前スレ
【桜にN】日本交通に明日は無い★81【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1582690419/
【桜にN】日本交通に明日は無い★82【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1583676463/
【桜にN】日本交通に明日は無い★83【ｻｸﾗﾁﾙ】
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前スレ
【桜にN】日本交通に明日は無い★81【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★82【ｻｸﾗﾁﾙ】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1583676463/
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対象→運輸・交通
([\s ]*\n){3}(?:\1+|[\s\S]*[wW]{3,}$)|(?:>>\d+|[、】])(?:[\s ]*\n){2,}|(?:^|\n|、)\w{1,5}、\n
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スッキリ
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([\s ]*\n){3}(?:\1+|[\s\S]*[wW]{3,}$)|(?:>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)\w{1,5}、\n
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スッキリ
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■JaneStyle
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(<br>[ ]*){3}(?: ?\1+|[\s\S]*[wW]{3,}[ ]*(?:$|<))|(?:</a>|[、】])(?:\s*<br>[ ]*){2,}|(?:^|<br>|、)[ ]*[^、\x01-\x7E]{1,5}、\s*<br>
上記行を貼り付ける
更新してスッキリ
https://kashika.biz/carren-kaizen-03-03/
オレは好きだ。
前スレ末期のモニターをした側の担当者を怒鳴り散らす話も、
ある意味で好感が持てるよなｗ
一応、自分とこの従業員を守ろうとしているのだから。
今はビッグブリッヂ管轄では無い、もう一つの奴隷会社なんて、
野口さんの所からも紹介されなくなったからなｗ
トップ管轄のポンコツシステム会社が
問題だらけのタブレットを
次々と現場に降ろしてくるから頭が痛かっただろうなw
普通のSE/PGやデータマイニング（統計とか）経験者なら、タクシー会社の技術屋になろうとしないからね。
その手の所で使い物にならなかったポンコツ共が作っているのだから、どうしようもない。
「コロナ」
暖房器具会社
「コロナ」
3/23(月) 16:11
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200323-00000550-san-soci
新型コロナウイルスの感染拡大の終息が見通せない中、ＳＮＳなどで根拠のない「感染認定」が広がり、一部で影響が出ている。
「〇〇の社員が感染したようだ」「最近出勤していないのはまさか」。
事実無根にもかかわらず、削除要請などの対応に追われる被害者の苦労は計り知れない。
刑事罰や損害賠償請求の対象となる可能性があるのは明らかだが、なぜこうした投稿が出回るのだろうか。…
隠蔽の方がよっぽど悪質よねと
> >>16
> 隠蔽の方がよっぽど悪質よねと
在日コリアンがばら撒いてるって話だろ？
売り上げ減。早急にスタッフ部門をリストラし、給与保証は廃止したほうがよい。
営業は約20時間なんだけど、15時間も運転してガスも無くなって最寄りのガススタンドが10kmも先だとね、、、「もういいや、今日は」っていう習慣にだんだんなってくるわ。
次に乗る先輩から「ガスが減ってる！」とかお小言を貰いたくないから、「あと一営業」とか諦めて、ガスを減らさないよう真っ直ぐに帰庫。
これ以上ウイルス拡散勘弁してくれ。
今のタクドラ営業収入では妻子養えないよ！
> 三社祭、隅田川花火大会、足立花火大会中止にしてくれ。
> これ以上ウイルス拡散勘弁してくれ。
> 今のタクドラ営業収入では妻子養えないよ！
そこは8万9万やってくる先輩に相談しろよw
最近、給油は自腹らしいけどなw
> 会社からマスクと消毒薬支給してくれないと新型コロナが心配です
そこら辺のオバハンでも調達できることをグジグジ言うな。
プライベートでもマスクは必要だよ！
（オレ、どっちの味方でもないぞw）
パヨク社員の味方でもない。
なんでそんなにだらしないんだよ？
どっちも。
マスク調達に有利な職業はない。
なんでそんな頭の悪いコスト削減してんだよ？
ガス代100円節約する代わりに
売上3500円を失いやがってw
そんなに頭が悪いんだったら、
いつまでも薄い利益のままだし、
いつまでも非上場の泡沫タクシー会社のままだよ。
全然無理 5年先くらいかな？
統合してから配れよ
> タブレット二つとか笑っちゃうよな
> 統合してから配れよ
ガチで同時に両方のタブレットで無線が鳴るからなw
もちろん、左右別件www
Fラン卒のゴミハゲは本当迷惑な害虫だな
ゴミクソ以下の落書きはテメーのハゲ頭にでも書いとけよ
同期でデキる奴は本社に採られて営業所を去っていくのに自分はいつまでも雲助やってる役立たず
《大量の手書き》
乗務員はネット決済１件発生につき１枚の紙を手書きで書かされている（納金時に必要）。
ネット決済１５件なら１５枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
新卒のハゲ
屁の丸だけどMOVひどいよ。
ナビは尋常じゃない遠回りするし（ちょっと軽い渋滞でも回避、しかも距離優先ではない）、
高速走ってんのに配車依頼くるし、ヘディングアップ表示だと、真っ直ぐ走っても地図がグルグルなのでノースアップ。旗は道路の真ん中でどっち向きなのかわからんし、道が無いのに道路表示あるし
> >>41
> 屁の丸だけどMOVひどいよ。
> ナビは尋常じゃない遠回りするし（ちょっと軽い渋滞でも回避、しかも距離優先ではない）、
> 高速走ってんのに配車依頼くるし、ヘディングアップ表示だと、真っ直ぐ走っても地図がグルグルなのでノースアップ。旗は道路の真ん中でどっち向きなのかわからんし、道が無いのに道路表示あるし
そんは事は、
ジャパンタクシー・アプリでも全部、起きている。
さらに、湖の上でも川のど真ん中でも迎車の旗が立ってるぞw
アプリのインチキっぷりなら
MOVには負けない！！www
無線が鳴ってもないのに
「只今の無線は不成立でした！」っていきなり言われるぞ？
毎日、「ふぁっ！？」って言わされるのが、
ジャパンタクシー・アプリ。
インチキぶりでMOVに負けてたまるかw
どうだ？凄いだろう？？？
来月からやめるんだっけ？
こんな悲惨な状況でどうする？どうなる？スゲー興味深い
あと10%くらいは売上を上げられる。
知識
知識
俺のことだwww。在庫がある頃から不着用。眼鏡が曇るし。
懐中電灯顎に当てるギャグかな？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
って書いてあったけど、５分経っても実車ボタン押すなってこと？
客からの要望なんだろうけど、それって会社の決まりなんだから
言いなりになるなよ無線課の犬ども
> >>52
> 知識
知識は大事だよな（皮肉）
> 在庫不足による一部乗務員のマスク不着用について
>
> 俺のことだwww。在庫がある頃から不着用。眼鏡が曇るし。
正しく着用すれば曇らない。
> 先月のIP無線で、注釈のところに「お客様が乗るまでメーターは動かさないこと」
> って書いてあったけど、５分経っても実車ボタン押すなってこと？
> 客からの要望なんだろうけど、それって会社の決まりなんだから
> 言いなりになるなよ無線課の犬ども
それな。
クレームを避けるためにルールを破るのが無線課。
オレはと思う。
乗務経験のないアホタレが経費削減を考えると、
ガススタンド制限のような「同時に売上を減らす珍案」になる。
外部から来た奴は、功をあせるあまり、
無闇に経費削減に走る。
それは一概に悪いとは言わない。
しかし、
多くは元々その会社が持っている「強み」を弱くする。
キレて自分から辞めたんじゃないの？？
台車要請押してそんな理不尽なものは受ける義務ないと言っていいよ。
その時の俺自身が代車だった。その他に「ラジオは消すこと」とかいくつか
注意事項があって、面倒な客だなと思ったら本当に面倒な客だった。
「○○の代車です」っていうのは無かったんだけど、その客の話によると俺が代車
だってことが分かって、こいつどんだけ嫌われてるんだよと納得した。
そのうち三重、四重の代車になるんじゃね
NG客を指定する仕組みが必要だ。
そしたら無線課もクレーム客を相手にしなくて良い。
もう客ではないのだから。
経営者にとっては良策＝現場では愚策扱い
この会社はこれの無限ループ、それでも現場が犠牲になれば何とか回るというおもろい会社
断ると営業所で懲戒とか待ってるのか？
断ると営業所で懲戒とか待ってるのか？
先日深夜にとある繁華街に20分後のスマホ必着配車
指定時間経過、10分経過・・・こない
20分経過時点で【乗客不在15】送信
【A空転キャンセル】くるかと思ったら・・・
【利用頻度の高いお客様です。さらに10分待機してお見えにならない場合は、再度乗客不在15を送信】とのまさかのメッセージ。割増なのでその時点でA空転の上限を超える。
【通話要請】を送信、無線室から電話きたので、
俺｢これどういう意味のメッセージですか?｣
無線室｢うるさいお客様なんですよ｣
俺｢A空転の上限超えるじゃないですか?もし来なかったらあなた売上補償してくれるんですか?とっととA空転キャンセル送信して下さいよ
｣
無線室｢分かりました、すいません｣
ガチャン！！電話切られる・・・
すぐさま【A空転キャンセル】通知きた。
・・・うるさい客なら、とっとと客に電話して催促しろよな～
客は一線を越えると客じゃなくなるんだよ！！
またしばらくロムリます。
不快な思いされた方ごめんなさい
なんで辞めないの？ｗ
俺は休むことにした。
何度か呼ばれたことある客がいて、いつも20～30分待たされて乗ったり乗らなかったりする糞客。
んで15分不在押したら「毎回遅れて乗車されるお客様です。暫くお待ちください。」
みたいな専用の定型文送ってきやがるよ
毎回だから何だよ！？分かってるならさっさとブラックに入れろよボケ！！としか
乗務員に負担を与える会社
無線室までグルになって理不尽な対応を強いられるのは腹立つ
ちなみに>>78の客はいつも必着配車で時間も決まってるから、
そいつの無線鳴りそうな時は予め回送に切り替えてるわw
乗ったら乗ったでそこそこの金額だったりするんだけどね
無線課の中でも有名
そんなのは最初から貸切料金で乗っても乗らなくても払ってもらえないなら配車し
ないくらいしないと。それこそ会社の利益にならないと思うが。
> >>57
> 断ると営業所で懲戒とか待ってるのか？
もちろん、呼び出されて怒られるよね。
「日本交通を加害する犯人」
クレーム客を超えるクレーム乗務員になって、
無線課に対して怒鳴り散らすしかない。
文句が多い《客モドキ》は、だいたい近距離の安い客。
1時間3500円平均で稼げる空車タクシーを
迎車料420円だけで留めおくなら、
そいつは営業妨害の犯人。
お客様ではない。犯罪人。
《大量の手書き》
乗務員はネット決済１件発生につき１枚の紙を手書きで書かされている（納金時に必要）。
ネット決済１５件なら１５枚、手書きです。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
会長が無くすと宣言してから、もう2年経過。、
「マチアワセバンゴウ様」とか、
「スナックみゆき様」とか、
「ドアサービスフヨウ様」とか、
本人特定につながらない名前も多い。
本人確認の役にも立たないのに、
なんで手書きで書かせるの？？？
事務員の残業が増えるんだよw
長年上場会社に勤めて
今はネットに張り付いて連投w
虚しいね。可哀想。
大人だろ？？？
無償で同乗して貰ったんなら酒くらい誘えよ、タコw
「可能な限り安い指定スタンドで」
↓
営業所
「お、乗務員に100%守らせればオレの評価が上がるな！指定ガススタンド以外は禁止だ！！オイ！！」
↓
乗務員
「ゴチャゴチャ言われてめんどくさいから、ガススタンドで充填したら、あと1営業とかしないで、早く帰庫しちゃおう。」
↓
本社
「なんでこんなに売上が低いんだ！？」
昭和４０年代から運転手してた俺の親父は、
オイルショックの時新座の野火止まで燃料入れに
行ってたらしいからそれに比べたらマシだろ。
都内は２０リットル制限だったって。
と残念がっている年配の常連様をお乗せしました。
無駄な迎車料金はちゃんと営収に反映される
客も、15分経ったら強制キャンセルになるのを分かってるから皆一様に出てくるのが早い（港区20代女を除く）
現着して5分以上待つことはほとんどない
> >>101
> 昭和４０年代から運転手してた俺の親父は、
> オイルショックの時新座の野火止まで燃料入れに
> 行ってたらしいからそれに比べたらマシだろ。
> 都内は２０リットル制限だったって。
それはオイルが無くて仕方が無かったからだろ？
今のようにガス代100円節約の為に
売上3,500円落としてるのは、ただのアホ政策w
> MOVだと現着から15分で離脱できるし止められることもない
> 無駄な迎車料金はちゃんと営収に反映される
> 客も、15分経ったら強制キャンセルになるのを分かってるから皆一様に出てくるのが早い（港区20代女を除く）
> 現着して5分以上待つことはほとんどない
あ、それ3月後半から10分待ちに変わったんだよ。
（やっとおバカに気がついたらしいw）
1.予約時間5分経ったら実車ボタンを押す
2.さらに5分経ったらアプリ通話してバックれられたら離脱。
3.メーターが回った分は収入
↑こう変わった
A空転1回で5千円の損失を出してたからなw
そんなの予め試算しないのかよ？って笑えるwww
（無線件数●件！！とかにこだわるから《客モドキ》を切れないんだよw
無線は売上の手段の一つであって、目的ではないのに。）
10分で離脱出来るように変わったけど、
【陣痛タクシー】では待ってあげよう❣️
相手は苦しんでるんだからな？
ちゃんとメーターが回った分は収入になるのだし。
まずキャンセルはあり得ないのだし。
> 東洋交通と言えば昔は優等生だったんだけどな。
> と残念がっている年配の常連様をお乗せしました。
お客様がいったい何がダメだと感じたのか、
それを知りたいね。
DAIWAにいたのかな
> >>62
> DAIWAにいたのかな
そこは東証二部だろ？
そんなトコは
オレからしたら泡沫会社で論外。
うちはネット決済の紙はシール貼って終わり
名前書くとかない
お前のとこの営業所が特殊なんじゃね？
> >>93
> うちはネット決済の紙はシール貼って終わり
> 名前書くとかない
> お前のとこの営業所が特殊なんじゃね？
事務が残業代稼ぎに走ってるかもなw
税務署は、絶対に見ないし必要でもない。
保管の必要はない。
ネット決済の紙と何を照合して、
誰に何を証明するの？？？
誰が書いたかもわからない手書きの紙切れに。
オレは税務調査の立会もしてたけど、
絶対に必要がない。
「ネット決済の紙の売上を全部足すと
その日の売上に合致します！」ってんなら
微かな必要性は認める。
ネット決済なんて支払い方法の一部だろ？
しかも会計帳簿と照らし合わせるための連番も振ってないだろ？
ネット決済の手書きの紙は、まったく必要がない。
保管してる営業所は、何ーーーんも考えてない。
アホ
> これまで、会社は
> A空転1回で5千円の損失を出してたからなw
>
> そんなの予め試算しないのかよ？って笑えるwww
自己レスだけど、
無線キャンセルする客は、「食い逃げ」と同じ。
3回でアウトとかではなく、
営業妨害・詐欺として通報レベル。
警察に通報して良いラベルだよ。
注文に応じてランチセットを作って届けたのに、
ドアを開けないでバックれたのと同じ。
営業所の内勤は薄給なんだよw
https://i.imgur.com/ILKn2Mp.jpg
> >>120
>
> https://i.imgur.com/ILKn2Mp.jpg
踏まねえよ、白痴w
必要な時にレシートロールの箱が見つからないんだよw
あほw
https://i.imgur.com/CPkGrpq.jpg
> >>129
>
> https://i.imgur.com/CPkGrpq.jpg
踏まねえよ、アホw
また高卒かよw
> キャンセルがあったら一回でも
> 警察に通報して良いラベルだよ。
>
> 注文に応じてランチセットを作って届けたのに、
> ドアを開けないでバックれたのと同じ。
↑自己レスだけど、良く考えろよ？
連絡も無く
こんなキャンセルするのはお客様じゃなくて、犯人だぞ？
普通に無線で入ってくるぞ
> キッズとか陣痛って、それだけでメシ食えるのか？
それはないよ。
あくまでもプラスアルファ
バカがトップにいる会社は大変だ
バーチャル実車で料金徴収できるようにしろよ！
休んだほうがまし
空車で走らすガス代もったいないわ
無知識クンが『増車しろ！増車しろ！』って無茶な号令をかけ続けた結果よ
すげーな、それ
朝5時頃なんてほぼ全車揃ってんじゃないの？
> 週末、都内封鎖なのに出勤させられるんだろーな
> バカがトップにいる会社は大変だ
封鎖なんか無いよw
普通に飲食店はやるし、花見で人は多いだろう。
> 最近事故や違反が増えてきた
ガススタンド制限で、疲れたところでも
遠くのガススタンドまで走らされるからね。
そのうちの回送の距離が伸びざるを得ない。
ガススタンドが制限されていたらね。
売上が減るのは必然。
ガス代100円を節約して、
売上3,500円を失う愚策。
最終回送にしてから
帰庫までの距離が増えているから。
ガス代100円安く済む遠いガススタンドに、
ガス代100円を余計にかけて立ち寄ってるのでは？w
無知識クンが社長になってから、内勤が圧力かけまくって多くの乗務員を遅番にした
むしろ、今くらいの時間の方が構内は満車に近い状態
なので早番で出た連中は昼休みに戻る事すら出来ない
いかに無知識クンが乗務員の事を大事に思ってないという証左
波及効果とか考えられないのなw
普通は仮説を立てる時に考えるものだけれども。
「ガススタンド制限は、現場の営業妨害」。
その側面の試算は、たぶん出来てない。
「燃料費単価を削減しました！」
会長
「クビだ！」
、、、これで良い。
今は右タブ連打して無線取ってるのなw
酷い奴は走りながら連打してるのを見たよw
ところで、あれは早押しだけでなく、
迎車距離も考慮されていると思うんだが。
0.5秒以内に了解した車が3台いたら、
そのうちで最も近い車が配車されるとか。
Ｋ察なんてザルよ
品川の保有台数と駐車場の枠の数比べてみ？
Googleマップで見られるだろ
どっちみち、ドライバーズの無線は、
「走りながら了解を押す」仕組みには違いない。
ノルマは最低でも100連投だ
甘えるなFラン大卒の意地を見せてみろ
100連投できないなら猿スレに来る資格はないぞ
> 14時間で48連投かまだまだ努力が足りないぞ
> ノルマは最低でも100連投だ
> 甘えるなFラン大卒の意地を見せてみろ
> 100連投できないなら猿スレに来る資格はないぞ
オレ、国立なんでそこんとこヨロシクw
IDもサクッと変えといたwww
https://amp.review/2020/03/26/kddi-japantaxi/
ダブルワークさがしてます。
お勧めバイトありますか？
マジ？
そもそも緑ナンバーには車庫証明は不要。
中小だと枠だけでは足りなくて通路に置いてやっと全部の台数がおけるところも
あるくらい。
頭でっかちの使えないヤツ代表か
死んだほうがいいな
もったいないwww
> 売り上げ低迷！四割程度かな。やばいぞ。
> ダブルワークさがしてます。
> お勧めバイトありますか？
お前、日本交通じゃないな？
なりすましだろw
IPドライバーズが同時になった時の処理は？
答えてみろw
本社
「可能な限り安い指定スタンドで給油を！」
↓
営業所（内勤）
「おっ、乗務員に100%守らせればオレの評価が上がるんじゃないかな！
指定ガススタンド以外での給油は絶対に禁止だぞ！！オイ分かったか！！」
↓
乗務員
「内勤や先輩にゴチャゴチャ言われてめんどくさいから、遠い指定ガススタンドで充填したら、あと1営業とか頑張らないで、早めに帰庫しちゃおう。ガス減るもんな。」
↓
本社
「なんでこんなに売上が低くなったんだ！？」
新しく指定されたガススタンドは都心のハズレ。
しかも時間で閉まってしまう。
早朝、ガススタンドの開店を待って並ぶ長い回送タクシーの列。みんな座席を倒して眠りこけている。
、、、ガススタンド開店まで、あと2時間か、、、
、、、開店したとしても、順番待ちで開店30分後だな？
、、、俺も座席を倒してアイマスクをした。
慶応大病院（東京都新宿区）は26日、新型コロナウイルスの感染者が4人確認されたことを明らかにした。
毎日新聞の取材に答えた。入院中の患者で、いずれも院内感染という。
このうち1人は他の医療機関から転院してきた感染者。職員への感染は確認されていないという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200326-00000041-mai-soci
お前らガタガタうるせーんだよ、売上上げてこいカスウンコ、じゃなきゃしゃべるなボケ
すげーレス数だな、どんだけ暇なんだこのハゲｗ
両方取っていい方を選ぶ
カスはキャンセルで
クビなのは
あRかわか？
Sわだか？
本当なんなんですかねこのスレ……？
https://i.imgur.com/K9CuLWm.png
> >>157-168
>
> お前らガタガタうるせーんだよ、売上上げてこいカスウンコ、じゃなきゃしゃべるなボケ
ああ、キミは稼げない人ね？
乗務員に扶養されてる人でしょ？
> >>165
> 両方取っていい方を選ぶ
> カスはキャンセルで
ブブー！不正解w
売上低迷のキミは他社の人で確定www
ドライバーズは5,000円以上の仕事だったけど、
うっかり迎車ボタンを押したらIP無線が
了解になってしまい、止む無くドライバーズはキャンセル、
そしてIP即時の迎え先は早朝駅ロータリー、
始発を降りて乗り換えて近くまでだろう。
迎車ボタンを押すのを遅らせてIPは未了解にしておけば
ドライバーズを迎えに行けたのにと後悔していると、
客が現れず、追い打ちをかけるようにキャンセルA空転！
過去イチでブチ切れたわ。
今度からドライバーズ後にIPが鳴ったら、
ドライバーズの内容を一瞬で見て
了解未了解を判断しなくては。
> ドライバーズが成立し、その瞬間にIP無線が入る。
> ドライバーズは5,000円以上の仕事だったけど、
> うっかり迎車ボタンを押したらIP無線が
> 了解になってしまい、止む無くドライバーズはキャンセル、
> そしてIP即時の迎え先は早朝駅ロータリー、
> 始発を降りて乗り換えて近くまでだろう。
> 迎車ボタンを押すのを遅らせてIPは未了解にしておけば
> ドライバーズを迎えに行けたのにと後悔していると、
> 客が現れず、追い打ちをかけるようにキャンセルA空転！
> 過去イチでブチ切れたわ。
> 今度からドライバーズ後にIPが鳴ったら、
> ドライバーズの内容を一瞬で見て
> 了解未了解を判断しなくては。
分かってるとは思うけれども、
「同時に鳴ったらIP優先」だよ。
> 車運転するのになぜスーツネクタイしてるんですか？
個人タクシーのオッさんみたいに
みすぼらしくならない為さw
正解。俺もそうしているけど…
ドライバーズの内容が事前確定で三桁だから、鳴ったIPを受ける為に迎車入れたら、IPも必着糞配車だった事もあるw
コロナばらまいてんじゃねえよ猿軍団
新型コロナウイルス感染症発生のお知らせ
慶應義塾大学病院
http://www.hosp.keio.ac.jp/oshirase/important/detail/40094/
あ～あ行きたくねえ～と思ってたところでIP無線鳴って迷わず取る
1km先の5千円案件
ドライバーズは当然のごとくキャンセルしたわ
理由は実車申込みがあったためにしておいた
笑ってんのか怒ってんのかどっちだよ
それはマニュアル通り。
ドライバーズ3ケタ案件は迎車ボタンギリギリのラインまで押さずになるべく流しを拾うようにしてるがみんなそんなもんだろ？
了解押したらすぐ迎車も押さないと
まあアホはどんどん懲戒食らってればいいよ
> お前らの専用乗り場wwwwwwww
> コロナばらまいてんじゃねえよ猿軍団
>
>
> 新型コロナウイルス感染症発生のお知らせ
> 慶應義塾大学病院
>
> http://www.hosp.keio.ac.jp/oshirase/important/detail/40094/
専用ワクチン場だ。
免疫つけてんだよwww
日本交通最強。
元々、「2つの無線システム」が
並存してるのがおかしいんだよ。
おかしいことをしておいて、
落とし穴に落としておいて、懲戒ってなんだよwww
「全体感」ってのが無いよ。
根拠を確認したか？
伏せ字にする必要があるかどうかを。
全てにおいてそうなんだよ。
適当。
行き当たりばったり。
「落ちたら懲戒だ！」とか、、、
やめろよ、そういうバカなこと。
ボタン押してくださいのアナウンス鳴る前ならセーフとかいう噂流れてるけどそれ違うからな。
> ドライバーズ取ってから迎車押すまでの時間計られて懲戒かかってるの知らないのか。
> ボタン押してくださいのアナウンス鳴る前ならセーフとかいう噂流れてるけどそれ違うからな。
その時間を測ってる人件費が無駄。
落とし穴を掘って、
落ちるまでの時間を測るよりも、、、
落とし穴を掘るな！、と言いたい（正論）。
システム的にIPを鳴らなくすれば良いだろ？
カス・システム屋は
そんな設定もできないのか？？？
カスのシステム要員めがw
早くDeNAの社員に淘汰されろw
本当の、カス。
周りのタクシー見ても余裕のなさが運転に出てる
抜け出せない乗り場に入ってはいけない。
俺は無線ヒートマップを持ってるけど、
持ってない奴は情報弱者。
会社はちゃんと時間帯ごとのヒートマップを出してる。
特に週末は各社稼働台数を減らすから、
無線が忙しいだろうと思う。
エリアによって、ね。
エリアによっては、超仕事にならない。
本体ではそうなの？ウチの内勤は、そういう情報一切公開しないよ。
ウチの営業所にコロナ前から下町の住宅街に待機してall無線で、
抜き5程度やっていた奴が内勤にドヤされ、他の同僚から馬鹿にされていたけど、
この騒動後も数千円くらいしか落ちていなくて、下位組常連から抜けだしている。
更に絶望の土日祝日に抜き5以上やって上位に居ることも。
そういう方向に研究するのは、こういう非常事態に強いんだな。
酔客を避けているせいか、クレームの話も聞かないし。
そーじゃなくてドライバーズの為に迎車ボタンを押したのに、クソ客のＩＰに邪魔されたって話だろ
8月と言われてるね
最近、対社内比でまともな施策を打ち出しているのは、無知識君退場予定の影響かな？
必着・予約・即時の迎え時間短縮、無線到着後の待機時間半減、
一部営業所エリアで給油可能ガススタ増
10分遅れになるて客に電話したらキレられたけど俺もキレそうだったわ
まあ、新たな問題も生み出しているよな。
S-RIDEに完全に負けている。
あれって直線距離だからな。
対岸の直線1km、左右どちらから向かっても4kmの所で取れて笑える。しかも絶対に到達不可能なタイム
その左右の中間地点で同じ場所から鳴った場合、取れない可能性が高そうなのに。
ちなみにドライバーズは近い順で鳴るから、最初と最後では2～3秒の差があるという話
背に腹は代えられないという事か
夜に無線が鳴らないとこのざま、所詮同じ穴の狢ｗｗ
抜き5でどやされるとか厳しすぎだろそこ
キレる客がどうかしてるから強気でいけ
文句あるなら他の車にしろっての
馬鹿馬鹿しいからクソ客の言う事聞いてられんわ
内勤に文句言われてもこっちは部下でも何でもないしいつでも他行けるし強気で対応
> >>209
> 抜き5でどやされるとか厳しすぎだろそこ
日本交通グループでは、新人でも7万はやるから。
ていうか、勝手に出来ちゃうから。
逆に言えば、ベテランは新人のせいで無線から干されるから、エリアを広く取ることが重要（行った先営業）。
日本全体がこんな困窮した状況なのに、
バカな方の組合は「会社がマスクを用意すべき！」とかいつま～でも言うから、何をやっても、他の要求すらも「あー、ハイハイ」と無視される。
他の乗務員だって呆れてるよ。
頭を使えよ、頭を。
ちゃんと戦略を考えろよ。
> >>180
> そーじゃなくてドライバーズの為に迎車ボタンを押したのに、クソ客のＩＰに邪魔されたって話だろ
とにかくIP優先。
…正直コレって役に立ってるの？
タクシー業界で日本一の売上高を誇り、7,800台超のハイヤー・タクシーを運用している大手タクシー会社、日本交通。
代表取締役会長である川鍋一朗氏の主導のもと、ITに対して攻めの取り組みを行っており、早くから自社グループでIT部門を持っていたことでも知られる。
タクシーの配車を行えるスマートフォン向けアプリ「JapanTaxi」は数々の賞に輝き、日本におけるタクシー配車アプリの先駆けとなった。
支払い方法のキャッシュレス化にも早期から対応しており、いまやクレジットカードや電子マネーなど現金以外の決済が6割を超えている。
日本交通は、日本のタクシー業界のIT化を牽引する企業といえる。
紙は10倍増だよw
もともとチケットは減ってるしw
領収書ってのはコチラからお客様に渡すもの。
手動決済でどんな金額でも無限に枚数発行できる車内発行の領収書なんぞ、保管してても、全くの無駄w
（トホホ）
DeNAさん（泣）
新人は3区で優先権使えと共用されているせいか、
最近入社組は3コロが当然になっているな。
優先権行使も無線は鳴らない、空車だらけの過当競争で悲惨
>>209の様なライバル少ない所で抜き5を目指すか、他社とのカマし合い、
酔客だろうが何だろうがお構いなしで、コロナ以前を維持するかの2択だな。
他社？
桜にNでもカマすだろ？
典型的な提灯記事じゃんw
トップ10に6万台は、皆無。
> >>233
> 他社？
> 桜にNでもカマすだろ？
他社だろうね。
日本交通の新人は7万が平均だもの。
「8万いかなかった（汗）」って落ち込んでるよ、ウチの新人。
こんな時期に東洋が支度金くれたり保障給アップしてるのは儲かっているのか？
黒目軍団褒め殺しの奴が書き込みに来るぞｗ
特別に予約が多いわけでもないけど、言うほど羽田送りは少なくない。
まあ乗せたら乗せたで「窓を開けてくれ」とか言われて、寒いんだけどw
日交系なら この状況で ナイトで抜き90万 できますか？
今は 4社以外ですが 今日現在 抜き85万はできています
恐らく 抜き92万前後は行くと思いますが 日交系どうでしょうか？
よろしくお願いいたします。
何より無事故、無違反がとても大切です。
いかにもバカな母親が考えた名前の無線客は
たいてい近距離
今からはシルバーさん呼べないから
来いだって。
グループはブラックが多い！
本体が羨ましい。
本体勤務にしとけばよかった。
> DQNネームまではいかなくとも、ルキとかユイトとか
> いかにもバカな母親が考えた名前の無線客は
> たいてい近距離
そんなドキュンがいるエリアで営業すんなよw
足立区？？？
> J勤だが、今日休むと連絡したら
> 今からはシルバーさん呼べないから
> 来いだって。
> グループはブラックが多い！
> 本体が羨ましい。
> 本体勤務にしとけばよかった。
当日欠勤すんなよ、バカw
俺も会社の批判ばっかりだけど、さ。
それはお前が悪い。
辺境三鷹にしかないと聞いてるw
辺境にはバカ乗務員が多いのか？？？
・「当日欠勤させてくれなかった」とかバカなこと言う。
↑勘弁してくれ。
こんなのは「私はバカです」アピールだ。
当欠の理由にもよるだろ 37.5の熱はないが具合が悪いとか
当欠にしたって朝ならともかく昼前で呼べるわけないだろボケ
> 嘘っぱちの対策アピールして義務化させたのは会社じゃん
> 当欠の理由にもよるだろ 37.5の熱はないが具合が悪いとか
決め事はちゃんとやれ。
お前の理屈は要らないんだよ。
思いながらドアサービスしてるよ。
熱あるけどいいのか？って言い返せ
「中で待っててください」
出てきながら
「あー、運転席に行ってくれ」
到着すると
「そのまま普通に中から開けてください」
> >>251
> 熱あるけどいいのか？って言い返せ
そうすると、数乗務停止で、
休業補償はなく、有給消化だと思うぞw
本体だって変わらないよ
違背とか縛りがきついよ 今迄の様に自由には出来ないよ
> 最近 勤めてるタクシー会社が傾いてきたので 転職したいです
> 日交系なら この状況で ナイトで抜き90万 できますか？
> 今は 4社以外ですが 今日現在 抜き85万はできています
> 恐らく 抜き92万前後は行くと思いますが 日交系どうでしょうか？
最初からナイトでやらせてもらえると思わない方が良いよ。
収入は、新人でも100万プレーヤーが続出してるから気にしなくて大丈夫。
ただ、無線をこなすから働き方が変わる。
変えざるを得ない。
ドアサービスが無いからとクレームを付ける僅かの客は、大概黒無線と聞く。
朝の常連さんで初対面なら、乗る瞬間から余計な事は全て省いてと言われる。
2回目以降は、いつも通りの場所かつ経路で良いか問うだけ。
端から出る気がなかったんなら朝のうちに言えよ
せめて出変しろよな、13回乗らない者は会社に必要ないんだぞ
日曜日の青しか空いてないだろうけど
黒のお客様は、かえって大人しい。
黒になったら大変になるどころか、
超ラクになるよ？
まぁ、自分のスキルも上がってるから
「文句は言わせない」って自信もあるわけで。
宴会情報や劇場終演時間情報もある。
なんでもそうだけど、
ギブアンドテーク。
「私自身なんの情報を提供して皆に貢献しているだろうか？」
って、そこからがスタートだよ。
パイは限られているんだから、
無制限公開はあり得ないわw
日々、コツコツと情報を出して周りに貢献しようとしていれば、自然に情報が送られてくるわ。
オープンでもクローズでも。
「●曜日の●時にあの角に付けてればロングだよ。ただし、オレが非番の時だけだぞ！」
みたいな。
出来るだけ人数が多いところがいい。
球技系かな？www
無線室が開示する早朝予約のことなら、
うちは内勤が毎日貼り出してるぞ
深夜に更新された分は当直がLINEで流してる
そうそれ
うちの営業所でないんだよ
ウチも頑なに出さないよ。
> >>275
> 無線室が開示する早朝予約のことなら、
> うちは内勤が毎日貼り出してるぞ
> 深夜に更新された分は当直がLINEで流してる
そういうのもな、ちゃんと流れてくる人には流れてくるんだよ。たとえ他営業所でもな？
だから、同期は大切にしないと。
> 赤IDの奴はNGしたいからコテハンつけてどうぞ
お前の書き込みは見たくないから
二度とココに来ないで、どうぞw
何も情報提供できないくせにwww
> 休みに副業するってあり？
就業規則に明記してある。
副業は禁止だ。
就業規則では無し。ただリーマンショックの時とかもっと古く言えば2000年代初頭
とかはやらざる得なくてやっていた人は無数にいるし黙認状態だった。
その予約狙って近場で待機してても1度として当たったためしがない
おそらく班長とか一部の特権階級が美味しい予約は総取りしてるんだろう
最初の頃は毎日写メ撮ってたが意味ないことに気付いて見るのもやめた
見たって取れるもんじゃないけどな
ただ予約数激減してるのはわかる
>>282では、あたかも不満の様に言ったけど、本当に意味ないよな。
個人的にはどこも出さないのが良いと思うのだが。宝くじ感覚で。
同期に貰って見ない口だったけど、営業後に見たら見事にロングが外れて、
近場の方を引いていてどんな出来レースかと思ったよｗ
一応、本体ではないとだけ。
感覚的に配車の優先条件が変わった？ってのはよくあって
場所知ってるの沢山あるけど最近はほとんど取れない
思って、いるみたいw
だな。
とにかく、頭、悪そうw だ。
会社の方針だから、いちいち気にするなら
他社行けばいいじゃん
IDもハゲ頭も真っ赤っか
だてにFラン出てないぜ！
>>288
俺は新人の頃
「運転の仕事以外なら副業はOK」
と古株の内勤職員に言われたよ。
日交に夢見すぎ
見苦しいこと甚だしい
紹介するよ。メールかもん
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★84台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1584422311/l50
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★84台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1584422311/l50
> 予約表はあっても意味ないぞ
> その予約狙って近場で待機してても1度として当たったためしがない
> おそらく班長とか一部の特権階級が美味しい予約は総取りしてるんだろう
> 最初の頃は毎日写メ撮ってたが意味ないことに気付いて見るのもやめた
優先権を持ってないのに予約を追っても仕方がない。
> >>106
> 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> 他社行けばいいじゃん
いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。
新しく指定されたガススタンドは都心のハズレ。
しかも時間で閉まってしまう。
早朝、ガススタンドの開店を待って並ぶ長い回送タクシーの列。みんな座席を倒して眠りこけている。
、、、ガススタンド開店まで、あと2時間か、、、
、、、開店したとしても、順番待ちで開店30分後だな？
、、、俺も座席を倒して、アイマスクをした。
当然、競争率の高い無線と、
見逃されてる良い無線がある。
ちゃんとジャパンタクシーアプリで競争率を見て、
確率を考えないといけない。
そして優先権行使。
仮に取れなくても、
無線を取った車がどのポジションだったのか、
ちゃんと地図に記録しておく事。
個人て、客が利用する場合、最も高い料金が提示されるつうことはあまり知られていないからなあ
タクドラ会社の研修で初めて知ったわ
日交で15年働いている知人が居るが、やっと手取り50万円 年収600万円
ただ・・・15年働いてやっとだぞ？
それ以外は、みんな手取り20万円～35万円平均って感じ
特にコロナ騒ぎが収まるまではコレ以下もいっぱい居る
タクドラを見限って辞めていっているのが多いのが現状
専用乗場も港区に沢山あるのも良い、都心5区の中心であり一番重要なエリアを抑えている
他社が新たに参入出来ない程まで増やしていて完璧なドミナント方式をしているここまでくると他社が港区に行っても出ていくしかなく中心に営業出来ないエリアが出来てしまった
一方港区を抑えていれば千代田渋谷にも行きやすく営業もしやすいだろう
新卒や新人は日本交通にいけば安定した収入を得られるし人気があるのは分かる
経験者は日本交通とkmだけには入りたくないと言う俺もそうだけど締め付けが厳しく自由がない決まり事も多く嫌な思いをするのが分かっている、東京無線やチェッカーの方が良い会社だとさえ思う
> 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> 他社行けばいいじゃん
いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。
> 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> 他社行けばいいじゃん
いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。
→ネットに張り付いて連投している
お前に問題がある。目障りだから、消えるか辞めるかどちらかにしてくれ。
正解だよ
奴隷根性染み付いたのは残って賢いのはどんどん辞めて他行って売上上がってるし
ちーちゃんと新川を辞めさせるように旧労に泣きつくか
お前が大人しく辞めるか
三鷹エネックスに「リッター65円で売れ」と殴り込むか
この3つのうちどれかにせえよ
> >>311
> > 会社の方針だから、いちいち気にするなら
> > 他社行けばいいじゃん
>
>
> いや、ガススタンド制限をして会社の売上を落としてるアホが辞めれば綺麗に解決するんだよ。
>
> →ネットに張り付いて連投している
> お前に問題がある。目障りだから、消えるか辞めるかどちらかにしてくれ。
お前が消えろw
お前はなんの情報提供もしてない。
なんか書いてみ？情報を。
お前は書けない。
無能だから無理。
> >>311
> ちーちゃんと新川を辞めさせるように旧労に泣きつくか
> お前が大人しく辞めるか
> 三鷹エネックスに「リッター65円で売れ」と殴り込むか
> この3つのうちどれかにせえよ
なんで辺境三鷹にまで行かないといけないのか？w
三鷹は効率の面から閉鎖して
品川と統合すれば良い。
本社
「可能な限り安い指定スタンドで給油を！」
↓
営業所（内勤）
「おっ、乗務員に100%守らせればオレの評価が上がるんじゃないかな！
指定ガススタンド以外での給油は絶対に禁止だぞ！！オイ分かったか！！」
↓
乗務員
「内勤や先輩にゴチャゴチャ言われてめんどくさいから、遠い指定ガススタンドで充填したら、あと1営業とか頑張らないで、早めに帰庫しちゃおう。ガス減るもんな。」
↓
本社
「なんでこんなに売上が低くなったんだ！？」
平均売上は大して下がってないと思うよ。
若い奴も増え、体力にまかせて目標売上達成の為、
給油ロスを補う為に休憩を削ってるだろうから。
ただ、ハンドル時間当たりの売上は下がってるだろな。
他社に移籍して乗務員大幅減になるから
絶対にないだろうな。250台600人ぐらいいるし。
15年でやっとって、年功序列給与みたいな話だが・・・
手取り50万=手取り年収600万=額面年収800万近く？
15年もやったら体力低下で収入が下がるのが普通だと思う。
逆に若くて稼ぐ奴は2年目から年収800万稼ぐ奴もいるが、
5年10年続けていくと税金も高くなるしアホらしくなって
学費やローンが無ければ600万程に抑える奴が多いと思われる。
> 三鷹を閉鎖したら、通勤が大変になる奴が
> 他社に移籍して乗務員大幅減になるから
> 絶対にないだろうな。250台600人ぐらいいるし。
田舎の熊がそんなにいるのかwww
「中で仕事をする」のが日本交通の使命なのに、
なぜ、僻地に営業所を置いたんだ？？？
今は給油に往復1時間かけてるんだろう？
> 給油スタンド制限後も、
> 平均売上は大して下がってないと思うよ。
> 若い奴も増え、体力にまかせて目標売上達成の為、
> 給油ロスを補う為に休憩を削ってるだろうから。
> ただ、ハンドル時間当たりの売上は下がってるだろな。
つまり、本来なら売上が10%UPするところ、
ガススタンド制限で
トントンに抑えられてきたってことさ。
日本交通は中に営業所はないよ
すべて僻地
スタンプも真横だし
書き方が悪かったスマン
額面年収で600～650万円その人は 因みにダブルワークで新聞配達やってて
額面年収で800万円ぐらい
すまん
ドヤ顔で書いてるところ申し訳ないが、ドミナント方式の意味間違ってる。
お前が消えろw
お前はなんの情報提供もしてない。
なんか書いてみ？情報を。
お前は書けない。
無能だから無理。
→文句を言うだけならともかく
スレと言っても特定されれば
書いてあるものが証拠として残る。
会社の風評をおとしいれる行動に近い
そんなことは情報ではない
文句を言う相手もおらず
ただの中卒のすることだ。国立のでだっけw
学歴が活きていないな
菊池桃子のストーカーも明大の法学部だっけ。
いやいや無脳ですまんね国立中学校のでの方
やりとりしたことがありませんでしたw
元日本交通で今は中小に移籍したけど年収80万上がったぜ？
> >>315
> お前が消えろw
> お前はなんの情報提供もしてない。
>
> なんか書いてみ？情報を。
> お前は書けない。
>
> 無能だから無理。
>
> →文句を言うだけならともかく
> スレと言っても特定されれば
> 書いてあるものが証拠として残る。
> 会社の風評をおとしいれる行動に近い
> そんなことは情報ではない
> 文句を言う相手もおらず
> ただの中卒のすることだ。国立のでだっけw
> 学歴が活きていないな
> 菊池桃子のストーカーも明大の法学部だっけ。
> いやいや無脳ですまんね国立中学校のでの方
> やりとりしたことがありませんでしたw
役に立たんヤツだなw
> >>310
> 元日本交通で今は中小に移籍したけど年収80万上がったぜ？
中小は潰れるよ？
でもコロナなんだよなーw
最終的には7割が感染するからどうでもいい
そりゃ外国みたいに禁止はされてないけどさ…
マレーシアのニュース見てないのかな
出勤したくねぇ
そりゃ誰もが大雨、雪の日は出勤したくないもんだ
会社に行く時にもう萎えているしな
頑張って営収1マソは作って来い！
みんな期待しているぞ！
> >>325
> でもコロナなんだよなーw
デマメールの件？
オマエ日本語能力皆無だな
最終学歴が国立中学校卒って
笑われているんだよw
タクドラがお似合いだ。
いいかげん日本人語勉強しろよ
IDとハゲ頭真っ赤にしてないと死ぬ病気なんだよ
> >>330
> オマエ日本語能力皆無だな
> 最終学歴が国立中学校卒って
> 笑われているんだよw
> タクドラがお似合いだ。
お前はオレにしか興味がないホモじゃんw
《《助手席でSuica決済が不能に》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった（※もちろん雨の日でも）。
（※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか？）
これまた今回も2回あったぞ❗️
本社さん。
助手席に接待する人。
後部座席に接待されてる他社の社長と副社長。
それで助手席の人がスマホのスイカで決済する時に
どうするんだよ？？？
ドアホ！
アホタレ
話を逸らすなよ中卒w
オマエの日本語が問題だ。
理解しろ
大雨大雪の日なんてボーナスステージじゃん。
ただ今日は全く別話。
労働に見合う対価は通常の1/3くらいにかならんよ。
早退するわ
> >>343
> 話を逸らすなよ中卒w
> オマエの日本語が問題だ。
> 理解しろ
よし、問題だ。
日本交通なら誰でも知っている
《スタンダード77》の1番目には何と書いてある？
短いから、当然、即答だよな？w
柄が悪すぎるから一旦コロナで氏んどけや
いや、悪いのは悪いんだけど
日本交通はどうよ？
外に居る人が居ないからなあ 先週から
ついでに羽田も成田も充てにならない
駅も利用客が居ない
繁華街も自粛モードで人が居ない
タクドラは積んだ
件数が減ったようには見えないが？
他社の奴が出入りし過ぎw
> そういや最近、濱の悪人づら拝んでないな
> 柄が悪すぎるから一旦コロナで氏んどけや
お前が辞めたからだろw
> 俺の所属している会社は、雇用止めしている
> 日本交通はどうよ？
普通に13勤マックスだけど？
予約も入ってるから「普通に出てこい、休むなよ？」だよ。
雇用ってのは新規採用のことだろ
雇用止め理解できないって本当に国立出か？
国立音大じゃね？
採用停止とか、内定取り消しの話ではないだろ。
乗らせてもらえなくて困ってるって話だと思うが。
常時、班長部屋には名札をつけた新人が出入りしている。
まあ、黒タク指定無線が鳴るところにいくしかないわけだがあ。
《車椅子のお客様を軽視した改悪》
【改悪前】○
・車椅子のお客様は、自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。
【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくなった（コード付き決済機からSuicaの機能が消失）。
お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
（※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。）
、、、、人権侵害だよね？
> 見せ書き込み見えねーけど、バカが連投してんの？
お前がバカなんだよw
《デタラメな営業記録》
新しいドライバーズ・タブレットの
営業記録（乗降地）が、
ほぼ常に間違って記録されてる。
比較的に正確なIPタブレットの乗降地と見比べれば、歴然。
酷いもんだよ。
どこの会社も稼働率あげたくて乗務員に乗ってほしくてたまらないのに、
そんなことあるわけないだろう
頭イカれてんのか？
> >>364
> どこの会社も稼働率あげたくて乗務員に乗ってほしくてたまらないのに、
> そんなことあるわけないだろう
> 頭イカれてんのか？
他社は稼げないから、コストの方がかかってるんじゃないの？中小は全て潰れると聞いてるし。
もっと稼げるのにな。
路面凍結が怖くて
遠くの指定ガススタンドに走る気になれない。
だから、とりあえずコンビニでマッタリ。
> 聞いているソース早よ！
お前の会社の上司に聞けよw
経営は大丈夫ですか？って
月末のガス代は払えますか？ってwww
中小のほうが稼げるぞ
俺がそうだし
日本交通はゴミみたいなルールもうざいし乗り場も低単価ばかり
そもそもお前間違いなく日本交通しか知らんだろｗ
中小のほうが稼げるし自由で気楽で天国だよ
> >>374
> 中小のほうが稼げるぞ
> 俺がそうだし
> 日本交通はゴミみたいなルールもうざいし乗り場も低単価ばかり
でも、中小は潰れちゃうしw
はい逃げた！www
まぁそのまま日交で頑張りなよｗ
特に今年は加速する。
http://www.taxi-japan.or.jp/pdf/toukei_chousa/jigyousya_syaryou_suii31.pdf
間違いなく資金が枯渇している。
タクドラ８年ですが、初の一万代で帰港。
日本経済は崖っぷちに立たされた！
負の連鎖断ち切るにはやはり
大胆かつ前列のない経済刺激作が必要だが、
地元後援会しか興味ない人間には無理だろう！
刺激策
> 激暇だ！
> タクドラ８年ですが、初の一万代で帰港。
> 日本経済は崖っぷちに立たされた！
> 負の連鎖断ち切るにはやはり
> 大胆かつ前列のない経済刺激作が必要だが、
> 地元後援会しか興味ない人間には無理だろう！
キミは他社だよね？
日本交通の無線の予約は減ってないよ。
１万台とかｗ
うちの新人の１日目の成績と同じとかｗ
世間のせいにするのではなく自分の無能ぶりを恨め
ちなみに昨日のうちの営業所の平均は４万くらい
キムだけど周りは2.3万位で帰って来てるのが多かったな土曜日は俺も乗ったけど無線は4回位鳴った
こんな看板が立ってる横で夜堂々と付け待ちしてるぞ本体が、しかも複数台ｗ
以前もこのスレで違法付け待ち推奨してるのもいたな、結構最近
夜の無線激減で仕事あぶれりゃ違法付け待ちも当然の同じ穴の狢ｗｗ
凄いって言われるくらいなんだからｗ
何勤で早退したとか書かないと判断できないが、リーマンショックの時もそんなこと
言っていた人がいたと思ったけど。
> 4万凄いね
> キムだけど周りは2.3万位で帰って来てるのが多かったな土曜日は俺も乗ったけど無線は4回位鳴った
日本交通本体だけど、
土曜日は28回のうち無線は15回だった。
2.なおかつ無線が鳴りやすくて、
3.周りに日本交通の空車が薄い（アプリで確認）。
そんな場所が時間帯ごとに都内を移ろうから
そこにひたすら身を置き続けた。
土曜、6万台。
帰庫した当初はランキングの端っこに出ていたが、
すぐにランク外に落ちた。
やらなくていいならいいが日交は強制されるのがな
だから基本的な技術が備わってる者は他社に移籍したほうが稼げるというカラクリ
> 平時は無線も乗り場もゴミばかり
> やらなくていいならいいが日交は強制されるのがな
> だから基本的な技術が備わってる者は他社に移籍したほうが稼げるというカラクリ
【無線】
昔は無線を取らなければならなかったが、今は「行く気がないなら取るな」に変わった。
ドライバーズタブレット新時代だ。
【専用乗り場】
全く行けと言われなくなった。班長が試採用に全く教えてないレベル。上申しても専用乗り場に一度も入ったことがない新人がゴロゴロでオレも驚いている。
無線の網がかかった場所に行くのはダメだ。
・羽田空港
・バスタ新宿の類い
・一部の専用乗り場
・一部の駅
↑特に「ダメだと感じた時に、構造上、出られない場所」に、けして入ってはいけない。
キムの無線は基本的に取らなければいけない
半年位前に了解率を日本交通のように高くしようと言うことで営業所平均の了解率が90%以上になった時があった
今は多分まただいぶ下がっていると思う
そんな頑張らなくてもいい。
しかし無線の「早押し」制度は上手くいってて、
上位３千人くらいは、ほぼ100%の了解率だwww
誰からも強制されてないのにw
だから「もう無線を取りたくなければ取らなくて良い」という余裕が出来たんだろうな。
↓
点呼で「皆さん！これからはは無線を取りたくなければ取らないでくださいね！」って、内勤が言ってる場面w
毎月給料支払い30万円×10582人＝31億7460万円
どう考えても採算利益取れてないのに健康保険料29910円と厚生年金52422円の負担で半分の41166円だけでも
41166円×10582人＝4億3562万円
これだけの出費も重なり確実に大赤字
解雇もしくは
減車もしくは
お父さん見えてきた
3000万ぐらい？
感染したら会社ぐるみで隠蔽
でないと全車両運行停止となる
でも必ず正義感もった者が密告する
そして破綻すると思う
だから感染したらちゃんと報告しよう
これから倒産されたらかけた採算取れなくなる
大打撃
クレジット、交通系電子マネー手数料は
毎月四千万前後本体が払うことを知っていたんかな？
来月には潰れそうな中小さんとは流石に違うよwww
ボーナスはそもそもが会社業績によるから払う必要がない
早期退社して退職金ある内に辞めた方がいいだろうな
会社なくなったら退職金もゼロ
資金繰りが自転車操業だから、
相当にヤバイだろう。
> 夏のボーナスは確実にない
> ボーナスはそもそもが会社業績によるから払う必要がない
> 早期退社して退職金ある内に辞めた方がいいだろうな
> 会社なくなったら退職金もゼロ
いや、日本交通は退職金が無いんだよ、そもそもw
それは仕方がないだろう。
どこの会社でも、すでに管理職は賞与を諦めてる。
バブル崩壊の時期に賞与50%カットして、
一般職の賞与を守ったことがある。
あの時よりさらに酷いのだから、
賞与は無いものと思っていた方が良い。
それはな、仕方がないよ。
受け入れよう。
甘い
出る訳がない
今回のコロナはとんでもない赤字なんだから
会社負担の方が大きくなってる
> 賞与カット？
> 甘い
> 出る訳がない
> 今回のコロナはとんでもない赤字なんだから
> 会社負担の方が大きくなってる
そうだね。
賞与カットは仕方がないと思うよ。
賞与は出なくても仕方がない。
オレもそう思う。
しかしボーナスは会社全体の売上でみて分配される仕組み
業績悪化していたらボーナスは払う必要はないと守られている
夏は諦めろ
当然冬もない
それよりも会社が存続してあるかないか
問題はそれだ
今期は赤字を免れないだろう。
その対策は、個々、各個人でに考えておくべきだな。
会社に向かってワーワー言っても仕方がない。
マスクの話と同じだよ。
そこは受け入れて、覚悟しよう。
オレは受け入れてるよ。
だから、日頃の蓄えが大事なのさ。
エース預金、よろしく（爆）w
> 中小の方がコロナでの営収補填とか貰えてんだよなあ…
だから、潰れるんだよw
> 赤ID 飛ばす癖ついた
うん、お前にゃ「猫に小判」だからw
最低でも10分の9は貯金しよう！
最初は少なくても良いんだ。
とにかく「右肩上がり」なのが大切。
> この外出自粛の現状で、
> 無線の網がかかった場所に行くのはダメだ。
>
> ・羽田空港
> ・バスタ新宿の類い
> ・一部の専用乗り場
> ・一部の駅
>
> ↑特に「ダメだと感じた時に、構造上、出られない場所」に、けして入ってはいけない。
↑
厳しい時の基本
日本交通労働組合と日交労働組合の区別がついてないなら帰って
前の空気が懐かしい
> 未だに古クラウンを走らせてる中小さんは、
> 資金繰りが自転車操業だから、
> 相当にヤバイだろう。
古クラウンは、潰れる兆し。
うちは期限付きで勤務日数関係なく足切り未満は 月間営収ｘ５５％＝給料
ジャパンに総入れ替えした経費でそれどころじゃないんだろう
おっさんは死ぬしかないけど、若い連中は早く
身の振り方考えないとな
> ここはコロナショック後の営収激減で臨時の救済してるの？
> うちは期限付きで勤務日数関係なく足切り未満は 月間営収ｘ５５％＝給料
オレは営収、減ってないんだが。
観れなくなったけどな（爆）。
あんた爺さんだったのかよw
少しは頭を使えよ。
> >>418
> あんた爺さんだったのかよw
ヨボヨボだよw
コロナでは、
タクシーニーズが上がってる側面もあるんだよ。
（どこなのか、自分で考えな？）
雲助おじさんの転職先なんてないだろうから、
気持ちはわかるけど、本当の恐怖はこれからだぜ？
コロナ禍の後は新たな業界地図になるな。
4年前禁煙するまで1日60本以上のタバコ
2020年3月26日 5時47分
◇志村けん 新型コロナ感染で入院
新型コロナウイルスに感染したことを公表したタレントの志村けん（70）は、なぜ重症化したのか。
その要因には長年愛飲していた、タバコと酒が深く関わっている。
WHOのテドロス事務局長は今月20日に「喫煙は感染時に重症化しやすくなる」との談話を発表した。
疫学に詳しい医師でジャーナリストの村中璃子氏は「持病のあるなしに限らず、喫煙は新型コロナウイルスを含む呼吸器感染症を悪化させるリスク要因」と指摘する。
今月12日に会見した東京都医師会も予防対策として禁煙を訴え、
「喫煙者は非喫煙者と比べて重症化率が2・2倍、死亡率が3・2倍」とした。
新型コロナ、喫煙者に重症化リスク＝欧州疾病センター
［ブリュッセル ２５日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）の専門機関、欧州疾病予防管理センター（ＥＣＤＣ）は２５日、喫煙者、および以前に喫煙していた人が新型コロナウイルスに感染すると症状が重くなる恐れがあるとする研究結果を報告した。
ＥＣＤＣは、喫煙者、および以前喫煙していた人が新型ウイルスに感染すると呼吸障害が出やすくなるとし、こうした人達を高リスクグループに含めることを推奨している。
こんにちわ、まゆみ先生のＨＰを読んで御教示戴きたい ことがあるのですが、私は、喫煙６年のキャリアです。タバコで汚れた肺はきれいになるのですか？
喫煙すると肺が黒っぽくなることは知っているのですが、 禁煙すると元のきれいな肺に戻るのですか。
＜まゆみ先生のアドバイス＞
禁煙すれば、少しずつはきれいになる部分もあります。
気道には、粘液線毛輸送系という、お掃除機構が働いていますが、タバコの煙は、このシステムの正常な働きを止めてしまいます。禁煙により、粘液線毛輸送系が活性化されますので、長い時間がかかりますが、汚い肺はだんだんきれいになっていくはずなのです。
それでも一度タール等が沈着し汚れきった肺が、完全にきれいになるのはほとんど難しいのが現状です。
肺の汚れ具合というのは喫煙の程度により個人差があります。
部分的に汚れて黒いものから、肺全体にタールが沈着して真っ黒のものまでいろいろです。
そうだよ
そういう意味での賞与は普通に出るだろう
ただリワードが出ないのは覚悟しとこう
ちょっアラ70かよw
タクシー会社のボーナスにプール金以外の要素があるんか？
一般職&内勤＆乗務員30%カットくらいが
落としどころか？
もちろん出ない可能性も。
新型コロナ、喫煙者に重症化リスク＝欧州疾病センター
［ブリュッセル ２５日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）の専門機関、欧州疾病予防管理センター（ＥＣＤＣ）は２５日、喫煙者、および以前に喫煙していた人が新型コロナウイルスに感染すると症状が重くなる恐れがあるとする研究結果を報告した。
ＥＣＤＣは、喫煙者、および以前喫煙していた人が新型ウイルスに感染すると呼吸障害が出やすくなるとし、こうした人達を高リスクグループに含めることを推奨している。
つまり じぶんの金を毎月積み立てた カネが戻ってくるだけの話。
サラリーマン気質が抜け切れてない人間には 理解できないだろうが
そもそも本社・内勤の人間には賞与なんかないぞ
リワードが年に1回数万円出るかどうかや
> サラリーマン気質が抜け切れてない人間には 理解できないだろうが 世間で言われてるボーナスと呼ばれてるものは この業界では おのれの毎月の給与から天引きしてる 積み立て金。
>
> つまり じぶんの金を毎月積み立てた カネが戻ってくるだけの話。
>
> サラリーマン気質が抜け切れてない人間には 理解できないだろうが
規定を読めよ。
ボーナスは売上の数%と決まっていて毎月の売上の中から数%引かれてお金がプールされていくのだから乗務員に戻すのが筋だとおもうけど
どうせ456月にボーナスを渡さないで社会保障費を安くするためだけの形だけのボーナスなんだろう
かなり深刻
大規模だとダメージはモロ直撃する
日本交通で換算すると社員数10582人
毎月給料支払い30万円×10582人＝31億7460万円
１ヶ月の給料支払いだけで32億円！！
どう考えても採算利益取れてないのに健康保険料29910円と厚生年金52422円の負担で半分の41166円だけでも
41166円×10582人＝4億3562万円
これだけの出費も重なり確実に超スーパー大赤字
解雇もしくは
減車もしくは
お父さん見えてきている
大手の方がかなり危険
強く同意！
その意味での賞与は普通に出るだろう
それとは別に8月か9月の給与にプラスオンされるリワードは
出ないのを覚悟したほうがいいかもね
売上激減・四苦八苦状態で新卒全員がそのまま債務の足かせになるのにどうするんだ？
> ここって４月にはまた新卒が１５０人位また入社するんだろ？
> 売上激減・四苦八苦状態で新卒全員がそのまま債務の足かせになるのにどうするんだ？
オレ、営業収入変わってないし、
無線の数も平月ペースだけど？
他社の中小は厳しいのか？？？
この状況でw楽しみやのうww
今は電車&バスを避けて、タクシーを呼ぶ時代だよね。
> >>349
> 強く同意！
ありがとう。
前も後も抜３平均くらいということか？ｗ
2020年03月05日20時24分
新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、無観客で開催する大相撲春場所（８日初日、エディオンアリーナ大阪）では力士が原則的に自家用車やタクシーで移動することに決まった。
日本相撲協会の芝田山広報部長（元横綱大乃国）が５日、明らかにした。費用は相撲協会が負担する。
会場から離れた場所に宿舎を構えている相撲部屋もあり、従来は電車などの公共交通機関を使っての移動も多かったが、不特定多数の人との接触を避けるための措置だという。（2020/03/05-20:24）
> 営収が変わってない？
> 前も後も抜３平均くらいということか？ｗ
抜6
前は余裕で仕事中に映画を観れた。
今は無理だけどなw
モレは日興千住関谷のものだが 抜き9万できてるぞ
9万でもトップではなく10位くらいらしい
やはり最後にモノを言うのは大手の看板ということなんだろうな
長いものには巻かれろってな
新卒諸君 大手以外は苦しいみたいだが
日興本体 グループはコロナどこ吹く風で稼げるぞ
無線で成田空港羽田空港横浜大宮 バンバン出るわ
先週なんか 六本木から相模原市 新橋から上尾市の無線ゲットしたぜ
大手じゃないやつ ざまー
《問題》のおさらいをしておこうか？
《大量の手書き》
乗務員はネット決済１件発生につき１枚の紙を手書きで書かされている（納金時に必要）。
ネット決済１５件なら１５枚が手書き。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
《車椅子のお客様を軽視した改悪》
【改悪前】○
・車椅子のお客様は、自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。
【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくなった（コード付き決済機からSuicaの機能が消失）。
お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
（※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。）
、、、、人権侵害だよね？
もう二種も地理試験も取った状態で入社するから4月中に選任やぞ
免許未達マンが何人いるか知らねえけど
潤沢な内部保留で今のところ大丈夫
ただ、意に沿わない不良乗務員を切るいい口実になる
あれ、連投君からスルーされてるw
何もなかったように違う話題に移ってるｗｗ
ここにいくら書いても誰も読まないから、
ポンチ絵にまとめて川鍋・中島、ついでにちーちゃんにレクしてきなさい
右タブを連打し無線を取ってれば、
そこまで酷い結果にはなっていない。
営業所平均も、他社が平日でも3万台のところ
4万以上で踏ん張ってる。さすがに昨日一昨日は
3万台だったようだが、他社は2万台だろう。
内部保留ってなんだ？w
ちなみに日本交通は内部留保なんぞ無いぞ。
ジャパンタクシー然り。
年俸なのにボーナスあんの？
営業所平均が３後半～４前半に落ち込んでるんだろう、以前５は裕に超えてたわけだから売上激減だよな
図体でかいから多額の固定費捻出・支払いに四苦八苦だろう、売上激減でも固定費はそのままだからな
今回の不況は長引くぞ、バカでかくなり過ぎたつけが一気に来る、持ちこたえられるのか？
> >>486
> ここにいくら書いても誰も読まないから、
> ポンチ絵にまとめて川鍋・中島、ついでにちーちゃんにレクしてきなさい
知らねーよw誰だよwww
《《助手席でSuica決済が不能になってしまった》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった（※もちろん雨の日でも）。
（※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか？）
馬鹿さ加減が目も当てられない。
担当役員が
全く現場を理解していない事が、モロバレ。
《《到着遅れボタン運用の複雑化》》
【改悪前】
・「到着遅れ○分ボタン」を押すだけ
↓ ↓ ↓
【改悪後】
①ドライバーズ配車の場合→スマホで即時の注文(「ドライバーズの遅れ連絡」を選択して押下)
②IPスマホ即時配車の場合→スマホで即時の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
③IP即時配車の場合→電話で即時の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
④IP必着スマホ配車の場合→スマホで予約の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
⑤IP予約配車の場合→電話で予約の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
（注意）スマホで受けたものに関しては運転手から直接連絡を送れるから、無線センターから客に連絡しなきゃいけなくなる「到着遅れ何分ボタン」を使ってはいけない。
ただし即時及び予約配車は電話注文だから無線センターを経由しないと遅れの連絡が届かないから「到着遅れ何分ボタン」を使いなさい。
要約すると「不必要な連絡は無線課に送ってくるな」
※↑何が《不必要な連絡》に該当するのか？は上記をよく読んで、各自、熟考して正しく判断する事。
■お客様を待たせている状況であるが、
車を路肩に停め、
安全の為にハザードランプを焚き、
間違えてボタンを押さないように、
じっくりと考慮して判断し、
５種類の中から正しいボタンを選択して押下しよう！！
無線システムが2つあるわ、到着遅れボタンはアチコチに5種類あるわ、カオスそのもの。
乗務員の皆さん、良くやってるよw
>> ここにいくら書いても誰も読まないから、
>> ポンチ絵にまとめて川鍋・中島、ついでにちーちゃんにレクしてきなさい
>知らねーよw誰だよwww
えぇ……(ドン引き)
その程度の認識でダラダラ書いてたのか(困惑)
本社の移転が合図だな。イチローの行動は分かりやすい。
> >>499
>
> >> ここにいくら書いても誰も読まないから、
> >> ポンチ絵にまとめて川鍋・中島、ついでにちーちゃんにレクしてきなさい
>
> >知らねーよw誰だよwww
>
>
> えぇ……(ドン引き)
> その程度の認識でダラダラ書いてたのか(困惑)
そだよ。
もともと無駄ではある。
よく黙ってるなw
http://www.teito-mot.com/console/wp-content/uploads/2020/03/87480cfc049bfbfb5ee82608c1d60a2a.pdf
> ハイヤーは予約の95%がキャンセルだとさ
役員は在宅勤務だからだろ？
キチガイにレスやめろ くうきよめ
帝都はJTXもといモなんとかの株も持ってるからな
自分から出資しにいったのか掴まされたのか知らねえけど
ハイヤーって給料とかどうなるんだろ？
移転先が江戸川区鹿骨辺りになったら笑う
そしたら、、、
1.シルバー切り
2.新採用切り
3.低営収乗務員切り
4.問題社員切り
は、起こり得る。
最低賃金じゃね？
制限を解除して稼がせろよw
ガス代100円を節約するために、
売上3,500円を失っていたのでは、どうしようもない。
さすがFラン卒が誇りのハゲドライバーｗ
足立区六木３丁目も良いかも
> ID真っ赤ハゲおやじは今日もIDとハゲ頭真っ赤っかにしてゴキブリみたいにゴミレスしまくってたのかｗ
> さすがFラン卒が誇りのハゲドライバーｗ
まるっきりブーメランだろw
> ガススタンド制限とかしてる場合じゃない。
> 制限を解除して稼がせろよw
>
>
> ガス代100円を節約するために、
> 売上3,500円を失っていたのでは、どうしようもない。
↑ どうもコレが嫌みたいだなw
《デタラメな営業記録》
新しいドライバーズ・タブレットの営業記録（乗降地）が、
ほぼ常に、間違って記録されてる。
比較的に正確なIPタブレットの乗降地と見比べれば、歴然。
酷いもんだよ。
とにかく屋台骨の売上事態が激減なんだから思い切った経費節減をしないとすぐに債務超過になる
特に固定費の節減は急務で失敗すると資金ショートですぐに倒産
ここはここまで図体が大きくなったから固定費も莫大に膨れ上がってるから骨身を削るリストラをしないと無理
乗り場は全部捨てDSP全員リストラ、モニター廃止※、
本社ビルを紀尾井町から足立区舎人の見沼代親水公園駅付近の空きテナントに。
※どうしても、やりたい馬鹿管理職は自腹で。
運転手の代わりになんていくらでもいるけど運行管理者はそうはいかないんだよ
それだけ営業中に書き込んでれば、全く説得力ないわな
糞内勤のステマだよw
ここの内勤は嘘ばかりの恥知らずだからな
ハゲ大卒底辺ドライバーは伊達じゃない
おまえバカだろ？
内部留保あっても歩率と支給条件は変わらんのだよ。
なるべく多くの営収を上げてくる乗務員、上位３０％は宝、次の２０％は貴重、後は知らん
内勤等の間接部門はバリバリの固定費だからとりあえずリストラ、落ち着いたら戻しでいい
さかきばら聖斗も住んでいた、花畑団地近くの、元Y'sマート跡地が良いよ
更地だし、いくらでも手を加え放題
文教大学も引っ越してくるし、有望な場所間違いない？
なんで本社のために新たに場所を調達しなきゃいけねえんだよ
SKCを縮小して東洋に戻せばいいんだよ
東洋に入りきらない部門は営企がいる春駒
km残業代裁判差し戻し
ドラはお小遣い稼ぎ出来るかもw
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200330/k10012358271000.html
国際ってよく裁判してるよな
猿はやらん
舎人はどうなったんだろう
いくら会社がごねても最高裁の命令なら従うだろ
コンプライアンス重視ならなw
だよなぁw
まぁkmは残業代の支払いとコロナでガタガタになるかもな。
しっかしあいかわらずあそこはブラックなんだなぁ。
まぁANAやJALが潰れたら困るけど、kmが潰れて困る奴なんてたいしていないから大丈夫かw
もしkmドラが勝訴して
猿のドラに残業代ついてなっかたのならボーナスタイムだよねw
更新
ログ流しよけのおまじない
=================
■ChMate
NG編集
正規表現にチェック
対象→運輸・交通
(\n)(?:(.{1,22}[w。？、](\1\n+|$)){2}|(.?\1){3}|\1\1+[\s\S]+(\1\n\n|[w？]{2,}$))|(?:^.|>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)\S{1,6}、\n
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■twinkle for ios
(※連鎖NGは強制仕様)
画面下のツールバーをスワイプ→NG設定
板内での設定→NGワード(正規表現）
(\n)(?:(.{1,22}[w。？、](\1\n+|$)){2}|(.?\1){3}|\1\1+[\s\S]+(\1\n\n|[w？]{2,}$))|(?:^.|>>\d+|[、】])\n{2,}|(?:^|\n|、)\S{1,6}、\n
上記行を貼り付ける
スッキリ
=================
■JaneStyle
設定→あぼーん→NGEx→名前を付けて追加
対象URI→traf などお好みで
NGワード→正規(含む)にチェック
(\s*<br>[ ]*)(?:(.{1,22}[w。？、](\1\1+|[ ]*$)){2}|(.?\1){3}|\1\1+[\s\S]+(\1\1\1|[w？]{2,}[ ]*($|<)))|(?:^ ?.|</a>|[、】])(?:\s*<br>[ ]*){2,}|(?:^|<br>|、)[ ]*[^、\x01-\x7E]{1,6}、\s*<br>
上記行を貼り付ける
更新してスッキリ
だとしたらかなりヤバいな、弁護士事務所の出番か？
これkmだけの問題じゃないからなあ
《大量の手書き》
乗務員はネット決済１件発生につき１枚の紙を手書きで書かされている（納金時に必要）。
ネット決済１５件なら１５枚が手書き。
※手書きしている内容は、主に「お客様の氏名」等。タブレット上の「氏名」表示を見て、専用用紙へ手書きにより転記。
個人情報保護の観点からも、大問題。
お客様の個人名を転記したこの紙、乗務員が営業しながら東京中を私物と一緒に持ち歩いている。
川鍋会長が、「このような手書きの紙は無くす」と宣言していたが、システム部署が対応できず。
日々、無駄な手書きの紙が何千枚も生まれている。
《車椅子のお客様を軽視した改悪》
【改悪前】○
・車椅子のお客様は、自らの手でSuica決済が出来た。
助手席がタンブルされていてもコード付き決済機に車椅子のお客様がご自身の手でタッチ出来た。
【改悪後】×
・車椅子のお客様が自らの手でSuica決済が出来なくなった（コード付き決済機からSuicaの機能が消失）。
お客様降車後、助手席のタンブルを戻して車椅子のお客様からSuicaをお預かりし、それから乗務員がタブレットにタッチするしかなくなってしまった。
（※降車した車椅子からは車内のタブレットに手が届かない。
また、タンブルされたままの状態では乗務員も後部座席のタブレットを操作できない。）
、、、、人権侵害だよね？
タクシー業界の問題！
一気に改革！！！
> クラスター出したらもう隠せないよ 喫煙所食堂仮眠室など封鎖、出番集会禁止、営業所内はフル換気 営業所に入る前に消毒済みの機器でアルコールと体温チェック
集団点呼ででかい声だしとかもってのほか ドライバーの安全を守れない様な会社が、客の安心安全を謳うな
集団点呼の声出しは、もうやってないよ。
体温測定もしてる。
出入りの時の消毒もしてるよw
面倒だけどな。
《《助手席でSuica決済が不能になってしまった》》
【改悪前】
・かつては助手席でSuica決済が出来た。
【改悪後】
・後部座席でないと、Suica決済が出来なくなった。
助手席のお客様がSuica決済を希望する場合は、一度降車していただいて、後部座席に乗り直してSuicaタッチしていただくことが必要になってしまった（※もちろん雨の日でも）。
（※現在、この改悪タブレットにコストをかけて次々と入替中です。信じられますか？）
まだやってるところがあるの？？？
アホな営業所もあったもんだwww
《《到着遅れボタン運用の複雑化》》
【改悪前】○
・「到着遅れ○分ボタン」を押すだけ
↓ ↓ ↓
【改悪後】×
①ドライバーズ配車の場合→スマホで即時の注文(「ドライバーズの遅れ連絡」を選択して押下)
②IPスマホ即時配車の場合→スマホで即時の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
③IP即時配車の場合→電話で即時の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
④IP必着スマホ配車の場合→スマホで予約の注文(IPの「アプリ遅れ通知」ボタンを選択して押下)
⑤IP予約配車の場合→電話で予約の注文(IPの「到着遅れ何分」ボタンを選択して押下)
（注意）スマホで受けたものに関しては運転手から直接連絡を送れるから、無線センターから客に連絡しなきゃいけなくなる「到着遅れ何分ボタン」を使ってはいけない。
ただし即時及び予約配車は電話注文だから無線センターを経由しないと遅れの連絡が届かないから「到着遅れ何分ボタン」を使いなさい。
要約すると「不必要な連絡は無線課に送ってくるな」
※↑何が《不必要な連絡》に該当するのか？は上記をよく読んで、各自、熟考して正しく判断する事。
■お客様を待たせている状況であるが、
車を路肩に停め、
安全の為にハザードランプを焚き、
間違えてボタンを押さないように、
じっくりと考慮して判断し、
５種類の中から正しいボタンを選択して押下しよう！！
日曜の夜並みに空車祭り＼(^o^)／
道玄坂も公園通りも空車がびっちり
ご乗車お待ちしております🌈🌈🌈
pic.twitter.com/7mY7Z4JVUC
ぴーたん🚕🗼
@Taxigirl2020
リツイート1
いいね6
昨日 22:56
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ほかの空車が居るところに居てはダメだ。
そりゃ競争率が高いんだから無理だってw
ジャパンタクシー・アプリを見ながら、
まずは日本交通の空車が集まってるところから離れる事！！
だったら募集広告全部引き払っとけ
ボケが
そしてもうすぐうちの乗務員の中からコロナ出てくるころ
もう終わり近いかも
基金も破綻もう何もかも嫌
こうなったら勤務中のコロナ感染という事で労災もらう以外ない
https://taxi-dot-signite-dev.appspot.com
こんな時間に、
無線が鳴らないところに4台w
そりゃ稼げねーよwww
それだけで、かなり違う。
第一交通産業(株)の株式発行数
3千922万7200株
2月3日の時点で株価836円
これで時価総額327億9393万9200円
ここから
3月30日時点での株価576円
実に260円も下落していてその額
225億9486万7200円
これだけで損失額が
101億9907万2000円という莫大な損失
これにみんなの営業中収益が激減して莫大な損失がのしかかる
ボーナスは当然出るような状態にはならないのわかるだろ
減車もあり得るし
人員削減もあり得るし
みんなに給料支払い額が毎月
10582人に約30万円として約31億円の支払い
3ヶ月目には支払い額が株式総額を上回るし
ましてか株価下落が止まらないだろうから完全に赤字化転落で存続の危機ある
なーにが内部保留金だよ
アホか
勉強不足にも程がある
出直してこい
おまえら本当に勉強不足
もう俺は見切りつけて異種業界へ行く
おまえらと心中する気はさらさらない
運行管理者免許なんて勉強すりゃ誰でも簡単に合格できる
数時間チャチャチャっと勉強すりゃ誰でも受かる
運行管理者が特別な存在だとか思ってる時点でどこに行っても下っぱ
そしたら道も覚えるし、駅間で思わぬ無線も鳴るだろ。
無線を取れてる時って、
「思わぬ場所、思わぬ時」だろ？
速攻辞める
これからは別の業種へ
市場での株価って、経営に直接関係ないのだがw
たとえばブックオフの中古本と同じ。
ブックオフでいくら講談社の本が高値で売り買いされていても、講談社の業績とは関係ない。
同様に、株式市場でA社の株価がどんなに高値でも、
その会社の経営には直接の関係はない。
東証ってのは、いわば「中古本市場」なのだよ。
資金調達をする時に多少の影響は出てくるけどね。
普段は関係ない。
「東証でソニーの株が買われると、ソニーに金が入る」なんて基本的に間違った考えをしてる人が居るけど（笑）、無いから、そういうのw
東証は、「発行済みの中古株市場」なので。
ソニーの損益計算書（P/L）に影響はない。
利益に影響はない。
、、、これ、基本ね。
あるぞ
時価総額消えると会社そのものが消えてしまうことになる
ID:wrqcYzwY
ID:wrqcYzwY
自己主張凄すぎ
その時がきてお父さんしたら発狂するタイプだろうなw
こんな馬鹿なことあるわけない！
だって中古株市場のハズ
あり得ない
あり得ないってw
お馬鹿さんはそっとしてあげよう
問題はボーナスあるかないかだし
減額はあるかもしれないけど全額カットとかないよね？
会社が消えたら、株券は紙屑だねえwww
ていうか、理解した？
「ソニー株価が下がったから、ソニーのP/L上の損失が膨らむ」とかは全くないよw
そこの誤りはちゃんと理解してな？
> 株価の下落で影響受けて倒産した企業いっぱいあるのにね
> お馬鹿さんはそっとしてあげよう
> 問題はボーナスあるかないかだし
> 減額はあるかもしれないけど全額カットとかないよね？
逆だよ。
倒産しそうだから、株価が下がるんだよw
> w
> 会社が消えたら、株券は紙屑だねえwww
>
>
>
>
> ていうか、理解した？
>
> 「ソニー株価が下がったから、ソニーのP/L上の損失が膨らむ」とかは全くないよw
>
> そこの誤りはちゃんと理解してな？
↑
社会人の基本だから、覚えておきなさい。
乞食走りで空車数台カマして銀座へ突入、キャバ嬢を乗せてた
そのままコロナ貰って死ね
27 国道７７４号線 sage 2020/03/31(火) 02:43:27.60 ID:+6dbmVpd
俺はもう次決めてるよ
バス会社
少子化で高齢者社会となるから安い年金ではタクシー乗らなくなる
でもそれ以上にバスは乗る
大型二種免許もタダで取らせてくれるし客捕まえたりしなくていいし
何より安定給料
もうバスへ行く
来週面接予約入れた
前の車は水戸まで行くと聞かされてもちろん分かってはいるだが心折れた
いつもなら「まぁしゃーねーわー」って感じで何事もないようにスルーだけどコロナで営収ヤバいの続いててフラストレーション溜まってたんだろうな…
とりあえず帰って布団で横になるわ
> 国際自動車スレ見習え
> 27 国道７７４号線 sage 2020/03/31(火) 02:43:27.60 ID:+6dbmVpd
> 俺はもう次決めてるよ
> バス会社
> 少子化で高齢者社会となるから安い年金ではタクシー乗らなくなる
> でもそれ以上にバスは乗る
> 大型二種免許もタダで取らせてくれるし客捕まえたりしなくていいし
> 何より安定給料
> もうバスへ行く
> 来週面接予約入れた
タクシー福祉券を知らないとはwww
高齢者の免許返納と、
タクシー福祉券バラマキはセットの話。
タクシー福祉券は1年期限だから、
年度末には福祉券でミドル～ロングがよく出るよ。
観光バス会社を中心に、今バタバタと潰れてるからね？
繁華街から酔客が消えた一方、
さまざまな場面でタクシーニーズが高まっているのだよ。
自分の行動を変えないと！！
持ってる高齢者、
障害者は、タクシー福祉券をバンバン使う。
余ってもう使えないのを余計にくれれば、
それは高額チップにもなる。
じゃ、どこに行く？繁華街？
、、、違うよね？
> 2時間銀座に並んでようやく現れた団体さんが二組に分かれて前の車と俺の車に乗車
> 前の車は水戸まで行くと聞かされてもちろん分かってはいるだが心折れた
> いつもなら「まぁしゃーねーわー」って感じで何事もないようにスルーだけどコロナで営収ヤバいの続いててフラストレーション溜まってたんだろうな…
> とりあえず帰って布団で横になるわ
お疲れ様です。
教えて法律に詳しいエロい人
自ら払うよね？
あほくさい
時間の無駄
> 出番集会なんて、あらかじめ作った台本読むだけなんだから、プリント配布やメール、webで個々に確認とかでいいじゃねーか
> あほくさい
> 時間の無駄
そのとおり
> km以外も残業代請求できるの？https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00010994-bengocom-soci
日本交通は普通に残業代が出ているけど？
健診でコロナ検査してくれないかな
> 点呼・集会・アルコールチェックで感染拡大しそう
>
> 健診でコロナ検査してくれないかな
コロナ検査は医師の診断&指示があれば無料。
逆に無ければコロナ検査は受けられない。
（※本社は真面目に仕事をしなさい）
スタンダード27
「私たちは、いつもキレイなシートカバーを使用し、たるみ・曲がりがないよう、ピシッと取り付けます。」
（※本社は真面目に仕事をしなさい）
スタンダード27
「私たちは、パンフレットホルダーを運転席側に～（後略）」
、、、本社、真面目にやれ。
普通の会社はね？
「マニュアルが嘘つき（古い）」
足切り届かない場合は？
> 日本交通さんは足切りいくら？
> 足切り届かない場合は？
約3万5千円。
そこを割ると、ちょびっと率が下がる。
ほぼ気にならないレベル。
乗務員の間で話題にもならない。
前乗りの先輩、8万やってるしw
オレはそんなに出来ぬwww
適用除外ラインは税抜平均で32998
普通の人はこんなの知っている必要がない
足切り割れを初体験できるかもなw
グループは割ると時給になる
今回kmが訴えたのでバレるんじゃね？
昨年並だってさ
これ無理ゲーだろ
乗せるにも参加者いないというゲーム
殺す気かよ
我々より売上が大切なのか
ふざけんな
え 世田谷区代沢の梅ヶ丘通り
あそこ せまいからな
>>631
どっちやねん
甲州街道からの鎌倉通りでチャリ轢くならわかるけど梅ヶ丘通りで引くのはおかしい
次点で鎌倉街道の塚山公園のところか。
楽しみやのうw
代沢じゃなくて、代田だよ！
>>632
たしか、鎌倉橋交差点って信号に書いて有ったと思う…
（ナビでも出るかも？）
代沢じゃねーの？
理想かな。
妻恋からトヨタ向かい日立ビルか。日光なら地下一階の名前忘れたが、無線配車バンバンくっぞ。
近くは八重洲口、銀座、ロングは平塚駅と稲敷市、佐野市なとチケット乗車あっぞ。
小台駅前に本社移転
これ？https://i.imgur.com/BmLhQOz.jpg
あの馬鹿みたいな道ならチャリ始末しておかしくないわ
またシステム更新に失敗したのかw
《またシステム更新に失敗》
1.領収書の印刷がダブり、全車でムダ紙が増えた。
（レシートロールの消費増）
2.乗務員にシステム更新の事前告知、説明なし。
、、、最後までジャパンタクシー社「らしさ」を発揮しましたねw
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1585684301/
酔っぱらいの言う事真に受けんなよ
太さと奥行きは4、5センチ。
大きいと言われます。
チンコで女を自分好みのメスに調教できますか？
> 【ジャパンタクシー社 最終日】
>
> 《またシステム更新に失敗》
>
>
> 1.領収書の印刷がダブり、全車でムダ紙が増えた。
> （レシートロールの消費増）
>
> 2.乗務員にシステム更新の事前告知、説明なし。
>
>
>
>
>
>
>
> 、、、最後までジャパンタクシー社「らしさ」を発揮しましたねw
↑
誰かフォローしろよ？？？
ガチで更新ミスか？
最終日にwww
お客様がクレジット決済したら、
計5枚も紙が印刷されるぞ？
（うち2枚は、領収書w）
IPタブレットの業務連絡を使って周知しろよ。
トンチンカンで内容が誤ってる「到着遅れボタン」の業務連絡なんかよりも、、、
システム更新の内容を、現場に周知する方が大切。
じゃあなー！バイバイ、みんな！！
もう帰ってくんなよーwww
ネタにマジレスすると、一般住宅が飽和して新規の土地は少ない。
当然住宅街なので、丁度良い空きテナントも無いｗ
オマエ日本語能力も低く
チンコも器も小さそうだ。
657 あぼ～ん あぼ～ん
658 あぼ～ん あぼ～ん
659 国道７７４号線 2020/04/01(水) 13:38:17.47 ID:9Kp2x2jT
てことで、俺は本日で消える。
じゃあなー！バイバイ、みんな！！
ワロタ
最強のNGフィルタやね
悪いけど生活かかってるから辞めることにした
会社都合にしてもらって270日は失業保険で暮らす
あとは知らん
我々にはこの厳しい状況を切り抜けられる失業保険があるジャマイカ
溜まっててなりふり構ってられないんだろ。お前が抜いてやれよ
あの空間 いつクラスター発生してもおかしくないのにな
ｩﾁのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせｩﾁゎ遊ばれてたってｺﾄ。 今手首切った。
ｩﾁ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。
事務所で納金してる時に激しくゲホゴホしてるのがいて、見たら案の定マスク外してたよ
咳する奴に限ってマスクしねえんだわ怒
本当クソジジイしねよ
ああ
短小
包茎
早漏
のゴミねw
もう辞める
プール金な。
ボッシュート♪
毎月の営収からプールしていてそれを夏と冬に支払いされるというのは間違った考え
あくまでもその会社の業績次第で払うことになってる
会社の運営次第によってはボーナスは別に払うという義務はない
プール金だからちゃんと払えよ！ということはできない
そもそもが正当なプール金ではない
あくまでも会社の業績によって払われたり減額されたり払われなかったりとなる
きちんと払わなければならないという義務はない
馬鹿な奴
従業員の健康保険代や年金代の半額は負担している
そんなおまえらが稼げていないのにまともにプール金だからとボーナス貰えると思うなバーカ
嫌なら辞めろ
そこに転職することにした
そう！火葬場行きのドライバーか霊柩車ドライバー！！
ボーナス5倍は軽くあるれ
プール金は会社の金でなくドライバーの給与な
会社は事故られたりした場合の保険として一時的に預かってるだけ
賞与というのはただの名目であって実際はただの給与の後払い
短小
包茎
早漏
は悔しくて図星で
チンポを仕事中にも
シコシコイカくさい
金にならない時間走り回ってたって燃料代かかるだけだしつけ待ちも流れが悪いから10分停車なんて何度もある。
それで遠くのスタンドでガス入れてこいとかアホか。
なにこのドアホ、内勤か、役員か？
そーいえば、リバーブリッジ、ボーナスでワイハー何つーてたなあのボケ
(タブレットを)
調子ぶっこいて車両総入れ替えしおったし、よくわからん社長連れてきて
やたら給料もらいまくってそのくせ仕事らしいことしねーし
https://i.imgur.com/rKadjZZ.jpg
国際はオープンなのかな
大リストラでスリム化、経費大幅削減しないと資金ショートでご臨終
こことかｋｍとかの大手ほどあぶない、でかくなりすぎ
これはウンコの本体とグループ全部のランキング？
だとしたら1位が5マン切ってるのけ？？
先週金曜日だからまだましだな
２８日土曜日以降は目も当てられないほどさらに急落しているはず
これ端末特定出来るぞ
晒した奴マヌケすぎるw
みなさんこいつで～すってか、別に社外秘でもないのにｗ
タクシー乗務員のボーナス(賞与)は
就業規則で賃金として別に定められる給与規程において
給与として定められる附表のうちN型賞与のこと
就業規則で「支給することがある」と定めている賞与は
タクシー乗務員においてはリワード(業績評価一時金)のこと
今どきPC識別番号ごとうｐするバカなんているのか
こいつ懲戒になるんじゃね？
トップでも同日のN本体直系でみると下位グループ
てか、ジジイで歌舞伎につけてるやつは命知らずのやつなのか？
感染は避けられないでしょ
逆に言えばタクドラと一般人のリスクの違いが無くなっている事
寧ろそれはそれで余計な偏見が消えていい事かも知れない
だがいずれにしても高齢＋持病持ちの
雲助たちに未来などなく
罹患者の中でも真っ先に死んでいく事に変わりがない
やはり猿無線強いな
今まで予約押せない事が、最低賃金割れも有る異常事態だったからな。
優先必着・即時はどうなるか。980円垂れ流しとか勘弁
赤羽？
空港？
個タクの屋形船
ちなみに今は快方に向かってるってよ
ガセネタ書き込むなよ。
日本交通品川から感染者出てないだろ。
https://www.funasei.com/
アホか
それだけ存続の危機っていうこと
経営者から中間管理職にそこまで言わせるというのはそこまで業績悪化してるということ
社外秘だぞ
？
どこで晒されていた？
これはヤバイだろ
他にも情報を流してる(これからやらかす)と想像できるし、社会的な信用ゼロ
これで会社の非常識度がわかる。タクシー業界の少数派。
> >>705
> 社外秘だぞ
拡大して見たら、付箋にパスワードまで書いてあるw
これはkmさん、深刻。
ちなみに大田区
俺からは
・最低賃金が保証されての出来高払いの給与体系
・業績によってという範囲ではないレベルの賃金下落
を訴えた
担当官は
・離職票に「会社都合」と書いてもらえれば一番良い
・それが無理なら、異議申し立ての手続きを取りなさい
・調査官が会社側にも聞き取りを行い、異議申し立てが妥当かどうか判断する
・異議が妥当なら離職票の記載がどうあれ会社都合扱いになって待機期間はなし
・まだ退職してないのなら異議申し立ても会社への聞き取りもできないから、事前に待機期間の有無を確定するのは困難
とのことだった。
俺がまず辞めてみるしかないかな。
しかしやっぱり3ヶ月待ってねてなったら洒落にならない。
安心して辞めろとはとても言えない。
すまん
感染者出たな
ここは内勤にPC１台づつなのか？だとしたら随分気前がいいな
人んちの心配する前に経費倒れしないように火が付いた自分ちの台所の火を消せよｗ
200m先にあるガス屋は使用禁止なんだがリットルあたりいくらの差があるんだろう
差額くらい俺が払ってやるから近場で入れさせろや
どうでもいいよ。
どうで良いならスルーしろよ
お前もういなくなる言ってなかった？
コロナ？
マジか
・2020年に五輪開催決定
・国立競技場のデザイン
・立て看板が出現
・新型感染病の蔓延
・消費増税失敗
この後の予言は、「新型爆弾の炸裂による東京壊滅」
車走ってんの見かけたから、まだ閉鎖はしてないようだな
参考になったよ ありがとう
ステマ野朗も出てこなくなってて草
決算公告では、（5月決算）
https://catr.jp/companies/5b165/72889
で、▲1.6億円の純損失でした。
上場していないので、BS,PLの詳細は見れません。
が、最大手の日本交通さんでも、コロナ前でも赤字だったんですよね。
営業ＣＦの数値はわかりません。
しかし、2017年の決算公告でも▲1.5億円の純損失でした。
Ｍ＆Ａを繰り返しているので、断言はできませんが、本業の儲けは厳しいのではないでしょうか。
コロナ前で景気も悪くない、ましてや増税前で、赤ですから、今後ヤバそうな気配ですが
超ショック
顔も素敵だし、経歴は華やか、嫁は中曽根総理のお孫さんと、まさに華族ですよね。
先代の残した債務1900億の整理を一生懸命されたのは理解できるし、評価できます。
しかし、もう売り切った印象です。売却できる資産はもう無いでしょう。
そしていよいよ、本業の「運輸業」で利益を出さなければいけません。
日本交通は、川鍋氏の匙加減一つですね。
これだけの経歴で政治力があり、創業家の孫です。
誰も逆らえないでしょう。
川鍋氏は、弱小タクシー事業者を排他するのが目的でしょう。
で、新規の認可が下りないように政治力を使い、寡占化していくのが目的でしょう。
しかし今回のコロナでそのシナリオに狂いが出ると思います。
多額の固定費（人件費）が必要ですので、ＢＳは大きく傷つきます。
今期、来期は大赤字確実でしょう。もちろんどこのタクシー業者も同じですが。
しかし、日本交通は前述の計画を実行していたので、体が非常に大きくなっていました。
五輪中止なぞ、全く考えていなかったでしょう。
こういう時、大きい会社で内部留保に余裕が無い会社がダメージが大きいのは自明の理です。
尚、私はタクシー業界では働いておりません。
しかし、川鍋氏の事は気になっていたので、少しこちらで>>751の通りお聞きをしました。
前レスで、本業の利益が上がったので、賞与増額要求等の話が出ていたので、聞いてみました。
５文字で表現しろや
この程度の文章も読めないのですか。
漫画ばかり見て来たのですね。
日本交通という会社にとって重要な問題なので、縷々指摘しお伺いをしました。
数字は出ておりますが、やはり現場のドライバーさんの実感が一番正確だからです。
ホールディングス（持ち株会社）なので、Ｍ＆Ａで一時的な赤字はありえます。
しかし、感覚的に少し違和感を持っています。
尚、当方まだ20代後半です。
おまえばかだろ、タクシーは常に赤字になるくらいがちょうどいいんDな
句読点の使い方がおかしすぎて日本語に見えないから読めないよ
勉強してくださいね。
できますかね？
今までされて来なかったようですが。
正確な句読点の位置は、文科省が公表してますから。
文科省ってわかりますかね？
https://www.mext.go.jp/a_menu/shotou/old-cs/1322319.htm
たかだかガスぐらいで、ピーピーいうなよめんどくせーな、そういうくそ会社に勤めた自分を呪うしかねーだろ。
一族会社なんだからよ、ケチローの靴でも舐めてろ
> >>734
> お前もういなくなる言ってなかった？
エイプリルフールって、知ってる？？？w
> 営業所併設のガス屋休業中なの忘れて一旦戻ったあとまた45分かけて渋滞の中、5km先までガス入れに戻ったがこれってかえってコストかかってるよね
> 200m先にあるガス屋は使用禁止なんだがリットルあたりいくらの差があるんだろう
> 差額くらい俺が払ってやるから近場で入れさせろや
コストもそうだけど、
指定ガススタンド制限で、営業時間も削られたよね。
ガススタンド制限は、
同時に売上低減政策でもある。
100円のガス代を節約しようとして、
3,500円の売上を失うのである。
社内はどんな雰囲気？
専用乗り場とか悲惨？
3500円失うってのがないかな
二ヶ月前ならともかく
隊長スバルなんで。
よろしく。今は親父51だわ。
Twitterだよ
リンク貼ろうと探したけど垢ごと消えてた
歌舞伎町のクソホストゴホゴホやりやがってよクソが
ぶち殺してやりてえわ
今の世はコロナに対して理解不能組織、
内閣府、厚労省、内閣官房と
日の丸かと存じます。
安倍のマスクかな。
世界は休業保障、現金支給。
日本はマスク二枚支給。
二世帯住所にも二枚支給。
安倍のマスク最強最高です。
居酒屋チェーン
串カツ田中
鳥貴族
映画館のMOVIX
パチンコマルハン
高速バスのWILLER全運休
109も閉館
高島屋も閉館
TBSもスタジオ収録ロケ自粛
他にもたくさんあるな
書ききれない
これ出庫する意味あるのか？
緊急小口資金で金引けるかもしれんから見てみな
非常に有能なソープ嬢が丁寧に説明してる
20万借りれたそうだ
返済開始は1年先の24回払い
返済免除もあるようだ
https://twitter.com/irohasujo_/status/1244531805404848129?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ここの企業は実はコロナ出たんじゃね？
隠蔽してそして休業という選択したんではなかろうかと疑う
TBSは正直にスタッフが感染したと発表したから当然だけど他の企業もそあなんじゃね？って思う
タクシーも各方面のどこかの営業所からコロナ患者出たと噂聞いたけど発表しないで隠蔽しているようす
誰か正義の心持った人いたら公表してほしい
赤羽？
だったら三ツ矢と陸王は同額だよ
春駒のおまけとして東洋の指定を陸王から三ツ矢に振り替えただけのこと
なお東洋は早くても1ヶ月半は使えないもよう
ないわ。
てか、今日の会社平均ヤバイだろ？
出庫する意味やなくて出庫させる意味あるのか？最低でも平日のみに出番振り分けてどうしても出たい奴だけ土日出庫する感じしないとあかんと思うわ
まあ営業からしては乗務員は使い捨てだからどうでもいいんだろうけどな
社長は違うよ
そうですね、川鍋氏は今は会長職ですね。
社長は知識氏ですね。
しかし、こちらの本社「会長挨拶」のページですが、
写真の下の表記は「社長」のままですね。
これは直した方が良いですね。
乗務員のドライバーの方に仕事をさせて、事務方は緩い仕事をしてますね。
普通はこんな表記ミスはありません。
こちらのページです。
http://www.nihon-kotsu.co.jp/sp/about/greeting.html
それが社風だからな
労基いっていいか？
客激減中。
いないから付け待ち状態で六、七時間休憩扱いしやがる
納金時にクソ内勤に付け待ちボタン作れよ！
って言ってやった。
NHKラジオなんかいらんから、付け待ちボタン作れよ
拘束時間じゃなくてハンドル時間ってとこがアレだな。
つけ待ちで10分流れないところも増えてきたのにな。
工作員に払う金が惜しくなったかステマ求人いらなくなったか
まあ父さん近いのかなw
おまえら大丈夫か？
無理せず症状が出たら労災でも傷病でも使って休めよ
営業所にタイムカード設置させろ
クソだな 今日休みだから知らんけど全営業所で言ってたら確定だな
馬鹿な内勤の脅しかもしれんがスト突入してもいい案件
使わしてくんねー
判例でタクシー運転手に時期変更権は行使できないと出ています
もし退社する場合もこの方法で有給休暇全て消化しましょう
これで休んで支払わなかった場合給料不払いで100%勝てます
銀座でマンシュウ引くぞ！
流石に無理だわ
減給と言われてもさっさと帰る一択
暇すぎていつもの倍疲れて帰庫間際はもうフラフラなのよ…
俺は8時出でもう10万超えたぞw
バカ！
お前らどうせ、
空車同士で仲良く寄り添ってんだろw
「他の空車が見えたら負け」
覚えとけw
あ？
意味不明、わかるように書いてや
営業時間を削られる。 売上が落ちる。
労基を舐めない方が良いよ。一発out
MKが付け待ちの時間を全部休憩にして裁判になって負けているから
それこそ強行して裁判になれば世間の笑いもの。
何を今更
ハンドル14時間50分以下は早退扱い（これはまだ未定？）の件、
いずれにせよ、ドライバーの方は会社側と戦った方が良いですよ。
ひどくないですか、ゴミ扱いではないですか。
法にも抵触しているし、何よりリーディングカンパニー内でそんな事が常態化したら
他の事業者も追随するでしょう。
日本交通のドライバーの方々、戦って下さい。
あと、日本交通は、固定給は182,000円ですよね。
交通費は一律 6,600 円
いわゆる足切りはないのですか？
上記の金額は保障されているんですよね？
。
他社だけど年間5日以上の有給休暇を無理に取得しようとすると今後働いていく上で不利になるぞと言われる
もう追随しています
有給休暇は、無理矢理取らされてるよ？
6日分＝3出番分。
場内を含めて休憩を除いて171.4時間または177.1時間を満たして182000円
交通費は所定1乗務につき600円
足切りは月間所定で抜き350000円
丸井、ルミネ、アリオ、イオン、スタバ
書いてもきりがないんだけど。
土日は何処走ろうかな？
ドライブするぞ。
あと洋服の青山抜けてるぞ
班長巡回ご苦労さまｗ
今日の目標は5万だ！(昨日平均29000円)
普段休憩つかないようなつけ待ちが流れなくて休憩換算されてるだけだボケ。
むしろ休憩削ってつけまちしてるぐらいだわ。
明るい未来を切り開いて欲しいわw
平均2ッコロ…えらい事になってんな…
大体7時間で1万円くらい
16時出庫で12000円なう
あれ付けると了解ほぼ100までいけるもんなのかね
それに常時起動ともなるとえらい電源食いそうだがどっから給電してるんだろ、シガーソケットか？
携帯電話動かしながら運転しているんじゃねえよ
所長の野田にチンコロするぞ
H?Jだけど2コロ行ったから0時に帰ったわ
極真空手の猛者、野田
とっくの昔に消滅してるオリガミペイのステッカーの方はしぶとく生き残ってることには誰も気づいてないのかな
今まで利用可能な決済方法が20個ぐらい書かれてたからキャブとオリガミがダメでも全体の中で使えない確率は精々1/10だったのが
あれを剥がしたせいで表示されたうちの1/3が使えなくなるおもしろ現象が起きている
1.ガススタンド制限
2.キャブカード終了
3.ハンドル時間指導（つけ待ち手法の制限）
現状認識力の欠如。
これは改善点だよな。
で、遅れてクレームになる。
だから、建物の真ん中（屋上）に迎車のピンを立てられるのはとても困る。
地域のブロックの真ん中に家があって、
「おいおい、この家の出入り口は東西南北のどっちだよ？」ってなる。
住宅街はたいてい一方通行だらけだから、大変よ。
一台しか通れないところに停めても宅配のトラックが来て「どけよ！」ってなるしな。
なので鳴る前から叩き続けていると、回数を数えられて無線が鳴らないか、あるいは鳴りにくく設定されている。
時々、ドライバーズタブレットが一瞬、再起動みたいに止まって地図が流れる事があるけれど、あれは回数カウントをいったんクリアして再度カウントし始めた挙動。
（エリアにもよるが）
ごちゃごちゃ言う客には「なら入口指定のメッセージ送ってくださいよ（怒）」でいいじゃん
凄めば大体黙る
無駄に叩くのをやめてから、鳴る回数が増えた。
一説には、「叩き続けているとナビ操作モードになって無線が入らない」、という話もある。
> 入口なんか違ったって「違う場所に停まってますのでお越しください」のメッセージ送信タップすればいいだけだが
> ごちゃごちゃ言う客には「なら入口指定のメッセージ送ってくださいよ（怒）」でいいじゃん
> 凄めば大体黙る
でかいビルは反対側に回るのにかなり歩くんだよ。
しかも接待場面だったり、杖をついた老人だったら「こっちに来い」は、クレームになる。
乗るのは杖をついて、5メートル歩くのに1分かかるご老人なんてことは、ざらにあるよ。
足が悪いからこそ、タクシーを呼んでるんだよ。
で、「こちらにお越し下さい」って乗務員からメッセージを送られた若手社員は、会議中。
スマホを見てない。
タクシーを待ってる取引先のご老人は、
来るはずのないタクシーをずーっと待ってる。
（↑ビルの真ん中に迎車のピンが立てられることにより、たびたび発生する悲劇）
> 日本交通運行制限きたああああああああああああ！！
何ソレ？w
出庫するなって？
そしたら、皆んなもう少し稼げる。
クレームになっても知らんしどうでもいいよ俺個人には何の実害もないし
こっちはビルの車寄せにいるんだ問題ない
指定があるならメッセージでちゃんと指定しておけって話
JTXの客はそんなことすらしないのか
> >>850
> クレームになっても知らんしどうでもいいよ俺個人には何の実害もないし
> こっちはビルの車寄せにいるんだ問題ない
> 指定があるならメッセージでちゃんと指定しておけって話
> JTXの客はそんなことすらしないのか
ビルの車寄せだって一つじゃないぞw
それ試してうまく行ったことないぞ
報告書記入、提出な？
クレームの圧によっては出番停止もあるぞ。
何しろ、停まってる時にぶつけられても
報告書を書かされるのが日本交通。
報告書記入、提出は必須。
それが、日本交通。
1.まずは現場でお客様に平謝り。
2.報告書の提出必須。
> 昨日はコロナのせいなのか、金曜日なのに台数少なくて普通に8万超えたわ(笑)
それは、あるあるだな。
ドライバーズでそれやられても「仕方ねえ客だなあ」で諦められる。
スマホ即時も「自動だしクソシステム仕方ねえなあ」で我慢する。
だが即時配車、テメーはダメだ。
オペレーターが電話で対応してるんだからちゃんと詳細まで確認しろ。
> >>843
> ドライバーズでそれやられても「仕方ねえ客だなあ」で諦められる。
> スマホ即時も「自動だしクソシステム仕方ねえなあ」で我慢する。
> だが即時配車、テメーはダメだ。
> オペレーターが電話で対応してるんだからちゃんと詳細まで確認しろ。
電話はその通りだけど、
スマホでも設定でちゃんとやれるよ。
東京国際フォーラムのど真ん中に旗を立てられても、ドライバー、お客様、クレームを受ける内勤や無線課が可哀想だよ。
誰一人として幸せではない。
楽をしたシステム屋だけが薄笑い。
来てなかった
日本交通はこれからも日本の感染拡大を応援します！
皆様におかれましては積極的に感染し集団免疫獲得に努めてください！
美味しいものを食べて、
乗りたい人だけを乗せて（物好きですねw）
オススメの深夜ラーメン、ある？
生活保護とパートにしか30万支給？
年収3,4,5百万世帯が減収で苦しんでいるのに
後収入が半減かよ？
五百万から250万に下がらないと支給しないって。安倍のマスクは迷走状態かよ？
何故生活保護世帯だけに？
自民党よ！選挙で抗議したるからな。
https://www.fashionsnap.com/article/2020-04-02/changing-hours-corona
チケットもまったく見なくなった
しかも都内ここまで感染拡大した今
乗せる客はすべてコロナ感染しててもおかしくない
すでに俺もコロナ感染してるかも
健康診断でコロナ検査義務付けされてたらほぼすべての営業所封鎖されると思う
これはもう終わりかも
1コロナ、2コロナ、あたりまえ
住民税払わなくていい連中
年収が極度に低いか扶養たくさん養ってるような大家族なら非課税である可能性大
超煮干しラーメン凪
美味かったよ
まともな業種は感染拡大に協力的だよな
電車バスは止められないがタクシーは要らないだろ
乗ってくるのはコロナなんて関係ねえ！って連中だよ
そいつらを運送するってもはや反社だよな
> >>872
> まともな業種は感染拡大に協力的だよな
> 電車バスは止められないがタクシーは要らないだろ
> 乗ってくるのはコロナなんて関係ねえ！って連中だよ
> そいつらを運送するってもはや反社だよな
相撲協会が力士に電車バスを禁じて、
タクシー利用で
無観客場所を乗り切ったのを知らんのか？
情弱w
今日は5万出来たら帰るぞー！
とにかくアプリ見て
他に空車の居ないところへ行く。
> >>870
> 超煮干しラーメン凪
> 美味かったよ
サンクス
まあまあ上客居るのによ
4/1施行の禁煙法案も、追い打ちを掛けている感じだな。
あれってクラブやスナックなんかも禁煙なの？
規制の対象外となる条件
※全てを満たす必要あり
・客席面積100m2以下
・資本金5000万円以下
・既存店（2020年3月31日までに開業）
<全体の55％程度が該当>
プリカはカードそのものの廃止
キャブはJTXもといモなんとかが日立ソリューションズとの契約に辿り着けなかった
寧ろ商業店舗の禁煙化は遅いくらいだったからな
武漢ウィルスで喫煙者は重篤化するので
タクシー業界も自社敷地内すべて禁煙区域とするべき
運賃は1500円くらいだったからあと8500円ほど残っているはずだがどうすんのかねえ？
使えなかったら払い戻してくれんのかな
どーせ強欲さにかまけてJTXに吹っ掛けたんだろうな
川鍋氏ね
> つーか、なんでキャブとプリカ廃止にしたんだよ
> まあまあ上客居るのによ
システム開発＞売上、だから。
何しろ会長がシステム開発子会社の社長だったものでね？
だから、1時間で千円にしかならない必着スマホ配車が野放しだった。まあ今度から予約料金を取るから良いけどね。
無線件数は減るだろうね。
キャンセルは、いくらか回収できる様になるのか？
６人感染
4/4(土) 17:26
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200404-00000279-nnn-soci
東京慈恵会医科大学付属病院は、入院患者や医師など６人の新型コロナウイルス感染が確認されたと発表しました。
感染が確認されたのは、東京・西新橋にある東京慈恵会医科大学付属病院の入院患者２人と、勤務する医師１人、看護師３人のあわせて６人です。
入院・外来診療を一部制限し、当分の間、入院患者への面会は原則禁止にするということです。
> >>896
> キャンセルは、いくらか回収できる様になるのか？
迎車料が売上になると噂で聞いた。
詳細不明。
最低賃金に届かないぞー
どうやら
この武漢ウィルスは先が見えず
その年間で終わりそう
そもそも誰も経験した事がない
世界大恐慌が間違いなく来るでしょ
歴史の波に翻弄されて潰されるを体験できる
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/l50
氏ね
みどりの愛人のだ
マジで終了やんw
日本交通に明日は無い★84
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/l50
氏ね
タクドラなのはまず隠せよ
職業NGなんてもう詰みやん
ブスでもデブなら痩せれるかもしれないから、そういうニッチ探せ。
できれば、看護婦な。
醜女でも性格良ければ贅沢言いませんが、デブの貧乳だけは勘弁ですね…
胸がパンダみたいに垂れてたら…
たれパンダが懐かしい…
千葉まで行ってペアーズでやって帰ったけどそれまで。
むしろ津田山に猿いた方がびっくりして羨ましかった
タクシー見ちゃうのは仕事の特性を恨むわ
11乗務で残業なしの定時でOKだよね
ブスでも400万稼げる看護婦は重荷にはならない。
> 不要不急の外出は控えるように言われてるから
> 11乗務で残業なしの定時でOKだよね
なんか引っかかるなw
「会社がマスクを配らないから、僕できません！」
とか、、、
「会社が給料を上げてくれないから、僕、パンツ履いてません！」
みたいな引っ掛かりを感じる。
休みたければ、常に己の責任において休めよw
いやいや、
お前が魅力的じゃないからパートナーが出来ないんだよ。
常に「私のせいです。私の責任において決めます。」と言えよw
（なんの話だw）
それ以前に相手がいないだろ～が！
（だからなんの話だw）
ネタがない、女と触れていない奴に限って
つまらない話ばかり持ち出す。
情けない奴だ
日交のドライバーが今朝『味覚が急に鈍った』とさ
独り身で、仕事と部屋を往き来する毎日(自転車通勤)
伝染されたなら確実に防犯板のない車内だと
それでも本人は川鍋さんにも知識さんにも感謝しててね
死ぬ前に、必ず直接お礼に行くってよ
無線課の皆さんにもね
それに引き換え、見ざる・聞かざる・言わざる を決め込む、何処ぞの会社さんは・・・
> 死ぬ前に、必ず直接お礼に行くってよ
> 無線課の皆さんにもね
あっ察
まだガセネタ信じてる奴がいるんだなw
みんなコロナに罹って、
「ひでぶ！」って言いながら死ぬってさ。
間違いない話らしいよ。
コロナで死ぬときはしゃべれないよ。
出勤したくねぇ
出てないものは公表できない。
ランサーズうるせえよ死ね
ってか、もはや妖精が出てても叩かれねーし
もっと言えばそんなん関係なく売り上げ落ちてるし
そうなると？
結局、第１さんみたいに『隠蔽することなく誠実に報じて、ドライバーにも手当を出した企業』の方がマトモだわな
死ぬのは良いんだよ
如何に多くの上層部を巻き込めるかだろ
川鍋なんか、家族諸ともな
↑
こんな話してるドライバーが居るかもね
とっくに妖精で
防犯板をケチった代償は大きかった！
ランサーズ死ね
下利便飲んで死ね
妖精になったら、必ずその『能力』を活用するよ
ねえ、川鍋くん、知識くん
【火消しコメントに『ランサーズ』ってレスするとメチャクチャ効く】ぞ
所詮は無能な世襲ボッチャマ
安倍晋三と同じことしか出来んし
知識、社長やめるってよ
沈没船から逃げ出すネズミだな
マジか
クソ笑える
まー、でもこのハゲもな
キチンと【お礼】しなくちゃ
それじゃあ、表向きの歩合から更に10％抜きまして、
５％を危険手当てとして支給します。
ランサーズってなんぞ？
渋谷に事務所を構える【web火消し屋】
当然安倍友＝金さえ取れればどんな仕事でもする
ランサーズ 取引先 内閣府
でぐぐれ
いよいよ俺の出番が来たか
まあ奴隷猿だから仕方ないか
これ見たかな？直してるな
> 営業所でノーマスクで咳やくしゃみしてる人がいるんだけどやめてくれないかな
デブ？
すぐマスクをアゴに下ろす。
万国共通だ。
> >>945
> まー、でもこのハゲもな
> キチンと【お礼】しなくちゃ
ハゲとかデブとか、役者が揃ってるなw
スレチだな。
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/
ランサーズ効きすぎｨ！
コロナ伝染されるよ
テメーが乗務員を大事にしてこなかったツケだ
川鍋とかいう馬鹿暴君の悪行一覧
・八潮営業所の移転時、会社都合で一方的に品川・新木場に乗務員を振り分け
・にも関わらず、従業員の通勤交通費は全額負担せず
・消費税率アップにもかかわらず、高速代会社負担不改定
・無線などの機器不具合による営業妨害の補填なし（要求を無視）
・年末年始通勤手当の廃止（事前通告ナシ）
・新卒入社組の労組加入を認めず←NEW！
僅かばかりの経費をケチり続けた対価はデカかったね
家族もろともコロナ伝染されるよ
ひをき
こいつも極真の猛者らしいな
日本交通に明日は無い★84
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/l50
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/
× 一郎
○ 一朗
次スレの1みたいな間違いする奴だなお前は
そんなわけねーじゃん
( ´,_ゝ`)
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586004827/
他社だからさ
> 254 国道７７４号線 2019/11/27(水) 23:19:58.69 ID:JJW9e2Rn
> 川鍋とかいう馬鹿暴君の悪行一覧
>
> ・八潮営業所の移転時、会社都合で一方的に品川・新木場に乗務員を振り分け
> ・にも関わらず、従業員の通勤交通費は全額負担せず
> ・消費税率アップにもかかわらず、高速代会社負担不改定
> ・無線などの機器不具合による営業妨害の補填なし（要求を無視）
> ・年末年始通勤手当の廃止（事前通告ナシ）
> ・新卒入社組の労組加入を認めず←NEW！
>
>
> 僅かばかりの経費をケチり続けた対価はデカかったね
> 家族もろともコロナ伝染されるよ
労働組合加入って、
会社が指導することではないのでは？？？
「労働組合に入るな」とか会社側が言ったら違法でしょ。
「雇用調整助成金」
～受給バランスがおかしいなら稼働率下げて売上確保～
https://youtu.be/0DehBpy_-6c
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