の配分が7:3位だったからシングルでもいけたんだよ。その後5:5に統一された。 >>286
かなり前の話だが磐田バイパスの上から消火器投げて捕まったガキもいた >>297
いや
ほとんどみんな10輪なのになぜシングルにしたのかと >>296
増トンもなかった昔は、積載量稼ぐためにズリをシングルにしてたね
飲料の会社とか >>299
あんた>>297に答えてもらってるじゃないか。理解出来ないのか？ たま～に今でもローリーでヒキズリをシングルにしているのを見掛ける
年式が古いトラックだと思うが 批判と誹謗中傷は違うからね
マナー違反に対しての注意喚起は別物 四軸低床が当たり前の世の中になってるけど
10輪高床と比べてコスト面でどうなんだろ オークスどうよ？
4-5ワイド@5000
1点勝負 ６時からおろしの現場にとぼけて今から行ってみようと思う >>301
その答えじゃないんだよ
なぜシングルが通用するのかじゃなく、>>300のようにシングルにした理由を聞いただけ
300ありがとうございます >>305
車輪価格高い、タイヤ代余分に掛かる、車検代も割高 >>281
だねー
荷主持ちだから割り待ちとかしなくていいんだってー
これが週に3回戦 >>305
10輪と比べて欠点
ハンドル切れない、乗り心地悪い、バンパー擦る
利点
軸が多いから過積載しても軸重オーバーになりにくい、才数取れる、タイヤが小さいからチェーンが軽い >>292
前ダブはタイヤ少ないから燃費稼げる
前荷に強い
トラックがたくさん並んでるホームに、着車しやすい
狭い交差点曲がるのに苦労するから、決まったコース走る仕事用だね 高橋真麻の爆乳すげぇ
B専の俺としてはたまらない
かなり好きなタイプだな >>316
そんなこと言ってると桃太郎侍に斬られるぞ もしかすると明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ 未経験デビュー組とか大型初心者はタンクローリーとかダンプみたいな楽な仕事から始めるのが無難だな >>321
４トンからで良いんじゃないの？
路線の集配なら雇ってくれるでしょ。 ヤマトの路線の庸車やってる所なら
大型未経験でも雇ってくれるぞ
教習所代わりに使えるから地元のヤマトのベースに入ってる会社見てみたらいい
夜8時以降にホームに着けてるトラック会社がそうだぞ まあ初心者なら富士が一番教育体制も整ってておすすめだな >>324
運転練習とか実際の体制は充実してないよ。 これで習近平国費扱いで招いたら安倍晋三おろか自民党は消滅確定
尖閣諸島うろちょろしてても御構い無し
まさかトランプが日本保守思考に似ているとは誰も思わんかった、ただ日和見風見鶏は否めないのが痛い
青山繁春を次期総理大臣に。
長老・ベテラン・フィクサーは犯罪者以下のゴミ。トラックドライバーやらせても半日と務まらない無能。
お山の大将・裸の王様では極東アジアはもちろん世界中の笑い者。
青山繁春一択。 >>297
それって低床の話では？
高床10輪ひきずりだったらワンデフで配分は10:0じゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
