【桜にN】日本交通に明日は無い★73【サクラチル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
麹町、一番町あたりに住んでる無線を呼ぶ奴らは何であんなにも態度が横柄なのか
金を持ってるからって偉いわけではないのだが 4チケの客が言ってたけど
ニッコツの新卒ドライバーが「僕は売上1500万ありますから」と乗った客に吹聴してたそうな。
それを聞いた客は謙虚さに欠けてて嫌な気持になったそうな。
バカぞろいのニッコツ 某営業所です。
先日仲間がここに、偽装回送とかって書かれました。
本人曰く、もちろん無線鳴っちゃうからってことらしいんだけど、
営業所で確認のために聞かれたそう。
とりあえず注意で済んだみたいだけど、たまたまウチの営業所の人が見てるだけだったのかどうか不明ですが、気をつけてください。 >>12
無線なるからというのは回送の理由にならない。 >>14
俺は日、水、金固定で抜き75で満足しとる。
日の深夜帯は休養日みたいなもんだからな。 ラジオの付いてない某タクシー車両って、
100くらいで買って1年から1年半くらいで償却終えて代替え?
中古部品の使い回しやらモデルチェンジなしの長期的な目で見たら、
メーカーも会社側もメリット多いよな >>12
友達が〜知人が〜って書きだす奴はお察し定期 すまん、隣で月120万プレーヤーが納金してるから、年間1500万は笑えない。 各営業所のNo.1って毎日平均10〜11万の売上なんでしょ?品川本体が全営業所の1位? >>26
この時間制限ある時代に嘘だな。100万だって無理だ。 昨日の点呼で、8/1から給油は大曲か経堂のみで、他で給油は禁止と言われたんだけど、全営業所の話?「禁止の通達が来ている」とのことだった。
給油は帰庫前に営業所近くで済ませて、営業中は行った先営業に徹する俺としては非常にストレスで困る話だ。 経堂にスタンドあるなんて初耳だわ。
田舎三鷹だけのルールじゃね? >>39
品川営業所なのに飛鳥品川で入れられないとかもあるのかな?
営業中に大曲や経堂に近づけない時なんて多々あるし、
わざわざ燃料使って遠くの安いスタンドまで入れに行かせるって
アホとしか言いようがないな。
余計な距離走ってガスを消費すること考えると
燃料費削減効果なんて無いも同然だろうに。 わざわさ入れに行くなら1回多く客乗せた方が儲かるのにな。 赤羽とか飛鳥とか目の前にスタンドあるところは例外なんじゃね? >>34
他社でゴメンだけど、経堂来ないで。
タダでさえ、給油で渋滞なるのにお猿さん大量に来たら、とんでもない事になるわ うちは昔から禁止だぞ
長距離乗ってガス欠でどうしようもない場合は事務所に電話して許可もらって1000円分だけいれていいことになってるが
後でネチネチ言われるから超めんどくさい
リッターあたりいくら違うんだよ
差額俺が負担してやるから好きなとこで入れさせろや >>44
8月から並び方知らないのにたくさんいきます >>44
経堂なんてクソ田舎行かないから安心しろwww あのさー
スカイツリー内乗り場はハイブリット専用なのに客居るってわざわざ教えてるJPN乗り(青行燈)って馬鹿だろ ということは、三鷹でも大曲まで堂々と回送していいということ?給油のための回送は
正当な理由ですよね。 あれだろ?
大曲と経堂だけにして、他のスタンドの売上激落ちさせて、安くしろって実質恫喝するのが目的だろ?
なんか交渉してるっぽい事言ってたし…
何気にすげー事してるよな。 >>52
それ
猿でもわかるほどに完全にYakuza
桜にNは反社会的組織だよ >>34
ばーか
池袋は大曲と陸王
品川は飛鳥とか通達出てるぜ >>31
三和交通は、月130万が2人いるという話を風の噂で聞いたが こんだけ不祥事起こしてるのを気づかず日光を選んで乗る客側が馬鹿 新卒第一なんだから、中途の僕は2年縛り終わったらさっさとタクドラ以外に転職しますよまだ若いんで。
副業禁止とか言われても、この仕事が副業みたいなもんだから.. 営業所のイキってる職員の方々、無線了解率やらハンドル時間の監視する日々楽しいのだろうか。乗務して稼げばええのに。 >>32
> 昨日の点呼で、8/1から給油は大曲か経堂のみで、他で給油は禁止と言われたんだけど、全営業所の話?「禁止の通達が来ている」とのことだった。
> 給油は帰庫前に営業所近くで済ませて、営業中は行った先営業に徹する俺としては非常にストレスで困る話だ。
お前が三鷹営業所なのがバレた瞬間だwww
三鷹に配属された同期がラインで嘆いてたわwww まあ、給油所が減ったのなら、
その分、休もうや。
売上が減ったら本社が慌てるよwww
しばらくサボろうぜ。
稼ぐなよ? 【合言葉】
給油所が自由になるまで、楽しくサボろう!! 給油しにくいんだから、みんなでサボろうぜ!
回送でグルメ旅しようぜ!! 暑いんだから、ラクをしようぜ!!
給油所は遠いよw 皆さん、ガスが心配なので
早めに帰庫してくださーーーーい!! >>59
タクドラ以外におまえを雇う会社があるかい?w
介護か飲食くらいがせいぜいだろう ガスねーガスねー言ってるけどガスなくなるほど走ってないだろおまえらwww 三鷹と大国は大曲&経堂縛りで確定
よそがどうか気になるんだよね 今日はほとんどカラだったが、
ごめんね缶コーヒー置いてきた。
それでいいよ。 >>85
池袋は大曲と陸王
品川は飛鳥って出てんじゃん 千住入谷は、広大な敷地にスタンド建設案内の
立て看板が一昨日に立ちましたね。
11月1日着工来年4月25日に稼働か? 三鷹営業所と経堂って、、、
往復1時間かかるんじゃね? 千住の敷地って意外とほかの店子が詰まってるけどどこに作るんだ? 使えるスタンドが営業所によって違うのが意味不明だな。 タクシー配車アプリ大手JapanTaxi、音声通訳機能の実証実験をスタート – 自動運転ラボ
https://jidounten-lab.com/w_japantaxi-pocketalk/amp 早めに営業を切り上げれば給油は問題ない。
楽をしようぜ! 私は新人ですって言うステッカー車が歌舞伎町の区役所通りを空車で走ってたけど免許の点数が幾らあっても足りないだろw生きてるか? 売上低いけど株と不動産の副収入あるから普通に年収4桁いく
今夜も7時間くらい寝るわw
お前らは必死に稼いで内勤養えや 自営業or無職だと税金高くつくから、とりあえず定職に就こう!みたいな いや、真面目な話、この仕事やるなら明け番で副業やろうとか、真剣に考えた方がいいよ。 タクシーなんて事故ったら人生詰みやぞ
会社も日港労も守ってくれんぞ
日港労以外は知らん どこの組合も、
守る守るとは、口では言うんだよw
まあとにかく、左翼臭のあるところはやめとけ。
アベ政治を批判してるクソ組合とか。 変な組合は、
部屋の電気が消えると言うことがないwww 勧誘に必死になる前に、自らの生活を律しないと「あの仲間になったら終わり」って感じがするよ。
営業所に住むなよw
ほかの乗務員に失礼だよ。 暇人だとこうなるのか
大人しく練馬行ってクソ無線にハマってきなさい 変な組合報を車に突っ込むのやめてくれ。
読まないし、捨てに行くのめんどくさい。 早めに回送入れて帰ろうぜ!
給油所が減らされて不便なんだから。
違背の紙とか書かされたらたまらんしwww >>121
> >>118
> そして石神井公園でパンクさせられるに1票
>
> https://i.imgur.com/0uUKQxX.jpg
それ、東都だろ。
石神井公園に行ったら東都のオヤジが来て
「シマを荒らすな!」って文句言ってきたよ。 ま、とにかく早めに回送。
サッサと給油所に並ばないと違背だぜ。
1時間待ちだよ。 半分無ければ、
「ごめんなさいの手紙 & お飲み物」か。 おい、過疎化してっぞw
よっぽど組合批判がこたえたのかwww そうだよなぁ、会社に寝泊まりしてこっそり帰らないようなタイプがこういう掲示板に書き込むんだよなぁ。 だた我々個人タクシーは街中を流す時は必ず空車の法人タクシーの後ろにつくようにします。
これはちょいとした商売のコツですなんです。
理由を書くと怒られそうなのでここでは書きません。
10年ちょい前のとある書き込み
これどゆこと? >>138
個タクは車のグレードが良くて乗り心地が良いし
ベテランで長距離も安心、地理もよく知ってるから
ロングあるいは個タクチケット客は
法人を避けて個人に来るw
そうやって近くて安い客を避ける方法として
法人の後ろに付けたりする。
これは昔四社もチケットが多かった頃
中小を前に走らせて
短いあるいは現金の客を中小に取らせて
ロングを取っていたのと同じ思考・・・。
だけど最近はチケットもロングも減っているので
この手法は、以前より効果が薄くなっている・・・。
最近は四社でさえ数をこなさないと出来ないwww >>140
いまどきわざわざ個タク乗る?
ジャパンタクシーの方が乗りやすいのに たまにコタク好きも見るけど、
1対9の確率で、ジャパタクの勝ち。 この前初めて経堂行ったけど、新川と違ってあのやる気ない連中じゃ数百台回せないだろ だから、カラで戻ればいいんだよ。
違背しないことが優先。
帰庫遅れしないようにしよう。
燃料はカラで良い。 >>144
避けられてるんでなくてコタクが避けてるんだよ
アオタン時間に赤坂や日本橋で乗ろうとしても短距離だとお断りされるって客は経験からわかってるから
コタク無視してニッコウに乗ってくる
まあ確実にそういう客は短距離なんだけどなw
長距離ならコタクも乗せてくれるわけで >>150
キャンセルするのは客なんだから無線室関係ないだろ
無理矢理無線室を憎むのやめなよ >>152
たまに黒いないからとりあえず黄色呼んでおいて黒いたら黄色が空転なんてケースもあるぞ。
実際あったからそれは間違いない。 3台呼んで、いちばん早く迎えに来た1台に乗って、
2台キャンセルとか普通にある。
いや、キャンセルしてくれればいいが、
2台を30分放置とか普通にある。 >>138
> だた我々個人タクシーは街中を流す時は必ず空車の法人タクシーの後ろにつくようにします。
> これはちょいとした商売のコツですなんです。
> 理由を書くと怒られそうなのでここでは書きません。
>
> 10年ちょい前のとある書き込み
> これどゆこと?
逆に、「つけるならコタクの背後」、
と先輩から教わった。
コタクがいるところは
比較的に単価が高いところ。
まずジャパタクを選ぶ、と。
コタクはチケットも使えないことが多いし。 みんなで
コタクがつけ待ちしてる背後に停めてみよう。 でもまあ、給油所が制限されてるから、
ほどほどにして上がろうや。
違背したらつまらん。 今夜はよく乗るな!
遠くへ給油なんか行ってられねえ。 >>150
優先二つもらえるけど7回もあると売り上げ悲惨なことになるな タンクがカラなら、回送出庫が出来る。
メリットが大きい。 >>166
回想で出庫して都心向かわれる方いますが禁止です >>162
貰えるの一つだよ。
三回で一つじゃないよ。
三回以上で一つだよ。
以前俺6回くらって一つだった。 乗り場のボンクラディスパチャーが偉そうな口きいたら、言葉遣いに気をつけろよと、必ず注意すること。 >>100
千住入谷だから、
すばる交通の敷地だろう! >>158
パスモ使えるって聞かれて短距離に選ばれるよw
ジャパンタクシーありゃプリウス以下の車w
1500だっけw
ハイオクコタククラウンの方が何倍もいい作り
実際羽田のワゴンレーンにも入れず、排気量も小さい。
自家用車持ってんのかw >>151
そんなにロング需要あるのかな?
個タクの数ほどロング客はいないような気がする >>174
Suica/PASMOの平均単価は1500〜2000円で1日7〜8回
その他IDやQUICPayも平均単価は同じくらいで5〜6回
電子マネー使えない個タクはダメダメだと思うけどな >>176
思うだけだろうw
コタクは都内でも家持ち
法人は搾取され賃貸 地方住み
ローン審査もすぐに通る。
稼げないならに維持費払ってやるヤツいねーよ
何割抜かれて税金ばかりおさめて奴隷老人やってりゃ気がすむんだw >>167
回送出庫は羽田向かうなら大丈夫
な訳がない >>173
そっちか。
ヤナギ禁止になったら面倒だなあ…… >>180
うちの営業所に危なくていまだデビューしてない奴もいるよ
大事に育ててるから温かい目でみてやって >>164
一応突っ込んでおくな。
オマエ寒冷地のクソ田舎のドライバーかよ >>182
実際、去年とった150人はいま何人くらい残ってんの? >>167
指定が大曲の営業所ならそこまでは回送で行ける。 >>184
80人位らしい
今はほとんどが直系子会社に出向 >>191
まぁ本体見切りつけられて出向して転職組の多さよ 150人取って使えなさそうな奴はエリミネートして子会社に出向。
どっかの引越し屋も小部屋に飛ばして一日雑用とかさせてたよな。
あれと一緒。
会社を見限って辞める奴が多いから隠れ蓑になってるけど、会社もいらないやつを飛ばして自主退職に追い込んでる。 初乗りが安過ぎるせいでえらい額の減給になってしまった
満州のお客様が目の前で待ってるのに
客からタクシー代10Kもらったホステスさんが割り入って裏通りまで410円乗ってくる
初乗り2キロ880円にしろ
迎車代も800円位とれ >>196
とりあえず現実的なところでスマホのキャンセル料な >>196
> 初乗りが安過ぎるせいでえらい額の減給になってしまった
> 満州のお客様が目の前で待ってるのに
> 客からタクシー代10Kもらったホステスさんが割り入って裏通りまで410円乗ってくる
> 初乗り2キロ880円にしろ
> 迎車代も800円位とれ
毎回9万稼いでくるやつに、仕事の仕方を聞いてこい。 100万売り上げる乗務員も、初乗りは410円だよ。
ボケが!!! >>60
これは選ばれてみないとわからん話
短距離ばかりだと思っているのかね?
夜の繁華街でジャパン選んで乗ってくる人はむしろ短距離少ないがな >>200
休憩は付け待ちにして疲れるまで営業
月13回くらいなら身体平気かな? 以前、同期から「自転車を飲酒運転してる」と聞いたぞ。
そいつか? >>195
運行管理者をエリートか何かに
勘違いさせて稼働率の駒として売上を伸ばす。
給料は年棒のうえ、個人タクシーの給料には到底及ばない。若い体力のあり頭が悪く金にこまっている新卒者を都合よく使うw km!!
迷うくらいなら来るなよ(笑)
うっかり来たら
新人からジャパタクに乗せられるぞ! 今は日交のほうがええで。
km本体は精神イカれたパワハラ班長必ずおるで。
グループ会社ならまた別だが。 日交は規則というか社風に少し宗教感がある
のが怖いんだよね
kmだと多少はフランクな感じなんかな
日交の専用乗り場の数は魅力だが >>212
K M
キャリア入社で配属前研修しっかりしている
K Mブランドで個人タクシー開業できる
ナビが実車中に固まる、データ古い
給油場所が白山、台東、羽田で微妙
専用乗り場微妙 >>215
ケイエムってアンドンの下に
アンダーバーあるだろうw
あれ昔無くてな、一度営業所たたんで
事業再開している所なんだよw
残業裁判に 営業収入ばかり追う姿勢
少しはネットで調べてみなw
歩合も低くて kmのほうが厳しいと思うぞ
休憩時間、速度超過、走行距離、めっちゃ厳しい
日光はコピペにサインすれば終わり 以後気をつけます、ってペロって書けば終わりだもんな。
1分しかかからない。 >>215
km個人だとインボイス導入後の法人離れを
回避できるんですかね?
確かに日光と比べると専用乗り場微妙かも
休憩中アイストらしいけど、この酷暑の中
皆さんどうしてるんですか? >>206
6万以上の売上は命削ってるからなって先輩に教わったが、最初は全く理解出来なかったけど数年やってその意味が理解出来た。 >>225
新宿伊勢丹様は新宿駅東口のお客様ばかり笑っ
東口乗り場から続くこともあるからいいんだけどね >>225
インボイス完全導入なら法人から個人タクシーが避けられるよ
経費の負担が増えるから
それが回避できるのがK M個人 >>229
伊勢丹から東口は一度もないな。
平均だと2000円くらい
この前、材木座が出たな。
まあ、日本橋高島屋より1000倍良い >>230
個人が消費税分値下げして
消費税取らない運賃にしても俺達法人タクシーが強いの? >>233
多分法人は経理から個人は落とせないから
乗るなって指示が出ると思います。
つまり個人そのものを避け始める。
km個人だとkmの看板があるから乗るかも
しれないですね。
課税なのか免税なのか分かりませんが。 日光入ろうかと思っていたけど
13勤強制と迎車の直立不動羞恥プレーに耐えられそうもなくて断念したいです
先日渋滞中の環八沿いのマンション前で直立不動で待機、ドライバー達の注目を集めていた猿ドラが不憫で悪寒がしました
あれだけは絶対無理難題 >>235
迷惑な場所での迎車待機は日本交通に限った事ではないけどな。
そんなあなたはタクシー業界はやめといた方がいいと思うよ。 はいはい、迎車立ち未経験で月100の俺が通りますよ 猿だけど、立ってるの好きなんだよ。
周りの車とかにすまんすまんな言ってるの面白く感じるんだよ。 >>234
個人が消費税取らずその分値下げするのだからそもそもインボイスが発行されず消費税分が税務申告出来ないだけで運賃に消費税が含まれてないから料金は同じだぞインボイスすら添付する必要もなく経理に申告が楽なはず
さらに自腹なら消費税分安上がりなんだから法人に乗らなくなるでしょ?
あなたの説明に合理性がないよ >>234
課税事業者(法人)410円
(個人 )360円
初乗りで個人の方が9円安い
これで法人を選んで税務申告する理由は何? さあ、給油所が限られてるんだから、
行って給油して早めに上がろうぜ!!
回送で遠い給油所に往復するだけで疲れちまう。 営業所のガス代、上がるのでは?
カラで遠くの給油所まで
ガス代使って無駄走りするんだから。 >>241
全てのコタクが組合から指示されて360円
になるんですか? 料金は国土交通省が認可するんだから、
勝手に変えられるわけがないじゃんw 給油所が限られて、心理的にそれだけで疲弊しちまう。
早く上がろう! どうせ「燃料費を低減しました!」って言って自分の賞与を上げたい一部の役員・職員の暴走だから。
今回は。 半分入ってたら給油しないで帰庫していいとかアホなこと言い出したんだけどw なんなら空っぽでも、
帰庫時間違背しそうなら帰ってもいいんだぜ?
次の乗務員にはコーヒーでも差し入れとけw まあ職員もさ、
「燃料費を低減したら俺も所長になれるかも?」
って必死なんだよw
典型的な「部分最適×」なんだけど、
タクシー会社の職員レベルなんだから我慢してやれよ。
トータルコストなんて考えられないんだから。 なんかアレだよな。。。
70円安い大根を買うために、
遠くのスーパーまで220円払って
バスを使うバカ主婦みたいな話だよなw
今回の給油の件。 そんで、
給油のために眠い中、
無駄に長く走り回らせておいて、
「重大事故多発中!」
とか言い出すぜ。
見てなwww ジャパンタクシーをガソリンハイブリッドにしたら良かったんだよ
なんでLPにこだわるの? そうなんだよ。
市販のシエンタは、
スロープだって、1分で後ろに出るのに。 タクシー会社のバカタレが、
「スロープは横から」とか、
バカなことを言ったせいだよ。 デカイさ。
単価の良い時間に他社の車が入れないんだぜ?
例えば東京駅が終電タイムに日本交通専用になってて、
君が日本交通だったらどうなる?
あるいは日本交通じゃなかったら? 他社が入れないってことは、
それだけ回転できるのよ。
それから、日本交通に慣れたお客様が多いから
「申し訳ございません!新人でございます!」
、、、これが通用する。
(全員ではないけど)
「はいはーい!新人さんね、案内しますよ。とりあえずまっすぐ!wいつ入ったの?www」 金持ったそこそこ上品な常連さんが
「道に不案内な日本交通の新人に慣れてる」って状況、、、
ありがたいことだと思うよ。
いきなり野に放たれるよりもw 俺は送った時に車がいなくて客がいる時にしか使わないけど。
まあ至近の乗り場に直行してるだけで5万は行くよ。 >>225
黒クラ乗ってます。仮眠時はエンジン停止が原則。だから、居眠り運転過労運転事故は黒黄クラに多発する。
ジャパタクには関係ないけどね。
下町本体だと仮眠時クーラーつけると翌勤務時に始末書と口頭注意されるよ。 >>263
kmとかと比較すると専用乗り場圧倒的
ですよね。。。
逆に日光のダメなところってなんですか? >>265
このクソ暑い中車内で寝たらリアルに死に
ませんか?
車外で休憩できないんですか? >>267夜中三、四時にクーラー付て無料で仮眠させてくれる所か有るなら教えて。 勿論、放置駐車も無しで。
都内にはないから営業所に戻るか、居眠り運転の二択しかないことぐらいタクドラならわかるよね。
営業所に戻る時間も無駄だし。 >>245
料金をかえるではなく
消費税を抜く
やっぱり粘着連投する統失はアホだな
こいつみたいなのが京アニの犯人なんだろうなw >>271
> >>245
> 料金をかえるではなく
> 消費税を抜く
> やっぱり粘着連投する統失はアホだな
> こいつみたいなのが京アニの犯人なんだろうなw
勝手に消費税を抜くのもNG。 ぽまいら日曜日好きなんだな
わしは圧倒的に火木土だわ 土曜なら昼の勢いはもちろんあるし夜の終電後も客引けしないからずっと仕事してられる 急いでる客もいないからストレス溜まらんしね 消費税を納めるか納めないかは、
年間トータルしないとわかんないじゃんか?
だから個人も法人も
お客様に向けた410円は変わらず。
それが基本的な考え方なんだと思うが?
「いや俺、一千万は稼がないから消費税を払わなくていい。だからその分、安くするわ」は出来ないはず。 >>273
ナカ-マ
月水金は渋滞ひどいし空車も多くてストレスやばいわ >>256
LPガスステが潰れてしまうからだろ。ガスステの経営誰がやってると思う? >>258
違うよ。障害者協会のお偉いさんが、乗る時に路上に出るのが怖いんだとよ。
有識者委員会で話があって、それでトヨタがモックアップ作った。 >>277
違うよ。
ロンドンタクシーが横乗せだから、それを真似して横乗せになっただけ。 【結論】
車椅子を、歩合でやってるタクシーに乗せるのは時間泥棒。
疲弊した上に、給料は下がる。 >>274
お前業界何年?
ど素人が語ってんじゃねーよ
過去の消費増税の時の個人と法人のやり取り知らねえのかw >>276
10年ちょっと前にトヨタは10年後にLPG車は廃止するって言ってたの知らないか? >>278
平成20年のバリアフリー車両検討会での話なんだけど >>279
なんでアホ呼ばわりすんの?
福祉車両が後ろ乗せだから、障害者は道路に出るのが不安だから、歩道から乗せられるようにしてほしいって意見が出たからモックアップが作られて、それに合わせてトヨタが作った経緯があるんだが。 >>287
JPTは当初後ろから乗せる設計だったのだがガスのハイブリッドにせよとの業界の要求によりボンベを積まなくてはいけなくなり横から乗せる事になった
もともと後ろから乗せるシエンタの介護車があったのだから開発費も抑えられたのに >>287
> 障害者は道路に出るのが不安だから、
乗るのが横だろうと後ろだろうと、障害者一人で乗車させる訳ではないし、必ず介助者が付くのだから、それを不安とか言われても困るよな。 >>288
ソース出せよ。
平成21年の時点では横乗り確定だよ。ポルテの試作車見たことあんのか? >>290
交通新聞
お前購読してないのか素人かよw 業界紙の記事はソースにならないのか?
お前のソースはなんだよ >>293
業界紙の記事はソースにならないのか?
お前のソースはなんだよ ID:K6pVk8jC
だっせー
ポルテがー
嘘松www ジャパンタクシーはシエンタベースの今と同じようなボディで後ろから車椅子乗せるガソリンハイブリッドでコンフォートと同じ位の値段でどうですかと
トヨタが業界に打診して来たのだがタクシーがガススタンドを経営している事が多く猛反対し車椅子横乗せガスとのハイブリッド350万っていう改悪でトヨタに作らせた
お前とこのバカボンが元凶 >>301
君の作文はもういいよ。
今の時代に求められる仕様を盛り込んで、なおかつハイブリッドでコンホート並みの価格とか有り得ないから。 >>301
タクシー専用車両なのにガソリン仕様で提案してくるとか
ナイナイw >>302
車買った事ないだろw
シエンタハイブリッド
218万円~だぞ >>302
業界紙にも書いていたし
wikiよめバカ >>303
>>302
業界紙にも書いていたし
wikiよめバカ >>304
それに自動ブレーキ付けて車椅子を載せられる仕様にしたらおいくら? >>307
お前マジ馬鹿だろ
トヨタにでも聞けよw シエンタベースとか関係ないロンドンタクシーが横乗せなのはどんな理由だろうね。 >>309
道交法の違い
ロンドンは横向き走行OK >>310
法的に横向きで乗せるのがOKでも、実際には横向きで乗せるなんてやらないよ。
横から乗せても、ちゃんと縦方向にするのが基本。 >>312
人にソース要求する前に、お前が、ロンドンタクシーは横向きに車椅子乗せて走っているというソースを出せよ。 >>310
ロンドンタクシー、横から乗せても車内で方向変えて縦向きにして車椅子を固定してるけど。
https://youtu.be/sLfYFhk-_Uw おたくらの本体じゃなくてグループ会社の車なのにやけに若い運転手ばかり見かけるなと思ってたけど本体から出向してるのな
なんで日交だけグループにも若いのがわらわらいるんだよと思ってた 他はジジイばっかりなのに >>314
どう見ても車椅子はタテ向きになってますけどw でも10年以上前の土浦の実証試験はトヨタは横入れポルテで、日産は後ろ入れセレナみたいだな。
http://www.mlit.go.jp/common/000109675.pdf >>282
> >>274
> お前業界何年?
> ど素人が語ってんじゃねーよ
> 過去の消費増税の時の個人と法人のやり取り知らねえのかw
国税だから国が決める。
事業者は関係ねえ。 話をぶった切るけど、ジャパタクのトリップメーターの燃料計とボンベの燃料計かなり誤差あるよな?
トリップメーターでは残り80キロ、ボンベ残り30リットルだとしたら、実際何キロ走れるのだろうか…?
わかる人いたら教えて頂きたい。 >>321
事業者でもないのに何必死になってるのw >>322
ジャパタクのタンクは52リッターだが、
75〜80パーセントしか入れられないので、
39〜41リッターしか入らない。
ボンベの表示はパーセントなので、
30表示では52×0.3で15リッター強が残量だ。
燃費はリッター12〜13なので、
計算上は12×15としても180km走る
はずだが、LPGは燃料の残量があっても、
ガス欠症状になるとのことなので、
やはりメーターの航続距離が
限界と思うのがよさそうだ。
実際は航続距離ゼロでも
数十キロは走れるだろうが、
ガス欠だとレッカー代自腹だからな。 >>324
実は法人タクシー車両もJAFに入ってると会員対応してくれるんだな。 >>326
バカなの?
それコンフォートが生産中止になるという記事じゃん。
それ以降LPG車が生産されないというのは記者の憶測であり、トヨタの発表ではない。 >>328
実車でも右折禁止だよ。
右折で入ろうとしてもデスパに止められる。 >>329 記事読んだ限り憶測じゃねー よく嫁クズ >>331
日本語読めないの?
どこにトヨタが、コンフォート以降LPG車を作らない発表をしたと書いてある? >>297
出向は新卒全員やることになってるから、素行が悪いから左遷とかそういう感じではない
一年経ったら残るか戻るか決められるけど、去年行ったのは半分以上が出向先への移籍を選んだそう >>333
というか出向したやつらほとんど戻ってきてないだろ >>324
ご丁寧にありがとう御座います。
万が一の自腹レッカーを考えたらやはり早め早めの充填が無難ですね。 既に班長とか事務所やってるのは人手の都合で出向してない
多分今年の新卒がそこら辺に入るようになったら今の本体居残り組が出向する
女性は各社に適切な設備がないからと聞いた ただの建前かもしれんが 明日も明後日も明々後日も乗務員の皆様にタバコをたからせて頂きます
ちゃんと20円払います
ひWOきです 今日からヤナギ給油禁止だ。
便利だったのに!
かなり遠く迄給油行かされる。
燃料は半分あれば給油しないでいいって >>348
ヤナギに入構する直前で事故起こしたり、
構内で喧嘩したり、
休憩室で盗んだり、
乗務員同士で勧誘したりして、
バカなニッコツは嫌いです。
二度とクンなよ、ありがとざんした、
とばっちりのヤナギです。 >>353
潰れるわけねーだろ、いらねーんだよニッコツなんて
予定台数が
これだから単価安くしてください。
なんていらねーんだよゴミがお前らがよく言うゴミって
お前らの事なんだよ!ニッコツ >>349
全くだよ
20円?せめて50円なら何とも思わず売れるけど…
吸いたいなら自販機とかで買えよ💢って思うよなw 値上げして車来なくなったらソッコーで土下座しに来たヤナギがなんか言ってる ヤナギ、安くしないなら潰しちゃえよ。
ガススタンド無くせよ。
そしたら新ジャパタクがガソリン車になる。 ところで、ジャパタクに
顔に向けられた変なカメラが取り付けられてた。
意味わかんないから、
頭にきて取り外して捨てたよ。
盗撮用だよな。 でも俺はあの人好きだぜ
話すことの筋は通ってるし、自分に厳しく他人にも厳しい
タバコにだけは自分に甘く他人から詐取だが…
分かりやすい説明だし、感情的にならず言葉を選んで話す姿勢は本当に見習うところが多いよ
乗務員を第一に考えてるし頼りになる人だ
もっと評価されるべき人だよ
そんなわたくし非OKです 自転車で飲酒運転してて自分に厳しいと言えるのかな? >>363
空気読めない自分語りばっかりなんだよあの人
だから女にも嫌われる 辺境の三鷹だろ?
三鷹武蔵野は、東京から切り離せよ。
意味わかんねえ。 >>367
むしろ合併の上東京第24区に編入するべき 武三は多摩ナンバーだろ?
立川、八王子の仲間じゃんか。 多摩を切り離せって言ったら、足立葛飾江戸川も切り離した方が良いって事になるぞ? >>366
空気読んでます、これでも
皆様の味方です、建前は
でも煙草は貰います、0円〜30円払いますよ
煙草を通してコミュケーションを取りたいのです、本音は無料で煙草
非オッケーです >>375
> 多摩を切り離せって言ったら、足立葛飾江戸川も切り離した方が良いって事になるぞ?
ならねえよ。
あっちは区だぞ。 >>377
ゲソナンバーエリアと品川練馬ナンバーエリアを一緒にするなよ >>377
ウッ!
なんか臭い…
何だ?
うわっ!隙間でイカが死んで腐ってる!
オェ〜 わかったよ!
じゃあ武三とゲソ区は切り離し。
武三は立川の方へ。
ゲソはさいたまへ。
それでいいだろ?
東京22区。 なんで市のくせに武蔵野と三鷹が混入してんだよ。
田舎から出てくんなよw 朝〜昼あの辺でやってると東久留米とか府中とかよく行くよ
3000円行かないくらい ほらな。
武三は府中とか久留米とか立川とか、あっちの方の仲間なんだよ。
ゲソ区と武三は要らない。 >>388
あれっ!
開かないページがあるぞ、
ウッ…イカ臭せ〜ぞなんだこのページ。 タマなんかどうでもいいけど、
イカはホント匂いがね、クッサィわ〜w ゲソナンバーはどこでも出てくるしな。
多摩も足立も、臭いよ。
田舎にすっこんでろwww 多摩ナンバーは
都心の専用乗り場に入っちゃいけないんだぞ? 無料でタバコ下さい
お礼は仲良く会話しますよ
あなたと話すキッカケが欲しいのです
ヒョッキーです ウッなんか車内クッサィ
なんだ?
うわっ!
シートの下にイカの死骸が!
凄まじい匂いだ!オェ~ この暑さで腐ったイカの死骸なんかとんでもない匂いになるだろうな。 休憩時間はシッカリとシコって
シートに飛んでなくても出すとイカ臭い
最近リアシートで寝ている運転手が増えた。
若すぎると疲れて寝るではない、シコって寝る。だからジャパンは後部座席の窓がスモーク入っていて、リアシートだけしっかり倒れる、
どんな体勢でも射精できるように。
カーセックスはすぐにバレるように、ショックは、クラウンよりも柔らかい。 イキってる田舎者が品川ナンバーでマウント取ってると聴いて >>404
> 休憩時間はシッカリとシコって
> シートに飛んでなくても出すとイカ臭い
> 最近リアシートで寝ている運転手が増えた。
> 若すぎると疲れて寝るではない、シコって寝る。だからジャパンは後部座席の窓がスモーク入っていて、リアシートだけしっかり倒れる、
> どんな体勢でも射精できるように。
> カーセックスはすぐにバレるように、ショックは、クラウンよりも柔らかい。
ジャパタクのリアシートは倒れねえよ、ボケが。 本体だけど、中途で子会社に出向させられるなんて本当にあるん?
嫌がらせやん
雇用契約書にそんなん書いてあったか? なんかイカくせーな
あっ何だあのイカ光ってるぞ!
発光して何アプローチしてんだよw
イカ臭せんだよw 包茎のチンコから溢れ出るチンカスの混ざったイカ臭いザーメン >>409
本採用されてから子会社に出向ってことはないけど、昔はよく「うちじゃ本採用無理、グループなら案内するけどどうよ?」みたいなのはあった。
平均に全く届かない奴とか。 >>363
たばこくれた奴だけ忖度して処分を甘くするんだろ
本社にチクるぞ!! 違背で出番を削るとか、罰にならないw
ヒャッハー!って遊びに行くだけ。 子供が小さくて、1円でも多く稼ぎたいなら乗務停止は痛いけど、そんなに金に困ってないなら、乗務停止は美味しい。 なんならカミさんに内緒で一泊旅行に行ける。
削られた出番の時になw 足立ナンバーの車に白い液体ついてたけどアレなんなん? 677シャツ出しててだらしない。みっともない。日交辞めてくれ。
3046嫌そうに客乗せるよね。日交辞めてくれ。 >>423
どっかの班長の精液だろ
足立ナンバーなら あー、俺も班長三ツ星カーセックスしてー
班長やりながら内勤のPCいじって、嫌いな乗務員の弱味握りてー 所長に媚びてある程度売上叩いて、日光労に入っとけば、やりたい放題だから、めちゃんこ良い会社。
班長だとなお良し チケット割引、ウォレット割引、その経費は
乗務員の歩率を低くすることで賄っていたが、
今はグループに入ってくるFCからのれん代をとることによって、
本体の乗務員の歩率を上げ、
本体の稼働率を上げることに成功している。 足立ナンバーの車って車内でイカ干せるらしいなw
だからイカ臭せんだよ!
オェ〜 下町本体だが、ヤナギ給油廃止になり相方が
燃料五割で帰港しやがった。おかげで朝俺様の営業場所六本木赤坂からかけ離れた文化三ツ和まで行かされた。
営業ロス一時間だと五千円のマイナスだ。
こんな状態がいつまで?
ヤナギ給油禁止なら自前でスタンド作れや! >>438
現場のこと知らないアホが考えたんだろうな >>438
おまえらが、ヤナギで好き勝手してたからだろ。
ざまあ 地元のスタンドで給油禁止とかアホの考えそうなこと無知賢治 文句タラタラ言うわりには他所で給油しないし内勤に直接文句言わないし他社に移籍しようとも思ってない
結局イエスマンばかりだから川鍋が調子乗るんだ
組合あげてストライキでもしないと気付かないぞ 往復の時間と給油距離考えたらありえないけど
営収下げてでも成したいことがあるんだろ
素人にアホだと言われることを本体やるわけない
現場に出てないやつらが思考停止しつつ適当に考えてるなんてあるはずない 三ツ矢来んなやお前ら、
ガス入れるのに大渋滞やないけい!
迷惑かけんなや。 周りの迷惑省みない時点で無知も川鍋も常識に欠けている オマンコからイカの腐った臭いがします。誰ですかオマンコした班長は?相手の潮吹女の子は誰ですか?教えてください。 >>415
違うよ。
気が弱そうな人にマウントして
仕事してますアピールを周囲にする。
みんな分かってるので、
「バカかあいつ( ´,_ゝ`)」
としか思われてない
ワタクシ、びおきです('・c_,・` )プッ 事故係一筋15年!
破損部品名も解らない
ひぅぉきです( ・`д・´) >>452
日交では乗った事もねえのに偉そうにすんなよ >>456
なるほど勃起先輩ひぃおき班長が女性社員とイカの交尾をなさったんですね。わたくしも一発やりたいです。ただし女性の顔は並の上なら、今日のタクシー売り上げの5万円を払ってでもやりたいです。ブスならいらないです。オナヌーした方が良いです。 ひぃおき勃起パイセン。やはり、女子は顔です。顔が命です。ブスだとやっている最中に萎えます。ブスとやるなら障子に穴を開けてやった方がマシです。ボクは乃木坂の白石麻衣さんが好みです。 残燃料半分で帰庫OKは幾ら何でも酷すぎるよなー
次に乗る乗務員への営業妨害だろ
提案した馬鹿と決裁した馬鹿は誰なんや >>464
まさに今回の出番でそれやられた。
青タン前と青タン終わり前に2回も入れに行ったオレ、何だかバカ見てるなと思って悲しくなってきたわ。
どうせ次回の出番も半分なんだろうな
これで営収も確実に落ちてるし、もうガス問題ウザくなってきたわ。
スタンド限定の理由が安くしろと恫喝して安くしないから契約切りますなんだろ?
普通に無能バカだろ? >>466
暇も何も入れられる場所限られてるんだから、出来るだけ流されて行きたいじゃん?
それに失敗すると21時で残り2目盛になる。
それで金曜の夜乗り切れる訳ねーよ。
というか、前に乗ったヤツ最後九段南で拘束時間余裕なんだから大曲くらい寄って帰れよって話なんだよな。
そのままガス入れずに帰庫して俺に余計な負担掛けやがる。
洗車も汚ねーし、そのうちブチ切れるわ。 ガスくらいどこで入れてもバレねーんじゃねーの?
おたくらの車にも掛けカードついてるでしょ >>470
でもお前、逆の立場ならキレるだろ?
前の人の洗車が汚かった時は、自分も手抜きして洗車して引き継ぐことにしてる。サボったもん勝ちだよ。 洗車もガスも真面目に仕事してる奴が馬鹿なんだよ
いかに内勤に気に入られて、そこそこの売上を保ちながら手を抜くか。
それがこの会社で生き抜く全てだよ
内勤に気に入られりゃ、洗車汚くてもガス半分で帰ってもなんも言われねえから そのうちまたヤナギ給油可能になるよ。
近いから他行くと損するだろってガスの値段上げるから定期的にこっちも圧力かけなきゃならんのさ。 今回の給油の件、
やたらと違背報告書を書いてる乗務員が目立つな。
無駄業務が増えて、トータルでは会社にとって凄いマイナスになってる。 給油所が遠いから、休憩が取りづらくなっている模様。
事故も増えている。 事故休車が増えてるよ。
無理して遠くの給油所によるからだな。 給油所が遠くて「あと一回」の営業が出来ないから、営業所の売上の押し下げ要因になってる。 >>473
おいおいおい、
ヤナギはお前ら猿どもの楽園じゃねーんだよ。
やりたい放題やりやがって、
清掃費やウンコニションベン、水道代、留めてる駐車代は払わねーって、
川っぺりのキタネェプレハブ営業所で事足りるだろ。
周りが迷惑してるし、その姿は醜悪。
お前ら頭しんでるから早く入院しろ。
おバカなニッコツは嫌いです。
二度とクンナヨ、ありやとやンした。
とばっちりのやなぎです。 存在価値が無いから潰れていいよ、ヤナギ。
使ったことないもん。
猿だけど、どこにあるか知らんし。 ヤナギは潰れて無くなりました!
ってみんなに言っておくわwww 昨日の相方が50%で帰港しやがったから、
俺様も真似したろ!と怒り心頭で乗務しとった。
下町本体に帰港寸前無線配車きた。
行き先指定ありで水戸の墓地指定。
おかげ様で2回も文化三ツ矢に行かされた。 行き先指定で水戸に行かされたとかイキって書き込みしてるけど、営業所で確認して特定されて懲戒まっしぐらだな。 これだけハイブリッドが浸透すると、
潰れるよな、ガススタンド。
家族のために、はやく転職しといた方が良いよ。 >>499
> この連投バカは何なの?
サヨナラ、ガススタンド。 前回今回とドライバーズ無線取れまくりだけどどうしちゃったの?
気乗りしない時に呼び出し音終了間際まで待ってからボタン押しても成立しちゃう
皆やる気ないのか、ドライバーズ車両が少なくなっているのか… 当たり屋 たち悪過ぎる
品6498
ジャパンTAXI >>504
川野繁
当社乗務員が不手際をやらかしてしまい、誠に申し訳ございません
お詫びにトマト割り焼酎を持参致しますので、何卒、寛大なる処分となりますよう、切にお願い致します 暑いから、
自分の身は自分で守らないとダメだよ?
酷暑や暴風雨の中で
立ってろって意味じゃ無いから。 >>505
ザーメン臭いイカの燻製もおつまみでお願いします。 >>494
内勤は暇でない。タクドラ板なんか見てないよ。 内勤は暇じゃないけど本社のコンプラ部署が乗務記録見て指導しろと営業所にメールが来るからなあ…… >>511
> >>494
> 内勤は暇でない。タクドラ板なんか見てないよ。
見てる見てる。
夜勤は暇で車内動画とか見てるし。
女子の。 >>514
> ドアの前に立ってピンポンピンポンしちゃうよ。
変態発見w トマトの火消しで連投基地外が湧いたんだが、そのままいすわっとる。マトを得てるとこも無きにしもあらずだがウザイな。 大切な事だからな毎日上げよう
日本交通犯罪履歴纏め!
これは逮捕去れた犯罪履歴です
只の特攻事故は除外致します。
覚醒剤→逮捕
大麻→逮捕
脱法ドラッグ→逮捕
ストーカー→逮捕
婦女暴行→逮捕2件
麻雀賭博→逮捕2件
金融詐欺→逮捕
殺人→逮捕2件
トマト飲酒→逮捕
今後は、この用な事やらんで行こう。 >>516
> >>513
> マスかいてる?
下半身は見えないな。
脱いでたかもな。 おい、猿、三ツ矢来る時東側から来んなや。
車通れねえだろうが。 わし(バッタ乗り)、大陸にトマト割の世田谷がガス入れにくるの解せないんだが
バッタ造反組のくせによくそんなことできるよな(笑) >>521
> おい、猿、三ツ矢来る時東側から来んなや。
> 車通れねえだろうが。
三ツ矢ってら知らんな、、、
サイダー工場か? >>522
> わし(バッタ乗り)、大陸にトマト割の世田谷がガス入れにくるの解せないんだが
> バッタ造反組のくせによくそんなことできるよな(笑)
バッタ、縮小して潰れるんだろ?
もうなくなるんだからいいじゃん。 ジャパンタクシー 車両を買えず、
生産中止のクラウンばかりのタクシー会社は、
これからどんどん潰れていくよ。 >>518
三和交通岩上の圧迫パワハラも逮捕案件かな? >>525
バッタが潰れる時は猿も潰れるだろw
大陸みたいな小さいところはとっとと潰れるかもしれんが 5月の特別区の日車営収38kだってな
終わって来てんな >>533
> >>525
> バッタが潰れる時は猿も潰れるだろw
> 大陸みたいな小さいところはとっとと潰れるかもしれんが
日本交通は黒字。
東京無線は赤字。 >>534
> 5月の特別区の日車営収38kだってな
> 終わって来てんな
日勤?少ないね。 >>530
犯罪者ばかりの会社と2年間営業停止喰らった会社が残るんですねw >>524
亀戸のガススタンドやで。
千住の連中がヤナギ入れなくなって急に来だしたんだが、入り方分かってないから逆側に並んでカオスになっとる。スカイツリー側に並べや。 >>544
本体は定休日なんてないよ
多分乗ってんだろ >>543
川鍋一朗
「死んでも、大和の猿江で給ガスするものか」 >>544
経堂?
メンドクセ新川で入れるわ
ひょーきです 新橋の辺りで、右から左から空車の日本交通で笑ったww
お前らは普段は回送だろ
奴隷中の奴隷はお盆も稼働で大変じゃの〜 お盆の新橋なんかで>>550はなにやってたんすかね? >>551
止めとけ
盆だろうが正月だろうが新橋以外で仕事出来ないんだからさ まあ考えてないのは知ってるんだけどさ…
3.11みたいな災害があった時に地元のスタンド恫喝して契約切ったら、非常時にどうにもならなくなるの上は理解してるのかね?
金だけが全てじゃないんだよな。 というか、暑い中、遠くに給油に行くので気力が削がれてダメだ、、、 >>547
ツイッターで西巣鴨 事故で検索したらレッカー引き上げの様子でてきた。すばる。 逆効果で、どうも燃料費は上がっているらしい。
給油所が遠くて、
回送で無駄走りするからだな。
全員が。 「なんか日本交通が安くしろって言ってきたぞ?」
「しゃーない、安くする代わりに、ガス薄めてw」 安い給油所だと、完全に満タンになってないのに満タン分の料金を取られてる気がする。安いところでは満タンにした時の残り走行距離が、明らかに少ない。 ジャパンタクシー は満タンにすると普通は残り走行距離が400km以上。しかし、今回、給油所縛りになってから指定されたところでは満タンにしても残り走行距離が350kmくらいしかない。
なんかやられてる。相手もバカじゃない。生き残りのためなら何でもするのだろう。 ガソリンに多少の水を入れても走るwww
実際にそういう水増ししたガソリンスタンドもあった
でもねLPGにね、どうやって水増しするの?
給油所のメーター検査は厳しいよwww
燃料の流速流量はちゃんと規制されてるよ
販売量に対しての税金もちゃんと決まってあるし
脱税してまで商売するようなLPGスタンドが
あるとは思えないなwww >>574
> ガソリンに多少の水を入れても走るwww
> 実際にそういう水増ししたガソリンスタンドもあった
>
> でもねLPGにね、どうやって水増しするの?
> 給油所のメーター検査は厳しいよwww
> 燃料の流速流量はちゃんと規制されてるよ
>
> 販売量に対しての税金もちゃんと決まってあるし
> 脱税してまで商売するようなLPGスタンドが
> あるとは思えないなwww
いや、なんかガスが入ってこない。
安いところでは満タンでも航続距離が
400キロ以上の残量にならない。
100キロ走ると航続距離が200キロ減る。
調査してほしい。
なんかやられてる。 さっきも満タンにしたのに、
残り走行距離が340キロしかない。
これは事実だ。 聞けば良いじゃないか。
嘘だと思うなら、周りの乗務員に。 https://www.webcartop.jp/2017/04/100805
航続距離表示は過去の燃費で計算される。
猛暑などで燃費が悪化すると短くなる。
普段はリッター12キロほどなのが、
一気に9キロほどになったからな。
満タン時残り航続距離370で、
残り40キロほどでロングを引いてしまったが、
実際は400キロ走れたという報告が
あるブログにあったので、
航続距離ゼロは即燃料切れではない
ことが分かり少し安心だな。 >>578
満タンってのは変わるもんなんだよ
ニートは出てくるなよ タンクの目盛りで45%、猛暑で燃費が糞悪いからか
残り航続距離160qの表示で、出庫前に
100qちょっとしか走れないのでと内勤に言ったら
最寄りスタンドで給油OKだったけど、
やはり出庫時に航続距離最低200q以上ほしいな。
営収ダウンの上に、給油の無駄な走行距離で
燃料費もアップというデータが出れば、
本社も改めることに期待するしかないかな。
それにしても給油問題は大変な労働条件悪化なのに、
組合は何をやってるんだろう(怒 >>580
> https://www.webcartop.jp/2017/04/100805
> 航続距離表示は過去の燃費で計算される。
> 猛暑などで燃費が悪化すると短くなる。
> 普段はリッター12キロほどなのが、
> 一気に9キロほどになったからな。
>
> 満タン時残り航続距離370で、
> 残り40キロほどでロングを引いてしまったが、
> 実際は400キロ走れたという報告が
> あるブログにあったので、
> 航続距離ゼロは即燃料切れではない
> ことが分かり少し安心だな。
いや、安定して常に低い給油所がある。
同じ温度でも、
Aで入れたら415キロ
Bで入れたら350キロ
傾向が安定してる。
そしてなぜかBはメモリの減りが早い。
倍減る感じすらする。 倍のペースで目盛りがガンガン減っていくんだよ。
ホント、半分!って感じだ。 満タンにして帰庫のために
◯キロ走ったら目盛りが一個減った。
泣きそうだよ。 >>580
だから最近満タンまで入れても50キロぐらい航続距離表示短くなったのか。
夏になってから燃費一割ぐらい下がったんだよな。
自家用車の話だからLPGスタンドとかどうかしらんけど。 給油所によってはっきりと違う。
気温でごまかさないで欲しい。 オマエら航行距離が減っただの言ってるけど、あれはただの参考値だ。
ガスの残量はタンクの目盛りで見るものだって教わらなかったのか? >>588
じゃあ比較の為そのスタンド名書いてみようか。
ちなみにLPGは油じゃねーからな。
給油じゃなくて充填な。 何故だか、ヤナギ給油だと毎回継続距離400キロ
表示。
三ツ矢だと350キロ前後表示。
ジャパタク乗務だがスタンドによって満タン入れ継続距離が違うのは不安になります。 >>590
> オマエら航行距離が減っただの言ってるけど、あれはただの参考値だ。
>
> ガスの残量はタンクの目盛りで見るものだって教わらなかったのか?
そんなこと言ったって、
次に乗る人間が見るのは目の前のメーターだよ。
人間関係の問題。 「言い訳しない」ってのは客向けだが、
次に乗る先輩乗務員に対してだって、そう。
メーター早く減るなら
営業を早めに切り上げて、
遠くの給油所に行くのを優先するのは当然。 早めに回送!回送!
遠くの給油所へ無駄っ走りGO!!! 往復約1時間、帰庫前に余計に回送で車を走らせて、
燃料費が上がらないわけがない。
遅番の帰庫前なんか渋滞してて
暑くて、ジャパンタクシーでも、
アイドリングしまくりだよ。
まあ、お盆で多少はマシだが。 あー、早く帰庫したいのに、
営業所とは逆方向に走ってるよ。
給油のために、回送で。
あと20分くらいで給油所に着きそう。
給油が終わったら、元来た道を回送で走るのみ。 >>592
> 何故だか、ヤナギ給油だと毎回継続距離400キロ
> 表示。
> 三ツ矢だと350キロ前後表示。
> ジャパタク乗務だがスタンドによって満タン入れ継続距離が違うのは不安になります。
マジ、分かるわーーーー >>576
まさか真夏なのにタンク優先冷却してないとか言わないよね >>602
> >>576
> まさか真夏なのにタンク優先冷却してないとか言わないよね
もちろんJPGボタンは押してるよ。
それでも350キロしか入れてくれない。 給油を少な目で止めたら、
もう一回、来てくれるからかな? オートガス(ブタンとプロパンの混合)に別のガスを混ぜた粗悪オートガスがあるのかねぇ? >>607
あれ押すと、燃料にニトロがプラスされて、瞬間的に280馬力でるんだよ。常磐高速とかでよく使う >>607
> >>604
> あれ押すと何があるの?
LPGボタンでタンクが冷やされる。
熱くなっていると内圧でガスが入りにくくなる。 > 何故だか、ヤナギ給油だと毎回継続距離400キロ
> 表示。
> 三ツ矢だと350キロ前後表示。
> ジャパタク乗務だがスタンドによって満タン入れ継続距離が違うのは不安になります。
本当に、そのとおり! >>609
そいで結局どうなるの?エアコンの冷えが良くなるの? あれってアクセル踏んだ時とかにエンジン回すか電気にするかの違いじゃなかったのか >>613
> あれってアクセル踏んだ時とかにエンジン回すか電気にするかの違いじゃなかったのか
ジャパタクは違うよ。
説明書、ちゃんと読んで。 >>612
> >>609
> そいで結局どうなるの?エアコンの冷えが良くなるの?
暑いとタンクの内圧が高くなって、給油の時にガスが入りにくくなる。そのために予めタンクを冷やしておくもの。
夏は常時、押しっぱなしで良いよ。
(本当は対象温度があるけれども) ケチらずに(タンク冷却ボタン)て書いとけは良いのにな。 確かボタン押すとLPGとLPG優先みたいにならなかった?
イタズラで押したことしかないんだけど LPG優先って、
タンクを優先的に冷やすってコト。
紛らわしいよな。 細かい説明は省くがLPG優先にすると車内エアコンの効きが悪くなる LPG優先とか優先アレルギーの俺には痒くなるワードだな おい、バカ鍋大変だ。
ライオン交通の社長がkmの中の人になるぞw
ライオン交通はkmに売られますたw ライオンに羽田乗り場発なのに定額にしない奴がいる
親がウチに来たとき、どこにも経由してないのに領収書見せてもらったら定額の金額じゃなかった。
自分がタクシーやり始めてから、乗ったら領収書と乗務員の名前覚えておくようにって言ってて、そのときも乗務員の名前覚えてたから、その領収書にメモして自分持ってる。自分も羽田入るから、もし隣の車がそいつだったら言ってやろうと思ってる。 >>640
タクシーセンターに通報しなさいよ。
親じゃなくてもあなたの名前と住所を提示して、
領収書の車番から割り出し、
そのドライバーを呼び出せばいい。
1年以内ならいける。 点呼で羽田発定額の取扱について注意喚起されてた時期があったな 給油所が遠くて困る。
出庫時に燃料半分だし、
無線取らずに営業中断して
遠くの給油所に走るしかない。 本社のボーナスも減るだろうね。
売上がダウンして。 >>651
> このプラン提案したやつの首が飛ぶなこりゃ
飛ぶらしい。 たぶん、営業できない回送時間が増えてるだろ。
給油所制限で。 迎車距離の長い優先権無線とかわけのわからん事しないほうが客のためだぞ。
ジャパタクアプリで呼ぶが、
なかなか来ない=優先権を勝手に使われて遠い配車
これからのキャンセル案件、ビッグデータで持ってんだろ、解読しろバカ。 営業回数も実車率も下がるのは予想できてたことなんだけどな。
知識が思いつきで始めたって営業所は内勤含めてバカにしてた。
2ヶ月もすれば元に戻るだろって見込んでる。 >>657
アプリで呼ぶ客、優先権のシステムを知らなくても「最近遠いのが来るから近いのが呼ばれるまでキャンセルするんだよね」って言うやついる。
客からすれば車の位置見えてるんだから、近くにいるのにわざわざ遠くから来るのは不思議な話だよな。 優先権使用して8km〜5km先の
遠いところからノッソリゆっくり来て、ドア開けたドラがヘラヘラ笑顔作って
挨拶してたら、待ってた客は鼻息も荒くなるわな。
そーやって、客をいつも怒らせておくのがニッコツの技。 >>658
> 営業回数も実車率も下がるのは予想できてたことなんだけどな。
> 知識が思いつきで始めたって営業所は内勤含めてバカにしてた。
> 2ヶ月もすれば元に戻るだろって見込んでる。
こういう「燃料費単価だけ考えてしまう間違い」は「部分最適」と言うのだが、その知識が知識社長に無かったという残念な事態。
トータルコストを考えないと。 >>662
ガス経費削減週間だから黙ってやれ、嫌ならやめろボンクラ。 >>662
キロメも門仲にあるオカショー使わなくなった
東雲から橋場まで行く
ガソスタ縛りは今の流れ >>664
> >>662
> ガス経費削減週間だから黙ってやれ、嫌ならやめろボンクラ。
そういうのは部分最適という誤り。 残るはカスだけwww
まともな奴ならさっさと辞める! >>666
> >>662
> キロメも門仲にあるオカショー使わなくなった
> 東雲から橋場まで行く
> ガソスタ縛りは今の流れ
だからkmは売上を落としてるんだよ。 売上が良い乗務員がよくやるのが
「自腹給油」
禁じられてるところでも
現金で給油してるんだよ。
自腹で。
そういうことを知らないだろ? 効率の為に自腹高速を使う乗務員は、
効率の為に自腹給油もする。
給油所を制限してのガス単価削減なんて、
実質、「乗務員の財布から金を奪ってる」だけ。
そういうの、知らないだろ。 >>676
イエスマンは辞めろ。
お前か会社をダメにする。 >>665
いや、違う
七福か中小だったと記憶している もう最後の給油をしたからあんまり走りたくないんだよ。ガス減らしたら先輩乗務員に怒られるじゃんか。
給油所が遠いから万一の帰庫違背もめんどくさいし。
給油所制限されてる時は、流しよりつけ待ち。
チョロチョロやって帰るわw やっぱソースはブルドッグやなぁ
醤油はキッコーマンが一般的やな! 給油単価政策が間違ってる。
イエスマン、退職しろよ。 上の人に言われるがままなら、
テープレコーダーでもおいとけばいい。 >>675
> 効率の為に自腹高速を使う乗務員は、
> 効率の為に自腹給油もする。
>
> 給油所を制限してのガス単価削減なんて、
> 実質、「乗務員の財布から金を奪ってる」だけ。
>
> そういうの、知らないだろ。
知っておくことは、大事な事だよ。 >>698
映画マンの連投よりはマシ
ごちゃごちゃ五月蝿い >>675
> 効率の為に自腹高速を使う乗務員は、
> 効率の為に自腹給油もする。
>
> 給油所を制限してのガス単価削減なんて、
> 実質、「乗務員の財布から金を奪ってる」だけ。
>
> そういうの、知らないだろ。
「答えは現場にある」川鍋一朗 「問題ない、と言う社員は問題社員である。」
ビル・ゲイツ >>700
そういえば?映画マンが見えないけど、どうした? >>708
グループ会社の内勤で、青葉そっくりの野郎はいるが >>709
> ドアの前に立ってピンポンピンポンしちゃうよ。
俺もやるやる。
住所教えてwww 日本交通って他社経験ある人ほとんど取らないから皆ここしか知らない人ばかりだよね
他社からしたらなぜここの皆が日本交通に居るのか理解できないほどだよ
他社は何もかもラクで収入も上
わざわざ過酷で低収入な環境に身を置いてるのが理解できない 変体プレイで芸者オハンを 締めた 小泉純一郎(稲川会)の 息子が TVに巣ぐう 異常さ
小泉純一郎 芸者オハンを 検索・・・・・・お金で 口封じ 給油所限定は、癒着???
裏で金が動いてんの??? ただでさえ馬鹿でアホウでキチガイな雲助を10年もやったあと、
雲助の王道、個人雲助になる。
雲助のエリートコース個人雲助。どうだ、参ったか法人奴隷ども
格が違うわw
タクシーへの文句は、雲助のエリートコース個人雲助スレでどうぞ
【でんでん虫】個人タクシー★74台目【ちょうちん】
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1564549104/l50 やっぱ、特定の給油所と、
社内の個人が癒着してんだな。
一緒に飲んだりしてんだろうなぁ、、、 「ウチの乗務員を大挙して行かせますよ!ワッハッハ!」 社内のイエスマンは、
ペッパー君と置き換えてほしい。 >>720
てか時間効率upの為に自腹給油が増えればその分会社が潤うでしょ?
限定給油所からもバックマージンあるでしょ?
「これがエクセレントカンパニーだよ君ィ」 点呼はペッパー君でいいだろ。
毎回、点呼のたびに人間を使わなくていい。
おんなじ事しか言わないんだから。 わたくしのマン汁をあなたのお顔にブッ掛けますことよ! ヤナギスタンド前通ると閑散としてます
早くヤナギ給油再開しないかなと思っているのは千住本体だけかな?
一日も早い再開を願っています。
また、50円両替機がこれ程重宝だと再認識しました。 バカだからガススタンドを次々と潰して、
営業所が解体になる流れw
内勤の役職、減るぞwww あ、それが本社の狙いか。
営業所を統合して、
内勤の人員削減。 新人ですが、こんな仕事はやってられませんね
心療内科に通って診断書書いて貰って休職して辞める事にしました
因みに二種面の出番数縛りってあるでしょうか? >>737
恐らく、2種免許取得の金子の出所を巡っての話と思うが・・・・・
2年乗務は、どの会社も慣例のようだが
出番数等の細かい条件は、会社毎に違うので雇用契約書を確かめたら如何か >>736
奴隷商人みたいな商売してる会社なんだからそんなに甘くないよ。 最初に言われてるだろ、
正社員になってから2年間経過しないと、
免許取得費用は、、、
本人負担。
当たり前だろw 仕事のせいにすんな、お前のせいだよ。
薄っぺらい人生を送ってると、
耐えられないんだよ。 >>736
お疲れ様です。
2種免許の事は考えなくてもイイです。
考えるなら締め日後に休業しましょう。
ご自身の体を一番に考えましょう。
内勤は、知識と体制に偏った低能人だと認識しましょう。
きちんと労働基準監督署に相談しましょう。 >>736
ある程度年数2年前後なら
足りなければ傷病手当に切り替えて
色々もらえ 俺は乗務員だが、毎日、楽しいぞ。
お客様も良い人ばっかり。 あのな?
新宿とか渋谷は行くなよ?
一定数のゴミカス人間がいるから。 広い営業区域で、全ての道路、規制、施設を覚えるのは不可能
自分で料金は決めれない
客選び不可
給料歩合
外国のようなチップ制度なし
車内の中まで監視されてて、客が悪いとは言わない仕事
会社、運輸局、タクセン、同業、客、警察、みんな敵
正しく昔のエタヒニンですね
>>748
辞めても底辺職しかないから続けるんだろ
? 一乗務で2回も三ツ矢行かされる。
新宿赤坂営業なら一時間当たり減収になってます。
三ツ矢利用した時は、帰庫時間を一時間延長してくれないかな!
昨夜の池袋駅前ガードレールタクシー特攻死亡事故の情報有れば教えて。
ニュース番組再生出来ないのでお願い。 >>753
18日午後2時ごろ、30代の女性二人をタクシー乗り場から乗せてたTOKYOTAXI70代男性運転手が
あまりの近場に頭にきて、フルスロットル後、ガードレールに突っ込む、運転手死亡、乗客は無傷。 >>755
乗客の2人はトラウマになって
二度とタクシー乗らないだろうな 点検の時から燃料が半分しかないよ。
ヤル気がダダ下がり。
出庫したばかりだけど、
回送で遠い指定給油所に戻ります泣。 >>755
客が死んだらニュースになったかもな
そしたら近距離移動で、乗り場や無線を利用する客も少しは減るだろうに ガスがないよ。
往復1時間かかる指定給油所に回送で行かなくちゃならない。
無線は取れない。羽田に行ったらアウトだ。 今の日本交通はオススメできない。
こんなに給油所を絞られたら
仕事がやりにくい。
無駄な回送走りは事故の元。 事故休車が増えてるってさ、給油所制限で。
そりゃそうだ、
20時間も運転したフラフラな奴が、
回送でムダッパシリするんだから。
そりゃあ眠くなる。
そのうち、子供を轢き殺すぞ。 うちも事故件数増えてるけど、増えた分は回送時間後に充填に向かってる途中だわ うちの営業所は楽だな、車庫から5分以内のとこにあるし 20時間20分までは走れる。
遠くの指定給油所でガス入れたらギリギリ。
戻りが混んでるからな。 指定給油所が遠いもんだから、
満タンにしても1目盛り減ることがある。
酷暑の渋滞で、さ。 ガスガスガスうるせーな給油所変えたくらいで、
事故売り上げ下がるなら運助失格だぞ、
嫌ならやめろデべそ野郎 指定給油所の大曲と陸王の間にある池袋は平和だわ
オートガス系列は使えなくなったけど、立地的に影響ないからか、今まで通り満タン帰庫で翌出番に迷惑かけない
地下駐車場での洗車は地獄の暑さだけどな 実際に、
自損事故が増えてるそうだ。
しかも、休車になるレベルの深刻な事故。 >>782
> ガスガスガスうるせーな給油所変えたくらいで、
> 事故売り上げ下がるなら運助失格だぞ、
> 嫌ならやめろデべそ野郎
今回は、本社の失態だな。
この酷暑の中でやるべきではなかった。
担当は異動か、クビだな。 >>783
> 指定給油所の大曲と陸王の間にある池袋は平和だわ
> オートガス系列は使えなくなったけど、立地的に影響ないからか、今まで通り満タン帰庫で翌出番に迷惑かけない
> 地下駐車場での洗車は地獄の暑さだけどな
戦車屋はいないのかい? 内勤も組合も、だらしないよな。
無知な本社の言いなり、
というか、、、
言われるがままのペッパー君で。 そういえば、
車椅子差別の新型タブレット、
更新が止まってるな。 最近、黙って電子タバコ吸う客増えたな。
甘ったるい匂いが臭くてたまらんわ。 車椅子の人、
スイカすらタッチできなくなったんだよ。
新型タブレットのせいで。 ところでJPNの車椅子の乗せ方覚えてる?
俺、JPN乗ってから中に一回も乗せた事ないからすっかり忘れたぞ
そもそもあの乗せ方はバリアフリーの観点が間違ってると車椅子のお客が言ってた
俺もそう思う >>782
罰則無いんだから 皆でシカトすれば良い
組合はストとか打たんの?
何の為にあるんだよ? >>782
>>797
うちの営業所では既にシカトしてる人も多いみたい。
納金の時に何も言われないらしいし、
組合幹部が「給油のことで言われたら俺に言ってきて」
って言ってたようだ。そのうちなあなあになるのでは。 給油所シカトする人が増えて、
会社が罰則を設けたりした場合は、
さすがに組合も交渉に動くんでないかな。 会社に反発する組合は、ガキ過ぎてw
ああゆうのは学生時代に卒業しとくもの。 >>804
> んな事言ってると清春がくるぞー
所長?
営業所がバレるぞwww またガスがねーよw
青タン中に営業中断して、
遠くの指定給油所に行くしかないな。
本来の営業時間が1〜2時間分、減る感覚がある。 本社に言われるがままの
上に意見言えないペッパー君内勤w
内勤とかペッパー君にやらせろよ。 >>807
内勤ロボは天下のJapan taxi製にすれば良くない?
不良ロボ量産しそうだが… つぅーか、高い組合費払って何かメリットあんのかね?
罰金とかは助けてくれるのは知ってるが、幹部の飲み代払ってるようなもんだろ やっと給油が終わったぞクソがw
遠いんだよ、稼ぐ場所から遠過ぎる。 本社はボーナス減でよろしく。
現場の邪魔しかしないんだから。 >>809
> 指定以外で入れたら差額分取られるわ
それなら納得。
差額を喜んで払う。 うむ、指定以外で給油して差額を取るのはいい考えだ。
差額は高くても20リッターで100円ぐらいだろうしな。
指定の給油所へ向かって営業ポイントに戻るロス時間を、
営業時間に充てれば100円なんてすぐにペイできる。
給油所指定の現状に比べたら運転手も本社も損しない。
本社はこんな時間効率の計算もできないのか。 無能な社員が、燃料費単価削減で、
「できました!」って言いたいだけ。
、、、親から無能なんじゃないかな? >>814
会社の為に何故そんなことするの?
お前バカなの? 売上高日本一のエクセレントカンパニーがLPG業者を恫喝とかケチの極みだな。
そんな事して後世に徳を残せるのか? 燃料費単価削減は、ゲス写真のポイント稼ぎ。
まさに私利私欲の権化。
死ねばいいのに。 間違えたぞクソ
燃料費単価削減は、ゲス社員のポイント稼ぎ。
まさに私利私欲の権化。
死ねばいいのに。 >>822
そのポイントを与える上もただのバカだよな。 燃料費の削減の為に会社に協力するのは当たり前のことだ
協力できないのなら罰則を作るしかなくなるぞ
誰かのせいでみんなが迷惑する事にならないように最初からガスは協力していけ >>819
燃料を「売ってもらってる」立場でもあるのに、「買ってやってる」という意識しかないんだよね
万が一、ガス供給ストップ(制限)されたらどうするわけ?
今の指定業者もずっと契約してくれる保証はあるのか? >>825
売上下がったり 遠方のスタンドに行って燃費悪くなったり
事故が増えては意味が無いだろ ドアホ! 徴収分は内勤の飲み代かなぁ?
田舎の営業所で、
近所の飲み屋で出入り禁止になってる輩がいるらしい。
ツケが溜まりすぎたんだなw て、飲み屋から
自転車を飲酒運転する内勤がいるんだとよw
田舎だからって気を抜きすぎw
都心と違って、
見られてる意識が希薄 事故担当とか班長やってるとストレスで人格が変になっちゃうのかな
内勤と班長陰湿な人多いわ 日光労って野球以外は普段何してんの?
この会社の組合の種類や内情、誰かおしえて
ちな本体新人 >>834
オマエ高卒かFランだろ
足蹴にするためだけに
乗務員はいるんだよ笑
乗務員の代わりは山ほどいるからな。 >>835
> 事故担当とか班長やってるとストレスで人格が変になっちゃうのかな
>
> 内勤と班長陰湿な人多いわ
いや、それはないな。
ウチはみんないい人だよ。 人は良いんだけど、ペッパー君なんだよ。
上の言いなり。 俺の成績、、、燃料費単価ハアハア、、、
俺の成績、、、燃料費単価ハアハア、、、
俺の成績、、、燃料費単価ハアハア、、、 うちでスタンドはやる気ないんだけど、ガス卸売やるみたいな話してる。
スタンドに安く卸す代わりにうちの車には安く売れみたいな。
よくわかんねーなコレ。 シエンタベースならシエンタでいいじゃん。
ガソリンで良いよ。 ちなみに三ツ矢はたまにうっかりガスタンク空っぽにするから気をつけろ。
お前ら来るようになって怖くてかなわん。 ああ、大曲も空っぽになって
給油出来ないって話を聞いたぞ。
給油が一か八かなんて、哀れだな多摩ナンバーw
都心に来んなよw >>845
> 俺の成績、、、燃料費単価ハアハア、、、
>
> 俺の成績、、、燃料費単価ハアハア、、、
>
> 俺の成績、、、燃料費単価ハアハア、、、
ハアハア、、、ハアハア、、、
俺の成績、、、俺の成績、、、
早く所長になりたいぁぁぁぁぁぁ オカショウの対面にいつもタクシーが1、2台停めてあるけど、
あれ何なんだよ
スタンドが満員で並んでるのかと思ったらそうじゃないし、
給油してから右折する時邪魔だし、休憩するなら別のとこでしろや >>830
給油と事故は関係ないだろ。あたまわりーな >>859
> >>830
> 給油と事故は関係ないだろ。あたまわりーな
現場を理解出来てないな。
20時間走ってフラフラで帰庫するドライバーが
遠くなった指定給油所に寝落ちしながら走るんだぞ。
最後の回送を入れて、給油所に向かう間、
そして帰庫する間が一番、眠くなるんだ。
無能な給油単価削減政策で、
そのうち人が死ぬぞ。 もちろん、
遠くなった指定給油所にカラで往復するから、
燃料費合計は、上がる。
当たり前のことだな。 同時に、
帰庫遅れにならないように、
早めに最後の回送を入れるから、、、
売上合計は、下がる。
給油所を絞れば、
当たり前のことだな。 給油単価削減政策で、
@売上が下がる
A燃料費合計は上がる。
B事故が増える。
、、、以上だ。 そんなケチりたいんなら自社スタンドぐらいこしらえろよ
無能健治 あれ?アジア商事(大曲スタンド)は日本交通の子会社じゃなくなったの? >>866
> あれ?アジア商事(大曲スタンド)は日本交通の子会社じゃなくなったの?
経営危機の時に外部に売ったと聞いたよ。 大曲の「ガス枯渇」の話を聞いて、
大笑いしたw
そりゃ車が集中したら、
スタンドのガスが無くなるわなw
バカな給油単価削減政策のせいで、
営業がストップwww
売上減少w
どこまで本社はバカで阿呆なのかwww >>868
川鍋も所詮は雲助の親方ですから目先の事しか考えられません。 >>860
乗務員の変わりはいくらでもいる。文句があるならとっとと辞めろボケナス!!貴様!今すぐ辞表書け! >>871
> >>860
> 乗務員の変わりはいくらでもいる。文句があるならとっとと辞めろボケナス!!貴様!今すぐ辞表書け!
お前、理論が無いな。
頭が悪いのか?
高卒なのか? 「こういう理由でこの政策が必要」って説明が出来ない無能ばかり。 部分最適・全体最適については
こんな本を読むのも良い。
『ザ・ゴール』
https://neru01.com/bubunsaiteki/ おまえら羽田に入んなよ
専用乗り場がガラガラだぞ
会社に苦情入れるから >>875
オマエのどうでもいい
理論はさらにどうでもいいから。
ネチネチと粘着ばかりで
辞めればいいだろうw 同調社員は、不要社員。
そんなのはペッパー君で済む。 >>878
> >>875
> オマエのどうでもいい
> 理論はさらにどうでもいいから。
> ネチネチと粘着ばかりで
> 辞めればいいだろうw
キミはペッパー君に置き換える。 >>877
> おまえら羽田に入んなよ
> 専用乗り場がガラガラだぞ
> 会社に苦情入れるから
すみません、もう上がりなんで失礼しますw 専用なんだから他社を呼んだらダメだろう
尻拭いを他社にさせるな
てめぇのケツ自分で拭けないならやるな
どれだけタクシーの効率を悪くしてるのか自覚してんのか? とりあえず偽装回送の件も併せて会社に問い合わせてみる! ペッパーくんは宮城の外人
チェッカーだから仕方がない >>886
そんな仕事をしているニッコウ洗脳奴隷
宮城の外人ってなんだ笑
奴隷にアタマ使うの無理か笑 出庫時に燃料六割しかねえ!
今日も付け待ち営業です。
燃料コスト削減の為に営収は確かに一割減ってます。
一日当たり燃料五百円減らして、営業収入一割六千円減って、遠く迄給油行く間に事故がおきている。
下町本体は事故違反が増えているのに
何故だか燃料コストだけにこだわる? >>871
こういう事 書けるトップというか上司って最悪だな
何処がエクセレントカンパニーなんだよ?
時代は令和だぜ そういう上司は、たいてい高卒。
コンプレックスから、
役職持たせると、強気でマウント始める。
使えない上司の典型。 問題の本質を考えず、
頭の中にあることは、
俺のメンツ、、、ハアハア
俺のメンツ、、、ハアハア
俺のメンツ、、、ハアハア
、、、「いいからいうことを聞け!」
まあいわゆるダメ上司の典型。 宮城の外人は即レスだからすぐわかるな
しかも内容が相変わらずイミフw >>896
> 宮城の外人は即レスだからすぐわかるな
>
> しかも内容が相変わらずイミフw
あなたが意味不明。
自覚ある? 燃料タンクに半分残したと言われても、そのうち燃料として使えるの30%だからな。
どれだけ押し込んでもガスはMAX80%までしか入らない。
というか、次の人の事考えてガス入れろよ。
最後スタンド近くまで行って時間余裕あるのにそのまま帰ってくるバカ。
そいつもそうだが、教育したヤツも能力無しだな。 >>896
ほら即レスw
相変わらずスルー出来ない体質w 日本人語上手くなったじゃん
何故猿スレにいるのかは謎だけどw 【東京】「ウーバーイーツ」配達員 女性にわいせつ 逮捕(動画)
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566593621/
圧倒的多数派に真っ当な考えや判断が無い証拠
シェアリングエコノミーなど単なるバカの緩和
良くなる理由が無い
何度も言うように
バカに自由は不要
バカは規制でいい >>901
ニッコウ外人は虐められすぎて何でも
宮城の運転手のせいにしている。
自分が外人だから、日本語もおかしい笑
即レス即レスと騒ぐのはマウントとるのに必死なだけ笑 燃料費単価削減政策で、
売上が下がって、
燃料費合計が上がって、
事故が増えてるってさw 部分最適・全体最適については、
最低でも3冊は本を読んだ方が良い。 昔、テレビCMであったよね?
「20円安い大根を買うために200円払ってバスで買いに行くウチのお母さん」w
アレと一緒www >>889
頭きたから、今日四割で帰港した。六割で帰港した相番に出庫時に燃料計見てどう思うか解らしてやるよ。もし内勤に咎められたら帰港時には五割ありましたと嘯いてやる。 お前らバカだな、ガスくらいでガタガタ、普段余程楽してんのな。 ガス、ガスうるせーぞ!売上が落ちても、売上落ちたら給与の手取りが減って困るのはお前らだ。会社は全く困らん! >>914
常に満タン返しじゃないと許さん!とか思ってるバカばっかりだよ実際 >>916
現状でほぼ満タン返し出来るのって池袋くらいだろ?
他の営業所で満タン状態で帰るとしたら、入れてから営業所までEVモードで帰るしかない。
まあそれでもバッテリー残量不足でエンジンフル回転しちゃうけどなw >>912
そういうバカに限ってタンクの残量計見ずにメーターの残量ゲージしか見てないから半分切る直前くらい残して帰庫するのがベスト。
まあ俺の相番はそれでも最後本郷までの仕事した後に大曲スルーして帰庫するバカだから何をしても無駄だと諦め掛けてるよ。
まあ一番のクソバカはガススタンド恫喝プロジェクトを始めた自称エクセレントカンパニーの無能幹部なんだけどな。 謎の自己基準押しつけバカの多いこと
出庫時6〜7割のことはよくあるけど気にしたことないわ
何もおかしくない
スタンド制限は別の問題だけどあれは絶許 頭の固い甘ちゃんバカはガスガスうるせーんだろうな、
運ちゃんってのは自在なはずだけどな わざわざ迂回して帰るのもアレだし、下手すると二回給油しなきゃなんねーし、もう帰庫時補給不要でいいんじゃね? >>915
> ガス、ガスうるせーぞ!売上が落ちても、売上落ちたら給与の手取りが減って困るのはお前らだ。会社は全く困らん!
はいはい、内勤のボーナスが減るよ。
出なくなるかも。 会社の利益か減れば、
ボーナスで調整するのが普通。 あとは人員整理とか、役職を減らすとか。
年配で次長とか無駄な存在だよね。 はてニッコウの内勤者は次長より上は年棒だったと思う 内勤にも次課長がいる。
所長より年齢いってれば、無駄な存在。 >>917
赤羽は自分とこにあるからいつも満タンだぞ タクシー業界は売上が下がれば自動的に人件費も下がるからわざわざ内勤のボーナス下げなくても問題ないでしょ >>923
運転手という底辺の給料が減るだけw
理解力も欠如している。
内勤者はガスを減らして功績をあげる。
運転手は底辺だから。
よほどストレスを溜め込んでいるようだ
高血圧になるなw >>929
だから運転手は底辺だから
内勤者なんてなろうとする方が
アタマがおかしいw
Fランはよほど行く先がないようだ
ガスガスストーカーみたいだw ナビナビストーカー ぬるま湯温泉
ガスガスストーカー 日交猿軍団 内勤のやつらって完全に会社の犬だな。
言ってることがコロコロ変わる。 タクシー会社の内勤なんざ底辺中の底辺
会社クビになったら旗振りしかないからな
そりゃあイチローの犬になるさw 会社の利益の中から内勤の給与が出ている。
乗務員の売上が下がれば、
会社の利益が下がる。
よって、ボーナスカット。
普通にあるよ。 ボーナスってのは、会社から約束されていない。
出ないときは、出ないよ。
経営危機の時もそうだった。 俺もガス30%で帰庫した。
だって給油所が遠いし渋滞だしw
暑いしw >>931
あ、それ忘れてたw
というか、赤羽解放しろよな
まあ行かないけどw 20代前半の新卒が40過ぎの内勤に対して、タメ口で話してたんだけど、新卒に完全に舐められてるな 池袋はまだ間違えてヤクザの事務所に入っていくバカがいるのか?
どう考えても間違えっこないよな
わざとやっているとしか思えない >>951
周りが礼儀もマナーもないジジイばかりの環境だから若い者も自然に真似するという悪循環 いいんだよ、
内勤は外部から稼いでこない専業主婦なんだから。 >>955
え、じじいが若造にタメ口でなにが悪いの? >>955
ちがうだろ、乗務員に対する万年常時新人扱い、時にはバカ扱いが浸透してるから、そーなっちゃうニッコツ。 おい!おい!おい!
日本交通の足立ナンバーの.392(無線も392)
は偽装回送して国道を時速100キロで暴走して信号無視もするのかよ
さっさと↑クビにしないととんでもない殺人事故やるぞ >>649
ゴミ会社を買収しまくったせいだな
日本交通=暴走運転ってなったら終わり >>963
最近は本体の若いヤツのちょっと普通じゃない暴走or低速運転が目立つんだよな。
つまり教育がなっていないという事だ。
流れてる357で40kmで走ってた見た時には流石にヤバいと思った。 >>961
ああ、392は酷いね
羽田入り浸りは俺もだから良いとして、空港北トンネルで他社含め空車ゴボウ抜き
羽田に入構する車は空港北トンネル内での追い抜きは御法度なのによ
自己チューなカス
次やったら名前晒す >>965
80で走ってるならおとなしく後ろついて行くけど60なら余裕でカマシますw
法定速度?都合のいいときだけ法律持ち出すなってw >>961
せめて本体かグループかぐらい見定めてから書けよ >>968
おまえ、無線番号見て本体だってわからないアホやん >>966
392もわかるしトマトのバネットボーズもわかるwww
一台二台まくったところで5分も変わらないのに必死すぎるんだよ。 足立の392
名前も書いちゃえよ。
晒して追い出した方が良い。 ついでに、
営業効率を悪くする
おバカな給油単価政策を推進してるバカの名前も書けよ。
コイツが会社のガン。 もう内勤と懇意のベテランは
「どこでも給油してもいいですよ」って言われてる。
考える力のないペッパー君内勤に言われるがまま
指定給油所で入れてる新人君がバカを見てる。 内勤と懇意っつーか新卒上がりの内勤を恫喝して言質取ってるだけだけどな。 >>975
> 内勤と懇意っつーか新卒上がりの内勤を恫喝して言質取ってるだけだけどな。
結局、そういう不公平な事を営業所内で
頻発させるだけの無思慮な給油所制限政策。
頭の悪い奴って、いるんだよ本当に。 >>967
わかるw
走ってくれてたら抜かねーっつーの >>977
一番から百五十番迄が、スリースターかEDだから班長無線並みに爆弾長距離出る。
銚子日光檜村逗子熊谷等々は普通の黒タク、ゴールドジャパンタクにはまわらない!
スリースター資格は比較的簡単に取れるよ。 >>981
嘘松。
営業所によってはその番号に当たる車がないところもある。
つーか1-150はほとんど下町。 >>979
鳴らない
けど無線科は動態見てるからやりすぎるとバレる ♪ どうして、どうして、ライオンたちは〜
ニッコツグループ出逢ってしまったんだろう〜
壊れるほど、倒産した〜 ♪
♪ 最後の春に見たセドリック〜
窓にウロコにじませて、
ボンネットへこませてた〜♪ 実車メーター押し忘れただけでタクセン事案って厳しすぎじゃね? >>987
> 実車メーター押し忘れただけでタクセン事案って厳しすぎじゃね?
メーター不正使用で重罪。
金銭泥棒。 会社に入るべき金を入れずに
人を乗せて運行したってことだよな。
金の問題だよ、金の。 俺なんて、助手席に乗った客が乗務員証落としてって、気付かずに走ってたら停められて後日呼び出しだぜ
ちょっと異常だわな 左のフェンダーミラー見た時に、
すぐ気がつくわw
乗務員証www >>984
昨日、5799のやつ、朝やってたよ
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