【日本】長距離トラック【全国】その581
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飲料パレの大型は2トン引越3回戦横持ち階段5→5Fに比べたら、、、、、、、
ただヘルメットに安全靴は意味ないと今だに思う
建設現場や劇物取り扱い場でもないのに >>324
さすがにこの状況だと富士も経験者しか取ってないよ。
未経験不可になってる。
部品屋から結構流れてるんじゃないか。 一時期ヤマトの傭車やってたけど、横乗りなんて2日くらいだったな。
あとは他の会社の傭車に聞いてねぇ〜で終わり。
誤配回送がちょいとめんどくさいけど基本カゴだから楽だな。
クールにつぶされないように ダンプとタンクローリー一緒にする奴って何なんだろうな >>327
25トン車になってから5：5になってるよ、
雪道弱くなった >>286
ありがとうございます!
上りはのぼりの意味だった💦 この辺の話しってみんな言うこと違う
低床も3軸目しか動いてないって言う人もいるし >>335
じゃあ増トンになってから10輪のひきずりは無くなったってこと？
ひきずりって言うのは全く駆動力が無いからひきずりって言うんだけど？ そんなことどうでもいいので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かる方いますかね？ >>339
あー車検証に書いてある後前軸と後後軸の軸重の配分のことなのか 軸重と駆動をごっちゃにするな
3軸目と4軸目の駆動についてはまた数ヶ月後に繰り返されるから、それまで待っておけ >>343
いや、俺は10輪ひきずりの話をしてるんだけど
ひきずりなのに駆動力の話？だと思ったから食い付いてるだけ
低床ならメーカーや年式によって駆動力の配分が違うのは知ってる 走行中トラックの前輪がパンクしたことある人いる？
俺ないし最近全然見ないからタイヤも進化してんのかな？ アイリスオーヤマがこんなゴールデンタイムにコンパクト便利家電の特集やってる
くだらん細かい荷物が増えるぞ たまに四軸ウイング車でも総重量20t以下にしてる部品屋のトラックあるよね
積載量8tちょいとか メーカーによってもメインの駆動輪が違ったりするらしいから、メーカーに聞かないと分かんねんじゃね？ >>347
容積確保でタイヤサイズを同じにして、ローテーションとか経済的に使えるようにとかは？ 腹痛の3軸低床(オートフロア)は積載12.2トンぐらい >>347
税金対策の意味もあるし保険料も違う。
重量積まないならいいでしょう。 >>345
あるよ！新東名開通前の無理やり3車線だった豊田〜岡崎間で4軸の1番前がバーストしやがった。会社がケチで再生タイヤだからな >>356
水着ローリーって見えてしまって思わず停まってカーテン閉めてしまった
吊ってくる・・・ >>357
未だに再生タイヤで長距離やってるとこあんの？
おまえ地場にゃんだろ >>356
何で？積載量少ないの？
比重が軽ければその分タンク大きく作って積載量一杯取るんじゃないの？ >>345
俺は左カーブで右前輪バースト
走行車線走ってたけど追い越し車線の真ん中位まで持って行かれた後続居なかったから事故らずに済んだけどね
車は引き摺りで11t積んでた 三田西のとこにあったアイリス
信号のとこから入ったらリップどころかトラックが壊れるレベルだった
解体されたけどその後どうなったん？ >>360
最大積載量160kgとかだよ
水素は地球上で1番軽い気体だから道交法の範囲内で
安全に運べる容量だとこんな重さになる 猫の親番間違うようになったらトラックから降りないといかんわなw ヤマトと言う運送屋が殆どで
猫って言う運送屋は木村社長の所かな？ ああゴメン間違ったわ
なんか違うんで暫くレスしません
ごめんなさい >>368
明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かりますかね？ >>369
ゴメンね
月200上げて30で文句言わん奴はそのまま
文句言う奴は微妙に上げて様子みる
偉そうに言う奴は辞めてもらって結構
腰低くお願いしてくる奴には高給
って対応の某タマツの会社と間違ってたかも
パルタックは知らん >>370
そんなことクソどうでもいいので明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かりますかね？ >>357
うちはさすがにフロントだけは再生入れないでくれるわ >>372
明曰春曰井市のPaItac中部第ーと第ニに卸しに行くんですけど、受付並びとか要領分かりますかね？ ナンバープレートを上げて見えないつもりだけど、尾張小牧ってバレバレですよ。アホ丸出し。 へー大型取る人増えてんだ。北海道、青森辺りから関西走るとかやめとけよ事故るぞ〜。物事には順序があるアホな経営者は雇うと思うが。檻に入ってから気づいても遅いから >>379
乗った事無いん？俺はもう乗りたく無い。 >>380
それと、地図に赤印あるだけで入り方書いてなかったり、大禁で客が許可申請してなかったりも >>380
てかこれは手前が配車場所で、出発してから右折だけど曲がれなくてこのような出方とかもよくあること 中学の時から競馬やって補導も五回の俺だけど秋華賞はもう見えた。タクトの三冠は確定。２着にアメリアとキャッスル２着に添えて３着5頭ずつ流して10点。上がり見りゃ分かるこれで秋はとれる。秋までお前らが覚えてればの話俺からのボーナスだ JCあたりでアイータクトーコントのマジ戦今年中にみてーな >>379
うちの同僚も同じ事言ってた
低床は乗り心地悪いから嫌だってさ 荷物の積み方でも乗り心地変わるからな
前荷だとフロントの突き上げが大きくて乗り心地悪い 地場で売り上げ月100万あげてお前らが貰う理想の給料って幾らよ？ 水揚げ100万円なら50万円
200万円なら100万円を運転手の給料にするような仕組みにしろ >>396
高速代や燃料代を運転手負担にしたらそれくらいの給料になると思うよ
会社と交渉してみたら？ 燃料代や高速代に車両の維持費を考えた上で自分の取り分請求した方がいいと思う >>398
それなら売上げの30%以上40%未満でしょ うちはヤマト30％他33％
高速代30％(なぜか深夜割でも元の金額に戻され3割負担) ＠○虎 俺も低床ので乗り心地ええと思うけどな
3軸の板バネの時なんか荷物バラバラなるレベルやん おらバカイコン
歩合制で26%+燃費報奨二万円
なお売り上げは170万 >>407
どんだけメガネに恨みがあるんだよ？
メガネでも種類があるだろ。
細縁、太縁、グラサン。
ちなみに俺は太縁だけどそんな運転はしない！ プリウス、アクア、ハイエース、アルベルでの移動は自粛お願いします >>406
名目上の基本給は15万ある(笑)
売り上げなくても出勤21日で15万はでるお 隣の車線を走ってるおばさんが、松屋の牛丼を食べながら走ってた。
車はアルトのマニュアル。
なかなかやるなぁ。 >>367普通のより幅が狭くて深いやつね。昔、歩み板の上押したわ。 >>403
今の時代で経済で
バカイコンで売り上げ170万とか
点呼もろくにやらない零細で
日報もタコも誤魔化して
たくさん法令無視でもしないと無理なんだから
自慢するの止めてね 後ろ走ってるおばはんの顔が完成されていくのは何時もの光景
眉書いたとり口書いたりしたりしてるときに急ブレーキ踏んだら
取り返しのつかない事になったりして.... >>417
おまえんとこそんなことしないと上がらないの？
デジタコのいじりかたと教えてくれる？
監査入って、ハンドル時間以外は全部クリアしているよ 都合が悪いと九州男児
言えば済むと思い込み
強い者には胡麻を擦り
弱い者には牙を剥く
心底腐ったその性根
大和魂の欠片もなく
卑怯 邪道 常識なし
九州男児はクサレ外道 >>423
年三回くらい九州行くときはおねがいします。
東京〜北九州市で運賃45万ラウンド高速使用で行くんでよろしく 『喧嘩上等』其の言葉 心の奥に刻み込み
我往く前に敵は無く 今宵も我は一騎当千
唯我独尊御意見無用 問答無用鉄拳制裁
百戦錬磨『九州男児』『九州男児』に敗けは無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
