タクシードライバーの雑談日記 137冊目
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>>616
最低でも免停×2回分
数か月は仕事できないな >>576
こんくらいなら言われてもなんとも思わないかな
想像絶するバカっているってこの仕事して学んだし 違反で捕まった
累積6点で免停
違反者講習行かんと。
点数戻る直前だったやってられん、 >>454
いいね フランスのデモばりに暴れたいわ >>609
しかし、スーパーに置いてあるスポンジもかなりきったねーと思う
みんなで突っつくんだぜ
指舐めた方がマシ >>627
指自体が汚いだろ。
それを舐めるって相当のマゾだぞ。 >>590
ほんこれ。
乗客の9割日本人なのにカイガイガーとか言って揃えるのも滑稽な話。 今年も元旦からカマシ他社とのバトルや口論ばかりで
始まった 聯合ニュース 記事転送2019-01-10 07:14
https://thumbnews.nateimg.co.kr/view610///news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2019/01/10/PYH2019010920390001300_P2.jpg
ソウル光化門広場近くの道路脇で焼身を試みたタクシー運転手のイム(64)氏が病院で治療を受けている間に死亡した。
10日、警察によると、イム氏は、ソウル永登浦区漢江誠心病院で治療を受けている間、この日未明に死亡した。
警察と消防当局は、タクシーで油類の容器が発見されたことなどを理由にイムさんが焼身を図ったと推定している。
タクシー団体はイム氏が同僚に電話をかけ遺言を残したとし、「カカオ相乗り」の導入に反対する趣旨で彼の焼身と主張した。
https://news.nate.com/view/20190110n04186 >>588
政府データか? タクセンデータか?
いずれにしても捏造改ざんが得意なこの国のデータなど信用出来ん罠 >>632
日本も韓国も、ITを駆使したUberなどのライドシェアに対抗する為に、初乗り営収単価を下げてしまったが為に、完全出来高制である乗務社員の首を会社自らが絞めることになった。哀れ。 せめて、せめて、410円などの運賃は乗務員の取り分を90%に設定するなどなど、安い運賃を乗せている乗務員に対して手厚い報酬で報いるなどなどをして欲しかったが、自称・外資系コンサルタントというタクシー会社会長が乗務員と業界をダブルでダメにした。 せめて、せめて給与体系を上げてから運賃を下げることを実行して欲しかったが、初めに運賃値下げありきで、完全歩合制の乗務員の首を、会社自らが絞める格好となった。現代版・蟹工船の奴隷雲助物語。ああぁぁ無慈悲なことをする。猿軍団会長。 410円は駅近に住む高所得者の為の料金設定だったと推測する
阿部一族とその仲間達の為の料金改定だったとね >>638
だよね
改定後に客が増えると言うなら従業員の賃金もあげてからにすべき >>637
その通りであります。下町なんか、儲からないからこの際、捨ててしまった方が良い。しかし、公共の交通機関ということでお上が平等にと言ってた。しかし、給与は平等ではない。アーーーーー。何、この矛盾。この資本主義。 決断力に欠ける人々が、いかにまじめに協議しても
そこから出てくる結論は 常に曖昧で、それゆえ常に役立たないもの
又 優柔不断さに劣らず 長時間の討議の末の遅すぎる結論も
同じく有害であることに変わりないね まぁ、蟹工船は言い過ぎた。蟹工船の周りは海!逃げ場がないが、雲助は陸続きを走る走る。イザとなれば雲助から足抜けすることも出来るし、わずかな売上金を持ち逃げして東南アジアに逃げることも可能である。 >>642
その通りであります。会議なんて時間のムダ。その会議の結果が410円という時代遅れの愚作。それに我々、労働者という奴隷は理不尽ではあるが、生活の為に、間違った決定に対しても文句を言いながら寝ずに働いている。あー無情。 他社空車にスルーされた客をよく乗せる
それで「あの空車に手を挙げても無視されてんですよ、酷いでしょ」と愚痴をこぼされる
そういう時、その空車に追い付いた場合は
必ず車両番号をメモした紙を渡して
「名前を名乗って乗車拒否案件でセンターに苦情入れといた方がいいですよ絶対」と
強く勧めている
自分がスルーされた時ももちろん苦情入れた >>645
止めてやれよ・・・
その手の客にグチを聞くと、「いや、確実に目はあったんだがなー」と大抵の場合は言う
だがな、もしそいつが無免許で制動距離という概念を知らなかったら?
速度と制動距離の相場が分かってなかったら? ベテランさん教えてください
去年のお正月は銀座の通りに日の丸の旗が飾られてましたか?
ちょっと異様さを感じたもので >>629
エコタクシーw
>>633
東タク協だよ >>608
足立ナンバーのえたひにんの方がヤバイ
先祖がヤバイからDNAレベルで乞食 昔は足立には近寄るなと本気で教育されたらしいな
お客さんが言ってた なんかこの業界って変わり者が多いよな。喫煙所でコミュニケーションとったり、飯抜きで数字あげるとかなんでそんなことやる奴隷が多いんだろ。 >>645
お前本当に運転手?
停車した状態で明確に拒否しなきゃ乗車拒否には当たらないぞ。
つまり今までの努力全部無駄。 >>654
>>658
今じゃ意識高い()住民襲ってしまえとも思うが >>660
オマエ!飯抜きでも正月1,3,5日平均6万クリア(それ以外は常時7万以上)できんのかよ?
我が社の伝説の男プロレスみたいな名前の事業所から昨年仲間入りしたS君みたいに・・・大井 >>653
去年より今年が旗の数が格段に多いような気がします
写真(2018年)では交差点の角だけですが今年は通りに7〜8mごとにあったように思います
まるで昭和十年頃の日本を思わせる雰囲気を感じました >>645
日光の偽装回送野郎だろ?
そんな事するのは 個タクを潰すのなんて簡単だよな
車を使えなくしてしまえばいいだけなんだから ほんとこれ
欧米の白人と東京の社畜の違いを表したコピペが的確すぎると話題にw [483468671]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1547109701/1
欧米の白人「Thanks!(ファミマの店員に)」
東京の社畜「....(挨拶せず目も合わさず)」
欧米の白人「キミここがおかしいよ!」
東京の社畜「ヘラヘラw(後から匿名で本社にクレーム)」 この前、銀座を危険時間帯に通過する羽目になったので回送いれた。
これでOK? >>663
そんなのちゃんと昼も夜も喰って出来るじゃんw 個人情報保護法の昨今、他社転職の際の前歴照会、前社への勤怠等問い合わせ
公然とやってる業界って、タクシーくらいやろ? >>679
センター違反と免許点数だろチェックするにしても リーマンの後ってもっとひどかったんじゃないの?
民主党の時とか >>682
今年の方がリーマンショックよりヒドいよ。あの当時、運賃は410円より高かったので客が少なくても運賃単価で挽回出来たが、今は運賃単価が低いから2倍回転させないと前回の売上に追いつかない。命名すると、これはカワナベショックという。 新参者のバカがおおくて困る。
経験者を追いやるニッコツ
この会社はゴミ ヒトの身体は想像以上にめまぐるしい勢いで新陳代謝を繰り返してる。
たとえば肝臓膵臓腎臓腸は組織のたんぱく質の半分が約10日で新しく生まれ変わるとか。
ヒトに必要な栄養素を全て併せ持つ単体食品はこの世には存在しない。
だから毎日いろいろな食材を組み合わせて必要な栄養素をいろいろな食材から摂らなければならない。
コンビニ弁当+コーラや類似砂糖水
スナック菓子+コーラや類似砂糖水
チン冷凍食品+コーラや類似砂糖水
コンビニ弁当+ついで買いのプリン
まともに栄養源となるだろうか・・・
病院と製薬会社が喜ぶお客様になると想う・・・
さらに、だ、
タクドラは狂ったようにタバコを吸い。
仕事明けは狂ったように飲酒をする。
さらに、さらに
タクドラは20時間座りっぱなし。
頭部心臓血栓で詰まり逝ってまうのもごく自然の事。 地獄の三日間が始まった
土曜月曜と隔日で仕事で憂鬱だな
どうせ暇だし車の中でお菓子食べたり寝ていようかな
渋谷にほんの少しだけど雪が降った なんかイイのあった?
どこ行った?
イクラでけてる〜〜? 75歳までタクドラさせるのか?
自民若手が提言 小泉 進次郎議員「『65歳から高齢者』やめよう」
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00321571.html
小泉進次郎
「『65歳からは高齢者』なんて、もうやめよう。現役世代の定義そのものから変えていく」
(けいざい解読)「高齢者は70歳から」になれば… 年金・雇用改革を後押し 2014/6/22付日本経済新聞 朝刊
http://www.nikkei.com/article/DGKDASDF1600C_W4A610C1NN1000/
いつから65歳以上を高齢者と定義するようになったのだろうか。(ry
だったらいっそのこと「高齢者は70歳以上」という日本独自の基準をつくってしまってはどうか。(ry
「高齢者」は75歳以上 日本老年学会など提言、65〜74歳は社会の支え手
https://www.sankei.com/life/news/170105/lif1701050032-n1.html >>699
そんなことばかり言ってクイジ張ってるから供給オーバーで共にくたばっていくんだよ
国を潰す気かよ
後世にサクッと譲ってとっとと灰になれよ >>700
世の中人手不足な所ばかりなのに。
それでも就職できないヒキニート君かな? >>703
人手不足は乱立させたアホな業種
安倍のやってることは更に流動性高めてデフレ推進クソゲー化
おまえみたいに腐った顔してショーも無いクイジ代の為に
走り回ってるから何も変わらないんだよ >>622
佃
新川
神谷町
最近は期待していないから流れの早いところへ行くことが多いけど
天賞堂前とかもう乗り場の意味がちょっとw
花椿通りも錆びれて久しいけど
名鉄のビジネスホテルが先月建って、本当にただの裏通りになってきた。 雲助なんかも暇な時期は他の仕事させればいいのにな。閑散期は飲食店でもやらせておけ おれもたまにある。野糞したこともある。
雲子病は雲助の宿命かと。身体を動かさないから溜りやすいのかも。 以前は さ〜
目視で内勤に見せてたのが さ〜
子会社になってから さ〜
IC読み取り機に読ませるようになって さ〜
免停でも さ〜
余裕のよっちゃんだったのが さ〜
これからできないのよ ね〜
最悪 さ〜
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00000031-mai-soci >>714
羽田空港→大鳥居
羽田空港→天空橋
羽田空港→構内
とか、じゃね? 三連休の土日の都内、しかも雪混じりなら、ニーズないよね。20時間近く走り回っても二万ぐらいじゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています