[km]国際自動車★83～栄光の『㎞国際』は永遠です

**国道７７４号線** · 2019/11/29(金) 14:18:56.05

kmグループは、つねに感謝の気持ちをもってお客さま満足を追求し、「kmブランド」の向上を通じて業界の発展に尽力するとともに、心豊かで潤いのある社会づくりに貢献します

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 06:31:27.68

タクやるならｋｍでやった方が
他社逝くより幸せになれると思うぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 07:01:36.28

自画自賛キモイ。
kmってどんだけヤバい会社なんだ？

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 07:16:43.07

2020年、経済史上初の恐怖の三重底が世界を襲う!!という2018年4月の予告
米国は対外債務(貿易赤字)3700兆円＋高金利の借金(財政赤字)1京円で合計1. 4京円の赤字です。
アメリカの存続をかけて、トランプ大統領は通貨発行権をユダヤ財閥から取り戻す為、2020年7月にデノミを実施します。
ドルを10分の1に切り下げて、赤字(借金)を10分の1に削減します。
米国のデノミは1929年のような世界恐慌(株式大暴落)になります。
米国債を大量に持つ日本は国家破産から預金封鎖になります。
オリンピックの開催はどうなるのでしょう。
私達㎞タクシー乗務員の仕事と暮らしはどうなるのでしょうか。

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 08:07:44.43

やらないよ、デノミなんてｗ

MMT : Modern Manetary Theory現代金融理論では
延々とこの状況を続けるんだおｗｗｗ

結局
エビバデがこのままでイイ、と思えば
赤字が積み重なってもヤリ続けるワケ・・・。

結局、信用の問題で
エビバデがドルが便利な基軸通貨であって欲しいと望む限り
今のまま続くのだぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 08:09:07.23

Modern 「Monetary」 Theoryだったｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 08:13:05.35

日本にしてもユーロにしても中国にしても
米がオカネ：赤字国債刷って

それを外国が買って
そのオカネで米が外国製品を買ってくれないと
生きていけないようになってるワケｗｗｗ

MMTという理論で
この経済秩序が維持されるワケ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 08:14:08.82

>>808
他社スレと雰囲気が違いすぎるだろｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 08:19:23.95

企業や雑誌社やマスコミが自分たちへ利益誘導する為に
流す情報を鵜呑みにしていては

○B社やウチの元オーナーみたく
大借金するハメになるおなｗｗｗ

まさか漏れも
自動運転やAIブームで
日本の有名企業がカモにされるとは
思わなかったけどぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 09:02:28.58

GAFAは怖いおなｗ

Fとか先日アカ作ったら
友人の繋がりが自動的に表示されて
そこまで個人情報あ把握されてるとは思わなかったはｗ

もう止めるはｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 09:50:25.79

保険の年増お姉さん
咥えたら中々放してくれなかった
熟女テクニック恐るべし
……濃厚な一晩だった

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 09:55:33.15

キモッ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 16:06:51.26

ちょっと質問なんですが
クソ生意気な世間知らずの若い新卒班長を懲らしめるにはどうしたらいいですか？

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 18:29:09.90

背後から金属バットフルスイング
板橋営業所は日常茶飯事

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 18:49:34.97

>>805
やらないよりはマシ、ってか自分専用のウォシュレットなんてねえしｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/22(水) 18:53:24.53

>>818
辞めて他に移籍
ここの平均以上なら猿以外どこでもウェルカム、最初から特別扱い

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 16:51:20.30

>>818
企業統治では上司はほぼ絶対的存在であり、生意気なのはごく当然である。
そんな上司に気に入られるように、世間では媚びへつらいながら唯々諾々会社に仕えて、
仕事の実績を上げて、やっとこさ賃金をもらい飯を食べさせてもらっているのだ。
会社組織では上に立つほどいい思いをしていると思われがちだが、一般的には責任が増し、
より上の方から厳しい叱責を受けて、のんきな乗務員が受けるのとは桁違いのストレスにさらされて、
必死の頑張っていると見たほうがいい。
特に斜陽の業界であるタクシーの法人会社での下っ端に属する班長の激務はタダモノではない。
乗務員の立場で、若い班長に対する不満が拭いきれないのなら、会社に自身の仕事ぶりと、
人間をアピールして班長以上の責任者になることである。
それが厳しい現実を生きるということである。

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 16:53:53.76

笑

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 17:44:22.10

>>818
H3の若手班長は良いヤシばっかだから
そんな恨みは無いぬ。

今の課長さんも良い人っぽいぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 17:46:59.67

Km入社2年で、即やめた。退社直近3ｹ月平均は70000位。今じゃ、ゆるゆる会社で曜日選べて平均80000超え。やり過ぎだろうが、サボろうが何も言ってこない。kmとは何だったんだ？スゲー後悔。

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 17:49:14.91

羽田はスゲー働きやすいぬｗ

多分ｋｍはタク会社の中で一番良いぬｗ

歩率もけっこう良いし
人によっては業界最高水準の歩率もらってるハズだぬｗ

働きやすくて長く働けるから
総収入が他社より高くなると思うぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 18:14:20.91

>>822
いずれ、責任者や社長、首相、大統領も全て、ＡＩ(人工知能)が統治する時代がやってくる。いや、もう既に来ている。

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 18:38:43.49

>>827
訂正。ＡＩ(人工知能)に置換えられる時代。

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 21:24:11.83

馬鹿木義久が工作してるｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/23(木) 23:23:42.48

>>829
馬鹿木なんて人物は、もう、この世には存在していないはずだが。

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 01:22:09.26

うむ、そのとおりである。
馬鹿木義久なんて人物は元々この世には存在していない。
「高貴ヨチヒサ様」なら偉大なる神として実在しているぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 04:36:30.93

>>831

https://i.imgur.com/gu3OoZM.png

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 07:15:13.92

>>827
岩の上にも3年
2年そこそこで、僅かな条件の違いで、同業他社に移る
渡りぐせがついたら駄目になるからそこで根を下ろして頑張りなさい

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 08:32:22.29

てかｋｍ以外
全ての会社や組織は居心地が全部下ｗ

全産業的にｋｍは働きやすさピカイチｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 08:34:12.04

他はどこ逝っても社畜・奴隷状態ｗｗｗ

それが労働社会の実態・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 09:31:16.94

>>821
収入も含めてkm上位互換の猿に行きたいのですが
kmからなんかでは雇ってもらえないですよね

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 09:35:20.92

>>807
まるで信仰宗教
こう言う奴kmには多い
特に赤坂

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 10:55:54.01

○○費とか○○金とかで決める前に
建物や駐車場を見て

ちゃんとした屋根の下で洗車できるか確認した方がイイｗ
一人当たりのスペースも、ちゃんと確保できる位
スペースがある事も大事。

雨天時に雨に当たって洗車とか論外ｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 11:02:23.46

>>838
駅から遠い近いも検討の内
世田谷車庫屋根無しだけど駅から徒歩５分
東雲は徒歩10分

羽田さんは駅から徒歩圏内？

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 11:12:08.21

>>839
駅からメチャクチャ遠い。陸の孤島にあるのが羽田でつね。地震が来たら、即、津波で沈没ちますね。

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 18:21:41.74

男は人情よりも義理を優先して生きる
2種免許や地理試験の受かるよう1ヶ月も給料までくれて生み育ててくれた恩義を
忘れて何十万円かの支度金に惹かれて、尻をまくって、よそのタクシー会社に行くとは世も末だ

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 20:58:50.48

>>841
渡り料理人と同じ
包丁１本晒しに巻いて~♪

育て上げて大空へ羽ばたく我が子を見送る親鳥でいいやん

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 21:54:27.05

>>842
この雲業界、マス理論で成り立っており、乗務員が入社する数よりも辞める人数が多いと商売が成り立たない。結果、会社の売上高に影響する訳で、右肩上がりから一直線に下降する。

**国道７７４号線** · 2020/01/24(金) 22:19:58.85

>>843
他社渡り希望で出てくヤツは居ても何らかの問題起こすヤツが多い

逆に他社から来てまともなヤツは少数
元祐天寺→三鷹→吉に居着いてる詐欺女然り

来るもの厳密審査で去るもの追わずが正解の気がする

**国道７７４号線** · 2020/01/25(土) 00:01:31.55

>>844
それ、ただ単に会社がカモにされているだけ

傷病手当だなんだとそれで健保が赤字、最後の砦だった湯河原の保養所を売却する羽目になったのにな
危機感を持っているのは国際自動車健保関係者だけで、役員から班長まで、自分の成績に関係ないしと他人事の無関心なのだから呆れる
自分の成績に関係なければ自分の会社の不利益も他人事として見て見ぬ振りをするのが我が社の欠点だ

**国道７７４号線** · 2020/01/25(土) 00:11:00.35

>>818
まぁ班長なんてクソの役にもたたない名ばかりの役職（もはや役職ですらない）だから世間知らずの若いのに頼むしかないんだよ。
まともな奴は班長なんてやらんでしょ。いちプレイヤーでシコシコ稼いでる奴が真の勝ち組。

**国道７７４号線** · 2020/01/25(土) 07:28:14.98

班長や課長で個タクになるでもなく家庭の事情とかで辞職する人が多いと思うんだけど
それはなぜ？
社保労事務所開業とかもなぜ？

**国道７７４号線** · 2020/01/25(土) 09:16:33.57

>>847
ワシの知っているヤツで社保労事務所を開業しておるのがいるが、あれは儲からない。タダの資格。それで開業するなんてアホの極み。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 02:09:30.58

南青山6丁目交差点事故凄まじいな相手の車グシャグシャ。死んでるかも。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 02:41:46.52

片道分の燃料積んで水盃交わして出庫とかカッケーな

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 03:11:32.73

>>849
ｋｍが関係しているのか
どこの営業所の車？

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 04:39:56.03

多分Km

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 04:50:15.65

10中八九板橋だろ

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 05:00:17.42

元危険（〇〇）自動車が㎞の命取り？

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 05:13:14.77

昔昔のその昔
板橋の志村交通と「8」と書いてある行灯のタクシーは恐くて乗れなかった
煙突と赤タンと時価請求当たり前、挙げ句お金持ち合わせ足りなくなった女性客に身体求める始末
通称エイトマンタクシー

古い人はわかるよね

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 06:50:18.58

危険なANZENタクシー

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 09:01:39.77

月～水は雪らしいね

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 09:05:44.77

>>840
社バスが出てるよｗ

東京湾は内海だから津波はタカが知れてる。
津波注意報が出たら上層階に非難出来るし。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 09:39:54.89

漏れは羽田でＨ勤やってるけど
出だしは海岸通を北上して
途中で客拾ったり
早速の夕食を買ったりして
青山・外苑で早速食事休憩。

で夕方は局様に入ったり、その周辺で流す。

夜は新橋赤坂四ッ谷十番ギロッポン西麻布
恵比寿などに当たる。

翌朝は新宿か渋谷で締めくくって
西新宿でおにぎり惣菜味噌汁計800-1000円買って
初台南で高速潜って中環大井南で降りて帰庫。
これが楽で早い。

ただし初台交差点を
甲州下りで左折して高速ランプに向こうとすると
込むので
代々木の住宅地を抜けて山手通りに出るようにしてる。

洗車後に食らって風呂入って帰宅ｗ

高速が整備されているので帰りは大体使う。
羽田は意外とアクセスは良い。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 09:57:18.71

羽田のＧＨ勤は成績優秀者が多いから
稼ぎ方は彼らの真似をするのが
成功の早道だろうぬｗ

漏れは時代遅れだしマッタリやってるから
売り上げ的にはあまり参考にならんぬｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 10:01:31.63

端末…

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 10:33:50.41

待ったり、舞ったりしています

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 10:49:28.50

あメンゴ
なんか事故の話が出てたねｗ

寝具はモータートルクがあるから
機動性が若干上で
かつ無段変則でアクセル離しても
スーッと逝っちゃうから
その辺が原因かもぬ・・・。

信号無視でヤってたらマズイぬ・・・。

急な信号の変化にも、すぐ対応できるように
日頃から速度控え目がいいぬｗ

また出来れば交差点通過時は
すぐブレーキを掛けられるように準備し

出来ればＢレンジにすぐ入れられるように
左手をシフトレバーに置くのもいい。

でもハンドル回避による危険回避も大事だから
その辺は柔軟に・・。

いずれにしても
危険回避の亀、いや亀、いや構えが大事。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 10:53:52.72

新端末は慣れると
最近のＩＣクレカは挿すだけだから楽だおなｗ

暗証番号忘れてたら
無記入で緑ボタン押すと
スキップが表示されるから
それ選べば
以前と同じサイン形式のレシートが出てくる。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 12:18:37.05

朝の通勤ラッシュは白タクが解禁になりそうな程タクシーが足りない
なんとかしてくれ

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 14:43:35.53

>>853
三鷹の車だw

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 15:06:19.69

朝足りないって、たかだか1時間だけだろ。あほか。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 16:52:35.80

経済同友会は22日、自家用車を使った有償運送の「白タク」を、都心部の通勤時間帯などに限って解禁すべきだとの提言を公表した。

タクシー会社が配車アプリを使い、運行管理することで安全安心を担保できると指摘。訪日客の増加や高齢者による運転免許の自主返納で旅客運送の需要が高まるなか、白タクの部分解禁で供給を増やすべきだとした。

米中では配車アプリを使った一般車両によるライドシェア（相乗り）が普及している。
日本は白タク行為として原則、禁じている。
ただ、通勤時間帯や悪天候時にタクシー利用者が一気に増え、供給が追い付かないことがある。地方でもバス路線の廃止で交通手段が限られている地域は多い。

同友会はタクシーの供給不足が生じる時間帯や地域に限り、白タクを解禁するよう提起した。利用者が安心して利用できるよう、配車アプリ上で運転手と利用者が相互評価する仕組みを設けるべきだとした。
アプリを通じて集めた交通データは、幹線道路の整備など交通政策の議論を促すとも指摘した。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 18:07:56.77

>>849
三鷹たまにはいいことするね
不審車両の軽自動車をやっつけたんだって？

不審車両がタクシーと衝突し横転
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3889233.html

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 22:41:44.06

貴社入社を考えている者です。

「自分は貴社に毎月これだけの売り上げを持ってこれるから、貴社は自分に対してどれだけの歩率を提示できますかね？」」
と交渉するのが常識だと思うのです。
そうでしょ。プロ野球もプロサッカーもプロの世界はそれが常識ですからね。

ところがですね、格下３軍のスタメンから外されたベンチ入りみたいな人が
「自分はこれだけ売り上げを持ってこれるから、貴社は自分にどれだけの歩率を提示してくれますか一生懸命になって会社の広報係りをしているのはとても不自然だと思うのです。
だって「会社に飯を食わせているのはこの俺であり、俺が会社に飯を食わせてもらっているのではない！」と常日頃そういう考えをするのが常識じゃないですか。

ということはですね、一生懸命になって会社の広報係りをしている人はどれだけ事故・苦情・違反、更には会社に対してどれだけの赤字を垂れ流しているのかがをしているのか分かろうというものです。
「会社に飯を食わせているのはこの俺であり、俺が会社に飯を食わせてもらっているのではない！」
この考えができないこと自体、人間終わってます。
貴社はこんな雇われ根性しか持ち合わさない駄目人間ばかりなのでしょうか？
こんな駄目人間の職場に入社してしまったら、自分も駄目人間になってしまいそうで・・・
そう考えると貴社への入社は辞退しようと思うのです。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 22:43:11.69

下記に訂正します。

貴社入社を考えている者です。

「自分は貴社に毎月これだけの売り上げを持ってこれるから、貴社は自分に対してどれだけの歩率を提示できますかね？」」
と交渉するのが常識だと思うのです。
そうでしょ。プロ野球もプロサッカーもプロの世界はそれが常識ですからね。

ところがですね、格下３軍のスタメンから外されたベンチ入りみたいな人が一生懸命になって会社の広報係りをしているのはとても不自然だと思うのです。
だって「会社に飯を食わせているのはこの俺であり、俺が会社に飯を食わせてもらっているのではない！」と常日頃そういう考えをするのが常識じゃないですか。

ということはですね、一生懸命になって会社の広報係りをしている人はどれだけ事故・苦情・違反、更には会社に対してどれだけの赤字を垂れ流しているのかがをしているのか分かろうというものです。
「会社に飯を食わせているのはこの俺であり、俺が会社に飯を食わせてもらっているのではない！」
この考えができないこと自体、人間終わってます。
貴社はこんな雇われ根性しか持ち合わさない駄目人間ばかりなのでしょうか？
こんな駄目人間の職場に入社してしまったら、自分も駄目人間になってしまいそうで・・・
そう考えると貴社への入社は辞退しようと思うのです。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 22:52:14.47

>>732
＞宣伝は自分の保身目的
当たり～ｗｗｗ

一例ですが、上記の人などは
「会社に飯を食わせているのはこの俺であり、俺が会社に飯を食わせてもらっているのではない！」
という人→×
会社に飯を食わせてもらっている人ですね。

事故・苦情・違反、更には会社に対してどれだけの赤字を垂れ流しているのか窺い知れるというもの。

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 23:07:39.17

>>872
そうです
バカ木は年功20年以上あっても
昭和通りから鍛冶橋通りに曲がるのにナビを見ないと分からないこんな底辺職業と揶揄されるタクシー界の窓際族、リストラ対象の第一候補者でして
毎日会社に迷惑ばかりかけている情けない輩です

**国道７７４号線** · 2020/01/26(日) 23:20:08.17

バカ木は自身で無事故賞とか語っておりますが、これまでその無事故賞の証拠すら出せません
バカ木は本当は常に事故だらけの事故多発者なのです
無事故が本当なら証拠を出せますからね
それにタクセンが発行しているニュースがありまして、10年表彰者等々掲載されるのですが、これまでバカ木がタクセンニュースの表彰に掲載されたことは一度もありません

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 00:12:17.37

https://pbs.twimg.com/media/EPNf1pAU4AEVAyD.jpg
手は洗えよ

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 16:36:29.54

>>873
私も実車で品川方向から新川を通って門仲方向に行くときはナビを設定して、
地下道の昭和通りから上に抜けて鍛冶橋通りに右折するところがポイントだから、
注意深くナビを見ているが........なにが？

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 18:57:15.31

1000回以上通ってるからナビなんか要らんわ

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 21:10:49.37

今日まで２３年間、国際自動車並びに高貴ヨチヒサの為に絶大なる御支援をいただきまして誠にありがとうございまつ。
ワタスは今日、引退をいたすますが、我が国威際自動車は永久に不滅です！
長い間皆ハン、本当にありがとうございまつた！

https://youtu.be/uWrm4gtJUmw?t=1m49s

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 21:19:20.52

>>878
じゃあ
2度と書き込みすんな

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 22:00:19.41

しかし、朝の箱崎ロイパの地元民の近距離祭りどうにかならんかね？
宿泊者じゃないのにわんさか乗ってきていつも車足りない。

**国道７７４号線** · 2020/01/27(月) 22:38:47.69

>>878
どうせネタだろコレも

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 00:11:46.61

>>881
バカ木とか高貴とか、この世に実在しないと以前から言っている。引退ではなく、バカ木が消えて本来の自分に戻って書き込みするのだろう。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 04:26:44.29

漏れは２０回無事故時の賞品：置時計持ってるから
後でupすたるはｗ

今はセコいWifiモデム：○B社の通信規制でupしにくいだぬｗ
わずか10Ｇ越えで低速化だぬｗｗｗ
月３千円払って馬鹿馬鹿しいから
そのうち安い固定回線に変えるぬｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 04:35:47.30

○Ｂ社は米GAFAの情報戦略で手玉に取られて
○○運転だのAIだのに無駄に投資し過ぎて潰れそうになってるぬｗｗｗ

そんなんに投資すんなら
Wifiの使い勝手を上げろちゅーのｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 04:49:36.40

経済同友会がタクの繁忙期限定の白タク解禁を希望してるけど
混乱するだけだろうぬｗｗｗ

乗客の安全面や事故処理面で無理だおなｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 07:16:21.62

ところで
最近は再び若干の
ウテシ不足が起き始めてるようだぬｗ

なんか休車が多いはｗ

人口減少の影響の中
企業間の人材募集競争が激化して
ちと他社にやられてるようだぬｗ

そういった競争は会社の仕事だから
漏れらにはあまり関係ないぬ。

希望者はまず表面的な待遇で比較するからぬｗ

働くならウチが一番良いとか
希望者にはわからないからぬｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 07:55:59.00

国立社会保障・人口問題研究所の試算では

2060年で　約8700万人に：約32％4000万人の減少
2100年には約5000万人に：約61％約8000万人の減少

なることが予想されてるぬｗ

すでに人口構成は高齢化してるから
労働者人口は減る一方だぬ・・・。

人口減少の原因は

自由民主主義・資本主義が先進国の隅々にまで
伝播した事、社会の進化とかだろうぬｗｗｗ

産業が進歩して
オカネがあれば各種サービスが家族以外の外部から
受けられるのも大きいだろうぬｗ

また家電が進歩して少ない人手で
家事が出来るし、

子供の「高等教育」に大きな経費・手間隙が掛かるから
少ない子供しか作らないぬｗ

昔だったら
子供も簡単な雑務の担い手として使われたり
丁稚に出てカネを稼いだけど
今は丁稚とか無いぬｗｗｗ

核家族化も子育ての手を減らしてるぬｗ

高い住宅費も足枷になってるぬｗ

また自由・平等という事で
女性が教育を受け
社会進出し
早期のケコンや子育てから距離が出てしまっているぬｗ

女性の生殖機能は20代前半以降は衰えるようで
教育就職による晩婚化で不妊症も増えているようだぬｗｗ

また発生進化した各企業が
魅力的な製品やサービスを多く作り

それら趣味にオカネを使う事を優先するヤシが増え
ケコンを遠ざけていうぬ・・・。

自由がケコンしたくないヤシに
ケコンしない自由を与えてしまったのだぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:01:58.53

2050年までは途上国中心に世界人口は増えるらしいが
それ以降は減るらしいぬｗ

エネルギーや食料が不足して高騰する危険があるぬｗ

今のような豊かな時代は
潤沢で安いオイルによりモタラされているのだろうが

これからは資源の枯渇
食料不足で厳しい未来が待っている可能性があるぬ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:04:05.40

そんな厳しい世界になる前に人口減少した方が
不幸な人が減って良いかもぬｗｗｗ

なんか逆に神風が吹いてるようだぬｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:12:04.46

労働者不足の補填は
今は外国人が期待されてるけど
イマイチ役不足だおなｗｗ

それよりも
将来は高度なロボットが活躍するかもぬｗｗｗ

化石燃料（原材料でもある）の枯渇後は
エネルギーは水力、太陽光、風力、波力などの
自然エネルギーが期待されるぬｗ

太陽光発電は、広大な国土を持ち
太陽光が強い国が有利だろうぬｗｗｗ

日本は外国から電線を介して
電気を買うことも有り得るぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:15:10.98

ロボットは高いだろうから

資本力の強い企業や個人は
それを買う事が出来るけど

資本力の弱い企業や個人は
レンタルリースでそれを使う未来が予想されるぬｗｗ

ヨタやンダは
将来はロボット販売やレンタリース業を始めるだおうぬｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:19:01.87

かくして未来は人手不足は解消されるだろうけど

人口が減ると消費が減るから
結局世界の消費は今後
尻ツボミになって
経済が下火になっていくのだろうぬｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:27:58.99

来年の事を言うと鬼が笑う

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:43:44.48

だけど当面は
途上国が人口が増えているし
途上国が進歩する過程で日本製品の消費者に
なっていく可能性があるので
当面は今の状況が維持されるのだろうぬｗ

日本のメーカーが途上国で人気の、良い製品を作れれば
の話だがぬ・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 08:53:46.09

だけどアレだおなｗ

人材獲得に交通費とか出すなら
漏れみたいな都内に賃貸アパート借りてるヤシには
住宅手当出して欲しいおなｗ

そういった点では
何も支給しない現時点は意外と
万人に公平なんだおなｗｗ

人材募集競争で希望者に注目されるには
歩率を高めるのが
エビバデに公平なんじゃね？

自転車通勤者は交通費作られても貰えないんだから。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 09:02:02.43

あるいは交通費+住宅手当+○○金とかさ・・。

その前にＨ５階のトイレの換気扇を修理キボンヌｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 09:06:30.56

高営収者の歩率をある一定レベルで打ち止めにして
それや
ハイブリッドで浮いた経費を当てていくとかで・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 09:17:00.21

５年後の事を言えば長杖鎌を持った死神が薄笑いをする

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 09:22:30.24

2年後のことを言えば閻魔大王が笑いながら舌を抜くペンチを振って、おいでおいでをする

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 17:25:26.31

２億年後
アジアを中心に超大陸アメイジアが形成される。
植物が増えCO2は現在の１０分の1に減少する。

４億年後
Ｃ４植物が絶滅。

海水がマントル内に取り込まれ減少
海嶺が水面上に出て来て
海水が取り込めなくなり

10億年後
潤滑剤としての海水を失い
プレートテクトニクスが停止。

低温のプレートが核に落下しなくなり
冷却力が低下して
地球磁場が失われる。

大気は太陽風に剥ぎ取られ
海洋成分は宇宙に散逸していく。

この時点で地表の多細胞生物は絶滅ｗｗｗ

さらに・・・

全地球史アトラス　ようつべで見てくれ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 17:31:59.98

難しい事はよく分からないけど
取り敢えず今から堀ノ内に行く
月に１度股間の晩餐会……

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 17:54:31.15

無線番号２３８４

乗り場の入路を守れよ、ボケ！

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 19:45:53.94

みんな第一走行帯から乗り場に向かってるのを、第二走行帯から抜いて乗り場の先頭に入るって、どんだけ稼げてないねん？

焦りすぎや、無線番号２３８４w

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 19:55:27.16

また事業免許取り消しw

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 20:47:03.05

コロナウイルスでＢグループ保険破綻の予感

**国道７７４号線** · 2020/01/28(火) 21:23:24.92

免疫力の弱いジジババや乳幼児
病人が危ないんだろぬ・・。

手洗いやウガイが大事だろうぬｗ
マスクも。

最近は雨が多く湿気があるから
ウイルスが細菌に食われやすいから
ダイジョブだろぬ・・・。