[km]国際自動車★83～栄光の『㎞国際』は永遠です

**国道７７４号線** · 2019/11/29(金) 14:18:56.05

kmグループは、つねに感謝の気持ちをもってお客さま満足を追求し、「kmブランド」の向上を通じて業界の発展に尽力するとともに、心豊かで潤いのある社会づくりに貢献します

**国道７７４号線** · 2020/01/12(日) 20:05:19.97

コミュりょく押し出し過ぎ

**国道７７４号線** · 2020/01/12(日) 20:28:13.29

ＧＴＲ乗ってる訳じゃないのに
この手の車にいちいち講釈垂れてさ…
２種免持ちの台詞かよ？
コラムシフトマニュアルの頃に比べりゃ贅沢三昧だわ

**国道７７４号線** · 2020/01/12(日) 21:37:38.46

SVH?なんだそりゃ？
普通はNVHって言うんだよ？

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 02:09:49.32

　求人広告の平均賃金が事実と大きく異なっていれば、
行政処分の対象になることぐらい経営の方では認知していないのだろうか
エッ！求人担当者の判断でやったことで、役員サイドは感知していません

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 02:14:02.32

会社を脅して購入したマクラーレンバカ木www
格下GTRが出てきたぞ
なにか言ってやれwww

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 03:27:41.69

漏れは若い頃
ヨタが初めてVVT（可変バルタイ）を付けたFFの
スポーチィカーを乗ってたが

寝具ほどのVは無かったぬ・・・。

寝具と同様、剛性感は高かったが
NVHがFR高級車並みに抑えられていたぬ・・。

燃費や小回り
UD性能を考えて
選択されたベースなのだろうが
ちと安普請なのは否めないぬ・・・。

もちっとハンドリングに高級感
Vの少なさが欲しいところだぬ。

ブレキペダルも
イザという時に両足で踏みやすいように
もっと大きくして星犬・・・。

クラ系やレビントレノ系と比べると
ペダル系も劣るぬ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 03:32:32.25

まあベースが主婦が近所で買い物するような車両なので
ムリかもしれんぬｗ

長時間乗るなら旧具の方が楽で安全だったぬ・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 03:36:22.18

低燃費やUD性能が求められる新時代で

最初期の車だから仕方無いかもぬｗ

今後、徐々に改良されていくと有り難いぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 05:31:46.82

>>611
ワシも410円運賃以前は稼いでいた。全ては川鍋とそれに同調したkmが悪い。今、ドライバーの間では、410円はゴミ、ゴミ、ゴミ客と言われている。テンションも下がるし、やる気もなくなる。そんなブラックが口コミで広がっている業界に募集をかけても誰も入ってくる訳がない。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 05:38:56.35

入社祝い金が100万円のタクシー会社も出てきたそうだ。この業界も人がいないと、会社を回せなくなる、創業者経営の頃のようにビルをいくつも持っているなら、タクシー部門が赤字でもやっていけるだろう。しかし、タクシー部門が大半の会社はキツいじゃろな。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 05:45:40.23

車を回してナンボの会社は、今の現状は最悪の時代。マクラーレンバカ木を取締役にしたら良い。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 06:50:50.33

人口減少時代に突入してるから
労働条件が悪い職場はヤバイんだろぬ・・・。

解決策は知らんはｗｗｗ

サービス業は

人口減少で国内のパイが縮小しやすい
労働者が不足しやすい

といったチビシー環境下で
ライバル他社との競争が激化しつつあるんだろうぬ・・・。

消費者、労働者は
サービスの良い方
条件の良い方へ流れてしまい

選ばれない企業はヤバイぬ・・・。

企業にとって
今後は人口減少で競争が激化するのだぬ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:00:06.05

人口減少時代突入で
人材獲得面での
業界企業間競争が俄かに勃興・・・

燃料費高騰・UD車のニーズへの対応による
新型車の導入による
あるいは自転車の利用の増大・ハイブリッド化など

安全営業面への影響

など
新時代の2-3の新しい波に揺さぶられ始めているぬ・・・。

波に対応できず負けたり
チョンボ頻発するとマズイぬ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:16:46.34

>>632
燃料費が高騰しても、今の車はハイブリッドだから燃料費高騰による影響はほとんど無い。逆にタクシーのハイブリッド化でガススタンドが営業時間の短縮変更、スタンド従業員の削減が進んでいる。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:22:29.33

雲助業界は、運賃を下げる前に、ほぼ出来高制に近い業界の賃金形態を上げるべきであった。今や、雲助会社と雲助の関係はWin-Winの関係では無く、雲助は低賃金で働く完全な奴隷と化してしまった。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:29:19.79

そんな業界に人が入ってくる訳も無く、雲助平均年収は300～450万の業界が当たり前だが、年収550万円と嘘八百の広告で人を募集するとは・・・。確かにそれ以上やる雲助もいるが、ごくわずか。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:36:26.15

運賃が安くなったのは、お客は悪くないが、雲助の人間なので、三桁運賃の客に対しての対応は、かなり、いや必然的に無愛想になる。人間、仏様の心を持っている者はいない。特に売上高が賃金に直結するから至極、当たり前。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:45:13.35

マクラーレンバカ木様が取締役になれば、きっと賃金引き上げをやるに違いない。いや、革命戦士のバカ木なら、きっとやるだろう。ワシもこの業界に興味がなくなったから、マクラーレンバカ木に反対する理由はない。バカ木２、３、５号も頑張れと言いたい。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 08:53:23.44

ｋｍの現役ウテシとしてｋｍを評価すると

まず歩率がけっこうイイ。人によっては業界トップの歩率を貰えてる。

建屋（社屋）が大きくて広くて
行動しやすい。居住性がイイ。
これ長く勤めるにはけっこう大事。
多分業界で一番イイ。

今のところ交通費は出ていないようだが
漏れ個人は自転車通勤なので
全く問題ない。

そういう費用が出る会社は
労働者の管理が超キツくて自由に働けず

結果として長期的総収入がウチに負けると思う。

まあエビで鯛を釣ってるのが他社だが
多くの他社では総収入が伸びず飼い殺しにされる・・・。
ノウハウの蓄積が違う。特に羽田がいい。

退職金的なものは
労働組合費から２種類積み立て

自発的には自社株持ち株会（補助金５％！）で運用可能。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 12:00:10.90

退職金制度なし、定年過ぎたら野宿暮らしが待っている。
交通費自腹
月に総額約１万円という常識外れた組合費とその関係費・・・

これほどの好条件を満たしている会社はそうそうにないお。
さあ、いらっしゃい。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 12:43:49.87

良い歳コイて新規入社させて貰って退職金とか図々しいにも程がある

この業界雇用最後の受け皿と云う事をお忘れなく

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 13:09:28.51

>>640
そうだ。その通り。雲助には雲助会社に入社した時点で、人権など無いのだ。

(´；ω；`)

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 16:37:10.29

うちの母さんはどんなに困っても嘘つきにだけはなるなっていつも言ってました
父さんは戦争かなんかで早くに死んでしまい、タバコ屋をやって私を育ててくれました
博多から東京に出てくる時、お母さんは涙を隠して、今まで一度も見たことのないえらくきつい顔して言いました
「鉄矢！休みたいとか遊びたいとか思うな。思うたら死ね。それが男ぞ。人間ぞ。」
その時に母は「嘘つきには絶対なるな！」とは言いませんでしたが、私は小さい時からちょくちょく「嘘」をついていて
母にバレるとふくらはぎが腫れ上がるぐらい鉄の火鉢で何度も何度も叩かれました

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 19:32:48.49

>>640
お前さん、思想が習近平や麻原彰晃と全く同じなクズだな

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 19:52:43.14

普通の会社なら、定年退職すれば2千万円や3千万円の退職金は貰える
リストラによる早期退職ならば倍の金額の5千万円や6千万円の金額が常識の範疇になる
更に退職金は税金控除の金額が大きいので常識外れな余程の金額をもらわない限りは無税
これを退職金なしの給料だけで補充しようとすれば、毎月8万円位の積立預金が必要となる
今の新卒達が退職する頃には公的年金制度は破綻している
年金ゼロ、退職金ゼロ
今の前途ある若者達の老後を親身になって考えられない者は悪魔の所業、犯罪に近い
特に年金制度を受けられ、千葉に実家を持つ土地成金で、昨年に1億7千万円を会社から脅し取ってインターシティAIRやマクラーレンに乗っては老後に苦労することなく、金で会社の広報役をしている者は公開銃殺刑が相応しいくらいの犯罪者である

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 20:14:30.33

毎年、毎年、これだけの新卒が入社してきて、結婚できたのは何人いるのかな？
金がないから結婚も出来ない
自分の生活が精一杯で結婚どころではない
答えはほぼゼロ、この会社は葬式ばかり、お香典の出費ばかりで結婚式のお呼ばれ、ご祝儀の出費は皆無である

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 20:35:08.12

羽田は初代社長が鬼籍に入った時敵対する２人の藤が付く組合頭の乗務社員が祝杯上げて祝ったと聞く
いくら係争中とは言えモラル疑う振る舞い
その残党が居残る営業所が健全とは御世辞にも言えない

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 20:39:32.60

>>640
こういう社員教育の出来ていない輩がKmに居るようじゃ、Kmは3流会社ならぬ、まだまだ5流以下のFラン会社よ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:01:13.94

>>646
先ずはお前自身が健全じゃない事を自覚するのだな
習近平や麻原と何も変わらぬ独裁者思想なのだから

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:03:41.24

>>647
出庫したら全て自分との戦い
事故違反の社会的制裁も全て自分
理不尽なクレーム受けても最後は自分に来る
大手だろうが新免だろうが皆同じ
社保半額負担して貰ってるだけ有難いと思う

ナニ甘い事言ってる俄タクドラ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:07:33.79

ヌオッ！とうとうその言葉が出たぬ、Ｆランク企業ｗｗｗ

日本において入社難易度の低い
（不採用者が少なすぎ、入社筆記試験のない）
企業を意味する俗称。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:12:33.38

>>649
ほら、これ読んで、アンカー付けした上での意味がわかる人いる？
これですよ、これこそが5流以下のFラン会社の資質です
馬鹿でしょ、馬鹿でもなんでも入社できる会社
だからまともな日本語での会話もできない

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:19:50.46

極端な話が入社時点で馬鹿でもいいんです
国際は入社時は社員教育しますが、その後がねえ
皆無なんです

普通に上場企業なら毎年必ず社員教育制度よる講習や試験がありましてね、ほら、こいつら(と言ってもうちの社員ですけどね)上場企業というものを一度たりとも体験してないから知らないんですよ

つまり、社会人としてまだまだ成熟出来てないクソ餓鬼なんですわ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:33:24.40

>>651
では聞くがな
重大人身事故起こしたら誰か擁護してくれるか？

会社は先ずオノレの身を護るため動くがドライバーは切り捨て

だったら自分ね身は自分で守る
この業界は全て自己責任
与えられた規則の中で成果つくり給与貰うだけ

仲良しこよしでは通用しない
営業所閉鎖に追い込まれてＦＣに乗務員人身売買した会社だ
新人は直直で月17出番平気で乗せてた時の管理者が未だ上層部に居る

数年しか乗ってない俄が偉そうな能書き垂れるな

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:34:57.41

>>651

＞社保半額負担して貰ってるだけ有難いと思う

それ国際やこの業界に限らず、法律でそのように義務付けされているんだから
日本全国どこの会社も同じなんだけど、アンタどこの国の人？

それとぬ、>>640だけれども、退職金制度のある会社で
中途採用だと退職金制度から除外の会社なんてあるの？
チミの言っているのはそういうことなんだぬ。

退職金のない事実は逆立ちしても引っくり返らない
紛れもない事実なのだから、認めるべきだぬ。
逆切れ起こしているほうがみっともないぬ。

それと>>644のいうことは正論だぬ。
本当に申し訳のないことをしたぬ。
羽田３課高貴ヨチヒサ、真摯に謝罪するお。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:38:24.45

>>653
お前、本当に馬鹿なんだな
誰がそんな話をしてんだ？
俺にアンカー付け付けている以上、俺が話をしたってことだよな
ほら、どのレスで俺がそんな内容の話を出しているんだい？
アンカーで示せ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:43:06.11

>>653
正直漏れも　ID:dyckRoID
そしてＩＤ変更した　ID:GqPhtFlR　は基地外にしか見えないぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:50:30.62

羽田の俄が結託したかw
其とも自演か？

何れにせよやがて痛い目見るだろ
さっきまで飼ってた犬を笑いながら動物愛護センターに連れてく様な業界だからな

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 21:53:26.09

>>653
それとなお前な、お前のところの田久保より俺は年功が遥かに上なんだけれども、お前、その田久保よりも年功が下のクソガキだよな
人を見て話をしろ、ばーか

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:00:44.57

>>657
その前にお前、アンカーはどうしたんだよ
ほれ、どのレスなんだ
俺としてはお前は尻尾巻いて逃げたとしか判断できないな

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:05:33.26

>>658
だぁれ？それ
どこの人

わたしの年功は長過ぎて忘れた
ただ御巣鷹山麓に営業車と一緒に３日３晩待機した
経験あるよ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:06:30.46

>>659
ナニ燃えてんだバカ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:16:02.01

>>658
アンタ組合のヒト？
いつも漏れをバカ木と言っている東雲の組合役員さんでつね。
田久保っちと懇意の仲だったとはぬ。
なるほどぬ、漏れの情報が流れているのは田久保っちだったのだぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:23:30.11

>>660
お前そんな意味不明なこと書いているようじゃ、誰かと勘違いしているようだな
お前、先入観持ち過ぎ、俺はお前とは面識ないし
お前が俺をどこの誰とを間違えているかは知らんが、大外れも甚だしい
でアンカーは？逃げてばっかりだな、女々しい女かよお前は

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:32:59.82

>>663
血の気多すぎ
貴方苦情多い人でしょ？
我を通す上にひと言多い
職業上致命的ですね

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:35:16.83

日航機墜落事故はハイヤーが足らなくて、タクシーもかなりの台数が行ってるんだけど、俺は御巣鷹山で国際の人間とも同業者とも会話してねえよ、ばーか

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:37:23.16

で俺と御巣鷹山で会ったと言いたいのだろうけどな
俺とお前とは面識はない
でアンカーは？

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:48:00.13

それとも、ひょっとしてもしかして？
日航機墜落事故に行った年功があるんですよ的な事を言いたかったのかな？
その程度じゃまだまだクソガキの年功だわ
オイルショックの話からしてくれ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:51:16.24

なんなら別に国際がネズミカラールノーの話からしても良いんだけどな

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:51:44.03

もう支離滅裂だな w
俄が御巣鷹山とか話合わせなくていいよ
どうせ平成の御代に入社した新人だろ
多分君の２種免AT限定だろ？

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:57:40.83

>>668
多分法螺吹きと思うが
事実ならソッコー特定だな
血の気多い
苦情多い
多分城南か東雲
ルノー＝昭和40年代入社
（ちなみに昭和30年代は最近絶滅）

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 22:59:05.08

自分が年功一番だと先入観を持ち過ぎると大怪我するぜ
今回のようにな
国際スレ初期の過去スレ見てみるんだな
ネズミカラーの話を出しているだろ
ありゃ俺だ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:04:26.23

>>670
でお前は御巣鷹山の年功ね、あっそ、クソガキだ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:11:03.45

でアンカーは？
これで5回目だ
日本語理解できるかな？
俺にアンカーして意味不明な支離滅裂文をくれたのだから、俺に分かるようにきちんと説明してくれ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:27:41.80

>>673

今の台東営業所の所在地は昔の浅草営業所
浅草営業所が橋場に移る前の所在地何処だったか分かりますよね？

かなり目立つ場所だったから覚えてる筈です

何処でしょうか？

スルーや長時間経過の場合
法螺吹きオジサン認定しますよ

で
なんのアンカー？
んな事忘れたよ

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:29:32.67

ハイ
法螺吹き年功似非乗務員認定までカウントダウンスタート♪

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:30:44.17

漏れが仲裁に入ろうぬ。

>>649で付けた>>647安価は文章内容からも共通点がなく、不適切すぎだぬ。
それは素直に認めたうえで謝るべきだろうぬ。

例えば・・・>>654で漏れは>>644の正論に対して真摯に謝罪している。
その点に於いては漏れの方が社会人としてのマナーは持っているぬ。

しかし>>649のチミは正論に対して謝罪すらしていない。
そのことは社会人マナーに反する反社会的行為と読者の誰もがそう認識するぬ。

チミが謝っておればそれで済む話
それよりも国際以外の部外者読者に対して、国際の人間の非常識さを露呈してしまった・・・

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:37:52.75

バカ木の方が年功の浅いクソガキ君よりも大人だな

クソガキ君、俺さ、悪いけど営業所は東京女子医大のある河田町なんだよね、知っている？

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:40:46.98

中野だったかな？麻布だったかな？新宿だったかな？俺も自分の営業所を忘れちまったな
ガッハハハ！

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:42:52.01

おお、そうだ、思い出したぞ！五反田だ！
安全の五反田営業所を買収した五反田！
えーと、五反田は第一と第二のどちらでしょう？
はーか、くだらねえこと試してんじゃなえ！

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:52:47.71

おお、ようやく思い出したぞ！
俺、大崎で観光バス乗ってたんだ！
でな、その時代は百反隧道がなくてな、踏切だったんだよ
長くてな、大型バスは踏切禁止、遠回りして山手通りに出ていた
元治が金を出して百反隧道が出来たってわけだ
なーんたってなんたって18歳！！青春だな

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:57:15.44

ハイハイ、分かったからその辺で。

**国道７７４号線** · 2020/01/13(月) 23:59:36.35

ハイ法螺吹き認定
わたしの振る舞いより法螺吹きが100倍タチ悪いねぇ

立派な戯れ言並べても所詮は駄法螺

それに
自分の主張して何で詫び入れないかんの？
理不尽クレーマーかよw

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:01:02.91

>>679
矢崎のメーターだから第二
やっぱり俄じゃんオマエ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:02:14.56

漏れなどは今でも浅草営業所の場所を知らないだぬ。
陸地の孤島だし、あっちに行く客いないからぬ。
当然だぬ。
それにあちらの見知らぬ国に入るにはパスポートが必要ジャマイカ？

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:06:59.63

>>683
お前、それ間違い
違うだろ
元々あったタクシー会社の土地を買収したのが第二
自前で営業所の土地を購入したのが第一だ
お前の本当の年功はもっと浅いのが分かった

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:10:52.89

それなら第１のタイヤはヨコハマ、第二はブリジストン
ジャマイカ？

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:14:39.77

漏れは祐天寺で第１だったから
メーターはニシベで、タイヤはヨコハマだっただぬ。
おお、漏れも間違ったｗｗｗ
目黒が第１で、祐天寺はタク会社を買収した営業所だったから
第２だったはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:16:57.05

しっかし・・・ネタが古すぎるぬ。
漏れなどはワケワカメ・・・。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:21:23.94

>>682
詫びを入れた方がヨロシと書いたのは漏れでつ。
そう、そのように書いた人を間違えているのが問題なのでつ。
人間違いは詫びるべき。
読解力は養いませう。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:29:40.12

しっかし・・・ワタスは『Ｆランク企業』という
思いがけもしない造語に心から感銘を受けたのだはｗｗｗ

【目指せ！脱・Ｆランク企業！！】

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:42:25.59

それと五反田が安全の五反田営業所を買収した営業所だったとはぬ。
だから五反田は第２だったのだぬ。
漏れも初めて知っただぬ。
漏れよりも凄い年功だはｗｗｗ

で・・・数年前に安全を完全に買収しちゃったんだぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:51:19.59

ウガワラさんは中野→浅草→ハイヤ・・・そして二代目に見透かされてクビ
他社で経歴を積み、そして倒産後に弊社に出戻り・・・
ウガワラさんとそれを補佐する書き込み主２人による基地外染みたレス
楽しく拝ませて頂きまつた。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:53:21.08

浅草営業所の話が出たとたんに
ワタスは直ぐにウガワラさん（当時の浅草営業所所長）だとピンときただぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 00:56:19.15

ウガワラさんは羽田初代社長と仲が良かっただぬ。
それが>>646にも表れているのだぬ。
とうとう本当の国際のドンがここ５ｃｈに出現した記念日だはｗｗｗ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:08:01.11

バカ木、お前も中々鋭いな
俺も会長、そして会長補佐を使ったレスだと気付いた
だから会長が国際不在の時期の話を持ち出したらビンゴ！
矢崎ときたもんだ
五反田営業所が第一か第二だったか記憶が曖昧であったとしても、買収したと書いたあるならば、古株は皆、第二と書くだろう

それが「矢崎だから…」

あのな、バカ木よ、皇居より南の営業所は全べて矢崎メーターなんだよ
千住や北千住といった皇居より北がニシベだ
だから第一がニシベも間違いなんだよ
メーターが矢崎だから第二とは限らない
しかし会長は矢崎だからと丁度自分の記憶にない事を持ち出されて回答を誤った
それが答えだ！！

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:13:46.38

>>685
あんたらに併せて分かり易い表現しただけよ
ナニ鬼首気取りしてんの？
じゃあ世田谷の元タクシー会社名は？
北千住は？
浅草と立花は第二だったけど買収とは聞いてないが？
矛盾を正して下さいな

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:15:34.23

>>695
ハイ間違い
浅草矢崎
千住ニシベ
北千住矢崎

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:16:26.61

結局伝え聞きの受け売りだろw

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:20:28.41

バカ木よ、会長は年も年、網羅して支離滅裂だ
某役員さんも昔2chで書いていただろ
会議中にいきなり奇声を発するとな
国際の池田大作と化している
寝たきり老人でも死なせるわけにはいかないってやつさ
この気違い染みたレスは100パーセント会長のものである事は間違いない
俺が保証する

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:22:13.71

そうやってひと言多いから管理者苦情処理で東奔西走させる羽目になる
俄の背伸びも大概にな

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:25:38.80

>>699
偉そうに詰めてくる割りには俄バレしても強気で話題切り替え
貴方はあげ足と言葉尻捉えて文句垂れるクレーマーと同じだね

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:26:48.72

立花は五反田の一次的な避難先、だから第二だったはずだがな
最も俺は河田だと書いているんだけどな
なんで関係無い他の営業所の話をしなくちゃならんのだ？
それよりもアンカーは？
何回目かな！二度言われても分からない奴は世間の常識では馬鹿決定になるんだぜ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:28:03.53

で河田が無くなると何処にいくんだっけ？
お前なら分かるよな

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:35:04.47

>>697
そうだったかぬ・・・ワタスも古すぎて記憶が曖昧だぬ。
タイヤも違っていた気がするぬ。
それも記憶が曖昧だはｗｗｗ
漏れが入社したころは丁度小型があって・・・
小型手当があったような・・・ま、漏れの年功ではお二人には負けるぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:35:56.30

>>702
ハイそれも間違い
浅草の分家
浅草から移動したい人募って立ち上げ
立花発足の日、前日浅草出た車が立花へ帰庫
そこからスタート

五反田は何の関係も無い

伝え聞きのボロ出たね俄君

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:42:40.45

あっそ、じゃあアンタは浅草だ
だから下町営業所関係は熟知している

俺は河田、営業所違い
で河田が無くなると次に何処に移動したかな？
言ってご覧
中野坂上と答えれば間違いになる
答えられないだろ、同じ事なんだよ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:43:39.33

>>704
小型は三菱コルサ→マーク２orクルーが数台
無線に特権与えられてた
ＫＤＤ無線で伊豆やら小山の１発狙いが１番華やいでいた頃

平日はブルーライン土曜は小型ナイトで家建てた

まぁ俄さんは何の事か分からないだろうがな

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:55:21.80

ブルーラインは漏れが入社したころの話だぬ。

ID:JxEgqzC1さんの名前は俄、つまり丹羽（ニワ）さんというのでつか？
それとも庭家（ニワカ）さんでつかね？
既に名前を特定済みなんでつね。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 01:58:37.59

ところで立花はどこにあったのでつか？
地図で見ると今の親和でつか？
顧客の行かないところに漏れは行かないので知らないだぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 02:05:55.09

>>709
ものすごく簡単に言うと
向島警察署の通りを明治通りから荒川に向かって500メートルくらいの右側
今はマンション

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 02:14:40.68

地図で確認すると２０年以上やってて漏れは一度もその道、
その周辺道路すら通ったことがないはｗｗｗ
東武亀戸線ｗｗｗ知らんはｗｗｗ
営業エリアが違うと、行かないところには全く行かないだぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 02:15:56.47

>>706
まあそれは一理あるな
只私は自分の経験した事、自らの目で知った事しか書かない
例え落書き帳でも自分の思想主張以外の物質的な物事は事実のみ書く

実際>>706は御巣鷹ふもと小学校体育館から聴こえる遺族の嗚咽や生焼け腐敗臭を経験したのか？
他営業所ドライバー同士協力してグランドに水撒いた時居たのか？

何処まで本当なのかよく分からん

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 02:22:17.03

そういえば音声時代の無線で立花二丁目団地と聞いた
記憶が甦ってきたはｗｗｗ
しっかし・・・ID:LRMciIOIはよく覚えているものだはｗｗｗ

狸穴町アメリカンクラブ、六本木ケンタッキー前、
それ以外、漏れなどほとんど忘れたはｗｗｗ
材木町とか旧地名も大半を忘れているぬ。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 02:30:53.53

ということで諸君、タクの仕事は
頭脳明晰でないと長くは勤まらないのだｗｗｗ
実際に長く勤めているシトはとんでもない学歴や
職歴の持ち主であるぬ。
以上、漏れは寝る。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 03:17:25.95

>>653
そそ、その通りですよ。この仕事に就いた時点で、全て自己責任です。自営業者と何ら変わらない。

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 03:28:26.13

>>712
俺の記憶に残っているのは事故の翌日だった筈、もしかすると1日のズレはあるかも知れない
事故の夜のニュースを見て乗務日は某放送局に一目散向かった
ところがうちのハイヤー代々木の直ぐ近くで捕まっちまった
ところがそこで乗せたのは狙い通りの人達だった
ハイヤーが足らなくて、ここまで来たんですと告げられた
ここまで来たのかと驚いた記憶は鮮明に残っている
狙い通りの御巣鷹山、しかし俺はある事に気付いた
群馬県の地図持ってねえよ
キンセンの地図だけだ
で途中で地図買わせて、それと御巣鷹山ってどういう道で行けば良いと尋ねたんだな
地図はお客様が持ってナビゲートしてくれると言われたが、やはり途中で買う事にした
お客様がナビゲート、携帯電話もナビも無い時代だからお客様が公衆電話で連絡を取るのが大変そうだったな
そういう時代だから今の人達は随分恵まれている
俺が向かった先は郵便局、そこが合流地点、そして待っていた局の人を乗せて今度は群馬県庁で終了だ
帰路高速の請求計算をした記憶が残っているな
何処までが請求できる区間かをファイルから取り出して計算した記憶
記憶に残っているのはそんなところだ
泊まりは大変だったな、それも3日連続？
ご愁傷様

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 03:32:10.12

なんか俺、恐らくは都はるみファンだと思うが、そのレスと間違われていると思うんだけどな
俺は違う別人だからな
勘違いするなよ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 03:48:59.85

都はるみ
北の宿からヒットした年の大晦日
レコ大終了後TBS会館からＮＨＫホールまで歌手と関係者乗せて5分で移動
白バイ先導で信号ぶっちぎり

大御所は運転手付き自家用
中堅はハイヤー
アイドル的歌手はタクシー
50台くらいで大移動
紅白初っ端唄う歌手乗せるとパトカー先導逆走ありの未体験ZONE

良い思い出だ

**国道７７４号線** · 2020/01/14(火) 03:51:23.98

俺に対して
通う最後の受け皿というのをお忘れなく
言っている本人もキャリアは長いのだから、若い時に入社、つまり年寄りの雇用最後の受け皿というには当てはまらず
もちろんキャリアの長い俺も若いご時世からやっているのだから、俺を雇用最後の受け皿と言うには当てはまらない
恐らくは前の誰かしらのレスと被っているんだろう
キャリア有りきと分かっていて、俺の主張だとは暴言にも程がある
そもそも自身が雇用最後の受け皿としてここ国際に入社したのではないのだから
雇用最後の受け皿と決め付けしている事にかなりの矛盾が生じている
雇用最後の受け皿は業界を白目で見ている者が語ったセリフだ！
お前が体験してきた経験談でもない
業界を否定する他人の言葉に流されるな！
自分の経験談を語れ！馬鹿者！
ま、しかし俺は前途ある若人をこの業界に入ることは薦めは今後も絶対にしない