【桜にN】日本交通に明日は無い★71 サブ【ｻｸﾗﾁﾙ】
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これからこのスレは盛り上がります！！
トマト割りその他のネタで盛り上がります！！ 合わせて2000書き込みでゲス
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) じゃあ遊んでやるか
大切な事だからな毎日上げよう
日本交通犯罪履歴纏め！
これは逮捕去れた犯罪履歴です
只の特攻事故は除外致します。
覚醒剤→逮捕
大麻→逮捕
脱法ドラッグ→逮捕
ストーカー→逮捕
婦女暴行→逮捕2件
麻雀賭博→逮捕2件
金融詐欺→逮捕
殺人→逮捕2件
トマト飲酒→逮捕
今後は、この用な事やらんで行こう。 >>29
> じゃあ遊んでやるか
>
> 大切な事だからな毎日上げよう
>
> 日本交通犯罪履歴纏め！
>
> これは逮捕去れた犯罪履歴です
>
> 只の特攻事故は除外致します。
>
> 覚醒剤→逮捕
>
> 大麻→逮捕
>
> 脱法ドラッグ→逮捕
>
> ストーカー→逮捕
>
> 婦女暴行→逮捕2件
>
> 麻雀賭博→逮捕2件
>
> 金融詐欺→逮捕
>
> 殺人→逮捕2件
>
> トマト飲酒→逮捕
>
> 今後は、この用な事やらんで行こう。
なるほど、お前は高卒で、
お前の母親がクソ人間だということが、
よく理解できたw ワンパターンだな
馬鹿の一つ覚えってのはこのことだな
笑えるガハハハハ ちょっとは違うパターンのレスつけてみろよバカ工作員w
大切な事だからな毎日上げよう
日本交通犯罪履歴纏め！
これは逮捕去れた犯罪履歴です
只の特攻事故は除外致します。
覚醒剤→逮捕
大麻→逮捕
脱法ドラッグ→逮捕
ストーカー→逮捕
婦女暴行→逮捕2件
麻雀賭博→逮捕2件
金融詐欺→逮捕
殺人→逮捕2件
トマト飲酒→逮捕
今後は、この用な事やらんで行こう。 >>36
> ちょっとは違うパターンのレスつけてみろよバカ工作員w
>
> 大切な事だからな毎日上げよう
>
> 日本交通犯罪履歴纏め！
>
> これは逮捕去れた犯罪履歴です
>
> 只の特攻事故は除外致します。
>
> 覚醒剤→逮捕
>
> 大麻→逮捕
>
> 脱法ドラッグ→逮捕
>
> ストーカー→逮捕
>
> 婦女暴行→逮捕2件
>
> 麻雀賭博→逮捕2件
>
> 金融詐欺→逮捕
>
> 殺人→逮捕2件
>
> トマト飲酒→逮捕
>
> 今後は、この用な事やらんで行こう。
お前の母親がクソだという事が伝わった。 母親がクソなんだよw
高卒を生み育てたクソ女www >>38
全部日本交通で起きたこと
日本交通以外 無関係 だバーカ >>42
> >>38
> 全部日本交通で起きたこと
>
> 日本交通以外 無関係 だバーカ
お前に見えている世界は、
お前に全責任がある。
バーカ！
そんなことも知らんのか？
高卒がーーーー ストーカーはダメだ。
しかし、菊池桃子なら、
致し方ない。 酒を飲んで酔うなと言われても、なあ？
それと同じだよ。 無線が鳴りまくって繁華街に行けず。
超忙しかった。
これから終電。
もう無線は勘弁して。 朝からタクシー多くて客がつかまらん
借金が返せない 朝だったら、無線につかまるだろ。
トンチンカン書いてないで
日光グループに移籍しろ。 「申し遅れました、ワカメ酒をお願いしてもよろしいでしょうか？」 スレがいっぱいあってわからんけど、ここでいいのかな？ 「申し遅れました、私日本交通の○○でございます、安全運転で参りますがワカメ酒をお願いしてもよろしいでしょうか？」
こうだな、どうでもいいけど 念のためが抜けてた
「申し遅れました、私日本交通の○○でございます、安全運転で参りますが念のためワカメ酒をお願いしてもよろしいでしょうか？」 kmの黒タクはそう見えるだけ
見える奴には白または黄色に見える キロメは黒比率90%だから街中で見かけるのみんな黒だわな 首都高で重大事故を起こしときながら警察OBを
使いもみ消した杉並にある日本交通グループの
キャピタルモータース キャピタルが現賃金になった最功労者が当時乗務員だった本社の不倫大好きT課長この人乗務員への差別は当たり前都合の悪い事は揉み消すしやりたい放題事故の件で監査入れば飛ばされて終了だろ 厳戒態勢の東京で、
東京の玄関、東京駅にに突っ込んだKM。 営業免許取消で、
KMグループの全台数が止まった黒歴史。 原因はなんだろ
ブレーキとアクセルの踏み間違いか？
タクドラも老害問題が表面化してきたか 全社的に営業免許取消になった前科のあるKMの体質だろ。 タクシー配車アプリ事業のJapanTaxi、2018年5月期は純損失8.1億円
自動運転ラボ
出典：官報
タクシー配車アプリ事業を手掛けるJapanTaxi株式会社（本社：東京都千代田区／代表取締役社長：川鍋一朗）の第42期決算（2018年5月31日現在）が、2018年8月30日付の官報に掲載されている。
当期純損失は前期から約7倍の8億1800万円となり、売上高は15億4400万円だった。当期までの利益や損失の累計である利益剰余金は8億3700万円のマイナス。当期純利益と利益剰余金を含む各数字は以下の通り。
▼貸借対照表の要旨（単位：百万円）
流動資産 9,870
固定資産 842
資産合計 10,712
????????????????
流動負債 1,193
固定負債 1,188
・負債合計 2,381
株主資本 8,322
・資本金 4,585
・資本剰余金 4,575
・・資本準備金 4,575
・利益剰余金 △837
・・利益準備金 2
・・その他利益剰余金 △839
新株予約権 8
・純資産合計 8,330
負債・純資産合計 10,712
▼損益計算書の要旨（単位：百万円）
売上高 1,544
売上原価 1,205
売上総利益 338
販売費及び一般管理費 1,115
営業損失 777
営業外損益 △43
経常損失 820
特別損益 6
税引前当期純損失 814
法人税、住民税及び事業税 3
当期純損失 818
イチローにはITの社長は無理だな KMが、東京駅に突撃。
トランプ大統領来日で、
厳戒態勢の東京の玄関口でw みんな疲れてんだよ
緩和ではなく規制が急務
既存事業者を守るもんではなくゴミを増やさないためのもの
規制が無理というなら最低賃金１３００円以上で実質的に潰すべき 前キムはニッコツより乗務員を守ってくれるとか宣伝してるやつがいたが現実はそうでもないのかな？ 某営業所は班長全員にコンドーム配布しといたほうがいいよ >>110
> ホント410円にしてから底レベル客ばっかりだ！
キミが一番の底レベルっぽい。
9万作る人は、
毎回9万やってるでしょ？
腕前だよ、腕前。 新宿とか、底レベルのところに行けば、
そりゃ底レベルのが乗ってくる。 ついにDriversタブレット一本化か。
乗務員から無線キャンセル可能。 六本木は米兵や大使館関係者は出入り禁止にまで制限されている危険区域 麻布警察署も、
「タクシーはここで営業しない方が良い」
と言っていたよ。
トラブルばっかりだそうだ。
六ヒルの乗り場なら、
客層は良いのでは？ 六本木でやるくらいなら渋谷でいいわ
六本木行く客がいるのが難点だが 意外なところで恵比寿がDQN率高い？
恵比寿DQN客「この通りまっすぐ」
ドラ「この通りまっすぐですね」
恵比寿DQN客「うるせー黙って真っ直ぐ行けっ」
流しでこの客の前の青山や麹町では同様の対応で難なくすんなり進んでいた
この件があり、今回は渋谷方面から旧山手を通り戻る時、恵比寿は第1レーンでスルーして広尾方面へ向かった 恵比寿は、変なのがいるね。
六本木の「俺は偉い系」が、
歳をくったようなオジサン。 文面から不気味なオーラを感じるから、
>>125の存在そのものが人を苛つかせてる可能性もある 第一走行車線って一番左側だぞ
嫌いなところでもお客が来ないように祈りつつではあるが左側キープとかタクドラの鑑だな 「この通りまっすぐですね」だと普通だが、「この通りまっすぐですね？」だとややクドく感じられるからな
若い女とオラついた小僧にはマニュアル全無視が無難 ナビの住所復唱さえウザかるよな
ここは確実に押さえときたいとこなんだが 住所復唱嫌がるなら「〜の建物の近くでお間違えないですか？」って聞くといいよ
こっちだと嫌がられたことない 住所間違えて伝えてたくせにそこ付いたらキレる客
俺なんにも悪くないけど（＾ｐ＾）「申し訳ございません」って言っておいた もぅﾏﾁﾞ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに
ｩﾁのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせｩﾁゎ遊ばれてたってｺﾄ。 今手首切った。
ｩﾁ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。 後続タクシーの動向ばかり気にして馬鹿か？
誰が教習してるのだ？ 日本交通は、
キャブカード、使えなくなるのか？
それでは、
専用乗り場を失うのでは？？？ ゲストキャブカードとか、
結構、良い売上になってたよな？ 今月の標語か何かわからんが「日本交通は言い訳をしません」ってなんだよ
あのポスター乗務してないバカが考えなの？
そもそも配車時間を無線センターが適当に決めててそのせいで謝ることもある立場で怒鳴られ続けろって何考えてんだ 本社が、お客様を困らせる無理な配車をやり、
お客様を怒らせる原因を作り、
頑張った乗務員には「言い訳するな」と言う。
、、、頭がおかしいw >>138
> 今月の標語か何かわからんが「日本交通は言い訳をしません」ってなんだよ
> あのポスター乗務してないバカが考えなの？
> そもそも配車時間を無線センターが適当に決めててそのせいで謝ることもある立場で怒鳴られ続けろって何考えてんだ
簡単に言えば、職員が低学歴。 あのポスター、ツイッターとかVIP晒されたら速攻で炎上しそう >>140
一応、別会社扱いだろ？
あいつら時たま勝手に時間の約束とか止められない場所に止められるとか言い放つからふざけてる
なんであいつらのミスをこっちが尻拭いして言い訳しませんなんだよ 君たちのとこの若い連中はほんま運転下手くそなくせに一丁前に睨んでくるのやめなよ 【桜にN】日本交通に明日は無い★70【ｻｸﾗﾁﾙ】 
355 ：国道７７４号線[]：2019/06/11(火) 15:14:50.02 ID:idsNXbifジャパンタクシーは、ロング多いよ。 
【桜にN】日本交通に明日は無い★70【ｻｸﾗﾁﾙ】 
356 ：国道７７４号線[]：2019/06/11(火) 15:15:51.31 ID:idsNXbif登り坂も、絶対に下がらずに、 
軽くシュイーンて登るしな。 
ジャパンタクシーは。 
【白タクではない】CREW（クルー）【配車サービス】 Part.3 
520 ：国道７７４号線[]：2019/06/11(火) 15:16:57.33 ID:idsNXbifタクシーやってるけど、休日はクルーで稼いでる。  👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ここは重複スレ 前スレを早く埋めよう
【桜にN】日本交通に明日は無い★70【ｻｸﾗﾁﾙ】 （実質71スレ目）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1557209030/ いいよ、おれがもう一回、
70を立ててやるからw
www しかし、
ナナコやWAONで決済できるとは、
日本交通、凄いな。 ナナコだと買い物用に
数万円くらい生活費が入ってるからな。
それで日本交通のタクシーに乗れるわけだ。 自動チャージのナナコがあるから、
ナナコロングが出るぞwww やっぱ、自社でシステム会社（ジャパンタクシー社）持ってるのは強みだな。
外部依頼開発だと数千万円取られるぞ。 無線番号とナンバープレート統一しろとか言っておいて、
白ナンバーも緑ナンバーに戻せとか言っておいて、
やってないところあるのな。 そんなこと言うとショーエイとかの立場なくなる
メーターすら違うし やっぱり先輩たるもの、ちゃんと黒で営業して欲しい。 稼げればいいってなら、
銀行強盗でもいいんだから。
ちゃんと黒で稼いでるところを見せて欲しい。 黒で、11勤務で百万プレーヤーの人、
カッコいいよな。 11にしても100超える12の人(12で110超え)はいるけど、11で出てて100の奴はいないなあ 都心の営業所の人だけどね。
まあ、実を言うと、その人、ワゴンなんでw そういやうちの営業車でカーセックスした元班長なら11でも100余裕だわ。 カーセックスは、別に禁じられてないだろ？
三時間の休憩は、自由に使わないと。 クレカ決済が出来ないんだけど、どうすれば良いの？
どうにかしろよジャパンタクシー 業務中でも、休憩中は自由でなければならない。
ラーメン屋に行こうが、
カーセックスをしようが、
温泉に行こうが、
映画に行こうが、
レストランに行こうが、
なんの問題もない。 >>181
> 業務中にカーセックスしたんじゃねんの？
憲法上、問題ない。 みんな、自由なんだ。
休憩で温泉に行くのもなかなか良いもんだ。 ジャパタクの後席で、事務員のババアと カー〇ッ〇ス ですか？ 帰りたいと感じたら帰庫。
寝起きでダリ〜まじダリ〜 休も！ 寝起きの気分しだいで休む。
眠む〜まじ眠む〜 寝る！ シートを倒して寝たいだけ寝る。
吸いて〜まじモク吸いて〜 吸いたいときに吸いたいだけ狂ったようにタバコ吸う。
飲みて〜まじ呑みて〜 呑みたいときに呑みたいだけ狂ったように呑む。
これら一連の行為を サラリーマンにできるますか？ ってこと。
タクドラって超ホワイトだよね！ この前 回送で クラクションぶちならし 足・無線1185たち悪過ぎるメガネ男 釣りをしてお金を貰えるから、
最高の仕事だな。
釣るのは人間だけど。 業務中にカーセックスする場合は、「回送」にすると偽装？ ドラレコで内勤に全部見られてるんだからあまり恥ずかしいことしない方がいいよ ジャパタクで、
河原に行って炭火で焼肉してきた。
まあ、40分ぐらいで仕事に戻ったが。 LEDランタンとか積んでおくと、
仮眠の時に雰囲気が出て良いよ。 台場でも、なんか釣れるだろ。
釣れたら、
キャッチ&リリースしかないがw https://www.youtube.com/watch?v=5gyi93WkRZQ&;list=PLYcVDDLUBA6asWbNrsz_M7GlTZeA96phW&index=2
寮がやられてるぞ！ 処理チューです。
処理チューです。
処理チューです。
入庫処理に失敗しました。 SDカードパソコンにぶっさせよ
そっちの方が入庫も印刷両方で1分くらいだぞ >>194
休憩時間に寝るためだろ
パンツみてアンヨみて
しっかりとアタマに焼きつけて忘れないうちに >>194
すぐにクビにはならんけど内勤は記録とってるからなんかあった場合に
〇〇さんっていつもこういうことしてましたよね？
って攻撃の材料にはされるだろうな
恥ずかしくていられなくなるのはおまえ 妊娠させたら
「大変申し訳ございません」と、
謝ってみましょう。 中出ししたらさっさとズボンを履いてその場から立ち去りましょう。 シールを並べて納金処理してる人は、
どんだけ絶倫なんでしょうねw シールはチケットの記入を助けてくれるから、
手間として仕方がない。
ネット決済の紙は、マジ不要。
てか、有害。
「キクチモモコ」って書いた紙を
コンビニで落としたら、どうなる？ まぁネット決済のやつも未収ボタン押すとシールで転送されるから紙書く必要ないんだけどな
シール代の問題だろう ネット決済の紙にシールを貼るんだぜ？
無駄だよな。 「キクチモモコ」って書いたネット決済の紙を、
コンビニで落としたらどうするんだよ？ >>253
もうちょっとこうシャキッと座れて爽やかな風貌の奴は用意できなかったのか
どうせ受け答えの原稿は同じなんだろう 台数口列並ぶならハザードぐらいだせよ。一般車が、信号左折レーンかと思って並ぼうとしてたり、わかりずらい。 >>259
そんな一般車に思いやりを持てる余裕のあるドライバーがニッコツにいる訳がないだろ？
他社カマしていいとか第1〜第3車線までフルに使って走れとか新人に指導するかいしゃだぞ？ >>260
> >>259
> そんな一般車に思いやりを持てる余裕のあるドライバーがニッコツにいる訳がないだろ？
>
> 他社カマしていいとか第1〜第3車線までフルに使って走れとか新人に指導するかいしゃだぞ？
他社へのカマしは無いな。
車線は左だけだ。 他社へのかましなら、
下品なチェッカーだろう。
チェッカーは、
今年中に、ほとんど倒産すると思うが。 >>261
最近の若いヤツの走り知らんのか？
運転下手な極みで甲州40で第1流して、それ普通に60で抜かしたらブチキレて第3からカマして第1に戻るって荒技を赤羽のバカがやってたぞ
同様の事を千住が青梅でキロメとやってた。 >>266
ゲソとか北側地域の運転荒いのは今にわかったことじゃなくね？ >>266
> >>261
> 最近の若いヤツの走り知らんのか？
> 運転下手な極みで甲州40で第1流して、それ普通に60で抜かしたらブチキレて第3からカマして第1に戻るって荒技を赤羽のバカがやってたぞ
> 同様の事を千住が青梅でキロメとやってた。
それ、チェッカーのお得意じゃんw
「高卒走り」www 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・グランドハイアット東京！！！ 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・グランドハイアット東京！！！
グランドハイアット東京（グランドハイアットとうきょう、英語: Grand Hyatt Tokyo）は、東京都港区六本木にある高級ホテル。
ハイアットホテルアンドリゾーツの1つである。
運営は、株式会社森ビルホスピタリティコーポレーション。 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・グランドハイアット東京
2003年（平成15年）4月25日にハイアットホテルチェーンの1つとして東京六本木ヒルズ内に開業した。
スイートルーム28室を含む全389室で、標準の客室の広さは約42平方メートル。
客室すべてに、高速インターネット、電話2回線、フラットテレビ、DVD/CDプレーヤーがあり、浴室はウェットエリアとパウダールームが独立した形式である。
イタリア・フィレッティ社のスレッドカウント300のシーツを全室に使用していることで海外セレブ内で一気に評判となった。
安倍晋三首相が首相就任以降、毎年年末年始に宿泊するホテルでもある。 >>269
頭悪いでしょ？
日本交通の運転手はチェッカー以下だろ 俺の予想だと日本交通は1年間に1000回以上は事故っている 営利目的だろうとこんな会社が都内にあって良いのだろうか 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・グランドハイアット東京
設備
Chinaroom 中華料理
六緑 寿司
旬房 懐石会席料理
The French Kitchen フランス料理
The Oak Door ステーキ
Fiorentina イタリア料理
けやき坂 鉄板焼 ※ ミシュラン 一つ星2008年（平成20年）・2009年（平成21年）獲得
13の宴会場
グランド チャペル、神殿
レストラン内のプライベート ダイニングルーム
NAGOMI スパアンド フィットネス グランドハイアットの早朝は、
kmが道交法違反で
コバンザメみたいな乞食営業してるよな。 >>275
早く最低賃金上げと増税で経済引き締めるべきだよな
無意味に
わらわらといすぎ
過剰乱立は良い結果にはならないよ 君が意見を持っても世間では無価値。
影響力、ゼロ。
すなわち時事ニュースを見るのは時間の無駄。 組合の奴が「安倍ガー！」とか言ってるの、
高卒の頭悪さがむき出しで、見ていられない。
アホ。
プサヨの活動は、学生時代に卒業しておくもの。 時事ニュースなんて見ないよ
キリないから
ただの糞ゲー レベルの低い組合報を車に配るなよ。
棄てるのが面倒。迷惑。 タブレットも読まないよな。
「謝ってみましょう」とか、
本社が謝らないのに何を言っているのかと。
速攻で読まずにokを押す。 無駄手間のネット決済の紙を無くせないくせに、何を言っているのかと。 人の足を踏んづけながら、
「謝ってみましょう」
フザケルナ。 大体事故報道とか全く何の役にも立たないな
経済を萎縮させるだけで別に知る必要性もない
モリカケ報道といい全く下らない
中国の体制で何ら問題すらない 先日など、実車中なのに
「謝ってみましょう」が音声で流れた。
ちゃんと実車ボタンは押されてたぞ。
エラーばっかりなのに、
乗務員に謝らない本社って何なの？？？ 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・アークヒルズ仙谷山森タワー！！！ 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・アークヒルズ仙谷山森タワー
アークヒルズ仙石山森タワー（アークヒルズせんごくやまもりタワー）は、東京都港区六本木一丁目に所在する、超高層ビル（オフィスビルおよび住宅）。
2013年度グッドデザイン賞受賞。 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・アークヒルズ仙谷山森タワー
虎ノ門・六本木地区第一種市街地再開発事業により建設された。
3階から24階が住宅、25階から47階が事務所となっている[1]。
総事業費は約656億円[2]。
再開発前は麻布グリーン会館や住宅があった。
再開発事業では低層棟住宅であるアークヒルズ仙石山テラスも建設された。
出石藩仙石家の屋敷があったことから当地一体の高台を仙石山と呼んでおり、そこから命名された。 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・アークヒルズ仙谷山森タワー
アークヒルズ仙石山森タワーの敷地は、第三者認証としてJHEP認証制度における最高ランク(AAA)を受けている。 あ、キクチモモコって書いたネット決済の紙を、コンビニに落としてきちゃったwww
まあいいか。 最近日光体操やらなくなったな
あと5と10の付く日の英語の唱和
サンキューフォーユアーボーデング 初めてスタンダード見たとき日光ねじりパンチとかあって結構笑った >>307
> 初めてスタンダード見たとき日光ねじりパンチとかあって結構笑った
それさ、ガチで深夜にやってる乗務員さん見たよ。 赤坂kタワー、
専用乗り場でなくなったのな。
あそこはもともと不要だよなw あ、、またキクチモモコって書いた
ネット決済の紙をコンビニに置き忘れた。
ま、いいかw あ、休憩から車に戻って
ジャパンタクシーの電源入れたら、
広告タブレットの広告が勝手に始まったwww
まだ回送だぞwww
まあいいや、
後ろの席に座って鑑賞するかwww >>313
新人の頃のボロクラウンで
実車中にナビ落ち
↓
エンジン入れ直し
↓
ナビは復活しても
決済機と連動せず
（支払い合計を押してもタッチパッドがナビのままで決済画面に変わらない）
↓
万収、カード決済できず
↓
客ブチギレ
会社「謝ってみましょう」
※最近は交通系決済にとても時間がかかりますね
度重なるアップデートでメモリが追いつかないのでしょうか >>315
ナビ落ちはナビの電源ボタン連打してると治ることある
それですら無理ならダッシュボードに入ってる無線機のランプが完全に消えるまでエンジン切る(5分)で治る ここの運転手って乞食みたいな走りしてんの多くなったな
無線やら専用乗り場やらチケットやら他社より売上作りやすいのにかかわらず、みっともないアホ多すぎ
どんな雲助なんだかってのぞきこむとたいてい若造 >>317
そりゃー苦情も来るわ
運転手に責任は無い まあ、決済機は新しくなるしな。
今度は処理が速いらしい。 4537偽装回送ホテル並び
偽装回送してまで空港行きたいのか
その前に偽装回送なので会社で怒られてください 決済機が客がやるようになればさっさとしろよ！みたいなバカは減るのかね 不良品だって八つ当たりする客にジョブチェンジするだけだぞ >>336
> 決済機が客がやるようになればさっさとしろよ！みたいなバカは減るのかね
客がやるようになるよ。
でも、酔っ払いは？？？ >>337
ぎゃーぎゃー叫ぶ客いたら降りていってこうやるんですよって後部座席のドア開けて教えてやりゃいい
あいつら立ち位置というかなぜか目線が上にいる人間には静かになるから犬猫と一緒 残高照会の電子マネー選択で無線逃れてたら呼び出されたました。
会社は知ってるぽかったけど、あとあと怖いので、全部話しました。
やってる方、お気をつけください。 >>343
> 残高照会の電子マネー選択で無線逃れてたら呼び出されたました。
> 会社は知ってるぽかったけど、あとあと怖いので、全部話しました。
> やってる方、お気をつけください。
そんな方法があったんだwww 無線を逃れる方法はいくつかあるよね
残高照会はばれるんか 咎められず堂々と無線逃れする方法は、抜け出し出来ない乗り場の所は鳴らない様にしてあるからそこで仕事しろよ
鳴っても抜けられんって代車要請出来るしな 100マンプレーヤーもタイプがあって、
無線取りまくって達成する奴も居れば、
無線から逃げまくって黄色資格で達成する奴もいる。 タクドラになってから
チンコが乾きっぱなしだ。
アナに挿れる気にもならんし、
よってくる気配すらなくなる。 ちなにみ、ホテル並びのときに動くたびにエンジンフルカットもバレてました。なんでこんな動態消えるの？と。
スーパーサイン空車でも、エンジンフルカット（タブレット電源落ちる状態）が頻繁に起こればバレます。 何でってアイストのためだよ馬鹿野郎って言うしかないな ジャパンタクシー は、アイストの必要が無いからな。 自分のスイカで残高確認をするのは大事。
よく接続が切れてる。
お客様に迷惑をかけないために、
頻繁に自分のスイカで残高確認をすると良いよ。 犬だけど、お前らそんな面倒臭い会社縛りが無くなったら辞めちゃいなよ。
他社は楽だぜー！ 呼び出されたときに出された用紙には何回動態消えたか、何回スイカ残チェックしたか書いてあった。自分は多いで5回自分のスイカ残チェックして、こんなにやる必要あるか？と。おめぇぐらいだよこんなにやってるの。と。そもそもそんなに不具合あるか？聞いてねぇぞ？と。
何してもダメだ、バレる。 いや、俺は毎出番10回はスイカチェックしてる。
無線は全部取ってる。
無線逃れではなく、
休憩から復帰するときに、必ずチェックする。 そもそも、無線了解率が悪くて、
目をつけられてるんだろwww 俺の無線了解率、99.4%だもんw
呼び出されるのは、
目をつけられてるから。 いや、本当は100%のはずなんだが、
システムエラーで100にになってないだけだと思う。 >>363
鳴った無線はほぼ取ってる。了解率94%。
ただ、そもそも鳴る本数が回送とか使ってるから少ないだけ。 >>367
ゴミ無線w
単価1500円で喜ぶ
乗務員w 予約配車だと、メーター入れた瞬間に
1230円からスタートだから楽しいぞ？
エリアを選ばないとダメだよな、もちろん。 >>373
迎車410円プラス410円
820円スタートw
アタマが逝かれ初めたらこうなるんだろうなw
アプリでさらに細かく 迎車410
予約410
初乗り410
でええんちゃう 後ろに若くてエロい格好の女乗ってんのに一切触れないとか拷問だよなこの仕事 >>374
> >>373
> 迎車410円プラス410円
> 820円スタートw
> アタマが逝かれ初めたらこうなるんだろうなw
> アプリでさらに細かく
実車入れたら1230円じゃん。
1ミリも走ってなくて、1230円確定。 それに、エリアを間違えなければ、
羽田2本に万収1本は最低ラインよ？ スイカ決済の時接続が切れてるときがある。客に迷惑かけることがある
俺も営業中残高確認は１０回以上するし
そんなんでいちいち咎められていたらやってらんねえよ >>367
取らなきゃもっと売上あがってたかもよｗ 目白通り中野区江原らへんの死亡事故と
靖国神社九段坂上の死亡事故っておまいらか
ニュースに出てないからニュースにしないでくれって
マスコミに口封じしたのか 法人タクシーって ただのカーリース業だろｗ
こっちは客じゃね？ｗ >>382
ニュースになる前に実況見分終わらせて車両撤収させないとセルリアンみたいになる
セルリアンのドラレコトラウマだわ
横の男がただ叫んでるだけで何もしないで乗務員もパニック ふと思ったんだが、乗務員の許可と同席無くドラレコ晒すのって違反じゃなかった？ てか、新広告タブレットでは
車椅子の客が暗証番号を自分で押せないんだって？
それこそバリアフリー違反www ホント、障害者に優しくないよな。
てか、冷たい。
冷たい心で作られた
新広告・決済タブレット。 車椅子のお客様が
自分で暗証番号を押せないんだってよ？
ジャパンタクシー だと
助手席が折り畳まれてて。 某最果てグループ、優良章もらえたらしいから
東京駅とかバスタで見かけても煽るなよ 本社の玄関に古いクラウンが置いてあるから、開発がその頭でジャパンタクシーの仕様に頭が回らなかったんだろうな。
いつまでも玄関にノスタルジーを漂わせててもな。 羽田三本君が流石にそれは無理だと思って芸風変えたのか。 で、車椅子のお客様は、助手席が畳まれた状態でクレジットカードの暗証番号を押せるの押せないの？ 飛鳥>>>>>緑色の時 寝込んだ 客(TV局) から 財布の中身を 抜いた会社 日交>>>>>>>>寝込んだ客からパンツの中身でぬいた会社 新広告決済タブレット
助手席の下っ端の客がクレジットカード決済しようとしたら、ボタンが後部座席に固定されてるから、出来ないんだってw
ホント、現場無視の開発だったんだなw >>406
> 押せないから乗るなってことだよ
やっぱり、バリアフリー新法違反タブレット！ 車椅子のお客様に聞かないとダメだな。
「暗証番号、何番スカ？？？」 そういやたしかに車椅子だと助手席たたむからどうすんだろ 今百％無線配車取る。以前は無視かな？
でもって今百％取ると四十回優先配車権利あるなど。
冷静に考えるなら、迎車410✖40で16000円取れる。歩合で月9000行くよ。
川邊会長知識社長に感謝しかないことぐらい
日本交通最強戦士にはへたれはいないでしょう >>415
畳んだ時に付け方によっては落下や破損とかありそう
まあ欠陥だらけのJapan Taxi だから仕方ないな。 後部座席タブ、穴に挿してるだけだから、助手席リクライニング倒すと、振動でどんどん抜けてくんですけどー
最終的には抜け落ちる。
落ちる前に気づいて押して挿してるけど、考えろよな。 ペイペイ払いのソフトバンク
ニッコツペイペイ払い不可
汐留ニッコツ乗り場破棄せよ 川鍋 タクシードライバーが金稼いでくれるから都内の高級マンションで優雅な生活出来るわ
労働基準法はタクシードライバー関係ないしな
隔日13強制 実質年間休日約50日でよく働くわ
有給？取らせねぇよ 有給取っても歩合ないから取るやついねぇか フハハハハ >>416
> 今百％無線配車取る。以前は無視かな？
> でもって今百％取ると四十回優先配車権利あるなど。
> 冷静に考えるなら、迎車410✖40で16000円取れる。歩合で月9000行くよ。
> 川邊会長知識社長に感謝しかないことぐらい
> 日本交通最強戦士にはへたれはいないでしょう
マジレスすると、優先を使えば必着無線を拾ってしまう。すなわち時間4千円出来るところ、優先必着無線で時間820円になったりする。お迎え時間と待ち時間が長いからね。
流して時間4千円、
無線で時間820円、
どっちがお得？？？ 新広告タブレット
車椅子のお客様が
クレジットカードカードの暗証番号を入力出来ない。
助手席が畳まれてるから。
バリアフリー新法違反。 この新広告タブレットでは、
パラリンピック対応は、無理！！ 五反野、武猪の敷地にカーナビイヂろうのｌｓ５００が止まってたな。 やっぱナンバーは品川ナンバーで21-51だったか？ 助手席の裏にもタブレットつければ解決するんじゃね？(天才) もうさ全席にタブレット付けて運賃割り勘対応にすりゃいいんじゃね？（呆 バリアフリー新法違反の、新型タブレット。
どうすんの？？？ おい！助手席のお客様がクレジットカード決済しようとして車内が大パニック！！
なんで後席からしか暗証番号を入力出来ないんだよ！ 新タブってグループだから詳細知らんのだけど
従来の白い決済機と併用じゃないのか？ >>428
乗ってる車割れてるのか
ベンツSマイバッハじゃないだけ弁えてるというべきか あのさ、
子会社ジャパンタクシー 社の社員にさ、
ジャパンタクシー の車椅子研修させろよ？
車椅子を積むために助手席をタンブルしたら、
新決済タブレットが助手席の足元に逆さになって
誰も触れない状態になるっていうことが
わかってないんじゃ無いのか？？？？？？ 《新広告・決済タブレット》
ジャパンタクシー に乗った車椅子のお客様が、クレジットカードの暗証番号を押せない件。
やり直さないと、社会問題では？
朝日新聞とか、来ちゃいますよ？ 新卒の女の子、笑い方がヘンなんですけど(^-^;
ああいうのがナウいんですか？ こんなマイナースレでも張り付きキチガイって出るんだなｗ >>437
そしてプリカとキャブカートが使えないという… >>456
キャブ自体の契約を3月で辞めるらしいよ
後ろのやつだけはもう使えない 目的地に着いて、一悶着。
「キャブ使えねえのかゴルァ！！！！！」 目的地に着いて一悶着。
「プリカ使えねえのか！ゴルァ！！！！！」 《旧広告タブレット》
・車椅子のお客様が暗証番号を入力出来る。
《新広告タブレット》
・車椅子のお客様が暗証番号を入力出来ない。
ダメだろ、コレ。
どんな心の冷たい奴が作ったんだ！？ 《提案》
子会社ジャパンタクシー社の社員に、ジャパンタクシーの車椅子研修をさせる。
新型タブレットを車椅子の上から操作させてみる。
そんな研修が必要不可欠！！
答えは現場にある！！！ とりあえず、ジャパンタクシーとかかっこつけてるｊのまず営業させてふんどししめなおせ 電算課の社員は基本的に本体のトップ連中でブラインドタッチできるやつらが点数やばくて左遷されるところだろ
夕方246で配車されて経験者だと場所不明押すと「あーそこは止めらんないですね。連絡します」ってすぐ分かるけど、バイトの女性だとマジで場所詳細なのが来るだけ
結局、バカ客が他社を呼びまくってKMや東京無線とか集まる まぁ経験者がセンターにいてくれるのはすごく助かるんだけど >>469
マン汁垂らしてスケベな事考えて仕事してる結果だな 新広告＆決済タブレットでは、
車椅子の人が暗証番号の入力が出来ない。
大問題発生。 >>475
そんなのは当たり前だろ
その中で何をしてたかだろ？
会社に媚びていい子ちゃんしてたヤツがまともに乗務員の事考える訳がないだろ？
なので、経験者も人による。 >>479
> 車イスの人は乗車禁止でいいじゃん
バリアフリー新法違反。
新型タブレットは、法律違反。 この話がよく分からない、という人は、
ユーチューブの検索窓で
「ジャパンタクシー 車椅子」と入力して検索してみよう。
助手席の背中に取り付けたタブレットは、
どうなるでしょう？ 組合も動かないなら、
組合に組合費払ってるのバカバカしいな。 ちゃんと動いてくれる方の組合に
入り直した方が良いな。 カード払いですね？→サインお願いしま〜す
これで解決！ 助手席のサラリーマンが
クレジットカード決済しようとして出来ず。
結局、後席の上司に降りたもらって、
助手席の若手サラリーマンが後席に回って決済。、
アホかw
どこのアホがこんなタブレットにした？ サインはヤダって客がいるんだよ、ボケ！
こっちの都合よくはいかないのだよ。 車椅子のお客様が
スイカ決済しようとしても出来ないじゃん。
この新型タブレットw なあ？
車椅子のお客様がスイカ決済する時はどうすんだよ？ なあ？
車椅子のお客様が
アップルウォッチで決済するのはどうするんだよ？ サインで良いだと？？？
菊池桃子さんに、
「サインお願いしまーす！」って言うのか？
馬鹿野郎！！！ とりあえずIC付きクレカを説明してもスッと差込口に入れられた客が1人もいない。
あれは普通にわからん。
あの新タブレットは客の利便性なんて全く考えていないんだろうな。
Japan Taxiクオリティーを象徴している。 とりあえずIC付きクレカを説明してもスッと差込口に入れられた客が1人もいない。
あれは普通にわからん。
あの新タブレットは客の利便性なんて全く考えていないんだろうな。
Japan Taxiクオリティーを象徴している。 《新広告&決済タブレット》
車椅子の人は、特別に
車椅子の人は、特別に
車椅子の人は、特別に
暗証番号入力禁止！！！
by 開発チーム 「車椅子の客は、今度から特別に不便にしておきました」
by 開発チーム 「車椅子の人なんか特別扱いで良いんだよ！自分で暗証番号を入力したいなんぞ、おこがましいわ！！」 >>506
…あれ？意外といい仕事してじゃねーかw 差別を助長する見事な《弱者ヘイト仕事》だよな。
さすがだよ開発チームw
親の顔が見てみたい。 ジャパタクに車イスNGのステッカー貼ればいいだけじゃん 日本交通のTwitter担当者の常識知らずどうにかしろよ！
飛鳥の泣いてる子供に対しての対応知ってる？ >>511
> ジャパタクに車イスNGのステッカー貼ればいいだけじゃん
あと、「助手席のお客様は、クレジットカードの暗証番号をご入力いただけません。ザマァ！」
って貼り紙も必要だなwww 「埼玉県民には、そこらへんの草でもくわせておけ！」
「車椅子の客のクレジットカードカード決済は、サインだけにさせておけ！」
、、、差別だよなぁ、、、 >>423
13強制とか、働き方改革と真逆ですよね
そんな最大労働時間を国交省が認可してる
都内は空車余ってるし13とか出て来なくていいし
タクシー業界と国交省で何か？癒着とか有りますか!? 日本交通株式会社
@Nihonkotsu_Taxi
タクシーは「ひろう」から「えらぶ」時代へ。
うんうん、客選びって大事だよな。 ガキ連れ乗せろや来た道だから、ババア乗せろや逝く道だから 新型のタブレットだとキャブカードが使えないんだよな。降車時に一悶着だよ。ゲストキャブカードもあるしさ。そういう時、タダだと思ってタクシーに乗ってきてるから。 ツイッターより
キャブカードの順次取扱終了について、日本交通とJapanTaxi(株)は「契約者にはチケット切り替えを勧めている」と乗務員に説明していますが、私がいる会社では早速苦情案件になっていました。
谷在家
@yazaike_ntl ツイッターより
前の日交のタクシーをスルーして自分に手を挙げたので、うちの専用チケットか新しく導入した支払い方法かな？と思ったらキャブカードだった 確か日交でも使えるはずだし会社を選んだのかな？
ゆっきー@taxi
@yukimura_taxi 「クックックw・・・、車椅子のお客様は暗証番号が入力出来ないように改悪してやりましたわ。・・・クックックw」
by 新型タブレット開発チーム 「おら！車椅子のカタワは、クレジットカード決済で自分の名前を書けやぁーーーーーーーー！！暗証番号入力とかおこがましいわーーーー！！無理なんだよ！はよ名前を書けやあーーーーー！！」
by 開発チーム 開発チーム「おら！早くサインじゃあーーーーー！」
お客様「イヤアアアアアアアアア！」 ツイッターより
Japan taxi💩やな 予約したら勝手に到着時間設定してキャンセルしたら次回からご利用できませんて。 そもそもそっちがそんなに遅い到着時刻なら予約なんてしないんだわ。 事前に確認する機能もないし、検索は遅いし、なんとかしろ。
Motogn Tanaka@法律学最前列マン&KO SMASH代表🎩 ザマァ！
二度と予約すんな！！！
キャンセル魔は死ねよ。 というか、お客様に向けて
事前に到着予定時刻を表示しないから
B空転が増えてるのか？
即時スマホ配車。 いや、出るな。
今回は、やっぱり客が変。
ちゃんと到着予定時刻は出るよw ツイッターの話を持ち込むな
直接言ってこい
そして死ね >>523
> ツイッターより
> キャブカードの順次取扱終了について、日本交通とJapanTaxi(株)は「契約者にはチケット切り替えを勧めている」と乗務員に説明していますが、私がいる会社では早速苦情案件になっていました。
>
> 谷在家
> @yazaike_ntl
そりゃ苦情になるよな。当たり前だ。 「お！ あの中銀カプセルタワー行くの!?!?」 日本交通が夏休みキッズ向け「都内の名建築巡りタクシーツアー」実施 - ねとらぼ
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1907/08/news088.html 黒のクラウンとjapantaxiって無線の優先度に差があるんかね？
黄色から黒になったときは雲泥の差だったけど 電話でジャパンタクシーを希望できる。
アプリでは黒か黒優先かプリウスだけど。 >>523
> ツイッターより
>
>
> キャブカードの順次取扱終了について、日本交通とJapanTaxi(株)は「契約者にはチケット切り替えを勧めている」と乗務員に説明していますが、私がいる会社では早速苦情案件になっていました。
>
> 谷在家
> @yazaike_ntl
なるほどな。 >>535
ちげーよ
他社と並行して呼んで早い方に乗ってるからだ
最近特にその手の空転が増えた
まあそういうヤツに限って近距離だからNGになってくれたら長い目で見れば良いんだけどさ
でも、ヤラレた時は腹立つし、そういう時って着いた時にこれ来ないなって感じるんだよな。
結局、都内のタクシー全社がタッくんアプリに統合すればこういう事って無くなるんだよな。 >>546
この前バカ女が夕方の246に配車してバス専用だから無理ってやりとりしまくってて結局5分遅れくらいで路地に呼ばれたんだけど、到着して乗り込んでる間に東京無線とkmもきた
クソ迷惑な客 >>546
国から予算もらって自分の子会社で開発して、一抜けたって言ってたのはどこの会社だっけ？ 2台口の無線行ったら2台目にエスクァイアが来てやっぱ1台でいいですって言われたことはある >>548
それな
金の流れもおかしい
会長の一存でジャパンタクシーと随意契約して
ポイ捨て
業界の未来を潰す卑劣な行為
お前らそんな奴の奴隷でいいのか？ >>549
エスクァイア乗ってるけど、先着するとそうなる可能性上がるからできる限り後着するように気を使ってる。
他のドライバーに聞いてもそうしてる人いる。
一応気を使ってはいるのよ。 新木場の1606がスーパーサイン隠して走ってるけど何やってるの？ >>551
ずいぶんギリギリに来たから遠かったのか？ぐらいにしか思ってなかったけど、そういうことだったのね
機会が来れば参考にする そもそもさ、無言キャンセルや客都合でキャンセルして迎車料金すら取らない事自体がおかしいんだよな。
カード登録必須にしてキャンセルは最低でも410円、待ち入って無言キャンセルは出ただけのメーター料金取ったらクソ客は激減するぞ。
ただ、配車申込数No. 1を取りたい上が数値作りたいが為にやらなそうだけどな >>557
IPとドライバーズで内容は二極化らしいな
あ、そっちじゃない？ >>563
これ何やらかしたん？
麻布警察ってこんなにガラ悪かったんだw 「オルァッ！開けろッ！オルァッ！」
煽り運転のチンピラと変わらんやんｗ
さすが六本木のポリさんｗ 《ツイッターより》
キャブカードの順次取扱終了について、日本交通とJapanTaxi(株)は「契約者にはチケット切り替えを勧めている」と乗務員に説明していますが、私がいる会社では早速苦情案件になっていました。
谷在家
@yazaike_ntl 《究極の改善法》
ネット決済の手書きの紙を無くす方法。
1.まずやめてみる。
2.「必要です」と言うやつを、解雇する。
3.また一人いたら、解雇する。
4.さらにもう一人いたら、解雇する。
5.気が付けば別の方法が案出されて、解決する。 《ツイッターより》
日本交通→km→大和→東京無線→チェッカー的な希望。
R
@rihashiba ツイッター担当って乗務員じゃないというか、タクセンで地理試験と法令試験受けてないだろ
車内は公共交通機関の場であって客の場じゃないぞ。ギャン泣きもキスややり始めるのもモラルとマナー考えないとダメだ。よく炎上しないなこれ。
まぁ子供が泣くのは仕方ない思うけどこの言い草は完全に乗務員下に見てるだろ
バスや飛行機内、タクシーも旅客運送事業は公共の福祉に反し他人に迷惑かかる行為は禁止だ
https://i.imgur.com/uKkOHkn.jpg ってかキスシーンや手で弄ってたりするシーンがモザイクなしで人のパソコンに保存されて会社内で回し見されてるって本気でわかってないのかね >>579
下手すると雲がセンズリかいてるのを運管が見てるのかよｗ 本当に今年中に、
日本交通の全車がジャパンタクシーになるのか？
黒タク講習で聞いたんだが。
もうお客様1000人以上に話しちゃったぞ！ 3350偽装回送
東京汐留そもそも鳴らないのに回送
流し乗せないのにコンラッドは乗せたいのね。矛盾。これが偽装回送。 新人の13出番1年保障は悪質だよなぁ
翌年キツくても出番減らせないし辞めらんないだろう >>588
> 新人の13出番1年保障は悪質だよなぁ
> 翌年キツくても出番減らせないし辞めらんないだろう
へー、今は1年保証とかあるのか。 ベストツイート
RT @yazaike_ntl: キャブカードの順次取扱終了について、日本交通とJapanTaxi(株)は「契約者にはチケット切り替えを勧めている」と乗務員に説明していますが、私がいる会社では早速苦情案件になっていました。
人にあらずクロちゃん
@hondalbxlight >>588
暇な時期は有休でも取って下さいよ
有休取得義務化、内勤は労務管理してるのかな？
休まない乗務員の数って本体、グループ含めたら
凄い数がいると思う、監査入ればヤバそうだな
都心は充分、空車余ってるしムダな排ガスが出すなよ タクシーってハンティングと同じだからな。
楽しいと思えなければやめたほうが良い。 タクシーって趣味は金が増える。
パチスロは朝鮮人に喰われてるだけ。 獲物が金を咥えてるんだ。
タクシーほど面白いゲームはない。 タクシーも頑張れば頑張るほど朝鮮経営者が儲かるだけなんだがw 【#日交ランチ】 本日のランチは本社2階にあるタブレスで海鮮クリームパスタ🍽 帆立がたっぷり入っててとても贅沢なパスタです #ランチ #パスタ #日本交通 pic.twitter.com/IKBmsAPK7T
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>597
> タクシーも頑張れば頑張るほど朝鮮経営者が儲かるだけなんだがw
アルファベットの会社、な。 大日本帝国の中で、
朝鮮人がやりやすいのはkmさんだけ。
それ以外ならmk。 日本交通では、会社が負担してくれてる。
↓
タクシーでクレジットカード払いすると、手数料の8%はドライバー負担になる credit-card.2ch.space/archives/797
相互フォロー100％ paburo913
@paburo913 日交立川の稲城に問題児がいて、
何度も色々ヤラカシてるらしいけど、
誰か詳しい情報ないの？ >>566
相手がタクシーの運転手ってわかってるから。抵抗できない事がわかってるから、すげー強気www
というふうに見えるがね？ >>604
数年前の映像なら
西新井相互の新井という運転手かも？
数年前、六本木大立ち回り云々で問題になったことがあったので・・・・ 《ツイッターより》
帰りのタクシーで日本交通の運ちゃんと話したら、丸の内等の都心エリアは平均単価2000円前後でアプリ経由の乗車機会が20回前後なのに比べて、世田谷あたりのベッドタウンは月100回、多い人は月200回程のリクエストがあってアプリ様様状態らしい。単価も高そう。
hsk
@edyyyyys ハッキリ言って、予約を取り過ぎw
空車不足で配車出来なかったら問題だよ。 上申時に入った労組なんだが毎月10000円取られてるけど皆継続して入ってるん？
年にすると手取りで12万減ってて、正直2年近くやってきて労組入っててよかったってことが一度もなかったからなんか無駄な気もしてて
ただ、入ってないとなんかトラブル起こしたときに誰も守ってくれないから一発でクビになるとか言う話も聞いたことあるししょうがないんだろうか >>600
グループは飛鳥筆頭に鮮人会社が多いがな >>617
本体はほぼ強制な上、癒着してて機能してないと聞く
まぁ別のところ入ったら嫌がらせ来るとは思う >>616
だから10km先のスマホ必着とかあるんだろ
まあこれ自体がある意味問題だけどな いや、kmに日本交通の先輩がいてLINEで繋がってる。 新型タブレット、これアカンな。
車椅子やったら助手席の足元に畳まれてしもうて
ドライバーもクレジットカードを刺せない。
クレジットカード決済、不能やで。 >>628
kmから日交、日交からkmに移籍した理由をそれぞれ教えてくれ >>630
> >>629
> 大体福祉券支払いだから無問題じゃ
大体、ではダメなんだよ。
精神的にやられて
一撃で退職に追い込まれるヤツもいる。
クレームってそういうもの。 車椅子のヤクザだって居るからな。
そういうのが一番、厄介。 《ツイッターより》
トヨタはタクシー会社に 次世代タクシーという触れ込みで ジャパンタクシーなるものを 大量に売り付けましたが これはかなりの欠陥車で 車椅子のお客さんが 車椅子ごと乗るのに20分 以上かかります
さらに運転手によっては 大変複雑に操作しなくては いけないので大半が扱い きれません🙃
ランチ
@sorairolunch しかも今は、スロープが三種類ある。
ドライバーが覚えることが、
また増えた。 《ジャパンタクシー》
1.初期スロープ
2.初期改良版スロープ
3.第二期スロープ
全部に対応出来ないと
ジャパンタクシーを運転してはいけないそうだ。
まあ本社の社員には無理だな。
俺も無理だよ、そんなの。 km→日本交通
（稼げる環境。無線や都内40箇所の専用乗り場）
日本交通→km
（家から近い。駅付けでノンビリやりたい。） 新型タブレットさあ、
残高照会出来ないじゃん。
さっき、お客様に怒られたよ。 批判は受け流す
うまくいかないと、社内外から批判される。
日本交通でも、「2ちゃんねる」に“サクラチル”というスレッドを立てられた。
サクラとは日本交通のマークだ。
当初はすべてチェックしたが、生産的でないと知った。そこで、自分の名前を堂々と出しての意見以外は受け流すことにした。
名乗らずに批判する人は、自分の鬱憤を発散したいだけだからだ。
批判を言う人が1000人いると、名乗って意見を言う人は100人。
その中に、自分の貴重な時間を犠牲にし、手間をかけて助言してくれる人が10人いる。
その人の意見を、一生懸命聞くのだ。
このルールで、気軽に失敗できるようになった。 何でも書いて大丈夫だな。
実は「キクチモモコ」ってお客様の名前を書いたネット決済の紙、落としてきちゃって。
どこかにw ネット決済されたお客様の名前を、
毎出番、紙に書き写して持ち歩いてます。
10人いたら、紙を10枚書いてますw
ガチで。 文句じゃないよ、賞賛してる。
今時、手書きとは素晴らしい！！ きっとマッキンゼーは手書きが好きなんだな。
だからネット決済の紙を
お客様の数だけ書かせるんだwww 素晴らしいよ、手書き大好きだよ。
納金の時、みんな書道してるよwww
お客様の名前を必死で書いてるwww ネット決済のお客様の名前をフルネームで、システム上の画面から紙に書き写し終わったよ。
で？
これを今度は事務員が読むわけだw
一枚、一枚。
そりゃ残業するしかねえなあwww 別嬪さんをお乗せしてネット決済、フルネームからFacebookを検索して執拗に見張るストーカーもいるんだろうなあ。こわいこわい >>668
> 別嬪さんをお乗せしてネット決済、フルネームからFacebookを検索して執拗に見張るストーカーもいるんだろうなあ。こわいこわい
今、自分がやってる事を書いたろw 短冊に書くのは七夕だけだと思っていたけど、
日本交通の全乗務員が、その日に乗せたネット決済のお客様の名前を手書きしてるw
つまり、日本交通では年中、七夕www >>667
> 新型だと助手席の人にカード出された時困るな
それな。
それな。
それな。
営業所によっては、コードが長くて、
新型タブレットがズボッと上に抜けるらしい。
ウチの営業所のはコードが極端に短いから
抜くのは無理だが。 乁( •_• )ㄏ 財布抜き取り事件(N/TV局)は 東京無線追い出される 数か月前の話だ 知らんのか? ＊タクシーは消えゆく産業です＊
これからはライドシェアの時代、crewの方が儲かります
https://i.imgur.com/f5JXHlX.jpg
ドライバーの皆さん、タクシードライバーを辞めてライドシェアドライバーになりましょう！
既得権益のタクシー業界を潰しましょう！ 助手席の奴がカード出したり、左後ろご精算しないシチュエーションなんていくらでもあるのになんで運転席から手の届くところに端末子機置かないんだよ。
アホかよ。 >>679
現場出てない奴が考えてるからだろ
決済の速さはいいと思うの クルーめっちゃ安いらしいな
新宿から三鷹まで青タンの時間でも２０００円とか言ってた 別に0円でもいいんですよ。
長距離ドライブできてドライバーは大喜びです。 988どこの営業所？この時間乗ってるってことな早番？おんな。ぶす。偽装回送。@帝国ホテル。 クルーの謝礼が爆笑レベルで低いな。
アレでガソリン代が自分持ちとかwww
日本交通では、最低月収が40万なのにな。 えっ？
狂う の肩を持つつもりは、これっぽっちも無いが、
最低月収40万は、どこの国の通貨単位ですか？と言いたくなる 俺は3ヶ月目から保証給を貰ってない。
歩合給込みの給与がそれを上回ったからな。 保証給の話かよ
保証が切れたらそれ以下のやつばかりだ 今一年十二出番35万らしいぞ
その間ずっと上申できない可能性もありける 犬だけど上申とかバカかよ。
会社入って「はいどうぞ！」客を気持ち良く運んで「ありがとうございました」で終わりでいいんだよ。
猿はその間にわざと他社との差別化を狙って色々システムを組み込んで複雑にしてるだけ。
客としては不安を感じないで目的地に着けば良いだけ。
タクシーなんてただそれだけだよ。 >>695
> 今一年十二出番35万らしいぞ
>
> その間ずっと上申できない可能性もありける
ねえよw 脅されるけど、
上申できない奴なんて見たことないよw タクシー内でのアド・ハラスメントとの戦い | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
https://forbesjapan.com/articles/detail/28152 新卒の女の子が試採用後も7万平均とかやってるじゃん。なんでお前ら、サボるの？ 休憩もちゃんと記録してキッチリ3時間1分にしろや。2分じゃダメだぞ。仕事なんだからそれくらいの緊張感を持ってやれよ。
仕事なんだぞ。 >>702
文＝深津貴之 自分のことを棚に上げてゴミステマばかり繰り出す脳足りん 若い女が金なくて身体で払うシチュっていつになったら味わえますか？
若い女運んでると勃起が止まりません 新卒女の平均7万とか実力だと思ってるの？
バッタの下田息子と同じで求人情報に載せるために実績上げさせてるだけだぞ。
15回うち無線12回が平均とかだからな。 夜になるとオンナの運転手の間違えで
うえに乗りたがる客がいっぱいいるんだよねw
乳ぐらいで済めばいいけど
やられてしまったあとだんまり、
さらにビデオ写っていませんと。
むさ苦しいオッさんや若すぎる男運転手よりも
気の弱そうなメスドライバーを会社でも客も
求めているんだよw 平均７万とかそこまで難しいか
優秀で要領よければおまんこさんでも７万くらいいくだろ >>710
ステマとプロバガンダ好きなニッコツならネタ作るために、
「ブス」でも「美人ドライバー」と称して
物語を創り出すだろ。
そう、あのカーナビ一郎タクシー王子のウソ乗務日記みたく・・・ >>712
> 平均７万とかそこまで難しいか
> 優秀で要領よければおまんこさんでも７万くらいいくだろ
だよね。
7万は普通。 まわりで納金してるのは7〜9万じゃん。
6万のやつは金額を隠して小さくなってる。 新型タブレット、ダメだな。
助手席の人の支払いに対応できない。 車椅子の時は、クレジットカードを
新型タブレットに刺すことすらできない。 ニッコツの平均は業界の中では低いことで有名w
稼ぎやすいはずなのに稼げないんだよw
おまけに狂ったかのようなモニターお座敷
平均は5万〜5、5万 別にほかの会社より新人や若いの多いんだから仕方ない 7万は真面目にやらんと無理
羽田で寝ながら5万のほうがいいわ 新人女子に老害嫉妬で涙目。
マンコに手は届かなくてもせめて想像で犯したいそんな奴の吹き溜まりがニッコツ >>720
> ニッコツの平均は業界の中では低いことで有名w
> 稼ぎやすいはずなのに稼げないんだよw
> おまけに狂ったかのようなモニターお座敷
> 平均は5万〜5、5万
月に2乗務しかしない職員多数。
「日本交通ばっかし良い目を見やがって」と言われないように、頭数で割って必死で見た目を下げてるんだよ。
内緒だぞw ガチで納金は7万から9万。
6万のやつは数字を隠して小さくなって納金してるw
内緒だぞ。
他社には言うなよwww あとはシルバーさんの抱え込みだな。
これでだいぶ、見た目を下げられる。
内緒だぞw
会長がタクシー業界のトップだと、
色々と大変なんだよw （初乗り410円になって売上が上がったのは日本交通だけだしな。他社は下がった。色々とヤヴァい。） >>725-728
この馬鹿誰と通信してんの？（お察し） >>720
なんのために乗ってるかわからないけど、月に２回乗ってる内勤職員が引き下げてるんだよ。
あいつら８時半に出庫して７時間休憩とって終電前に帰るんだぜ。
給料に響かないし2コロ当然だからな。 もっと言うと、乗務員資格で
ずっと内勤やってるのも多い。
ゼロ乗務。
アレを頭数に入れたら平均営業収入を
相当に抑えられる。 「日交ばっかり稼ぎやがって！」と言われないように、見た目の平均営業収入を抑える必要がある。
会長が業界トップだと、色々と気を遣うわけだな。 なんでよ？
シルバーさんとか新人を除けば、
5コロなんて珍しいだろ。
6にいかないとか、客をよけて走ってんのかよ？ 今朝も早朝から無線が鳴りっぱなしだよ。
やっと落ち着いてきたところだ。 デタデタ
サンコロ ヨンコロの四社本体
人の出入りが多いために
乗務員集めるためか洗脳されたまま
嘘を並べるw
まあ宗教的なものだから
平均は事実だから >>734
休憩が長いんだよ
羽田常駐だと休憩が5時間とか当たり前
8時間超える時も珍しくない
お前らが走り回って頑張ってくれるおかげでうちらは楽できるから感謝してる ？他の奴が頑張ろうとどうしようと、そのおかげで自分が楽できる(働かない)とは繋がらないのでは？
言い訳に見えるから変な書き方しない方がいいぞ
空港付けを批判はしないし
でも偽装回送はすんなよ サボってるやつだらけになったら会社的には儲からないだろうよ
頑張ってるやつがいてサボっているやつがいて売上的にちょうどいいあんばいに落ち着くんだよ
自分はサボってるっていっても平均５〜６万はいってるからそれほど足を引っ張ってないと思ってるけどな 平均収入が低い理由
1 無線の強制
2 専用乗場に呼び出され待機
3 休憩時間の取り方
4 出番変更が出来ない
5 出庫時間の変更が出来ない
6 付け待ち場所にうるさい
7 接客マニュアルが厳しくて
疲れる
8 次の出番の人の為に早めに帰らなくてはいけない
締付け&離職率が都内で1番の間違いでは？ 410円時代になって、
売上が上がったのは日本交通だけ。 空港専門にやるのはいいけど駐車場の屋上を無線待ちタクシープールにするのやめろよｗｗｗ >>748
> 空港専門にやるのはいいけど駐車場の屋上を無線待ちタクシープールにするのやめろよｗｗｗ
たしかに空港専門は5コロになるな。
日本交通は6千台稼働してる。
6千台が羽田にいるか？
半分でも行ったら君の居場所はないよ。 >>748
> 空港専門にやるのはいいけど駐車場の屋上を無線待ちタクシープールにするのやめろよｗｗｗ
そんなところに居るからお前はダメなんだよw いや俺は空港行かないけど。
空港専門にやってるやつらが納金の時にそんな話をしてるんでな。 >>749
羽田に行くなって言ってるびっくぶりっじが居るから大丈夫だ。 空港専門って、偽装回送のプロだよね
送り先で降ろしたら、即回送で空港に戻る。
送り先の最寄りの高速入り口から自腹で羽田戻ったとしても、8回ぐらいの回数で一度も無線鳴らないや途中手が上がらないなんてありえない。 タクドラはサラリーマンと言っても完全歩合制みたいなもんで個タクと変わらない
自分のスタイルで営業していいんだよ
ニッコウの１日の最低のノルマは足切り１と足切り２あわせて4万くらいだろう
ノルマ４万さえクリアすれば５万でやめておくのも８万目指すのも１０万目指すのも自由
いっぱい稼ぎたいやつは走り回ればいいしそこそこでいいならそれなりでいい
自分は本気出せば７〜８万行くのはわかってる（過去にはそうだったし今でもたまにやるときはある）
でもそこまで必死こいてやらんくても生きていけるなら無理しなくてもいいだろう
人それぞれでそういう自営業的な気楽さがこの仕事の一番の魅力だと思ってる >>754
> 空港専門って、偽装回送のプロだよね
> 送り先で降ろしたら、即回送で空港に戻る。
> 送り先の最寄りの高速入り口から自腹で羽田戻ったとしても、8回ぐらいの回数で一度も無線鳴らないや途中手が上がらないなんてありえない。
言えてる。
だいたい蒲田に引っ張られるからな。 平均営業収入が良かったらメリットあるのか？犬の方が高そうだが運ちゃんの収入は日骨の方が上だろ。違ってたらおしえてくり。 濱って昔、営業所の職員やってたんだろ？
絶対そこは配属されたくないわ
すしざんまいの社長みたいな顔しやがって すしざんまいの社長クソワロタｗ
めっちゃ似とるｗｗｗ 台数口でハマサマだとなんか嫌悪感を感じる。
放って置けばいいんだろうけど 奴隷はチンコも器も小さいw
9センチ12センチってw
小学生じゃねーのw >>765
そもそも自分とこの社員や管理職が台数口呼んどいて、“サマ”はおかしいよな。
乗務員のウチらですら、お客様からイチローの話されれば、川鍋がお世話になっております！って言うのに。 無線で稼げるならスリスタが深夜に必死にゴミ拾いなんかしないだろ
後ろから見てたらチェッカーと変わらん 無線嫌いのスリースターも居るからなぁw
意味不明だよwww 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・東京汐留ビルディング！！ >>772
いや、昨日マンダリンで俺の隣のスリースター50分待ってたけど無線鳴ってなかったよ 優先を押さないからだろ。
雨が降ってたら、
傘がわりの安い無線ラッシュに決まってる。 >>770
> 今日４万いかなかったわ死ねよ
それは君がサボったから。 >>767
別にサマはテンプレ的なものだからどうでもいい。
ムカつくのはハマサマのあの感じ悪い傲慢な態度だ。
とりあえず人として難ありなんだろうが、ドライバーのモチベーションを下げる行為を内部の人間がしちゃいけないよな。 ニッコーミキの5935のやつ、相変わらず懲りてないな、偽装回送。こないだ、通報してやったのに。
また通報してやるよ。 偽装回送はタクセン事案で乗務員証が傷つくけど、機器触って無線止めるのは社内の問題だから、まあ最大で反省文書けば大丈夫だろ。 >>788
回送でホテル並んでるとこの写真でおけ？ >>791
名古屋で軽自動車と勝負して横転したけどな >>770
そんな日に出番を組む
配車係の内勤者と会社 組合
全てを恨め、自分だけのせいにするなw >>794
安全運転で参らないくせにシートベルトをお締めにならないからだろう
車外に放り出されるか腕がちぎれるかしない限り死にはしないと思うが >>792
あんな風になるんだな…戦車みたいな見てくれなのにな >>799
ハマーていうかハンヴィーでさえ、映画ブラックホークダウンで外板ペラいの暴露されてたぞ。AK47に蜂の巣にされてた。 >>801
Ak47みたいな乱暴な銃で撃ち抜かれて耐えられる日本車がどんだけあんだ 京成上野駅の車寄せって指定会社だっけ？
さっき入構して乗っけたら、後ろからリッチなんちゃらのタクシーからクラクションとパッシング受けたんだけど >>804
帝都専用乗り場
待機は外の反対車線、不忍池の脇
帝都が居なければ他社が待っている事もある お！優先権40個ゲット！
都内全域で使いまくるぞ！！ >>807皆が優先配車権利取得か。
だから、今日は俺様には無線配車が２件しかなかったのかな。 >>808
> >>807皆が優先配車権利取得か。
> だから、今日は俺様には無線配車が２件しかなかったのかな。
無線をあまりとってなくて、
9割未満の了解率だった？
そしたら優先権ゼロだよな。
キツイね。 ここ数ヶ月新宿南口を甲州街道沿いで降ろしてるタクシーを3〜4回見たけど全部日交の車両だった
お前らんとこ南口はバスタでしか降ろせないって言うように指導してないの？ 自分の時はすっぱく言われたよ
多分最近流行りの新卒採用とか経験の浅い奴が班長就任してるせいじゃないかな
ベテランでもないのに他人に教えられる筈がない 検挙実績は中小を捕まえればいいじゃん。
日本交通は警視庁御用達だしな。 【日本交通 専用タクシー乗り場】
・東京汐留ビルディング！！！
入居者
店舗
地下2階から2階が、パルコが運営する、
Pedi汐留という店舗フロア。
主な店舗は下記である。
スターバックス
エクセルシオール カフェ
サンマルクカフェ
大戸屋
ファミマ!!
汐留ドラッグ
オフィス
3階から26階がオフィスフロアで、
ソフトバンクグループおよび
ソフトバンクの本社が入居している。
25階の社員食堂にはビリヤードやソファ席があり、
女性誌の撮影などでも使用されている。
ホテル
最上層エリアの28階から37階が、ホテルフロアで、ヒルトングループの高級ブランド、コンラッド東京が入居している。
また、別棟に婚礼・宴会施設を設けている。
当初はスターウッド・ホテル&リゾートの高級ブランド「セントレジス東京として開業する予定だったが、アメリカの会計基準変更により断念され、コンラッド・ホテルに変更となった。
2006年度にグッドデザイン賞を受賞した。
中華レストラン「チャイナブルー」は、
ミシュランガイド東京2008において、1つ星を獲得した。
フレンチレストラン「コラージュ」は、
ミシュランガイド東京・横浜・湘南2014において、
1つ星を獲得した タクドラは法人であっても
個人的裁量の強い仕事である。
大手の方が部率が低い
7割出しでもこの業界は利益が出る仕組みになっている。 新木場の日本交通子会社ワ〇〇ム交通で薬物使用でクビになった乗務員が出たみたい 日本交通は62％だけど低いのか？
営業所までの交通費も出るし、
クレジット負担金もないぞ。 優先権ばらまいてるけど、事実上の優先使わないやつは無線飛ばないよ取りたくないやつ大勝利ってことよな。
取りたい時だけ使えばいいから俺としては嬉しいが。 あーそうだ。キクチモモコって書いたネット決済の紙、都内のどこかで落としてきたわ。ま、いいか。 金がないからこれで！とか言ってパンツ脱ぎだす姉ちゃんっていつになったら乗ってくるんだよ
もう１年くらい経つけどまったくだぞ >>819
高いと思うよ
でも、雨の中区役所通りで傘さして迎車立ちしてるの見てると、自分には合わないな >>812
日交も多いけど他社も普通にいるよな。
駐停車以前に銀座乗禁みたいにしちゃえばいいのにね。
まあそれ以前にあの無駄に広い歩道を引っ込めてタクシー降車場を作ればいいって話もあるんだけどな >>813
だからクソ運転するドライバーや俺は本体だとグループのドライバーを見下して酷い態度取るバカが増えた。
まあそういうヤツはそのうち痛い目を見るよ >>820
取りたい時だけ使うとクソなスマホ必着が飛んでくる（笑）
使わずに普通に飛んできたの取る程度が丁度いい。 優先の大安売りで、
そのたまの無線が鳴らなくなる。
今は雨が多いから気が付かないだけ。 他社の空車の前に割り込んで客を乗せろって最近は習っているのか？
無線番号３６８９ 右タブのはIPの回数にも了解率にも影響してない。
同じくIPのは右タブの優先権付与に全く関与してない。 3625偽装回送
写真撮ろうとしたら空車に戻しやがった
はい、確信犯 あれじゃね？
無線取りたくないなら携帯電波遮断機持っていれば良くね？
取りたい時だけオフにする。
おかしいって言われたら機器トラブルだろと逃げればいい。
あ、ここに書いた時点で通用しないか（笑） >>843
> >>831
> 三和交通で草
なるほどkmか。 ほか営業所の車を振り分けて管理営業するのは違法じゃないのけ？ >>849
それがまかり通るから第１第２みたいに囮用営業所あるんやで、 >>819
売上をあげないと出ない62パーセント
挙句に交通費はそこから引き算
売上をあげやすい環境ではあるが、
モニターにマニュアルに運転手を締め上げる。
さらに国からの補助金欲しさに乗務員を入れては出すw
出て行く
環境下の為に、内勤者が勘違いしはじめているw >>844
3月まで三和にいたんですけど無線No.3689に乗ったことあります。 割り込むタクシーも悪いけど、それに乗る客も客だよな この前明らかに邪魔なとこ止めろって言われて、「ここだと後ろに迷惑になるので無理です！」って断った。
けど、「メーターあがんだろ！！」とか叫ぶから仕方なく停車したら、案の定後ろのトラックキレて降りて来て「アホみてえな止め方してんじゃねえぞ！！」って後ろの客にブチ切れやがった
タクシー乗りなれてるか理解あるか
もちろん俺が降りて謝り倒したけど ただ俺らにぎゃーぎゃーいう客って他の人キレだすといきなり敬語になって「そんなつもりじゃ…」とか「止めたのは私じゃ…」とか言い出すのが笑えた >>851
> >>819
> 売上をあげないと出ない62パーセント
> 挙句に交通費はそこから引き算
> 売上をあげやすい環境ではあるが、
> モニターにマニュアルに運転手を締め上げる。
> さらに国からの補助金欲しさに乗務員を入れては出すw
> 出て行く
> 環境下の為に、内勤者が勘違いしはじめているw
本体ですけど、売上と歩合率は関係ないです。
62パーセントは固定。
交通費の引き算は無し。 グループは経営が別だから酷いところもあるのかもな。 そうだ！
ごく最近、変更があって、
3万5千円より悪いと62%じゃなくて
61%になるんだっけか？
その出番の分だけ。
でも、4万割れなんて有り得ないから
誰も気にしてないと思う。 グループは交通費もなにもないけどな
ただその代わり本体みたいに自己負担金ないけど 練馬530あ1979
優良乗務員が偽装回送かよ
ホテルに回送で並んでんじゃねーよ
乗せる意思ないなら出てけバカやろ >>859
プール金計算してみなよ、きっちり10%ではない筈だから >>866
極真空手の猛者・野田所長の池袋か
乗務員時代、
広末を乗せたあと、クンクンしていたという話もあるが >>864
> グループは交通費もなにもないけどな
>
> ただその代わり本体みたいに自己負担金ないけど
クレジットの自己負担金？？？
本体でそんなの、全く無いよ。 本体にいると、クレジット手数料を
乗務員負担にするとか、犯罪にしか感じない。
有り得ないよ。 大手はプール金やってる時点でダメでしょ。
中小のウチはプール金無しの毎月全額支給、部率62.5、足切り無し、クレジット手数料無し、交通費支給、営業方法は基本自由。
大手がサイコーとか井の中の蛙だから。 同じ金額貰うならプール金あった方が税金面でちっとだけ有利じゃないの。
事故違反で会社に取られるのは自己責任。
事故しないのが当然なんだから。 >>873
> 大手はプール金やってる時点でダメでしょ。
> 中小のウチはプール金無しの毎月全額支給、部率62.5、足切り無し、クレジット手数料無し、交通費支給、営業方法は基本自由。
> 大手がサイコーとか井の中の蛙だから。
自由とは言っても、
日本交通の専用乗り場には並べないんだろ？ >>873
部分的にいいなとは思うけど、乗場、チケット、車両、無線、行灯の強さを考えると他に行こうとは思わないかな、会社や職員は良いとは思わないけど >>847 今気がついた。Theかぼちゃワイン！
L、L、LはLongのエル、エル、エルエルエル...
ところで優良取り消し営業所の萌えキャラクッションの人はどうしていますか？
実は私もスマホケースが萌えキャラ仕様です。 大事なのは、
流し
つけ待ち
専用乗り場
無線
これらを自由自在に使いこなすこと。
無線は7割取れてれば問題ない。
何も言われないよ。、 しかも、
無線は早押し大会になる。
無線を取りたくなければ
取らなくてよくなる。
これからはそう変わる。
てか、車によっては、
システムの切り替えが完了してる。 4558ライオンタクシー
ヒルトン台場
偽装回送
写真撮りました。
どーやってここにアップするの？ >>880
かぼちゃワイン、懐かしいね
３５年ぐらい前のアニメ番組だね 早押し方式の無線ってどうなるんだろ
無線好きの俺としては楽しみだなぁｗ
全部取ったるわ 繁華街だとボタンの上に指置いて待ち構えてるヤツいるから流しながらだとまず取れないぞ。
信号待ちで隣のヤツがそこに指置いてるの見てテレクラかよって草生えたわ >>884
偽装回送とか言ってるやつは新人君なの？
羽田や銀座行ってみろ
半分は回送のまま
タクセンの連中が空車に戻してくださ〜いって声張り上げてるわ
それくらい回送は多いぞ >>857
てめーみたいのがいるから業界全体おかしくなる！おでゎ頭狂無線だけどキレられたことはない！キレたら知り合いの他社乗務員が同じようなことで常務停止になったと保良を吹いてる
もちろん客からは満額もらう >>887
> 早押し方式の無線ってどうなるんだろ
> 無線好きの俺としては楽しみだなぁｗ
> 全部取ったるわ
手先の速さが必要。
ゲームが得意ならなんとか取れる。
鳴ってから0.15秒で了解を押すって感じ。
いや、鳴ってからでは遅いかも。 >>888
> 繁華街だとボタンの上に指置いて待ち構えてるヤツいるから流しながらだとまず取れないぞ。
> 信号待ちで隣のヤツがそこに指置いてるの見てテレクラかよって草生えたわ
それそれ。 >>889
> >>884
> 偽装回送とか言ってるやつは新人君なの？
> 羽田や銀座行ってみろ
> 半分は回送のまま
> タクセンの連中が空車に戻してくださ〜いって声張り上げてるわ
> それくらい回送は多いぞ
空車に戻すのを忘れてるだけだ。
システム上、日本交通では
羽田プールでは無線が鳴らない仕組みになってる。
回送にしてても意味がない。 5100八重洲の降車口で乗せんなよ！めちゃくちゃ後ろつかえてんだよ >>895
> 5100八重洲の降車口で乗せんなよ！めちゃくちゃ後ろつかえてんだよ
そこは手が上がったら、乗せないと乗車拒否になる。 乗せないとダメなのだよ。
ちなみに羽田空港の降車場で
入れ替わりに手が上がったら、コレも乗せるんだぞ。 >>877
ニッコウの専用乗り場って
客層が基本的にクセが強すぎるから
ディスパッチャーに呼ばれても
手を振ってスルーしているw
マニュアルやれよみたいなw 乗り場案内して、ここで乗りたいと言われたらＯＫだろ ドライバーズは先着ってしてるけど、そのうち慌てて手を伸ばした奴が重大事故起こすぞ。
危ないから押した中で抽選方式にしろと言っている。 >>899
> >>877
> ニッコウの専用乗り場って
> 客層が基本的にクセが強すぎるから
> ディスパッチャーに呼ばれても
> 手を振ってスルーしているw
> マニュアルやれよみたいなw
日本交通の専用乗り場は40箇所あるが、
どこの話だよwww >>898
> >>897
> 乗り場決まってるのに？
> 乞食かよ
違う。
乗せないとタクセン事案。
乗車拒否だぞ。 >>901
> 乗り場案内して、ここで乗りたいと言われたらＯＫだろ
そうそう。
一応、乗り場を案内はする。
が、わざわざ行くかよ。
現実的に。
みんな乗せてるよ。 流しの客を無視するのなんかでタクセン事案になんかなるかよ
そりゃ乗車を拒否してるには違いないけど。
事案になるのは、乗ろうとした客や実際乗った客を断った場合だろ
新宿の南口だったり、停まったら邪魔になるような場所で手を挙げてるバカは
基本全無視 >>906
うちの営業所はこの前なったで
バッチリ手を上げてるのを爽快にシカトしてセンターで点数もらった グループは8/16からドライバーズ開始だとよ
付いてないところも来年春までには全導入とのこと >>908
「気づきませんでした」で突っぱねれば乗車拒否にはならんと教わったぞ Driversが始まったら楽だよ。
無線を取りたい時だけ取れば良くなる。 >>912
> >>908
> 「気づきませんでした」で突っぱねれば乗車拒否にはならんと教わったぞ
気付かないはずがない！で、終わりw >>903
順天堂
六ヒル
泉
ここはディスパが乗務員に対して最悪の対応するからスルーしてるぞ
デスパが手挙げてもアイツらは客じゃない
初対面でハマサマの比ではない言葉を投げつけてくる順天堂は絶対に協力なんかしない。
ダメというならあの酷いデスパを変えろ 順天のメガネはマジやばい。
コンビニバイトしたら初日に客と揉めて殴られてクビだわ。 >>916
> >>903
> 順天堂
> 六ヒル
> 泉
>
> ここはディスパが乗務員に対して最悪の対応するからスルーしてるぞ
> デスパが手挙げてもアイツらは客じゃない
>
> 初対面でハマサマの比ではない言葉を投げつけてくる順天堂は絶対に協力なんかしない。
> ダメというならあの酷いデスパを変えろ
来なくて良いよ、他社は。
どうせ日本交通が来るんだから。 客の手前、いちおう、聞いてるだけ。
他社は来なくていい。 >>903
客層も悪く単価も悪い
専用乗り場に頼る営業ほど
運転手の首をしめる行動はない ［ｻｸﾗﾁﾙ］？？？？？
さくらタクシーも散ってしまうんかいwwwww 次スレの通番は
【桜にN】日本交通に明日は無い★73【ｻｸﾗﾁﾙ】
だな >>924
> >>903
> 客層も悪く単価も悪い
> 専用乗り場に頼る営業ほど
> 運転手の首をしめる行動はない
そもそも、並べないのでは、論外。
流し、着け待ち、無線、専用乗り場で
9万作るのだ。 営業方法が、
「路上のゴミ拾い一択」では乞食なのだよ。 >>918
みんなメガネだろ
カリアゲの事じゃねーの？ >>912
はっきり映ってたら無理
運転中他のとこに注視してましたで通せる時もあるけど、その人はしっかり横断歩道渡るみたいに手を上げてたし 専用乗り場来いよ！！
客がすぐ乗れなくて迷惑してるってよ！！ >>931
つぅーか会社がカメラを見せなきゃすむ話しなんだろうが、運転手いじめんのが大好きなんだよな >>933
ってか運行管理取る時にやるけど本当はカメラの映像は本人いて了承取らないと見ちゃいけないんだぜ
この前の新橋轢き逃げを晒しててびっくりしたわ 組合に入ってたら
モニターチェックされないよ。
事故らなければね。 >>939
> >>937
> ニチイダイでみたど
そんな専用乗り場、あったっけか？？？ 豊洲の評判が悪い奴が、
済生会に行ったってのは聞いた。 済生会のデスパは病院のデスパとしてのセンスが全く無い。 >>942
豊洲のDSPいい人多い印象だけど。
4月までいた強面の人もそのあとの男の子もてきぱきと良かった。 豊洲は良くなったんだよね。
そして以前、
豊洲で不評だったデブは済生会に。 デブは、どこに行っても迷惑なんだよ。
他人の迷惑を考えないでブクブク太って、
電車で幅をとる。 >>929
ニッコウの専用乗り場が
ゴミ客を生み
単価も客層も悪いということがわからない
低次元w
コタクや他社のやり手が廃業だらけになるだろう
ニッコウの日の営業平均は高くはない 無線の客で、車内温度２７℃にしてヒートシートつける事って指定してくる
病気みたいにガリガリのババアいるよね >>953
コジキ相手に仕事しなくても手取り４０万取れるのは日本交通
やまとは横入りと乞食、ディスカウントとか色々融通できるから
売り上げ良いんでしょ。車も年季入ってるし。 >>932
六本木ミッドタウンやリッツなら日の丸に任せる そろそろ運賃の代わりにこれで！ってパンツ脱ぎだす若い女客とか乗ってきてもいいと思う >>960
で、性病貰うんだろ？
そーとう馬鹿野郎だな >>951
> >>929
> ニッコウの専用乗り場が
> ゴミ客を生み
> 単価も客層も悪いということがわからない
> 低次元w
> コタクや他社のやり手が廃業だらけになるだろう
> ニッコウの日の営業平均は高くはない
安い時間帯に他社を呼び込んでるんだよ。 そういや他社のメーターって支払いにすると止まるの？
時々支払いで走ってるの見かけるけど >>961
性病持ってないJCJKパンツ欲しいです >>953
戦艦大和は迎車で走ってる処、見たことがない！！
チョッカーですら、住宅地呼ばれてるのにね
流しでゴリゴリ走ってるよな、
それと髪型自由？ラーメンマンみたいな雲助いたよ お支払いはクレカ、スイカ、ネット決済だけじゃなくホカパンでもお支払い頂けますよ 日本交通 0--- 1---
Ym 30--
東洋 31-- 32-- 33--
日交練馬 34--
羽田 35--
三和 36-- 37--
扇橋 38--
日立 40-- 41-- 42--
春駒 43-- 44--
ライオン 45--
蔦 46--
陸王 47-- 48--
すばる 49-- 50-- 51--
大国 52--
キャピタル 53-- 54--
日生 55--
恵豊 56--
ひかり 57--
美輝 590-
梅田 595-
飛鳥 6---
昭栄 70-- 71-- 72--
改進 73--
日日 74-- >>978
むやみにいろんなの入れず、いくつかに絞ったほうがいいのにな
トラブルの可能性もふえるのに 美輝と梅田の間って50しかないってことは規模小さいんだな。
もっといたような気がしてた。 PayPayって朝鮮人のSOFT BANK孫のやつだろ？
使えたらダメじゃん。 >>972
うちの会社、某大和グループだけど、約半数くらい元日本交通やで！
グループ含む
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