タクシードライバーの雑談日記 157冊目
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今日出番だけど、東京駅丸の内口、新橋駅乗り場は車椅子来るやろなあ。。
間違いない。 ウチの会社で車椅子で410円だったベテランがおったで。いやはや。 国が払った助成金が会社で止まってるのっておかしくね?
手当出してくださいよ >>928
せめて、コレ認めて欲しいわ
>>953
徒歩(自力)で移動しても時間変わらないね >>817 >>917
これが正解だろうな
今日はジャパタクは休車
変な苦情もらったらかなわないからな 例えば乗るの介助してもらって、あ!間違えたでおろしてもらうのも理論上一応ありっちゃありなんだよね?
そしたら運転手の計30分弱のただ働きww
自分たちの権利ばっか主張しないでそういう目線で考えてくれたら建設的なのにね ま、そういう意味じゃ賃金体系が違うとはいえその個人単体で見れば実質無料で
乗せなきゃいけないバスの運転手さんはただただすごいと思うけど JP担当だが今日は休みます!
たかがだか1日の為に万が一の事があって棒に振りたくない
クラウンも配車満車らしい
健常者が手を挙げて車椅子エスコートあり得るから
出番の方気をつけて。 今日は少なくとも流しは載せない
羽田にこもる
羽田で引いてしまったら運の悪さを呪うしかない 車椅子が次々タクシーを乗り換えて調査。
正規納税者のタクシー運転手の仕事を妨害して、自分は無駄金消費のNPOからバイト代を貰ってるわけだ。
本当に害悪でしかない。 六本木の人通りの多いところで車椅子セットしてるの見かけたわ 無線多すぎて鬱陶しいわ
今日タクシーの台数少ないんだろうな 新宿中央公園の大通りに おったわ 電動のやつで 後ろに監視役が隠れていた 実写中だからスルーしたけど 恐ろしい 構成やな >>847 ふむ。 しかし 気をつけろ。
この世に生をうけ生きていく過程で どんな人間と付き合うか関わるかで 人格が形成されていく。 の、だが、
タクシー業界まで人生転がり落ちた人間は内勤含めて もう すでに 手遅れ。 これが現実。
だが、しかし、残りの人生を 誰と関わるか、で、残りの人生大きく影響がある。
この業界は 関わる人間の選別は 特に重要。 選別
スキあらば カネ貸して シカトすると 噂話作り話の嫌がらせ。。 まるで小学生中学生。
それが506070のおっさんなのだから 驚く。 まじで車椅子テロだろ
自分らは障害者だ弱者だ他人の手を借りて当然だタクドラはタダ働きさせろって
交通の邪魔になろうが迷惑をかけようが弱者の権利だとでも言うのか
もはやタクドラ自身が弱者になりさがってるじゃないか いや普段から横断歩道とか交差点内とかで客の乗りおろししたりツケマチとか迷惑かけてんだから、そのくらいしないと立場無くなるぞ ものの数分の話じゃねえんだよ一時間タダ働きになるんだよ乗り降りなんか一般人でもやってるわ
これ見よがしに奉仕させられて自称弱者どものご機嫌取りでテレビに晒される・・・人権問題だろ 出発するまでどんだけ時間食おうが実車メーター押せないから >>980
車椅子乗せるのに一時間ってどんなケース? >>975
JAPANtaxi補助金申請がなければドライバーは、こんな無駄なことをしなかったのに、全て川鍋のとこの会社が悪い。簡単に乗せられるように後ろから乗せられる仕様の方が、力のない女性でも乗せられるけど、力まかせに横から乗っけるJAPANtaxiは欠陥車両です。 そもそも真夏だったらどうすんだ?真冬だったらどうすんだ?長雨だったらどうすんだ?
車を止める、スロープを組み立てる、必死こいて車内をいじくりまわしてスロープが軋む音に怯えながら乗せる、
シートベルトどうすんだっけと迷いながらアレコレしてる間に障害者の機嫌が悪くなりあたふた、
スロープの片付けでまーた無駄な作業、止めピンがない!どこだ!あちこち探して袋の隅に発見、
ようやく出発もワンメーターで障害者割引、そしてまた下りる際スロープ組み立てに四苦八苦、不機嫌な障害者の
機嫌を取りながらやっとの思いで降ろす、そして礼も無く逆に文句を投げつけられる・・・
そしてまたスロープの片付けに入る・・・考えた奴はキチガイ 俺のジャパン、新型で良かったわー
傾斜キツくても体力筋力は有るから余裕だし 最近はバスでも自動でスロープ出て固定もワンタッチでできるのにな >>985
お前みたいな筋肉バカよりも、痩せの新人や女性ドライバーのことが心配だ! >>983 ユーチューブで本家本元ロンドンのタクシーみてみ。 実にすばらしい。 さすが先進国はちがう。 >>984 >そして礼も無く逆に文句を投げつけられる・・・
あたふたしてるまに乗務員証スマホ撮影したから タクセン、会社、LINE、ブログ、NPO、に、通報すっから。 震えてね・む・れ。 Wwww
と、いった、文句を投げられながらな! 関西人はオモロい
関西人3人がとある店に向かっている
関西人A「あとどいくらいや?」
何故かドライバーに聞かず関西人Bが同僚のいるその店に電話している
関西人B「今タクシーで〇〇〇あたり走ってるとこ、あとどいくらいで着く?」
電話の向こうで何やら話す声
関西人B「わかったわかった、ほなな」
電話切る
関西人B「近いそうや、目とちんぽの先言うとる」
関西人A「ふーん、え?目とちんぽの先?」
関西人C「ただそう言うとるだけやろ。近いんや」
関西人A「いや目とちんぽの先やと遠いぞ」
サラッとそういう会話している
運転していて笑いこらえるの大変だったわ >>983
>全て川鍋のとこの会社が悪い。
最大手タクシー会社の意見だけを聞くのも何ともトヨタらしいやり方だと思うけどね
もちろん現場レベルまで掘り下げてはいるだろうが、それも模範的な猿だろうし 障害者雇ってジャパタクを手だけ運転可能に改造して運転手やらせればWINWINだろうに
2種免の要件にその手の障害ないよな?深視力ぐらいか?甘えだよな、運転自体はそこまで大変じゃないと公式で言って求人してんだからできるだろ JPNタクシーいつもより少なすぎ車椅子もう3回目だ まあ世知辛い世の中を障害者として生きていけば心も荒むだろうけどさ、
「地面をはって行け!」と言いたくなるような態度の障害者もいるんだよな
川鍋のとこの会社、トヨタ、乗務員、障害者
JPN問題の原因は全てにあるといえよう >>995
ぼったくりのつもりで書いたんだろうけど、それでも適正価格内なんだよなあ・・・30分の手間代なら見入り50%としてざっと都の最低時給分ぐらいはもらわないと
ということで、どうぞどうぞ >>963
それで車椅子を食らったら羽田から羽田だろ
2時間待って420円の可能性あるぞ 障割みたいにボタンつけて国がその額補償すればいい話。
30分弱として1500円だな。 このスレッドは1000を超えました。
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