チェッカーキャブを語る15号車
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都内タクシー会社、全600人解雇 新型コロナ拡大で業績悪化
4/8(水) 20:41配信
東京都内でタクシー事業を展開するロイヤルリムジン（東京）は8日、都内のグループ会社を含む全従業員約600人を解雇する方針を明らかにした。
新型コロナウイルスの感染拡大で業績が悪化しているためで、順次営業を休止する。
同社は事態が収束し、需要が戻ってくれば再雇用する意向を示している。
タクシー運転手は売り上げによって給料が変わるのが一般的だ。
新型コロナ拡大で外出自粛が続いており、利用客が激減。足元の売り上げは落ち込んでいる。
同社は解雇について「感染のリスクを抱えながら低賃金で営業を続けてもらうより、
解雇後に失業給付を受けた方がいいと判断した」と説明した。 三和交通では、4/15から出庫する乗務員さんの数を半数まで減らします。お休みいただく乗務員さんには、労基法で定められている休業手当を支給予定です。
また、出庫時間を早朝4：30~とし、より柔軟な勤務体制を整えます。本当に従業員を家族だと思っているなら、解雇なんてしないはず
#タクシー #解雇 三和のツイッター、結構な反応だなｗ
ロイヤルリムジンに喧嘩腰なのがおもしれえ >>294
これって乗務員にとってはおいしいのか？
中途半端にしか思えないわ >>300
各社どう対応すればいいのかの迷走がうかがえます
ただ 何かしらのアクションを起こしていることは評価できます
自分もいちくもすけとして どうすりゃいいのかなんていう正解がなく
ただひたすら5チャンネル他スレッドみたりくもすけツイッター見たり
ニュースサイトを眺めているだけなのですが
その中から そりゃひどい と思ったのが
どうやら バッタグループなんだな と一つの結論がでました
バッタグループは 今回の騒動を見て見ぬふりを決め込んでいます
なので 足きりも下がらず クレジット電子マネー手数料も通常のまま
乗務員休業も何もなしにいつもどうりに出庫させていることがわかりました
バッタグループってひどいグループなんだな
というのが今回の騒動でわかりました >>301
うち、足切り下げてる。
とりあえず今月来月の時限措置だし
出番あたり￥3000の話でしかないけど。
今回の問題とは関係なく、手数料はとっくに撤廃された。
ただ、もうそんな次元の問題ではないからねぇ。
ここからは個々経営者の姿勢の問題だと思うし
飛蝗だからと一括りにするのはいいとは思わない
@某城東地区飛蝗乗務員 サスペンダーのところは何も対応してないらしいな
未だに手数料負担させてハンドル時間で給料削りまくってる始末
手取り1桁続出らしい >>304
３Ｄプリンターでマスク作ったりしてます（ニチャァ >>304
あのギャング針隠しのまき餌(入社特典)で大分乗務員は集まったのかな？＞太陽 当社も乗務を減らして休業補償を出す方向で決まったわ 太陽はチェッカーの行灯やKMの行灯やらで
ごちゃごちゃだな。 休業保証何割だよw
6割なんかじゃ最低賃金に掛け算されて
税金分払って終わりじゃねーか >>308
二兎を追う者は一兎をも得ずにならなきゃ良いですねw 三和は２億かけてkmの行灯を買った
そしてコロナショックという試練
経営的に大変なはずなのに半分を休ませてくれる
三和の社員で良かったと心から思った
愛を感じる >>311
糞っタレみたいな話が当たり前で多い中、ええ話やな 702 国道７７４号線 2020/04/11(土) 02:35:37.83 ID:raSY2glL
チェッカー全部2ヶ月全休って噂聞いたんだけどマジ？
うちそんな話回ってないが >>287
KMの行灯による利益>看板代
ハードルは高く会社の体力も監査入る 肺炎、結核罹患経験の有無
配偶者人数の確認
を急遽アンケートでとった我が社・・・なにがはじまるんだ？ >>317
コロナ感染者確率と年齢の高めな乗務員さんらに保険金かけて… オフィス出勤者の７割減、首相要請 宣言の７都府県対象（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200411-00000031-asahi-soci
雲助会社も該当するんか？ >>317
例の給付資格があるかどうかでは？条件がややっこしい それとリスト作るための選別‥ 潰れそうで潰れない
我らがチェッカー軍団
役員報酬そのまま
ニンニクマシマシで！ 金ある会社は4社に売り逃げてトンズラ、貧乏会社はこのまま倒産
コロナでチェッカーはもう終わりwww >>323
キロメだって減車するのに身売りなんて無理だろ 火事場泥棒の如く大手が買収に走ってるみたいな
因みに買うのは車輛（認可権）だけ
運転手はイラネ
だとさ イチバン流通「組織ぐるみの詐欺を暴く」
平成28年当時、通勤途中において追突事故（その後全治1週間の怪我と診断）に遭った有限会社イチバン流通（代表者兵藤博、東京都江戸川区北葛西3丁目8番8号）に勤務の乗務員Ｓ氏は、
それから数年来、事あるごとに周りの同僚に対し、自賠責保険不正請求の手口を得意満面にこう指南しています。
「僕が乗務をしながら休業損害をまんまと請求出来たのは、さも勤務実態がないよう見せかける捏造証明書を仕立ててくれたＴ所長のお陰。給与と休損で月80万円の手取り額を稼いだ。
（中略）所長にお礼として3万円を渡すことが慣例です」（＊これは令和元年8月、Ｓ氏の肉声をICレコーダーに録音し、その記録データを忠実に聞き取りながら文章に書き起こしたものです）
乗務員Ｓ自身による上記発言から、Ｓ氏＝保険金詐欺、Ｔ氏＝保険金詐欺の共謀共同正犯または教唆、有印私文書偽造及び同行使の疑いをもつに至り、次の団体・機関へ証拠の提出とともに通報しました。
1）保険金不正請求ホットライン（日本損害保険協会）
2）金融サービス利用者相談室（金融庁）
3）自賠責保険取扱会社
4）警視庁
5）国土交通省および下部機関
また、当該事業者にとって本事案は氷山の一角であり、令和2年3月1日に実施した非公開ヒアリングにおいても、同様手口による保険金不正請求に関与した乗務員からの自白がありました。
特殊詐欺等が蔓延っている昨今の社会情勢に鑑みれば、とりわけＳとＴの両氏には早期逮捕と厳罰が望まれるところです。
他方、稼働率確保のためには詐欺も厭わないという同事業者に対し、上記関係団体・機関は目下の急務として厳正な調査を行い、原因の追及、事業所および監督責任者の徹底処分を要請します。 銀座で乞食根性丸出しの危険運転するなよゴミ拾いども わかってやれよ。
個タクも法タクも今は生きるか死ぬかの瀬戸際なんだよ。
ただし、この状態でいくらセコく立ち回ったところで
客は拾えないだろうけど。 北区浮間 チェッカーグループ 新日本交通 阿部さんこと
ふわっち配信名 パチパンチが ナイトタクシーに見切りをつけて
ふわっちで日給3万円とか稼いでいるぞ
新日本交通のやつらは阿部さんにアドバイスもらえていいな
配信やろうかな チェッカーから加盟各社に半数休車の依頼きてるね
遅せーよ 葛飾某社は1ヶ月休業になりました
給与とかどう対応するかまだ決まってないっぽい…っておい 某大手
ナンバー切るクルマ有りますか？
認可権高く買いまっせグヘヘ
あくまでも許可権だけ
鉄屑同然の車体は要りまへんグヘヘ どうやらうちは来月分が全休になりそうだ
問題はその間の給与だわな >>339
1ヶ月後、会社が潰れてたってマジであり得るから・・ どうやら、世界同時不況（大恐慌）になりそうな予感がしてきたな。 給与8割補償で全車休車，6月賞与(と言っても毎月の積み立てなのだが)も希望により前渡可
会社としては良い方だよね？ >>344
まーそれはそれで考えるわｗ
このパターンなら直ぐに失業保険貰えるし >>346
どこの会社？いい会社なんだから隠す必要ないだろ >>345
予感じゃなくて大恐慌よりとっくに悪い数字になってるけど チェッカー、深夜のローソンの駐車場で、車内でタバコ吸ってたオヤジドライバー確認！！
さすがに雨の中、窓全開にしてたが、廻りから丸見えでした 太陽は、あのKとIが上司だから休業なしで
働かせる。 休業補償6割 国からの支援のみ
半年会社が持たないという池袋近隣の会社
内勤者や役員報酬が多すぎ
10パーセントや20パーセントカットしてもたかが知れている。
まずは狸からリストラして内勤者を数人切れ
車の入れ替え前に消耗品をかえろ
乗務員に手当を支給しろ。 半年持たないということは
今度ばかりはマジで半年もたないぞ。 >>346
四社本体だな 今回は淘汰進むな
終わって生き残ったとこは入れ食い
でチェッカーにそれが出来るかどうかだな
市ヶ谷のハゲが何とかするやろ 6割保証だけどなんだかんだで
半分以下になるからやっていけない 墨東病院で院内感染
目の前にあって墨田区と墨東病院への通院提携した互助は大丈夫？ >>355
弊社は上は社長から下はタクドラまでキチガイだらけだけど。
それがなにか？ おいおい休業補償6割って
大手は7割だというのに
チェッカーは乗務員への待遇が悪すぎるんじゃねーかw
奴隷根性で組合が存在して、内勤者が事業への責任がなく全て責任を放棄している。
ロイヤルリムジン以下の扱いのチェッカーw 元々大手にも入れないクズか大手クビになった連中の吹き溜まりだから６割でも大盤振る舞いだろ
嫌なら他行け
……………と、経営者が申しております と一般社会人的に大手の会社がいいという
価値観を持ちすぎた他社のタクシー会社の
社会不適合者が申しております。
知恵が遅れていて、いつまで経っても学生時代から引きずっているコンプレックスを抱えてタクシー運転手を続けているようだw 4/1の時点でこの書き込み、三和は預言者かよ
それか大手のインサイダー情報つかんでいたとかか？
https://twitter.com/sanwataxi/status/1245359887959207938
三和交通/東京・荒川区【KMグループ】
@sanwataxi
4月1日
各方面で休車の話が出てますね。
確かに国から補償が出れば喜ばしいところでありますが、まだ不確定。
でも、雇用調整助成金や高年齢雇用継続給付など既存の助成金を活用すれば、一定期間の休車は可能かなと。
公取のからみもありますが、都内全社で出庫調整できればなお良いですよね
#タクシー #休車
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>369
営収激減が3月末だから、どの会社も4月頭に休車の検討を始めてるよ >>304
手取り1ケタなら国から30万もらえる大チャンスやん！ >>366
1割違えば手取り2万〜3万違うだろ
薄給のタクドラにとっては死活問題
6割しかくれない会社は夜逃げするタクドラ続出するで 休業補償80%は優良企業
休業補償70%は普通企業
休業補償60%は法律ギリギリのブラック企業 二〜三万少ないと
夜逃げが続出するらしい(・∀・)ﾍｰ 会社が乗務員をどういう認識でいるか
今回の休業補償の割合でわかり組合の力関係も
わかる所だ。
6割 乗務員はいてもいなくてもどちらでもいい
法律スレスレカネすら出さない
7割 普通 1割会社の持ち出し
8割 極楽 2割会社負担 乗務員のことを考えている。
元来乗務員はカネを稼げるから立場が悪くても頑張ろうとしていたが、売上の減少とともに
かって売上が低く媚び諂うだけの内勤者の態度がデカくなっている。 弊社さん。休業中。保証は６０％。やっぱりブ●●ク？
よそでは保証なし、いやなら出てけ。みたいなところもあるけど。 他所では休業補償は7割です。
6割は国から支給されます。 ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★87台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1586946109/l50 コロナ患者を民間が輸送？
バカか！
これは公僕の公務員がやる仕事だろ
なぜ、補償もたいしてない民間の人間がやるんだ？
公務員なら殉職して手厚い補償
民間ならただの自己責任だろが
辞めとけ、手厚い都庁の職員にでも運転させろ
小池百合子の失策だ
自衛隊にでもやらせてろ >>384
4社でクラコン原則NGはkmだけ
他社はOKだよ チョッカー加盟社の雲助からとうとう感染者が出た模様
何処の会社までは判らんが >>380
会社に張り出した社長メッセージには70％の休業手当と明言してたけど、外向きには書かなかったんだねｗ
他社に配慮したか
俺みたいに出勤したい奴にも対応してくれて助かってるぜ
ちなみに今の三和は、チェッカーキャブ乗り場・無線ともに拒否られてる上に、ＫＭ仕様車も間に合ってないんで、一時的にインディーズ系タク社みたいになってる
それでも場所の良さで、昼勤で流せばそこそこ仕事になるのが三和 我、市松模様は永遠に不滅です
おそらく最後に笑うのはチェッカー
羨望の眼差しを感じつつ今日も出撃 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
