【桜にN】日本交通に明日は無い★68【サクラチル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙。
お前には次の朝礼で挨拶の音頭を取る権利をやろう。 とある城南の営業所なんだけど無線了解50%未満で黒タク資格停止のお達しが来た
他の営業所でも出てるのか? >>3
どこもそうだろ
路上喫煙二回で降ろされなかった? >>3
客対応中の無線は実車入れば制限かからんけど、帰って報告しないと未了解扱いだから気をつけろ >>7
え?3分以内にメーター入れれば大丈夫じゃなかった? 未了解から3分以内で乗せて
かつ実車時間が3分以上なら
未了解報告書は書かなくていい >>9
無線ほぼ100パーセントなのに優先なしだったのはそれのせいか >>11
活用制限がないだけで了解率は下がる
規定数超えてるのに優先つかないのはほぼこれのせい >>12
普通に考えて新卒でタクドラなんてありえない
売り手も買い手もアホ、さらに売り手の親もアホ
氷河期じゃないのにタクドラ?なぜに?
親もなぜに反対しない?
買い手も新卒じゃ無理な仕事と分かっててなぜに積極採用する?
タクドラは社会経験積んだ40以上のおっさんがやる仕事だわ 20人は言い過ぎだけど去年入った150人は80人になってるからな kmは本人が希望出せば本社に出向できる
シフトも日勤隔勤早番遅番選び放題
日交は遅番強制 本社異動は班長の気分次第
乗務員続けるなら内勤と仲良くすること
違背せず営収良くても↑がなきゃ同じ 新卒の欠点
まず運転経験が未熟
未熟なのにいきなり道狭い・車・人多い東京での人乗せ
社会経験がないのにいきなり車内密室での接客営業
客あしらいで機転が利かない
以上4点だけで新卒は事故・違反・クレームの観点からタクドラとしての適性がないのは明らか
大事故で一発退場どころか人生台無し・最悪事故死、累積違反で免取、気違い客の相手でうつ病
結論 こんなリスクの高い新卒を100人以上雇う会社は異常であり無責任 タクシー会社が新卒大量採用なんて社会的に害悪だと思うよ
やっていい事と悪い事があるわ、ただでさえ少子化の時代に
本人の希望で入った?聞こえのいいフレーズで最も騙しやすい層を半洗脳して刈り取ってるだけだろ おいコラ 日本セルリアン交通さん
新橋第一ホテル近くでホテルボーイに来てくださいと呼ばれたから行ったら
金曜日の22時半で並木通りのポルシェとか言われて今行くの大変ですよとか言ったら
いいから池言われて20分後土橋交差点でブチ切れながらもうええわ自力で行くわと降りてったぞ
さっさと第一ホテルも日本セルリアン交通専用乗り場に汁 新卒大量採用して遅番強制、1年で半減て、どんだけ都合のいい使い捨てしてるんだって事
タクドラとして適性のない新卒を大量採用・使い捨てするクズ会社は反社会的勢力と同じ >>23
よくある、幹部候補としての採用だからの、バカの上には立ちやすい出世しやすいって思うのが人なのではないか? >>17
グランドタワー行ったら低頭とへの丸ばかりロング無線で呼ばれてちっとも、進まねーぞ?
クズな取引して、迎車到着5分立ってもメーター倒さねーし
あーいう、浦取引感半端ないところは、ニッコツ営業部が仕切れ、完全に食われてる >>22
今行くの大変っていうか進入禁止だろ。
アホか 日曜にしてはタクシー多くね?
キロメの新卒は生き残り多いって聞いた >>32
コジキ個人が支払いに追われて結構出てるからな。
バカコジキも腕も無いのに無理して個人なんかになるから自業自得だが。 日本交通の意地とプライドをかけて
専用乗り場来いよ!! セルリアンタワーって行ってもいいんけ?
出禁になったんちゃうかったっけ? >>38
泉は死守しろってビッグブリッジが言ってたよ 間もなく新元号決まるね。
俺様の予想では、日交だと思います。 日本交通 新卒入社式
https://mobile.twitter.com/nihonkotsusaiyo
品川グランドプリンス高輪 貸切で入社式開催
貸切の費用は皆さまタクシードライバーの売上金から出しております。
タクシードライバーの皆さまこれからも働いて売上を出して会社に貢献して下さい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>46
まぁタクシー会社経営者なんて鼻糞をほじって待ってれば馬鹿な雲助が金を稼いでくれるからなー(大爆笑) >>46
新卒で若くしてタクドラ
将来何やりたいのw >>46
プリンスホテルなんか使うな
ドーミインか東横インでやれよ 290 国道774号線 2019/04/01(月) 06:15:03.69 ID:vsVIXIr7
>>288
600強ってひょっとして国際だと自慢になるのですか?w
バッタやチョッカーにだっているレベルなのに?w
面倒な縛りが多いのはkmの方が酷いと思うのよ
付け待ち休憩だめで時間も3時間きっちりとらないとだめとか、
スピードも日交の方が出せるし、kmはかましてOKって業界のお約束
幹線道路走れば遅くて一般車の邪魔になっても日本一遅いタクシーですと胸を張れとw
例の残業とかも酷いでしょ、本体は交通費も出ないし。
モニターチェックないから名乗ったり、車内の温度は?w なんて誰もやってないw
日交とは規模も売上も認知度も採用されるウテシの質もどんどん差がついてる気がするわ
タクドラなんて金稼ぐためだけにやってるんだから、真冬の迎車外待ちしてもより金稼げるなら日交のが方がいいわ
本当は国際から日交って採ってもらえないから移籍する人いないんじゃないの? 質問いいですか?
私は、優先必着で30分程度待たされます。
稼げる時に待たされることにともイライライライラです。
しかし精算時に必着代、優先代が反映されません。
皆さんは優先代必着代は出るのですか? >>51
そもそも日交よりバッタやチョッカーの方が稼げるだろ。何言ってんだこいつ? 日本交通は有給も100%取れます。
しかも、
有給消化の時の計算方法は
過去半年の1出番の平均売上の62%が支給されるため歩合で有給取ることで損することはない。
これぞ、ホワイト企業 日本交通です。 >>52
グループ各社共通で出ない
俺は優必が嫌だからラッシュ始まる頃に帰ってる
流し方覚えたら早く出て早く帰るのが吉 年収予想(2019年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル!
今回の冬ボーナス、昇給が反映されてます。
https://u.nu/37g1
ブラック企業判別(2018年度・最新版)
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります!
転職するときは必ず調べてください!
https://u.nu/h7o1 隔勤・遅番・13勤 → 半年後くらいから夢も希望もなくなる → 1年後には半数が退社
40・50のおっさんでも夢も希望もなくなる、ただ家族がいると結構な稼ぎになるから我慢できる
新卒のあんちゃん・ねえちゃんなら夢も希望もなくなり稼ぎも悪かったら決断は早いのは当然
さらにブラック体質だったら最悪だわ 不規則な生活10年→ハゲ&老ける
新卒は睡眠の大切さが分かってないだろうな 俺は他社だけど
健康より金を取るのは馬鹿
特に新卒女子とかこれから子供を生む身体なのに隔日勤務とかさせていたらそんな会社無い方が良いよ 新卒タクシーとかいうアッパラパーな劣等遺伝子は淘汰したほうが世のためなので産めなくなるまで働いて、どうぞ >>52
優先代ってのはジャパンタクシーに入るのだけど。 >>61
三年で大型二種取って退職し、実家のある田舎のバス会社で路線バスとイオンの送迎バス転がしてる。
給料安いけど満足している。 会社説明会のときしきりに乗務員を大切にしますと言ってたのがkm
専用乗り場や無線の数を言ってたのが日交
どっちが新卒の定着率がいいかは一目瞭然 >>63
>>64
同感!
でもそれが分かるのは年老いてからだからねー
ソースは俺だけど60歳を越えると身体中が悪くなって後悔してるよw 新卒を洗脳しやすい駒として採用するなら大間違い
新卒は運転技術が未熟・営業経験なしという事でいきなりのタクドラとしては不適格
慣れるまでは最低でも半年間は十分なケアが必要
100人以上採用してそんなケアが果たしてできるのか?
1年経って半分残ればいいやって感覚なのか?
ここの体質として後者に一票 新卒でタクシー会社を選択する時点で社会不適合確定。 幹部候補生を餌に集めた新卒乗務員。見た目とスペックのいい順に本社に採られて残りは若くして雲助稼業。 >>64
女を知らないのかな 親父?
隔日なんて
例えば公務員だけでいくつあると思う? やっぱ見た目が全てなんだなと新卒採用Twitter見てて思うわ
そうじゃない人とかどうなるんだろう
乗務員として稼げるなら多かれ少なかれ信頼はあるにせよ
そうでないならもうド底辺じゃん タクシー運転手なんて、他業種で使い物にならないポンコツがやる生活保護受ける寸前のヤツがやる仕事。
見てみな。
タクシー運転手ポンコツばかりだろ。
今の俺も自覚してる。
だから他で金稼げるよう動いてる。
あと少しでこの業界から足を洗える。 タクシーいいじゃん
高卒のチンカスなのに手取りで月40以上もらえる仕事なんてなかなかねーじゃん
川鍋さんの靴舐めろよ 洗濯やけんちゃんと銀閣寺が
青春オナニーだったかな? 新卒が半減するのは少なくとも最低限3年後
2年後やまさかの1年後なんて会社に問題がある、ブラック認定
新卒が定着する環境もないのに新卒大量採用するのは反社会的行為
新卒を洗脳しやすい使い捨てなんて今どき絶対に許されない 新卒可愛がってやれよ
俺は隔日勤務の新卒に洗車押し付けて勉強会と称して仕事後に4,5時間拘束してやろうかな? >>19
これな
知らずに猿の仲間入りして大の後悔
しかも猿からkmへの転入は事実上閉ざされている 新卒にドライバーやらせるのは二段階目の就職試験だから。
耐えられる奴隷だけが残るシステム。 俺達がオリジンの海苔弁食ってる時にイチローは奴隷から上がってきたデータを高見見物で最高級の仕出し弁当で腹満腹! >>88
まさにその通りだな
川鍋は昔の王様の様だなwww
奴隷なんて使い捨www 入社2年目の日光ドライバーだが川鍋とか会ったこともないしどうでもいいんだけどw
日光にいて特に不都合とか感じることはないっていうか他社がろくでもない会社ばっかだから日光でつくづく良かったと思うわ
東京無線とかチェッカーとか割り込み常習、クラクション鳴らすとか罵声浴びせるとか日常的
付け待ちしてて思うのは路上喫煙プカプカやってるせいで窓開けてたらこっちにまで
煙が来るんでやめてもらいたいわ
人の見てる前で立ちションもオナニーも平気な連中なんだろう
ギャンブルと風俗くらいしか趣味がなさそうなチンピラばっか
日光はその点まじめというか紳士的というか一応は社会常識あるやつ多いんで同僚として一緒にいても疲れない
チンピラドライバーしかいない会社にいる連中ってやっぱ同族なん?
あの世界には入っていけないし近づくのも嫌だわ >>91
東京無線とかチェッカーとか他社の名前晒して下品で勝手な事書いてんの見ると、さては日交誉め殺し作戦かな?
なお上記2社所属の人間から見ると運転荒いのは圧倒的に日交かkmなんだけどね。 日光とkmは運転荒いんではなく新人多いし東京の道にもまだ慣れてないから下手なだけ
スリースターになるころには運転もうまくなってる
本体で路上喫煙プカプカとかやってるやつはいない
グループにはいるかもしれんけど チェッカーには2回くらい喧嘩売られたな
しかとしたけどw
インディーズ同士だと喧嘩売り買いで殺人事件に発展したりするんだろうな
タクドラはレベル低い底辺が集まってるのは事実
その中で比較的まっとうな人間がいるのが日光とkmなのは否定できないだろう
日光が社会的に見ると底辺なのは否定しないけど
おまえらは底辺のなかの底辺
teihen of the teihen
自覚しとけ >>91
>日光はその点まじめというか紳士的というか一応は社会常識あるやつ多いんで
まさに自分はそのイメージがあって日光に入ってしまった。
前職時代、会社のチケットが日光単独でお客としてよく乗っていたが、ドラは紳士な人が
多く嫌な思いをしたことは一度も無かった。
あと、経営者が日本人だからまともな会社だろうと思っていた。
しかし、入社して数年が経つと他社のドラを羨ましく思う今日この頃w >>95
洗脳がここまでくると
キモチワルイな
タバコ吸ったらだめなのかw
英語もおかしいだろw
アタマが悪いw このスレも底辺of底辺がいっぱいだなw
チェッカーズ頑張れw ほんとのこと言っただけでこんだけ食いつくとはw
やはりみんな常日頃からそう思ってたってことだよね ID:mLvpKras
君、弊社こと宮城交通のヘタレ雲だな >>99
タバコは喫煙所で吸ってくれ
路上喫煙は都条例で禁止だし罰金だ
犯罪犯して平気なその神経が理解できないわ
やはり底辺と理解し合うのは無理だわ 今後、路上喫煙してるドライバー見つけたら写真撮影してタクセンと会社に送っておくからな >>103
お前さ、交差点内で客乗せたり降ろしたり、タクシーなんざ道路交通法犯しまくりだろ
それでタバコがどうとか、下らない綺麗事言ってんじゃねーよ >>95
我社のホコリです
大いに褒めてあげてください お客様のパンツを覗きこんだらタクセンに通報されてしまいました (´・_・`) ABC登録の頃からいたがグループ参入して日本交通って感じが段階的に消えた。
優良顧客からは最近の日交さんは色が黒なだけで 機能してくれない
そんな声ばかり聞こえて 呼び出し無くなったな
トドメは新卒新卒って流れだよ崩壊した。ただ使い捨ての奴隷煽るだけの会社
うんざりして辞めたが、まだ顧客付いてるの?アプリのゴミだけなんだろどーせ
タクシー乗務員としての平均的なクオリティーは間違いなく下がってる筈
お得意にまたこの業界戻って欲しいと言われてるけど 家庭的理由も有り
今は介護地獄の日々だけど 良く我慢してたなーって思う。 新卒大量採用、1年後に半減・・・
新卒を育てる環境もない、育てる気もない
残ったのを都合良く使う、社会的には正義ではない
自分の子供が新卒でタクドラやりますなんて言ったらここの経営陣が賛成すると思うか?
タクドラなんて新卒がやる仕事じゃないと説教するだろう
事故・違反・クレームの三重苦、あんちゃん・ねえちゃんには荷が重すぎる 雲助稼業初めての40代なんですが先輩方にお聞きします
ズバリ猿軍団への加入はオススメですか?
止めとけですか?
稼ぎは額面年収400あればよし、500なら赤飯もの
体力はまあまあありますが知能は普通より少し下です 稼ぎはどこの会社でも同じだよ
なぜ日交なのか?を自分なりに考えて、それ次第なんじゃない >>112
滅私奉公出来る覚悟があれば止めはせんが、
自身の幸せのウェイトを何処に置くかで答えは出ている >>113
四社の代表格で運輸板のタクスレでお勧めっぽい雰囲気なんで
あと、軍隊っぽいの好きです
社訓唱和とか先頭切って声をあげる方です >>115
洗脳されてるな・・・
まぁ実際体験してみたらいいと思うよ >>115
これもいわゆる
ステマという奴なのか、、、 >>117
だってどこのタクスレできいてもとりあえずは猿軍団でおkって言われるし他のお勧めも出てこないし kmのほうが厳しい
休憩3時間厳守、付け待ち休憩不可、拘束時間絶対厳守、高速スピード制限など
破った場合は大問題になるってkmにいる友人が言っていた
営業所によるかもしれんけど日光はわりと緩い
うちの営業所だと付け待ち休憩とかなんでもありで自由
仮にひっかかった場合もコピペ文書の始末書に名前書いてシャチハタ押すだけ
10秒で終わる タクシーが初めてなら日交がおすすめ
専用乗場、無線、チケットが多くて他社よりも稼ぎやすいです
その代わり他の事には目をつぶって下さいね その他のことが気になるから聞いてるんです
日光のなんCHARA韓CHARAについては説明会で聞きました
説明会に出てこない先輩方の本音の吐露を聞きたいのです でお勧めなんですか?
他所の方がいいんですか?
大和も国際も情報が少なすぎてわからないんです
急いでいるんで早めに教えてください
よろしくお願いいたします、先輩方 単刀直入に聞きます
一年後に12出番に減らしたとして日光では年収400は余裕ですか?
最初の一年がキツいんですよね?
それ以降も日光ブートキャンプが続くんですか? わざわざここのスレ見て
未経験者が決めるかよwwwww
ステマだろwww ステマ、ステマって
覚えたから使ってみたいんですか?
日光人事がこんな時間に起きてカキコしますか?
そこまで熱心ならもっとエクセレントなカンパニーに就職できてますって はっきり言う
会社の選択で稼ぎはほとんど左右されない
そいつの腕次第だから
一社目はどこでもいい 以上 日光でうざいのは朝夕の無線だけ
夕方とか朝とかいくらでも路上に客がいる稼ぎ時に無線で呼ばれて時間食われて稼げなくなる
回避するには専用乗り場につけるか偽装回送にするか
よそのことは知らんけどたぶん同じだろう
タクシー捕まらんから客は無線で呼ぶわけで 協力会社だとゴミ無線しか来ないけどな。本体だと班長とか美味しい予約貰える。ゆるい方が働きやすい。腕の悪い俺は先月副業で20万ぐらい稼いでいるからいいけど >>124
☆日本交通
軍隊。マニュアル履行強制など様々な縛りがあり厳しい。
★メリット=新人教育はしっかりしている。右も左も分からないうちは無線と乗り場があるのは心強い デメリット=乗務員に押し付けてくる何もかもウザい。仕事に慣れてくると無線も乗り場も邪魔。稼ぎを低くする要因なのに強制される
☆国際自動車
ちょっとオシャレで若者が多い空気。東雲の営業所などはカフェテリアやトレーニングジムなどタクシー会社にあるまじき雰囲気
★メリット=ここも新人教育はしっかりしている。フルクルシステムにより迎車せずとも客を見つけやすい デメリット=速度制限、休憩3時間必須
☆大和
温泉。事故違反いがいは一切何も言われない
★メリット=何もかも自由なので無線を全拒否、休憩なし帰庫時間オーバー距離オーバーなどで荒稼ぎもできる。逆に休憩8時間なども可 デメリット=平均年齢高い。専用乗り場などはほぼ無い、あっても誰も行かない。運転が荒くなるので事故リスク高し
☆帝都
知らん >>133
素晴らしいお返事ありがとうございました!
日光かKMですかね
受かればの話ですが、、、 >>134
タクシーで最も重要なのはシフトが自由に動かせるどうか
日光は遅番メインで13組まれる
額面400ならどこの会社でも11でいける 俺は大和の方が良いと思うなあ
なんでそんなに日交に入りたいの?
単に大手だから?メジャーだから?
無線は確かに多いかも知れないけど
スマホ配車で散々振り回されて1000円以下とかザラだし
そもそもスマホで簡単に呼べるようになったせいでバックレも多いし
メジャー(笑)なせいでクレーマーも多いし
本当に日交って川鍋の奴隷だよ? >>137
13強制は保障給の間(3ヶ月)というか上申前だけ
上申後は12か13か自由に選べる ちなみに上申前は都心営業強制
ローカル営業なんてやってたら怒られる
上申したら教えてもらえるけどね 大和は基本11。本人がふやしたければ13まで認めるスタンス。 日交しかしらんしタクドラも初の新人だが
乗務員とかウシジマくんのタクシー編に出てくる底辺みたいな香ばしいのを想像してたけど
むしろ変人がまったくいなくてビックリした
あの香ばしい人種には日交じゃない会社なら会えんの? 日交に入るメリットないよ
インディーズ最強。ナイトあるし日交よりプラス10マンは稼げる。そして自由。ほぼ個タク 日交はゴミ無線拾わなきゃいけないし厳しすぎる
乗務員の目が死んでる… インディーズはどうかなあw
決済方法はそれなりにあったほうがいいし。 カードとチケット使えればなんの問題ないよ
パスモなんてゴミじゃん
個タクと同じで顧客掴んでるから >>118
どこのスレにそんなこて書いてあんだよw
すぐにステマって分かんだよ >>111
ビッグブリッジの娘は就活で日本交通を受けなかった。それが全てを語ってるよな 売上を上げるツールが揃っているのは金を稼ぐには良いだろう
しかし良い事ばかりではない
曜日や出庫時間がえらべないと売上げが上がらない
その日によって稼げる時間帯が違うので暇な時間帯に出庫するよりも
忙しい時間帯を選べる方が良い
また時間帯を選べないため寝られない時は
パフォーマンスが上らない事もある
無線はどの会社も夜以外はクソ
専用乗場は営業に有利だが無線で呼ばれる時があり目の前に客がいても
向かわなくては行けない、専用乗場に到着しても客がいなくて空車の列に並ぶ
私生活遅番の例
勤務日16〜12時
帰宅12〜13時
風呂飯13〜14時
睡眠15〜20時
活動時間20〜8時
睡眠8〜14時
休みの日も次の日が仕事の為このスタイル
曜日もバラバラで20〜8時に遊んでくれる人もいない >>149
過去スレに沢山書いてありましたよ!
やっぱり日光が一番いい感じなんで日光に
将来を託します
まずは受からないと話になりませんが皆さんの仲間になることが楽しみです! タクシー希望の方に警告しておくけどゴミ無線を押し付けられルのは大変だぞww
タクシー未経験の人には分からないと思うけどねww 映画マンか
奴は毎年新卒が入社する前は1日何十回と書き込むけど新卒の入社が決まったら書き込まない奴だから信用出来ないよ >>153
本当は大和がいいんですけど近くにないので。
日光本体のメリットがないという意見が多数なら日光グループも考えます。 >>157
一般的な求職中の男性が
ここに書き込みせず
面接を早く受けると思うけど? 自分は入社選び失敗しないと思ってるんだろうけその選んだ先が日交ってギャグかよ
俺は人の人生なんてどうでも良いけどこれ以上人が増えるのは勘弁
本体だけで10年で1000人位は増えてるんじゃない? >>158
ここで色々言われて、説明会も聞きに言って迷いますが日光グループにしようかと思います
日光は止めとけとみんな言うから、、、ってここは猿軍団のスレでしょ?
なんで皆さんは辞めないんですかって話ですよね?本当は美味しいんでしょ?
敏腕ライバルに入って欲しくないんでしょ? >>162
もっと増えると良いですね
私も参戦するのでお手柔らかに(o^−^o) 受かって乗って、どう感じたか色々書き込みしてみてくれw >>165
説明会でお兄さんにまず落ちませんからご心配なくと言われました
私から推薦しときますって
仮に健康診断で引っ掛かっても日光グループに紹介しますからって
まあ、内々定みたいなもんですね
がんばります! >>160
もう他業種の正社員内定を辞退してまでタクドラに賭けてるんです
もう40代ですし!
だから会社選びで失敗したくないんです!
行きたい会社から順に受けるつもりです
でも日光もそうですがタクドラのみなさん好い人ばっかりですね
こういうスレッドたいてい仕事に不満タラタラの荒んだ住人が呪詛を投げつけて来るものですがみなさんnice!
色々教えてくれて感謝しています 40代でタクドラなっても、5年くらいで8割くらいやめてるから最初からやらない方がいいよ >>170
何で未経験者が他社に流れるの
知ってんだよwwww うちにも知ってるだけで20名がおるで ちなみに ケイエムグループ >>171
勉強してますから
業界研究は新卒就活からの基本です
あなたはどこの営業所所属ですか? 無線センター通さずに受け持ってる予約なんてどこの営業所・会社でもあるもんでしょ 日本交通で売り上げ上がってるなら どこでも上がる
新卒が欲しいんじゃなくて フレッシュな機動性ある人材が欲しいだけ
休憩2時間でチャート真っ黒 休憩はほんの15分程度から30分程度
間違いなく数年で廃人になる そしたらまたフレッシュな新卒と入れ替え
軍隊 洗脳 使い捨て >>175
ほとんどない 無線センターから班長配車はあった
突発だと成田ピックアップ おいしく無いクレーマー配車もあった
正月の挨拶回り
オレは黄色しか乗らなかったけど 指名はたくさん有ったよ
空港送迎から 正確な時間が要求される仕事とか 最初は喜んでやってたけど
結局休みまで客の事ばかり対応したり 代車出したり そしたら身体壊したんで
指名は断ってたね めんどくせーし そもそも金に困ってねーし
人間的にまともそーな顧客だけ引き受けてたけど 顧客からの紹介とかも引き受けたり
時間計算とコースのの相談だったり
そのうち製薬の役員にも指名したいって頼まれたり で黒に変えたんだけど
自分がここに入った時はベテランばかりでそれぞれ顧客を持ってたな
予約取りすぎるとシフトかなり変えないと対応出来ないし 若い事務員とケンカになったり
昔は良い会社だったんだけどね 予約メインだとハンドルが足らなくなるし そこもつつかれたり
なんか疲れてきて もう戻りたいとは思わない いい事務員もいるんだけどね
製薬の大口の契約 個人しか使わなかった会社の深夜送迎の契約 みんなオレ
会社は知らん筈だけど貢献してたんだけど 粗雑にされてうんざり
まあ会社のスタイルが変わったんだから仕方ない
選ばれるタクシーじゃなく 便利なタクシー どんなわがままな客でも満足
売り上げを上げる為のノウハウは昔より班長が手取り足取り教えてくれるよ
イチローの方向転換は仕方ないね 会社全体の利益の安定化 スゴイよ
ただ運転手の扱いはね 数年して他社に流れるのも仕方ない KMは似たり寄ったりだけどここよりはマシ https://blog.japantaxi.co.jp/2018/03/27/573
営業所の業務支援ネットワーク上でも班長は区別されている証拠(?)
黄黒3☆ならまだしも 自分だけは得できるなんて思ってるアホ多すぎて笑える。 >>180
この開発ブログ、一周遅れくらいじゃねーの?って技術を嬉しそうに自画自賛してて恥ずかしくなる
他事業のまともなシステム屋から見たら鼻で笑われるわ 無線でHおきって名前の客の無線が来て
これが噂の勃起の人か、モニターかなと思って気合入れた接客したけど違ったみたいだわ 去年入社の新卒2人を新たに仲間に加えて楽しそうにしてたぞ 黒とかスリースターとか
やっているけど
ニッコウは落ち目。
ストーカーとかあって無線単価も落ちた。
稼げるニッコウというより
細かいうるさいだけのニッコウに。 帝都うけなよー大和より乗り場も一応あるし、四社チケok,kmでも日交単独チケok
京王、小田急チケもok,親会社が京成だし、日交との共同乗り場多数、京成沿線じゃ
老舗の看板、kmや日交よりは緩いしモニター乗ってくるのはBMK期間だけw
四社や私鉄協の恩恵あるのでいいと思うがw >>183
勃起したナニをあなたのお尻の処女に差しこみたいです。 アドバイスお願いします。
知り合いに羽田交通に誘われています。
私は某タクシー会社に4年勤めてきました。
羽田交通の評判など教えてください。
よろしくお願いします。 >>189
てか、知り合いに聞けよ、紹介料目当てで適当言う可能性も高いが
それか会社の面接で自分で聞けよ
部率
事故の負担金
出番の融通がきくか
休暇は取れるのか >>185
無線単価低下の一番の原因はスマホだろ? >>193
スマホの空転も入れたらかなり低くなりそう つうか新卒でもないくたびれた猿オヤジはそもそも勃起できねーだろ?
プゲラッチョス
いっちょまえに人生訓垂れておいて勃たねえとかギガバロッシュ 車椅子の客なんて迷惑だ
見かけたら回送にして、アクセル全開で逃げるわ >>204
ドライオーガズムも知らない小僧がなんか言ってるわ(ビクンビクン) 平日の雨降りの夕方、六ヒルと泉は必ず車不足するよな
ディスパッチャーが必死こいて他社の車誘導してる
自社とグループだけで回せないのなら専用乗場の看板外せよ、アホの経営陣! >>212
激しく同感!!!
自社の車で運用出来ない専用乗場って恥だよねwww 日本交通の意地とプライドをかけて
専用乗り場早く来いよ!! 雨の中は特に六本木通りに客がいっぱいいるのに、わざわざ空車で
泉ガーデンの車寄せになんか行くわけないって分からないのかな
雨の中を歩きたくないのはわかるが、いつまでも行列作って
並んでる奴らも大概マヌケだろ 泉ガーデンなんか行きたくなかったら無視すればいいだけの話だけど
赤坂インターシティのアレ何だよ
客もいねえのに呼んで、15分経ったら行ってイイとか
そりゃ820円もらえる分乗り場B空転よりはマシだが
それにしても頻繁に呼びすぎ 無線専門の部署作ればいいのにとは思う
セルリアンタワーなんか特に誰も行かないだろ
何があったら空車であそこ登るんだ oh my god
シンジラレナイ
センヨウノリバハヤクキテヨ 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
@ スマホのApp Storeから「プリン(pring)」をインストールする
A 会員登録を済ませる
B 下図の通りに進む
https://pbs.twimg.com/media/D3pIjA0U8AA35B3.jpg
C コードを登録 [5gAYSz]
これで五百円を貰えます
スマホでセブンATMからお金を下ろせたり(キャッシュカード不要)便利なアプリですのでよろしければご利用下さい。 >>220
0時ころ
グランドタワーの専用乗り場に行ったら、
帝都やら日の丸の迎車がバンスカきて、
乗り場に並んで1時間まったけど、
3の橋って、まじおかしーだろ。 >>225
ゴミ客は日光に乗るのは当たり前だろうw
日光は舐められてるからな、ロング客は他のタクシーを呼ぶwww
勃起! >>226
専売特許出願中の勃起をむやみやたらに使わないで! >>225
おかしいのはお前
三の橋までタクシーで行くことに何の不都合があんだよ
自分で並んだのに勝手に期待膨らませて客に押しつけてんじゃねーよ お前らが初乗り410円って言い始めたんだろ。
率先して近距離乗せろよ。
いいこと教えてやる。
日本交通以外の運転手は「近距離は日本交通が喜んで積極的に乗せてるよ」と宣伝してるぞ。
ありがたいと思え。 専売特許なんて出願していません
特に>>226みたいなsageの勃起は、騙り ドア全部開けてない
乗降できる位開ければ短縮できる
まぁ僅かな差だが 六本木ヒルズタクシーベイで車両が不足しております〜
六本木ヒルズタクシーベイで車両が不足しております〜
六本木ヒルズタクシーベイで車両が不足しております〜
クソうぜぇw
何回言うねん 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 先日、ちょっと用があり南砂行ったが、日交のヒヨコがぴよぴよじゃれあっていた
そんなのはどうでも良いが 指図していたなんか頭悪そうな中間管理職みたいのが
威張っていたのがなんかね もう少し違う人材いないのかと思ったね >>234
客に内側から閉めてもらうのが一番早いんだよな。
手動状態になるから2秒で閉まるぞ。
豪雨の時は使えると思ってる。 >>235
あれ、深夜帯になるとメッセージ送るエリア拡大してない?
拡大しようが実車送り後のヒルズのループにいようが行かないけど。 日本交通の意地とプライドをかけて
専用乗り場早く来いよ!! 新卒でこの業界に入ってくる
のは意味が全くわからない。
さらに理解できないのは女。
自身の美容 健康をボロボロにするのが
クモスケ。
女新卒クモスケは自殺願望でもあるのか。 女も夜やってるのは老けるのが早いから気をつけろよw >>248
いっそのことガッツリ蓄積して防犯強化に提供すりゃいい
どうせドラレコには撮られてるんだから今さら だよな
どうせならドラレコと併用して常時録画しておけ
トラブルになった時に証拠は多い方がいい 本体はなぜ新人に13勤務強要なんですか?
12勤務〜公出なんですから、勤務日数選べるようにしたら?
都心、ムダに空車多すぎなんだから、13も出て来なくていいよ
働き方改革とは無縁のニッコツだな 有給をまとめて取らせないと言う通達が出たんだが、これってまずくね? >>248
マスクしても正確なアドでるのかね?
こんど、プロレスマスクかぶって乗ろうかな >>252
5月10出番と有給
6月10出番と有給
7月10出番と有給とかになるな >>251
何故?って雲助は働かせれば働かせるだけ会社は儲かるからだよwww
雲助なんて使い捨てだからどんどん働かせる方が会社は儲かるwww >>251
養成制度で教習所なんかで2種取らなきゃいい。
試験場で一発試験3回くらいで普通に取れる。
13強制は教習費用の回収だからな。
結果的に教習費用は自分で稼いで返してるに過ぎない。 退職する時まとめて取るやつが増えたからとかだろうな SNSで晒して炎上させて、マスコミに取り上げさせるのが一番効きそう
セブンみたいに そういや一時間おきにドアサービスしろよってがなりたてるのやめたよな 11出番にして2出番を有給にするのはいいとして、なんでそれが1月2月5月限定なんだよ。 kmに来い
責任11乗務年2回12乗務
有給まとめてとってもいいし
ノルマ無し
新人に強制13乗務させません。
乗務員を大切にして働きやすい会社だぞ ここって口だけ野郎ばっかだよな
掲示板にシコシコ書き込むだけでさっさと労基にでも行けよ >>266
労基に垂れ込んだら一生働けなくしてやるぞ!
by一朗www >>265
kmは細かすぎるんだよ
休憩時間とか拘束時間とか最高速度とか走行距離とか
日光はそこまで細かくないよ
kmが都内のタクシー会社では最悪なのは間違いない
日光は次点で醜いけどkmよりはマシ >>268
おいケチロー他社disる暇あったらナビ改良しろよ >>270
労基に垂れ込んだら一生働けなくしてやるぞ!
分かってるんだろうなーwww >>251
ウシジマくん見てねーのかよ
タクシー会社のお客様は乗客じゃなくて乗務員だって言ってたぞ ってか有給休暇の取得日に制限かけるとか普通に労基入ってくるだろ
今回の有給の件は監督署相当力入れてるのに >>263
これがよくわからん
公休出勤で13のはずなのに2出番有給ってなんやねん
基本は11出番22日勤務だろ >>278
でも行かないのが猿と呼ばれる所以です。 >>279
乗り場には呼ばれたら迎車料金捨てて行くのにな 他社運転手だけど泉や愛宕でディスに
手招きされたら、笑顔のVサインして
通過してます。胸がスカっとしますね >>268
普通に乗務して365km超える事なんて早々無いだろ
kmはモニタリングも厳しくない
新人で事故違反クレームやったからといって
本採用が長引くとか例外除けば無い
隔勤休憩180分必須はやり方次第でなんとかなる
因みに日勤だと90分必須
無理したくないタイプには悪くない規則だとは思うけどな セックスしたい
出会い系やっても業者ばっかりじゃねーか死ねよ >>283
そいつは内勤のステマ野郎だから
辞める奴が多すぎて他社のネガキャンやって素人引っ張りこもうと必死なんだよ km経験者だけど、今結構厳しいのね。
昔は銀座や羽田でやらかさない限りユルユルガバガバだったのに。 >>282
マジでそんな単純なことでスカッとなれるの??
脳の細胞が人より少ないんじゃない??(´A`)カワイソ ハイヤー部門が、
赤坂、銀座、中央に別れてる意味はなんなの?
こんな近い距離で別けてる意味は。 朝方、羽田でつけてたらkmのやつが話しかけてきたが
成田とか来たら拘束時間と走行距離オーバーしちゃうんで代わってくださいだってさw
自分らもオーバーしちゃうのは一緒なんだけどオーバーしたさいのペナルティが何もないんで
誰も守ってるやつがいない
休憩時間も足りてないからまっすぐ帰れず無理やりどっかで休憩してから帰ると言っていた
帰りたくても帰れないkmさんは大変だなあと思ったよ >>287
君はケチローの会社だから相当ストレス溜まってるようだね(笑)うちはぬるま湯4社たから
楽ちんだよ〜(笑) >>294
文字化けの所に興味が有るなーwww
何が書いて有るの? >>294
わざわざ他社スレに煽り目的で来ておいて?
ストレス無いわりに、路上で発散してるみたいですけど?
たったの2レスで┃┃¨╋┓丸出しとか見せられるとストレス溜まるんでやめてね(笑)(笑) kmマジで居心地いいぜ
お前ら来いよ
出たくない時は有給取りまくって一ヶ月休めるぞ
結構緩い雰囲気だし最高やぞ >>285
素人に告ぐ
ポイ捨てされるから
辞めとけ kmは内勤の人たちしっかりしてるから煩わしいことなんか全くない
お猿さんは終業点呼時に肩どつかれるとかあるらしいけど、kmなら絶対に有り得ないよ てかよ、行き場のねぇ中高年はしょうがねぇけど、若者はタクシーなんて止めとけよ
会社どうこうってより、タクシー自体が全く将来性がないから お前らちゃんと送ったか?
面倒くさがらず送れよ。
常に会社に牽制球を投げ続けないと意味ないからな。 今日が最終日のpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分に500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円を謝礼として絶対に送金するよ。
招待コード rguyen
上記の招待コード使って新規登録してみ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って、即使えるよ。
どうしても俺の招待特典の500円全部欲しい人はpring内から連絡下さい。 うんこは業界素人しか採用しないらしいから
経験者は移籍できない
残念 なんか最近、迎車がめっちゃ楽しい。
道を覚えたからかな? >>311
嘘付くな!
経験者でも居心地良いが売りだろ
実際、搾取無いし足切りやれば何も言われないし 八重洲鉄鋼ビル前で三越って言われたから
前にいるNってのが三越専用車だからと
教えてたら喜んで降りて行ったよ 武蔵境北口でエスコート乗ったら、車椅子は回送にして乗車拒否するとか、コンフォートなくなったらこの仕事辞める。ジャパンで車椅子なんか仕事にならないとか言ってた >>324
japanになって10ヶ月経つが、一度も車椅子乗っけた事ない この手の会社は、明治大正なら、
山ほどあったが、
令和の時代には淘汰されるべきくそ会社。
借金した相手にだけ媚び売るアホ このスレでバカなことばっかり書き込んでる奴等も「ご乗車ありがとうございます!!^^」
ってニコニコ笑顔で言ってるの想像すると面白いな ことしのガキも落差がありすぎだから、大学だけだけだけでなくて、高校も調べるべき。学級崩壊してたり薬物ランドだったり卒業生から類型を予想したり、成し遂げた経歴がないとか、若くてただのヨタモンになってるバカ外人混じりエタ家系とか問題外だから。
まともな大企業で楽しく過ごす人生はすでに閉ざされてるから。つまり20代で老後破綻確定してるのだよ。そんなやつを世間が相手にするわけないし。誰でも対等に扱うのが公共交通機関の使命であるが除外される要件も当然ある 仕事だからな
それがプロドライバーですよ
だいたい勃起してるけど お前らの中にたまされたやついないか?
ttps://this.kiji.is/489298633339700321?c=39546741839462401 車椅子の人にも、ジャパンは乗りにくいと有名らしい。俺も、一回も乗せたことがない。これからも乗せることは無いだろう。 タクシー残業代訴訟で会社に支払い命じる 歩合給で支払い認めず(京都新聞) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000027-kyt-soci @YahooNewsTopics >>334
以前タクシー会社の産業医を乗せた事があってその人が言ってたな
健康診断の尿検査・血液検査で妙な結果が出る事がよくあると、まあピエールみたなって事
当然会社には通達するがその後は会社に丸投げするとの事
特に問題もないのに突然辞めたりしたらそういうことかもしれないな
健康診断受けないのも怪しい、やましさ満載で受けられないのかも
「まれに」じゃなくて「よく」あるというのにわろた >>337
こんなんしたら、拘束19時間以内に帰ってきて、洗車納金済ませろってなるじゃん
裁判起こしたバカって、何考えてんのかね まともに給料払わないタクシー会社なんてドンドン潰せば適正台数になるし
足らなくなれば個人の新免復活させれば良いだけ
奴隷根性は捨てろよw >>344
今回の裁判は、そういう意味じゃないんだよ。
こんなの3年間で580万の残業代だから、月に16万もの残業代。
寝てても残業すれば月に16万もらえるんだよ。
こんなのOKしたら、営業全て全部管理されてしまうに決まってんだろ。 >>346
タクシー会社は猿だけじゃないぞ
規制されれば残業OKのまともに払う真っ当な会社に移れば良いだけ
稼げなくて運転手が居なくなれば残業規制なんてしなくなる
洗脳されすぎw >>346
既に管理されてるぞw
奴隷根性染み込みすぎw もう辞めるしタクシー業界からも足洗うから後の規制なんざシラネーヨって奴はやってもいいかもね
退職金代わりに タクシーは寝てようがスマホいじってようがラーメン屋にいようがパチンコしてようが
残業にできるんならめちゃくちゃラクだよな
今でも十分ラクすぎくらいなんだけどこれでさらにお金までくれるなら最高だなw
こんなんいちいち認めてたらよそにしわ寄せくるのは明らかだが 隔日勤務、自体違法ですね!二十何時間働く?服役囚より酷い!ある意味オオム! >>346
管理ではない
正当に貰える権利
タクシー会社などは搾取するだけ
乗り場や無線に力をいれているだけマシ。 >>353
他人を出し抜こうとするものは他人からも同じことをされる。
>>345
13勤務ってよ、年間休日約60日で相当なブラック企業だからねぇ。
普通なら週休二日で年間休日100日 >>354
13なんて断れば解決だろ?
タクシーで13なんてやったら普通に短命になるぞ 白ナンバーのジャパンタクシーって、ウロウロしてるのは何? >>346
営業は仕事してるか管理しきれないからみなし残業がきくが、タクシー運転手は日報でハンドル時間わかってるから仕事時間がハッキリしてる。
回送入れて流してても、休憩つかないように5分おきにちょっと動かすだけで1円も運賃つかなくてももハンドル時間ついてれば法律上は仕事とみなされる。 >>354
オマエアタマ悪いな
法律知らないだろw
ケイエム裁判の判例がひっくり返った
あそこは売上至上主義で
あげるまで帰ってくるな労働だったw >>357
ディーラーに頼み込めば一般個人でも売ってくれるよ >>361
一般車両がタクシーゾーンで客待ちしないだろw
行灯ついてんのに。
つか、仮にオリンピックナンバーであったとしても、2、3日も
行灯の球切れてるのは不自然だよなぁ^ ^ >>352
ガイジが、路上に出るのが怖くて嫌なんだとよ
で、横からになった 隔日勤務については別途ガイドラインがあるだろ
調べろ 隔日勤務は、翌日が休みだから良いじゃん。
普通の仕事を考えてみろよ。午前様で1時に帰宅して、もう朝7時には出勤だぞ?それが毎日だぞ? タクシーの仕事なんて、遊んでるようなもの。なんなら一日中、グルメ旅してても構わない。13勤務のうち1乗務は、食べ歩きをすれば良い。 大鳥神社のとこでの池袋本体何があったら車体があんなひしゃげ方するんだろ >>367
誰もが午前様で1時に帰宅とかしてねーし。
隔日勤務は、車を効率よく回すための都合に人間が合わせてるシステムだからな。 雨も降ったし超絶暇そうだな
こんな日が出番なんて気の毒としか言えないな 最悪のタイミングで雨降って最悪のタイミングであがりやがった 隔日勤務嫌いなやつはこの仕事向いてないからほかの仕事探せばいいのに
自分にとってはこれは1番理想的な働き方
1日おきに休みがあるみたいで超ラクなんだよ
半ひきこもり生活がおくれてなおかつ給料も毎月30万以上入ってくる仕事はなかなかないぞ 同意
13勤務しても17日休み最高に
しかも手取りはマジで前職の倍
クズおやじの人生変わった >>376
そして体を壊して人生終了www
低能な奴は「明け」と「休日」の区別がつかないだろうなーw
タクシーに拘束時間を入れると20時間の勤務は体に悪いのは当然で早死にしてる奴が多いwww 同意
月17日も家で勃起できる仕事はなかなかない
13勤中も隙みて勃起できるし >>377
ソースゼロだな(笑) まあ何とでも言いな
現実仕事は楽しいし体も楽
手取り40の半分は貯金
ボーナスプールも丸々貯金で貯まる一方
楽待で不動産探ししとる
明け番毎回スパ銭でメンテナンス
向いてない奴にはお勧めしない
あとwww多用は頭悪そうに見える 2日分働いて2日分休むなんて生活が身体にいいわけない、しかも月に13回も
身体に疲労が蓄積されるわ、内臓に支障をきたすわ、不健康そのものw タクシー運転士
隔日勤務13日は日勤換算で26日
年間休日53日
月間総労働時間270時間
年間総労働時間3192時間
会社員
勤務日23日
年間休日120日
月間総労働時間184時間
年間総労働時間1960時間
明番の過ごし方
隔日勤務は長時間労働なので明けの日は仕事終わりと始まりはしっかり睡眠を取ろう
過労運転や居眠り運転に気をつけよう
明けの日を休みと言う奴は単独事故でも起こしやがれ あまり無理して働くと事故るぞ
以下東京タクシー協会調べ
東京のタクシー運転士年収
420万
東京の人身事故(年間)
3045件 わかったわかった(笑)
だから向いてない奴にはお勧めしないよ
俺は 上手くやってる人 の真似してるだけ
俺の師匠はキャリア40年の70過ぎだが
今だにトップ5常連 明けは草野球の現役
彼女?とロードスター乗り回してる
他にもいい先輩が
目の前に何人もいる
まあ 自分の好きな
人生選びな 最後の「日本交通ではない」の言葉が気に入った
あんたが正しい事にしておこう >>384
どこのホワイトカラーの職場と比較してんだよ
頭が勃起してんの? ホワイトな職場と比較するのがおかしいのか、勃起した時の事を知りたいのかどっちだ?
勃起は1日5回位するぞ 会社員
勤務日23日
年間休日120日
月間総労働時間184時間
年間総労働時間1960時間
これで手取り40で40〜50代で職歴うんこでも雇ってくれる会社があるんなら転職するから教えろ
1日5勃起しかしない雑魚に用はない てか運転士って何だよ
電車やバスじゃあるまいし
俺らは「運転手」だよ 3、40代の知り合いの話だけど
ヤマト契約450万→2年後正社員700万
クロス見習い400万→親方700万
トラック大手一次下請け600万
労働時間は分からん
本人のやる気の問題でしょ
そんな事より
5勃起で雑魚とか言われの初めて
お前は勃起さんじゃないのに生意気言うな ヤマトの700万とかタクドラより絶対大変だろう
朝8時から夜の21時位まで走り続けて(車でも足でも)翌朝も7時出勤
それが週に5回あるって感じだろう
タクドラに置き換えると月20〜21乗務くらいの感覚
月12~13でいいタクドラで良かったわ >>381
早死にした奴はまさか俺がそんなに早く死ぬとは思って無かったと思うよw
早死にした奴はみんなお前の様に楽だし金もたまるしタクシー運転手は天職だと思ってやっていたと思う、しかしタクシー運転手の仕事は知らぬ間に体を蝕みボディブローの様に確実に体を悪くしてるwww
まぁ「知らぬが仏」だなーwww >>385
運転士なんて言葉ねーよ
それがオマエのアタマの限界だw >>397
だからソース出せ
無きゃ負け犬の言い訳にすぎん 隔日勤務は、
3時間から5時間は寝られるよ?
てか、ウチの営業所では、寝ろと言われる。 特に羽田空港派なんて、
21時間勤務のうち、5時間休憩は普通。
で、明けはずっと一日中、
休みなんだよ。
楽。俺は、ね。 広告タブレットの「マンション投資は」っていうガキの合唱が
ウザすぎるんだが あれマンション投資はって言ってるのか
日本交通はって聞こえてたわ タクドラ辞めて余裕のある生活を始めると良く分かる
隔勤やってると確実に身体は蝕まれる、肉体的にも精神的にも
おまけに事故と違反は自分持ち、事故・違反で人世終わる危険度も高い
タクシー・隔勤楽勝なんて呑気な事言ってても突然地獄に落ちるのがこの仕事
最悪は突然死と事故死、楽勝なんて言ってても身体は確実に蝕まれている >>409
体や精神が蝕まれる事なく、事故や違反のリスクの無い仕事って何? >>393
運転士というのは鉄道の国家資格持った人だけな。
バスは社内的に呼んでるだけ。 バッタだがゴミ無線の定義はなに?
低単価でも待時間なしなら優良顧客でょ。バックレや長時間待機当たり前のお宅の無線はゴミだが。 >>414
レ〇パレス・シ〇ケン・駿〇銀行
うまい話には裏があると思わないとダメ
楽して儲けられるなら人になんか教えないわ、CMなんてありえんわ
ハイリスク・ハイリターンだから他人にやらせる、株と一緒、最後は自己責任 隔勤で17時間もハンドル握ってて自損・加害・被害事故を起こす・もらう確率は一般ドライバーに比べ格段に高くなる
さらに違反、周りを見れば分かる通り累積で免停は日常、免停累積で免取
今までは無事にやってこれたとしても突然地獄に落ちるのがこの仕事、余裕とか慢心は禁物 >>417
実際17時間もハンドル握ってる運転手なんていないんだが。
どこの知ったか君だよ。 日光でも少ないけどいるよ 18時間近いのもね
平均9万超えやるなら皆それくらい >>419
日光でそんな事を常習的にやって許されるの? 自分は平均するとハンドル時間13時間、休憩5時間、拘束18時間ってとこだな
それでも6万程度はだいたいいく
>>419
日光は月の拘束時間決まってるから毎回そんなにやってたら確実にオーバーするよ
単発的に1日の拘束時間破ったりするのはわりと緩いが月間労働時間に関してはすごくシビア
たぶんしばらく乗務できなくなる 今日きつかったわ
ひさしぶりに日交の平均下回ったわ死ねよ >>409
激しく同意!
タクシー運転手は体を壊すまで分からない低能だからなーw
体を壊すまでは楽勝なんて言ってるがその内に地獄を見ると思うよwww 楽して稼いでんの?
チクショー!しねクソ!
お金ください! 出来る事なら隔勤と夜勤のタクドラは辞めた方がいい
隔勤・13勤強制なんて最悪、はっきり言っていつ突然死しても不思議ではない
精神的にも肉体的にも確実に疲労が蓄積し続ける、疲労の蓄積は判断能力を鈍らせる
基本11勤で13勤強制、有休はなるでく取らせないなんて会社の使い捨ての駒でしかない
都合よく洗脳されて都合よく働かさて身体壊したらポイ
楽勝なんて今は余裕こいててもその時は突然来る、最悪突然死、疲労蓄積による大事故、事故死 タクドラなんて75歳の爺さんができるくらい肉体的精神的に楽勝な仕事だよ
タクドラの平均年齢は60歳近かったはず
この年齢の爺さんが働ける他の業種ってあるんかね? >>408
どうすればアレが「日本交通」に聞こえるんだ? マンション投資は〜ってみんなで歌おう!とか狂気の沙汰だと思うけどな 投資投資!がマジ卍!に聞こえるんだよな
気が散るからやめてほしい >>443
代わりにタクシーがゾンビになってんじゃんか タクシー配車アプリDiDi、¥4,000分の無料乗車クーポンを配布中
初回登録クーポン¥2,500
キャンペーンクーポン¥1,500
DiDiでタクシー1,500円 OFFクーポンGET
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm8eFrzlIzEB?shareChannel=more >>444
タクシーやっている俺がゾンビになっていたのね
灯台もと暗しとはこの事か 新卒の兄ちゃんよー
20年後の自分はどうなってると思う?
川鍋に騙されて、先のないブラック業界に入って来て、今ならまだ間に合う、辞めろ 20年後なんかどうせ日本壊滅してるから
今のうちに勃起したもん勝ちだよ 死ぬ死ぬ言ってるやつは
どっか悪いのか?アタマか?
向いてないから転職しなウザ 元気なじーちゃんいっぱいいるじゃん。
自分が稼げないから認めたくないんだろう じーちゃんは、年金月13〜15万貰いながら気楽にやってんだよ
真面目に20年後の日本の現状と、タクシー業界を考えてみな
そんな頭とやる気があるなら、この業界に来ないのは分かるが、川鍋の良いように使われるな >>456
激しく同感!
そして川鍋は運転手から搾取した金で優雅な生活www
雲助が頑張れば頑張っただけ川鍋のピンはねが増えるwww ここの経営陣は親族・知人の息子・娘がタクドラになりたいと言ったら大反対するだろう
タクドラなんてなるもんじゃないって、事故・違反の危険大、世間体悪し、身体壊すetc・・・
全くの他人だから使い捨てが可能なのであって、親族・知人の息子・娘にはとてもじゃないが無理 タクシーに限ったことじゃないが
駄目の相手すんな こっちまで駄目になる
出来る奴と付き合えばいいだけ
駄目は放置 だめなやつは何をやってもだめ
死んだほうがいいと思う >>460
まぁタクシー運転手は早死するから心配すんなwww >>462
70、80のタクシー運転手なんて普通にいるがな。 >>464
新卒大量雇用の戦犯か
ほんと最悪だなこの社長 >>463
馬鹿なの?www
そりゃあ全員が早死するわけ無いだろうw
平均するとタクシー運転手は早死する奴が多いと言う事だろwww >>466
タクシー運転手が早死にするという情報ソースはどこよ? 新卒最初に雇いだしたのはキロメ
それに続いて負けじとニッコツが新卒採用始めた
ちなみにキロメは働きやすさや定着率をウリにしてるけどこの社長は利益のことしか書いてない
これで色々察せられるよね ホストクラブの宣伝トラックの
「ダ〜ンディ、ぐるぐるダンディ、マジで俺らサ・イ・コー!」は
聴いてるうちに心地よくなったけど
あの広告タブレットのガキの大合唱は耳障りでしかねぇわ
早く替えて欲しい >>466はニッコー首になって根にもってるやつでずっとここで粘着してるニート >>471
タクシー運転手の早死は日光に限った事じゃ無いだろうw
馬鹿なの?www
俺はタクシー運転手なんて早死職業はやんねーよwww 新卒大量採用の目的は何なのか?
@洗脳しやすい使い捨ての駒
Aまず現場で経験を積ませ将来の幹部候補生
@かAなのかはまず離職率によって判断できる
おおまかな目安として1年後に2/3、2年後に1/3、3年後に1/6以下なら使い捨て確定
新卒はまずタクドラとして致命的な運転経験・技術が未熟、地理不案内、接客経験なしという3重苦
新卒はタクドラとしては不適格、社会経験なしのひよこのぺいぺいがする仕事としては危険極まりない
大事故で最悪本人死亡、加害で相手死亡・大けがでムショ行き、人生終了、違反累積で免停・免取、疲労蓄積で突然死
自分の子供や甥・姪、知人の子供にはタクドラは絶対に勧めないが利害関係のない赤の他人なら構わないという論理 >>473
何だよ、タクシー運転手が早死にする証拠無しかよw ID:hN/Ef3Npはなんでこの板に来てるんでしょうね? 新卒なんて普通の企業なら20万もらえれば御の字なのに
タクドラ業界の新卒は40万とか可能だからな
20万の会社に入って1年で辞めるくらいなら40万のタクドラやったほうがいいと考える新卒いても不思議はない
新卒だからといって一生そこに勤めるとか考えて就職するやつは少数派だろう マジでキレそうだわ
なんなんだこのポンコツ端末はよ
マジで前の富士通に戻してくれねえかな 1年・2年・3年後に新卒が何%残ってるの?
月収40万以上可能だけど新卒で何人がいきなり40万以上稼いでいるの?
新卒で一生タクドラなら一生歩合給で昇給・退職金なし、身体壊したらクビ
現実から目を背けての理想論は全く説得力がない >>481
一生働くつもりで入社するやつは皆無じゃないかな?
何人かの新卒と話したけどみんな短期限定で働くつもりのやつばっか
ほとんどは1〜2年の短期限定で金貯めたくて入社するんじゃないか
ふつうの企業に勤めるよりは貯められる可能性大だからな >>482
(笑)
普通は新卒は一生勤めるつもりで入社するんだろうw(現実は違う場合も有るが)
>>481
激しく同意!
タクシー運転手なんて命を削って金を稼いでるからなーwww
タクシー運転手の危険性は
1.交通事故死
2.タクシー強盗による殺人死
3.体を壊しての早死
この危険性の有る仕事で40万は安いだろう、また一般の会社なら若い時は給料が安いけど40代になれば40万以上の給料を取れる会社が多い!
反対にタクシー運転手はいつまでも40万のまんまwww
中には40万は取れずに20万〜30万位の給料の奴も多いwww タクシーはきつい面もあるけど気楽な部分もある
俺はトラックの運転手は続かなかったけど、タクシーはずっとやれると思う 1〜2年の短期限定で金貯めたくて入社?w
大卒の新卒カードを短期資金稼ぎの為に使う??
会社説明会でタクドラはずぶの素人でもすぐに40万稼げるよって言ってるの?
だとしたら売り手・買い手両方ともどんだけ能天気なんだよww 不規則な生活
通勤時間も入れると25時間位起きていたりする
不規則な生活は人間の体内時計を狂わせる
タクシードライバーの職業病
肌が荒れる
老ける
シワが出来る
髪の毛が抜ける
10年やって33才になった時40位のジジイに見られないか心配だ 4月12日20:00くらい無線番号150のニッコツジャパタクの運ちゃん、
上着きないでワイシャツで運転してたんだけど、もう本体だけクールビズか? >>484
バカだな。お前ら、この仕事は性社員でも日雇い労働者ってのが常識。ウソだと思ったら1ヶ月休んでみ。給与の手取りがないどころか会社に払うハメになる。 元気で働ける内はいいが。病気で入院なんかしたら給与なんかないから、住宅ローン抱えている奴なんか路頭に迷うどころか、乞食だろ。家族持ちは保険金一杯掛けてないと地獄。 >>495
kmの知り合いが病気で3ヶ月位休んだとき給料毎月出てありがたかったと言っていた
ニッコーは違うんか? >>498
雲助会社なんてどこも一緒。休めば賃金なんて出ない。当たり前だ。病気しない身体作りが大事。不摂生はするな。 >>499
だからkmは出たんだよ
日本語読めないのか? タクドラは完全歩合給、ドラが働けば営収の一定割合が会社の収入となる
ドラが病気で休んだら収入はないが持ち出しもない、そう会社が損することはない仕組み
ただ有休を使われるとその分が持ち出しとなるので有休消化を極端に嫌う傾向がある
タクドラが働けば働くほど収入が増えるわけだから稼働率アップは重要
ドラが身体壊したらポイ捨て、はい次の奴、の無限ループ >>496
この仕事は健康リスク高いよな
それを知らない奴がいて驚くね
ソースは探せばいくらでも出てくる
生命保険とタクドラ
https://hoken.rakuten.co.jp/news/article/220/ >>500
草
文章が自分の都合のいいように見えてる人って会話出来ないよな >>500
俺様の知り合いのKm雲助がケガで1ヶ月以上入院して給与は3万円しかなかったそうだ。この業界、歩合給がほとんど給与システムだから、休めばこの業界では死ぬぞ。 ブルドックソースだかカゴメソースだか知らんがソース出せってうるせー奴は馬鹿なの?www
普通に考えて拘束時間が20時間もあり、通勤時間等を考えると24時間以上も起きてるのは体に悪いだろうwww
それでも若い内は無理が効くがその無理が高齢になると体の不調となって出て来るのが分からないかな?www
タクシー運転手が若死にや突然死が多いのは当然だろうなー(大爆笑) >>509
雇用保険でなく給料と言っていたわ
基本給分がまるまる支払われたってさ >>509
>>510
低能な奴らは休業補償は健保から出るんだそw
雇用保険は関係なあw
やっぱりタクシー運転手は大馬鹿www >>508
タクドラの平均年齢って60歳近いわけでおまえの言ってることに根拠がまるでない
若くして引退余儀なくされるならタクドラは若者しかいなくならないとおかしい
高齢でも働ける体に負担の少ない仕事が正解 会社から給与として振り込まれてるって言ってるんだから健保も雇用保険も関係ないんだよ
低能は黙ってろ タクシーって稼ごうと思わず極限までサボろうと思えばすっげー楽そうだけど >>481
組合入れば退職金出なかった?
俺は日交辞めたとき、挨拶したら20万くらいくれた。 結果的に頑丈なジジイが残るからそう見えるだけで怪我や病気で泣く泣く辞めた奴は何人もいる >>516
怪我や病気で辞めるのはタクシーに限った事じゃないしな。 >>512
今時の60歳って凄く若いだろうw
タクシー運転手の場合は60歳位までは元気そうに見えて働いてるけど、本人は分からないけど体は悲鳴をあげてるんだよw
ソース馬鹿には分かんないと思うけどタクシー運転手は65歳ではもう体はガタガタで突然死や若死にのリスクは高いんだぞwww
反対に一般人の平均寿命は80歳を楽に越えて人生百年の時代に入ろうとしている! >>518
突然死や若死にのリスクは高いんだぞーってwww
結局、突然死や若死にのリスクが高いという証拠なしwww 実際うちの営業所で突然死した奴や若死にした奴なんていないんだが。 洗車中に死んだ人いたな
葬式行ったら、家族が全く悲しんでなかった 524が自動あぼーん
自動あぼーんって、なに??? >>524
雲助は会社と家庭で集金マシーンでしかないんだよ。 いつも明日が休みって思いながら仕事するのは良いよね。毎日が金曜日、みたいな >>502
アホだなw
完全歩合制いがいの
タクシー会社あるのにw タクシー運転手なんてやっていないでまともな職業につけよwww
タクシー運転手は若死や突然死のリスクが高いから命を削って金を稼いでるんだぞwww こいつネガキャンして張り付いて何がしたいんかな?
ニッコー落ちて恨みに思ってるニートだろうな 相手の事を意識していなければわざわさ「自動あぽーんで見えない」と書き込まないけどな
もうちょっと大人になろうな
そうしないと君が損する
>>504のソースの他にもまだタクドラが身体に悪いと示すソースはいくらでもあるし常識だよ最近入社した奴なの 日交で真面目に仕事してる人は凄いと思う
健康に関する事や何を失うか等は知らない人に教えてあげないと不親切 >>536
何必死に誤魔化そうとしてるんだよw
>>504のどこにタクシーが体に悪いと書いてるのやら。 >>538
IDコロ助の雲助君www
タクシー運転手が体に悪いのは常識だろうwww
認めたく無いのは分かるけど早死や突然死に気をつけろよwww 正確にはタクシーが身体に悪いのではなく隔日勤務、夜勤、25時間近く寝ない事身体に悪いのね
以後タクシーが身体に悪いという表現はやめます >>539
>>504は仕事の危険度で保険の制約があると言う話を、
タクシーは身体に悪いから、という事に曲解しちゃう大バカw 隔日勤務、夜勤、25時間寝ないと身体に悪いよ、それを10年以上続けていたらどうなるかな?
ソースは検索すればいくらでもでてくるので調べてみてね
僕も今度ソース貼ります
今日は仕事中なので逃げます(笑) >>542
コロ助雲助www
やはり早死や突然死が気になるんだな(大爆笑) >>544
25時間、全然寝ないと思ってるのだろうか、この人。 >>544
なんのための3時間休憩があると思ってんの?
ガイジかよw オマエ毎回
3時間以上車の中で
仮眠取れんのかよw
便利なカラダだな 3時間休憩って言っても付けながら取るのがプロだから寝る暇なんてないぞノロマ >>551
付け待ちで休憩潰す運転手がどんだけいるんだよ。
ほとんどの運転手はそこいらに車止めて寝てますがな。 いつまでくだらねー話してんだよ
もっと勃起の話しようぜ >>544
体に悪そうな事でも、実際に体に悪いのかなんて分からないかなら。
46年間毎日ビッグマックを食べ続けた男性、計3万個も食べるも健康そのもの。
https://news.nicovideo.jp/watch/nw3496468
46年間毎日ビッグマックを食べ続けた男性が話題に。
計3万個のビッグマックを食べる。
健康が心配されるが診断の結果、健康そのもの。 60代、70代で溢れてるこの業界で言ったところで何の説得力もなし
元気なジジイが多すぎるのがタクドラ業界 こんだけ書き込んで、
まともなソースいっこも無しw まぁタクシー運転手の早死や突然死は当人は否定したいだろうなーwww
でもそれから目を背けては駄目だろうwww
早死や突然死したく無ければ止めろ!www
でも俺には関係無いので高みの見物だな(大爆笑) タクドラが健康を害し早死にしたりするのも、
稼ぎだって、まともなリーマンの年休120日や各種手当と比べたら底辺なのもそうだと思うけど、
学歴もスキルも無いとか、社会的にドロップアウトしてしまった人には、
棒振りや介護よりはマシな仕事なのは事実 あ、介護は最近いいらしいね、平均年収500をやっと上回ったんだってね
ジジババのウンコの世話はとてもできないけどタクドラよりはずっと年間の労働時間が短いのは魅力だね >>558
それから目を背けるも何も、早死や突然死する奴がいないんだが。 新卒はタクドラとしての適性がないのに大量採用して隔勤13勤強制、ダメなら使い捨て
これが事実なら超絶ブラック確定、カンブリアで新卒大量採用を自慢してたのがいたが・・・w タクドラはジジイ多すぎだから
むしろジジイには突然死してほしいわ
いつまでも全然死んでくれないしぶといジジイだらけ >>560
最近発表された介護の平均年収は360万円だからな。
嘘を書くなよ。
介護の仕事に就いた1年目の平均年収は270万円。
360万円に達するには7年かかる。
アホらしくてやってられないだろう。
労働時間が短いといっても、介護は労働時間の間、常に体を動かし続けていると思った方がいい。
タクシーと比べて介護は100倍体力的にキツイだろうな。 体動かす機会があって健康には良さそうだな
タクドラは運動不足になるわ 死ね死ね君
ソースは出せないわ
コメントは嘘だらけで破綻してるわ
wwwばっかり んじゃソース出して。
出せないからそう言われる。
ソースが無きゃただの嘘つき。
頭いいんだからわかるでしょ。 >>504をソースにあげたが、タクシーの隔日勤務と関係無し。
嘘ソースで誤魔化そうとした。
>>559
>タクドラが健康を害し早死にしたりするのも、
隔日勤務で健康を害したり早死にしているタクシー運転手が多いという実態なし。
>>536
>ソースはいくらでもある
>>567
>ソースは出せないわ
wwww IDコロコロの奴の意見は説得力が無いなーwww
最低限IDは変えずに能書を垂れろよ(大爆笑) >>567
「タクドラは健康を害して早死にしやすい」という事にして、タクシー運転手を煽りたいだけのキチガイじゃん。 老けやすい・・・
もぅマヂ無理。
リスカしょ・・・ >>560
取引先に介護あったからいくつもの施設と会社出入りしてたけど、日勤と隔勤を組み合わせたみたいなシフトだぞ。
仮眠中でも相方が面倒なトラブル対応中は起こされて代わりに通常仕事やらされる、定期的に寝返りさせないとダメなやつとかは後でやるが無理だから。
休憩後に回されても結局取れないとか当たり前。 雲助ってゅうのゎ。。
マヂリスカしやすいっていぅこと。。。
公道に溢れかえる大量のリスカとか。。。
もぅマヂ無理。
リスカしょ・・・
あっカスッちゃった。。。 雲助は早死www
雲助は突然死www
雲助は強盗殺人死www
南〜無チーン(大爆笑) っていぅのもぉ
雲助=リスカ
っていぅ事
もぅマヂ無理。
リスカしょ・・・ 早死にキチガイにリスカキチガイ、
5chで煽る事しかできない哀れな奴www 「タクシードライバー 早死に」でググったらたくさん出てくるやないかい!
まあだいたい産業医の先生方が言ってる通り >>584
激しく同感!
俺の知ってる限り早死や突然死などが異常に多いよw
死なないまでも脳硬塞で半身麻痺の寝たきりの人も何人か知ってる!www
まぁ25時間も起きて仕事をして、それを一日おきにやって入れ歯当然だろうなー(大爆笑) タクシー配車アプリDiDi、¥4,000分の無料乗車クーポンを配布中
初回登録クーポン¥2,500
キャンペーンクーポン¥1,500
DiDiでタクシー1,500円 OFFクーポンGET
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm8eFrzlIzEB?shareChannel=more 医者が公言する「長生きできない職業」
第一位タクシー運転手
wwwww 東京・南池袋の路上で事故 10人けがうち2人重体
4/19(金) 13:06配信
東京・豊島区の路上でごみ収集車と乗用車、さらに歩行者が絡む事故があり、歩行者10人がけがをしたとの情報があります。
19日午後0時30分ごろ、豊島区南池袋の路上で「事故でけが人がいる」と通報がありました。
警視庁などによりますと、現場には走行中のごみ収集車と乗用車1台が事故を起こしていて、歩行者10人が巻き込まれているということです。
このうち20代の女性と2歳の女の子が心肺停止の重体、70代の男性と80代の女性が重傷です。事故の詳しい状況はまだ入ってきていません。現場は東京メトロ有楽町線の東池袋駅近くの路上です。 >>584
アホか、
実際に早死にしているか何の根拠も示されていない話しだけ。
結局ところソースなしwww >>590
否定したいのはよく分かるがタクシー運転手の早死や突然死や脳硬塞等で半身麻痺等はもう常識なんだよwww
お前も明日なるかも知れないぞ(大爆笑) >>591
はいはい、オマエの作った常識なw
実際にタクシードライバーが早死にするデータは無いんだよ。 ドクターが教える“早死にする仕事”“長生きする仕事”(1)運転手は身体に悪い?
東京・品川は戸越銀座で秋津医院を開業する秋津壽男医師だ。
テレビでも大活躍中の人呼んで“何でも解決スーパードクター”が、
さまざまな危ない職業の筆頭にあげたのがタクシー運転手だ。
「勤務中は常に座りっぱなし、極端な運動不足のため血管の病気が多いのがタクシー運転手です。
中でもいちばん多いのは、脚の血管が詰まり、壊死する閉塞性動脈硬化症という病気です。
また、運動不足のうえに、昔は車内でタバコを吸いっぱなしだったので、血管を締め、糖尿などで血管が悪くなると、脳梗塞、心筋梗塞などを引き起こす結果となってしまう」
https://www.asagei.com/excerpt/35412 >>593
勤務中は座りっぱなしと言うのが、まず事実誤認だな。 >>593
健康に悪そう、でもタクシーやると早死にする証拠なし。 自分でタクドラやっててこの仕事が身体によくない・健康を害すると自覚できてないのが不思議だわ
隔勤なんかやってると寝ても疲労が残るとか疲労が蓄積してるとか感じるのが普通
人間には体内時計というのがあって朝から翌朝まで働いて1日休むなんて生活が身体にいいわけないわ >>594
たまにコンビニによる程度は運動とは言わないぞwww
またお客の荷物をトランクに入れる程度も運動とは言わない(大爆笑)
タクシー運転手はほぼ座りっぱなしなので間違い無く体に悪い!
その結果が早死や突然死や脳硬塞等で半身麻痺!www >>596
貴方はそれを自覚してるならまだ救いが有るよ
問題は自覚してない雲助だなwww
自覚してるなら公休の時は積極的に運動したりできるけど、自覚してない雲助は公休はゴロゴロ横になってテレビでも見てるだけwww 様々な職業の多くの患者を実際に診てきた医者が言ってるんだから確かだろう
3大死因の脳梗塞・心筋梗塞になりやすいんだったら死亡率も高いという事
証拠・証拠って中坊かよwww タクシー運転手は9年寿命が短いと言うデータが有るみたいだなwww >>601
どこにあるんだよ、そんなデータw
また捏造かよwww >>600
タクシー運転手やってるけど突然死とか早死にする奴なんていないぞ。
70代で元気に働いている運転手はいるがな。 >>602
そんなのググれば出て来るぞw
自分でもググれよクレクレ君www >>600
1人の医者が言ってるだけで、実際にタクシー運転手の突然死や早死にが多いと言う証拠は無いんだよな。 >>600
> 証拠・証拠って中坊かよwww
結局のところ、証拠なしwww おはようございます。布施淳です。
先日タクシーに乗った時、運転手さんが「タクシー運転手は病気になりやすい」というような趣旨の話をしていました。
循環器医として、激しく同感しました。
中年タクシー運転手が、心臓病になって入院してくるケースは非常に多い印象があります。
なぜタクシー運転手が心臓病になりやすいのでしょうか?
なぜタクシー運転手は病気になりやすいのか?
投稿日 : 2015/09/16 | カテゴリー : communication, diary, Diet and Exercise, smoking
おはようございます。布施淳です。
先日タクシーに乗った時、運転手さんが「タクシー運転手は病気になりやすい」というような趣旨の話をしていました。
循環器医として、激しく同感しました。
中年タクシー運転手が、心臓病になって入院してくるケースは非常に多い印象があります。
なぜタクシー運転手が心臓病になりやすいのでしょうか?
タクシー夜
思いつくものを挙げてみました。
@ 運動不足・身体活動不足
A 座位の時間が長い
B 夜勤のため睡眠時間が不規則
C 食事が不規則
D 外食が多い
E 喫煙者が多い(印象)
F 接客のストレス
G 安全運転のストレス
H 給料が安い
運動不足・身体活動不足が、心臓病をはじめ様々な病気の原因となることはもはや常識です。
運動不足のみならず、座位の時間が長いということでも病気になりやすいことが示唆されています→参考文献。自動車の中でずっと座位の姿勢でいるタクシー運転手はその悪影響を被りやすい職種と言えます。エコノミークラス症候群にも気をつけなければいけません。
http://junfuse.com/150916/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 普通の職業であれば60歳定年なのに
なぜタクドラは70歳過ぎても現役がうようよいるのか?
という現実に疑問を持ったほうがいいと思う
それだけ実際にラクな仕事だからだよ
いくら病気になりやすいとか煽ったところでそれは年齢の問題もあるだろうな
普通の職業なら30歳、40歳平均で60歳は引退してるからいないんだけど
タクドラの場合は60代、70代がゴロゴロいる世界
60代と30代比べれば60代の方が病気になりやすいのは当たり前だろうに
60代でも現役が務まるくらいにラクな仕事ってことだよ 日本全国レベルで調べれば突然死したり若死にしている運転手もいるだろうが、それではタクシーの隔日勤務は突然死や若死にが多いと言う事にはならないからな。
世間一般並みに突然死したり若死にするタクシー運転手はいるだろう。 少しは自分で調べろよ
「夜勤 死ぬ 勤務」
「長時間労働 死ぬ」
沢山ソースが出てくるぞ
タクシードライバーで知らない奴がいる事に驚くわ
その他おすすめキーワード
「夜勤 肌荒れ」
「夜勤 老ける」
「夜勤 髪の毛」 >>611
激しく同感!
でも雲助はわざと目を背けてるだけだと思うよwww
現実から逃げないで早死しないように対策をしないと駄目だと思うけどねwww
俺の知ってるタクシー運転手は脳硬塞で半身麻痺で便所に当然行けなくてオムツをしてる奴が居るよ!
女房も逃げてしまって今は80歳になる母親が糞の始末や飯を食べさせているよ!
その高齢の母親が死んだらどうすんだろうなー!!!
生活は生活保護でなんとか生きてるけどね! >>611
いかにもソースがあるように見せかけて実際にはソースと呼べるようなデータが存在しない。
ソース出せない奴の悪あがきw 60代、70代がゴロゴロいる仕事で、早死にするとか煽るのは無理があるな。 >>612
ホントだねこれだけソース出したのに何でなのって思うよ
普通は自分の身体が大事だから健康に気をつけようと思うのにそれさえ認めないとは不思議だよ
脳梗塞、半身麻痺恐ろしい
絶対なりたくないわ 夜勤 長時間労働 不規則な生活
十分な睡眠が取れない 25時間以上寝ない事もざら 18時間座り仕事 体内時計が狂う
沢山あり過ぎる
まだまだあるな
結論
老ける
シワが出来る
髪が抜ける
肌が荒れる >>617
> ホントだねこれだけソース出したのに何でなの
タクシー運転手が隔日勤務で早死にしているソースなんてどこにも無いぞ。 >>601
> タクシー運転手は9年寿命が短いと言うデータが有るみたいだなwww
9年寿命が短いと言うデータ、早く出せよ。 早死にはタクシーだけに限らず
バスやトラックも高いよな
要は運転する仕事は早死すると >>618
結局、タクシー運転手が早死にしているソースなんてないから直接URLを貼ることができない。
ソースがあるように見せかけるのが精一杯w タクドラ生活が健康にいいなんて思ってるやついねーだろ
でもブラックかって言われるとそうでもない気がする
けっこう稼げるし てかタクドラやる前は不眠症に悩まされてたけどタクドラ始めたら逆によく寝れるようになったわ
むしろ健康的になった 証拠・ソース坊ってこんなとこで何時間も投稿し続けて何か楽しいのかな?
負けず嫌いの暇人なのか?
東亜+によく証拠出せ・ソース出せって連呼するのがいるが坊も出身・血筋は同じあっち系か?
日本人とあっち系は考え方が根本的に異なるから話しても結論は出ないw >>628
証拠も無いような嘘を強引に押し通そうとしても無理なんだよ、基地外くん。 >>601
> タクシー運転手は9年寿命が短いと言うデータが有るみたいだなwww
早くそのデータがある証拠を示せよ、ノロマがw 70歳代の現役がゴロゴロとかwさすがにゴロゴロはいないw
別の見方をすればなぜ70になってもタクドラやらなければいけないのか?という事
20から厚生年金払い続けていれば65から月20万位の年金が受けられるはず
色んな事情があってタクドラやらなければならない事情があっての事だろう
隔勤後の納金で爺ちゃん良く見るけど青白い顔して疲れ切ってる、大丈夫かよってくらいの心配レベル
若手でも疲労感漂ってるのに60超えたらこの仕事はさすがにきついはずw ・統計的には不健康な職種の代表であると言える
・なんでもそうだが個人差がある
だけの話だろ?何をしつこく粘着してんだハゲ タクシー健康法
隔日勤務は、健康を増進する。
野球とか、部活も盛んだしな。 >>628
証拠もソースもなきゃオマエみたいに適当な事を言って煽る奴がのさばるだろ、クソがw >>631
ニッコーやキロメみたいな大手にはあまりいないけど
インディーズや個タクに行ってみろ
70歳のジジイなんてあたりまえのようにいるわ >>633
隔日が健康?
おめでたいヤツだな。
まぁそう思って生涯隔日やってな。 で、やっぱりソースはないと。
あればあったら読みたいんだがな。
週刊誌のクズ記事とかじゃなくてな。 だいたい明け休みは、ジムで運動してる。
トレーニングは一日置きが良いから、都合が良い。 日本交通の各営業所には野球部があって、定期的にトーナメント戦があるのは、皆さん知ってるよね。 タクドラが稼げるって言ってる人はそれまでコンビニバイトとかしてたの? この会社は偽善だよ、
内勤の言う事をなし得たものは古今東西ない。 長時間労働で低賃金、健康被害がタクシー運転手の問題だが! タクドラの離職率が高い原因の一つが肉体的・精神的に病んでの退職
全てのタクドラに共通する不幸、明日は我が身
自分には自覚がなくても健康診断で問題発覚で会社からクビ宣告なんてことも
タクドラ長年やってる爺ちゃんには毛も歯も抜けしわしわの痩せこけた老人が多い
50代60代のベテランでも老け方半端ないのが多い
こんな不規則・不健康な生活を10年単位で長年やれば容貌の劣化・肉体的摩耗は必然
70代ゴロゴロなんて自慢する事ではなくその齢になっても過酷なタクドラしなければならない方が問題 タクシーやりだしてから、都内の好きなものを食べに行けるので楽しくて仕方がない。
移動費用は、ゼロ円。
回送で、ブーン。 でも明けにこれから野球してくるって出かけてるおっさんども体力はやべえと思う >>651
人妻、とばっちりwww
本当に人妻が迷惑してるぞwww つまんね
人は知らんが
タクシーは色々いい仕事だな 都内で好きなもんばっかり食べちゃうから太っちゃってさ、それでせっせとジム通いなんだよ。
2日に1回のサウナも楽しみだしな。 >>649
凄いよね。
こないだ
明けが一番元気だ!って言ってたよw 15キロくらいの距離を自転車通勤してるおっさんもいるからな >>657
しかもあいつら明け草野球ならまだしも野球観戦や休みはバーベキューだからな
公休によく行くとは思うわ >>658
> 15キロくらいの距離を自転車通勤してるおっさんもいるからな
いる!隔日勤務の前に一汗かいてんの!!
ありえねー 俺は隔日の前にジム行ってるよ
活力がすげー出て客にパワー与えまくり 好きなオナニー明けでも
仕事中もムラムラw
好きなものは食べれず
安いものを漁るだけw
好きなことはできないから
多少運動するだけ
タクドラ底辺 コジキより
多少マシな程度 健康被害があるのに教えないのは不親切だな
こんな人でなしが内勤班長だったら嫌だな
噂には聞いていたけど日交って想像以上にブラックそうだな 雲助のしごとってゅぅのゎ
時間と距離がかかるので
雲助=時間×距離
時は金なりだから
時=金
つまり
雲助=金×金
金は諸悪の根源(money is the root of all evil)だから
金=√悪
だから
雲助=√悪×√悪=悪
もぅマヂ無理。
リスカしょ・・・。 雲助クズすぎていちろうの養分になりそう。。。
もぅマヂ無理。。。
リスカしょ。。。 もぅマヂ―――すなわち未来……我には不可能。 召喚獣とゎかれた。 ちょ辺境伯ぉ我が肉体に適合するだったのに
ゥチを言わん悲しみの雨の「アギト」ゎもぅどぉたとえこの手を汚してでもぃぃんだであると。
どぉせゥチゎ遊ばれてたであるとコト。 コード:イン・メィデュ首切った。
ゥチとその眷属はゴッドエンド・オヴ・セツリも喪失(な)く一郎帝国兵50人を3分で倒したワ・ザワイン、かつての名をセフィロス――殃を語りにけりかの者にクリスタリス・パーマネントを貴様を消し飛ばすのは容易いがそれでは私の気が済まぬ。
ティヴァスのザフルたるヒト・シしく、其れを辯疏詠う亊にも。 ゥチのかぁなびの。。
Androidァップデートゎ。。。
どぅゃったらできますか。。。
ァィフォン。。ょくゎかりません。。。
docomoにでんゎしたら。。。
できませんとかぃゎれたんだけど。。。
マヂぉかしぃでしょ。。。
きゃくしょうばいゎそんなもんじゃなぃでしょ。。 口がつく苗字ってゅぅのゎ。。
井口と野口、山口だけ。。
これ豆な。。。
でも私の苗字田口。。。
ぃみゎかんなぃ。。。
もぅマヂ無理。。。
小豆、大豆、ぇんどぅ豆食べょ。。。
ぉまぇらこれ豆な。。。 もぅマジ無理…
モー娘プロデュースしょ…
超超超いい感じ超超超超いい感じ
超超超いい感じ超超超超いい感じ
超超超いい感じ超超超超い 60才は普通70才台もざらに働いてるから楽な仕事とか言ってる奴がいるが
マトモな人生歩んできた奴は65才過ぎてまであくせく働いたりしないからw
ジジイになってもガツガツ働いてる奴は働かなきゃ食えないから >>673
マヂぁたまぉかしぃでしょ。。。
きゃくしょうばいゎそんなもんじゃなぃでしょ。。 リスカがまたワイテキタぞ。召喚したやつ、なんとかしろよ。 ゴロゴロいる?70以上のタクドラがいつ池袋の悲惨事故のような加害者になるかと思うと冷や冷やもんだな
一個人だってこの叩かれよう、タクシーでさらに実車中とかだったら悲惨を通り越してもうお笑いのレベル
高齢者を承知の上雇っていたのだからすべて会社の責任となる、まあ自業自得
タクシー会社の経営者なんて馬鹿ばっかりだから事が起きてからでないと分からない
池袋級の事故だと責任取らされて経営陣は総退陣の上身売りはまず間違いないw 雲助ってゅうのゎ。。
英語で「KUMOSUKE」
逆から読むと。。
「EKUSOMUK」
そぅ。。「えっ糞剥く」
働かなぃで下半身露出シテ野糞トカ。。。
もぉぃみゎかんなぃ。。。。
もぅマヂ無理。
野糞しょ・・・
ブリブビジュルハフヂュルゴグゲフッゲフップピヒョロロ 今日にっこぅ辞めてきた。。
つらぃ。。
もうまぢムリ……。
ぃま手首落とした……。
ぁれ……ロケットパンチ……
光子力ビーム……
ブレストファイヤー……
やっぱ辞めるのやめょぉ。。 >>681
いい加減しつこいぞ!
今から行くからクリの皮ひん剥いて待ってろ! 0664 国道774号線 2019/04/20 15:13:41
わかったからチョッカースレに帰れw
ID:xmWzhSN5(4/4
君、色々なスレに自己紹介して
歩いているんだなw
君だよ君w >>683
今沖田。。。。
もぅマヂ無理。。。
リスカしょ。。。 いい年したおっさんが書き込んでる
と思うと片腹痛いなw いい年したセリヌンティウスが書き込んでる。。。
と思ぅと片腹痛い。。。
ぃま手首灼ぃた。 。。
ぉょそ火攻はぁ五火の変に因りてこれに応ず
火を以って攻を佐くる者は明なり
水を持って攻を佐する者は強なり。。。
どぅでもぃぃ。。
もぅマヂ無理。 。。
リスカしょ・・・。。。 この仕事、まるで夜釣りをしてるみたいだ。
金なんか要らない、と思う瞬間がある。
楽しい。 いい歳したおっさんを1回見てみたいな
このおっさんがリスカおやじかよとまじまじ見て笑いたい
ギャップが大きければ大きいほど面白い >>691
音はしょっちゅう聞くが見るのは初めてだw >>691
日光さんは企業年金はもう当然無くなったのだろうなーw
俺は日光に9年半位居たので今も日光の分の企業年金を貰ってるよw
僅か二万円足らずだけど一生厚生年金にプラスで貰えるから本当に助かるよw >>690
な ん な の お前?
キモすぎ
散々うざがられてるんだから自重しろよ
いちいち効いてないアピールとか要らないから速やかに消えろ 個人がやらかして今度は市営バス、次はタクシーがやらかす番か、順番的にw
ゴロゴロいるとか勘違いの自慢?している70以上の爺ちゃん達が一番ヤバそう
65以上なら普通は年金、70以上は必要に迫られてタクドラしてると思うのが筋
身体にガタがきてると自覚してるのに申告せず無理してる可能性高し
起きてから事の重大性に気づいてもその時はすでに手遅れ、本人も会社もw >>691
さすがに「将来・タクシー乗務員」はいないな >>696
> 身体にガタがきてると自覚してるのに申告せず無理してる可能性高し
申告しなくても日本交通では年2回の健康診断があるからな。
ガタがきてるのは隠せないよ。 >>696
> 65以上なら普通は年金、70以上は必要に迫られてタクドラしてると思うのが筋
たとえ資産があったとしても働けるうちは働いた方が良いというのか一般常識。
社会経験のないニート君には分からないだろうがね。 簡易健康診断では見落とし多し
半日以上かけての人間ドッグでもしないと本当は意味がない 65以上でタクドラやってるのは年金だけでは食えない、当然切り崩す資産もないという事
70超えて資産十分・年金十分なんてタクドラがいたら教えて欲しいわw >>702
> 70超えて資産十分・年金十分なんてタクドラがいたら教えて欲しいわw
タクシーの運転手でなくても資産や年金で十分なんて少数派。
70超えても働ける仕事を確保できてるのは、まだいい方だな。 ナマポに頼らず自分で稼ぐという精神は評価できるが年齢考慮すると体力低下は否めない
いつかやらかすという時限爆弾のよう、事が起きてからではお・そ・いw >>704
そんなこと言ってたら何もできないよな。
若くても、タクシー運転手でなくても事故は起こすのだから。 >>700
何もタクシー運転手になる事は無いだろうw
働きたければ仕事は他にいくらでも有るぞ
高齢者でタクシー運転手をしてるのは何処にも就職出来ない低能や問題の有る人だけだろうwww
世間の眼はそう見てるよwww オマエらマンション投資ブームかもしれないけど、ペイモの事忘れたとか言わせないぞ! >>706
高齢だったら何処にでも就職できないのが普通だぞ。 高齢者になってもタクドラしなくてはならないという身の上が気の毒ではある 高齢で就ける仕事は何がある?
タクドラよりマシなヤツ。 市営バスは理解出る、年金受給の65までの嘱託、健康診断異常なし、事故歴なし
でも優良・ベテランでまだ64でさえも事は突然起こる、責任は当然会社持ちとなり「高齢」が問題視される
70以上の高齢タクドラが池袋・市営バス並みの惨事起こしたらどうなるかは一目瞭然 マンション投資は〇〇〇〇〜ってなんて言ってんの?
マジ卍〜しかわからん 70歳が高齢と言ったって、今はもう、こういう時代だからな。
焦点:政府が70歳定年へ効果試算、75歳も視野
にじむ年金改革の思惑
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN1PX098 人の命を預かる、意識でも失ったら走る凶器に一変するような仕事は高齢者はするなという事 タクよりバスの方がはるかに世間的イメージも良いし、本当のプロドライバーって感じ タクは日雇いと変わらん
実際、給料体系が日雇いだし
休んだ分給料引かれるとか >>715
かといって、若者に進める仕事でもないからな。
高齢者がタクシーの仕事を担うしかないわな。 池袋の加害者は完全なる自己責任、身の破滅、被害者側も加害者側も不幸のどん底、運転辞めてれば防げた、同情の余地なし
市営バスの加害者は会社責任になるとはいえ経歴・年齢からするとドラとしては許容の範囲内である、同情の余地あり
同じような悲惨な事故でも責任の度合いという意味では全然違うような気がする
共に共通してるのは加齢により運動能力と判断能力の低下は否めないという事になる >>719
> 共に共通してるのは加齢により運動能力と判断能力の低下は否めないという事になる
そんな中でも、高齢タクシー運転手のほとんどは重大事故など起こさず仕事を続けているという事だよ。 池袋の加害者って逮捕もされないし無罪らしいな
特権階級はええなあ >>716
んなことないわ
それはおまえひとりの個人的意見だろう
バスだろうとトラックだろうとタクドラだろうと世間の目はドライバーとしてひとくくりだよ
自分はこの仕事に転職する前に持ってたイメージだけどな
尊敬はされてないけど必要な職業だしそういう底辺がいてくれないと社会は回らないからな >>713
JPリターンズ
>>691を見てみ
俺も最初は「デミなんとか」って勘違いしてたけど 去年、明治のR-1(ヨーグルト飲料)のCMを聞いてて
「このサオリって名前の声の人、誰だろう」って思ってたら、後で
レスリングの吉田ネキ(吉田沙保里)だと分かって愕然としたなぁ 普通はサイレント広告にするよな
無料アプリじゃあるまいし、一方的に広告を押し付けられて音まで鳴り出したら不快に決まってるじゃん >>699
年二回の尿検査で薬物に引っかかるアホ多数 健康診断の日は予め分かってるんだからその日までは我慢して抜けよ
それともそれすら我慢できないほどの中毒なのか?w 本体。ウチの営業所は、一ヶ月休んでも固定給18万は出るけど?営業所によるのか? 夜中、可愛い女の子が必死に手を上げてる。
誰にだと思う?
俺にだよ。
で、降りるときに、
「ありがとう」って言って、お金をくれるんだよ。 元々平均営収60k位あるのが寝なくても疲れない魔法の薬の力を借りれば80k以上はいくんだろうな?
薬の調達で金はかかるが・・・ 酔っ払いは、スルーして良い。
合法。
それが、タクシーーーーーーー
ジャパンタクシー ーーーーーー 休憩の時は、やりかけの仕事無し。
スーパークリアー
それがタクシー
ジャパンタクシー ーーーーーー 日本交通では、
今年の秋には全車両が、、、、、、
ジャパンタクシー ーーーーーーーー >>723
・官庁のかなり奥にいた人
まわりが忖度して、名ばかりの実証見分
泣きを見るのは、輪っかがついた母親と娘
類似の事故は、白金であった、こちらも役所のかなり奥にいた人がやらかしたクルマ事故 日本交通では、
新人でも、
ジャパンタクシーーーーーーーーーー 気付かないのか
鈍感な奴め
それとも鈍感な位が内勤にはちょうど良いのか もぅマヂ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに
ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。 今手首切った。
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。 リスカさんは女乗務員なの?
スリーサイズと年齢教えてください! >>751
スリーサイズは100-120-100です、年齢は70歳の現役バリバリですよ♪ ジャパンタクシー は、選ばれる。
神楽坂でも、銀座でも。 車椅子の人は
ジャパンタクシー を避ける。
それが、
ジャパンタクシー ーーーーーーーーー
(狙いどおり) 日本交通本体では、
今年の秋から、
全車両、ジャパンタクシー ーーーー!!!
(一部のワゴン等除く)
新人でも、
ジャパンタクシー ーーーー!!! 一部のアルファード&エスクァイアは羽田対応の為残存でしょ? コスパや使い勝手から
ジャパンよりもセレナという話 >>716
でも、賃金は真面目にやればタクシーの方が格段に良い現実…。 日本交通では、
新人が最初から40万円ーーーーー
ボーナスは、別途ーーーーー
ジャパンタクシー ーーーー!!! >>762
あ、チェッカーですね?
年中、、発狂してますよ。
車体がアホみたいに
ガックンガックンしてますもん。 また営業収入落ちたぞ
チョイ乗り導入で客数も営業収入も落ちるって…
マジで責任取れよ馬鹿ボン
https://i.imgur.com/NXddS1H.jpg 客数は減少に対して実車率は微増
売上は4500万ダウン
これヤバくね? >>765
私は今の所実感はないけど、データ上は落ちてるね、嫌だわ >>767
人手不足で稼働率が80%迄下がってるから
一車あたりの売上は微増
だから感じない
けれどチョイ乗りで利用者が増え売上も増えると言っていたのに両方下がっている
バカボンは無能すぎる
いやこれで売上が落ち
経営がたち行かない会社の車だけを買収して日本交通だけは台数を増やす事に成功しているのか
どちらにせよクズすぎるw 無線が増え過ぎて困ってる。
少し、休ませてくれないかな??? 新しく翻訳してくれるセンターできたのありがたいんだけど専門用語使うなって他の言葉だとないのかな バカは営業収入が下がり、
変化に対応できるものは、
9万、10万、普通にやってくる。 バカはなんでも、
社会のせい
政治のせい
会社のせい
バーーーーカw >>775
こいつは酔っ払ってなくても何時もこうだろw
ただの池沼だからな 在日はなんでも、
会社のせい
社会のせい
安倍のせい
バーーーーーカwww
お前のせいだよ。 もぅマヂ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに
ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト。 今手首切った。
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。 リスカおじさんとか勃起マンはNGしやすいから別にまあ 日本交通なら、
新人でも、
ジャパンタクシー ーーーーー >>786
新人が優先無線取り放題とファブリーズタクシーって似てるよな。
新人は道が慣れていなくてお客様に迷惑が掛かるから無線は入社数ヶ月は取れない。
車内を臭わせてはいけない。
それがファブリーズ臭で車内をいっぱいにするとか…
ふたつの共通点はダブルスタンダード ギャーギャー奴隷どもがうるせぇなぁ
法人なんて何処も変わらないやろ もぅ マヂ 無理
リスカしょ、、、
飛び降りちぉ。。。 ぁたし。。すごぃ発見したの。。。
『nが3以上の整数のときゎ、xⁿ+yⁿ=zⁿを満たす自然数の組(x,y,z)ゎなぃ』ってこと。。。
そぅ、ぉどろくべき証明もぁる。。。
でももぅ余白たんなぃょ・・・。。。
マヂ無理。。。
リスカしょ・・・・ 彼氏にフラれた。
ぅちは遊びだったみたぃ。
辛ぃ。
今リスカした。
その血が大地に滴ると綿平良神(めんへらのかみ)が現れた。
流れた涙は寒軽神(さぶかるのかみ)に、投げ捨てた剃刀は病照神(やんでれのかみ)となった。
このようにして三柱の神が生まれた。 リスカしょ?←勧誘
リスカしょ。←意志
リスカするにちがぃなぃ←強意
リスカしちゃった…←完了
リスカ←断定
リスカするだろぅ←推定
リスカしてぃる←継続
リスカした…←過去
リスカだなぁ←詠嘆
リスカみたぃ←婉曲 駿台諦めた。
辛ぃ。
留年とか最低。
どぅせぅちはファッション理工学部ってことでしょ。
今リスカした。
血が出た。
このときの血が地面に落ちるまでの時間を求めよ。腕から地面までの距離をhとして重力加速度はgとする。 もぅマヂ無理。
彼氏とゎかれた。
ちょぉ大好きだったのに
ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト、
リスカしょ…
ぃま手首からリラックマ生えてきた。
かわぃぃ…
育てょ… 保障給が少しでも損しないように新人に無線取らせる作戦だからね。
仕方ないね。 >>797
でも新人の優先もボタン押さなきゃ意味ないでしょ? オチンチンの皮を被って車中泊は出来ますでしょうか? まだ、廃車レベルのクラウンやセドリックに乗せられてる他社。多分、何十万キロも走ったポンコツだよな。
ポンコツ会社と、
ポンコツ車と、
ポンコツ乗務員。
俺らは、ジャパンタクシー ーーーー!!!
新車だよ。全員。 新人でも、初日から、
ジャパンタクシー ーーーー!!! DiDiでタクシー1,500円 OFFクーポンGET
※ページより携帯電話番号をご入力いただく必要がございます。
https://d.didiglobal.com/qMm8lgiW7UeQg?shareChannel=more DIDIって、古くて汚い
ポンコツクラウンが来ちゃうやつだよなw 彼氏と別れた。
辛ぃ。
浮気とか最低。
どぅせぅちは遊びたったってことでしょ。
今リスカした。
鮮血がでてきた。
脳裏に赤旗が浮かんだ。
明日からセクト入ってヘルメットとゲバ棒で武装する。
闘争に絶対に勝利する。
革命を絶対に遂行する。 西尾維新 ローマ字にするよ。。。
NISIOISIN 逆から読むと。。。
NISIOISIN 同じじゃん。。。
もぅマヂ無理。
ちなみにコレ点対称なんだょ。。。
わけわかんなぃリスカしょ・・・ タブレットのタッチ不能になる不具合どうにかなんねーか?先日、実車中に勝手に電源落ち、しばらくすると勝手に再起動しナビ画面までは戻ったが、タッチ不能に。 信号待ちでエンジン切っても電源落ちるための時間までは無理だろうし、ボールペン先でダッシュボードの中の機械押したけど、その再起動もタッチ不能だった。 結局、実車中でもエンジン1分ほど切って、タブレット再起動して復活。
電子マネー払い。
無駄な約2分。
場所にもよるが、2分あったら次の客乗せられる。 闘争とか革命とか、
十代のうちに済ませておく麻疹みたいなもの。 9マン平均やってくる奴は、
タブレットがーーーー
とか言わねえよ。
お前が悪い👎 営業収入が悪い奴に限って、
タブレットの不調の話をする。
毎日、毎日、毎日w タブレット不調はあるぞ
特に古いやつだとな
営業所に何度も電話して何度再起動かけて試してもスイカ決済もID決済もクレカ決済もできずお客に怒られながら現金決済だけ続けてたが
我慢の限界にきてたし営業所も帰っていいと行ったんで7時間で切り上げて帰ったことあるわ
普段の営収の半分だったがまあハズレ車両だったということで清く諦めたわ 取り敢えずエンジン始動停止の時は電源から外さないとね >>796
うんうんリラックマはかわいいよ
でもおっさんは気持ち悪い いい大人なんだから、
「今月の給料で今月暮らす」ような
自転車操業してるわけではあるまい❓
まあ、新卒なら仕方がないが。 9万やってくる奴は、
タブレットの調子が悪くても9万やってくるわ。
言い訳しないもの。 夏場とかタブレットが熱持つとタッチ不可になること多いな >>820
なんで荒らしの話題反らしに自分からのっかってんねん
営収関係ないだろうが タブレットが熱を持ってエラーになってたのは昔の話。
今は、PC本体がハンドル奥のボックス内に置かれているから熱を持つことがない。
ジャパンタクシー では、PCと画面は別々。
PCに陽は当たらない。 ウチの営業所には、古いタブレットなんて、
残ってない。
本体はどこもそうだと思ってるが? ひさしぶりに6万ぇんこぇた。。。
つかれた。。。
もぅマヂ無理。
マリカしょ・・・
ぇ。。マリカ発売停止。。。
仕方なぃからうどんすすろ。。
ズルルルルルルルwwwwズルッズルルルルルwwwwビチャッwww >>833
私も昨日は6万越えたよ♪
でも最後の酔っ払い客は私が女だからってセクハラしまくりで本当に嫌でしたよ
みなさんもGW前に営收を上げときましょうね、GWはお客様が余り居ないと思いますのでね 日交労の野球大会、28日からか。
30チームもあると大変だな。 >>835
はぁ。。。?
マヂぁたまぉかしぃでしょ。。。
きゃくしょうばいゎそんなもんじゃなぃでしょ。。。。 >>835
ゥチ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。 セクハラする気が起きる女乗務員なんて存在するの?
おばはんばっかやん マジかよ
俺が助手席に乗って色々教えないといかんね >>830
本体だがうちには古いタブレットまだ現役で何台かあるよ
当たれば罰ゲーム >>843
> >>830
> 本体だがうちには古いタブレットまだ現役で何台かあるよ
> 当たれば罰ゲーム
それは驚き‼️
残しとく意味、あるんかな?
次のDriversタブレット待ちかな。 新卒女子、可愛い子も居るよな。
優先押し放題だから、
ニッコリ笑って8万くらいやってくるよ。 新人でも6万なら、まあまあ悪くない。
優先権がなくなってから、
どれだけ伸ばせるかだな。 >>848
> マンシュウよりマン臭だよな
誰がお前の母親の話をしろとw スレを荒らしまわったくせに一丁前に雑談参加しようとする奴がいるんですよ〜〜 >>840
失礼しちゃうわねー
私はまだ32才ですわよプンプン
深夜なんかよく誘われるのよ♪ もぅマヂ無理。 彼氏とゎかれた。
ちょぉ大好きだったのに、ゥチのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせゥチゎ遊ばれてたってコト、ぃま手首灼ぃた。
身が焦げ、燻ってぃる。
一死以て大悪を誅す。
それこそが護廷十三隊の意気と知れ。
破道の九十六『一刀火葬』 >>851
はぁ。。。?
マヂぁたまぉかしぃでしょ。。。
きゃくしょうばいゎそんなもんじゃなぃでしょ。。。。 >>849
Kumosukeに
マンコが近づくだけ
幸運だと思いなさい
満州でもありがたいと >>853
でもチップは出番毎に凄く貰えますよ♪
やっぱり女性は有利な面もありますね、道間違えても余り起こられないよね♪
でも深夜のハゲの酔っ払い客は直ぐにセクハラするので嫌だけどねプンプン
この前はお釣渡す時にオッパイを触られちゃたわよプンプン 荒らしてないでこの会社の愚痴や不満を書き込みなさいよ >>855
日本交通を利用してくれる御得意様だぞ
しっかりおもてなししろよw >>857
わかりました、今度はシャブッテあげようかな(うふーん)♪ >>840
うちの営業所は割といいぞ///
いつも目で犯してるわ/// 859を見て
勃起してしまいまい
ました(+_+) >>859
うむ、「後世に徳を残そう」の精神でハゲには優しくだぞ >>855
メス豚、おめーみてーなのがニッコツの「和」を乱すんだよ、ブス >>72
ほんとそれな
中卒だって元ヤクザだって元囚人だってなれるのがタクシーの運転手
大卒の新卒がやる仕事ではない >>868
いかにもタクシー運転手、という書き込み
こうはなりたくないねえ 中小さんには、可愛い子は入らないよな。
日本交通とkmだけだろう。 また洗車が終わらず待機だよ
洗車屋いなくなれとは言わんが、最低限担当ドライバーは責任持って鍵返せよ
洗い屋使うなら付添で待ってろ
それが出来ないなら自分で洗え >>873
> また洗車が終わらず待機だよ
> 洗車屋いなくなれとは言わんが、最低限担当ドライバーは責任持って鍵返せよ
> 洗い屋使うなら付添で待ってろ
> それが出来ないなら自分で洗え
勝手に自分が早く来たのではなくて? たまにいるんだよな、
勝手に早い点呼で出ようとするバカ 定時に来たに決まってんだろ。じゃなきゃわざわざネットにまで書くかよ
たまにいるんだよな、勝手に決めつけて批判しようとするバカ
で、車戻ってきたと思ったら車内灯点けっぱでやんの >>872
雲助を相手にする
メスなんぞ天然記念物
みたいなもんだw
めずらしい生き物に
チンコおったてて反応している
ウブなチンポもいるんだなw >>868
あらごめんなさいね、日交の和を乱す気持ちはありませんよ
あなたは女性ドライバーに偏見をお持ちではないでしょうか?
これからはタクシーにも女性が進出すると思いますよ♪
お客様の中にも私の車に乗るといろんな反応されるお客様が多いですよ♪
その中でも一番多いのは「何で女性がタクシードライバーをやってるの?」と言う反応が多いですよ >>877
>>877
> >>872
> 雲助を相手にする
> メスなんぞ天然記念物
> みたいなもんだw
> めずらしい生き物に
> チンコおったてて反応している
> ウブなチンポもいるんだなw
お前の両親の話だな。 ポケトーク、必要か?
何のための英語研修なんだよ。 >>881
全部が全部、雲助風情が英語を習得出来るとは限らん。それこそ時間とカネのムダというもんだ。世の中には便利な物がある。同時通訳機。文明の利器を使え! 誰かJPTで電動車椅子載せた方いますか?車内で回転できますか? 歩行器みたいな小さいやつなら載せたことある。
それでも車内で転回はかなり厳しい。
フルサイズとか絶対無理 >>879
チェッカーのクズが
おじゃましててスミマセン >>884
> >>881
> 10カ国以上かなり濃い会話が出来たぞ
そうなのか、
じゃ、英語資格が邪魔だな。
ポケトーク上級とか必要w >>880
幻覚ばかり見てる妄想キチ
さらに病状悪化してきたからもうじき死ぬ >>847
必着無線配車と優先無線配車の
違いを教えてくださいませんか。 プンプン
昨日もオッパイ触られたよプンプン
世の中は助平ジジイが多くのよね ところで 5G・ 5G・ 5G・の危険性ーーーガン・遺伝試q異常・・・・・大変なことになる >>893
> jpnの車椅子の乗せ方なんてもう忘れたわ。
出庫する前に練習しろ。
プロだろ? >>894
> >>847
> 必着無線配車と優先無線配車の
> 違いを教えてくださいませんか。
言葉の使い方が曖昧だな。
理解してないだろ。 くっさいおっさんが雲助スレでキモいネカマレスしてるとか死にたくならないのかな お客様が時間指定で迎車を頼む場合、
1.電話予約(「予約配車」)820円
2.スマホアプリで予約(必着スマホ配車)410円
この2種類がある。 「優必(優先必着)」ってのは、
空車が少なくても優先的に
時間指定で配車するサービスの事。
乗務員の分からないところで、
お客様は別途、優先代980円を払ってる。
空港に向かうお客様の場合が多い。 つーか、まともな会話をするなら、
別のスレッドが必要だな。
ここは、日本交通に嫉妬する他社の負け犬のスレだろ。 トマトジュース割りと言い無断撮影といい何してくれてるのよ。
文句言われるのは現場のドライバーだぞ? >>895
オイオイたまんねえなーw
>>902
ご自由に建ててどうぞ >>894
必着は俺もわからん
あれ予約じゃねえのかよとは思う >>900
ときたま企業の複数台口で必着配車あるの納得いかん >>906
> >>894
> 必着は俺もわからん
> あれ予約じゃねえのかよとは思う
必着は、スマホアプリによる予約。
電話要員が要らないから安いんだ。 >>909
いや、必着スマホでも予約配車でもなく、必着配車ってのがある
世田谷セミナーでこの前呼び出されたらそれだった せんょうのリば きてホしい
せんょうのリば きてホしい
リスカしょ。。
>>910
> >>909
> いや、必着スマホでも予約配車でもなく、必着配車ってのがある
> 世田谷セミナーでこの前呼び出されたらそれだった
なら、「優先必着」では? 配車情報のアタマに【優必】ってある必着配車だよな。 >>912
それはアプリの課金プランのやつでしょ?
センターが個別に落とす即時配車タイプであるよ 焼酎のトマト割りwwNHKで見た、ASUKAスーデラ黄、フロント左ぐしゃってたw
この業界、アル中と薬中は潜在的に多い、摘発は氷山の一角・・・だと思うw タクドラはある意味では緊張を強いられる仕事である、当然そこには個人差がある
入社前からアル中・薬中もいる、会社の健康診断で引っかかるアホもいる、警戒心ゼロのクズw
まあ門戸広すぎで色んなのがいるのがタクドラ、仕方のない負の部分でもあるw >>915
あと、詐欺師もね
某グループ会社には、懲役太郎あがりの人が大手を振りながら仕事をしているよ
事が明るみになったら、ASKA以上かも? >>914
> >>912
> それはアプリの課金プランのやつでしょ?
> センターが個別に落とす即時配車タイプであるよ
もちろん、電話で受け付ける即時配車もある。 ウンコは存在する。
でも、ウンコの話ばかりする奴は、アホだ。 >>917
闇金まがいの高利貸ししてるのもいるみたいだがw
給料日に取り立てるとか、ホントなのか都市伝説なのかww 新卒は経験というすべてにおいて未熟であるという点でタクドラとして適性なし、当然個人差はある
アル中・薬中は監視できないという点ですべてにおいて適性がない、当然個人差はない >>921
その手の話は、表沙汰になっていないだけでも、どの会社でも頻繁に横行していると思うが?
悲喜交々 >>919
安心しろ
タクドラは底辺だ
その中でもお前は特別酷い最底辺 ユ〇ヤの商法、金貸して相手をいのまま、金に困ってるのが多かったら入れ食いだなw 優先必着は予約配車だろ
予約配車の枠数は決まっててそれに漏れたやつが優先必着になるって聞いた >>927
> 優先必着は予約配車だろ
> 予約配車の枠数は決まっててそれに漏れたやつが優先必着になるって聞いた
予約してても、配車されない場合がある。雨とか雪とか、空車が枯渇すると、先に予約してても車が無ければダメなんだ。
しかし、優先必着にしておくと、他の予約配車よりも優先的に配車される。予約に漏れる漏れない、という問題ではないんだ。 予約してても車が来ない、って理不尽だが、
一応、規約にはちゃんとうたってある。 最強の優先配車は、
陣痛タクシーだけどな(即時配車)。 麻雀・しゃぶ・強姦・ストーカーで本体が検挙w
今回焼酎トマトでグループが検挙wしっかり全体で「徳」を残してるな、さすがだわw 新入社員の入社式は、
グランドプリンスホテル高輪だったんだな。
新卒が160名って凄いな。 給与明細の袋に入ってる社内報を見てるんだけどさ。
>>934
> ストーカー、殺人、酔っ払い…
君がウンコに目を向けるのは、
君の母親の責任だと思う。 グランドプリンスホテル高輪で入社式をしたのは、紀尾井町のプリンスギャラリーの関係なんだろうな。 更新でタクセン行ったら、無所属個人のおっちゃんが暴れてて笑った
更新の書類に不備があって更新出来なくて、タクセンの説明が悪いって
俺達には客に対して丁重な説明を求めるくせに、お前らの説明は何なんだと
分かるまで説明するのが仕事だろと
弁の立つおっちゃんで、言ってる事は超正論で課長が出て来て対応してた >25日朝、営業を始める際にタクシー会社で飲酒の検査を受けたあと、出発から10分後にリュックサックに入れて隠していた焼酎とトマトジュースを取り出して、「トマト割り」を作って飲む姿がドライブレコーダーに記録されていたということです。
淘汰。
やっぱり中途じゃなくて、新卒が良いな。
ついでに、喫煙者も入社禁止で。 新卒もよくこんな奴らのよまいごとを信じて入社するよな
そんな新卒も嫌いだわ
辞める奴も沢山いるけど自業自得だな お前らちゃんと無線講習受けたのかよーwww
スマホ即時→スマホで「今すぐ来て」
即時配車→電話で「今すぐ来て」
必着スマホ→スマホの予約
予約配車→電話の予約(受付より1時間以上あと)
即時配車→電話の予約(1時間以内の時間指定)
電話だけは三種あって、今すぐ、一時間以内の時間指定、それ以降の時間指定に別れてる。
スマホは今すぐか時間指定の二つ。
そこに遠くから無理やり車引っ張ってくる【優即】と【優必】がある。 即時配車ふたつ書いちゃった。
後者の1時間以内の時間指定は必着配車ね。 >>934
後セクハラも入れといて下さいね
オッパイが大きいせいかよく触られのでね
一番ひどかったのはオ○○コまで触ろうとした酔っ払いのハゲが居たのよ! >>899,943
ばれてないと思ってると思ってるお前らが怖いわ、真面目か(笑)
どう見たってネタじゃん >>944
初めに騙された奴らも大概だけど、4年目?になっても未だに160人も来ることが驚きだわ
若いくせにネットで調べたりしないのかね?
新卒で入った先輩がその後どうなったのかをさ >>949
調べるやつは来ねーよ
つまりそれだけこの国の学生がアホ化してるってことだな
マジで50年もしたら貧困国リストにノミネートするくらいには落ちぶれてるかもよ
まあ知ったこっちゃないが タクシーの会社名を報道しなかったのはNHKの忖度でしょうか?
「家族に酒を止められて…」仕事中に焼酎トマト割り タクシー運転手の要害容疑者逮捕
より
13 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)[ニダ] [sage] :2019/04/25(木) 23:51:35.84 ID:jQ00Mp/a0
>>1
田舎タクシーが東京都の港区で何してんや?
45 名前:名無しさん@涙目です。(茸)[US] [sage] :2019/04/26(金) 00:29:08.57 ID:J3Z43b0x0
>>1
桜にNのマークって日本交通のタクシーなの?
あの日本一番のタクシー会社が酔っ払い運転してたの!
驚きだね明日から乗らない様にしないといけないね! 調べずに入って退職するようなやつは頭が悪いから
どっかに口コミ書こうという発想にもならない
新卒で残ってるやつは洗脳されてるから悪いことを書かない
残ってるやつらもタクドラとしては有能なのが多いが
人間性はどこかおかしなところがある印象 こんなに楽しくて有意義な仕事はなかなか無いよ。
先見性のある若者たちだと思うな。 クルマは、
ジャパンタクシーーーーーー
だもんな。
最初から。 大学を出て飛行機のパイロットをするよりも、
タクシーのドライバーをした方が良いと思う。
パイロットは、ただ他人に決められたコースを、いったりきたりするだけだもんなぁ。
タクシードライバーは自分の意思で創意工夫が出来て、
接客も出来て、有意義だよ。 >>952
悪循環でしかねえな…
いつまでこんなバカな事続けるんだか バスも、他人が決めたルートを行ったり来たりするだけ。
自分で営業エリアを決められないなんてな。 タクシーは、最後の回送を入れたら、フリータイムだぜ。美術館に行っても良いし、美味いもん食いに行っても良い。 スネアってゅうのゎ。。
一文字変ぇると「スネオ」。。
そぅ。ホンワカパッパ。。
ぃみゎかんなぃ。。。
もぉマヂ無理。
ダブルパラディドルしょ。。。
タカタカトトタカタカトトタカタカトトタカタカトトwwwwwフゥゥゥゥゥゥゥゥウウ!!!wwwwww >>955
でもパイロットって空の上から素敵な風景が見られるよね♪
タクシーだとアリンコさん見たいに地べたをはい回るだけだからね↓
パイロットさんならセクハラもないと思うけど、特にタクシーは動く密室だからセクハラされ放題が嫌ですよプンプン 優先は、了解率90l以上のエリートタクドラが得られる権利だよ。
基本的に5000円以上確定配車のみ。
簡単に考えるなら、班長無線が月2回ご褒美で
もらえること。 飲酒運転したの?日本交通グループのひとwww
アホか?笑笑
しかも事故って写真とられてますやん >>966
写真止められなかったの?
日本交通のイメージダウンですよね 運転席から観る景色は素晴らしい。
湾岸なんてそうだし、首都高も楽しい。 事故の写真は面白いw
イメージアップじゃないかなwww
笑えるだろ。 路上喫煙とか、バンバン撮って、
流出させて欲しい。
顔とか隠す必要ない。 >>965
優先って金額関係なくね?
新人の頃、優先権使って5千円なんか出ることめったになかった
大抵は2千円未満のゴミばっかだった記憶しかない 月に2回の優先権は、金額関係ない。
B空転になったら、
再度、付与されるが。 普通の乗務員なら優先権があるのが当たり前。
優先権が無いのはサボり野郎だ。
無線を取らずにタバコばっかり吸ってんだろ。 月に2回の優先権が与えられないのは、
サボった罰。
月に2回の優先権は、
羽田とか成田を狙って使うんだよ。 成田で優先とかニワカか
ワゴン予約と班長無線だから無意味。 >>978
> 成田で優先とかニワカか
> ワゴン予約と班長無線だから無意味。
今は班長無線が無くなったのを知らんのか?
今の班長、嘆いてるぞw 成田発、東京着のの無線は、
EDSに割り振られたりはしてるけどな。 >>977
> >>971
> 連投洗脳奴隷
>
> キモイ
タバコ吸う奴、
キモいし、クサイ。 営業所無線無くなってねーよ
最近内勤が女に成田振り分けまくって処分された話知らんのか >>983
> 営業所無線無くなってねーよ
> 最近内勤が女に成田振り分けまくって処分された話知らんのか
そんなローカルな話は、知らんw 飲酒事故があったので日本交通のタクシーは選びません >>985
> 飲酒事故があったので日本交通のタクシーは選びません
良い判断だw
予約が多過ぎて困ってたから丁度いい。
ちなみに、事故後、予約が増えてる。
なんで?www 予約の数が、過去最多レベルだな。
雨にしても、
ここまで多いのは見たことない。 >>988
私は今日は明けだから乗務出来ませんが先輩の皆さん頑張って下さいね♪
今日は美容室に行ってカットしてその後は外食する予定です♪ >>989
> こんな班長の下で働いてる奴は可愛そうだな
いつも言うのは、
「単に仲間であって、君の上司ではない。」 >>990
> >>988
> 私は今日は明けだから乗務出来ませんが先輩の皆さん頑張って下さいね♪
> 今日は美容室に行ってカットしてその後は外食する予定です♪
楽しんで♪ >>990
美容室行って外食? なんだよ彼氏かよ〜( ๑´•~•)↷ >>987
だから昼間から愛宕ヒルズで呼び込みしてたのかよw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 3時間 19分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。