[km]国際自動車★85～創立100周年記念⇒コロナで一転、倒産危機

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 12:51:56.11

前スレ

[km]国際自動車★84～創立100周年記念、高貴様万歳！！
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1580268488/

今年は創立100周年記念だー！！　＼(^o^)／
それがコロナで一転して倒産危機　(*_*;
もうダメボ・・・。

尚、本日はコロナで死去された
志村けんさんのご冥福をお祈りいたしまつ。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 01:07:24.14

過失とは事実の認識・予見可能性であり
結果の予見可能性があったにもかかわらず予見しなかったこと。
即ち予見義務違反であると捉える見解なのだ。

違法賃金体系を締結したのは重大な過失で
あり、仮に１組被告人側が過失がなかったと
主張したとしても突っぱねられるだけで裁判上の争点に
すらならない。

しかも彼らは専任（運転手と業務を兼ねていない）
本職業務、つまり業務上の過失なのだから。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 01:08:06.01

専任×
専従○

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 01:20:35.05

同業他社の事業主の皆様
或いはトラックやバス事業主の皆様

賃金規則を見直しましょう。
ご相談受付は以下まで。
https://www.km-sr.jp/

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 01:34:30.37

さて年頭祈願の年収２億円！！
国労OBも対象となると現実味を帯びてきたぬ。

問題は差押え先になる老菌の霞が関支店に
２億あるかどうかであるが
漏れの記憶では確か十数億円は確実にあったはず。
国際労組定期大会の来賓あいさつで
来賓の老菌が預り金と貸出金の報告をするのが
毎年の慣習だからぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 01:48:16.73

うぬ！よく考えると損害賠償請求は
１組組合員に留まらず、２組３組にも１組に対する
損害賠償請求権が発生するぬ。

香具師らよりも先行せねば後で勝訴しても
差押える財産がなくなるぬ・・・。

諸君、直ぐに手渡す現ナマを今日より倍の
１人２０万円まで拡大する。
損害賠償請求権利を漏れに譲るのだ。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 02:34:08.41

>>143
ありがたく20万円を受け取らせていただきます
過去20年分の給料明細を持っていけば良いですよね？
本日の何時に平和島に行けばバカ木さんと直接お会いすることができますか？

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 03:04:29.59

>>143
そうですよね！そうですよね！
ヨチヒサさん、貴方の考えは実に素晴らしい
過去2年前以上の未払金の請求権はありませんが、従業員過半数以上の労働組合との間で合意締結した違法賃金規定なのだから、時効消滅した2年以上前の未払金は他の労働組合も1組を訴えることによって回収が可能です、おっしゃるとおりですよ！
素晴らしい、実に素晴らしいことに気付かせて頂きました
ありがとうございます！！

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 03:19:26.69

100年に一度の倒産の危機じゃね？

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 03:20:04.02

1組は敗訴しても満額支払い能力はない
よって破産手続によって回避しか手段はない
破産と認められるには労働組合を解散しないと破産は認めてくれない
1組が解散すればそれまでの組合員は会社規定のユニオンショップに反することにより解雇対象になるから、何処かの労働組合に絶対に加入しなければならなくなる
凄い！凄い！ことに気付かせて頂きました！
流石ですヨチヒサさん！貴方は本当に神です！！

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 04:04:05.44

ググったらマジにあった労働組合への提訴

労働者が労働組合を提訴　訴訟費用など請求　イオン系警備会社
https://www.rodo.co.jp/news/51332/

組合員が組合委員長を訴えた
http://chikyuza.net/archives/5487
組合委員長、一審で敗訴

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 04:26:48.60

>>148下の「新運転」
何処の産業なのかと調べたら、タクシー関係が起源だった。

新運転（新産別運転者労働組合）は、１９５９年に僅か数人のタクシー運転手が集まって当時の新産別に加入し
労供事業の許可を受けた労働組合である。
中小零細のタクシー会社と一日当たりの営業収入に対する高い賃金歩率の労働協約を締結し
高度成長期の人手不足と相俟って急テンポで組織を拡大した。
当時の組合員は、個別企業に就職せずに賃金の良い会社を選択する自由があった。
つまり日雇い運転手として人手不足、売り手市場の中で高い賃金、労働条件を謳歌したものだった。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 04:40:08.87

ヨチヒサさーん！良いことを教えてもらったお礼に銀座千疋屋の目利きが選んだ逸品！フルーツ盛り合わせの「つまらないもの」を持っていきますね
明日買いに行きますので、期待ながら少々お待ち下さい
千疋屋さんは国際初代オーナーが懇意にしてたので、よくうちを利用してくれるんですよー！

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 04:59:00.75

このご時世どこもメチャクチャ暇だけどもうすぐものすごく超ハイパー忙しくなる仕事見つけた！
そこに転職することにした
そう！火葬場行きのドライバーか霊柩車ドライバー！！

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 05:18:55.12

>>151
いいね！
心付けの金額が半端ないんだってさ
けど左ハンドルのアメ車が多いぞ、運転できるの？
東礼か寝台かな？寝台には俺の知り合いがいるんだよな
そいつにこれまで嫌な仕事ってなーに？と聞いたら、警察の安置所に呼ばれるんだってさ
で袋詰めにはなっているそうなんだが、土左衛門とかでまともな状態じゃないんだってさ
でもってそれを一人で担ぎ上げて運ばないとならない
葬儀以外、自宅からとか病院とか警察署とかから運ぶ遺体は一人で担ぐのが大変なんだと
それさえクリアできれば手取りで毎月50万円は楽勝だってさ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 05:29:29.45

えーっと、何年か前に会社の弁護士の数が凄いから会社が負けるわけがないとかほざいていた馬鹿が一匹このスレにいた記憶があるんだけどさ
あの馬鹿の名前はなんで言ったかな？
高木芳久とかいう羽田にいるチンケなガキだったんじゃなかったかな？
だから俺が言っただろうに
実際は弁護士は一人だけで、残りの名前は同じ弁護士事務所所属のサラリーマン弁護士で名前だけ貸しているんだと
馬鹿な奴だ
で裁判の結果はどうなったの？
ほれ、高木くん、言ってごらんなさい

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 05:48:12.26

高木くん、きみもヨチヒサさんを見習った方がいいよ
ヨチヒサさんの法学知識はパーフェクトだね
弁護士さんも大学が化学科の理工系？その後に原発関係の研究者？じゃあ社会人になってから相当に法学の勉強に取り組んだんですねと驚いていたよ
ああ、そっか、高木さんもヨチヒサさんも同一人物だったね
ゴメンね

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 06:58:32.32

あ～、漏れも３組に入って参加してたら良かったはｗ

でも当初、漏れはカネに困ってなかったし
そこそこ稼げて貯金が勤務５年で
500越えた恩義もあったので（労働オタクｗ）

加えて
法の重箱の隅ツツイテ会社から利得を得ようなど
セコイ考えには賛同出来なかったから
参加せんかった・・・。

漏れは正義というベールに包まれた餓鬼には
なれんはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 07:31:42.06

３組に入ったウテシの動機は以下だろうぬｗ

①カネ目当て
②成績不良で当時の会社からの迫害回避
　（今は会社は優しいｗ）
③　①＆②の両方

弱者orセコイ金目人間集団だろうから
当時の漏れは興味無かったぬｗ

どうせ取れても一人100-200でしょｗ
働いて稼いだ方が早いｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 07:41:52.75

あと３組移籍のデメリットとして
６５歳以降の労働延長が不可。

ｋｍと徒党を組む他タク会社への転職拒否など

かなりペナルチーがあったからぬｗｗｗ

労供フルで働いた日にゃあ
景気と腕次第・健康状況次第では
100-200は軽いからぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 07:49:12.95

３組員はそういったデメリットも背負い込んでの勝利だから
総合的にはプラスかマイナスかわからんおなｗ

コタク行ったウチのo君あたりはウマイがぬｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 07:55:03.88

利を得たのはフィクサーや○○士。

漁夫の利は
他大手ライバルなどで
ウチが悪名を蒙り
相対的にイニシアチブを強める・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 08:40:17.15

品川の馬鹿内勤自爆テロ
https://i.imgur.com/rKadjZZ.jpg

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 09:01:19.06

売上晒されて何か困る事あるのか？
この状況下ではかなりいい数字だろうｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 09:06:46.50

先週の金曜か、だぬｗ

月曜とかは「え～っ？あの人が２コロナ？３コロナ？？」
って状況だったぬｗｗｗ

最近は朝の挨拶は「オハコロナ」
昼は「コンニチコロナ」だぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 09:08:31.04

　件の組合は4月から8月までの毎月、第2と第4日曜日にJR大崎に近い南部労政会館で、
最高裁の判決、そして国際自動車をどう変えていくかの報告討論会を開くそうだ
　残業代を取り戻せなかった乗務員さんと話し合いをし、国労から全労への移籍を勧め、国労執行部に抗議しようとのことである
　第一回目の4/12頃は恐らく東京都のコロナ感染が爆発の局面を迎えているであろうから、
　その3密の会場にいる者は、ほぼコロナに感染するに違いない
　窓を全開にして必死に換気をしても、強欲な人間が嫌いなコロナウイルスは一気に彼らに襲いかかるだろう
　
　裁判で勝利した彼らは国労執行部の過ちを3つ指摘している
　1つは、最高裁が労基法違反だと判断した賃金規則に合意したこと
　2つは、組合員に、会社は残業代を支払っていないことを隠していたこと
　3つは、組合員の不利益を放置してきたこと

　2015/06/19の国労執行部のビラに
『全労が、残業代未払い請求の裁判に勝利したら、国労は労働組合として組合員の利益を最優先に対応していく』
と書いてあるので、そのことを国労執行部に要請していきましょう
　と上記の内容のビラを昨日の朝から帰路の乗務員に配布している

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 11:08:24.87

ビラ読んだけど国際労働組合ってマジでやばいな。俺は新人だから班長や赤坂に言われたまんま組合に加入したけど、、、。
これって会社と労組が一緒になって従業員ハメたって事か？

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 11:22:16.75

>>150
うぬ、苦しゅうない。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 12:15:37.45

おそらく>>145と>>147は全労関係者と思われます。

よって今後想定されますのは国労への損害賠償請求です。

過去２０年分に於ける損害賠償請求が認められていますので、提訴金額は遥かに上回ることが想定されるでしょう。

その損害賠償請求提訴に打ち勝つ見込みですが、相手の主張を退けるものが何一つもないのが我が国労にとって大変に痛いことであります。

国労としては会社が全労の防波堤となってくれましたが、国労としてはまさかその防波堤が崩れるとは想定外でした。

和解するにも、和解金というものは相手が出してきた金額、若しくはそれに色を付けた金額というのが裁判における常識の範疇ですので
和解金を支払って解決の選択肢もかなり難しく、不可能であると結論付けするしかありません。

ろうきんの霞が関支店にある原資というのは組合員の闘争積立金や組合費といった組合員の為の、そしてこれまでの組合員が入れてきたお金です。

損害賠償金額次第ではこのろうきん口座を差し押さえられるだけでは済まないでしょう。

その場合に於いては破産手続きで逃れるしか今のところ有益な方法がなく、その為には国労の解散のみならず、労働組合結成の趣旨や定義から
労働組合を構成している構成人、つまり国労組合員各個人の個人財産没収と破産手続きが必要になってくる可能性があるという外部からのご指摘を受けましたので
それを今確認中でございます。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 12:30:26.89

今、自主解散という手段を薦められました。

破産宣告するよりも、提訴される前に自主的に解散すればろうきん口座を差し押さえられることなく済むというお話でございました。

解散後にネオ国労を立ち上げればよろしいでしょうとの事。

但し、国労役員が入っては計画倒産と判断されますので、国労役員を入れてはならないとの事です。

取り急ぎ、御報告まで。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 13:01:24.81

他社の者ですが、御用組合の潰し方、大変参考になります。
法人企業と違って計画書を提出して銀行融資を受けられるわけでもないし、大金を保有しているわけでもない。
それに労働組合そのものを訴えることが可能であるにも関わらず、なかなかその様な発想に至らないのが現実です。
お見事です。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 13:22:05.34

組合の自主解散ができるわけないだろ！
組合員全員に闘争積立金を返却できねー！
と、ある支部役員が騒いでいる
カオス！

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 13:49:48.22

>>164
俺は早急に国際労働組合を脱退するよ。今の組合に加入していたままだと実害被害にあうからね。
おじさん、母親の弟が弁護士なんだ。５ちゃんにこんなこと書かれているんだけどさと相談したら直ぐにその組合から脱退した方がいいと念を押された。
マジでやばいって。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 14:46:24.49

これだけ世の中コロナってると
ブーデーのヤシはダイエットが捗（はかど）って
イイんじゃね？ｗｗ

良いダイエット期間だと思って痩せれば
寿命も延びるべｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 15:19:23.40

>>166
危機感満載だな。

賃金規則は「違法か？合法か？」
賃金規則が違法と認められない限り、賃金規則に合意した労組への損害賠償請求は不可能である。
だからこそ、まずはその結論を導き出すことが全労の最重要課題であった。
その第1弾が今回の判決となった裁判である。

＞国労としては会社が全労の防波堤となってくれましたが、国労としてはまさかその防波堤が崩れるとは想定外でした。

国労は「違法か？合法か？」の紛争で防波堤となっている会社が勝ってくれるだろうとあぐらをかいていた。
そして第2段として、未払金裁判が終わったら、次は国労への損害賠償請求だよ。
と8年も前に口酸っぱく国際自動車２ちゃんねるで予告していたはずですよ。

過去の国際自動車２ちゃんねるを是非お読みください。

全労は「従業員の、従業員による、従業員のための労働組合です」

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 15:50:22.75

間違いない
次に標的にされるのは会社では無い
人権弾圧をしてきた御用組合だ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 15:59:45.39

ちょっとお聞きしたいんですが
忍者ハットリくんの妹の名前を教えて下さい

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 16:19:40.21

>>171
この人、毎日書いているよね、おかしくね？

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 17:40:19.78

事業免許取り消し後 KLUの存在意義は会社を監視することと明言していたもうKLUは不要だろ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 17:57:15.98

https://twitter.com/xx___osaru___xx/status/1245469412267659265?s=20

もうだめかも
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 18:01:12.93

　御用組合でいいじゃないか
　タクシー乗務員の仕事は、会社員ではなく、そもそも請負仕事なんだね
　労基法とかの法律がタクシーの仕事とうまく組合わないから、御用組合を作って、
変な組合ができて、職場をかき乱し、会社や乗務員の仕事が無くならないようにしていたんだ
　首脳陣がぬるま湯につかって、ボケていたからスキを突かれてこんな事になってしまった

　御用組合でいいから、今まで通りタクシーの仕事をさせてくれ
　件の組合は新型コロナウイルスと同じで疫病だ
　これから開発する特効薬で撃退するからおとなしくしていてくれ！

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 18:15:13.00

とりあえず組合機能してないから組合費返してくれ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 18:31:25.95

>>178
中国共産党もどきのことばかりしていた人もどきが今更何言ってやがる
早くタヒね

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 18:42:39.03

>>178

裁判に勝った向こうの組合役員は運転手と兼業しているんだぞ

こっちは組合役員に運転手をやらせずに年収850万円もの飯を何人にも食わせてやっているてえのになんだこのザマは？
いい加減にしろ！このボンクラ！
お前の保身なんてどうでもいいんだよ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 19:04:25.49

入社を考えている者です。
お尋ねしたいことがありまして、日本交通は平均年収４５８万円なんですね。
https://www.nihon-kotsu-recruit.jp/taxi/

で貴社は平均年収が５５２万円で出ているんです。
https://www.km-recruit.jp/taxi-driver/

この１００万円の差っておおよそ２０パーセントも違いますよね。
流してお客さんを拾うのは同じなのにこんなにも違うのは、何も知らない未経験者だからと会社ぐるみになって年収を騙しているんじゃないかなあと疑うしかありませんでして。
本当のところはどうなんでしょうか？
ここを読んでいますと、なにかチラホラとタクシー以外への転職話がこの会社の人達から出ているようですが。

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 19:32:36.95

>>182
今入っても、コロナ騒ぎて街に人がいないから十万もらえるかどうか

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 21:29:02.73

8年間、お疲れ様でした。

この頃は黒髪
（有給休暇取得希望者への差別的な嫌がらせ　☆その翌日☆）
（映像字幕では前Ⅰ委員長）
https://www.youtube.com/user/allkmunion

そして8年後の今、白髪交じりに
https://youtu.be/ogj11bgqIKo

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 22:54:27.32

本当に街に客がいないぞ

**国道７７４号線** · 2020/04/02(木) 23:52:33.45

kmも罹った雲助出たらしいね

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 02:36:49.48

どこの営業所でコロナ患者出たんだよ
隠蔽するな！！！

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 03:15:12.24

帰庫。
3コロ届かず。
営業所平均くそやべーわ。

副業はじめるっきゃねーか、、、

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 04:43:24.18

ん？

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 05:34:45.13

中央労金が無利子で最高100万貸すってはなしはどうなん？本当借りるしかないくらい生活やばい

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 05:51:18.44

もう無理だ。
高い金払っている組合も全く役に立たん。
会社は足切り下げるどころか暫く撤廃して65%よこしなさい。
無駄な経費使うな。広告なんて自腹裏打たなくていい。
内勤班長の給与も厳密に見直せ。
一年近く全く乗らないで自腹ぶち込んだ営収基準でもらっている奴がいると思えば、この厳しい中で戦った来月から内勤になったら地獄見る運の悪い班長もいる現実。
全ての社員に公平になるよう努めてくれ。
乗務員が苦しんでいる時は会社も苦しんでくれ。
共に戦ってこそ会社という組織の価値があるのだ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 05:59:58.00

>>182
効率の悪い短距離無線や待機仕事他が他のどこよりも多いからだ
おそらく日本一多いと言っても過言ではない
1乗務6千円の差が出れば年間100万ぐらいの差にはすぐなる

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 06:01:03.14

>>190
今なら役所の方が良くないか？

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 06:50:14.73

>>187
板橋
二週間前から休んでいたドライバーがコロナとわかった
営業所内勤はそのドライバーの車とロッカーを消毒
保健所に連絡したところ、営業所封鎖はしなくていいそうだ

でも歌舞伎町を流しているドライバーは大勢いるんだから感染者は板橋たけでなくすでに各営業所にいることだろう

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 09:28:31.39

日本は欧米と違って
免疫があるのか環境や栄養が良いのか
コロナであまり国民が死なないのが
わかってきてるから

ホントは厳しい規制をしなくて良いんだろうけど
欧米に合わせて規制してるんだろぬ。

日本人にとってはインフルより死なない
弱いウイルスだおな・・・。

それに今日のこの強い日差しで
ウイルスも破壊されやすい。

通常、インフルだと１月２月がピークで
３月からガクンと死者数が落ちるし
もう４月だぜｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 09:31:19.75

だけど夜は日が射さないからぬ・・・。
確かに夜の密室は危ないおな・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 09:34:21.96

>>192
算数できますか？
イヤダー
この会社変な人がいる。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 09:47:13.54

１５分も間隔をあければ１号２号別人に見えるだろうぬ・・

それよりも諸君達が成すべき事は
今日も神棚に向かって拝むのだ。
「本日もウイルスに感染することなく
無事に人生を過ごせたのも高貴様のお蔭です」
さすれば御来光が見えてくることであろうぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:10:21.22

国内の旅客輸送を全て２週間ストップさせれば
ウイルスの拡散はなくなる。
国内に入ってきたウイルスを根絶すれば元の生活
元の揚げ高に戻る。

ズルズルだらだらと１年近くこの状態を
続けるか？
それとも２週間で終止符を打つか？

簡単なことができない日本の憲法と法律だぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:15:45.65

通常の季節性インフルエンザは、
感染者数は、国内で推定約1,000万人とも言われ、
毎年冬季から早春にかけ数千人単位での死者を出している。

インフルエンザは、予防のためのワクチン接種が普及し、
タミフルなどの治療薬があるにもかかわらず、
子どもや高齢者を中心に多くの人が死亡している。

インフルエンザの死者数は直接的な原因による死者数のほかに、
慢性的な基礎疾患を有する患者への最後のとどめとなる間接的な死者数を
推計する超過死亡概念があり、年により違いがあるものの
この推計では年間1万人程度が国内で死亡していると考えられている。

https://hotelbank.jp/influenza-statistics-analysis-risk-tradeoff/

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:31:19.16

おそらく日本は

イタリア、スペイン、フランスなどのユーロ圏と
北米の流行が収まらないと
規制が解かれないのだろうぬｗ

お付き合いだからぬ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:34:13.17

政府は
経済的に困窮する国民を支援して欲しいぬ。

ヒトツキ10マソくたたい・・・。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:38:17.08

という風に他の病原菌がどうのと
しつこく陰険に書いたところで
感銘を受ける者は一人もいないのは分かった。

国内に入ってきたウイルスの根絶

※旅客輸送を全てストップしてしまえば、
不要不急外の外出をする者の足は徒歩または
チャリ、自家用車とかなり限定され
行動範囲が狭くなる。
非常に狭いエリアだけにウイルスが残り
的を絞って根絶することができる。
１年も２年もこの状態を続けるよりもマシだろうぬ。

※旅客輸送
https://ja.wikipedia.org/wiki/旅客輸送

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:49:52.91

民主・自由主義では国民にお願いはできても
強制することはできない。

やはりここは社会全体を高貴ヨチヒサという
皇帝を筆頭とする社会主義に変革しなければならない。
外出したら、その場で銃殺
そして火炎放射器や火炎瓶で感染しているかもしれない
ウイルスごと焼き払う。

これでウイルスの拡散は途絶え
２週間で日本経済は元に戻る。

さあ諸君、社会主義国家の道を歩むのだ。
大中華帝国万歳！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 10:58:49.38

>>160
これさぁおまえ
こんなの貼ったらいけないだろ
おまえ社内の人間だろ
こういうのは社外秘となってると思うけどな

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:00:46.12

>>160
内勤者の誰のパソコンかすぐ判明できるだろ
削除依頼出しとけよ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:01:51.81

そうして世界中のあらゆる民主・自由主義国家が
社会主義国家への変貌を遂げるであろう。
武漢ウイルス研究所の諸君に敬意を表したい。
大中華帝国万歳！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:03:42.73

>>160
この画像どこから入手したの？

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:08:45.49

>>160
これ日本交通スレにも貼られていたな
Twitterで晒した奴いて問題になりそうと焦ったのかTwitterのアカウントごと消したって日本交通スレに書いてあった
でもパソコンの識別番号調べればすぐに誰のパソコンかわかるのか知らんが懲戒解雇もんだとも書き込みあったな
どちらにせよ内部情報漏洩はよくないだろ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:14:14.32

>>194
これ虚偽だったらおまえとんでもない書き込みだぞ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:16:30.72

漏れなんか
どーでもいいような街の写真（営業車から）さえ
ウプさないようにしてんのに
その写真はロコツだおなｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:22:45.44

このPCのパスワードは６０日位で更新される。
パスワードは「ｓｊｔ２０２００３２８」
このパスワードを入力さえすればPCを起動でき
５ｃｈも思いのままにできるぬ。

内勤とは限らない、誰でもPC立ち上げが可能なのだからぬ。
そもそも付箋にパスワード書いていたら意味ねーｗｗｗ
さすがは品川クオリティだはｗｗｗ

諸君、漏れはかの偉大なる女王陛下の国
大英帝国の情報部員、ナンバー００７、ジェームズ高貴なのだよ。
スパイ活動のプロフェッショナルは写真から全ての
情報を取り入ることが可能である。

大英帝国万歳！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:37:36.18

グルプの内勤は

本体本社が
ネットでの社外秘情報の漏洩に対して
本体各営業所の従業員に注意してるのを
知らないんだろうぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 11:39:04.73

ところで以前であるが、漏れはある同僚に
大中華帝国とか、大英帝国とか書いてますけど
どれが本当なんですか？と聞かれたことがあったぬ。

大は大和の大
中や英の部分はどうでもいいのだ。いい加減な文字入れておけばぬ。
なに入れても構わんぬ。
帝は帝都の帝
国は国際の国

弊社社員ならこのくらいのことは理解してもらいたいものだぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 12:07:11.49

漏れならこのＷｉｎｄｏｗｓのＰＣを起動して
リモートアシスタンスの設定を許可に設定しなおして
このＰＣを外部から乗っ取るぬ。（７以降のデフォは許可ＯＦＦ）

諸君、漏れはかの偉大なる女王陛下の国
大英帝国の情報部員、ナンバー００７、ジェームズ高貴なのだよ。
スパイ活動のプロフェッショナルであるぬ。
漏れはつくづく自分の天性の才能に怖さを感じるくらいだはｗｗｗ

大英帝国万歳！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 12:41:18.19

しっかし・・・貧弱なセキュリティだぬ。
付箋に「各個人のＰＣでもポータブルに入るために・・」

つまり個人のＰＣでもここにアクセス可能だということを
意味するぬ。

画面の奥に開いているのがインターネットサイト
その証拠に画面下、ＩＥのマークが開いているという
意味のラインが表示されているぬ。

ということはＵＲＬさえ分かってしまえば、世界中の誰でも
この画面を表示できるという事であるぬ。

そしてこの画面からパスワード
「Ｓｊｔ２０２００３２８」を打ち込めば
誰でも侵入できてしまうというお粗末なセキュリティなのだはｗｗｗ

諸君、漏れはかの偉大なる女王陛下の国
大英帝国の情報部員、ナンバー００７、ジェームズ高貴なのだよ。
スパイ活動のプロフェッショナルであるぬ。
漏れはつくづく自分の天性の才能に怖さを感じるくらいだはｗｗｗ

大英帝国万歳！！ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 12:51:26.80

日付を更新日にしてしまっては、退職した関係者によって
簡単にセキュリティが破られてしまうぬ。

ヘタクソだぬ。
やはりこの漏れ、羽田３課のインテリジェンス高貴ヨチヒサが
弊社のシステム開発部長兼取締役として
就任せねばならないようだぬ。

諸君、今日も神棚に向かって拝むのだ。
「本日も高貴様が弊社のシステム開発部長兼取締役に
就任していないので、弊社の恥が晒されております。お助けを・・」
さすれば御来光が見えてくることであろうぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 12:58:25.57

日付を更新日にしてしまっては、退職した関係者によって×
日付をパスワードにしてしまっては、退職した関係者にも○

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 13:17:59.82

やはり俺の見立てに狂いはなかった
たった一枚の写真だけで、他に書き込んだ連中とのこの違い
バカ木ではなかった、秀才高木
キレっキレっに切れるこの頭の回転力
クソ恐ろしい奴、敵に回したらアカン、アカンのや！

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 14:11:27.07

>>190
ろうきんの貸出は国際労働組合の口座の預金を担保にして貸し出している。
既に融資枠いっぱいなのだよ。

であるからして>>169の話になるのだぬ。
口座の預金を担保にして貸出している組合員が返してくれないと
預金の引き出しができないからぬｗｗｗ
積立闘争金はろうきんに借入金の人質として取られているのだはｗｗｗ

チミも国際労働組合の定期大会に参加してろうきんの挨拶というのを
耳の穴かっぽじいて聞いておいた方が良いぬ。

借りたものはいづれ返さなければならない。

それよりももっといい手段があるぬ。

給与明細を持って平和島にある国際自動車城南
羽田３課・高貴ヨチヒサまで足を運んでくれたまえ。
損害賠償請求権利を漏れに譲るのだ。
即金で現金２０万円を手渡す。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 14:41:18.07

https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1580268488/965

これを書いていた成り上りの死燃や魔君が姿を消したようだぬ。
（本当は死燃や魔君のレスはあるのだが、とぼけてみる）
ま、恥知らずでない限りは恥ずかしくて出てこれない罠ｗｗｗ
死燃や魔君、ロックダウンはどうなったのか説明してくれたまえ。
やはりインテリジェンスバカのチミがいないと
このスレの面白さが半減するはｗ
チミ以外に誰も漏れにツッコミを入れなくなったぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 16:26:05.38

この社外秘の写真うpしたことと板橋営業所のコロナの件
真偽がどうかKM本社に通報しといた
オペレーターさんも驚いていてそのようなことは聞いてないと否定していたから虚偽だろう
この件は上に報告すると言っていた
そりゃそうだよ
社外秘の売上一覧表のパソコン画面をうpするなんて常識的に考えられない秘密漏洩
しかもこの写真一枚見るとログインパスワードも、ようするに閲覧したい日付け入力するということだろ
2020年04月01日の売上記録みたかったらsj t20200401ってことだろ
これはさすがに完全に内部機密漏洩だろ
誰が撮ったのか知らんがこのパソコンの持ち主もしくは撮った日付けが3月28日のようだからその日時の勤務者
もしくは社内に防犯カメラあるならそれで犯人特定できるだろ
sjtの意味はわかならいけどなんだろ？
憶測なら品川自動車タクシーっていうような所だろうか？
これだとあまりにもお粗末すぎて安直すぎるかw
でもこうやって素人でも簡単に判明できるようなものをネット上にうpするなんてあり得ないことだよな

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 16:38:19.12

　この分ならしばらくは歩合給はつかない
　給料明細の基本給、時間外、深夜手当を初めてまじまじと見たが、
この金額は保証されるとすると、3割ぐらいの減収で済みそうだな
　
　国の保証が今後あれば食いつないでいけそうだ

　頑張っても税込み揚げ高が直で3万前後となれば、流すよりも駅付とかの付け待ちの
のんびり仕事になり、走行距離も短くなり、会社からのアオリもないから疲れない
　
　未払い訴訟で賃金体系を改正したおかげだが、税込み40万前後の揚げ高では
会社の経費は賄われないし、疫病（未払い賃金）訴訟の6億の支払いもある

　会社は経費を削減しなけりゃ持たない
　役員始め内勤の給料の聖域の壁は崩れるだろう

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 16:52:07.63

もう少しすると、残業に関してうるさくなる
客がいないのに残業されては赤字である
ナイトやGF勤は深夜手当がかさむ割に夜は客がいないから人数が絞られる
会社は手当を減らして基本給に近い賃金にもっていこうとするだろう

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 17:23:57.57

　安倍首相は3月28日、首相官邸で記者会見し、新型コロナウイルス感染症治療薬の
有力候補として注目されている「アビガン」について「正式承認に向け治験プロセスを開始する」
と表明し、早期の薬事承認を目指す方針を明らかにした

　会見で安倍首相は、「有効な治療薬やワクチンの開発を世界の英知を結集して加速していく」としながら、
新型インフルエンザ治療薬アビガンについて「ウイルスの増殖を防ぐ薬であり、
既に症状の改善に効果が出ているとの報告もある」と強調
　
　「アビガンについては海外の多くの国から関心が寄せられており、今後、
希望する国々と協力しながら臨床研究を拡大するとともに、薬の増産をスタートする。
（COVID-19治療薬として）正式に承認するに当たって必要となる治験プロセスも開始する考えだ」と明言した　

今この国民のそうして世界人類の生命財産が危機に瀕している緊急のときに、のんびりした平時の国内法に従って治験プロセスなんかやってないで、
中国やこれからすぐ使うドイツみたいに「アビガン」、皆が詰まる前に超法規的措置で新型コロナウイルスの治療に使いましょう

　今すぐにこの事態を収めるられる可能性があるんだから、後に結果責任を追求される恐れがあっても、
日本と世界の危機に直面し、その打開を託された総理大臣として、非常に重大な判断が求められている

　本物の政治家として、世界の救世のため総理！決断して下さい

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 17:24:39.55

　「アビガン」は、2014年に製造販売承認を取得した際、有効性を示す臨床試験成績が限られ、
催奇形性を持つ可能性が指摘されたことから、季節性インフルエンザを対象とした追加の臨床試験を行うこと、
厚労相の要請がない限りは製造、販売を行わないことを条件としていた

この世界が特効薬として注目している「アビガン」は 2014年8月、猛威を振るうエボラ出血熱にWHOが
「エボラ出血熱に未承認薬を使うことは倫理に反しない」と異例の発表をし、
これ受け使用された薬の一つが「アビガン」で、スペイン人やノルウェー人患者がこれにより回復した

　アビガンに関しては3月17日、中国政府は新型コロナウイルス感染症の中国の200人の患者に
日本の製薬会社が開発したインフルエンザの治療薬「アビガン」を投与し、その臨床研究の結果、
短期間に陽性から陰性になり、肺炎症状なども改善されたため、今後、中国で新型コロナウイルスの治療に「アビガン」を用いると発表し、
中国政府の科学技術部は「できるだけ早く現場に投入したい」としていると報道された

　「アビガン」の有効成分「ファビピラビル」に関するライセンス契約を富士フイルムと2016年に結んだ中国の
製薬大手・浙江海正薬業は、2月、中国国家薬品監督管理局から認可を取得しており、後発医薬品を量産する方針を示した

　中国で感染が終息しつつあるとの発表は中国のことだから嘘かもしれないが、或いは「アビガン」が効いているのかも知れない

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 18:09:52.94

>>222
事務所内に防犯カメラが設置してなければ
犯人は多分わからないだろうぬ。
アップした先は米国サイト
つまるところ日本の法治圏外だぬ。
ＩＰアドレスの開示は州法によっても違うしヤッカイだ。
他人のプロバに接続して５ｃｈに書き込む漏れ並みに
そこのところの用心深さは心得ているようだはｗｗｗ

よってこのＰＣを扱う者の撮影である確率は低い。

さて、付箋が混乱させる目的の偽物でなければ
品川であるのは間違いない。
メルアドがピンクの付箋に書いてある。

更にそれと
＞2020年04月01日の売上記録みたかったらsj t20200401ってことだろ
これは間違い、パスを入力すればどの日付の売上も見れる。
セキュリティの問題で約６０日でパスは変更される。
６０日ごとにパスが変わるので、忘れないように付箋に
書き留めていると言えるだろう。

付箋に書くのではなくＰＣのメモ帳（Windows標準ソフト）
に書いておいて、ＨＤＤのどこかのファイルに隠すべきだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 18:26:09.64

>>194は本当だろう。
レスになに一つの悪意が感じられない。

保険所が封鎖しなくていいといったのは
＞二週間前から休んでいた。
これだ、つまり発症が２週間前で
その２週間会社に来ていないからだぬ。
昨日今日発症しましたというなら閉鎖だろう。
２週間も来てないのだから閉鎖する必要なしと
保険所が判断したのだろうぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 18:50:13.79

>>194の書込みは無問題だね

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 18:51:12.48

しっかし・・感染者が出ていつ閉鎖になっても不思議ではないこの状況

ＪＡＬやＡＮＡは完全に赤字、成田国際空港株式会社
日本空港ビルデング（羽田だぬ）といった空港運営会社やテナントも赤字
もう父さん間際だぬ。

鉄道も赤字、路線バスも赤字、観光バスなどは仕事ゼロでもっとヒドイ。

旅客輸送業界はズタズタ、ならば２週間だけ全ての旅客輸送主に
休業をお願いして、事実上の国民移動封鎖をした方がいいんじゃね？
休業も現状も大して変わらんのだから。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 18:55:03.54

その分、事業主に補填の支援してくれればよい。
その方が税金投入額が少なくて済むし安上がりだはｗｗｗ
旅客輸送主への補填だけで済むのだから。
都市封鎖となると、各産業への補填が必要になるので
税金投入金額は膨らむ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 19:16:36.33

暇な割には毎日道は混んでいる。

国民は他ごと、保守系はこれまで日本の民度の良さを主張してきたが
これが本当の日本国民の民度だぬ。
買占め、不要不急の外出はモチロン
都内の至る所で人混みが見受けられる有様であるぬ。

漏れの持論は旅客輸送全ての２週間休業
これで国民の移動の足は自家用車だけになり
ウイルスの拡散はかなり限定したものになるぬ。

**国道７７４号線** · 2020/04/03(金) 22:09:51.56

>>194も>>160も無問題

一番問題になるのは顧客のプライバシーだぬ。
これは顧客プライバシーに一切関係ないぬ。
問題にするほどのものではない。

それに顧客に対する弊社のイメージ悪化なら
事業許可取消、その後も東京都のHPにも掲載されている
不当労働行為や今回の裁判、法曹界にもマスコミにも
悪名は通っているし、ま、従業員には関係なしの
全て経営側の経営責任なんだが
品川のミミッチイ話よりも大重要問題でないかい。

**国道７７４号線** · 2020/04/04(土) 01:10:54.55

🦆

**国道７７４号線** · 2020/04/04(土) 04:22:45.62

街中は人居ないし無線も鳴らない
マジやっとられん

**国道７７４号線** · 2020/04/04(土) 09:12:21.96

タクシーのここに、しがみつきたい乗務員はしばらくは、固定給に残業代で、
支給額23～25万円で、手取り17～18万円ってところだね
最低、夏までは続くね
そこで感染が収まれば徐々に戻るだろうが、世界の感染が収まっていなければ、世界大恐慌に陥り、
日本経済もガタガタで、タクシーも以前のようには稼げないだろうし、この会社も残っているかどうか
習近平の中国、いやその前からの中国は本気で世界を取りに来ていたんだね
トランプがおとなしくしていればいいが

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2020/04/04(土) 09:21:22.63

この時計は精確だろうな？(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/ASaPRhX.jpg

**国道７７４号線** · 2020/04/04(土) 11:06:46.59

毎月返済お支払いもあるから手取り最低31万は絶対必要なのにこのままでは無理
消費者金融に280万円の借金あるから毎月9万円返済してまたそこから2万5000円借り入れ
元本は減らないけどこれを繰り返してギリギリ生活してきたけどかなりやばい
すでにお支払いが間に合わない
増額もしてくれない
前借り20万円出来たからそれで返済したけど来月からは前借り返済もくるから毎月10万円以上返済確定
最後の手は辞めてすぐ失業手当てもらってすぐ就職探して職ついて就職お祝い金で100万円もらう方法
これしかない
そして違うタクシー会社に入ってお祝いもらう
ここまで状況悪化してるから会社都合で辞めるよな？
会社都合で辞めないと失業手当ての支給が3か月後とかでそれは困る