【桜にN】日本交通に明日は無い★83【ｻｸﾗﾁﾙ】

**国道７７４号線** · 2020/03/23(月) 21:35:43.64

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/

前スレ
【桜にN】日本交通に明日は無い★81【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1582690419/
【桜にN】日本交通に明日は無い★82【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1583676463/

**国道７７４号線** · 2020/03/28(土) 23:19:57.12

>>310
正解だよ
奴隷根性染み付いたのは残って賢いのはどんどん辞めて他行って売上上がってるし

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 00:26:42.63

>>311
ちーちゃんと新川を辞めさせるように旧労に泣きつくか
お前が大人しく辞めるか
三鷹エネックスに「リッター65円で売れ」と殴り込むか
この3つのうちどれかにせえよ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 00:50:28.08

>>312

> >>311
> > 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> > 他社行けばいいじゃん
>
>
> いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。
>
> →ネットに張り付いて連投している
> お前に問題がある。目障りだから、消えるか辞めるかどちらかにしてくれ。

お前が消えろw
お前はなんの情報提供もしてない。

なんか書いてみ？情報を。
お前は書けない。

無能だから無理。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 00:51:57.09

>>314

> >>311
> ちーちゃんと新川を辞めさせるように旧労に泣きつくか
> お前が大人しく辞めるか
> 三鷹エネックスに「リッター65円で売れ」と殴り込むか
> この3つのうちどれかにせえよ

なんで辺境三鷹にまで行かないといけないのか？w

三鷹は効率の面から閉鎖して
品川と統合すれば良い。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 00:53:02.03

【燃料費単価削減】

本社
「可能な限り安い指定スタンドで給油を！」

↓

営業所（内勤）
「おっ、乗務員に100%守らせればオレの評価が上がるんじゃないかな！
指定ガススタンド以外での給油は絶対に禁止だぞ！！オイ分かったか！！」

↓

乗務員
「内勤や先輩にゴチャゴチャ言われてめんどくさいから、遠い指定ガススタンドで充填したら、あと1営業とか頑張らないで、早めに帰庫しちゃおう。ガス減るもんな。」

↓

本社
「なんでこんなに売上が低くなったんだ！？」

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 04:21:04.17

給油スタンド制限後も、
平均売上は大して下がってないと思うよ。
若い奴も増え、体力にまかせて目標売上達成の為、
給油ロスを補う為に休憩を削ってるだろうから。
ただ、ハンドル時間当たりの売上は下がってるだろな。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 04:24:34.73

三鷹を閉鎖したら、通勤が大変になる奴が
他社に移籍して乗務員大幅減になるから
絶対にないだろうな。250台600人ぐらいいるし。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 04:31:23.75

>>309
15年でやっとって、年功序列給与みたいな話だが・・・
手取り50万=手取り年収600万=額面年収800万近く？
15年もやったら体力低下で収入が下がるのが普通だと思う。
逆に若くて稼ぐ奴は2年目から年収800万稼ぐ奴もいるが、
5年10年続けていくと税金も高くなるしアホらしくなって
学費やローンが無ければ600万程に抑える奴が多いと思われる。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 04:36:39.55

勃起

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 05:01:15.28

>>319

> 三鷹を閉鎖したら、通勤が大変になる奴が
> 他社に移籍して乗務員大幅減になるから
> 絶対にないだろうな。250台600人ぐらいいるし。

田舎の熊がそんなにいるのかwww

「中で仕事をする」のが日本交通の使命なのに、
なぜ、僻地に営業所を置いたんだ？？？

今は給油に往復1時間かけてるんだろう？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 05:03:10.16

>>318

> 給油スタンド制限後も、
> 平均売上は大して下がってないと思うよ。
> 若い奴も増え、体力にまかせて目標売上達成の為、
> 給油ロスを補う為に休憩を削ってるだろうから。
> ただ、ハンドル時間当たりの売上は下がってるだろな。

つまり、本来なら売上が10%UPするところ、
ガススタンド制限で
トントンに抑えられてきたってことさ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 05:39:28.69

>>322
日本交通は中に営業所はないよ
すべて僻地

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 06:09:21.33

品川営業所は立地は一番いいな
スタンプも真横だし

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 06:28:52.30

>>320
書き方が悪かったスマン
額面年収で600～650万円その人は　因みにダブルワークで新聞配達やってて
額面年収で800万円ぐらい

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 06:39:25.05

>>310
すまん
ドヤ顔で書いてるところ申し訳ないが、ドミナント方式の意味間違ってる。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 06:51:28.92

>>315
お前が消えろw
お前はなんの情報提供もしてない。

なんか書いてみ？情報を。
お前は書けない。

無能だから無理。

→文句を言うだけならともかく
スレと言っても特定されれば
書いてあるものが証拠として残る。
会社の風評をおとしいれる行動に近い
そんなことは情報ではない
文句を言う相手もおらず
ただの中卒のすることだ。国立のでだっけw
学歴が活きていないな
菊池桃子のストーカーも明大の法学部だっけ。
いやいや無脳ですまんね国立中学校のでの方
やりとりしたことがありませんでしたw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 07:12:33.05

>>310
元日本交通で今は中小に移籍したけど年収80万上がったぜ？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 07:52:52.42

>>328

> >>315
> お前が消えろw
> お前はなんの情報提供もしてない。
>
> なんか書いてみ？情報を。
> お前は書けない。
>
> 無能だから無理。
>
> →文句を言うだけならともかく
> スレと言っても特定されれば
> 書いてあるものが証拠として残る。
> 会社の風評をおとしいれる行動に近い
> そんなことは情報ではない
> 文句を言う相手もおらず
> ただの中卒のすることだ。国立のでだっけw
> 学歴が活きていないな
> 菊池桃子のストーカーも明大の法学部だっけ。
> いやいや無脳ですまんね国立中学校のでの方
> やりとりしたことがありませんでしたw

役に立たんヤツだなw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 07:54:05.33

>>329

> >>310
> 元日本交通で今は中小に移籍したけど年収80万上がったぜ？

中小は潰れるよ？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 08:10:09.31

>>325
でもコロナなんだよなーw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 08:20:37.77

>>332
最終的には7割が感染するからどうでもいい

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 09:55:25.35

三鷹って結構タクシー会社集まってなかったっけ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 10:33:27.08

昨日出番だったけど、ジョギングしてるバカがけっこういたな
そりゃ外国みたいに禁止はされてないけどさ…
マレーシアのニュース見てないのかな

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 10:47:44.65

雪積もってんじゃん
出勤したくねぇ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 10:50:49.80

>>336
そりゃ誰もが大雨、雪の日は出勤したくないもんだ
会社に行く時にもう萎えているしな
頑張って営収1マソは作って来い！
みんな期待しているぞ！

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 10:53:05.33

コロナ客のっけて事故ってくるか

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 10:54:23.98

>>332

> >>325
> でもコロナなんだよなーw

デマメールの件？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 11:19:17.70

>>330
オマエ日本語能力皆無だな
最終学歴が国立中学校卒って
笑われているんだよw
タクドラがお似合いだ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 12:51:56.78

クズ外人かよ

いいかげん日本人語勉強しろよ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:03:26.00

学歴厨なのにタクドラやっててFラン卒のハゲおやじに日本語力とか内容とか贅沢求めるなよｗ
IDとハゲ頭真っ赤にしてないと死ぬ病気なんだよ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:40:02.13

>>340

> >>330
> オマエ日本語能力皆無だな
> 最終学歴が国立中学校卒って
> 笑われているんだよw
> タクドラがお似合いだ。

お前はオレにしか興味がないホモじゃんw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:40:44.30

【③DeNAの社員さんに改善してほしい惨状】

《《助手席でSuica決済が不能に》》

【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。

【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。

助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった（※もちろん雨の日でも）。

（※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか？）

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:41:15.10

↑
これまた今回も2回あったぞ❗️

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:43:35.75

ロールプレイングしてみろよ？
本社さん。

助手席に接待する人。
後部座席に接待されてる他社の社長と副社長。

それで助手席の人がスマホのスイカで決済する時に
どうするんだよ？？？

ドアホ！

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:44:47.00

システム周りでアドバイスしてる「元乗務員」が、底抜けのアホタレなんじゃないのか？？？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:45:20.42

アホタレ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:49:26.80

ロールプレイングくらい飽きるほど重ねてからシステムをリリースしろよw

アホタレ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 13:56:52.73

>>343
話を逸らすなよ中卒w
オマエの日本語が問題だ。
理解しろ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 14:01:54.17

>>337
大雨大雪の日なんてボーナスステージじゃん。
ただ今日は全く別話。
労働に見合う対価は通常の1/3くらいにかならんよ。
早退するわ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 14:02:14.55

>>350

> >>343
> 話を逸らすなよ中卒w
> オマエの日本語が問題だ。
> 理解しろ

よし、問題だ。

日本交通なら誰でも知っている
《スタンダード77》の1番目には何と書いてある？

短いから、当然、即答だよな？w

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 14:20:44.14

そういや最近、濱の悪人づら拝んでないな
柄が悪すぎるから一旦コロナで氏んどけや

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 14:43:15.96

濱ちゃんか　悪い人ではないんだけどな
いや、悪いのは悪いんだけど

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 15:33:53.42

俺の所属している会社は、雇用止めしている
日本交通はどうよ？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 15:35:13.07

>>351
外に居る人が居ないからなあ　先週から
ついでに羽田も成田も充てにならない
駅も利用客が居ない
繁華街も自粛モードで人が居ない
タクドラは積んだ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 17:48:22.44

いや別に、明日の朝の予約の一覧も
件数が減ったようには見えないが？

他社の奴が出入りし過ぎw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 17:49:31.41

>>353

> そういや最近、濱の悪人づら拝んでないな
> 柄が悪すぎるから一旦コロナで氏んどけや

お前が辞めたからだろw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 18:03:33.50

>>355

> 俺の所属している会社は、雇用止めしている
> 日本交通はどうよ？

普通に13勤マックスだけど？
予約も入ってるから「普通に出てこい、休むなよ？」だよ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 18:13:45.43

>>359
雇用ってのは新規採用のことだろ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 18:28:46.02

>>359
雇用止め理解できないって本当に国立出か？
国立音大じゃね？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 18:43:41.80

いつもの連投バカはNGにしとけ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 18:57:46.55

こいつ映画マンだし国立卒なわけない

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:07:19.94

「雇用止め」って書いてるけど、「雇い止め」の事を言いたいわけだろ？

採用停止とか、内定取り消しの話ではないだろ。
乗らせてもらえなくて困ってるって話だと思うが。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:08:21.60

ちなみに、普通に新規採用はやってるし、
常時、班長部屋には名札をつけた新人が出入りしている。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:10:23.26

まあ、無線開局して優先権999個を持たされてれば、普通に稼げるだろうね。逆にベテランが「IPが鳴りにくい」と嘆いている。

まあ、黒タク指定無線が鳴るところにいくしかないわけだがあ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:10:58.87

だがあw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:12:35.33

【②DeNAの社員さんに改善してほしい惨状】

《車椅子のお客様を軽視した改悪》

【改悪前】○
・車椅子のお客様は、自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。

【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくなった（コード付き決済機からSuicaの機能が消失）。

お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
（※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。）

、、、、人権侵害だよね？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:13:43.46

見せ書き込み見えねーけど、バカが連投してんの？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:14:39.46

>>369

> 見せ書き込み見えねーけど、バカが連投してんの？

お前がバカなんだよw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:15:39.38

>>369は、母親からして腐ってるwww

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:19:31.56

【⑤DeNAの社員さんに改善して欲しい惨状】

《デタラメな営業記録》

新しいドライバーズ・タブレットの
営業記録（乗降地）が、
ほぼ常に間違って記録されてる。

比較的に正確なIPタブレットの乗降地と見比べれば、歴然。

酷いもんだよ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:26:36.29

>>364
どこの会社も稼働率あげたくて乗務員に乗ってほしくてたまらないのに、
そんなことあるわけないだろう
頭イカれてんのか？

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:47:26.75

>>373

> >>364
> どこの会社も稼働率あげたくて乗務員に乗ってほしくてたまらないのに、
> そんなことあるわけないだろう
> 頭イカれてんのか？

他社は稼げないから、コストの方がかかってるんじゃないの？中小は全て潰れると聞いてるし。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 19:48:33.48

最終的に残るのは日本交通とkmだと聞いてる。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:05:26.38

聞いているソース早よ！

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:07:28.14

日本交通も、ガススタンド制限が無ければ、
もっと稼げるのにな。

路面凍結が怖くて
遠くの指定ガススタンドに走る気になれない。

だから、とりあえずコンビニでマッタリ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:09:04.68

>>376

> 聞いているソース早よ！

お前の会社の上司に聞けよw
経営は大丈夫ですか？って

月末のガス代は払えますか？ってwww

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:09:48.64

>>374
中小のほうが稼げるぞ
俺がそうだし
日本交通はゴミみたいなルールもうざいし乗り場も低単価ばかり

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:10:48.28

>>374
そもそもお前間違いなく日本交通しか知らんだろｗ
中小のほうが稼げるし自由で気楽で天国だよ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:11:22.99

>>379

> >>374
> 中小のほうが稼げるぞ
> 俺がそうだし
> 日本交通はゴミみたいなルールもうざいし乗り場も低単価ばかり

でも、中小は潰れちゃうしw

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:11:23.13

>>378
はい逃げた！www

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:12:46.31

がちがちに洗脳されてるなぁと、気の毒には思うが
まぁそのまま日交で頑張りなよｗ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:14:37.84

タクシー会社はどんどん減っていく。
特に今年は加速する。

http://www.taxi-japan.or.jp/pdf/toukei_chousa/jigyousya_syaryou_suii31.pdf

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:15:32.58

ライドシェアも解禁されるし、中小からバタバタと倒産。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:17:17.65

生産終了のクラウン中心でやってる中小は、
間違いなく資金が枯渇している。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:34:41.63

激暇だ！
タクドラ８年ですが、初の一万代で帰港。
日本経済は崖っぷちに立たされた！
負の連鎖断ち切るにはやはり
大胆かつ前列のない経済刺激作が必要だが、
地元後援会しか興味ない人間には無理だろう！

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:36:06.96

訂正
刺激策

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:36:34.82

>>387

> 激暇だ！
> タクドラ８年ですが、初の一万代で帰港。
> 日本経済は崖っぷちに立たされた！
> 負の連鎖断ち切るにはやはり
> 大胆かつ前列のない経済刺激作が必要だが、
> 地元後援会しか興味ない人間には無理だろう！

キミは他社だよね？
日本交通の無線の予約は減ってないよ。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 20:59:48.68

>>387
１万台とかｗ
うちの新人の１日目の成績と同じとかｗ
世間のせいにするのではなく自分の無能ぶりを恨め
ちなみに昨日のうちの営業所の平均は４万くらい

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 21:20:39.43

4万凄いね
キムだけど周りは2.3万位で帰って来てるのが多かったな土曜日は俺も乗ったけど無線は4回位鳴った

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 21:26:42.01

ここでのタクシーの客待ち厳禁　○○警察署
こんな看板が立ってる横で夜堂々と付け待ちしてるぞ本体が、しかも複数台ｗ
以前もこのスレで違法付け待ち推奨してるのもいたな、結構最近
夜の無線激減で仕事あぶれりゃ違法付け待ちも当然の同じ穴の狢ｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 21:50:16.72

横綱相撲の付け待ちだぞ。どうだ参ったか。

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 21:50:21.39

４万とか営業所名くらい書けよ、晒しても問題ないだろう
凄いって言われるくらいなんだからｗ

**国道７７４号線** · 2020/03/29(日) 22:26:56.05

>>387
何勤で早退したとか書かないと判断できないが、リーマンショックの時もそんなこと
言っていた人がいたと思ったけど。

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 00:24:56.69

>>391

> 4万凄いね
> キムだけど周りは2.3万位で帰って来てるのが多かったな土曜日は俺も乗ったけど無線は4回位鳴った

日本交通本体だけど、
土曜日は28回のうち無線は15回だった。

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 00:34:54.77

1.付け待ちができて、
2.なおかつ無線が鳴りやすくて、
3.周りに日本交通の空車が薄い（アプリで確認）。

そんな場所が時間帯ごとに都内を移ろうから
そこにひたすら身を置き続けた。

土曜、6万台。

帰庫した当初はランキングの端っこに出ていたが、
すぐにランク外に落ちた。

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 01:09:48.84

平時は無線も乗り場もゴミばかり
やらなくていいならいいが日交は強制されるのがな
だから基本的な技術が備わってる者は他社に移籍したほうが稼げるというカラクリ

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 01:22:28.43

>>398

> 平時は無線も乗り場もゴミばかり
> やらなくていいならいいが日交は強制されるのがな
> だから基本的な技術が備わってる者は他社に移籍したほうが稼げるというカラクリ

【無線】
昔は無線を取らなければならなかったが、今は「行く気がないなら取るな」に変わった。
ドライバーズタブレット新時代だ。

【専用乗り場】
全く行けと言われなくなった。班長が試採用に全く教えてないレベル。上申しても専用乗り場に一度も入ったことがない新人がゴロゴロでオレも驚いている。

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 01:32:45.81

この外出自粛の現状で、
無線の網がかかった場所に行くのはダメだ。

・羽田空港
・バスタ新宿の類い
・一部の専用乗り場
・一部の駅

↑特に「ダメだと感じた時に、構造上、出られない場所」に、けして入ってはいけない。

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 01:50:23.28

そういえば、最近cmの終わりに（コロっっナ）とかいうやつ、自粛してるのかな。かわいそうにw

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 02:16:51.82

>>396
キムの無線は基本的に取らなければいけない
半年位前に了解率を日本交通のように高くしようと言うことで営業所平均の了解率が90%以上になった時があった
今は多分まただいぶ下がっていると思う

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 02:23:36.51

日本交通は了解率70%で黒タク更新される。
そんな頑張らなくてもいい。

しかし無線の「早押し」制度は上手くいってて、
上位３千人くらいは、ほぼ100%の了解率だwww

誰からも強制されてないのにw

だから「もう無線を取りたくなければ取らなくて良い」という余裕が出来たんだろうな。

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 02:27:39.72

すでに日本交通を辞めた奴には想像できないだろ？

↓

点呼で「皆さん！これからはは無線を取りたくなければ取らないでくださいね！」って、内勤が言ってる場面w

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 02:55:00.66

撤退か倒産のどちらか濃厚になってきた

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 02:58:10.96

なんか提灯投稿うざいわ

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:03:32.33

日本交通社員数10582人
毎月給料支払い30万円×10582人＝31億7460万円
どう考えても採算利益取れてないのに健康保険料29910円と厚生年金52422円の負担で半分の41166円だけでも
41166円×10582人＝4億3562万円
これだけの出費も重なり確実に大赤字
解雇もしくは
減車もしくは
お父さん見えてきた

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:16:01.91

dspの人件費て毎月どんぐらいなの？
3000万ぐらい？

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:19:51.01

乗せた客がコロナだったら完璧アウト
感染したら会社ぐるみで隠蔽
でないと全車両運行停止となる
でも必ず正義感もった者が密告する
そして破綻すると思う
だから感染したらちゃんと報告しよう

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:25:08.02

DeNAもババ引いたな
これから倒産されたらかけた採算取れなくなる
大打撃

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:27:04.31

>>407
クレジット、交通系電子マネー手数料は
毎月四千万前後本体が払うことを知っていたんかな？

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:37:57.89

いや、日本交通労働組合の組合報に「大幅黒字だったから賞与増額しろ」とか出てるんだがwww

**国道７７４号線** · 2020/03/30(月) 03:40:39.50

会社と敵対してる方の組合報にも、「儲かってるんだから年間賞与100万出せ！」とか書いてあるよw

来月には潰れそうな中小さんとは流石に違うよwww