【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ18速【黒ナンバー】
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>>1乙
前スレから気になったけど、
ビールや酎ハイ一本飲んで寝る。家だけの話かいな?
車内で酎ハイ一本くらいやったらええやろみたいな考え、絶対にダメよ。
飲酒運転で事故起こしたら一発免許取り消しやで。
社会的に飲酒運転への捉え方って、昔とは違う。
飲酒運転は絶対するな。 コンビニで酒買って飲んで駐車場で6時間仮眠するって話だったろ
ビール一本で駐車場に6時間も停めるなと怒られてたやん 出先でビール1本のために6時間も足止め食らうなら、さっさと家に帰ってゆっくりビールを飲んだ方がいいと思う
最初は長距離行って寝付けないって人に酒飲んで寝ろって話だったっけ?
んなことしないで、近くのスーパー銭湯にでも行ってゆっくり体を休めた方が酒飲んで強制的に寝るより余程疲れが取れる >>5
出先の場所にもよるだろ。
寝るなら深夜の道の駅か高速のパーキングしかないな。 クルマは温度管理が難しいから、昼でも夜でも6時間寝るって大変だぞ。そこまで疲れてるんなら、クルマ止めてシート倒したら数分後には爆睡だ。酒なんて必要ない。
俺は帰りも高速乗って仮眠程度かな。たいがい深夜割、通勤割にかかるだろうしマイルの還元率も悪くないでしょ。 >>8
コーポレートじゃないんだわ。運送屋のトラックと違い車両の入れ替えも多いし、軽貨でコーポレート使ってる人は少ないんじゃない? 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 棺桶でもいいさ。楽に金が動けばそれでいい、現預金を貯める必要もなくなった。 >>16
その環境は自分で作るんだよ。需要の少ない1〜2月は全然やる気無し、3月になって求められれば稼働する。儲かるし気楽だぞ。 8時17時休憩1時間の企業配15000円くらいのがベターよ
車も長持ちするしガソリンも食わないし宅配みたいにアクセクしないし
個数件数でくれるとこも探せばある繁忙期は25000円行く
日祝は休みだしいい事だらけ 独身でも車レンタル代とガソリン代と駐車代や車検代や所得税や住民税や国保年金引いたら殆ど残らなさそうだな
激務で金が残らないとか拷問でしかない
求人広告には美味しいこと(月収例)書いてるけどあんな稼げるわけがない >>20
独身で稼いだってまともに申告してたら所得税、市民税、都道府県民税、国民健康保険で、
ごっそり持っていかれるぞ。
今時、新規に黒ナンバー申請したら補償内容によるけど、1年間、任意保険で15〜17万は掛かるし。
所得なんて何でも経費に計上して抑えるべき。
サラリーマンが、自営業者は何でも経費にしてロクに税金払ってないしズルい、って批判するけど、
いつ事故に遭うか分からない軽トラの自営業者なんて何の保障もないんだぞ。
ガツガツ貯金して資本力増強せなければならない。
一番のアホはパチンコ、ギャンブルに散財するアホだな。
そんな人間に限って確定申告もやってないんだよな。 >>20
独身で稼いだってまともに申告してたら所得税、市民税、都道府県民税、国民健康保険で、
ごっそり持っていかれるぞ。
今時、新規に黒ナンバー申請したら補償内容によるけど、1年間、任意保険で15〜17万は掛かるし。
所得なんて何でも経費に計上して抑えるべき。
サラリーマンが、自営業者は何でも経費にしてロクに税金払ってないしズルい、って批判するけど、
いつ事故に遭うか分からない軽トラの自営業者なんて何の保障もないんだぞ。
ガツガツ貯金して資本力増強せなければならない。
一番のアホはパチンコ、ギャンブルに散財するアホだな。
そんな人間に限って確定申告もやってないんだよな。 >>22
アホか、申告なんかせんかったらええねん。そんなとこだけマジメか。 あとで追徴来たら怖いし税金はしっかり払わないとな
どうせ無能公務員や議員のボーナスアップや人件費の為に使われるんだろうけどそんな国に生まれんだから仕方ない >>23
確定申告もしてないやろ。
一人前の大人と言えるのかよ。
年金も払ってないだろ。
考えてること甘すぎるんじゃないかい。 無申告で国保、年金の未払い…この業界は多いよ。仕事の仕方やクルマを見てるとだいたい分かるね
将来への備えが不足してるのをそれなりに自覚してるみたいだな。歳とっても無理してるケースが多いけど、かえって悲惨な結末を迎えそう。生暖かく見てるよ… 俺はリーマン崩れで年金は月額9万ちょいの予想。付加保険料払ってそれにプラス5000円。保険屋の個人年金が月額6万(60歳から10年受取)の予定。
当然不安だから確定拠出年金を月額2万ずつ拠出して、倒産防止共済で月額3万ずつ積立。まだ足りないでしょ…余裕があれば小規模企業共済や国民年金基金も検討してる。すべて節税にも繋がること、やったほうがいい。 >>30
EDワロタって、
あなたが年齢いくつか知らないけど、
薄毛、ハゲ治療の飲む錠剤、自費で高いプロペシアやもっと強力なフィステナリドを
服用したら、毛が抜けにくくなり確かに毛が増えて来るけど、
それと引き換えに精力は減衰するぞ。
ミノキシジル配合の育毛剤リアップはあまり効果ない。
中学生並みの勃起力とセットでハゲを選択するか、
しなったチンポとセットで髪の毛を増やすことを選択するかだ。 >>21
まあパチンカスは建設系が圧倒的に多いけどな >>26
オレ脳梗塞で倒れたからずっと薬飲んでる
まわりでも脳梗塞やった人多いし、後遺症で辞めた人も多い
他の病気でも通院の為とか、無理できないからって理由で
仕事を選べるスポットやってる人がけっこういる お大事に…高齢化が進んでるし、大なり小なり故障抱えてるわな。 年金はもらえる補償もないのに月6万とかありえんわ
もう崩壊してるようなもんだろ >>37
これな
ヤバいから受け取り年齢延ばすなんてとんでもない事言い出してんだろ >>32
草gくんと慎吾ちゃんのミノキは生えないの?
アマゾンで買おうか考えてたところだから >>38
いい歳で受給までカウントダウンでしょ?40以上の人で平均寿命まで生きれば、払い損はないはずでしょ?さては未納の人か… 年金の仕組み知らんのやなぁ、これからは払い損になるよ。 >>41
払い損の試算って大抵は所得控除を加味してないんだよ。さては確定申告もやってない人か…
世の中の大半の人は厚生年金天引きされてるし、パートの奥様だって厚生年金払ってる人多いよ。未納の人は少数派には違いない。仮に年金が破綻したなら生活保護もないだろうから気をつけてな。 ID:oJboFGga
年金叩かれると困る人かよw 年金は早死したら損する
だからと言って長生きするのは若い世代に迷惑かける 年金は設計上は長生きすることをリスクと考えての保険金なんだけどそこらへんを理解してる人は少ないんだな。巷の保険と一緒だよ、もらえないケースもある。
老後資金の積み立てだと思ってると損したーー!ってなる。 年金なんて、貰う気も無いから払う気も無い。
いつ死ぬかなんて誰も分からないのに、当てにする奴ってアホちゃうか?
軽貨物DRやってりゃ、死にそうになった事が何度もあるやろ。
家族の為に、定期や終身保険、収入保障に入っておけば良いんやて。
持病で入れん奴は可哀想やけど。 >>44
今日そこそこ通知きてるね
2月に入って動きだしたかな Pickキャンセルの嵐やな。
キャンセル料払わせろや。 >>42
年金破綻とかは無いから、ホント何も知らんのやな。 >>35
走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 走る棺桶連呼してるヤツいるけど、運転ヘタやろ??
流れ読めない早漏ちゃうん?? なんか寒くなるらしいな。地元スレで灯油配達してくれ人が居るんだか
灯油を配達するような仕事ってあるの?軽トラにタンク乗っけるんじゃなくて
ポリタンクを配るみたいなの >>58
宅配とチャースポの対立煽りで遊んでるニート
確定申告も終わってやる気満々だがヒマだわ
500キロぐらいの長距離もぽつぽつ出るけど間が空きすぎる
それはそうと名古屋→宮崎のロング走ったやつどうなったん?
キロ100円はもらわないと合わないと思うがどれぐらい手元に残るんだろう >>60
今日は柏市に居るわ。
今から荷卸待ち。
なんか嫌な予感。 >>61
今日は関東か、ご苦労さんです
雪が降らないうちに帰れるといいね >>62
1号で帰るから箱根さえ越えてしまえば大丈夫でしょう。
半田屋で飯食って帰ります。 >>65
12月末締めまでの支払い把握できるくらい簡素なんやね、ごめんね。 名古屋〜宮崎行ったり、今日は柏にいた人って軽じゃなくてトラ乗りなんじゃないの?
さっきのレスで荷降ろし待ちって言ってたけど、軽の荷物で待たされる所なんかあるか?
時間指定なら軽でもあるけど、あんな時間に指定されるなんてあまりないぞ まだ始めて二ヶ月の年は取ってるけどフレッシュマンです。
ホームセンター1万6千円で買ったナビ腹がたつほどまったく使えません!
マックス3万円くらいでおすすめのナビが有りましたら是非教えて下さい。
あまり余裕がありませんので余計なスペック無しで1万円台でかなり使えるものが有れば嬉しいです。
よろしくお願い致します。 マンションの駐車場に停まってるノーマルタイヤの黒ナンバーが出発してったわ。勘弁してくんねえかな。 >>70
うちは機器輸送がほとんどだから、ラフター使うことも多い。
現場が多いので、夜中に卸すことは多々ある。
>>71
使えない一言じゃ何が使えないのかわからないぞ。
製品自体の故障しないとか機器の反応などの安定性を求めるなら日本製しかない。
ナビ自体のソフト的な使えなさなら日本製も中国製も変わらない。
下手すると中国製のほうが優秀なところもある。 説明不足ですみません。
ナビの役目、つまり道案内をしてくれないのです。
たまに早い場合もありますが検索結果が平均してものすごく時間がかかる。
これもたまにですが「検索結果が有りません」とでます。
もちろん、他に所有している自家用車は即座にでます。
普通の速度で走行している場所についてこれないから曲がるべき交差点を通過してしまいます。
こんな製品がナビとして存在しているのが驚きです。
1万円台のナビはこんなものなのでしょうか?
仕方がないので現在はスマホで代用していますがやはり大画面の方が楽だと思います。
以上よろしくお願い致します。 >>57
待機中に車の中で死んでた人と、頭が痛いから風邪ひいたかな?なんて言ってて翌日に死んだ人が知り合いにあるわ。
やっぱり企業配や宅配みたいに休みも稼働時間も決まってる方が体には優しいよな。 中国製のナビなんて星の数ほどメーカーがあるから、一万円代でお勧めなんて誰にもわからんだろ。
高い金出しても保証のある国内メーカーで良いんじゃいの? >>71
GoogleNaviでほぼ問題ないけど。
首都高の地下や、たまに起動が遅い時もあるけど。 ナビ論争は毎回紛糾するけど答えは出ないね。仕事内容は人それぞれで使い方も違うし、自分でいろいろ試すしかないよ。
俺はサンヨー時代からゴリラ一択、2万5〜6000円ぐらいのやつを2〜3年で買い換えてる。地図の更新とタッチパネルの不具合を考慮して消耗品だと割り切ってる。あくまでも参考で人それぞれ。 軽で荷下ろし待ちね、食品の問屋とか待たされるところあるよ
「1箱だけなんですけど」って言っても大型の列に並ばされたりな、2時間待ちとか
荷待ち料金たっぷり付けるがな 色々試したけど、スマホでGoogleNaviが一番だな、周りも大体これ使ってる
ただし山間部とか電波状況悪い所では専用のナビのがいい場合もある、だから
一応 両方装備してる。 既出の通り明確な答えはないのだが
俺はゴリラ+Googleだな ゴリラの7インチの一番安いのが24000円だからそれでいいんじゃね
ただし2016年発売だから今年そろそろ新製品出そうだけど 1週間前ならAmazonで19800だったみたいね
次に安くなるまで待つかさらに数か月待って新製品にするか 軽貨物配送やってみようと思うんだが
こんな条件で雇ってくれるところあるかな
条件
・車はレンタルしたい
・正社員で手取りで35はほしい
・週1は休みがほしい
こんな会社はやめとけとか、いい会社があったら教えてほしいな >>84
のぶ運輸
のぶタクシーでユーチューブか5ちゃんで原作
今社員探してるから大チャンスだよ 桃太郎は全然稼げないって聞いたんだが以前所属してた人に >>88
この前、テレビで60万くらいの明細写してたぞ。
ぼちぼちやって40くらいは貰えんのか? のぶ運輸以外ないでしょ、日本の軽貨物界に革命を起こすのはのぶ運輸だ >>94
なんかおかしくなってきたな??その桃太郎の軽貨は何配ってるの?
俺の桃太郎のイメージはアマゾンのデリプロで正社員でなくすべて個人事業主だと認識してたんだが…NHKのクロ現で見たやつ。 >>95
クロ現のやつは、業務委託で額面90万だったよ。
19時過ぎには帰宅とか、ちょっとあり得ないと思った。 >>84
は正社員で軽貨物やりたいんだ。
桃太郎は違うだろって話なんだけど。 >>96
Uberみたいにアマゾンが配達料に2.0とかブースト掛けてるかもね。 >>98
そういうことか。
なら諦めろの一言だろ。
世の中そんなに甘くないわって話。 uberみたいなの良いな
俺がアメリカ人ならuberで絶対働くわ >>101
いや辞めとけ。
現実は軽貨物以下だぞ。
時給換算200円くらいだぞ。 >>58
定期的に書き込んでるキチガイだからワードでNG推奨 >>70
デカい倉庫とか工事現場は車の大小に関わらず順番待ちあるぞ >>102
実際には日本でもチャイナが白タクやってるし時間の問題だな。モグリの運送屋もいるし、俺はプレッシャー掛けてるわ。白ナンバーで運輸解禁はまだ先だろうけどね。 >>96
あんなアマゾン専属で19時に家族でメシ喰って90万って、
不在持ち戻りもないような商業地専属か、完全に釣りでしょう。 宅配で90万以上なんて毎日配完170位上げても一ヶ月休みなく稼働しないと届かない金額だよ。
まぁ、ありえないね。
丸和運輸が稼げるイメージを植え付けるためにTVを利用したような >>39
>>53
>>32ですけど、1年間程、ミノキシジル配合の大正製薬リアップを
カチッ、トントンと頭にふりかけたけど、
髪の毛がベタベタしてあまり効果がなく、
どんどん細くなって抜けていったので、
見た目も薄くなる一方だったので、
皮膚科で飲む錠剤のプロペシア処方してもらった。
自費だから結構高いですけどね。
1日1錠4か月飲んで抜け毛が止まって増えだした。
けど中学生並みの朝立ち、勃起力は減衰した。EDは笑いごとではない。
ついでに足の黄色く分厚くなった足の親指の爪白癬も見てもらって、
血液検査で肝臓に影響はないかを確認しながら、
飲む爪白癬の薬を処方してもらい
半年かかって元の足の親指に戻った。 >>39
>>53
>>32ですけど、1年間程、ミノキシジル配合の大正製薬リアップを
カチッ、トントンと頭にふりかけたけど、
髪の毛がベタベタしてあまり効果がなく、
どんどん細くなって抜けていったので、
見た目も薄くなる一方だったので、
皮膚科で飲む錠剤のプロペシア処方してもらった。
自費だから結構高いですけどね。
1日1錠4か月飲んで抜け毛が止まって増えだした。
けど中学生並みの朝立ち、勃起力は減衰した。EDは笑いごとではない。
ついでに足の黄色く分厚くなった足の親指の爪白癬も見てもらって、
血液検査で肝臓に影響はないかを確認しながら、
飲む爪白癬の薬を処方してもらい
半年かかって元の足の親指に戻った。 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 このスレに粘着して宅配叩きで荒らしてる人は、悪質な委託会社に騙されて涙を流した人だから大目に見てあげてくださいね。
悪いのは悪質な三流委託会社です。 >>74
iPadでGoogleMaps。
地図が読めるならという前提だが。 グーグルナビって平気で超細い道や歩行者専用道路とか指示してこない?
あと建物の裏に誘導されたり。
慣れが必要だよね。 バニシングポイントのサントラとトラック野郎のサントラ聞きながらGoogleNaviとYahoo!Naviで確認 ナビなんてホムセン8千円ぐらいので別に困らないけどな >>96
ドライバー確保したくて仕方ないんだな
この業界経験してたら100%嘘だって分かる >>117
建物裏は普通のナビでもあるよ
大抵は建物に近い道路に誘導されるからな >>120
見てないのか?丸和の社長が番組の流れぶった切って、好きなこと言ってるやつw 可哀想にドライバーは顔出ししてたな、2分に1個配達だってw 伝票がシールタイプで一枚一枚剥がすのですが
それに適した軍手などご存知なら教えて下さい
普通の軍手ではめくれなくていいのがあれば買いたいのですが >>126
俺も軍手したままだけど、ボールペンで端っこちょいちょいで綺麗に剥がせるよ。 ナビにどこまで求めてるのかって話やな
おまえらもしカーナビなかったらそもそも
この仕事ぜったいできてないわ 古参の方に聞きたいんやが
Amazon日給制でロイヤリティー8万って聞いてどう思う?
そんなもんなん? 日々何件まわるかわからないのに、固定報酬の仕事なんてやめときなよ。おれは宅配やってないけど、歩合じゃないとやる気でないだろう。どうせ夜まで拘束されるだろうし、物量少ない時のために最低保証も忘れずに。 日給でどこまでやらされるのか分からん
そんなぼったくりロイヤリティでは絶対やらん
月25日稼働として1日3,200円も何もしてないとこに持ってかれるんだぞ >>124
100均にパテをならす時に使う、プラスティックのヘラがお奨め。
運送会社でバイトしてた時、剥がすのに使ってた。 >>109
丸和ではないが、
ヤマトの社員5年やって、委託で社員時代と同じルート3年やってるが、一ヶ月休みなしで8時〜19時稼働で86万が限界。
目一杯やれば90万いけるかも。繁忙期限定な。
平月は、55万ぐらい。 >>137
デリプロのスレでは繁忙期100万越えって嘘ついてたよね。 バブルの頃のタクシードライバーは大げさではなく普通に3000万稼いだらしい
嘘か本当かわからんけど中には年収5000万円とかもw >>141
勤務中ずっとメーターあがっていてもいかないんだが >>141
当時はワンメーターでも万札出して、釣銭はチップとして渡してたりしてたから
その辺も含めてだろうな。 近所にリース車・業務委託で佐川と桃太郎(アマゾン)の応募あるんだけどどっちが稼げる?
アマゾンって配達範囲広いけど代引きとか着払いないんでしょ? >>144
ある事情に依り、社長が阿部観代表から奥さんに変更しました。 帰宅モードだったのに、京都の果ての地に飛ばされるわ。 何度も繰り返しになるが、ヤマトでも佐川でもAmazonでも宅配で稼げるかはそのエリアの特性による。
あとは委託会社を通すか?通すなら手数料をどれだけ取られるのか?
平均以上に稼げるコースは委託が離れない。出てくるのはゴミみたいなコースがほとんど。
そういうコースで死に物狂いで稼働しても委託会社に搾り取られるのが宅配。
今、宅配で食ってるけど、俺は契約社員から個人事業主になって、支店長の理解もありそのまま引き継げたのが良かった。
これから新規で宅配業界はオススメ出来ないね。 いつもの平均だけど17時でだいたい80程度しか完了してない
みんなはどんな感じですか? 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 ポンコツサンバーの赤帽さんよ。
ちんたら100で追い越し車線塞ぐんじゃねぇよ。
後ろに着かれたら、さっさと走行車線に戻れや、 AI革命で今後は、ますます貧富の差が激しくなる。
勝ち組と負け組の差がより開く。
普通のドライバーは負け組側。勝ち組ドライバーは電車輸送など特殊なものだけ。
医者も街医者は淘汰され専門医だけが書き残る。
税理士もほとんどが負け組になる 誰にでもできる仕事ってのは、作業が標準化しているものや、標準化できるもの
これはAIで代替できてしまう アメリカでの自動運転車は既に実用化レベルに達している
今は第2次産業革命の真っ只中
25年前は大手スーパーがレジ打ちコンテストを社内で開催していた
彼女らのほとんどは職を失った 軽貨物スレでAIの話されてもなw
あと何年仕事する気だよw 路線ドライバーの仕事は10年で大きく変わるような気もしなくもないが
小回り&融通だらけの軽貨物はとりあえずは食っていけると踏んでいる 融通は客のワガママの結果
安さに負けて客がワガママを辞めてシステムに組み込まれた発注に変わっていく
UVERやgrabだってGoogleと提携している。海外でGoogleマップ開くとUVERへのリンクや価格が自動表示される。
いずれGoogleに統合される >>162
何が言いたいんだwこのスレ覗いてんのは労働者としてのピークを過ぎた連中ばかりだぞ。自動化に切り替わるなら丁度いいじゃないか。あんた軽貨物で借金でも返してるのかw ヤマトHDが「空飛ぶトラック」、米社と開発: 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36399740S8A011C1MM8000?s=2
450キロまで積めるようだが、これが実用化されたらチャーター、スポットは消滅してるかもな。
宅配は10年後もまだまだ需要がありそうだけど、宅配ボックスがもっと普及したら配送効率が上がって委託は不要になってる可能性はありえる。
あとは過疎地の宅配は空飛ぶトラックがやってるかもしれん。 大型やトレーラーの拠点間の横持ち配送は自動運転で無くなるだろうな
小口の店舗配送とか、宅配はヒューマノイド型アンドロイドとセットじゃなきゃ無理。 >>155
レールの上を走る電車の運転士なんかAIで真っ先に消えそうだけど? 新幹線なんか前を見てないもんな。
お前らも道中の半分は寝てるかw >>151
今度は社員が契約社員になったw
お前嘘つきだなw >>152
てことは、大体1日120〜130個くらいか〜
僕は夜便までに100個完了目指してたかな元JPだけど、じゃないと150個は超えないでしょう >>167
空飛ばすのだけは勘弁してくれ、落ちるの前提で考えてしまってるが、空を見上げながらの生活なんて気が気じゃなくて嫌だは 客からの再配達の電話受けてたら取り締まりで6000円と1点
マジくそ
先月ゴールドになったばかりだからあと5年仮ゴールドでそこから5年ブルー
次に本ゴールドが手に入るのは10年後とかうんこちんちん ドローン、自動運転
夢のような未来の物流
楽しみだなーー 自動運転車なんて重機とかカートとかとっくに実用化してるし
公道でも既に世界中で走ってんだが。
日本でも乗れるぞ
https://youtu.be/F30JUlR0-nE 動画はバスだけど乗用車の自動運転車もレンタカーである 今は第二次産業革命と言われる真っ只中
情報革命ともいえるか。
想像以上に変化は早いよ
米ITのあの株高を見ろ。物流企業Amazonなんてトヨタの3倍の時価総額だ アメリカがハァーウェイとか目の敵にしてんのは未来の情報産業の主導権争い
日本とか両国の眼中になし。
GoogleにもAmazonにもFacebookにもappleにもTwitterにも、中国はビッグデータを与えていない 自動運転自動運転言ってるけど
意外とカーシェアリングの掃除点検委託業者が常に募集中だったり
整備士は過労死寸前で人手不足が問題になってる
ホリエモンみたいな現場を見たことないやつの妄想が多い 2月にしては忙しいな。米中の覇権争いの影響かもしれない。 >>188
良い事やないか。
こっちは暇を持て余してるわ。 アベノミクスの化けが剥がされて数年後にはバブル崩壊や 7年後には非正規雇用者140万人失職するって予想らしいな
玉突きで俺たちも仕事なくなるかもよ >>190
ここ4〜5年で充分稼いだろw
一旦冷やしてもいい頃合いだな。 >>188
>米中の覇権争いの影響かもしれない。
kwsk 米中の覇権争いが軽貨物にどう影響してるかは最近、AIネタを連投してる
>>183
に聞いてみるといいw >>185
整備士もかなり薄給だからなり手がいないと思う
自動運転だろうが整備は必要なのにな 自動運転と同時進行でEV化する
完全電化が自動運転には望ましい
だから各国が完全EV化の法制化を競って成立させている 外国人労働者、整備業の受け入れ7千人 法務省想定 – 一般社団法人 日本自動車会議所
https://www.aba-j.or.jp › info › industry また始まったなw
視点はグローバルで壮大なんだが、普段は細かい時間指定に追われる軽貨物事業者。 大型長距離やめて個人軽貨物に移行して3ヶ月
客もいないしわけわからんままピックゴーとかハコベルみたいな簡単な水屋手当たり次第登録しまくってやってるけど案外生きていけるもんやなw
つーか大型乗ってる時よりラクだわw
まあスポット専門だし家全然帰っとらんけどな
宅配は出来る気がしねえわ 軽に乗るようになってから
今問題の煽りに合うことが多くなったのに気づいたわ
ちっこいおっちゃんが乗ってるように思われてるんかな?
自分身長180あるけど車で判断されてるなw 高速バス足立ナンバー運転荒いわな
いつも注意してるわ >>200
オレも大型夜勤で乗ってるけど今月一杯で辞める
運送歴20年のオッサンだけど一応宅配から路線の集配まで経験あるから何とかなるかなと思って始めてみるつもり
ちょっと勇気出たぜ 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 >>205
俺は田舎県が拠点だけど東京で1週間くらい地場スポット繰り返したり条件悪い案件も行き先僻地でも普通にとって走り回ってる感じでやってるぜ
なにせ配車自由自在なのがめっちゃいいわ
たまたま自宅付近行きの仕事取れた時しか帰らねえわw
こんな適当でも生活は黒字になってるw
まあ生意気な事は言えんけど金に余裕は持たせといたほうがいい
おれはニートでも余裕で30年生きていけるくらい資金あるからいいけどカツカツならこんな仕事やる意味ないと思うわ
稼いで生活安定させたいなら大型乗ってる方が絶対にいい >>176
この商売のツライとこだよね。
俺も先日、5時接車のとこちょっと寝坊して飛ばしてたら後ろから柳沢慎吾ちゃんの登場で18000円だよ。
その日は完全に罰金の為に走ってた。
>>187
HUAWEIは中国の企業だけど、はぁーうぇいって、はぁーうぇいよしたかって関西の芸人にいるんだよw
>>200
都会在住の方ですか?
こちら田舎、アプリでは食って行ける気しません。 車中泊しながら都会で仕事を取ってるのかな
なかなか面白そうだ 家帰らないとか、そこまで必死にやる仕事かよ
そんなに頑張るなら他にもっとマシな仕事あるだろ その人は元大型長距離だから
その方が自分のペースに合ってるんだろう
毎日宅配より楽なんじゃないか いいじゃん
俺なんて出版社社員から軽貨物なんだぜwww 大型は休憩や食事場所や風呂限られるからウンザリするぞ
軽貨物ねらご当地グルメとか食べたり楽しめるけど
元大型だけど昔と違って大型長距離が抜けて単価高いわけでもないから軽貨物気楽でいいゆ) 長距離運転は大型の方が楽だけど、荷物1〜2個で報酬が発生することを思えば軽貨は気楽で実働あたりの単価は高いよ。 軽貨物で長距離やるならNボックスとか買うのもありじゃない? 生活の基盤や資産の積み上げにある程度目処が立って、軽くキャッシュフロー生み出すだけなら丁度いい仕事だな。
家土地を買いたいとか借金返すんなら会社員でコツコツやったほうがいい。 >>216
俺もそのクチ
免許は大ニまで持ってるけど今はバスの仕事ろくなの無いからやる気ない よっぽどの理由がない限り会社員になんて戻りたくねえなw 個別スレもあるけど軽貨物YouTuberってちょっとおかしいよな。視聴者コメに反応して稼げるだの楽だの反論動画UPしてるけど、軽貨物なんて一般のサラリーマンには理解できない世界だしスルーできないもんかね。 宅配 定額保証の罠にご注意を!
最近、歩合より定額保証の求人広告をよく見るようになった
面接に行ってみたが、よーするにネット通販の急増で歩合より
定額で抑えた方が会社側に得なだけ。 宅配、車両リース、定額報酬ここらあたりはセットだろ。未経験の素人騙して、人いれては辞めの繰り返しを永遠やり続けりゃいいじゃん。 挟まれてスクラップで即死なら別に構わない
生きてる意味もないような人生だからね
ただ、障碍者になって30年生きろと言われたらそれはさすがに嫌だなw 大型から軽貨物って結構いるね。
経費とか計算出来なくて、神奈川から埼玉の仕事取りに行く奴とかな! 大型→軽貨物て人がいるのは理解できるけど
>>209
はネタだろ
ニートでも余裕で30年生きていける程の人間が自宅近くに来た時しか帰宅しないほど走り回るか普通?
ワシゃ〜止まると死ぬんじゃ〜て病気か? >>235
普通に考えたら理解できない行動だけどな。
大型の場合は月に1回しか帰らないで転々とする運行もあるから、その感覚だろうね。 会計ソフトの打ち込みはほぼ終わったけど、きっちり計上して45%目標。 大型から軽貨物って別におかしくないよ、お互い一長一短あるかし
人それぞれ事情や嗜好によって選択は異なるよ。 大型から軽貨物でも軽貨物からホームレスでもいいじゃねえか
どちらにしろ底辺なんだから >>216
俺の知り合いは
旧国鉄で電車の運転士をして
次は大型二種を取得してバスの運転手をして
次は軽貨物の奴が居るぞ。 家帰らない人って車内泊でもしてるのか?
荷室なら手足伸ばして眠れるだろうけど
さすがに疲れ取れないだろ? インターネッツがもう少し進歩して
民泊や素泊まり仮眠道の駅みたいなのまで含めて安宿が増えていけば
ホームレスドライバーも悪くないな
ルー大柴じゃないけど旅人みたいで面白い >>245
ネカフェやカプセル田舎ならユースホステルとか沢山有るだろ 利用者離れがとまらない
ついに楽天が金融庁から業務改善命令を受けたことを認めるwww
>>1
金融庁が楽天に業務改善命令
楽天証券株式会社(以下「当社」という。)に対する証券取引等監視委員会による検査の結果、
以下のとおり法令違反の事実が認められたとして、平成21年3月13日、行政処分を求める勧告新しいウィンドウで開きますが行われました。
○金融商品取引業に係る電子情報処理組織の管理が十分でないと認められる状況
当社は、
(1)平成20年11月11日に、すべての顧客に対して前場を含め約7時間にわたる受注停止という影響を及ぼした大規模システム障害(以下「平成20年11月11日の障害」という。)、
及び(2)平成21年1月13日に、3,024名の顧客に対して前場を含め最長5時間弱にわたる発注遅延という影響を及ぼしたシステム障害
(以下「平成21年1月13日の障害」という。)を発生させたものであるが、以下のとおり、
当社においては、システム障害による被害の拡大を未然に防ぐための、又は被害を最小化するための障害復旧態勢の整備が不十分であり、
障害発生時に顧客に無用の混乱を生じさせないための適切な措置が講じられていないことが認められた。 全国各地にいる愛人宅に宿泊できるようにならなけりゃ稼げないよ 何ヶ月も車中泊しながら全国の旅をしている人をネットでみたことがあるが
ついでにチャーター長距離すれば小遣い稼ぎにはなるのに
と思った >>244
慣れれば問題無い。
>>245
お金がかかる。 >>251
慣れか、ちょっと試してみるかな。軽自動車板の車中泊スレ覗いてくるわ
仕事の多い所とか、夏は北、冬は南みたいに全国放浪しながら
稼ぐのって風来坊みたいであこがれる 夏は炎天下で車内を加熱殺菌しないとダニが沸きまくるぞ 大阪→東京
片道
高速別
帰り荷無し
いくらくらいが妥当な運賃ですか? 俺は160センチくらい?の厚みがあるもっふりしたクッションと毛布2枚車に積んでるよ
荷台は段ボール敷いて100均の銀マットの断熱材?敷いてカーペット敷いてその上で寝てる あんまり参考にならない高さ比較
タグみたら60*120だったわ、160もなかった
https://i.imgur.com/zeBNVXt.jpg
ちなみにカインズとかドンキで1000円くらいだった >>257
今、短中距離で長距離した事ないんですが今後、大阪→東京以外にも長距離増えそうなので妥当な運賃が知りたかったです。
q当たり120円あれば妥当なラインでしょうか? 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 軽貨物YouTuberがハコベルの単価晒してるけど、安いんだな… >>260,>>263
問題点は消費税。
今後、増税になると内税の場合、実質的に値下げになる。
今後の事を考えると外税が妥当。 >>260
120円貰えたら十分やろ
90円でも走るやつおるで 軽貨物YouTuberが東京山形を高速別で3万円ぐらいって言ってたが安すぎる。迷惑… >>263
>>264
>>265
>>266
ありがとうございます。
行きの高速別
外税で
積み荷や状況によりq100円〜120円で交渉したいと思います。
90円はちょっと・・・
仮にq100円で受けたとして500qで50000円、消費税が10%になるので55000円。
こんなもんですかね。
大雑把な計算ですがリッター10qの車で500qで50L
往復で100L
リッター132円で入れて13200円
次の仕事がもし入っており帰りも上自腹で使うと・・・
こんなもんなのかな・・・ 今ロングを受けられる環境なら、帰りも自腹高速で地元帰って休んだほうが楽だね。キロ90円はリーマンショック〜民主党政権時のドン底価格、最低100円あれば帰り高速でもまぁいいかな。あと燃費リッター10キロは悪すぎ、もっとのびるでしょ。 自腹高速使って数こなすってどうなんだ?
実質安く請けてるようなもんだろ
人の勝手だけど薄利多売みたいなのはオレはやらんな >>266
車中泊して家に帰らないようなドライバーなら90円でも喜んで受けるんだろうな >>270
俺みたいに自腹高速使って数こなさない自暴自棄もいる >>241
国鉄時代に運転士じゃ今は相当な年寄りだろ >>270
頭ん中整理しなよ。帰り高速使っても客に安売りしてることにはならないよ。帰りの高速代が負担にならないような単価設定した方がいいって話だ。 トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル
!?
軽配送始めたいけど業者多すぎてどこがいいのかさっぱり
お前らどうやって決めたの?
他にカーゴグループってのが隣町にあるけど時給900円だったw >>275
やめたほうがいいよ
もういい仕事はないよ
いい仕事は絶対に回ってこない >>274
自腹高速使っても、相場料金+帰路高速代相当の料金貰えるなら問題無い
美味しい料金なら、できるうちに数こなしたくもなるだろ
相場料金のみで、利益削ってまで数こなしてる人のことを言ってる
キロ100円で次の仕事のため高速乗るのは、オレからすれば安売り >>275
赤帽が一番まとも。
赤帽クビになったり赤帽と契約できない乞食が水屋の奴隷となって右往左往してる >>277
俺の書き込みと自分の書き込みを読み返してみなよ。図や絵で説明しないとわからないタイプか? 下道帰りの長時間拘束は時給的な安売り
早く帰ればそれだけの仕事があるのなら高速道路で帰ってもいい
帰っても仕事がなさそうなら下道帰りで節約するのもいいけど ピックのランカーヤケに関西人が多いけど、案件増えてる?まさか東京で車中泊とか、 >>278
赤帽考えてるけど地元のあちこちにめっちゃある
取り合いになりそう
あと車買わないとあかんから失敗したとき辞めにくい 赤帽まともと言っても
時代の流れ的にはハコベルやPickが勝つと思うわ
赤帽は数年後やばいんじゃない? 極端な話、50年後とかだと運送すべてチャーターかスポット委託にならないか?
今はその過渡期と見てるけど >>267
山形まで高速代無し30kとかアホすぎだろ あの人何がしたいんだろうねw
それだけ拘束されて3万円なら
ガソリンスタンドでバイトおじさんにでもなってた方が楽でいいわ
私はフリーランスです!って言いたいだけに見える >>269
すいません
ATのjoinターボなんでベタで荷が重いとリッター10も走らん時あるんです。
ほぼ上だと10以上は走りますが・・・
次仕事無くても500qベタで帰る自信ないな。
上がってしまいそうw 大阪→大分
時間に余裕あって高速代節約の為なのか安く受けたのか知らんけど往復全ベタで行った人いたな。
俺には無理ですわ。 ジョインターボってATだとそんなに燃費悪いのか
13以上と思ってたわ >>289
最新の動画は薄っすらボカシで納品先の敷地内まで撮影。カネのためとはいえ常識はずれてる。ようつべあげてるヤツでまともな事業者居るか? YouTube見たいんだけど、何で検索すればいいの? >>287
20年、いや10年でそうなると思う。
路線便や宅配は自動システムに乗った運用が確率されて
それに弾かれた特殊案件だけをスポット便にコスト度外視に運ぶのが散発的に発生。
昭和時代は牛乳瓶の軒先宅配が一般的だったがそのビジネスモデルは崩壊した。
スーパーやコンビニの物流効率アップによる価格差が広がった為。
客は軒先に宅配される利便性よりも量販店の安さに負けた。
Amazon やらの宅配も自動化した暁には、最寄りのコンビニなどに自動配送車の専用ドックなどができて配達完了とする形になるであろう。 うちの住宅街では毎日コープの宅配2tが忙しく走り回ってる
灯油の巡回販売とかも無理
案外、軽貨物には無理な仕事が多い
タクシー業界とかも日本では抵抗が大きくて変わりそうにない そもそも軽貨物ってなんやねん
個人事業主でもハイエースで宅配や中距離スポットやりたいわ
法律で規制かけまくってる日本はシェアリングエコノミーとか言われても
なかなか進まないでしょ >>271
みんなそれぞれ懸命に仕事してるんやから、バカにするような書き込みはやめたらどうでしょうか? >>259
ちょおまwww伝説的なアニメのスロットじゃないですか。
あのアニメに出てきた赤いハイヒールのOLさんの車が軽の箱バンだったよね。
じゃなくて、それならうちのせんべい布団より快適そうだな。
>>254
マドンナは出てこないけどな。 確かに軽自動車自体がガラパゴスだからな、軽貨物もひっそりやってるのが美味しいんだよ。
組織作って大きくしたり、ようつべでアピールしたりしても、もう旨味はないよ。
古参の赤帽さんでマンション経営やってる人、別の人で駐車場経営やってる人を知ってるが、荷物運んでりゃヨボヨボの爺さんだが、ほとんど誰にも気づかれないうちに資産を積み上げてたんだろな。 >>291
大阪〜大分って四国経由、
八幡浜〜臼杵、三崎〜佐賀関はフェリーならかなりのショートカット。
フェリーさんふらわあの片道は割高かな。
阪九フェリーは乗船当日12時まで、名門大洋フェリーは乗船当日出港3時間前まで、
ネット予約割引が可能。
阪九、名門はライバル同士で、軽自動車でもガソリン代込みで、
高速を走るのと同じくらいの料金になる。
平日は大型トラックやシャーシ、完成車や中古車でぎっしり満載。 >>299
軽貨物が個人事業として認められているのは走る棺桶だから。
ハイエースやらを許可したら事故で被害者が増える。
そして責任能力がない個人ドライバーはとんずら。
だから運送事業会社には厳しくルールが作られている コンビニの無人決済、初めて利用したよ。待たなくて良いから便利も感じた 牛乳屋の復活も今まで何軒か集まらないと配達しなかったcoopが個別配達はじめたのも灯油の巡回もネットスーパーなんて出来たのも全て高齢化老害の買い物難民が増えたせい。
車もない重い物持てない。
それなら少々高くても家まで持って来てもらおうて考え。
買いに行ける連中は安いの求めて買いに行くだうが。
言うてる間に三河屋のサブちゃんみたいな御用聞きして持って来てくれる昭和の酒屋が平成飛び越して復活してくるかもね。 限界集落で御用聞きして街で買い物して配送する軽貨物運送の未来の一つの顔が見えた そんなに儲からなくていいわ
俺みたいなきもいおっさんじ老人になって
2億円ぐらい持ってたからと言って大した意味はないよ
どうせ社会的信用もないしちんぽも立たないし >>311
職種は伏せるが(悪徳リフォーム業者ではない)現に知り合いの営業マンはすでにそのような事をして距離縮めて物売ってきてる。 >>306
それ以前に買物難民知らんのか?
歩けない爺婆が多くなったのと、安否確認も兼ねて別居してる子供が配達依頼してる。
宅配弁当も同じ理由。 軽貨物なんて他になにも出来ない資格ない乞食がやる仕事だからな
運転手皆貧相で小汚なくて貧乏臭くて泣ける 牛乳配達、宅配弁当などデリバリーを伴う仕事はゴマンとあるが、運送屋に真っ当な運賃は出せてないだろ。 ヤクルトとか弁当宅配は、モノだけを売ってるんじゃなくて、届けるというサービスも伏せて売っている
モノ売って、輸送という経費
モノ売って、サービスも売る
この違い Amazonなんては経費としか見てないよね。サービスと考えてない
だから配達コストを削ろうとする >>316
そう思うだろ?
実際はそんなに金稼がなくても生きていける人がけっこういるんだよ
好きな時だけ働いて、観光半分みたいのが まぁ、サービス業界も物流と同じく乞食だらけの過当競争なわけだけれども >>321
わかるけどもそういうことは口に出すもんじゃない
水屋だってこのスレ見てんだし、そういうこと言う奴がいるから運賃搾られる >>323
運賃搾られたら呑まなきゃならねえの?
こっちは仕事選べる余裕があるって書いてるんだよ 年金もらいながらボチボチ仕事してる人もいるんかね。 >>321
その考え方、例えば寅さんみたいなフーテン風来坊の生き方理解する
けど、ほとんど車中泊でそれは乞食
単価が今より三割以上上がって帰りは温泉宿泊まってくつろいで帰るとか出来る業界になってから言ってくれ
誰にも出来るから乞食がやる仕事以外のなにものでもない
宿泊だって全部経費で落とせるのにそれが出来ないとか乞食のやる事 >>326
いま稼げてる、儲かってガンガンやってんのはまぁ良しとして、目指すところは年金貰いながらまったりだろうね。
歳とって稼がなきゃいけない人って仕事選ぶし使いづらいんだよ。生活の基盤を年金でケア出来てる人の方が余裕があって対応力もあるな。 俺の周りの軽貨物爺はパチカス・馬カスで年金未納ばっかりだぞ まあ景気悪くなればこんな商売どうなるか知らんけど
それは自民党がしっかり考えろってね
最悪は今の貯金だけで引きこもり >>327
視野が狭いわ
年金爺、農家、嫁さんに商売任せてる人とか
軽貨の仕事無くなっても、いきなり困窮しないような人が意外にいるってのが事実
まあどう思われようがかまわんが
むしろ、貧困に喘ぐ業界だから参入するの辞めようと世間に思われてた方が
こっちとしては助かる >>328
うちの爺さん長距離スポット専門なんだけど、九州や東北行った帰りはフェリーでのんびり帰ってくるよ。3〜4日工程だな。
たまに寝過ごしてフェリーに乗れなくて1週間帰ってこないこともあるわ。
夏は1ヶ月休暇を取ってキャンピングカーで北海道一周の旅に行くって言ってたわ。
まぁこれくらいが丁度良いのだろうけど。 >>331
おまえが観光半分と言ってきたからレスしたら
セミリタイアした爺の話とかさw
おまえみたいなリアル馬鹿がやる否出来る仕事が軽貨物x みんなそれぞれ境遇は違うだろうが、親はもちろん身内の年寄りが経済的に困窮してないのはスゲー助かるよ。 >>321
視野が狭過ぎ。
おまえみたいな一生童貞ならそれで良いんだろうが
独りで観光なんてする無駄な時間は極力避けたいわ
子供や家族と一緒に過ごす時間のほうが貴重だからな 一生独身だと最初からセミリタイアみたいな人生だからな
まあ俺のことだけどw
家族養うのにこの仕事は色々厳しいと思うわ
子供ひとりに最低3000万、習い事や私学行かせたりしたら
4000万以上かかるらしいから
逆に一生独身の寂しい人生なら1億円なんて誰でも簡単に貯金できちゃう >>333
頭悪いわ
金に余裕あっても全部が全部観光半分じゃないことぐらいわかりそうなもんだけどな
年金爺だって一部の例なんだけどな
農家とか商売してる人も書いてる
そんだけ思い込みが強くて、頭も悪いと何やってもうまくいかねえんじゃん? >>335
おまえ、視野が狭すぎ。
>>321に同意。 ちゃんと世の中の役に立ってるから別にいいんだけど
もし自分が子供だとして学校や塾でおまえの父ちゃんは
何の仕事?と聞かれた時答えにくいだろうな
うちの親はもう少しましな職業だったけど
それでもずっと隠してたから >>335
童貞?笑わせんな包茎野郎が
城とか温泉とか一人で行ったほうがいいんだよ
妻子連れてっても退屈するに決まってる
パパは家族の為にあくせく走ってろや 最最最下層でないなら経費で毎回ビジホかカプセルホテルに泊まるよ
車中泊のコツやアイデア話してるの見て乞食すれに来たのかと思ったわw
大型ワンボックスならいざ知らずけいかもつで車中泊w
前世どんな悪事働いたらそんな事しないといけないんだよw カプセルホテル程度で優越感に浸れるのかw
うらやましいわ(笑) カプセルホテル程度で優越感に浸れるのかw
うらやましいわ(笑) カプセルホテル程度で優越感に浸れるのかw
うらやましいわ(笑) いつものニート>>316に燃料投下されて内輪もめ中
要は今の時期みんなカスニートに構うヒマがあるということだな なんか今日書き込み盛り上がってるのなww
明日からまた頑張るでー(安全走行 経費計上しても取り分は減る
それがわからないエア個人事業主君だからな 他人の金ならホテルも泊まるけど
自分で一人旅する時はしょっちゅう車中泊してるわ
逆におれは旅館の布団とか枕とか気持ち悪くて無理 フェリーは使う事あるけどビジホとカプセルホテルはほとんどねえな
有名な温泉地近くが降地近くだったら温泉旅館に泊まる事はある
宿泊出来る健康ランド?スーパー銭湯?も風呂入って疲れちゃったら泊まる事もある >>343
失礼しました。
童貞ではなく素人童貞の方でしたね。 >>341
職業は棺桶師です
>>354
>>355
イケメンならどこでも経験あるものさ。
地元の健康ランド2ヶ所でやられたわ。
リラックスルームで寝てたらチンコがムズムズして目が覚めた。
真横のシートの変体が俺のチンコを触ってた >>332
そんな仕事ペースも面白そうだな
自分は今は軽貨物と縁もないサラリーマンだが定年後にやってみたいと思う 再配依頼を18時〜20時で受けて
18時5分にいって不在だった
それで不在で早すぎってクレーム入れられたんだけど
どうすればいいの? >>359
そういうのすげぇイライラするな
なら最初から19時21時にしとけや そのお爺さんは長距離スポット案件をどうやって確保してるんですか
どこかに所属してて長距離だけ優先的にまわしてもらってる感じですか >>359
時間帯指定って概念が理解できないやつ多いよな 時間帯の指定がフレキシブルじゃないという気も
決まった時間帯じゃなくて任意の日時から3時間とかならいいなと
18時って微妙なんだよ。残業とか買い物で遅れることもあるし
21時〜だと遅すぎる。 >>315
ネットスーパーって本来その為に始めた様なものだけど
肝心の年寄りがネット使えないから結局面倒くさがりが使ってるだけという >>366
その面倒臭がりが、ドア開けて受け取るの面倒臭いって受取拒否。 >>366
おいおいw
買い物難民とネットスーパーは直接関係ないわ。
買い物難民は、移動スーパーが始まりだろが。最近は、とくし丸というFCで全国展開してるところもある。
ネットスーパーは若年層を対象としてるわ。 重い物を持ちたく無い。どうやって避けて生きていくか考え中 >>356
おまえパッとした青春送らなかっただろ?
常にまわりに女の子や彼女がいれば
素人童貞なんて言葉とか発想ねえわ
素人とヤルのが普通と考える また水屋が素人騙そうとしてるな。何気なく車をリースで始めちゃう奴はそのままズルズルと水屋に搾取されるだけだ。 時間帯の指定は2時間ずつでどれか選ぶタイプ多いけど
あれは配達してもらう側としも不便だわ
19時以降ならいつでもいいよとか、最悪明日の午前中でもいいですよとか
細かく指定できるようにしてほしい >>370
意外と稼げないみたいだよ。
スポットだと詰めるだけ詰め込まれるイメージで怖い ヨウツベ体験見てるとUber eatsは 四つ輪だと繋ぎに利用するなら可
但しチャリやバイクでやってる場合も含めて都内じゃないとダメみたいね。 所得税が19万になっちゃうな。減らす方法あるかな。 >>377
今さら無いだろw
俺も最後の追いこみ中
売上見込みながらだから、節税対策も難しいな >>376
あれは上手くやらなきゃ無理よ。
下手したらガソリン代で赤字になる。
その辺考えながらやってそこそこ鳴っても時給1500がいいとこだと思うわ。 >>361
だまれや
おまえらは、もってくればええんや。
さ、い、か、そ、う。
なんだから。 >>373
つドライバーに直電。
そういう客はありがたい。 でも大変ですね〜いつもご苦労様です〜って利用者がネットで
書き込みしてるの見るけど結局利用するんだよね。
けして注文しないという選択肢はない。 >>359
そういう奴は全国どこにでもいるんだな〜
俺も19〜21で同じような経験あり。
もう一度行けと言うなら行きますけど、私は間違った事してません。こんなクレーマーの言う事聞いてたらゴネたら来ると味しめて同じ事の繰り返しになりますよて上に言うたわ。
上がもう一度行けって言うから行ったけど、もちろんわざとムカついてる顔して無愛想な態度で一言も発せず荷物渡したわ。
案の定同じ事の繰り返しw >>384
会社員じゃないんだし嫌なら次から断るか、別途付加料金を請求すればいいのに。ちなみに元々の運賃はいくら貰ってるの? ドライバーに電話するのはお金かかるやん
だからついついネットから再配達依頼ぽちー 時間指定は、お客様へのサービスといいつつ、
不在率を減らす為に始めたものだしな
時間指定しておいて不在はないよな?っていう客への圧力 >>377
経費だらけで所得税なんて0じゃないの?
ボーナスも無いし、何の保障もない自営業者じゃないの。
消費税増税って言っても公務員の給料確保の為にやるわけだから。
あと、何度も言いますが、確定申告もしたことがない
それもいい歳した50歳くらいの大人がですよ
国民健康保険、国民年金、住民税、市民税、都道府県民税、
一銭も納めてないアホこそ
パチンコやギャンブル三昧になってませんか。
そんなドライバーこそ税務署が徹底的に調査すべきなんだよ。 >>377
つまり、住民税と国健康保険で60万ぐらいか >>389
そうそう更にそういう納税なんかした事 無い人ほど
将来は生活保護で医療、介護も無料で悠々自適やねんw
素晴らしい制度だねこの国は。 >>390
住民税と国保の通知が遅くてモヤモヤするんだけど、ザックリ算定できるのか?自治体や扶養家族で結構違うだろ? >>392
所得金額を入力するとおおよその金額が出るサイトがあるよ。 >>394
みつけた!自治体ごとに試算できるんだな。でも申告書のB表ぐらいのデータは必要だな。申告終わったらやってみるわ。 >>368
あんたの言うとこが何処の地域か知らんけど自分がやってたとこは立ち上げ当初は難民向けだったんだよ
だからFAX対応もしてた
数年前にネットスーパーの仕事やめたから今は知らんけどな >>389
>>391
と無職が自演で自己紹介しております PickGoって法人向けは全国対応してたんだな
自分は貨物ドライバーじゃないけど
ユーザー側でPickGoの法人登録をした アプリでドライバー募集する案件はおこぼれのゴミ仕事だけだしな 渋滞や駐車場所考えると都会の軽貨物は単価がいいイメージだったのに、ハコベルなんて安くてびっくりするわ。 愛知県住在で軽配送やりたいんですが先輩方教えてください。
まずハコベルピックゴー などの登録するために委託業者に応募するつもりなんですがどこがいいでしょうか?
スーパーカーゴなんてどうでしょうか?
そもそもハコベルなどは愛知県の案件はありますでしょうか? >>403
すいませんハコベルは経験者と聞いたもので
登録する時に業者名を入れる欄もあります >>386
今どき、電話代実費のプランに入ってるなんて化石だな。
あ、携帯も持てないドドドドドドド底辺か。 >>404
業者名って自分の屋号のことだろ
ハコベルも委託業者だぞ >>404
業者名は自分で考えた屋号でOK
好きな名前でいいよ 棺桶でもなんでもいいから株しかしてこなかったニートを雇ってくれるとこないですか ハコベルでもピッグでも東京じゃなきゃ、それだけで食っていくのは無理だろ? >>405
今時の若い人は知り合いとはラインで話すから通話無料には入らないよ >>409
免許があればOK
未経験・初心者から懇切丁寧に指導いたします ステマ列伝
トラボックス
軽バン.com
愛商物流
スーパーカーゴ
PickGo
ロジクエスト
ハコベル PickGoって法人向けって何?
ご教授願います。 >>415
PickGoの荷主側は個人向けと法人向けがあるのよ
法人向けがこれ「PickGo for Business」
https://pickgo.town/business/ >>411
俺はカケホ以外考えられんけど若者はそうなんか。
そのラインで話すてトークの事?
通話の事?
外で無料通話したら電話代よりパケ代の方がすごい事になりそうだけど。 >>418
通話定額には入らないけどギガモンスターには入るんだよ
スマホは電話じゃなくて一昔前のPCの代替品
大学のレポートや卒論をスマホで書く時代 >>420
ギガモンスターて何だよw
格安シムなら毎日5時間ビデオ通話しても月1500円でデータ余るからw >>422
ギガモンスター知らないとか
貴様アンチ孫正義だな
まあ、俺もだけど 関西だと未経験者はどこ行くのがいいんですか
まじでここで言われたとこ行きます このスレは委託会社、水屋を通す事が前提の話ばかりで草 >>426
それだとロジクエストは常に載せてる会社になります
あと、宅配だと佐川は常に広告出てます あーそこ昔 速攻で辞めたわぁ 理由は言わんでもわかるよな? ピックの個人案件
住所:東京都ダンボール
ついにホームレスも配送アプリ使いこなす時代か ゴミみたいな個人客をゴミみたいなドライバーにマッチング さーて 今夜も佐川の夜配頑張るか...
件数少ないといいな 宅配は経費かからんとこが良さだな
スポットは経費かかりまくる アマゾン直の2時間単位の奴ってどうなんだろう?
急に暇になった時とか受けれるのかな。 アマゾン配達来てくれる人、ヤマトから急に一般業者になったね
ヤマト手を引いた?? >>445
荷物積んでからのキャンセルで70%貰う >>445
届けた客先でキャンセル
運賃は全額ゲトw
更に、積荷はオードブルなので、ゴチですwww >>445
時間チャージで1日
生産ラインのトラブルで出荷なし
夕方まで待機してその日は終わり >>445
ふと停車して小便してた竹藪で埋蔵金発見 >>451
軽でuberやってる香具師いるのかよ?
普通に、時間チャーターだよw 会社の住所調べて普通の住宅街だったり
電話番号が080だったりするのはあやしいでしょうか
会社の知れべ方の良い方法あったら教えてください >>454
一番良いのは会社の住所に行って偵察するのが一番。
これで大体の良し悪しはわかる。 タクシー業界から転職したいと思ってます。稼げますか? >>458
タクシー13勤やりながら
空いた時間で軽貨物スポット
が一番稼げるんじゃない? >>463
夢の手取り50越えが見えて来ますね!死ねそうですが\(^o^)/アドバイスありがとう この業界で手取り40〜50って稼いでるほうですか? 丸一日張り付いてる動画配信しながら、フリーだ自由だ言われても微妙だな。素人視聴者の広告収入が目的で、内心では既存の軽貨物事業者をバカにしてる感じ。 >>465
いつも議論になるけど、手取りって何?一応、自営業なんだからあんまり使わない方がいいよ。 >>466
嫉妬やな。あいつはそこそこ有益な情報を提供してくれるから良い。
オンラインサロンだとかには興味ないが。 >>469
有益な情報あったか?
朝早く家でて朝礼行って夜までがっつり運送屋だぞ、自由でもフリーでも無い。自称大成功らしいが住まいは都営住宅でした。 >>465
つまり経費を引いた手取り年500万だと、住民税所得税健康保険で年120万くらい
あと国民年金でプラス20万
実質月30万だ 宅配系の委託業者の面接何軒か受けたけど皆納税とか誤魔化してるよみたいな事いってたなぁ いままではそうだけど、マイナンバーでもう無理
今でも呑気に脱税してる奴は3年後とかに突然重加算税の通知が来て自己破産あるいは自殺する マイナンバーは請負に関係ない
協力会社にマイナンバーなんて渡してないだろ?
マイナンバー渡してるとしたらそれ給与所得になってるぞ
偽装請負だから訴えてやれ(笑) >>474
2021年には銀行口座とマイナンバーの紐付けが義務化されることが決まっている。
とはいえ、稼動口座は既に国税に情報を抜かれている。
取引データは過去20年分保存されている 税務署も暇じゃない。売上500マンぐらいなら相手にもされないよ。ただし、青色でしっかりやってる人とそうでない人は確実に差がつくよ。絶対やっといた方がいい。 そう。暇じゃない。だからマイナンバーを始めた。簡単に調べられるように >>476
年間500万でも3年分なら1500万
溜まってから摘発。暇じゃないからまとめて。 確定申告の時にマイナンバー必要だよね
青色でやってるけどマイナンバー提出させられたよ 消費税って、最終の業者に乗るよな。
それを水屋がぼったくる理由が全くわからん。 こっちへの支払いが400万でも8パー乗せて支払うのが普通なの?
俺、年間1000万超えないから8パーは乗せないって言われた >>484
中小企業庁に通報してやれ
どこぞの軽貨物チェーンみたいに行政指導入るから セイバー、トリニティの医薬品配送って車両持ち込みで、割に合わないのかな? 週6で9.5h拘束で、13000円は辞めた方が良いかな?昼間案件良いのが見つからない。 検討に値しないけど参考になる。ピックやハコベルの安い募集に人が群がってることにも違和感あったんだけど、局地的にドライバーの供給過剰が起こってるな。 そら人が足りない言ってるのは低賃金のとこだけだかなら 水屋の理想は、仕事を求めるドライバーが各地で常に待機している状態 ピックとハコベルだけになったらおもろいのにな
家族持ちのやつら食えなくなって全員やめたら毎日俺が仕事選び放題になる
まあ最終的にはどんなに頑張っても一日1.5万ぐらいに収束するはず >>497
ピックやハコベル頼みの自分で営業できない無能が何言ってんだか その営業先がまだピックもハコベルも知らないだけだろw ピックやハコベルの存在知った企業はピックやハコベルに依頼かけるとでも思ってるの?
おめでたい奴だなあ
2社だけになる事なんてないから甘い夢見てないで、これからも安い運賃で依頼の取り合い頑張ってな 全部ではなくても従来の水屋の仕事量は確実に減るだろうな
おまえらがその減ったパイの取り合いになるよw >>501
この人、水屋の意味わかってるのかな?
ハコベルとかピックゴーとかが水屋なんだけど…
水屋の仕事が減るって言ってるけどすなわち>>501本人の仕事が減るって事だぞ
取扱いとか知らないんだろうな だからわざわざ「従来の」と書いてるだろ
企業は企業で価格競争してるんだから安心して依頼できるのがわかったら
仕事の一部はアプリで依頼するようになるわ
おまえらが自信満々に語ってもこの流れは変えられないよ
ためしにハコベルの上場企業名調べて株価みてみ
数年後の利益までみこんだとんどもない株価がついてるわ
まあ株式市場が間違えることも多いけどなw >>503
まいどまいど妄想膨らむなw
未来は、将来はの話するヤツはたいがい現実から目をそらしたいだけだよ。
それで自動運転はどうなるんだっけ? 自動運転は俺らが生きてる間は一般道は無理だろうな
でもアプリはこれから広まる一方だ
そもそも何故アプリが出てきたのか考えれば説明不要
しかも異業種からの参入を許すほどのこの業界の体たらく
妄想の話ではなくこれは現実だよ
ところでお前らの会社はアプリ開発もせず電話とFAXで続けていくつもりなの?w 配車アプリが普及するなら他社は丸パクリするだけだよwピックやハコベルが天下取れると思ってんの? どこが最終的に生き残るかは別として
しばらくは安売り合戦に突入していくんだろうな
そのうち楽天とか参入してきたりしてw
三木谷さんいつも周回遅れで最後尾だけど楽天市場とのシナジーは高そう 「三木谷さん」とか言い出しちゃったよ、この人
マッチングサイトなんて昔からあるけど、どこもうまくいかなく失敗
アプリになろうとも同じだよ
スポットチャーターは早さ勝負だからいちいちアプリ通すよりも電話かメール(LINE)だよ
荷物出す方だってアプリで来るドライバーにいちいち説明するより、いつも呼んでる業者に電話一本するだけで受取りから配達完了までやってくれんだからな 反論してるつもりが自分で答え書いてしまってるやん
従来のマッチングサイトとアプリとの違い
ドライバーが車にノートパソコン積むわけないから成立してなかった
おサイフケータイでもスマホのカーナビも全部そう
スマホで簡単にできることに意味がある
パイオニアなんてカーナビに注力してつぶれたよ(中国に身売り) 現状はアプリで仕事とれてないだろうし、とれても安い仕事でストレス溜まってんだろ。投稿内容も支離滅裂だわ。 正確な情報を伝えるという意味では、アプリのほうが優れてるわ。
電話は水屋を挟むと話が変わってくるんだよな。 顔真っ赤にしてレスしてそうだよね
いまハコベルやピックゴーに依存してる自分を何とか正当化しようとしてるのが目に見える
でもそんなの待ってるだけじゃ仕事無いよ
最初の書き込みが13:29だけどもう7レスしてる
少なくとも午後は仕事無かったんだろうな チャースポっていつもイライラしてレスバしてるよねw 楽天なんてオワコンじゃん。
何のビジョンもない物真似だけしてる小売仲介企業
楽天は日本において、売上も客数も物流企業アマゾンに抜かれたよ
ハコベルなんてもそのうち海外企業に駆逐されるよ
uberやgrabの資本に比べればハコベルピックなんてウンコみたいなものだ
アプリもグダグダで糞
トヨタホンダやらソフバンもuberやgrabに出資しているわけで そういえば、何処ぞの赤帽で、
特定の会員にのみ優先情報が出るとか、
そんなふざけたのもあったよな。 >>516
そんなのどこでもそうだろ
スーパーカーゴとかも
若葉とかも? 楽天の三木谷な
社員を馬鹿にする、宅配各社を馬鹿にするだろ。
「クロネコ、佐川、ゆうぱっく何やってんだ」ってことで、
自社で物流参入するんだろ。
私鉄系の物流会社を買収して、クロネコ、佐川、ゆうパックより
安い運賃で楽天の荷物を運ぶんだって。
やれるものならやってみろだわ。
私鉄系の物流会社を買収する予定、あくまで予定ってw
誰が安請負で配達するんだよ。人が集まるわけないな。
携帯事業も失敗に終わるだろうな。 餅は餅屋
ハコベルやピックが牽引していくんじゃねえの >>520
あまりにもアホすぎるな三木谷
物流のこと全くわかってなさそう 配送効率の良い首都圏近郊だけだろうな。
アマゾンのデリプロにしても稼げる、儲かるで新規軽貨物ドラを増やすことになるが、実際には稼げなくてピックやハコベルにも登録。単価押し下げ要因はこれなんじゃないのw ピックって佐川宅配の斡旋もやってる?中間業者の排除を謳っていたのに、自ら中間業者になってんじゃないw 佐川はサポーターって形で直接契約出来て、半日とか保証給ももらえる建屋もあるから、豚なんて通すメリットなんかないぞ。 あれ?俺の勘違いか、佐川じゃないにしろ、DHLの下請けやってんだろ。荷主とドライバーを直接繋ぐから注目されてたんじゃないのか?運送屋の下請けだったら既存の水屋とかわらんよ。
あと4次5次で仕事受けるヤツいないだろw 稼ぐ必要ない独身の孤独死コース人生にとってはアプリで1日1〜2件だけ
スポットやるは最高の環境だぞ
普通のバイトなんかする気がしない
仕事なければコンビニの駐車場でゲームして時間つぶせて最高に幸せ >>530
つまんねえ人生だな。軽貨物ってみんな魚の腐った目しながら仕事してるよな >>531
基本的には人生のピーク過ぎてる人がほとんどだからな。軽貨物に限らず肉体労働で生計立てる、家族を養う時代は終わったろ。のんびりフェードアウト出来るならまだいいほうだよ。 子供がいたら軽貨物なんか絶対やらない
てゆかこんな仕事しててよく子供作る気になったなと思うわ
小学校いく年齢になったら子供からも馬鹿にされるようになる アマゾン平和島は直接契約でき、シフトなどは自由度高いみたいだけど、実態はどうなのかな?1ブロック2時間程度で3750円ってなってる。 子供からバカにされる親ってのは、親である自分自身をバカにしてるからだよ
劣等感の塊
虐待親も同じ そうは言うけど、結婚式で新郎の職業が軽貨物って聞いたことないよ
そんな仕事してる人はひっそりと社会の片隅で生きているか
50歳で会社をリストラされた人が多い 結婚式なんて経営者とか事業家と言っとけばいいんだよ 社畜だって、社畜や従業員と名乗らずに会社員と格好付けてるだろ >>536
そりゃ育て方が悪いから馬鹿にされるんだろ
あと、劣等感で嫌々仕事してんのがバレバレなの >>537
1ブロック程度なら稼働できる。時間空いた時にやる感じ。 >>547
そんなに融通利くんですか?
1ブロックでどれくらいの件数ですか?
エリアや時間帯によって違うと思いますが。
何度も申し訳ありません。 >>551
やっぱ所詮5chなんだね。
君に残念。 >>549
アマゾンやってないから誤認してたら悪いが、13の医薬品配送と同じで、安過ぎてクルマ持ち込んでまでやる仕事じゃないと思うんだが。 うちの社長が最初良い条件でamazon受けてたが値切って来たんで更新しなかったらしい 自家製ドローンと自律運転車を構築したんで安値で請けてみるわ、 amazonのデリプロ、去年辺りまではドライバー確保の為に
かなり好条件を提示してたみたいだけど、ここに来て雲行きが怪しくなってきてるみたい
だいたい、過度の値引き要求で佐川やヤマトも逃げ出す銭ゲバのamazonが運送会社に有利
な条件で仕事するワケないわな。 amazonだけではないよ。
某弁当サイトは、弁当の伝票を見て、弁当の値段と運賃を計算すると
赤字だろうと思っていたら
距離を水増しして運賃を不正請求しているってイチャモンを付けてきたので
丁重に手を引かせて頂いた。
そしたら、車が集まらなくなり手伝ってくれだって。
思案中。 ここ数年の軽貨物は確かに儲かったが、異業種から参入してきた中小の水屋もどきが乱立し、騙された素人ドラ増えた。街中の黒ナンバーあきらかに多いだろ。
そろそろふるいにかける時期にきてるな。 >>560
失礼な事言われたんだからふっかけてやれよ そこは強気に出て良いんじゃない?
ダメでも今と状況変わらないんだし。 「弁当」を売っていると考えてる弁当屋の姿勢が駄目
弁当を届けるという「サービス」を売っていると考えられないのかな >>559
業界では初めからあの条件じゃ持たないと言われていた。そのとおりに進行中。 ピックは荷主との間でマージン10%以上抜いて、さらに振込手数料を最大15%抜く。消費税の扱いも怪しい。そこらの軽運送会社より悪徳じゃねえ?都合の悪いことには一切耳を傾けない。ついには電話も出なくなり、チャットだって。いつか天罰が下るよ。 緊急の用事なら電話普通に繋がるし
チャット便利だし、双方の手間が省けてウィンウィンでしょ ハコベルは干からびてるのですか???
内輪(うちわ)のドライバーだけで運営してるのですか??? >>573
よく言えば、アプリを 使うようなクソ仕事が少ないってことだろ? アプリが糞すぎて利用する気になれん
重い、遅い、通知うざい、メモリ食う、バッテリー食う、検索が糞、 >>576
iPhone6からXSに変えてすべて解決したゾゾタウン! どこの水屋でもある話だが、荷主とドラが直接やり取りする可能性はゼロではないからな〜w >>568
単価は安いのから高いの迄ピンキリ。
総額で配達範囲が変わる。 弁当屋生意気ってw
その事務所の奥の方に、組の代紋飾ってあったりして。
暴対法に引っかかるから代紋掲げてないだろうけど、
地下に潜ってマフィア化してるぜ。
弁当,おしぼり、リネン、自販機屋、リースの植木屋、ラーメンチェーンの本部、
シノギでやってる所あるあるw >>579
商品単価が低いから配送を自社構築できずに運送屋だろうな。関わらない方がよさそう。 フリーランスの方、客のブログを軽くdisってんなwシェアリングエコノミーなんて法律やルールをなし崩しにするものだろうにw >>584
辞めればいいじゃん。
宅配でも企業配送でも何でもあるだろ? >>584
長距離は規則正しい生活じゃないと生きていけない人には無理。 >>587
uber面白いぞ。
時給500円だけどな。 俺ロングは楽しかったけどなとりあえず温泉(公衆浴場とか日帰り温泉)とB級グルメ?ご当地グルメ?
行き先によっては観光地巡り
場所によっては帰りのフェリー旅
帰り荷探してもらってもなかなか見つからずもっと遠くに行っていつ帰れるんだろう?とかドキドキしたり 真夏と真冬以外は車中泊とかテント張ったり
春秋はバンの上に薄めのジェットパック付けてキャンプ用品だのカセットコンロだの持ち歩いてたわ 帰りの荷物ってどうやって探すの?
pickとハコベル以外でなんかある? >>590
アメリカみたいな広大な国で運転手をやれば天国に行けたろうに SNSで軽貨物儲かってるアピールしてるヤツは恥ずかしいからやめろよw軽貨物やる前はどんな生活してたんだよwww ほかの業界で肉体労働してるけど見習いなのに時給2300円貰ってるよ
でも軽貨物のおっさん毎日見てたら、楽な仕事してるなーと思うわ
coopの宅配とかもチンタラチンタラしてるな >>597
前職がco-op職員だったけど配達だけが仕事じゃないよ、むしろ配達はおまけ
拡大といって生協を利用してくれる組合員を増やす仕事がメイン
いわゆる営業がメインで月のノルマもあるし大変だぞ
夜遅くまで一軒一軒ピンポン押して回るんだ
あとは既存の組合員に共済保険に入ってもらうのもしなくちゃいけない
もちろんノルマ有り
>>597は上辺だけ見て楽そうとかチンタラとかいってるようじゃダメだぞ
お前の予想以上にみんな大変な仕事してんだから 俺は営業職はあまり信用してないよ
本当に安価で便利なサービスを開発したら
例えばamazonでもネットの自動車保険でも何でもいいけど
TVやネットで宣伝されたから利用してるわけではなくて
利用価値があるから使ってる
それが企業努力であってピンポンで売り上げ増やそうとするのは迷惑行為になりかねない 営利を目的とせず法人税が無い農協や生協がなぜ営業ノルマまで課して拡大しようとするのか? >>598
その通り
やってみるとどんな仕事も大変なところはある >>598
コープの宅配は仕訳と宅配だけが仕事じゃないのか?
配達中に営業するのか? >>597
coopのは宅配同様エリアにもよるだろ
道路広めの住宅地や駐車スペースのあるマンション群なら楽だが
車も停められないエリアだと遠くに停めて何度も台車押して歩いてるのを見かける
天気良ければいいが
雨だったり風強かったりすると悲惨 営利目的でない生協とはいえ維持存続していくためには営業して組合員増やす事をしないとね
テレビCMもバンバンうってるでしょ?
配達を午後3時ぐらいまでに終わらせてから、そのあとはずっと営業ですよ
新規マンションとか建つと人数かけて一斉に戸別営業です。もちろんラディッシュボーヤとかの競合他社も来ます
月のノルマ達成しないと朝礼とかで吊るし上げです。事務所には何人生協に入れたかグラフで張り出されています
配達の件ですが、ほとんどの職員はチンタラなんてしてられませんよ。トラックへの積み込みや配達が遅い人はイジメの対象になります。昔の佐川みたいな体質です
超絶ブラックな世界です
見てるだけだと楽そうと感じるかもだけど、中に入ってみなきゃわからない事多いよね
だからどんな仕事の人でも一生懸命に頑張ってる人は偉いと思う >>606
配送員の営業活動は営業所にもよるだろう
最近はかなり遅い時間まで配送してるの見かけるからな
ドライバー足りなくて一人あたりのエリアが広すぎるのではないかと >>606
なるほどな。邪魔くせえ所に停めてやがるなと思うことが多かったが、
これからは温かい目で見るようにするわw 佐川も廊下に棒グラフを貼り出してあったなぁ、嫌だねぇああいうの。 夜積み翌朝納品のミドルスポットに、午後の4時間定期をプラスして走ってたけど、戦略ミスやったわ。1件降ろしが複数件になった為、午後の定期と被るから、スポットの依頼が来なくなった。
定期×2〜3件で仕切り直しするわ。
サラリーマンに戻る感じで嫌だけど、好きだったロングスポットの執着も無くなったし、車の走行距離も減って丁度ええかな。 夜積み翌朝納品のミドルスポットに、午後の4時間定期をプラスして走ってたけど、戦略ミスやったわ。
1件降ろしが複数件になった為、午後の定期と被るからスポットの依頼が来なくなった。
定期×2〜3件で仕切り直しするわ。
サラリーマンに戻る感じで嫌だけど、好きだったロングスポットの執着も無くなったし、車の走行距離も減って丁度ええかな。 ピッグゴーとかハコベルとか絞りすぎじゃない?これからやろうと思ってたけどどうしよう そんな稼げる仕事じゃないよ。まあ頭使っていい金稼いでる人も
いるにはいる。ピックとかもフル回転で寝る時間削ってやれば
稼げるとは思うけど。楽して稼ぎたいんのには向いてないな。 そんな稼げる仕事じゃないよ。まあ頭使っていい金稼いでる人も
いるにはいる。ピックとかもフル回転で寝る時間削ってやれば
稼げるとは思うけど。楽して稼ぎたいんのには向いてないな。 例のフリーランス気取りの軽貨物野郎最近イキがってんな
たかだか軽貨物風情で経営者気取りとかアホかよ
稼げるとか言ってるパチンカスと大差なし >>619
がっつり運送屋やってるけど、どうしてもフリーランス言いたいんだろw東京で軽貨物やるのも大変だな。 愛知県で食うにはどうしたらいい?
嫁がいるが家には毎日帰れなくてもいい >>617
やっぱりそうだよね
試しにやってみてダメそうならすぐに引くわ >>621
愛知ならなんでも仕事あんだろうよ
名古屋でも三河でも >>621
軽にこだわるより部品屋でもやった方がいいんじゃね 軽のリース屋やれよ。
貨物保険込みで月二万なら、永続契約するわ。
走行距離制限もなしで頼むよ。 >>621
いくら欲しいの?定期便+スポットで食えるじゃん。
土日は食品関係しか仕事無いぞ。水屋探してみ?
ク○トロは止めとけ。屑企業だから。
冷蔵車欲しいなら格安で売ってあげる(笑) >>628
所得要件みたしてればいいんじゃない。ただ本人が儲かってるアピールしても、都営住宅じゃ説得力ないんだよな。家でて朝礼出て荷物積むまで1時間以上かかってるでしょ、拘束時間も長いし、軽貨物一生懸命やってる感じだよw >>628
人の出入りのない名義上の事務所登録自体は問題ないはず
居住者以外が出入りする事務所利用はダメ >>630
>>631
そうなんか。
こいつ美容師崩れで、新電力の代理店初めて
それもうまくいかなくなって、軽貨物やってるだけだろうな。
儲かる儲かる言ってるけど、そのうちドライバー不足も解消されて
仕事が回ってこなくなったら、コンビニのオーナーにでもなってそうだわw >>629
愛知県の人ですか?よい水屋はどうやって探せばいいのでしょうか? >>635
愛知だよ。HP見て一定規模の所を5社ピックアップ。事務費用やら管理費とか、訳分からん費用を取るところはパス。月末締めの翌月末払い。振込み手数料を取らないところ。仕事を始める時に、必ず横乗りするところ。良い事ばかり言うところもパス。 >>636
具体的に何処が良いか教えてあげれば良いじゃん。
いじわるだな。 個宅やってるけどしんどすぎ
朝7時前に起床、9時前から22時まで勤務、帰宅23~24時
これが週6なんだが >>636
ありがとうございます ハコベルピックゴーは愛知県の案件は豊富でしょうか?また教えていただけると有り難いです >>640
ヨウツベ見て感化されてるんだったらやめときな。 >>639
じゃあ企業配やればいいんじゃね?
ほぼ不在は無いし、通常なら夕方には終わるよ >>640
ハコベルは安過ぎるから、基本俺はやらない。1、2件/週って感じ。ピックは5〜10件/週位かな?案件出ても残ってるのは分かるよね。
どんな内容の仕事、いくら欲しいか分からんけど、無難にやるなら企業配+スポットでしょう。責任持てんがコウショウでググってみ。 >>639
凄いね。俺には個宅は無理。
1件目、5:30接車、6時出発9時終了。
2件目、14時接車、2、3件配達18:30終了。
平日のみで、2万円/日確保。 >>641
俺の能力だと額面2万くらい
こっからガソリンとかさっ引くといくらも残らない
休憩もほぼとれてない
>>644
夕方終わるのはいいよなぁ
>>647
えー、それで2万かよ >>639
それで何個配れていくら貰えるの?
通勤時間はどれくらいある?
俺は6時30分接車、終わるのは20時15分〜21時30分くらいだったな。21時前後に家にいた事が多い。今の時期は休憩多いでしょ30分〜2時間くらいとれるんじゃないか 愛知だとハコベルとピックは全然ないぞ
ピックはたまにあるが... って感じ >>639
俺と似てるな
宅配で朝5時半起床で7時から積み込み、8時から22時まで配達
倉庫に帰ってきて翌日分の仕分けで24時頃終了
休み週一 日給 2万 >>646
ありがとうございます。先輩の1週間、1日の流れをまた教えてくださると有り難いです。
土日も休み無しで稼働したい場合には冷凍車が必要なんですね。
何度も聞きましてすみません。 久々にジジイと2台口ロング
10時から半までに接車してくれって言われてんのに
9時半に着いて積み込み開始してやんの
受け人指定無視して手近な人に渡したり
ウチのジジイは早く終えたい一心で自分勝手な奴ばかり
そんなんだから出禁ばっかり喰らうんだよ 30分ぐらいただの誤差だろ
時間指定料でも貰ってんのか?
安運賃で客のわがまま聞く必要ねえんだよ 3、40分前に積み込み行くなんて割りと普通だわ
荷物用意出来てないんなら待ってりゃいいんだし >>649
単に配達が終わらん、21時頃やっと一通りまわって軽く帰り道がてら不在回り
拠点まで30分かからないくらい
>>652
100個前後で2万くらい始めたばっかでまだまだだわ
通勤は60〜70分、休憩はとれないこともある、0分〜20分くらい >>661
単価は高い方だな始めたばかりで二万貰えればいい方だよ
中間手数料とられてその額?
1日何キロ走る?
通勤時間長すぎ。
慣れたらもっと休憩時間とれるようになる >>655
閑散期や土日でも、食料品関係は毎日運ぶからね。でも仕分けとか作業が面倒だから、俺は大嫌い。何なら俺のチルド車売っても良いよ(笑)
やっぱスポットが楽やわ。
仮に荷物一つ運んで五千円貰うのと、200円/個×25個運ぶ宅配とどっちが楽やねん、って話。 宅配は慣れるまでは地獄ですよ。
慣れたら楽です。
私は始めて1年位ですけどクソ楽です。 >>656
そんなの普通。
僕は荷主から下請けに9時接車の依頼で
8時に積み込み開始。
その流れで9時ごろ荷主で伝票を貰う。
「何時も早くて助かる」って言われてる。
下請けも現場が片付くし
荷主も早く納品できて三方めでたしめでたし。 定期組み合わせが最強よ
3つ組み合わせて
拘束時間8時間の総距離200キロの27000円
軽貨物はやめらんねぇよ >>647
その9時〜14時までは家でゆっくりできるの?
美味しい仕事だとは思うが、その5時間が無駄に思えて仕方ない。 >>667
スポット往復が最強よ
箱一個を100km先に運んで、そこから帰り荷100km戻って運んで
午前中に仕事終わり拘束時間6時間 27000円
でもいつも帰り荷がねえんだよ。もうやってらんねえな スポットってそんなに荷物見つかんないもんなんですか? >>668
他の定期探してる。
スポットやったりしてる。 >>669
それ最強な。
>>670
緊急便やぞ?何時出るか分からんモノがそうそう有らへんて。
寧ろ、往復の定期便探した方が最強やな。 >>670
家に帰る気がなければなんとかなるかな?
でも翌日の定期仕事が >>667
うまく回ってるときは良いな。
一つ打ち切りになると代わりの仕事探すのが大変なんだよなー 走る棺桶と比喩される軽で数百キロも走行して、事故のリスクと運転の疲労やストレス、不規則な時間による自律神経の破壊、それだけ自分を酷使して、実入りは時間換算で数百円。
チャースポやってる人には本当に御苦労さんといいたいね。
そんな大変な仕事でもまぁ、やる人がいないと困る人もいるんだろうから(将来的には自動運転に駆逐されるだろうが)、今後も体に気をつけて頑張ってほしいもんだ。 このスレに粘着して宅配叩きで荒らしてる人は、悪質な委託会社に騙されて涙を流した人だから大目に見てあげてくださいね。
悪いのは悪質な三流委託会社です。 >>672
世の中、往復のスポットというのが有るんだそw
それも卸してから積むまでの待機時間も待機料金加算。
これが最強だなw 先輩方教えて下さい。
色んな意見を伺いたくこちらにも相談させてもらいます。
自分は宅配を他のドライバーにも振っているのですが、先日あるドライバーが辞めました。契約書は「2ヶ月前に申し出る」とありますがそのドライバーは一月前に申し出て辞めました。
あきらかに契約違反です。
まあ人はいたし、どっちでも良かったですが、
一応人を探すのに大変苦労した。という事になってます。
なので2ヶ月分の報酬をぶん取ろうと思ってますが、材料不足ですか?もっと作った方がいいですか?
よろしくお願いします。 人を探すのを苦労したというのは水屋側の都合であり
雇われた側には何の関係も無い お互い事業者同士なんだし徹底的にやりたまえ。どうでもいい。 >>678
世の中、相積、混載のスポットというのがあるんだ
二件分をダブルブッキングで往復
これが最強 >>681
契約っておまえが適当に作ったんだろ?
法を支配したつもりなのか?
それとも神にでもなったつもりか?w
契約は法律ではない。何の法的拘束力もない >>688
それは違うな。口約束でも法的な拘束力があってだな、此を「諾成契約」と言うのだ。
無論、契約書等の証明になる物が有るのが一番良いけどね。
実際に少額訴訟で、認められて60万円を分割回収中(笑) >>681
自分の事業の面から長い目でみると、そこは円満に我慢した方がよいのではないかな >>689
そんなのは法的なんて言えない
あんたが死ぬと俺と口約束したとして法的拘束力があると思うか? 横だが、あんたが言ってるのは不法行為に基づく契約だから無効なだけであって、通常の口約束は契約として有効だよ。死ぬ約束なんて意味不明だがw 宅配の軽貨物なんて個人事業主と言えどほぼほぼシフトで働いてるんだから裁判になったら雇用関係の規定が準用されんじゃないの。知らんけど。
そもそも1ヶ月前に言ってるのにウダウダ言ってくる会社なんかと絶対付き合いたくないねw >>694
それな。2ヵ月前に言わないと労働の対価を払わないという契約は不法行為だ ゴーン、軽バンで送られる
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1974751-1551858595.jpg >>689
諾成契約は要物契約にたいしての概念だぞ
このケースにおいて正しいのは私的自治の原則だろ >>694
書面で残したのと違って口約束なんか言った言わないの水掛け論にしかならんだろ
仮に2ヶ月前と謳ってても労働者保護の観点から無効になる
本人が少額訴訟で勝った言ってるが
相手が出てこなかっただけだろ 約束も契約も作るのは自由
でもそれが効力を発揮するかは関係ない
いろいろな法律や人権や憲法に乗っ取り判断される
基本的に規約や契約は大企業の保身の為に作れる >>663
そう、手元には2万と消費税の1600円が入ってくる
ここからガソリン代やらを引いたのが手取りです
1日通勤往復で50キロ、勤務中に50キロてところでしょうか?
拘束時間の割りに実入りが少ないなぁとは思ってる 最安5000円で引越しw
このご時世に誰が請けるんだ? >>691
>>693
無知で低能の馬鹿が、己の低能を曝け出してますよっと。 労働者云々言ってるやつは請負じゃないの?
請負は労働契約じゃなく商取引だから基本保護されないぞ
あくまで私的自治の原則が適用されて、その上で権利濫用法理で優越的地位の濫用が制限されるだけ 契約解除は2ヶ月前に告げなければ違約金という契約も有効
ただし信頼関係が毀損されるようなことがあった場合には制限される
あくまで請負は個人事業主だから
個人事業主には納得のいかない契約を結ばない自由があるんだよ ぐだぐだくだらんね。
宅配ならヤマト(YSS)、佐川(サポーター)で直接契約結ぶのが普通だろ。
水屋なんて通す意味がわからん 内税、ロイヤリティー10%、リース代等、詐欺レベルの会社が多数。 >>711
初めての人はそんな事知らないから、宅配DRを募集してる水屋へ行くんでしょ。
金も車も無いから。 それもらってなかったら
後で取り戻すことできるのかな? >>710
わだわからないのかな?
売掛金や未払い金を請求する権利がある。
契約違反によって損害が発生したのなら具体的な数字を出した上で賠償請求するだけ
未払い報酬を踏み倒すなんてのは訴えられるぞバカ >>717
それな
きちんと報酬支払った上で別に請求するのがまとも うましかたくさん湧いたなw
まだまだ稼げるな、頑張るぞ! 予定賠償契約すら知らないのかw
労働契約では禁止されてるけど商行為なら普通に認められるし一般化してる概念
これだから低学歴は使えねえww 私的自治の原則だって何回も書いてるのにそれすら理解できないとか馬鹿すぎだな
この手のやつが「手取りいくらですか?」とか書き込むんだよなww >>722
自分が正しいと思ってんのなら会社名出したらどうかね
基地の前でサングラスとマスクして叫んでるアホ共とやってる事一緒だぞ >>722
勝ったと称してる民事も高裁くらいまで行ったの?
相手が出てこなかったから勝てただけだろ? いかなる理由があろうと、pickgoの荷主様を奪っていきますw 労働者派遣と業務委託の区別は、注文主と受託会社の労働者との間に指揮命令関係が生じているかどうかによって判断されます。
これやね。宅配の委託なんか完全に指揮命令関係があるわ。逆に損害賠償されなさいw
こんな糞会社に金取られたら可哀想。
辞めた奴ちゃんと弁護士に相談してるといいな。 馬鹿ばっかだな
俺は軽貨物なんかやってねえよ
裁判云々も別人だ
お前ら底辺を嘲笑うためにここ覗いてるだけだわ(笑) そもそもお前ら軽貨物やってるなんて人に胸張って言えるのか?
マジ恥ずかしくねえのか?
馬鹿です!って宣言してるようなもんだろ(笑) ハコベルって通知が来ないように出来ないんですかね?
宅配がメインでハコベルの仕事は月に1回やるかやらないかなのに毎日何件も通知が来てうざいです。
こっちが希望の日時や条件を指定して条件にあった仕事が来た時だけ通知してほしいです。 >>731
その「底辺」に嘲笑われて悔しいのか
バ〜カ(大爆笑) なんだ軽貨物に親でも殺された人だったのか。
お薬飲んで寝とけ >>727
既存の水屋でもよくあること。荷主から持ちかけてくるケースも多い。配車アプリが周知され普及すればさらに頻発する。いっそのこと発送量の多い荷主には専用のアプリ作って、荷主に売ったらどうよ。 ドヤ顔で勝ち誇った書き込みして最後は「俺じゃねえよ」
痛すぎるなw 皆のものー、○○様が
軽貨物同士喧嘩するなと仰せだ!
今後ドライバー同士の会話は禁止、掲示板ではトラブルになりうる書き込み禁止、意味の分からない会社の批判投稿禁止、会社の言う事は絶対だ。
よき軽貨物業界を築いて下さった○○様やその意思を引き継ぐ○○様に感謝しつつ仕事しろ! このスレ部落と在日ばっかりだから
すべて自分たちの都合の良いように解釈する 今まで血眼になって安い案件にエントリーしてたくせにwいまさら中抜きガーー!!
って言われてもなぁww まあ人間と猿とでは会話が通じないのと同様、慶應卒の俺と中卒のお前らじゃ会話は成立しないのはしょうがない
自分達は「自称労働者」だと思ってる「個人事業主」君
頑張って裁判すればいいよw 慶応卒ならもっと自分に自信を持てよ
そして他人を尊重し敬意を持って接しろ
そうすりゃ何言われても傷付くこともないから。
多くのドライバーはアホだとは俺含めて思うが、みな自信をもった男達だ >>727
豚専属の奴隷のままでいろよ! って事だな。 マイナンバーが本格的に稼働してきたら無申告や白で適当にやってた奴らは狙われるぞ。 無申告の奴なんて本当にいるのか?
そんなこと怖すぎてできない。 >>767
あんたのまわりにもいると思うぞ。無申告、年金、国保の未払い。何食わぬ顔で仕事しとるw >>767
糞ムカツク40代の奴が「今まで申告した事ねぇ」って笑ってやがった。
手取りで50万円以下は無いのは間違いない。
嵌めてやりたいけど、良い方法教えてください。 まわりで税務調査だのなんだのって聞いたことないぞ
みんないい加減に申告してるけどな
ショボイ自営業者なんか構ってられないんだろ? 調子に乗って売上をガンガン伸ばすと税務署の目に留まる
その日暮らしの収入なら税務署は相手にしない ピンはね業者には税務調査きてるんだけど傘下の無申告事業主はスルーされてるんだよなw >>777
それはまあ当然かもな
ピンハネされてたら儲けなんかそんな出ないし 78のお袋の面倒見る金が必要で、本業の合間に軽貨物をやるしか無いかなと思っているのですが、カーセンサーとかにある車体価格10万台の軽BOX買って良いものでしょうか…?あのタマはやはり地雷でしょうか… >>782
自分は、ヤフオク個人出品のバモスプロを購入した。
H22年式、距離15万kmで新たに車検通して点検込10万円で収まった。
リスクも当然あるけど、評価が悪くなく返信で悪態がなければ大丈夫だと思う。 >>785
バモスちっせーだろw
仕事内容によっては問題無いんだろうけど。 車両価格が10万円台でも諸費用入れたらどうよ?
同じ予算でヤフオク探したほうが良い出物あると思う 皆さん、ありがとうございます。
ヤフオク意外と穴場ですね…カーセンサーのタマは使い倒された感凄いのですが、ヤフオクのほうが状態良さそうなの有りますね。。参考になりました! >>788
車見る目があるならオクはお買い得だと思う オレもヤフオクで10万円〜20万円のを何台も乗り継いでる
車見る目に自信があって、ある程度自分でいじれるならおススメ 運送屋がクルマ代ケチってどうすんだよ。
察しw無申告の輩かw >>795
何でそうなるか思考回路が理解出来ん。
メンテもしてるし申告もしてる。
確かにケチってるが、自分は新古車か程度の良い中古車を買う。
新車購入、中古車購入、リースする、皆考え方は色々有るだろ。 >>797
流れ読み返せよ。噛みつく相手違うだろ。 >>789
大手中古車屋は中古車価格が高いからね
あの値段なら新車買うかな >>795
プロだからケチるんですよ
趣味の車なら好きに金を使えばいいけど >>795
安い車買って、結局金かかるんなら本末転倒だが
そんなことはない
同じ売り上げなら経費安くあげた方がいいのは当たり前 >>798
バカと機械は使いよう
壊れたってどういう意味よw 全損かよ >>805
まぁ、必ずトラブルは出てくるね。
ヤマトはネコポスですら届いてないとクレーム入れられて管理者が時間割いて顛末書とか買いてるよ。
馬鹿馬鹿しい。
うちは知りません。責任はありません。とクレーマーにはっきり言い切れる事が条件だね。 >>807
ボロアパートにドアポストしかなく、そのままでは入らないから曲げて入れたDM、本人には大事なパンフレットらしく折れ曲がってたとクレーム。
そんな大事な物ならDMで送らすな。
その前に曲げずに入るポスト付けろと。
DM手渡ししろとか、もうアホの極み。 >>795
無申告のギャンブル狂馬鹿は、
消耗品であるガソリン代が上がっただけで嘆き、
クルマは安ければいいということですぐ壊れる中古車を購入し、
修繕費や減価償却費や経費が何なのか全く理解して内を馬鹿をいう。
おまけに配達先にいっぱい止まっている高級外車を見て金持ちだと妬む。
配達先は多分中古の外車を経費として購入してるはずなのに
本当の馬鹿としか言いようがない。
税務署も青であれ白であれ申告もせずに
全く申告してないヤツを徹底的に調査すべき。 Nバンの黒ナンバー見たけどあんなんで仕事とれるのか?
奥行き無いからあんまり荷物積めないだろ? >>810
いつも段ボール1個とか封筒しか荷物ない会社あるからな
そんな会社だけで喰ってけるならありじゃん >>808
そんなのはブラックリストにしてどんどん拒否しちゃえばいいんだよね
携帯会社だってブラックリスト作って客選別してんだし Nバンでやってますけど、そんなに長物積む機会ってありますか?
逆に何を積むんだろ…
宅配は満載することが多いでしょうけど、他の機会で満載にすることも少なくないですか?
自動運転付いてますし、運転中は楽ですよ! >>816
初心者ですけど自分で営業するんですか?
どこに営業かければいいのかもわかりません教えてくださるとありがたいです アルトとかミラの黒ナンバーもみたことあるな、そういや >>818
仕事をくれるところに営業に行くんだよ。
簡単だろ? >>819
うちのライバル会社の社長はアルトで運んでるわ。
俺はワゴンRだでw勝ったなw 電報は小さい車でやってますよね。
電報の仕事ってどういう条件なんでしょうね? 支払いサイトが45日、60日の業者は辞めた方が良いよ。 クスリの配送とかカタログやら配送はアルトとかいるね うちはバイク便で運んだほうが速いだろって思うぐらい小さい荷物ばっか >>812
ほんこれ
顔合わせるのが嫌で居留守使う奴とか ババ抜き始まってるなGW10連休後が楽しみ。ババでもないよりマシかw >>821
ワゴン尺で最積何s取れるの?
>>827
そらヤマトがマツコ使って居留守推奨CM流すくらいですから。
あんなのメンバーズ増やすていうより居留守使って下さい。て言うてるようなもんだろw
さすがのヤマトクオリティ >>832
150キロ取れてるよ。
うちは重たいもの運ばないから、
これで十分。 >>833
アトレーで4の黒取ろうとしたら、大人二人分55s×2で110s
50s単位だから10引いて100sねて陸事で言われたんだけど地域によって違うものなのか??
ワゴン尺で4の黒で最大積載量200sて貼ってるのも見たんだよなぁ。
何が違うんだろうか? ジムニーで黒ナンバー取ってる人もおるけど何運んでるんだろう >>834
椅子を外したから、その分積載が増えてると思う。
その200キロのワゴンRは私物とか全部卸したりテンパータイヤを外したりしたのかもね。 >>836
もちろんリヤシート取っ払っての話だよ。 >>837
アトレーのリアシートってペラペラなんじゃないの?
ワゴンRのシート50キロ以上あるぞ?
リアシート外しただけで、燃費が15キロ台から18記録台まで伸びるようなったわ。 >>835
税金対策で黒取る人いるよ
黒だと自動車税安いから 知り合いのアトレーは150キロだった気がする
俺もワゴン車で黒ナンバーにしようかなぁ
アイストとかついてたりする? >>839
4と5は税金変わるけど黄色と黒で変わったっけ? >>839
居るわけないだろw
数千円けちるために十万円高い任意保険料払うのかw 任意保険加入率が74%というのは、あくまでも自動車保険の加入率です。
自動車共済の加入状況を加味すると、任意自動車保険および自動車共済に加入していない割合は約12%になります。
平成29年3月末の自動車保有車両数は約8,126万台ですから、約1,000万台もの無保険車が日本の道路を走っています >>844
まぁ未稼働のクルマも多いだろうが、軽貨物で任意保険入ってない人もいるからな。 5ナンバーを4ナンバーにして軽配送をやろうとしていますがリアシート外しても最大積載量100kgにしかならないと聞きましたが100kgで仕事はできるんでしょうか?
アマゾン配送は何キロくらい積んで出発するのでしょうか?
教えてくださると有り難いです 極論言うとリアシートが重い車を選べばいいのかな?
タントエグゼあたりが重そうな気がする リヤシートを撤去して
定員二名分以上に外した部品の重さ分も積載量が増えるのだろうか? >>843
数千円ケチるやつが任意保険払うわけないだろ >>851
経費を考えての話なら黄色の4ナンバーになるのが自然ではないだろうか?
なぜに黒ナンバー取得を? 委託会社に15%取られてるんだがこれって普通なの? >>850
増えないよ
定員の体重分が最大積載量になるだけ >>839
税金安くても任意保険がそれよりはるかに高いのに? >>845
軽貨で任意入ってないとか
何かの苦行かよw ほとんどの人は当たり前のように払ってるから自賠責はいらんよな。 >>863
任意加入したら自賠責免除するべきだと思う 知人の運送屋から、過去に委託してたDRに任意も貨物も未加入の奴や、車検切れで運行してる奴が居て問題になり、取引先から書類提出を義務付けられたと言ってたわ。 無保険とか車検切れとか
ありえないとおもうが、本当か? >>873
安くついたぜ!ラッキーくらいにしか思ってない。 >>874
そんな人も公道を走っていると思うと怖いね 自営業なら黒ナンバー取っておけば確定申告で赤字出して本業の方の黒字をカバーできるからな 軽貨物じゃないんだけど外人が運転してる年季の入ったクルマなんかには近づかないようにしてる。偏見は良くないことは認める。 >>877
そういうのは偏見といわんだろ。
自己防衛なんだから、避けて当たり前。あと免許取り立てでポンコツ買って乗ってますみたいな奴もな。 >>847
1人で水150キロ分とか頼む客もいるんで無理っすw 最近、水とか家電とか絨毯とか猫砂とか以前はヤマトさんがやってくれていた荷物が普通に来るようになっちゃったんでもうアマゾン便の旨味はあんまり無いです。 車検なんて日本独特のシステムだろうし、既出の保険を2重にかける事なんて外国人にとってはバカバカしいだろ。また外国人って懐かしいクルマに乗ってることがあるから目につくんだよ。 >>864
そんなことしたら、任意べらぼうに高くなるぞ
任意の人身部分は3千万まで自賠責で払われてるんだから 赤字になることなんてあるのかね。いくら経費にしても無理だ。 オクで落札した車検切れの軽バンを、自分でナンバー取ったんだが
車検=整備された車ではなく、法定点検受けた車が整備された車と初めて知った。
車検なんて、自賠責や重量税を納める為のものであって、受けたって交通の安全
の上では直接的に何の意味は無いな。
法定点検なんて、義務はあっても罰則なんて無いし。 トラック乗ってた時、全社で集計した事故報告が毎月上がってきてたんだけど、
ほとんどは、壁に擦ったとか、パンクしたとか軽微で些細な事故ばかりなのよ
でも稀にとんでもない内容の事故も出てくる
無免許無保険の暴走車にぶつけられそのまま逃走されるとか。中国人だった >>889
それに極端な話法定点検なんてレ点を自分で付けた書けばタダだしな。 トラン◯
◯バンドットコム等の委託業者はお勧めできるのかね?
車買って始めるのだけど、業者が沢山有り過ぎて解らん。 >>889
そんなんでよく自分でナンバー取ろうと思ったな ヒップスタイルって名前の黒ナンバー見たけど、ケツ持ちって意味? 出たwwwwww
ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwww Pickで、東京→浜松間のオナゴの単身引っ越しを、16万円以下で2tロングに十分乗る量を運んで欲しいと言ってるが、誰か受けるか? >>893
トラ◯プって車派手なとこでしょ
良い噂聞かないけどどうなんだろうね 荷物の詳細分かれば積めるか判断つくが
2tロングに載る言ったのが本人なのか経験者なのかで全く変わるからな
俺のは箱だから載るならやってもいいけどな 冷蔵庫、3人掛けソファの大きさとベットは分解出来るのかが
分からんと受けれんね。
軽貨物業者って分かってるのかすら謎 箱、豚、アマここらへんに滞留してる連中はこれから大変やぞw ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>912
ありがとうございます
愛知もまだ無理ですね 任意保険が月に12000円なんだけど
安い所あれば教えて下さい >>919
等級は?
俺普通車から引き継いで10等級で7000円ちょいだけど >>920
等級とかよくわからないのですが
車は初めての購入です ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww やったことないんだけど、普通車から黄色ナンバーの軽に等級引き継いだのちに黒ナンバー取得だとOKじゃないか? >>929
以前議論になって、出来ひんと結論出てたし保険屋の知人も出来ないって言ってる。 >>930
俺も10年以上前に保険屋から聞いた話だけど、その後に潰された裏ワザかもな。 セカンドカー契約で引き継ぎ7等級行けてるよ。あいおい >>933
複数所有新規やろ?でも、自家用と特種用途の8ナンバーだけやろ? >>930
去年普通車から等級引き継げたよ
黄に引き継いだ後に黒取得で出来た >>936
>>937
あいおいだけ出来るんか?
東海は出来ひん言うてる。
どっちにしろ直は無理そうやね。 >>928
>>930
去年の12月から軽貨物始めたばっかだけど、うちの代理店はやってくれたぞ Pickでトラック助手とか作業補助とかって
作業員って事だよね?
怪我した時とか作業中の物損とかどうなるの? >>941
ちんぽジャパン
ではなく
そんぽジャパン 等級の引き継ぎは何処の保険会社でも同じやり方で可だろ? ワシもあいおい普通に引き継いでくれたな
ロードサービスいつも世話になってます まぁ後で考えるとたいした金額じゃないんだが、始める時は数万円でも惜しいな。 3月って繁忙期なん?豚等通常通りじゃね?逆に仕事減ってないか? >>951
豚とかの話だよ?他は確かに斡旋あるけど豚が通常より少なく感じないか? >>953
そこだけ何か理由があるのか。ただし今年は消費増税も控えてるし、俺の周りは慎重な見方してる人は多いよ。景気は余熱があるから取り越し苦労ならそれでよし。 ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 名古屋から岩手に緊急配送きたわ。
荷物受け取ったけど、豊山で渋滞に嵌まっとるわ。
家で風呂に入ってから出発するぜ。 >>958
つうか、山口往復してきて風呂入ってないんだわ。
臭いの嫌だろw >>960
山口往復も凄いなw長距離のスペシャリストやなw 名古屋から岩手なら帰りは太平洋フェリー使えばええな 10時に終わったわ。
もよりのインター降りてから100キロ以上離れた山の中だった。
よくもまぁこんな山奥に工場を建てたもんだと思ったら豪雨災害の有ったところだった。
途中コンビニ一軒しかないし何にもないわ。
道の駅ぶらぶらしたから、今から飯食って寝る! ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww YouTubeで週3日働いて年収450万円稼いでるて言ってる人がいる インターから100キロ以上離れた場所の工場?
いくら岩手県でも高速インターから100キロ以上離れた場所なんてあるか?
途中コンビニ1軒しかないとか言いながら荷下ろししてから1時間で道の駅ぶらぶらしてきたとか、なんか嘘くさいな
本当なら帰路の途中経過や写真UPしてくれよ 糞掲示板の情報が真実か否かなんてどうでもいい
写真UPとか細かい奴もいるもんだ
嘘ならどうなの?
明日岩手行くの? 岩手は東北道やR4の沿線はずれるとかなり寂しいからな、多少の誇張はあるかもしれないが、自然の広大さというか深さは衝撃的だぞ。 >>969
今目が覚めたぞ。まだ道の駅だわ。
Google見てたら旨そうな店が有ったから帰るのとは逆の方向に走って晩飯食ってから帰るわ。
工場はGoogleの地図には載ってなかったな。タイムラインには所在地の工場名は出た。
なんか学校の跡地っぽかったわ。
校舎を事務所にして工場をグランドに建てたって雰囲気。 インターを8時に降りてから国道455号を走ってきたんだがダンプに煽られたが、こっちも譲ってからゆっくり走られたらたまらんから意地でも先頭を必死になって走ってたら100キロを途中にあった貴重な一軒だけあったローソンでトイレ休憩も入れて二時間丁度で走りきったわ。
雪道不安だったけど、さすがトーヨータイヤ良い仕事してくれたぞw >>974
山口行きと岩手行きで、それぞれいくら貰えますの? >>975
そうだろうけど、コストパフォーマンスならトーヨーで十分だわw >>976
うちは激安だよ。
山口は往復だから、七万くらい。
今回は片道だけだから七万くらい。
海鮮丼食って腹一杯になったのは良いけど、どうやって帰るかね。 宮古の方に行ってるのか
帰りは国道45号で仙台まで行くといいよ
3.11から8年、鎮魂の意味も含めて今の現状を見ておくといい
慰霊碑があったら俺たちの分までちゃんと手を合わせてきてね
なんなら復興の為にも食事やお土産でお金落とすと尚更いいね
あと今年はラグビーワールドカップで釜石市が盛り上がってる >>978
山口は往復高速代、税別
岩手は片道高速代、税別
ですか?
山口往復で7万て事は帰り荷なければ単純計算ですが3.5万くらいて事なんですか? >>980
税込だね。
うちの往復は同じ荷主だから帰りの運賃は半値になるから、だいたいで五万くらい。
卸してから積みまでの待機料も付くけどこれは別。 >>979
4年前に走ってるんだよな。
暗闇の中走りたくないわ。
天気良いから新潟回りにしようか迷うところ。 7万と片道高速かあ
900キロ走って7万なあ、うーん 東京だけど結構あるよ
自分は往復高速代出す所からしか依頼は受けない
夜間割増しもある 安い仕事打てる香具師がいるから、みんな迷惑してるんだよ!
趣味じゃないんだから、断れよ!
年金爺なら、さっさと 以下自粛w ケツスタイルwwwwwwwwwwwwwwwwwww 半分時間つぶし半分趣味で赤字にならなければいくらでもいいと仕事を取るから最近忙しい、忙しいのも嫌いだから値上げして仕事をセーブしたい、今は東京から名古屋は2万で受けてる。 成功してるYouTuberは顔出ししてそこそこのイケメン。そこクリアして欲しいなw >>979
釜石11日に行ったばかりだけど盛り上がってんのか?
帰りに気仙沼の前日オープンの東日本大震災遺構・伝承館行ってきた
校舎の3階まで車が流れて来るなんて恐ろしすぎる
機会があったらおすすめ 昨晩、荷降ろし作業を請け負ったが、19時〜の筈が実際は20時〜だった。待機料金の交渉をお願いしたら、了承しながらも明らかに不機嫌で、その後電話に出なかったり既読スルーやった。どう思う? >>999
客なんてそんなもんでしょ。
金はくれるわけだし
宅配のゴミ客に比べたら
神様だよ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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