【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】27台目 [無断転載禁止]
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>>1
乙です
来月は法令と地理試験ですね。
全国の個人タクシー目指す方々。
がんばってください。 三松、浅草橋の件、復帰したね。タクシー界の申し子と呼ばれたチェッカーの神。 >>1
スレ立て乙 そうか、来月は試験なのですね 特に地理ありの人がんばれ。
8年前の明治大学試験会場を思い出す 地理免除組は先に外で待っていてくれた。
遅れて出てきた俺は彼らに法令は2週間しかやってなかったし落ちてるかも…
と、○×を付けた問題用紙を見てもらうと彼ら同様間違えが無いそうだ。
地理は死ぬほど覚え込んだ。だから試験中、満点を確信できた。 良い日だった 地理の勉強必死こいてやって個タクになったと思ったら毎日地獄の日々｡
こんなはずじゃなかったって思うよ｡ >>8
毎日地獄ですか。自分は開業できてよかったと思っていますよ すべてにおいて
法人の時よりマシ(ただし法人より年金は少なくなる)。ざっと上げると
・掃除をしなくてよい
・目覚ましをかける必要が無い(予約仕事はしないし)
・消費税分で食費をまかなえ(数年先は課税業者になるかも)貯金が増えた
他にもあるけど 納金の時、どこ行った、いくらやったを聞くことが無くなった。
まさか2チャンネルにはと思っていたが 個タクスレで厚顔無恥なコテハンが
イクラ、ドコイッタはじめたのであっちのスレには行かなくなった。
>>6
会社が復活したの？それとも彼が復帰したの？ 「個タクになったら地獄」とホザイてる奴が居るけれど
それだったら
「法人は超絶ハイパー無限地獄EX」なので
やはり個タクになった方が良いって事ですよ
どんな境遇になっても
死ぬまでブータレてる層は放っておきな
そんなに生きてるのが辛いなら死んじまえばいいのにねw 個人になってよかったと思うところは
・時間、売り上げのしばりが無くなった
・売り上げ自慢を聞かされることが無くなった
これですね。 怠けものは個人になると、とことん落ちるからな
そこは気をつけないと。 個人タクシーがいいのは、通勤がないことだな。
最後ロングがでたら、そのあと直接家に帰れる。
これはおおきいよ。 見せ金２００万円を借金して用意した知り合いが
賦課金を滞納しているらしい。 譲渡してもらって、ローンくめないから代替え出来なあ! 今法人10年目で仕事の9割が無線なのですが、個人で無線なしでやっていけるもんですか？
アプリ等で無線みたいなのあるんですか？ >>19
まだ申し込み段階だけどこれから試験なら合格する頃にはSRIDEかmovタクシーのアプリ配車を選べるようになってるよ
組合の無線は支部で台数決まってて大体順番待ちだから半年くらいかかるんじゃねえかな
でも組合の無線は本数が少ないから無線だけで飯食うってのは無理だからアプリ配車に期待するかどこかつけるところ探すかだね ででんでんででん
ででんでんででん
ちょちょちょーちょーちょーちょ
ででんでんででん
「I'll be back!!」 >>20
無線がないとなると大変そうですね
とても詳しくありがとうございます 大阪なのですが個タクの試験は年1回、11月だけなんですか？ 地理有りの人は年1回 11月だけ
法令のみの人は年3回 3月と7月と11月
詳しくは近畿運輸局タクシー関係を参考にしてください >>25
ありがとうございます！
9月入社なので来年11月には10年の要件を満たして受けられそうです！ 11月試験だと受験申請は8月までだからね
組合で確認したほうがいいね >>26
11月受験なら
8月25日が試験申込み日。
申込み日に10年の経歴が必要。 来年の11月に、地理免で受験希望者です。
もう、一年以上の営業区域内居住は必要無いのですよね？
はっきりと書かれている文が、見つかりません。
先輩方、教えて下さい。 個人になってから住所移しても問題ないよ｡
今までに比べて緩和されたなぁ｡
羨ましいよ｡ >>21
でんでん
>>24
上にもある通り地理あり一回地理免三回
http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/driver/flow.pdf
見たらわかるように事前試験か申請後試験で申し込み期限が違う
あなたの詳しい状況や近畿の譲渡事情がわからないので早めに組合に行って挨拶がてら説明受けると良いよ
ちなみに申請後試験は9月の頭に書類集め終わってないと申請書類作るのに時間かかるから気をつけたほうがいい
>>30
組合に電話でもして聞きなよ交通新聞なんか取ってないでしょ
ここで聞くのもいいけど間違った情報摑まされて試験受けられなかったってなっても誰も責任取ってくれないよ
一応検索したら千葉の組合のホームページがあったから貼っとく
https://toukatsukojin.jimdo.com/法令対策講座/譲渡譲受資格要件の改正/
ちなみにこの情報は以前から出回ってて今年の11月試験にこれを見越して試験申し込んでる人が結構いる ありがとうございました。
合格後、住所変更します。 このスレ民度高すぎない？
法人スレがアレなだけか？ 居住要件については以下の通達
2.許可、譲渡譲受認可及び相続認可に関する審査基準（公示 R1.8.1） 会社発行の在職証明書を取得しないと研修生1~3ヶ月ついててその後タクシー乗務員って事あるから試験申込時に経験10年際どい人はホント注意。研修生中は経験年数に含まれない… 二種免許を持っていない場合、タクシー会社に就職したら給料をもらいながら二種免許を取らしてくれるとこがほとんどだと思う。
しかし、この期間はタクシー運転者として選任されていない。
二種免許を取って営業所に配属されたときが専任日とされることが通常だよ。 試用期間は給料抑えられるし
事故したらすぐ解雇できるから
6ヶ月とか長期にしてるところも珍しくない 10年経ったぜ！と思っていても思わぬ落とし穴がある
・専任日が異常に後日にずれ込んでた
(専任ってのが分からないなら調べてね)
・会社が厚生年金に加入させるのをケチっており
実は入社してから半年後に厚生年金に加入だった
(せこい会社はこういうことしてるからな！要チェック！)
(つまり勝手にアルバイト扱いにされてたって事ね)
・乗務員台帳がすげー適当な会社
(ちゃんと台帳記入してくれてるのか要チェック！)
仮にA社で5年勤めてから辞めて30日以内にB社に移って5年乗務員してたから欠格無しでおk
とか思っていても、B社が上記みたいな会社だったらアウトだからね
単独の会社でも出だしに上記をやられていたら、受験資格的には「あと半年勤めないとダメ」みたいな事もあるよ。
「10年満期で受験資格発生！おっしゃ====！」と自分だけで判断しない事。
とにかく、何が何でも無事故無違反死ぬ気で頑張れ！ 次のサイトの「4 運転経歴についての挙証資料（４点セット）」を参考にして、自分の運転経歴を確認しろよ。
https://ssl.alpha-prm.jp/kojin1.or.jp/kyosho.html 個人で配車アプリは導入できますか？
組合が加入していないとダメですか？ 質問お願い致します。
引っ越して営業所と車庫の変更申請した場合
車検証の住所変更は認可が降りてからじゃないと出来ないでしょうか？ お返事ありがとうございます。
緑ナンバーの車検証の住所変更も白ナンバーと同じで直ぐに出来るということですね。
陸運局に行ってみます。 明日11月10日は関東運輸局管内の試験日です。
受験生のみなさん頑張ってください。 さぁいよいよ関東圏は本番だね
このスレの住人全員合格！ >>53>>54>>55
去年俺は11月に地理無しで合格したけど、俺はさて置いて
地理ありの人を心から応援したよ。何もできない俺がふがいないと同時に
地理ありはへたれの俺には無理っす♪ と悟った。 はじまったな・・・・・
_ ―- ‐- 、
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７''´￣ヽ-─＜:.:.', ＿＿
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っ Y _/ ヽ了 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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'; : : : :.::::::::::::::::::::::r＜／ :.:.. `ー￢＼__ /::::/
〈: : : : :ー---‐‐r―'´ :.:.:. ヘ: . ヽ . . }ー、 .／::::<
ああ・・・ ',: . .|: : 〉 ／:::::::/ タクセン地図索引非掲載物件６問
今年地理有りで受かった人はエリート 地理、あまりにも難し過ぎてまいった。去年との落差が凄すぎる！！しかし、これでもう勉強の日々から解放されました。お疲れ様でした。 半分勘で当てて初めて合格が見えるとか・・厳しい戦いだった （最寄駅）
・渋谷区ひがし健康プラザ（渋谷・代官山・恵比寿）
・医療法人社団関川会関川病院・介護老人保健施設ひぐらしの里（新三河島・三河島・町屋）
（運送申込場所から目的地まで）
・台東区立台東病院・老人保健施設千束→横浜ランドマークタワー（上野rp or 入谷rp）
・淑徳大学東京キャンパス→羽田空港（板橋本町rp or 中台rp）
（宝探し）
中央区 ・東京ビュック
文京区 ・跡見学園女子大学 運輸局が高井戸から相模湖に行けないぐらいは、まさか判ってるよね？
高井戸から相模湖とか採点されると結構厳しいんだが
運輸局さん高井戸ランプから相模湖には行けないですからね！！ これ非掲載対策、来年から、勘に頼らない、地理も確実合格を目指す授業となると、大幅宝、最寄り、高速対策を構築しないと厳しくなるな・・ 地図非掲載の問題って毎年二問くらいだったような…
今年は厳しいんだな 宝、高速は、位置さえ把握出来れば、カブリで対策可能だが、最寄りで非掲載２問とかザラになると、非掲載施設も最寄りで狙われる施設は最寄り対策に盛り込まなくてはならなくなる 実際、非掲載２問までじゃないと、さすがに酷すぎると思うよ
非掲載２問出題されても、残り完璧に仕上げれば、努力で合格出来る限りのが、考えてみて、非掲載、つまり、わからない確率が高い問題を６問出題して、３つしか間違えちゃダメとか、勘か運試しの試験も盛り込まれていて、努力だけじゃカバー出来ない領域じゃないか 運輸局が本気なら、受験する生徒側の受験対策も、更に命掛けの気合いの受験姿勢じゃないと、容易く突破出来なくなるかもだな・・ 今までが簡単過ぎたから、これくらでちょうどいい位かな いや、難しくすることは、反対でも無いが、もう少し、努力も報われる、ギリギリのミス数とかは、何とか改善して貰わないと、受験生にとってはコク過ぎるわ
非掲載６の３ミスまでは無いわ・・
非掲載２混入の３ミスでも受かるかどうかドキドキなのに・・ 今年から問題を作る担当が代わったらしいけど、張り切り過ぎちゃったんじゃねぇの？ 関川病気だって過去問で出題されてるし、文京区は今年一番出可能性が高い区の大学ならリスク外でも勉強してるはず。 文京？
淑徳が中台が板橋本町か？ なんて練習問題ですら一度も見たことなかったけどな 今、飲みながらメッチャ試験問題見返してるが、
ひがし健康プラザ、知らなきゃアテ勘しかない
関川病院、過去問無茶苦茶繰り返した受験生が、間違えた所フル暗記してたらクリア
尾竹橋通りの関原三丁目は、結構渋目じゃないの
春日通りの向原は、知らない人間には穴かも、授業フル暗記取り零しなきゃクリア
星薬科はケアレスミスしなきゃクリア
台東病院は、感覚的で50/50だが、6割4割で当てたいところ
淑徳も6割4割で当てたい
東京ビュックは知らなきゃ消去法で3割の正当率ぐらいか
跡見は知ってるか知らないかで明暗、知らなきゃ3割正当率じゃねーの？ 否、もし、宝で、非掲載、全く知らない施設が、各区に盛り込まれる傾向が、今後定着したなら、
宝４施設は、努力の暗記で正解出来ると仮定して、残りの施設1/6つまり、17%の正当率を当てに行くしかない
宝、非掲載17%、17%
最寄りで２題出題で34%、34%、高速２題で(今回の場合、高速１題非掲載、幹線１号環状題で非掲載も有り得る)で50%、50%
内3問は当てないと不合格となるスゲー試験だな 張り切り過ぎな地理試験作成担当者の登場により
地理なし以外は無理ゲーな暗黒時代に突入 高井戸から相模湖に行けないのは、こんだけの出題者なら判ってるよね？たのんます 高千穂大学から高速で相模湖て
永福町OR高井戸てなんなの？
永福町しかないが遠回りだよね。 そうなのよ、ん？判ってんのか出題者？って、淀橋から葛西だって中野長者橋が正解とか言い兼ねなくね？って疑いたくなるレベル >>67
渋谷区ひがしって時点で当てずっぽうでもいける。
同様に千束ってあれば……
非掲載でもなんとかなる気もする。 後は、運輸局の問題作成者が今年から変わったと仮定して、それも、変わった確証は無く、憶測の域を脱し得ないよね？それでも、変わったと仮定して、今度は、この非掲載6つ有り至極当然として、この傾向が来年、再来年と続くのかどうかに成ってくるね・・ 非掲載6つってことは、でんでんさんなら巻末索引フルに一つも取り零しなく暗記をし、
その全てに置いて正解をして、
尚且つ、
非掲載施設を勘を頼りに
3つ当てなきゃ
合格出来ないということですからね。 意図的に落とそうとしてるわな。真面目に勉強してきてるのに酷すぎる 結論出たわ。
関川病院
台東病院
淑徳大学
跡見大学
東京ビュック中銀(ホテル)
病院、大学、ホテルまで、非掲載対応してれば、区の施設一個だけわからないレベルまで引き上げかだったということか。 絞り込み1300～1500位でも、病院、大学、ホテルまでカバーしてれば、今回の試験もあてずっぽ一個っきりまでは、結果論だが、対応出来たということか。 どれもジモティーならそこそこ知ってるレベルの規模の施設ではあるのが、またイヤらしいな・・ >>87
今作ってる最中の新外環入口じゃね？
名前はまだ無いから暫定的に高井戸って事で >>100
マジそれ？いつ完成や？
暫定的正解とかまであったら、もう無茶苦茶だな・・ バストラック上がり潰しか、
継続してない奴潰しか、あるいは
将来、全員地理有りのサインか。 まあ
病院、大学、ホテルまでなら許せるかな・・
大使館も、いきいき何とかも、まあ、しゃーないでギリ許せる・・
発狂しそうになるのは、清掃事務所とか、下水道事務所だな 提灯の浮間教室の絞り込みに非掲載の6問は全て入ってたのかな？
浮間教室の人、教えてください。 >>106
それが新外環入口の高井戸インター「仮名称」
なんじゃないでしょうか、
完成するのが先か、出題されるのが先かのレベルで
完成間近ですんで。 以前言った通り､
運輸局は「試験難しくして個タクを減らす」を実行したな｡
次回の試験は
･更に難しくするか
･試験回数減らすか
･全員地理有り
にするんだろうな｡ >>108
出来てもない、名前もまだ正式に決まってもない入口が正解にはなり得ない。 基本的に、発行年月が2年以内が地図の要件なんだから、それより前の情報に基づいて出題なんて、あり得ないだろ。
その辺を考えた上でよろ 伝説の？ 驚愕の？ 令和元年地理試験 になってしまいましたね。突破出来た方々 おめでとう御座います。 Q:高井戸～相模湖
A:高井戸RP
高井戸から乗って永福で降りて環七でUターン再度永福から乗る 高速問題、実際は調布から乗るのだろうけど、時間優先なら永福を選ばざるをえない。
新宿も実際は外苑だろうけど…
非掲載だらけの今回は、各支部団体からクレーム上等って感じかな この語群の中から最も最適な解を選べるだからクレームは受付ない。 受付ないだろう。
恐らくだけど、来月は、ちょっと反省して、今年との差も余ります付けたくない感じで、非掲載、一つ減らして、５題出題して繰ると予想する。 一気にまた来年２題出題に戻して来たら、今年何だったの？ってなっちまうよ。
ちなみに昨年簡単だったってのは、非掲載何題出題だったんですか？ 昨年の武三特別区の試験問題うpきぼんぬ
今年とのレベル感の違いを二つ並べて見比べてみたい 昨年こんな簡単だったのかー
マジックかー
年によってこんなアタリハズレあんの？って 新宿区にある施設から、初台から乗るのが正解の問題は出ないのでは？
初台は渋谷区にあるから出題されないはず 淀橋からだったら、やはり、外苑だよね
多少なりとも南下してから右方向に行って新宿から乗るって、何かしっかり来ないもんな 外苑が無いから新宿しかないけどなんだかなぁ・・だよね >>132
例えば関東国際高校の最寄り駅問題は出ない
関東国際高校は渋谷区にあるが最寄り駅の西新宿五丁目駅は新宿区にあるから
多分一区一問の縛りがあるからだと思われる つーか、農家、りんごとか、みかんの農園の人みたいに、わたしが問題作りました!!とかで、顔写真ニコッと笑いながらUPして欲しい、ホームページかなんかにｗ 非掲載って言っても、タクセン地図の巻末索引には載ってないだけで、地図の本ページにはキチンと掲載されている規模もまあそこそこある施設群だかね出題されたのは・・
クレームなどは認められないだろう。
ちなみに、浮間教室の地図には、キチンと拾い上げられていたようだ。只、さすがに、最寄り駅での学習には対応していなかったようだね。
誠に惜しいレベルなんですね。
非常に良い線を攻めていた。 去年合格だけど、今年の非掲載も勉強していたから今年も受かっていたな いやー、高速問題の、台東病院と淑徳大学は、かなり、渋い盲点を付いて来ているな・・
今度の運輸局新しい問題作成者かなり出来ると見た・・
今朝もジックリ地理問題塾考中 索引には載ってないが、全くの無名って程じゃないし、このくらいのレベルは索引載ってる載ってない以前にカバーしててよレベルだし、カバーから外されて受験勉強してた場合、文句クレームの入れようのない絶妙な位置にある 高千穂大学と淀橋市場も、サクッと永福と新宿を選び難いタワミがあるが、この10個の選択肢からだと、文句(クレーム)はつけようのない、スカッとはしないが、この永福、新宿が紛れもない正解である 見事に問題を問題以上に難しく感じさせるテクニックのある出題である 幹線もリストの順序から飯倉片町を外苑東通りだけコソッ不自然に飛ばして、微妙に間違いを誘っている仕掛けをしてるし、尾竹橋通りの関原三丁目を答えさせるとか、渋目の盲点狙いが好きな出来る出題者と見た 千代田区 祝田橋 イージーライダー
中央区 日本橋郵便局 定番
中央区 産業会館 肝
中央区 サードニクス 普通
中央区 国税局 イージーライダー
中央区 東京ビュック中銀 メチャクチャ仕掛けてキテル
港区 青山一丁目 イージーライダー
新宿区 新宿ランプ タワミ仕掛け
文京区 文京年金 肝
文京区 東京健生病院 定番
文京区 富坂警察署 小石川郵便局とのズレ仕掛け
文京区 跡見学園大学 知ってるか知らないかでの明暗レベル
文京区 ふるさと歴史館 まあ定番か
台東区 台東病院 これがイヤらしいが渋い仕掛けだ
墨田区 向島税務署 苦手者多いが定番
江東区 区民センター前 これも渋目の定番
品川区 五反田ランプ 荏原ランプ思い込み引っ掛け狙い
目黒区 目黒税務署 定番
大田区 千鳥郵便局 引っ掛け定番
世田谷区 お休み
渋谷区 ひがし健康プラザ 運輸局の決め技(今回の最終兵器)
中野区 東京警察病院 ここから中野長者橋ランプがハイ消えた
豊島区 向島 これが豊島区方面仕事しない人にとっては渋目の出題か
北区 王子消防署 定番&引っ掛け
荒川区 関川病院 これな、これが、決め技セカンドだか、こりゃないわ
板橋区 板橋本町ランプ まあダミー対が中台ランプだから、かなり正当導き出せたんじゃないか？正当しときたい一問
練馬区 練馬区立美術館 押さえときたい一問
足立区 関原三丁目 これは交差点では渋く感じる部類か、やっぱこのレベル普通に狙って来るかって感じ
葛飾区 葛飾年金事務所 ついウッカリしガチだが確実に押さえときたい一問
江戸川区 江戸川区東武事務所・区民館 もうね引っ掛けの意図がアリアリと感じる出題だ
武三 お休み
こんなん出ましたけど～～～ そんなに苦労して個人タクシー開業しても
更なる試練が待っているのか！ 文句言ってる奴は勉強が足りんだけやろ
俺の時は新免最後で満点以外は落第だったぞ
俺はもちろん満点 今年は合格率５０％くらいか？
超難易度の地理試験だったみたいだね。 だね、難しい難しいって何が難しいかって、ミス３問までっていう合格ラインの高さだね。 一般人から、見たって、分量的に大した試験じゃなさそうなんだけど、何ならクイズ感覚でも良いから、ミス３問以内で解いてみてよっ言ったら先ず無理やろね。 受験の条件を満たしている段階でさ、底辺の中でも相当マジメなオッサン達な訳じゃん。
その学歴も低い底辺の中から何とかしてちょっとでも這い上がろうとして必死で慣れない勉強してきたマジメなオッサン達をさ
省庁なんかに入れちゃうエリートさんが薄ら笑いを浮かべながらイジメてる。って構図じゃねぇの？ そう、だから、私が問題を作りました!!のニコッと嘲笑した問題生産者の写真が局のホームページに欲しい 地理試験より3年間無事故無違反の方がずっと難しいよ
コタクなれない人は勉強ができない人じゃなく、安全運転ができない人だよ 定期的に湧いて来る 地理ナシの方が上だ とか言い出すヤツ 地理の勉強してて充実してたし、楽しかったよ。
もっともっと精緻で難しい突っ込んだ試験問題でも良いぐらいだ。
只、出題者の知識が微妙、曖昧、良く判って無かったり、お役所の過去問焼き直し、出題形式もモノ言いが頻発し得るぐらい危なっかしい微妙な素人出題とかは勘弁して欲しい。
後、運とかを試す試験じゃなく、あくまで地理を試すしけんなら、もっともっと、一人一人の受験生が本当に地理の知識を学習して極めた免許皆伝のレベルとしての合格印を頂けるような試験に改変して欲しい。 今の出題形式で今後も継続するなら、同じ9割合格レベルでも、50問出題、5問ミスが妥当だと思う。 そして完璧な努力を評価する50問出題、5問ミスまで、その内、非掲載出題最大4問までが妥当だよ。 >>154
無事故無違反、五年✕80万！ー400万持ち出し! 地理試験って道路交通法違反による制限(5年から3年)の緩和措置だろ！全員地理有りなんてあるわけないのだよ。
もし厳しくするのなら緩和措置の撤廃、すなわち2点以上の違反なら刑法と同じ5年だめですよになるわ。
法令試験は、笑っちゃうほど簡単だろ！地理試験となんでこんなに差があるのか？わかるだろ？ 地理試験 突発組も立派。地理なし組も立派。でいいじゃねぇかよ。 どうしても地理なしの方が上って言ってもらいてぇのかよ >>163
幸せで無い者が妬むんだよ察しろ
寧ろ向上心があっていいじゃないか 国交省が問題をどっちゃり作成しておいて
「この中から選んで出題してね」
ってやり方だったと思う。
急に難しくなったって事は
国交省の設問ストックそのものが、リニューアルされたのかもしれない。 資格要件はすべて35才以下と同じで地理試験無しでいいんじゃん 今年から問題作成者が変わったとして引継ぎ時非掲載は2問ねって言われたのを
それぞれで２問づつ入れちゃったテヘペロって感じかな。
とはいえそれなりの経験があるんだから４～５問は分かるだろ。 今回の地理試験が難しく、地理無しの奴はズルい！
と嫉妬しているとしか思えないんだが(´･ω･`) 実際にはほとんど受かってるのでは？自己採点どうでしたか？ うちの支部の地理試験組、全員落ちたらしいよ…(´･ω･`) なんだよ今年そんなに難しかったのか
10年やっても基本の地理すらロクに覚えてない俺には絶対無理だわ
新宿も全然行かないからついこの間まで西新宿の交差点すら知らなかったからな
ハナから地理諦めて5年間のボランティアやってて良かった今でもナビに頼りっきりでスマンな >>173
でんでんだよ
落ちた人たちは来年地理免になるから、そんなに落ち込んではいないみたい でんでんで落ちた人は来年地理は免除なるんですか？
自己採点26点なので残念です。 同志のほとんどが自己採点ギリギリ、正式な結果出るまでは喜べない。地理 次回の試験から合格するには実力と運が必要だな｡
こんなんなら地理なしまで待つ人間増えるだろうな｡ 今回の地理試験さすがに非掲載6問とか多すぎるが よくよく問題見れば 既存の学習を
きちんと仕上げていれば対応可能だったと思う
関川病院 台東病院 淑徳大学 跡見大学 東京ビュック中銀(ホテル) ひがし健康プラザ
関川は過去問にあるし台東病院は千束というオマケヒントがあるし 淑徳大学は大東文化大学のひねり問題だと思うし
跡見大学にしても春日通りの池袋向き左側に密集している 東京ビュックは結構有名だと思う
ひがし健康プラザは地名的には恵比寿と考えられる 問題の傾向として曖昧な位置関係とかの問題は非掲載にはでない筈
渋谷区東という地名は線路沿いから246沿いまで広がっているが
学習していれば246沿いの方（最寄り渋谷）には無かったと分かると思う
あれば 各支部の学習範囲にピックアップ等されると思う
恐らく 頭の良い役人さんならそこまで捻り問題はつくらん筈 文京区の大学はマイナーな大学も学習範囲だったから 跡見は地図見返してれば
頭に入ってきてた
東の話に戻るが代官山の最寄などほとんどないから 消去法使っても高確率で恵比寿に
なるのではと思う
知り合いはタクセン地図に該当施設すべてマーカーしていたからそういう勉強法をしていた人は
正解にできたと思う
要はキチント支部等の勉強は仕上げる必要があると言う話だと思う
非掲載みてそれだけじっくり見てしまうと、パニくってしまったりはあるかもしれんが 地理試験は落とすための試験｡
地理免除まで待とう｡ 今年の地理はいったい どれぐらいな合格率になるんでしょうねぇ？ >>187
でんでんと提灯で差がでると思われる
提灯のが合格率高いはず 譲渡車を待ってる人が多いエリアの人達にとっては追い風になって 年末年始とかでザッとはけるかも知れませんね でんでんに合格率No.1、合格請け負い人みたいな支部ないの？ そのでんでんさんの運転手が順繰り順繰り講師やるって良く聞くけど、それホントなの？でんでんさんのどの支部でも同じ感じ？一手に合格請け負いみたいな講師とか講義って無い感じ？ 単なり一合格者が、直ぐ次に続く後輩を合格に導くなんてだいぶ無理が有るだろ デンデンは合格した後、半強制？で勉強会の手伝いをやらされる話は やはり事実ですか？ 越境の １年前から都内に住所がなければダメな条件が緩和されたのは８月ぐらいだから 今年の地理試験を受ける為に１年前から引っ越ししてた人だっているハズなんだから イタズラに いきなり出題傾向を変えて来られちゃたまんないですよね。 >>195
合格すると講師候補になるのは本当。ローテーションの具合見て
支部長に次回講師に選抜される。どういった基準かは知らね。
もちろん講師を受けるか断るかは、本人の任意だけど。
地理の講師の場合、年１回で受験者数も少ないので
合格したらほぼ講師確定かな？？ こうして地理勉強はまだ続くｗ >>193
本当です。
地理は問題やって後は勝手に覚えろというスタイルです。特に解説とかないし、絞り込みもありません。
でんでん希望ですが、マジで提灯の浮間教室行きたいくらいです。 浮間教室通ってちょうちんで開業
3年経ったらでんでんに鞍替え 地理なんて年に一回なんだから イヤイヤやらされている適当な講師の元で試験に臨んで試験に落ちたとして １年後＋α まで切符を切られないで居られる保証なんてどこにもないんだから 近所じゃなくても専属講師の元で勉強させてもらって確実に合格を目指したいな。 法令なら個タク法令教科書を読んでおくとチカラつくの早いよ。条文が楽に読めるようになるし、講師がいい加減なこと言ってても直ぐに分かる。 デンデンだけど支部によっては開業して数年後に白羽の矢が立つこともあるみたいだしあまり期待しないほうがいいね
ここ5年間不合格者無しって言っても自分が世話になる時にその講師の人が交代してることもあるわけだし
それにしても事業者が減って危機感覚えるなら協会が講師に金払って場所も交通の便がいいところ選んで勉強させ合格したら支部を選択するようにすればいいんだよな
今は事前試験メインなんだし合格してから支部を決める制度でもいいと思うよ団塊居なくなったら組合が一気に弱体化してしまうからね
まぁそうなってから地理あり新免のみ変わるかもしれんけどそうなったら御愁傷様としか言いようがなくなる >>195
支部による。◯馬支部が翌年は強制講師。 地理は勉強会によって差が出る。
講師歴が浅いと過去問も数年分しか無くて対策が不十分。 何年も前から営収なんて二の次三の次に、とにかく違反をしない事を最優先に我慢を続けてきて やっと晴れて個人になれ、思いっきり仕事に専念してみたい時期に 講師を押し付けられてしまうのは ちょっとキツいですね。 浮間教室は生徒たちの間では、F田ゼミナールと言われている
傾向と対策もばっちりなのです 浮間のダーフク講師、言うほど完璧ではない
確かに「関川病院・ひぐらしの里」と「尾竹橋通り」は当てたが、
「渋谷区ひがし健康プラザ」「区立台東病院」「東京ビュック中銀」「淑徳大学」「跡見学園女子大学」は流石にノーマークだったって話 今回の幹線問題、春日通りって審議なの？経由地だから？同じ理屈であえてひねくれてみるなら、品川の高速問題だってねぇ… 地理問題の疑義って春日通りのことなの？
非掲載問題数が疑義とか、春日通り以外の問題が疑義か詳しく解ってる方おる？ 疑義有り問題が有る為、白黒結論出てから掲載みたいになってるけど、出題問題集を改めて検証してるが、どの問題が疑義有りになってるのか全く検討が付かなかった。
なるほどね、春日通りなら有り得るか・・
ちなみに、春日通りの一問が嫌疑中なわけ？ そもそも春日通りの一問が目下嫌疑中だとして、その春日通りの問題が目下嫌疑中になってるという情報ソースはどこからの情報なの？ 春日通りがもしそうならムリクリ掘り起こした感じなのかな？ｗ 非掲載6問も出題されてることだし、何か一問でもムリクリ掘り起こすのも究極のテクニックなのかな？ こんだけの問題だからな
泣きの一手を打ちたい気持ちは非常に良くわかる まあ、あっちもこっちも、泣きの一手で正解がひっくり返ってなきゃそれで良いよ
みんながハッピーになれりゃそれで良い 女の腐ったみたいに終わった事をいつまでもグダグダ言ってんじゃねーよ 試験問題は「交差点名」ではなく、「経由地名」を下段から選び、…記入しなさいとなっている。
春日通りは、「向原」も「南大塚三丁目」も経由している。
だから複数解答が可能で問題として成立していない。
ってことらしい。 >>222
それモノ言いしている講師への侮辱ですから。 確かに住所の南大塚三丁目は経由してるっぽいな、こりゃ立派なモノ言い対象になるな しっかし4000超の索引から1300～1500位まで絞りつつ、尚且つ、高確率で合格まで導かせるコースなのに、非掲載の5施設をカバーしてない、的中してないから、言うほど完璧じゃないっていう評価がスゲー評価だなｗ こんな不明解な問題をいくつも入れやがって…
問題作ったヤツがホントに今年始めてだったんだとしたら
出来上がった問題を上司なりに確認してもらったりしないのかな？ 東大とか出ちゃってるエリートで こんな問題作りなんて問題なく出来て当たり前な扱いで丸投げなのかな？ ビュックは中央区の宝練習問題にあったよ
淑徳大だって中台周辺の何もない何処にあれば記憶に残ってるわ、おっさん オレも何とか受かったみたいだから別にどうでもいいんだけど、マジメに１年とか勉強して来たオッサン達は90％とか合格させてくれてもいいだろう。今年はそういう合格率じゃなさそうじゃん。 >>235
何とか受かったみたいって、自己採点、法令何点、地理何点で言ってんの？
何とか受かったみたいって・・・ >>235
書き込みミスや字が汚い
思わぬモノ言いで何問か翻る可能性だってあるんだぜ
まさか自己採点ギリギリで何とか受かったみたいだからどうでも良いとか言ってね？ 突っ込み入れるべきトコは試験問題だろ。くだらねぇ事につっかかってくんじゃねぇよ。 >>238
>>240
糞ゴミのオマエカがグダグダ糞うるせえからセルフレスしちまったじゃねえかよ糞ゴミカスがよ >>238
グダグダグダグダうるせえんだよ糞ゴミカスがよ。 地理ありで落ちたらまた一年後チャレンジでしょ？辛すぎ。今回は例年ヌルゲー感出てたから油断して足元すくわれた人。かわいそう。荒ぶる気持ちわかる。 合格定員のない試験であからさまに難易度を上げたことについての説明責任は果たしてもらいたいな
このままじゃ納得できない不合格者に関係者が刺されても庇えんよ 法令と違って１年後だもんな、気の毒だよ真面目な運転手ばかりなんだから。範囲内から出題しろよ 全員地理有りになるなら35才以下の資格要件緩和しないと不公平だよな
by35才以下要件で個人になった提灯野郎 オマエラ書き込みしてるのほぼ提灯だろ？
でんでんは非掲載の資料無しで挑戦した奴ばかりのはずだから
浮間の人間より苦戦してる
今回受験者はほんとにかわいそう 関東のほかの交通圏も難しかったのですか?
京浜交通圏は市販の地図を使い、そこから出題されていた それには索引がないから
地図から施設拾って覚えた。 東京ビュック中銀って結構有名ではないかと思うが 正直ここ5年で15回は送ってる
走行中に勝どき超えたあたりで、とか言われて 具体的にはなどの話をしていると
目的地の会話になるから 個人目指すなら日頃の仕事も対策になるべく 仕事するべき
なんじゃないかと思うがどうなんだろ 自分はナイト勤務だから正直勉強していて、こんな
でかい公共の施設ここにあったんだと、目から鱗状態だったけどね 隔勤なら走行中にいろいろ
気づきあるんじゃないかな 台東病院って都立病院だぜ。
城東地区じゃ知ってて当然の中堅クラスの総合病院。
索引非搭載の地図が手抜きだな。 あれっほんとだ！
区立だわ、以前都立だったと思ったが？
すまん 都立病院だだだけど2009年から台東区立なんだね。 >>231
来年から受験生の負担がめちゃ増えること理解してないんだろうね。ノイローゼにまじでなりかねん あんなに頑張ってんのに１発で受かる確率がだいぶ下がったとなれば、地理ナシを勧める様になって行くでしょうね。 結論
最短の地理なしで試験受けるしかない｡
しかし今後全員地理有りになる｡ 結論
現状の厳選ポイント施設群に、今後、非掲載で狙われそうな病院、大学、ホテルを組み込めば地理有りでも努力で合格まで持って行けるはず。
今年の問題政策担当が変わったであろう試験がMAXで、今後は、今年の地理よりは易しくなる確率が高い。
よって、今年の出題傾向を踏まえて試験対策を組み直せば努力での合格圏は狙える。 もし、来年以降、清掃事務所、下水道事務所などを含む非掲載6題同数レベルを出題してきたら嫌がらせ決定ってことで白黒がハッキリつくであろう。 受験者側が出来る最良な対策は、問題作成者が変わろうとも、その毎年毎年変わり得る出題傾向をどうすれば最大効率で努力による合格を実現出来るかの策を練り直し、一年の時間をかけカリキュラムを微調整していくしかない。 今後も更に増して、養護介護施設、下水道事務所、清掃事務所、高専などを6題レベルで出題して来たら狂ってるってことでOK牧場 嫌がらせ施設を出すなとは言ってない、満点封じの１題までだろ普通・・・
何だよ６題ってよ・・・ >>270
何？オマエ、まだ女の腐ったのみたいにウジウジウジウジ掲示板見に来てんの？糞ウジ虫がよｗ >>270
女の腐ったみたいな糞ウジ虫はいいからその辺で糞でも喰ってろよ？ｗ >>270
いいから二度とウジウジウジウジウジウジウジウジ女の腐ったみたいに掲示板見に来んじゃねぇぞ糞ウジ虫が。 ソレこの前俺がオマエにレスったヤツやん？それに朝からバッチイ言葉使っちゃって
誰も読まない事ごちゃごちゃ言ってないで自分の言葉で返して来いよトンスルオウムくんwww >>274
女の腐ったのみたいにウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
湧いてくんな馬鹿 >>275
女の腐ったみたいに
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジ
湧いてくんな馬鹿 >>275
テメエこの野郎!!
ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ
ウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジウジ
湧いてくんな女の腐ったの!! 非掲載の大学、病院、ホテルとお宝出題可能性が高い区の施設を抑えれば合格できる。
実際、今年地理試験全員合格の支部も沢山ある 去年は11月11日(日)試験
11月22日(木)午前10時関東運輸局のwebサイトで発表
11月24日(土)合格通知書が郵送で到着でした。 >>285
ありがとうございます！早く安心したいですね みんな試験問題にアヤがついたり、物言いになったりで、どうなってんのよって、イラついてるから規定通りの日程でキッチリ出して欲しい。 今日の日商簿記２級の試験、公認会計士試験並みの難しさだったそうです。 去年と同じ日程だとしたら 今週の木曜日にwebで発表かも知れませんね。 簡単でわねえわ
昨日の夜に何食ったか覚えてねえ俺には無理 そのうち、客に行き先告げられて途中で行き先を忘れてしまう事が多発するようになったら辞めた方がいいよ。 >>297
行先の方向には走っているんだけどね 忘れて、どこで曲がりますか、とか聞く
痴呆症だが他人の5倍机に向かったから受かった 今年じゃないけどね。
地理有り無しの難易度が違いすぎる 法人会社からの圧力と会社変わるときの
失業保険受給防止のためだよ。
行政訴訟起こして揺さぶりかければいい 勝てる可能性はゼロだけど
マスコミ巻き込むのだ。 >>292
この配慮というのは来年は例年通り頼むよってこと？それとも何問かを不問とし合格にしてくれってこと？ 本来は地理免が緩和措置なんだけど現状は逆転して地理免で受けるところを三年無事故無違反に加え地理ありとで受けさせてやるって感じだもんな
個人が減ってきたら地理も簡単になるだろうからそれ待つか5年間真面目にやればいいんじゃねえのと地理免雑魚の僕は思いました 個人減ってきたからといって試験難易度の調整なんてない希ガス。減少が止まらないでしょう、、
運輸支局からしたら個人よりまとめて法人会社で運転手一括管理してもらった方が楽だからね。
落ちたら引き続き法人やるだけ。台数変わらない。
個人を守ろうなんて言う一般人いないから減ったところで異議申し立てる人いない。仮にいても弱すぎて無風。そして弱体化していつか選挙で見捨てられる、、
だがしかし今は法人票と個人票を結託しないと利権を脅かされるから表向き仲良しw
結論、試験難易度は問題作成者が適当に作ってるw
たまたま今回難しかっただけ
合格率など考えていないwと予想 >>304
早く事前試験受けれるようになるといいね >>310
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/
ここの右はじ上から4番目の関東運輸局報に飛び、日付別→許認可情報のだいたい最後のページに出るよ(出ない週もあり) >>310
↑↑↑認可だなコレ
合否は許認可情報じゃないかも
まあ、HP掲載と同じ日(水曜発送の郵便)に処分？みたいな通知が送られて来るよ ありがとう御座います。
その辺りをチェックしてみます。 明日、何毎も無かったかのようにすんなり合格発表出るんですかね？
昨年、今年より一日遅い日取りが試験日で明日やろ？
物言いとかクレームとかで運輸局とか行政がそんなに揺らいで良いのかね？
例年、木曜日なんやろ？明日出なきゃ更に一週間後の28日なんやろか？ めでたい令和天皇即位パレードの日に地獄を味会わせてしまった事に対する恩赦で
地理は全員合格！ (⌒_⌒; タラタラ 俺は今回の試験作成に携わった人間を絶対に許さんよ
非掲載6問はさすがにナメすぎ 星薬科大、高千穂、淑徳の高速問題だって
本番にこんな選択肢で使うか？って問題でしたよね そもそも無事故無違反が大前提なのに、無事故無違反三年で資格要件出ることに感謝しろ >>318
リストに関係無く
23区武三の大学ぐらい全て覚えろ。
最低の地理知識。 地理あり144人中70人不合格じゃね
法令のみが全員合格だとすれば
地理合格率48.6％ もう合格発表してるよ。
どこ見てんだよ。
合格!!
運輸局さん
有難うございます!! 法令 受験者数 219名
地理 受験者数 144名
合格者数 149名
68% 219-144=75(法令のみ受験者)
149(合格者)-75(法令のみがほぼほぼ合格と考えると)=74(地理有り合格者)
74(地理有り合格者)÷144(地理有り受験者)=約51
おおよそ地理有りでの合格率51%++やね まあ、法令のみ受験者が全員受かってるわけないから、あらかた60%前後じゃないの？
まあ、例年よりは難し目だったかなレベルで運輸局は落とし込んできたんだろ
そんなガタガタ物言いとかクレームなんて受付るわけがない たまたま難問だった年に当たっちゃってツイてなかったね。で済む話じゃねぇだろ。問題作成に関わった担当者、責任者を処分しろ！ 申請後試験だとちゃんと準備してきてるのが受けるから数字はこっちの方があてになるよ。法令は全員合格なので地理12人中8人合格 地理も十分に準備、対策すれば、非掲載が6題出題されようが平均点は跳ね上がる。
つまり、非掲載が出題されまくって汚ねーは、言い訳の可能性が高い。 23区、申請後試験で17/21、4人落ちてるわ・・・ 今さら事業者になっても、200万を他に生かした方が正しいかも？
体力と精神力に自信が有れば話は別だが。 申請後試験の法令最低点が41だから、地理で4人落ちたってことだ 本日
近畿運輸局より
認可おりました。
近畿の試験は２６日かな？
法令だけの人も、地理試験うける人も
がんばってください。 俺の周りで地理講師やってる奴らや最近の若手合格者は例外なく満点で、解いた直後は非掲載があるなんて気づいていなかったよ。うちの受験生ももちろん満点。
非掲載、非掲載って問題にしようとしてる奴は、単に勉強が足りてないか、的外れな勉強してただけじゃね？
ちなみに、うちは提灯なんで索引全部覚えろとかいわないし、デンデンより暗記量は少ないぜ。 反面教師的に全員落ちてしまった支部の勉強方法を聞いてみたい(汗) 超難問の地理試験受かった諸君、合格おめでと。
開業した後は合コンの機会も増えるかと思う。自分がそうだった。
合コンで目当ての娘に仕事何してるの？って聞かれたら、こう言え。
「国土交通省から認可を受けて、自分が代表で事業やってんだよね」ってな。
間違いなく鼻で笑われる 混んでる状況とか人によってルート違うからロンドンタクシーの免許と同じく実技試験もやるべき >>338
無事認可おめでとうございます。
もしかして前スレで追加書類云々の書き込みされた方ですか？だとしたら書類受理から２ヶ月で認可おりたんですか？
別の方ならすみません。 異議申し立てしてその問題が全員正解扱いになって加点１になったりして >>345
もう合格発表されたから覆らないでしょ？ >>344
ありがとうございます
小生の経過を書きますね！今後の方の参考になれば。
近畿運輸局大阪地区で7月23日法令試験
8月1日合格通知
9月19日申請書類受理【組合よりまだ在職してくださいと言われる】
10月17日追加書類の通知【組合より退職しても大丈夫ですと言われる】
11月6日締切
11月21日認可処理
小生
認可を気に仕事をがんばって
婚活しようとおもってます！ >>340
異議申立てが通ったの？
ってことは>>345の人が言っているように全員正解扱いってこと？
>>348
認可おめでとうございます！ >>349
向原も南大塚3も両方正解ということみたいですよん 地理試験は受かりました しかしながら 近年の営業数字のあげ方を考えると
正直、この先不安になります 自分はぎりぎり逃げ切りかと思いましたが
それも疑問に最近思っております >>348
詳しい経緯ありがとうございます。
やはり２ヶ月で認可下りたんですね。自分は10月3日書類申請受理、関東運輸局なので同じではないと思いますが年内認可に希望が持てました。 >>348
詳しい経緯ありがとうございます。
やはり２ヶ月で認可下りたんですね。自分は10月3日書類申請受理、関東運輸局なので同じではないと思いますが年内認可に希望が持てました。 試験は受かりそうですが個人タクシーの車庫と
して貸してくれる駐車場が見つからない
誰か助けて 試験受かりそうって何地区ですか？
武三じゃなきゃ容易く見つかるのでは？ こちら申請から1ヶ月以上経つけど追加書類の連絡来ないです。汗 >>329
ツイてなかったネ
来年また頑張ろうでいいじゃん
嫌なら白タクでもやってろよ >>358
23区は 追加書類の請求は順調の合図
やばいかもね >>355
昔の自分だ
ネットで探すだけじゃなく
近所の不動産屋しらみつぶしにまわりましょう
電話じゃなく直接顔だしたほうがいいですよ
個人タクシー用だとはっきり言いましょう >>360
は？適当な事言って不安煽るなよ！
何がやばいのよ、組合通して書類出してるのに。 >>362
安心しろ、そこまで来て認可降りないやついないから 法人2年目の時にメーター屋の待合室で個人やってる年配の人と話す機会があった
その時にあと3年は好きに働いて良いけど直近5年間はボランティアと思って仕事をしなさい後から必ず取り戻せるからと言われたのを思い出した
毎年この時期になると感謝しかないわ
あの時はありがとうございました 近畿運輸局の地理試験も関東みたい難問出題で荒れるのかな？
受験する人がんばってー >>355
自分は自転車で自宅付近を探しまくりました
ネットに出てない駐車場も沢山ありますよ
あと第三セクターみたいな所がやってる駐車場も狙い目かもしれません
個タク使用の承諾書をすぐ書いてくれました >>359
お前イヤなヤツだな。
残念ながらオレは受かってんだよ。受かってても今年の問題には悪意を感じるんだよ。今年こんな問題を出された事によって１年間とか頑張って勉強して来たのに残念ながら合格出来なかった方々に心底同情するし、こんな配慮の足りない問題を作ったヤツらに怒りを覚えるんだよ。 どんだけ悔しい思いをしてる人が居ると思ってんだよ。と思うと腹立って。腹立って。
10年法人で頑張って一年近く地理の勉強しただけで もはや点数なんてどうでもいいぐらいに思うよ。
ほとんど環七の内側になんか入らない人や地理なしで ろくに道知らない個人さんだって山ほど居るんだし。 端から見りゃ受かって吠えてるID:/I9QkaJiは偽善者、受かったからこそのマウントにしか見られないんだよ。
自分のことだけ考えとけ。
落ちたやつはまた一年後這い上がって来ればいい。
そもそもタクシーなんて無事故無違反が大前提で、法令だけで受験するのが普通であって、あくまで地理はおまけしてもらって三年で受験させてもらってるだけだろ。
それを局の人間のせいにするようなやつは、個人になっても恣意的営業するだけなのが目に見えてる >>373
確かに俺は地理なしだけど、無事故無違反が悪いのか？
わざと違反して地理受けろってか？
お前は自分のことだけ考えとけ、てか個人になってしまったら自分のことだけで精一杯になるけどな(笑) 産休育休で最大2年間近く休んでて40歳以下で地理有りで受かったドライバーの場合、会社に在籍してさえすればOKなの？ >>375
35歳-40歳は継続3年が追加されます。
産休が直近3年にかからければ問題ありませんが。継続3年が産休と重なる場合は支部に相談。 >>377
なるほどですね。
了解しました。
有難うございます。 タクシー乗れなくなると、ちょっと銀座に行く、青山に行く、人形町に行くが、電車だとかったるくなるね。 個人タクシー譲渡譲受待ち心境スレでも作った方が良いんじゃないの 試験勉強と同じぐらい苦痛、下手すると、それ以上の苦痛 確かに譲渡譲受申請出してからの3ヶ月は苦行でした… 筆記試験はあくまで予備試験
認可までの実技試験の方が難易度メチャ高いぞ、パクられるなよ。
金を積めば実技試験パスできるぞ。
おれは試験合格後は認可まで会社に在籍していたけど、一切仕事はしないでクルマを運転することなく飲み歩いてた。 書類提出してから認可までの３ヶ月間は、海外武者修行を控えた方が
いいですよ。書類の不備で再提出が必要となる場合がありますので。 >>385
書類提出まではどのくらい待たれました？
永遠に続くかのような苦痛な待ち時間ではなかったでしょうか？ >>384
まずは有給フル消化で、尽きたら、社会保険料会社負担が発生するようなら払うと確約して残りは欠勤させてもらった。
この交渉に際して課長を飲みに接待すること数回。ま、仲良しだったからダチと飲みに行っておごる感覚。
認可までの３か月弱はほぼ毎日飲みに行く日々でで60万くらい飲み代を使った。
パラダイスの３か月間だったw
あと、>>385の人が言うように、認可までは常に組合とコンタクトをとり何かあれば直ぐに動けるようにしておく必要がある。 あと、おいらの場合は、譲渡を出してくれた爺さんが末期癌で、しかも子供と疎遠で連絡先が分からない状態だったので、会社をやめられなかったという事情があった。 >>387
ホントに毎日飲み歩いてたのかｗ
パラダイスすぎだろｗ
社会保険料払うようになったら払うからが良くわかんないが、営業所平均より更に低い最低営収レベルだいたい月間売上38万円ぐらいイレチャポしてたってことけ？だとしたら売上114万円イレチャポってことになるし、どういうことよ？ >>389
いや、単純な欠勤
会社は社員を雇っている以上、厚生年金と健康保険の半分を負担しなければならない。
個タクになるのを前提に、出社しない社員を雇用していると会社はいらん金を払わなくてはならなくなって損をすることになるわけだ。
だから、その分は補填するから在籍させておいてくれと頼んだ。 >>390
なるほどそういうことね!!
いいなあ・・
大手四社勤務だとそりゃできないな・・
どうすっかなぁ・・ 有給全部消化したあと適当な理由で長欠とか出来ますかね？
産休も育休も無理なら最後の望みの綱は病欠だが、特に営業所職員と仲良いわけでもなく(仮に仲良くても)個人タクシーの譲渡待ちが既にバレててからの長欠出来る何か名案とか有りますかね？・・ >>391
おれも大手四社だったよ。上司と仲良くしておけばいいんだよ。
俺の場合は、個タクの勉強会行くって言ったら1人車にしてくれた。
で、自分の好きな日を出番に指定すれば残りをスペアが乗るというダイアだった。
ただし、出番確定後の変更は、スペアで埋まってるから原則できなかった。 >>392
この前まで教えてた生徒さんは、合格後に腰が・・・っていって傷病手当をもらいながら長期休暇 >>393
>>394
あ、腰が!!は有りがちだなｗ
四社でかよ、仲良くしとけばってもう遅いはｗ
まあ、成功例だわな・・
ええなあ >>392
俺は郵便局で短期のバイトしたよ
時期的にもちょうど被るから良いと思う
肉体労働系は辛いの分かってたから、無理言ってPC入力などの事務系にしてもらった
時給は安いけど、訳の分からないところで働くより安心感がある
自分に合わなけりゃ部署変えてもらうなり辞めるなりすればいいし、短期だと思えば少々辛いことでも我慢出来る
郵便局は11月試験を受かって車に乗れない人には超オススメ
この時期は半端ない忙しさだから全国どこの郵便局も募集してるはず
仮病で金をむしり取る事に抵抗のある人向け限定だけどね >>396
むしり取るってどういう視点のスタンスだよ。向こうも搾取して奴隷として利用しているんだから、関係ないだろ。仮病はしないが >>396
ん？・・
地理有り地理無し受験どっちですか？
郵便局のバイトは、会社在籍しながら低営収で緩めに乗務してのバイト補いの兼業？それとも、会社辞めてからの譲渡待ち時間対策でしょうか？ >>398
地理有り
譲渡譲受組んで勉強会→勉強会に入り間違いなく合格出来ると判断→試験前に有給を全て使って退職→試験合格→認可を待ちながらバイト→認可→開業 >>399
試験前？
退職日いつ頃よ？
有給消化始めたの夏終わりぐらいから？ 譲渡譲受組んでから勉強会か・・
今年、去年とかの最近じゃなさそうな事例ですかね・・ >>399
譲渡譲受組んでから勉強会？
試験前に有給消化して退職？ 試験前に退職？ 最後の奴隷労働uber eatsで心も体もダイエットw 代務で認可待ちの人は乗り続けなきゃならないのがつらいね 代務はバイト禁止じゃないだろ。
休止届が必要とならない範囲で他のバイトやればいいんじゃん。 今日ハローワーク2回目の説明会行ったんだけど
台風19号は甚大災害だかに認定されたとかで俺が住んでた区は被災地扱いになり失業保険給付まで通常3ヶ月かかるところを1ヶ月に短縮しますって言われたよ
台風19号さんあざ～すwww >>399
「譲渡譲受組んでからの勉強会参加」という表現での「譲渡譲受を組んで」とは、実際に申請も済まされてからの勉強会参加という申請後試験の事例でしょうか？
しかも、有給を全て消化して、尚且つ、受験前に退職してしまったという・・ 譲渡車 余ってて流れちゃいそうな支部ありませんか？ >>415
特別区で聞いてる？
支部なんてそんな数ある物じゃないんだから直接電話して聞いたら？
ここで聞く意味がわからん。 >>406
代務は金に余裕あれば、一日に1時間仕事して終わりとかしたらいいのでは？そしたら事故起こさんでしょ 支部で何ヶ月も待たされてる人が何人も居るからダメ元で聞いてみました。 普通は譲渡を受ける奴がいないと他支部にまわすけどな。 特別区は譲渡余ってる所があるかと言うより譲受者が入れば出そうかな？ってやつが現れる感じ。 譲渡出すほうも書類揃えたり色々面倒で、譲渡出さずに廃業する事業者も少なからず居るらしい。 正規ルートでは余ってないそうなので
いやいや うちは余ってるよ。
と言う所があったりしないかな？と思って こんな所で聞いてみました。 よそに出しちゃうと 一人50万 二人で100万とか組合費が減ってしまうので 時間が掛かって たとえ待ってる人を危険に晒してでも出来たら自分の組合の中でやりくりしたいと思ってるんじゃないか？とさえ思えてしまいます。 >>425
そもそも一人で50万、二人で100万ってホントなの？誰調べ？ 悲しい真実。そもそも組合は廃業で1枠失うのなんてなんとも思ってない。 でもその調子でバンバン枠失ってったらさすがにヤベーなって思うっしょ 残念ながら思わないよ。順番通りやって最善尽くしてる認識。自分は何ら困らないから他人事なんだろうね。 各エリア1つに統廃合してくれたら廃業ロス削減出来るけど無理だろねー。 >>434
支部の役員も職員も「他人事」
少なくとも自分の支部は組合員の減少が進めば合併すればよいと考えている。 >>435
こんな言葉使いする奴の相手しなくていいのに。笑
434は話が止まるから普通に話そうね。 来年の地理は一体どうなるのかな？
難しい問題だすのかな？
だとすると受ける人もっと少なくなりそう。 今年ダメで来年も難問で合格しなくても再来年は晴れて地理免除だから希望持って頑張れよ >>442
そこまで無違反我慢出来ないのが地理ありの人の特徴ですw 地理は勉強会はあくまで参考程度にして、自分で研究しないとだめだよ
他人任せにしてると落ちる いや地理ありでもチャレンジするでしょw
来年地理あり組は今年みたいな激ムズがある事知れたからラッキー！とはいえ3問しか間違えられないの辛すぎ怖すぎ武蔵小杉 地理ありで落ちたっていいじゃん。
勉強した地理が営業で３％位は役に立つはずだ！
地理を勉強した事は決して無駄な事ではない。 地理ありで落ちたっていいじゃん。
勉強した地理が営業で３％位は役に立つはずだ！
地理を勉強した事は決して無駄な事ではない。 地理ありで落ちたっていいじゃん。
勉強した地理が営業で３％位は役に立つはずだ！
地理を勉強した事は決して無駄な事ではない。 無駄な人生送ってるんだな｡
暇なら地理の勉強やりなよ｡
結局落ちて地理免除まで待つ羽目になる｡ 法人時代に散々追出し行為をしておいて
個人になる人て・・・ 俺は譲渡で開業したけど、新規認めて欲しいな。
順番待ちしている人が気の毒。
個タクが減り続けているのも不安。 組合の手続きに時間取られて順番待ちしてるだけなんだよね。辞めたい人の方が多い。 1月末か2月上旬の認可待ちなんですが
譲渡車がボロ過ぎるので、認可おりたら即営業車の買い替えしたいです。
開業後、即でも公庫とか貸して貰えるものなんでしょうか？
クラウンの新車700万の予定です。
他、借金なし、クレジット系滞納なし、持ち家です。
過去の経験、聞いた話でもいいので、諸先輩方教えてください 即は無理 1年経ったら日本政策金融公庫のマル経融資が受けられる
保証人は所属してる個タク組合が何とかしてくれる
尚、新車購入後は、年間100万までのローンが、2年間経費で落とせる 金利気にせず、新車でデビューしたいんなら、
公庫じゃなくてもイイんじゃない？
俺だったら、1年ちょっとぐらい我慢するけどね >>467
なるほど。
意見参考にさせていただきます。
ありがとうございます。 >>464
自己資金(親から借りた等は駄目、自分で貯金した分)の2倍まで貸してくれるよ >>469
そうなんですねー。
自己資金の2倍だと350万は貯めないと（泣）
勉強なりました。ありがとうございます。 例えば、その350万円が、その人が個人的に貯めた350万円か、親から借りてる350万円かチェックする方法とかあるの？わからんでしょ・・ >>471
ある日突然300万振り込みされてたら自己資金とは見なされない
解るよね？
>>470
自己資金が250だったら、500引っ張れるよ >>463
こんな所で聞かないで公庫に行って聞いてみなよ優しく丁寧に教えてくれるよ
今は保証人なんて要らないし 自己資金50で400借りれたよ
認可前に途中まで手続き進めて許可証提出して融資実行された >>475
認可前から融資手続き出来たんですか・・
どこで借りれましたか？ >>464
マルチするのは教えてもらう態度とは言えないよ >>464
まだ法人勤務？
退職金はある？
財形や積立は？
200万はどういう集め方した？
今通帳にいくらくらいある？
持ち家借金無しって親からの貰い物？
これに答えられたら借りれるか判定してやんよ まずは聞くより行動してみれば？
ちなみに俺は無職、年収見込み（あくまでも見込みで去年度の課税証明書等一切無し！）400万の申告で見積もり700万金利0%で通ってるから！
公庫とか金利2.4%～でしょ？
早いだけが取り柄の公庫よりいくらでも貸してくれる所はある。
自己資金云々言ってる方いるが一切審査には関係ない！
所詮コンピュータで弾くだけの作業。
属性気になるなら、CIC、JACC行って調べてこい！
一応目安で言っとくが特別区武三地区での営業、ローン関係真っ白なやつなら1000万以下なら創業資金目的で貸し付けは無職でもしてくれる。
あとは自分で考えろ！
この板の他の言うやつの言うことは信用しないほうがいいよ。
自己資金の倍とかw
頭わるすぎですねw >>465
即所か、無職でも行けますから。
それと新車経費は4年償却です。
適当な事言わない方がいいですよw
あと今時たかだか1000万以下のローンで保証人や担保も必要ありません。
そのための保証協会というものがありますから。
無知乙！ 無職に1000万？闇金で借りろってか？バカじゃねーの？ >>481
わかったわかった
都内23区、各々のあっせん情報見てみろ？
創業目的なんだから無職でも通るんだよ！
だって俺がその状況で審査通ってるんだからw
嘘だと思うなら役所電話して聞いてみろよw
無知野郎w >>481
まぁお前みたいなアホとやりあうつもりはないがあんまりうざかったら証拠写メ載せてやるよw
この5ちゃんの嘘っぱちの性質が嫌いなんで。
たまたま目についたから発言しただけどね。
ヒントとして23区全て調べてみろ？
全ての区であっせんしてるからw
あとは自分で調べろよw無知さん！ 普通に公庫申し込んでも3週位で振り込まれるし、金利だって最安だろ？
ボロ車を壊れるまで乗るよーな乞食は闇金で借りたらええよ そうだよ。新しめのプリウスで８０万円ってひともいた。 個人で 優良乗務員表（優良表示証） の取得条件ってどうなっていましたっけ
いまいちわからないもので 例えば 10年以上勤務会社から転職の際して1ち年経過後に
個人になる場合3.4か月プー期間があった場合 そもそも無事故無違反でも無理なのでしょうか 個人で 優良乗務員表（優良表示証） の取得条件ってどうなっていましたっけ
いまいちわからないもので 例えば 10年以上勤務会社を辞め3.4か月プーして、その後に
転職して1年程度経過後に、個人になる場合 そもそも無事故無違反でも無理なのでしょうか >>482
無職期間は重要だぞ
表向き規定は無いがな
無知おつ >>489
昔は個人になるときリセットされてたけど最近は法人時から継続される、
しかし法人会社に在職証明書出してもらわねばならぬ。
プー期間は分からぬスマン。 退職から事業者証出るまで60日開いたが頼みもしないのにデカいままだったぞ >>480
保証協会付きローンを薦められた時点で本人には与信がないと思った方がいい
返済が遅延して債務が保証協会に移ると、年利17パーセントになるぞ >>495
勧められてねーよ！
適当な事いってんなよ。
そういう仕組みのローンがあるって話し。
住宅ローンでも全部保証協会が介入すんのもわかんねーのか？
ってか無知は黙ってろ！
無職でも金利0%で1000万以下の審査通るんだよ！バーカ！ ≫464
『新規開業資金 公庫』でググってみて理解して、譲渡車がボロくて維持できないって公庫に相談してみたら。
開業前に高級車の融資はどうなんだろ？
どうしても融資欲しいなら公庫に行って聞くべし >>496
住宅ローンでも全部保証協会が介入する？
笑える
まともな金融機関は保証協会など使わない
住宅ローンなど全て団体生命つける
かわいそうに、どこ行っても保証協会つけろ、って言われたんだね
大丈夫だよ、普通に返済してりゃあ問題ない 無職でも金利0パーセントで1000万の審査通る？
どこのボランティアの金融機関？
信用保証協会付きの融資ならいくら貸しても、絶対焦げ付かないから低金利で貸すけど
でももともと与信のない融資先だから、1回でも返済延ばしたら問答無用で、信用保証協会に債務弁済させるよ >>500
あまりいじめるなよw
自分が審査通らなかったから妬んでるんだろw
無知なんだからほっとけw
個人タクシーになる予定者（試験受かり辞めた人）に貸付してる事しないだけの無知なんだからさw
じゃあ俺は何で金利0%で審査通ったの？って話し。
俺は作り話なんだろ？w
頭悪すぎ。
さすがタクドラw >>498
頭悪いだろ？
三菱、三井、みずほ、りそな、その他大手信金全てここの団信通すんだよ！
保証協会付けないで貸付する銀行、信金なんてねーよ！ばーか！
逆に証拠だせよ？ >>502
http://imepic.jp/20191209/822080
http://imepic.jp/20191209/823090
無職で通してるんだけど？
トヨタファイナンスは一発で通ってますから！
銀行は仮審査通ってます。
本審査は許認可おりてからなんで！
証拠も出せない奴は黙ってろよ！カス！ 400万までしか通らないんだろ？
この画像では無職かどうか、0%金利までは教えられないが購入したかどうかはわかるよな？
わざわざお前らに見せるために作って来たとでも？
二度と俺様にコメントすんな！
頭悪すいカスども！ >>502
あの…お伺いしますが
団信と信用保証協会とは別物ですよね？ ほとんどのローンは団信つくのは判るんですが…
本人が死んでも相続人に債務を取り立てる信用保証協会の、紐付きローンを組んでる人もいるんですか？ >>508
一緒
このパンフレットの中に団体信用のなんちゃらかんちゃらって書いてある。
というか元々の話の趣旨は試験受かった者ですがローン通りますか？的なのが始まり。
団体信用うんちゃらは後の話で趣旨がずれてるから。
答え＝ローンは無職でも通りますし400万以上でも通ります。
銀行キャンペーンなどで金利安い所を付ければ公庫より安く借りれます。
俺がトヨタファイナンスで無職申請で650万通ってます。
金利は2.8%
そのあと大手銀行に行き事前審査は0%キャンペーンで通ってます。
何度も言いますが職業は無職で記入して創業目的資金なので予想収入しか書いてません！
源泉とか出さなくても通ります！（その人の属性にもよる） 人間、間違う事もあるし誤認識している事もある。それを馬鹿だアホだと罵る奴も大概。
もっと大人になれ。糞ドライバー共が。 バカ、アホ、カス、行くぞ、ジェットストリームアタックだ!! 11月合格してもう譲渡譲受申請した人おる？こちら順番待ち8番手orz 散々入構妨害をしてた人が個人タクシーを受験とか・・わけがわからない >>517
都内、申請後の認可予想は1月30日
東個協については2月13日14日に認可式がありそれが終わるまで個人にはなれない。
なので早いも何もない。 >>520
事故･違反しても大丈夫｡
心配するな｡ >>522
そんなの信じるなよw
認可の日までに事故（減点された場合）・違反したら却下処分で終わりだよ。
うちの組合に認可の３日前に違反して開業できなかった奴がいた。 個タクの引っ越しについて質問です。
個タク開業後、車庫は事前申請認可、営業所の移転は、遅滞無く届け出事項ですよね、一般に、個人タクシー開業後、車庫の引っ越し、営業所の引っ越しは、皆様行われているのでしょうか？
開業申請で、車庫、営業所、こんなにキツイかぁーってな今、凄く心配です、割とマジな質問なので、引っ越しの容易さについて教えて頂きたいです。 >>522
捕まったらアウト
ホームページの認可以降ならOK（通称、仮認可）
なので今回で言うなら1月30日日（予想）以降なら違反してもOK
全ては運転経歴証明書で判断されます。
522はクソで適当 >>527
こんな所で聞く前に陸運局に直接聞けよ？ >>525
解釈なんてどうでもいい！
この板に関係ないなら黙ってろ！カス！ >>529
ありがとうございます
大変参考になりました >>527
開業後に引っ越しても大丈夫｡
開業前に金使う必要ない｡ 開業までの数ヵ月は二回分ぶちこんで帰るを繰り返すだけ インチキなのかはわからない
てか無違反で合否が変わるのが問題だと思う 合否が変わるわけないだろう。
開業までに違反しても認可されますよ。
3年後の更新の時に問題になるけど 認可直前の違反や事故はすぐに反映されないので認可される
(される場合もある)
しかし三年後の更新時に
「あれれ？あなた認可直前にやらかしてますね」ってのが発覚する
そして取り消し。
言い換えるならば「三年間は個タクできる」って事。
俺は試験合格～申請～認可までの期間
有給、仮病、自腹ブッコミ、欠勤などあらゆる手段を使ってしのいだよ
見込み損失額はおよそ50万、でもそんなの開業しちゃえば一ヶ月で取り戻せた >>536
ところが結果的に取り消されなかった事例があるのよ
>>537
チミはもう少し勉強してから来ようね 電子マネー、インボイスとかいろいろ逆風が吹いているが自分は個人になれてよかったと思っている
みんなあと少しだから頑張れ! >>519
認可式なんて形式だけだわ
認可式の前にとっくに営業開始してたわw ホント、試験合格なんて単なる通過点なんだなってことが良くわかる 試験合格後、譲渡人が現れ、無事譲渡譲受契約を締結し、行政に開業申請し、許認可処分が決せられるまで、無事故無違反がワンセットで始めて個タクデビューですからね。 その期間今なら、試験合格後、おおよそ半年、試験合格後も無事故無違反継続の実技試験の日々が続く。 >>531
初歩的ミス指摘されて恥ずかしさの余りに興奮冷めやらぬ模様 >>540
それは事前試験組だろ
申請後試験の場合は認可書のコピーでは営業できないんだよ >>518
駅等の乗せ場で客待ちをしようとすると
嫌がらせをしてくる行為 >>546
田舎だろ？
東京は駅付けせず、無線もなくとも、流しのみで売上立てられる 成増や石神井公園で地元以外の車が来ると千枚通しでパンクさせられるって奴か 東武練馬イオン前
成増北口
石神井公園
この3ヵ所は今だにタイヤパンクやられる｡
特に石神井公園は酷い｡
デン虫野方支部長や提灯石神井支部の理事がグループの幹部だからな｡
長年続いて無くならないのはタクシーセンター･警察がやる気無いから｡
どうやら利害関係があるらしいよ｡ 個タクなったところで支払いに終われてる感ってか義務感すごいぞ
何にしても日本に産まれた時点で自由には慣れないのだとカンジタ35の夜
何かを犠牲にしないと幸福感は得られないんだよな
日本で生きてる内は
生きてるだけで支払いが生じるのだ
だからって山奥に篭って自給自足の生活も嫌なんだよなぁ～、なんだかなぁ～
早く奥多摩の安い土地にゼブンアレブンできねえかな >>545
いや普通に馬車道からコピー送られてきてそれで営業してたけど？(笑) ナイト専属23日間で月平均35万売上
20年無事故無違反なんですけど個人タクシーで食っていけますかね？
今の手取り14～16万ぐらいと変わらなければやりたいのですが… 認可式って幹部共が小遣い集めるだけの為の茶番だろ
二日間も拘束されて
くだらない講釈聞かされて
安全ビデオ見させられて
こういうのって、身に沁みて分かりきってるから個タクになれたんだよ
散々勉強して己を律して日々実践してきたから個タクになったんだよ
5000円と時間返せ寄生虫がっ！怒
ここ見てる未来の幹部が居たら改善してくれよな >>555
営業地区は何処？
同じ営業地区の人じゃないと答えられないかも？ >>555
私も横浜でそれくらいの売上しか出来ません 兎に角無事故無違反優先で付け待ちのみで仕事してました >>555
札幌の個人はいい人ど売上年600万、普通の人は500万。
個人なれば消費税10%は利益なるから
それは大きい。 >>555
無理
自分で税金、経費計算しろ！
出来ない時点で無理！ってか売上低すぎて無理w >>566
札幌はそんなもの。
ススキノ付けたって近場ホテルだし。
最低記録、21時間勤務で売上6000円。 >>567
そうなんだ。
都内で言わせてもらうと車こだわらないなら売上50万～じゃなきゃ個人タクシーやめた方がいいかな。
他の地方は税金など変わるのでわかりません。
都内よりは売上求めなくていいのかな。 >>567
俺は11時間夜勤で最低3000円
札幌な 地方ってそんな？
何かYouTubeで長野の個タクが２マン臭自慢してるんやけど・・ >>570
10年以上やってるけど2万超えなんか乗せたことないよ >>571
んだよ、知床までとかないわけ？でっかい道なだけに 札幌でタクシーを始め、東京の法人タクシーに移籍して東京で個人タクシー開業した奴何人も知ってる。
話し聞くと北海道全体が低所得ばかりで、道民はお金を使わない、観光客頼りの経済。 >>571
まじか・・・
月に2～3回は2万超のお客さん拾うけどな。
固定客は作ってない。 個タクって、横浜や地方のYouTuberは居るんやけど、本丸２万台の２３武三のYouTuberって居ないみたいだな >>581
マジなんですか？
ソースとかありますか？ >>583
thx
ポンドなんだな、まあ、若い頃から斜陽産業には慣れているもんだが、うすら寒いのな困ったもんだ・・ 質問です。
個人タクシーって法人化、法人成りって出来るんでしょうか？ でん虫7000割れ
ちょうちん4500割れ
くらいかな？
あとは、無印不良品 いや、そうじゃなくて、
個人事業主の個人タクシーが、だいたい、世間て言う、
個人事業主の法人成りの分岐点は、
売上で1000万、課税所得で330万じゃない、
よって、法律で、
一人一車制個人タクシー事業者は、
節税などの為に、
法人化出来ない縛りとかありますか？
と質問しております。 >>591
きみは頭が悪いの？
「一人一車制『個人』タクシー事業」の許可しか与えているのだから
「一人一車制『法人』タクシー事業」者になれるはずがないのが分からないのか？
『法人』がタクシー事業の許可を得るための要件を勉強してこい！ >>592
誤）許可しか与えているのだから
正）許可しか与えていないのだから 結論から云えば縛りはない
理論的には可能だが、現実的には難しい
法人とは組織体のこと
例えば、あなたが年間1500万ほど売り上げて、事務員３人も雇えば、法人化も理論的には可能だが、やった人を知らないから、どうなるか判らない
さまざまな問題(毎年のように税務監査が入る、とか)が発生するはず また頭悪い奴が出てきたな。
できるわけないだろ！
法人成りっていうのは、
会社という法人を作って現物出資とか営業譲渡とかにより個人事業主の営業を新しく設立した会社に承継させて事業を行わせることなんだよ。
個人事業主と会社とは別個の人格なわけね。
だから、タクシーの事業許可を会社という法人に譲渡しなくてはならない。
しかし、個人タクシーの許可には「他人に営業のために運転させてはならない」という条件が付してある。
そうすると、会社自身が運転しなきゃいけないけど、会社が運転するなんてムリだろ。
この車の乗務員は日本交通ですとか、あり得ないんだよ。
あと、会社と駄表取締役社長とは別個の人格だぜ。
社長の川鍋くんが乗務することも条件違反になる。
それと法人タクシーには最低車両数が決められてるから1台だけじゃムリ。 >>591
小説家になってみては？
小説を書くのも色々とお金がかかるかもしれない
例えば取材の渡航費、執筆の為のPC費用、ソフト費用、参考資料費など
そして一生懸命頑張っても、クソくだらない文章しか書けず
全く収入に繋がらずに、凄まじい赤字になってしまう事もあるよね？
君はタクシーでは稼いでるのに、もうひとつの小説家という職業では赤字続きだ
次は小説家を廃業して映像作家になるのもいいかもしれない
機材には相当お金がかかる
出演してくれそうな友人知人へのギャラや交通費も発生するだろう
撮影助手への賃金も当然発生するだろう
君はたくさんお金をかけたのに、くだらない映像しか撮れず
君の作品は全く利益を産まない、大赤字だ
せっかくタクシーで稼いでるのに、映像作家としての君はお金をドブに捨てているようなものだ
そういう事です。
まあ、それよりも先ずは個タクになれや。 >>596
なるほど、中々、私のやりたいことに近いかも
まあ、試験には合格してるし
マイクロ法人、ぼっち会社、ペーパーカンパニーに興味があるんだよね
一人一車制個人タクシーの許可とは、一人一車制「個人事業主」タクシーと言う意味と同一なのか否かを問うておる
確定申告、節税、YouTubeなどを見るに、
サラリーマンでも不動産会社を設立し、
法人として不動産を買い進めるのか、個人として不動産を買い進めのか、どっちが得なのか？
それは、経営者の経営判断みたいな、
もふもふ不動産みたいな動画もある。
よって、この場合のサラリーマンを個人事業主と置き換え、
マイクロ法人を同一人物が立ち上げて法人運営をすることは、可能ですかと、
解答出来る方が居れば教えて頂きたいと書き込んでいる。
もし、その場合、損益合算は出来んだろうと考えるが、
複雑なことを行えばそれも可能なのかなも考えてる、
確かに頭悪いけど、
もし明確に答えられる方がいたらお願いします。 当然、設立した会社は、空の事業で、
只、会社を設立してみたい願望があり、
細かい仕事、副業的なゴミみたいな利益を計上した、継続の疑義が付くようなあってもなくても同じような赤字会社で、
顧問税理士にも年間30万、設立費用も8万、その他にも、こんな費用も、あんな費用も、ってな具合に、ドラ息子のように金が吸いとられるだろうが、
会社の設立、会社の経営は経験、勉強出来るであろう、
よって、高額な趣味ゴルフ、ベンツなどの維持も大変な高級車と同義と考えば、
継続の疑義の赤字垂れ流しペーパーカンパニーを個人事業主としてタクシーで別に働きながら、
趣味として会社を設立はしてみるが、個人事業主として掛けるべく保険、年金などを法人としてかけた方が得かとも(これも負担がデカすぎてナンセンスだが)、
他にも何か気がつかなかった色々な穴があるかもしれないから、
とにかく、サラリーマンと副業メインで設立した会社運営みたいなのと同じ感じに、
個人事業主と副業メインの会社設立は可能であるか？と言うことです。
まあ、可能だとは思うんだけど、その際、損益通算はできなかっただろうし、別の人格としての扱いにもなるであろうが、
仲良しの別人格の友達がいるように、
仲良し過ぎてベトちゃんドクちゃんみたいなほぼほぼ同一人格じゃね？なほど仲良しになっちゃって、
その仲良し過ぎる法的別人格が、仲良し過ぎるいろんなパスを出しあって税制的最適パラメーター解にもっていけないものだろうか？と書き込んでいる。 要は、
ぶっちゃけ個人事業主としての個人タクシーと
法人格を取得し、例え赤字垂れ流し継続の疑義付き会社でも
社員一人代表取締役社長な
一人一車制個人タクシー事業者な友人でも知人でも
そんな実例を知ってますか
ってことです。 別会社を作ると節税になるというのはどういうことか？【別法人と税務の関係】
個人事業主が法人を作ることを「法人成り」といいますが、これと別会社を作るというのは少し違う話になります。
現在法人を経営しているが、もう一社会社を作ることなどを一般的には「別会社を作る」や「別法人を作る」といいます。 個人事業や法人を設立してを開業して様々な人に会う機会が増えていくと様々な情報が入ってきます。
そのなかでよく出てくる話題が「別会社を作るべきか？」です。
その答えや根拠は人それぞれ違うことを話していたりするので混乱してしまいます。
結論から言うと正しい答えはないかもしれません。 税務署からにらまれると経営的に大きなダメージになります。
別会社や別法人を作ることで税務署側の注意度合いは増えます。
なぜなら、複数の会社を作ることによって租税回避を行いやすくなるためです。 まとめ
別会社や別法人を作ることで節税をすることは可能です。
ただし、別会社を作ることによって租税回避として税務上のトラブルリスクも増えるので事前対策が重要です。
別会社を作るときにはそれぞれの会社がしっかりと経営上プラスになるように構想を作っておきましょう。
税金を減らすことだけを目的に別会社を作ったのでは本末転倒になってしまいます。 法人成りも出来ず個人事業主としてチマチマ節税するしかないのか・・・ 個人事業主の健康保険は国民健康保険ですが、そこそこの所得を計上して確定申告をすると軽く50万円を超えてしまいます。国民年金と国民健康保険を合計して100万円の負担になってしまっている個人事業主の方も少なくありません。
別会社を設立して、月々の給与低めに設定して代表者に支払うことにより、厚生年金と健康保険の合計で月々3万円以下に抑えることができます。 個人事業主で別会社を設立した場合のデメリット
均等割の発生
法人県民税・市民税の均等割が発生します（兵庫県と神戸市なら72,000円、大阪府と大阪市なら70,000円）。法人県民税と市民税の均等割は、利益がいくらであっても、大赤字であっても必ず発生します。
帳簿の管理と書類の整備が必要
売上や経費を個人事業主とは別に管理する必要性が出てきます。また、個人事業主との取引を示す見積書・請求書・領収書などの書類を整備し、保存しておく必要があります。
社会保険の手続きと源泉所得税の計算と納付
別会社で社会保険に加入する場合、役員報酬や給与に対して、社会保険や源泉所得税の計算と納付の事務負担が増えます。
税理士の報酬が発生
税理士への報酬が別途発生します。個人事業主の確定申告はオーナーご自身で行うことも可能かもしれませんが、法人の決算申告は税理士に依頼する必要がありますから、別会社の決算料申告料が必要になってきます。 つまり、租税回避の為に会社を拵えてもロクなことがなさそうだ、そんならまっとうに働くべし。 >>609
簡単に言います。
あなたがやりたい事で1番なっちゃいけない個人事業主が、個人タクシーです。
税制上1番自由がきかない事業です。
家族経営で嫁に給料なんて出せないし、出せる経費も他業種と比べると微々たるもの
二足の草鞋を履いてる方は、節税というよりも
不動産管理が本職、タクシー道楽みたいな方が多いです。
東京の話ですが >>610
「専従者控除」青色申告で無制限で出来ないんですか？ >>610
開業前なので「専従者控除」の可否について教えて頂きたいです。 >>612
できるできないじゃなくて、やってる事業者まわりにはいません。
東京の売上でもいないなぁ
前に書かれてる方がいますが、特別な事をやるとリスクが発生します。
開業前で夢膨らんでるんでしょうが、個人事業主としては、税制上は1番駄目な商売と言っても過言ではないです。
違う価値観を持たないとメンタルもちませんよ。 >>613
まあ、夢が膨らむとか言われても、開業前で、出遅れない船出を模索してるぐらいですよ。
ちなみに、確定申告はどうされてます？ご自身でされてますでしょうか？ 個人タクシーは「専従者控除」は認められてないって、何か聞いたことはあるけど、やはり、ホントなのかって知りたいんですよね。
妻にだって、諸に、経理、事務計算させてる事業者って結構居ると思うのですが。 事業者の先輩にお聞きしますが 開業と法人では 時間の自由以外で
何がどれくらいメリットありますでしょうか？
率直に教えて頂ければと思います お願いします >>616
総売上によって多少は違うけれど
お客を乗せて料金が1000円だった場合に
法人→500円が自分の懐に入る
個人→750円が自分の懐に入る
運悪くクレーマー客みたいなのとトラブった時に
法人→メーター入れちゃってるので、なんとか客をなだめて料金を貰おうと頑張るしかない
諦めたら自腹
個人→「すいません、料金結構なんで降りていただけませんか？」で終わりにできる。
(当然、時間と労力は無駄になるけど)
逆に納得いかずにとことんクレーマーとやり合うのならば、帰庫点呼など気にせずに延々にバトルも可能
メリットとは言えないかもだけど
法人の頃よりも明らかにお客の態度が良い意味で変わる
所詮タクドラだけど、法人よりかは人間扱いしてくれる率上昇
出勤時の点呼朝礼、月例講習、そのた諸々のルール、ノルマ、むかつく上司、無線差別、どこそこに行った自慢、そういうウザい事から開放される >>616
昔、うちの支部に嫁を専従者扱いにしている連中居たらしいけど
全員税務調査入って大変な事になったって聞いたわ 1地域１支部でんでんだが ５年ほど前のある日組合から、専従者は無しにしてください
とお願いがあった。
それまでは各自２０万/月くらい引いていたが 税務署か青色申告会からダメだと
はなしがあったそうだ。 2011.9.25に法人タクシー会社に就職した者ですが、2021.9.24に10年の条件をクリアたとして、その後個人タクシーになれるのはいつ頃になるのでしょうか？
11月にあるらしい地理試験は受けられるのでしょうか？ 地理試験を受けるなら8月末の申請の時点で10年なきゃいけないから2022年11月試験だね >>618
でもさ、支部に入ったら新人は色々な
支部の会の幹事をやらされると聞いて
一気に個人タクシーの熱が冷めちゃったのよ >>624
正確には
8月25日、25日が土日なら翌平日。 養成なら最初の１か月くらいは運転者として選任されてないしな。 >>612
できる、違法ではない
しかし
支部でお世話になってる税理士がいい顔をしない、監査入りますよ、いいんですか？、と
その場合、自分か、自分で契約した税理士に確定申告させる
そして実際、毎年のように、税務監査が入り、専従者給与だけでなく、他の売上や経費も子細に調査される
だからやってる人はいない >>628
詳しく教えて下さり有難うございます。
まさにですね。自分でも想像するに、今、教えて下さったような状況になるのは已む無しかと思えてきました。
節税関係の本を数冊読みましたが、何でも経費に盛れるようで、意外にそうでもなかったり・・
まあ、専従者控除で20×12=240万の所得控除とかはやり過ぎなんでしょうね。 個人タクシーが、まあ、法人成りは出来んのだろが、
何で、個人事業主のままかわかった、
それは、個人タクシー事業としては、
その事業としては個人成り出来ないからであろう。
まあ、そのまんまやけどね。
それと、もし、副業的な何かでそこそこ稼げていないとしたら、
合同会社にしろ、株式株式にしろ、設立して、維持していくコストペイしないんだろな、
いくら会社設立すれば、経費の幅が広がるいうても、
盛って盛って、かなりグレーを攻めても税務調査入りゃ
かなり無理がある盛り方しか出来なかろうもん。
よって、手間疲れするだけで、唯一のお気楽自由さが御破算になっちまうからなｗ しかも、合同会社レベルじゃ代表取締役社長名乗れんしなｗ 最低でも株式会社拵えて、
事業内容、不動産売買、株式売買にして、
実態無く空箱企業でも
設立維持費用が顧問料込みで
年間50万ぐらいなら、
高い車とゴルフ行きまくりだと思えば、
マイクロ法人拵えてみるかなｗ 「社長！」と呼ばれたいと思った事はありませんか？
飲み屋さんなどではなく本当に「社長」と呼ばれるためには、起業をしたり、会社を立ち上げるしかありません。
終身雇用が崩壊し始めていて、正社員として就職をして定年を迎えることが当たり前の時代から自分に適したスタイルで仕事をするスタイルが増えてきています。
せっかくの1度きりの人生なので、自分の好きな仕事をしてみたいと思いますよね。
そんな時に頭に浮かぶ独立や起業という言葉。現実にしたいと思いませんか？
そんな時は「マイクロ法人」してみませんか？ 肩書きが欲しい時に立てるのもOK
肩書きが欲しい時にできること。
お金さえあれば、事業実体がなくともなんとかなります。
無職という肩書きに困ったら会社を立てるのも1つの手かもしれませんね。 ＜参考：会社設立費用の内訳＞
●登録免許税：15万円
●定款認証手数料：約52,000円
●定款印紙代：0円～4万円
●会社印鑑作成：数千円～
いずれにせよ、25万円程度の初期資金なら準備するのにそれほど苦労はしないと思います。
25万円払えば以前の私のような無職男でも即社長です！ ただし、株式会社には維持費がかかります。
会社が赤字でも、法人住民税7万円は必ず支払う必要があります。
また、株式会社は決算書をまとめる必要がありますが、自分でこれを作成することは困難なので、税理士に依頼することになります。安くても年10万円はかかります。
ただし、もし代表取締役社長という肩書きだけを目的に設立して事業を行わないなら、税理士に依頼しなくても少し調べれば決算書を独力で作成できると思います。
まとめれば、最初に25万円、その後1年ごとに7万円を支払えば、とりあえず社長で居続けることができます。 >>622
申請後受験出来るなら9月末締めなので11月受けれます。 >>638
>>627にある通り、運転者として選任されてからだから、申請後試験だとしても2021年は絶望的だよ。 >>622
きみは地理ありみたいだから、2022年受験だとしたって法令だけでも早めにしあげておきなよ。法令は一度仕上げれば知識が抜けにくいし、そうすれば直前は地理に集中できるから。
個タク法令教科書・入門編はネットで無料で読めるから、勉強のスタートにはいいよ。
おれが受験した時とは異なって、今はネットにいろんな情報がある便利な時代だよ。 もう地理有りは止めた方がいい｡
合格率50%だぞ｡
地理試験勉強費やした時間が無駄になるだけ｡ >>640
法令の勉強の仕方わからないだろうし、早くやっても結局のところ忘れる
やはり勉強会で地理と法令セットで覚えて宿題は地理のみ、法令は勉強会だけで覚えてくる。
これが一番かと。
というか地理ありは絶望的ですな。
あんなの勉強するくらいなら法令のみに絞って無事故無違反するべき >>623
すみません今年35で5年以内の事故違反はありません
>>624
これはもう確定事項なんですかね？
あと1ヶ月なんで免除というか機転利かせてもらえるようなことはありませんか？ >>622
申請後試験(車が決まってる)なら11月の試験受けられる可能がある。
翌年3月の法令なら受験資格はある。 でもさあ､今の個タクは売上出来なくて悲惨なのに､よくもまぁ個タクやりたいとか考えられないよ｡
俺は個タク歴7年目だけどタクシーだけじゃ食えないから株のデイトレードやってるよ｡
この先タクシーだけじゃキツいぞ｡ >>643
このまま無事故、無違反継続すれば、2022年3月の法令試験が最短。
来年早々、お世話になる支部決めて、色々話し聞いてみたら良いよ。個タク取得に向けて気持ちが締まる。 >>638
>>639
9/25入社で10/14から車を与えられて一人乗りを初めているのですが厳しいでしょうか...?? >>640
>>642
貴重なアドバイスありがとうございます
地理はそれほど難しいのでしょうか？
ほとんど大阪市内を走らないのですが絶望的でしょうか？ >>643
勘違いすんな、機転なんてないものと思え 会社に専任日の日付を聞けよ
それで100％はっきりする
厚生年金の開始日も年金事務所に行けば100％はっきりする
さあ、これ読んだらいますぐ行動！
試験以外にもやることたくさんあるんだよ
認可申請の書類なんかてんこ盛りだよ
質問して知ったら行動！
地理試験の過去問題も地元の組合に行けば見せてくれる(と思う)
試しに解いてみよう
そうすれば、どのくらいの難しさなのかがわかるでしょ
即行動！！！！ >>643
2022年3月法令試験が最短
継続10年だから30日以上休職や移籍してたらダメ
後3年事故違反気を付けて だ～か～ら～、35歳は10年無違反のおまけ付き付きだから今年は無理やって言ってるだろ？ 年売上400万なんだけど個人タクシーやりたいんだけどやめた方がいいかな？
例えば月売上40万やったとして経費にどれぐらい引かれるもんなのかな？ >>647
お前な･･･
まぁいいや｡
タクシーやってもがいてろチンカス｡ 年400の売り上げなら法人で厚生年金もらう方がいいだろ。 >>657
東京以外の地方は個人タクシーやらん方がいいってことでOK？ 思考停止で奴隷として働くのが法人タクシー。経営者として判断するのが個人タクシー。考えるのが苦手なら法人タクシーがいいよ 大多数の奴は200万用意できない
だから個人にはなれない 今勤めている会社の無線配車の客層が悪すぎて一切取ってない
もう10年以上も付け待ちとたまに手挙がり拾うぐらいです
そんなんだから会社の上司に呼び出されて毎回指導されてる
で、この仕事の仕方なら個人タクシーやれるんじゃないかと思い開業考えてます 開業半年前、何をするのが最大効率でしょうか？
個人事業者として個人タクシーを開業した場合、先輩の皆様は、名刺は創られているのでしょうか？
法人では、自分で名刺を創ってる乗務員が稀に居たと思うのですが、個人タクシーの世界では、名刺の所持率はいかほどでしょうか？
その場合、二つ目の携帯電話番号、二つ目のメールアドレス(共にプライベートと事業用途という意味で)、ホームページを作り、そのアドレスの三点をその作成した名刺に表示したりするものなのでしょうか？
実際の所、どんな感じなんでしょうか？ >>663
半年前かあ
今の会社のロング客をそのまま引っ張る悪いやしもいるよ >>662
漏れも同じような感じで質の悪い客から逃げ回ってる
でんでんの無線も結構ゴミが多くて、個人呼ばないで法人呼べよ！ってことがしょっちゅうある
２００マン円あるなら個人をオススメしますよ >>664
お疲れさまです。
でんでんの方でしょうか？
名刺、ホームページなどは作られてますでしょうか？
電話番号、メールアドレスをプライベート用、事業用として、新しく用意すべきものなのかどうかで迷っております。 >>665
うちの会社の無線客は単価じゃなく他の会社が拒否したクレーマー系の客とか
飲み屋で泥酔して酒乱とかばかりなので絶対取りませんw
ありがとうございます >>670
腕がいい悪いではなく
普通にやっても売上出来ないから｡
月曜～土曜長時間労働やってもギリギリ足らない状況｡
年金もらえる前になった方がいい｡ >>672
これ嘘でなく事実だからね｡
あるヤツは支部費滞納し続けたり
あるヤツは支払い追い付かずカードローン地獄
一番酷いのは破産｡ こつこつと真面目に仕事していれば一日４万円位の売り上げ
はありますよｗ つまり
儲かる仕事じゃなくなったってこと
カスタムしたアスリートが
法人と一緒にゴミ仕事してんじゃん哀れ 東京は知らんけど地方なら年間400万やれば生活出来るんじゃね >>663
>>667
名刺その他についてはどなたかレスしてあげてください >>663
顧客を囲うなら名刺あり
自由にやりたいなら名刺不要
メールアドレスは不要、名刺にLINEiDでも入れとけばOKOK
ホームページはワゴン車とか特殊な仕事するならありかも >>679
いや～、やっぱり個タク経営いいっすねｗ、このユルさの為に開業待ちしてるんですけどね^^
ちな、貴方がご存知の体感、個タク名刺率っていかほどでひょ？
半数50%ぐらいは名刺作られてる感じすかね？ >>679
ごめんなさい、名刺に携番とかは入れない方が無難すかね？携番入れると色々煩わしいから敢えてlineIDにしてる感じでしょうか？ >>680
みんなやってるからやるの？
それとも他とは違うスタイルがいいから？
人は人、自分は自分だよ >>682
場味確かめてから自分のスタンス、戦略を考えるとか普通だと思うけどね。 おれは名刺営業・予約仕事は一切やらない。自由に休めなくなるからな。
客から「運転手さん、またお願いしたいんで名刺いただけないですか」って言われたら「名刺は作ってないんですよ。また、ご縁があればよろしくお願いします」って言ってる。
ただし、
携帯番号と銀行口座を記入した名刺は作ってある。金もカードも持ってない客がいた場合に、その客から回収するためだ。
あと、
久しぶりに会った同級生などのお友達に連絡先を教えるために、住所と自宅電話番号も記入した名刺も作ってある。これは客には渡さない。 >>684
大変参考になります。
有難うございます。
何もワンタイプに拘らずに、二種類、三種類と名刺を用意して、使い分けても良いワケですものね。
個人タクシーを開業されているかたでホームページもかなり本格的に開設させていたりと、無理ホームページじゃここまで作り込みも大変だしどうすっかなと迷ってます。また、参考にさせて頂きます。 名刺？
無駄だよ｡
長距離顧客はもう決まってるし､レクサス･ベンツなら食いつくがクラウンはほぼ電話かかってこない｡
名刺だの言ってる君たちは個タク前かな？
個タク始めたら､売上やら名刺配っても電話かかってこないやらで気力低下するよ｡
流し･付け待ち･無線で売上を上げる事だけ考えた方がいい｡ >>687
リアルな実態有難うございます。
名刺においては、
私も不要と考えておりますが、
法人時代も運転手さん、名刺とかありますか？
と女子大生と、社会門出したばかりの若人青年とかに問われたことがあり、
まあ、そういった時に、名刺が無い、作って無いとかじゃなく、
さりげなく個人事業者として、差し出せたら粋かなとか妄想しております。
その時に、ホームページがフリーホームページ、メアドがフリーメアド、携帯が050とかだと
逆に、ウケるか、ダセーって退かれるかとか考え、
やはり、キチンとした名刺ぐらいはとか考えるに、
メアド、携帯、ホームページのスタンバイが悩みのタネとなっております。 調子いい客に限って絶対電話来ない｡
ましてや酒入ってる客は100%来ない｡
名刺作るのはレクサス･ベンツ･アルファード以外は無駄｡ レクサス、ベンツ、アルファードですね。
リアルな実態が垣間見れました。
有難うございます。 >>690
それとダンピングな｡
銀座では値引き合戦みたいだよ｡ >>691
あれ？法令で値引きNGと強く学んでるばかりなんすけど？・・
実態は、ダンピングの嵐とか嘘ですよね？ >>693
現場は法令なんてもう忘れてる｡
売上の為なら法令なんか関係ないって｡
リアルな話､
君みたいな真面目な個タク少ないよ｡
真面目にやっても不真面目にやっても売上変わらないって気付いてくるから｡
現役は不真面目マイペースが最強だよ｡ >>693
値切り交渉を始める奴が来たら、
「タクシーっていうのはダンピングは違法でね、逆にチップを置いて乗る人が多い乗り物ものなんですよ。お金のない人は電車やバスという安い公共交通機関のご利用をお勧めします。」
って断れよ。 >>694
不真面目マイペース最強なんすね。
わかります。 おれの周りでは、>>694こういうクズはほとんどいない。 名刺なんていらないと思う
名刺くれってヤツはほぼ連絡来ない
リピーターになってくれた顧客は電話番号交換かLineのID交換
事前予約はゴルフとか空港送迎位で基本取らない
乗りたい時(20～30分前)に連絡貰って待って貰えるかすり合わせる
車の良し悪しより話実のほうが大切なような気がする 真面目な君が開業スタートして、不真面目マイペース最強君いっちょあがりになるまで、平均どのくらいですかね、ワリとマジに？^^ やっぱりこいつ前にも痛い書き込みしてた奴か
以降無視でいいよ >>696
真面目なのは最初の半年かな｡
その後は徐々に不真面目になり5年後は完全体になるw
>>698
君らは個タク何年目？
数年後も真面目にやってるかどうなってるか楽しみだな｡
これだけは言える｡
希望をもって始めた個タクがこの有り様かって(組合の運営･支部のしがらみ･売上キツい･個タクの乗せ方や運転や接客態度)幻滅したよ｡
俺も色々ユルめてみたら売上同じだった｡
だから今は極力ストレス無いよう不真面目寄りでやってる｡
それとタクシー業界では「正直者はバカをみる」これに尽きる｡
個タクは想像と違うと覚悟しな｡
綺麗事なんか通用しないから｡ 付き合うヤツがグズだとこうなりますの見本みたいな人生送って来たんだ？ やっぱりこいつ前にも痛い書き込みしてた奴か
以降無視でいいよ ストレス回避のために不真面目ってw
不真面目な自分にストレス覚えてるから
ネガな事ばかり書いてるくせに
こういう奴はどんな境遇でもブータレ続けるんだよね 因みに俺は年間売上500万前後で贅沢は出来ないけど気楽に生活出来てる
ぶっちゃけ最低380万はやらんとキツいと思うぞ
東京は知らんけど
兎に角事故だけは気を付けろ 売り上げから経費・控除引いたらマイナスの俺が通ります 漏れも法人時代から売上月40万円前後だったから
さらにダレて年間400ちょいしかないわ 関東運輸局のホームページにある関東運輸局報の許認可事項ってところに毎週木曜11時ごろ発表？告示？される
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kyokuhou/h31/index.html
関東以外ならその地区の運輸局のホームページね
後は交通新聞とかにも乗るらしいけどホームページが一番わかりやすいね
載ってなければまた来週 >>720
関東運輸局の場合毎週木曜日午前10時にHPで発表される。
支部からも多少遅れて連絡くる。 ここは東京特別区の人が多いから、関東運輸局のサイトが紹介されるけど、他地区の人は各自の地域のサイトを見てね。
詳しくは、お世話になってる組合・支部で聞いてちょ! そっかぁ…月40万でも無理かぁ…
地方なんだけど諦めるわ… でもオマエラ全員奴隷じゃん
個人になりたくてもなれないゴミの集まりwww >>724
地元の個人に聞いたら方がいいぞ。
ここは東京奴ばかりだから。 >>724
地方の観光地とかなら 独自の営業方法があると思いますが 40は少ないですが
売上60なら 個人目指して良いと思いますが 40でも 70過ぎてもできるから
長い目でみれば 良いのではないかと思います >>728
地方だけど60万やる人なんか一握りだよ
法人なら繁忙期以外の月は35万やっとです
経費って月いくらぐらいかかるのかな？ もーかってるわけないじゃん見りゃわかる
アスリートが昼からゴミ拾いお疲れ様w 結局、個タクってなんやかや医療費控除ぐらいしか使えないんすかね？
生保、介護医療、個人年金枠使いきってますか？
小規模共済は鉄板だとして、セーフティネットの必要経費に振り分けとかされてますか？ キャッシュフロー第一としても
10000
5000
19998
が最適か もっというと
68000
10000
5000
19998
やけどね すみませんおながいします
営収が年間込1000万の場合
必要経費はいかほど？
それを引いた利益の所得税など税金は？
最終的にいくら残るか知りたいどす
現行クラウンフルローンでやる場合どす
経費はこんな？
社会保険
自動車保険
ガソリン代
車両割賦代
車検点検代
車両消耗品代【タイヤオイルなど】
組合費
他 「おながい」「どす」
こういう書き方をした方が返事貰えやすいとか思ってるのかな？
2ちゃん脳の冷やかしなんだろうな 手取り18万相当貰えればやりたいな
月売上40万あれば出来るかな？
売上自慢とか聞かなくていいのが魅力だわ >>734
先ずは個人タクシーになってから質問しなよw >>704
ケーエム個人でミニバンなら
仕事しやすそうだな
まぁケーエム本体の人じゃないと選択できないけどね >>704
ほんとそれ。
個人タクシーになったら、生活が劇的に変わるんじゃないかと
楽しみにしてた時期が俺にもあった。
会社の福利厚生がしっかりしてるなら、そこに居座ったほうがいいよ。マジで まぁタクシー運転手って職業選んだ時点で間違ったんだよ｡ ↑こういう奴は官僚などの上級国民になっても、ブータレの日々
生きてる事、そのものが苦痛系なので無視でおk
早く死んじゃえよw >>746
お前2ちゃんねるに書き込みしてる暇ないだろ｡
Suica客乗せてガツガツ仕事しないと飢え死にするぞw >>747
お前に向けて書いたんじゃないのに
自分の事だと思っちゃったのかー・・・ｱﾁｬｰ
俺は決済機なんか付けてねーよ
クレカだけは付けようと思ってる
お勧め教えろや >>748
あれっ？
あっそー｡
決済機？
持ってるスマホ次第｡
Androidなら楽天ペイかスクエア
iPhoneならエアペイかコイニー
俺は楽天ペイ｡
銀座･カード･証券全部連携させてる｡ 会計処理はどうされてます？
ダンボール会計ですか？
クラウド会計ですか？
mfですか？
freeeですか？
弥生ですか？
勘定奉行ですか？ 楽天ペイの人、自身の支払い口座、全て楽天銀行一括にまとめてるのかにゃ？
恐らく良く登場するデイトレダーの人だと思うんにゃけど・・・ 支払い口座、楽天銀行一括、mfクラウド会計なら経理処理鬼っ速だと思うんやけど、対応状況、使い勝手なんかどうなんやろ？ >>209
F田？新人カマ野郎か。己のマニアック披露が佳境になると、興奮して、ますます声が裏返ってくる、キモいおっさんな。 売上自慢とか聞かなくて済むのは魅力だな
売上50万やれば経費とか引いたら手元にいくらぐらい残せるのかな？ >>765
ほら、老人は寒いと死にやうわ何をするやめr >>734
>>761
貴方達の家族構成による。
知らない人多いけど、「国民健康保険」に「扶養家族」という考え方はない
つまり、家族×保険料となります >>770
電気と水道代の1/4は経費と出来る。ガスは×
その代わり、携帯は通信費として全額ok >>771
有難うございます。
だいぶ按分比率が狂っていました。
助かります。
事業比率 電30% ガス20% 水道 10%で見積もっておりました、助かりま。^^
ちなみに、ぼぼ全ての個タクの方の申請割合と考えても良かですか？ ちなみに、私の今、考えてる事業比率ですが、
家賃30%
車庫100% ?
電気30% ?
ガス20%→修正25%
水道10%→修正25%
携帯料金100%←NEW
インターネット ?
家電話(光電話) ?
営業車 100% ?
ここで教えて頂きたいのが、
個タクとしての営業車の事業比率を100%、その営業車の車庫を100%で申請した場合、
自家仕様でプライベート使用(普通のレベル)では乗れなくなるのでしょうか？
90%申請とかにしとくものなのでしょうか？(営業車、車庫共に)
また、家電話(光電話)、インターネットの事業比率が読めません？
もし、宜しければアドバイスの程をお願いいたします。 訂正)
ガス→×
電気 25%
水道 25%
でした。 >>772-774
＞ぼぼ全ての個タクの方の申請割合と考えても良かですか？
yes
＞自家仕様でプライベート使用(普通のレベル)では乗れなくなるのでしょうか？
乗れる。正し、営業車を家族が運転して事故になった場合、
保険によっては面倒になるから、なるべく本人のみが運転したほうが良い。
＞家電話(光電話)、インターネットの事業比率が読めません？
これは担当の税理士に相談したほうがいい。
一応申告しておいて、ダメなら跳ねられる >>776
有難うございます。
一応、申請しておいてダメならハネられる感じなんですね。
大変参考になります。m(_ _)m
個タク専用の自動車は100%私が乗車するつもりなのですが、私自身がプライベートで買い物、プチ旅行みたいに乗る場合があるとしての、事業車、車庫のと共々の事業比率も100%での申請が、個タクの先輩方のデフォルトみたいな感じなのでしょうか？ 家賃30%←絶対に無理
車庫100% ?←OK
電気30% ?←無理
ガス20%→修正25%←無理
水道10%→修正25%←無理
携帯料金100%←NEW←可能かも？
インターネット ?
家電話(光電話) ?
営業車 100% ?←OK
考え甘すぎ >>780
個人タクの先輩の方ですか？
開業待ちの方ですか？
考え甘すぎなのかどうか生の情報を取得したいのです! もう一つ事業やれば問題あるない。家賃３０%も落とせないなら無能税理士だわ 電気、水道、25%無理との意見も出てますがどちらがホントなのでしょう？・・・ >>777
私用で好きなお菓子を買いに行ったとする
でも表向き、仕事で使う100円ボールペンを買いにいったことにする
そうすれば私用扱いにはならない
仕事に必要な走行扱いとなる
プチ旅行の走行距離がわからないが
毎月仕事で3000キロ走ってるレベルならその一割程度ならOKな筈
プチ旅行でのガソリン代などは経費とは別に支出した証拠があれば尚良し
非現実的だが厳密に言えば、タイヤやブレーキの摩耗分なども差し引くべき
っていうかさ、こういう話は事業者になってからだよ
とにかく家賃30％無理 >>785
有難うございます。
個人タクの先輩、事業者の方のようですね。
リアルな匙加減が分かり大変参考になります。m(_ _)m
家賃、30%、絶対無理っすか？ｗ
結構、個人事業主の節税本を10～20冊は読んでるんですが、
ケースバイケースで
家賃に関しては、
結構、どんな系の事業者も
盛り捲っているようで、
私めも、始め100%イケるんじゃね？
→やっぱ厳しいか、
なんなら折半の50%、
大村大次郎本なんかだと
60%ぐらいグイグイみんないってそうだな・・
→その他の節税本を再び読むと、やっぱ大村大次郎は極端で
盛りすぎ志向な気がする
→やっぱ無難に30%ならイケるだろ!!
→今、貴方に、30%なんか絶対無理って否定されている!!! >>786
西会計に家賃の経費を計上を聞くと
月5000円又は家賃の10％なら税務署から指摘されないとの事。
判例からすると
実際に総面積のうち100％事務所として使ってる部分しか認められない。
トイレや風呂、書斎も事務所として100％使って訳でないから含められない。
税務署で聞けば詳しく教えてれるから相談した方がいい。 >>789
レス有難うございます。
事務所兼住居についての事業按分比率については、
個人タクシーに限らず、
フリーランスで働く個人事業主にとっては、
比較的、ど真ん中の事象のようですね。
節税に関する様々な本を読み進める内に感じました。
主には、面積比率、時間比率、共に、%を掛けて按分すれば、税務署にガタガタ言われたり、税務調査の心配は無いようです。
そこで、私においてですが、何ぶん、まだ開業に至ってないもので、
個人タクシー事業者として、果たしてどのくらい事務所兼住居に入り浸って過ごすのやらが、皆目検討がつきません。
まあ、面積比率に関しては、独身、家族持ち問わず、本気になれば、家の中、有無を言わさず全面事務所造りにしたて上げ、寝袋一丁で過ごす生活をすれば90～100%も可能でしょう。後は、時間配分が問題なのです。
会計経理簿記業務にいくら、時間が掛かる、業務の為に、その 90～100%事務所兼住居に仕立て上げた空間で過ごしていると言い張っても、実際、営業キロ数や、個人タクシー事業者の平均値から乖離してまでの時間配分では望めないでしょう。
そこで、月間、事務方として、睡眠、プライベートの時間を除いては、どのくらい、会計経理としての時間を先輩方は過ごされているのでしょうか？ なんか、ここ最近、体が酒を受け付けん様になった。
重い食べ物を食べた後だと、特に。
去年までは、平気でグイグイ行けたのに・・・歳かな・・・。 >>790
勘違いしてるよ
極端な例えで言うと、
貴方が超ショートスリーパーで睡眠は1時間でOK
タクシーの仕事を日に10時間
食事は全て外食
タクシー業務の会計事務作業は、スーパー暗算が出来るので3分で完了
残りの時間を地域の交通安全に与して、見守りボランティアを屋外で勝手にしてたとする
つまり、事務の実働が3分。
そして事務所として申請した家屋での滞在時間は一日の内わずか1時間3分だとしても
5～6000千円やら、しっかり証明できた家屋比率％の家賃は経費になる
「事務所」と捉えるから勘違いしてるのかな？
正式には「営業所」ね。
そんで個タクは営業所が自宅って事。
それより、まずは個タクになれ
考え過ぎで遠回りするタイプと見た！
こんな事グダグダ気にするよりも地理有りなら猛勉強
ちりめんで法令だけでも、合格するシンプルな勉強心がけたら？
(どうせ屁理屈考えでややこしく法令を解釈しそうだから) >>792
(゜_゜)？、あ、ども。
もう試験には合格しております。
開業待ちです。 個人タクシーの住居って、見た目が事務所でも良いのですかね 来年受験ですぐには
家族全員で転居できないので、越境で申請しようと思います 知り合いの人の不動産の物件
に端っこに事務所トイレシャワー、電気コンロありの物件があり、そこなら安く貸してくれるそうなので
どうかなと考えています 車庫も敷地内の区画が空いているから良いよと言ってくれているのですが
どうなのでしょうか？ 今は居住年数問われないから自由にどうぞ。前面道路が私道だと承諾書などがダルい位？ >>790
俺が税務署で自宅兼営業所割合付いて相談したと所、判例集をもってきて説明された。
事務所として使用してる時間では無く、全体面積から100%事務所として使われ割合で申告してくれと言われた。
繰り返しなるが、風呂、トイレ、流し、書斎等は別の時も使うから駄目らしい。
どうして100%事務所して使用申請するなら別建物に事務所構えるしかないが、個人タクシーは営業所兼自宅なので難しくかもね。
税務調査入った時100%事務所して使ってる割合を納得させれば問題ないが指摘されれば追徴課税なる >>797
レス有難うございます。
税務署で判例集を持って来て説明されたんですね。
やはり、
事務所兼住居の事業比率家事使用按分問題は、
フリーランス、個人事業主にしてみれば、
結構デカイ経費控除率ですものね・・・
こうして、
個人タクシー事業者が良く見ている掲示板ですら、
3割は大丈夫だとか、3割なんか絶対無理だとか、月々5,000円～1割程度までだとか、
既に随分とバラついてますからね・・・
ちなみにご自身はいかほどで申請されてるんでしょうか？
また、同じ支部の仲間や、個人デビューしてから数年過ごされるならば、だいたいみんな、こんなもんで申請してるでしょ、みたいな
アタリとかは持てるようになるのでしょうか？
仮に、月々10万円の家賃だとしても、
1割申請での12万円経費所得控除と、３割申請での36万円経費所得控除じゃだいぶ違ってきてしまいますものね・・・ >>798
組合か組合の会計士に聞け｡
2ちゃんねるでそんな事聞かれても適当な返事しかしないぞ｡ 各事業者様へ
決算整理お疲れ様で御座います。
不正申告、盛り過ぎ申告は、宜しく御座いません。
正直申告の程、宜しくお願いします。
by 税務署 >>798
狭いアパートにタイヤ8本、ジャキや工具、洗車道具、パソコン、固定電話、携帯電話、日報、月報、ワイシャツ、ジャケット、靴並べれば3割合いくじゃない。
税務調査の時に調査員を納得させられば5割合申告してたって問題ない。 >>803
ワロタｗ
実際、事業比率何割で申請してるんすか？^^ 8万家賃の手狭な部屋で、家賃の半分月々4万の12ヶ月、48万所得控除はデカイよね^^ 手狭な部屋にタイヤに囲まれ、タイヤの隙間に寝袋で寝ていても、家事按分は認めません。
by 税務署 >>804
俺は25%を申告している。
スダットレス4本、次の交換タイヤ4本(ヤフオク買った)置いている、自分交換するからジャキUPや工具も置いている。
税務調査きてもキチン説明できるから問題無い。 >>807
渋いっすねｗ
かなり、グイグイ経費計算して攻めてる先輩と見たｗ
それでも、もっと盛りたいとこ25%までギリギリのとこまで攻めてるのが渋いっすなｗ それでも、やや控えめに25%か・・
やっぱ、個タク25%ラインがギリセーフなんかな・・ 本来、３割乗せたいところだけど、所詮、個人タクシーの名ばかりの営業所から、ガタガタ言われない為にも、25%で抑えてるっぽいね >>810
自己申告だから何割でも構わない。
ただ税務調査で指摘されば修正申告すればいい。
誰に聞いったて結論はでない、税務調査員が調査入っるまでは正確な割合はわからないて事。 >>811
ホントそれですよね。
自信を持って25%で申告されている気概を感じました。
有難うございます!!
ホント811で述べられているように何割でも構わないのでしょう、税務調査が万が一入った時に、社会通念上妥当かどうかで受け答えられる按分を電ガス水道通信料においても追及してまいります!! >>812
割合は自分で判断するしかない。
会計事務所は過去指摘されなかった割合しか教えくれない。
あとは税務署で相談するとよい、間違い基準(使用時間や電気タップ数)で割合判断すると修正申告しなけばならなくなる。 406国道７７４号線2019/12/31(火) 06:55:19.64ID:eOqeJ+ZE
先刻、水道橋駅西口から8名の客が法人の自分と、でんでんの2台で進行。
自分は行き先分からず、でんでんに追いて行くよう指示。
結局は新大塚だったのだが、
専大通り→外堀通り→目白通り→音羽通り→不忍通り→春日通りの進行。
なんでこんなショボいルートで遠回りすんの？
糞爺はさっさと引退しろよ。ホント恥ずかしい >>813
うむ、確かに一度申告すると、修正申告しての変更になるからめんどくなりますよね。
使用時間や電気コンセントのタップ数など節税本には色々書いてあるけど、
後で盛って申告してた分を、MAX5～7年遡って加算税も盛られたりするリスクに怯えながら
働くのもなんだからですね・・
全う申告を目指すことにします。 給与所得控除同等額まではガタガタ言わせることないでしょ。 個タク1年生です
経費について質問いいでしょうか？
（固定電話で認可申請しました）
ネットと電話を契約してる会社が
格安スマホ＆電気もやっていて
契約すると
請求書が一括（ネット・固定電話・スマホ購入使用・電気）が電話会社名で来ます！
すこしでも経費にして節税対策にしたいのですが
これはやばいですか？
４つでたぶん月２万～２万５千円くらいだと思います。
あとパソコンを購入したいのですが
パソコンは経費で落とせますか？ワードとエクセルはセット物を買う予定です
長文失礼します。どうかよろしくお願いします あと
インフルエンザ予防接種の４０００円は
経費では落ちませんっておわれました。
法人の時は会社負担あったのに
なぜ経費でおちないんですか？
不特定多数のお客様を接客するのにと思いました。
あと
ちまたで話題のマスクですか
みなさんはつけてますか？
わたしは
つけない派なんです。やはり印象が違う気がして
だから
予防接種はうけるのです。経費でみとめてもらう方法ないですか？ >>818
パソコンは仕事専用すれば100%OKだよ。 ワードとエクセルは、フリーソフトのオープンオフィスをオススメします。
無料ダウンロード可、オフィスと互換性あります。
ちなみにプリンターとインクは経費で落とせました。 開業費の相手勘定って元入金でも事業主借でもどっちでも良いの？ 個人タクシーの方の、ふるさと納税ってどんな感じなのでしょうか？
例えば 2019年時点で既に事業者で 2019/12/31までに 入金として
3月の確定申告すれば良いのでしょうか？ また 例として 850万売上で経費
350万なら どれふるさと納税できるのでしょうか？
某サイトのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝでは 14万とかになっていますが そんなにできるのでしょうか？
まあ今後自治体経由で車の融資とかも申込みたいので 限度額までするのはどうかと
も考えていますが どうなんでしょうか？ 個人タクシーの方の、ふるさと納税ってどんな感じなのでしょうか？
例えば 2019年時点で既に事業者で 2019/12/31までに 入金として
3月の確定申告すれば良いのでしょうか？ また 例として 850万売上で経費
350万なら どれくらい、ふるさと納税できるのでしょうか？
某サイトのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝでは 14万とかになっていますが そんなにできるのでしょうか？
まあ今後自治体経由で車の融資とかも申込みたいので 限度額までするのはどうかと
も考えていますが どうなんでしょうか？ >>820
予防接種は毎年、雑費で計上してるが何か問題あるのか？ 雑費ってｗ
何でも雑費君じゃねーのｗ
インフレンザ予防接種 勘定科目でググれよｗ >>828
オマエの方がヤバいよ
何だよインフレンザって？ 何でも雑費に放り込むのは、控えた方が無難。
なぜなら雑費が肥大化すると、何なのこの雑費のデカさはと、有らぬ疑いを掛けられ易くなる。
出来売る限り、最適な科目に入れること。 提灯とでんでんの人に聞きます 組合の絶対固定費は、いかほどなのでしょうか？ 開業前のETCカードとガソリン(or ガス)の給油カードについてなんですが、事業開始前に揃えておくべきなのでしょうか？
ex)
・退社してしまうとETC&給油カードは作り辛くなる等
・ETCカードは楽天カードにしといた方がポイントがガンガン貯まるからお得等
はありますか？ >>838
クレカは作っておいたほうがいいと思う
コーポレートカードは開業後でも作れるけど
使い分けるためにETCカードは別で持っていた方がいい
今ETCカードを一枚も持っていないなら
クレカとETCカードを最低1枚は作っておくべき >>839
クレカは7枚作りましたが、ETC、給油カードが共に0枚、0枚なんです。
何か所属グループ、支部などで専用のETCカードや給油カードがあるとかないとか聞いてるんですが、実際のところどうなんでしょうか？
コーポレートカードは開業後、アメセゾにも憧れている為、更に事業用カードとして発行するかもしれません。 デンデンは両方ともコーポレートカード貰えるけど一か月くらい空くかも・・ >>841
参考レス有難うございます。
その発行して貰えるコーポレートカードには、ブランドとかあるのでしょうか？ 実際、１ヶ月空くとしたら、ETCカード持ってないで開業した事業者とか、高速客どうやって乗せてるんでしょうか？まさかの手払い？((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ クレカ7枚も作ってなんでETC申し込んでないんだ？
コーポレートカードってのはNEXCOが発行する事業者向けカードの事
もうウザイから総務に直接訊いてこいよ ETCカード(コーポレートカード)は1ヶ月くらいかかります。
譲渡相手のナンバーが変わらない場合はそのままま継続で使わしてくれる支部もあるようです。
認可されてETCカード1枚無い奴は、現金ではらい、差額を自己負担で高速利用してた。ETCカードは速い所だど1週間で届く。 >>846
⤴⤴�Q考になります。あーざす!!
一気にクレカ4枚発行して、４枚目クレヒス蹴られてまだ半年未経過の私ですが、ETC発行チャレンジしてみます!!あーざす!! 4枚のクレカのいずれかでETC発行してもらえばいいのでは？
ネットで簡単に手続き出来て審査無しで簡易書留とかで送ってくるのでは？ >>848
出来るんすかね？
既存4枚持ってて、4枚発行申請して3枚通ってラス１で蹴られの７枚保有なんですけど、楽天、オリコだけ、申請してみます。
アドバイス、あーざす!! そんなに一気に作ってどうすんの？
開業にあたって追加で4枚とかいらないだろ。
マイルやポイントまとめないと年会費の無駄だろ。 年会費無料がほとんど。
一気に作ったのは会社辞めて個人事業主になると結構作るのムズイよって脅かされてたから。
ポイントは二つにまとめてます。オリコは変換出来るし。
ETCと給油は油断してたな・・・ >>853
試験日と合格日、実際に個人タクシーとして乗務を始めた日をよかったら教えてください
目標にしたいです >>856
この秋の地理有り試験に合格して開業待ちしとるだけやぞ？何の目標にするんや？ これから受験する奴や譲渡待ちの奴は、こういうサイトをキチンと読んでおけよ。
同じような質問が多すぎるぜ。
個タク開業準備手続について
https://ssl.alpha-prm.jp/kojin1.or.jp/jyunbi.html >>858
こういうのうpしてくれるとホント助かります。あーざす!! まじで10ねんかかんの？ むりだろ
実は五年でなんとかなるとかない？ >>860
トラック会社に勤めると50%になるよ！ >>856
関東運輸局の場合
認可申告して3ヶ月以内の最後の木曜日(書類に不備無い場合)に10時にHP上発表。木曜日が祝日になる場合は前の週。
木曜日に認可されたら、翌火曜日の夕方には営業できる。
一番時間かかるのは、名前のシール(ドアナンバーは認可されたら番号を申請する)シールは発注から2日-7日程度かかる場合ある。シールはメーター屋又は指定修理工場、トヨペット等で取り扱いがある。メーター屋が他の作業のついでにやってもうらうのがいいかも。 ナビ、ドラレコ、ETC機なんだけど、メーカー純正、社外、どっちの事業者が多いのかな？
価格コム色々見てるけど、機器毎の機能的違いが良くわからん・・
開業当初って右も左もようわからんから、メーカー純正一括が割高でも仕方ないんすかね？
あーこっちのナビじゃなかった、このドラレコじゃなかった、メーカー純正は高いだけだったとか、色々吹っ掛けられそうで怖い ナビは法人とかにはぜってー負けないぐらいの早くて正確なズバコン!!どや凄い最新ナビやろ!!ぐらいなナビを搭載したい気もする 自分法人だけど某有料アプリ使ってるだけで
コタクにも無いスゴいと感心される。
そんなレベル 純正ナビなんか新型クラウンについてるやつでもイマイチだよ
4年くらい自動で地図更新してくれるのはありがたいけどね
俺は純正ナビの横にスマホの地図を補助的に付けてるわ 純正ナビでもイマイチっすか・・
だと、やっぱ社外製品ムリクリ組み込む方が機能的には良い感じですかね・・
開業においてよーわからんことが多過ぎるのな・・ モブでタブレットを洗たくすればナビはもう要らないよ? 確かETCはメーター屋独自の付けられるから元から付けなくていい、ドラレコも組合推奨のを
付けさせられるから自分で用意しなくていい。 >>869
マジっすか？
自分で考え選び用意しなくて良いのは助かりますが、
うむを言わさずとなるとそんなもんなんすかね・・
先輩の方々も、
皆様開業当初の一発目は、
全てなされるがままに受け入れ、次の代替えから、
色々、自分好みにコスパなどを考え仕立てて行くような風潮なんですかね？ 客とトラブッた時用に支部に内緒で自前のドラレコ付けてる人も居るよ >>870
きみは新免なのか？
そもそも新免が認められている限られた地域でない限り、引退するおじいちゃんの車を譲り受けるんだから、何も考えないでいいだろ。
もし譲渡譲受なら、譲渡車両にETC付いてない、ドラレコ付いてない、ナビ付いてない、ってときに考えろよ。 >>872
確かにそうですね。
時間を持て余している為、色々考えてしまっていました。
譲渡車譲り受けて開業するだけですものね。 >>871
私も予備に客とのトラブル用に超高画質(最高画質で録画)のを2個目としてつける予定です。
後方録画用も付ける予定です。 ドラレコはこのサイト見て研究すればいい
https://car-accessory-news.com
個タク用のポイント
・車内撮影ができること、夜用の赤外線は必須
・車内用のは車外の後方は映らないから後方も撮影したければ別に取付
・録画時間が長いこと（128GB以上のメモリーカードが使えれば大体OK）
・360度撮影のは前方・車内・後方の撮影が可能だが、ナンバー読み取りが困難なので、結局、前方&後方用のをつけるハメになるから、現状では避けた方がいい
ちな、おれは前方＆車内用(3万円弱)のを1台+前方&後方用(5千円弱)のを1台で合計2台付けてるが、組合のは付けてない >>875
こういう参考レス待ってました。あーざす!!
開業当初、一台目から組合ドラレコは付けていないのでしょうか？
譲渡車には始めから付けていませんでしたか？
それとも、譲渡車に付けて来たモノを敢えて処分して、
ご自身の気に入ったドラレコを付けられたのでしょうか？
後部座席撮影用の取り付け位置が良くわからない(一般車ではまず後部座席撮影用としては取り付けない)のですが、
天井に客に不信がられずに取り付けたりする感じなのでしょうか？ ドラレコのサイトを紹介してやったろう、自分で調べろよw
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-inner/
おれの場合は譲渡車に付いてなかったので、自分で調べて、その当時でベストと思われるものを付けたよ、いまはもう売ってないけどな
組合のは現場で見れないから却下した >>874
でんでん虫の場合
車内の撮影ドラレコは付けられません。車外のみ撮影のドラレコなら自分で取り付け可能。
理由は個人情報の流出防止。
事故等の確認の時は中野の本部にSDカードを持ち込み確認(支部に再生するソフトが無い)、車外は自分でも再生可能。 >>877
ｗｗ
有難うｗ
今、色々見てるが、
色々書いてあって
直ぐにはよーわからんね、
これから、2～3日ジックリ見てるわ!!
現場で直ぐ確認できんの？
いいなそのタイプ、
下のレスの方、
でんでんさんは、
後方プライバシーの為却下とか、色々仕来たりが多そうですね・・ >>878
え？社内撮影一切ダメなんですか？
それは逆に信じられんないですね、今、法人タクシーでも、社内撮影しまくりだし、しかも、最悪には、ドライバーの顔に向けて24時間フルに顔撮影されてますよ!! >>880
本部の指定のカメラ矢崎、フタバなら車内撮影OK。
自分で取り付けるカメラは車内撮影不可。 >>881
あービックリした、車内撮影いっさい禁止かと思った。
本部指定の矢崎かフタバのみOKでなんですね・・
そう色々考えていくと、車も、搭載機器も、何だか段々と妥協して、なされるがままになって、情熱、モチベーションも下がって行きそうですな・・
今はスタートダッシュで燃えてますけども・・ 俺は本部指定のレンタル防犯カメラ外した｡
理由はトラブルで警察がらみになって態々次の日に支部に行って確認して､また警察行くなんて無駄な時間｡
それだったら自分で防犯カメラ(車内外搭載)買って付けて組合の防犯カメラ外した方が絶対いい｡ >>882
組合の防犯カメラ使うとレンタル代無料になるが､現場でのトラブルの手間考えたら絶対自分で買った方がいい｡ >>886
組合からのペナルティ無いから大丈夫｡
それに俺だけじゃなく､俺の周りは全員自分で付けてるし､全体の3割くらいは自分の防犯カメラ使ってる｡
組合の防犯カメラ付けてるのは新人と面倒くさがってる爺だけ｡
メーカーはセルスター「CSD-690FHR」
検索してみろ｡ >>887
全体の３割も独自カメラ使ってんじゃまず大丈夫そうですね。
CSD-690FHR、検索してみたけど悪くなさそうだけどね・・ >>888
何か気にくわなさそうだけど？
そのドライブレコーダーは車内外のカメラと車内音声が録音される｡
それに運転手の都合の悪いトラブルが起きたらスペアのmicroSD入れ換えればいい｡ ようするに管理したいんだよな。共済の割引蹴っとばしても車内は冗談じゃねぇよな。何かあったら言葉の揚げ足とられるんだぜ。
いまどき駐車監視も出来ないカメラではずす時1万とか。そんなの絶対付けねえよ。 >>889
ゴメンなさい・・
でんでんさん、推奨ってか、強制的に矢崎かフタバでしたね・・
ってことは、コムテックのこのCSD-690FHRって機種をご自身で選ばれて取り付けられているってことですよね、勘違いしてました。
いや、このCSD-690FHRって機種、ど素人の私には、ドラレコの良し悪しがよーわからんのですが、デザインも中々だし、良いんでない？って感じでレスしました。
ドラレコ調べれば、調べるほど、明るいレンズだとか、画素数とか、フレームレートとか、どれ買や良いんだよって迷宮入りのドラレコ沼ですわ・・ >>887
セルスターのやつ、日本製でよさげだな。おれもこれにしようかな。 星空撮影用のSTARVIS技術に対応したドライブレコーダーを選んだ方が良いでしょう。 >>886
カメラ独自で付ける前に支部や支部長に確認しろ。 >>892
これ値段的にも結構いいよ｡
いい物求めたらキリがない｡
わからないヤツは放っとく｡ 個タクって迎車料とか55割とがスマホアプリは自分で設定できるのん？
各組合で決まってるのん？ >>897
白タクじゃねーぞ。
許可、認可、通達等の意味を考えろハゲ。 >>898
設定できないってことでいいのかな？
普通に教えてくれよん 先輩方は、ネットで購入した物も経費計上していると思いますが
領収書って無い事が多いと思いますが どうしているのでしょうか？ 昨年の10月に特定地域の外れた地域で法人をやってる者ですが、「概ね3年間は再指定にはならないよ」と言う方と「1年間で再指定になる事もあるよ」と言う方が個タクの中でいらっしゃいます。
最近は譲渡が物凄く出ないようで、私は新規で狙ってるのですが、今年の10月にまた再指定になった場合、譲渡してくださる方がいらっしゃらないとかなりマズイです。
特定地域が外れる、再指定のスパンは大体どれくらいなのでしょうか？ 自転車操業のタクシー会社が、譲受先(身売りすりゃ受け皿がある)を見越してギリギリまで営業してるから過剰供給が緩和されないと思う
3年後に譲渡譲受禁止ってなったら身売りするタクシー沢山あると思うよ
だから特定指定されたら新免じゃなくて譲渡禁止にすりゃいいんだよ >>904
特定地域ではなく準特定地域です。
すみません。 ５年間無事故無違反って相手にぶつけられた場合でも駄目なの？ >>908
多分平気
気になるなら運転経歴証明書を発行してもらって確認してみ
この証明書が白紙ならバッチリって事。
あとはレアケースだけど、区域外営業とかがバレてもアウトだよ >>908
絶対に人身事故にはするなよ
8対2でこっちが悪くなくても
安全義務違反で2点引かれっから
ソース俺 >>909
そうなんだ！ありがとうございます！
勉強会はいつ頃行き始めたらいいのでしょうか？ >>911
地理免なら１年
地理ありなら１年半
これくらいで通いはじめれば
ゆとりをもって勉強できる >>912
ありがとうございます
でんでんとちょうちん、どちらがおすすめですか？ 提灯、譲渡出さずに廃業する人多くて譲渡譲受組むのが大変らしいよ
組合費はデンデンより五千円安いらしいけど 組合事務所が歩いて行けるところにあったのでちょうちん。 >>914
どちらでも好きな方に
ブルーラインが気にならなければデンデン >>914
白の車でも気にならないようならデンデン デンデンの方がお客様に選ばれやすいってことですか？確かにデンデンの方が少し印象いいかも 自腹切った何百万もする車に
チョウチン乗せて都内走り回るとか
何の罰ゲーw 譲渡出す方にとって、廃業すんのと譲渡出すのでどんくらいの違いがあんの？特に金銭面で・・ いきなりですが、やっぱり、開業一年目は任意継続保険でいいですかねえ >>924
収入や扶養家族による。
独身で扶養家族無しで収入が少ないなら国民健康保険方が安い場合ある。 やはり任意ですよね 3万ちょっとだし 家族3人いたら 7万とかに国保は
なっちゃいますからね >>932
大騒ぎされるから世論はライドシェア推しに向かいます 個人の方に質問です 税金が良く分かりませんが 法人と同じ売り上げで
同じ手取りにはなるのでしょうか？ 個人事業のシュミレーションサイトで
試すと ちょっと個人さんの方が手取り少なくなるような気がします
条件としては 税抜き売り上げの63％を税込み支給額とさせてください 私の場合ですが、ある月は 24出番 抜き105万 労働250時間
手取り 64万でした 社会保険は約102000 住民税は ふるさとやっているから
13000位でした 要は 抜き105万売り上げで 手取り55万 抜き120万売り上げで 手取り64万位になるのか
知りたいのです
出来れば うまく教えて頂ければありがたいです 車のローンその他の維持費やらなんやらの環境で大きく変動するのに答えが出るわけないだろアホ。 なるかもしれないし、ならないかもしれないよ。
君のいう「手取」というのは、給与所得から所得税・住民税・厚生年金・健康保険、更には会社で財形貯蓄などをしていたらそれも引かれた後の、銀行に振り込まれる金額だろ？
所得税・住民税はどのような家族構成かによって変わるし、厚生年金・健康保険という社会保険料も所得によって変わる。だから、法人の乗務員で、同じ売上でも人によって「手取」は様々なんだよ。法人の場合、会社によって分率も違うしね。
また、君のいう「手取」というのは、個人事業主では所得（売上-経費）から所得税・住民税・国民年金・国民健康保険を引いた額になると思う。
けどね、経費だけを取り出しても1500万円のセンチュリーを使うのか、10年落ち25万の中古クラコンを使うのかによって変わるのは分かるだろ？
1500万の車を5年使えば車両代は年に300万かかるから、売上が1200万でも車両代が年300万で900万。これに対し、25万の車を5年使えば売上が1200万で車両代が年5万で1195万。全然違うだろ。
しかも、それから燃料代、車両整備代、自動車税・個人事業税がかかる。その後、所得税等を控除してようやく「手取」になる。
つまり、個人でやっていくということは、自分でいかに経費を削減するかによって「手取」を多くすることもできるし、人によって税金・社会保険料は違うから、一概に比較できないんだな。
更に言えば、個人の場合は国民年金だけなので、厚生年金の法人とは老後の年金額で3倍から4倍くらいもらえる額が少なくなる。しかも、年金・保険は、法人なら半額会社が払ってくれている。
だから、繰り返しになるが、なるかもしれないし、ならないかもしれないよ。
税理士と社会保険労務士の両方をやっている先生に10万くらい払えば、計算してくれるかもね。 かなり長文を書いてしまったが、そういうことを考えられる人は個人になると「手取」が増える可能性が高くなるし、考えられない人は法人にいた方がいい。
要は、個人になるってことは、経営者になるってことなんだよ。だから、人に聞かないと損か得か分からない人は、金儲けという点では、個人に向いてないよ。
金についてはうるさく言わないって人は、出勤自由だし、いいよ。 すみません教えて下さい。認可当日も交通違反はアウトでしょうか？ 個タクになろうとしてる人達に教えてやる｡
個タクにならないで法人のままの方がいい｡
何故ならビックリするほど稼げないから｡
現に個タク辞めて､こっそり法人に戻ってる人が増え始めてる｡ 税ヌキ１０５マソの主張
「おれは個人に成れる条件クリアできなかっただけで、
お前ら個人ジジイより運転技術も稼ぎもすげえぜ舐めんな！違反は運が悪かったけ」 当方、地方で恥ずかしながら父親所有の家にずっと同居している42歳の息子ですが、家族所有って認可降りないんでしたっけ？
もしダメなら二世帯住宅に改築したらOKですか？ >>942
マジですか…
個人受かったら時間自由だし忙しい日は全部出られるし今よりずっ
と売上上がるから狙ってましたが… >>937
24勤務ってことは多分ナイトでしょ？夜専門の個人とか車はそこそこのじゃないといけないし正確な数字出すのは難しいけど譲渡車両で105万できれば70万くらいかな
ハイオク車回ってきたら売上の10～15%はガソリンで消えるけどとりあえずリッター7のハイオク車で月5000キロ走って155円のところで入れると11.1万
支部費用が約4万でクレジットやチケットの換金手数料が3～4％かかって7割くらいがクレジットやチケットなので105×0.7×0.035で2.5万
あと帰路高速が一日2000円位で4.8万で洗車代やらレシート用紙などの雑費に組合まで換金に行くまでの燃料や駐車場代と月毎にオイル交換で3万ほど
これに車庫代(俺の場合2.5万)と3ヶ月点検と車検代と次の車の為の費用の積み立てで7.5万
ここまでで大体33万経費として72万くらいは残るねETCのコーポレートカードやらガソリンの割引とか使えばあと3万くらいは増えるかも
ここに新車を買ったらローンが8～10万ほど中古車で4～6万ほど乗っかってさらに税金や保険料やら小規模共済とかで10万ちょっと無くなるけどこの辺は人それぞれだから外しておく
そこまで仕事ができるなら年金もらえるまで法人でやってその後62歳くらいから個人目指した方がいいと思うけどね退職金も有利だし再就職手当もでかくなる
もし昼勤で105万できるならプリウス買って走り回れば経費は半分以下で済むから85万以上は余裕で残るから今すぐ個人やったほうがいい >>949
その話､嘘だと思うヤツは実際個タクやってる人に聞いてみな｡
いい話は聞けないぞ｡ >>939
減価償却忘れてるからw.
説得力無し！ もうそろそろ少しだけ本音話せば？
何のためにこしがあるの？
中間管理職がなくなるめりっとは？
そこ考えれば少しは個人タクシーのメリットもわかるんでないの？
まぁ今後はその程度の方々にはならないでもらいたい。 >>950
>>939
ざーと 聞けて嬉しいです 今日は暇すぎなので
渋谷から小村井で帰ります
簡単に言えば 個人で（所得税、住民税、国民年金）プラス消費税払って
65-60の手取りが希望です
しばらく ジャパンで頑張ります >>939
流石に年金3.4倍はないと思います せいぜい
2.5倍じゃないですか？ それも長年払ってちゃんと
国が払ってくれればですが 最後にお聞きします
個人の認可って長期に休んだりできるのでしょうか？
（休んでいる間の経費の話は置いといてください）
例えば 、2か月休んで世界放浪でまた仕事
例えば、1年休んでワーキングホリデー とかです
極端な質問ですが どんな感じなのでしょうか？ 1か月以上休むなら陸運局に届け出しなければならない
1年以上休むなら廃業届な
金銭的な余裕があれば好きなだけ休めます 法人でやってる方が手取りいいって個人やる意味全然ないだろ
どんな罰ゲームだよ >>963
笑える
法人運ちゃんより定収入とかヤバいよ 過去に免許取消くらってると個人なれないって聞いたんだけど本当？ >>964
実際にこっちの世界きてみろよ
法人の時と同じかそれ以上に稼ぐ人間なんて1割もいねぇよ
みんな怠けるんだよwww
週労働平均40時間以下の人間の集まり
それが個人だぞ！
知らねえくせにガタガタ言うな 個人タクシーは
･独身者
･年金受給者
･かなりの貯蓄がある
これ以外の人はやらない方がいい｡
相当キツいぞ｡ タクシー新聞の訃報欄に死亡原因「不明」毎月載ってるよな｡
毎月自殺者が出る業界､聞いたこと無いよなw 自殺するヤツなんてのは、貴族でも王族でも自殺するんだよ
法人よりも個タクの方がキツイとかデマ流すなよ
楽になる要素と大変になる要素は確かにあるけどね
まあネガティブが遺伝子にまで染み込んじゃってる輩みたいだから
しょうがねーか
昨日も今日も明日も嫌なことばっかりだもんなw 関東運輸局の試験は3月10日だね。受ける人頑張って！ 個人タクシーになって
個人事業者となって
なってわかる税金のしくみと
たんす貯金！！！ >>976
吐き40万貯金してますけど。
ってかぶっちゃけ1000万売り上げある人はそれ以上にやるだけ。
それ以外っても税金考えるなら月80万くらいで年間収入960万
経費と控除で300～400万
660万～560万が手取り年収
さてこの板見てない人はわからないと思うけど月80万って相当頑張らないと！って思われるでしょう。
法人の月5.60万間隔であがりますから。
ってか1000万超えないようにやるのが難しいくらい。
クソみたいなところで営業してる奴には関係ない話。 >>977
無理無理
法人運転手の三分の二ぐらいしか稼げない
嘘吐くならもっと上手くな
俺の周りの個人は月35～40万売上 個人じゃねー奴に個人の話しても仕方ないけど、時間当り売上げにしたら法人の数倍は出来るよ
ただ、やらないだけ 稼ぎ過ぎたら国保と税金でガッツリ持っていかれるからなぁ 停めてある場所見りゃわかるよ。
あら、こんなとこ住んでるのねー(笑) 法人(日本交通)の売上まあまあらしいが個人タクシーは悲惨だぞ｡
君達はそれでも個人タクシーになりたい？
気楽でいいどころか現状は金が入ってこないんだぞ｡ 稼げないのは法人も一緒
条件考えたなら個人の方が稼げる訳で稼げない個人は仕事のやり方が悪いんじゃないの？ 腕がない、怠け者の人は法人いれば
自分は収入増えたし満足 >>986
君はどういう計算してるんだ？w
そんなになりたいんなら個タクなりなよw
後悔するよ｡
>>987
調子乗ってるのは今のうち｡
そのうち金に困り始めるから｡
お前みたいに腕がいいって勘違いしてるヤツほど先々賦課金延滞するんだよ｡ 楽に稼げなくなっただけで普通の仕事すれば今でも法人よりよっぽど稼げるよ。 どうでも良いが、75過ぎてもまだ仕事ができる方達 話を聞いていると
自分よがりな人が多く不愉快でしかないね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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